1. Ulkomuoto crossover Changan CS75
   
2. Salon Changan CS75
   
3. Tekniset tiedot
4. Vaihtoehdot ja hinnat
5. Auton edut ja haitat
   
6. Omistajan arvostelut
   
7. Video Changan CS75:stä

Vuonna 2014 toinen kiinalainen crossover, Changan CS75, purskahti Venäjän automarkkinoille. Ulkonäkö, kuten kaikki muutkin Kiinalaiset maastoautot lainattu Auto on samanlainen kuin se, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa, Range Rover. Vaikka kiinalaisia ​​kritisoidaan teknologian varastamisesta tai plagioinnista, tämä ei estä heitä luomasta uusia autoja, jotka muistuttavat globaaleja merkkejä. Mutta toisin kuin muut valmistajat, kiinalaiset valmistavat halvat crossoverit, keskiluokan autoharrastajille, jotka haluavat edullisen ja luotettavan SUV:n.
Joten mitä kuluttaja voi odottaa ostaessaan tämän auton? Tuodaan lyhyt arvostelu Changan CS75.

Ulkomuoto
Kun katsot kuvaa, jos et kiinnitä huomiota tunnuksiin, voit helposti sekoittaa sen ja olettaa, että tämä on Range Roverin uudelleenmuotoilu. Mutta joka tapauksessa erottuvia piirteitä voit nähdä hahmossa katsomatta tarkasti.
Changan CS75:n sisätila on melko tilava ja mukava. Istuimet sekä edessä että takana ovat mukavia, käytännöllisiä ja miellyttäviä koskettaa. Toisen rivin selkänojat taittuvat alas, jolloin tavaratilaa syntyy lisää.

Tekniset tiedot
Sisältää 1,8 litran moottorin.
Changan CS75 on varustettu tehokkaalla 177 hevosvoiman 1,8 litran turboahdetulla polttomoottorilla. Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali tai automaatti. varten parempaa dynamiikkaa ja kuluttajan mukavuuden vuoksi on asennettu kytkin, sama kuin Toyota Rav4. Siksi kiihtyvyys 100 km: iin on vain 11,5 sekuntia.
Kuten kaikissa kiinalaisissa crossovereissa, etupyörän jousitus on McPhesron-tyyppinen, mutta takaosa on itsenäinen, monilenkkirengas, ja rengaskoko on 225/60 R18, mikä antaa matkustajille vähemmän takapotkua, kun he putoavat reikään ankarissa olosuhteissa. Venäjän tiet. Tietysti Changan CS75:tä voidaan kutsua kuoppien ja huonojen tienpintojen vaimentajaksi.

Kaikissa muissa teknisissä ominaisuuksissa Changan CS75 2.0 ei eroa veljestään, jossa on 1,8 litran polttomoottori.
Nelivetovaihtoehto on niille, jotka haluavat vaeltaa Venäjän "takametsillä" ja takakatuilla, mikä estää sinua varmasti juuttumasta jonnekin kaukana sivilisaatiosta.

Varusteet ja hinnat.
Riippuen lisälaitteet ja hinnat, Changan CS75 -koneen voi täyttää eri tavoin. Mutta kokoonpanolinjalta se saapui vain vakiosarjassa. Tämä voidaan korjata asentamalla lisälaitteita jälleenmyyjiltä maksua vastaan, mutta ennen tällaisen maastoauton ostamista sinun tulee rekisteröityä Changan CS75:n koeajolle.
Jo peruspaketissa on melkein kaikki mitä tarvitset. Ostaessaan Changan CS75 -auton ostaja saa täyden tehopaketin, taka- ja sivukamerat, multimediajärjestelmä, turvatyynyt, päiväajovalot, taka LED-valot, pysäköintijärjestelmä, rengaspaineanturit. Hinta tänään Venäjällä on 800 000 ruplaa perusvarusteet.

Hyödyt ja haitat

Plussat
- Tehokas moottori on minkä tahansa crossoverin etu;
- Vaihteistovaihtoehdot amatöörille;
- Mahdollisuus etuvetokokoonpanoon;
- Viihtyisä ja tilava sisustus;
- Suuri tavaratila;
- Kaunis ulkoinen muotoilu.

Miinukset
- Kallis huolto;
- Pitkäikäiset varaosat;
- Huono äänieristys;
- Suuret mitat, auto ei mahdu jokaiseen autotalliin;
- Huonolaatuinen muovi.

Changan CS75. Venäjällä ensi vuoden alusta.

Chanan-yrityksestä - näin kiinalaiset pyytävät lausumaan nimensä - on tullut tuotannon johtaja kiinalaiset autot. Aivan kiinalainen! Itse asiassa taivaalliseen imperiumiin on muodostunut monia yrityksiä yhteisyrityksiä ulkomaisten autojättiläisten kanssa he kokoavat lähes kaikkien merkkien autoja. Mutta maan johto on asettanut suunnan kansallisen autoteollisuuden vahvistamiseen, ja olkaa hyvä - autojen tuotantokäyrä on aina paikallisia merkkejä ryömi ylös. Ensinnäkin valtion omistamista yrityksistä, joihin kuuluu Chanan Automobiles -yhtiö.

Ilman tätä esipuhetta on vaikea selittää, miksi Kiinan uuden crossoverin testausmatkalla kiinnitettiin niin suurta huomiota taloudellisiin indikaattoreihin, tuotantoon sekä suunnittelu- ja tutkimuskeskusten organisaatioon maassa. Itse auto, jonka myynnin pitäisi alkaa Venäjällä vuoden 2016 alussa, melkein eksyi lukuisten numeroiden, projektien ja diojen taakse.

Kuten kiinalaiset asiantuntijat kertoivat, Changan CS75 läpäisi kylmätestit Siperiassa ja kesti hyvin pakkasemme. Mutta nyt ulkona on 35 astetta lämpöä - ei selvästikään ole aika arvioida etuistuinten ja sivupeilien lämmityksen tehokkuutta. Vahvistan kuitenkin: yksivyöhykkeinen ilmastointi toimii selvästi - ei valittamista.

Etupaneelin muotoilu muistuttaa tyylillisesti Hyundai crossoverit. Muovi on kovaa ja teksturoitua. Ratin oikealla puolella on moottorin käynnistyspainike.

Kuljettajan elämää helpottavat pysäköintikamerat (yksi on asennettu oikealle sivupeili niin, että reunakiveys on näkyvissä), sekä varoitusjärjestelmä kuolleissa kulmissa olevista kohteista. SISÄÄN perusvarusteet- elektroninen vakautusjärjestelmä ja neljä turvatyynyä.

Koska tiedän Changan-yhtiön yhteyksistä Kiinan puolustusteollisuuteen, minulla on houkutus kutsua CS75:tä 75-kaliiperiseksi crossoveriksi. Vain laukaukseni - tai pikemminkin testi - osoittautui osittain tyhjäksi. Kuinka tarkasti maaliin osuminen on? Venäjän markkinat, määräytyy ensinnäkin "seitsemänkymmenenviiden" hinnan perusteella. Ja 75 kaliiperi, kuka tahansa sotilasmies kertoo, ei ole vitsi.

Hieman historiaa

Changan on yksi vanhimmista kiinalaisista teollisuusyrityksistä. Brändi juontaa juurensa vuoteen 1862, jolloin ilmestyi Shanghai Arms Bureau, joka ensin osti ja sitten valmisti aseita.

Vuonna 1937 yritys muutti Shanghaista pois sotaisasta Japanista Chongqingiin. Ja sen nimi oli "21st Arsenal". Tuolloin yritys oli suurin toimittaja Kiinan armeija tarjoaa 60 prosenttia aseiden ja varusteiden tarpeistaan. Auto liittyi pienaseiden ja ilmatorjunta-aseiden joukkoon vasta vuonna 1958.

Se osoittautui armeijan mönkijäksi nimeltä Jangtse. Ensimmäiset siviiliajoneuvot - Zvezda-miniautot - alkoivat ilmestyä vuonna 1984. 1990-luvun alusta lähtien Changan on perustanut yhteisyrityksiä kuuluisia tuotemerkkejä: vuonna 1993 - Suzukilla, vuonna 2001 - Fordilla, vuonna 2005 - Mazdalla, vuonna 2010 - PSA:lla. Samaan aikaan yhtiö valmisti omia henkilö- ja hyötyajoneuvoja Changan-brändillä. Vuonna 2008 sotilastuotanto täysin erillään siviileistä.

Changanin suunnittelustudiot työskentelevät lupaavia malleja. Venäjällä tuttu keskikokoinen Raeton-sedan saattaa saada coupe-version. Ilman B-pilaria auto näyttää avantgardiselta. Mutta 1,8- ja 2,0-litraisten moottoreiden (niissä on myös nykyinen Raeton ja Changan CS75) teho ei selvästikään riitä tällaiseen autoon.

Vuonna 2014 yhtiö valmisti 2,54 miljoonaa autoa, joista 1,38 miljoonaa oli omalla merkkillään. Tänä vuonna suunnitellaan valmistavan 2,9 miljoonaa autoa - Changan sijoittuu neljänneksi kiinalaisten autonvalmistajien joukossa.

Kiinalaisista maastoautoista on tullut viime aikoina yhä suositumpia. Tämä selittyy tietysti ihmeen kohtuullisella hinnalla autoteollisuus taivaan alla. Jos ei niin kauan sitten kaikki Kiinassa valmistettu yhdistettiin huonoon laatuun ja epäluotettavuuteen, niin nykyään trendit ovat muuttumassa dramaattisesti. Tämän Aasian maan asukkaat onnistuvat luomaan todella hyviä autoja. Tietysti luksusta eurooppalaiset kilpailijat Ne ovat huonompia melkein kaikessa, mutta hinnaltaan ne ovat yksinkertaisesti vertaansa vailla.

Uusi Changan CS75

Vuonna 2013 Guangzhoun autonäyttelyssä ja Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty Changan CS75 -crossover saavutti avoimia tiloja vuoden 2014 alussa. kotimaan tiet. Malli putosi melkein heti autoilijoiden makuun, koska siinä on melkein kaikki mukavaan ajoon tarvittava. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus järjestää maastoauton tuotanto Venäjän tilojen pohjalta, jotta autosta tulee entistä lähempänä potentiaalisia kuluttajia.

Hinta Changan CS75

Mallin hinta Kiinassa alkaa 97 tuhannesta yuania ja saavuttaa 176 tuhatta yuania. Rahaamme käännettynä summa on noin 530-950 tuhatta ruplaa. Changan CS75:tä et tietenkään löydä Venäjältä puolella miljoonalla. Päällä kotimarkkinoilla kustannukset eivät laske alle 830 tuhatta ruplaa peruskokoonpanolle. Niiden, jotka haluavat saada ladatun version suurimmalla valikoimalla vaihtoehtoja, on maksettava noin 1,2 miljoonaa ruplaa. Toisaalta summa on enemmän kuin kohtuullinen Kiinalainen SUV, ja toisaalta, CS75:n kilpailijat eivät todennäköisesti ylpeile samoilla toimivuudella ja hallitavuudella.

- toimiva ja tyylikäs auto, joka ilmestyy Venäjälle hyvin pian. Täältä saat tietoa sen ominaisuuksista ja hinnasta.

Tarvitset luotettava auto hyvällä teknisellä komponentilla? Kiinnitä huomiota tietoihin, joista löydät meiltä.

Mallin historia

Kiinalainen Changan on toiminut lähes 150 vuotta. Aluksi se ei ollut autojen kokoamista ollenkaan, mutta kiinalaiset ovat ylpeitä siitä, että heidän yrityksellään on niin rikas historia. Joka tapauksessa maan 1949 vallankaappauksen jälkeen tehtaalla alettiin valmistaa kompakteja maastoautoja armeijan tarpeisiin. Vuonna 1983 perustettiin yhteisyritys Suzukin kanssa ja vuonna 2001 yhteisyritys Fordin kanssa.

Changan CS75, täysimittaisena mallina, ilmestyi vasta vuonna 2013. Näin ollen auton rikkaasta historiasta ei voi puhua. Voimme kuitenkin mainita SUV:n esi-iän, joka oli vähemmän suosittu ja jota ei viety lainkaan. Puhumme Changan Raetonista. Se valmistettiin ensisijaisesti tarpeisiin Kiinan markkinoille ja minun on sanottava, että se oli erittäin suosittu. Ajatelkaapa, vuonna 2010 yhtiö kokosi noin 1,1 miljoonaa autoa, joista 35% oli Raeton.

Nykyään vaikuttava Changan CS75 crossover edustaa arvokasta vaihtoehtoa eurooppalaiselle ja Amerikkalaiset katumaasturit. Mallin menestys kotimarkkinoilla osoittaa kuluttajien lisääntyvän luottamuksen koneisiin Kiinan autoteollisuus. Alustavien arvioiden mukaan Changan-yhtiö myy Venäjällä vähintään 40-50 tuhatta autoa vuoden 2014 loppuun mennessä.

Changan CS75:n muutokset

Nykyään CS75:stä on vain kaksi muunnelmaa ostettavissa kotimarkkinoilla. Tällainen niukka valikoima on ymmärrettävää, koska auton esittelystä ei ole kulunut edes vuotta. Auton ensimmäinen versio on täysimittainen maastoauto, joka on täynnä vaihtoehtoja, kuten sanotaan, "kapasiteettiin asti". Se on varustettu 2-litraisella vapaasti hengittävällä moottorilla, joka pystyy kehittämään tehoa jopa 158 hv. Vaihteisto voi olla joko manuaalinen tai automaattinen. Molemmat vaihteistot ovat kuusivaihteisia. Tämä muutos on jopa erittäin houkutteleva.

Crossoverin toinen versio on SUV, jossa on turboahdettu 1,8 litran yksikkö Blue Core -sarjasta, joka on asennettu konepellin alle. Sen teho on 180 hv. Tämä vaihtoehto näyttää jopa paremmalta kuin ensimmäinen, koska tällaisella moottorilla ajoneuvoa muuttuu dynaamisemmaksi ja paremmin hallituksi.

Jo jonkin aikaa on ollut huhuja, että valmistaja aikoo julkaista SUV:n nelivetoisen muunnelman. Changan-yhtiö ei kiusannut autoilijoita pitkään ja vahvisti nämä tiedot. Vahvistettu SUV esitellään alustavien tietojen mukaan vuoden 2015 alussa. Esittely järjestetään jälleen samanaikaisesti Kiinan ja Saksan autonäyttelyissä.

Luokkatoverit

Changan CS75:n luokkatovereiden joukossa on useita malleja, jotka voivat tarjota sille arvokkaan kilpailun. Tietenkin ensimmäinen asia, joka sinun tulee määrittää, ovat autot Kiinan kokoonpano, kuten Suuri muuri H6, FAW Besturn, Haima 7, Geely Emgrand X7. Nämä ovat autoja, jotka taistelevat johtajuudesta segmentissään. Tämä koskee lähinnä Kiinan markkinoita.

Myös Changan CS75:n kilpailijoita ja samalla luokkatovereita ovat Toyota RAV4, Kia Sportage, Audi Q5, BYD S6, Nissan Qashqai, Toyota Highlander, Honda CR-V, Volkswagen Tiguain. Epäilemättä kiinalainen crossover ei ole kovin samanlainen kuin jotkut maastoautot. Se on moniin huonompi hallittavuuden, ohjattavuuden ja toimivuuden suhteen. Mutta tilastot osoittavat, että kiinalainen SUV kestää kilpailun näiden mallien kanssa. Näin ollen voimme päätellä, että autolla on kasvunäkymät.

Mitat, vanteet ja maalivärit

Changan CS75:n kokonaismitat ovat:

• Pituus – 4648 mm;
• Leveys – 1849 mm;
• Korkeus - 1694 mm;
• Akseliväli– 2700 mm;
• Maavara - 190 mm.

Raskaasti kuormatussa ajoneuvossa maavara voi pudota 150 mm:iin. Tietenkin crossoverina tämä luku ei riitä, mutta sinun on otettava huomioon se tosiasia, että tämä tapahtuu vain ylikuormituksen yhteydessä, eikä ihmisten, vaan eri asioiden takia. Näin ollen normaalitilanteissa maavara pysyy 190 mm:nä.

CS75:n renkaiden koot ovat 17-19 tuumaa. Peruskokoonpano tarjoaa suhteellisen pienet pyörät, joten on parempi kiinnittää huomiota ladattavaan versioon heti. Voit valita rungon maalaamisen väriksi yhden 6-7 vaihtoehdosta. Kummallista kyllä, punaista pidetään tavallisena emalina. Kiinalaiset sijoittavat SUV-autonsa tähän väriin. Voit myös tilata valkoisen, mustan, metallin, hopean, keltaisen ja sinisen.

Kuva Changan CS75

Yritys tilasi ulkomuotoilun kehittämiseen eurooppalaisilta asiantuntijoilta. Kiinalaiset ymmärsivät, että avain autojen menestykseen piilee modernissa ulkonäössä, joten he eivät kokeilleet. Tulos oli tehdyn työn arvoinen. Autosta tuli yksinkertaisesti upea. Sen ulkonäkö on vanhan maailman maastoautojen arvoinen. Auton imago näyttää tyylikkäältä, luotettavalta, vaikuttavalta ja jopa urheilulliselta.

Mallin etuosa muistuttaa hieman parhaat autot Toyotat. Tämä ilmenee valtavassa puskurissa, yleisvalaistuslaitteiden vaikuttavissa kupuissa ja patentoidussa väärässä jäähdyttimen säleikkössä. Changan CS75:n konepelti on lähes täysin suora. On huomionarvoista, että siinä ei ole edes taitoksia sivureunoja lukuun ottamatta. Konepellin alareunaa tukevat yrityksen logo ja karkeat ajovalot, jotka työntyvät esiin uhkaavasti korin etuosasta. Jäähdyttimen säleikkö on jaettu kahteen osaan. Molemmat ovat pieniä, mutta jopa erittäin tyylikkäitä ja toimivia. Sumulle ja ajovalot erityisiä kaivoja jaettiin, peitetty muovilla. Etuosan alaosa on viimeistelty hopeisella suojakalvolla. Siellä on myös vaikuttava ilmakanava.

Ehkä crossover näyttää houkuttelevimmalta sivulta. Ajatelkaapa, tämä ihme luotiin Kiinassa. Tästä näkökulmasta näyttää siltä, ​​​​että auto on koottu Japanissa tai Saksassa - kaikki on niin laadukasta ja tyylikästä. Jotkut yksityiskohdat kuitenkin antavat edelleen kiinalaisia. Huppu siirtyy melko sujuvasti Tuulilasi, ja se vuorostaan ​​kattolinjaan. Tällä ominaisuudella on myönteinen vaikutus auton aerodynaamiseen suorituskykyyn. Mikään ei estä vastaantulevia ilmavirtoja kulkemasta pitkin kehoa. Ikkunalaudan viiva nousee vähitellen perää kohti. Tämän seurauksena toisen rivin matkustajilla on erilainen näkemys kaunis näkymä kuljettajana. Katolla näkyvät vahvat kattokaiteet. Pyöräkaaret ovat hieman karkeita, mutta suuria. 17-koon levyt näyttävät niissä merkityksettömän pieniltä. Tason mukaan ovenkahvat Sivuseinien tasoa pitkin on tyylikäs ripa, joka alkaa deflektorista. Muuten, kahvat ja taustapeilit on maalattu koriin sopivaksi. Kotelon alaosa on vakiona peitetty muovisuojalla. Ovissa on huomattavia painaumia.

Kehittäjien ruoka osoittautui jopa enemmän kuin houkuttelevaksi. Se alkaa melko pienellä spoilerilla, joka varmistaa, että auton takaosa painuu tienpintaa vasten. Takaluukku on suuri. Se avautuu suureen kulmaan, mikä tarkoittaa, että tavaroiden sijoittaminen ei ole vaikeaa. Mittavalaistus on vakiona. Se häiritsee hieman sekä sivuseinien että viidennen oven tasoa. Muovinen pohjasuoja näyttää jopa liian massiivista. Tämä on Changan CS75.

Sisustus

SUV:n sisustus on valmistettu klassiseen kiinalaiseen tyyliin. Ennen Euroopan tasolla se on hieman lyhyt, mutta kaiken kaikkiaan muotoilu on erittäin mukava. Kaikkialla matkustamossa on uskomaton valikoima ominaisuuksia, joita tarvitaan matkustajien mukavuuden ja mukavuuden varmistamiseksi. Viimeistelymateriaalit valittiin pääosin korkealaatuisiksi. Voimme vain toivoa, että näin todella on. Torpedo ja ohjauspylväs tyylikäs.

Eturivin istuimet ovat erittäin mukavia ja tilavia. Kohokuvioidut selkänojat ja suuret niskatuet tekevät niissä istumisesta mukavaa. Sähkökäyttö ja laaja valikoima pitkittäisiä säätöjä varmistavat, että kuka tahansa voi valita itselleen optimaalisen tuolin asennon. Lämmitys ja ilmanvaihto voidaan tilata lisävarusteena. Toisen rivin istuimet eivät ole yhtä tilavia ja toimivia. Passin mukaan niihin tulee mahtua kolme henkilöä. Todellisuudessa se toimii suunnilleen näin. Ainakin jalka- ja päätilaa riittää.

Changan CS75:n tavaratila on uskomattoman tilava. Toisen istuinrivin vakioasettelu mahdollistaa sen tilavuuden lisäämisen lähes kolme kertaa. Myös pitkät tavarat voidaan sijoittaa matkustamoon.

Toiminnallisuus

Valmistaja on tehnyt kaikkensa ladatakseen auton täyteen. Crossover on varustettu kuudella turvatyynyllä, EBD-järjestelmät, ABS, ESP, avaimeton sisäänkäynti, käsijarru elektroninen tyyppi, moottorin käynnistäminen painikkeella, anturit rengaspaineille, kuolleille kulmille, valolle ja sateelle, tiemerkinnät. Peruutuskamera, nopeus- ja ilmastointilaitteet, sähköiset etuistuimet, kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, ajotietokone, navigaattori ja paljon muuta täydellisen kuvan täydellisyydestä.

Changan CS75:n tekniset ominaisuudet

Changan CS75:n jousitus ja alusta on otettu parhaat mallit Japanilainen kokoonpano. MacPherson-tuet ja monilenkkipalkki tarjoavat hyvän ajettavuuden. Etuveto kaiken kaikkiaan tyydyttävä. Auton moottoreiksi tarjotaan kaksi yksikköä: 2-litrainen atmosfäärimoottori 158 hv:lla ja 1,8 litran turbomoottori 180 hv. Molemmat moottorit ovat bensaa. Toisella on mahdollista kehittyä suurin nopeus 180 km/h asti, ja auto saavuttaa sadan 11,5 sekunnissa. Keskimääräinen kulutus polttoainetta on 8,7-9 litran tasolla.

Kiinalainen crossover Changan CS75 on vihdoin saavuttanut Venäjän markkinoille. Changan CS75 -maastoauton myynti alkoi Venäjällä 22.12.2017. Arvostelussamme uusi Changan CS75 2017-2018 – valokuvat ja videot, hinta ja kokoonpano, tekniset tiedot tyylikkäitä uusia tuotteita venäläisille autoharrastajille. Uutta Changan CS75:tä tarjotaan ostettavaksi Venäjällä tehokkaalla 163 hevosvoiman 1,8-litraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla ja 6 automaattivaihteistolla. hinta alkaen 1 289 000 ruplaa Comfort-peruspaketista, jossa on 2WD-etuveto, jopa 1 489 000 ruplaa edistyneimmälle Luxury-versiolle, jossa on 4WD-neliveto.

Ensimmäinen erä Changan CS75 -crossovereita Venäjälle valmistettiin Kiinassa ja toimitettiin Changan-tuotemerkin virallisten jälleenmyyjien esittelytiloihin täysin koottuna yrityksen Keski-Britannian tehtaalta. Kuitenkin merkittävä kysyntä uusi crossover Uusi tuote on tarkoitus koota Venäjällä Kiinasta toimitetuista ajoneuvosarjoista, mikä alentaa auton lopullisia kustannuksia.

Mielenkiintoisin asia on, että Changan CS75, vaikka se on melko vakava moderni auto ikä näyttää raikkaalta, tyylikkäältä ja houkuttelevalta. Kiinalaiset suunnittelijat, jotka myönsivät mallille niin alkuperäisen ja alkuperäinen runko On kuin he olisivat edellä aikaa, ja crossoverin sisustus ei näytä vanhentuneelta. Sanalla sanoen, kiinalainen SUV näyttää hyvältä 4 vuotta debyyttinsä jälkeen ja pystyy houkuttelemaan ostajia. Kunpa hintalappu ei olisi niin korkea. Toisaalta sisään maksimikokoonpano maksaa 1 249 tuhatta ruplaa, mutta etuveto ja vapaasti hengittävä 140 hevosvoiman moottori. Sisään hyvin varusteltu CVT:llä he pyytävät 1 179 tuhatta ruplaa. Moottori on kuitenkin myös 136 hevosvoiman vapaasti hengittävä, ja se puuttuu neliveto, Haval H6 maksaa 1 119 000 - 1 369 000 ruplaa. Joten Changan CS75 ei ole niin kallis kuin miltä näyttää ensi silmäyksellä. Muistaen tehokkaat moottorit 1.8 turbo, 6 automaattivaihteisto, mukava hytti runsaalla varustuksella ja jopa mahdollisuudella ostaa kiinalainen crossover, jossa on neliveto, mikä sinänsä on harvinaista, ymmärrät, että hinta on riittävä.

• Ulkoinen mitat Vuosien 2017-2018 Changan CS75 -korit ovat 4650 mm pitkiä, 1850 mm leveitä, 1705 mm korkeita, ja niiden akseliväli on 2700 mm ja maavara 190 mm.
• Eturata ja takapyörät on 1565 mm.
• Ajoneuvon paino ajokunnossa riippuen ajotyypistä ja lisälaitteet on 1665-1771 kg.
• Polttoainesäiliö on suunniteltu 58 litralle bensiinille.
• Oletusarvoisesti crossover on varustettu 17 tuuman alumiinivanteilla 225/65 R17 renkailla. Hienoa on, että varapyörä on täysikokoinen.

Ei ehkä ole mitään järkeä laatia sanallista muotokuvaa kiinalaisesta crossoverista Changan CS75. Mutta on syytä huomata, että maastoauto näyttää eurooppalainen auto, ja vain tyylikkäässä väärässä jäähdyttimen säleikkössä oleva suuri Changan-kirjoitus paljastaa auton alkuperän. Auton rungon vaaka- ja pystypinnat on koristeltu voimakkailla kohokuvioilla, ribteillä ja orgaanisilla meistoilla. Uuden tuotteen vankkaa ilmettä täydentävät kirkkaat roiskeet pyöränkaarien yläpuolella ja voimakas muovinen runkosarja, joka peittää crossoverin rungon alaosat. Edessä ja takapuskuri, reunat pyörän kaaret, kynnyksissä ja ovien alaosissa on muovipanssari, joka suojaa korin osia pieniltä vaurioilta maastossa ajettaessa.

On vain lisättävä, että kiinalaisen crossoverin ostajat voivat valita yhden kuudesta tarjotusta emaliväristä rungon maalaamiseen: valkoinen, harmaa, kullankeltainen, punainen, ruskea tai musta.

Changan CS75 crossoverin sisustus on koottu laadukkaasti korkealaatuisista materiaaleista ja tarjoaa kuljettajalle ja 4 matkustajalle mukavuutta ja mukavuutta. Ensimmäisessä rivissä on paksut pehmusteet, huomaamaton sivutuki ja pitkä tyyny. Kolme matkustajaa toisessa rivissä on varustettu mukavilla istuimilla säädettävällä jaetulla selkänojalla. Edessä ja takana on riittävästi tilaa joka suuntaan, jotta kuljettaja ja hänen seuralaisensa tuntevat olonsa mukavaksi ja mukavaksi pitkilläkin matkoilla.

• Tavaratilaan mahtuu 590 litraa toisen istuinrivin selkänojan taakse ja jopa 1560 litraa, jos selkänojat muunnetaan tasaiseksi tavaratilan lattiaksi.

Etupaneelin ja keskikonsolin arkkitehtuuri, ovikorttien muotoilu ja varustejärjestely näyttävät hieman vanhentuneelta, mutta kuten sanotaan, kaikki on paikallaan. Kompakti saatavilla ohjauspyörä, informatiivinen kojetaulu, siisti keskikonsoli ja tunneli etuistuinten välissä, mukavat käsinojat ovissa ja näyttävän kokoiset tuuletusohjaimet.

Venäjän markkinoilla uutta kiinalaista crossoveria Changan CS75 tarjotaan neljällä kiinteällä varustetasolla: Comfort ja Luxury uuden tuotteen versioille, joissa on etuveto tai neliveto.

Comfort-peruspaketti lupaa LED-päiväajovalot, sumuvalot, 17-tuumaiset alumiinivanteet 225/65 R17-renkailla ja täysikokoisen varapyörän. teräslevy, elektroninen seisontajarru, etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustaja, sähköikkunat kaikissa ovissa, 6 pysäköintianturia (2 edessä ja 4 takana), rengaspaineen valvontaanturia, keskuslukko kaukosäätimellä, lasten kiinnikkeet ISOFIX istuimet, ABS EBD:llä ja BA:lla, TCS ja ESP, dynaamiset pysäköintijärjestelmät, mäkilähtöavustinjärjestelmät, järjestelmät automaattinen pysäköinti, ulkopeilit kanssa sähkökäyttöinen säädöt ja lämmitys, monitoimiohjauspyörä, kojetaulu säädettävällä taustavalon kirkkaudella ja näyttö ajotietokone, kuljettajan ja etumatkustajan istuimet mekaaniset säädöt ja lämmitys, takaistuimet säädettävä selkänojan kulma, yksinkertainen audiojärjestelmä 4 kaiuttimella (radio, CD, AUX/USB-liitännät), ilmastointi ja kangasverhoilu.

Kalliimpi ja rikkaampi Lux-paketti lisäksi vakiovarusteet ilahduttaa asiakkaita lisäksi sivuturvatyynyillä ja turvaverhoilla, etuturvavöiden esikiristimillä, peruutuskameralla ja oikeanpuoleisessa peilissä olevalla kameralla, joka auttaa pysäköintiä, vakionopeudensäädintä, monitoimiohjauspyörää nahkaverhoilluilla vanteilla, nahkaverhoilua (keinotekoinen) nahka), moderni multimediajärjestelmä 8 tuuman värillä kosketusnäyttö(Bluetooth, synkronointi älypuhelimen kanssa, multimedia, peruutuskamera), avustaja laskeutuessasi vuorelta.

Tekniset tiedot Changan CS75 2017-2018.
Kiinalainen crossover perustuu moderniin alustaan, jossa on täysin itsenäinen etu- (MacPherson Strut) ja taka- (multi-link) jousitusarkkitehtuuri, levyjarrut kaikissa pyörissä ja sähköinen ohjaustehostin (Electronic Power Steering). Etuveto (2WD) on vakiona, mutta maksamalla vain 90 000 ruplaa asiakas saa nelivedon (4WD).

• Moottoritilassa, konepellin alla Kiinalainen uutuus Venäjän markkinoille on asennettu voimakas bensiini-nelisylinterinen turbomoottori 1.8 Turbo (163 hv 220 Nm) yhdessä 6 automaattivaihteiston kanssa. Valmistajan mukaan moottori kuluttaa 9,5 litraa bensiiniä.
• Kiinassa Changan CS75:tä tarjotaan 1,8 litran turbomoottorin lisäksi myös tehokkaammalla ja moderni moottori 1.5 Turbo (170 hv 230 Nm) yhdistettynä 6 manuaalivaihteistoon tai 6 automaattivaihteistoon. Tosin vain etuvetoisella. 1,5 litran moottori muuten tyytyy vain 7,4 litraan polttoainetta.

Changan CS75 2017-2018 videotesti

Joulukuun 20. päivänä alkoi 2017-2018 kiinalaisen crossoverin Changan CS75 myynti Venäjän markkinoilla. Malli on saapunut meille vasta nyt, vaikka odotimme sitä jo vuonna 2014, kun se ilmestyi Moskovan autonäyttelyssä. Toinen yritys Venäjälle oli päivätty vuodelta 2016, mutta silloinkaan valmistajan suunnitelmien ei eri syistä ollut tarkoitus toteutua. Nyt SUV on vihdoin ilmestynyt virallisten jälleenmyyjien esittelytiloihin, ja tämä on erinomainen syy tutustua siihen tarkemmin.

Huomaa heti, että uusi Changan CS75 2017-2018 ei pysty miellyttämään autoharrastajia laajalla moottorivalikoimalla tai runsaalla varustetasolla. Crossover tarjotaan singlellä virtalähde– 163 hevosvoiman turboahdettu "neljä" 1.8 BlueCore yhdistettynä 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Mutta veto on joko etuveto tai neliveto. Yksipyöräisen Changan CS75:n vähimmäishinta on 1 249 000 ruplaa, nelivetoisen - 1 339 000 ruplaa.

Kuva Changan CS75 2017-2018

Keskikokoisessa SUV-segmentissä "kiinalainen" on melkein halvin. Esimerkiksi vastaavien ominaisuuksien (144 hv) ja (146 hv) hinta alkaa 1,5 miljoonasta ruplasta. Jos katsomme aasialaisia ​​"veljiämme", niin täältä löydät halvempia vaihtoehtoja, mutta ne ovat huonompia kuin Changan sekä tekniikan että laitteiden suhteen. Vertailukelpoisista malleista erottuvat vain ne, joissa on 140 hevosvoiman 2,0-moottori ja 6-automaattivaihteisto (1 149 000 ruplaa) sekä 136 hevosvoiman vapaasti hengittävä 2,0 ja CVT (1 119 900 ruplaa).

Ensimmäiset meille saapuneet Changan CS75 -näytteet valmistettiin kokonaan Kiinan tehtaalla. Jatkossa valmistaja aikoo lokalisoida kokoonpanon Venäjälle, mutta tämä tapahtuu vain, jos crossoverilla on vakaa kysyntä. Tälle on olemassa edellytykset, koska kumppani mallivalikoima– kompakti SUV Changan CS35 – myy varsin hyvin vuonna 2017. Tammi-heinäkuussa sitä myytiin 832 kappaletta, kun taas vuoden 2016 aikana myytiin vain 509 autoa. CS35:n kokoonpano on muuten perustettu Lipetskin alueelle, ja täällä on erittäin todennäköistä, että ajoneuvosarjat "seitsemänkymmenenviiden" tuotantoon toimitetaan, jos yritys päättää lokalisoida sen tuotantoa.

Mitat ja muotoilu

Changan CS75 -maastoauton ulkonäkö, vaikka se ei ole enää nuori, ei vaikuta ollenkaan vanhentuneelta. Päinvastoin, auto näyttää erittäin raikkaalta ja tyylikkäältä, mikä epäilemättä pystyy houkuttelemaan kaiken ikäisiä yleisöjä. Malli on palkittu kauniilla valaistusyksiköillä (ajovalot kaikissa versioissa halogeeneja), siistillä jäähdyttimen säleikköllä, jossa on kaiverrettu Changan-tuotemerkki, kiinteät puskurit ja alkuperäiset korin sivut, joissa on monimutkainen pintakuvio. Osa ulkoista tunnelmaa on tehokas muovinen korisarja, joka peittää koko alakehän, mukaan lukien pyöränkaarien reunat. Poikkeuksetta kaikki Changan CS75:n modifikaatiot ovat 17-tuumaisia kevytmetallivanteet Giti-renkailla koko 225/65 R17.

Aft

Crossover-korin mitat ovat suunnilleen samat kuin muiden keskikokoisten SUV-autojen. Pituus 4650 mm, leveys 1850 mm, korkeus 1705 mm. CS75:n akseliväli on 2700 mm, maavara (vara) ilman lastia ja matkustajia on 190 mm. SUV-korin emalipaletissa Venäjällä on kuusi väriä, joiden joukossa on klassisia valkoisia ja mustia sävyjä.

Crossover-profiili

Viimeistelyn ja varusteiden laatu

Uuden tuotteen viisipaikkainen sisustus tarjoaa varsin mukavat istuimet matkustajille sekä edessä että takana. Täällä ei kuitenkaan kannata odottaa ergonomian ja viimeistelymateriaalien ihmeitä. Yleisesti onnistuneesta etupaneelin asettelusta huolimatta eräistä yksityiskohdista on silti olemassa arkaismia. Esimerkiksi kokoonpano vaikuttaa hieman vanhentuneelta kojelauta kahdella kaivoihin piilotetulla kellotaululla ja ajotietokoneen näytöllä, joka ei ole kovin informatiivinen. Myös käytettyjen materiaalien, erityisesti muovin, laatu herättää tiettyjä valituksia. Suurimmaksi osaksi se ei ole niin muokattava kuin haluaisimme. Mutta toistamme, yleisvaikutelma Sisätilojen arkkitehtuuri ja kokoonpano on edelleen miellyttävä, varsinkin crossoverin hinta huomioon ottaen.

Sisustus

TO selkeitä etuja Mallissa tulisi olla hyvin järjestetty tavaratila. Hyvän kapasiteetin (590-1560 litraa) lisäksi siinä on tasainen alusta, lokeroita pikkutavaroita varten sekä erikoiskoukut lastin kiinnittämiseen. Täysikokoinen varapyörä teräslevyllä on piilotettu tavaratilan alle.

Takaistuimet

Uutta Changan CS75:tä tarjotaan Venäjällä vain kahdella varustetasolla. Auto sisään vakioversio Comfort sisältää istuimet kangasverhoilulla (takana säädettävät selkänojat), lämmitetyt etuistuimet, lämmitettävät ja sähköisesti säädettävät sivupeilit, käsinoja mukinpidikkeillä toisessa rivissä, ilmastointi, elektroniikka käsijarru, äänentoistojärjestelmä 4 kaiuttimella ja USB/AUX-liitännöillä, automaattinen pysäköintijärjestelmä 6 anturilla (2 edessä ja 4 takana), rengaspaineen valvontajärjestelmä, ABS, ESP, mäkilähtöavustin, etuturvatyynyt.

Luxury-paketti sisältää nahkaverhoilun istuimissa ja ohjauspyörässä, peruutuskameran dynaamisilla merkintäviivoilla, kameran oikeanpuoleisessa peilissä kuolleen kulman tarkkailuun, vakionopeudensäätimen, multimedian 8 tuuman näytöllä (Bluetooth, synkronointi älypuhelin), etusivuikkunoiden turvatyynyt ja turvaverhot.

Changan CS75:n tekniset ominaisuudet 2017-2018

Venäjällä Changan CS75 on saatavana vain 1,8 BlueCore -turbomoottorilla, joka tuottaa 163 hv. teho ja 220 Nm vääntömomentti. Yhdessä moottorin kanssa työskentelemme 6-vaihteisella automaattinen lähetys. Ostaja voi valita etu- ja nelivedon välillä.

Crossover-jousitus on täysin itsenäinen - edessä MacPherson-tuki ja takana monilenkki. Ilmastoidut jarrulevyt asennetaan vain eteen; Ohjaus ilman vaihtoehtoja se on varustettu sähkötehostimella.

Kuva Changan CS75 2017-2018