पौराणिक इंग्रजी कार ब्रँडची अचूकपणे कॉपी करणे शक्य आहे का? चिनी लोक हे करू शकतात. रेंजच्या सुटकेनंतर रोव्हर इव्होक, जगाने कार बनवण्याचा एक नवीन दृष्टीकोन पाहिला.

चिनी लोकांनी केस विखुरले नाहीत आणि प्रत्येकाला त्यांची बुद्धी दाखवली - लँडविंड X7, जे अगदी गैर-व्यावसायिक डोळ्यांनाही संपूर्ण कॉपीसारखे वाटेल. इंग्रजी शिक्का. चिनी जमीनरोव्हर मूळ प्रमाणेच बाहेर आला की समीक्षकांना आश्चर्य वाटले की चीनी अभियंते कारची शैली इतक्या अचूकपणे कशी कॉपी करू शकतात.

बाह्य आणि आतील रचना

लँडविंड X7 त्याच्या आतील बाजूने तुम्हाला आश्चर्यचकित करण्याची शक्यता नाही. तुम्ही त्याची मूळशी तुलना केल्यास, तुम्हाला येथे नेहमीची लक्झरी आणि विचारशीलता आढळणार नाही. सामग्रीची गुणवत्ता आणि आतील एर्गोनॉमिक्सच्या बाबतीत चीनी ब्रिटीशांशी स्पर्धा करू शकणार नाहीत.

पण चिनी इवोक काहीतरी बढाई मारू शकतात. मांडणी कल्पना अंतर्गत जागा RangeRover Evoque कडून कर्ज घेतले. कन्सोलवरील मध्यवर्ती स्थान 10-इंच मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीनसाठी राखीव आहे. त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते स्पर्शास संवेदनशील आहे.

स्क्रीनच्या खाली क्लायमेट कंट्रोल युनिट आहे. चिनी लोकांना खरोखर बटणांच्या फिलीग्रीची पुनरावृत्ती करायची होती, परंतु लहान अंतर आणि एक मानक देखावा विकासकांचा विश्वासघात करतात.

आतील भागात वापरलेले लेदर उच्च दर्जाचे नव्हते. बोगद्याला आबनूस जडलेले आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उत्तम प्रकारे वाचनीय आहे. सर्व निर्देशक चांगले लिहिले आहेत. पुढच्या आसनांमुळे प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांनाही स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे आरामात बसता येते, जे लेदरमध्ये सुव्यवस्थित देखील असते.

पण केबिनमध्ये बसल्यावर हळूहळू विचार मनात डोकावतो की ते आपल्याला फसवण्याचा प्रयत्न करत आहेत. याची अनेक कारणे आहेत:

• जरी मागील सोफा तीन लोकांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी प्रत्यक्षात दोन बसू शकतात;
• स्टीयरिंग व्हील बऱ्यापैकी सुव्यवस्थित आहे, परंतु त्याची रचना जुन्या-शैलीच्या आवृत्तीसारखी दिसते;
• सर्व प्राच्य लक्झरीसह, आपण त्वचेवर सुरकुत्या आणि पट पाहू शकता;
• एखाद्याला अशी भावना येते की अशा कल्पना आधीच पाहिल्या गेल्या आहेत आणि बरेच चांगले.

चायनीज रेंज रोव्हरचा बाह्य भाग मूळ सारखाच आहे. केवळ जवळचे विश्लेषण मॉडेलमधील लहान फरक हायलाइट करेल:

1. कंपनीच्या स्वतःच्या लोगोसह एक लहान Landwind X7 रेडिएटर ग्रिल, जे इंग्रजी डिझाइनमध्ये बसत नाही.
2. ऑप्टिक्सच्या अरुंद कडा, कारचा “स्क्विंट” तयार करतात.
3. आकारात असामान्य धुके दिवे X7 बम्परच्या काठावर अंतर.

अन्यथा, ही एक स्पष्ट प्रत आहे, अगदी फोटोमध्ये. चायनीज इव्होकमध्ये छताच्या उतारावर समान भर आहे. खिडकीच्या उंच ओळी, कमी मागील खिडकी, वैशिष्ट्यपूर्ण स्पॉयलर आणि ऑप्टिक्स डिझाइन X7 अभियंत्यांच्या मागे असलेली खरी प्रेरणा प्रकट करतात.

शरीराच्या बिल्ड गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे असते. लँडविंडच्या आसपास चालत असताना, आपण घटकांचे अपूर्ण सांधे त्वरित पाहू शकता. विशेषतः वर प्लास्टिकचे भाग. म्हणून, चिनी लोकांना अद्याप शरीराचे घटक कसे बसवायचे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि आराम

ज्यांना गॅस पेडलवर पाऊल ठेवायला आवडते त्यांना त्यांचा उत्साह कमी करावा लागेल. इंजिन बिल्डिंगमधील त्यांच्या कामगिरीसाठी चीनी कधीच प्रसिद्ध नव्हते. किंवा त्याऐवजी, त्यांच्याकडे स्वतःचे, उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन नाहीत.

लँडविंड X7 युनिटची हीच परिस्थिती आहे. त्याचे मुख्य पॅरामीटर्स:

• दोन-लिटर व्हॉल्यूम;
• 4 सिलेंडर;
• वितरित इंधन इंजेक्शन;
• शक्ती - 190 एचपी;
• टॉर्क - 250 एनएम.

इंजिनमध्ये टर्बाइन आहे, जे त्यास तळाशी उचलते आणि थ्रस्टमध्ये दोन पॉइंट जोडते. हे युनिट जपानी मित्सुबिशी 4G63S4T युनिटचे परवानाकृत ॲनालॉग आहे.

लँडविंड X7 खरेदीदारांकडे दोन संभाव्य प्रसारणांची निवड आहे:

• मॅन्युअल, 6-स्पीड;
• स्वयंचलित, 8-गती.

सर्व मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत. ऑप्शन्स लिस्टमध्येही ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर पर्याय नाही.

क्लोनमध्ये एक मानक प्लॅटफॉर्म आहे. समोरचा पाया मॅकफर्सन स्ट्रट्सद्वारे दर्शविला जातो. मागील धुराअधिक जटिल डिझाइन आहे. मल्टी-लिंक निलंबनखराब पृष्ठभागावर कार सुरळीत चालण्यास हातभार लावते.

लँड रोव्हर क्लोनचे स्टीयरिंग गियर सुसज्ज आहे इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायर. परंतु लँडविंड X7 वर ते किती कॅलिब्रेट केलेले आणि प्रभावी आहे हे रस्त्यावरील पहिल्या किलोमीटरनंतर समजू शकते.

ब्रेकिंग सिस्टम आजच्या मानकांनुसार सामान्य आहे. एकमात्र इशारा म्हणजे समोरच्या एक्सलवर हवेशीर डिस्कची जोडी.

कारच्या सुविधांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• हवामान नियंत्रण;
• कीलेस एंट्री;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एकात्मिक नेव्हिगेशन सिस्टम;
• मागील दृश्य कॅमेरा.

कारची यादी चांगली आहे अतिरिक्त पर्याय.

वैशिष्ट्ये आणि किंमत

विश्लेषकांचा अंदाज आहे की लँडविंड X7 हे कंपनीचे सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे. सुमारे ७०% एकूण विक्रीया मॉडेलवर पडा. पण हे चीनला लागू होते.

किंमत धोरण हे प्रत आणि मूळ मधील मुख्य आणि स्पष्ट फरक आहे. जर लँड रोव्हरचा चीनी विभाग 68,000 डॉलर्सच्या किंमतीला क्रॉसओव्हर ऑफर करतो, तर "ओरिएंटल" प्रत फक्त 19,600 मध्ये खरेदी केली जाऊ शकते, कोण जिंकेल हे खरेदीदाराने ठरवले आहे. परंतु अनुभवी मालक कमी किमतीत पडण्याची शक्यता नाही.

रशिया मध्ये अधिकृत विक्रीअद्याप सुरू केले नाही. म्हणून, हमीसह चीनी आवृत्ती खरेदी करणे कार्य करणार नाही. परंतु काही मालकांनी मध्य राज्यातून अनेक प्रती खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले.

मूळशी तुलना

लँडविंड X7 वर मत देण्यासाठी तुम्हाला व्यावसायिक कार समीक्षक असण्याची गरज नाही. ॲनालॉगचे पुनरावलोकन केल्यानंतर काही मिनिटांनंतर, निष्कर्ष स्वतःच सूचित करतो - चीनी नवीन स्तरावर गेले आहेत. पण ऑटो उत्पादन नाही, पण ऑटो कॉपी. इंग्रजी कल्पनांची अशी स्पष्ट आणि निर्लज्ज नक्कल सहसा आढळत नाही पूर्वेकडील बाजार.

चला काही वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या:

• लँडविंड X7 आणि लँड रोव्हर इव्होक मधील समानता फक्त 100% आहे, चिनी लोकांना दीर्घ कायदेशीर कारवाईला सामोरे जावे लागेल;
• मूळचे जवळजवळ सर्व मुख्य उच्चार बाह्य आणि आतील भागात जतन केले गेले आहेत;
• जरी मल्टीमीडिया प्रणाली आहे आधुनिक देखावा, परंतु ते मूळशी स्पर्धा करू शकत नाही;
• जर इवोक, विशिष्ट शरीर डेटा असूनही, सडपातळ आणि तरतरीत दिसत असेल, तर लँडविंड X7 अनाठायी आहे.

चिनी तज्ञांनी इवोककडे कल्पना हस्तांतरित करण्याचा कितीही प्रयत्न केला तरीही ते पूर्ण करू शकले नाहीत. कारच्या कल्पनेच्या सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध आमचे स्वतःचे डिझाइन स्पर्श देखील मजेदार दिसतात.

मनोरंजक तथ्य: रशियन कायद्याची संकल्पना "गोंधळात टाकणारे समान" आहे. चिनी कारच्या या आवृत्तीचे वर्णन करण्यासाठी वापरला जाणारा हा वाक्यांश आहे.

पूर्व ऑपरेटिंग अनुभव

तज्ञांच्या उपहासानंतरही, लँडविंड X7 व्यापत आहे फायदेशीर पदेपूर्वेकडील बाजारपेठेत. स्पष्ट फायदा – कमी किंमतमूळच्या तुलनेत.

बऱ्याच लोकांसाठी, लँड रोव्हर क्लोन भरणे त्यांना अनुकूल असेल. येथे हे लक्षात घेणे योग्य आहे की किंमत गुणवत्तेशी संबंधित आहे. तुम्हाला हा पर्याय खरेदी करायचा आहे अशा कारच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• आधुनिक तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण;
• प्रस्तावित पर्यायांसह मशीनचे रीट्रोफिटिंग करण्याची शक्यता;
• चांगला आराम;
• इतर चिनी क्लोनपेक्षा ही कार योग्यच आहे.

लँडविंड X7 मध्ये सरासरी खरेदीदाराला आनंदाने आनंदित करण्यासाठी सर्व गोष्टी आहेत. आज आपण केवळ देखावा किंवा तंत्रज्ञान सामग्रीद्वारे कार निवडू शकत नाही - निवड प्रक्रिया जटिल आहे. लँडविंड X7 ऑफर करत असलेले उपाय तुम्हाला स्पष्ट कमतरतांकडे डोळेझाक करू देतात.

निष्कर्ष

सर्व खटले असूनही, चिनी कारची कॉपी करणे थांबवणार नाहीत. म्हणूनच, प्रसिद्ध इवोक नंतर लँडविंड एक्स 7 सारख्या ब्रेनचाइल्डचा देखावा अपेक्षित आहे.

परंतु यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये इंग्रजी तत्त्वज्ञानाशी स्पर्धा करणे ही एक कुचकामी कल्पना आहे. सोपी कॉपी मूळच्या नंतर उद्भवलेल्या भावना आणि संवेदना व्यक्त करू शकत नाही. वास्तविक रेंज रोव्हरमध्ये अंतर्भूत असलेल्या इंप्रेशनच्या एकूण कारंजेमध्ये अनेक लहान तपशील जोडतात. बाह्य साम्य अनुभवणे हीच गोष्ट खरी आहे.

खरे सांगायचे तर, लँडविंडला इतर क्लोनपेक्षा अधिक संभावना आहेत. लहरीपणावर एकत्र केलेले नाही, ते ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करू शकते आणि आरामदायी हालचाल सुनिश्चित करू शकते. आपण भव्य कामगिरीची अपेक्षा करू नये आणि विकासक याचा पाठलाग करत नाहीत. लँडविंड X7 चिनी प्रतींच्या यादीमध्ये त्याचे स्थान घेईल.

चिनी ऑटोमेकर जिआंगलिंग मोटरला. ब्रिटीशांनी कंपनीवर एका लोकप्रिय व्यक्तीच्या देखाव्याची कथित नक्कल केल्याचा आरोप केला श्रेणी मॉडेलरोव्हर इव्होक, स्वतःचा क्लोन तयार करत आहे - लँडविंड X7.

हे एक दुर्मिळ पाऊल आहे जे परदेशी ऑटो कंपन्यांनी चीनी समकक्षांचा सामना करण्यासाठी उचलले आहे - ही समस्या अनेक वर्षांपासून अस्तित्वात आहे आणि अनेक मोठ्या उत्पादकांनी याचा सामना केला आहे.

भारतीय मालकीच्या JLR च्या प्रतिनिधीनुसार, बीजिंगमधील एका न्यायालयात खटला दाखल करण्यात आला होता. त्यांच्या मते, या चरणाचे कारण म्हणजे कंपनीच्या नवीनतम कृती, ज्याने कॉपीराइटचे उल्लंघन केले आणि अयोग्य स्पर्धा आयोजित केली. तथापि, असंतोष सर्वात स्पष्ट कारण जग्वार जमीनस्थानिक "ॲनालॉग" च्या आगमनाने रोव्हरने चीनमधील क्रॉसओवर विक्रीत मोठी घट दिसली.

लँडविंडच्या प्रतिनिधीने टिप्पणी करण्यास नकार दिला.

दरम्यान, जग्वारचा हा पहिलाच प्रयत्न नाही लँड रोव्हरचिनी लोकांना लँडविंड X7 चे उत्पादन करण्यास मनाई करा. मागील 2014 मध्ये अपयशी ठरला होता. मग चिनी अधिकाऱ्यांनी या प्रकरणात त्यांच्या निर्मात्याचे समर्थन केले आणि बौद्धिक मालमत्तेच्या चोरीची वस्तुस्थिती मान्य केली नाही. परिणामी, ब्रिटिश ब्रँडला माघार घ्यावी लागली.

चेहरा गमावण्याचा धोका

अनुकरणाची व्यापक प्रथा असूनही आणि अनेकदा डिझाइनची सरळ कॉपी करणे परदेशी ब्रँडचिनी प्रतिस्पर्धी, जागतिक वाहन निर्माते चीनी न्यायालयात स्थानिक कंपन्यांशी संघर्ष टाळण्याचा प्रयत्न करत आहेत.

सरकारकडून त्यांच्या हितसंबंधांच्या लॉबिंगमुळे त्यांच्याविरुद्ध विजयाची शक्यता अत्यंत कमी आहे.

याव्यतिरिक्त, खटल्याचा ब्रँड धारणावर नकारात्मक प्रभाव पडू शकतो, कारण चिनी लोकांचा असा विश्वास आहे की अशा प्रकारे परदेशी देशांतर्गत स्पर्धकांना धमकावण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.

"जर JLR ने आपला खटला जिंकला तर ते इतर वाहन निर्मात्यांना त्यांच्या पावलावर पाऊल ठेवण्यास प्रेरित करू शकते," बीजिंग स्थित वकील चेन जिहॉन्ग म्हणाले, जे बौद्धिक संपदा अधिकारांमध्ये तज्ञ असलेल्या कायद्याच्या फर्ममध्ये काम करतात.

क्लोन आत

2014 मध्ये चिनी लोकांनी त्यांचे "नवीन उत्पादन" सादर केल्यावर या दोन मॉडेलमधील समानता जनतेच्या लक्षात आली. त्या वेळी, इव्होक आधीच चीनमध्ये सक्रियपणे विकले गेले होते आणि चांगली मागणी होती. त्याच वेळी, जियांगलिंग मोटरने क्रॉसओवरच्या स्वतःच्या आवृत्तीचा प्रचार करण्यासाठी आपले सर्व प्रयत्न समर्पित केले आहेत. देशांतर्गत बाजार. जगातील सर्वात मोठ्या शहरांपैकी एक, चोंगकिंग या चिनी ऑटो शोसह सर्व ऑटो शोमध्ये मॉडेलचे प्रात्यक्षिक करण्यात आले, जिथे गॅझेटा.आरयू वार्ताहर या कारला भेटला.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, या कार फक्त नाव आणि किंमतीत भिन्न आहेत: चीनी क्रॉसओवरकिंमत मूळपेक्षा सुमारे तीन पट कमी आहे.

समान शरीर रेषा, आकार मागील दिवेआणि तत्सम रेडिएटर लोखंडी जाळी. विशेष वेबसाइट्सवर विशेष ऑफर देखील होत्या - लँड रोव्हर नेमप्लेट्स ज्या $20 मध्ये खरेदी केल्या जाऊ शकतात आणि चीनी क्लोनशी संलग्न केल्या जाऊ शकतात. पण आधीच केबिनच्या आत, उघड्या हातांनी पोहोचू शकणाऱ्या प्लास्टिकच्या लाकडाच्या इन्सर्टने लक्ष वेधून घेतले.

जर चिनी लोक इव्होकच्या डिझाइनमध्ये तुच्छ असतील तर ते भरण्याच्या बाबतीत ते त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने गेले. तर, लँडविंड एक्स 7 च्या हुडखाली टर्बोचार्ज केलेले दोन-लिटर इंजिन आहे मित्सुबिशी शक्ती 190 एचपी हे सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडलेले आहे. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनहवामान नियंत्रण, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, नेव्हिगेशन प्रणाली, कॅमेरा मागील दृश्य, मल्टीमीडिया प्रणाली 10.2-इंच स्क्रीनसह. केबिनमध्ये कीलेस प्रवेश देखील उपलब्ध आहे आणि इंजिन एका बटणाने सुरू केले जाऊ शकते. चिनी लोकांकडेही इलेक्ट्रॉनिक आहे पार्किंग ब्रेक, सहाय्य प्रणाली प्रारंभी आणि वाढत आहे. पर्याय म्हणून देखील उपलब्ध लेदर इंटीरियर, गरम केलेल्या समोरच्या जागा. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही लेदर इंटीरियर, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, एक लेन कंट्रोल सिस्टम, एक विशाल पॅनोरामिक छप्पर आणि इतर उपयुक्त घंटा आणि शिट्ट्या ऑर्डर करू शकता. चीनमध्ये एका कारची किंमत सुमारे 24 हजार डॉलर आहे.

तत्सम उदाहरणे

JLR प्रतिनिधीने सांगितले की, कंपनी पूर्वी ब्राझीलमध्ये X7 विकण्यावर Jiangling वर बंदी घालण्यात सक्षम होती. असेही वृत्त आहे की दोन उत्पादक सध्या नवीन पिढीच्या X7 च्या भविष्यातील स्वरूपाबद्दल वाटाघाटी करत आहेत. त्याच वेळी, तज्ञ सहमत आहेत की कायदेशीर लढाई खेचू शकते.

उदाहरणार्थ, होंडा मोटरचीनमध्ये अल्प-ज्ञात स्थानिक ऑटोमेकरविरुद्ध खटला जिंकण्यासाठी 12 वर्षे लागली.

या सर्व वेळी, ब्रँडने सीआर-व्ही एसयूव्हीचा देखावा कॉपी केला. शेवटी जपानी कंपनीअपेक्षित 300 दशलक्ष ऐवजी फक्त 16 दशलक्ष युआन ($2.43 दशलक्ष) भरपाई मिळाली.

पार्श्वभूमी

वाद चिनी वाहन निर्मातेसह युरोपियन ब्रँड 2007 मध्ये सुरुवात झाली, जेव्हा युरोपमध्ये आयात ओतली गेली चिनी गाड्या. सर्वात नकारात्मक प्रतिसाद देणारा पहिला “क्लोन” म्हणजे नोबल कॉम्पॅक्ट (इंग्रजीतून “नोबल”, “नोबल” असे भाषांतरित), जे दुसऱ्या कॉम्पॅक्टसारखेच आहे, परंतु मर्सिडीज-बेंझ कंपनीकडून - स्मार्ट कार ForTwo. या क्लोनचे लेखक समान शुआंगुआन आहेत. तथापि, असे म्हटले जाऊ शकत नाही की चिनी लोकांनी त्यांचे ट्रॅक झाकण्याचा प्रयत्न केला नाही: त्यांनी “बाळ” थोडेसे लांब केले आणि दोन-दरवाजा स्मार्टच्या विपरीत ते चार-दरवाजे बनवले.

चिनी डीलरने ही कार येथे सादर करण्यासारखे पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतला आंतरराष्ट्रीय मोटर शोफ्रँकफर्ट मध्ये. तेथे त्यांनी सांगितले की मूळ आणि "क्लोन" मधील किंमतीतील फरक जवळजवळ तिप्पट आहे - अनुक्रमे €19 हजार आणि €7 हजार.

प्रत्युत्तरात, मर्सिडीज म्हणाली की ती खटला दाखल करेल कारण "चिनी लोकांना स्मार्टच्या 'कूल' दिसण्यावर पैसे मिळवायचे आहेत." त्याच वेळी ते चुकतात महत्वाचा घटक- सुरक्षितता. तथापि, चाचणी आवश्यक नव्हती, कारण युरोपमध्ये मोठ्या संख्येने लोक संशयास्पद कॉम्पॅक्टमध्ये हस्तांतरित करण्यास इच्छुक नव्हते, जे सीईओबद्दल सांगता येत नाही. खरेदी करण्याची इच्छा स्वस्त कार, सुपर लोकप्रिय X5 सारखेच, शेवटी युरोपियन लोकांमध्ये दिसले.

घरी - बावरियामध्ये - बीएमडब्ल्यूने कोणत्याही समस्येशिवाय चिनीवर विजय मिळवला.

जर्मन लोक म्हणाले की सीईओ फक्त बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ची “अभद्र प्रत” आहे; असा आग्रह धरून त्यांनी म्युनिकमधील चाचणी जिंकली. नंतर इटलीमध्ये चिनी लोकांना FIAT सह समस्या होत्या, ज्यांना ग्रेट वॉल पेरी हॅचबॅकची मौलिकता ओळखायची नव्हती. इटालियन लोकांनी न्यायालयात स्पष्ट केले की ही कार अगदी हॅचबॅकसारखी आहे FIAT पांडा, अपवाद थोडा सुधारित फ्रंट एंड आहे.

हे मजेदार मुद्द्यापर्यंत पोहोचले: काही भाग, जसे की दोन्ही कारच्या बाजूचे दरवाजे, अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत. यामुळे चिनी लोकांनी सर्व आरोप नाकारण्यापासून थांबवले नाही, असे म्हटले की त्यांनी स्वतः पेरी बनवली आणि त्यावर अंदाजे 300 दशलक्ष युआन (सुमारे $40 दशलक्ष) खर्च केले. जर्मन लोकांपेक्षा वेगळे, येथे इटालियन न्यायाधीश त्यांच्या ऑटोमेकरला अर्ध्या रस्त्याने भेटले.

चीनी कार उत्पादकांना हे तथ्य फार पूर्वीपासून समजले आहे की ब्रिटीश आणि वाहन डिझाइनच्या इतर युरोपियन निर्मात्यांशी स्पर्धा करणे निरुपयोगी आहे. म्हणूनच, त्यांनी एकमेव योग्य निर्णय घेतला - सर्वात यशस्वी मॉडेलच्या विकासाची कॉपी करणे. लँडविंड X7 बरोबर हेच घडले, जे मधील दुसरे ऑफर बनले मॉडेल लाइनब्रँड कंपनी सध्या केवळ चीनमध्ये कार्यरत आहे आणि अधिकृतपणे इतर देशांमध्ये कार विकत नाही, परंतु रशियामध्ये या मॉडेलचे आधीच अनेक मालक आहेत.

बऱ्याच तज्ञांच्या आणि समीक्षकांच्या मते, ही प्रत मूळपेक्षा जास्त वाईट नव्हती आणि काही बाबतीत त्याहूनही चांगली होती. अर्थात, तांत्रिकदृष्ट्या हे ब्रिटीश क्रॉसओव्हरचे ॲनालॉग असण्यापासून दूर आहे, परंतु ते खूप खात्रीलायक दिसते.

हे मनोरंजक आहे की रेंज रोव्हर इव्होकने पूर्वेकडून अशा किकची स्पष्टपणे अपेक्षा केली नव्हती, कारण लँडविंड E32, ज्याला मिडल किंगडममध्ये म्हटले जाते, पेटंटची कार्यवाही चालू असताना विक्रीसाठी भरपूर वेळ आहे.

सूक्ष्मदर्शकाखाली देखावा पाहणे

• लँडविंडच्या मनोरंजक घडामोडी आधीच चीनमध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत. आतापर्यंत, या क्रॉसओव्हर निर्मात्याच्या सर्व घडामोडींची रशियामधील किंमत अज्ञात आहे, परंतु खरेदीदारांनी हमीशिवाय कार खरेदी करण्यास आधीच व्यवस्थापित केले आहे. चिनी रेंज रोव्हर इव्होकने अभिमान बाळगलेले मनोरंजक फोटो इंटरनेटवर विजय मिळवत आहेत आणि सर्व संभाव्य खरेदीदार क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांमुळे आश्चर्यचकित झाले आहेत:

• लँड रोव्हर मॉडेलचे साम्य केवळ अविश्वसनीय आहे चीनी ब्रँडवर खटला भरणे कठीण होईल;

• कॉपीचे व्हिज्युअल मूल्य ब्रिटिश मूळच्या समजापेक्षा खूप वेगळे नाही;

• लँडविंडच्या डिझाईनमध्ये केलेली भर उत्तम होती, त्यामुळे कार अधिक ताजी दिसते;

• X7 मध्ये एक अप्रतिम इंटीरियर देखील आहे जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी जागा देते;

इंटीरियर देखील जवळजवळ संपूर्णपणे रेंज रोव्हर इव्होक वरून कॉपी केले आहे, परंतु त्यात अनेक अस्सल वैशिष्ट्ये देखील आहेत. एक क्रॉसओवर ज्याला आधीच नाव मिळाले आहेचिनी जमीन रोव्हर वास्तविक घोटाळ्याचा लेखक बनला. रशियामधील कारचे संभाव्य प्रेक्षक दोन शिबिरांमध्ये विभागलेले आहेत. अनेक लोक या विकासाला पाठिंबा देतातऑटोमोटिव्ह बाजार स्वर्गीय साम्राज्य, स्वागतउत्तम डिझाइन

लँडविंड X7. इतर म्हणतात की अशा वाहतुकीला भविष्य नाही, आपण स्वत: काहीतरी तयार केले पाहिजे. X7 चे प्रशंसक आणि समीक्षक दोघेही बरोबर आहेत असा जोरदार युक्तिवाद करतात.

जर तुम्ही फक्त लँडविंड E32 चे स्वरूप जवळून पाहिले नाही तर कारच्या हुडखाली देखील पाहिले तर तुम्हाला चिनी तांत्रिक विचारांच्या विकासाबद्दल आश्चर्य वाटेल. कंपनी आपल्या ग्राहकांना अतिशय रोमांचक तंत्रज्ञान ऑफर करते. कॉपीच्या विकासामध्ये मूळ रेंज रोव्हर इव्होकमध्ये काही बाबींचा अभाव आहे. आणि जर फोटो त्वरित सहानुभूतीने ओळखले गेले, तर तंत्र खालील वैशिष्ट्यांसह उभे आहे:

• चायनीज लँड रोव्हर मिळाले उत्तम इंजिन 190 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2 लिटर;

• ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड स्वयंचलित द्वारे दर्शविले जाते;

• कार लँडविंड X8, एक मोठी SUV मधील लहान व्हीलबेसवर आधारित आहे;

• चिनी विकसकांनी कारमध्ये अनेक मनोरंजक आर्थिक वैशिष्ट्ये जोडली आहेत;

• अशा वैशिष्ट्यांमुळे लँडविंड X7 चीनमधील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार बनू शकली.

पासून तज्ञ नाही फक्त चिनी चिंता. X7 तयार करण्यासाठी जपानी अभियंते आणि युरोपियन डिझायनर्सना आमंत्रित करण्यात आले होते. मॉडेलचे बजेट बरेच मोठे आहे, जे कॉर्पोरेशनसाठी असामान्य आहे. या कारणास्तव लँडविंड X7 साठी घोषित केलेली किंमत अधिकृत शोरूममधील किंमत टॅगवर पाहू इच्छितो तितकी आकर्षक नाही.

क्रॉसओवर ऑपरेट करण्याचा पूर्वेकडील अनुभव

जर देखणा X7 अधिकृतपणे आपल्या देशात आला तर त्याचे बरेच खरेदीदार असतील. नवीन उत्पादनाची किंमत वास्तविक रेंज रोव्हर इव्होकच्या तुलनेत दोन पट कमी आहे. सुंदर फोटोडोळ्याला आनंद देणारे, आणि तांत्रिक वैशिष्ट्येते फक्त आश्चर्यकारक दिसतात. म्हणूनच, कंपनीला चीनमध्ये त्याच्या नवीन उत्पादनाच्या लोकप्रियतेबद्दल विश्वास आहे, विशेषत: ज्या खरेदीदारांनी आधीच कार खरेदी केली आहे ते क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांबद्दल बोलतात:

• चायनीज लँडविंड X7 हा त्याच्या पातळीच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा चांगला ऑर्डर होता;

• सोईची उच्च पातळी मूळच्या राइड गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट नाही;

• X7 मध्ये अनेक रोमांचक तंत्रज्ञान देखील आहेत जे तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ देतात;

• मध्ये महत्वाची कार्येहे लक्षात घेतले जाऊ शकते की कार आधुनिक तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे;

• असे फायदे व्यावहारिकरित्या किंमतीत प्रतिबिंबित होत नाहीत आणि हे खरेदीदारास आनंदित करते.

2018-2019 साठी नवीन चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड X7 SUV द्वारे पूरक आहेत, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात आधुनिकीकरण झाले आहे. आमच्या नवीन लँडविंड X7 2018-2019 च्या पुनरावलोकनात - ब्रिटिश प्रीमियम क्रॉसओव्हरच्या चिनी क्लोनचे फोटो, किंमत, उपकरणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

रीस्टाइलिंगमध्ये टिकून राहिल्यानंतर, कुख्यात लँडविंड X7 ने Ewok सारखेच बाह्य डिझाइन, एक आधुनिक आतील भाग आणि नवीनतम 163-अश्वशक्ती टर्बोचार्ज्ड 1.5 GTDI गॅसोलीन इंजिन आणि 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मिळवले. चीनमध्ये अपडेट केलेल्या Landwind X7 2018-2019 मॉडेल वर्षाची विक्री आधीच सुरू झाली आहे किंमत 129800-139800 युआन (सुमारे 1140-1228 हजार रूबल). संदर्भासाठी: रेंज रोव्हरइव्होक मिडल किंगडममध्ये 453,700 युआन (3,985 हजार रूबल) च्या किंमतीला विकले जाते.

यासह आमचे पुनरावलोकन सुरू करूया एक लहान सहलइतिहासात. पूर्व-सुधारणा लँडविंड क्रॉसओवर X7, ज्याने 2015 मध्ये चीनी बाजारात पदार्पण केले होते, त्याने केवळ मध्य साम्राज्यातच नव्हे, तर संपूर्ण जगात खूप आवाज केला. चीनी ब्रँडचांगन ऑटोद्वारे नियंत्रित लँडविंड बाजारात दाखल झाले अचूक प्रतब्रिटीश क्रॉसओवर श्रेणीरोव्हर इव्होक. लँडविंड X7 नावाच्या चायनीज क्लोनने अगदी लहान तपशिलात इवोकची कॉपी केली, परंतु मूळपेक्षा कित्येक पटीने स्वस्त किंमतीत ऑफर केली गेली. जग्वार कंपनीलँड रोव्हरने अनेक वर्षांपासून बनावट बनावटीच्या उत्पादनावर बंदी घालण्याचा प्रयत्न केला, परंतु काही उपयोग झाला नाही. परिणामी, व्यवस्थापन ब्रिटिश कंपनीकन्सेप्ट कारचे प्रदर्शन करण्यास नकार देण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरुन त्यांची चीनी उत्पादकांकडून कॉपी केली जाणार नाही.

म्हणून लँडविंड X7 सुरक्षितपणे सर्वात प्रसिद्ध मानले जाऊ शकते चीनी क्लोननिंदनीय प्रतिष्ठेसह, जे, तसे, मॉडेलला मध्य राज्यामध्ये लक्षणीय प्रमाणात विकले जाण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. आणि जेव्हा तुम्ही Landwind X7 फक्त $19,600 मध्ये खरेदी करू शकता तेव्हा $68,000 मध्ये रेंज रोव्हर इव्होक का खरेदी करा.

लँडविंड ब्रँडच्या X7 मॉडेलचे अद्ययावतीकरण आणि आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रक्रियेत, चीनी डिझाइनर्सनी ब्रिटीश मूळसह क्लोनची दृश्य समानता कमी करण्याचा प्रयत्न केला. परंतु अर्थातच, इव्होकच्या प्रभावापासून पूर्णपणे मुक्त होणे शक्य नव्हते. अद्ययावत लँडविंड X7 ला नवीन फ्रंट आणि मिळाले आहे मागील भागबॉडी, मूळ हेडलाइट्स, खोट्या रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि दारावर असलेल्या विभागांसह स्टाइलिश साइड लाइट्सद्वारे तयार केलेले सामानाचा डबा. त्याच वेळी, क्रॉसओवर प्राप्त झाला नवीन हुड, ए चाक कमानीकमी रमणीय झाले.

दिवसा चालणारे एलईडी दिवे असलेले हेडलाइट्स आणि क्रॉसओवरच्या मागील भागाला सजवणाऱ्या चिक एलईडी मालाच्या स्वरूपात मागील मार्कर दिवे.

• 2018-2019 लँडविंड X7 बॉडीची बाह्य परिमाणे 4421 मिमी लांबी, 1911 मिमी रुंदी, 1631 मिमी उंची, 2670 मिमी व्हीलबेस आणि 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहेत.
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- 1625 मिमी.

क्रॉसओवर 18-इंच अलॉय व्हीलसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे. रिम्स 235/60 R18 टायर्ससह, 235/55 R19 टायर्ससह मोठ्या 19-इंच अलॉय व्हील्स पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

रीस्टाईल केलेल्या चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड X7 चे आतील भाग कमीत कमी बदलले आहेत, परंतु नवकल्पना उपस्थित आहेत आणि अतिशय मनोरंजक आहेत. निर्मात्याने नवीन, उच्च-गुणवत्तेचे फिनिशिंग मटेरियल (समोरच्या पॅनेलवर आणि दरवाजाच्या पॅनल्सवर मऊ प्लास्टिक), मोठ्या संख्येने अंतर्गत प्रकाश बिंदू आणि मेकअप मिररची घोषणा केली. मोठ्या रंगीत स्क्रीनसह नवीन इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर उपलब्ध ट्रिप संगणक, आधुनिकीकृत पहिल्या पंक्तीच्या जागा आणि मागील जागा, अधिक आरामदायक फिट प्रदान करणे.

आधीच मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, कार बऱ्याच प्रगत उपकरणांच्या उपस्थितीने आनंदित होईल: फ्रंट एअरबॅग्ज, चाइल्ड माउंट्स ISOFIX जागा, EBD आणि BAS सह ABS, ASR आणि ESP, पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, सिस्टम कीलेस एंट्रीकेबिनमध्ये आणि इंजिन स्टार्ट/स्टॉप बटण, चढ सुरू करताना सहाय्यक.

तसेच उपस्थित पॅनोरामिक छप्परहॅच, कारखाना सह चोरी विरोधी प्रणाली, लेदर रिमसह मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, 10.2-इंच रंगासह मल्टीमीडिया सिस्टम टच स्क्रीन(नेव्हिगेशन, स्मार्टफोनशी मैत्री), सर्व दरवाजांवर विद्युत खिडक्या, मागील दृश्य मिरर इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसमायोजन, हीटिंग आणि स्वयंचलित फोल्डिंग फंक्शन, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स चालणारे दिवेआणि LED फिलिंगसह साइड लाइट्स.

अतिरिक्त पर्यायांमध्ये इको-लेदर सीट ट्रिम, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, गरम झालेल्या ड्रायव्हरच्या सीट आणि समोरचा प्रवासी, अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली, लेन कंट्रोल सिस्टम, टायर प्रेशर सेन्सर्स, साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज.

तपशीललँडविंड X7 2018-2019. क्रॉसओवर पूर्णपणे स्वतंत्र सस्पेंशन आर्किटेक्चरसह आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर बांधला गेला आहे (पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील बाजूस मल्टी-लिंक). डीफॉल्ट ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि सिस्टम आहे ऑल-व्हील ड्राइव्हएक अतिरिक्त शुल्क असूनही देऊ केले नाही तांत्रिक व्यवहार्यता (मागील निलंबनमल्टी-लिंक आणि, इच्छित असल्यास, मागील चाक ड्राइव्हला जोडणारा क्लच स्थापित करणे शक्य आहे). सर्व चाकांचे ब्रेक हे इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेकसह डिस्क ब्रेक असतात.

सर्वात महत्वाचे तांत्रिक संपादनअपडेटेड लँडविंड X7 हे आधुनिक चार-सिलेंडर पेट्रोल आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 1.5 GTDI (163 hp 250 Nm), 8 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कंपनीत काम चिनी कंपनीशेंगरुई. टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आणि आधुनिक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन एक नवीन प्रदान करते जास्तीत जास्त वेग 175 mph वेगाने, मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडसह निर्मात्यानुसार इंधनाचा वापर फक्त 8.9 लिटर आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे नवीन मोटरपरवानाकृत 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड बदलले मित्सुबिशी इंजिन 4G63S4T (190 hp 250 Nm) 100 किमी प्रति 10.4-10.5 लिटरच्या एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये इंधन वापरासह.