Amerikai olajszint

Amerikai olajszint

Van nekik jó minőségÉs alacsony ár. Ez a jelek szerint nemigen tetszik az európai üzemanyag- és kenőanyaggyártóknak – és rendszeresen megjelennek olyan kijelentések, hogy a tanúsítási rendszerek követelményeinek, a motortervezésnek, a működési feltételeknek stb. „jelentős” eltérései miatt azt mondják: „Az amerikai motorolajok nem alkalmas európai motorokhoz." A legmeglepőbb az, hogy a következőket nem tekintjük ellenérvnek:

• sikeres tapasztalat hazai, európai és japán autók nálunk történő üzemeltetésében;
• európai és japán autók sikeres üzemeltetése amerikai olajokkal Amerikában;
• európai és japán autók sikeres üzemeltetése amerikai olajokkal Európában.

Elég, ha csak annyit mondok: az Államokban egyszerűek a működési feltételek. De a valóságban minden nem ilyen egyszerű. Emlékezzünk arra, milyen „jó” dugóban vezetni? és az olyan városok, mint New York, sok kilométeres forgalmi dugóról híresek. Mi a helyzet az olajkészlettel és a motorral? " Rossz olaj", 5000 km után cserélik. De a ténylegesen eltöltött élettartam megközelíti a 10.000 km-t, ami az ásványolajra jellemző. Mindeközben minden (!) autógyártó figyelembe veszi a városi ciklust, az állandó mozgást Magassebesség, vontatás nehéz körülmények dolgozzon a járművön, és javasolja a szervizintervallumok lerövidítését.
Mi lesz akkor a szabványokkal? 1994-ben az Európai Unió Autótervezési Bizottsága (CCMC) megszűnt. Ennek a szervezetnek a jogutódja az ACEA, Európai Szövetség Az autógyártók 1994 és 1996 között a CCMC szabványokat alkalmazták. 1996-ra már kidolgozta saját követelményeit, és csak 1998-ban jelentek meg új követelmények, amelyeket tulajdonképpen a motortervezés változásai diktáltak.
Nézze meg a szabványok bevezetésének dátumát, autója gyártási évét és az Európában gyártott motorolajok „új” árát. Úgy érzed, kénytelen vagy pénzt fizetni valamiért, amire valójában nincs szükséged? Az olajárak globális emelkedése az olajárak növekedéséhez vezetett. A cégek azonban többféleképpen reagáltak erre a növekedésre: az amerikai olajok esetében a nagykereskedőknél a kedvezmények százalékos csökkenéséről beszélhetünk, ami a kiskereskedelmi árakat semmilyen módon nem befolyásolja. Ugyanakkor az európai olajok átlagosan 20-25%-kal drágultak.

Az elmúlt évtizedekben azt hitték, hogy a vaj káros és haszontalan termék. Összefüggésbe hozták az elhízással és a szívbetegségekkel. A ben végzett legkorszerűbb kutatások azonban utóbbi évek, kényszerítette a Tanszéket Mezőgazdaság(USDA) és az American Heart Association (AHA), hogy visszahelyezze a vajat az egészséges élelmiszerek listájára. Ráadásul az Egyesült Államok vezető táplálkozási szakértői minden modern amerikai napi étrendjének fontos összetevőjének tartják.

Manapság öt jó okunk van arra, hogy jó minőségű vajat fogyasszunk napi tíz gramm mennyiségben.

Először, zsírban oldódó A-, E- és K2-vitaminban gazdag. Különösen értékes a ritka K2, amely fokozza a kalcium-anyagcserét, és ezáltal csökkenti a szív- és érrendszeri betegségek, a rák és a csontritkulás kockázatát.

Másodszor, a vaj gazdag egészséges telített zsírokban. Ellentétben a gyorséttermekben használt egészségtelen zsírokkal, ezek gyorsabban érzik jóllakottságukat. Például, Egy kis adag vajban megfelelően megsütött burgonya 3-4 órára visszafogja az étvágyat. Ez lehetetlen a McDonald's vagy a Burger King klasszikus sült krumplijával.

Harmadszor, a vaj csökkenti a szívroham valószínűségét. Az ellentétes állítások kizárólag a margarin népszerűségén alapultak, amely fogyasztása semmilyen formában nem ajánlott.
Ha a Szovjetunióban a margarin a vaj alternatívája volt, akkor a New York-i törvényhozók 1877-ben megtiltották a kereskedőknek, hogy kiváló minőségű krémes termék leple alatt értékesítsék.

Negyedszer, jó olaj zsíros butirátsavban gazdag(Zsírsav-butirát), amely gyengéden hat az emésztőrendszerre és csökkenti a gyulladáscsökkentő folyamatokat a szervezetben.

Ötödször, a vajnak, mint sok más természetes tejterméknek, semmi köze az elhízáshoz. 10 gramm (két evőkanál) 70 kalóriát tartalmaz (a napi érték körülbelül 3%-a). Ezért értelmetlen csökkenteni fogyasztását a fogyás érdekében. Sokkal fontosabb kizárni az étrendből azokat az ételeket, amelyekkel általában olajat fogyasztanak - fehér kenyeret, szószos tésztát, sütiket, süteményeket stb.

» Amerikai motorolajok – igazság és fikció

A cikk elkészítése során több téma került kiválasztásra az olajok kiválasztásával, minőségével és a gyártói követelményekkel kapcsolatban. A végső témaválasztást egy népszerűségről szóló reklámcikk határozta meg védjegy. A cikk fő tézise a motorolajok tesztelésének különböző módszerei Európában és Amerikában, valamint ezek felhasználása európai motorok. Ha közelebbről megvizsgáljuk ezt a kérdést, kiderül, hogy a válasz korántsem egyértelmű.

Újra feléledt az amerikai olajok használatának régóta unalmas és megoldottnak tűnő problémája. Nos, derítsük ki, hogy az amerikai motorolajok használhatók-e az európai és Japán motorok. Beszélgetésünkben nem támaszkodunk számokra és vizsgálati módszerekre, bár ez érdekes, csak a szakemberek számára hordoz információt. Felülvizsgáljuk az amerikai gyártmányú motorolajok alkalmasságát különféle rendszerek osztályozások.

Az Escort cég Amerikából és Kanadából szállít termékeket. A választékban népszerű gyártók - Quaker State, Sunoco, Mobil, Noco - motorolajai szerepelnek, így ezen márkák termékeinek jellemzőit a beszélgetés során ismertetjük. És neked, kedves olvasó, lehetősége lesz összehasonlítani és következtetéseket levonni. Így.

Még jó, hogy a dugattyún lévő gyűrűk elhelyezkedésének témája már nem vetődik fel. A tanúsítási módszerek problémájának megoldása maradt. Igen, módszerek API tesztelésés az ACEA különbözik, de ha a motorolaj rendelkezik az európai rendszernek való megfelelőségi tanúsítvánnyal, ezért. európai módszerek szerint is tesztelték. Példák? Kérem:

Quaker State Universal HDX SAE 15W-40, API CH-4, CG-4, CF-4, CF/SJ. SH, AGFA E2.96. MB 228.I

Castrol Syntec SAE SW-50. API SJ/CD, ACEA A3-96. ILSAC GF-2

Quaker State Synchron Ultra Premium SAE 5W-30 API SJ/CF, ACEA A1.96. ILSAC GF-2; SAE 5W-50 API SJ/CF. ACEA AZ-96 - ezeket a motorolajokat Amerikában és Kanadában gyártják, de az ACEA tanúsítvánnyal rendelkeznek. Vagy más vizsgálati módszereket fejlesztettek ki az ACEA rendszerben szereplő amerikai olajokra? Nem. Akkor milyen különbségekről beszélünk? Az amerikai gyártmányú motorolajok használhatók európai motorokban.

Egy másik dolog az európai osztályozási rendszerek bevezetésének időzítése. 1995-ig, amíg a CCMS rendszer érvényben volt, az amerikai olajokat ez alapján tanúsították, vagy további teszteket végeztek, hogy teljes mértékben megfeleljenek a követelményeknek. 1995 és 1998 között az SSMS rendszert az ACEA váltotta fel. 1996-ban új követelményeket vezettek be és lettek teljes erő. Mi lesz az "amerikaiakkal"? 1995-től 1998-ig a motorolajok csomagolásán fel volt tüntetve: az olajok átmennek az ACEA és JASO teszteken a gázelosztó mechanizmus kopására, betét ellenőrzésére stb. 1999 óta a csomagoláson feltüntetik az ACEA minőségi csoportokat.

Az ilyen osztályok motorolajai nagy sebességű és terepen biztosítják a motor védelmét, az üzemanyag kéntartalma legfeljebb 0,5%. Quaker State Universal HDX SAE 15W-40 - 1,5% kéntartalomig motorvédelmet biztosít, ami meghaladja a CH-4 osztály követelményeit.

Megnövelt futásteljesítmény. Mercedes fehér oldalak:

• Sunoco Super C - 227.1 oldal, a megengedett futásteljesítmény MB motorokban 30 ezer km.
• Quaker State Universal HDX - 228.1 oldal, a megengedett futásteljesítmény MV motorokban legfeljebb 60 ezer km. A fenti olajokon kívül az MV White Pages más amerikai gyártók olajait is tartalmazza.
• Noco Heavy Duty - SSMS D5 vagy ACEA EZ-96, megengedett futásteljesítmény 45 ezer km. És ezek mind valódi termékek, amelyek a 000 „Escort” raktárában találhatók.

Térjünk át a japán gyártókra. Az 1990 után gyártott japán autók túlnyomó többségéhez a SAE 5W-30 és IOW-30, API SH, SJ olajok ajánlottak; ILSAC GF-1, GF-2 - kötelező! Bizonylat - bármilyen útlevél Japán autó kiadás 1990-1991 után Vagy nyissa ki például a 300. Lexus motorháztetőjét – be töltőnyak SAE 5W-30, API SJ. A Mitsubishi Corporation korlátozás nélkül engedélyezte a Quaker State olajok használatát járműveiben.

Így példákkal igazoltuk, hogy az észak-amerikai kontinensen gyártott motorolajok európai motorokban való felhasználását az európai osztályozási rendszer engedélyezi. Ugyanezeket az olajokat sikeresen használják Amerikában az Európában és Japánban gyártott autókban. Ezen a kontinensen a legnépszerűbb motorolaj a Quaker State.

Befejezésül, elgondolkodtató:

1. A legnépszerűbb motorolajaink a „Zhiguli osztály” SAE 15W-40. API SF/CC, 1989-ben ezt az osztályt az SG, majd az SH (94) váltotta fel. és S.J. ('97).
2. Az általunk használt járművek többségéhez az SF/CC osztályt ajánljuk.
3. A legújabb európai rendszer ACEA besorolás Az ilyen szintű termékeket rendkívül ritkán veszik figyelembe.

1990 óta olajok API osztály Az SF/CC-t gyakorlatilag nem gyártják az USA-ban.

Az ACEA követelményei elsősorban az 1996 után gyártott új autókra vonatkoznak. Például?

• BMW - 1995-ig, a motorolajokra vonatkozó követelmények - SF, SG;
• Porsche 1995 előtt - SF/CD, SG/CD, SG/CD. De 1995 után - GF-1;
• SAAB - 1992-1997 — SF/CD, SG, SH.

És nálunk általánosan elfogadott, hogy az Európában gyártott, de a régi követelmények szerint gyártott olajok „jobbak” a legújabb olajok, de megjelent az USA-ban. Ezek az állítások közelebb állnak Murphy törvényeihez, mint a kémiához, az olajtermelési technológiához és a vizsgálati módszerekhez. Végül is az olajokat egy rendszer szerint tanúsítják - API, ahol az SJ sokkal magasabb és jobb, mint az SF. Az amerikai olajokról szóló „igazság” pedig reklámfogásnak bizonyult. De nem ez a fő. Nagyon sajnálatos, hogy a hamisítványok és az ellenük folytatott küzdelem témája az árnyékban marad. A végső választás természetesen Önön múlik, Kedves Autórajongó. Örömmel válaszolunk minden kérdésére.

Szükséges információ

SAE - Society of Automotive Engineers, viszkozitás szerint írja le az olajokat, de nem jelzi a minőséget.

API (USA) – American Petroleum Institute volt az első, amely leírta és kidolgozta az olajok minőség szerinti osztályozását.

ACEA (Európa) - Európai Gépjárműgyártók Szövetsége, 1994-ben alakult az SSMC helyett, és minőség szerint is leírja az olajokat az autógyártók (európai, japán és ágazati) követelményei alapján amerikai cégek Európában).

A JASO (Japán) a motorolajokra vonatkozó követelményeket a specifikációk szerint írja le Japán gyártók.

ILSAC (Japán - USA) – Nemzetközi Metrológiai és Tanúsítási Szabványügyi Bizottság, leírja a japán és amerikai autókban használt olajokat. Főleg az 5W-30 10W-30 SAE osztályú alacsony átfolyású olajokat fogadják el. A gyártásnak meg kell felelnie az ISO 9002, ISO 14002 szabványoknak…

Az amerikai motorolajok széles körben ismertek Amerikában és az egész világon. Bármilyen kenési munka motoros anyag amelynek célja a kiváló minőségű védelem mechanizmusok. Amikor a motor jár belső égés Az üzemanyag-feldolgozási folyamatok az autóban zajlanak, és a motor kenése biztosítja zavartalan működés mechanizmusok az autóban.

Használat motorolajok lehetővé teszi járműve élettartamának meghosszabbítását.

A termékválasztás jellemzői

A jó fő tulajdonságai kenőanyag Ez:

• minden alkatrész kiváló minőségű kenése;
• hosszú és gazdaságos használat;
• rozsdásodás elleni védelem;
• bármilyen hőmérsékleti viszonyok között dolgozni;
• megvásárolható.

Vissza a tartalomhoz

A kenőfolyadékok fajtái

A kenőanyagok gyártásának és értékesítésének egyik vezető szerepet tölt be a világon az amerikai gyártók kenőanyagai. A motorkenőanyagokat a gyártás típusa szerint osztják fel.

A motorolajok ásványi, szintetikus és félszintetikus alapúak.

1. A szintetikusak csak szintetikus anyagokat tartalmaznak, amelyekhez adalékanyagokat adnak, amelyek minőségi tulajdonságokat adnak az anyagnak. A szintetikus termékek a legdrágábbak a piacon.
2. Az ásványi anyagok kőolajtermékek feldolgozásából és finomításából készülnek, nem tűnnek ki különleges minőségükkel, alacsony az ára.
3. A félszintetikus anyagokat hígítással állítják elő ásványi olajok szintetikusakkal, így a termék ára nem drága, de minőségileg arany középúttal rendelkezik.

Az értékesítés előtt a kenőanyagokat az American Society of Automotive Engineers vagy a SAE vizsgálja és finomítja, szabványaik szerint a motorolajnak meg kell felelnie bizonyos viszkozitási és hőmérsékleti feltételeknek.

Vissza a tartalomhoz

Amerikai termékjelölések

A fejlesztések szerint vannak bizonyos kódok, amelyek utólag segítenek az autósnak, hogy könnyen meghatározza az autó megadott paramétereit. A SAE definíciót az olajmárka mellé kell írni, és ha W van írva, akkor ez a betű azt jelenti Téli szezon kenőanyagokat és mindig nulla alatti hőmérsékletet. Például a 20 W azt jelenti, hogy egy ilyen anyag 20 fok alatti hőmérsékleten működik. A nyári klímajelzőt SAE - 20-nak nevezik, ami azt jelenti, hogy +20 fokos hőmérsékleten működik. Jelzés egész évszakos olajok A SAE 15 W - 30 jelzésű motorkenőanyag télen -15 fokos, nyáron pedig +30 fokos mutatókkal rendelkezik.

Az American Petroleum Institute meghatározza a motorolajok minőségét működés közben. Ha a kenőanyagot arra használják benzinmotor- S kód, dízelhez - C. Általában a teszt megállapítja az anyag minőségi besorolását, A-tól J-ig jelölve. Ha a minősítés a legmagasabb, akkor az A betű következik a 2-es számok kritériumaként (kétütemű) vagy 4 (négyütemű) motorral. Ha a motor kenőanyaga univerzális és használható benzinhez és dízel motor, akkor kettős rövidítést használunk, például SA/CB. A megjelölt betűk alapján megállapítható, hogy ez az olaj alkalmasabb benzinmotorhoz, mivel az S az elején van írva, a nagyon legjobb becslés V. Európában is alkalmaznak ilyen szabványokat ilyen megnevezések nélkül.

Vissza a tartalomhoz

Olajfajták Amerikában és Oroszországban

A nemzetközi szabványok szerint tervezték, és minden típusú autóhoz alkalmasak. Nézzünk ezek közül néhányat:

A Mobil motorolaj használata különösen gazdaságos.

Amerikai olajok A Mobil a szintetikus kenőanyagok csoportjába tartozik, amelyek bizonyos számú adalékanyagot tartalmaznak, amelyek javítják a kenőanyag teljesítményét.

• nagy teljesítményű;
• jól keni a mechanizmusokat;
• Hosszú ideig megőrzi az alkatrészek tisztaságát;
• fagy és hő bármely hőmérsékletén működik;
• gazdaságos a használata;
• védi a korróziótól és a mechanizmusok kopásától.

Milyen autókra alkalmas?

A Mobilt amerikai, európai és japán gyártók autóinak üzemeltetésére használják. Benzin- és dízelmotorokban is működhet. Vannak olyan fajták is, amelyeket erre használnak különböző típusok szállítás: teherautók, terepjárók, építkezési felszerelés, Agreecultural gépek.

1 liter ára – 400,00 rubel.

A Petro - Canada olaj félszintetikus minőségű, viszkozitása 10W-30, ami azt jelenti, hogy télen -10 mínusz fokon, nyáron pedig akár 30 fok felett is működik.

Pozitív jellemzők:

• biztosítja a mechanizmusok biztonságát;
• véd a kopás és a rozsda ellen;
• véd a gyűrűkopás ellen;
• kezelése meghosszabbítja a csapágyak élettartamát;
• védi a rendszert a kipufogógázoktól;
• csökkenti a kenőanyag-fogyasztást.

Milyen autókhoz használják?

Petro – Canada olaj alkalmas személygépkocsik Val vel benzinmotorok.

A Petro - Canada benzinmotoros személygépkocsikhoz ajánlott, négyütemű motorral szerelt teherautókhoz és kisbuszokhoz is. Energiatakarékos funkcióval rendelkezik, és amerikai és európai járművekben is működik.
Az 1 liter ára Oroszországban 250 rubel.

Motorolaj a dízelmotorok A Caterpillar, vagy röviden CAT, az USA-ban készül, és ásványi anyaggal rendelkezik alap alapot, használatos turbódízel motorok teherautókban 10W vagy 15W viszkozitás hideg időben és 20-30 Celsius fok nyári éghajlaton.
Pozitív jellemzők:

• nagyon gazdaságos a használata;
• olyan komponenseket tartalmaz, amelyek megakadályozzák az oxidációt és a szennyeződés lerakódását a gyűrűkben és a dugattyúkban;
• szezonon kívüli kenőanyagot használnak bármilyen hőmérsékleten;
• kiváló olajos viszkózus textúrájú, kiválóan gondoskodik a részletekről;
• véd a korrózió ellen.

Milyen autókra alkalmas?

A Caterpillart gépek és berendezések dízelmotoros működtetésére használják, tengeri hajók és közúti teherautók. Nagy teljesítményű motorokhoz használják.
1 liter ára – 300,00 rubel.

A Chevront San Franciscóban gyártja egy jól ismert olajcég, ez egyfajta ásványi kenőanyag, amelyet teherautók, dízel motorokhoz, viszkozitás 15W-40, nagyon hőstabil.

Pozitív jellemzők:

A Chevron motorolaj nem sötétedik el.

• nagyon gazdaságos a használata;
• teljes teljesítménnyel működik, hosszú ideig megállás nélkül;
• takarékosan használják;
• nem sötétedik;
• nem tömődik el;
• jól működik különböző éghajlati viszonyok között;
• nem okoz fémkorróziót.

Milyen gépekhez használják?

A Chevron olyan járművekhez használható különböző típusok dízel-, benzin- és turbófeltöltős motorok. Biztosítja a motor biztonságát áruszállítás, és ha mezőgazdasági gépekben vagy egyéb berendezésekben használják.
1 liter ára 200 rubel.

5.Amerikai John olajok A Deere-t az USA-ban gyártják, ásványi szerkezetűek, ennek a terméknek a viszkozitása 15 W és 20 W, és meleg éghajlaton akár 40 fokos hőmérsékletet is fenntart.

Pozitív jellemzők:

• szezonon kívül, zord hőmérsékleti körülmények között működik;
• véd a korrózió ellen;
• nem sötétedik;
• takarékosan használják;
• csapágy- és gyűrűvédő alkatrészekkel rendelkezik.

Milyen autókra alkalmas?

John Deere nagy mezőgazdasági gépek üzemeltetésénél használják dízel típusú motorok.
Az 1 liter ára Oroszországban 250 rubel lesz.

Valójában ez nem így van, különbségek minden bizonnyal léteznek, és mindenekelőtt a motorkenőanyagok a gyártás és értékesítés minőségében és mennyiségében gyengébbek, mint a kenőanyagok. európai gyártó. Az autókat gyártó ország kenőanyagokat is fejleszt. Márkájú autójukat tisztességes szolgáltatással fogják ellátni annak fennállása alatt. Manapság sikernek örvendenek az autópiacon európai autók luxus osztályú, mint a Renault, BMW, Chevrolet. Ez francia autók, és általában ez az ideális lehetőség motor kenőanyag lesz a natív Total márkájú kenőanyaguk. Mert német márkák A Mercedes, Audi, Opel autók ideálisak lesznek az Addinol, Bizol, Aral sorozat kenőanyagaihoz. Az ilyen anyagokat kifejezetten ezekhez a gépekhez gyártották. Mert európai autók gyakorlatilag betöltötték Amerika és az egész világ kiterjedését, akkor ennek megfelelően gyártójuk kenőanyagai nagy sikernek örvendenek.