स्टेशन वॅगन एक प्रकारचा प्रवासी कार बॉडी आहे, जो सेडानशी संबंधित आहे, उत्तम पर्यायएक प्रशस्त फॅमिली कार ज्यामध्ये सामानाच्या डब्याचे प्रमाण वाढले आहे आणि मागील बाजूस अतिरिक्त लिफ्ट-अप दरवाजा आहे. प्रवासी केबिनआणि या कारमधील ट्रंक एकाच जागेचे प्रतिनिधित्व करते, उदा. 2-खंड मशीन. स्टँडर्ड सिटी हॅचबॅकच्या तुलनेत, त्याची लांबी जास्त आहे मागील ओव्हरहँगआणि मोठे एकूण परिमाण. स्टेशन वॅगन्स तुम्हाला सीटची मागील पंक्ती फोल्ड करून मोठ्या प्रमाणात विनामूल्य लोडिंग जागा मिळविण्याची परवानगी देतात.

कुटुंबासाठी सार्वत्रिक कार निवडत आहे

क्रॉसओव्हर्स आणि एसयूव्हीमध्ये स्वारस्य असल्यामुळे क्लासिक स्टेशन वॅगन ब्रँड्सना रशियामधील ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये मागणी कमी झाली आहे, समान तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह (परिमाणांव्यतिरिक्त) सेडानच्या तुलनेत जास्त किंमत आहे.

म्हणून, ऑटोमेकर्स एक युक्ती वापरतात: ते 2 प्रकारच्या कार बॉडी (स्टेशन वॅगन + क्रॉसओवर) एकत्र करतात आणि खरेदीदारांच्या गरजा लक्षात घेऊन क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि क्षमतेसह मॉडेल तयार करतात. स्टेशन वॅगनच्या या संकरित वर्गाचे सर्वोत्तम प्रतिनिधी म्हणजे वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, ऑक्टाव्हिया स्काउट, आउटबॅक.

फायदे

1. खंड ट्रंक.
2. जागा दुमडल्यानंतर लांब आणि अवजड भार वाहून नेण्याची शक्यता.
3. मोठी लोड क्षमता.
4. प्रशस्त आतील भाग.
5. मल्टीटास्किंग कार, व्यवसायासाठी (वस्तू, साधने इ. वाहतूक करणे) आणि कौटुंबिक सहलीसाठी योग्य.

दोष

1. क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीच्या तुलनेत अपुरी क्रॉस-कंट्री क्षमता.
2. अधिक कठोर निलंबन सेटिंग्ज, ज्याचा उद्देश माल वाहतूक करणे आहे, जे ड्रायव्हिंगच्या आरामावर परिणाम करते.
3. सेडान आणि हॅचबॅकच्या तुलनेत वाढलेली एकूण परिमाणे, वाहनांनी गजबजलेल्या अरुंद अंगणात पार्क करणे आणि वळणे घेणे कठीण बनवते.
4. त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या तुलनेत जास्त किंमत - सेडान.

निवड निकष

• स्टेशन वॅगनचा प्रकार - शहरी किंवा सर्व भूभाग;
• कारचे स्वरूप आणि हेतू शांत आणि व्यावहारिक आहे (शहरी वापरासाठी), स्पोर्टी आणि आक्रमक (सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी डांबरी रस्तेउच्च दर्जाचे), टिकाऊ, विश्वासार्ह आणि आरामदायक (लांब ट्रिपसाठी).
• सामानाच्या डब्याचे परिमाण, विविध आकारांच्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी आतील भाग बदलण्याची सोय;
• आतील प्रशस्तता, मागच्या प्रवाशांसाठी बसण्याची सोय, संख्या मोकळी जागात्यांच्या डोक्यावर;
• सुरक्षा प्रणालीसह सुसज्ज, रस्ता सहाय्यक आणि सहाय्यकांची उपस्थिती;
• वाहनाचे सामान्य एकूण परिमाण आणि ग्राउंड क्लीयरन्स;
• तांत्रिक वैशिष्ट्येइंजिन, गिअरबॉक्स प्रकार, 4x4 सिस्टमची उपस्थिती (सर्व-भूप्रदेश मॉडेलसाठी);
• फिनिशिंगची गुणवत्ता आणि इंटीरियरची व्यावहारिकता;
• देखावाकार;
• वाहन उपकरणे, हवामान प्रणालीची उपस्थिती, टच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, इलेक्ट्रिकल उपकरणे, आधुनिक एलईडी ऑप्टिक्स इ.;
• लहान वस्तू साठवण्यासाठी केबिनमध्ये कोनाडे, शेल्फ आणि खिशांची संख्या .

रशियन कार मार्केटवरील सिटी स्टेशन वॅगनचे पुनरावलोकन

1. लाडालार्गस

कुटुंब ट्रक, सर्वात लोकप्रिय प्रवासी स्टेशन वॅगन्सपैकी एक. त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत त्याची बजेट किंमत टॅग आहे. रस्त्याच्या परिस्थितीसाठी नम्र. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि मल्टिपलसह 5- किंवा 7-सीटर लाडा स्टेशन वॅगन तांत्रिक उपायआणि रेनॉल्ट आणि निसानच्या घडामोडी, किंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन्सपैकी एक. Dacia Logan MCV मॉडेलच्या आधारे तयार केलेले आणि रशियन बाजारासाठी अनुकूल केले. आमच्या रँकिंगमध्ये ते योग्यरित्या प्रथम स्थान घेते.

व्हिडिओ: टेस्ट ड्राइव्ह लार्गस क्रॉस 2017, ते ते का विकत घेतात?

यासह क्रॉस ऑफ-रोड आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहे प्लास्टिक बॉडी किट्सआणि ग्राउंड क्लीयरन्स 170 मिमी पर्यंत वाढले.

कौटुंबिक वापरासाठी आणि माल वाहतुकीसाठी बहुउद्देशीय वाहन.

व्यावहारिक, विश्वासार्ह आणि स्वस्त.

विश्वासार्ह आणि वेळ-चाचणी तांत्रिक युनिट्सरेनॉल्ट-निसान कडून.

खाली दुमडलेल्या सीटसह सामानाच्या डब्याच्या प्रशस्ततेसाठी रेकॉर्ड होल्डर.

- अंतर्गत सजावट.

- लो-पॉवर गॅसोलीन इंजिन.

2.Audi A4 अवांत

विविध ऑटोमोबाईल रेटिंगमध्ये जर्मन कार ब्रँड योग्यरित्या उच्च स्थानांवर कब्जा करतात. स्टेशन वॅगन कारही त्याला अपवाद नव्हत्या. Audi A4 Avant शक्तिशाली, सुंदर आणि आहे विश्वसनीय स्टेशन वॅगन, मोठ्या संख्येने हाय-टेक सोल्यूशन्स आणि आक्रमकपणे स्पोर्टी देखावा एकत्र करणे. 3 आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध - मानक, डिझाइनर आणि क्रीडा. पर्यायी उपस्थिती असूनही, शहरी वापरासाठी डिझाइन केलेले ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

मोठ्या संख्येने इंजिन आणि प्रोप्रायटरी एस ट्रॉनिक ट्रान्समिशनसह विकले जाते. भविष्य ऑडी मालक 150 विकसित करणारे मानक 1.4-लिटर TFSI इंजिन निवडू शकतात अश्वशक्ती, पॉवर प्लांट 190 hp च्या पॉवरसह किंवा सर्वात शक्तिशाली 2.0 इंजिन (249 hp).

जर्मन निर्माता पारंपारिकपणे कार, मॅट्रिक्स हेडलाइट्स (सुमारे 80 हजार रूबल) आणि अंगभूत नेव्हिगेशनसह एमएमआय नेव्हिगेशन प्लस इंफोटेनमेंट सेंटर वैयक्तिकृत करण्यासाठी मोठ्या संख्येने पर्याय ऑफर करतो.

आक्रमक सिल्हूट आणि सुंदर डिझाइन.

उच्च दर्जाचे आणि महाग इंटीरियर.

खरेदीदार निवडण्यासाठी मोठ्या संख्येने पर्याय.

समृद्ध मोटर श्रेणी.

- स्टेशन वॅगनसाठी पुरेसे व्यावहारिक नाही.

- डांबरी रस्त्यांच्या बाहेर मर्यादित वापर.

5-दार सीड हॅचबॅकच्या आधारे तयार केलेली ही कार शहरी वापरासाठी अधिक योग्य आहे. 3 मोटर्सच्या निवडीसह केवळ सिंगल-ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये उपलब्ध. 1.6-लिटर व्हॉल्यूमसह 135 अश्वशक्ती आणि 164 युनिट टॉर्क विकसित करते. परंतु ट्रान्समिशनच्या ओळीत 6-बँड “स्वयंचलित” उपलब्ध आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन केवळ 1.6-लिटर 130-अश्वशक्ती इंजिनसह जोडलेले आहे.

व्हिडिओ: KIA Ceed 2015 चाचणी ड्राइव्ह. इगोर बुर्तसेव्ह

कोरियन स्टेशन वॅगनच्या मानक उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: एबीएस, ईएसएस सिस्टम, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, समोरच्या दारावर इलेक्ट्रिक विंडो, 6 स्पीकर. अशा प्रकारे, एअर कंडिशनिंगसाठी 790 हजार रूबलची किंमत असूनही, इलेक्ट्रिक मिरर आणि मागील विंडो लिफ्टसाठी स्वतंत्रपणे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

एक व्यावहारिक शहर कार.

त्रासदायक तपशीलांशिवाय आनंददायी देखावा.

विश्वसनीय आतील बांधकाम गुणवत्ता.

गिअरबॉक्स लाइनमध्ये 6 स्पीडसह स्वयंचलित ट्रांसमिशनची उपलब्धता.

- मूलभूत कॉन्फिगरेशनची खराब उपकरणे.

तक्ता 1. तुलनात्मक वैशिष्ट्येसर्वोत्तम शहर स्टेशन वॅगन

वैशिष्ट्यपूर्ण			A4 अवांत
LxWxH, मिमी मध्ये	4470x1750x1670		४७२५x१८४२x१४३४
पाया, मिमी मध्ये
जागांची संख्या
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी
चाक सूत्र			4x2 किंवा 4x4
प्रारंभिक खर्च

सर्व-भूप्रदेश स्टेशन वॅगनचे पुनरावलोकन

Tolyatti निर्मात्याचे एक उज्ज्वल नवीन उत्पादन, शीर्ष रेटिंग. लाडा डिझाइन संकल्पनेशी संबंधित सर्वोत्कृष्ट ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगनपैकी एक सुंदर आणि स्टाईलिश असल्याचे दिसून आले. त्याच्या वेगवान सिल्हूट आणि यशस्वी बाह्य समाधानांव्यतिरिक्त, स्यूडो-क्रॉसओव्हरमध्ये काळ्या प्लास्टिकपासून बनविलेले संरक्षणात्मक बॉडी किट आणि 200 मिमी पेक्षा जास्त ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. कौटुंबिक सुट्टी आणि प्रवासासाठी योग्य.

पेक्षा वेगळे फ्लॅगशिप सेडानव्हेस्टाने केबिनच्या मागील भागात जागा वाढवली आहे, जी प्रवाशांसाठी अधिक आरामदायी आसन प्रदान करते.

व्हिडिओ: लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस. मी ते घ्यावे की नाही?

मोटर रेंजमध्ये जुने ओळखीचे आहेत. Vesta SW क्रॉस निवडण्यासाठी दोन पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे (1.6 आणि 1.8 l). गॅसोलीन इंजिन अनुक्रमे 106 आणि 122 अश्वशक्ती विकसित करतात.

तेजस्वी आणि सुंदर देखावा.

छान इंटीरियर.

चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता (जरी ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही).

कौटुंबिक सहलींसाठी प्रशस्त ट्रंक

— उपलब्ध ट्रान्समिशनच्या सूचीमध्ये पूर्ण वाढ झालेला “स्वयंचलित” नसणे.

- एक चकचकीत "रोबोट."

171 मिमी वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आणि 1.8 लीटरच्या विस्थापनासह 180-अश्वशक्ती TSI इंजिनसह ऑक्टाव्हिया कुटुंबाचा प्रतिनिधी. ऑक्टाव्हिया ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेली इस्टेट कार आहे आणि ती येते ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन"ऑफ-रोड" मोडसह, ज्यामुळे ते मध्यम ऑफ-रोड स्थितींवर चांगले कार्य करते. आधीच चेक स्टेशन वॅगनच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, ईडीएल नावाचे इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक तंत्रज्ञान उपलब्ध आहे.

कार 2-झोनसह येते हवामान नियंत्रण उपकरणेहवामान, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, एलईडी हेडलाइट्स, 8-इंच बोलेरो मल्टीमीडिया सिस्टीम इ.

व्हिडिओ: स्कोडा ऑक्टाव्हिया स्काउट - मालकासह वापरलेली चाचणी!

ऑल-व्हील ड्राइव्हची उपलब्धता.

कमाल 280 एनएम टॉर्कसह उच्च-टॉर्क 1.8 इंजिन.

केबिनमध्ये मोठ्या प्रमाणात मोकळी जागा.

- जास्त किंमत.

- बाहेरील प्रत्येकासाठी नाही, कार "फुगलेली" आणि अवजड दिसते.

- कमी ग्राउंड क्लीयरन्स.

3.Volvo V90 क्रॉस कंट्री

ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ऑफ-रोड स्टेशन वॅगनप्रीमियम विश्वासार्ह, सुरक्षित आणि व्होल्वोच्या यशस्वी डिझाइन संकल्पनेसह, जी स्वीडिश ब्रँडच्या आधुनिक कार मॉडेलमध्ये वापरली जाते. दोन डिझेल पॉवर युनिट्स (190 आणि 235 hp) आणि त्याच नंबरसह केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध गॅसोलीन इंजिन(249 आणि 320 एचपी). ऑफर केलेले ट्रान्समिशन हे 8 स्पीडसह गियरट्रॉनिक फॅमिलीचे आधुनिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे.

व्हिडिओ: व्होल्वो V90 क्रॉस कंट्री - निकिता गुडकोव्हसह चाचणी ड्राइव्ह

उत्कृष्ट विश्वसनीयता आणि बिल्ड गुणवत्तेसह एक वास्तविक प्रीमियम स्टेशन वॅगन.

उच्च दर्जाचे सलून.

तरतरीत बाह्य.

मोठ्या संख्येने सुरक्षा यंत्रणा.

- उच्च खर्च.

— परिमाणशहरात युक्ती करणे कठीण करा.

सारणी 2. सर्व-भूप्रदेश स्टेशन वॅगनची वैशिष्ट्ये.

वैशिष्ट्यपूर्ण	वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस	ऑक्टाव्हिया स्काउट	V90 क्रॉस कंट्री
LxWxH, मिमी मध्ये	४४२४x१७८५x१५३२	४६८७x१८१४x१५३१	४९३९x१८७९x१५४३
पाया, मिमी मध्ये
मानक ट्रंक व्हॉल्यूम, एल मध्ये
दुमडलेल्या सीट्ससह लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम, एल मध्ये
जागांची संख्या
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी
चाक सूत्र
प्रारंभिक खर्च, घासणे मध्ये.

कोणती कार निवडायची?

चालू रशियन बाजारमोठ्या प्रमाणात विक्री चांगले अष्टपैलू खेळाडूशहरी आणि उपनगरीय वापरासाठी, दोन्ही बजेट मॉडेल, आणि प्रीमियम सेगमेंट मॉडेल. कार उपकरणांची पातळी, वजन आणि आकार वैशिष्ट्ये, ट्रंक व्हॉल्यूम आणि प्रशस्तता, कुशलता, विश्वासार्हता इत्यादींमध्ये भिन्न असतात. सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन शोधण्यासाठी, तुमच्या स्वतःच्या गरजा आणि प्राधान्ये आणि उपलब्ध निधीवर लक्ष केंद्रित करा.

सार्वत्रिक म्हणून एक उत्कृष्ट उपाय बजेट कारविस्तृत समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी योग्य लाडा लार्गस. आराम, डिझाइन, विश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेचे जाणकार क्रॉस कंट्री आवृत्तीमधील V90 जवळून पाहतात आणि प्रेमी वेगवान गाड्यामोठ्या सामानाच्या कप्प्यांसह, एस लाइन पॅकेजसह A4 अवांतकडे लक्ष द्या.

आणि मोठ्या प्रमाणात, स्टेशन वॅगन कारमध्ये हॅचबॅक किंवा सेडानपेक्षा फक्त एकच फरक असतो आणि हा देखील त्याचा मुख्य फायदा आहे - सामानाच्या डब्याचे प्रमाण लक्षणीय वाढले आहे. स्टेशन वॅगन सामान्य कौटुंबिक कारसारखी दिसत असूनही, खरं तर ती एक वास्तविक मिनी ट्रक आहे!

सेडान किंवा हॅचबॅक बॉडीमध्ये विकल्या जाणाऱ्या त्याच कारच्या लगेज कंपार्टमेंटपेक्षा स्टेशन वॅगनमध्ये दीड किंवा दोनपट जास्त माल भरला जाऊ शकतो. आणि जर तुम्ही सीटची दुसरी पंक्ती फोल्ड केली (किंवा पूर्णपणे काढून टाकली तर, जर या मॉडेलमध्ये असे कार्य असेल) तर तुमच्या समोर तुम्हाला एक मोठा कार्गो प्लॅटफॉर्म मिळेल ज्याचा वापर मोठ्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी केला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, सोफा किंवा रेफ्रिजरेटर

जर तुम्हाला अनेकदा मोठ्या प्रमाणात सामान किंवा इतर मालाची वाहतूक करावी लागत असेल, तर स्टेशन वॅगन खरेदी करणे उत्तम प्रकारेमालवाहतूक टॅक्सी सेवांवर बचत करा.

MAS MOTORS वर स्टेशन वॅगन कार खरेदी करणे

MAS MOTORS चे अधिकृत विक्रेता म्हणून आमच्या कार शोरूममध्ये, आमच्याकडे नेहमीच रशिया, यूएसए, जपान, चीन, दक्षिण कोरिया आणि युरोपीय देशांमधील सर्वात लोकप्रिय स्टेशन वॅगन मॉडेल्स असतात. फक्त येथेच तुम्हाला सर्वात आकर्षक किमतींमध्ये सर्वात प्रशस्त गाड्या मिळतील!

स्टेशन वॅगन खरेदी करणारे बहुतेक कुटुंबातील लोक असतात. म्हणून, त्यांना कारकडून विश्वासार्हता, व्यावहारिकता आणि चांगली क्षमता अपेक्षित आहे. स्टेशन वॅगन नेहमी प्रशस्त आतील भाग, सुरक्षिततेचा दर्जा आणि प्रशस्त सामानाचे डबे अशा स्थितीत असतात. हे कारची व्यावहारिकता लक्षणीयरीत्या वाढवते आणि हॅचबॅक, सेडान किंवा लिफ्टबॅकच्या तुलनेत ती अधिक चांगली निवड करते. सर्वोत्कृष्ट स्टेशन वॅगन कारच्या रेटिंगमध्ये, आम्ही त्यांच्या मूळ उद्देशाला अनुकूल असे मॉडेल निवडण्याचा प्रयत्न केला. ही एक महागडी कार असेलच असे नाही, कारण अनेक कुटुंबांचे बजेट मर्यादित असते. जेव्हा तुम्ही अनेक दशलक्षांची कार खरेदी करता, ज्याची देखभाल करणे देखील महाग असेल, तेव्हा तुम्ही स्टेशन वॅगनचे वैशिष्ट्य दर्शविणारा एक महत्त्वाचा घटक गमावाल. शीर्ष 10 सर्वोत्कृष्ट अष्टपैलू खेळाडू.

निवड निकष

2019 ची सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन निवडताना, अनेक मुख्य निकष विचारात घेतले गेले:

• किंमत;
• क्षमता;
• विश्वसनीयता;
• कार्यक्षमता;
• ऑपरेटिंग खर्च.

ज्यांना पूर्ण फॅमिली स्टेशन वॅगनची गरज आहे त्यावर बहुतेक ग्राहक हेच अवलंबून असतात.

सर्वोत्कृष्ट स्टेशन वॅगनची संकल्पना जोरदार विवादास्पद आणि सशर्त आहे, कारण अनेक निकष आणि आवश्यकता सादर केल्या जाऊ शकतात.

रेंज प्रचंड असल्याने कोणती स्टेशन वॅगन निवडणे चांगले आहे हे सांगणे कठीण आहे. आणि सर्व कार सशर्तपणे त्यांच्या किंमतीच्या श्रेणीनुसार विभागल्या जातात. काही लोक फक्त परवडतात बजेट पर्याय, इतर लक्झरी परदेशी कार तयार करणाऱ्या आघाडीच्या ऑटोमेकरच्या उत्पादनासाठी मोठी रक्कम देण्यास तयार आहेत.

हे रेटिंग संकलित करण्याच्या दृष्टिकोनाचे स्पष्टीकरण देते, ज्यामध्ये अगदी बजेटपासून ते व्यावहारिकदृष्ट्या विविध विभागांचे प्रतिनिधी समाविष्ट होते. लक्झरी गाड्या. यामुळे टॉप 10 स्टेशन वॅगन्स तयार होतात, जे विश्वासार्हता, उपलब्धता, कार्यक्षमता आणि इतर पॅरामीटर्सच्या बाबतीत जिंकतात. येथे, प्रत्येक ग्राहकाने स्वतःचे प्राधान्यक्रम सेट केले पाहिजेत आणि तो खरेदी करत असलेल्या कारसाठी वैयक्तिक आवश्यकता सादर केल्या पाहिजेत.

विशिष्ट परिस्थितीत कोणती स्टेशन वॅगन निवडणे चांगले आणि अधिक योग्य असेल या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

कुटुंबासाठी कोणती स्टेशन वॅगन खरेदी करणे चांगले आहे हे ठरवताना, मुख्य मुद्दे आहेत:

1. क्षमता. ही प्रवाशांसाठी केबिनची जागा आणि सामानाची जागा दोन्ही आहे. ट्रंक जितका मोठा असेल तितकी कार शेवटी व्यापते.
2. आर्थिकदृष्ट्या. येथे आपण इंधनाच्या वापराच्या पातळीबद्दल बोलत आहोत. सध्याच्या इंधनाच्या किमती लक्षात घेता, मोठ्या कुटुंबात कार कमीतकमी इंधनावर जास्तीत जास्त किलोमीटर प्रवास करू शकते हे महत्त्वाचे आहे.
3. ऑपरेटिंग खर्च. हे प्रमाण रोखस्टेशन वॅगन राखण्यासाठी आवश्यक. यामध्ये इंधनाच्या खर्चाचा समावेश होतो, उपभोग्य वस्तूनियोजित देखभालीसाठी, हंगामी बदलटायर इ. कारच्या देखभालीसाठी जितके कमी पैसे खर्च होतील तितकी स्टेशन वॅगन चांगली आणि क्रमवारीत तिची स्थिती जास्त.
4. विश्वसनीयता. स्टेशन वॅगनच्या विश्वासार्हतेच्या रेटिंगद्वारे सर्वात महत्वाची भूमिका बजावली जात नाही, जी कारचे संभाव्य सेवा आयुष्य पूर्वनिर्धारित करते, याबद्दल बोलतो ठराविक ब्रेकडाउनआणि सेवेसाठी कॉल करणाऱ्या मालकांची वारंवारता.

व्यावहारिक कुटुंब स्टेशन वॅगन निवडण्याचे तर्क सोपे आहे. आम्ही देखभाल आणि सेवेसाठी जितका कमी वेळ आणि मेहनत खर्च करू आणि कार तिच्या मालकाला देण्यास जितके अधिक फायदे देऊ तितकी टॉप 10 सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन्समध्ये येण्याची शक्यता जास्त.

अग्रगण्य ऑटोमेकर्स

सध्याच्या घडीला खरोखर सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन सोडणे कठीण आहे, कारण बाजारात प्रचंड स्पर्धा आहे, जिथे प्रत्येक कार कंपनी स्वतःचे उत्पादन देण्यास तयार आहे.

ऑटोमोटिव्ह कंपन्या विकसित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, अधिकाधिक चांगले ऑफर करत आहेत आणि आधुनिक गाड्या. आणि प्रश्नातील शरीराच्या प्रकाराला मोठी मागणी असल्याने, प्रत्येकाला सर्वोत्कृष्ट स्टेशन वॅगनच्या शीर्षकाचा दावा करायचा आहे. हे आपोआप विक्री वाढवते आणि निर्मात्याला जागतिक स्तरावर अव्वल स्थान देते.

शीर्षस्थानी पाच-दरवाजा असलेल्या कारचा समावेश आहे ज्यात सामानाच्या डब्याच्या आकारात वाढ झाली आहे. सर्वत्र ट्रंक त्याच्या क्षमतेसाठी रेकॉर्ड तोडत नाही, परंतु अंतिम यादीमध्ये समाविष्ट असलेल्या कार वेगळ्या आहेत वस्तुनिष्ठ कारणेयेथे असण्यास पात्र आहे.

2019 मध्ये एका सर्वोत्तम स्टेशन वॅगनचे नाव देणे जवळजवळ अशक्य असल्याने, प्रत्येक कारला स्वतःचे विशिष्ट शीर्षक आणि नामांकन प्राप्त होईल.

सध्याच्या टॉप 10 स्टेशन वॅगन खालील कार कंपन्यांद्वारे दर्शविले जातात:

• मजदा;
• ह्युंदाई;
• फोर्ड;
• स्कोडा;
• रेनॉल्ट;
• व्होल्वो;
• मर्सिडीज;
• ऑडी;
• लाडा.

आता या ऑटोमेकर्सचे स्वतंत्रपणे प्रतिनिधित्व करणारे प्रत्येक मॉडेल पाहण्यासारखे आहे. या विशिष्ट गाड्यांनी अंतिम शीर्षस्थानी का स्थान मिळवले आणि चालू वर्षातील सर्वोत्कृष्ट स्टेशन वॅगन का स्थान दिले याची कारणे ठरवूया.

स्वतः अनेक तज्ञ आणि कार मालकांच्या मते, जपानी ऑटोमेकरची ही विशिष्ट कार जपानी स्टेशन वॅगनच्या क्रमवारीत अव्वल स्थानावर आहे. जरी मजदा 6 वॅगनला इतर अनेक नामांकनांमध्ये विजय दिला जाऊ शकतो. पुरेशी किंमत, उच्च बिल्ड गुणवत्ता आणि कारची विश्वासार्हता यामुळे Mazda 6 स्टेशन वॅगन अनेक खरेदीदारांसाठी प्राधान्यक्रमाची निवड आहे.

मॉडेल 2002 पासून अस्तित्वात आहे. तेव्हापासून, अग्रगण्य जपानी ऑटोमेकर माझदा 6 चे अनेक बॉडी व्हेरिएशनमध्ये उत्पादन करत आहे. त्याच्या अस्तित्वादरम्यान, कारमध्ये अनेक पिढ्यांमधील बदल झाले आहेत.

परंतु हा शेवटचा बदल आहे ज्यामुळे आपण स्वतःबद्दल खूप आणि वारंवार बोलू शकतो. कार तिच्या स्पोर्टी, काहीशी आक्रमक आणि त्याच वेळी मोहक स्वरूपाने आकर्षित करते. परंतु केवळ सुंदर शरीरच कारला आवडते असे नाही.

माझदा 6 वॅगनच्या बाबतीत, आम्ही मध्यम-आकाराच्या स्टेशन वॅगनबद्दल बोलत आहोत, जे बऱ्यापैकी प्रभावशाली सामानाचे डबे आणि एक प्रशस्त आतील भाग प्रदान करते. विश्वासार्ह आणि डायनॅमिक इंजिन हुड अंतर्गत स्थापित केले जातात, केवळ हमी देत ​​नाही चांगले ओव्हरक्लॉकिंग, पण उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था कामगिरी.

कार सेवेसाठी कॉलची आकडेवारी देखील जपानी मजदा 6 वॅगन स्टेशन वॅगनच्या बाजूने बोलते. हे सुरुवातीला उच्च बिल्ड गुणवत्ता, चांगल्या सामग्रीचा वापर आणि विचारपूर्वक डिझाइनमुळे आहे. मजदा 6 वॅगन आपल्याला केवळ देखावाच नव्हे तर हाताळणी तसेच सहलींचा आनंद घेण्यास अनुमती देते प्रवासी जागासमोर आणि मागे एका प्रशस्त सोफ्यावर.

मजदा 6 वॅगन तरुण पिढी आणि तरुण कुटुंबांनी सक्रियपणे निवडले आहे. माझदाने आधुनिक स्टेशन वॅगनची कल्पना बदलण्यास व्यवस्थापित केले आहे.

जर आपण सर्वोत्कृष्ट स्टेशन वॅगनबद्दल बोललो तर, 2019 च्या कारमध्ये, या प्रकारच्या शरीरातील कारमध्ये एक योग्य स्थान ह्युंदाईच्या कोरियन विकासाने व्यापलेले आहे.

तुमचा उंच जागाकिंमत आणि गुणवत्तेच्या उत्कृष्ट संयोजनामुळे कार बाजारात स्थान मिळवते. ही कार म्हणून वर्गीकृत केली जाऊ शकत नाही

पासून Hyundai ची खरेदी i40 ला किमान 1 दशलक्ष रूबल खर्च करावे लागतील. पण खर्च पूर्णपणे न्याय्य आहे. बाजारातील सध्याची परिस्थिती लक्षात घेता, या किमतीतही या पातळीची स्टेशन वॅगन मिळणे कठीण आहे.

कोरियन स्टेशन वॅगन, हॅचबॅक आणि सेडान कार सामान्यत: कॉम्पॅक्ट म्हणून समजल्या जातात आणि विशेषतः प्रशस्त नसतात. परंतु i40 च्या बाबतीत आमच्याकडे खरोखर आहे चांगली कार 533 लिटरच्या प्रशस्त ट्रंकसह, जे 1719 लिटर लोडिंग एरियामध्ये बदलते, आपल्याला फक्त मागील पंक्तीच्या मागील ओळी कमी करणे आवश्यक आहे.

कोरियातील फॅमिली स्टेशन वॅगनच्या हुडखाली अनेक संभाव्य इंजिन आहेत. संभाव्य खरेदीदारांनी 2.0-लिटर आवृत्तीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, जे कमी इंधन वापरासह उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान करेल. मोटारच्या बरोबरीने चालणे स्वयंचलित बॉक्सते कोणतीही तक्रार करत नाहीत, ते गीअर्स लवकर आणि विलंब न लावता बदलतात.

बाहेरून, Hyundai i40 कोरियन ऑटोमेकरच्या सध्याच्या कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनवले आहे.

अस्तित्वात आहे संपूर्ण मालिका Hyundai मधील i40 ने 2019 च्या शेवटी टॉप 10 मध्ये का प्रवेश केला याची कारणे. आणि शीर्ष 5 मध्ये प्रवेश करण्याची कारणे देखील आहेत. हे सर्व तुम्ही कार निवडण्यासाठी कोणते निकष वापरता यावर अवलंबून आहे.

एकमात्र कमतरता म्हणजे कमी ग्राउंड क्लीयरन्स. येथे ते फक्त 147 मिलिमीटर आहे. परंतु आम्ही शहरी कुटुंब स्टेशन वॅगनबद्दल बोलत असल्याने, अशा कारमध्ये ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करण्याची आवश्यकता नाही. आणि म्हणून गैरसोय मुख्यत्वे सशर्त आहे.

टॉप 10 स्वस्त आधुनिक स्टेशन वॅगन्सपैकी, मागील कारच्या थेट स्पर्धकाला स्थान देणे निश्चितच फायदेशीर आहे. किआ केवळ देशांतर्गत दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेतच नव्हे तर आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रातही थेट सहकार्य आणि नेतृत्वासाठी एकाच वेळी संघर्षात गुंतलेली आहे.

परंतु तज्ञ आणि कार मालकांना अजूनही सर्वोत्तम श्रेणीमध्ये थोडासा फायदा आहे कोरियन स्टेशन वॅगनविकासाला प्राधान्य दिले किया कंपनी. त्यांच्या सीड एसव्हीमध्ये समान तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत, समान विश्वसनीय शरीर आणि एक सभ्य किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर आहे.

Kia Ceed SW ला युरोप, रशिया आणि CIS देशांमधील बाजारपेठांमध्ये मोठी मागणी आहे. याची पुरेशी कारणे आहेत.

कार मालकाकडे आहे प्रशस्त खोडमागील आसनांसह 528 लिटर. परंतु मागील बेंच कमी केल्यास, 1,642 लीटरचे सपाट आणि प्रशस्त लोडिंग क्षेत्र तयार होईल. हे Hyundai i40 पेक्षा थोडे कमी आहे.

किआ सीड स्टेशन वॅगनवर खूप पैसे खर्च करण्याची गरज नाही. एक कार, अगदी सरासरी कॉन्फिगरेशनमध्ये, सुमारे 1 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीवर उपलब्ध आहे. तेथे शीर्ष सुधारणा देखील आहेत, परंतु त्यांची किंमत 1.5 दशलक्षांपेक्षा जास्त नाही. त्यामुळे, किआ सीडचे स्थान बजेट किंमत विभागामध्ये स्टेशन वॅगन म्हणून योग्य आहे. आणि ते योग्यरित्या रेटिंगमध्ये समाविष्ट केले आहे, ज्यामध्ये विश्वसनीयता, गुणवत्ता आणि किंमतीच्या बाबतीत सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन आहेत.

मूलभूत पॅकेजसह देखील किआ आनंदाने प्रसन्न होते. त्यांच्या सर्वात सोप्या आवृत्तीमध्ये सीड स्टेशन वॅगन SW खरेदीदारास फॅक्टरी कार अलार्म, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, किफायतशीर परंतु उच्च उत्साही इंजिन, एअरबॅगचा संच इ.

शिवाय, कार्यक्षमतेची पातळी लक्षात घेण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही. सरासरी, कोरियन कार कंपनीची स्टेशन वॅगन एकत्रित सायकलमध्ये सुमारे 7 लिटर वापरते. शहरात, वापर किंचित जास्त आहे, परंतु महामार्गावर इंजिन अगदी चांगले कार्य करतात, काहीवेळा वापर 5 लिटरच्या खाली देखील कमी होतो.

जर आपण सर्वोत्कृष्ट स्टेशन वॅगनबद्दल बोललो तर रेटिंगमध्ये यूएसए मधील किमान एक ऑटोमेकर समाविष्ट असणे आवश्यक आहे. बऱ्याच मार्गांनी, उत्तर अमेरिकन प्रदेशात फॅमिली स्टेशन वॅगनची फॅशन उद्भवली, जिथे ते उंचावले गेले. विशेष श्रेणीवाहने

यूएसए मधील उत्पादक आताही उच्च-गुणवत्तेच्या आणि योग्य विकासासह आनंदित आहेत. अशा कारचे एक उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे फोर्ड फोकस नावाच्या स्टेशन वॅगन. या गाड्या बर्याच काळापासून तयार केल्या जात आहेत.

तुलनेने अलीकडे, मॉडेलची एक नवीन पिढी रिलीज झाली, जी रशियन फेडरेशनमध्ये एकत्र केली गेली. बऱ्याच बाबतीत एक भव्य कार, जी स्वस्त स्टेशन वॅगन कारमध्ये आघाडीवर असल्याचा दावा करते. त्याच वेळी, फोकस उच्च दर्जाची आणि उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये देते.

फोर्ड फोकसचे वैशिष्ठ्य म्हणजे कार प्रत्यक्षात खर्च करण्यापेक्षा खूपच महाग दिसते. आणि हा एक मोठा फायदा आहे, कारण फोकस महागड्या आणि उच्चभ्रू स्टेशन वॅगनचा प्रभाव निर्माण करतो, जरी प्रत्यक्षात ते खरेदी करण्यासाठी सुमारे 1-1.5 दशलक्ष रूबल खर्च करणे आवश्यक आहे. ग्राहकाला जे मिळते त्याची खरोखरच कमी किंमत.

फोर्ड फोकस मध्ये खूप छान वाटते बजेट विभाग, आणि पातळी वर जाण्यात काही अर्थ दिसत नाही. अधिक महाग श्रेणीतील सर्व सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन या मॉडेलशी स्पर्धा करू शकत नाहीत. होय, हा सर्वात स्वस्त कार पर्याय नाही, परंतु किंमत धोरणफोर्डकडे अनुकरणीयांपैकी एक आहे. ग्राहकाला स्पष्टपणे समजते की तो कशासाठी पैसे देत आहे.

सोप्या भाषेत फोकस कॉन्फिगरेशन 105 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 1.6-लिटर इंजिनसह सुसज्ज. इंजिन अत्यंत किफायतशीर आणि जोरदार खेळकर आहे. शहराभोवती मोजमाप वापरण्यासाठी आणि फॅमिली स्टेशन वॅगन म्हणून कार वापरताना, हे 105 घोडे देखील पुरेसे आहेत. जर तुम्हाला स्पीकर्स हवे असतील तर, ओळीत अधिक गंभीर आहेत पॉवर युनिट्स, सुमारे 200 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह.

फोर्ड फोकस स्टेशन वॅगनच्या सामर्थ्यांमध्ये उत्कृष्ट देखावा, बिल्ड गुणवत्ता, समृद्ध सामग्री समाविष्ट आहे प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनआणि . हे रशियामधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या स्टेशन वॅगनपैकी एक आहे आणि ते देखील अत्यंत आहे लोकप्रिय कारयुरोप मध्ये.

जर तुम्ही सर्वोत्कृष्ट नवीन स्टेशन वॅगन शोधत असाल जे ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करतात आणि स्वस्त आहेत, जर्मन रूट्स असलेली ही चेक कार तुमच्या वैयक्तिक यादीत शीर्षस्थानी असावी.

फोक्सवॅगनशी थेट संबंध स्कोडाला अनेक फायदे देतो. पूर्वी, स्कोडा कार फोक्सजेन लाइनसाठी स्वस्त पर्याय म्हणून स्थानबद्ध होत्या. पण शेवटच्या वेळी स्कोडा वेळवस्तुनिष्ठपणे किंमत वाढली, ज्याचा विक्रीवर परिणाम झाला नाही. कार मागणी आणि लोकप्रिय आहेत.

ऑक्टाव्हिया कॉम्बीनवीनतम पिढीच्या ऑक्टाव्हिया सेडानच्या आधारावर तयार केले. नवीन पिढी त्याचे स्वरूप, बिल्ड गुणवत्ता, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि सक्षम इंधन वापरासह आकर्षित करते.

स्कोडा स्टेशन वॅगनला किफायतशीर आणि डायनॅमिक दोन्ही इंजिनसह सुसज्ज करण्यात व्यवस्थापित केले. मूलभूत उपकरणेत्याच फोर्ड फोकसच्या तुलनेत श्रीमंत नाही, परंतु विक्रीच्या बाबतीत फायदा अजूनही चेक कारच्या बाजूने आहे.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया कॉम्बी ही एक अनुकरणीय फॅमिली स्टेशन वॅगन म्हणून ओळखली जाते. या कारसाठी हा एक मोठा आवाज आहे, परंतु मोठ्या प्रमाणात न्याय्य स्थिती आहे. कारचे आतील भाग एक प्रशस्त आहे, त्याच्या वर्गातील सर्वात मोठ्या ट्रंकपैकी एक आहे, एक विवेकपूर्ण डिझाइन आहे आणि एक विचारशील आणि अर्गोनॉमिक इंटीरियर आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्हची उपस्थिती (सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये नाही) आणि प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.

आणि जर एखाद्याला फॅमिली स्टेशन वॅगन एक धाडसी पात्र, स्पोर्टी परफॉर्मन्स आणि उत्कृष्ट डायनॅमिक्ससह एकत्र करायचे असेल, तर आरएस मॉडिफिकेशनमध्ये ऑक्टाव्हिया कॉम्बी खरेदी करण्याची संधी नेहमीच असते.

जर तुम्ही सर्वात स्वस्त स्टेशन वॅगन शोधत असाल, परंतु उच्च पातळीच्या विश्वासार्हतेसह, तर विचार करा की तुम्हाला ते आधीच सापडले आहे.

अद्ययावत स्टेशन वॅगन आधारित रेनॉल्ट लोगाननवीन वर्षात ग्राहकांना आनंद झाला. कारला सुधारित देखावा, सुधारित तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि किंचित पुन्हा डिझाइन केलेले इंटीरियर प्राप्त झाले.

ज्यांना मोठ्या सामानाच्या डब्यांसह प्रशस्त आणि प्रशस्त फॅमिली स्टेशन वॅगनची गरज आहे, परंतु ज्यांना बजेटच्या दृष्टीने लक्षणीय मर्यादा आहेत त्यांच्यासाठी MCV आवृत्ती योग्य आहे. लोगान एमसीव्ही दुय्यम बाजारातही आकर्षक आहे. रेनॉल्ट कंपन्याएक विश्वासार्ह, मोठ्या प्रमाणात त्रास-मुक्त कार तयार करण्यात व्यवस्थापित केले, ज्यामध्ये गंभीर गैरप्रकारांसह सेवा केंद्रावर किमान कॉल आहेत.

ही फ्रेंच स्टेशन वॅगन अनेक महत्त्वाचे फायदे देते. म्हणजे:

• कमी किंमत;
• उच्च पातळीची विश्वसनीयता;
• विश्वसनीयता;
• प्रशस्त सामानाचा डबा;
• प्रशस्त आतील;
• उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स;
• कमी इंधन वापर;
• स्वस्त सेवा.

लोगान MCV त्याच्या विभागाचे पुरेसे प्रतिनिधित्व करते आणि रँकिंगमध्ये उच्च स्थानासाठी पात्र आहे. आणि हे कदाचित बजेट मॉडेल्समधील सर्वोत्तम अष्टपैलू खेळाडू आहे. तज्ञांना असे वाटते आणि बरेच कार उत्साही त्यांच्याशी सहमत आहेत.

जर खरेदीदार ऑल-व्हील ड्राईव्हसह स्टेशन वॅगनच्या खरेदीवर प्रभावी रक्कम खर्च करून 2 दशलक्ष रूबलच्या पुढे जाण्यास तयार असेल तर ही कार आवडेल.

ऑडी A4 वर आधारित उत्कृष्ट दर्जाची जर्मन कार. कार विश्वसनीय, गतिशील आणि सुरक्षित असल्याचे दिसून आले. ज्यांच्याकडे ठोस बजेट आहे आणि त्यांच्या खरेदीतून जास्तीत जास्त फायदा मिळवायचा आहे त्यांच्यासाठी एक चांगला पर्याय.

Audi A4 Allroad मुळे बढाई मारू शकते क्वाट्रो प्रणाली, रिस्पॉन्सिव्ह इंजिन, एक प्रशस्त इंटीरियर आणि भरीव क्षमतेचा सामानाचा डबा.

जर जास्त किंमत नसेल तर, ऑडी A4 ऑलरोड जगातील सर्वोत्कृष्ट ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्टेशन वॅगनच्या शीर्षकासाठी सहज दावेदार असेल.

स्वीडिश व्होल्वो कंपनीनेहमी निर्माता म्हणून स्वतःला स्थान दिले आहे कौटुंबिक गाड्या. त्यांच्या स्टेशन वॅगन एकेकाळी जगातील सर्वात लोकप्रिय, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह होत्या असे काही नाही.

कंपनीच्या कठीण इतिहासाने त्याला काही काळ निवृत्त होण्यास भाग पाडले. परंतु यामुळे केवळ नव्या जोमाने परत येण्याची प्रेरणा मिळाली.

सध्या, व्होल्वो B90 ही जगातील सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन्सपैकी एक मानली जाते. कारमध्ये प्रभावी परिमाणे आहेत, एक प्रशस्त आतील भाग, मोठे खोड 1520 लिटर (सीट्स दुमडलेल्या) आणि फक्त फिनिशिंग आणि असेंब्लीची सर्वोच्च पातळी.

हे समजण्यासारखे आहे की आम्ही एका एलिट स्टेशन वॅगनबद्दल बोलत आहोत, ज्याची किंमत सहजपणे 3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त आहे. आणि सर्वात श्रीमंत उपकरणांसाठी देखील नाही. पण ही व्होल्वो आहे. येथे ग्राहकाला समजते की तो कशासाठी पैसे देत आहे आणि या कार इतक्या महाग का आहेत.

जर तुम्हाला सुरक्षितता, आरामाची कदर असेल आणि तुम्ही अशा प्रकारचे पैसे खर्च करण्यास तयार असाल, तर व्हॉल्वो V90 हे फॅमिली स्टेशन वॅगन श्रेणीतील सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे.

कारच्या किमतीच्या बाबतीत व्होल्वोवर कोण लढा देऊ शकतो जर्मन कंपनीमर्सिडीज. त्यांचे नवीन ई-क्लास पिढीस्टेशन वॅगनची किंमत किमान 3.8 दशलक्ष रूबल आहे.

उच्चभ्रू वर्गात, हे स्पष्ट आवडते आहे. अशा प्रकारच्या पैशासाठी, खरेदीदाराला फक्त स्टेटस मिळत नाही आणि कार्यकारी कार. उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह ही एक विश्वासार्ह, उत्कृष्टपणे एकत्रित केलेली स्टेशन वॅगन आहे.

आपण एकट्याच्या देखाव्यासाठी कार खरेदी करू शकता. जरी येथे मर्सिडीज तयार आहेबरेच काही ऑफर करा.

लाडा लार्गस

आपण सर्वोत्तम स्टेशन वॅगन निवडल्यास घरगुती गाड्या, तर निर्विवाद विजेता लाडा लार्गस असेल. खरं तर, हे समान रेनॉल्ट लोगान एमसीव्ही आहे, परंतु वेगळ्या नेमप्लेटसह आणि थोडासा बदललेला देखावा.

लार्गस जगातील स्टेशन वॅगनमध्ये पहिल्या 10 मध्ये असल्याचा दावा करू शकत नाही, परंतु आपण रशियामध्ये सादर केलेल्या बजेट मॉडेलपैकी निवडल्यास, लाडा लार्गस विभागातील अधिक आदरणीय प्रतिनिधींवर गंभीर लढा देईल.

1 दशलक्ष रूबल पेक्षा कमी.

तुम्हाला फक्त निवड करायची आहे आणि अंतिम निर्णय घ्यायचा आहे. परंतु लक्षात ठेवा की बाजार झपाट्याने बदलत आहे आणि वर्षातील शीर्ष 10 पूर्णपणे भिन्न दिसतील.

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तू

मास मोटर्स

2014 मध्ये स्टेशन वॅगन कारच्या किमतीत वाढ झाली, ज्याची किंमत 50 हजारांनी वाढली, आणि Cruz SW, ज्यांनी 60 हजारांची भर घातली, विशेषत: वेगळे केले गेले. जुन्या कालिनाने स्वस्त स्टेशन वॅगन्सची श्रेणी कायमची सोडली आणि शेवटी दुसऱ्या पिढीच्या कारने बदलले. आणि फक्त नवागत नवीन ऑक्टाव्हिया कॉम्बी होता, ज्याची विक्री वसंत ऋतूच्या सुरुवातीस रशियामध्ये सुरू झाली.

"लाडा-कलिना", 334,500 रूबल पासून.

इंजिन. 1596 सेमी 3; 87 एल. सह. 5100 rpm वर

स्वभाव.१६७ किमी/तास; 12.7 s ते 100 किमी/ता; 7.0 l प्रति 100 किमी (सरासरी)

मूलभूत उपकरणे.ड्रायव्हर एअरबॅग, टिल्ट-ॲडजस्टेबल पॉवर स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, पॉवर विंडो (2), ऑडिओ तयारी

"लाडा-प्रिओरा", 384,000 रूबल पासून.

इंजिन. 1596 सेमी 3; 98 एल. सह. 5600 rpm वर

स्वभाव. 183 किमी/ता; 11.5 s ते 100 किमी/ता; 6.9 l प्रति 100 किमी (सरासरी)

मूलभूत उपकरणे.ड्रायव्हर एअरबॅग, एबीएस, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, केंद्रीय लॉकिंगरिमोट कंट्रोल, अलार्म सिस्टम, इलेक्ट्रिक खिडक्या (2), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, ऑडिओ तयारीसह

"लाडा-लार्गस", 384,000 रूबल पासून.

इंजिन. 1598 सेमी 3; 84 एल. सह. 5500 rpm वर

स्वभाव.१५६ किमी/तास; 14.5 s ते 100 किमी/ता; 7.5–12.3 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.ड्रायव्हर एअरबॅग, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, ऑडिओ तयारी

Skoda Fabia Combi, RUB 549,000 पासून.

इंजिन. 1198 सेमी 3; 69 एल. सह. 5400 rpm वर

स्वभाव.१६४ किमी/तास; 15.0 s ते 100 किमी/ता; 4.5–7.3 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (2), एबीएस, ईएसपी, पॉवर स्टीयरिंगसह समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, ऑडिओ तयारी, उंची-समायोज्य ड्रायव्हर सीट, ऑन-बोर्ड संगणक

SEAT Ibiza ST, RUB 640,490 पासून.

इंजिन. 1390 सेमी 3; 85 एल. सह. 5000 rpm वर

स्वभाव.१७७ किमी/तास; 12.4 s ते 100 किमी/ता; 4.7–8.0 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (2), एबीएस, पॉवर स्टीयरिंग, इमोबिलायझर, सेंट्रल लॉकिंग, एअर कंडिशनिंग, पॉवर विंडो (2), गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, ऑडिओ उपकरणे, उंची-समायोज्य ड्रायव्हर सीट

फोर्ड फोकस स्टेशन वॅगन, RUB 675,000 पासून.

इंजिन. 1596 सेमी 3; 105 एल. सह. 5800 rpm वर

स्वभाव. 187 किमी/ता; 12.5 s ते 100 किमी/ता; 4.7–8.4 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (2), ABS, पॉवर स्टीयरिंगसह समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, वातानुकूलन, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले मिरर, USB सह MP3 ऑडिओ सिस्टम, उंची-ॲडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट, हीटिंग समोरच्या जागा

ओपल एस्ट्रा फॅमिली कारवाँ, RUB 680,000 पासून.

इंजिन.

स्वभाव. 191 किमी/ता; 11.7 s ते 100 किमी/ता; 5.3–8.8 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (4), ABS, पॉवर स्टीयरिंगसह समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, अलार्म, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह आणि गरम केलेले आरसे, गरम झालेल्या फ्रंट सीट, सीडी रेडिओ, उंची समायोजित करण्यायोग्य ड्रायव्हर सीट

Kia cee"d SW, RUB 699,900 पासून.

इंजिन. 1591 सेमी 3; 122 एल. सह. 6200 rpm वर

स्वभाव. 192 किमी/ता; 10.8 s ते 100 किमी/ता; 5.7–8.8 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (6), ABS, पॉवर स्टीयरिंगसह समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह आणि गरम केलेले आरसे, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, गरम झालेल्या फ्रंट सीट, USB सह MP3 ऑडिओ सिस्टम , ऑन-बोर्ड संगणक, अलार्म सिस्टम, लेदर स्टीयरिंग व्हील आणि गियर लीव्हर

Skoda Octavia Combi, RUB 709,000 पासून.

इंजिन. 1598 सेमी 3; 110 एल. सह. 5500-5800 rpm वर

स्वभाव. 191 किमी/ता; 10.8 s ते 100 किमी/ता, 5.2-8.5 प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (2), ABS, ESP, हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम, पॉवर स्टीयरिंग व्हील लांबी आणि कोनात समायोज्य, इमोबिलायझर, सेंट्रल लॉकिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, समायोजित करण्यायोग्य चालकाची जागाउंची, ऑडिओ तयारी, ऑन-बोर्ड संगणक

शेवरलेट क्रूझ SW, RUB 727,000 पासून.

इंजिन. 1598 सेमी 3; 124 एल. सह. 6400 rpm वर

स्वभाव. 192 किमी/ता; 12.6 s ते 100 किमी/ता; 6.5 ली प्रति 100 किमी (सरासरी)

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (2), ABS, पॉवर स्टीयरिंगसह टिल्ट-ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, गरम झालेल्या फ्रंट सीट, एमपी3 ऑडिओ सिस्टम, ऑन-बोर्ड संगणक

Hyundai i30 Wagon, RUB 739,900 पासून.

इंजिन. 1591 सेमी 3; 130 एल. सह. 6300 rpm वर

स्वभाव. 194 किमी/ता; 10.8 s ते 100 किमी/ता; 5.5–8.8 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (6), ABS, पॉवर स्टीयरिंगसह समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (4), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, गरम झालेल्या फ्रंट सीट, अलार्म, USB सह MP3 ऑडिओ सिस्टम, समायोज्य चालकाच्या सीटची उंची, ऑन-बोर्ड संगणक

Opel Astra स्पोर्ट्स टूरर, RUB 744,400 पासून.

इंजिन. 1598 सेमी 3; 115 एल. सह. 6000 rpm वर

स्वभाव. 185 किमी/ता; 12.3 s ते 100 किमी/ता; 5.1–8.6 l प्रति 100 किमी

मूलभूत उपकरणे.एअरबॅग्ज (4), एबीएस, ईएसपी, पीबीएस, पॉवर स्टीयरिंगसह समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, अलार्म, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो (2), इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, गरम झालेल्या समोरच्या सीट, सीडी रेडिओ

प्रत्येकाला क्रॉसओवर हवे आहेत, हे आजकाल फॅशनेबल आहे. कार या वर्गात खरोखर संख्या आहे सर्वात महत्वाचे फायदे, इतर वर्गातील कोणते मॉडेल नाहीत. उच्च ड्रायव्हिंग स्थिती उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, चांगली क्षमता, तुलनेने उच्च कुशलता. क्रॉसओव्हर ही खरोखरच व्यावहारिक कार आहे. परंतु या कुख्यात व्यावहारिकतेमध्ये शहराच्या एसयूव्हीशी कोण स्पर्धा करू शकेल? जर आपण प्रवासी कार घेतल्या, तर कारचा एकच प्रकार आहे जो अनेक बाबतीत त्याच्या ऑल-व्हील ड्राईव्ह सहकाऱ्यांना सुरुवात करू शकतो - क्लासिक स्टेशन वॅगन. सर्व फायदे आणि कमजोरीआम्ही उदाहरण म्हणून आठ जोड्या कार वापरून दाखवू. प्रत्येकामध्ये सात जागतिक ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांकडून एक क्रॉसओवर आणि एक स्टेशन वॅगन आहे: , (डेसिया),आणि .

दहा वर्षांहून अधिक काळ, वादविवाद कमी झाला नाही, कोणाची संकल्पना चांगली आहे, अर्ध-ट्रक तयार करण्याचा जुना सार्वत्रिक दृष्टिकोन प्रवासी कारकिंवा हलक्या एसयूव्हीसाठी एक नवीन फॅशन जी केवळ शंभर किंवा दोन किलोग्रॅम सामान आणि एक प्रभावी आकाराचा ट्रेलर घेऊन जाऊ शकत नाही, परंतु अडकणार नाही.

स्टेशन वॅगनच्या बाजूने आणि एसयूव्ही वर्गाच्या बाजूने, समर्थकांचे दोन्ही शिबिरे बरेच युक्तिवाद देऊ शकतात. तत्वतः, या स्पर्धेत दोघेही बरोबर असतील, परंतु वस्तुस्थिती पाहून, दैनंदिन वापरात त्यापैकी कोण जिंकेल हे आपण अधिक अचूकपणे सांगू शकतो. हे अधिक प्रामाणिक आणि अचूक असेल.

पासून जर्मन ऑटोबिल्ड मासिक, स्पर्धेसाठी 16 कार आणल्या आणि सामान्यत: वर्गांचे फायदे आणि विशेषतः विशिष्ट मॉडेल्सचे वर्गीकरण केले.

संदर्भ ऑटोबिल्ड

फ्रेमलेस एसयूव्ही खरेदी करण्याकडे अधिकाधिक खरेदीदारांचा कल आहे. प्रत्येक नवीन वर्षात त्यांचा वाटा अधिकाधिक वाढत आहे. जर 2015 मध्ये SUV चा वाटा 18.7% होता, तर 2016 मध्ये तो आधीच सुमारे 21% होता, ज्यामुळे ते बनतात. टक्केवारीकॉम्पॅक्ट कार वर्गानंतरचा दुसरा विभाग, ज्याचा वाटा 25% आहे. अशा परिस्थितीत, ऑटोमेकर्स नवीन शहरी एसयूव्हीसह कार बाजार शक्य तितक्या संतृप्त करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. आजकाल, कमीतकमी एका स्वाभिमानी कार ब्रँडची कल्पना करणे कठीण आहे ज्याच्या उत्पादन लाइनमध्ये एक लहान SUV नाही. शिवाय, जर्मन ऑटो मॅगझिननुसार, पूर्वी स्पष्टपणे परिभाषित केलेल्या वर्गांमधील सीमा वाढत्या प्रमाणात अस्पष्ट होत आहेत, एका संपूर्णमध्ये विलीन होत आहेत, खरेदीदारांना नवीन वस्तूंवर पैसे खर्च करण्यास भाग पाडतात. अलीकडील वर्षांची फॅशनेबल नवीनता - एक मोहक ऑफ-रोड कूपमर्सिडीजGLCकूप हे क्लायंटच्या शर्यतीचे सर्वात स्पष्ट उदाहरण आहे.

क्रॉसओवर आधीच जिंकले आहेत किंवा ते अद्याप करायचे आहेत?

परंतु विविध प्रसंगी उच्च आसनस्थ स्थिती आणि अनुज्ञेयतेचा आभा या व्यतिरिक्त ते प्रत्यक्षात कोणते मूर्त फायदे देतात? रस्ता पृष्ठभाग? प्रवासी स्टेशन वॅगनला त्यांच्या शक्तिशाली प्रतिस्पर्ध्यांच्या विरोधात खरोखरच संधी नाही का? असे दिसून आले की सर्व काही इतके सोपे नाही, कारण दररोजच्या वापरात स्टेशन वॅगन बरेच फायदे देऊ शकतात, म्हणजे: चांगले हाताळणी, सुधारित फंक्शन्सच्या समृद्ध संचासह अधिक सोयीस्कर सामानाचा डबा. अंतर्गत जागा, आराम, चांगली ड्रायव्हिंग कामगिरी आणि ऑपरेटिंग खर्च. जर्मन तज्ञांच्या अभ्यासाच्या निकालांनी आम्हाला आश्चर्यचकित केले आणि आपल्याला उदासीन ठेवणार नाही ...

एक मत आहे की एसयूव्ही स्पर्धेच्या पलीकडे आहेत. असे आहे का, प्रवासी कारच्या आधारे तयार केलेली स्टेशन वॅगन त्यांच्याशी स्पर्धा करू शकेल का? या प्रश्नाचे उत्तर 16 आहे वर्गमित्र कारयेथे जमले.

दोन फोक्सवॅगन, पासॅट आणि टिगुआन. कोण अधिक लोकप्रिय आहे?

दोन्ही त्यांच्या वर्गातील सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वोत्तम कामगिरी करणाऱ्या कार आहेत. तुलना करून कोणते चांगले आहे हे शोधणे आणि VW Passat विशेषतः कठीण आहे. कोणती कार खरोखर चांगली आहे?

VW Tiguan, एक फॅशनेबल, उच्च-गुणवत्तेचा क्रॉसओवर, आरामदायक आणि माफक प्रमाणात मॅन्युव्हर करता येण्याजोगा. जगभरातील वाहनचालकांची ओळख त्याच्याकडे पटकन आली. दुर्दैवाने, आजकालच्या सर्व फोक्सवॅगन उत्पादनांप्रमाणे, टिगुआन ही त्याच्या पूर्वजांसारखी “पीपल्स कार” नाही, त्यामुळे किंमत खूप जास्त आहे. एक समृद्ध पर्यायी भार खरेदीदाराला निवडीचे स्वातंत्र्य देऊ शकतो, अत्याधुनिक इन्फोटेनमेंट सिस्टमपासून, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना रस्ता अपघातांपासून आणि इतर सुरक्षा प्रणाली आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांचे संरक्षण करण्यासाठी जटिल कार्ये.

110 मि.मी.च्या लांब व्हीलबेसमुळे आणि कारच्या आत कमी आवाजाच्या पातळीमुळे, पॅसॅट इंटरसिटी प्रवासासाठी उत्तम आहे. टिगुआन याबद्दल बढाई मारू शकत नाही;

टिगुआनला तंतोतंत अस्वस्थ म्हणता येणार नाही, परंतु दोन्ही कार ॲडॉप्टिव्ह डीसीसी चेसिससह येतात हे असूनही ते अजूनही त्याच्या प्रवासी कार समकक्षापेक्षा किंचित निकृष्ट आहे.

पासॅटमध्ये अधिक जागा आहे आणि, कमी लँडिंगमुळे, क्रॉसओव्हरपेक्षा पाचव्या दरवाजाच्या उघड्यामध्ये वस्तू लोड करणे अधिक सोयीचे आहे. याचा अंशतः कारच्या ग्राउंड क्लीयरन्सवर 160 मिमीचा प्रभाव पडतो; क्रॉसओव्हरसाठी ते 200 मिमी पर्यंत वाढवले ​​जाते.

आणखी एक फायदा असा आहे की स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम टिगुआन (1,650 ली) पेक्षा मोठे (1,780 l) आहे. शिवाय, तुम्ही स्टेशन वॅगनमध्ये लांब वस्तूंची वाहतूक करू शकता. दुस-या पंक्तीच्या जागा पूर्णपणे दुमडलेल्या, सामानाच्या डब्याची लांबी 2 मीटर असेल, टिगुआनसाठी ती 1.7 मीटर असेल.

एसयूव्हीमध्ये निर्विवाद ट्रम्प कार्ड आहे - एक सोयीस्कर सीट समायोजन प्रणाली. उदाहरणार्थ, मागील सीट 180 मिमीने क्षैतिजरित्या हलू शकते. बॅकरेस्टमध्ये समायोज्य कोन फंक्शन देखील आहे, जे Passat पेक्षा अधिक व्यावहारिक बनवते.

खरं तर, दोन फोक्सवॅगनमधील फरक कमी आहे, म्हणून किंमत येथे निर्णायक भूमिका बजावेल. रशियामधील नवीन कार मार्केटमधील पासॅट बी8 मॉडेल 150 हॉर्सपॉवर 1.4 लिटर टीएसआय असलेल्या मॉडेलसाठी 1,790,000 ते 2,310,000 रूबल आहे, ज्यासाठी 180 एचपी क्षमतेच्या 1.8 लिटर टीएसआयसाठी पैसे द्यावे लागतील.

फोक्सवॅगन टिगुआनची किंमत कमी असेल - 125 एचपीसह 1.4 लिटर गॅसोलीन इंजिन असलेल्या मॉडेलसाठी 1,459,000 रूबल. आणि 220 hp सह 2.0 लिटर TSI साठी 2,139,000 रूबल. आणि 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम.

निष्कर्ष: " पासत- कारपारखी आणि पुराणमतवादींसाठी, ते त्याच्या विभागात उदात्त आणि परिष्कृत दिसते, टिगुआन अधिक योग्य आहे आणि त्याच्या समायोजित करण्यायोग्य आहे मागील सीटसोयीस्कर सेटअप सिस्टमसह. स्टँडर्ड एसयूव्हीचे फायदे जसे उच्च आसन स्थान आणि चांगले भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमतापूरक आहेत कमी किमतीत, जे क्रॉसओवरच्या विजयाचे पूर्वनिर्धारित करतेटिगुआन.

विजेता: फोक्सवॅगन टिगुआन

एसयूव्हीविरुद्ध अष्टपैलू: 1:0

BMW X1 विरुद्ध BMW 3-Series, Bavaris ने क्रॉसओवरमध्ये चूक केली का?

द्वंद्वयुद्धBMW X1 (मॉडेलF48) विरुद्धBMW 3-सिरीज टूरिंग (फेसलिफ्टेड)मॉडेलF31).

एसयूव्हीवि स्टेशन वॅगन: 1:1

सी-क्लास स्टेशन वॅगन आणि जीएलसी कूप, कूलर कोण आहे?

टायटन्सचा तिसरा संघर्षमर्सिडीज-बेंझक-वर्गT-मॉडेल आणि फॅशनेबलGLCकूप, रेसरच्या निर्मितीसह एक वेगवान क्रॉसओवर. कोण पुढे असेल?

आराम करणे आवश्यक आहे! तुम्हाला माहिती आहे की मर्सिडीज-बेंझ त्याच्या आकर्षक हालचाली आणि काही जादुई स्तरावरील आरामासाठी प्रसिद्ध आहे. सहसा या गुणधर्मांचे श्रेय दिले जाते प्रवासी मॉडेलमर्सिडीज. परंतु सराव दर्शविल्याप्रमाणे, क्रॉसओव्हर त्यांच्या नागरी समकक्षांपेक्षा अजिबात मागे नाहीत. सर्व भूप्रदेश भाऊ देखील दर्शविते सर्वोच्च पातळीजवळजवळ कोणत्याही स्थितीत आराम, सुरक्षितता आणि आत्मविश्वासपूर्ण हाताळणी.

तज्ञांनी हे कसे केले? हे सोपे आहे, उदाहरणार्थ, GLC 250D कूप आणि एकसारखे 250D स्टेशन वॅगन मॉडेल घेऊ.

प्रथम, दोन्ही मॉडेल्समध्ये एअर सस्पेंशन आहे. त्यांचे इंजिन देखील समान आहेत: 211 अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिन. दोन्ही कारमध्ये पूर्णपणे स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन आहे.

तथापि, काही फरक देखील आहेत जे GLC क्रॉसओवरच्या हातात खेळत नाहीत. त्याचे वजन 135 किलो जास्त आहे आणि चाचणीतील त्याच्या प्रवासी कार स्पर्धकापेक्षा लक्षणीयरीत्या उंच आहे. याचा अर्थ फक्त एकच गोष्ट आहे: हाताळणी, विकासकांनी आदर्शच्या जवळ आणण्याचे सर्व प्रयत्न करूनही, विशिष्ट ड्रायव्हिंग मोडमध्ये प्रवासी स्टेशन वॅगनपेक्षा निकृष्ट असेल.

संरक्षणामध्ये, आम्ही असे म्हणू की प्रभावी कर्ब वजन (1.8 टन) असूनही, SUV अतिशय खेळीमेळीने वागते, वळणाच्या रस्त्यावरही ड्रायव्हरला संपूर्ण थरार प्रदान करते.

आपल्याला फक्त वळणांमध्ये अधिक द्रुतपणे कार्य करण्याची आवश्यकता आहे आणि चार-दारांकडून मागणी नाही कूप-क्रॉसओव्हरअशक्य, ओलांडणे परवानगीयोग्य गतीजटिल रस्ता भूभाग पार.

इतर उणीवा GLC च्या फॅन्सी लूकमधून उद्भवतात. मॉडेलच्या आधुनिक स्वरूपासाठी लहान ट्रंक व्हॉल्यूमचा त्याग करावा लागला. रीअरव्ह्यू मिररमधून आपण काय पाहतो? छप्पर, headrests, होय मागील खांब, किमान मध्ये मानकसाठी GLC कूपरियर व्ह्यू कॅमेरा देण्यात आला आहे.

निष्कर्ष: अधिक नियंत्रण करण्यायोग्य, वेगवान, चपळ आणि मोठ्या बूटसह: अक्षरशः सर्वकाही निवडीच्या बाजूने बोलतेT-मॉडेल. सर्वकाही असूनही, जर्मनीमध्ये GLC कूपची किंमत 3,000 युरो जास्त आहे आणि स्टेशन वॅगनपेक्षा त्याची व्यावहारिकता कमी आहे. म्हणून, निवड स्पष्ट आहे. ज्यांना आपल्या कुटुंबासाठी सोय हवी आहे, त्यांच्यासाठी स्टेशन वॅगन स्पर्धेच्या पलीकडे आहे. ज्यांच्यासाठी फॅशन ही मुख्य गोष्ट आहे, निवडाGLC.

विजेता : टी-मॉडेल

एसयूव्हीवि स्टेशन वॅगन: 1:2

अंगठीच्या निळ्या कोपर्यात: किआ ऑप्टिमा. अंगठीच्या लाल कोपर्यात: किआ स्पोर्टेज.

कोरियन द्वंद्वयुद्ध: किआ स्पोर्टेजपेक्षा वेगळेऑप्टिमामध्ये थोडा जास्त आराम आहे.

कोरियन SUV ने पूर्वी केलेल्या तत्पर तुलनात्मक चाचणीमध्ये जे दाखवले होते ते सर्व-भूप्रदेश वाहनाने दाखवले होते की ते अधिक स्थिर हाताळणी व्यतिरिक्त, स्टेशन वॅगनपेक्षा किंचित पुढे आरामाची पातळी प्रदान करण्यास सक्षम आहे; या संदर्भात.

अगदी लहान तपशीलापर्यंत आतील भागाचा विचार केला जातो. इथे तक्रार करण्यासारखे काही नाही. त्याउलट, सर्वकाही तार्किक आणि वापरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहे. ज्यांनी स्पोर्टेजची चाचणी केली ते कार जाणून घेतल्याच्या पहिल्या मिनिटांपासून याची पडताळणी करण्यास सक्षम होते. ते अंगवळणी पडणे अनावश्यक होते.

मऊ संवेदनशील निलंबन, शांत ऑपरेशनकिफायतशीर 2.0 लिटर डिझेल इंजिनशिवाय अनावश्यक कंपनेआणि आवाज.

ऑप्टिमाचे फायदे आहेत. कमी वारा, कॉर्नरिंग करताना कमीत कमी रोल, स्टेशन वॅगन कमी इंधन वापरते आणि थोडी अधिक प्रशस्त ट्रंक असते.

निष्कर्ष: दोन्हीही बऱ्यापैकी सारखेच आहेत, परंतु रस्त्याच्या विविध पृष्ठभागावर आरामदायी आणि उत्तम क्षमतेमुळे स्पोर्टेज शेवटी जिंकते.

विजेता: किआ स्पोर्टेज

एसयूव्हीवि स्टेशन वॅगन: 2:2

रेनॉल्ट मेगने खरेदीदारांच्या स्पर्धेत रेनॉल्ट कादजारला सहज हरवले

मेगने 2015 चे नवीन उत्पादन सहजपणे आपल्या खांद्यावर ठेवले,रेनॉल्टकडजर.

बाह्यतः सुंदर एसयूव्हीने सामान्य रस्त्यांवर चांगली कामगिरी केली. बऱ्यापैकी प्रतिसाद देणाऱ्या इंजिनसह माफक प्रमाणात शांत, माफक प्रमाणात आरामदायी. तथापि, जेव्हा SUV खराब रस्त्यावरून जाते तेव्हा कडजारचे शांतता त्वरीत मोडते. अशा परिस्थितीत, शरीरात कडकपणा नसतो, अप्रिय creaks आणि इतर परदेशी आवाज दिसतात. पक्षात नाही फ्रेंच SUVआणि खूप लांब स्वयंचलित ट्रांसमिशन शिफ्ट, मऊ सुकाणूआणि पुन्हा, शरीराची रचना पुरेशी कठोर नाही.

याकडे नाही. स्टेशन वॅगन अधिक स्थिर, शांत आहे आणि शरीराच्या कडकपणासह सर्वकाही व्यवस्थित आहे. प्रवासी गाडीऑफ रोड खूप चांगले वाटते.

निष्कर्ष: चाचणी दरम्यान, मला असे समजले की ते थोडेसे अपूर्ण होते.या तुलनेत मेगन अधिक श्रीमंत दिसते आणि रस्त्यावर अधिक आत्मविश्वासाने वागते.

विजेता: रेनॉल्ट मेगने

एसयूव्हीवि स्टेशन वॅगन: 2:3

ऑडी Q2 वि A3 स्टेशन वॅगन

नवीन ऑडी Q2 ही आकाराने बऱ्यापैकी कॉम्पॅक्ट कार आहे आणि A3 स्पोर्टबॅकची आवड असलेल्या चाहत्यांच्या जीवनात वैविध्य आणण्याचा उद्देश आहे. त्याच्या शक्यता काय आहेत?

उत्तम हा चांगल्याचा शत्रू तर असतोच, तर नवीन त्याच्यासाठी घातकही असतो. ताज्या ऑडी Q2 ने बुल्स आयला धक्का दिला: कॉम्पॅक्ट, उंच, फॅशनेबल, प्रीमियम आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत. चिवट अवांतकडे विचार करण्यासारखे बरेच काही आहे.

असूनही बाह्य फरक, दोन्ही कारचे इंटीरियर समान शैलीत बनवले आहे. मोठा 12.3-इंचाचा TFT स्क्रीन आतील भागाचा मध्यवर्ती भाग बनेल, ज्याभोवती ड्रायव्हरचे संपूर्ण आयुष्य फिरेल. नेव्हिगेशन, मनोरंजन आणि इतर अनेक उपयुक्त आणि सोयीस्कर कार्ये आणखी प्रवेशयोग्य होतील.

हाय-टेक वैशिष्ट्ये आणि सुधारणा या सर्वच गोष्टी नाहीत ज्यामुळे दोन कार जर्मन शाळेचे उत्कृष्ट प्रतिनिधी बनतात. दोन्ही मॉडेल्सच्या आकर्षकतेमध्ये हाताळणी अत्यंत महत्त्वाची भूमिका बजावते. विशेषत: लहान स्टेशन वॅगनमध्ये ते सर्वोत्तम आहे!

चाचणी केलेल्या कारच्या ट्रान्समिशनमध्ये दोन-लिटर डिझेल (150 hp, 340 Nm) इंजिन आणि सहा (Audi A3) किंवा सात गीअर्स () सह पूर्वनिवडक ट्रान्समिशनचा समावेश आहे. ऑडी A3 त्याच्या क्रॉसओवर समकक्षापेक्षा किंचित चांगले हाताळते. तथापि, फरक लहान आहे.

निष्कर्ष: दोन मॉडेल मान आणि मान होते. दोन्ही कार तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहेत, जवळजवळ समान आकार आणि किंमत समान आहे. फायद्यांचेQ2- उंची आणि सर्वोत्तम पुनरावलोकन. स्टेशन वॅगनऑडीA3 रस्त्यावर वेगवान आणि अधिक किफायतशीर आहे. आम्ही प्रवासी कारला विजेता म्हणण्यास प्राधान्य देऊ.

विजेता: ऑडी A3

एसयूव्हीवि स्टेशन वॅगन: 2:4

खरी एसयूव्ही डस्टरवर्कहॉर्स लोगान वि

रेनॉल्ट (डॅशिया) डस्टरचे सार ऑफ-रोड महत्वाकांक्षा आहे आणि म्हणूनच, एका लहान ड्राइव्हनंतर, जर्मन लोकांनी उर्वरित दिवस लोगानमध्ये घालवणे निवडले.

अत्यंत लहान प्रथम आणि द्वितीय गीअर्स, फारच तीक्ष्ण आणि प्रतिसादात्मक स्टीयरिंग नाही, ज्याची तुलना नौकानयन नौकेच्या जुन्या स्टीयरिंग व्हीलशी केली गेली होती, जहाजांसह समांतर चालू राहिली, धन्यवाद मऊ निलंबन, त्यामुळे खड्ड्यांवर कार पाच-बिंदूंच्या रोलप्रमाणे फिरते.

डस्टर ही कदाचित चाचणीतील एकमेव कार आहे जी वास्तविक ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करण्यास सक्षम आहे. हे त्याच्यासाठी प्लस आणि मायनस दोन्ही आहे.