A járművezetőket gyakran érdekli, hogy mit kell tenni, ha egy önmetsző csavar bekerül a kerékbe. Ez a helyzet meglehetősen gyakori. Szinte minden autós találkozott már legalább egyszer gumihibával. Ettől senki sincs biztonságban, még a legtöbb sem drága autó megsérülhet. Most, nagyszerű alkalmazás tömlő nélküli gumikat kapott, ami nagyban leegyszerűsítette az autósok életét. Sok esetben a meghibásodás nem kritikus szituáció, és legalább a gumiszereléshez hozzá lehet jutni pótgumi használata nélkül. Fontos, hogy mindent jól csináljunk, és ne essünk pánikba. Tevékenységének a sérülés méretétől és helyétől kell függnie.

Mi a teendő, ha önmetsző csavar kerül a kerékbe? Először is nézzük meg azokat a helyzeteket, amikor ez megtörténik, és azt is, hogyan nyilvánulhat meg. Leggyakrabban az önmetsző csavar elütése nem jelenik meg élesen, elég nagy távolságot tud vezetni, mielőtt észreveszi, hogy a kerék eltört. Vezetés közbeni megértéshez - ez megtehető egy jellegzetes kopogással a kerék oldaláról, vagy az autó oldalra húzásával, amikor az első gumiabroncs kilyukad. De egy ilyen megnyilvánulás ritka, leggyakrabban a vezető vizuálisan észleli az önmetsző csavart. Az autó átvizsgálása során észreveszi a defektet. Itt kezdődik a dobálás a következő témában.

A kerék nem esik le

A szögekkel és más tárgyakkal ellentétben, amelyek a gumiabroncs kilyukadását okozhatják, az önmetsző csavar általában beszorul a lyukba. Ezért gyakran megfigyelhető egy ilyen kép, hogy egy idegen elem kilóg, és a kerék nem veszít nyomásból. A tapasztalatlan autósok ebben az esetben gyakran hibáznak, egyszerűen a helyén hagyják a csavart, és nem tesznek semmit. Ez durva jogsértés. A helyzet az, hogy ennek a rögzítőelemnek a kupakja könnyen letörhet, és maga az önmetsző csavar beleesik a gumiabroncsba. Ez bármelyik pillanatban megtörténhet. Beleértve tovább Magassebesség ami az irányítás elvesztéséhez vezethet.

Ezért a gumiabroncsból kilógó idegen tárgy észlelése után azonnal intézkedni kell a probléma kiküszöbölésére. A megoldásnak 2 módja van. Az első lehetőség magának az „alkalom hősének” a használata. Az önmetsző csavart lecsavarják a kerékről, és speciális gumitömítőanyaggal bőségesen megkenik. Továbbá egyszerűen be kell csavarni a gumiabroncsba a lehető legmélyebben. A következő utazás előtt várnia kell néhány órát, amíg a tömítőanyag megragad. Még ha a fej letörik is, a tömítőanyag biztonságosan tartja a csavar testét az abroncsban, és nem történik levegőveszteség.

Egy másik módszer a javítókészlet használata tömlő nélküli gumik. Ebben az esetben az önmetsző csavart eltávolítják a kerékről. A megüresedett lyukat gumiszalaggal zárják le, amely a gumiabroncsok elsősegély-készletében található.

Mi a teendő, ha úton van?

Minden a sérülés jellegétől függ, ha nem ellaposodik a kerék, akkor nyugodtan lehet hazamenni, és ott már rajtad múlik, hogy hogyan oldod meg a problémát. Kisebb szivárgás esetén fel lehet pumpálni az abroncsot, és lassan el lehet menni a szervizbe. Valójában ebben az esetben egy szivattyút kell magával vinnie. Ha nagyon lemegy a kerék, akkor jobb, ha tesz egy pótgumit. Az úton végzett összes manipuláció során a legtöbbet kell megállítani biztonságos helyenés ne felejtsd el megjelölni vészmegálló. Nem ritkák az olyan esetek, amikor az út szélén álló autókkal ütköztek.

Lemegy a kerék. Gyakran előfordul, hogy a parkolóba érkezve látta, hogy a gumiabroncs elromlott. És nem lehet letölteni. Ebben az esetben pótabroncsot kell tennie, és a sérült kereket el kell vinnie egy gumiboltba. Bár egy kiálló csavar esetén maga is kezelheti. Ehhez vásárolnia kell egy javítókészletet a tömlő nélküli gumiabroncsokhoz.

Csináld magad kerékjavítás

A kerék helyreállításához használhatja az elsősegély-készletet vagy a gumijavító készletet. A munka nem nehéz, de bizonyos készségeket igényel. Bár a gyakorlatban ezt egy kezdő is megteheti, igaz, kis hegedüléssel. Egy defekt javításának költsége körülbelül 20 rubel, ami sokkal olcsóbb, mint egy gumiszerelvény látogatása, és a javítás lehetősége terepviszonyok, azaz úton, még hasznosabbá teszi ezt a módszert. A munka a következő sorrendben történik:

• Jelölje meg a sérülés helyét, és távolítsa el az önmetsző csavart;
• A készletben található reszelő segítségével tisztítsa meg és kissé szélesítse ki a defektet. Ez a gumiabroncs és a javítóheveder közötti jobb interakció érdekében történik;
• A készletben található hevederek egyikét ki kell venni, és egy speciális csúszda szemébe csavarni. Ezt követően ugyanezt az érszorítót ragasztóval vonják be;
• Óvatosan húzza ki a reszelőt a lyukból, egyúttal gyorsan helyezzen bele egy csőrt, és nyomja be a szorítót. Addig kell nyomni, amíg ki nem jön belül gumiabroncsok. Könnyen érezhető tapintással. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a köteg egyik végének kívül kell maradnia;
• Óvatosan húzza ki a csőrt. Csak le kell vágni a heveder „farkát”, amely a gumiabroncs felett kilóg.

A teljes javítási munka kevesebb, mint 10 percet vesz igénybe. Ügyeljen a következő pontokra. Ne használja ezt a technológiát az oldalfal sérüléseinek javítására. Ha a szorítószorítót nem lehet megnyomni, akkor érdemes a lyukat bővíteni.

Következtetés. Minden vezető tapasztalt különböző típusú gumiabroncs-sérüléseket. Ezért gyakran felteszik a kérdést, hogy mi a teendő, ha egy önmetsző csavar a kerékbe kerül. Ez a helyzet nem ritka, ezért jobb felkészülni az események ilyen fordulatára. Ehhez vigyen magával egy gumijavító készletet, valamint egy szokásos szivattyút.

Videó

Az autó üzemeltetése során a vezető fennáll annak a veszélye, hogy előre nem látható problémákkal találkozik. Különösen az egyik olyan helyzet, amelytől senki sem biztosított, az, ha a kerék egy idegen tárgy miatt elromlik. Gyakran mindenféle éles, szúrós tárgy szétszóródik az úton, amelyekbe beleütközve a sofőr azt kockáztatja, hogy kilyukad a gumiabroncs. Ha az autós tapasztalatlan, csak akkor tudja megállapítani, hogy önmetsző csavar, szög vagy más átlyukasztó tárgy került a kerékbe. szemrevételezés anélkül, hogy észrevenné ezt a problémát vezetés közben. Nézzük meg ennek a cikknek a keretében, mit kell tenni ebben az esetben.

Tartalomjegyzék:

Hogyan állapítható meg mozgás közben, hogy a kerék defektes-e

Meglehetősen nehéz észrevenni, hogy önmetsző csavar, szög vagy más átszúró elem került a kerékbe. A mozgás során a kerék nem kritikus meghibásodása az abroncs oldaláról érkező jellegzetes kopogás alapján határozható meg.

Figyelem: Ha az egyik első kerék kilyukad, az autó vezetés közben „vonszolni” kezd az irányába.

Mi a teendő, ha önmetsző csavar kerül a kerékbe

Gyakran előfordul, hogy a járművezetők olyan helyzettel szembesülnek, hogy a gumiabroncs szemrevételezése során önmetsző csavar vagy más átszúró elem jelenlétét fedezik fel benne, ugyanakkor maga a kerék nem süllyed le. Sok sofőr elköveti azt a hibát, hogy azt hiszi, hogy ez elfogadható helyzet, és nem kell tennie semmit. De egy ilyen vélemény téves.

Az önmetsző csavar, miután átszúrta a kereket, nem engedi le a „sapka” miatt. De nagy a veszélye annak, hogy a mozgás során egyszerűen befelé esik, vagy maga a „sapka” letörik. Amikor a jármű felé halad Magassebesség ez a mozgás menetének éles változásához és az előfordulásához vezethet vészhelyzet. Ennek megfelelően nem lehet önmetsző csavart a kerékben hagyni.

Közvetlenül azután, hogy egy csavar vagy szög kilóg a kerékből, meg kell tennie az alábbi műveletek egyikét:

Nézzük meg közelebbről azokat a lépéseket, amelyeket meg kell tenni az autógumi javításához javítókészlet:

Ezt meg lehet fontolni önálló munkavégzés gumijavítás befejeződött. Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen eljárás végrehajtása legfeljebb 10 percet vesz igénybe, ha rendelkezik javítókészlettel, és munkát végezhet, beleértve a „terepi” körülményeket is, például az autópályán.

De ezen kívül a gumit károsíthatják a kövek, csavarok, önmetsző csavarok, szögek és egyéb éles tárgyak, amelyek lyukat üthetnek az abroncson. Ebben az esetben meg kell javítania a kereket. De kérdés: kerékdefekt után azonnal el kell menni gumiszereléshez önmetsző csavarral vagy szöggel, vagy lehet várni a javítással?

Itt persze minden attól függ, hogy mekkora a csavar vagy szög, és milyen mélyen került a gumiba. De minden esetben, függetlenül a defekt helyzetétől, a lehető leghamarabb keresse fel a gumiabroncs-műhelyt a kerék javítása érdekében. Te is. Igaz, ebben az esetben ez csak átmeneti intézkedés lehet. A lényeg, hogy megtegyük minőségi javítás gumiabroncsokat, még mindig jobb, ha elmegy egy gumiboltba.

Tehát képzeljük el, hogy egy csavar vagy egy szög elkapásával kilyukasztott egy kereket. A következőket kell tennie:

• Ha önmetsző csavart vagy szöget észlel a gumiabroncsban, semmi esetre se érintse meg, próbálja kihúzni. Ha a csavar/szeg elég nagy, akkor valószínű, hogy mélyen belement az abroncsba, ami megakadályozza a levegő kijutását az abroncsból.

• Ezután a lehető leghamarabb forduljon egy gumiabroncs-műhelyhez a kerék javítása érdekében. Ellenkező esetben fennáll a veszélye, mivel az önmetsző csavar bármikor kirepülhet az abroncsból, amitől a kerék gyorsan leereszt. Ne feledje, hogy ez veszélyes, mivel befolyásolhatja a gép kezelését. El tudod képzelni, mi történik, ha az autópályán nagy sebességgel haladva hirtelen leesik a kereke? Ebben az esetben azt kockáztatja, hogy elveszíti az irányítást a menedzsment felett.

• Ha valamilyen oknál fogva nem tud eljutni az abroncsműhelybe, próbálja meg saját maga javítani a defektet. Ehhez vigyen magával több gumijavító készletet (hámot).

Ha nem rendelkezik gumijavító készlettel, akkor telepítenie kell pótkerék. Ha nincs pótgumija, hívjon egy vontatót, vagy hívjon egy foglalkozó céget mobil szolgáltatások gumiabroncs felszerelése. Igaz, az ilyen szolgáltatások költsége többszöröse lesz, mint a hagyományos gumiabroncs-szerelés.

Ritka autós nem találkozott a gumi defekt problémájával. Ez a szerencsétlenség mindenkire és mindenkire vár, napszaktól és helytől függetlenül. Az abroncs tömítettségét bármi megszakíthatja, de leggyakrabban az éles szögek és az önmetsző csavarok a hibás. Mi a teendő, ha idegen tárgyat találnak a kerékben?

Néha ezt láthatod..

A helyzetek típusai

Tehát először fel kell mérnie a helyzetet:

• Az első lehetőség a mikor a defektet reggel találják(a kerék elég lapos). BAN BEN ez az eset A gumiabroncs nyomása rendkívül alacsony vagy teljesen hiányozhat, ezért az ilyen gumiabroncs utólagos mozgatása még a legközelebbi szervizig is kivitelezhetetlen és veszélyes. Ezenkívül a defektes gumiabroncs mozgás közben deformálódhat és megsérülhet - mind a gumiabroncs, mind a kerék.
• Második − vezetés közben összetört a kerék. A defektes abroncs fő jelei az autó imbolygása és oldalra húzódása, valamint a kormányzás élességének elvesztése és a fékezéskor elfordulás. Ha ezek a tünetek jelen vannak, álljon meg és ellenőrizze a kerekeket. A gumiabroncs nyomásesésének mértéke alapján el kell dönteni, hogy elmegyünk egy gumiboltba vagy a helyszínen megjavítjuk a kereket (csere) - ha a kerék gyorsan leereszt, akkor valamit tenni kell a helyszínen.

Műveletek

Ha van pótkereke (teljes méretű vagy dokatka), célszerű a sérültet arra cserélni. Ezért:

1. Egy emelővel és egy ballonkulccsal kell felvértezned magad.
2. Vegye ki a "tartalékot" a csomagtartóból.
3. Lazítsa meg az anyákat a sérült keréken, de ne távolítsa el őket.
4. Emelje fel az autót a sérült kerék oldaláról.
5. Helyezze a pótkereket a gép megemelt oldala alá. Ez opcionális, és csak egy teljes méretű kerékre van szükség. Szükséges, hogy ha az emelő meglazul, az autó ne essen a szárnyra - a kerék kiegészítő biztosítás lesz.
6. Lazítsa meg az anyákat a defektes keréken.
7. Távolítsd el.
8. Szerelje be a tartalék elemet, és enyhén húzza meg az anyákat.
9. Engedje le az autót a földre.
10. Rögzítse az anyákat keresztben.
11. Helyezze be a defektes kereket a csomagtartóba, és hajtson a gumiboltba.

A kerékcserével kapcsolatos vizuális útmutatóért tekintse meg ezt a 10 perces videót.

Ha nincs „pótkerék” (ez külföldi gyártású autókon történik, helyette van egy javítókészlet tömítőanyaggal), és további mozgás nem lehetséges, akkor a helyszínen „foltozhatja” a gumit. Ehhez vannak:

• Tömítőanyagok. Ez egy speciális vegyület, amelyet a mellbimbón keresztül a gumiabroncsba öntenek, és megkeményedik, ezáltal bejut a lyukba és lezárja azt.
• Gumiszalagok. Gyakoriak az abroncsboltokban, de egy átmenő lyuk bezárásához szükség van néhány szerszámra - speciális fogókra és egy csőrre.

Hogyan lehet kiszámítani a meghibásodás helyét egy gumiabroncsban?

Ez megtehető füllel, ha a sérülés súlyos - akkor jellegzetes sziszegéssel jön ki a nyomás a lyukból. De nincsenek jelentős defektek sem. Akkor két lehetőség van:

• Vigyen magával egy üveg szappanos vizet, lehetőleg szórófejjel. Kezelje a gumiabroncs felületét vízzel, és gondosan figyelje a reakciót - ha bárhol buborékok jelennek meg, akkor szúrási helyet találtak.
• Palack hiányában, de folyó, tavacska és így tovább közel, leveheti a kereket és a vízbe helyezheti. A buborékok ugyanúgy megjelennek.

Miután megtalálta a lyukat, el kell kezdenie lezárni.

Természetesen megpróbálhatja saját maga befoltozni a gumit, de ez csak az abroncsboltba való eljutáshoz szükséges.

Tömítőanyagot használunk

A tömítőanyag használatához szüksége lesz:

1. Rázza fel a tartályt a kompozícióval.
2. Dugja be a fúvókán keresztül a defektes gumiabroncs mellbimbójába.
3. Várja meg, amíg megtelik belső felület kerékösszetétel.
4. Mérje meg a nyomást, és állítsa be az autógyártó által javasolt értékre.
5. Elkezdheti a költözést a legközelebbi gumiboltba, de 70 kilométer/óránál gyorsabban haladni nem javasolt.

Gumiszalag segítségével

Egy érszorítóval a dolgok bonyolultabbak:

1. Emelje fel az autót.
2. Speciális fogóval távolítsa el a csavart (szeget) a gumiabroncsból.
3. Használjon csúszdát a sérült lyuk kiszélesítéséhez, így kerekebbé téve azt.
4. Válassza le az érszorítót a címkéről, és távolítsa el védőréteg a ragasztóval kezelt oldalról.
5. Vágja le a szorító egy részét ollóval, és zárja le vele a lyukat, nyomva egy csőrrel.
6. Utána - ollóval vágja le a köteg maradék töredékeit a gumiabroncs felületén.
7. Fújja fel a kereket a megfelelő nyomásra.
8. Elkezdhet mozogni.