Japani on kuuluisa edistyksellisistä tekniikoistaan ​​autoteollisuudessa. Yksi johtajista on Toyota-konserni, joka toimii nykyaikaisilla ratkaisuilla, integroi ne autoihinsa ja säilyttää kohtuullisen edulliset hinnat.

Monien asiantuntijoiden mielestä Toyota on kultainen keskitie Infinitin (kallis mallivalikoima) ja Datsunin (halvempi, vähemmän toimiva ja alimainostettu merkki) välillä.

Toyota Corporation tarjoaa korkein laatu, mikä on erityisen tärkeää SUV:n valinnassa, jossa rakenteellisella lujuudella on ensiarvoisen tärkeä rooli. Jeeppivalikoima tarjoaa laaja valikoima eri hintaisia ​​ja toiminnallisia autoja, mistä keskustelemme.

Toyota-maastoautoja on modernisoitu useita kertoja, eikä Land Cruiser ole poikkeus nykyään, se voidaan ostaa indeksillä 200.

Koko autosarjan joukossa Tämä auto tuli myydyin ja kuuluisa, mitä helpotti monet edut:

• poikkeuksellisen tiukka ja kunnioitettava muotoilu, pääosin miesten valitsema;
• tuottavat moottorit, joiden teho on jopa 309 hv. s., joiden avulla voit kiihtyä 100 km:iin 8,6 sekunnissa;
• vaihdelaatikkoa on suunniteltu merkittävästi uudelleen ja modernisoitu, nyt ajosta on tullut entistä mukavampaa;
• neliveto tekee autosta mönkijän.

SUV:ssa on 4,6 litran V-muotoinen bensiinimoottori ja 8-sylinterinen. Se pystyy puristamaan ulos 309 hv. Kanssa. ja 460 Nm kierrokset. Vaihteistossa on 6 askelmaa. Autossa on sisäänrakennettu Toyota Safety Sense -turvajärjestelmä, joka pystyy itsenäisesti valvomaan merkintöjä, valojen vaihtoa, jarruttamaan automaattisesti ja siinä on myös vakionopeussäädin.

Kustannus on alkaen 4 miljoonaa ruplaa, mikä luokittelee hänet eliittiin.

Prado

Auto on kuin edellinen malli, mutta yksinkertaisemmassa muodossa. Tämä on herättänyt väärinkäsityksiä, joten auto luokitellaan usein crossoveriksi, mutta itse asiassa - tämä on täysi jeeppi. SUV-autolla on arvokas asema markkinarakossa keskikoko kehon

Mallin ominaisuudet:

• kohtuullisten mittojensa ansiosta Toyota Prado on ohjattavampi, mutta säilyttää SUV:n keskeiset ominaisuudet;
• moottori tarjoaa jopa 282 hv. s., mikä riittää kilpailemaan muiden mallien kanssa;
• Pradojen mukana tulee mekaanisia ja automaattinen lähetys;
• jonossa on pari saatavilla olevia ratkaisuja joilla on hyvät ominaisuudet;
• auton hinta alkaa alkaen 2 miljoonaa ruplaa.

Autossa on sisäänrakennettu itsenäinen etujousitus, joka toimii rinnakkaisten A-varsien pohjalta. Tankoja on yhteensä 5: 4 niistä on pitkittäisiä ja 1 poikittaissuuntaisia. Maksimikonfiguraatio sisältää AVS:n, joka muuttaa itsenäisesti ominaisuuksia tietyypin mukaan.

Moottorin tilavuus on enintään 4 litraa budjettimalleja– 2,7 l. Vaihteistossa on sekä automaatti- että manuaalivaihteisto. Uusi sukupolvi Toyota Prado on tullut taloudellisemmaksi ja ympäristöystävällisemmäksi.

FJ Cruiser

Autoa voidaan kutsua todella ikimuistoiseksi, ja se löytyy melko usein. Harkittu suunnittelu, erinomaiset varusteet ja kehittäjien ennakointi mahdollistivat auton hankkimisen seuraavat edut:

• Moottori on melko voimakas, mutta samalla ilman ylimääräistä, tarjoten mukavan ajon kaupunkiolosuhteissa ja maastossa.
• Ajoneuvon akseliväli on pieni ja lyhyt, vaikka sen suorituskyky on vaikuttava.
• Neliveto antaa sinun selviytyä erilaisista esteistä. On mahdollista vaihtaa 4WD:hen ja muissa tapauksissa käyttää taka-akseli esiintyjänä. Tämä säästää polttoainetta, kun siihen ei ole tarvetta korkeat hinnat avoimuus.
• Automaattivaihteisto 5 vaihteella, on malleja, joissa on 6 manuaalivaihteistoa.
• V6-moottori toimii bensiinillä, jonka teho on 239 hv. Kanssa.

Tärkein etu on edullinen hintaluokka, joten ostaja voi ostaa suhteellisen pienellä rahalla oikea SUV. Nykyään ajoneuvojen hinta on 800 tuhatta - 1 miljoonaa ruplaa.

Highlander

Tarpeeksi uusi auto V mallivalikoima Toyota-maastoautot, jotka kuuluvat K2-luokkaan ja joihin mahtuu 8 henkilöä. Kolmas sukupolvi esiteltiin alkukeväällä 2016. Vaikka ulko- ja sisätiloissa ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia, auton sisäpuoli on parantunut merkittävästi.

Tärkeimmät tekniset muutokset:

• moottorin tilavuus on 3,5 litraa;
• Automaattinen lähetys Suora vaihto 8-vaihteisella (aiemmin oli 6-vaihteinen automaattivaihteisto);
• V6 moottori, joka tulee mukaan uusi ominaisuus kaksoisruiskutus D-4S;
• teho on jopa 249 hv. Kanssa.;
• vääntö 356 Nm.

Lisäksi asennettuna autoon Toyota järjestelmä Safety Sense, joka tarjoaa korkeatasoinen turvallisuus, se on sisäänrakennettu peruspakettiin.

Auton hinta vaihtelee 3,6-3,8 miljoonaa ruplaa. versiosta riippuen.

Hilux

Hilux-runkoinen SUV on ansaitusti tunnustettu yhdeksi linjan parhaista autoista maastohiihtokyvyn ja dynamiikan suhteen, samalla kun se on lava-auto. Asennettu käyttöelementiksi turbodiesel moottori kahdessa versiossa: on kokoonpanoja 2,4 l ja 2,8 l.

Uuden sukupolven 6-vaihteinen vaihteisto sekä parannettu polttoainetehokkuus auttavat täydentämään dynamiikkaindikaattoreita. Vaihtoehtoja on sekä manuaalivaihteistolla että automaattivaihteistolla. Teho jopa 177 hv. s., peruskokoonpanossa 150.

Maastossa on omat lakinsa, joissa vain kestävimmät autot säilyvät. Luotettavan ajon varmistamiseksi kaikissa olosuhteissa auto on varustettu vahvistetulla teräsrungolla, jonka lujuus saavuttaa 590 MPa. Sivupalkkien ja poikkipalkkien välinen liitos tehdään 100 % hitsauksella.

Nykyaikaiset mallit Venäjällä ovat maksullisia välillä 2-2,534 miljoonaa ruplaa. Kun valitset kokoonpanoa, sinun on mietittävä, onko autossa oltava ilmastointi ja vakionopeussäädin, nahkaistuimet, parannettu äänijärjestelmä.

RAV4

RAV4 on jeeppi, joka kuuluu K1-luokkaan. Se voidaan ostaa etuvetoisena, vaikka on malleja, joissa on neljä vetopyörää. Nykyään autoliikkeissä myydään neljättä sukupolvea, joka otettiin käyttöön vuonna 2015. Auto on budjettivaihtoehto.

Eurooppa tunsi muutokset eniten moottorikannassa:

• Modernisointi vaikutti moottoriin, nyt sen tilavuus on 2 litraa ja teho 146 hv. Kanssa. vääntömomentilla 195 Nm. Maksimikokoonpano– 2,5 l, 180 l. Kanssa. ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto.
• Työn noudattaminen Euro-6-standardin kanssa on otettu käyttöön.
• Kahdessa mallissa on 2WD ja kahdessa 4x4. Samanaikaisesti kahdella vetopyörällä varustetuissa autoissa on manuaalivaihteisto ja nelivetoisissa versioissa automaattivaihteisto.

Jos kiinnität huomiota alustaan, se pysyy täällä samana kuin ennenkin. Korin geometria ja maastohiihtokyky takaavat täysin SUV:n arvoisen tittelin. Auton hinta alkaa alkaen 1,4 miljoonaa ruplaa ja saavuttaa 2 miljoonaa- suunnilleen sama hintaluokka off-road "korealaisista".

4 Juoksija

Se on keskikokoinen SUV, jossa on viisi ovea. Ensimmäisten mallien tuotanto alkoi vuonna 1984, klo Tämä hetki viidennen sukupolven uudelleenmuotoilu on kehitetty. Moottorivalikoimaa edustaa vain yksi kuusisylinterinen bensiinimoottori tilavuus 4,0 litraa ja teho 273 hv. Kanssa.

SUV saavuttaa jopa 200 km/h nopeuden. Jopa vakiovarusteet on kattoluukku, jossa on sisäänrakennettu servokäyttö, sekä ilmastointi ja vakionopeussäädin, sähkövarusteet kaikilla tarvittavilla toiminnoilla ja automaattinen ohjauspylvään säätöjärjestelmä. On vaihtoehtoja täydellä ja takavetoinen. Autossa on automaattivaihteisto. Laitteet ovat huipputeknisiä kaikilta puolilta.

Kustannus on 4-4,5 miljoonaa ruplaa. uusille autoille jälleenmyyjältä.

Johtopäätös

Toyotalla on optimaalinen hinta-laatusuhde, minkä vuoksi heidän autonsa ovat suosittuja leveysasteillamme. Edullisten ja ylellisten versioiden saatavuus kohtuullisin hinnoin on tuonut yritykselle hyvän maineen. Koe rikas kokemus ja tekninen kehitys Japanilainen yritys Voit tehdä sen vain itse rekisteröitymällä koeajolle.

Toisen maailmansodan jälkeen Japani oli todella raunioina - vuonna 1946 maassa otettiin jopa käyttöön korttijärjestelmä, joka mahdollisti tiukasti määritellyn määrän ruokaa ja aineellisia hyödykkeitä. Yrittäjät japanilaiset eivät kuitenkaan antaneet periksi, päinvastoin, he alkoivat etsiä voittoa tappiostaan. Yksi ensimmäisistä, jotka reagoivat Toyota yhtiö, joka tarjosi American Expeditionary Forcesille katumaasturin, joka myöhemmin tuli tunnetuksi nimellä Land Cruiser. Toyota Land Cruiser -mallin historia auttaa meitä ymmärtämään, kuinka utilitaristi onnistui menemään tielle, joka teki siitä arvostetun modernin auton.

Auto Toyota Land Cruiser - sodanjälkeisen ajan idea

Mallin ilmestyminen

Auton ensimmäiset prototyypit, myöhemmin nimeltään Toyota Land Cruiser, ilmestyivät 40-luvun lopulla - auto oli lähes täydellinen kopio Willys MB:stä, joka oli kaikkien Jeeppien edeltäjä. kuitenkin tositarina Land Cruiser sai alkunsa vuonna 1953, jolloin se alkoi massatuotanto sotilaallisiin tarpeisiin luotu malli. Kuten perusrunko Käytettiin Toyota SB -kuorma-autoja, jotka tekivät ajoneuvosta uskomattoman kestävän ja. Lisäksi tuleva Land Cruiser sai myös moottorin kuorma-autosta - B-sarjan kuusisylinterisen yksikön suorituskyky oli 86 Hevosvoimaa todellinen käyttötilavuus 3,3 litraa. Kiitokset korkeajännite ja tämän yksikön erinomaiset pito-ominaisuudet, Toyotan insinöörit hylkäsivät kokonaan siirtokotelo, vähentää samalla tavalla.

Moottorin nimen sekä SUV:n sisäisen nimen ansiosta, kuten Toyota Jeep, se otettiin tuotantoon nimellä BJ. Huolimatta siitä, että ajoneuvo oli alun perin tarkoitettu Yhdysvaltain armeijalle, he olivat jo vähentäneet merkittävästi läsnäoloaan Aasiassa eivätkä olleet kovin kiinnostuneita Toyotasta. Tämän seurauksena Japanin poliisi- ja metsäosastot ostivat suurimman osan 298 ajoneuvosta. Lisäksi useita SUV-autoja luovutettiin yksityiskäyttöön yritysten työntekijöille, mikä johti Toyota Land Cruiserin siviiliversion syntymiseen.

Vuoteen 1954 mennessä vuoden Toyota alkoi miettiä katumaasturinsa myyntiä - esteenä tälle oli kuitenkin Willys-yhtiön nostama kanne, joka kielsi Jeep-nimen käytön jopa osana lyhennettä. Oli kiireesti keksittävä soinnillinen nimi, joka mahdollistaisi auton mainostamisen Ulkomaat- seurauksena Toyota julisti kilpailun. Sen voitti tekninen johtaja Hanji Umekara, joka ehdotti nimeä Land Cruiser. Hänen mielestään tämä nimi yhdistettiin maailmankuuluun, ja se puhui myös mallin sotilaallisesta menneisyydestä, koska Cruiser on käännetty "risteilijäksi". He päättivät antaa tämän nimen uudelle siviiliajoneuvolle, kun utilitaristista maastoautoa vielä valmistettiin kotimarkkinoilla alla nimetty Toyotan mukaan B.J.

Suosion alku

Itse asiassa Toyota Land Cruiserin historia alkaa vuonna 1955, jolloin luotiin ensimmäinen auto, jossa oli BJ20-indeksi. Se oli paljon mukavampi kuin sotilaallinen muutos, kiitos seuraavien muutosten:

• Täysin metallirunko ensimmäinen Land Cruiserille;
• Sisätilojen verhoilun ja istuinten verhoilun materiaalit vaihdettu;
• Täydellisen järjestelmän saatavuus, joka on varustettu kaikilla tarvittavilla indikaattoreilla.

Lisäksi suunnittelussa Toyota kori Land Cruiserissa oli pehmeät linjat, jotka saivat auton näyttämään. Aluksi autoa myytiin vain Japanissa, mutta sitten avattiin merkkiedustustot Etelä-Amerikassa, Yhdysvalloissa ja Etelä-Afrikassa. Myöhemmin toimituksia tehtiin lähes kaikille maanosille.

50-luvun loppuun mennessä SUV-indeksi muuttui - sitä kutsuttiin nyt nimellä Toyota Land Cruiser FJ20 - syynä oli F-sarja, joka 3,8 litran nelisylinterisellä iskutilavuudella kehitti todellisen tehon 105 hevosvoimaa. Noihin aikoihin edellinen armeijan Jeep lopetettiin, mikä johti julkiset palvelut Olemme jo aloittaneet siviilikäyttöisen Toyota Land Cruiserin tilaukset. Vastatakseen heidän tarpeisiinsa parhaiten kymmenen erilaisia ​​modifikaatioita ajoneuvot, jotka erosivat akselivälin koosta, korityypistä ja jopa käytetystä vaihteistosta. Itse asiassa tänä aikana tuotettiin takavetoisia Land Cruisereita, jotka otettiin käyttöön kaupungin poliisin palveluksessa. Tämän ajoneuvon perusteella luotiin matkustajavaunu Toyota Land Cruiser FJ35V, jolla oli pidennetty takaylitys, johon mahtuu paljon matkatavaroita.

Kasvoi malliksi

Japanilaiset kuitenkin ymmärsivät, että tällaisella mallilla, joka pohjimmiltaan pysyi yksinkertaisena ja hyödyllisenä, he eivät saavuttaisi paljon menestystä. Siksi se alkoi vuonna 1960 valmistaja Toyota Land Cruiser FJ40, jossa oli jo alennusvaihde vaihteistossa, ja siinä oli myös parannettu sisäverhoilu. Se sai myös useita muutoksia, joiden odotettiin onnistuvan ulkomaisilla markkinoilla. Erityisesti valmistettiin Land Cruisereita, jotka oli varustettu kolmella ja viidellä ovella, kolmella akselivälin pituudella, farmari- ja. FJ45V:n laajennettu modifikaatio kehitettiin erityisesti Yhdysvaltoja varten, jossa oli korkein mahdollinen mukavuus. Ostajilla oli myös Toyota Land Cruiser, jossa oli kova teräskatto ja muovinen tai kangaspehmeä katto.

Siirtyminen ylellisyyteen

Vuonna 1989 ilmestyi Toyota Land Cruiser 80 -sukupolvi, jolta oli jo poistettu käytetyn moottorin tyyppiä osoittava indeksi. Auto vastasi varustelultaan tyypillistä sen ajan bisnesluokan sedania, Käytettävissä olevat vaihtoehdot sisälsi ilmastoinnin, äänentoistojärjestelmän suurella määrällä kaiuttimia ja muita mukavuutta parantavia keinoja. Lisäksi vuodesta 1996 lähtien kaikki perus Maan kokoonpano Cruiser 80 mukana esimerkiksi kaksi puhallettavat tyynyt ja ABS.

Tuolloin Land Cruiserin historia sisältää ensimmäisen itsenäisellä etujousituksella varustetun auton ilmestymisen - se oli 90-sarjan auto, jonka etuliitteellä oli nimi Prado. Toisin kuin 70-sarja, se ei ole rakennettu "vanhemman" Land Cruiserin alustalle, vaan Toyota 4Runnerin pohjalle, mikä mahdollisti merkittävästi ajoneuvon painon vähentämisen. Toyota Pradon ostajat saattoivat valita bensiinimoottorin (3,4 litraa, 190 hevosvoimaa) ja dieselmoottorin (3,0 litraa, 125 hevosvoimaa) välillä. Lisäksi tässä Land Cruiserin versiossa oli vain yksinkertaistettu vaihteisto, mikä teki siitä sopivamman ajamiseen tasaisilla teillä kuin epätasaisessa maastossa.

Nykyaikaisuus

Seuraava päivitys ajoneuvojen mallivalikoimaan Land Cruiser -nimellä tapahtui vuonna 1998, jolloin julkaistiin modifikaatio 100, jota voitiin jo pitää luksusautona. Kiitokset erinomaiset varusteet, sekä erinomaiset dynaamiset ominaisuudet, se sai varakkailta ihmisiltä, ​​jotka asettivat erittäin korkeat vaatimukset henkilökohtaiselle ajoneuvolleen. Jälleen kerran Land Cruiserin moottoreiden valikoimaa uudistettiin - nyt ostajat saivat valita bensayksikkö V8 4.2 (272 hevosvoimaa), sekä rividiesel kuusisylinterinen moottori samansuuruinen ja kehittää 202 hevosvoiman tehoa.

Suurin osa Toyota versiot Land Cruiser 100 varustettiin itsenäisellä etujousituksella, mutta erityisesti hyötyajoneuvon tarpeessa oleville ihmisille 105-sarja julkaistiin täysin itsenäisellä alustalla. Vuonna 2003 Toyota Land Cruiser Prado 120 -sarja esiteltiin yleisölle - se perustui edelleen kevyeen 4Runner-runkoon, mutta nyt siihen oli saatavana 4,0 litran (250 hevosvoimaa) ja 2,7 litran (165 hevosvoimaa) bensiinimoottoreita. Se oli kooltaan hieman pienempi kuin "vanhempi" malli ja siinä oli muokattu muotoilu.

Vuonna 2007 julkaistiin merkittävä, jonka nimi oli nyt Toyota Land Cruiser 200 - se sai päivitetyn suunnittelun ja laajennetun varusteluettelon, ja siinä oli myös huomattavasti suuremmat mitat. Myös moottorivalikoima on muuttunut merkittävästi - perusmalli on nyt 4,6-litrainen V8, jonka maksimiteho on 309 hevosvoimaa. Lisäksi ajoneuvo on tilattavissa 4,5-dieselmoottorilla, jonka teho on 235 hevosvoimaa.

Video historiasta Toyota auto Land Cruiser:

Kaksi vuotta myöhemmin julkaistiin päivitetty Prado, joka muutoksissaan seurasi Land Cruiser 200:aa. Auton koko kasvoi ja siitä tuli myös arvostetumpi ja mukavampi. Lisäksi moottoreiden luettelo on laajentunut, joita edustivat nyt seuraavat yksiköt:

• Bensiini 2,7 litraa - 163 hevosvoimaa;
• Diesel 3,0 litraa - 173 hevosvoimaa;
• Bensiini, 4,0 litraa - 282 hevosvoimaa.

Puoli vuosisataa historiaa

Huolimatta uusimpien mallien ilmestymisestä, ei vain "sadat" ja "kahdeksankymmentäluvut", vaan myös edellisen 60-sarjan Toyota Land Cruiser ovat suosittuja. Auto on kuuluisa luotettavuudestaan, mukavuudestaan ​​ja erinomaisesta ohjattavuudestaan. Jos puhumme Toyota Land Cruiserin nykyaikaisista sukupolvista, niillä ei käytännössä ole kilpailijoita - kaikki muut maastoautot ovat joko paljon kalliimpia tai ominaisuuksiltaan huomattavasti jäljessä.

Päivitetty lippulaiva SUV Toyota Land Cruiser 200 tuli myyntiin Venäjällä vuoden 2015 lopussa.

Uudelleenmuotoiluprosessin aikana 200 sai useita ulkoisia muutoksia ja monia sisäisiä parannuksia. Tämä on kuitenkin edelleen sama vanhentunut malli, joka on melkein 10 vuotta vanha.

Ulkopuoli

Myynti laski, japanilainen off-road-lippulaiva näytti yhä arkaaisemmalta, ja suunnittelijat yrittivät "modernisoida" auton ulkonäköä mahdollisimman paljon. Periaatteessa visuaalisesti onnistuivat.

Päivityksen jälkeen jo naurettavalta tuntuneet Kruzakin valtavat ajovalot korvattiin moderneilla pään optiikka. Krominauhat saavat ajovalot näyttämään yhtä suurilta, mutta nyt tämä koko koostuu kahdesta vaakaosasta. Ajovalon alaosa on LED DRL -nauha.

Uuden Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 suuresta jäähdyttimen säleikköstä on tullut massiivisempi, kirkkaampi ja kromipinnoitettu, ja toisin kuin edeltäjässään, se on korvannut yksiosaisen muotoilun komposiittimallilla. Liesituulesta on tullut näkyvämpi ja alempi jäähdyttimen säleikkö on leveämpi. Sumuvalot pieneni kokoa ja sai kromikehyksen.

Vuoden 2017 Toyota Land Cruiser 200:n profiili uudessa korissa on pysynyt käytännössä ennallaan, toisin kuin sen sisarkorissa, joka muotoiltiin uudelleen muotoilun jälkeen huomattavasti enemmän. "200":n tapauksessa näemme suuren katumaasturin, jossa on suuri lasitusalue ja massiivinen kupera pyörän kaaret. Ei ole muuta sanottavaa.

SUV:n takaosa ei ole juurikaan muuttunut - uusi takaosa LED-valot, ja valmistajan logo on nyt hieman upotettu sisäänpäin sen sijaan, että se työntyisi ulospäin kuten ennen, ja alareunassa olevien heijastimien muoto on muuttunut. Mutta samaan aikaan auto alkoi näyttää visuaalisesti korkeammalta ja kapeammalta.

Sisustus

Mökissä uusi Toyota Vuoden 2019 Land Cruiser 200 on kokenut merkittävimmät muutokset, vaikka useita puutteita on edelleen. Istuimet ovat mukavat, mutta tämän luokan autoille ja pitkille matkoille tyyny on hieman lyhyt. Kiiltävät muoviosat ovat erittäin herkkiä naarmuille, ja muovisten ovipaneelien pehmeys jättää paljon toivomisen varaa.

Asennettu uusi monitoimilaite ohjauspyörä mukavilla painikkeilla mittaristoa on päivitetty - tietosisältö ja luettavuus parantuneet, pääinstrumenttien kahden suuren lautasen välissä (joiden reunoihin mahtuu vielä kaksi pientä) iso värinäyttö.

Oikealla on suuri 9,0 tuuman multimediajärjestelmän näyttö, jolla voit näyttää kuvia eri kameroista, mukaan lukien konepellin edessä ja alla (läpinäkyvä hupputila).

Uuden Land Cruiser 200:n tärkein etu oli hallintalaitteiden uudelleenryhmittely ja niiden harkittu organisointi loogisella järjestelyllä, toisin kuin uudistusta edeltävässä versiossa, jossa painikkeet olivat joka tapauksessa hajallaan.

Ilmakehän valaistus ilmestyi, langaton laturiälypuhelimille ja tummanruskealle nahkaverhoilulle. Lisäksi kaikista ohjaimista on tullut paljon laadukkaampia materiaalien ja kokoonpanon suhteen.

Etuistuimia ei ole asennettu mukavan korkealle, mutta jos lasket ne alas, se katoaa Vapaa tila, Missä takamatkustajat voisivat venyttää jalkojaan. Kaikki istuimet ovat hieman litteät eivätkä suojaa väsymiseltä pitkillä matkoilla.

Ominaisuudet

Kaikista päivityksistä huolimatta tekniset tiedot Uusi LC200 tuntuu autoteollisuuden standardien mukaan vanhalta ja ehdottaa sukupolvenvaihdosta. Vain se voi riistää mallilta suurimman osan sen olemassa olevista puutteista.

Toyota Land Cruiser 200 on suuri 5-paikkainen maastoauto viisiovisessa korissa. Auton pituus on 4 950 mm, leveys 1 980 mm, korkeus 1 955 mm ja akseliväli– 2 850 mm. Omapaino vaihtelee kokoonpanosta riippuen 2 585 - 2 815 kg. Tavaratilan vähimmäistilavuus on 368 litraa.

Uuden Kruzak 200:n etuosassa on itsenäinen jousi kaksinkertainen tukivarsijousitus, ja takana on riippuva jousi Panhard-tankolla. Molemmille akseleille on asennettu tuuletetut levyjarrut ja 285/65 R17 pyörät ja maavara on 230 mm.

Autoa tarjotaan venäläisille ostajille kahdeksansylinterisillä bensiini- ja dieselmoottoreilla. Bensiini, jonka tilavuus on 4,6 litraa ja teho 309 hv. ja vääntömomentti 439 Nm. Dieselmoottorin tilavuus on 4,5 litraa ja teho 249 hv. ja 650 Nm. Molemmat on yhdistetty 6-vaihteiseen automaattinen lähetys ja pysyvä neliveto.

Hinta Venäjällä

Suuri SUV Toyota Land Cruiser 200 myydään Venäjällä seitsemässä varustelutasossa: Comfort, Elegance, Prestige, Luxe Safety 5 -paikkainen, Luxe Safety 7 -paikkainen, Executive ja Executive Lounge. Vuoden 2019 Toyota Land Cruiserin hinta uudessa korissa vaihtelee 3 959 000 - 6 044 000 ruplaa.

AT6 - kuusivaihteinen automaattivaihteisto
AWD - neliveto (pysyvä)
D - dieselmoottori

Kampanja "Grand Sale"

Sijainti

Kampanja koskee vain uusia autoja.

Tarjous koskee vain myynninedistämisajoneuvoja. Ajantasainen luettelo ja alennusten määrät löytyvät tältä verkkosivustolta tai autoliikkeen johtajilta.

Tuotteita on rajoitettu määrä. Kampanja päättyy automaattisesti, kun saatavilla oleva määrä kampanjaajoneuvoja on käytetty loppuun.

Promootio "uskollisuusohjelma"

Sijainti– autoliike “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe moottoritie, rakennus 132A, talo 1.

Suurin hyöty omasta huoltotarjouksestasi palvelukeskus"MAS MOTORS" on 50 000 ruplaa ostettaessa uutta autoa.

Nämä varat tarjotaan asiakkaan kanta-asiakaskorttiin linkitetyn bonussumman muodossa. Näitä varoja ei voi kotiuttaa tai vaihtaa millään muulla tavalla rahavastineeksi.

Bonukset voidaan käyttää vain:

• Varaosien, tarvikkeiden ja lisälaitteet MAS MOTORS -näyttelytilassa;
• Alennus maksun yhteydessä Huolto MAS MOTORS -näyttelytilassa.

Poistorajoitukset:

• Jokaista määräaikaishuoltoa (säännöllistä) huoltoa kohden alennus ei voi ylittää 1000 ruplaa.
• Jokaista suunnittelematonta (epäsäännöllistä) huoltoa kohden - enintään 2000 ruplaa.
• Lisälaitteiden ostosta - enintään 30% lisälaitteiden ostomäärästä.

Alennuksen perusteena on salongissamme myönnetty kanta-asiakaskortti. Kortti ei ole henkilökohtainen.

MAS MOTORS pidättää oikeuden muuttaa kanta-asiakasohjelman ehtoja ilmoittamatta siitä kortinhaltijoille. Asiakas sitoutuu tutustumaan itsenäisesti tämän verkkosivuston palveluehtoihin.

Kampanja "Vaihto tai kierrätys"

Sijainti– autoliike “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe moottoritie, rakennus 132A, talo 1.

Kampanja koskee vain uusien autojen ostomenettelyjä.

Koko suurin hyöty on 60 000 ruplaa, jos:

• vanha auto hyväksytään Trade-In-ohjelmassa ja sen ikä ei ylitä 3 vuotta;

• vanha auto on luovutettu valtion kierrätysohjelman ehtojen mukaisesti, luovutetun ajoneuvon iällä ei ole tässä tapauksessa merkitystä.

Edut myönnetään alennuksena auton myyntihinnasta ostohetkellä.

Se voidaan yhdistää "Luotto- tai osamaksu 0%"- ja "Matkakorvaus"-ohjelmien etuihin.

Kierrätysohjelman ja Trade-Inin alennusta ei voi käyttää samanaikaisesti.

Ajoneuvo voi kuulua lähisukulaisellesi. Jälkimmäinen voidaan katsoa: sisarukset, vanhemmat, lapset tai puolisot. Perhesiteet tulee dokumentoida.

Muut kampanjaan osallistumisen ominaisuudet on lueteltu alla.

Trade-In-ohjelmaan

Edun lopullinen määrä voidaan määrittää vasta Trade-In-ohjelmaan hyväksytyn auton arvioinnin jälkeen.

Kierrätysohjelmaan

Voit osallistua kampanjaan vasta, kun olet antanut:

• virallinen valtion myöntämä kierrätystodistus,
• asiakirjat vanhan ajoneuvon rekisteristä poistamisesta liikennepoliisille,
• romutetun ajoneuvon omistajuuden vahvistavat asiakirjat.

Romutetun ajoneuvon tulee olla hakijan tai hänen lähisukulaisensa omistuksessa vähintään vuoden.

Vain 1.1.2015 jälkeen myönnetyt hävitystodistukset otetaan huomioon.

Kampanja "Luotto- tai osamaksu 0%"

Sijainti– autoliike “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe moottoritie, rakennus 132A, talo 1.

"Luotto- tai osamaksusuunnitelma 0%" -ohjelman edut voidaan yhdistää "Vaihto- tai kierrätys"- ja "Matkakorvaus"-ohjelmien etuihin.

MAS MOTORS -jälleenmyyjältä erikoisohjelmissa ajoneuvoa ostettaessa saadun enimmäisedun loppusumma voidaan käyttää maksuna lisälaitteiden asennuspalveluista jälleenmyyjän palvelukeskuksessa tai alennukseen autosta sen perushintaan - klo. jälleenmyyjän harkinnan mukaan.

Asennussuunnitelma

Jos maksat erissä, ohjelman enimmäishyöty voi olla 70 000 ruplaa. Vaadittu kunto hyötyjen saaminen on käsirahan suuruinen alkaen 50 %.

Osamaksu myönnetään autolainana, joka myönnetään ilman ylilyöntiä suhteessa auton alkuperäiseen hintaan 6-36 kuukauden ajalle, jos pankin kanssa tehtyä sopimusta ei ole rikottu maksuprosessin aikana.

Lainatuotteet tarjoavat sivulla mainitun MAS MOTORS -autoliikkeen kumppanipankit

Liiallisen maksun puuttuminen johtuu auton erityisestä myyntihinnasta. Ilman lainaa erikoishintaa ei anneta.

Termi "Erikoismyyntihinta" tarkoittaa hintaa, joka on laskettu ottaen huomioon ajoneuvon vähittäismyyntihinta sekä kaikki MAS MOTORS -jälleenmyyjäliikkeessä voimassa olevat erikoistarjoukset, jotka sisältävät etuja ajoneuvoa ostettaessa "Vaihto- tai Kierrätys" -kohdassa. ja "Hävittäminen" -ohjelmat.

Muut yksityiskohdat osamaksuehdoista löytyvät sivulta

Lainaus

Jos haet autolainaa MAS MOTORS -autoliikkeen kumppanipankkien kautta, suurin hyöty auton ostossa voi olla 70 000 ruplaa, jos käsiraha ylittää 10% ostetun auton hinnasta.

Luettelo kumppanipankeista ja lainaehdot löytyvät sivulta

Kampanja Käteisalennus

Sijainti– autoliike “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe moottoritie, rakennus 132A, talo 1.

Kampanja koskee vain uusien autojen ostoa.

Edun enimmäismäärä on 40 000 ruplaa, jos asiakas maksaa käteisellä MAS MOTORS -autoliikkeen kassalla osto-myyntisopimuksen solmimispäivänä.

Alennus myönnetään alennuksena auton myyntihinnasta ostohetkellä.

Kampanja on rajoitettu ostettavissa olevien autojen määrään ja päättyy automaattisesti, kun jäljellä oleva varasto on lopussa.

MAS MOTORS -autoliike pidättää oikeuden evätä kampanjan osallistujalta alennusta, jos osallistujan yksittäiset toimet eivät noudata tässä annettuja promootiosääntöjä.

MAS MOTORS -autoliike pidättää oikeuden muuttaa tämän kampanjan ehtoja sekä kampanjaautojen valikoimaa ja lukumäärää, mukaan lukien kampanjan ajoituksen keskeyttäminen muuttamalla tässä esitettyjä kampanjan sääntöjä.

Valtion ohjelmat

Sijainti– autoliike “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe moottoritie, rakennus 132A, talo 1.

Alennus on saatavilla vain ostettaessa uusia autoja kumppanipankkien luottovaroilla.

Pankki pidättää oikeuden kieltäytyä myöntämästä lainaa syytä ilmoittamatta.

Autolainoja tarjoavat sivulla mainitut MAS MOTORS -näyttelytilan yhteistyökumppanit

Ajoneuvon ja asiakkaan tulee täyttää valitun valtion tukiohjelman vaatimukset.

Suurin hyöty hallituksen ohjelmia Autolainan tuki on 10 %, mikäli auton hinta ei ylitä valitulle lainaohjelmalle asetettua kynnystä.

Autoliikkeen hallinto pidättää oikeuden kieltäytyä tarjoamasta etuja perustelematta.

Edun voi yhdistää "Luotto- tai lyhennyssuunnitelma 0%" ja "Vaihto- tai poisto"-ohjelmien etuuteen.

Maksutapa ajoneuvoa ostettaessa ei vaikuta maksuehtoihin.

MAS MOTORS -jälleenmyyjältä erikoisohjelmissa ajoneuvoa ostettaessa saadun enimmäisedun loppusumma voidaan käyttää maksuna lisälaitteiden asennuspalveluista jälleenmyyjän palvelukeskuksessa tai alennukseen autosta sen perushintaan - klo. jälleenmyyjän harkinnan mukaan.

Teknologiat Japanilaiset valmistajat liittyvä parhaat tarjoukset teknologiaa maailmassa. Toyota Corporation tarjoaa edistyneitä ja käytännöllisiä ratkaisuja kohtuuhintaan. Tämä on keskimääräinen versio japanilaisesta tekniikasta Datsunin ja Infinitin välillä - kultainen keskitie antaa ostajalle mahdollisuuden kokea kaikki edut korkein laatu. Tekniikan kehitys näkyy erityisesti jeeppikategoriassa. Mallissa esitellään todellisia SUV-autoja tehokkailla tekniikoilla Toyota linja V laaja valikoima. Hieno jeeppi Toyota ei ole vain edistynyt suunnittelu, mutta myös jännittävin tekniikka konepellin alla.

Suorituskykyisten Jeep-mallisto on täynnä uskomattomia tarjouksia. Uudet mallit ovat myös loistavia maastoajoneuvoja luksusjeeppejä, ja pienet lyhyen akselivälin SUV-vaihtoehdot. Kauniit valokuvat täydentävät oston etuja, ja autojen edullinen hinta motivoi valitsemaan Toyota autoja. Kaikki tämän merkin tarjoukset, jokainen yksittäinen SUV-malli, ovat huomiosi arvoisia valittaessa kelvollista ajoneuvoa.

Toyota Land Cruiser - suurin ja kelvollisin auto

Tätä 200-sukupolven mallia myydään tällä hetkellä venäläiset salongit erinomaisilla edistyksellisillä teknologiaratkaisuilla. Ja jos Land Cruiserin muotoilu ei ole muuttunut paljon verrattuna esirestyling-versioon, niin jeepin nykyaikaisten tekniikoiden sarjaa on täydennetty huomattavalla määrällä mielenkiintoisia ratkaisuja. Toyota-maastoautojen joukossa tästä autosta on tullut myydyin seuraavien ominaisuuksien ansiosta:

• suurin osa kirkas edustaja mallisto maskuliinisella muotoilulla ja ainutlaatuisilla sisustusratkaisuilla;
• moottoreiden teho on jopa 309 hevosvoimaa ja ne kiihdyttävät pienen mallin satoihin 8,6 sekunnissa;

• Toyotan merkkimerkityt automaattivaihteistot aiheuttivat todellisen sensaation matkasta;
• neliveto auttaa puristamaan ajoneuvon potentiaalista täysin kaiken, mitä maastoautosta voidaan saada;
• uuden sukupolven Land Cruiser 200:n hinta on vain 3 000 000 ruplaa - vähemmän kuin useimmat kilpailijat.

Jopa luokkatoveri Nissanin tarjouksessa, jota arvostetaan suuresti jeeppien maailmassa pienempi kuin Toyota, maksaa puoli miljoonaa enemmän. Hintaa pidetään useimmiten LC 200:n ostamisen päämotiivina, mutta ostamisen jälkeen omistajat jättävät ylistäviä arvosteluja mallin kaikkien yksiköiden suorituskyvystä. Jopa mallivalikoiman perustarjonta voi yllättää tehokkuudellaan ja korkealla laadullaan.

Toyota Land Cruiser Prado - kevyt versio

Kokoonpanossa eri maat Pradoa pidetään joko jeeppinä tai crossoverina. Venäjällä tämä malli kohtasi myös odottamattoman aloituksen crossoveriksi, mutta tämän päivän sukupolvella on kaikki tärkeitä etuja oikea jeeppi. Tästä syystä Toyotan lippulaiva on sisällytetty tämän päivän sijoitukseen ja siitä on tullut yksi keskikokoisten katumaasturien luokan pelottavimmista kilpailijoista. Auton pääominaisuudet ovat seuraavat:

• suurilla Toyota-maastoautoilla on merkittäviä suunnitteluetuja;
• jopa 282 hevosen moottorit eivät häviä dynaamiset ominaisuudet kilpailijoillesi;
• Pradot on myös varustettu automaattivaihteistoilla - mukavuus ennen kaikkea;
• uudessa kompaktissa Land Cruiserissa on useita budjettiversioita, joiden ilo ei ole pienempi kuin eliittiversiot;
• auton hinta alkaa 2 000 000 ruplasta, mikä yllättää jälleen miellyttävästi ostajan.

Toyota-mallisto tarjoaa erinomaisen vaihtoehdon hieman kömpelölle ja joskus liiankin aikuiselle LC 200 -jeepille. Ja tämä on Prado. kaunis auto kaikki modernit tekniikat mukaan lukien. Jopa edullisin Toyota SUV on erilainen erinomaiset ominaisuudet ja tunteita matkalta.

Toyota FJ Cruiser - lyhyt akseliväli maastohirviö

Huolimatta siitä, että FJ Cruiser ei ole enää edustettuna Toyotan kokoonpanossa Venäjällä, se legendaarinen auto, joka on erittäin suosittu huippuluokan Jeep-markkinoiden keskuudessa. Uusimmissa jälkimarkkinoilla olevissa malleissa on hämmästyttävät kokoonpanot ja harkituin muotoilu seuraavilla eduilla:

• yksinkertainen ja tehokkaat moottorit ilman erityistä nykyteknologian ylimäärää;
• pieni ja lyhyt akseliväli, joka voi yllättää sinut off-road-suorituskyvyllä;
• kaikki mitä tarvitset vaikeiden esteiden voittamiseksi tiellä, mukaan lukien erinomainen neliveto;
• yksinkertaisin 4-vaihteinen automaattivaihteisto useimmilla varustelutasoilla.

Toyota-yhtiö löysi mahdollisuuksia paitsi tehdä jeepensä valokuvista miellyttäviä, myös tarjota erittäin paljon onnen auto. Venäjän jälkimarkkinoilla FJ Cruiserin voi ostaa 13-15 tuhannella dollarilla erinomaisessa kunnossa.

Toyota Sequoia – menestyvä iso SUV

Iso jeeppi mukana uskomattomia moottoreita konepellin alla saa maastoajoneuvojen fanit aina miettimään ostamista. Tehoyksiköt 4,7 tai jopa 5,7 litraa voi yllättää suorituskyvyllään ja tehokkuudellaan, ja tämän mallin mukavuus ja turvallisuus ovat hämmästyttäviä.

Japanilaisen yrityksen uusien autojen valikoima ei tarjoa meille mahdollisuutta ostaa Sequoia. Tämä Toyota SUV jälkimarkkinoilla vuodesta 2009-2010 maksaa sinulle vähintään 2 000 000 ruplaa, jos haluat ostaa auton ilman vaurioita tai erityisiä ongelmia.

Toyota Rush on konsernin pienin auto

Pienistä mitoistaan ​​huolimatta Rushia pidetään maastoautona. Nykyään tämä auto ei myöskään ole yhtiön mallistossa, mutta jälkimarkkinoilta löydät erittäin houkuttelevia versioita, jotka on valmistettu vuonna 2006. Auto on syystäkin huomion arvoinen kauniita kuvia. Auton tärkeimmät ominaisuudet, jotka saavat sinut ajattelemaan ostamista, ovat seuraavat:

• 1,5 litran 109 hevosvoiman bensiinimoottori on uskomattoman taloudellinen;
• dynamiikka ei ole liian korkea, mutta melko riittävä jeepille;
• Toyota on erittäin hauska ajaa maastossa jopa etuvetoisilla versioilla;
• Vaihtoehtoja on manuaali- tai automaattivaihteistolla;
• lyhyestä akselivälistä ja alhaisesta painosta tuli auton merkittäviä etuja.

Jos hinta on sinulle tärkeä, käytä käytettyä Rush-hakua ja shoppailua loistava SUV pieni koko 550-600 tuhatta ruplaa. Vuoden 2006 versiot saattavat maksaa vielä vähemmän, mutta niiden laatu ja suorituskyky eivät jätä sinulle kysymyksiä.

Tehdään se yhteenveto

Laadukkaat Toyota-autot sekä kohtuulliset hinnat tekivät työnsä. Nykyään tätä yritystä pidetään yhtenä parhaat valmistajat autokuljetus maailmassa, ohittaen myynnin kalleimmat yritykset. Tästä huolimatta japanilaisen yhtiön kuljetuskustannuksilla ei ole kiirettä nousta yleisen hinnannousun mukana.

Toyotan suorituskykyisistä maastoautoista on tullut erittäin tehokkaita vaihtoehtoja ostoksille. Autot vastaanottavat Uusimmat tekniikat, ovat erittäin suosittuja ja hyvin rahoitettuja. Juuri tämä kehityskierros herättää tiettyä luottamusta brändin uusiin tuotteisiin.