Hyundai Solaris -nastat painetaan etu- ja takanapoihin taka-akselit auto. Pyörälevyt laitetaan niihin ja ruuvataan napoihin. Ne ovat hyvin samankaltaisia kuin pultit, mutta nastojen päät ovat pyöreitä, ja niitä seuraa uurretus, joka kiinnittää nastan tukevasti navaan.
Hyundai Solaris etupultin vaihto
Usein tapahtuu, että nastan kierre katkeaa väärin ruuvatun pyörän mutterin takia tai jostain syystä taipuu tai katkeaa. Vaikka nastat on valmistettu kestävästä 10,9-luokan teräksestä, tällaisia vikoja esiintyy. Näissä tapauksissa Hyundai Solaris -nasta vaihdetaan.
Määräysten mukaan napa on irrotettava, jolloin myös laakeri on vaihdettava. Mutta emme tee tätä.
Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- auto nostetaan tunkilla lähellä pyörää, jossa nasta vaihdetaan;
- Pysäyttimet on sijoitettu takapyörien alle, jotta se ei liiku;
- etupyörä poistetaan vaurioituneesta nastasta;
- Auton ohjauspyörä on käännetty mahdollisimman paljon korjattavaa pyörää kohti;
- jarrusatula on poistettu, tätä varten sinun on irrotettava vain 2 pulttia sisällä;
- jarrusatula siirretään sivulle ja kiinnitetään langalla jouseen, jotta se ei häiritse;
- poistettu jarrulevy, tätä varten irrota 2 pulttia, jotka sijaitsevat nastojen välissä;
- jos se ei halua irrota heti, sinun on koputettava siihen sisäpuolelta puisen välilevyn läpi;
- leikkaamme metallisen suojakotelon molemmilta puolilta vaurioituneen tapin paikalle jarrumekanismi;
- taivutamme tuloksena olevaa terälehteä ja saamme mahdollisuuden lyödä vaurioitunut tappi huolellisesti vasaralla;
- jos tappi on taipunut, sitä on lyhennettävä rautasahalla kohdassa, jossa mutka päättyy;
- asenna uusi nasta niin, että sen uurretus on sama kuin navassa, ja vasara se varovasti sisään;
- asenna kierteen puolelta tiiviste (yleensä halkaisijaltaan suurempi mutteri) ja paina nastaa pyörän mutterilla, kunnes navan pää painuu tiukasti navan laippaa vasten; Seuraavaksi kokoamme kaiken käänteisessä järjestyksessä.
Takapyörän pultin vaihto
Solaris-pyörän pulttien vaihtaminen on myös helppoa ja se voidaan tehdä itsenäisesti. Menettely on seuraava:
- nostamme auton tunkilla lähellä pyörää, jossa nasta on vaurioitunut;
- Asetamme rajoittimet muiden pyörien alle;
- irrota takapyörä kohdasta, jossa tappi on vaurioitunut;
- irrota jarrusatula ja aseta se sivuun, jotta se ei häiritse;
- irrota jarrulevy edellä kuvatulla tavalla;
- pääsemme käsiksi vaurioituneeseen tappiin ja lyömme sen ulos;
- aseta uusi tappi, vasara se sisään ja kiristä yllä olevan kuvan mukaisesti;
Kokoamme yksikön päinvastaisessa järjestyksessä. Kuten näette, etupyörien nastat vaihdetaan yksinkertaisesti, mutta päälle jälkikäsittely Se on vielä yksinkertaisempaa - suojakotelo ei häiritse.
Rikki etunavan tappi tai takarengas ei tapahdu usein, mutta sinun on oltava valmis mahdolliseen nopeaan poistamiseen. Voit saada selville vian henkilökohtaisella tarkastuksella tai huoltoasemalla tehdyn diagnosoinnin yhteydessä. Mitään ulkoisia ilmentymisen merkkejä ei ole, paitsi yhden (usean) mutterin puuttuminen, joka kiinnittää pyörän levyn navaan.
Vika aiheuttaa vaaran kuljettajalle ja matkustajille, koska onnettomuusriski kasvaa moninkertaiseksi. Mitä nopeammin omistaja huomaa vian, sitä suurempi on onnistumisen mahdollisuus. Voit vaihtaa vaurioituneen tapin itse, mutta vain, jos sinulla on vain vähän kokemusta korjausten suorittamisesta. Muuten voit aiheuttaa vahinkoa epäpätevyydelläsi. Samanlaisia tosiseikkoja on lukuisia, minkä jälkeen huoltoasematyöntekijät poistavat amatöörikorjaajien virheet.
Hyundai Solaris -korjauspalvelumme
Meidän palvelukeskus tarjoaa laajan valikoiman korjauspalveluita teknisiä keinoja, mukaan lukien Korealainen merkki Hyundai Solaris. Omistajat ottavat yhteyttä korjaamoon ja pyytävät apua vaihtamisessa Tarvikkeet, kuten:
- etunapa tai takapyörän tappi;
- jarrupalat;
- moottori ja vaihdeöljy, puhdistuselementit;
- jäähdytysjärjestelmän termostaatti.
Nykyisen työn lisäksi käsityöläiset ovat erikoistuneet suorittamiseen peruskorjaus moottori, alusta, jousitus, jarrujärjestelmä, sähkölaitteet. Erikoislaatikoiden ja korjauspaikkojen olemassaolo antaa meille mahdollisuuden ottaa vastaan tilauksia rungon, sen yksittäisten elementtien entisöintiin, pohjamaalaukseen, maalaukseen, kittaukseen ja pohjan käsittelyyn korroosionestomastiksella.
Korjaamme ongelmat nopeasti ja tehokkaasti vuosien kokemuksen omaavien ammattilaisten työn ansiosta. Laitteiden modernisointi nopeuttai tarkastusta, tulosten tulostamista ja tulostamista sekä materiaalien laskemista. Merkittävästi vähentyneet jonot, lisääntyneet läpijuoksu, parantunut laatu. Uskollinen hintapolitiikka ja yksilöllinen lähestymistapa jokaiseen asiakkaaseen mahdollisti säännöllisten vierailijoiden piirin laajentamisen ja luokituksen lisäämisen.
Milloin Hyundai Solariksen etunapan pultit on vaihdettava?
Toimintahäiriön oireita ovat seuraavat:
- yksi tai useampi nasta puuttuu vanteen etuosasta;
- Pyörän vanteessa on välystä, kun sitä löysätään puolelta toiselle.
Miksi Solariksen etupyörän pultti on vaihdettava?
Usein häiriötekijöitä ovat:
On tärkeää tietää! Jos nasta on rikki, on muiden sopivuus ja mahdolliset vauriot tarkistettava. Vaihda tarvittaessa uusiin. Asiantuntijat suosittelevat kaikkien yhden rummun tappien vaihtamista samanaikaisesti, koska metallin lujuus heikkenee jokaisen avaimen kiristyksen yhteydessä.
Hyundai Solaris -etunapapultin diagnostiikka ja vaihto
Tarkastus suoritetaan jokaisen pyörän lähellä, sekä edessä että takana. Sinun tulee aloittaa paikasta, jossa vika havaittiin.
Diagnostiikan päätehtävä on vian tunnistaminen. Saatavuus erityisiä keinoja eikä työkaluja tarvita, yksinkertainen tarkastus riittää. Tunnistamisen jälkeen teknikko alkaa irrottaa pyörää ja suorittaa toisen tarkastuksen.
Vaihtamisen valmistelu: sarja uusia nastoja, auton työkalut, erityinen vedin nastojen ulospuristamiseen, vasara, ruosteenpoistoaine.
Tärkeimmät vaiheet etunapapultin vaihtamiseksi ovat seuraavat:
- auton nostaminen tunkilla;
- pyörän, jarrusatulan, jarrulevyn, kitkapäällysteiden purkaminen;
- keskimutterin irrottaminen, irrottaminen tukilaakeri;
- rummun irrottaminen tapeista ruuvaamalla ensin irti yksi kiinnityspultti;
- suorittaa silmämääräinen tarkastus katkennut tappi, samoin kuin kaikki muut; tietojen analysointi, muiden nastojen täydellisen korvaamisen harkitseminen;
- lyömällä nastat pois istuin käyttämällä vasaraa;
- hoitoon kokopäiväinen työpaikka kiinnikkeet WD-40, puhdistus ruoste- ja korroosiokerroksista;
- uusien nastojen puristaminen vedin, kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Auto on valmis toimitettavaksi asiakkaalle edellyttäen, että siinä ei ole kolmannen osapuolen vikoja, jotka vaativat teknikon välitöntä reagointia.
Hyundai Solariksen takapyörän pultin vaihto
Menettely on samanlainen kuin etupullien vaihto, ainoa ero on kiinnitysmekanismissa takarumpu ja tappien irrotusmenetelmä.
Voit käyttää vedintä tai napauttaa sitä vasaralla ja painaa sitä sisään kytkentämutterilla. Voit helpottaa langan siirtämistä voitelemalla sitä hieman grafiittivoiteluaineella. Se, että tappi on "istunut uraan", ilmaistaan napsahduksella kiristyksen aikana.
Tärkeintä ei ole liioitella sitä, muuten se on vaihdettava uudelleen.
Kohtuullinen hinta vaihdettaessa Hyundai Solaris -nastat
Jotta palvelumme korjaukset olisivat auton omistajien saatavilla, järjestämme järjestelmällisesti kampanjoita, jotka vähentävät työn kokonaiskustannuksia. Kuluvat osat toimitetaan valmistajalta, kaikki tuotteet ovat sertifioituja ja niillä on todisteet.
Korealaisen Hyundai-tuotemerkin omistajilla on mahdollisuus ostaa varaosia hinnoilla valmistajalta palvelussamme.
Hyundai Solariksen etupyörän nastan vaihto laatutakuulla
Osana tilattua laatutakuu annetaan kaikenlaisille töille. Jos takuuvaiheessa havaitaan vika tai vika, pidätämme oikeuden korjata se veloituksetta huoltoaseman työntekijöiden toimesta.
Jakson kesto takuuvelvollisuus voidaan säätää edellyttäen, että asiakas toimittaa ei-alkuperäisen varaosan asennusta varten. Kaikista vivahteista keskustellaan pääasiassa ennen työn aloittamista.
Solaris on yksi luotettavimmista automalleista, mutta joskus se vaatii korjauksia. Ärsyttäviä ongelmia tapahtuu automaattivaihteistossa, moottorissa, pyörissä ja niiden osissa, mukaan lukien nastat.
Kuinka vaihtaa Hyundai Solariksen etupyörän nasta omin käsin?
Jokaisella autoharrastajalla tulee olla tietoa auton suunnittelusta. Kuinka vaihtaa Hyundai Solaris -pyörän nasta? Tämä on helppoa, jos tiedät tarkalleen missä pyörän rakenteessa osa sijaitsee.
Vakiopyörä, ei ohjauspyörä, vaan tavallinen, koostuu:
- levy;
- renkaat;
- runko tai koodi, johon rengas on kiinnitetty;
- keskittimet.
Rengas asetetaan levylle, joka on kiinnitetty napaan - Hyundain pyörärakenteen lujuusakseliin. Nasta on navan rakenneosa.
Pyörän nastojen korjaus: ominaisuudet
Muussa tapauksessa tapin muodonmuutos on syy sen poistamiseen ja vaihtamiseen ajon laatua pyörät menevät alas.
Hyundai Solaris -vanteen nastan vaihto ja sen korjaaminen koostuvat seuraavista vaiheista:
- Pyörä on ruuvattu irti;
- Levy poistetaan;
- Napa ja laakeri poistetaan.
- Hyundai Solariksen takapyörän napapultti vaihdetaan. Tätä varten jarrupaneeliin leikataan kaksi leikkausta rautasahalla, tappi lyödään navan aukosta vasaralla, uusi asetetaan ja kiinnitetään mutterilla.
TÄRKEÄÄ: Hyundai Solariksen takapyörän pultin vaihtaminen ei eroa etuosan vaihtamisesta, ja hinta itsekorjaus on useita kertoja pienempi kuin salongissa.
Hieman pyöränsuojuksista
Kun vaihdat Hyundai Solariksen etupyörän nastaa, sinun on kiinnitettävä huomiota pyöränkansiin. Auton omistajan yksilöllisyyttä korostaa usein korkin valinta - osa, josta voi tulla virityselementti.
Tämä mielenkiintoinen muotoilukiinnitys levyyn suojaa sitä lialta ja muuttaa radikaalisti auton ulkonäköä. Korkki voi olla muovia tai metallia, litteä tai kohokuvioitu muoto.
Emme kerro pitkää tarinaamme siitä, kuinka hiusneula katkesi ja kuinka meidän piti ajaa hitaasti ja varovasti kauppaan. Yleensä, kuten arvata saattaa, nasta katkeaa pyörää työskennellessä, mutta se on suhteellisen helppo vaihtaa uuteen, eikä vain Hyundai esimerkki Solaris.
Löysimme uuden osan lähin auto myymälässä, myös markkinoilla se on luultavasti halvempaa. Siirrytään itse operaatioon.
1. Ensinnäkin, sinulla on oltava käsillä sarja vakiotyökaluja ja tunkki. Tukimme pyörät ja nostamme osan, jossa on tarpeen vaihtaa nasta.
2. Kierrä pyörä irti, meidän tapauksessamme kuva oli epämiellyttävä, näet yllä olevassa kuvassa.
3. Nyt siirrytään jarrusatulat irrottamiseen. Operaatio ei ole ollenkaan vaikea, näet sen täältä. Takaa löytyy kaksi kiinnityspulttia, joiden jälkeen laitamme jarrusatula jousen päälle, jotta letkut eivät veny ja/tai vääntyisi. 
4. Irrottaaksesi jarrulevyn Hyundai Solaris sinun tarvitsee vain ruuvata irti kaksi pulttia, jotka näkyvät välittömästi nastojen välissä. Joskus levy juuttuu jumiin, joten on vaikea antaa periksi. Tällaisessa tilanteessa on vain yksi ratkaisu: napauttaminen kääntöpuoli kunnes hän tulee ulos itsestään. 
5. Nyt se on sen arvoista uusi ongelma edessämme: meidän on ratkaistava jotain suojakotelon kanssa, koska se häiritsee tapin ulosvetämistä. Kaikilla foorumeilla he kirjoittavat, että sitä on helppo taivuttaa taaksepäin, mutta meidän tapauksessamme se alkoi muuttua vakavasti sellaisen leikkauksen aikana. Päätettiin tehdä pieni viilto, joka mahdollisti sen taivutuksen kahteen osaan. 
6. Käytä vasaraa lyödäksesi katkennut tappi ja ajaaksesi uuden sisään. Meillä oli erittäin vaikea saada se sisään, laitoimme jopa rasvaa ja toimimme hyvin vasaralla ennen kuin laitoimme tapin kokonaan paikoilleen. 
7. Jäljelle jää vain kotelon palauttaminen alkuperäiseen asentoonsa, et voi palauttaa sitä alkuperäiseen tilaan, mutta tämä on parempi kuin muodonmuutos kokonaan tai jopa osien leikkaaminen.
Siinä kaikki, parissa tunnissa voit helposti hallita sen hitaasti ja rauhallisesti.
Nastat vaihto Hyundai Solaris saattaa olla tarpeen, jos kierre on katkennut tai tappi, johon pyörä on ruuvattu, on katkennut. Samaan aikaan Hyundai Solaris -nastat ovat saatavilla sekä etu- että takapyörille. Etu- ja takapyörän pulttien vaihtamiseksi sinun on suoritettava suunnilleen samat toiminnot. Loppujen lopuksi sekä siellä että täällä levyjarrut kelluvalla kannakkeella. Suosittelemme harkitsemaan purkamis- ja kokoamisprosessia osoitteessa eturengas Hyundai Solaris.
Töitä varten on suositeltavaa, että sinulla on rautasaha (sakset), viila, vasara ja sarja vakioavaimia.
1. Irrota pyörän mutterit.
2. Riputamme etuosan, ruuvaa lopuksi mutterit irti ja poista pyörä.
3. Kuvaaminen tuen lopettaminen, jota varten sinun on ruuvattava irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät ohjausnivelen.
4. Irrota Solaris-jarrulevy.
5. Jotta napa ei poistu, vaihdamme nastan heti autoon.
6. Tee jarrukilpeen kaksi viiltoa rautasahalla tai metallisaksilla.
7. Taivuta vapautunutta osaa pihdeillä.
8. Käytä vasaraa lyömään vaurioitunut tappi navan reiästä. Poistaaksesi nastan (etenkin taivutetun) voit myös lyhentää sitä leikkaamalla nastatanko rautasahalla tai leikkauskoneella - hiomakoneella ja lyömällä sen sitten navasta.
9. Jotta uuden nastan kierteet eivät juuttuisi kiinni, voit tehdä sen päähän pienen litteän. Esimerkiksi viilalla tai teroituskoneella.
10. Aseta uusi tappi navassa olevaan reikään.
11. Paina nastaa, kunnes sen pää pysähtyy navan laippaan ja ruuvaa se nastan päälle pyörän mutteri sopivan holkin läpi.
Holkina on kätevä käyttää mutteria suuri halkaisija. Kokoamme Hyundai Solaris -jarrumekanismin päinvastaisessa järjestyksessä. Jos vaihdat nastaa napaa irrottaessasi, sinun on myös tehtävä se pyörän laakeri vaihtaa, mikä on melko vaikeaa. Siksi sinun ei pitäisi monimutkaista elämääsi.
