Joidenkin autojen lasin vaihtoprosessi Venäjän tuotanto on kuvattu moneen kertaan. Tämä artikkeli on kuvaus yhdeksännen VAZ-mallin tuulilasin vaihdosta. Samara-perheen autoissa on koneita, jotka on helppo korjata.

Joten aloitetaan. Tuulilasin kumisen tiivisteen puristamiseen tarvitset ruuvimeisselin, jossa on pyöristetyt reunat. Kun tiiviste on puristettu ulos, on tarpeen poistaa itse lasi. Haluaisin jonkun auttavan tässä.

Sen jälkeen on vuoro tehdä tiivistys. Jos hän on mukana hyvä kunto ja pysyy edelleen elastisena, se on puhdistettava. Itse lasia ei ole vielä aika heittää pois, sillä siinä on vielä liimattu alue, jota varten taustapeili on kiinnitetty. Mainittu kiinnityskohta on lyötävä pois ruuvimeisselillä ja sitten siirryttävä sen käsittelyyn: puhdista se lasista ja poista rasva. Tarvittaessa voit poistaa siinä olevat naarmut.

Sen jälkeen on syytä käydä autovaraosaliikkeessä, koska sinun on ostettava liimaa peilin kiinnittämiseksi tuulilasiin. Liiman tulee olla erikoisliimaa, mieluiten Done Deal -valmistajalta.

Tämän liiman valinnan tarkoitus on, että itse liiman kuvauksessa valmistaja vannoo, että juuri tämän koostumuksen liimalla kiinnitetään erilaisia ​​osia, mukaan lukien autotehtaiden peilit.

Tuulilasin vaihdon onnistuminen riippuu ohjeiden noudattamisesta. Lasien osalta neuvomme säilyvät ennallaan, nimittäin: Borin lasitehdas. On myös muita merkkejä, ja halvempiakin, mutta tämän kasvin tuotteet ovat niin sanottuja aika-testattuja klassikoita.

Tarvittavan liiman ja itsensä jälkeen Tuulilasi ostettu, vaihtoprosessia voidaan jatkaa. Poista tätä varten lika visiirin kehyksestä ja käsittele sitten kehyksen pinta ruosteenestoaineella.
Samara-perheen tuulilasin tiiviste ei ole varustettu kiilalla, joten se voidaan sijoittaa runkoon apujohdolla. Sitten sinun on vedettävä johto ulos ja asetettava se paikalleen napauttamalla kevyesti lasia. Vaihtoprosessia voidaan pitää valmiina.

Muuten, kaikissa tapauksissa tuulilasia ei tarvitse vaihtaa. Se on myös korjattavissa, jos ei kovin syviä naarmuja. Tällaiset naarmut voidaan yksinkertaisesti kiillottaa. Jos halkeama on syvempi, se voidaan pysäyttää aivan alkuvaiheessa tekemällä pieniä reikiä halkeaman molempiin päihin.

Jälleen kerran on syytä muistaa, että tuulilasia ostaessasi sinun ei pidä säästää. Halvoilla laseilla on huono valonläpäisy, ja niiden vääristymä on paljon suurempi kuin todistetuissa kalliita vaihtoehtoja. Luonnossa ei ole laseja, jotka eivät salli esineiden vääristymistä, tämä tiedetään fysiikan koulun opetussuunnitelmasta. Mikä tahansa lasi taittaa valoa, mikä aiheuttaa vääristymiä. Mutta on mahdollista löytää sellainen, jonka vääristymä on minimaalinen.

Kun lasi on asennettu, on tarpeen tarkistaa sen tiivisteiden tiiviys. Tätä varten sinun tulee käydä lähimmässä autopesulassa, jossa voimakas vesisuihku paljastaa varmasti asennuksen aikana tehdyt virheet.
Jos vettä pääsee ohjaamoon, riippumatta siitä, kuinka se virtaa tiivisteen läpi tai vain vuotaa, on välttämätöntä vaihtaa tiiviste, jonka hinta ei ole kovin korkea. Uutta lasia on käsiteltävä erittäin huolellisesti. Yksi hankala liike voi tehdä siitä käyttökelvottoman ja se voi halkeilla.

Tervetuloa!
Useimmille autoaan säännöllisesti käyttäville ihmisille tuulilasi vääntyy ajoittain, useimmiten näin tapahtuu: siihen putoavasta kivestä, ohi lentävästä linnusta tai onnettomuudesta. Auton tuulilasi pelaa hyvin tärkeä rooli, se luo lisäjäykkyyttä auton koriin, millä on erittäin positiivinen vaikutus törmäyksessä.

Huomautus!
Autoa ei suositella jättämään ilman lasia pitkäksi aikaa, koska pitkällä tuulilasin puuttuessa auton kori voi tietysti vääntyä, silmällä ei näe mitään, mutta se tekee itsestään tuntui uutta lasia asennettaessa!

Yhteenveto:

Mitä muuta lasia voidaan vaihtaa tämän ohjeen mukaan?
Tämän artikkelin avulla voit vaihtaa Samara-perheen auton muut kiinteät ikkunat täsmälleen samalla tavalla, koska niiden vaihto suoritetaan samalla tavalla, kiinteät lasit sisältävät:

• Etulasi.
• Tavaratilan takaikkuna.
• Sekä pienet kiinteät takaikkunat.

Kuinka vaihtaa tuulilasi, se on myös tuulilasi mallissa VAZ 2108-VAZ 21099?

Kotiuttaminen:

Huomautus!
Samara-perheen auton lasit on kiinnitetty kumitiivisteellä ja siksi se on paljon helpompi poistaa, toisin kuin muissa nykyaikaiset autot matkapuhelimet esimerkiksi "VAZ 2110", joihin tuulilasi on liimattu suoraan runkoon!

2) Avaa nyt molemmilta puolilta ruuvit, jotka kiinnittävät sivulevyt ruuvimeisselillä.

3) Ja poista ne sitten.

4) Täytä nyt kumilasitiivisteen reunat rungon takana.

Huomautus!
Kun reunat on työnnetty sisään, paina lasin yläkulmia matkustamosta ja työnnä se varovasti ulos. Puristettu tuulilasi, anna ulkopuolelta seisovan avustajan ottaa se!

Asennus:

Huomautus!
Ennen kuin asennat uuden lasin, tarkista kumitiiviste vikojen varalta, jos mahdollista, vaihda se uuteen. Mutta uuden tiivisteen asentaminen lasiin on paljon vaikeampaa, koska yleensä vanha tiiviste on joustavampi, ja siksi se voidaan asentaa paljon helpommin lasiin!

1) Toimenpiteen alussa huuhtele kumitiivisteen urat vedellä ja puhalla se sitten paineilma kuivaamalla sen kokonaan vedestä.

2) Laita sen jälkeen kumitiiviste tuulilasiin.

Huomautus!
Kun tiiviste on asennettu, voitele tiivisteen ura WD-40 rasvalla tai vastaavalla tai saippuavedellä!

3) Käytä sitten vahvaa narua tai köyttä ja työnnä se sitten käsin tai ruuvimeisselillä kokonaan tiivisteen ensimmäiseen uraan, joka on lähempänä lasin sisäpuolta. (Jos et ymmärrä, millaisesta urasta puhumme, toista tässä tapauksessa alla oleva videoleike ja opit siinä kaiken yksityiskohtaisesti)

Huomautus!
Kun köysi on kokonaan upotettu ensimmäiseen uraan, sulje se siten, että köyden päät menevät päällekkäin aivan lasin alaosassa!

4) Asenna seuraavaksi lasi yhdessä kumi tiiviste aukossa paikalleen. Asennettaessa on varmistettava, että köyden päät ovat ohjaamon sisällä.

Huomautus!
Kun alat vetää köyttä, varmista, että tiivisteen reuna on vedetty aukon reunan yli. Lisää itseluottamusta, kun painat sitä paikkaa kädellä ulkopuolelta, josta vedät köyttä sisältä!

Lisävideomateriaalia:
Tuulilasin poistaminen autosta ei ole vaikeaa, mutta uuden lasin asentaminen tähän paikkaan vaatii vaivaa. Alla olemme laatineet videon, jossa kuvataan yksityiskohtaisesti koko uuden lasin asennusprosessi.

Tärkeä!
Erilaisten vammojen välttämiseksi on parasta poistaa tuulilasi yhdessä avustajan kanssa!

Tiedetään, että autolla voi ajaa ilman tuulilasia. Samalla se ei riko tekniset valmiudet liikkua teitä pitkin.
Mutta sekä kuljettaja että hänen matkustajansa saavat maksimaalisen epämukavuuden matkustamon sisällä. Pöly, tuuli, kaikki sade putoaa hyttiin.
Lisäksi lämpötila auton sisällä ja ulkona on sama, mikä on erityisen epämiellyttävää talvella. Artikkelissa ehdotetaan tutustumista kysymykseen siitä, kuinka tuulilasi asetetaan VAZ 2109:ään sisätilojen suojaamiseksi kaikilta sääiltä ja ulkoisilta fyysisiltä tekijöiltä omin käsin.

Autolasien tyypit

Autolasit nykyaikaisille autoille VAZ 2109 valmistetaan sen mukaan korkea teknologia. Niiden ero yksinkertaisiin laseihin on korkea lujuus ja suunnitteluominaisuuksia joka mahdollistaa kaikkien osallistujien autoliikennettä turvassa tällä hetkellä hätä loukkaantumisesta.
Tuulilasien valmistukseen on olemassa kahdenlaisia ​​tekniikoita:

• Triplex. Tätä tekniikkaa käytetään useammin taka-, tuuli- ja luukkujen valmistukseen.
  Latinasta käännettynä triplex tarkoittaa "kolminkertaista", ja suunnitteluun kuuluu monikerroksisen lasin valmistus: enemmän kuin kaksi kerrosta silikaattia tai orgaanista lasia. Valmistushetkellä ne liimataan yhteen erityisellä kalvolla ja puristetaan sitten tietyssä lämpötilassa.
  Särkyttyessään rikkoutuneet lasinpalat jäävät kalvoon sen sijaan, että ne särkyvät teräväreunaisiksi sirpaleiksi.
• Staliniitti. Sen valmistustekniikka koostuu siitä, että lasi kovettuu: ensin se lämpenee tiettyyn lämpötilaan ja jäähtyy sitten tasaisesti ja vähitellen ilmavirrassa.
  Lasin rikkoutuessa se hajoaa suureen määrään tylppäreunaisia ​​sirpaleita, jotka aiheuttavat onnettomuudessa vain vähän haittaa kuljettajalle ja matkustajille. Päällä nykyaikaiset autot niitä käytetään harvemmin, mutta asennuselementtien houkutus on alhaisempi hinta.

Vinkki: Kun ostat lasia, sinun on harkittava huolellisesti sen merkintää. Se levitetään kemiallisella etsauksella, joka sijaitsee oikean kulman alaosassa, ja sen väri on musta, kuten kuvassa näkyy.

Kuinka poistaa tuulilasi VAZ 2109

Enimmäkseen tarvitaan onnettomuuden tai odottamattoman vanhan vaurion jälkeen.

Kaaviossa:

• 1 - kumitiiviste.
• 2 - tuulilasi.
• 3 - ikkunan aukon laippa.

Ennen kuin poistat tuulilasin VAZ 2109:stä, tarvitset:

• Työnnä ruuvimeisseli tuulilasin yläosassa tiivisteeseen viiden millimetrin verran.
• Työnnä tiiviste ulos niin, että osa siitä voidaan vetää ulos.
• Siirrä ruuvimeisseliä sivulle viisi senttimetriä.
• Päästä siis jatkuvasti eroon tiivisteaineesta.

Vinkki: Toimenpiteet tulee tehdä vähitellen, ilman nykimistä, varmista, että lasi ei putoa.

Kun tiiviste on irrotettu sivun yläkulmaan asti, lasi voidaan irrottaa.
Tämä tehdään kahdella tavalla:

• Ekstruusio sisältä. Voit tehdä tämän painamalla varovasti lasin yläkulmia, jotka sitten puristetaan ulos.
• Vedä lasia itseäsi kohti. Samalla sitä on vedettävä hieman ylöspäin.

Sen jälkeen kumitiiviste poistetaan, ikkunan aukon asennusura puhdistetaan lialta koko kehän ympäriltä. Ammattilaistenkin on käytännössä mahdotonta pitää lasia ehjänä, mutta vanha lasi poistetaan yleensä, jotta sitä ei säästetä.

Vinkki: Vaurioitunutta vanhaa lasia ei kannata heittää pois, vaan käyttää sitä auton peittämiseen koria maalattaessa.

Uuden lasin valmistelu

Ohje osoittaa, että ennen tuulilasin asettamista VAZ 2109: ään, sinun on ostettava:

• Uusi .
• Kumi tiiviste.
• Koristenauha linnaan.
• Nylon johto. Sen paksuus on jopa neljä millimetriä, pituus noin 4 metriä.

Lasin asennusjärjestys on seuraava:

• Sinetti laitetaan päälle. Voit käyttää vanhaa, aiemmin vanhasta lasista poistettua. Tällainen elementti on joustavampi, se on helpompi asentaa paikalleen.
• Uuden tiivisteen asentaminen on vaikeampaa. Se on asetettava lasin kaikkiin kulmiin.
• Lukituslista työnnetään vastaavaan kumitiivisteen uraan.
• Nailonnauha on kiinnitetty koko tiivisteen kehää pitkin lasin päähän. Se sopii syvimpään uraan tiukasti kulmissa. Samanaikaisesti johdon päiden tulee kohdata lasin pohjassa.
• Lasi otetaan ja kiinnitetään alareunalla ikkuna-aukon uraan lasin asennusta varten.
• Kevyellä painalluksella lasi kiertyy kokonaan koko kehän ympäri ikkuna-aukkoon.
• Avustaja astuu autoon ja vetää johdosta.
• Ulkopuolella sinun on kiristettävä hieman paikkoja, joista johto poistetaan.
• Sinun on poistettava johto yläkulmaan ensin yhteen suuntaan, sitten samalla tavalla toiseen suuntaan. Sitten johto on poistettava kokonaan.
• Johdon poistamisen jälkeen lasi painetaan huolellisesti, varovasti ikkunan aukkoon.

Vinkki: johto on vedettävä hitaasti ulos, pyöreällä liikkeellä jotta kumitiiviste ei vaurioidu.

VAZ 2109:n tuulilasin vaihtaminen näkyy videossa. Vaurioituneen tuulilasin oikea-aikainen suojaaminen on avain turvalliseen ja mukava ajo auto.

Vaurioituneen tuulilasin poistamiseksi irrota pyyhkimen varret, työnnä tiivisteen reunat rungon aukon laipan yläosaan ja purista se ulos lasin yläkulmia painamalla. Tässä tapauksessa avustajan on tuettava lasia ulkopuolelta.

Poista tiiviste lasista.

Käytä tiivistettä täyttäessä tylsää rakoruuvimeisseliä varoen vahingoittamasta tiivistettä.

Lasinpoistokaavio

Lasiaukkojen mitat

Ennen uuden lasin asentamista se on kiinnitettävä lasiaukkoon ilman tiivistettä ja katsottava aukkoja.

Lasin ja aukon välissä tulee olla 3-4 mm rako, muuten lasi ei mahdu niin kuin pitäisi.

Jos rakoa ei ole, lasi saattaa olla viallinen tai aukko on vääntynyt.

Lasiaukon muodonmuutos poistetaan hupulla tunkkien avulla tarkkailemalla aukkojen mittoja.

Asenna tuulilasi seuraavasti:

– pese tiivisteen 1 urat vedellä ja puhalla paineilmalla;

– laita tiivisteaine lasiin;

Jos tiiviste on jäykkä, voit upottaa sen bensiiniin useiksi minuutiksi. Sen jälkeen siitä tulee elastinen.

– Voitele tiivisteen ura, jolla se on asennettu rungon laippaan, glyseriinillä tai saippuavedellä;

– työnnä johto 1 uraan ruuvimeisselillä;

– asenna lasi rungon aukkoon ja varmista sitten vetämällä johdon 1 päät rungon sisällä olevasta tiivisteestä, että lasi tiivisteellä 2 on paikallaan. Tässä tapauksessa avustajan tulee painaa lasia hieman ulkopuolelta.

Lasin asennus alkaa alhaalta keskeltä. Yläosassa tiiviste työnnetään katon ylemmän verhoilun taakse ja korjataan uraruuvimeisselillä.

Jos lasia ei ole asennettu, tarkista rungon aukon mitat käyttämällä lasia ilman tiivistettä. Poista aukon mittojen poikkeamat suoristamalla.

Vaihda takaikkunan lasi ja sivuseinät samalla tavalla kuin tuulilasi.

Kun asennat uutta tuulilasia, sinun on ensin liimattava taustapeilin asennuslevy.

Luotettavan liimauksen varmistamiseksi työ on suositeltavaa suorittaa asemalla Huolto autoja.

Puhdista lasi terällä tai terävällä veitsellä kohdasta, johon levy liimattiin.

Kilven tulee sijaita auton akselia pitkin, sen pohjan tulee olla 105 mm etäisyydellä lasin yläreunasta.

Poista rasva liima-alueelta etyyli- tai isopropyylialkoholilla.

Levitä LT-736 aktivaattoria siveltimellä lasille liimauskohtaan ja 1-2 tippaa LT-317 liimaa levyn pinnalle ja paina levyä lasiin 1-1,5 minuuttia.

Vaihda taustapeili 24 tunnin liimauksen jälkeen.

Tarkkuuslujuutta tarkasteltaessa levy ei saa repeytyä 300 N:n (30,6 kgf) kuormituksen vaikutuksesta kohtisuoraan lasin pintaan nähden 15 s.