अनेक रशियन कार उत्साही नवीन मॉडेल्स विक्रीवर जाण्याची अपेक्षा करतात. लाडा वेस्टा- युनिव्हर्सल आणि क्रॉस. व्हीएझेड मधील ही 2 नवीन उत्पादने पूर्णपणे नवीन कार बनणार नाहीत, ते फक्त लाडा वेस्टा गुणात्मकरित्या सुधारित करण्याचा प्रयत्न आहेत.

चिंता कोणत्या रिलीझ तारखांचे वचन देते?

निर्मात्याने लॉन्च करण्याची योजना आखली मालिका उत्पादन 10-15 ऑगस्ट 2016 रोजी लाडा वेस्टा 2 नवीन शरीरात. मात्र, शेवटी ही रिलीज डेट नोव्हेंबरपर्यंत पुढे ढकलण्यात आली. त्याच वेळी, हा नमुना बाजारात दिसून येईल नवीन वेस्टापुढील वसंत ऋतु पेक्षा पूर्वीचे नसावे - वनस्पतीला असेंब्ली प्रक्रिया पुन्हा तयार करण्यासाठी आणि नवीन घटक तयार करण्यासाठी वेळ आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, व्हीएझेड अलीकडेच त्याच्या नवीन उत्पादनांबद्दल दाखवत असलेला दृष्टीकोन उत्साहवर्धक आहे - नवीन सुधारणांनी त्यांच्या सर्वोत्तम बाजू दर्शविल्या पाहिजेत, कारण स्टेशन वॅगन मॉडेल आधीच मॉस्कोमधील शोमध्ये दिसले आहे आणि काही वेळानंतर तज्ञांकडून अनेक खुशामत करणारे पुनरावलोकने आहेत. चाचणी ड्राइव्हस्

नवीन लाडा वेस्टाचे स्वरूप काय संतुष्ट करण्याचे वचन देते?

मस्त देखावास्टेशन वॅगन मॉडिफिकेशन प्रामुख्याने ठोस शरीराच्या परिमाणांद्वारे प्रदान केले जाते: मानक आकार 4.4x1.7x1.5 मीटर, आणि रुंद व्हीलबेस असलेल्या मॉडेल्सची रुंदी 2.6 मीटर नाही अंतिम आवृत्ती, कारण निर्मात्यांकडे या कारच्या पहिल्या ते त्यानंतरच्या चाचणी ड्राइव्हसाठी अद्याप बराच वेळ आहे आणि उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान सर्व काही बदलू शकते.

कोणत्याही परिस्थितीत, जरी पॅरामीटर्स क्रॉस बॉडीखाली बदला, कार उत्साही अजूनही उत्कृष्ट स्थिरतेसह मॉडेल प्राप्त करतील रशियन रस्तेआणि बऱ्यापैकी प्रशस्त आतील भाग.

स्वतःचे स्वरूप देखील खूप बदलते. वाहन. नवीन सुधारणाक्रॉसमध्ये पूर्णपणे नवीन आणि पूर्वी न वापरलेले कॉर्पोरेट डिझाइन असेल. येथे "X" पॅटर्न वापरला जातो, जो बाजूंना सजवतो, तसेच एक प्रभावी दिसणारी बॉडी किट, रेडिएटर ग्रिलची मितीय उदाहरणे, जे ट्रॅपेझॉइडल आकारांसह हवेच्या सेवनात बदलतात. त्याच वेळी, हेडलाइट्सची पुढील जोडी क्लासिक आकाराची राहील, जी नवीन मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये पूर्णपणे फिट होईल.

कारचे पंख आणि हुडच्या शीर्षस्थानी आराम मिळाल्याने वाहनचालक विशेषतः खूश होतील. बाह्य "मोठ्या" परिमाणांव्यतिरिक्त, कंपनीच्या तज्ञांनी मशीनच्या मागील बाजूच्या वाढीच्या पर्यायावर देखील विचार केला, परिणामी मॉडेलचे स्वरूप अधिक संबंधित आहे. क्रीडा ब्रँडऑटो

टीप:उघड सह क्रीडा प्रकारस्टेशन वॅगन अजूनही आहे प्रशस्त खोडविंडशील्ड आणि बम्पर दरम्यान उतार वापरल्यामुळे, जे वरच्या भागापासून खालच्या भागात सहजतेने जाते. तथापि, अशा नवकल्पनामुळे वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही.

लाडा वेस्ताची आतील रचना कशी बदलली?

स्टेशन वॅगन मॉडेलची अंतर्गत सजावट लाडा वेस्टा सेडानच्या शैलीप्रमाणेच क्लासिक सामग्री आणि रंग वापरते. केंद्रीत डॅशबोर्डस्थित सुकाणू चाकमूलभूत फंक्शन्ससह - स्विचिंग मल्टीमीडिया फाइल्स, मशीन कार्यप्रदर्शन निर्देशक आणि ऑन-बोर्ड संगणकाचे वर्तमान ऑपरेशन नियंत्रित करण्यासाठी एक बटण.

क्रॉस मॉडेलच्या प्रकाशन तारखेनंतर, कंपनी अध्यक्षांनी निवड बदलण्याचे आश्वासन दिले रंग छटाकेबिनच्या आत, रिलीझच्या वेळी सादर केलेल्या आवृत्तीपेक्षा ते अधिक मूळ बनवते. तसेच, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना आरामदायी आसने असतील आणि विशेष प्रकारएकत्रित दाखल. प्रवाशांसाठी, अतिरिक्त मोठ्या-स्क्रीन मॉनिटर स्थापित केले जाईल आणि प्रचंड संधीफाइल प्लेबॅक सेट करण्यासाठी. सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, एक स्टाइलिश प्रकाश पर्याय वापरला जाईल, जो कारच्या आतील भागाला एक असाधारण भविष्यवादी शैली देईल.

बदलांची वैशिष्ट्ये वेस्टा - स्टेशन वॅगन आणि क्रॉस

सर्व कार प्रेमींना 2 मुख्य बदलांचा पर्याय असेल - युनिव्हर्सल आणि क्रॉस आवृत्त्या. लाडा वेस्टा क्रॉसवेगळे: उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, निलंबनामध्ये किंचित बदललेली सेटिंग्ज, प्लास्टिक बॉडी किटची उपस्थिती आणि मोठी निवडआतील सजावट करताना रंग आणि साहित्य.

परिणामी, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की क्रॉस आवृत्ती युनिव्हर्सलपेक्षा जास्त आक्रमक दिसते. या दोन आवृत्त्यांच्या परिमाणांची तुलना केल्यास आम्हाला खालील निर्देशक मिळतात:

नवीन आवृत्त्यांवर इंजिनचे प्रकार

तितक्या लवकर वनस्पती नवीन प्रकाशीत लाडा आवृत्त्यावेस्टा, नवीन उत्पादनांवर 3 मुख्य प्रकारचे इंजिन स्थापित करण्याची त्यांची योजना आहे:

• IN मूलभूत आवृत्तीआठ व्हॉल्व्ह वापरले जातील गॅसोलीन इंजिनपासून विशेषतः रशियन उत्पादक. हे युनिट तुम्हाला 87 एचपी मिळवू देते. आणि त्याला निर्देशांक 11189 नियुक्त केला जाईल.
• व्हीएझेड तज्ञांच्या अधिक प्रगत इंजिन मॉडेलचे फॅक्टरी इंडेक्स मूल्य 21129 आहे. ते सोळा वाल्व्हसह सुसज्ज असेल, जे लाडा वेस्टाच्या चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान आधीच 106 एचपी तयार करतात. या इंजिन प्रकारांसह, एक सार्वत्रिक स्थापित केले जाईल मॅन्युअल ट्रांसमिशनगुळगुळीत डोके आणि रोबोटिक ट्रान्समिशन मॉडेलसह गीअर्स.
• तिसरा विक्री पर्याय त्या मॉडेल्सशी संबंधित आहे ज्यामध्ये तो स्थापित केला जाईल नवीन इंजिनयुरोपियन त्यानुसार पर्यावरणीय मानके, ज्याने चाचणी ड्राइव्हवर 114 hp चा परिणाम दर्शविला पाहिजे. ते त्यांच्या भागीदार, रेनॉल्ट-निसान कंपनीकडून इंजिनमध्ये समान बदल खरेदी करण्याची योजना आखत आहेत, जी या इंजिनसह, परदेशी निर्मित ट्रांसमिशन देखील स्थापित करेल.

लाडा व्हेस्टासाठी इंजिनचे पहिले सादर केलेले नमुने तज्ञ आणि कार मालकांकडून तक्रारी आणण्याची शक्यता नाही, कारण ते आधीच वापरले गेले आहेत आधुनिक सुधारणा VAZ कडून कलिनास आणि अनुदान. या प्रकारच्या इंजिनांना त्यांच्या वर्गाच्या संदर्भात सर्वोत्तम उदाहरण मानले जाऊ शकत नाही हे असूनही, त्या दिवसांत त्यांनी खरेदीदारांमध्ये स्वत: ला सिद्ध केले आहे. उच्च कार्यक्षमतारशियन हवामानाची विश्वसनीयता आणि नम्रता. त्याच वेळी, तिसरा पर्याय उपस्थितीमुळे खरेदीदारांना आवडेल कमी वापरइंधन

युनिव्हर्सल आणि क्रॉस आवृत्त्यांची किंमत

कारच्या रिलीझ तारखेची चर्चा करताना, कारच्या किमतीच्या मुद्द्यावर कोणीही मदत करू शकत नाही. प्रारंभिक किंमत लाडा सुधारणा वेस्टा स्टेशन वॅगनजास्त असेल चालू किंमत 25-40 हजार रूबलसाठी सेडान. त्याच वेळी, क्रॉस आवृत्ती नवीन कारच्या चाहत्यांसाठी किंमत 60-70 हजार रूबलने वाढवू शकते. तथापि, ही जगभरातील प्रथा आहे, कारण नवीन आवृत्त्यांसाठी घटक सामग्रीसाठी जास्त खर्च आवश्यक असतो, एकत्र येण्यासाठी जास्त वेळ लागतो, इ.

सर्वसाधारणपणे, कारच्या दोन्ही आवृत्त्या टिकाऊ, ऑपरेशनमध्ये नम्र आणि विश्वासार्ह असाव्यात, कारण सेडान मॉडेलच्या निर्मितीदरम्यान बहुतेक सर्व घटक आणि असेंब्ली आधीच तपासल्या गेल्या आहेत.

जाहिरात

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन क्रॉस अनेक प्रकारे वेगळे आहे मॉडेल लाइन रशियन कंपनी. व्हेस्टा सेडान आणि एक्स रेची विक्री सुरू झाल्यानंतर लगेचच या बदलाबद्दल संभाषणे सुरू झाली आणि हे लक्षात आले की क्रॉस साध्या स्टेशन वॅगननंतर लगेच दिसून येईल. आणि नियमित कार 2016 मध्ये आधीच उत्पादनात आणली जाणार असल्याने, जे क्रॉसची वाट पाहत होते त्यांना थोडा धीर धरावा लागला.

हे लगेच स्पष्ट होते की लाडाच्या व्यवस्थापनावर अमिट छाप सोडली गेली होती फोक्सवॅगन पासॅटऑलट्रॅक, जे या दिशेने गती सेट करते. साहजिकच, व्हीएझेडने त्याबद्दल विचार केला आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचला की वेस्टा स्टेशन वॅगन घेणे, त्यात प्लास्टिक बॉडी किट जोडणे, हुडखाली टॉप-एंड इंजिन ठेवणे आणि त्यास जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन देणे इतके अवघड नाही.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन रिलीज तारीख आणि किंमत फोटो, वैशिष्ट्ये: इतिहास

परंतु रशियन वाहन निर्मात्याच्या सर्व योजना निर्बंध आणि इतर घटकांमुळे अर्थव्यवस्थेला बसलेल्या फटकाामुळे गोंधळून गेल्या. हे आश्चर्यकारक नाही की ऑटोमेकरच्या व्यवस्थापनाने या सुधारणांसाठी योजना सोडण्याच्या शक्यतेचा गंभीरपणे विचार केला. आणि जेव्हा Kolesa.ru कडून माहिती ऑनलाइन आली, जे 2014 मध्ये घडले होते, तेव्हा AvtoVAZ चे तत्कालीन प्रमुख, बो इंगे अँडरसन यांनी स्टेशन वॅगन तयार करण्याच्या योजना सोडण्याच्या निर्णयाबद्दल आणि त्यानुसार, क्रॉसच्या त्याच्या आवृत्तीवर संशय व्यक्त करण्यास सुरुवात केली. आत्मविश्वास वाढवा.

नंतर, पत्रकारांना कागदपत्रे आढळली ज्यात असे म्हटले आहे की कारची सीरियल असेंब्ली ऑगस्ट 2016 मध्ये सुरू होईल, ज्यानंतर क्रॉस मालिकेत जलद लॉन्च होण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते. तथापि, सुधारित दस्तऐवजात फक्त हॅचबॅक आणि सेडानची योजना होती.

परिस्थितीची संदिग्धता विविध सिद्धांतांमुळे वाढली ज्यासह ब्रँडच्या चाहत्यांनी चिंतेच्या व्यवस्थापनाच्या कृती स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न केला. मुक्त क्षमतेच्या कमतरतेमुळे किंवा एसयूव्हीच्या लोकप्रियतेच्या वेगवान वाढीमुळे अशा शरीरात वेस्टाच्या असेंब्लीला विलंब होत असल्याचे मत होते.

जेव्हा स्टीव्ह मॅटिन आणि बू अँडरसन यांनी मीडिया प्रतिनिधींना स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅकच्या बंद प्रदर्शनासाठी आमंत्रित केले तेव्हाच अंदाज थांबला. चित्रे काढण्यास मनाई असली तरी, अर्थातच नवीन शरीर लक्षात घेऊन सेडानमधील किमान फरक लक्षात येण्याजोगा होता.

अनेकांना आशा होती की 2016 निर्णायक ठरेल, परंतु ऑगस्ट MIAS केवळ कारच्या क्रॉस-मॉडिफिकेशनच्या प्रदर्शनाद्वारे चिन्हांकित केले गेले होते आणि ही एक संकल्पना होती, म्हणून त्याच स्वरूपात उत्पादनात जाण्याची गणना करण्यात काही अर्थ नव्हता.

ही कथा लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन संकल्पनेचे संक्षिप्त सादरीकरण प्रदान करते

कोणत्याही परिस्थितीत, हे स्पष्ट झाले की साधे SW प्रथम एकत्र केले जाईल आणि त्यानंतरच मालिका जाईलस्टेशन वॅगन लाडा वेस्टा क्रॉस.

या वर्षाच्या 28 जून रोजी, नवीन मॉडेल्सशी परिचित होण्यासाठी डीलर्स इझेव्हस्क येथे गेले. हा कार्यक्रम AvtoVAZ विपणन विभागाने आयोजित केला होता आणि थेट त्याचे प्रमुख अलेक्झांडर ब्रेडिखिन यांनी फेसबुकवर कार्यक्रमाचा फोटो प्रकाशित केला होता.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन रिलीजची तारीख आणि किंमत फोटो, वैशिष्ट्ये: देखावा

मॉडेल अद्याप प्रसिद्ध झाले नसले तरी, फोटो लाडावेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस आधीपासूनच सर्वत्र आहे.

नवीन उत्पादन इतर कारच्या एक्स-आकाराच्या शैलीपेक्षा वेगळे दिसत नाही मॉडेल श्रेणीब्रँड्स: दोन-टोन बंपर मोठ्या प्रमाणात हवा सेवन आणि ओपनिंगसाठी धुक्यासाठीचे दिवे, ब्लॅक रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि उच्च दर्जाचे ऑप्टिक्स.

प्रोफाइलमध्ये कार कमी प्रभावी दिसत नाही: उतार क्रीडा छप्परछप्पर रेल सह चांदीचा रंग, कारच्या संपूर्ण बाजूने प्लॅस्टिक कव्हर (सजावटीची आणि संरक्षणात्मक दोन्ही कार्ये करतात), आणि चाके, ज्याचा आकार स्पष्टपणे किमान 17 इंच आहे (अधिक अचूक माहिती अद्याप उपलब्ध नाही), डिस्क्स अगदी मूळ आणि फिट आहेत. संपूर्ण डिझाइन शैलीमध्ये पूर्णपणे.

मागील बाजूस आकर्षक आकाराचे टेलगेट आणि स्टायलिश दिवे आहेत, जे कारला आधुनिक स्वरूप देतात. मागील टोकमॉडेल काहीसे शार्क फिनची आठवण करून देणारे आहे.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन रिलीजची तारीख आणि किंमत फोटो, वैशिष्ट्ये: आतील भाग

आपण आत बरेच काही पाहू शकता सामान्य वैशिष्ट्येवेस्टा सेडानसह, परंतु आतील भाग मौलिकता नाकारू शकत नाही.

ड्रायव्हरच्या समोर आरामदायी थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, रिसेस्ड इन्स्ट्रुमेंट्स आणि विविध पर्यायांसाठी कंट्रोल की आहेत.

लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगनचा आतील भाग अधिक "जिवंत" दिसतो, 7-इंच स्क्रीनसह सीट आणि डॅशबोर्डवरील चमकदार इन्सर्टमुळे धन्यवाद.

सीट अपहोल्स्ट्री, जी तिरंगी आहे, विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे: काळे फॅब्रिक पांढरे आणि लाल रंगाच्या इन्सर्टसह पातळ केले आहे. चालकाच्या सोयीसाठी आणि समोरचा प्रवासी- रुंद आर्मरेस्ट.

ट्रंक व्हॉल्यूमवर अद्याप कोणताही डेटा नाही, परंतु फोटोनुसार, सामानाच्या डब्याचा वापर करणे सोयीचे असेल: मागील दरवाजारुंद, त्यामुळे लोडिंग आणि अनलोडिंग दरम्यान कोणतीही अडचण येणार नाही. ट्रंकमध्ये स्थापित धावपटूंसह एक पूर्णपणे सपाट मजला आहे जो आपल्याला मालवाहू सुरक्षितपणे सुरक्षित ठेवण्याची परवानगी देतो. डिझाईन अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की बाहेर पडलेल्या कमानी लपून राहणार नाहीत आतील जागा सामानाचा डबा. आवश्यक असल्यास, backrest मागील सीटव्हॉल्यूम वाढवण्यासाठी खाली फोल्ड करा मोकळी जागा, जे मोठ्या मालाची वाहतूक करताना उपयुक्त ठरू शकते.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन रिलीजची तारीख आणि किंमत फोटो, वैशिष्ट्ये: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

लाडा वेस्टा क्रॉसच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अद्याप कोणतीही अचूक माहिती नाही, परंतु उच्च संभाव्यतेसह कारला समान इंजिन प्राप्त होतील जी एक्स-रे आणि वेस्टा सेडानसाठी प्रदान केली गेली होती, म्हणजे पेट्रोल. घरगुती इंजिन, व्हॉल्यूम 1.6- आणि 1.8 लिटर (त्यांची शक्ती अनुक्रमे 106 आणि 126 एचपी आहे), तसेच परदेशी निसान युनिट HR16, 114 hp. सह.

इंजिन एकतर 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 5-स्पीडसह जोडले जातील रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग भविष्यात कारला ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडिफिकेशन मिळू शकते हे निर्माता वगळत नाही. तथापि, निर्माता प्रतिनिधी स्पष्ट करतात की 4x4 आवृत्ती प्राधान्य नाही.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन रिलीजची तारीख आणि किंमत फोटो, वैशिष्ट्ये: अधिकृत प्रकाशन तारीख आणि अंदाजे किंमत

लाडा वेस्टा क्रॉसची अंतिम किंमत विक्रीच्या प्रारंभ तारखेच्या अगदी जवळ जाहीर केली जाईल, म्हणजेच 2017 च्या उन्हाळ्याच्या आधी नाही. लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगनची किंमत सेडानच्या किमतीपेक्षा जास्त असेल. बहुधा, आपल्याला मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील कारसाठी किमान 600,000 रूबल द्यावे लागतील.

एका मुलाखतीत, AvtoVAZ च्या संचालकाने नमूद केले की वेस्टा युनिव्हर्सलची किंमत सुमारे 800,000 रूबल असेल, परंतु ही माहिती अनधिकृत आहे. याव्यतिरिक्त, निकोलस मोरेचा नेमका अर्थ काय आहे हे स्पष्ट नाही: स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या मॉडेलसाठी 800 हजार किंमत टॅग असल्यास ही एक गोष्ट आहे आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन मॉडेलसाठी ही रक्कम आकारल्यास आणखी एक गोष्ट आहे. सर्वसाधारणपणे, प्रतीक्षा करणे सोपे आहे अधिकृत माहितीअंदाज करण्यापेक्षा.

कारचे उत्पादन सप्टेंबर 2016 मध्ये सुरू करण्याचे नियोजित होते, परंतु नवीन व्यवस्थापनाच्या नियुक्तीसह, सर्व काही बदलले: कंपनीच्या प्रतिनिधींनी सांगितले की मॉडेल 2017 च्या सुरूवातीपूर्वी उत्पादन लाइनवर पोहोचू शकणार नाही. घटक पुरवठादारांमधील समस्या हे विलंबाचे मुख्य कारण म्हणून नमूद केले आहे. उत्पादन सुरू झाल्यानंतर सुमारे तीन महिन्यांनी विक्री सुरू होते.

कारचे कॉन्फिगरेशन कसे असेल हे देखील अद्याप स्पष्ट नाही. हे शक्य आहे की त्यापैकी तीन सेडानसारखेच असतील.

एक टायपिंग किंवा त्रुटी लक्षात आली? मजकूर निवडा आणि त्याबद्दल आम्हाला सांगण्यासाठी Ctrl+Enter दाबा.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन क्रॉस (एसडब्ल्यू क्रॉस) अनेक प्रकारे रशियन कंपनीच्या मॉडेल लाइनमध्ये वेगळे आहे. व्हेस्टा सेडान आणि एक्स रेची विक्री सुरू झाल्यानंतर लगेचच या बदलाबद्दल संभाषणे सुरू झाली आणि हे लक्षात आले की क्रॉस साध्या स्टेशन वॅगननंतर लगेच दिसून येईल. आणि नियमित कार 2016 मध्ये आधीच उत्पादनात आणली जाणार असल्याने, जे क्रॉसची वाट पाहत होते त्यांना थोडा धीर धरावा लागला.

हे लगेच स्पष्ट झाले आहे की लाडा व्यवस्थापन फोक्सवॅगन पासॅट ऑलट्रॅकने अमिटपणे प्रभावित झाले होते, जे या दिशेने गती सेट करते. साहजिकच, व्हीएझेडने त्याबद्दल विचार केला आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचला की वेस्टा स्टेशन वॅगन घेणे, त्यात प्लास्टिक बॉडी किट जोडणे, हुडखाली टॉप-एंड इंजिन ठेवणे आणि त्यास जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन देणे इतके अवघड नाही.

कथा

परंतु रशियन वाहन निर्मात्याच्या सर्व योजना निर्बंध आणि इतर घटकांमुळे अर्थव्यवस्थेला बसलेल्या फटकाामुळे गोंधळून गेल्या. हे आश्चर्यकारक नाही की ऑटोमेकरच्या व्यवस्थापनाने या सुधारणांसाठी योजना सोडण्याच्या शक्यतेचा गंभीरपणे विचार केला. आणि जेव्हा Kolesa.ru कडून माहिती ऑनलाइन आली, जे 2014 मध्ये घडले होते, तेव्हा AvtoVAZ चे तत्कालीन प्रमुख, बो इंगे अँडरसन यांनी स्टेशन वॅगन तयार करण्याच्या योजना सोडण्याच्या निर्णयाबद्दल आणि त्यानुसार, क्रॉसच्या त्याच्या आवृत्तीवर संशय व्यक्त करण्यास सुरुवात केली. आत्मविश्वास वाढवा.

अशी भीती होती की बु इंगे स्टेशन वॅगन आणि क्रॉसच्या त्याच्या आवृत्तीचा विकास पूर्णपणे सोडून देईल.

नंतर, पत्रकारांना कागदपत्रे आढळली ज्यात असे म्हटले आहे की कारची सीरियल असेंब्ली ऑगस्ट 2016 मध्ये सुरू होईल, ज्यानंतर क्रॉस मालिकेत जलद लॉन्च होण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते. तथापि, सुधारित दस्तऐवजात फक्त हॅचबॅक आणि सेडानची योजना होती.

परिस्थितीची संदिग्धता विविध सिद्धांतांमुळे वाढली ज्यासह ब्रँडच्या चाहत्यांनी चिंतेच्या व्यवस्थापनाच्या कृती स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न केला. मुक्त क्षमतेच्या कमतरतेमुळे किंवा एसयूव्हीच्या लोकप्रियतेच्या वेगवान वाढीमुळे अशा शरीरात वेस्टाच्या असेंब्लीला विलंब होत असल्याचे मत होते.

जेव्हा स्टीव्ह मॅटिन आणि बू अँडरसन यांनी मीडिया प्रतिनिधींना स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅकच्या बंद प्रदर्शनासाठी आमंत्रित केले तेव्हाच अंदाज थांबला. चित्रे काढण्यास मनाई असली तरी, अर्थातच नवीन शरीर लक्षात घेऊन सेडानमधील किमान फरक लक्षात येण्याजोगा होता.

अनेकांना आशा होती की 2016 निर्णायक ठरेल, परंतु ऑगस्ट MIAS केवळ कारच्या क्रॉस-मॉडिफिकेशनच्या प्रदर्शनाद्वारे चिन्हांकित केले गेले होते आणि ही एक संकल्पना होती, म्हणून त्याच स्वरूपात उत्पादनात जाण्याची गणना करण्यात काही अर्थ नव्हता.

ही कथा लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन संकल्पनेचे संक्षिप्त सादरीकरण प्रदान करते

कोणत्याही परिस्थितीत, हे स्पष्ट झाले की साधे एसडब्ल्यू प्रथम एकत्र केले जाईल आणि त्यानंतरच लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन उत्पादनात जाईल.

प्रतिनिधी विक्रेता केंद्रेइझेव्हस्क मध्ये लाडा.

28 जून 2017 रोजी, नवीन मॉडेल्सशी परिचित होण्यासाठी डीलर्स इझेव्हस्क येथे गेले. हा कार्यक्रम AvtoVAZ विपणन विभागाने आयोजित केला होता आणि थेट त्याचे प्रमुख अलेक्झांडर ब्रेडिखिन यांनी फेसबुकवर कार्यक्रमाचा फोटो प्रकाशित केला होता.

सीरियल असेंब्ली आणि विक्रीची सुरुवात

2017 नवीन डेटामध्ये अधिक समृद्ध झाले. रस्त्यावर मॉडेलच्या चाचणीचे फोटो आणि व्हिडिओ, मुलाखती, वनस्पती व्यवस्थापनाचे खुलासे - हे सर्व मॉडेलच्या उत्पादनाच्या नजीकच्या प्रारंभाबद्दल बोलले. हे खरं आहे. असे AvtoVAZ च्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले मालिका असेंब्लीलाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन क्रॉस दुसऱ्या सहामाहीत सुरू होते. 2017. हे देखील स्पष्ट आहे की नियमित कार उत्पादनात गेल्यानंतरच त्याचे उत्पादन सुरू होईल. आणि 19 सप्टेंबर 2017 पासून, डीलर्सने LADA Vesta SW आणि Vesta SW क्रॉसच्या ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केली.

देखावा

आपण बारकाईने पाहिल्यास, क्रॉसचे शरीर साध्या कॅरेजसारखेच आहे, जे यामधून सेडानसारखे आहे. त्याच हेडलाइट्स, फ्रंट फेंडर, दरवाजे, चाक कमानीवगैरे. साहजिकच, समोरच्या टोकाला क्रोम मोल्डिंग्जप्रमाणेच साइडवॉलवर ब्रँडेड “X” आकाराचे स्टॅम्पिंग्ज आहेत. फक्त स्टर्न शरीराचा खरा उद्देश प्रकट करतो. ते सोडून समोरचा बंपरथोडे वेगळे.

फरक बारकावे मध्ये आहेत, पण ते लगेच लक्षात येतात. या आवृत्तीला सर्वत्र प्लास्टिक संरक्षणात्मक बॉडी किट आणि "मार्स" नावाचा स्वाक्षरी केशरी रंग मिळाला. मागील बाजूस, SW क्रॉसमध्ये चमकदार नेमप्लेट्स आणि पंख असलेला एक सुंदर पाचवा दरवाजा, हलक्या ट्रिमने फ्रेम केलेला बंपर, तसेच कारचे वैशिष्ट्य दर्शविणारे द्विभाजित एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

आणि येथे स्टीव्ह मॅटिनशी असहमत होणे कठीण आहे, ज्याने थेट सांगितले की क्रॉसची आवृत्ती कोणत्याही फ्रेमवर्कमध्ये बसत नाही. ही अशा व्यक्तीसाठी एक कार आहे ज्याला व्यावहारिकता गमावू इच्छित नाही, परंतु त्याच वेळी एक उज्ज्वल आणि संस्मरणीय कार मिळवायची आहे. आणि लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस त्याला हे सर्व देतो!

सलून

आतील भाग ताबडतोब एक सेडान लक्षात आणते. आणि खरंच, येथे कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल नाहीत. दुसरीकडे, डॅशबोर्ड, सीट्स आणि डोअर पॅनेलवर केशरी इन्सर्ट आहेत. हे मान्य केलेच पाहिजे की अशा इन्सर्ट फक्त छान दिसतात, विशेषत: काळ्या अपहोल्स्ट्रीच्या पार्श्वभूमीवर. बाहेर उभा आहे आणि डॅशबोर्ड, ज्याचे तराजू देखील केशरी रंगात पूर्ण होतात आणि खोल विहिरींमध्ये लपलेले असतात.

तथापि, सेडानच्या तुलनेत काही बदल आहेत. विशेषतः, दुसरी पंक्ती अधिक आरामदायक बनली आहे, जे उंच प्रवासी नक्कीच प्रशंसा करतील, कारण या भागातील छताची उंची 25 मिमीने वाढली आहे. मागील सोफाची मागील बाजू दोन आवृत्त्यांमध्ये दुमडली जाऊ शकते - 1/3 किंवा 2/3 च्या प्रमाणात.

एकतर वाईट आवाज नाही लाडा ट्रंकवेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, जे कोनाड्यांसह 480 लिटरपर्यंत पोहोचते. तसे, उंच मजला तयार करून 95 लिटर व्हॉल्यूम प्राप्त केले गेले. याव्यतिरिक्त, ट्रंक वापरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहे, कारण त्यात लहान वस्तूंसाठी कोनाडे, सामान सुरक्षित ठेवण्यासाठी तीन ग्रिड, दुहेरी मजला आणि एक आयोजक आहे. पाचवा दरवाजा उघडण्यासाठी, फक्त त्यावरील बटण दाबा.

तांत्रिक माहिती

कारसाठी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केल्यानंतर, लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये शेवटी ज्ञात झाली.

परिमाण

ना धन्यवाद प्लास्टिक बॉडी किटसाध्या स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत कारचे परिमाण किंचित वाढले आहेत. याव्यतिरिक्त, क्रॉस आवृत्तीला लक्षणीयरीत्या उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स प्राप्त झाला, ज्यामुळे हायवेमधून बाहेर पडताना अधिक आत्मविश्वास वाटू शकतो.

परिमाणे SW क्रॉस

त्यांच्यातील फरक टेबलमध्ये स्पष्टपणे दर्शविला आहे.

मुख्य भाग/मापदंड	LADA Vesta SW	LADA Vesta SW क्रॉस
लांबी (मिमी)	4410	4424
रुंदी (मिमी)	1764
उंची (मिमी)	1508	1537
व्हीलबेस (मिमी)	2635
फ्रंट व्हील ट्रॅक (मिमी)	1510	1524
ट्रॅक मागील चाके(मिमी)	1510
ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी)	178	203
कर्ब वजन (किलो)	1280/1350
एकूण वजन (किलो)	1730	1730
ट्रंक व्हॉल्यूम (l)	480/825

व्हीलबेस बदलला नाही, परंतु दोन्ही एक्सलचे ट्रॅक थोडे मोठे झाले आहेत.

मोटर्स

सुरुवातीला लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसला केवळ टॉप-एंड 122-अश्वशक्ती इंजिन मिळेल अशी सक्रिय अफवा असूनही, हे तसे नाही. मशीन दोन पॉवर युनिट्ससह ऑफर केली जाते:

1. 1.6 l, 106 l. सह.;
2. 1.8 l, 122 l. सह.

हे VAZ-21129 इंजिन आहे, जे VAZ-21127 इंजिनची आवृत्ती आहे जी युरो 5 आवश्यकतांनुसार अपग्रेड केली गेली आहे. कॉम्प्रेशन रेशो कमी केला गेला, सेवन थोडेसे पुन्हा डिझाइन केले गेले आणि नवीन फर्मवेअर जोडले गेले.

परिणामी, शक्ती 106 एचपी होती. सह. 5800 rpm वर, आणि टॉर्क 4200 rpm वर 148 Nm वर पोहोचला. हे इंजिन केवळ 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते. हे गतिशीलतेचे चमत्कार प्रदर्शित करत नाही, परंतु स्टेशन वॅगनसाठी हे आवश्यक नाही. शेकडो पर्यंत प्रवेग करण्यासाठी 12.6 सेकंद लागतात, जे खूप चांगले आहे.

VAZ-21179 इंजिन VAZ-21126 युनिटवर आधारित आहे. यात 200 cm³ चे मोठे व्हॉल्यूम, एक नवीन सिलेंडर हेड, INA ब्रँडचे व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग कॉम्प्लेक्स, सुधारित इंजेक्टर, एक तेल पंप, एक पंप आणि इतर घटक आहेत.

SW क्रॉस इंजिन

या सर्वांमुळे त्याचे आउटपुट 122 एचपी पर्यंत वाढवणे शक्य झाले. सह. सुमारे 5900 rpm वर, 170 Nm च्या चांगल्या थ्रस्टने पूरक, 3700 rpm वर आधीच उपलब्ध आहे.

हा लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस 11.2 सेकंदात शंभरी गाठतो. आणि 13.3 से. गीअरबॉक्सवर अवलंबून - मॅन्युअल किंवा एएमटी, अनुक्रमे.

संसर्ग

मॉडेलसाठी दोन गिअरबॉक्सेस आहेत:

1. 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन;
2. रोबोटिक AMT.

कोणतीही क्लासिक स्वयंचलित मशीन नाही. याव्यतिरिक्त, रोबोट केवळ टॉप-एंड 122-अश्वशक्ती इंजिनसह आवृत्तीवर स्थापित केला आहे.

निलंबन

साध्या वेस्टा स्टेशन वॅगनला पुढच्या एक्सलवर मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह सेडानमधून निलंबन मिळाले. परंतु मागील बाजूस बदल आहेत - वजन वितरणातील बदलांची भरपाई करण्यासाठी कठोर झरे आणि भिन्न शॉक शोषक.

LADA Vesta SW Cross साठी, त्याची चेसिस इतर स्प्रिंग्स, शॉक शोषक आणि सायलेंट ब्लॉक्स वापरते, कारण कारमध्ये फक्त नाही उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, परंतु 17-इंच चाकांवर देखील उभे आहे.

निलंबन SW क्रॉस

पर्याय आणि किंमती

चालू हा क्षण AvtoVAZ लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे 11 ट्रिम स्तर ऑफर करते.

नावे, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि किमती टेबलमध्ये दिल्या आहेत.

तपशील	उपकरणे/पॅकेज	किंमत, घासणे.)
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT	आराम	779900
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	आराम
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT	आराम	829900
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT	लक्स
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	लक्स	855900
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT	लक्स/मल्टीमीडिया
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT	लक्स	880900
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	लक्स/मल्टीमीडिया
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	लक्स / प्रतिष्ठा	901900
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT	लक्स/मल्टीमीडिया
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT	लक्स / प्रतिष्ठा

याव्यतिरिक्त, मूलभूत पांढरा वगळून रंग निवडताना, आपल्याला अतिरिक्त 12,000 रूबल भरावे लागतील.

लाडा वेस्टा क्रॉस सेडानचे उत्पादन एप्रिलमध्ये सुरू झाले, 2018 च्या उन्हाळ्यात विक्री सुरू होणार आहे.

खाली स्टेशन वॅगन बद्दल आहे

23 जून रोजी, दोन सीरियल स्टेशन वॅगन अधिकृतपणे दर्शविल्या गेल्या: लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू आणि ऑल-टेरेन वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस. आधीच ऑगस्टमध्ये, डीलर्सकडून ऑर्डर स्वीकारल्या जाऊ लागल्या, जरी उत्पादन केवळ 11 सप्टेंबरपासून सुरू झाले. ऑक्टोबर-नोव्हेंबर 2017 मध्ये विक्री सुरू होईल अशी अपेक्षा आहे (हे AvtoVAZ चे प्रमुख निकोलस मोरे यांनी सांगितले).

काही डीलर्सने आधीच ऑर्डर घेतल्याने उत्पादन सप्टेंबरमध्ये सुरू झाले.

खाली जुनी माहिती आहे!

ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगन आणि सेडान लाडा वेस्टा क्रॉस 2018 वेस्टा लाइनमधील दुसरे मॉडेल बनेल - व्हेस्टा सेडानच्या उत्पादनानंतर अगदी एक वर्षानंतर उत्पादन सुरू करण्याचे आश्वासन AvtoVAZ ने दिले, परंतु नवीन व्यवस्थापनाच्या आगमनाने अंतिम मुदत मागे ढकलली गेली. दुसर्या वर्षाने. आतापर्यंत, कार फक्त संकल्पना स्थितीत आहे आणि बरेच तपशील माहित नाहीत. विशेषतः, लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगनचे उत्पादन सादर केलेल्या संकल्पनेपेक्षा किती वेगळे असेल या प्रश्नाबद्दल बरेच लोक चिंतित आहेत संभाव्य खरेदीदार देखील स्टेशन वॅगनवर ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्थापित करण्याच्या एव्हटोव्हीएझेडच्या निर्णयाची वाट पाहत आहेत (जरी कारखाना आधीच आहे; वेस्टा क्रॉसमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह असण्याची शक्यता नाही असे म्हणणे). आणि अर्थातच, किंमतीचा प्रश्न - हे स्पष्ट आहे की वेस्टा क्रॉस एसडब्ल्यू असेल सेडानपेक्षा महाग, पण किती?

तारीख लाडा सोडावेस्टा क्रॉस एसडब्ल्यू सेडान - 2017 च्या दुसऱ्या सहामाहीत.

उत्पादन सुरू झाल्यानंतर लगेचच लाडा वेस्टा क्रॉस 2017 स्टेशन वॅगनची विक्री सुरू झाली.

नियमित लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगनची विक्री देखील 2017 च्या शरद ऋतूसाठी नियोजित आहे, हे ज्ञात आहे की क्रॉस आवृत्तीच्या तुलनेत ते अनेक महिन्यांच्या फरकाने असेंब्ली लाईनवर धडकेल, परंतु कोणाची विक्री लवकर सुरू होईल हे माहित नाही. अद्याप ज्ञात.

Lada Vesta SW साठी रिलीजची तारीख 2017 च्या मध्यात आहे (अनधिकृत डेटा).

नवीन मॉडेलची संकल्पनात्मक आवृत्ती (लाडा वेस्टा क्रॉस) या वर्षी ऑगस्टच्या शेवटी मॉस्कोमधील ऑटो प्रदर्शनात AvtoVAZ द्वारे सादर केली गेली. अधिकृत कार्यक्रमाला प्रमुख उपस्थित होते घरगुती ब्रँड- बू अँडरसन, तसेच कंपनीचे मुख्य डिझायनर - स्टीव्ह मॅटिन, ज्याने तयार केले देखावानवीन

पत्रकारांशी संवादाचा एक भाग म्हणून, श्री अँडरसन यांनी नमूद केले की नवीन मॉडेलची संकल्पना कार २०१२ मध्ये तयार केली गेली. शक्य तितक्या लवकर. AvtoVAZ ने या कारच्या विकासासाठी सुमारे 1 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक केली.

फोटो लाडा वेस्टा क्रॉस(लाडा वेस्टा क्रॉस) मॉस्को 2015 मधील ऑटो प्रदर्शनातून - मॉस्को ऑफ-रोड शो.

नवीन लाडा वेस्टा क्रॉस हे वेस्टा प्रकल्पाच्या विकासाचे आणि रशियन ब्रँडच्या नवीन एक्स-आकाराच्या शैलीचे उदाहरण आहे, जे नवीन हॅचबॅकच्या डिझाइनमध्ये देखील प्रकट होईल - लाडा एक्सरे(लाडा एक्स रे).

"वेस्टा" च्या "ऑफ-रोड" आवृत्तीसाठी, ते वेगळे असेल मानक आवृत्तीहे मॉडेल मोठे केले आहे ग्राउंड क्लीयरन्स, तसेच कारच्या पुढील भागात काळ्या अस्तरांचे स्वरूप, जे कारचे परिमाण दृश्यमानपणे वाढवते.

XRay प्रकल्पाच्या प्रमुख ओलेग ग्रुनेन्कोव्हच्या मते, दोन्ही नवीन AvtoVAZ मॉडेल्स - दोन्ही Lada XRay आणि Lada Vesta, दोन्ही रशियन कार मार्केटसाठी तयार केले गेले होते, हे लक्षात घेऊन वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये, आणि हवामान परिस्थितीआपला देश.

नवीन लाडा वेस्टा क्रॉस (लाडा वेस्टा क्रॉस) साठी रिलीज तारीख

संभाव्यतः, नवीन उत्पादनाची असेंब्ली सप्टेंबर 2016 मध्ये सुरू होईल. नोव्हेंबरपर्यंत कारची विक्री सुरू झाली पाहिजे.

याव्यतिरिक्त, हे ज्ञात झाले की घरगुती अभियंते कार ब्रँडया स्टेशन वॅगन मॉडेलच्या निर्मितीवर सक्रियपणे काम करत आहेत. सध्या, हा प्रकल्प नवीन कारच्या डिझाइनच्या मंजुरीच्या टप्प्यावर आहे.

लाडा वेस्टा क्रॉस किंमत

लाडा वेस्टा क्रॉसची किंमत काय असेल हे एव्हटोव्हीएझेडने अद्याप ठरवलेले नाही. तथापि, आम्ही आधीच असे गृहीत धरू शकतो की कारची किंमत फारशी परवडणारी नाही. अर्थातच पुढील वर्षीदेशाच्या अर्थव्यवस्थेत आणि रुबलच्या विदेशी चलनांच्या विनिमय दराच्या बाबतीतही बरेच काही बदलू शकते. तथापि, जर आपण लाडा लार्गस स्टेशन वॅगनच्या वर्तमान किंमतीचा विचार केला तर ते 496 हजार रूबल इतके आहे मूलभूत उपकरणे. त्याच मॉडेलची क्रॉस-आवृत्ती सध्या ग्राहकांना 614 हजार रूबलच्या किमतीत ऑफर केली जाते, ज्याद्वारे 30 हजार रूबलची सूट विचारात घेतली जाते. लाडा कार्यक्रमवित्त (लाडा वित्त). अशा प्रकारे, या स्टेशन वॅगनच्या दोन आवृत्त्यांच्या किंमतीतील फरक 100 हजार रूबलपेक्षा जास्त आहे. बहुधा, लाडा वेस्टा क्रॉसची परिस्थिती समान असेल.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की घोषित किंमत मानक आहे वेस्टा आवृत्त्या 550 हजार रूबल आहे. अशा प्रकारे, लाडा वेस्टा क्रॉस आपल्या देशात 650-670 हजार रूबलपेक्षा कमी किमतीत विकले जाण्याची शक्यता नाही. त्याच वेळी, अशी शक्यता आहे की नवीन AvtoVAZ मॉडेलच्या अशा आवृत्तीची किंमत ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज असल्यास 700 हजार रूबल किंवा त्याहून अधिक पोहोचू शकते.

व्हिडिओ लाडा वेस्टा क्रॉस

AvtoVAZ कंपनीने त्याच्या नवीन क्रॉसओवर, लाडा वेस्टा क्रॉसचे व्हिडिओ सादरीकरण आधीच चित्रित करण्यात व्यवस्थापित केले आहे, ज्यामध्ये आपण कारच्या डिझाइनचे तसेच नवीन उत्पादनाच्या आतील आणि प्रशस्त ट्रंकचे तपशीलवार परीक्षण करू शकता. व्हिडिओ पहा.

नवीन लाडा वेस्टा क्रॉसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

आता याबद्दल बोलूया तांत्रिक माहितीनवीन लाडा वेस्टा क्रॉस. दुर्दैवाने, या मॉडेलच्या उपकरणांबद्दल अधिकृत माहिती अद्याप नोंदवली गेली नाही. तथापि, हे स्पष्ट आहे की नवीन उत्पादन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम वापरेल, जी मानक वेस्टामध्ये नाही, जरी असे बदल बरेच महाग असतील. त्याची गरज आहे का हा प्रश्न आहे चार चाकी ड्राइव्हलाडा वेस्तासाठी?

याव्यतिरिक्त, ओलेग ग्रुनेन्कोव्ह म्हणाले की AvtoVAZ नवीन तयार करण्यावर काम करत आहे पॉवर युनिटकार्यरत व्हॉल्यूम 1.8 लिटर. याच्या आधारे इंजिन तयार केले जाईल पॉवर पॉइंटक्रॉस आवृत्तीसाठी.