Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master és Volkswagen Crafter - összehasonlítás. Mi a jobb a Ford Transit vagy a Peugeot Boxer Mi a jobb, mint a Ducato vagy a Transit Boxer?

A cikk tartalma:
  • Nem egészen, a motorok közös Ford és PSA. A Transiton, Boxer. Fiate, ugyanannyi gázolajba kerül. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

    Kezdőlap → Fórum → Fórum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Új Citroen Jamper Őszinte tesztvezetés. Az új ugrókkal nincs probléma, kivéve a videóban felsoroltakat, majd a vezetőkkel összehasonlítva, de ez nem az.

    Kíváncsi! Története során a cég logója 8 -szor változott, míg maga a Ford név soha nem tűnt el az emblémából.

    A logó története. A Peugeot logó emblémája többször változott a vállalat történetében. A társaság fő szimbóluma, az oroszlán azonban soha nem tűnt el belőle. Kezdetben, amikor a Peugeot fűrészeket és más vágószerszámokat gyártott, az oroszlán a termék erejét képviselte, akárcsak az oroszlán fogai.

    Peugeot Boxer, Ford Transit. Milyen lehetőségek? Vannak bizonyos preferenciák, és azok definiáltak A Kia Rio -n, a Peugeot 308 -on 2012. december 5 -én.

    És tájékoztatásul, sokkal több Ford van, mint Peugeot, és ez végül is mutató! Dömper teherautó kotrógép speciális felszerelések szolgáltatásai…. Teherautók és különlegességek Az importált használt autó költsége pedig összehasonlítható a GAZelle Next autó költségével. Zaj tekintetében is közel vannak, csak máshogy csipog a motor, mint a Ford.


    Választás a Peugeot Boxer és a Ford Transit között ... - Oroszországi Automotive Forum

    A futómű mellett a Ford Transit nem igazán csinált jobbat, mint a Peugeot Boxer. Jobb a problémamentes, megbízható, elpusztíthatatlan. Van egy szomszéd is, aki nekem dolgozik. Egyszóval a Peugeot dízelek nem túl megbízhatóak, nagyon igényesek az üzemanyag minőségére. Nos, az ország útjain több Ford van, mint Peugeot, ez is sokat mond.

    Elegendő számú cikk található a gyenge pontokról, amelyek megszakadnak, amikor stb. Vannak rugók a hátulján. Ennyit visz a Transit? Több emelőgép irányába kell nézni, különben megunja a javítást, és gyorsan árokba ejti az autót.


    De ezt kijelentik, de az életben, mondom - kevesebbet. Megnéztem a szabványos adatokat egy másik oldalon - a számok valamivel kevesebbek. Ha elégedett egy ilyen árral és feltétellel, vegye meg. De a tartalma drága. Mindazonáltal vannak Moers Moers. Legalább A-osztály, legalább kamion.

    De később eladni - semmi gond a sámánnak csak egy kicsit. És ezen akár egész életét is boncolhatja. Bár ez a szállítási távolságtól is függ. Ha a futások nagyok, akkor valami telivér jobb. Gépkocsi kiválasztása és vásárlása. Gépkocsivásárlással kapcsolatos kérdések megbeszélése, véleménycsere és tapasztalatcsere. Peugeot Boxer, Ford Transit. Vannak bizonyos preferenciák, és azok meg vannak határozva ...


    A futómű mellett nem igazán csináltam semmit. A Ford Transit határozottan jobb, mint a Peugeot Boxer. És az, hogy a PSA Európa legnagyobb haszongépjármű -gyártója, nem mond semmit? Ha problémái vannak vele, nem fogja tudni itt, ásson bele ITT. Erre van szüksége. Egyébként mennyit visz el a Gazella? Most dízelmotorral és négykerék-meghajtással vannak felszerelve. Chinben készült, bár jó törzskönyvvel És akkor egész életedben ne hagyd el a kereskedőt. Toyota Hayes, bár teherbírása valamivel kisebb.

    Nálunk nincs választás. A Peugeot felé hajlok ... Épp elég a Peugeothoz.


    A cikk tartalma:
  • A Ford Transit határozottan jobb, mint a Peugeot Boxer. Jobb a problémamentes, megbízható, elpusztíthatatlan. Vannak barátok, akik mind a farokban, mind a sörényben vannak, és nagyon boldogok.

    Kisbuszt szeretnék vásárolni a városi útvonalakon, a Ford Transit és a Peugeot Boxer mellett döntöttem. Tud valaki mondani valamit az autó "+" és "-" adatairól, személyes üzemeltetési tapasztalatok alapján.

    Kíváncsi! Története során a cég logója 8 -szor változott, míg maga a Ford név soha nem tűnt el az emblémából.

    A logó története. A Peugeot logó emblémája többször változott a vállalat történetében. A társaság fő szimbóluma, az oroszlán azonban soha nem tűnt el belőle. Kezdetben, amikor a Peugeot fűrészeket és más vágószerszámokat gyártott, az oroszlán a termék erejét képviselte, akárcsak az oroszlán fogai.

    A Ford Transit az egyik legjobb kisbusz az utasok szállítására. A Peugeot Boxer a Ford kemény öccse. A Peugeot Boxer minőségi mutatókat is mutatott a kisbuszként való munkavégzéshez.

    A Fordot egyesek munkalovak nevezik, és ez igaz. Dukatovszkij autóvárosban vásárolt. Számomra a Ford jövedelmezőbb és megbízhatóbb. Abból, amit tanultam, rájöttem, hogy egy "munkaló", anélkül, hogy a belső burkolat pátosza, opciói stb.


    A legjobb kisbuszok a Gazelle helyett

    A Peugeot Boxer és a Ford Transit közül választok ... Hangolás és automatikus hangzás. Üzemanyagok és kenőanyagok, valamint üzemanyag -rendszerek. Teherautók és különlegességek Nagy fal - Nagy fal. Volkswagen teherautók és minibuszok. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. A kereskedők közül a Peugeot Boxer és az új Ford Transit között választok. Mi a jövedelmezőbb a karbantartás szempontjából és gazdaságosabb a működésben? A kisbuszt városi taxiként fogják használni. Szerintem a legjobb a Ford. Mivel olcsóbb a karbantartása, könnyebb hozzá alkatrészeket találni, de ez csak akkor lehetséges, ha a szerelvény nem amerikai.


    Ha a Fordja tiszta amerikai, akkor sok pénzügyi gond lesz. A franciák is drágák, de ha összehasonlítjuk mindazt, nem tiszta szerelvényt, akkor jobb, persze, egy Ford. Véleményem szerint a Ford Transit autók jobbak. Az ilyen autókhoz gyorsabban találhat alkatrészeket, mint a Peugeot Boxer autókhoz. Ha nem tévedek, akkor a Peugeot Boxer francia szerelvénye. Valószínűleg Pyzhikot fogom venni, bár én is szeretem a Fordot.


    Most a vásárlás helyéről döntök: kitől vegyem el? Tud valaki tanácsot adni a tapasztalatai alapján? Miért Peugeot? Számomra a Ford jövedelmezőbb és megbízhatóbb. Amint fentebb már említettük, a részleteket könnyebb megtalálni és olcsóbbak, és ez fontos. És valahogy kifelé rendesebbek, mint a Fordok.

    Érdekel a Toyota Yaris Verso, tippek a döntéshozatalhoz. Küldés e-mailben. Autós, a regisztráció hozzáférést biztosít a fórum rejtett funkcióihoz. Részletes keresés Találja meg az összes megköszönött bejegyzést. A felhasználók garázsai Autosalon Statistics A Galéria fotógalériája.

    További részletek a bónuszokról. Az Ön jogai a szakaszban. Nem tehet közzé új szálakat. A szálakra nem tud válaszolni. Nem csatolhat mellékleteket. A bejegyzéseit nem szerkesztheti.


    Ram Promaster vs Ford Transit

    A cikk tartalma:
  • Bokszoló. Jobb lesz, mint a Transit. Mindkettő jó lesz, ha meghosszabbítja 6,5 ​​méterre! Jobb SsAN-YONG. Nos, a Che jobb a Ford Transit 2007 -hez vagy a Peugeot Boxerhez.

    A Ford Transit határozottan jobb, mint a Peugeot Boxer. Jobb a problémamentes, megbízható, elpusztíthatatlan. Vannak barátok, akik mind a farokban, mind a sörényben vannak, és nagyon boldogok.

    Kíváncsi! Története során a cég logója 8 -szor változott, míg maga a Ford név soha nem tűnt el az emblémából.

    A logó története. A Peugeot logó emblémája többször változott a vállalat történetében. A társaság fő szimbóluma, az oroszlán azonban soha nem tűnt el belőle. Kezdetben, amikor a Peugeot fűrészeket és más vágószerszámokat gyártott, az oroszlán a termék erejét képviselte, akárcsak az oroszlán fogai.

    Egy árkategóriában vannak olyan lehetőségek, mint a Ford Transit, a Peugeot Boxer, a Citroen Jumper, a Fiat Ducato - talán van valakinek ilyen autója, melyiket jobb venni a megbízhatóság szempontjából?!

    Valami megrekedt a témában, amit úgy döntött, vállalja a vatta? Motorjaik az egyenlő képességek példái. Ne érintse meg a berendezést, nem hagy cserben. Pénzért a Ford olcsóbb lesz, és szervizben ...

    Választás a Peugeot Boxer és a Ford Transit között ... - Oroszországi Automotive Forum

    A felfüggesztés lágyságát nehéz felmérni, mert minden minibuszunk kisteherautókból készül. Nem tudom a tranzit árait, de ezen is változtatnak. De a Ford keményebbnek érzi magát. Zaj tekintetében is közel vannak, csak máshogy csipog a motor, mint a Ford. Nem tudom, hogy vezetnek. Ez nem egy szuper autó. Magamnak a Ducatót venném. Számomra ő szebb. Jobban vezet, mint bárki más, aki tesztelte.


    Köszönöm észrevételét, nagyon érdekes. Mérések csak számítógépen, vagy az öböl megtelt, és visszaszámolta a futásteljesítményt? Ezután állítsa vissza és állítsa be az új számot. Van még a Magnetti Marelli rendszer, az olaszok és a franciák rendelkeznek vele. A felfüggesztés különleges G, mint az első és még inkább a hátsó! A tolóajtó is tele van problémákkal. Nem tanácsolok semmilyen tekintetben.

    Vásároljon Sprinter -t vagy Crafter -t, és ne aggódjon! Sőt, az ár sem sokban különbözik ... Új autóról beszél? Ha a régi Boxerről, akkor igen, ha az újról, akkor egy teljesen más gépről.


    Nézze meg, miről szól a teszt .... Nincs probléma az új jumperekkel, kivéve a videóban felsoroltakat, majd a vezetőkkel összehasonlítva, és ez nem egy Crafter vagy Sprinter, ami sokkal többe kerül. Nos, ismét ne tegyük egyenlővé az orosz közgyűlést az olaszval. Vegyél egy Gazelle -t, tényleg hűvösebb! Rossz értékbecslő tőled !!! De ha összehasonlítjuk a vezetők kényelmét tekintve, akkor a PEUGEOT jobb - nincs semmi: elegáns kartámasz mind a vezető, mind az előtt ülő utas számára; egy elegáns polc és nagyon funkcionális fej, és egyáltalán nem zavar minket !!!

    Más autókban NINCS és NEM LESZ olyan, mint Fordokban, gelderekben és Volkswagenekben ...... A vezetési teljesítmény kiváló, a kezelhetőség MAGASABB PILOTÁZS! Nos, minden más a vezetési stílustól, a vezetőtől és az utak minőségétől függ! Akkor a férje delirális lesz.Mester: Számomra a Ducato kabinja kicsi és kényelmetlen.

    A hátsó fal olyan közel van, hogy még a szék sem dönthető el. Az ajtó fogantyúja általában hasonló a Gazelle tulajdonosok által rögzített irodai szék kilincséhez. Nos, ez nem egyetlen plusz, kivéve a kezelhetőséget és a felfüggesztés kényelmét. Nos, igen - az ár. Most még félek is nézni ezt a "mestert": ..... Az előző kommentben tévedtem.


    Ezeknek a gépeknek van egy jó előnye. Természetesen gyári légrugózás opcióként. Vele általában csodálatos. A pneuma pedig nem ad erőt a testnek. A terhelés némi újraelosztása tapasztalható. Általában sokan a pneumatikus segédeszközöket az „üres” magasságba lendítik. Ez az összes terhet átviszi a sparra. Mindenesetre azzal kezdtük, hogy a Fiat gyári légrugózással rendelkezik a segg és a rakomány kényelme érdekében, és végül vitatkoztunk a teherbírásról.

    Egyébként a maximális teherbírást tekintve a Fiat határozottan veszít a Fordtól és az Ivecótól. Folyton valami furcsát mondasz. Teherbírásukat törvény írja elő. Mindezen autók Ford, Iveco vagy Fiat. A fentiek nem szabványosak. Ehhez "nem szabványosított", és tegye a légrugózást.

    A leggyorsabb furgoncsata: Transit vs Sprinter

    Szinte egyszerre jelentek meg számos vezető konszern modelljei a kis haszongépjárművek piacán: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot és Citroen. Az elmúlt 20 évben a bajnokságért folytatott versenyben az ő ötletgazdáik versenyeztek. A Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter és mások összehasonlítása gyakran nemcsak az autóipari erőforrásokon, hanem a speciális autókiállításokon is történik.

    A Fiat Ducato megjelenése a piacon forradalmi áttörést jelentett, mivel az autónak számos jellemzője volt, amelyek hasznosak voltak a magánszállítók számára.

    A Peugeot Boxer és a Citroen Jumper, akik ugyanabból a tollból kerültek ki vele, hosszú évek óta küzdenek a fogyasztókért folyó forró versennyel, hiszen a Fiat Ducato és az analógok összehasonlításáról beszéltünk, ma pedig erősebb versenytársakról fogunk beszélni.

    Német sprinter

    Az összes kereskedelmi kisteherautó közül a Mercedes Sprinter tartja a tenyeret. 1995 -ben jelent meg a piacon, és sokoldalúságának és gazdaságosságának köszönhetően gyorsan népszerűvé vált. A fogyasztóknak 7 testmegoldást kínáltak:

      hagyományos alváz;

      alváz fedélzeti platformmal;

      billenő alváz;

      minibusz;

    • dupla fülke változat magas tetővel.

    És nem beszélve a 3 tengelytávú változatokról. De még az „Év legjobb kisteherautója” kategóriában elért kettős díj sem akadályozhatta meg az autósokat abban, hogy hangosan rámutassanak a Mercedes Sprinter hiányosságaira. A legtöbb panasz a gyenge karosszériával, az autó készülékét jól ismerő, hozzáértő javítási szakemberek hiányával és a magas karbantartási költségekkel kapcsolatban érkezett. Amint a gyakorlat azt mutatja, a kisteherautó kiváló munka ló, amíg el nem jön az ideje, hogy valamit megváltoztasson vagy javítson. Ettől kezdve a problémák gyakran a Sprinterrel kezdődnek. Az illetékes szakemberek hiánya mellett megjegyezzük a német szeszélyes hozzáállását az üzemanyag és kenőanyagok minőségéhez.

    Francia mester

    Az örök kérdésben, hogy melyik a jobb Fiat Ducato vagy Renault Master, a francia az első napoktól kezdve kissé veszít. A Renault fejlesztői minden erejüket belevetették a helyzet orvoslásába, az Opel és a Nissan kollégáinak segítségét igénybe véve. De 1997-ig sem az összkerékhajtású változatok versenyein való részvétel, sem a sokféle teljesítmény- és hangerőszabályzó erőegységek széles választéka nem változtathatja meg a képet. Ekkor mutatta be a Renault a Master új generációját, amely azonnal az "év legjobb kisteherautója" lett, jelentősen felülmúlva a Ducatót. Érdemes megjegyezni, hogy ekkor ez a díj már az olaszok vagyonában volt, akik nem akarták tovább feladni.

    A fogyasztók sem riadtak vissza. Nem siettek a Renault Master megszerzésével. Ducato analógjai és ő maga is vitathatatlan előnyökkel rendelkezett - alacsony ár és viszonylag olcsó szolgáltatás. Még a Mester biztonsági újításai sem billentették a mérleget a javára.

    Átutazó Amerika

    De amikor eldöntik, hogy mit vegyek Fiat Ducatót vagy Ford Transitot, sokan az utóbbi mellett döntenek. Először is, a nagy Henry agyszüleménye idősebb, mint az olasz, és a gazdag tapasztalat, szorozva készséggel, ahogy mondani szokták, már a siker fele. Másodszor, a Ford népszerűsítése fontos szerepet játszik.

    A sokoldalúság, a hatékonyság és a könnyű karbantartás szempontjából ezek az autók egy szinten vannak.

    Ford oldalán azonban Vilmos brit herceg és Kate Middleton színésznő, akik őt választották autónak személyes utazásokhoz. És a Status Quo és a Coldplay rockzenekarok is, akik a Transit -ot részesítették előnyben turnéik során. A legmegfelelőbb az igényeikhez az autók és a rendőrök.

    Még a Ford Transit összes hiányossága sem árthat népszerűségének, annyira rendíthetetlen. És végül, amint a gyakorlat azt mutatja, a furgon műszaki részét gyakran megjavítják számos gyenge pont miatt, amelyek a következők:

      elektronika és elektromos berendezések;

      műanyag részek;

      forgattyúház raklap nélkül;

      motor, amely nem tolerálja az alacsony hőmérsékletet.

    Ha ehhez a készlethez hozzáadjuk a pótalkatrészek magas költségeit és a magas karbantartási költségeket, akkor a Ducato sokkal előnyösebb helyzetben van e tekintetben.

    Népi autó

    Marad a Fiat Ducato és a Volkswagen Crafter összehasonlítása. Szinte minden VW autót a "csendesebb hajtás - minél tovább leszel" elv alapján értékesítenek. Listánkban a Crafter a legfiatalabb és talán a legméltóbb ellenfél. Csak ő versenyezhet a Sprinter vezetőjével technikai tömés, vezetési teljesítmény, gazdaságos üzemanyag -fogyasztás tekintetében, tekintettel arra, hogy a Volks sokkal olcsóbb, mint a Merce.

    Crafter valamivel több mint 10 éve jelent meg a piacon, de ez idő alatt többször is sikerült a vezetők sarkára lépnie. Az alkotók nagyvonalúan felszereltek olyan rendszerekkel, amelyek felelősek a vezető, az utasok és más közlekedők biztonságáért. A furgon olyan újításokkal is rendelkezik, amelyek növelik a vezetési kényelmet.

    De egyelőre a hazai magánszállítók inkább Fiat Ducatót vagy Peugeot Boxert vásárolnak, amelyek árban és szolgáltatási költségben hasonlóak a Crafterhez. A magyarázat egyszerű.

    A Fiat Ducato előnyei

    A versenytársak próbálkozásai ellenére a hazai fogyasztók körében a Fiat rendelkezik a legnagyobb rajongószámmal a kereskedelmi kisteherautók fülkéjében. Sok szempontból szerepet játszott itt az Orosz Föderációban az autók összeszerelése, ami megfizethetőbbé tette a Ducato Elabuga alkatrészeket. További okok az autó gazdaságossága és a körülményekhez való alkalmazkodása, valamint a széles szervizhálózat. Ezért a magánszállítók gyakrabban választják a Ducatót üzleti tevékenységükhöz, mint más márkák.

    A ducato 244, 250 minden szükséges alkatrészét gyári áron vásárolhatja meg cégünknél. Az ügyfél tartózkodási helye nem számít, mivel a katalógus aktuális verziójú elektronikus változata elérhető a webhelyen, és a megrendeléseket speciális űrlapon vagy telefonon fogadják el. Moszkvában és Oroszország más régióiban dolgozunk, amelyek listája megtalálható a webhelyen.

    Szükség esetén felvehetjük az egyes alkatrészeket és az összeszerelt szerelvényeket és mechanizmusokat is. Szerződéses alkatrészek is rendelkezésre állnak, ami lehetővé teszi a Fiat ducato sebességváltó vagy erőgép vásárlását kézzelfogható kedvezménnyel a rendelkezésre álló futásteljesítmény miatt. Ugyanakkor minden vásárló meglátogathatja moszkvai irodánkat, és saját szemével megismerkedhet sok alkatrészkel. Ez azoknak a szkeptikusoknak szól, akik nem bíznak az online vásárlásban.

    Az elektromos berendezések cégünktől való megvásárlásának is megvannak az előnyei. Mint tudják, egyes "mesteremberek" tönkreteszik az elektronikát rossz csatlakozással. Azok számára, akik Fiat Ducato önindítót szeretnének vásárolni, tanácsot adunk egy speciális szakembertől, vagy egy partner szervizhez irányítjuk az ügyfelet.

    Nem kerüljük el a testproblémákat sem. Mint tudják, a kisteherautókban a nagy teher, a gyakori ajtónyitás és az off-road vezetés miatt a karosszéria gyakran szenved. A csuklópántok és ajtózárak kopásának néha olyan fokozata van, hogy éppen illik mindent megváltoztatni egy készletben. Nálunk vásárolhat Fiat Ducato ajtókat zárakkal, zsanérokkal és csúszógörgőkkel, amelyek valódi megtakarítást biztosítanak pénztárcájának.

    Miután egyszer meglátogatta cégünket, nagyon gyorsan érezni fogja a velünk való együttműködés előnyeit. Mindig szívesen segítünk, forduljon hozzánk bizalommal.

    A kereskedelmi kisteherautók összehasonlító jellemzőinek táblázata.

    autó márka

    Renault mester

    Fiat Ducato

    Ford Transit

    Volkswagen Crafter

    Gyártó

    Németország

    USA, európai országok

    Németország

    Maximális sebesség

    Az erőegységek köre

    Átlagos üzemanyag -fogyasztás

    8,5-9 l / 100km

    10,1 l / 100 km

    8,9 l / 100 km

    Terjedés

    Robot, 5 és 6 evőkanál. Kézi váltó, automata váltó

    Kézi sebességváltó 5 vagy 6 sebességes.

    6 evőkanál. Kézi sebességváltó, robot

    Kézi sebességváltó 5 vagy 6 sebességes.

    6 evőkanál. Kézi sebességváltó, robot