आज तुम्ही चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरने कोणालाही आश्चर्यचकित करू शकत नाही. साइटवर काम करण्यासाठी आणि प्रदेश स्वच्छ करण्यात तो विश्वासू सहाय्यक बनला. अशा युनिट्सच्या मालकांना माहित आहे की त्यांना काय आवश्यक आहे सतत काळजी: काहींची बदली पुरवठा, नट तपासणे आणि घट्ट करणे, इंधन भरणे. परंतु तरीही तुम्हाला वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे.

तेल ग्रेडचे वर्गीकरण

गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे योग्य निवडमोटर तेल. वेळेवर बदलण्यात अयशस्वी झाल्यास इंजिनचे सेवा आयुष्य कमी होते. ते कसे निवडायचे, कोणत्या प्रमाणात, ते वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये कसे ओतायचे - आम्ही याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू.

प्रत्येक मिनी ट्रॅक्टर किंवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये सूचना आणि उत्पादन डेटा शीट समाविष्ट असते. निर्देशांमध्ये, निर्माता योग्य प्रकारचे इंधन आणि स्नेहकांची यादी करतो जे उपकरणांचे आयुष्य वाढवू शकतात. इंजिन तेल खालील कार्ये करते:

• थंड करणे;
• वंगण;
• सील;
• स्वच्छता.

एअर कूलिंग दरम्यान, वंगण गरम सिलेंडरच्या भिंतींवर स्थिर होते. हे साठे इंजिनचे भाग दूषित करतात आणि स्नेहन प्रक्रिया गुंतागुंतीत करतात. म्हणून, वंगणात अँटिऑक्सिडेंट ॲडिटीव्ह असतात. ते कार्बन डिपॉझिटमधून सिलेंडरच्या भिंती स्वच्छ करतात आणि चालणाऱ्या ट्रॅक्टरचे सेवा आयुष्य वाढवतात. भिन्न हवामान झोनमध्ये भिन्न वापर आवश्यक आहे तेलकट द्रव. ते चिकटपणा, रचना आणि हेतूमध्ये भिन्न आहेत.

चिकटपणा करून

SAE J300 मानकानुसार स्निग्धता निश्चित केली जाते. यंत्रणेसाठी हे खालील वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते:

• युनिट डिझाइन;
• कामाची वैशिष्ट्ये;
• यंत्रणेचे वय;
• सभोवतालचे हवेचे तापमान.

मोटर तेले हिवाळा आणि उन्हाळ्यात विभागली जातात. हिवाळ्यातील लोकांना W. या अक्षराने चिन्हांकित केले जाते. कमी स्निग्धता असलेल्या हिवाळ्यातील वाण SAE पदनाम 0W, 25W, तसेच मध्यवर्ती मूल्यांसह 20W, 5W, 15W आणि 10W. उन्हाळ्यात वापरण्यासाठीच्या रचनांमध्ये त्यांच्या नावावर अक्षरे नसतात. ते उच्च स्निग्धता द्वारे ओळखले जातात आणि त्यांना SAE 20, 60, SAE 30 किंवा 40 असे नियुक्त केले जाते. हिवाळ्यात उन्हाळ्यातील ब्रँड वापरताना, युनिट सुरू करण्याशी संबंधित समस्या उद्भवतात. मध्ये हिवाळी वाण उन्हाळी वेळउच्च दर्जाचे स्नेहन प्रदान करण्यास सक्षम नाहीत.

शास्त्रज्ञांनी सर्व-हंगामी रचना विकसित केल्या आहेत ज्याचा वापर उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये ओतण्यासाठी केला जातो. त्यांचे पदनाम 5W-40, 10W30 आहेत.

रचना करून

हंगामी वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, वंगण रचनांच्या आधारे प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• खनिज
• कृत्रिम
• अर्ध-कृत्रिम.

एअर कूल्ड इंजिन ऑपरेशन दरम्यान त्वरीत गरम होते. मोटर तेल त्याचे तापमान कमी करते. चुकीच्या श्रेणीमुळे मोटरमध्ये बिघाड होतो. वापरण्यासाठी शिफारस केलेली नाही कृत्रिम तेलखनिज मिसळून.

हेतूने

स्नेहन द्रवपदार्थ बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, प्रत्येक उत्पादक कंपनी स्वतःच्या ब्रँडमध्ये भरण्याची शिफारस करते. कृषी मशीनसाठी, Honda SF श्रेणीतील सर्व-सीझन ग्रेड 10W-30 वापरते. सुबारू त्याच्या शिफारशींमध्ये मध्यम हवामानात ऑपरेशनसाठी 10W-30 आणि थंड प्रदेशात 5W-30 सूचित करते. तेल गुणवत्ता श्रेणी - SE.

उत्पादनांसाठी लिफान कंपनीआवश्यक उन्हाळी मुद्रांक SAE-30, साठी हिवाळ्यातील परिस्थिती— SAE 10W-30. गुणवत्ता श्रेणीसाठी कोणत्याही अटी नाहीत. कलुगा इंजिन कंपनीचे मोटोब्लॉक्स एसएफ किंवा एसएच गुणवत्तेच्या सर्व-सीझन रचना 10W-30 किंवा 15W-30 ने भरलेले आहेत.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि मिनी-ट्रॅक्टर्सचे उत्पादक पेट्रोल आणि डिझेल या दोन्ही उत्पादनांसाठी मोटर ऑइल वापरण्याची शिफारस करतात. कारखान्यात मोटर्सची चाचणी घेतली जात आहे. यावेळी, वंगण वापरले जातात ज्याची सूचनांमध्ये शिफारस केली जाते.

गॅसोलीन इंजिनसाठी

एसबी - मध्यम यांत्रिक लोडसह कामासाठी;

एससी - पीसीव्ही वाल्व्हशिवाय इंजिनमध्ये वापरले जाते;

एसडी - पीसीव्हीसह इंजिनमध्ये कार्य करते;

SE - वंगण 1980 पासून उत्पादित इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी;

SF - अधिक उच्च दर्जाचे ॲनालॉगमागील तेल;

एसएच - अनेक इंजिन प्रणालींमध्ये वापरले जाते.

श्रेणी SB मध्ये चांगले गंजरोधक गुणधर्म आहेत. उत्पादन कार्यक्षमतेने सिलेंडरच्या भिंती आणि बियरिंग्ज वंगण घालते. SF 4-स्ट्रोक आणि टू-स्ट्रोक इंजिनमध्ये तेल ठेवण्याचे प्रमाण कमी करते.

डिझेल इंजिनसाठी

शिफारस केलेल्या मोटर तेलासह, मालक युनिटचे सेवा आयुष्य वाढवतात आणि वापर कमी करतात डिझेल इंधनडिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी. डिझेल इंजिनसह ट्रॅक्टरच्या मागे चालण्याच्या सूचना खालील श्रेणी दर्शवतात वंगण:

• एसव्ही - उच्च-सल्फर इंधनासह काम करण्यासाठी;
• सीसी - वाढीव भाराखाली कार्यरत नॉन-टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे

प्रत्येक वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये एक गिअरबॉक्स असतो. याचा वापरही यासाठी केला जातो ट्रान्समिशन तेल, जे नियमितपणे बदलले जाते. आज अशी यंत्रणा आहेत ज्यात तेल बदलण्याची गरज नाही. पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला ट्रांसमिशन संयुगे वापरण्याची आवश्यकता आहे. हे युनिटचे आयुष्य वाढवेल. नेवा एमबी-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या गिअरबॉक्सला ट्रान्समिशन पदार्थ TEP-15 आवश्यक आहे. हे उन्हाळ्यात -5˚С पासून हवेच्या तापमानात चालते. हिवाळ्यासाठी, TM-5 भरा. ते -25˚С पर्यंत टिकू शकते. व्हॉल्यूम - 2.2 एल.

Neva MB-1 युनिटसाठी तुम्हाला TAD-17I किंवा TAP-15 V तयार करणे आवश्यक आहे. वंगणाचे प्रमाण 1 लिटर आहे. Salyut 5 आणि बेलारूस 08N-09N उबदार हवामानात M-10V2 आणि M-10G2 वापरतात. IN हिवाळा वेळ- M-8G2. Oka MB-1D1 हे TAD-17I किंवा TAP-15 V ट्रान्समिशनने भरलेले आहे. वंगण बदलण्याची आवश्यकता नाही. तर्पणला TAD-17I किंवा त्याच्या analogues सह इंधन भरले जाते. आवडते MS-20 किंवा TAD-17I विमानचालन तेल आहे.

Vario ला दर दोन वर्षांनी 80W90 बदलणे आवश्यक आहे. पॅट्रियट गार्डन युनिटसाठी सर्वोत्तम तेल 85W90 आहे. झुबर गिअरबॉक्ससाठी शिफारस केलेली रचना TAP-15 आहे.

बदलण्याच्या वेळेबद्दल काही शब्द. फेव्हरेट गिअरबॉक्समध्ये, ऑपरेशनच्या 25 तासांनंतर प्रथम बदली केली जाते. त्यानंतर दर 250 तासांनी ते बदलले जाते. गरम इंजिनवर बदलणे चांगले कार्य करते. गरम कचरा ऑइल ड्रेनमधून काढून टाकला जातो आणि भरावच्या छिद्रातून ताजे ओतले जाते.

त्सेलिना डिव्हाइसमध्ये, गिअरबॉक्सची सामग्री प्रथम 50 तासांच्या ऑपरेशननंतर बदलली जाते, नंतर दर 200 तासांनी. उग्रा आणि ओका थोड्या प्रमाणात दररोज भरले जातात. पूर्ण बदलीऑपरेशनच्या 100 तासांनंतर केले जाते.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे

गुणवत्ता स्नेहन द्रववॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये हळूहळू कमी होते आणि निरुपयोगी होते. या प्रक्रियेसह, इंजिन पोशाख होतो. झीज टाळण्यासाठी, आपल्याला ते वेळेवर बदलण्याची आवश्यकता आहे. स्नेहन मिश्रण. सूचना शिफारस केलेला ब्रँड आणि प्रमाण दर्शवितात. खरेदी करताना, आपण त्याच्या चिकटपणाची पातळी आणि गुणवत्ता वर्गीकरण विचारात घेणे आवश्यक आहे. नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी, तुम्हाला गिअरबॉक्स आणि इंजिनसाठी तेल खरेदी करणे आवश्यक आहे.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुसज्ज आहे विविध मोटर्स. त्यांना स्नेहकांची आवश्यकता असते विविध ब्रँडआणि उत्पादक. व्हिस्कोसिटी आणि श्रेणी लक्षात घेऊन ते इंजिनमध्ये ओतले पाहिजेत.

साठी असल्यास जमीन भूखंडमी होंडा इंजिनसह एक उपकरण खरेदी केले आहे; ते उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात SAE 10W-30 ने भरले जाऊ शकते. च्या साठी लिफान इंजिनहा सार्वत्रिक उपाय देखील योग्य आहे. सुबारू त्याच्या उपकरणासाठीच वंगण तयार करतो. सुबारू इंजिनसह तुम्हाला त्याच कंपनीकडून वंगण खरेदी करणे आवश्यक आहे. तिचा ब्रँड Ow20 आहे. हे हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी योग्य आहे. त्याऐवजी त्याच निर्मात्याकडून 5w-30 भरण्याची परवानगी आहे.

Briggs & Stratton इंजिन SAE 10W-30 उन्हाळी इंजिन तेलाने भरलेले आहे. हिवाळ्याच्या परिस्थितीसाठी, SAE 5W-30 योग्य आहे. त्याचा वापर इतर मोटर्सपेक्षा जास्त आहे, म्हणून पातळी अधिक वेळा तपासणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, वंगण निर्दिष्ट स्तरावर जोडले जाते.

गिअरबॉक्स हा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा महत्त्वाचा भाग आहे. च्या साठी योग्य ऑपरेशननेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा गिअरबॉक्स तेलाने भरणे आवश्यक आहे चांगल्या दर्जाचे, वेळोवेळी ते बदला. या तेलांमध्ये TEP-15 आणि TM-5 यांचा समावेश आहे. त्याची मात्रा 2.2 लीटर आहे. गरम वापरलेले द्रव एका विशेष छिद्रातून काढून टाकले जाते आणि ताजे ओतले जाते. हे प्रकार MB-1 उपकरणांसाठी योग्य आहेत. बदलताना, युनिट उभ्या स्थितीत स्थापित केले जाते आणि कचरा काढून टाकण्यासाठी त्याखाली एक कंटेनर ठेवला जातो.

नवीन खरेदी केलेल्या युनिटवर, ऑपरेशनच्या 30 तासांनंतर प्रथम बदली केली जाते, नंतर प्रत्येक 180-200 तासांनी.

जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्वचितच कामासाठी वापरला जात असेल तर, दर दोन वर्षांनी किमान एकदा बदली केली जाते. Neva MB-2 युनिट TAP-15V तेलाने भरणे आवश्यक आहे, आपण TAD-17I ब्रँड वापरू शकता.

तेल कधी बदलावे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. नवीन खरेदी केलेल्या युनिटमध्ये, तुम्हाला त्याची पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. काही वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वंगणविना विकले जातात. आवश्यक असल्यास, आपण तेल जोडू शकता आणि 20-25 तासांसाठी डिव्हाइस चालवू शकता. नंतर 100-250 तासांनंतर बदली केली जाते. सूचनांमध्ये अंतिम मुदत दर्शविली आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये तेल कसे बदलावे

गरम इंजिनवर चालणाऱ्या ट्रॅक्टरच्या सिलेंडरमधील तेल बदला. हे दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक दोन्ही इंजिनांना लागू होते. गरम केलेले कचरा मिश्रण बदललेल्या कंटेनरमध्ये चांगले वाहते. पुढील क्रिया:

• ब्रीदर प्लग अनस्क्रू करा;
• वापरलेले तेल काढून टाका;
• ताजे ओतणे;
• ब्रीदर प्लगमध्ये स्क्रू;
• युनिटचे ऑपरेशन तपासले जाते.

वेगवेगळ्या डिझाइनच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या सिलेंडरमधील वंगण खालील क्रमाने बदलले जाते:

• गॅसोलीन वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्षैतिजरित्या स्थापित केले आहे;
• टाकीवरील प्लग काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा;
• कचरा काढून टाका;
• कॉर्क मध्ये खराब आहे;
• बॉक्समध्ये ताजे तेल घाला;
• भरणे भोक बंद आहे.

आपण तेल काढून टाकू शकता आणि 15-20 मिनिटांत ताजे तेल घालू शकता. आपण वापरलेले तेल कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनांसह बदलल्यास, समस्या उद्भवतील ज्यामुळे उपकरणे दुरुस्त होतात. हे इंजिन स्नेहन आणि गियरबॉक्स तेलावर लागू होते. वंगण वय आणि वेळेवर आवश्यक आहे गुणवत्ता बदलणे. मी किती तासांनंतर ते भरू शकतो? कार तेल, निर्मात्याच्या सूचनांमध्ये लिहिलेले. आपल्याला ते वाचण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून खरेदी केलेले महाग युनिट दीर्घ कालावधीसाठी सहाय्य प्रदान करेल.

वापरलेले स्नेहन द्रव विशेष बिंदूंवर विल्हेवाट लावले जाते.

सोबत कार्यरत असलेल्या 4-स्ट्रोक पॉवर युनिटच्या सर्व्हिसिंगसाठी हवा प्रणालीकूलिंग, आपल्याला विशिष्ट रासायनिक रचनासह मोटर तेलाची आवश्यकता आहे. निवडीसाठी मशीन तेलनिश्चित खात्यात घेणे आवश्यक आहे रासायनिक रचनाद्रव, इंजिन प्रकार, तसेच विविध ऍडिटीव्ह आणि खुणा यांची उपस्थिती.

4-स्ट्रोक इंजिनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या तेलांची सामान्य वैशिष्ट्ये

या प्रकारचे युनिट सिलिंडर-पिस्टन यंत्रणेच्या क्षेत्रामध्ये बऱ्यापैकी उच्च तापमान प्रणालीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

वापरलेले तेल ज्वलनशील इंधनात मिसळत नाही आणि त्यात खालील पॅरामीटर्स असणे आवश्यक आहे:

1. इनकमिंग ॲडिटीव्हचे प्रमाण वाढले (लूब्रिकंटच्या एकूण व्हॉल्यूमच्या 24-27%);
2. जेव्हा तापमान मापदंड बदलतो, तेव्हा वंगण राखणे आवश्यक आहे इष्टतम पातळीचिकटपणा आणि भागांच्या पृष्ठभागावर सुरक्षितपणे स्थित असणे;
3. स्नेहकांनी विविध परिस्थितींमध्ये इंजिन कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे सुरू केले पाहिजे. हवामान परिस्थिती, तसेच युनिटच्या सर्व कंपार्टमेंटमध्ये वंगणाचा जलद पुरवठा सुनिश्चित करणे;
4. इंजिनला काजळी किंवा गाळ तयार होण्यापासून वाचवण्यासाठी मिश्रणात ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेस इष्टतम प्रतिकार असणे आवश्यक आहे;
5. वाढलेली आणि स्थिर अँटी-वेअर कार्यक्षमता;

वॉटर-कूल्ड इंजिनसाठी डिझाइन केलेले वंगण वापरण्याची कठोरपणे शिफारस केलेली नाही. तथापि, एअर- आणि वॉटर-कूल्ड इंजिनसाठी मोटर ऑइलमध्ये भिन्न रासायनिक रचना असतात, विशेषत: ॲडिटीव्हसाठी जे सिलेंडर पृष्ठभाग गरम करण्यासाठी वेगवेगळ्या तापमान परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेले असतात. तर वॉटर-कूल्ड इंजिनसाठी उल्लेखित निर्देशक + 157-160 आणि एअर-कूल्ड युनिट्ससाठी + 217-220 अंश आहे.

एअर कूल्ड इंजिनसाठी मुख्य प्रकारच्या तेलांची यादी

वंगण योग्यरित्या निवडण्यासाठी, वर्गीकरण आणि सामान्यीकरण करणारे विद्यमान वर्ग (मानक) काळजीपूर्वक विचारात घेणे आवश्यक आहे. विविध प्रकारवंगण याशिवाय, साध्या खरेदीदारासाठी मोठ्या वर्गीकरण समजून घेणे आणि योग्य ब्रँड निवडणे कठीण आहे.

आपण अर्थातच, विक्रेत्याच्या मदतीचा अवलंब करू शकता, परंतु काहीवेळा ते खरेदीदाराला फक्त शिळे ब्रँड तेल देऊ शकतात किंवा या प्रकरणात अक्षम होऊ शकतात. म्हणून आपल्याकडे किमान असणे आवश्यक आहे सामान्य माहितीस्वीकृत मानकांनुसार वर्गीकरणावर.

4 साठी GOSTs वर आधारित स्ट्रोक इंजिनप्रणाली वापरून हवा थंड करणेखालील प्रकारचे तेले योग्य आहेत:

• त्यानुसार API प्रणालीऑपरेटिंग क्लासने शिफारस केलेल्या SF/CC आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करणे आवश्यक आहे.
• मोटर तेलाने गट G च्या निर्देशकांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे.
• SAE मानकानुसार, ते डीलरच्या निकषांचे पूर्णपणे पालन करणे आवश्यक आहे, जे सर्व्हिस बुकमध्ये किंवा वापरलेल्या कंटेनरच्या झाकणाच्या पृष्ठभागावर आढळू शकते.
• अशा इंजिनांसाठी, उन्हाळी प्रकारचे तेल (SAE 30) वापरणे आवश्यक आहे.

तेल निवडताना आपल्याला काय विचारात घेणे आणि माहित असणे आवश्यक आहे

एअर-कूलिंग मेकॅनिझमसह इंजिनवर वापरण्यासाठी वंगण निवडताना, आपण खालील मुद्द्यांचा विचार करणे आवश्यक आहे:

1. खनिज प्रकार लक्षणीयपणे घर्षण शक्ती कमी करतो आणि युनिट भागांचा पोशाख कमी करतो. ज्वलनशील मिश्रण जाळल्यावर काजळी आणि धूर तयार होत नाही. या प्रकारचे मोटर तेल वापरताना, लीड प्रकारचे गॅसोलीन वापरणे चांगले.
2. महत्त्वपूर्ण भार असलेल्या इंजिनसाठी, अर्ध-सिंथेटिक वापरणे आवश्यक आहे, जे युनिटच्या अधिक स्थिर ऑपरेशनमध्ये योगदान देते. परंतु त्यात जास्त तरलता आहे आणि म्हणूनच मुख्य भागांचे महत्त्वपूर्ण परिधान असलेल्या इंजिनसाठी ते योग्य नाही.
3. सिंथेटिक कार्बन डिपॉझिटशी पूर्णपणे लढा देतात आणि इंजिनपासून पूर्णपणे संरक्षण करतात अकाली पोशाख. परंतु केवळ अनलेडेड गॅसोलीन वापरावे.
4. कारचे इंजिन कोणत्या हंगामात चालेल याचा विचार करणे आवश्यक आहे. उन्हाळ्यातील तेले - 10 आणि हिवाळ्यात - 25 अंशांवर स्फटिक बनू लागतात.
5. आपल्याला ते प्रमाणित स्टोअरमध्ये खरेदी करणे आवश्यक आहे जे केवळ उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने विकतात.

4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी सर्वात लोकप्रिय आणि प्रभावी मोटर तेल

वंगण तेल 4TD. 4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी खास डिझाइन केलेले. हे दोन्ही वर वापरले जाऊ शकते डिझेल युनिट्स, आणि कार्बोरेटर वर. सक्रिय घटकअसे स्नेहक म्हणजे पॉलिअल्फाओलेफिन ज्याची संपूर्ण साफसफाई झाली आहे. याव्यतिरिक्त, क्रँककेसमधील विविध प्रकारच्या ठेवींपासून युनिटचे संरक्षण करण्यासाठी त्यात ऍडिटीव्ह जोडले जातात, तसेच पिस्टन गटइंजिन

हे रिंग कोकिंगचा प्रभावीपणे सामना करते आणि इंधनाचा वापर कमी करते. मुख्य फायदा या तेलाचाथर्मल ऑक्सिडेशनचा प्रतिकार वाढतो.

स्नेहन मोटर तेल 4TD मानक (SAE 30). एकदम खनिज वंगण, जे भिन्न तापमान बदल आणि विविध ओव्हरलोड्स अंतर्गत उत्तम प्रकारे कार्य करते. ते – 11 ते + 43 तापमानात सर्वात प्रभावीपणे कार्य करते. इंजिनला अकाली पोशाख होण्यापासून पूर्णपणे संरक्षित करते आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते.

स्नेहन तेल 4TD प्रीमियम SAE (10W-30). अर्ध-सिंथेटिक प्रकार उच्च गुणवत्ताआणि विश्वसनीयता. - 24 ते + 42 अंश तापमानात कार्य करते. नियमित वापरासह, ते रबिंग भागांच्या पृष्ठभागावर विश्वासार्हपणे एक फिल्म तयार करते, जे आपल्याला स्टार्टअप दरम्यान आणि ऑपरेशन दरम्यान रबिंग यंत्रणेच्या इंजिनचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्यास अनुमती देते. ऑक्सिडेशन उत्पादनांच्या निर्मितीस विश्वासार्हपणे प्रतिकार करते.

स्नेहन तेल 4TD अल्ट्रा SAE (5W-30). पूर्णपणे सिंथेटिक वंगण उत्पादन, दंव-प्रतिरोधक गुणधर्मांसह विशेषतः तयार केलेल्या तेलांच्या आधारे उत्पादित. - 37 ते + 42 अंश तापमान श्रेणीसह हा सर्व-हंगाम आहे. वेगवेगळ्या कमाल तापमानात युनिटची विश्वसनीय आणि सुलभ सुरुवात प्रदान करते.

एअर-कूलिंग यंत्रणेसह 4-स्ट्रोक इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी मोटर तेलांची योग्य निवड आणि त्यानंतरचा वापर पॉवर युनिटची कार्यक्षमता सुधारेल, ओव्हरलोड्सपासून विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करेल आणि त्याद्वारे पॉवर युनिटचे आयुष्य वाढवेल.

गॅसोलीन फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिन बागकाम उपकरणांवर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात - वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मोटर-कल्टीव्हेटर्स, लॉन मॉवर, स्नो ब्लोअर, मोटर पंप, मिनी-ट्रॅक्टर्स, बांधकाम आणि रस्ता-बांधणी उपकरणे - गॅस जनरेटर, कंपन प्लेट्स , vibrating rammers.

इंजिन ऑपरेट करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण आवश्यक आहे ऑपरेटिंग सूचना वाचा. बरेच खरेदीदार, दुर्दैवाने, हे करत नाहीत. म्हणून, मोटर वापरण्याबद्दल सर्वात मूलभूत प्रश्न उद्भवतात.

टीप: इंजिन ऑपरेटिंग मॅन्युअल वाचा!!!

प्रथम: कोणत्या प्रकारचे पेट्रोल वापरावे.

आम्ही स्वच्छ, ताजे, अनलेडेड गॅसोलीनसह वापरण्याची शिफारस करतो ऑक्टेन क्रमांक AI92. एअर-कूल्ड इंजिन AI95 आणि AI98 इंधनांसह ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत. 95 आणि 98 गॅसोलीनमध्ये ऍडिटीव्ह असतात ज्यांचा हानिकारक प्रभाव असतो पिस्टन प्रणालीइंजिन, ज्यामुळे ते जास्त गरम होते आणि खराब होते.

पेट्रोलमध्ये तेल मिसळू नका. यामुळे इंजिन खराब होऊ शकते जे वॉरंटीमध्ये समाविष्ट नाही.

30 दिवसांपेक्षा जास्त स्टोरेज लाइफसह ताजे AI-92 गॅसोलीन वापरा!!!

दुसरे म्हणजे: इंजिन क्रँककेसमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे.

बर्याच लोकांना असे वाटते की कारचे तेल प्रसिद्ध ब्रँडवॉक-बॅक ट्रॅक्टर (मोटर कल्टिव्हेटर्स, स्नोमोबाईल्स, इलेक्ट्रिक जनरेटर, मोटर पंप इ.) साठी इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी सर्वोत्तम. हे अजिबात खरे नाही. ऑटोमोटिव्ह ऑइल हे वॉटर-कूल्ड इंजिनमध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, एअर-कूल्ड इंजिनमध्ये नाही. ऑटोमोबाईल तेलांचा उत्कलन बिंदू त्या तेलांपेक्षा कमी असतो ज्यात एअर-कूल्ड इंजिनसाठी विशेष ऍडिटीव्ह असतात.

एसएफ, एसजी, एसएच, एसजे, सीडी किंवा उच्च दर्जाचे तेल वापरा. तेल मिश्रित पदार्थ वापरू नका. तापमानावर आधारित तेलाची चिकटपणा निवडा वातावरण.

*उच्च तापमानात तेलाची पातळी वारंवार तपासा.

सिंथेटिक 5W-30 (-30 ते 40°C). सिंथेटिक तेल संपूर्ण तापमान श्रेणीवर इंजिनचे ऑपरेशन सुनिश्चित करते, तसेच सहज प्रारंभ आणि तेलाचा वापर कमी करते.

फक्त इंजिन निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेले तेल भरा!!!

तेलाच्या पातळीकडे नेहमी लक्ष ठेवा.पातळी शेवटच्या थ्रेडवर असणे आवश्यक आहे फिलर नेकइंजिनसह क्षैतिज स्थितीत (आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे). इंजिनच्या पुढील आणि मागील बाजूस भराव आणि निचरा होल असतात.

इंजिन तेल भरण्याची पातळी

लॉन मॉवर्सवर, डिपस्टिककडे लक्ष द्या. उभ्या शाफ्ट इंजिन डिपस्टिकवर खुणा आहेत.

IN भिन्न इंजिनभिन्न क्रँककेस खंड. तुमच्याकडे ४, ५.५, ६.५ किंवा ७ एचपी इंजिन असल्यास. - मग तुम्हाला 600 मिली भरावे लागेल. तेल इंजिन 7.5 एचपी आहेत. 900 मिली ओतले जाते. 8, 9, 11, 13 आणि 15 एचपी सह मोटर्स. अनुक्रमे 1.1 l.

तिसरा: इंजिन सुरू करणे.

इंजिनच्या पहिल्या किंवा कोल्ड स्टार्ट दरम्यान, वाढलेला भारपिस्टन प्रणालीकडे. उच्च गतीमोटर खराब होऊ शकते. म्हणून, गॅस स्थितीच्या 1/3 वाजता इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे. आणि तुम्हाला मध्यम वेगाने धावण्याची गरज आहे.

चौथा: इंजिन कसे तुटले आहे.

त्यांना एअर कूल्ड इंजिन आवडत नाही निष्क्रिय हालचाल. इंजिन सुरू करा, 1-2 मिनिटे उबदार करा. आणि कामावर चालवा. ब्रेक-इन दरम्यान, 50-75% लोडवर टिकून राहण्याचा प्रयत्न करा आणि 20-25 मिनिटांनंतर कामातून अनिवार्य ब्रेक घ्या. ब्रेक नंतर, इंजिन थंड झाल्यावर (15-20 मिनिटे), तुम्ही पुन्हा काम करणे सुरू ठेवू शकता. इंजिन पहिल्या 4-5 तासांसाठी या मोडमध्ये चालले पाहिजे, त्यानंतर तेल बदलणे आवश्यक आहे. रन-इन पूर्ण झाले आहे.

इंजिन बिघाडाची मुख्य कारणे

लक्षात ठेवा!!! इंजिनमध्ये बिघाड प्रामुख्याने अयोग्य ऑपरेशनमुळे होतो.

ब्रेकडाउनचे पहिले कारणः इंधन वाल्व बंद नाही.

जेव्हा इंजिन चालू नसते आणि इंधन वाल्व उघडे असते तेव्हा कार्बोरेटर ओव्हरफ्लो होतो आणि स्पार्क प्लग पूर येतो. तसेच गॅसोलीन इंजिन क्रँककेसमध्ये प्रवेश करते. आणि यामुळे इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान जास्त दबाव येईल आणि सील पिळून जाईल. मग गॅसोलीन आणि तेलाचे हे मिश्रण ज्वलन कक्ष आणि त्याद्वारे प्रवेश करेल एक्झॉस्ट वाल्वमफलर मध्ये. हळूहळू, मफलर तेलाच्या अवशेषांनी अडकेल आणि इंजिन कर्षण गमावेल.

फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनांना वंगण आवश्यक असते. शिवाय, गुणवत्ता त्या आवश्यकता पूर्ण करते ज्याबद्दल आपण बोलू.

उपकरणे मालक तेल वापरण्यास प्राधान्य देतात Sae चिन्हांकित, जे कमीतकमी 5 o C च्या हवेच्या तापमानात इंजिनमध्ये ओतले जाणे आवश्यक आहे. त्यात अँटी-वेअर आणि अँटी-करोझन वैशिष्ट्यांसह मल्टीफंक्शनल ॲडिटीव्ह पॅकेज समाविष्ट आहे.

हे द्रवपदार्थ इंजिन रबिंग पार्ट्सचे पोशाख आणि जास्त गरम होण्यापासून चांगले संरक्षण करते, इंजिनची स्वच्छता सुनिश्चित करते आणि सेवा आयुष्य वाढवते. Sae मानक वंगण तयार केले जातात वेगळे प्रकारआधार, जे त्यांच्या बाजार मूल्यावर परिणाम करते.

अशा प्रकारे, प्रति लिटर कंटेनरच्या सिंथेटिक्सची किंमत 240 ते 290 रूबल, खनिज - 350 ते 510 रूबल पर्यंत बदलते.

Scout-5l तेलामध्ये अपवादात्मक स्नेहन गुणधर्म देखील आहेत, ज्याने उच्च प्रतिष्ठा प्राप्त केली आहे घरगुती मालकवॉक-बिहाइंड ट्रॅक्टर आणि याला Sae 30 चे पूर्ण ॲनालॉग म्हणता येईल. ते गुणवत्तेत तुलना करता येण्यासारखे आहे, परंतु अधिक परवडणारे आहे, ज्यामुळे या उत्पादनाला अधिक मागणी आहे. 5-लिटर कंटेनरमधील या तेलाची किंमत 1,390 रूबल आहे, जी 1 लिटरच्या बाबतीत फक्त 278 रूबल आहे.

टू-स्ट्रोक ऑइल आणि फोर-स्ट्रोक ऑइलमध्ये काय फरक आहे?

काही प्रकारचे मोटर तेल चार-स्ट्रोक पॉवर युनिटसाठी डिझाइन केलेले आहेत, तर इतर दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते अदलाबदल करण्यायोग्य नसतात आणि ते त्यांच्या हेतूनुसार ओतले पाहिजेत, कारण भिन्न ऑपरेटिंग सायकल असलेल्या इंजिनसाठी वंगणांच्या वेगवेगळ्या आवश्यकता असतात. अशा प्रकारे, फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल, जे सक्तीने स्नेहन प्रणाली वापरतात, दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि भागांचे अधिक स्थिर कोटिंग प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. 2-स्ट्रोक इंजिनमध्ये, तेल इंधनासह येते आणि त्यात त्वरित विरघळले पाहिजे, काजळी आणि राखच्या स्वरूपात कमीतकमी ठेवींसह धूरविरहितपणे जळते. म्हणून वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य 2-स्ट्रोक तेल चांगले शुद्धीकरण आणि आक्रमक ऍडिटीव्हची किमान सामग्री द्वारे दर्शविले जाते. ते, 4-स्ट्रोक फ्लुइड्सच्या विपरीत, राख, अत्यंत दाब आणि अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह नसतात, ज्यामुळे ते काजळी आणि एक्झॉस्ट टॉक्सिसिटीच्या निर्मितीशिवाय इंधनासह जवळजवळ पूर्णपणे जाळू शकतात.

चारसाठी तेलांची वैशिष्ट्ये स्ट्रोक इंजिनअनेक ऑर्गेनोमेटेलिक ऍडिटीव्हची सामग्री आहे, ज्याचा उद्देश त्यांच्या भौतिक आणि यांत्रिक गुणधर्मांमध्ये सुधारणा करणे आणि त्यांची कार्यक्षमता वाढवणे आहे. आणि जर असे मिश्रण टू-स्ट्रोक ड्यूटी सायकल असलेल्या इंजिनमध्ये ओतले गेले तर ते पिस्टनच्या पृष्ठभागावर आणि दहन कक्षाच्या भिंतींवर राख साठण्यास कारणीभूत ठरेल. ठेवींचे वाढलेले संचय, यामधून, विविध त्रासांना कारणीभूत ठरू शकते, जे केवळ जटिल आणि कार्य करून काढून टाकले जाऊ शकते. महाग दुरुस्तीवॉक-बॅक ट्रॅक्टर मोटर. clogs की काजळी एअर फिल्टरआणि अयोग्य तेल उत्पादन वापरल्यास पिस्टन रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थिर होते. काजळी जमा होण्यामुळे रिंग्सची गतिशीलता कमी होते आणि हा चालण्यामागे ट्रॅक्टर इंजिनची शक्ती कमी करण्याचा, त्याची कार्यक्षमता बिघडवण्याचा थेट मार्ग आहे. पूर्ण निर्गमनसेवेच्या बाहेर.

मोटर तेलांचे वर्गीकरण

बहुतेक महत्वाचे पॅरामीटर्सइंजिन ऑइल हे व्हिस्कोसिटी ग्रेड आहेत आणि तापमान श्रेणी, ज्यावर ते वापरले जाऊ शकते. चिन्हांकित करताना, "डब्ल्यू" अक्षरापूर्वीची संख्या द्रव ज्या तापमानात घट्ट होते ते दर्शवते. पत्रानंतरची संख्या जास्तीत जास्त तापमान दर्शवते ज्यावर ते प्रदान करते अखंड ऑपरेशनइंजिन हे निर्देशक ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये दर्शविलेल्या निर्देशांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे बागेत चालणारा ट्रॅक्टर. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की Sae 30, Sae 40 सारखी उच्च-स्निग्धता वंगण, उन्हाळ्यात उपकरणे वापरण्यासाठी आणि कमी-व्हिस्कोसिटी वंगण, उदाहरणार्थ, 5W30 - साठी. हिवाळी ऑपरेशन. येथे कमी स्निग्धता असलेले पेट्रोलियम उत्पादन उच्च तापमानत्वरीत बाष्पीभवन होईल आणि यंत्रणांचे संपूर्ण स्नेहन प्रदान करण्यात सक्षम होणार नाही. खूप जाड द्रव जेव्हा इंजिन सुरू करण्यासाठी अडथळा बनेल कमी तापमानहवा

वंगण बेसची रासायनिक रचना देखील महत्त्वाची आहे, कारण ते उत्पादनाच्या गुणधर्मांवर परिणाम करते आणि त्याचा प्रभाव निर्धारित करते.

खनिज मोटर तेल:

• घर्षण शक्ती कमी करते;
• गाळ आणि काजळीची निर्मिती कमी करते;
• कार्यरत भागांचा पोशाख कमी करते;
• हानिकारक उत्सर्जन निर्माण करत नाही आणि हवा प्रदूषित करत नाही.

सिंथेटिक्समध्ये ऍडिटीव्ह असतात जे कार्बन तयार होण्यास प्रतिबंध करतात आणि संरक्षण करतात पॉवर युनिटपोशाख पासून. अर्ध-सिंथेटिक्स खनिज आणि सिंथेटिक बेस वापरून मिसळून तयार केले जातात विशेष additives.

सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक मोटर फ्लुइडचे फायदे:

• वाढलेली तरलता;
• कमी अस्थिरता;
• कमी कचरा वापर.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, कल्टीव्हेटर्स आणि इतर बाग उपकरणांच्या 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी, तेल उत्पादने Sae-30 चिन्हांकित आहेत, उच्च चिकटपणाआणि हेतू उन्हाळ्यात वापर. ते खनिज किंवा सिंथेटिक आधारावर तयार केले जाऊ शकतात आणि त्यात विविध पदार्थ असतात. हे चिन्हांकन असलेले द्रव विश्वसनीयरित्या घासलेल्या पृष्ठभागांना गंजण्यापासून संरक्षण करते आणि जलद पोशाख, इंजिनचे आयुष्य वाढवते.

ग्रीष्मकालीन Sae-30 चे एनालॉग कोणतेही असू शकतात सर्व हंगामातील तेल, ज्या पदनामात दुसरा अंक "30" आहे. उदाहरणार्थ, "5W-30" चिन्हांकित केलेल्या द्रवामध्ये उन्हाळ्यात वापरताना समान वैशिष्ट्ये असतात, परंतु ते हिवाळ्यात देखील ओतले जाऊ शकते, जेव्हा हवेचे तापमान -35 o C पेक्षा कमी नसते. "10W-30" वंगण देखील समान असते. Cae 30 गुणधर्म उबदार हंगामात वापरले जातात, परंतु त्याची ऑपरेटिंग श्रेणी -25 o C तापमानापर्यंत मर्यादित आहे.

सर्वात लोकप्रिय ब्रँड खाली वर्णन केले आहेत उन्हाळी तेले Sae 30 चिन्हांकित, तसेच सर्व-हंगामी वापरासाठी अभिप्रेत असलेले.

कार्व्हर Sae30

ग्रीष्मकालीन खनिज स्नेहक (रशियामध्ये उत्पादित), ज्यामध्ये डिस्पर्संट, अँटिऑक्सिडंट आणि अँटी-कॉरोझन गुणधर्मांसह विविध पदार्थ असतात. हे एक टिकाऊ तेल फिल्म बनवते जी भागांच्या पृष्ठभागावर दीर्घकाळ टिकते. पुरवतो विश्वसनीय संरक्षणइंजिनचे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते आणि जड यांत्रिक भारांचा प्रतिकार वाढवते.

मोतुल गार्डन 4T Sae30

अँटी-वेअर, डिटर्जंट-डिस्पर्संट गुणधर्मांसह खनिज स्नेहक. यात तापमानाचा चांगला प्रतिकार आहे आणि फोम होत नाही. चार-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन आणि डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाते. अनलेडेड आणि लीड गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाशी सुसंगत.

Husqvarna Sae30

स्वीडिश कंपनीने उत्पादित केलेल्या या पेट्रोलियम उत्पादनात ऍडिटीव्ह असतात, ज्यामुळे त्यात कार्बन-विरोधी, पोशाख-विरोधी आणि गंजरोधक प्रभाव असतो. भागांचे स्थिर स्नेहन प्रदान करते, इंजिनचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करते. 5-30 o C च्या सकारात्मक तापमान श्रेणीमध्ये प्रभावीपणे कार्य करते.

देशभक्त सर्वोच्च HD Sae30

उच्च दर्जाचे अमेरिकन मोटर तेल सह खनिज आधारउन्हाळ्याच्या वापरासाठी. अँटी-वेअर, अँटी-गंज ऍडिटीव्ह आणि प्रदान करते जास्तीत जास्त संरक्षणयेथे इंजिन कठीण परिस्थितीऑपरेशन वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मिनी ट्रॅक्टर, लॉन मॉवर आणि इतर कृषी उपकरणांच्या स्नेहनसाठी डिझाइन केलेले.

प्रीमियम बायसन 10W-30

सर्व हंगाम अर्ध-कृत्रिम द्रवरशियन ब्रँड, फोर-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन आणि डिझेल इंजिन वंगण घालण्यासाठी डिझाइन केलेले. याचा उच्च तापमानात ऑक्सिडेशनचा प्रतिकार वाढला आहे, आणि Sae 10W-30 मानक पूर्ण करणारी चिकटपणा आहे. तापमान श्रेणी -25 o C - +50 o C मध्ये प्रभावीपणे वापरले जाऊ शकते.

प्रीमियम इन्फोर्स 11-04-03

ऑल-सीझन ऑइल (रशियामध्ये उत्पादित) अर्ध-सिंथेटिक आधारावर मल्टीफंक्शनल ॲडिटीव्ह पॅकेजसह जे अँटी-गंज, तीव्र दाब आणि अँटी-वेअर गुणधर्म प्रदान करते. कार्बन डिपॉझिट तयार होण्यास प्रतिबंध करते, इंजिनचा आवाज कमी करते आणि त्याच्या हलत्या भागांचे प्रभावीपणे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते. -20 o C ते +30 o C तापमानात वापरले जाऊ शकते.

G-MOTION 4T 10W-30

सर्व-हंगामी स्नेहक द्रवपदार्थ, जर्मनीमध्ये उत्पादित, 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, कल्टिव्हेटर्स, स्नो ब्लोअर्स, मिनी ट्रॅक्टर इ. लहान आकाराची उपकरणे. ताब्यात आहे थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता, घासलेल्या भागांना चांगले वंगण घालते, तांत्रिक पोशाख कमी करते, गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करते आणि हानिकारक ठेवी. पुरवतो कार्यक्षम काम वीज प्रकल्पकोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत.

ऑइल स्काउट-5 एल

अर्ध-सिंथेटिक तेल Scout-5L हे सर्वात लोकप्रिय वंगण आहे ज्याचा वापर चालत जाण्यासाठी ट्रॅक्टर, मिनी ट्रॅक्टर आणि इतर लहान-स्तरीय यांत्रिकीकरण उपकरणांसाठी केला जातो. हे खनिज, सिंथेटिक पेट्रोलियम उत्पादनांच्या आधारे तयार केले जाते आणि ते डिटर्जंट आहे, म्हणजेच डिटर्जंट आणि डिस्पर्संट ॲडिटीव्ह असलेले, म्हणून ते तांत्रिक आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करते. या प्रकारचे वंगण सर्व-हंगामी आहे आणि ते वापरले जाऊ शकते विस्तृततापमान - त्याचे गुणधर्म कमी न करता -25 o C ते +40 o C.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि शेतीसाठी सर्वोत्तम तेल निवडणे

चिनी शेती करणारा, अमेरिकन इंजिनकिंवा होंडा इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनचा कालावधी केवळ समस्यानिवारणाच्या वेळेवरच नव्हे तर वापरलेल्या तेलाच्या गुणवत्तेवर देखील प्रभावित होतो. त्याच्या बदलीची पद्धतशीरता. चुकीच्या पद्धतीने निवडलेले मिश्रण किंवा घर्षण झोनमधील भागांचे अयोग्य स्नेहन यामुळे कार्बनची निर्मिती वाढते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि इंजिनमध्ये जलद बिघाड होतो.

4-स्ट्रोक मोटरसायकल इंजिनसाठी वंगण मोठ्या प्रमाणात तयार केले जातात विस्तृत- बजेट ते अधिक महाग. निवडण्यासाठी योग्य उत्पादन, तुम्हाला त्याचे मुख्य निकष दर्शविणारे लेबलिंग आणि पॅरामीटर्स नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे. अशाप्रकारे, “S” चिन्हांकन हेतू असलेल्या वंगणांच्या गटाचे वर्गीकरण करते गॅसोलीन इंजिन, आणि "C" अक्षर डिझेलसाठी आहे.

अनेक ऑटोमोटिव्ह वंगण. प्रश्नासाठी: "वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये ऑटोमोबाईल तेल ओतणे शक्य आहे का?" तज्ञांनी उत्तर दिले - "होय, फक्त वेगवेगळ्या प्रकारचे द्रव वापरताना, वापरण्याचे प्रमाण आणि काजळी तयार होण्याचे प्रमाण लक्षात येते." पण ते वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या मोटरमध्ये ओता प्रेषण द्रवते स्पष्ट करून ते शिफारस करत नाहीत या प्रकारचाश्रेणीमध्ये वापरण्यासाठी हेतू नसलेले पदार्थ उच्च गतीआणि उच्च तापमान. जर ट्रान्समिशन इंजिनमध्ये ओतले गेले तर ते तीव्रतेने जळण्यास, अवक्षेपण, चॅनेल आणि एअर फिल्टर बंद करण्यास सुरवात करेल, ज्यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

मी किती भरावे?

शेती करणारे, मिनी ट्रॅक्टर आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर यांना पुरवठा केला रशियन बाजार, मुख्यत्वे सुबारू, ब्रिग्ज अँड स्ट्रॅटन, होंडा किंवा त्यांच्या पॉवर प्लांटसह सुसज्ज चीनी analogues. ते असू शकतात भिन्न शक्तीआणि वेगवेगळ्या प्रमाणात वंगण ठेवा. 4-स्ट्रोक इंजिन इष्टतम मोडमध्ये चालते आणि वंगण नसल्यामुळे त्याचे भाग झीज होऊ नयेत म्हणून डब्यातून किती वंगण घालायचे हे तुम्हाला कसे कळेल?

वंगण वापर दर ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये आढळू शकतात किंवा तांत्रिक दस्तऐवजीकरणमोटारसायकलसह पुरवले.

खालील तक्ता वैयक्तिक वंगण वापर दर दर्शविते लोकप्रिय मॉडेलइंजिन

	आवश्यक खंड, l
सुबारू EX21D (7.0 hp)
सुबारू EH34B (11.0 hp)
ब्रिग्स आणि स्ट्रॅटन (8.0 ते 13.5 एचपी पर्यंत)
Honda GX-390 (8.0-13.0 hp)

पूर मोटर वंगणतुम्ही प्लगवरील डिपस्टिक वापरून त्याचे प्रमाण सहजपणे ठरवू शकता. किमान पातळीप्रोबच्याच लांबीने व्यावहारिकदृष्ट्या मर्यादित आहे आणि कमाल थ्रेडपर्यंत पोहोचते ड्रेन होल. तुम्ही क्रँककेस होलमध्ये पाहून देखील नेव्हिगेट करू शकता.

नियमानुसार, 6-8-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये सुमारे 0.6 लिटर द्रव ठेवला जातो आणि अधिक शक्तिशाली युनिट्समध्ये 1 लिटरपेक्षा थोडा जास्त. निर्मात्यांमध्ये सर्वात लोकप्रिय पॅकेजिंग 0.6 लीटर आहे हे काही कारण नाही. वापरणाऱ्या मध्यम-शक्तीच्या मोटारसायकल भरण्यासाठी हे तेलाचे प्रमाण आहे सर्वाधिक मागणी आहेबाग आणि उन्हाळ्याच्या कॉटेजच्या मालकांकडून.

किमती

गुणवत्ता चार-स्ट्रोक तेलेकंपन्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी उत्पादन करतात विविध देश, रशिया, फ्रान्स, जर्मनी, स्वीडन, यूएसए सह. विस्तृत किंमत श्रेणी आणि उत्पादनांची विविधता आपल्याला सर्वात जास्त निवडण्याची परवानगी देते सर्वोत्तम पर्यायलहान आकाराच्या कृषी यंत्राच्या कोणत्याही युनिटसाठी.

टेबल 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी सर्वात लोकप्रिय प्रकारच्या स्नेहकांच्या सरासरी किंमती दर्शविते.

	रुबल मध्ये किंमत
कार्व्हर SAE 30 (0.95 l)
Husqvarna SAE 30 (0.6 l)
देशभक्त सुप्रीम HD SAE 30 (0.95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0.95 l)
स्काउट 10W-40 (5 l)

चालणारा ट्रॅक्टर किंवा कल्टीवेटर टिकाऊ होण्यासाठी आणि त्याची कार्ये कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी, इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी इष्टतम परिस्थिती निर्माण करणे आवश्यक आहे: वेळेवर समस्यांचे निवारण करा आणि पृष्ठभागांना वंगण घालणे. हे महत्वाचे आहे की घर्षण झोनमध्ये भाग वंगण घालण्यासाठी केवळ योग्य मोटर तेल वापरले जाते, जे यावर आधारित खरेदी केले पाहिजे तांत्रिक गरजापॉवर प्लांट आणि वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थिती.

मी कुठे खरेदी करू शकतो?

वंगण खरेदी करा सभ्य गुणवत्ताआणि द्वारे अनुकूल किंमतगार्डनशॉपवर उपलब्ध. स्टोअरमध्ये मोटार शेती करणारे, चालणारे ट्रॅक्टर आणि मिनी ट्रॅक्टरचे मालक उपलब्ध आहेत सर्वोत्तम ॲनालॉग Sae 30 - उच्च दर्जाचे तेल"स्काउट -5 एल". यात चांगले स्नेहन गुणधर्म आणि उच्च ऊर्जा-बचत क्षमता आहे, हानिकारक ठेवी तयार होण्यास प्रतिबंध करते आणि भारदस्त तापमानास प्रतिरोधक आहे.

आपण गार्डनशॉपमध्ये या प्रदेशातील सर्वात कमी किमतीत मूळ मोटर वंगण खरेदी करू शकता - केवळ 278 रूबल. प्रति लिटर! जे व्यावसायिकांच्या शिफारशींवर विश्वास ठेवतात ते 4x खरेदी करतात स्ट्रोक तेल"Scout-5l"!

च्या उदयामुळे एअर-कूल्ड इंजिनसाठी तेल तयार करण्याची गरज आहे देशांतर्गत बाजारअलिकडच्या वर्षांत, या वर्गाच्या इंजिनद्वारे मोठ्या प्रमाणात वाहने चालविली जातात. एअर-कूल्ड इंजिनची ऑपरेटिंग परिस्थिती वॉटर-कूल्ड इंजिनपेक्षा वेगळी असते, प्रामुख्याने उच्च तापमान परिस्थितीसिलेंडर-पिस्टन गट.

याव्यतिरिक्त, जेव्हा इंजिनला इलेक्ट्रिक जनरेटरसह जोडले जाते वंगणाचे तेलसर्व रबिंग भागांना स्नेहन प्रणालीद्वारे जलद आणि सुलभ इंजिन सुरू होणे आणि त्वरित वितरण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. या आणि इतर परिस्थिती एअर-कूल्ड इंजिनसाठी तेलांच्या गुणवत्तेवर विशिष्ट आवश्यकता लादतात.

• 4TD मालिका तेल विशेषत: 4-स्ट्रोक गॅसोलीनमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि डिझेल इंजिनलहान उपकरणांचे एअर कूलिंग. अत्यंत शुद्ध खनिज आणि सिंथेटिक पॉलीअल्फाओलेफिन तेलांच्या आधारे तयार केलेले, विशेष पॅकेजेसपिस्टनवर आणि इंजिन क्रँककेस, रिंग कोकिंग आणि कमी उर्जेचा वापर यापासून संरक्षण प्रदान करणारे पदार्थ. तेलांमध्ये उच्च थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता असते. सुधारणेसाठी स्नेहन वैशिष्ट्येतेलांमध्ये अत्यंत दाबयुक्त पदार्थ असतात जे इंजिनच्या भागांना जास्त भार आणि उच्च तापमानापासून संरक्षण करतात
• 4TD SAE मानक 30 – खनिज तेलदीर्घकाळ टिकणारे आणि प्रदान करते स्थिर कामसंपूर्ण लोड श्रेणीवर इंजिन. उन्हाळ्यात, तसेच -10 °C ते +40 °C पर्यंत सभोवतालचे तापमान असलेल्या हवामान झोनमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले
• 4TD प्रीमियम SAE 10W-30 - अर्ध-सिंथेटिक ऑल-सीझन ऑइलमध्ये उच्च तापमानात उत्कृष्ट ऑक्सिडेशन प्रतिरोध असतो, वारंवार इंजिन सुरू होण्याच्या आणि थांबण्याच्या दरम्यान रबिंग पार्ट्स दरम्यान ऑइल फिल्मची ताकद सुनिश्चित करते. सर्व-हंगाम म्हणून शिफारस केली सार्वत्रिक तेल-25 °C ते +40 °C पर्यंत सभोवतालचे तापमान असलेल्या हवामान झोनसाठी
• 4TD अल्ट्रा SAE 5W-30 - विशेष दंव-प्रतिरोधक तेलांच्या आधारे तयार केलेले कृत्रिम तेल. इंजिनला सहज प्रारंभ आणि जलद वार्म-अप प्रदान करते. -38 °C ते +50 °C पर्यंत सभोवतालचे तापमान असलेल्या हवामान झोनसाठी सर्व-हंगामी सार्वत्रिक तेल म्हणून शिफारस केलेले

वैशिष्ट्ये आणि फायदे

• उच्च-गुणवत्तेचे खनिज आणि सिंथेटिक बेस आणि एक प्रभावी ॲडिटीव्ह पॅकेज पोशाख संरक्षण प्रदान करते आणि इंजिनच्या पार्ट्सच्या हालचाली दरम्यान ठेवींना प्रतिबंधित करते. विविध मोडकाम
• ओव्हरलोड्स अंतर्गत अँटी-जॅमिंग आणि अत्यंत दाब गुणधर्म
• कमी ऊर्जा वापर
• विश्वासार्ह सुरुवातउप-शून्य तापमानात इंजिन

अर्ज

स्नेहन प्रणालींमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले चार-स्ट्रोक इंजिनमध्यम सुपरचार्जिंगसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनचे एअर कूलिंग: गार्डन ट्रॅक्टर, लॉन मॉवर, इतर बाग उपकरणे, स्नो ब्लोअर, स्नोमोबाईल्स, रेफ्रिजरेटर्स आणि एअर कंडिशनर्सची छोटी इंजिन, इलेक्ट्रिक जनरेटर, मोटरसायकल, बोट इंजिन इ.