Rangaistus ihmisten kuljettamisesta takana. Milloin ja ketkä kuljettajat saavat kuljettaa ihmisiä kuorma-auton perässä? Kiistanalaiset tilanteet ja oikeuksien turvaaminen

Tämä sääntöjen osio sisältää 9 pistettä, mutta vain tämän kohdan kolme viimeistä vaatimusta vaikuttavat sinuun suoraan.

säännöt. § 22. Kohta 22.7. Kuljettaja on velvollinen nousemaan ja poistumaan matkustajista vasta täydellisen pysähtymisen jälkeen. ajoneuvoa, ja alkaa liikkua vain ovien ollessa kiinni äläkä avaa niitä ennen kuin ne ovat täysin pysähtyneet.

En näe tarvetta kommentoida tätä sääntöjen vaatimusta.

säännöt. § 22. Kohta 22.8. Ihmisten kuljettaminen ajoneuvon ohjaamon ulkopuolelle on kielletty.

Jokainen tavallinen kuljettaja ymmärtää ihmisten kuljettamisen rahtiperävaunu on vaarallinen ja siksi sääntöjen kielletty.

Mutta mikä on mielenkiintoista! Vaikuttaa siltä, että voit liikkua mukavasti asuntovaunussa television edessä makaamalla.

säännöt. § 22. Kohta 22.8. Henkilöiden kuljettaminen ilmoitettua määrää enemmän on kielletty tekniset ominaisuudet ajoneuvoa.

SISÄÄN tekninen dokumentaatio, kiinnitetty autoon, osoittaa aina kuinka monelle henkilölle se on suunniteltu. Ja jos tämä avoauto on suunniteltu neljälle henkilölle, niin laihoja tai lihavia, pieniä tai suuria, viidesosalle ei ole tilaa.

Ja erikseen lasten kuljettamisesta.

säännöt. § 22. Kohta 22.9.

Alle 7-vuotiaiden lasten kuljetus sisään matkustaja-auto, jonka rakenne sisältää turvavyöt, on suoritettava käyttämällä lapsen painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita).

7–11-vuotiaiden (mukaan lukien) lasten kuljettaminen henkilöautossa, jonka suunnittelussa on turvavyöt, on suoritettava käyttämällä lapsen painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita), tai käyttää turvavöitä...

...ja auton etuistuimella - vain lasten turvajärjestelmiä (laitteita) käytettäessä.

säännöt. § 22. Kohta 22.9. Viimeinen kappale. Alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen on kielletty takaistuin moottoripyörä.

Eli tämä ei todellakaan ole mahdollista.

Ja se on vielä mahdottomumpi! Etuistuin tarkoitettu vain kuljettajan käyttöön.

Moottoripyörien ja mopojen osalta kuljettajien on tiedettävä vielä yksi sääntöjen vaatimus - kahden ensimmäisen vuoden ajan ajokortin saamisen jälkeen hän ajaa ajoneuvoaan täysin yksin. Aloittelevia kuljettajia, joilla on alle 2 vuoden kokemus, ovat säännöt yleensä kieltäneet kuljettamasta matkustajia:

säännöt. Kohta 22. Kohta 22.2.1. Ihmisten kuljettaminen moottoripyörällä tulee suorittaa kuljettajan toimesta ajokortti A-luokan tai A1-alaluokan ajoneuvojen ajo-oikeudesta 2 tai useamman vuoden ajan, ihmisten kuljettaminen mopolla tulee suorittaa kuljettajan, jolla on ajokortti minkä tahansa luokan tai alaluokan ajoneuvojen kuljettamiseen 2 tai useamman vuoden ajan.

Kaikki tietävät erinomaisesti sen sananlaskun, että parempi mennä huonosti kuin hyvin! Juuri tätä voidaan soveltaa tapaukseen, jota haluamme tarkastella tässä artikkelissa.
Niin usein kaikkien täytyy matkustaa, mutta paikkoja ei ole tarpeeksi kaikille. Tietysti tästä alkaa improvisaatio, kuten yhdessä paikassa istuminen. Ja jos se on kuorma-auto, laita ihmiset taakse. Emme saa unohtaa poikkeuksellisia tapauksia, joissa matkustajat voivat tietyin hetkinä hyvällä tuulella kiivetä ulos kattoluukun tai auton sivuikkunoiden kautta. Puhumme myös tästä artikkelissamme. Tai pikemminkin emme puhu tällaisten toimien tosiasiasta, vaan siitä, mikä sakko odottaa tällaisten matkustajien ajoneuvojen kuljettajia.

Mikä artikla säätelee sakkoa virheellisestä kuljetuksesta, matkustajien kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomisesta?

Tällainen artikla on Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 artikla "Ihmisten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkominen". Itse asiassa se säätelee kahdenlaisia rikoksia. Ensimmäinen on, kun matkustajat rikkovat kuljetussääntöjä suoraan matkustamossa. Toinen on silloin, kun he ajavat ajoneuvolla matkustajille tarkoitetun ohjaamon ulkopuolella (moottoripyörän istuimen ulkopuolella). Tässä on vain syytä korostaa, että matkustajien kuljettamiseen matkustamon ulkopuolella liittyvät rikkomukset rangaistaan ankarammin. Itse asiassa analysoimme nyt kaiken yksityiskohtaisemmin.

Sakko ylimääräisen matkustajan kuljettamisesta autossa (ei moottoripyörässä)

Joten sanotaanpa matkustaja-auto suunniteltu viidelle siirtoistuimelle, mutta kuljettaja suostui ottamaan yhden ylimääräisen matkustajan tai jopa kaksi. Kuka tietää, kuinka paljon hän yliarvioi autonsa ominaisuudet? Tässä tapauksessa ei ole enää väliä, onko "ylimääräistä" matkustajaa yksi vai tuleeko niitä 5. Pohjimmiltaan rikkomus ei tarkoita eroa ylimääräisen matkustajamäärän välillä, vaan siinä säädetään se tosiasia, että siellä on ylimääräisiä matkustajia.
Joten tässä tapauksessa, jos tällainen tosiasia havaitaan, kuljettajaa rangaistaan Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 artiklan nojalla, jonka olemme jo maininneet, osan 1 mukaisesti...

Toistakaamme vielä kerran, sakko peritään kaikilta matkustajilta kerralla, eikä jokaisesta "lisämäärästä" erikseen. Osittain tätä voidaan pitää vastuun lieventämisenä tämän artiklan ja sen nojalla tämä rikkomus. Ainoa huomautus on se Tämä tapaus ei koske moottoripyöriä. Tässä tulee voimaan saman artiklan 2 osa.

Sakko matkustajien kuljettamisesta rahtiautossa, perävaunussa tai kuorma-auton takaosassa (moottoripyörän ylimääräinen matkustaja)

Tätä tapausta pidetään vaarallisempana. Ainakin näin voidaan sanoa määrättävän sakon määrän perusteella. Esimerkiksi, jos kuljettaja kuljettaa ihmisiä ajoneuvon takana, jota ei ole varustettu tähän matkustajan istuimet, häntä uhkaa Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 §:n 2 osan määräysten mukainen rangaistus...

Kuten huomasit, tämä artikkeli koskee moottoripyöriä ja perävaunuja, traktoreita, perävaunuja - taloja (dachas). Tämä tapaus voi johtua myös mahdollisuudesta, kun matkustajat nojaavat ulos liikkuvan auton ikkunoista tai luukuista. Tässä kaikki on jälleen sama kuin edellisessä tapauksessa. Ei ole väliä kuinka monta matkustajaa kuljettaja kuljettaa takana. Olipa kyseessä yksi henkilö tai kokovartalo ihmiset, sakko korjataan. Yksi kaikille kerralla.

Lasten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkominen

On sanottava, että Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 pykälässä on paljon enemmän osia kuin ne 2, jotka olemme jo maininneet. Ainoa asia on, että kaikki myöhemmät osat 2:n jälkeen määräävät vastuun lapsiin liittyvistä kuljetusrikkomuksista. Tässä artikkelissa halusimme keskittyä vain rikkomuksiin, jotka liittyvät vaadittujen istuinten ylittävien matkustajien kuljettamiseen ja heidän kuljettamiseensa takapenkillä. Mutta puhumme lapsista artikkelissa "Sako lasten kuljettamiseen ilman istuinta".

Onko mahdollista maksaa sakkoa "ylimääräisestä" matkustajasta alennuksella?

Vastuulliset ja kunnioitettavat autoilijat pelastuvat jälleen täällä Venäjän federaation hallintorikoslain 32.2 artiklan nojalla. Juuri tämä tarjoaa mahdollisuuden lieventää vastuuta sakon muodossa ylimääräisen matkustajan kuljettamisesta tai ihmisten kuljettamisesta perässä tai perävaunussa. Tärkeintä tässä tapauksessa on arvailla maksuehdot. Tässä on täytettävä kaksi tekijää. Ensimmäinen on, että sakko on maksettava viimeistään 20 päivän kuluessa päätöksen tekopäivästä. Toiseksi, sakkoa ei kannata maksaa ennen kuin se on päässyt liikennepoliisin tietokantaan, koska tässä tapauksessa rahat voivat mennä kenellekään ei tiedä minne.

Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta "Sakko kuljetussääntöjen rikkomisesta"

Kysymys: Mikä on sakko matkustajien kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomisesta?
Vastaus: Jos matkustamossa on ylimääräinen matkustaja - 500 ruplaa. Jos kuljetus tapahtuu ohjaamon ulkopuolella, oli se sitten perävaunu tai kuorma-auton kori, se on 1000 ruplaa.

Ihmisiä kuljetettaessa kiinnitetään erityistä huomiota siihen, ettei heidän henkeään ja terveyttään vaaranneta. Tätä tarkoitusta varten on kirjoitettu joukko sääntöjä, joita on noudatettava.

Vaatimukset kuljettajalle

Takana olevien ihmisten kuljettamista koskevien sääntöjen mukaan kuorma-auto, kuljettaja ei saa kuljettaa matkustajia (mukaan lukien työmaalle menevät kuormaajat!), jos hänellä ei ole asiakirjaa, joka vahvistaa seuraavien luokkien ajoneuvojen ajo-oikeuden:

"C" - luokka (voi kuljettaa enintään 8 henkilöä, mukaan lukien matkustajat matkustamossa)
"C", "C1", "D1" - luokat (saa kuljettaa jopa 16 henkilöä)
"D" - luokka (yli 16 henkilöä voidaan kuljettaa)

Lisäksi kuljettajalla tulee olla yli kolmen vuoden kokemus näihin luokkiin kuuluvien autojen ajamisesta.

Ajoneuvovaatimukset

Sääntöjen mukaan liikennettä Matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi auton kori on varustettava seuraavien vaatimusten mukaisesti:

Istuimet on kiinnitettävä tukevasti, ja niiden korkeus ei saa ylittää puoli metriä lattiasta (ja vähintään 0,3 m)
Sivun korkeus istuimien yläpuolella ei saa olla alle 0,3 m
Takana ja sivuilla olevat penkit on varustettava luotettavalla selkänojalla;
Penkkien välin tulee olla 0,6 m
Vaatii katon rungon päälle
Sisään on asennettava toimiva valaistus
Tarvitset signaalipainikkeen yhteyden saamiseksi auton kuljettajaan

Terävien elementtien läsnäolo kehon sisällä ei ole hyväksyttävää; Istuinten ja selkänojien reunojen tulee olla sileitä ja vahingoittumattomia. Matkustajan portaikko on asennettu takapuolelle, oikealle suhteessa auton liikkeeseen.

Sivuluukkujen "täytyy" olla hyvässä kunnossa ja suojaavat runkoa luotettavasti odottamattomalta avautumista vastaan. Tätä varten käytetään lisäkiinnitystä.

Tärkeää: takaosassa pakollinen Sinulla tulee olla täysin varustettu ensiapulaukku ja toimiva sammutin.

Matkustajia koskevat säännöt

Usein ihmiset kääntyvät uuteen asuinpaikkaan muuttaessaan kuljetusyritykset vuokraamaan kuorma-autoa. Samaan aikaan jotkut ihmiset haluavat "pitää silmällä" kuljetettavaa omaisuutta, mutta haluavat mieluummin olla rahdin mukana istuen takaosassa kuljetuksen aikana.

Tämä ei ole kiellettyä edes tapauksissa, joissa auton koria ei ole varustettu kaikilla tarvittavilla laitteilla, jotka antavat oikeuden kuljettaa ihmisiä siinä. Tässä sinun on kuitenkin noudatettava joitain sääntöjä:

Teräviä ja vaarallisia esineitä ei voi kuljettaa mukana ilman pakkausta, joka takaa niiden eristämisen
Ajoneuvon liikkuessa kehon ympärillä liikkuminen on kiellettyä, varsinkaan seinien yli roikkuminen tai sivureunoilla istuminen.
Istuimen tulee sijaita vähintään 0,15 m sivutason alapuolella

Luonnollisesti lasti on kiinnitettävä turvallisesti korin sisällä erityislaitteilla.

Kaikkia näitä sääntöjä tarvitaan ihmisten hengelle ja terveydelle aiheutuvan riskin minimoimiseksi kuorma-auton takaosassa ajettaessa. Jos olet muuttamassa hyvämaineisen logistiikkaorganisaation avulla, sen työntekijät pitävät varmasti huolen turvallisuudestasi. Jos selviät muuton kanssa omillamme, älä unohda näitä ehtoja. Rikkomisesta seuraa sakko!

Hieno määrä

Vuonna 2018 Venäjän federaation hallintorikoslain mukaan raharangaistus ihmisten kuljettamiseen takana kuorma-auto jota ei ole varustettu liikennesääntöjen perusmääräysten 4 kohdan vaatimusten mukaisesti, vaihtelee 1000 - 3000 ruplaa Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 artiklan 2 ja 3 kohdan mukaisesti.

Sopii ihmisten kuljettamiseen kuorma-auto, jos kuljettajalla ei ole sallittua luokkaa ("C" "C1" "D" "D1"):

Päällä johtaja artiklan 12.31.1 osan 1 mukaan - 20 000 ruplaa
Laillinen - 100 000 ruplaa.

Joskus on välttämätöntä kuljettaa ryhmä ihmisiä paikasta toiseen tavaraliikenne, koska ei ole mahdollista käyttää erityisiä henkilöautoja. Liikenneturvallisuuteen kuuluu myös kuljetettavien ihmisten terveyden ja elämän turvallisuuden varmistaminen. Siksi ihmisten kuljettaminen kuorma-auton takana on mahdollista vain, jos tietyt ehdot täyttyvät, mikä on säänneltyä määräyksiä tieliikenteen suhteen.

Milloin kuljetus on mahdollista?

Ihmisten kuljettaminen rahtiajoneuvon, mukaan lukien gasellin, takana on usein välttämättömyys suurissa yrityksissä, jotka kuljettavat saattajatavaroita. Tällainen henkilö toimii huolitsijana tai logistiikkatyöntekijänä, joka on vastuussa tavaroiden turvallisuudesta ja eheydestä.

Saattaa olla tarpeen kuljettaa suuria määriä ihmisiä paikasta toiseen. Itse asiassa ihmisten kuljettaminen rahtiautossa ei ole sitä liikennerikkomus. Kuitenkin vain, jos matkustajien istuinten varustukseen ei liity rikkomuksia. Kuljettaja on vaarassa saada runsaan sakon normaalisääntöjen noudattamatta jättämisestä. Kun ne täyttyvät, kuljettaja ei saa rangaistusta.

Matkustajan istuinten varustelua koskevat vaatimukset:

Istuimet tai penkit on kiinnitetty tukevasti runkoon 30 - 50 senttimetrin korkeudella. Ei vain istuimet, vaan myös selkänojat on kiinnitettävä.
Laivan alustan korkeus ei saa olla alle 30 metriä istuinten tasosta, mikä estää henkilöä putoamasta autosta töyssyille.
Istuinten välisen etäisyyden tulee vastata normia - 60 senttimetriä.
Rungon päällä on oltava hyvin kiinnitetty markiisi.
Kuljettajan kanssa kommunikointia varten on oltava painike.
Sammutin, tilavuus alkaen 2 litraa.
Ensiapupakkaus.
Rungon sivuilla ja istuimilla ei saa olla ulkonemia tai teräviä osia.
Matkustajille noustessaan kuljettajan on tarjottava tikkaat, jotka sitten kiinnitetään autoon.
Sivulukot ovat kiinni liikkeen aikana ja ne on kiinnitettävä tahattoman avautumisen estämiseksi.
Istumapaikkojen lukumäärän on vastattava matkustajien määrää, ei voida hyväksyä kahden tai useamman henkilön kuljettamista yhdellä istuimella.

Jossa, hänen ajokokemuksensa ei voi olla alle 3 vuotta ja kuljettajalla tulee olla luokkakortti:

"C" - matkustajat enintään 8 henkilöä;
"C1" ja "D1" - matkustajat 8-16 henkilöä;
"D" - luokan matkustajat yli 16 henkilöä.

Video: Ihmisten kuljettaminen

Ennen kuin ajaa ihmisiä auton takana, kuljettajan on tarkistettava yksityiskohtaiset ohjeet matkustajia muistutetaan koneeseen nousemisen säännöistä ja käyttäytymisestä ajon aikana.

Lasten kuljettaminen ajoneuvon takana on ehdottomasti kielletty.. Lävistettävien ja leikkaavien esineiden kuljettaminen matkustajien kanssa ei ole hyväksyttävää. Kehon päällä käveleminen ajon aikana on kielletty. Sivujen yli ei myöskään saa nojata.

Kuorma-auton hinaaminen

Konevaurion mahdollisuutta ei voida sulkea pois. Ja sitten kuljettajan edessä on kysymys, onko mahdollista kuljettaa ihmisiä hinattavan auton takana. Liikennesäännöt kieltävät tällaisen toiminnan. Peräkärryssä olevan ajoneuvon perässä matkustaminen on ehdottomasti kiellettyä sen varustuksesta huolimatta. Poikkeuksena voi olla jäykkä kytkin.

Vastuu sääntöjen rikkomisesta

Maamme lainsäädännössä säädetään tiettyjä sakkoja matkustajien kuljettamista auton takaosassa koskevien vaatimusten noudattamatta jättämisestä:

kuljetus varustamattomassa korissa (rikkoo sääntöjä ja liikennesääntöjen vaatimukset), lukuun ottamatta ajoneuvoja, joissa on laivalla alustalla tai pakettiautossa - 1000 ruplaa;
kuljettaja ei täytä lasten kuljettamisen vaatimuksia - 3000 ruplaa;
lasten kuljetus yöllä - 5000 ruplaa;
matkustajien lukumäärän ylitys varustettujen istuimien lukumäärään - 500 ruplaa;
tunnistusmerkkien puuttuminen autosta, kun takana on lapsia - 500 ruplaa.

Sakon suuruus riippuu myös siitä, ketä vastaan ilmoitus on tehty:

Jos syyllinen on virkamies - 25 tuhatta ruplaa.
Pöytäkirja kirjoitettiin kokonaisuus- 100 tuhatta ruplaa.

Sitä, voidaanko ihmisiä kuljettaa auton takaosassa, ei säännellä lainsäädännöllä. Liikennesäännöissä määrätään kuitenkin vastuusta matkustajien istuimien varustamista koskevien vaatimusten laiminlyönnistä.

22.1. Kuorma-auton perässä olevien henkilöiden kuljettamisesta vastaavat kuljettajat, joilla on vähintään 3 vuoden C- tai C1-alaluokan ajoneuvon ajokortti.

Kuljetettaessa henkilöitä kuorma-auton takaosassa yli 8, mutta enintään 16 henkilöä, mukaan lukien matkustajat matkustamossa, ajokortissa on oltava myös ajo-oikeuden vahvistava valtuutusmerkki. luokan "D" tai alaluokan "D1" ajoneuvo, jos kuljetetaan yli 16 henkilöä, mukaan lukien matkustajat matkustamossa - luokka "D".