उच्च दर्जाची दुरुस्तीआणि कार डायग्नोस्टिक्स आणि व्यावसायिक वाहने. आम्ही सोबत काम करतो व्यक्तीआणि संस्था. आम्ही ब्रेक सिस्टम आणि चेसिसचे निदान करतो, इंजिन दुरुस्ती, वाहन देखभाल, शरीर सेवाआणि चित्रकला. आमच्या कर्मचाऱ्यांमध्ये अनेक वर्षांचा अनुभव असलेले ऑटो इलेक्ट्रिशियन समाविष्ट आहेत. मोटर मेकॅनिक्समध्ये माहिर विशिष्ट ब्रँडऑटो

पिस्करेव्हकावरील कार सेवा केंद्र - एनर्जेटिकोव्ह एव्हे., 59.

मेट्रो स्टेशन "Pl. Lenina" च्या पुढे स्थित आहे. सेंट पीटर्सबर्गच्या कॅलिनिन्स्की, वायबोर्ग आणि प्रिमोर्स्की जिल्ह्यांमध्ये कार दुरुस्तीचा समावेश आहे. चेसिस, इंजिन, निलंबन आणि अतिरिक्त उपकरणांच्या स्थापनेवरील सर्व काम करते. कार आणि मिनीबससाठी नवीन व्हील अलाइनमेंट स्टँड स्थापित करण्यात आला आहे. कार पेंटिंग किंवा शरीर दुरुस्ती करत नाही. "ओझेर्की", "प्रॉस्पेक्ट प्रोस्वेश्चेनिया", "उडेलनाया" आणि "पियोनर्सकाया" या मेट्रो स्थानकांवरून सोयीस्कर प्रवेश. इमारतीमध्ये एक आरामदायक कॅफे आहे. रिंग रोडला - 10 मिनिटे.

Kupchino मध्ये कार सेवा - st. दिमित्रोवा, घर 1

सुरुवातीला, सेवा फक्त हाताळली शरीर दुरुस्तीआणि चित्रकला. त्यानंतर अनेक इमारती बांधण्यात आल्या ज्यामध्ये नवीन दोन आणि चार पोस्ट लिफ्ट बसवण्यात आल्या. कार आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी मोठे कार वॉश. डिझेल आणि गॅसोलीन इंजेक्टरच्या निदानासाठी स्वतंत्र कार्यशाळा. स्टीयरिंग रॅक, टर्बाइन आणि ऑटो इलेक्ट्रिकची दुरुस्ती केली जाते. यांत्रिक दुरुस्ती आणि स्वयंचलित बॉक्स. "झेवेझ्डनाया", "कुपचिनो", "ओबुखोवो" या मेट्रो स्टेशनपासून चालण्याच्या अंतरावर. फ्रुन्झेन्स्की आणि किरोव्स्की जिल्ह्यांतील रहिवाशांसाठी योग्य.

2010 मध्ये, दरम्यान कार शोपॅरिसमध्ये, Citroen DS4 मॉडेल सामान्य लोकांसाठी सादर केले गेले. नवीन उत्पादनाच्या पहिल्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनी ती एक अतिशय यशस्वी प्रीमियम कार म्हणून दर्शविली आहे ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, ज्याने उच्च पातळीच्या आरामाची बढाई मारली. कारची मागणी अनुरूप होती हे आश्चर्यकारक नाही. परिणामी, 2014 मध्ये, फ्रेंच विकसकांनी मॉडेलचे आधुनिकीकरण केले. नंतर अद्यतने मुख्यतः तांत्रिक भाग प्रभावित. फेब्रुवारी 2015 मध्ये, कार पुन्हा एकदा रीस्टाईल करण्यात आली आणि आतापर्यंत शेवटच्या वेळी. इंजिनची ओळ नवीन युनिट्ससह पुन्हा भरली गेली आहे. याव्यतिरिक्त, कारला अद्ययावत स्वरूप आणि उपकरणे प्राप्त झाली. याबद्दल खाली अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल.

बाह्य

मध्ये सायट्रोएन देखावा DS4 बद्दल जे वेगळे आहे ते म्हणजे, सर्व प्रथम, आकर्षक डिझाइन घटकांसह त्याचे स्वीपिंग सिल्हूट, तसेच त्याच्या प्रभावी स्नायू रेषा. समोरच्या भागात, मूळ प्रकाश तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे द्वि-झेनॉन हेडलाइट्सआणि दिवसा चालणारे एलईडी दिवे. ती कारचा “लूक” उदास बनवते. याव्यतिरिक्त, कोणीही मदत करू शकत नाही परंतु मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन लक्षात ठेवू शकत नाही, जे शक्तिशाली बम्परला सुशोभित करते आणि दुहेरी शेवरॉनच्या रूपात बनवलेल्या निर्मात्याचा लोगो. मागील टोककार स्मारकीय दिसते. एक्झॉस्ट पाईप्सचे डिझाइन येथे अगदी मूळ म्हटले जाऊ शकते. त्यांच्या व्यतिरिक्त, कॉम्पॅक्ट दरवाजा डोळा पकडतो सामानाचा डबालहान ग्लेझिंग आणि जटिल सह एलईडी प्रणालीप्रकाशयोजना

परिमाण

कारची लांबी 4275 मिमी आहे. त्याच वेळी, वर व्हीलबेस 2612 मिमी आहे. रुंदी आणि उंचीमध्ये नवीन उत्पादनाची परिमाणे अनुक्रमे 1810 आणि 1523 मिमी आहेत. ग्राउंड क्लीयरन्ससाठी, कार जमिनीपासून 195 मिमीने वर येते. परिमाणांबद्दल बोलताना, मूळ लक्षात घेण्यास अपयशी ठरू शकत नाही चाक डिस्क Citroen DS4, जे कारचे डायनॅमिक स्वरूप पूर्ण करते. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, त्यांचा व्यास 16 ते 18 इंचांपर्यंत असतो.

आतील

कारच्या इंटीरियरची रचना, तसेच त्याचे एर्गोनॉमिक्स येथे आहे उच्चस्तरीय. चमकदार इन्सर्टसह पातळ केलेल्या भव्य स्टीयरिंग व्हीलवर, जे खालच्या भागात स्थित आहे (तत्त्वानुसार स्पोर्ट्स कार), नियंत्रणासाठी अनेक बटणे आहेत. मध्यवर्ती कन्सोल फ्रेंच उत्पादकांना परिचित असलेल्या शैलीमध्ये बनविले आहे. विशेषतः, येथे आपण एक सात इंच स्क्रीन पाहू शकता मल्टीमीडिया प्रणाली, विचित्र आणि हुशारीने हवामान नियंत्रण आणि संगीत नियंत्रण पॅनेल तयार केले आहेत. Citroen DS4 साधने देखील सुंदर दिसतात. दुसरीकडे, कार मालकांची पुनरावलोकने सूचित करतात की ते फार माहितीपूर्ण नसतात.

आराम आणि मोकळी जागा

फिनिशिंग अंतर्गत जागामॉडेल पूर्णपणे मशीनच्या वर्गाशी संबंधित आहे आणि उच्च दर्जाच्या सामग्रीचे बनलेले आहे. विशेषतः, आतील भागात अस्सल लेदर आणि प्लास्टिकचे घटक वापरतात जे स्पर्शास आनंददायी असतात. समोरच्या जागा फक्त सुंदर दिसतात. शिवाय, असंख्य पुनरावलोकने सूचित करतात की त्यांची रचना त्यांची उंची आणि शरीराच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून सर्व लोकांसाठी इष्टतम फिट प्रदान करते. स्पष्ट बाजूकडील समर्थनासह त्यांच्या आरामदायक प्रोफाइलबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरला लांब अंतराचा प्रवास करताना थकवा येत नाही आणि तीक्ष्ण वळणांमध्ये आरामदायी वाटते. मागच्या प्रवाशांच्या सोयीसाठी, त्यांना ट्रान्समिशन बोगद्याची कमी उंची आवडेल. शिवाय, सर्व आघाड्यांवर स्थानिक राखीव जागा स्तुत्य शब्दांना पात्र आहेत. त्यांच्या स्वतःच्या खिडक्या आणि अरुंद दरवाजा नसणे हीच त्यांना टीका होऊ शकते. या दोन्ही बारकावे, मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या मते, सिट्रोएन डीएस 4 च्या मागील दरवाजाच्या अतिशय विचित्र आणि असामान्य आकाराशी संबंधित आहेत.

सामानाचा डबा

कारच्या ट्रंकची उपयुक्त मात्रा 385 लिटर आहे. त्यासोबत हे सूचकमर्यादा नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की आवश्यक असल्यास, बॅकरेस्ट मागील सीटदुमडल्या जाऊ शकतात. या प्रकरणात मोकळी जागासामानाचा डबा 1021 लिटरपर्यंत वाढतो. हे जमेल तसे असू द्या, हे लक्षात घ्यावे की या प्रकरणात पूर्णपणे सपाट प्लॅटफॉर्म कार्य करत नाही. ट्रंक मध्ये एक subwoofer देखील आहे आणि सुटे चाक. कॉन्फिगरेशन पर्यायावर अवलंबून, एकतर पूर्ण वाढ झालेला स्पेअर टायर किंवा स्पेअर टायर असू शकतो.

रशिया मध्ये पर्याय

घरगुती खरेदीदारांसाठी अनेक पर्याय उपलब्ध आहेत. सायट्रोन कॉन्फिगरेशन DS4. सर्वात सोप्या पॉवर युनिटची तांत्रिक वैशिष्ट्ये (नैसर्गिकरित्या-आकांक्षी चार-सिलेंडर 120-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिन) कारला 10.8 सेकंदात "शेकडो" वेग वाढवते. कमाल वेगकार, ​​तर ती 193 किमी/ताशी आहे. हे इंजिन पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सच्या संयोगाने चालते. इंधनाच्या वापराच्या आकारासाठी, त्याचे सूचक आहे मिश्र चक्रप्रत्येक शंभर किलोमीटरसाठी 6.2 लिटर आहे.

नमूद केलेल्या स्थापनेचा एक मनोरंजक आणि अधिक उत्पादक बदल म्हणजे त्याची सक्तीची आवृत्ती, थेट इंधन इंजेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज. इंजिनची शक्ती 150 अश्वशक्ती आहे. हा इंजिन पर्याय सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेला आहे. हे संयोजन कारला 212 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास अनुमती देते, तर 100 किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी 9 सेकंद लागतात. कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, प्रत्येक शंभर किलोमीटर प्रवासासाठी या पर्यायासाठी सरासरी 7.7 लिटर इंधन आवश्यक आहे.

ज्येष्ठ गॅसोलीन युनिटरशियासाठी 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह "चार" होते, ज्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे थ्रॉटल-फ्री शिक्षण प्रणाली असे म्हटले जाऊ शकते. इंधन मिश्रण. याव्यतिरिक्त, इंजिनमध्ये दोन-चॅनेल टर्बाइन आणि ए थेट इंजेक्शन. युनिटची शक्ती 200 पर्यंत पोहोचते अश्वशक्ती. हा पर्याय एकत्र केला आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसहा चरणांनी. कारचा कमाल वेग २३५ किमी/तास आहे आणि “शेकडो” पर्यंत प्रवेग होण्यास ७.९ सेकंद लागतात. अशा प्रभावी आकड्यांसह, इंधनाच्या वापराचे प्रमाण अत्यंत माफक म्हटले जाऊ शकते - 6.4 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

दोन-लिटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन, 160 अश्वशक्ती विकसित करून, Citroen DS4 च्या देशांतर्गत खरेदीदारांसाठी प्रदान केलेल्या पॉवर प्लांटच्या ओळीचा मुकुट आहे. वैशिष्ट्ये या इंजिनचेकारला 9.3 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू द्या. त्याच वेळी, त्याच्या सर्वोच्च गती 192 किमी/ताशी मर्यादित. कार्यक्षमता निर्देशक देखील प्रभावी म्हटले जाऊ शकते, कारण एकत्रित चक्रात, प्रत्येक "शंभर" सरासरी फक्त 5.7 लिटर इंधन वापरतो.

चेसिस

कार PSA PF2 प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली आहे. हे लक्षात घ्यावे की याआधी प्यूजिओट 3008 मॉडेल्समध्ये स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे, एक मॅकफर्सन-प्रकारचे निलंबन पुढील बाजूस वापरले गेले आहे आणि मागील बाजूस टॉर्शन बीम आहे. कॉन्फिगरेशन पर्यायाची पर्वा न करता, सर्वकाही सिट्रोएन कार DS4 हे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत. कारच्या मालकांच्या पुनरावलोकनांद्वारे पुराव्यांनुसार, ते अतिशय आत्मविश्वासाने हाय-स्पीड चाप वर ठेवते. रस्ता पृष्ठभाग, आणि लहान अनियमितता व्यावहारिकपणे जाणवत नाहीत. त्याच वेळी, त्यापैकी बरेचजण जोरदारपणे लक्षात घेतात जोरात कामनिलंबन, विशेषत: समान निर्देशकासह आवाजाची तुलना करताना जर्मन कारया वर्गातून. तसे असो, अशा सापेक्ष साधेपणामुळे, "फ्रेंचमन" ची सेवा करणे खूप सोपे आणि स्वस्त आहे.

सुरक्षितता

सुरक्षिततेबद्दल बोलत आहे सायट्रोन मॉडेल्स DS4, हे लक्षात घ्यावे की ड्रायव्हर, प्रवासी, तसेच तृतीय पक्षांचे प्राण वाचवण्यासाठी आपत्कालीन परिस्थितीबोलावले संपूर्ण ओळकार्यक्रम त्यापैकी, ईएसपी, एबीएस, सहाय्य आणि नियंत्रण प्रणाली लक्षात घेतली पाहिजे ब्रेकिंग फोर्स, कठीण परिस्थितीत ड्रायव्हिंग ऑप्टिमायझेशन युनिट आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल. याव्यतिरिक्त, कार डिस्कसह सुसज्ज आहे ब्रेक यंत्रणासर्व चाकांवर आणि एअरबॅगवर आठवी पिढी.

किंमत

निष्कर्ष

संक्षेप करण्यासाठी, मॉडेल म्हटले पाहिजे एक चमकदार उदाहरणएक कार ज्यामध्ये विकसकांनी विश्वासार्हता, एर्गोनॉमिक्स आणि आरामाचा जवळजवळ परिपूर्ण संतुलन प्रदान करण्यात व्यवस्थापित केले. चालवायला सोपे असल्याने यंत्र बनले उत्तम उपायपरिस्थितीत वापरण्यासाठी घरगुती रस्ते, अनेक सरासरी रशियन लोकांसाठी प्रवेशयोग्य.

Citroen DS4 1.6 आणि 2 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. पॉवर 100 ते 160 एचपी पर्यंत आहे. सह. तसेच ही मालिकाकार वापरते पॉवर प्लांट्स 200 एचपी पर्यंतच्या संसाधनासह.

सिट्रोएन इंजिन का बिघडते?

तर पॉवर युनिटसुरू होत नाही, Citroen DS4 इंजिन दुरुस्त करणे आवश्यक आहे आणि खालील समस्या दूर करणे आवश्यक आहे:

• घटकांचे विकृतीकरण आणि दूषित होणे इंधन प्रणाली. कालांतराने, कंपनांमुळे होसेस आणि कनेक्शन खराब होतात. इंधन पंप. कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरल्यानंतर, अशुद्धता आणि घाण वायर चॅनेलमध्ये प्रवेश करतात, द्रव पंपिंगमध्ये हस्तक्षेप करतात.
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग घटकांचे विकृत रूप. तुटलेल्या तारा आणि ऑक्सिडेशन होऊ शॉर्ट सर्किट. हे अक्षम होऊ शकते इलेक्ट्रॉनिक युनिटनियंत्रण आणि पॉवर प्लांटला गंभीर नुकसान होऊ शकते.
• फास्टनर्स बदलणे. वितरकांवर, इग्निशन कॉइल आणि जनरेटरवर, खराब कडक केलेले फास्टनर्स तुटतात आणि फुटतात. जर उत्पादने बदलली गेली नाहीत, तर यांत्रिक विनाश सुरूच राहील आणि सिट्रोएन डीएस 4 इंजिन पूर्णपणे बदलावे लागेल.

थोड्या वेळात पॉवर युनिट कसे पुनर्संचयित करावे?

"मूळ" भागांची स्थापना हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. बजेट एनालॉग्स आर्किटेक्चरला शोभत नाहीत इंजिन कंपार्टमेंटआणि यांत्रिक घटकांसह अधिक गंभीर समस्या निर्माण करू शकतात. DDCAR कार सेवा केंद्रावर, कार उत्साही मूळ घटक ऑर्डर करू शकतो आणि तपासू शकतो नवीन गाडी- हे सर्वोत्तम मार्गसंक्षारक ठेवींच्या निर्मितीस प्रतिबंध करा, समायोजित करा मोटर घटकआणि समस्यांचे लवकर निवारण करा.

आमची कंपनी निदान, चाचणी, व्हिज्युअल तपासणी. सिट्रोएन डीएस 4 इंजिनची दुरुस्ती कारच्या उत्पादनाची मालिका किंवा वर्ष विचारात न घेता केली जाते. मॉस्कोमधील डीडीसीएआर कार सेवा केंद्र कामावर 12 महिन्यांची वॉरंटी प्रदान करते.