Aisin öljyt automaattivaihteistoille. Toyota moottoriöljyt. Aisin automaattivaihteiston öljynvaihtoväli

AISIN-tuotemerkki on AISIN SEIKI CO., LTD:n omaisuutta, joka puolestaan on osa Toyota-autokonsernia. AISIN-yhtiö valmistaa vaihteistoja autoihin TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, VW, VOLVO, NISSAN, MAZDA
Ja yrityksen toinen tärkeä toimiala on öljyjen tuotanto automaattivaihteistoille, mukaan lukien AISIN AFW+
Aisin-öljyjä käytetään useimmiten automaattivaihteiston ja CVT:n ensitäytössä. Toyota autoja kuljettimella.

Tarttuminen Aisin öljy AFW+ sopii käytettäväksi laaja valikoima lämpötilat -40C - +150C.

Tämä mahdollistaa nesteen käytön sekä kylmillä että kuumilla alueilla.

Parannetut suorituskykyominaisuudet mahdollistavat automaattivaihteiston talviaika työskennellä ilman "viiveitä" (nykimistä, potkuja) ja vaihtaa erittäin sujuvasti. klo korkeita lämpötiloja Aisin automaattivaihteistoöljy säilyttää vakauden ja siirtää vääntömomentin moottorista mahdollisimman tehokkaasti.

Ei vaahtoa ja poistaa tehokkaasti lämpöä kytkimistä. Tarjoaa luotettavan voitelun kaikille voimansiirtoelementeille.

Aisin AFW+ -öljyn toleranssit ja tekniset tiedot

Aisin AFW+ öljy on universaali ja sopii käytettäväksi useimmissa automaattivaihteistoissa.

AISIN-tuotemerkki on AISIN SEIKI CO., LTD:n omaisuutta, joka puolestaan on osa Toyota-autokonsernia. Lyhyesti sanottuna AISIN valmistaa vaihteistoja Toyota-autoihin. Ja yrityksen toinen tärkeä toimiala on öljyjen tuotanto automaattivaihteistoille, mukaan lukien AISIN AFW+ ja CFEx. Aisin-öljyjä käytetään useimmiten täytettäessä ensimmäistä kertaa Toyota-autojen automaattivaihteistoja ja CVT:itä kokoonpanolinjalla.

Aisin AFW+ -öljyn kuvaus

Tarttuminen Aisin öljy AFW+ soveltuu käytettäväksi laajalla lämpötila-alueella -40C - +150C. Tämä mahdollistaa nesteen käytön sekä kylmillä että kuumilla alueilla. Parannetut suorituskykyominaisuudet mahdollistavat automaattivaihteiston toiminnan talvella ilman "viiveitä" (nykimistä, potkuja) ja vaihtamisen erittäin tasaisesti. Korkeissa lämpötiloissa Aisin-automaattivaihteiston neste pysyy vakaana ja siirtää vääntömomentin moottorista mahdollisimman tehokkaasti. Ei vaahtoa ja poistaa tehokkaasti lämpöä kytkimistä. Tarjoaa luotettavan voitelun kaikille vaihteistoelementeille.

Huolellisesti valitut lisäaineet ja perusperustaöljyt vähentävät kitkaa mahdollisimman paljon, millä on positiivinen vaikutus automaattivaihteiston tehoon ja käyttöikään.

Aisin AFW+ -öljyn toleranssit ja tekniset tiedot

Aisin AFW+ öljy on universaali ja sopii käytettäväksi useimmissa automaattivaihteistoissa. Sallittu käytettäväksi automaattivaihteistoissa, joissa suositellaan seuraavia toleransseja:

TOYOTA: Tyyppi T / Tyyppi T-II / Tyyppi T-II / Tyyppi T-IV / WS;
Dexron II, Dexron II-E, Dexron III;
NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S;
HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra;
MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2;
MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3
Ford: Mercon; Mercon V;
Subaru ATF.

Voidaan käyttää (6 automaattivaihteisto ja 8 automaattivaihteisto).

Aisin automaattivaihteiston öljynvaihtoväli

Valmistaja suosittelee vaihtamista Aisin öljyt automaattivaihteistossa vähintään kerran 20 000 km:n välein tai kerran kahdessa vuodessa sen mukaan, kumpi tulee ensin. Tässä tapauksessa etusijalle annetaan täydellinen öljynvaihto automaattivaihteistossa erityistä asennusta käyttämällä.

Tietoja pakkauksesta ja valmistajasta Aisin AFW+

Aisin-vaihteistoöljyä valmistaa Japanissa AISIN SEIKI CO., LTD. Päällä Venäjän markkinat Aisin-automaattivaihteistoöljyä toimitetaan 4 litran (kanisteri, metalli), 20 litran (ämpäri, metalli) ja 200 litran (tynnyri, metalli) astioissa.

Luettelonumero (artikkeli): ATF6004

Kuljetusyritysten tiedot:

Tavaran arvioitu paino pakkauksen kanssa: 4 kg
Tavaran arvioitu tilavuus pakkauksen kanssa: 0,02 m3

AISIN on maailmankuulu kehittäjä ja valmistaja automaattivaihteistot ja CVT automaattivaihteisto. TOYOTAn tytäryhtiönä Motors Corporation, AISIN-yhtiö valmistaa automaattivaihteistoja tämän autonvalmistajan kaikille malleille sekäNissan, Mazda, Mitsubishi, Honda, GM, Ford, Chrysler Group, Volvo, BMW.

Tällä hetkellä yleisestä AISIN-nesteestä on tullut erittäin suosittu automaattivaihteistolla varustettujen autojen omistajien keskuudessa. Mutta brändin suosion vuoksi yhä enemmän kysymyksiä alkoi syntyä.

AISIN-tuotemerkki on AISIN SEIKI CO., LTD:n omaisuutta, joka puolestaan on osa Toyota-autokonsernia. Lyhyesti sanottuna AISIN valmistaa vaihteistoja Toyota-autoihin. Ja yrityksen toinen tärkeä toimiala on öljyjen tuotanto automaattivaihteistoille, mukaan lukien AISIN AFW+ ja CFEx. Aisin-öljyjä käytetään useimmiten täytettäessä ensimmäistä kertaa Toyota-autojen automaattivaihteistoja ja CVT:itä kokoonpanolinjalla.

TarttuminenAisin öljyAFW+ soveltuu käytettäväksi laajalla lämpötila-alueella -40C - +150C. Tämä mahdollistaa nesteen käytön sekä kylmillä että kuumilla alueilla. Parannetut suorituskykyominaisuudet mahdollistavat automaattivaihteiston toiminnan talvella ilman "viiveitä" (nykimistä, potkuja) ja vaihtamisen erittäin tasaisesti. Korkeissa lämpötiloissa Aisin-automaattivaihteiston neste pysyy vakaana ja siirtää vääntömomentin moottorista mahdollisimman tehokkaasti. Ei vaahtoa ja poistaa tehokkaasti lämpöä kytkimistä. Tarjoaa luotettavan voitelun kaikille vaihteistoelementeille.

Huolellisesti valitut lisäaineet ja perusöljy vähentävät kitkaa mahdollisimman paljon, millä on positiivinen vaikutus automaattivaihteiston tehoon ja käyttöikään.

Aisin AFW+ -öljyn toleranssit ja tekniset tiedot

Aisin AFW+ öljy on universaali ja sopii käytettäväksi useimmissa automaattivaihteistoissa. Sallittu käytettäväksi automaattivaihteistoissa, joissa suositellaan seuraavia toleransseja:

Voit ostaa Aisin-vaihteistoöljyjä myymälästämme osoitteessa Babushkina Street, 123.

Joka vuosi autot, jotka on varustettu . Automaattivaihteisto valloittaa paitsi naisten, myös miesten sydämet. Helppokäyttöisyys sekä ajon yksinkertaisuus ja mukavuus ovat kaikki automaattivaihteiston ansiosta.

Suurin osa nykyaikaiset autot alettiin varustaa Aisinin yksiköillä. Mutta ajan myötä nämä koneet alkoivat toimia virheellisesti, ja monet omistajat ovat jo kohdanneet tiettyjä ongelmia useita kertoja käytön aikana. Ajoneuvo. Tässä artikkelissa puhumme Aisin-yksiköihin liittyvistä ongelmista ja yritämme antaa neuvoja näiden ongelmien ratkaisemiseksi. Myös artikkelissa tarjoamme useita arvosteluja autonomistajilta, joiden autot on varustettu Aisin-automaattivaihteistolla.

Historia ja muutokset

Tämä upea Aisin-konekivääri syntyi Japanissa. Aggregaatit tämän valmistajan valmistettiin jo viime vuosisadan 60-luvulla. Näiden laitteiden tärkeimpinä etuina pidettiin niiden pieniä mittoja, koska insinöörit pystyivät pakata laatikon täyden potentiaalin pieneen runkoon.

Tietenkin ajan myötä nämä yksiköt kehittyivät ja hankkivat uusia ohjausjärjestelmiä sekä elektronisen yksikön ohjauksen. SISÄÄN nykyaikaisia modifikaatioita On täysin uusia hydrauliyksiköitä, joissa käytetään uusia moderneja hydrauliventtiilejä, joita ohjataan elektroninen yksikkö. Myös nestekytkimet ovat muuttuneet, ja nyt lukitus aktivoituu elektronisten "aivojen" pyynnöstä. Tällaiset ominaisuudet mahdollistivat kiihtyvyyden vähentämisen ensimmäiseen sataan ja pienensivät merkittävästi polttoaineen kulutusta. Tietysti tällaiset innovaatiot ja suunnittelun monimutkaisuus vaikuttivat negatiivisesti tämän yksikön luotettavuuteen.

Yleisiä vikoja, syitä ja oireita

Yleisimmät toimintahäiriöiden syyt tarkastellaan ennenaikainen vaihto Aisin AFW öljyt. Tietysti 300 tuhannen kilometrin ajon jälkeen mikä tahansa automaattivaihteisto epäonnistuu, mutta niin tapahtuu Aisin laatikko ei kestä edes toista sataatuhatta kilometriä. Kaikki tämä johtuu ennenaikaisesta huollosta sekä laatikon altistumisesta suurimmat kuormat. Jos Aisinin annetaan säännöllisesti luisua, sen resurssit vähenevät merkittävästi.

Jos käytät tätä laitetta oikein ja vaihdat Aisin-öljyä, esimerkiksi Aisin AFW, 40 tuhannen kilometrin välein tai kolmen vuoden välein, tämä kone Laite palvelee omistajaansa useita vuosia.

Suurin osa yleisiä oireita Tämän laatikon häiriöt katsotaan nykäisyiksi sillä hetkellä, kun vaihdetaan 4. nopeudesta 5. nopeudelle. Tietenkin nämä oireet näkyvät myös käänteinen suunta, eli siirryttäessä viidenneltä vaihteelta neljänteen vaihteeseen. Näissä yksiköissä nykiminen ensimmäisestä toiseen nopeudesta on normi, joten ei ole syytä huoleen. Kaikkien vikojen pääsyyllisenä pidetään hydraulista ohjausyksikköä, johon on sisäänrakennettu solenoidit, joilla niitä ohjataan ajotietokone. Kulumisen aikana laatikon sisään muodostuu metallilastuja, ja jos öljyä ei vaihdeta pitkään aikaan, nämä lastut tukkivat solenoidin sisällä olevat mikrosuodattimet. Tämä johtaa estyneeseen öljyn virtaukseen, mikä johtaa kiihtyneeseen kulumiseen.

Toinen Aisin-vaihteiston vikakohta on kuluminen, samoin kuin niiden välissä olevien metallisten välilevyjen kuluminen. Päästäksesi eroon tästä ongelmasta, sinun on tarkistettava yksikkö kokonaan ja puhdistettava kaikki osat siruista ja muista jäämistä.

Momentinmuunnin on myös näiden koneiden heikko lenkki. Momentinmuuntimen sisällä oleva lukituslevy kestää enintään 150 tuhatta kilometriä, mikä johtaa nykimiseen ja tärinään liikkeen aikana.

Melko usein löytyy aisineja, joiden kuluminen on saavuttanut rajan. Tämän seurauksena nämä laatikot eivät voineet vaihtaa nopeasti haluttu vaihde, ja jos näin tapahtui, vaihto oli iso isku. Onneksi tänään on kaikkea tarvittavat varaosat näiden yksiköiden korjaamiseen.

monet kokeneita kuljettajia tiedä, että nämä koneet eivät voi altistua äärimmäisille kuormituksille, etenkään luistamalla tai hinaamalla muita ajoneuvoja.

Omistajan mielipiteitä

Alexander, Ufa kaupunki, Volvo-auto

Ostin autoni käytännössä uutena useita vuosia sitten, sen jälkeen olen tehnyt koneelle useita teknisiä huoltoja ja täyttänyt sen öljyllä tiukasti Aisin ATF AFW. En ole havainnut ongelmia vaihteiston kanssa vuosien aikana, auto käyttäytyy luottavaisesti, ilman kulumista. Yleisesti ottaen laatikko on mielestäni erittäin onnistunut, tämä yksikkö miellyttää minua erityisesti tiheässä kaupunkiliikenteessä.

Egor, Kazan, Toyota-auto

Olen halunnut ostaa sen jo pitkään japanilainen auto aidolla japanilaisella konekiväärillä. Pidän Toyotaani paras auto pienellä budjetilla. 150 000 kilometrin kohdalla jouduin vaihtamaan venttiilin rungon solenoidien kanssa. Myös suodatin, jonka jälkeen nykimisen ongelmat hävisivät. Olen ajanut jo 60 000 kilometriä korjauksen jälkeen ja auto käyttäytyy kuin uusi.

Nikolay, Tjumenin kaupunki, Volkswagen-auto

Välittömästi auton oston jälkeen jouduin korjaamaan vaihteiston. Vikojen oireet olivat valtavia nykäyksiä siirryttäessä 3. vaihteesta 4. vaihteeseen. Aluksi en tiennyt tästä ongelmasta, mutta kun se luisui lumessa, auto nousi täysin pystyyn kuin kuollut paino. Minun piti soittaa hinausautolle ja viedä auto huoltoon, jossa teknikot havaitsivat laatikon purkamisen jälkeen useita vikoja. Vaihdettu öljypumppu, venttiilirunko ja 1 kytkinpaketti, ja myös täytetty uudella Aisin ATF6004 öljyllä. Remontti oli erittäin kallis, mutta en ole katunut. Nyt ajelen niin kuin haluan.

Evgeniy, Habarovskin kaupunki, Audi-auto

Olen ajanut autollani nyt viisi vuotta, jonka aikana jouduin korjaamaan vaihteistoa kolme kertaa. Autoni on varustettu luotettavuudestaan tunnetun Aisin-valmistajan yksiköllä. Suureksi yllätyksekseni nämä korjaukset eivät maksaneet minulle paljon, toisin kuin muilla kilpailijoilla. Koko käyttöajan aikana vaihdoin öljyt kolme kertaa ja pesin venttiilin rungon. Päällä Tämä hetki Autolla on ajettu 200 000 kilometriä ja se käyttäytyy täysin asianmukaisesti.

Yhteenveto

Tehdään yhteenvetona joitain johtopäätöksiä tästä laitteesta. Yleisesti ottaen Aisinin yksikköä voidaan pitää luotettavana koneena. Jos suljet silmäsi joillekin suunnitteluvirheille ja virheille, tämä kone voi helposti kulkea noin 250 tuhatta kilometriä. Tietysti ajoissa Huolto ja käyttää vain alkuperäiset öljyt ja varaosia.

HUOMIO!
ÄLÄ SEKOITA ATF-TYYPPIÄ T JA TYYPPI T-IV (JWS 3309).
(kun vaihdat ATF T-IV:hen, tee vain täydellinen vaihto automaattivaihteistoöljy)
Toyota suosittelee automaattivaihteistoöljyn käyttöä Toyota ATF Tyyppi T-IV, jossa suositellaan aikaisempien öljytyyppien käyttöä - Toyota tyyppi T-II ja T-III.

Yllä olevasta taulukosta käy selvästi ilmi, että seuraavan sukupolven ATF:n käyttö on sallittua, eli kaikkea korkeamman luokan korvaamista alempaan luokkaan ei voida hyväksyä. Dexron III korvaa Dexron II:n / Type T-IV korvaa T-II:n

Uusin sukupolvi vaihteistoöljyt – TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
Täyssynteettinen matalaviskositeettinen neste, pakollinen käytettäväksi ajoneuvoissa, joille se on määritelty käyttöoppaassa, mutta sitä ei tule käyttää ilman tällaista suositusta. Ei vaihdettavissa muihin tyyppeihin TOYOTA nesteet ATF tyyppi T-IV, Dexron. Koska tämäntyyppinen öljy imee kosteutta, se voi aiheuttaa vaihteistovian. Siksi on suositeltavaa käyttää avointa säiliötä vain kerran.

Yleiset periaatteet automaattivaihteistoöljyn vaihdossa.
Älä sekoita öljyjä eri luokat. Kaikki asetukset nykyaikaiset automaattivaihteistot(vuoden 2003 jälkeen) ottaa huomioon OEM-öljyn erityispiirteet. Ja nämä eivät ole vain niitä ominaisuuksia, jotka on kuvattu spesifikaatioissa, vaan myös kuinka nämä ominaisuudet muuttuvat kuumennuksen ja "vanhenemisen" aikana. Loppujen lopuksi öljyn saastumisella, voitelulla, lämpöä hajottavalla ja kitkaominaisuudetöljyt Jos et ole varma vanhan tyypistä ATF öljyt täytetty automaattivaihteistoon, tee täydellinen öljynvaihto.

Universaali vaihteistoöljy AISIN AFW+
Universaali neste varten automaattiset laatikot lähetys (ATF) alkaen Japanilainen yritys AISIN SEIKI CO., LTD, joka on osa yhtiötä TOYOTA huoli. AISIN on suurin automaattivaihteistojen ja CVT-vaihteistojen kehittäjä ja valmistaja Kokemuksensa perusteella kehittyneitä teknologioita AISIN on kehittänyt sarjan erikoistuneita ATF- ja CVTF-nesteitä huoltomarkkinoille.

Valmistaja suosittelee Aisin-automaattivaihteiston öljyn vaihtoa vähintään kerran 20 000 km:n välein tai kerran kahdessa vuodessa sen mukaan, kumpi tulee ensin. Tässä tapauksessa etusijalle annetaan täydellinen öljynvaihto automaattivaihteistossa erityistä asennusta käyttämällä.

Sovellettavuus
Toyota Type T,T-II,T-III,T-IV,DEXRON II,III,WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3, ATF M-V, ATF F-1, ATF JWS3317
Subaru ATF, Opel Alkuperäinen ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
FORD MERCON, MERCON V
Hyundai/Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT/4AT/5AT