Onko mahdollista kopioida tarkasti legendaarista englantilaista automerkkiä? Kiinalaiset voivat tehdä tämän. Rangen julkaisun jälkeen Rover Evoque, maailma näki uuden lähestymistavan autojen rakentamiseen.

Kiinalaiset eivät halkaisseet hiuksia ja näyttivät kaikille oman aivonsa - Landwind X7, joka ei-ammattimaiseltakin näyttää täydelliseltä kopiolta Englanninkielinen leima. Kiinan maa Roverista tuli niin samanlainen kuin alkuperäinen, että kriitikot ihmettelivät, kuinka kiinalaiset insinöörit pystyivät kopioimaan auton tyylin niin tarkasti.

Ulko- ja sisustussuunnittelu

Landwind X7 ei todennäköisesti yllätä sinua sisustuksellaan. Jos vertaat sitä alkuperäiseen, et löydä täältä tavallista ylellisyyttä ja huomaavaisuutta. Kiinalaiset eivät pysty kilpailemaan brittien kanssa materiaalien laadussa ja sisustuksen ergonomiassa.

Mutta kiinalainen ewok voi ylpeillä jostakin. Asettelu idea sisäinen tila lainattu RangeRover Evoquelta. Keskeinen paikka konsolissa on varattu 10 tuuman multimediajärjestelmän näytölle. Sen erikoisuus on, että se on kosketusherkkä.

Näytön alapuolella on ilmastointilaite. Kiinalaiset halusivat todella toistaa painikkeiden filigraanisuuden, mutta pienet aukot ja tavallinen ulkonäkö pettävät kehittäjät.

Sisätiloissa käytetty nahka ei ollut korkealaatuista. Tunnelissa on eebenpuiset upotukset. Kojetaulu on täydellisesti luettavissa. Kaikki indikaattorit on kirjoitettu hyvin. Etuistuimilla sekä matkustaja että kuljettaja voivat istua mukavasti ohjauspyörän taakse, joka on myös verhoiltu nahalla.

Mutta hytissä istuessa hiipii vähitellen ajatus, että meitä yritetään pettää. Tähän on useita syitä:

• vaikka takasohva on suunniteltu kolmelle hengelle, kaksi mahtuu itse asiassa;
• ohjauspyörä on leikattu melko hyvin, mutta sen muotoilu näyttää vanhanaikaiselta versiolta;
• Kaikella itämaisella ylellisyydellä voit tarkkailla ryppyjä ja taitteita iholla;
• tulee tunne, että tällaisia ​​ideoita on jo nähty, ja paljon parempia.

Kiinalaisen Range Roverin ulkoasu on täysin samanlainen kuin alkuperäinen. Vain tarkempi analyysi paljastaa pieniä eroja mallien välillä:

1. Pienempi Landwind X7 jäähdyttimen säleikkö, yrityksen omalla logolla, joka ei sovi englantilaiseen designiin.
2. Optiikan kapeat reunat, jotka luovat auton "silmäisyyden".
3. Epätavallinen muoto sumuvalot erillään X7-puskurin reunoja pitkin.

Muuten tämä on ilmeinen kopio, jopa valokuvassa. Kiinalaisessa evoquessa on sama painotus katon kaltevuus. Korkeat ikkunalinjat, vähennetty takaikkuna, tunnusomainen spoileri ja optiikka paljastavat todellisen inspiraation X7:n insinöörien takana.

Rungon rakennuslaatu jättää paljon toivomisen varaa. Landwindissä kävellessä näet välittömästi elementtien epätäydelliset liitokset. Varsinkin päällä muoviosat. Siksi kiinalaisten on vielä opittava sovittamaan kehon osia.

Tekniset ominaisuudet ja mukavuus

Niiden, jotka haluavat painaa kaasupoljinta, on vähennettävä intoaan. Kiinalaiset eivät ole koskaan olleet kuuluisia saavutuksistaan ​​moottorinrakennuksessa. Tai pikemminkin heillä ei ole omia korkealaatuisia moottoreita.

Tämä on tilanne Landwind X7 -yksikön kanssa. Sen pääparametrit:

• kahden litran tilavuus;
• 4 sylinteriä;
• hajautettu polttoaineen ruiskutus;
• teho - 190 hv;
• vääntö - 250 Nm.

Moottorissa on turbiini, joka poimii sen pohjasta ja lisää pari pistettä työntövoimaan. Tämä laite on japanilaisen Mitsubishi 4G63S4T -yksikön lisensoitu analogi.

Landwind X7:n ostajat voivat valita kahdesta mahdollisesta vaihteistosta:

• manuaali, 6-vaihteinen;
• automaatti, 8-vaihteinen.

Kaikki mallit ovat etuvetoisia. Jopa lisävarusteluettelossa ei ole nelivetoista crossover-vaihtoehtoa.

Kloonilla on vakioalusta. Etupohjaa edustavat MacPherson-tuet. Taka-akseli on monimutkaisempi rakenne. Monilenkkijousitus edistää auton sujuvaa ajoa huonoilla pinnoilla.

Land Rover -kloonin ohjausvaihde on varustettu sähköinen vahvistin. Mutta kuinka kalibroitu ja tehokas se on Landwind X7:ssä, voidaan ymmärtää ensimmäisten kilometrien jälkeen.

Jarrujärjestelmä on nykystandardien mukaan tavallinen. Ainoa vihje on pari tuuletettua levyä etuakselissa.

Auton mukavuuksia ovat mm.

• ilmastointi;
• avaimeton sisäänkäynti;
• Vakionopeudensäädin;
• integroitu navigointijärjestelmä;
• Peruutuskamera.

Autossa on hyvä lista lisävaihtoehtoja.

Ominaisuudet ja hinta

Analyytikot arvioivat, että Landwind X7 on yrityksen menestynein malli. noin 70 % kokonaismyynti pudota tähän malliin. Mutta tämä koskee Kiinaa.

Hintapolitiikka on tärkein ja ilmeinen ero kopion ja alkuperäisen välillä. Jos Land Roverin kiinalainen divisioona tarjoaa crossoverin hintaan 68 000 dollaria, ostaja päättää, kuka voittaa. Mutta kokeneet omistajat eivät todennäköisesti lankea alhaisiin kustannuksiin.

Venäjällä virallinen myynti eivät ole vielä alkaneet. Siksi kiinalaisen version ostaminen takuulla ei toimi. Mutta jotkut omistajat onnistuivat ostamaan useita kopioita Keski-Britanniasta.

Vertailu alkuperäiseen

Sinun ei tarvitse olla ammattimainen autokriitikko antaaksesi mielipiteesi Landwind X7:stä. Usean minuutin analogisen tarkastelun jälkeen johtopäätös ehdottaa itsestään - kiinalaiset ovat vaihtaneet uusi taso. Mutta ei autotuotantoa, vaan automaattista kopiointia. Näin ilmeistä ja röyhkeää englanninkielisten ajatusten kopiointia ei usein löydy itämarkkinat.

Huomioikaa joitain ominaispiirteitä:

• Landwind X7:n ja Land Rover Evokin samankaltaisuus on yksinkertaisesti 100%, kiinalaiset kohtaavat pitkiä oikeudenkäyntejä;
• Lähes kaikki alkuperäisen tärkeimmät aksentit ovat säilyneet sekä ulko- että sisätiloissa;
• vaikka multimediajärjestelmässä on moderni ilme, mutta se ei voi kilpailla alkuperäisen kanssa;
• Jos Ewok näyttää erityisistä runkotiedoista huolimatta hoikalta ja tyylikkäältä, Landwind X7 haisee kömpelöltä.

Huolimatta siitä, kuinka kovasti kiinalaiset asiantuntijat yrittivät siirtää idean Ewokille, he eivät pystyneet tekemään sitä kokonaan. Myös omat muotoilumme näyttävät hauskoilta auton idean yleistä taustaa vasten.

Mielenkiintoinen tosiasia: Venäjän lainsäädännössä on käsite "hämmentävän samankaltainen". Juuri tätä lausetta voidaan käyttää kuvaamaan tätä kiinalaisen auton versiota.

Itäinen käyttökokemus

Asiantuntijoiden pilkauksesta huolimatta Landwind X7 jatkaa miehitystä edullisia paikkoja itämarkkinoilla. Selkeä etu – alhainen hinta alkuperäiseen verrattuna.

Monille ihmisille sopii Land Rover -kloonin täyte. Tässä on syytä huomata, että hinta vastaa laatua. Auton tärkeimmistä ominaisuuksista, jotka saavat sinut haluamaan tämän vaihtoehdon, ovat huomionarvoisia:

• täynnä modernia teknologiaa;
• mahdollisuus asentaa koneeseen ehdotetut vaihtoehdot;
• hyvä mukavuus;
• Auto on oikeutetusti parempi kuin muut kiinalaiset kloonit.

Landwind X7:llä on kaikki edellytykset miellyttää tavallista ostajaa. Nykyään et voi valita autoa vain ulkonäön tai tekniikan perusteella - valintaprosessi on monimutkainen. Landwind X7:n tarjoamien ratkaisujen avulla voit sulkea silmäsi ilmeisiltä puutteilta.

Johtopäätös

Kaikista oikeudenkäynneistä huolimatta kiinalaiset eivät aio lopettaa autojen kopioimista. Siksi sellaisen idean synnytyksen kuin Landwind X7 ilmestyminen kuuluisan Ewokin jälkeen on odotettavissa.

Mutta kilpaileminen englantilaisen filosofian kanssa koneenrakennuksessa on melko tehoton idea. Yksinkertainen kopiointi ei voi välittää tunteita ja tuntemuksia, joita syntyy alkuperäisen jälkeen. Monet pienet yksityiskohdat muodostavat kokonaisvaltaisen vaikutelmien lähteen, joka on luontainen todelliselle Range Roverille. Ainoa asia, joka on totta, on nauttia ulkoisesta samankaltaisuudesta.

Suoraan sanottuna Landwindillä on enemmän mahdollisuuksia kuin muilla klooneilla. Sitä ei ole koottu mielijohteesta, vaan se voi tyydyttää asiakkaiden tarpeet ja varmistaa mukavan liikkumisen. Sinun ei pitäisi odottaa mahtavia saavutuksia, eivätkä kehittäjät jahtaneet tätä. Landwind X7 ottaa paikkansa kiinalaisten kopioiden joukossa.

Landwind X7 - kompakti crossover kiinalaiselta valmistajalta, joka päätti osoittaa selvästi, että muiden autojen suunnittelun kopioimisen aika Keski-Britanniassa ei ole vielä ohi. Uuden Landwind X7:n ensi-ilta pidettiin Guangzhoun autonäyttelyssä 2015.

Joten mikä on Landwind X7? Ulkopuolelta se on lähes tarkka kopio täysiverisesta maastoautosta, ja kopio on erittäin laadukas. Jos X7:ää edestä ja takaa katsottuna voit silti huomata eroja alkuperäisestä, niin profiilissa ero on tuskin havaittavissa.

Toisin kuin Ewok, sen kiinalainen kopio Landwind X7:n muodossa erottuu hieman erilaisella valaistustekniikalla, erilaisella jäähdyttimen säleikköllä ja uusituilla puskureilla. Lisäksi jostain syystä he tekivät sivuille ei kovin houkuttelevan mustan peitteen.

Tietysti hallinta brittiläinen yritys He eivät pitäneet plagioinnin ulkonäöstä ollenkaan, joten he aikovat tehdä muodollisen valituksen. Mutta esimerkit muista autonvalmistajista, jotka aiemmin kohtasivat samanlaisia ​​ongelmia, eivät lupaa hyvää yritykselle Land Rover ei mitään hyvää. SISÄÄN paras tapaus, heidän vaatimustaan ​​ei hyväksytä.

Mutta palataanpa Landwind X7:ään ja katsotaan sen sisustusta. Täällä kiinalaiset yrittivät myös kopioida sisustussuunnittelua Range Rover Evoque, mutta he tekivät sen huomattavasti huonommin. Huomionarvoista on keskikonsolin valtava näyttö, jonka diagonaali on huomattavasti suurempi kuin brittiläisellä, mutta tämä tekee siitä melko kömpelön näköisen.

Landwind X7 perustuu suuremman X8-mallin uudelleenkonfiguroituun runkoon. Konepellin alla on kaksilitrainen turbomoottori, joka tuottaa 190 hv. (250 Nm), joka on saatavana yhdessä 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Veto voi olla etuveto tai neliveto.

Landwind X7:n hinta Kiinassa alkaa 120 000 juanista (noin 19 000 dollaria), kun taas alkuperäisestä Range Rover Evokista he pyytävät 528 000 yuania (84 000 dollaria). Se on vain sellaisen auton ulkonäkö ulkopuolelta kotimarkkinoilla Sinun ei pitäisi odottaa sitä, joten et voi ostaa sitä Venäjältä virallisesti.

Kiinalainen Maatuulen risteys X7 debytoi Kiinan markkinoilla vuonna 2015, ja mallin ympärillä puhkesi välittömästi skandaali, koska uusi tuote osoittautui melkein tarkaksi kopioksi Sarjan mallit Rover Evoque. Kiinalainen lupasi tehdä auton ulkonäöstä ainutlaatuisemman uudelleenmuotoilun aikana, ja päivitetty malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2017.

Landwind X 7 2018 sai uudet puskurit, muokatun jäähdyttimen säleikön ja muuta pyörän kaaret ja valaistustekniikka, mutta auto on silti hyvin samanlainen kuin Evoque, joten näyttää siltä, ​​​​että kiinalaiset eivät voi välttää kiistoja Land Roverin kanssa. Mutta mallin sisätilojen muutoksista ei ole tietoa.

Viivotin voimayksiköt Päivitetty Landwind X7 täydennettiin 1,5 litran turbomoottorilla, joka tuottaa 163 hv. (250 Nm), joka korvasi 2,0 litran bensiinimoottori, kehittää 190 voimaa ja 250 Nm vääntömomenttia. Myös uudistuksen aikana kiinalaiset asensivat crossoveriin uuden sukupolven kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston.

Päivitetyn Landwind X7 2018:n myynti alkaa 31.10.2017. SUV:n odotetaan maksavan suunnilleen saman verran kuin uudistusta edeltävä versio. Jälkimmäisestä kiinalaiset pyytävät 129 800 yuania (noin 1 126 000 ruplaa). Autoja ei ole tarkoitus toimittaa Kiinan ulkopuolelle.

Ei, otsikkokuva ei ole ollenkaan Range Rover Evoque, vaan sen kiinalainen klooni - Landwind X7. Ja yhtiön vastalauseista huolimatta Jaguaarien maa Rover, se tulee Kiinan markkinoille elokuun alussa.Skandaali puhkesi viime vuoden marraskuussa, kun Guangzhoun autonäyttelyssä Landwind-autoja valmistava Jiangling Motor Holding esitteli ensimmäistä kertaa lähes 100-prosenttisen kopion englantilaisesta crossoverista - erot löytyvät sekä ulkoa että sisältä vain huolella. vertaamalla kahta autoa.

Alkuperäinen Range Rover Evoque

Jaguar Land Rover -yhtiön reaktio on utelias: jo syksyllä sen edustajat ilmoittivat virallisesti, etteivät he suvaitse immateriaalioikeuksiensa törkeää loukkaamista. Mutta kuusi kuukautta myöhemmin sävy muuttui: syvän pahoittelunsa jälkeen britit myönsivät, etteivät he pystyneet estämään kloonin pääsyä Kiinan markkinoille. Todennäköisesti he yksinkertaisesti laiminlyöivät hakemuksen jättämisen ajoissa Kiinan patenttivirastolle.

Mutta on olemassa toinen versio. Tosiasia on, että kiinalainen yritys Landwind-ajoneuvoja valmistava Jiangling Motor Holding on yhteisyritys JMC (Jiangling) Motors Corporation) ja Changan, ja molemmilla on yhteiset tehtaat Ford-konsernin kanssa. Ja Range Rover Evoque kehitettiin aikana, jolloin Land Rover oli osa Ford-imperiumia, ja sen suunnittelussa käytettiin paljon konsernin tietotaitoa (esimerkiksi EcoBoost-moottorit). On mahdollista, että kiinalaiset käyttivät hyväkseen tätä "hallinnollista resurssia".

Range Rover Evoque

0 / 0

Vaikka Landwind X7 itsessään on samanlainen kuin Evoque, sen tekniikka on erilainen. Konepellin alla on lisensoitu Mitsubishi 4G63S4T turbo-neljä (2,0 l, 190 hv), vaihteistot ovat kuusivaihteinen manuaali tai kahdeksanvaihteinen automaatti. yhteinen kehittäminen Shengrui- ja Ricardo-yhtiöt. Veto on vain etuveto, vaikka rungossa on korkea tunneli vetoakselille.

Ja pääasia on hinta. Jopa sen jälkeen, kun tuotanto liitoksella aloitettiin viime vuonna Kirsikan kasvi Jaguar Land Rover Changsha Range Rover Evoquessa maksaa Kiinassa vähintään 72 tuhatta dollaria. Landwind X7 on kolme kertaa halvempi: 21 700 - 24 200 dollaria! Vaikka se ei ole ollenkaan spartalaista: "pohjassa" on ABS, vakautusjärjestelmä, mäkilaskuavustaja, ilmastointi, navigaattori, peruutuskamera, sadetunnistin, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistyspainike.

Uusia kiinalaisia ​​crossovereita vuosille 2018-2019 on täydennetty Landwind X7 -maastoautolla, joka on läpikäynyt laajamittaisen modernisoinnin. Katsauksessamme uudesta Landwind X7 2018-2019 - valokuvat, hinta, kokoonpano ja tekniset tiedot Brittiläisen premium-crossoverin kiinalainen klooni.

Uudelleenmuotoilusta selvittyään pahamaineinen Landwind X7 sai ulkomuodon, joka ei ollut yhtä samanlainen kuin Ewok, modernisoidun sisustuksen ja uusimman 163 hevosvoiman turboahdetun 1,5 GTDI -bensiinimoottorin yhdistettynä 8 automaattivaihteistoon. Päivitetyn Landwind X7 2018-2019 myynti malli vuosi Kiinassa ovat jo alkaneet hinta 129800-139800 yuania (noin 1140-1228 tuhatta ruplaa). Viite: Range Rover Evoque myydään Kiinassa hintaan 453 700 yuania (3 985 tuhatta ruplaa).

Aloitetaan arvostelumme lyhyt retki historiaan. Uudistusta edeltävä crossover Landwind X7 debytoi Kiinan markkinoille vuonna 2015 aiheutti paljon melua ei vain Keski-Britanniassa, vaan kaikkialla maailmassa. Kiinalainen tuotemerkki Landwind, jota hallitsee Changan Auto, lanseerattiin markkinoille tarkka kopio brittiläinen crossover Range Rover Evoque. Kiinalainen klooni, nimeltään Landwind X7, kopioi Ewokin täsmälleen pienintä yksityiskohtaa myöten, mutta sitä tarjottiin useita kertoja alkuperäistä halvemmalla. Jaguar Company Land Rover yritti useita vuosia kieltää räikeän väärennöksen tuotannon, mutta turhaan. Tämän seurauksena brittiläisen yrityksen johto päätti kieltäytyä esittelemästä konseptiautoja, jotta kiinalaiset valmistajat eivät kopioiisi niitä.

Joten Landwind X7:ää voidaan turvallisesti pitää tunnetuimpana Kiinalainen klooni skandaalimaineella, mikä ei muuten estä mallia myymästä Keski-Britanniassa merkittäviä määriä. Ja miksi ostaa Range Rover Evoque 68 000 dollarilla, kun voit ostaa Landwind X7: n vain 19 600 dollarilla.

Tuotemerkin X7-mallia päivitetään ja modernisoidaan Maatuuli kiina suunnittelijat yrittivät minimoida kloonin visuaalisen samankaltaisuuden brittiläiseen alkuperäiseen. Mutta tietenkään ei ollut mahdollista päästä kokonaan eroon Evoquen vaikutuksesta. Päivitetyssä Landwind X7:ssä on uusi etuosa ja takaosat runko, joka muodostuu alkuperäisistä ajovaloista, väärästä jäähdyttimen säleikköstä, puskureista ja tyylikkäistä sivuvaloista oveen sijoitetuilla osilla tavaratila. Samaan aikaan crossover sai uusi huppu, ja pyöränkaareista tuli vähemmän mutkaisia.

Ajovalot LED-päiväajovaloilla ja takavalot tyylikkään LED-seppeleen muodossa, joka koristaa crossoverin takaosaa.

• Ulkoinen mitat 2018-2019 Landwind X7 -korit ovat 4421 mm pitkiä, 1911 mm leveitä, 1631 mm korkeita, akseliväli 2670 mm ja maavara 210 mm.
• Eturata ja takapyörät– 1625 mm.

Crossover on varustettu vakiona 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla. vanteet 235/60 R18 renkailla, isommat 19 tuuman kevytmetallivanteet 235/55 R19 renkailla on saatavana lisävarusteena.

Uudistetun kiinalaisen crossoverin Landwind X7 sisustus on muuttunut minimaalisesti, mutta innovaatioita on, ja erittäin mielenkiintoisia. Valmistaja julkisti uusia, laadukkaampia viimeistelymateriaaleja (pehmeää muovia etupaneelissa ja ovipaneeleissa), suuremman määrän sisävalaistuspisteitä ja meikkipeilejä. Saatavilla uusi mittaristo suurella värinäytöllä ajotietokone, modernisoidut ensimmäisen rivin istuimet ja takaistuimet, mikä tarjoaa mukavamman istuvuuden.

Jo sisään peruskokoonpano auto miellyttää sinua monilla edistyneillä varusteilla: etuturvatyynyt, lasten kiinnikkeet ISOFIX istuimet, ABS EBD:llä ja BAS:lla, ASR ja ESP, pysäköintitutkat edessä ja takana, peruutuskamera, vakionopeudensäädin, avaimeton järjestelmä ja moottorin käynnistys-/pysäytyspainike, mäkilähtöavustin.

Myös läsnä katto, josta on panoraamanäkymät luukulla, tehdas varkaudenestojärjestelmä, monitoiminen ohjauspyörä nahkareunuksella, multimediajärjestelmä 10,2 tuuman värillä kosketusnäyttö(navigointi, ystävyys älypuhelimien kanssa), sähköikkunat kaikissa ovissa, taustapeilit sähkökäyttö säädöt, lämmitys ja automaattinen taittotoiminto, kaksivyöhykeilmastointi, LED-päiväajovalot ajovalot ja sivuvalot LED-täytteellä.

Lisävarusteita ovat eko-nahkaverhoilu, sähköiset etuistuimet, lämmitettävät kuljettajan istuimet ja etumatkustaja, jokasuuntainen näkyvyysjärjestelmä, kaistanhallintajärjestelmä, rengaspaineanturit, sivuturvatyynyt ja turvaverhot.

Tekniset tiedot Landwind X7 2018-2019. Crossover on rakennettu modernille alustalle, jossa on täysin itsenäinen jousitusarkkitehtuuri (MacPherson-tuki edessä, monilenkki takana). Oletusveto on etuveto ja järjestelmä neliveto ei tarjota edes lisämaksusta huolimatta teknillinen soveltuvuus (takajousitus monilenkki ja haluttaessa on mahdollista asentaa takapyörän vetoa yhdistävä kytkin). Kaikki pyörän jarrut ovat levyjarruja sähköisellä seisontajarrulla.

Tärkein tekninen hankinta Päivitetty Landwind X7 on moderni nelisylinterinen bensiini turboahdettu moottori 1.5 GTDI (163 hv 250 Nm), työskentelee yrityksessä, jossa on 8 automaattivaihteistoa alkaen kiinalainen yritys Shengrui. Turboahdettu moottori ja moderni 8-vaihteinen automaattivaihteisto tarjoavat uutta suurin nopeus 175 mph:ssa polttoaineenkulutus valmistajan mukaan seka-ajotilassa on vain 8,9 litraa.
Se kannattaa huomioida uusi moottori korvasi lisensoidun 2,0 litran turboahdettu moottori Mitsubishi 4G63S4T (190 hv 250 Nm) polttoaineenkulutuksella yhdistetyssä ajotilassa 10.4-10.5 litraa/100km.

Kiinalaiset autonvalmistajat ovat jo pitkään ymmärtäneet tosiasian, että on turha kilpailla brittiläisten ja muiden eurooppalaisten ajoneuvosuunnittelun tekijöiden kanssa. Siksi he tekivät ainoan oikean päätöksen - kopioida menestyneimpien mallien kehitys. Juuri näin tapahtui Landwind X7:n kanssa, josta tuli toinen tarjous malli linja brändi. Yritys toimii tällä hetkellä vain Kiinassa eikä virallisesti myy autoja muissa maissa, mutta Venäjällä on jo useita tämän mallin omistajia.

Kopio ei monien asiantuntijoiden ja kriitikkojen mukaan tullut alkuperäistä huonompi, ja joissain suhteissa jopa parempi. Tietenkin teknisesti tämä on kaukana brittiläisen crossoverin analogista, mutta se näyttää erittäin vakuuttavalta. On mielenkiintoista, että Range Rover Evok ei selvästikään odottanut tällaista potkua idästä, koska Landwind E32:lla, kuten sitä kutsutaan Keski-Britanniassa, on paljon aikaa myyntiin patenttimenettelyjen ollessa käynnissä.

Ulkonäköä katsominen mikroskoopin alla

Landwindin mielenkiintoisista kehityshankkeista on jo tullut suosittuja Kiinassa. Toistaiseksi tämän crossover-valmistajan kaikkien kehitysten hintaa Venäjällä ei tunneta, mutta ostajat ovat jo onnistuneet ostamaan auton ilman takuuta. Mielenkiintoisia kuvia, joista hän kehuskelee Kiinan alue Rover Evok valloittaa Internetiä, ja kaikki potentiaaliset ostajat ovat yllättyneitä seuraavista crossoverin ulkonäön ominaisuuksista:

• Yhdennäköisyys Land Roverin malliin on yksinkertaisesti uskomaton, se haastaa oikeuteen Kiinalainen merkki Se tulee olemaan vaikeata;

• kopion visuaalinen arvo ei eroa liikaa brittiläisen alkuperäisen käsityksestä;

• Landwindin lisäykset suunnitteluun olivat mahtavia, ne saavat auton näyttämään tuoreemmalta;

• X7:ssä on myös upea sisustus, joka tarjoaa mukavat istuimet kuljettajalle ja matkustajille;

• sisustus on myös kopioitu lähes kokonaan Range Rover Evokista, mutta siinä on myös useita autenttisia piirteitä.

Crossover, joka on jo saanut nimen Kiinan maa Roverista tuli todellisen skandaalin kirjoittaja. Auton potentiaalinen yleisö Venäjällä jakautuu kahteen leiriin. Monet ihmiset tukevat tätä kehitystä automarkkinoiden Celestial Empire, tervetuloa erinomainen Maatuulen suunnittelu X7. Toiset sanovat, että sellaisella liikenteellä ei ole tulevaisuutta, meidän on luotava jotain omaa. Sekä X7:n ihailijoilla että arvostelijoilla on vahvat argumentit siitä, että he ovat oikeassa.

Yrityksen teknologia on erittäin taitava crossover-tuotanto

Jos katsot tarkemmin Landwind E32:n ulkonäön lisäksi myös auton konepellin alle, saatat yllättyä kiinalaisen teknisen ajattelun kehityksestä. Yritys tarjoaa asiakkailleen erittäin jännittävää teknologiaa. Kopion kehityksessä on joitain näkökohtia, jotka alkuperäisestä Range Rover Evokista puuttuu. Ja jos valokuvat erottuvat välittömästä sympatiasta, tekniikka erottuu seuraavilla ominaisuuksilla:

• Kiinalainen Land Rover vastaanotti hieno moottori 2 litraa, potentiaali 190 hevosta;

• Vaihteistoa edustaa 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 8-vaihteinen automaattivaihteisto;

• auto perustuu Landwind X8:n, suuremman maastoauton, lyhennettyyn akseliväliin;

• Kiinalaiset kehittäjät ovat lisänneet autoon monia mielenkiintoisia taloudellisia ominaisuuksia;

• Näiden ominaisuuksien ansiosta Landwind X7:stä tuli yksi Kiinan teknisesti edistyneimmistä autoista.

Asiantuntijat eivät vain Kiinan huoli. Japanilaisia ​​insinöörejä ja eurooppalaisia ​​suunnittelijoita kutsuttiin valmistamaan X7. Mallin budjetti on melko suuri, mikä on epätavallista yritykselle. Tästä syystä Landwind X7:n ilmoitettu hinta ei osoittautunut niin houkuttelevaksi kuin haluaisimme nähdä virallisten näyttelytilojen hintalapussa.

Itämainen kokemus crossoverin käytöstä

Jos komea X7 tulee virallisesti maahamme, sillä on melko paljon ostajia. Uuden tuotteen hinta on kaksi kertaa alhaisempi kuin todellisen Range Rover Evoquen. Kauniita kuvia Ne miellyttävät silmää, ja tekniset ominaisuudet näyttävät yksinkertaisesti upeilta. Siksi yritys luottaa uuden tuotteensa suosioon Kiinassa, varsinkin kun ostajat, jotka ovat jo ostaneet auton, puhuvat seuraavista crossoverin ominaisuuksista:

• kiinalainen Landwind X7 osoittautui suuruusluokkaa paremmaksi kuin monet muut sen tason mallit;

• korkea mukavuus ei itse asiassa ole huonompi kuin alkuperäisen ajon laatu;

• X7:ssä on myös monia jännittäviä tekniikoita, joiden avulla voit nauttia ajamisesta;

• joukossa tärkeitä toimintoja Voidaan huomata, että auto on hyvin varustettu nykyaikaisilla tekniikoilla;

• Tällaiset edut eivät käytännössä näy kustannuksissa, ja tämä miellyttää ostajaa.