Az autógumi kifinomult vásárlója, látva az eladó Nokian Nordman 4 téli gumiabroncsot, azonnal észreveszi, hogy nagyon hasonlít a nagyon híres és régóta megszűnt Hakkapelita 4 abroncsra.

Ebben a cikkben megtudhatja:

Valójában az, hogy egy jól ismert finn gyártó e két modellje teljesen azonos.

Új busz vagy névváltoztatás

A 4. generációs Hakkapelita modell (jobbra) olyan sikeres volt, hogy a hivatalos értékesítés és a 2006 -os kiadás befejezése után a vásárlók továbbra is érdeklődtek ezek iránt az üzletekben.

A 4. generációs abroncsok ilyen népszerűsége nem csak így történt. Ezen gumiabroncsok fejlesztésekor a finn mérnökök sok éven át mindenféle kutatást végeztek a Nokian cég gumiabroncs -részlegének speciális központjában.

Ezek a tanulmányok lehetővé tették a piac számára, hogy a maga idejére vadonatúj gumiabroncsot dobjon piacra, amelynek menetjellemzőit havon és jégen gondosan kiszámították.

Tekintettel a 4. generációs abroncs iránti nagy keresletre a következő modell megjelenése után is, a finn cég vezetése úgy döntött, hogy nem szünteti meg a régi modell gyártását, hanem folytatja, megváltoztatva a gumiabroncs nevét.

Az abroncs turistaosztályra vált, és a mai napig nagyon sikeresen értékesítik Nokian Nordman 4 néven.

Új-régi gumiabroncs-konstrukció

Miért olyan sikeres a Hakkapelita 4 modell, hogy ikertestvére a prototípus megszűnése után már évek óta eladó?

Ennek elég oka van. A finn mérnökök nagyon jó munkát végeztek egy időben, és valójában egy nagyon jó minőségű és átgondolt abroncsot készítettek az idejükre. Szinte minden innovatív volt a modellben.

Először is, az abroncs háromrétegű szerkezetet használt, amelyet akkoriban csak az egyes gumiabroncs-gyártók használtak.

A felső réteg kemény volt, és tartósságot és kiváló kezelhetőséget biztosított.

A középső réteg puha volt, hogy kiválóan tapadjon bármilyen felületre, az alsó réteg pedig „párnának” szolgált a csapok számára, segítve a hang elnyomását az autó mozgása közben.

A gumiabroncsok kiváló vízelvezetést és hótrágyát biztosítottak a kerék alól, ennek köszönhetően az autó bármilyen felületen tökéletesen irányítható volt.

Az abroncs kiváló stabilitását és irányíthatóságát jégen elősegítették a kerek, négyszögmagos tüskék, amelyek akkoriban újdonságnak számítottak - tökéletesen beleharaptak a jégbe.

Hasonlóságok és különbségek

Az új, régi Nokian Nordman 4 modell bevezetése előtt a finnek apró változtatásokat hajtottak végre a kialakításon.

Másodszor, az abroncsot speciális mutatóval látták el, amely jelzi az abroncs kopásának mértékét. Manapság egyetlen modern gumiabroncs sem nélkülözheti ezt a mutatót.

Úgy tűnik, a modell nagyon hosszú életű volt - a kereslet továbbra is stabil, bár több mint 10 év telt el "szülője" kifejlődése óta.

A finn az abroncs kissé elavult kialakításának megfelelően áthelyezte a turista osztályba, és sokkal olcsóbban adja el, mint a Hakkapelita fő zászlóshajó modelljei.

A modell tervezése azonban annyira sikeres, hogy sokáig képes lesz fenntartani a vevők iránti állandó érdeklődését.

A sofőrök többsége számára valójában nem annyira fontos, hogy mennyi ideig fejlesztették ki az abroncsot, számukra fontos, hogy milyen jól tud közlekedni a téli utakon.

Az új-régi modell a mai 4+ szabványok szerint is ezt teszi. Ezért a zászlóshajó modellekkel való ilyen kézzelfogható különbség mellett a vevők iránti állandó érdeklődése biztosított lesz.

A Nordman 4 téli gumiabroncsot stabil viselkedés jellemzi minden útviszonyok között. Kiváló tapadás és alacsony zajszint érhető el a csapok széles eloszlásának köszönhetően az abroncs teljes felületén.

Egy speciális rugalmas párna, amely a rögzítő alja alatt helyezkedik el, lágyítja a rögzítőelem érintkezését az úttal, ezáltal csökkenti a zajt és növeli a rögzítőelem szilárdságát. A négyoldalas rögzítőszerkezet kiváló tapadást biztosít mind a négy irányban. Ezenkívül egy ilyen rögzítő tartósabb és stabilabb az abroncsban.

A Nordman 4 téli gumiabroncs nyíl alakú mintázata és az oldalsó hornyok segítenek hatékonyan eltávolítani a latyakot és az iszapot az érintkező tapaszról. A széles futófelület és a megerősített acélszíj biztosítják a stabil gumiabroncs -viselkedést, még súlyos dübörgési körülmények között is.

A vállrész futófelület -blokkjai között lamellás megerősítések találhatók, amelyeknek köszönhetően a Nordman 4 téli gumiabroncsok kiváló teljesítményt mutatnak minden csúszós felületen.

A jobb használhatóság érdekében a Nordman 4 téli gumiabroncs kopásjelzővel rendelkezik a középső bordán. Számos szám használható a futófelület hátralévő mélységének milliméterben történő meghatározására. Ahogy a gumiabroncs elhasználódik, a jelzőszámok egyenként eltűnnek.

A Nordman 4 téli gumiabroncsot stabil viselkedés jellemzi minden útviszonyok között. Kiváló tapadás és alacsony zajszint érhető el a csapok széles eloszlásának köszönhetően az abroncs teljes felületén.

Egy speciális rugalmas párna, amely a rögzítő alja alatt helyezkedik el, lágyítja a rögzítőelem érintkezését az úttal, ezáltal csökkenti a zajt és növeli a rögzítőelem szilárdságát. A négyoldalas rögzítőszerkezet kiváló tapadást biztosít mind a négy irányban. Ezenkívül egy ilyen rögzítő tartósabb és stabilabb az abroncsban.

A Nordman 4 téli gumiabroncs nyíl alakú mintázata és az oldalsó hornyok segítenek hatékonyan eltávolítani a latyakot és az iszapot az érintkező tapaszról. A széles futófelület és a megerősített acélszíj biztosítják a stabil gumiabroncs -viselkedést, még súlyos dübörgési körülmények között is.

A vállrész futófelület -blokkjai között lamellás megerősítések találhatók, amelyeknek köszönhetően a Nordman 4 téli gumiabroncsok kiváló teljesítményt mutatnak minden csúszós felületen.

A jobb használhatóság érdekében a Nordman 4 téli gumiabroncs kopásjelzővel rendelkezik a középső bordán. Számos szám használható a futófelület hátralévő mélységének milliméterben történő meghatározására. Ahogy a gumiabroncs elhasználódik, a jelzőszámok egyenként eltűnnek.

A nagyszámú ajánlat közül választva gondolkozott már azon, hogy "Nordman 4" téli gumiabroncsok kerüljenek autójára? A különböző útviszonyok közötti üzemeltetésre vonatkozó visszajelzések, amelyeket sok autós mond, segítenek a helyes választás meghozatalában és egy bevált és megbízható termék megvásárlásában, amely több mint egy évig megbízhatóan és hatékonyan tudja ellátni a feladatát.

A minőség minden

A "Nordman 4" gumi (téli) pozitív visszajelzései nemcsak a gumiabroncs sikeres kialakítását, hanem a gyártás magas színvonalát is megerősítik. A hazai piacon a fogyasztók számára ezt a modellt a Vsevolozhsk városában található gumiabroncsgyárban gyártják.

Az aggodalomra okot adó Nokian ebben a gumiabroncsban megvalósította a téli gumiabroncsok népszerű modelljének, a Nokian Hakkapeliitta 4 -nek az összes műszaki jellemzőjét. Azt mondhatjuk, hogy a fő különbség e modellek között a gyártás helye. A népszerűsített és népszerű márkát egy finnországi gyárban állítják elő.

A "Nordman 4" gumi, amelynek minősége és tulajdonságai nem rosszabbak a kiváló márkánál, Oroszországban készül. Minden gyártási művelet, nyersanyag, gyártási technológia betartása közvetlenül a finn szakemberek szigorú ellenőrzése alatt áll. Az orosz üzem termékeit használó tulajdonosok megerősíthetik a gumi magas tulajdonságait, amelyek nem rosszabbak az importált analógoknál.

Az ár és a minőség aránya a hazai termékek javára játszik, ami ezt az autógumi modellt népszerűvé és keresetté teszi a fogyasztók körében.

Futófelület mintázat

A "Nordman 4" gumi, amelynek áttekintése ebben a cikkben olvasható, olyan irányú, amely jelentősen növeli és stabilizálja az autó iránystabilitását. Ez lehetővé teszi, hogy nagy sebesség mellett is magabiztosan érezze az utat. A belső és külső élek mentén elhelyezett bordák növelik a futófelület stabilitását különböző manőverek során.

Nagyszámú vízelvezető csatorna jelenléte az oldalsó bordákon, a bordák kialakításával együtt lehetővé teszi, hogy magabiztosan manőverezzen a nehéz útszakaszokon, teljesen megfeledkezve arról, hogy az autó megcsúszhat. Ez nem csak havas útra igaz. A nedves aszfalt vagy pépes jég, amely télen gyakran előfordul a városi utakon, nem befolyásolja hátrányosan a vezetést, ha a kerekeket Nokian Nordman 4 téli gumival szerelik fel.

Az autósok véleménye, akik több mint egy szezont használnak ezekkel a gumiabroncsokkal, megerősítik a kiváló futófelületi tulajdonságokat. Menet közben az autó kiszámíthatóan viselkedik, függetlenül az úttól és a sebességkorlátozástól. Ezenkívül e gumi minőségének értékelésekor az autótulajdonosok megjegyzik a futófelület alacsony zajszintjét. A fejlesztőknek sikerült ezt a hatást elérniük a kiemelkedések speciális váltakozási sorrendjének és optimális arányának felhasználásával

A téli gumik jellemzői

A "Nordman 4" Shore keménysége 51 egység. Ez az érték határozza meg a gumiabroncs magas kopásállóságát. A futófelület mélysége 9 mm, ami lehetővé teszi, hogy ezt a gumit havas utakon több mint egy szezonban használják. A futásteljesítménytől függően nyugodtan korcsolyázhat rajta 4-5 téli szezont, ami azonnal meggondolatlanná teszi ezeknek a gumiknak a megvásárlását.

A Nordman 4 téli gumiabroncsokról szóló számos vélemény megerősíti, hogy a vezető magabiztosnak érzi magát egy olyan autó volánja mögött, amelynek keréktárcsái a leírt modell gumiabroncsaival vannak ellátva.

Annak ellenére, hogy a hagyományos téli gumik növelik az üzemanyag -fogyasztást, ez nem vonatkozik a Nordman gumiabroncsokra. A magas tapadási tulajdonságok mellett, amelyek meghaladják az átlagos szintet, ennek a modellnek a gumi használata mérsékelt üzemanyag -fogyasztást biztosít, ami különösen észrevehető az autópályákon történő hosszú utak során. A titok nemcsak a futófelület kialakításában rejlik, hanem abban is, hogy nincs jeges vagy havas útfelületen állandó csúszás.

Szüksége van tövisre

A tüskés autógumik kiválasztásakor először is figyelembe kell venni, hogy milyen körülmények között történik a művelet. Ha olyan városlakó vagy, aki nem utazik a város határain kívül, akkor egyáltalán nem szükséges szöges kereket venni. Természetesen sok függ a város közműveitől. Ha városában problémákat okoz az utcák hóból való tisztítása, akkor nincs okunk arra számítani, hogy a következő télen javul a helyzet - ebben az esetben jobb, ha nem spórol.

A kerékcsúcs gyárilag készült, és 100 tüskét tartalmaz egy gumiabroncson. Ez garantálja a kiváló tapadást a téli utakon gördülő hóval és jeges felületekkel. A csapok eloszlása ​​a kerék szélességében növeli a stabilitást és csendesebbé teszi őket. A rögzítő alján található speciális ütéscsillapító bélés puhává teszi, ami csökkenti a zajt is.

Agresszív (de ésszerű) vezetési stílus mellett egy szezonban legfeljebb 10 csapszeget veszíthet hajtott kerékenként. Ez a jelző nemcsak a vezetési stílustól, hanem a helyes működéstől is függ (erről a megfelelő részben lesz szó).

Ha a normálnál valamivel magasabb szinten tartja a gumiabroncsok nyomását, akkor valóban megtudhatja, hogy melyek a "Nokian Nordman 4" téli gumik.

Az ezt a kezelési módot alkalmazó járművezetők visszajelzései az autó közúti viselkedésének kiszámíthatóságának növekedéséről számolnak be, nincs szükség állandó "kormányozásra", nincs sekély rángatás és oldalirányú mozgás.

A kissé felfújt kerék természetesen jobban kopik a futófelület közepén. Ez a kopás azonban csak az élettartam végén (4-5 év után) lesz észrevehető, ami ismét hangsúlyozza a Nokian Nordman 4 gumi magas kopásállóságát.

Visszajelzés a helyes működésről

Nem csak az élettartam, hanem a gumiabroncs minőségi jellemzői is attól függenek, hogy a "Nordman 4" gumi mennyire helyesen van üzembe helyezve (a tulajdonosok véleménye ennek az intézkedésnek a nagy jelentőségéről beszél). A tárcsáknak, amelyekre gumiabroncsokat kell helyezni, simaaknak kell lenniük (a felni deformációjának nyomai nélkül), repedésektől és forgácsoktól mentesek. A kerékszerelvénynek kiegyensúlyozottnak kell lennie. Ez a tényező nagyon nagy hatással van a futófelületre, különösen nagy sebességnél.

A gumi megnövekedett zajára vonatkozó lehetséges panaszokat a kerekek kiegyensúlyozásának hiánya vagy rossz minősége okozhatja. Ez a probléma különösen gyakori a nagy átmérőjű gumiknál ​​(R-16, R-17).

A későbbiekben kiderült, hogy a kerék működéséből adódó fokozott kopás és zaj fő oka a felni hibák és a nem megfelelő kiegyensúlyozás. Sok függ a gumiabroncs -bolt felszereltségétől. A kiegyensúlyozó berendezés, mint minden mechanizmus, fokozatosan elveszíti mérései pontosságát a működéstől. Amikor autóját téli gumiabroncsra cseréli, vegye figyelembe ezt az árnyalatot - jobb felkeresni egy speciális szervizt, ahol a berendezés általában jobb minőségű és modernebb.

Ezenkívül ne becsülje alá az előkészítő folyamatot, például a befutást. Az első másfél -kétezer kilométer helyes útviszonyai miatt maximalizálhatja a gumiabroncsok élettartamát, ami végül pénzt takarít meg. Nem szabad megcsúszni az autót, sürgősen fékezni (hacsak nem feltétlenül szükséges), és elindítani egy ellenőrzött csúszást. Befutáskor nem ajánlott 80 km / h -nál nagyobb sebességet meghaladni. Ne felejtse el figyelni, jobb 300–400 km-enként szisztematikusan ellenőrizni. Mindezek az ajánlások lehetővé teszik, hogy sokkal hosszabb ideig használja a modell gumiját.

Belépés a sarkokba

A szöges kerék nagyon jól tartja az autót csúszós vagy görgős utakon. A „Nokian Nordman 4” téli gumiabroncsok némelyikében megtalálható a téli kanyarodás tapasztalata zavart okozó sebességgel. Igen, lehetséges, hogy a téli úton a "kizsákmányolásaikat" leíró sofőrök szükségtelenül veszélyeztetik magukat és az utasokat. Mint maguk mondják, több száz kilométeres utazás után ezen a gumin teljesen elsorvadt a jégtől való félelem érzése, az abroncs olyan szívósan tartja az utat.

Az autó csúszás és csúszás nélkül lép be a kanyarba. Még ha le is bontják az autót, ez meglehetősen mérsékelten és teljes mértékben a vezető irányítása alatt történik: a sebesség enyhe csökkenése (a gázpedál felengedése nélkül) azonnal magabiztos terepfutó képességet kölcsönöz. Az autó nem kevésbé magabiztosan halad el hóval borított kanyarokon, mint egy megtisztított pályán.

A "Nordman 4" gumiabroncsok ilyen értékelése nem kivétel a szabály alól, hanem éppen ellenkezőleg, hatalmas. Ezen állítások alapján általános pozitív jellemzője van ennek a modellnek a gumiabroncsainak nagy teljesítményére.

Tüskés gumi viselkedés csupasz aszfalton

A Nordman 4 gumival és annak csupasz aszfalton való viselkedésével kapcsolatos számos véleményt elemezve a következőket mondhatjuk:

• a féktáv hosszabb, mint havas úton;
• jobb óvatosan, vakmerőség nélkül belépni a kanyarokba;
• a gumiabroncs futófelülete fokozottan kopott;
• a tüskék százaléka tiszta aszfalton haladva a szezon végére meghaladhatja a 25 százalékot.

Ezek az állítások nem más, mint közvetett megerősítése a gumi kiváló vezetési teljesítményének a téli úton, amelyre valójában ezeket tervezték.

Az időjárási viszonyok sokszor változhatnak, a tél meleg lehet és minimális mennyiségű hóval. Ilyen körülmények között a tulajdonosok beletörődhetnek a fokozott kopásba, és a lehető leggondosabban használhatják a gumit, vagy tartalék gumiabroncs -készlettel rendelkeznek. A feltárt óvatosság garantálja, hogy a "Nordman 4" (sok járművezető véleménye ezt megerősítheti) sokkal hosszabb ideig szolgál.

Jég és hó felett

Ezek az útviszonyok olyanok, hogy a "Nordman 4" gumi (a tulajdonosok megjegyzései az abroncsok viselkedéséről ezekben a körülményekben az alábbiakban találhatók) megmutatja a gyártó által a tervezésben meghatározott összes tulajdonságát. Az irányított minta és konfigurációja maximalizálja a hó, a jégiszap és a víz evakuálását a futófelület és az út érintkezési „foltjából”. Ez sokszorosan növeli a tapadást és az iránystabilitást.

Viszont a tüskék kialakításukból és elhelyezkedésükből adódóan megbízhatóan "harapnak" a jégkéregbe, nem engedik a kerék csúszását. Természetesen nem minden a gumitól függ. Ha a vezető nem tud helyesen és megfelelően reagálni az útviszonyokra, akkor egyetlen high-tech gumiabroncs sem segít neki.

Vannak vélemények a gumiról, amelyek rossz tapasztalatokról szólnak az úton, amikor a sofőrök nem tudnak egyedül kijutni a hó fogságából. Ezeknek a történeteknek minden aspektusát alaposan tanulmányozva általában kiderül, hogy a sofőr egyszerűen elvesztette uralmát egy nehéz helyzetben, amelyet tettei hoztak létre. Az út nem bocsátja meg a hibákat, ezért a figyelmetlen hozzáállásnak eleve hiányoznia kell a sofőr cselekedeteiben, különösen téli úton.

Tesztelés

A gyártó a sorozatgyártás megkezdése előtt mindig ismételt teszteket és teszteket végez termékein. Ez annál inkább igaz a Nokian konszernre, amely értékeli a nehezen megszerzett hírnevét. Emellett az újságírók saját tesztelést is végeznek a piaci újdonságokról. Sok autós jobban bízik az ilyen vizsgálatok eredményeiben, mivel a független szakemberek megközelítését objektívebbnek és igazabbnak tartják.

A "Nokia Nordman 4" abroncsok is teljesítettek ilyen teszteket. A fő mutatók áttekintése és mérései (különböző útviszonyok mellett) bizalommal mondhatjuk, hogy ez a gumi az egyik legjobb a hazai piacon, nemcsak jellemzőit, hanem árát tekintve is.

A gumi előkészítése és megfelelő tárolása

A tavasz kezdetével eljön az idő, amikor az autót nyári gumiabroncsra kell cserélni, és a "Nordman 4" téli gumik (a tulajdonosok véleménye a tárolási szabályokról az alábbiakban található) várják a következő telet a garázsban. Ha meg szeretné hosszabbítani a téli gumiabroncsok élettartamát, kövesse ezeket az egyszerű, szezonon kívüli tárolási irányelveket.

Javasoljuk, hogy mossa le a gumit, távolítsa el a törmeléket apró kövek formájában a futófelületről, ellenőrizze a gumiabroncsok oldalát vágások és repedések szempontjából. Az abroncs kiszáradása után nem lesz felesleges kívülről vagy szilikonnal feldolgozni - ez megvédi a nyári melegben való kiszáradástól. Ezt követően csomagolja be a kereket egy speciális zsákba (beszerezhető az abroncsüzletben), és tegye egy állványra vagy függő polcra a garázs tetője alatt. Ha a gumit úgy tárolja, hogy nem veszi le a felniről, akkor tanácsos a belső nyomást csökkenteni, hogy az abroncs "pihenjen".

Nem szükséges a gumit álló helyzetben vagy egyenként fekve tárolni - ez a módszer a zsinór deformációjához vezet, ami gyors kopást okoz.

Cikkünkben számos véleményt tekintettünk át a "Nordman 4" abroncsokról, amelyeket azok hagytak, akik már döntöttek a gumiabroncs -modell mellett. Reméljük, hogy valaki más tapasztalata, amelyet ebből a cikkből megtudott, segít a helyes döntés meghozatalában és a méltó téli "cipő" kiválasztásában az autójához.

A Nokian Nordman 4 gumiabroncsot személygépkocsikhoz tervezték. Ez egy téli gumiabroncs gyári csapszegekkel, amelyek megbízható tapadást biztosítanak nehéz időjárási körülmények között.

A Nordman 4 modell jellemzői

A finn gyártó, a Nokian megalkotta a Nordman 4-et a jól ismert Hakkapeliitta 4 költségvetési analógjaként. A gumiabroncsokat azonos futófelületi mintázattal és csapszeg-elrendezéssel szerelték fel, így a vezetési teljesítmény alapvetően nem különbözik drágább analógjától.

A Nordman 4 téli gumik a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:

• stabil viselkedés téli időjárási körülmények között;
• a víz hatékony elvezetése az érintkező felületről;
• nagyszámú lamella megbízható fogást biztosít;
• szélesen elhelyezett csúszásgátló tüskék;
• puha gumi keverék - 45 ° C hőmérsékleten sem veszíti el tulajdonságait;
• a sérülések megelőzése speciális védőréteggel a felni és a gumiabroncs között.

A gumiabroncsok jelölései és főbb jellemzőik

A gumiabroncs kialakítására, méretére és egyéb paramétereire vonatkozó információk megtalálhatók a kerék oldalán található jelöléseken. Vegyünk egy példát a visszafejtésére.

Vegyünk egy gumiabroncsot a következő jelölésekkel: NOKIAN NORDMAN225 / 60 R16 102T XLM + S, hópehely

Nokian Nordman 4 gyémántcsap

• A legjobb tapadás érdekében a jégfelületeken a Nordman 4 gyémánt alakú, éles sarkú maggal van felszerelve. Vezetés közben mind a négy oldalról kölcsönhatásba lép az úttal, és nemcsak magas sífutási képességet, hanem a jármű oldalsó stabilitását is biztosítja.
• Mindegyik csap ütéscsillapító párnával van felszerelve, amely a futófelület mélységében található. Lágyítja a fém talajra gyakorolt ​​ütközését, csökkenti a gumiabroncsok zaját és simává teszi az utazást.
• A szabadalmaztatott "medve karom" technológiát használták a tüske létrehozásakor. Megakadályozza a csavar megdőlését a foglalatban, javítja a tapadást és megakadályozza a fém elemek kiesését az ülésekből.
• A csak gyárilag szerelt csapok elrendezésének is megvannak a sajátosságai. Az acél alkatrészek széles körben eloszlanak a munkafelületen. Hatékonyan kapaszkodnak az útba, megakadályozzák a csúszást és a csúszást kanyarodáskor.

Shipovka

Kopásjelzők - a Nokian gumiabroncs -fejlesztők eredeti megoldása

A kopás mértékére vonatkozó speciális mutatók a finn gyártó minden termékén megtalálhatók. Ezek a 4, 6 és 8 számokat jelentik, amelyek különböző mélységűek. Először a 8. szám törlődik, ami azt jelenti, hogy a futófelület mélysége kevesebb, mint 8 mm. Ezután jön a 6 stb. Amikor a 4 -es szám láthatatlanná válik, a gumiabroncsok vezetése nem biztonságos.

Ezen kívül van egy hópehely a futófelületen, amelynek kopása azt jelzi, hogy a kerék télen nem használható.

A Nordman 4 futófelület jellemzői

A Nokian Nordman 4 téli gumiabroncs futófelületét a következők különböztetik meg:

• szimmetrikus irányú minta, amely a legoptimálisabb téli körülmények között;
• a központi részhez csatlakoztatott blokkok egyenletesen osztják el a havat a kerék oldalán;
• nagy téglalap alakú dáma található a munkafelület szélein. Ezek a gépkocsi mentén helyezkednek el, és javítják az átjárhatóságot a nehéz útszakaszokon;
• a vállrészek speciális hornyai elfogják a havat, és segítenek az autónak a frissen lehullott és tömörített borításon való haladásban;
• nagyszámú ívelt lamella felelős a sima jégfelülettel való érintkezésért;
• Egy kiegészítő védőgyűrű a felni és a keréktárcsa között megakadályozza, hogy por és homok kerüljön a kerékbe.

Futófelület

Víz elvezetése a munkafelületről

A Nordman 4 vízelvezető rendszer hatékonyan távolítja el a vizet és az olvadt havat az úttesttel érintkező foltról. A futófelületen mély barázdák (9 mm) helyezkednek el. Különleges "lenyíló" alakjuk van, és mozgás közben gyorsan eltávolítják a nedvességet, ami megakadályozza a csúszást.

Ez a kialakítás kiküszöböli a "hidroplaning" lehetőségét, amelynek során az autó nedves felületen csúszik, és ellenőrizhetetlenné válik.

Többkomponensű gumikeverék

A rugalmasság alacsony hőmérsékleten, az ütésállóság, a tartósság és a vezetési biztonság nagymértékben függ a gumikeverék minőségi összetételétől.

A Nordman 4 összetétele a következő fő összetevőket tartalmazza:

• természetes gumi;
• mesterséges gumi;
• szilícium -dioxid (szilícium -dioxid);
• kén;
• repceolaj;
• kémiai adalékanyagok.

Mindegyik alkatrész felelős a gumi bizonyos tulajdonságaiért. Például az olaj ellenállóbbá teszi a gumiabroncsokat a szakadással szemben, a gumi rugalmasságot biztosít a terméknek, a kén pedig erőt. Különféle kémiai adalékok stabilizálják az összetételt és javítják az összetevők kölcsönhatását.

A Nokian Nordman előnyei és hátrányai 4

Méltóság	hátrányai
Jó áteresztőképesség a hótakarón	Magas zaj
A gumi puhasága negatív hőmérsékleten	Gyors töviscsepp
Irányíthatóság és iránystabilitás jeges körülmények között	Hosszú féktávok és rossz kezelhetőség nedves úton
Alacsony költség (kerekenként 48 USD -tól) *	Rossz egyensúlyozás
Kopásállóság	Hajlamos a "sérv" megjelenésére az oldalsó részen

* Az ár 2018.11.08 -án érvényes

A gumiabroncsok költségei különböző kiskereskedelmi üzletekben

* Az árak 2018.11.08 -tól érvényesek

A Nordman 4 gumiabroncsok ára eltérhet a különböző üzletekben és az interneten. Ez a régiótól, az értékesítési mennyiségektől és az üzlet népszerűségétől függ.

Vásárláskor az ár mellett fontos figyelni a következő árnyalatokra:

• az eladó minőségi tanúsítvánnyal rendelkezik;
• jótállási kötelezettségek;
• szállítási feltételek, ha online áruházról van szó.

Hogyan ne dőljünk be egy hamisítványnak?

A Nokian márka népszerű a vásárlók körében, és olcsó kínai hamisítványokat találnak, bár ritkán.

A termék eredetiségét több jel segítségével határozhatja meg:

• az eredeti logó jelenléte;
• kerékjelölés a szezonalitás, szabványméret, műszaki mutatók feltüntetésével;
• kopásjelző a munkafelületen;
• információs területek kör alakban a kerék oldalán.

Nordman 4 a hóban

A Nordman 4 gumi élettartama

A gyártó nem határoz meg konkrét élettartamot a Nordman 4 abroncsokra. Az abroncs kopása számos körülménytől függ:

• vezetési stílus;
• az útburkolat minősége;
• éghajlati viszonyok;
• tárolási feltételek nyáron;
• a gumi időben történő cseréje a meleg időszak kezdetével, és így tovább.

A Nordman 4 tulajdonosai szerint ez a modell átlagosan körülbelül 5 évig tart.