Jokaisen auton runkoon syntyy ajan myötä naarmuja. Tämä on täysin yleinen ilmiö, jota on yksinkertaisesti mahdotonta välttää - jopa vaarattomimmat tilanteet aiheuttavat pieniä vammoja. Ratkaisu tähän ongelmaan riippuu "rautahevosen" omistajan toiveista ja kyvyistä, ja valinta on pieni:

• erikoispalvelu on yksinkertainen, mutta kustannukset ovat konkreettisia;
• yksin - hankalaa, mutta taloudellista.

Älä odota korroosio- ja tuhoutumisprosessien alkamista vaurioituneella alueella.

Auton naarmut

Naarmut eivät vain näy. Tämä on jonkinlaisen mekaanisen toiminnan tulos. Autosi turvallisuus ei tietenkään riipu vain sinusta. Aina löytyy kuljettajia, jotka laiminlyövät tarkkuuden. Älä panikoi, jos kanssasi ajoneuvoa jotain tapahtui. Tärkeintä on pysyä rauhallisena ja noudattaa yleisesti hyväksyttyjä malleja. Jos vahinko on aiheutunut toisen auton viasta, voit luottaa vahingon korvaukseen. Tämän tilanteen kehittyminen riippuu siitä, onko auto vakuutettu vai ei ole vakuutusta.

Jos on CASCO-vakuutus, korvauksen saaminen on paljon helpompaa. Ensinnäkin sinun tulee soittaa vakuutusasiamiehelle, hän kertoo sinulle, kuinka tässä tilanteessa kannattaa toimia, ja neuvoo liikennepoliisin soittamisessa. Sinun tulee myös keskustella hänen kanssaan vähimmäiskorvauksen määrästä ja varata aika tutkimukselle, joka arvioi tämän vahingon.

Jos vakuutusta ei ole, sinun on soitettava suoraan liikennepoliisille. Tietarkastukset laativat pöytäkirjan ja käyttäytyvät riippumaton asiantuntemus... Sen jälkeen sinut kutsutaan osastolle, jossa ilmoitetaan tämän onnettomuuden syyllinen. Vain silloin, kun toisen kuljettajan syyllisyys on näytetty toteen, häneltä voidaan vaatia korvausta (joko yksityisesti tai käräjäoikeuden kautta). Jos tämän tilanteen syyllistä ei löydy, kukaan ei valitettavasti maksa vahinkoa.

Kuinka maalata naarmu autossa

Työskentelyä varten tarvitset seuraavat työkalut:

Maalin valintaan on suhtauduttava erittäin vastuullisesti, sillä auton ulkonäkö riippuu siitä.

On parempi ostaa se erikoisliikkeistä, joissa apua tietokonediagnostiikka, voi valita sävyn, ottaen huomioon pinnoitteen kulumisasteen ja muut vivahteet. Jos auto on normaalivärinen, siinä oleva pinnoite on yksikerroksinen, ja jos se on maalattu "metalliksi", levitetään kaksi kerrosta.

Kun vaikutus on alle 30 % maalaus koko auto - vahinkoa kutsutaan paikalliseksi. Tässä tapauksessa vain osa pinnasta korjataan. Jos vaurio on yli 30 % (maailmanlaajuinen), auto tulee maalata kokonaan uudelleen.

Naarmujen poisto autosta

Syvät naarmut käsitellään useissa vaiheissa:

Ei syviä naarmuja on helpompi paikata, koska ne eivät vaadi kittiä, pohjamaalausta ja välitöitä.

Kiillotusnaarmut autossa

Pienet, paljaalla silmällä tuskin havaittavat vauriot voidaan poistaa tavallisella. Hieman syvemmälle, mutta ei ulotu maahan, voidaan helposti korjata hankaavilla restaurointikiillotusaineilla. Tällaiset kiillotusaineet eivät koskaan jää pinnalle ja ovat täysin värittömiä.

• Poistamme päällyskerroksen erityisellä tahnalla, jolloin vauriosta tulee vähemmän havaittavissa.
• Levitä tuotetta pyörivin, intensiivisin liikkein kiillotuskoneella.
• Varmistamme tässä prosessissa, että lakka ei kuivu, koska se voi alkaa naarmuttaa maalipintaa.
• Lopuksi käsittelemme pinnan suoja-aineella tai autovahalla.

Video näyttää prosessin naarmujen poistamiseksi kiillottamalla.

Kuinka peittää tai maalata auton naarmuja

Jos kosketetaan maakerrosta, erityinen voi auttaa. Niitä on useita tyyppejä:

Mitä valita sarjasta eri tavoilla ja varoja?

• Varjostusta käytetään, kun muut vaihtoehdot eivät enää auta. Hintaan nähden tämä menetelmä on varsin hyväksyttävä. Kun olet maalannut vauriot kerran, sinun ei enää tarvitse korjata ja maalata mitään. Toisaalta on tarpeeksi vaikeaa tehdä kaikkea itse ilman kokemusta.
• Kosmeettinen kiillotus on halpa, mutta lyhytikäinen menetelmä. Ja se sopii vain pienille ja matalia naarmuja... Ajoittain sinun on sävytettävä pinta, koska koostumus ajan myötä ja vaikutuksen alaisena ilmasto-olosuhteet voidaan tuhota.
• Lyijykynät ovat myös lyhytikäisiä ja taloudellisia. Sinun on toistettava tämä toimenpide 2-3 kuukauden välein. Pienille naarmuille tämä on kuitenkin paras ratkaisu.
• Korjaussarjat - melko hyvä lääke... Tulos ei tietenkään tallennu hänelle koko ajan, mutta sinun on myös sävytettävä se kuuden kuukauden välein. Totta, naarmu maalataan kokonaan vain, jos se ei ole saavuttanut metallia, enintään - pohjamaaliin.

Pienet onnettomuudet, pensaiden oksat, kivet pyörien alta ja muut tilanteet voivat jättää jälkiä auton maalipintaan (LCP). Jos ne vain pilaavat ulkomuoto tai ovat päällä muoviosat(puskurit, ulkosivupeilit jne.), sinun ei tarvitse huolehtia niistä. Mutta on parempi käsitellä rungon metallin naarmut välittömästi, jotta korroosioprosessi ei ala, mikä on erityisen aggressiivista reagenssien käytön aikana teillä. On mahdollista käsitellä vain nauha tai linjan ympärillä oleva alue ilman maalia, on suositeltavaa korjata koko osa kokonaisuutena, jos vaurioalue on yli 30%.

Naarmut voit korjata autohuollossa. Mutta työ työpajassa on yleensä melko kallista, eivätkä läheisen autotallin maalaajien palvelut aina takaa hyvä tulos... Kaikki auton runkoon mahdollisesti ilmenevät naarmut voidaan jakaa useisiin tyyppeihin. Nämä ovat naarmuja maalipinnassa, naarmuja maanpinnan tasoon asti ja naarmuja metalliin.

Kosmeettinen kiillotus

Erittäin pieni vaurio, joka näkyy vain kuivana puhdas auto voidaan poistaa normaalilla kiillotuksella. Syvempi, mutta ei ulotu maahan (tämä on metalliin levitetty kevyt koostumus), voidaan korjata vähentävien hankaavien kiillotusaineiden avulla. Erikoispastat poistavat pinnoitteen yläkerroksen, jolloin vauriot jäävät näkymättömiksi. Niitä käytetään yleensä melko intensiivisesti. pyöreällä liikkeellä tai käyttämällä kiillotuskone... Kunnostuslakat ovat värittömiä eivätkä jää käsitellylle pinnalle. On varmistettava, että tahna ei kuivu käsittelyn aikana, muuten se alkaa naarmuttaa itse maalipintaa. Kiillotusaineen käytön jälkeen on suositeltavaa käsitellä osa suojakiillotusaineella tai vahalla.

Tähän luokkaan kuuluvat myös riskinestotuotteet tahrojen ja naarmujen poistamiseen, jotka ovat eräänlainen kiillotusaine. Tämä koostumus soveltuu myös taistelemaan tahroja vastaan, joita voi syntyä auton pinnalle vuorovaikutuksessa reagenssien, suolan ja auringonvalon kanssa.

Paikallinen lääketiede

Jos naarmu on koskettanut maakerrosta, se voidaan poistaa erityisten kynien avulla. Ne tulevat vahassa ja läpinäkyvillä geeleillä, jotka sulkevat halkeaman.

Vahakynät ovat kuin piirustuskyniä, ja niitä on useita perusvärivaihtoehtoja. Naarmu yksinkertaisesti maalataan päälle ja ylimääräinen vaha poistetaan mikrokuituliinalla tai muulla pehmeällä materiaalilla. Vahakyniä käytettäessä naarmu kirjaimellisesti "tukkoon" polymeerillä. Tämä menetelmä on yksi halvimmista, mutta lyhytikäinen. Toimenpide on toistettava säännöllisesti.

Toinen tyyppinen väline muistuttaa ulkoisesti huopakynää tai kynän muotoista korjainta. Kun käytät, sinun on pumpattava geeli "kirjoituspäähän" ja levitettävä pieni määrä naarmuun tai siruun. Ylimääräisillä varoilla se yksinkertaisesti alkaa tyhjentyä. Tarvittaessa toimenpide on toistettava useita kertoja, kunnes pinta on tasainen. Geeli tulee vaurioituneelle alueelle ja täyttää sen molekyylien vetovoiman ansiosta. Täysin kuivana koostumus kovettuu ja virhe häviää.

Leveiden ja syvien naarmujen poistamiseksi käytetään erityisiä korjaussarjoja, jotka ovat riippumattomien valmistajien tai autoyritysten luomia. Näihin kuuluu yleensä pieni kynsilakkapakkaukselta näyttävä pullo, erillinen autolakkapurkki, rasvanpoistoliuos ja pari pyyhettä. Kaikki nämä tuotteet voidaan kuitenkin ostaa erikseen. Jos esimerkiksi autosi pinta ei sisällä metallisia tai helmiäispigmenttejä, et todennäköisesti tarvitse lakkaa. Tällaista maalia levitettäessä on parempi rajata pinta kiinnitysteipillä tai muulla teipillä, joka ei jätä jälkiä. Jos naarmu on kapeampi kuin harja, on parempi käyttää ohuempaa esinettä - neulaa tai hammastikkua. Naarmun maalaus tällä tavalla riittää vaikea prosessi vaatii itsevarman käden. Tulos voi olla havaittavissa, koska maalia on erittäin vaikea sovittaa haluttuun sävyyn. Mutta toisaalta vaurioitunut alue on suojattu eikä korroosio ala.

Maalaustyöt

Jos naarmu on syvä ja vanha ja vaurioitunut metalli on jo alkanut ruostua, on parempi maalata vaurioitunut alue uudelleen korroosionestopohjamaalilla. Jos tämä komponentti hylätään, ruostetta kehittyy edelleen maalikerroksen alle, mikä edellyttää vakavampia korjauksia.

Ensin sinun on valmisteltava pinta poistamalla lika ja ruoste hiekkapaperilla P2000, P1500. Korroosiojäljet ​​on poistettava kokonaan, mutta puhdistuksen tulee olla järkevää: mitä enemmän siivoat, sitä enemmän joudut maalaamaan. Jos naarmun alla on kolhu, se on täytettävä erityisellä autokittillä. Se on myös tasoitettava hiekkapaperilla. Seuraava kerros on pohjamaali, joka tasoitetaan uudelleen. Sen jälkeen maalataan. On parempi noutaa se erikoisliikkeestä, jossa on malliin ja valmistusvuoteen sidotut värimallit ja jopa VIN-koodi. Voit selvittää maalikoodin itse - yleensä se on merkitty kilveen, joka sijaitsee tiskillä osoitteessa kuljettajan ovi... Saatat joutua levittämään maalia kahdesti ja käyttämään sitten lakkaa. Kaikkien kerrosten tulee kuivua. Täydellisen tuloksen saavuttamiseksi voit käsitellä vanhan ja uuden maalin liitokset hankaamattomalla tahranpoistokiillotuksella.

• Kaikki kehon palauttamiseen liittyvät työt on parasta tehdä kuivassa, puhtaassa huoneessa. Jos tämä ei ole mahdollista, kadulla ei saa olla sateita, eikä pölyä kuljettava tuuli saa puhaltaa auton käsiteltyä pintaa.
• Korjattava alue on valmisteltava käsittelyä varten - kuiva, puhdas ja rasvaton. Tätä varten voit käyttää lakkabensiiniä tai bensiiniä.
• Lue aina tietyn lääkkeen käyttöohjeet ja noudata sen vaatimuksia odotetun tuloksen saavuttamiseksi.

Huolimatta siitä, kuinka hoidat autoasi, ennemmin tai myöhemmin löydät silti naarmuja suosikkisi rungosta.

Vaikka ne ovat hyvin pieniä, ja jokainen, jolle kerrot "surustasi", vakuuttaa sinulle, että he ovat täysin näkymättömiä - tiedät, että he ovat siellä. Ja nyt mieliala on täysin pilalla ja päässäni pyörii vain yksi ajatus: "Kuinka maalata naarmu autoon." Pitääkö todella kiireesti mennä autohuoltoon ja maalata kori uudelleen. Ja tämä ei ole halpa ilo!

Tietenkin kaikki tämä on erittäin epämiellyttävää, mutta älä järkytä heti - jos naarmut eivät ole liian syviä, olet melko voimakas selviytymään niistä itse. "Tuhoamisen" arvioimiseksi on tarpeen harkita huolellisesti naarmua.

Ruma lakka

Jos naarmu on hyvin pieni ja koskettaa vain rungon ylempää lakkakerrosta, voit selviytyä siitä itse.

Kuinka määrittää naarmun syvyys? Erittäin yksinkertainen.

Matala naarmu, joka ei kosketa maalia, näyttää valkoiselta viivalta. Jos peset vaurioituneen alueen, niin auton ollessa märkä halkeama "katoaa". Kuivumisen jälkeen se tulee taas näkyviin.

Tavallinen hankaamaton kiillotusaine auttaa selviytymään tästä "epäonnesta". Se ei poista maalia rungosta, joten voit käyttää sitä hyvin usein. Kiillotusaine poistaa lian maalin naarmuista ja täyttää ne kiillotusaineella. Ja "suosikkisi" kehosta tulee jälleen täysin sileä. Levitä lakkaa lautasliinalle ja levitä vartalon pinnalle. Anna sen kuivua hieman ja hiero sitten konetta huolellisesti. Jotta vaikutus olisi maksimaalinen, on tarpeen tehdä vähintään 10-15 "ympyrää" yhteen paikkaan.

"Riskien vastainen"

Ei, riskillä - no, sillä, joka on "jalo tarkoitus" - ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Tarkoitan "riskejä" - pieniä naarmuja... Heidän kanssaan tämä lääke taistelee.

Liikuta kämmenellä varovasti auton rungon yli. Jos naarmu on niin pieni, että et tunne sitä, Anti-Risk auttaa sinua tekemään siitä täysin näkymätön. Muuten, tämä työkalu auttaa pääsemään eroon paitsi naarmuista. Se poistaa onnistuneesti tahrat, jotka ovat ilmestyneet auton runkoon happosateen jälkeen tai ajon jälkeen talvitie, runsaasti "lannoitettu" jäänestokoostumuksella.

Mutta kaikki tämä sopii vain pienille naarmuille. Ja kuinka maalata naarmu autoon, jos se on tarpeeksi syvä?

Lyijykynä tai värillinen vaha

Näillä keinoilla voit "pelastaa" auton pitkiltä ja syviltä naarmuilta, jotka ovat koskettaneet maalikerrosta. Pinnoi vaurioitunut alue varovasti ja kiillota sitten perusteellisesti hankaamattomalla kiillotusaineella.

Tämän menetelmän "plussa" on, että sinun ei tarvitse näpertää sävyn valinnan kanssa. Riittää, kun valitset värin. Lisäksi kevyille autoille on parempi valita vaaleampi kynäsävy ja tummille - tummempi. Esimerkiksi, jos haluat maalata tummansinisen auton naarmuun, sinun on ostettava musta kynä, ei sininen.

Tämän menetelmän "miinus" on sen hauraus. 2-3 käynnin jälkeen autopesussa koko toimenpide on toistettava.

Erikoismaali siruille ja naarmuille

Tämä menetelmä toimii parhaiten leveämmille arpeille ja lastuille. Maali myydään sellaisissa pienissä pulloissa, joissa on sivellin, hyvin samanlainen kuin kynsilakka. Yksi pullo sisältää itse maalin. Toisessa - lakka. Ainoa ongelma on, että sinun on tiedettävä autosi tarkka väri. Pullon maalikoodin tulee vastata ajoneuvon maalikoodia.

Poista ensin rasva vaurioituneelta alueelta erityinen neste ja kaksi nukkaamatonta pyyhettä. Kostuta tätä varten yksi lautasliinoista runsaasti liuoksella ja pyyhi kone. Pyyhi kuivaksi toisella liinalla. Kaikki - voit maalata!

No, tämän ei pitäisi olla ongelma - tiedät kuinka maalata kynnet, eikö? Joten se on täällä. Ravista maalipulloa useita kertoja. Kierrä korkki irti ja levitä seos varovasti naarmuun. Odota maalin kuivumista ja levitä sitten lakka toisesta pullosta. Ja tietysti anna koostumuksen kuivua uudelleen.

Syviä naarmuja

Jos huomaat, että naarmu on erittäin syvä ja ulottuu metalliin, on parempi olla ottamatta riskejä ja mennä silti autohuoltoon. He ovat ammattilaisia, joten anna heidän ymmärtää.

Loppujen lopuksi koneilla kaikki on täsmälleen sama kuin ihmisten kanssa - jos et käsittele pientä haavaa ajoissa, tulehdusprosessi voi alkaa. Autossa tämä on korroosiota.

Ethän anna autosi sairastua niin vakavasti, ethän?

Naarmujen piilottamiseksi auton rungosta on tarpeen määrittää niiden luonne, valita piilotusmenetelmä. Menetelminä käytetään seuraavia menetelmiä: hankaus kiillotusaineella tai vahalla, vartalon kiillotus sekä vaha- tai restaurointikynän levitys.

Naarmujen tyypit

Naarmuilta ei pääse pakoon...

Ennemmin tai myöhemmin minkä tahansa auton runkoon ilmestyy naarmuja, tämä on täysin normaali ja luonnollinen ilmiö. Naarmun voi löytää aivan kaikkialta, teranuvshilla: oksasta tai aidalta, toisesta autosta jne. Sattuu myös niin, että naarmuja levitetään tarkoituksella auton runkoon, valitettavasti, mutta on myös sellaisia ​​likaisia ​​ihmisiä.

Eli sinulla on rungossa paljon pieniä naarmuja, jotka on aika piilottaa, tai on ilmaantunut yksi iso, joka särkee silmää - poistamme ne.

Naarmujen vaikeusaste

Naarmut voidaan jakaa ehdollisesti kahteen ryhmään: syvät ja matalat.

Jos vaurio ei ole saavuttanut maata, naarmu katsotaan matalaksi, mutta jos vaurio on ulottunut maahan, naarmu on syvä.

Kuten voit kuvitella, on melko helppoa piilottaa matalat naarmut, tätä varten sinun on vain käsiteltävä pinta hyvin erityisellä vahalla tai kiillotusaineella. On myös tehokas tapa kiillottaa vartaloa käyttämällä kiillotuskone... Jos naarmut ovat riittävän syviä, sinun on käsiteltävä pohja ja levitettävä sitten maalikerros erityisellä restaurointikynällä.

Kun suoritat kaikkia töitä, lue huolellisesti käytettyjen työkalujen ohjeet ja noudata tarkasti niiden suosituksia, jotta et vahingoita toimiasi ja suorita työ tehokkaasti.

Ei enää naarmuja

Valmistautuminen työhön

Ennen kuin ryhdyt poistamaan naarmuja, se on pestävä hyvin.

Ennen työn aloittamista on ehdottomasti pestävä auto, mieluiten autopesulassa, jotta painevesi lyöi kaiken lian perusteellisesti pois rungosta, koska on tarpeen hieroa huolellisesti kiillotusaine tai vaha ja läsnäolo. pöly aiheuttaa uusia naarmuja. Sen jälkeen auto kannattaa kuivata (hankaa tai ajaa puhaltimen läpi), jotta siihen ei jää raitoja tai tahroja. Voit lukea siitä verkkosivuiltamme.

Kiillotus ja vaha

Jos sinulla on yksi tai useampia matalia naarmuja, voit poistaa ne omin käsin kiillottamalla tai vahalla. Tänään autokaupasta löydät laajin valikoima nämä varat, sekä ilman väriä että auton värissä. Kun valitset varoja värisävy, tarvitsee Erityistä huomiota valitaksesi sävyn niin, että se vastaa mahdollisimman hyvin vartalosi väriä. Mielestämme ei kannata keskittyä siihen, että tämän tuotteen säästäminen ei ole toivottavaa, koska vaikutuksen laatu ja kesto riippuvat hinnasta.

Tarvitset myös applikaattorityynyn - sen avulla on erittäin kätevä levittää tuotetta ja hieroa sitä, sekä flanellikangas - se on hyvä loppuvaiheessa. Työn mukavuuden vuoksi on parasta varustautua erittäin kirkkaalla lampulla, jonka valon ansiosta kaikki pienet naarmut näkyvät täydellisesti.

Prosessin kuvaus:

1. Kytke valaistus päälle ja suuntaa se vartalon alueelle, josta kiillotus alkaa.


2. Levitä pieni määrä applikaattorityynyä ja hiero sitä sitten naarmuuntuneelle alueelle pyörivin liikkein. Paikoissa isot naarmut pumppaa tuotetta vedoilla ensin naarmuuntumisen suuntaan ja sitten sen suuntaa vastaan. Hiero tuotetta hyvin, kunnes se on täysin hieroutunut. Käsittele vartaloa pieniltä alueilta ja vähitellen.


3. Sen jälkeen aseista itsesi flanellikankaalla ja hiero sillä hoidettuja kehon alueita.


4. Jätä auto hetkeksi katettuun paikkaan, jonka jälkeen voit jatkaa sen käyttöä.

Tämä on koko prosessi. itsensä poistaminen naarmuja. Kuten näet itse, siinä ei ole mitään monimutkaista. Tällä tavalla on myös mahdollista käsitellä koko auto, jolloin piilotetaan paitsi merkittävät naarmut, myös kaikki pienet naarmut, sekä antaa kiiltoa auton varjolle.

Ammattimainen kiillotus

Toinen tapa poistaa naarmut on ammattimainen kiillotus. Erottuva ominaisuus tämän tyyppistä kiillotus edellisestä on, että kiillotus tapahtuu kiillotuskoneen avulla, joka kiillottaa pinnan paremmin.

Voit kiillottaa auton tällä tavalla autopesussa tai itse ostamalla tämän laitteen. Ottaen huomioon, että auto kiillotetaan kerran vuodessa, ei ole tarkoituksenmukaista ostaa, on kannattavampaa uskoa se päteville asiantuntijoille, jotka tekevät työnsä laadukkaasti (pääasia on löytää hyvä mestari) . Jos haluat tehdä tämän liiketoiminnan itse, sinun tulee tehdä se kiillotuskone alkaen 2000 ruplaa ja enemmän.

Koneella tapahtuva kiillotusprosessi on täysin identtinen yllä kuvatun kanssa: auto on pestävä, kuivattava, laitettava autotalliin tai laatikkoon ja kiillotettava siellä. Lue lisää kiillotusprosessista alla olevasta videosta.

Auton naarmujen piilottaminen on välttämätöntä, mutta syvät ovat välttämättömiä. Jos et piilota naarmuja, tämä kehon osa on erittäin herkkä korroosiolle, joka kasvaa nopeasti.

Vaha kynä

Jos sinulla on syvä naarmu, vaikka kiillotus ei auttanut tai tätä naarmua ei voida selvästi kiillottaa, auttaa kunnostuskynä, joka luonnostelee naarmun.

Jos naarmu on leveä ja yltää maahan, sinun on tehtävä seuraava: tämä kehon osa on pestävä ja kuivattava, sitten naarmualue käsitellään lakkabensiinillä. Sen jälkeen naarmua pitkin levitetään pyöreällä liikkeellä vahakynä, joka sitten hierotaan varovasti mikrokuituliinalla.

Restaurointikynä

Jos naarmu on suuri (leveä ja syvä), ongelmaa ei tulisi ratkaista kiillottamalla, vaan maalaamalla uudelleen restaurointikynällä. Restaurointikynä sisältää akryylimaalia. Tämä lääke auttaa palauttamaan maalipinnan vaurioituneen alueen korroosiolta ja on esteettisesti välttämätön.

Ensin sinun on valittava kynän väri useista sävyistä. Kun auto on pesty ja kuivattu, puhdistamme pinnan hiekkapaperilla ruosteesta tai naarmuuntuneen materiaalin jäämistä. Seuraavaksi sinun on poistettava pinta lakkabensiinillä. Jos naarmu on saavuttanut metallin, sen pinta on pohjustettava erityisiä keinoja, jota myydään autoliikkeessä. Levitä pohjamaali vaurioituneelle alueelle siveltimellä ja kun sen kerros kuivuu, aloita maalaus naarmun päälle. Ravista kynän sisältöä hyvin ja levitä maali varovasti siveltimellä vartalon pinnalle. Tämän maalialueen suojaamiseksi on suositeltavaa levittää kirkas suojalakka. Anna maalin kuivua muutama tunti.

Tulee aika, jolloin kuljettaja kohtaa tällaisen ongelman, kuinka maalata auton naarmuja. Edes pienen sirun tai naarmun tapauksessa tätä ongelmaa ei pidä lykätä. On parempi maalata nämä viat itse kuin ottaa yhteyttä autohuoltoon ja odottaa korroosion ilmaantumista.

Varjostusmenetelmät

Naarmun poistamiseksi auton rungosta on suoritettava useita vaiheita.

1. Puhdista hyvin, poista rasva kehosta
2. Hio naarmun ympärillä oleva alue, siru

Muista poimia maali, sen on vastattava tehtaan väriä. Loppujen lopuksi itse naarmu on maalattu.

Ensinnäkin kaikki lika poistetaan pinnalta, ruoste muodostuu naarmukohtaan, siru. Ota sitten "hiekkapaperi" ja aloita kaikki työ omin käsin. Ruosteen poistamisen jälkeen tämä alue tulee kittiä. Tätä varten tarvitset kitin (polyesteri), se sisältää kovettimen. Myös kumilastat tarvitaan tähän työhön. Levitä kitti puhdistetulle alueelle, jonka jälkeen tasoitus alkaa.

Kun kitti on kuivunut, sinun on siirryttävä seuraavaan vaiheeseen - hiomiseen uudelleen. Kun pinta on tasoitettu kitillä, tämä on tehtävä erittäin huolellisesti. Jos epäsäännöllisyydet ovat suuria, ne puhdistetaan karkearakeisella "hiomapaperilla". Tehdyn työn laadun tarkistamiseksi kannattaa ajaa sormillasi hiotulla alueella ja jos se on tasainen, seuraava vaihe on pohjamaali.

Pintojen pohjamaalaus

Pohjamaali on levitettävä siveltimellä, vanupuikolla tai ruiskulla. Maaperän levittämisen jälkeen sinun on odotettava maaperän kuivumista, minkä jälkeen seuraa hionta. Kitti, pohjamaalatut paikat tulee hioa uudelleen yhteen vedellä, samalla ne paikat pestään (ihon tulee olla vedenpitävä).

Maalin valinta. Tuleva työ

Maalin valinta on hieman huolellinen. Jos auto on uusi, sinun tarvitsee vain selvittää maalatun auton maalinumero ja ostaa se. Kun pieniä täpliä, ne maalataan siveltimellä tai vanupuikolla.
Maalauksen jälkeen seuraa maalatun alueen kiillotus. Useimmat hyvä vaihtoehto Onko suihkepullo. Ruiskupistooli on erittäin vaikea ruiskutusvaihtoehto, ennen kuin käytät sitä, sinun on harjoitettava sitä.

Ennen tulevaa maalausta koko pohjamaalattu ja hiottu pinta on rasvattava asetonilla tai liuottimella. Jos käytetään ruiskupistoolia, auton omistaja ei tarvitse autoa myöhemmin kiillottaa. Yksinkertaisin ja tehokas menetelmä mistä voin saada paineilma ruiskupistoolille se on autokamera. Parasta on ottaa kamera kuorma-autosta.

Maali pinnoitetaan 2 kerroksessa. Ensimmäisen kerroksen peittämisen jälkeen sinun on odotettava noin 7 minuuttia (ensimmäisen kerroksen pitäisi kuivua hieman), jonka jälkeen toinen kerros. Kokemattomat kuljettajat ovat aloittelijoita, usein he tekevät virheitä maalattaessa, minkä jälkeen pinnalle jää tahroja. Sitten kuivauksen jälkeen koko vartalo tulee käsitellä uudelleen vedenpitävällä hiekkapaperilla. Ja sitten maalataan uudelleen.

Muita tapoja maalata naarmuun

Kuin ja kuinka maalata autossa oleva naarmu? Ota esimerkiksi hankaamaton kiillotusaine tai "Anti-risk". Ensimmäisessä tapauksessa, jos naarmu ei ole syvä, sinun on levitettävä hankaamaton kiillotusaine. Sitä voidaan käyttää melko usein, se puhdistaa naarmut, jotka ilmenevät erilaisista lioista, täyttää kiillotusaineella. Lakan käytön jälkeen vartalosta tulee sileä.

Ennen kuin käytät "Anti-Riskin" käyttöä, sinun on liu'utettava sormesi auton pinnan yli. Esimerkiksi - miniatyyri naarmu, tämä työkalu tekee siitä niin, että se ei näy ollenkaan. Tämä "Anti-Risk" pystyy poistamaan myös tahrat, jotka ilmestyvät ns. happosateen jälkeen tai talviradalla ajon jälkeen, johon on lisätty jäänestoseosta.

Lyijykynä tai vaha

Näillä ratkaisuilla peitetään syvät naarmut. Peitä naarmuuntunut alue erittäin huolellisesti ja kiillota se sitten kiillotusaineella. Tämän menetelmän etuna on, että sävyjen valintaa ei tarvita. Sen haittana on lyhyt käyttöikä. Toisen, kolmannen kerran jälkeen, kun auto on käynyt autopesulassa, toimenpide tulee toistaa.

asiantuntija. maali naarmuille, siruille

Tämä menetelmä sopii naarmujen, lastujen poistamiseen. Ensin sinun tulee poistaa rasva maalattavasta paikasta. nestettä ja kaksi lautasliinaa. Kostuta ensimmäinen kuoppa tällä yhdisteellä ja pyyhi auto, pyyhi toinen niin, että pinta on kuiva. Sitten voit aloittaa maalaamisen. Tätä maalia myydään kahdessa pullossa: ensimmäinen maalilla, toinen lakalla.

Syviä, leveitä naarmuja

Jos löytyy melko syvä naarmu, joka voi ulottua kehoon, on parasta ottaa yhteyttä autohuoltoon, asiantuntijat työskentelevät siellä. Koska jos aloitat naarmuuntumisen maalaamalla, se muuttuu varmasti korroosioksi, eikä sitä voida sallia.

Aerosoli maalilla, sen levitysmenetelmät

Kuinka maalata naarmun päälle? Ennen maalausta, kuten tavallista, sinun on poistettava pinta rasvasta. Rajoita maalausalue erityisellä teipillä - teipillä. Ravista hyvin ennen aerosolin käyttöä. Ennen maalausta kontrollimaalaus tulee tehdä pienessä tilassa. Lisäksi on tarpeen ruiskuttaa aerosolia noin 30 - 35 cm etäisyydeltä Maalaus tulee suorittaa vähintään 15 - 20 asteen lämpötilassa.

Aerosolin käytön edut

• Nämä suihkeet ovat helppoja ja nopeita levittää
• Ei tarvita siveltimiä tai teloja ennen levitystä
• Maali peittyy tasaisesti
• Tämä värjäyskone on kaikkien saatavilla

Hionta-alueen rajoittamiseksi sinun on liimattava tämä alue erityisellä teipillä.

Jos käytetään metallimaalilla varustettua aerosolia, pinnalle on levitettävä kirkas lakka ennen maalausta ja anna kuivua puolen tunnin sisällä. Lakan kuivumisen jälkeen pinta kiillotetaan.