अत्यंत क्रीडा, रेसिंग आणि ऑफ-रोड चालण्याचे बहुतेक चाहते ज्यांचे मालक आहेत शक्तिशाली सर्व-भूप्रदेश वाहने, विश्वास ठेवा की केवळ उबदार हंगामात कोणत्याही दऱ्या आणि उथळ पाण्यावर मात करण्यास सक्षम टिकाऊ उपकरणे वापरणे शक्य आहे. तथापि, आमची कंपनी, जी सर्व-सीझन एटीव्ही ट्रॅक ऑफर करते, तुम्हाला तुमच्या प्रिय लोह मित्राला वर्षभर वापरता येईल असा विश्वासार्ह साथीदार बनविण्यात मदत करेल.

सिद्ध ब्रँडचे उच्च-गुणवत्तेचे, शक्तिशाली, टिकाऊ ट्रॅक कोणत्याही गोष्टीचा सामना करू शकतात हवामानआणि खडबडीत भूभागाची वैशिष्ट्ये. तर, ते:
खोल snowdrifts सह चांगले copes;
बर्फाच्छादित मार्गांवर बर्फाच्या कवचावर घसरू नका;
पावसाने धुतलेल्या ओल्या माती आणि खड्ड्यांना घाबरत नाही;
वाळू, दलदल आणि उंच चढणांवर सहज मात करा.
अशा कॅटरपिलर ट्रॅकच्या मदतीने, तुमची उपकरणे स्नोमोबाईलसाठी एक पूर्ण, योग्य पर्याय बनतील.

एटीव्ही ट्रॅकची विस्तृत निवड

जरी अशा उत्पादक निलंबन प्रणालीकेवळ "ऑल-सीझन" मॉडेलच नव्हे तर केवळ ऑफर करा हिवाळा पर्याय, आमच्या कंपनीचे अनुभवी तज्ञ, वापरकर्त्यांच्या विस्तृत श्रेणीची प्राधान्ये आणि गरजांवर लक्ष केंद्रित करून, सर्व-सीझन बदलांच्या (ATV आणि STELS) ATV साठी ट्रॅक खरेदी करण्याची शिफारस करतात. शेवटी, त्यांच्याकडे अनेक फायदे आहेत हिवाळी मॉडेल, म्हणजे:
तुम्हाला वर्षभर उपकरणे चालवण्याची परवानगी देते;
ऑल-टेरेन वाहनाची कर्षण शक्ती वाढवा, जेणेकरून आपण ते जड भारांचे ट्रान्सपोर्टर म्हणून वापरू शकता.

आमच्या कॅटलॉगमध्ये सादर केलेल्या एटीव्हीसाठी सार्वत्रिक ट्रॅकचे सर्व मॉडेल वेगळे नाहीत माफक किंमत, पण निर्दोष गुणवत्ता देखील. ते उच्च-शक्तीच्या बनावट स्टीलचे बनलेले आहेत आणि सर्व-भूप्रदेश वाहनांशी सुसंगत आहेत विविध ब्रँड: Yamaha Grizzli, BRP, STELS आणि CF-Moto.

एटीव्हीचे विशेषतः उत्कट चाहते त्यांचे शोषण करतात लोखंडी घोडाजवळजवळ वर्षभर. मात्र, काही लोक त्यांच्या कारला सुट्टीवर पाठवतात हिवाळा कालावधी. काही लोक स्वतःच्या सुरक्षिततेसाठी हा निर्णय घेतात, तर काही एटीव्हीची गुणवत्ता राखण्यास प्राधान्य देतात. IN या प्रकरणात, दोन्ही उपाय अतिशय वाजवी वाटतात.

आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण बर्फ पडल्यामुळे, विविध रस्त्यांवरील हालचाली अधिक कठीण आणि धोकादायक बनतात. हिवाळ्यात, प्रवेश करण्याची संधी अप्रिय परिस्थितीदोन्ही साठी लक्षणीय वाढते अनुभवी ड्रायव्हर्स, आणि नवशिक्यांसाठी. ज्यांना त्यांच्यासोबत वेगळे व्हायचे नाही त्यांच्यासाठी वाहनवर्षाच्या कोणत्याही वेळी, विशेष आहेत ATV ट्रॅक.ते वाहनाची कुशलता लक्षणीयरीत्या वाढवतात. त्यांच्यासह, ड्रायव्हर बर्फ, चिखल आणि अगदी जंगली ऑफ-रोड परिस्थितीपासून घाबरणार नाही. थोडक्यात, आपण जवळजवळ कोणत्याही हवामानात प्रवास करू शकता, कारण सर्व-सीझन ट्रॅक मॉडेल देखील आहेत.

ATV साठी ट्रॅकचे फायदे:

वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता सर्व हवामानात अनेक वेळा वाढते आणि रस्त्याची परिस्थिती;

ट्रॅकच्या मोठ्या संपर्क क्षेत्रामुळे ATV चे कर्षण वाढते रस्ता पृष्ठभाग;

लहान उंची (टेकड्या आणि उतार) शांतपणे जिंकण्याची वाहनाची क्षमता वाढते;

प्रतिष्ठापन नंतर काही मॉडेलट्रॅक, ग्राउंड क्लीयरन्स दहापट सेंटीमीटरने वाढते;

ट्रॅक स्थापित करण्यासाठी थोडा वेळ लागतो.

ट्रॅक स्थापित करण्याचे काही तोटे देखील आहेत, जरी किरकोळ:

ट्रॅक किट स्थापित केल्यानंतर, मशीनचे परिमाण किंचित वाढतील;

कमी होतो कमाल वेगहालचाल

ATV नियंत्रित करणे थोडे कठीण आहे.

ट्रॅक मॉडेल निवडताना विचारात घेण्यासारखे घटक.

ट्रॅक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यानचे संपर्क क्षेत्र.

टर्न लिमिटरची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती.

वापरण्याची ऋतुमानता.

एटीव्ही मॉडेल. साठी खास ट्रॅक इन्स्टॉलेशन किट आहेत वेगळे प्रकारमशीन आणि सार्वत्रिक प्रणाली.

ट्रॅकचा पोशाख प्रतिरोध आणि टिकाऊपणा तसेच नियमित रबरचा संच अनेक घटकांवर अवलंबून असतो: वाहनावरील भार, वेग, गुणवत्ता आणि प्रकार रस्ता पृष्ठभाग, तसेच त्यांची काळजी घेणे.

ATV ट्रॅकते कारला एक सार्वत्रिक वाहन बनवतील आणि आपल्याला जवळजवळ कोणत्याही भूप्रदेशातून चालविण्यास अनुमती देतील.

बहुतेक ATV मालक त्यांच्या स्टील मित्रांसाठी वापरत नाहीत हिवाळा वेळ, संवर्धनासाठी त्यांना गॅरेजमध्ये सोडत आहे. बहुधा त्यांना एटीव्ही ट्रॅकसारख्या अनन्य डिव्हाइसबद्दल माहिती नसते. हंस तुम्हाला वर्षभर एटीव्हीवर फिरण्याची संधी देतात. परंतु मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो: उन्हाळ्यात सुरवंटांचा वापर देखील शक्य आहे. ट्रॅकसह सुसज्ज सर्व-भूप्रदेश वाहने ट्रॅक्शन फोर्स वाढवतात, त्यामुळे भार वाहतूक आणि ड्रॅग करण्याची क्षमता वाढते मोठे वस्तुमान(ताणात, आणि हालचाल नसताना), क्रॉस-कंट्री क्षमता देखील वाढते, ज्यामुळे तो बर्फ, स्नोड्रिफ्ट्स, चिखल आणि वाळूवर मुक्तपणे फिरू शकतो, तीव्र उतारांवर चढू शकतो आणि दलदलीची दलदल पार करू शकतो.

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्याच्या इतर मार्गांबद्दल आम्ही वाचतो:

• स्थापना अजिबात आवश्यक आहे की नाही ते शोधूया
• साखळ्यांचे प्रकार आणि होममेड चेनचे व्हिडिओ
• DIY इंस्टॉलेशन आणि फायद्यांचे तपशीलवार व्हिडिओ
• एकाच परिस्थितीत तीन वेगवेगळ्या गोष्टींची व्हिज्युअल चाचणी घेण्यात आली
• साठी अनेक किट आहेत विविध प्रकाररस्ते, तसेच तपशीलवार वर्णनाचा व्हिडिओ

एक प्रश्न समोर येतो : « पण जस ट्रॅक उचलाआमच्याकडेATV?»

क्रॉलर ट्रॅक खालील प्रकारात येतात:

• हिवाळा आणि सर्व हंगाम. हिवाळ्यातील लोकांवर हिवाळा किंवा शो असे नाव आहे, सर्व-सीझनमध्ये 4 ऋतू आहेत
• नियमित रुंदीसह
• स्पाइक्स सह
• रुंद मागील ट्रॅकसह

मार्केट लीडर्सची काही उदाहरणे पाहू या:

ATVs साठी Tatou ट्रॅक

नेत्यांपैकी एक आहेत. कॅमोप्लास्टद्वारे कॅनडामध्ये उत्पादित. Tatou ATV ट्रॅक प्रणाली अष्टपैलुत्वात उत्कृष्ट आहे. उपरोक्त वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की ते इन्स्टॉलेशन किट वापरुन कोणत्याही मशीनसह सुसज्ज केले जाऊ शकतात. ATV आवश्यक आहे चार चाकी ड्राइव्हआणि इंजिन क्षमता किमान 300 cc. Tatou त्याच्या गुणवत्तेसाठी आणि टिकाऊपणासाठी देखील प्रसिद्ध आहे, ज्यामुळे त्याने त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये त्याचे नेतृत्व आणि श्रेष्ठता प्राप्त केली आहे.

ATVs साठी Kimpex ट्रॅक

कमांडर TREX 2.0 ATVs साठी Kimpex ट्रॅक उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करतात, उत्पादन सामग्रीमध्ये एक विशेष रचना असते, ज्यामुळे ट्रॅक इतके जड नसतात आणि असेंबली डिझाइन सोपे आहे. कंपनी TreK संच तयार करते - सर्व-हंगामी आणि WTX - हिवाळा. पुढील आणि मागील ट्रॅकची रुंदी 292 मिमी आहे. , प्रत्येक लांबी 2438 मिमी आहे. , प्रोफाइल उंची 31.75 मिमी. , समर्थन क्षेत्र 1.22 चौरस मीटर आहे, अंतर्गत ड्राइव्ह, 39 किलोग्रॅम एका ट्रॅकचे वजन आहे, वेग कमी करणे 35% आहे, विशेष स्थापना किटसह पुरवलेले सपोर्ट रोलर्स विशेष संरक्षक कॅप्ससह दुहेरी बेअरिंगसह सुसज्ज आहेत. सर्व-हंगामी वापरासाठी ड्राइव्ह स्प्रॉकेट मजबूत केले आहे. Kimpex ATV ट्रॅक समर्थन नॉन-स्लिप रोलर प्रणालीवर आधारित आहे. ट्रकला एक स्टील फ्रेम आहे विशेष वापरअत्यंत परिस्थितीत.

सुरवंट ATV साठी STELS

- ATV साठी चायनीज STELS ट्रॅक्सना त्यांच्या कॅनडाच्या समकक्षांपेक्षा वाईट मागणी नाही. त्यांची गुणवत्ता चिनी उत्पादने विश्वसनीय आहेत या विश्वासाचे खंडन करते. ATV साठी चायनीज STELS ट्रॅकचा मोठा फायदा म्हणजे त्यांची किंमत इतर उत्पादकांच्या तुलनेत जास्त नाही. तथापि, कॅनेडियन ॲनालॉग्सच्या सेटची किंमत संपूर्ण चीनी एटीव्हीच्या किंमतीइतकी आहे.

निवडताना मागील ट्रॅक महत्वाची भूमिका बजावते आणि अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, त्याचे क्षेत्र थेट उत्तीर्ण गुणांवर अवलंबून असते. टर्न लिमिटर असणे महत्त्वाचे आहे, जे सीव्ही जॉइंट्स आणि स्टीयरिंग व्हीलवर लोड कमी करणारे म्हणून काम करते. ट्रॅकची अष्टपैलुता असूनही, एटीव्हीचे मॉडेल देखील विचारात घ्या;

डिससेम्बल फॉर्ममध्ये गुसनेक्स खरेदी करून तुम्ही तुमच्या खरेदीवर पैसे वाचवू शकता. परंतु सराव मध्ये, प्रत्येकजण असे "कोडे" एकत्र करण्यास व्यवस्थापित करत नाही, म्हणून एकत्रित आवृत्तीचा अवलंब करणे चांगले आहे.

आणि म्हणून आम्ही शेवटी वैशिष्ट्यीकृत बिंदूवर पोहोचलो:

गॅरेजमध्ये एटीव्हीवर ट्रॅकची स्थापना स्वतः करा

आपल्या गॅरेजमध्ये आपल्या स्वत: च्या हातांनी एटीव्हीवर ट्रॅक कसे स्थापित करावे हे मी तुम्हाला समजावून सांगण्याचा प्रयत्न करेन. बऱ्याचदा तुमचा क्वाड शहराच्या बाहेर कुठेतरी असतो सेवा केंद्रेआणि त्यांना वितरणामुळे तुमची गैरसोय होते आणि अतिरिक्त खर्च येतो. म्हणूनच, मला असे दिसते की असे पुरेसे लोक आहेत ज्यांना स्वतःच ट्रॅक स्थापित करायचे आहेत. मी तुम्हाला चेतावणी देण्यास घाई करतो की ATV वर ट्रॅकची आगामी पहिली स्थापना अनेकांसाठी कठीण होईल. ही प्रक्रिया एकत्र करणे अधिक सोयीचे आहे. स्थापनेला सुमारे दीड तास लागतील.

प्रथम, आपल्याला क्वाडचा “समोर” टांगणे आवश्यक आहे. सहायक साधन विंच, मिनी क्रेन किंवा जॅक असू शकते. स्क्रू काढा हब नट, चालू गोलाकार मुठआम्ही एक ब्रॅकेट स्थापित करतो जो चळवळ मार्गदर्शक म्हणून काम करतो. हे करण्यासाठी, खालच्या बोल्टला किटमध्ये समाविष्ट केले पाहिजे त्यासह बदलणे आवश्यक आहे (यापुढे). हब स्टडवर गुसनेक ड्राइव्ह गियर ठेवणे हे सर्वात महत्वाचे कार्य आहे. मी तुम्हाला ताबडतोब चेतावणी देतो - हे सोपे होणार नाही, कारण हंस खूप जड आहे (वजन सुमारे 20 किलो आहे) आणि तुम्हाला ते बर्याच काळासाठी निलंबित करावे लागेल. यानंतर, काजू घट्ट करा आणि त्यांना वर्तुळात ओढा. समोरचा धुरा पूर्ण झाला. ATV वरील ट्रॅकची स्थापना पूर्ण झाली आहे. मागील टोकसमोर एकसारखे.

व्हिडिओ मध्ये ATV वर ट्रॅक स्थापित करण्याची संपूर्ण प्रक्रिया दर्शविली आहे गॅरेजची परिस्थिती

मुख्य फायदे आणि तोटे

ब्लॉगवर बरेच लोक लिहितात की चाकांच्या जागी कॅटरपिलर रॅम्पसह, क्वाड स्नोमोबाईलमध्ये बदलते आणि त्याहूनही चांगले, ते चुकीचे आहेत, असे होणार नाही. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की तुमचा चतुर्भुज वजन सुमारे 100 किलो (चाकांपेक्षा दुप्पट) वाढवेल, म्हणून वाढलेला भारआणि जास्त इंधनाचा वापर, संरचनेची रुंदी आणि लांबी वाढेल, ज्यामुळे जंगलातील झाडांमध्ये फरक करणे कठीण होईल, हालचालीचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी होईल, सेट संपूर्ण ओळविविध अडथळे हलवताना वैशिष्ट्ये किंवा निर्बंध, उदाहरणार्थ, पडलेले झाड (समोरचा हंस सहजतेने जातो, परंतु मागील एक विश्रांती घेतो). या प्रकरणांमध्ये आपण विशेषतः सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे निलंबनाचे नुकसान होऊ शकते. आणि कोणीही थंडीत जंगलात राहू इच्छित नाही. यामुळे, अनेक ATV उत्साही एकाच क्वाड बाईकवर किंवा लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्याकडे दुर्लक्ष करतात. गोसेनेक्सचा वापर ट्रांसमिशनवरील वाढीव भारामुळे युनिट्सची टिकाऊपणा कमी करते.

लक्षात ठेवा, समोरच्या बूमचा संपर्क जितका विस्तीर्ण असेल तितका स्टीयरिंग व्हील जड असेल, परंतु त्याउलट, क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल.

स्टीयरिंग व्हील रोटेशन लिमिटरमुळे कमी केलेली कुशलता, पुन्हा जंगलात वाहन चालवण्याच्या गैरसोयीवर परिणाम करेल. अशा वैशिष्ट्यांनंतर, आपण कदाचित विचार कराल: आपण हे अजिबात विकत घ्यावे का? quads साठी ट्रॅक? परंतु या डिझाइनचे त्याचे फायदे देखील आहेत. सर्वात पहिली गोष्ट म्हणजे ट्रॅक्शन फोर्समध्ये लक्षणीय वाढ, ज्यामुळे आपण आपल्यासह क्वाड ट्रेलर सहजपणे ड्रॅग करू शकता, जे स्नोमोबाईल किंवा चाकांवर क्वाड वापरून साध्य करता येत नाही. दुसरा: वाढ ग्राउंड क्लीयरन्सअंदाजे 10 सें.मी. आणि थांबलेल्या उच्च झुकावांवर मात करण्याची क्षमता, ज्यामुळे क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर लक्षणीय परिणाम होतो.

सोबत गाडी चालवताना पातळ बर्फलक्षात ठेवा, अयशस्वी ट्रॅक स्वतःच पृष्ठभागावर पोहोचू शकणार नाही (चाकाच्या विपरीत), हल्ल्याचा कोन हे परवानगी देत ​​नाही आणि विंचचा वापर केल्याने हब आणि ट्रॅकचे नुकसान होण्याची शक्यता असते.

जिगचा तणाव पहा, ते सर्वात अनावश्यक क्षणी अयशस्वी होऊ शकते. या घटनेला काही मिनिटे लागतात, परंतु ऑपरेशन आवश्यक आहे.

एटीव्ही हा मोटरसायकलस्वारांसाठी वाहतुकीचा एकमेव प्रकार आहे जो वर्षाच्या कोणत्याही वेळी वापरला जाऊ शकतो. चार चाकांबद्दल धन्यवाद, ते सर्व प्रकारच्या पृष्ठभागावर फिरण्यास सक्षम आहेत आणि पायलटला पडण्यापासून इजा होण्याचा धोका कमीत कमी उघड करतात. ऑफ-रोड वापरासाठी डिझाइन केलेली, ही वाहने जवळपास कुठेही जाण्यासाठी तयार आहेत.

सन्मानित "बदमाश" च्या प्रतिष्ठेवर गंभीरपणे परिणाम करणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे बर्फ. अगदी अत्याधुनिक "क्वॉड" मऊ "बंदिवासात" आत्मसमर्पण करतात आणि विश्वासघाताने बुडतात, ओझ्यामध्ये बदलतात. म्हणूनच हिवाळ्यात बहुतेक युनिट्स गॅरेजमध्ये पाठविली जातात आणि त्यांचे मालक सुरक्षितपणे अधिक अनुकूल उपकरणांमध्ये हस्तांतरित केले जातात - स्नोमोबाइल्स. अर्थात, त्यांच्याकडे पुरेसे पैसे असल्यास.

स्वाभाविकच, दुसऱ्या डिव्हाइसला खरेदी, वाहतूक, स्टोरेज आणि त्यानंतरच्या अतिरिक्त खर्चाची आवश्यकता असते देखभाल. तुम्ही एटीव्हीवर ट्रॅक ठेवल्यास? शेवटी, तेच आहेत ज्यांनी स्नोमोबाईलला गती दिली...

अंमलबजावणी कशी करावी

खरं तर, ट्रॅक किट्स स्नोमोबाईलच्या प्रोपल्शन युनिट (इंजिनमध्ये गोंधळात टाकू नये!) डिझाइनमध्ये समान असतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ते आकारात कमी केले गेले आणि एटीव्ही चाकांऐवजी स्थापित केले गेले. तर सिद्धांतानुसार, एका मोठ्या स्नोमोबाईलऐवजी, मालक चार लहानांवर नियंत्रण ठेवतो.

तुमचा "घोडा" टायर्सपासून ट्रॅकपर्यंत "रिफोर्ज" करण्यासाठी, उच्च तांत्रिक शिक्षणाची आवश्यकता नाही. जॅक आणि दोन तासांच्या कामासह व्हील रेंचच्या साध्या हाताळणीच्या मदतीने, एक सामान्य “क्वॉड” बर्फात बदलतो. स्वाभाविकच, आम्ही फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांबद्दल बोलत आहोत, कारण या डिव्हाइसला सर्व चार चाके फिरवण्याची आवश्यकता आहे.

युनिव्हर्सल किट्समध्ये स्थापित नियमित ठिकाणेआणि निलंबन डिझाइनमध्ये अतिरिक्त बदलांची आवश्यकता नाही. या प्रकरणात एटीव्ही बलिदान देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे त्याची कॉम्पॅक्टनेस. डिव्हाइसच्या परिचयानंतर, "लोह घोडा" चे परिमाण वाढतात आणि स्टोरेज किंवा वाहतुकीसाठी नेहमीची जागा वाढवावी लागेल. तोट्यांमध्ये ट्रॅक किटची महत्त्वपूर्ण किंमत देखील समाविष्ट आहे - एटीव्हीच्या किंमतीच्या सुमारे 1/3 आणि सभ्य वजन - संपूर्ण किटचे वजन 80-85 किलोग्रॅम आहे. तथापि, आम्ही किमती आणि थोडे कमी खरेदी करण्याच्या व्यवहार्यतेबद्दल बोलू.

फायदे

तर, आम्ही चेक इन करण्यास तयार आहोत. पण प्रथम, थोडे तपशील. चाचणी मॉडेल एक ऑल-व्हील ड्राइव्ह युटिलिटी ATV पोलारिस स्पोर्ट्समन HO 500 आहे ज्यामध्ये ट्रान्समिशनमध्ये कमी गियर आहे. हे स्वतःच ऑफ-रोड हल्ल्यासाठी योग्य आहे, परंतु मध्ये उन्हाळी वेळ. प्रॉस्पेक्टर ट्रॅक किट विशेषत: या मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले आहे.

अननुभवी वाचकांसाठी, मी समजावून सांगेन: प्रोपल्शन युनिटच्या ऑपरेशनचे तत्त्व म्हणजे टॉर्कचे स्यूडो-व्हीलपासून रबर-प्लास्टिक टेपमध्ये लग्जसह प्रसारित करणे आणि स्प्रिंग्ससह रोलर्सद्वारे निश्चित करून त्याचा आकार धारण करतो. कोणतेही अतिरिक्त गियर ट्रान्समिशन नाहीत जे रोटेशन गती कमी करतात आणि टॉर्क वाढवतात. क्रॉस-कंट्री क्षमता, जसे आपण अंदाज लावू शकता, संपर्क पॅचमध्ये वाढ झाल्यामुळे वाढते. चाक, ते कितीही मोठे असले तरीही, त्याऐवजी माफक स्थान आहे.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

आम्ही फ्रेश होऊन राईड घेतली खोल बर्फ. कदाचित, अशा कारवर "घट्टपणे" अडकण्यासाठी, तुम्हाला रायडरची विशेष प्रतिभा आवश्यक असेल. त्यांच्या स्वतःच्या मते तांत्रिक माहितीस्नो क्वाडकॉप्टर फंक्शन्स उपयुक्ततावादी स्नोमोबाइल: टोइंग कार्गो, बर्फ काढणे...

स्नोमोबाईलच्या तुलनेत एक स्पष्ट फायदा म्हणजे कुशलता. अडथळ्यांमधील युक्ती करणे अतुलनीयपणे सोपे आहे. “गुसनेक” वरील “क्वॉड” तणावाखाली असलेल्या तीव्र चढाईवर मात करू शकते. तत्सम अडथळ्यावर विजय मिळवण्यासाठी, स्कीसह डिव्हाइसला वेग विकसित करणे आणि ते त्वरित "घेणे" आवश्यक आहे. वेगाबद्दल लगेच उल्लेख करणे योग्य आहे: तुम्ही हा क्वाड 60 किमी/तास पेक्षा जास्त चालवू शकणार नाही. चाकांच्या एटीव्हीच्या तुलनेत, वेग कमी होणे सुमारे 20% आहे.

परिणाम काय?

ट्रॅकवरील क्वाड बाईक प्रभावी आहे. खरं तर, हा एक पूर्ण वाढ झालेला आहे आणि काही मार्गांनी उपयुक्ततावादी लोकांचा अधिक यशस्वी प्रतिस्पर्धी आहे. ज्यांच्याशी तो स्पर्धा करू शकत नाही तेच विशेषतः आरामदायक आहेत. पर्यटक स्नोमोबाईल्स, हाय-स्पीड स्पोर्ट्स आणि अत्यंत पर्वतीय वाहने. त्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट गरजेनुसार अनुकूल आहे आणि नवीन उपकरणांचे शोधक अद्याप त्यांना कार्यक्षमतेत मागे टाकू शकले नाहीत.

बद्दल बोललो तर उपयुक्ततावादी वापर, मग स्नोमोबाईलच्या तुलनेत तोटा किमान स्पष्ट नाही. प्रश्न असा आहे की आपण किती पैसे वाचवू शकता? प्रॉस्पेक्टर ट्रॅक किटची किंमत 4-4.5 हजार डॉलर्स असेल, म्हणजेच फेब्रुवारी 2015 च्या शेवटी रूबल किंमतींमध्ये - 250-280 हजार रूबल. तुलनात्मक वैशिष्ट्यांसह स्नोमोबाइल यामाहा वायकिंगसुमारे 450 हजार खर्च येईल.

फरक लक्षात येण्याजोगा आहे - सुमारे 200 हजार रूबल. आणि हे विसरू नका की ट्रॅक किट, जरी लहान नसले तरी, गॅरेजमध्ये स्नोमोबाईलपेक्षा कमी जागा घेतील. म्हणूनच, जर तुम्ही एटीव्ही उत्साही असाल आणि तुम्हाला वर्षभर सायकल चालवायची असेल, तर एटीव्ही ट्रॅक विचारात घेण्यासारखे आहेत.

ट्रॅकवरील ATV हा स्वतंत्र प्रकारचा मोटार वाहन आहे. स्नोमोबाईलच्या गटात ते समाविष्ट करणे उचित नाही, कारण ते संरचनात्मकदृष्ट्या वेगळ्या पद्धतीने डिझाइन केलेले आहे आणि त्यात स्की नाहीत. म्हणून, जर आपण याबद्दल बोललो तर ट्रॅकवर क्वाड बाईक, नंतर ते मानक ATV म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. फक्त चाकांऐवजी त्यात ट्रॅक केलेले ड्राइव्ह असतील.

ट्रॅकवर एटीव्ही, त्याचा अनुप्रयोग काय आहे?

ट्रॅक असलेल्या एटीव्हींना उपयुक्ततावादी श्रेणीमध्ये त्यांचे स्थान मिळाले आहे. अशा प्रकारे, ट्रॅक-चालित मोटार चालविलेल्या उपकरणांचा मुख्य अनुप्रयोग म्हणजे कठीण भूभागावर मोठ्या प्रमाणात भारांची वाहतूक. तसेच, ट्रॅकवरील एटीव्ही बऱ्याचदा बर्फाचे क्षेत्र साफ करण्यासाठी वापरले जातात. ते चाकांच्या एटीव्हीपेक्षा क्लिअरिंग कार्य अधिक प्रभावीपणे हाताळतात. बरं, आम्ही ट्रॅक केलेल्या क्वाड्ससाठी अर्जाचे आणखी एक क्षेत्र हायलाइट करू शकतो - हिवाळ्यात शिकार किंवा मासेमारीच्या सहलींसाठी हा त्यांचा वापर आहे. त्याच वेळी, आपण शिकार करताना किंवा मासेमारी करताना आपल्याबरोबर बऱ्याच उपयुक्त गोष्टी घेऊ शकता, कारण या प्रकारच्या उपकरणांची वहन क्षमता खूप प्रभावी आहे.

कॅटरपिलर ड्राइव्हसह एटीव्हीची काळजी आणि ऑपरेशनसाठी काही वैशिष्ट्ये

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असे दिसते की ट्रॅक केलेले एटीव्ही हे एक प्रकारचे उपकरण आहेत जे जवळजवळ नेहमीच आणि सर्वत्र वापरले जाऊ शकतात. तथापि, हे पूर्णपणे सत्य नाही, उदाहरणार्थ, जंगलातून चालत असताना, 20 सेमी पेक्षा जास्त व्यासाचा लॉग एक दुर्गम अडथळा बनू शकतो, कारण हलताना, सुरवंट स्वतःला जमिनीत गाडण्यास सुरवात करतात. तुम्हाला अनेकदा अशी परिस्थिती येऊ शकते ज्यामध्ये समोरचा सुरवंट एखाद्या अडथळ्यावर उडी मारतो, उदाहरणार्थ एक दणका, स्नोड्रिफ्ट आणि मागील सुरवंट फक्त अडथळ्याच्या काठावर विसावतो आणि ATV हवेत लटकत असल्याचे दिसते आणि बाहेर जाऊ शकत नाही. खोल खड्ड्यांतून वाहन चालवल्यामुळे चतुर्भुज रुळांवर अडकू शकते. त्याच खोडात, सुरवंट उडू शकतात.

जर तुम्ही आत फिराल तर फार नाही घन बर्फ, तर हे शक्य आहे की सुरवंट बर्फातून पडेल. अशा परिस्थितीत, फक्त बर्फ कापून आणि छिद्र रुंद केल्याने सुरवंट काढता येऊ शकतो, कारण सुरवंट बाहेर पडण्याचा कोन त्याला विंच वापरूनही छिद्रातून बाहेर काढू देत नाही. बर्फाळ कवच असलेल्या बर्फावर गाडी चालवताना हीच परिस्थिती शक्य आहे. कवचाखाली पडून, सुरवंट सैल बर्फात तीव्रतेने खोदण्यास सुरवात करतो.

ट्रॅकवर ATV चे फायदे

सर्वात महत्त्वाचा फायदा क्रॉलर क्वाड बाईकत्याच्या चाकाच्या भावासमोर मोठे भार ऑफ-रोड ड्रॅग करण्याची क्षमता आहे. ट्रॅकमध्ये चाकांपेक्षा मोठा कर्षण पृष्ठभाग असतो, ज्यामुळे खडबडीत भूभागावर अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करता येते. तुम्ही या quads वर उथळ बर्फात आणि संकुचित मार्गांवर देखील सायकल चालवू शकता. अधिक गंभीर फायदे सर्व भूप्रदेश वाहनाचा मागोवा घेतलाचारचाकी समोर नाही.

गंभीर तांत्रिक त्रुटी

1. ट्रॅक वापरताना, निलंबन आणि स्टीयरिंग रॉड्सवर वाढीव भार तयार केला जातो, ज्यामुळे वारंवार तपासणी आणि सुटे भाग बदलले जातात;

2. कमी ड्रायव्हिंग गती;

3. उच्च वापरइंधन

4. वाढलेली कंपन आणि अस्थिरता;

5. ट्रॅक केलेल्या रोलर्सची वारंवार दुरुस्ती आणि घट्ट करणे;

6. सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे वजन जास्त;

7. उच्च किंमतनवीन सुरवंट;

मॉस्कोमधील ट्रॅकवर एटीव्हीची किंमत आणि श्रेणी

या प्रकारची उपकरणे मॉस्कोमध्ये समस्यांशिवाय खरेदी केली जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, ARGO 650 HD 6×6 सारख्या मॉडेलची किंमत 800 हजार रूबल असेल. हे देखील लक्षात घेतले जाऊ शकते की मॉस्को शहरात, ट्रॅकपेक्षा चाकांवर जास्त एटीव्ही आहेत, म्हणून तुम्हाला थोडा प्रवास करावा लागेल आणि मोटारसायकल डीलरशिप शोधावी लागेल जिथे ट्रॅक केलेल्या आवृत्त्या उपलब्ध असतील.

मनोरंजक व्हिडिओ!