20. sija: Panoz Esperante GTR-1, 890 000 dollaria
90-luvun lopulla amerikkalainen Panoz Auto Development esitteli kilpa-coupe Panoz GTR-1, joka on luotu erityisesti osallistumaan Le Mansin 24 tunnin maratoniin, ja nyt yritys on avannut tilauksia tien muutos V8-moottorilla varustettu malli 600 hv. ja 677 Nm.
19. sija: Pagani Huayra, 1 070 500 dollaria
Paganin italialaiset tarjoavat "vain" hieman yli miljoonalla dollarilla ostavansa kauniin ja erittäin tehokkaan auton, jota ajaa 6,0 litran V12-moottori, joka kehittää 720 "hevosta". Tämä kaksiovinen auto voi kiihtyä 360 km/h.
18. sija: Apollo Arrow, 1 100 000 dollaria
Konkurssiin menneen "tuhkasta". saksalainen yritys Gumpert herätti henkiin Apollo-brändin, joka esitteli . Uusi tuote sai 4,0 litran V8-moottorin kahdella turbiinilla Audi, joka tuottaa täällä 1000 hv. Vaikuttavaa suorituskykyä täydentää yhtä vaikuttava hinta.
17. sija: Nio EP9, 1 200 000 dollaria
Kiinalainen sähköauto ei ole vain yksi maailman kalleimmista autoista, vaan myös yksi nopeimmista. Varustettu 1 341 hevosvoiman moottorilla, kaksiovinen kierros Circuit of the Americas Austinissa, Texasissa, ennätysajassa 2 minuuttia 11 sekunnissa.
16. sija: Mazzanti Evantra Millecavalli, $1 200 000
Melkein viisi vuotta sitten italialainen startup Mazzanti esitteli, ja äskettäin yritys julkaisi myös erikoisversion mallista nimeltä Millecavalli. Tässä versiossa auto painaa noin 1300 kg ja siinä on 1000 hevosvoiman moottori. Yhteensä 25 tällaista konetta koottiin.
15. sija: Arash AF10 Hybrid, 1 500 000 dollaria
Brittimerkki Arash ei ehkä ole yhtä tunnettu kuin Koenigseeg tai Pagani, mutta heidän superautonsa on mainitsemisen arvoinen tämä lista. 6,2-litraisella V8-moottorilla ja neljällä sähkömoottorilla varustettu auto kehittää uskomattomat 2080 hv. Asiakas voi kuitenkin ostaa mallista ei-hybridiversion, joka on huomattavasti vaatimattomampi sekä teholtaan että hinnaltaan.
14. sija: SSG 003S, 1 800 000 dollaria
Maaliskuussa 2017 Geneven autonäyttelyssä James Glickenhausin perustama Scuderia Cameron Glickenhaus (SSG) esitteli 800 hevosvoiman maantieauton. Toistaiseksi yhtiö suunnittelee rakentavansa vain neljä näistä koneista, joista Glickenhaus pitää yhden itselleen, mutta loput kolme myydään.
13. sija: Zenvo TS1, 1 800 000 dollaria
Tanskalainen Zenvo esitteli tänä keväänä Genevessä yrityksen 10-vuotisjuhlavuoden kunniaksi rakennetun TS1-hyperauton. Uudessa tuotteessa on kirkas ulkomuoto, ja sen voimanlähteenä on 1 163 hevosvoiman V8-moottori, jossa on kaksi ahdinta. Tämä täyttö mahdollistaa superauton kiihtymisen 321 km/h:iin.
12. sija: W Motors Fenyr Supersport, 1 850 000 dollaria
W Motors teki nimeä itselleen vuonna 2012 esittelemällä erittäin kalliin Lykan HyperSport -superauton. Nyt arabit ovat valmistaneet mallin, joka on tehty samalla tyylillä, mutta sen hintalappu on hieman alhaisempi. Tämä superauto on varustettu 4,0 litran kahdeksalla kahdella turbiinilla, joka kehittää 900 hv. ja 1200 Nm.
11. sija: Koenigsegg Regera, 1 900 000 dollaria
Ruotsalainen Koenigsegg-brändi ei esittelyjä kaipaa. Ensin yritys julkaisi Agera-superauton, jonka ominaisuudet olivat lähellä äärimmäistä, ja nyt he ovat ottaneet käyttöön vielä tehokkaamman. Hyperauton voimanlähteenä on 5,0-litrainen V8-biturbo, joka toimii yhdessä kolmen sähkömoottorin kanssa. Tämän täytteen kokonaisteho on 1500 hv. (2 000 Nm).
10. sija: Lamborghini Centenario, 1 900 000 dollaria
Esimerkkejä rakennetaan yhteensä 40, ja jokainen niistä maksaa 1,9 miljoonaa dollaria. Ainutlaatuinen superauto, joka on suunniteltu perustajan 100-vuotisjuhlaan Italialainen merkki Ferruccio Lamborghini on varustettu 759 hevosvoiman V12-moottorilla, jonka iskutilavuus on 6,5 litraa.
9. sija: Ferrari LaFerrari Aperta, noin 2 200 000 dollaria
Ferrari ei ole vielä ilmoittanut uuden tarkkaa hintaa, mutta superauton odotetaan ostettavaksi hintaan 2,0-2,5 miljoonaa dollaria. Näitä autoja valmistetaan yhteensä 209 kappaletta, ja konepellin alla on 905 hevosvoiman moottori.
8. sija: Pagani Huayra Roadster, 2 400 000 dollaria
Pagani Huayra -superautoversio on varustettu AMG:n 6,0 litran V12-moottorilla, joka kehittää 752 hv. ja 1000 Nm. Huolimatta hintava, kaikki mallin kopiot ovat jo loppuunmyytyjä.
7. sija: Ferrari J50, noin 2 500 000 dollaria
Ferrari esitteli joulukuussa 2016 erittäin kalliin auton, joka on rakennettu 488-mallin pohjalta. Uusi tuote sai 3,9 litran kahdeksan, jonka kapasiteetti on 690 hevosvoimaa. Näitä koneita valmistetaan kaikkiaan 10, mutta mallin tarkkoja kustannuksia ei ole vielä julkistettu.
6. sija: Bugatti Chiron, 2 600 000 dollaria
Ranskalaisen Bugatti-tuotemerkin edustajat kertovat, että uuteen on saatu noin 250 ennakkotilausta. Kun otetaan huomioon 1500 hevosvoiman mallin kustannukset, tulos on erinomainen. Muistutetaan, että näitä koneita valmistetaan vain 500 kappaletta.
5. sija: Pagani Huayra BC, 2 600 000 dollaria
Viidennellä sijalla on Pagani-tuotemerkin eksklusiivisin ja kallein superauto -. Vuonna 2016 yleisölle esitelty auto sai 789 hevosvoiman V12-moottorin kahdella turbiinilla, kun uusi tuote painaa 1 218 kg. Kaikki yhteensä italialainen yritys rakentaa 20 näistä superautoista.
4. sija: Icona Vulcano Titanium, 2 800 000 dollaria
Vulcano-merkki ei ehkä ole yhtä arvostettu kuin Pagani tai Bugatti, mutta se on superauto
SISÄÄN viime vuodet autosta on tullut ylellisen elämäntavan olennainen ominaisuus ja mitä rikkaampi ihminen on, sitä kalliimman auton hän valitsee.
Autovalmistajat puolestaan tekevät kaikkensa luodakseen tuotteen, joka täyttää kaikki nykyajan vaatimukset. Jos rakastat eksklusiivisia asioita, mutta et ole vielä tullut oligarkkiksi, tätä maailman kalleimpien autojen luokitusta ei ole laadittu erityisesti sinua varten.
10. sija - Koenigsegg Regera
Kymmenenneksi sijoittui ruotsalainen hybridihyperauto Koenigsegg Regera. Jos pyydät henkilöä, joka tietää paljon hybridi-megaautoista, nimeämään tämän segmentin kolme parasta, hän todennäköisesti listaa: Porsche Spider 911, McLaren P1 ja tietysti Ferrari LaFerrari. Riippumatta siitä, missä järjestyksessä ne on nimetty, harvoin kukaan mainitsee Regeraa. Vaikka tämä auto ylittää nimetyt kilpailijansa monessa suhteessa.
Auto on saatavana voimalaitoksella, joka koostuu V-muotoisesta "kaksoisturbokahdeksasta", jonka tilavuus on 5 litraa, ja sähkömoottoreista. Laitoksen kokonaistuottavuus on 1500 "hevosta". Dynaamiset ominaisuudet ovat hämmästyttäviä: kiihtyvyys nollasta ensimmäiseen sataan kestää vain 2,8 sekuntia, huippunopeus on 440 km/h.
Omistaakseen tämän mallin tulevan omistajan on luovuttava 2 miljoonasta dollarista, mikä meidän rahoillamme on noin 124 miljoonaa 533 tuhatta ruplaa.
9. sija - Bugatti Chiron
Sijoitimme ranskalaisen autoyhtiön idean yhdeksännelle sijalle kalleimpien autojen listalla - Bugatti Chiron. Chiron on merkin seuraava askel Bugatti Veironin syntymän jälkeen. Malli on saatavana upeassa uudessa rungossa ja ohittaa edeltäjänsä kaikilla olemassa olevilla parametreilla.
SISÄÄN moottoritila superauto on varustettu parannetulla turboahdetulla 1500 hevosvoiman W16-moottorilla, jonka vääntömomentti on uskomaton 1 600 Nm. Kiihtyvyys 0-100 vie 2,5 sekuntia, nopeuskynnys on 420 km/h.
Hinta - 2,4 miljoonaa dollaria (149 miljoonaa 439 tuhatta ruplaa).
8. rivi - Ferrari F60
Kahdeksas sija meni oikeutetusti Ferrari F60:lle. Tämän auton rakensi italialainen valmistaja vain 10 kappaleen rajoitettu erä. Uusi tuote ajoitettiin 60-vuotisjuhlaan merkin ensimmäisen mallin lanseerauksesta Pohjois-Amerikan markkinoille. Tämä upea urheiluauto perustuu legendaariseen Ferrari Berlinettaan.
F60 on varustettu V12-moottorilla, jonka iskutilavuus on 6,2 litraa ja teho 740 Hevosvoimaa. Tässä versiossa kiihtyvyys sadasosaan kestää lyhyet 3,1 sekuntia, huippunopeus on 320 km/h.
Hintalappu - 2,5 miljoonaa dollaria (156 miljoonaa 171 tuhatta ruplaa).
7. vaihe - Pagani Huayra BC
Seitsemännellä sijalla TOP 10 kalleimman auton joukossa on Pagani Huayra, jonka syntyessään asiantuntijat italialainen yritys. Pohtiessaan auton nimeä valmistaja sai inspiraatiota muinaisten inkojen historiasta. Huayra on tuulen jumalan nimi inkojen keskuudessa.
SISÄÄN moottoritila asennetaan 6-litrainen 789 hevosvoiman V12-turbomoottori, jota muunsi saksalainen Mercedes-Benz. Tämän yksikön avulla se saavuttaa jopa 370 km/h nopeuden.
Kustannukset - 2,6 miljoonaa dollaria (162 miljoonaa 418 tuhatta ruplaa).
6. rivi - Ferrari Pininfarina Sergio
Ferrari Pininfarina Sergio sijoittui oikeutetusti kuudenneksi. Auton loivat italialaisen tuotemerkin insinöörit kuuluisan Pininfarina-studion virittimien kanssa Tämä malli perustuu Ferrari 458 Spideriin, mutta se sai täysin erilaisen rungon ja sisustuksen, ja siitä tuli myös paljon kevyempi ja nopeampi kuin sen. "lahjoittaja". Tämän urheiluauton tärkein laatu on dynaamiset ominaisuudet ja käytön helppous. Ulkomuoto kehitti kuuluisan italialaisen designtalon, jonka nimi on mainittu yllä.
Autoa tarjotaan 4,5-litraisella V8-moottorilla, jonka enimmäisteho on 570 hv. Tällä laitteella kestää vain 3,4 sekuntia saavuttaa ensimmäinen "sata", suurin nopeus on 320 km/h.
Hinta - 3 miljoonaa dollaria (187 miljoonaa 406 tuhatta ruplaa).
5. sija - Aston Martin Valkyrie
Se on oikeutetusti viidennellä sijalla maailman kalleimpien autojen listalla. Aston Martin Valkyrie. Tämä autotuote yhteistyötä brittiläinen tuotemerkki Aston Martin ja Red Bull Racingin insinöörit. Huomaa, että tämän mallin prototyyppi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2017, ja tuotantomallin pitäisi julkaista pian.
Malli saa 6,5 litran V12 vapaasti hengittävän bensiinimoottorin. Vaihteisto tulee olemaan seitsemänvaihteinen puoliautomaattinen laatikko tarttuminen
Ilmoitettu vähimmäisarvo on 3,2 miljoonaa dollaria tai 199 miljoonaa 900 tuhatta ruplaa.
4. sija - W Motors Lykan Hypersport
Neljännellä sijalla on W Motors Lykan Hypersport, ensimmäinen libanonilaisen valmistajan luoma urheiluauto. Todellinen elokuvatähti. Yhdessä suosituimmista hittielokuvista nimeltä "Fast and Furious Seven" sankarit lensivät yli 3 Dubain pilvenpiirtäjää tässä autossa. Henkilö, joka on nähnyt tämän mallin suunnittelun vain kerran, ei sekoita sitä mihinkään muuhun. Varustettu timanttipäällysteisillä ajovaloilla, ja sisätila on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista.
Tämän mestariteoksen konepellin alla on 3,8-litrainen twin-turbo kuusi, joka tuottaa 750 hv. vääntömomentilla 950 Nm. Nollasta sataan matka kestää 2,8 sekuntia, huippunopeus on 385 kilometriä tunnissa.
Hintalappu - 3,4 miljoonaa dollaria tai 212 miljoonaa 952 tuhatta ruplaa.
Vaihe 3 – Bugatti Veyron Limited Edition
Avaa TOP 10 kalleimman auton - Bugatti Veyron Rajoitettu erä - ranskalaisen yrityksen insinöörien luoma. Tarkemmin sanottuna tarkoitamme rajoitettua versiota, jota saksalaisen Mansory-yhtiön viritysasiantuntijat ovat muokanneet. Veironin muokkaamien laitteiden luettelo sisälsi: modernisoitu LED ajovalot, uusi sisustus, erilainen jäähdyttimen säleikkö, uusi, erityisesti tälle autolle luotu spoileripaketti. Runko on valmistettu hiilikuidusta.
Megaauton voimanlähteenä on V-muotoinen 12-sylinterinen moottori, jonka iskutilavuus on 8 litraa ja teho 1200 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h. tapahtuu 2,5 sekunnissa ja 0 - 200 km/h. 7,3 sekunnissa. Suurin nopeus on 435 km/h.
Tällaisesta kopiosta tulevan omistajan on luovuttava 3 400 000 dollarista tai 212 952 524 ruplasta nykyisellä valuuttakurssilla.
2. rivi - Lamborghini Venen
Toisella rivillä on italialaisen auto Lamborghini yhtiö Venen, jonka luominen ajoitettiin juhlimaan brändin 50-vuotisjuhlaa. Sarja sisältää vain kolme kopiota. Muuten, uuden tuotteen ensi-ilta tapahtui Geneven näyttelyssä vuonna 2013, ja tämän auton saama nimi käännetään nimellä "Myrkyä".
Pohjimmiltaan Veneno on modifioitu versio Aventadorista. Se eroaa "luovuttajastaan" kevyemmällä painollaan ja parannetulla moottorin suorituskyvyllä. Erityisesti auto on varustettu 6,5 litran V12-moottorilla, jonka teho on 750 hv. Tällaisella arsenaalilla kestää lyhyet 2,8 sekuntia kiihtyä ensimmäiseen sataan.
Hinta - 4,5 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria tai 281 miljoonaa 848 tuhatta ruplaa.
Artikkeli maailman kymmenestä kalleimmasta harvinaisesta autosta hinnan nousevassa järjestyksessä. Artikkelin lopussa - mielenkiintoinen video harvinaisimmista retroautoista.
Artikkelin sisältö:
Vanha, mutta syrjäinen. Tämä on sanonta, jota voidaan käyttää kuvaamaan vintage autoja matkapuhelimia. Ne, kuten hyvä konjakki, ovat vain kalliimpia vuosien varrella. Maailman autonkeräilijät yrittävät omistaa retroautoja ja käyttävät upeita summia rahaa. Ja tämä ei ole yllättävää, koska retro-auto on erillinen ainutlaatuinen tarina, kunnian symboli entisiä omistajia, kokonainen aikakausi jäädytettynä metalliin.
Maailman kalleimmat harvinaiset autot
Tässä sijoituksessa ei ole miljoonan dollarin autoja. Tämä on naurettavaa ja epäkunnioittavaa vanhoja autoja kohtaan. Tällaisten autojen määrät mitataan kymmenissä miljoonissa ja ne myydään erikoishuutokaupoissa. On syytä huomata, että tällaisten autojen hinta nousee joka vuosi. Siksi keräilijöitä voidaan turvallisesti kutsua hyviksi sijoittajiksi.
TOP sisältää autot hinnan nousevassa järjestyksessä. Luokituksessa ilmoitettujen autojen hinnat määräytyvät kustannusten mukaan viimeisin ostos maailman huutokaupoissa.
Luokituksemme alkaa vintage-Ferrarilla, jonka showman Chris Evans osti 10,89 miljoonalla dollarilla. Huutokauppa pidettiin Ferrarin kotimaassa - Maranellossa, Italiassa. aloitushinta musta kaksiovinen urheiluauto avoin yläosa oli 2,8 miljoonaa puntaa, mutta huutokaupan aikana se nousi 5,6 miljoonaan puntaa. Aiemmin tämä vintage-auto kuului James Coburnille (näyttelijä elokuvista The Magnificent Seven ja Hell for Heroes).
On syytä huomata, että näitä autoja valmistettiin yhteensä 50 kappaletta, jotka erosivat lyhyeltä ja pitkältä akseliväliltä (SWB ja LWB). Laajennetut koneet varustettiin lisää heikko moottori 250 "hevosen" teholla. Lyhyen akselivälin mallien moottori oli erilainen lisääntynyt teho, joka mahdollisti liikkumisen 240 km/h nopeudella.
Maaliskuussa 2016 tämä auto myytiin yhdessä huutokaupassa 17 miljoonalla dollarilla. Mutta ei ole varmaa, onko sen ostanut joku.
Ja jälleen Ferrari, joka myytiin vuonna 2014 12 miljoonalla dollarilla. (Rick Colen huutokauppa). On syytä huomata, että tässä sijoituksessa on monia Ferrari-autoja. Keräilijät rakastavat näitä italialaiset autot ja ovat valmiita maksamaan niistä avokätisesti. Tämä malli Siinä oli tavallinen coupe-runko, mutta se erottui erityisellä moottorilla, joka oli kehitetty kilpakäyttöön.
Itse asiassa tätä autoa voidaan kutsua 60-luvun design-ikoniksi.
Valmistaja asensi ensimmäistä kertaa itsenäisen takajousituksen tähän autoon. 3,3 litran moottori pystyy tuottamaan 275 "hevosta".
Italialainen valmistaja on tehnyt uuden ennätyksen. Yllä esitetystä autosta on tullut eniten kallis auto, joka myytiin Kalifornian huutokaupassa. Kilpa-superauto Testa Rossa myytiin vuonna 2011 16,4 miljoonalla dollarilla. Tämä auto kuuluu italialaisen yrityksen "kultaiseen aikakauteen". Sitten hän voitti melkein kaikki tärkeät kilpailut. On syytä huomata, että 250 Testa Rossaa palkittiin 24 tunnin Le Mansin kilpailussa. Samanlaisia roadstereja valmistettiin yhteensä 22 kappaletta.
"Testa Rossa" tarkoittaa "punapäätä". Auto sai tämän nimen 300 hevosvoiman moottorin yläosassa sijaitsevista helakanpunaisista kansista. Muuten, voit silti tunnistaa Ferrari-moottorit tästä yksityiskohdasta.
Samanlainen malli myytiin vuonna 2009 12 miljoonalla dollarilla. Miksi he maksoivat enemmän tästä esimerkistä? Vastaus on yksinkertainen. Eikä tässä ole edes se, että auto osallistui moniin kilpailuihin, se on vain tehtaan prototyyppi - sarjan ensimmäinen auto. Sen runkonumero on 0666TR ja sitä käytettiin laajasti suunnittelutestauksissa.
Jälleen Ferrari, joka myytiin vuonna 2015 17,6 miljoonalla dollarilla. Lisäksi on syytä huomata, että vain vuosi sitten (vuonna 2014) sama auto myytiin 11,5 miljoonalla.
Tämä kilpa-auto kilpaili myös Le Mansin 24 tunnin ajossa 1960-luvulla. 250 LM:n moottori sijaitsi keskellä. Tämä auto luotiin nimellä maantieversio G.T. Tämä malli ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1963, ja siinä oli Pininfarinan runko. Yhtiö aikoi tuottaa 100 näistä autoista GT-kilpailuihin. Kuitenkin vain 32 autoa valmistettiin. Siksi niiden hinta on niin korkea.
Tämä kilpa-auto myytiin 18,4 miljoonalla dollarilla kesällä 2014 (Bonhamsin huutokauppa). Erottuva ominaisuus Auto on sen Barchetta-kori. Sillä ei ole tuulilasi ja katot.
Auto on varustettu V-muotoisella 12-sylinterisellä moottorilla, joka pystyy tuottamaan 347 "hevosta". Tämä urheiluauto voi kiihtyä 300 km/h. Auto kilpaili monta kertaa ja vuonna 1954 se voitti hopeaa Mille Migliassa.
Huutokauppatalo RM Auctions myi auton 26,4 miljoonalla dollarilla. elokuussa 2014. Yhteensä Ferrari valmisti kolme näistä autoista, joista jokainen erottui kevyestä alumiinirungosta ja 3,2 litran moottorista, joka 12 sylinterin toiminnan ansiosta tuotti 316 "hevosta".
On syytä huomata, että myyty kopio julkaistiin ensimmäisenä. Sen alustanumero on 06701. Tällä autolla ei kilpailtu, mutta muut esimerkit nousivat palkintokorokkeelle Le Mansin 24 tunnin ajossa.
Saksalaiset autonvalmistajat pystyivät hieman edistämään italialaisia kollegojaan. Huutokaupan voittajan oli maksettava tästä autosta 29,6 miljoonaa dollaria. On huomattava, että hän osallistui huutokauppaan puhelimitse, joten kukaan ei tiedä hänen nimeään.
Tämä auto esiintyi ensimmäisen kerran Ranskan GP:ssä vuonna 1954. Auto voitti jokaisen Formula 1 -tapahtuman vuosina 1954-1955. Sitä ajoivat legendaariset kuljettajat Stirling Moss ja Juan Manuel Fangio. Muita kuuluisia Silver Arrow -lentäjiä ovat Hans Herrmann ja Karl Kling.
Lisäksi tämän auton runkoa kehitettäessä käytettiin ensimmäistä kertaa tuulitunnelia.
80-luvulla tämä auto oli esillä museossa. Mutta museon omistajilla ei ollut tarpeeksi varoja rakennuksen korjaamiseen, joten he myivät auton ranskalaiselle yrittäjälle (määrää ei tiedetä). 90-luvun lopulla saksalainen osti tämän mallin 10 miljoonalla. Ja äskettäin auto myytiin 29,6 miljoonalla dollarilla. Näin hyvien harvinaisten autojen hinta nousee.
Helmikuussa 2016 Pariisin Artcurial-huutokaupassa tämä urheiluauto myytiin ennätyshinnalla 32 miljoonaa euroa (35,3 miljoonaa dollaria).
Tätä ainutlaatuista autoa valmistettiin neljänä kappaleena. Kuuluisat kilpailijat ohjasivat sitä eri aikoina. Vuonna 1957 Sebringin 12 tunnin kilpailussa tätä autoa ajoivat Maurice Trintignant ja Peter Collins, sitten Italian Mille Miglia -kilpailussa tämä superauto oli toinen. Sitä johti silloin Wolfgang von Trips. Vuonna 1958 Mike Hawthorne osallistui tällä autolla Le Mansin 24 tunnin ajoon. Näin tehdessään hän teki virallisen kierrosennätyksen. Samana vuonna Stirling Moss voitti Kuuban Grand Prixin.
Vuonna 1970 ranskalainen keräilijä Pierre Bardino osti tämän auton. On syytä huomata, että hänen kokoelmansa sisälsi viisikymmentä kilpa-Ferraria. Yli neljäkymmentä vuotta 335 S oli Ranskassa.
Tässä autossa on moottori, joka voi saavuttaa 300 km/h nopeuden. Samaan aikaan moottorin teho on 390 "hevosta".
Auton uusi omistaja oli tuntematon argentiinalainen. Mutta huhujen mukaan superauton ostaja on erittäin kuuluisa - Lionel Messi.
Hopea menee tälle autolle, joka ostettiin 38 miljoonalla dollarilla vuonna 2010. Monet pitävät tätä autoa ensimmäisenä superautona.
Tätä autoa valmistettiin kolme kopiota. Neljättä voidaan pitää prototyyppinä, joka esiteltiin Pariisin autonäyttely jo vuonna 1935. Tämän auton kohtalosta ei kuitenkaan tiedetä mitään. Yksi auto törmäsi junan alle vuonna 1955 ja istui paikallisen poliisiaseman pihalla lähes kymmenen vuotta. Innostunut Paul Andre Benson kunnosti auton, mutta sen alkuperäisestä ulkoasusta on vähän jäljellä. Siten vain kaksi Bugatti Type 57SC Atlantic -mallia on säilynyt tähän päivään asti.
Huutokaupassa myydyn superauton tilasi V. Rothschild vuonna 1936. Vuonna 1971 Peter Williamson osti auton 59 000 dollarilla. Ja melkein neljäkymmentä vuotta myöhemmin hän myi sen 38 miljoonalla dollarilla.
Uusi omistaja Peter Mullin esitteli auton Mullin Automotive Museumissa Kaliforniassa. Toinen kappale on yhdysvaltalaisen muotisuunnittelijan Ralph Laurenin kokoelmassa.
Superautossa on kevyt alumiinista ja magnesiumista valmistettu runko ja alkuperäinen teardrop-korirakenne. Auton suunnittelun on kehittänyt suoraan Jean Bugatti. Auto on varustettu 210 hevosvoiman moottorilla, joka voi kiihdyttää superauton 200 km/h:iin. Tämä nopeus saattaa näyttää joillekin heikolta, mutta sinun on otettava huomioon, että tämä auto on valmistettu vuonna 1936.
Bugatti Type 57SC Atlantic oli pitkään kallein retroauto. Mutta aika kuluu, ja hänet heitettiin Olympuksesta.
Uusi ennätys tehtiin huutokaupassa Yhdysvalloissa. Ostaja maksoi tästä autosta 52 miljoonaa dollaria.
Näitä urheiluautoja valmistettiin yhteensä 36 kappaletta vuosina 1962-1963. Takavetoauto on varustettu kolmen litran moottorilla, joka tuottaa 290 hv. Huippunopeus on 280 km/h.
Tällä autolla on hieno autohistoria. Vuonna 1963 auto voitti arvostetun Tour de Francen. Sitten urheiluautoa ajoi ranskalainen Jean Guichet. Seuraavien kahden vuoden aikana tämä auto sijoittui ensimmäiseksi Shamroussin kisassa. Vuodesta 1974 lähtien tämä auto on kuulunut keräilijä Paul Pappalardolle. Miksi hän päätti myydä sen, ei tiedetä.
Huomaa, että vuonna 1962 tämä auto voitiin ostaa 18,5 tuhannella dollarilla. Tietysti dollarin ostovoima oli silloin täysin erilainen. Lisäksi tuolloin vahvistettujen sääntöjen mukaan ostajan ehdokkuuden piti henkilökohtaisesti hyväksyä Enzo Ferrari.
Muut 250 GTO:ta on kokoelmissa erilaiset ihmiset- poptähdistä kuuluisiin poliitikkoihin ja huumeparoneihin.
Näin ollen Ferrari 250 GTO:ta, jonka alustanumero on 5111, pidetään tällä hetkellä maailman kalleimpana vintage-autona, joka ostettiin avoimesti huutokaupassa. Siksi hänestä tuli TOP:mme johtaja.
Retroautojen keräilyä voi lähestyä eri tavoin. Jotkut pitävät tätä kannattavana sijoituksena, kun taas toiset ovat vakuuttuneita siitä, että tällaisten autojen hinnat ovat suuresti paisutettuja ja perusteettomia. Mutta kun se laitetaan huutokauppaan ainutlaatuinen auto, jolla on omansa hienoa historiaa, silloin mikään määrä ei voi olla liian suuri.
Video harvinaisista retroautoista:
Ihmisellä voi olla valtava omaisuus, kymmeniä kalliita koruja, useita valtavia taloja ja huviloita meren rannalla, mutta mikään ei osoita ihmisen korkeaa sosiaalista asemaa niin kuin auto. Se on aina näkyvissä, riippumatta siitä, minne menet, riippumatta siitä, mitä teet, ajat aina autolla, ja ympärilläsi olevat ihmiset kiinnittävät siihen huomiota. Tässä luokituksessa puhumme 10 ylellisimmistä ja kalleimmista autoista.
10
Tyylikäs, urheilullinen ja hienostunut brittiläinen Jaguar XJ Jaguar viettelee upealla muotoilullaan, kuten kuvasta näkyy, kiehtoo mukavuudella, ylellisyydellä ja dynamiikalla ja hämmästyttää edistyneillä tekniikoilla. Se määrittelee uudelleen premium-urheiluauton vakiokonseptin. Mallissa on ylellinen, tilava sisustus, jonka jokainen yksityiskohta on harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten. Tässä mallissa britit karkaisivat täysin aiemmat perinteet ja esittelivät ideologisesti uuden XJ:n. Perusmoottori on merkittävästi päivitetty 3.0 biturbodiesel 275 hevosvoimalla. Kiihtyy satoihin 6,4 sekunnissa. Auton hinta on alkaen 112 000 euroa.
9
Italialaisen Maseratin Quattroporte-sarjan ylellinen urheilusedan on nimeltään " uusi virstanpylväs ylellisten urheilusedanien historiassa." Pininfarina-studion suunnittelijat antoivat autolle urheilullisen tunnelman säilyttäen samalla alkuperäisen suunnittelun eheyden. Quattroporte Sport GT S on varustettu 4,7-litraisella V8-sylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 433 hevosvoimaa. Moottorin suurin teho saavutetaan 7000 rpm:llä ja täysi vääntömomentti on saatavilla 4750 rpm:stä alkaen. Se kiihtyy satoihin 5,1 sekunnissa. Auton suurin nopeus on 285 km/h. Edustaa Italian kalleimpia autoja. Auton hinta on noin 130 000 euroa.
8
On täysiverinen englantilainen urheiluauto korkein taso mukavuus. Aston Martin yhdistää ainutlaatuisen luonteen tinkimättömään suunnittelufilosofiaan. DB9 on synteesi perinteisestä ja korkean teknologian valmistuksesta, nykyaikaisista komponenteista ja käytöstä. parhaat materiaalit. Tämä luksusauto on varustettu tehokas moottori V12 tilavuus 6 litraa, suurin teho saavutettu nopeudella 6000 rpm ja 477 hevosvoimaa. Se on varustettu joko kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla innovatiivisella vaihteistotekniikalla. Kiihtyy 100 kilometriin tunnissa 4,6 sekunnissa ja huippunopeus on 305 kilometriä tunnissa. Auton hinta on alkaen 150 000 euroa.
7
Daimler Chryslerin kallein roadster on koottu hiilikuitupaneeleista, mikä antaa matkustajille korkean suojan ja rungon lujuuden. Ovet ovat saranoidut ja avautuvat eteen- ja ylöspäin. Autossa on pehmeä sähkövetoinen taittuva katto. Kun kattoluukku avataan, se taittuu automaattisesti 10 sekunnissa. Roadsterin konepellin alla on 5,5-litrainen AMG V8 -moottori, jonka teho on 626 hevosvoimaa ja maksimivääntö 780 Nm, mikä mahdollistaa roadsterin huippunopeuden jopa 332 km/h. ja kiihtyy satoihin vain 3,8 sekunnissa. Auton hinta on alkaen 490 000 euroa.
6
Tämä Volkswagen-konserniin kuuluvan Bugatin superauto on maailman tehokkain ja nopein tieliikenneauto. Yhteensä valmistettiin enintään 300 kappaletta. W16-moottorin tilavuus neljällä turboahtimella on 7993 cm3. Moottorin teho vaihtelee välillä 1020-1040 hevosvoimaa. Seitsemänvaihteinen vaihteisto. Siirtyminen jokaiseen seuraavaan vaihteeseen kestää 0,2 sekuntia. Enimmäismäärä Bugatin nopeus Veyron - 407 km/h, kiihtyvyys 100 km/h on 2,5 sekuntia, 200 km/h - 7,3 ja 300 - 16,7 sekuntia. Se on ensimmäisellä sijalla polttoaineenkulutuksessa, kuluttaa täysin auki ollessaan kaasuventtiili 125 litraa 100 kilometrillä. Euroopassa Bugatti Veyronin hinnat alkavat miljoonasta eurosta.
5
Kuva osoittaa, että uuden Lamborghinin muotoilu on enemmän evoluutiivista kuin vallankumouksellista. Aventador muistuttaa eniten Reventonia, mutta kokonaisuutena näyttää upealta sinänsä. Suunnitellessaan Aventador LP700-4:ää Lamborghinin insinöörit kiinnittivät suurta huomiota auton painon vähentämiseen. Hiilikuitua käytetään laajasti superauton suunnittelussa, minkä ansiosta auton kuivapaino on vain 1575 kg. Sisustuksessa on käytetty korkealaatuisia materiaaleja, mukaan lukien kaksisävyinen nahka ja Alcantara. Moottori on hiljattain kehitetty - 6,5-litrainen V12, joka tuottaa 700 hevosvoimaa ja 690 Nm:n maksimivääntömomenttia, joka välittyy kaikille pyörille uuden seitsemänvaihteisen vaihteiston kautta. Superauton huippunopeus on 350 km/h, ja kiihtyvyys nollasta satoihin kestää vain 2,9 sekuntia. Auton hinta alkaa 255 000 eurosta, Yhdysvalloissa uusi tuote maksaa 380 000 dollaria ja v. Venäjän markkinat superautosta he pyytävät vähintään 19 miljoonaa ruplaa.
4
Tämä auto on eniten nopea superauto läpi historian Ferrari. Ferrari 599 GTO:ta valmistetaan 599 kappaleen rajoitettu erä. Uusi tuote on varustettu kuuden litran 12-sylinterisellä moottorilla, joka on tehostettu 620 hevosvoimasta 670 hevosvoimaan. bensiinimoottori, sekä kuusivaihteinen robottivaihteisto, joka pystyy vaihtamaan vaihteet vain 60 millisekunnissa. Tämän auton omapaino on pudonnut 1605 kiloon. Se kiihtyy sataan kilometriin 3,35 sekunnissa. Auton suurin nopeus on 335 kilometriä tunnissa. Auton hinta on alkaen 460 000 dollaria.
3
Maailman kalleimman auton kolme parasta avaa executive sedan, joka kehitettiin vaihtoehdoksi vanhentuneelle Arnage-mallille. varten Bentley Mulsanne Brittikonsernin päämajassa suunniteltiin alkuperäinen, eikä lainattu, kuten ennen, alusta, jonka akseliväli oli 3266 mm. Bentley Arnage -sylinterilohko on varustettu 6,75-litraisella kaksoisahdetulla V-8-moottorilla, joka tuottaa 512 hevosvoimaa. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, huippunopeus on vajaat 300 km/h, kiihtyvyys 100 km/h:iin kestää 5,3 sekuntia. Keskimääräinen kulutus polttoaine per 100 km - 16,9 litraa. Auton asiakkaat voivat valita yhden 114 korin värivaihtoehdosta. Bentley Mulsannen sisustuksessa on käytetty aitoa nahkaa 24 värissä, hienoa puuta ja käsin kiillotettua terästä. Auton hinta on alkaen 370 000 dollaria.
2
Tällä autolla on erittäin harvinainen korityyppi - landaulet, joka erottuu taittuvasta katosta Takarivi istuimet, kun katon etupuoli on kiinni. Vain 16 sekunnissa Maybach 62 S:n pehmeä kangaskatto taittuu takaistuinten taakse, jossa se on peitetty erityisellä nahkaverhoilulla. Autolla ajetaan tehokas moottori Maybach-linjassa - modifioitu AMG 6,0 litran V12. Tässä moottorissa on kaksi turboahdinta ja vesivälijäähdytys, ja se tuottaa jopa 612 hevosvoimaa. Huippunopeus 250 km/h. Maybach 62 S:n sisustus hämmästyttää ylellisyydellään - takaistuimet Ne ovat yhdistelmä valkoista nahkaa ja mokkanahkaa, joita täydentävät mustat lakatut paneelit kullalla. Matkustajan ja kuljettajan tilat on erotettu sisäänvedettävällä äänieristetyllä väliseinällä, joka on itse asiassa vain nestekidenäyttö, jonka läpinäkyvyys vaihtelee. Matkustajien mukavuuden lisäämiseksi limusiini on varustettu moderni järjestelmä ilmastointi. Maybachin "puoliavoauton" hinta on 1,35 miljoonaa dollaria. Kaiken kaikkiaan näitä koneita on tarkoitus valmistaa vain noin 20 kappaletta.
1
Tietenkin hän johtaa kalleinta ja luksusautot arvosanat päällä. Suunnittelijat pyrkivät säilyttämään Rolls-Royce Ghostin ulkonäön hahmon luonteenpiirteet kuten kuvasta näkyy. Tietenkin verhoilu hienoa nahkaa, kiillotettua alumiinia, hiilikuitua. Ympärillä on huolellista käsityötä, asiantuntevaa ergonomiaa ja teknistä estetiikkaa, tarkkaa huomiota yksityiskohtiin. Jokainen kappale viettää koko viikon maalipajassa. Alla Rolls-Roycen konepelti Ghostissa oli V-muotoinen 12-sylinterinen moottori. Täysin alumiininen 48-venttiilinen rakenne, jossa bensiinin suora ruiskutus polttokammioihin: biturbocharging ja ahtoilman välijäähdytys. Puristussuhteella 10 valtava moottori tuottaa helposti 570 hevosvoimaa. Rolls-Royce Ghost kiihtyy nollasta 100 km/h alle 5 sekunnissa. Huippunopeutta – 250 km/h – rajoittaa tuttuun tapaan elektroniikka. Brändin historian dynaamisin malli! Auton pituus on 5,4 metriä, leveys 1,95 metriä, korkeus 1,55 metriä. Auton hinta Euroopassa on 215 000 eurosta, Venäjällä 12 miljoonasta ruplasta.
Maailmassa on arvioitu olevan noin puoli miljardia auton omistajaa. Näin ollen autoja on suunnilleen sama määrä tai jopa enemmän.
Kuorma-autot, autot, perhe, urheilu, minibussit - ihmiset ajavat millä tahansa nelipyörällä ajoneuvoa. Jokaisella on eri hinta ja laatu. Mitkä ovat maailman kalleimmat autot vuonna 2012? Esittelemme luokituksen bisnesluokan autoista, joilla on kohtuullinen hinta ja yhtä kunnolliset ominaisuudet. Kaikki ne ovat muuten myös nopeimpia autoja. Ja niitä valmistavat maailmankuulut tuotemerkit Porsche, Lamborghini, Ferrari, Maybach.
Rolls Royce Phantom Drophead Coupe
Melko "budjetti" malli maailman kalleimpien autojen listalta, kuuluisa Rolls Royce Phantom Drophead Coupe. Tässä autossa on ylellinen sisustus, ja kustannukset lisätään hintaan manuaalinen kokoonpano. Kauneuden hinta on 447 tuhatta dollaria. Lamborghini Murcielago LP640-4 Super Veloce
Lamborghinin yhtä suosittu tuote maksaa hieman enemmän. 670 hevosvoimaa oli piilotettu auton konepellin alle. Suurimmalla polttoainepäästöllä auto voi saavuttaa vaikuttavan 342 kilometrin tuntinopeuden. Tällainen auton ihme maksaa 455 tuhatta dollaria.
Ferrari SA Aperta
Toinen kallis auto vuonna 2012 - aivotuote kuuluisa yritys Ferrari. Tässä autossa on sama määrä hevosia kuin edellisessä - 670. Nopeus saa myös ihon ryömimään.
SA Aperta voi kiihtyä 330 kilometriin tunnissa. Miinus 520 tuhatta dollaria lompakostasi ja tämä auto on sinun omaisuutesi.
LeBlanc Mirabeau
Vielä tehokkaampi ja vielä kalliimpi - LeBlanc Mirabeau. Tämä auto ei ole yhtä kuuluisa kuin Lamborghini tai Ferrari. Mutta silti nopeampi, tehokkaampi ja kalliimpi. Tämä auto ilmentää sveitsiläistä tarkkuutta.
Auton teho on 700 hevosvoimaa. Ja nopeus, johon se voi kiihtyä, on 370 kilometriä tunnissa. Hauska kyyti omalla LeBlanc Mirabeaulla maksaa 728 000 dollaria.
SSC Ultimate Aero
Toinen maailmanennätyksestä taisteleva auto on SSC Ultimate Aero. Se voi saavuttaa enintään 439 kilometriä tunnissa. Ja sen moottoriteho on paljon suurempi kuin sveitsiläisellä autolla ja kuuluisilla urheiluautoilla - 1287 hevosvoimaa.
Tämän, yhden maailman kalleimmista autoista, hinta on 750 tuhatta dollaria.
Ferrari F70
Toistaiseksi ainoa tiedossa oleva asia on tämän auton hinta ja se, että sen valmistaa Ferrari. Valmistajat lisäsivät autoon maksimaalinen mukavuus ja teki moottorista vahvemman.
Eikä sitä ole vielä esitelty yleisölle. Siksi voidaan vain arvata, mitä 870 tuhannen dollarin hinnan takana on piilotettu.
Pagani Zonda C9
Tämän auton konepellin alle on piilotettu 700 hevosvoimaa. Valmistaja yritti miellyttää luontoa ja toi sen mahdollisimman lähelle normeja ympäristöturvallisuus ja ympäristöturvallisuus.
Siksi kustannukset ovat nousseet huomattavasti. Pagani Zonda C9:n arvo on miljoona 300 tuhatta dollaria.
Maybach Landaulet
Maailman kalleimpien autojen sijoitus jatkuu Maybach Landauletilla. Elite, liikemiesten kysymä ja ylellinen. Edullisen ja liike-elämän Mercedes-Benz-yhtiön edustaja voi kuitenkin ylpeillä ei hevosvoimien ja nopeuden määrästä, vaan mukavuudesta.
Tämä koskee sekä kuljettajaa että matkustajia. Nyt Maybach Landaulet maksaa miljoona 405 tuhatta dollaria.
Mutta tämä on todellakin maailman kallein auto. Koenigsegg Agera saavuttaa jopa 390 kilometrin tuntinopeuden. Moottorin teho on enintään 910 hevosvoimaa.
Auto esiintyi Geneven näyttelyssä vuonna 2010. Muuten, valmistajayrityksen virallisella verkkosivustolla olevien tietojen perusteella auto voidaan luoda omien mieltymystesi ja makusi mukaan. Mutta tästä joudut maksamaan 1,5 miljoonaa dollaria.
Buggati Veyron Super Sport
Ja tässä on kallein auto. Buggati Veyron Super Sport voi saavuttaa niin suuria nopeuksia, että valmistajat ovat rajoittaneet sen 16 kilometriin tunnissa. Koeajojen aikana auto kiihtyi 431 kilometriin tunnissa.
Muuten, Buggati Veyron Super Sportin hinta on lueteltu Guinnessin ennätysten kirjassa. Hinta on jyrkkä - 2 miljoonaa 600 tuhatta dollaria.
Tässä on muutamia vuosikymmeniä sitten valmistettuja autoja, joiden hinnat ovat uskomattomat.
Nykyään kallein antiikkiauto on Bugatti Type 57SC Atlantic. Gooding and Company -huutokaupassa vuonna 2010 auto ostettiin ennätyskorkealla hinnalla, 40 miljoonalla dollarilla. Kerran maailmassa koottiin vain kolme tällaista autoa.
Ja viime aikoihin asti harvinainen Bugatti Type 57SC Atlantic oli yksityisessä kokoelmassa. Nyt sitä säilytetään museossa - se on Mullin Automotive Museumin näyttely ( Automuseo Yhdysvalloissa). Kauneuden edellinen omistaja tohtori P. Williamson osti auton vuonna 1971 vain 59 tuhannella dollarilla. On vaikea kuvitella, että auton hinta on 40 vuodessa noussut jopa 500-kertaiseksi.
Bugatti Type 57SC Atlantic on ainutlaatuinen muotoilu. Ja ehkä vain tämän takia sen hinta hyppäsi. Jo nyt muotoilu tuo autolle erilaisia palkintoja ja voittoja. Kevyellä rakenteella ja 200 hevosvoiman moottorilla varustettu auto pystyy saavuttamaan jopa 200 kilometrin tuntinopeuden. Tämä oli törkeä nopeus siihen aikaan, kun autoa koottiin. Bugatti Type kantaa superauton titteliä.
Toinen antiikkisen edustaja on Ferrari 250 GTO. Se julkaistiin vuonna 1963, ja sitten auto maksoi vain 18 tuhatta dollaria. Tuolloin Enzo Ferrarin oli itse hyväksyttävä ostaja. Vain 36 kopiota Ferrari 250 GTO:sta ilmestyi maailmassa. Vuonna 1988 yksi autoista myytiin huutokaupassa 2 miljoonalla dollarilla, ja vuonna 1994 se meni vasaran alle 13,3 miljoonalla dollarilla.
Vuonna 2008 eräs britti osti Samsung Electronicsin omistajalta kalleimman auton - Ferrari 250 GTO:n hintaan 15,7 miljoonaa puntaa. Tämän tason auton hinta nousee yleensä kolme kertaa vuodessa. Siksi Ferrariin sijoittaminen on kymmenen kertaa kannattavampaa kuin kultaan sijoittaminen. Muuten, Ferrari 250 GTO tunnustettiin paitsi maailman kalleimmaksi autoksi, myös Ferrarin parhaaksi ideaksi. Autossa on kaikkea: tyyliä, kauneutta, voimaa, mukavuutta ja ainutlaatuisuutta.
Tilaa kanavamme Yandex.Zenissä
