प्रत्येक कारमध्ये, कन्व्हेयरमधून येत असताना, सर्व नोड्स पूर्णपणे कॉन्फिगर आणि ऑपरेट करतात, जसे की ते असावे. परंतु हळूहळू काही समस्या ऑपरेशन दरम्यान दिसतात. काहीजण त्वरित संबोधित करणे आवश्यक आहे, इतर "थोडा प्रतीक्षा करू शकतात." Dewoo nexia च्या edhesion समायोजित करणे फक्त तेव्हाच केस आहे जेव्हा ते खेचणे अशक्य आहे आणि योग्य ऑपरेशन आवश्यक आहे.
काम सुरू करण्यापूर्वी, ब्रेकेजचे निदान करणे आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, जर आपल्याकडे स्पष्ट दोष असेल तर लक्षणीय असेल तर अशा कृतींची गरज नाही. जोडणी प्रणालीच्या नुकसानीच्या स्पष्ट अभिव्यक्ती:
- जोरदार वेगवान स्विचिंग;
- grinding couplings;
- चालू असताना धक्का;
- हस्तांतरण बाहेर knocking.
कसे समायोजित करावे?
क्लच समायोजित करण्यासाठी, उच्च-पात्र ऑटो मेकॅनिक कौशल्ये असणे आवश्यक नाही कारण ही प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. आमच्याद्वारे शिफारस केलेल्या सामग्रीचे काळजीपूर्वक परीक्षण करणे आणि व्हिडिओ पहाण्याची काळजी घेणे पुरेसे आहे.
साधने
चरण-दर-चरण सूचना
दोन पर्यायांचा विचार करा. हे पेडलच्या पूर्ण आणि विनामूल्य स्ट्रोक समायोजित करीत आहे.
पेडलच्या पूर्ण स्ट्रोक समायोजित करणे:
पेडल च्या मोफत स्ट्रोक समायोजित करणे:
संपूर्ण प्रक्रिया अगदी सोपी आहे आणि जास्त वेळ घेणार नाही आणि परिणाम एक आरामदायक प्रवास आणि क्लच नोड्सची चांगली स्थिती असेल.
क्लच सिस्टिमच्या दीर्घकालीन आणि त्रासदायक ऑपरेशनसाठी, खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे. आपण क्लचवर लांब पाय ठेवू शकत नाही. सामान्यतः, या पद्धतीने मोटर वाहनांच्या व्यवस्थापनाच्या व्यवस्थापनाच्या अगदी सुरूवातीस, मशीन थांबवण्याआधी अॅडॅशन अक्षम करण्याची वेळ नाही. लेगच्या सतत तणाव न घेता, पेडलच्या वर आहे, पेडल थोडासा आहे, परंतु दाबून, आणि त्याच वेळी दास डिस्कचे हळूहळू पोशाख आहे. जंगली असंगत, जरी ते पेडल निचरा आहे तेव्हा ते रोटेशनमध्ये काम करते, जेव्हा पेडल निचरा असतो तेव्हा तो मोठा भार असतो, जो त्याचे संसाधन लक्षणीय कमी करते. क्लच डिस्कनेक्ट करण्यासाठी बर्याच काळापासून ते कठोरपणे शिफारसीय नाही (उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक जाममध्ये स्थिती दरम्यान). दीर्घ पार्किंग असल्यास, गियरबॉक्स तटस्थ लीव्हरवर अनुवाद करा आणि क्लच निचरा करा.
Dawo क्लच सिस्टम च्या slugging Nexia सहज टॅकोमीटरच्या साक्षीनुसार सहजपणे स्थापित केले जाते. जर वाहन चालविताना, टर्नओव्हर गॅस पेडल वेगाने वाढत आहे आणि नंतर हळूहळू कमी होते आणि नंतर कार वेग वाढते, क्लच सिस्टमला तात्काळ दुरुस्तीची आवश्यकता असते.
Avtozam.com.
Dewoo nexia च्या adhesion समायोजित करणे
प्रथम आपल्याला पेडलच्या पूर्ण कोर्सची मोजणी करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक शासक घेण्याची आणि पेडल अस्तर (पेडलवर क्लिक न करता) स्टीयरिंग व्हीलवर अंतर मोजावी लागेल. मग पेडल squeezed वर समान मोजमाप करा. वाचन मधील फरक 130-135 मिमीपेक्षा वेगळा नसावा. अन्यथा, आपल्याला पेडलचा अभ्यासक्रम समायोजित करणे आवश्यक आहे.
कसे नियमन करावे
पेडल नोडवर लॉक नट सोडण्यासाठी एकापेक्षा 13 पर्यंत ते आवश्यक आहे, दुसरी की समायोजित बोल्ट धारण करणे. मग, बोल्ट फिरवणे, पेडल हलवा आणि लॉक नट कडक करा.
अॅडॅसनियन दीव नेक्सियाच्या पेडलच्या विनामूल्य स्ट्रोक समायोजित करणे
नियमन तेव्हा.
प्रथम पेडलचा विनामूल्य कोर्स निर्धारित करणे आवश्यक आहे. पेडलच्या नेहमीच्या स्थितीपासून अंतरावर असलेल्या पेडलच्या नेहमीच्या स्थितीपासून अंतर मोजण्यासाठी आवश्यक आहे ज्यामध्ये पेडल प्रयत्न केला जातो. क्लच पेडलची सामान्य मुक्त स्ट्रोक 8-15 मिमी आहे. मापन परिणाम भिन्न असल्यास - आपल्याला समायोजित करणे आवश्यक आहे.
कसे नियमन करावे
क्लच पेडलचा विनामूल्य स्ट्रोक समायोज्य आहे. 12 वर लॉक नट सोडविणे आवश्यक आहे आणि अनकोक्ट (मुक्त स्ट्रोक कमी करते) किंवा रॉडच्या मुक्त हालचाली वाढते). लॉकिंग कडक करणे, विनामूल्य हालचाली तपासा.
etlib.ru.
8.2 क्लच पेडल समायोजन
| ऑर्डर प्रक्रिया | ||||||||||
|
कोणत्याही हायड्रोलिक प्रणालीमुळे हवा काढून टाकल्यास चांगले कार्य करते.
एक चेतावणी
वायु काढताना, निर्मात्याद्वारे शिफारस केलेले केवळ स्वच्छ द्रव जोडा. हायड्रॉलिक ड्राइव्हमध्ये वापरलेले द्रव पेंट आणि प्लास्टिकमध्ये विरघळते, म्हणून जेव्हा वाहन कारच्या पेंट कोटिंगमध्ये प्रवेश केला जातो तेव्हा त्यामध्ये भरपूर पाणी घाला.
| ऑर्डर प्रक्रिया | ||||||
|
क्लच
| ऑर्डर प्रक्रिया | ||||||
|
| ऑर्डर प्रक्रिया |
Adhesion सहनशीलता सीलबंद आहे आणि ते धुणे अशक्य आहे.
फोर्क शिपिंग क्लच इंस्टॉलेशन तपासा| ऑर्डर प्रक्रिया | ||||||||||||||||
|
शरद ऋतूतील. आरयू.
8.1 क्लच ड्राइव्हचे समायोजन
सेवा आणि ऑपरेशन
मॅन्युअल → Dewoo → Nexia (dewoo nexia)
क्लच ड्राइव्ह समायोजित करणे
कॉमन क्लच ड्राइव्ह केबल समायोजन योजना
त्याच्या पेडलच्या कामाच्या स्ट्रोकच्या परिमाण मोजून क्लच ड्राइव्हचे योग्य समायोजन तपासले जाते. ड्राइव्ह केबल बदलल्यानंतर, त्याचे संकोचन क्लच पेडलच्या किमान तीस squezing साठी केले जाते.
|
प्रत्येक कारमध्ये, कन्व्हेयरमधून येत असताना, सर्व नोड्स पूर्णपणे कॉन्फिगर आणि ऑपरेट करतात, जसे की ते असावे. परंतु हळूहळू काही समस्या ऑपरेशन दरम्यान दिसतात. काहीजण त्वरित संबोधित करणे आवश्यक आहे, इतर "थोडा प्रतीक्षा करू शकतात." जेव्हा समायोजन करणे अशक्य होते तेव्हा समायोजन आहे आणि योग्य ऑपरेशन आवश्यक आहे.
काम सुरू करण्यापूर्वी, ब्रेकेजचे निदान करणे आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, जर आपल्याकडे स्पष्ट दोष असेल तर लक्षणीय असेल तर अशा कृतींची गरज नाही. जोडणी प्रणालीच्या नुकसानीच्या स्पष्ट अभिव्यक्ती:
- जोरदार वेगवान स्विचिंग;
- grinding couplings;
- चालू असताना धक्का;
- हस्तांतरण बाहेर knocking.
[लपवा]
कसे समायोजित करावे?
सुलभपणे योग्य ऑटो मेकॅनिकची कौशल्ये ताब्यात घेण्याकरिता, कारण ही प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. आमच्याद्वारे शिफारस केलेल्या सामग्रीचे काळजीपूर्वक परीक्षण करणे आणि व्हिडिओ पहाण्याची काळजी घेणे पुरेसे आहे.
साधने
- की एक संच;
- रॅग
चरण-दर-चरण सूचना
दोन पर्यायांचा विचार करा. हे पेडलच्या पूर्ण आणि विनामूल्य स्ट्रोक समायोजित करीत आहे.
पेडलच्या पूर्ण स्ट्रोक समायोजित करणे:
पेडल च्या मोफत स्ट्रोक समायोजित करणे:
संपूर्ण प्रक्रिया अगदी सोपी आहे आणि जास्त वेळ घेणार नाही आणि परिणाम एक आरामदायक प्रवास आणि क्लच नोड्सची चांगली स्थिती असेल.
क्लच सिस्टिमच्या दीर्घकालीन आणि त्रासदायक ऑपरेशनसाठी, खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे. आपण क्लचवर लांब पाय ठेवू शकत नाही. सामान्यतः, या पद्धतीने मोटर वाहनांच्या व्यवस्थापनाच्या व्यवस्थापनाच्या अगदी सुरूवातीस, मशीन थांबवण्याआधी अॅडॅशन अक्षम करण्याची वेळ नाही. लेगच्या सतत तणाव न घेता, पेडलच्या वर आहे, पेडल थोडासा आहे, परंतु दाबून, आणि त्याच वेळी दास डिस्कचे हळूहळू पोशाख आहे. जंगली असंगत, जरी ते पेडल निचरा आहे तेव्हा ते रोटेशनमध्ये काम करते, जेव्हा पेडल निचरा असतो तेव्हा तो मोठा भार असतो, जो त्याचे संसाधन लक्षणीय कमी करते. क्लच डिस्कनेक्ट करण्यासाठी बर्याच काळापासून ते कठोरपणे शिफारसीय नाही (उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक जाममध्ये स्थिती दरम्यान). दीर्घ पार्किंग असल्यास, गियरबॉक्स तटस्थ लीव्हरवर अनुवाद करा आणि क्लच निचरा करा.
Dawo क्लच सिस्टम च्या slugging Nexia सहज टॅकोमीटरच्या साक्षीनुसार सहजपणे स्थापित केले जाते. जर वाहन चालविताना, टर्नओव्हर गॅस पेडल वेगाने वाढत आहे आणि नंतर हळूहळू कमी होते आणि नंतर कार वेग वाढते, क्लच सिस्टमला तात्काळ दुरुस्तीची आवश्यकता असते.
त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कोन नेक्सियाच्या क्लच समायोजित करण्यासाठी एक जटिल प्रक्रिया नाही आणि प्रत्येक मोटरिस्टची पूर्तता करणे.
नेक्सिया क्लच समायोजन आपल्याला दोषांच्या काही कारणास्तव आवश्यक असेल, म्हणजे क्लच पेडल कोर्स कमी केल्यामुळे आपल्याला क्लच ड्राइव्ह दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, दास डिस्क चेतावणी म्हणजे भाग बदलणे आवश्यक आहे. आणि आमच्या लेखात आपण बरेच काही शोधू शकता.
दीवू नेक्सिया क्लच डिव्हाइस
कॅवू नेक्सिया कारवर स्थापित कोरडे एक तुकडा क्लच मध्य diaphram वसंत ऋतू सह. प्रेशर कपलिंग dawoo nexia इंजिन 1 च्या फ्लायव्हीलला सहा बोल्ट्सला जोडलेल्या स्टील स्टॅम्प केलेल्या 3 स्टीलमध्ये माउंट केले. Gearbox च्या प्राथमिक शाफ्टच्या स्लॉट्सच्या स्लॉट्सवर दास डिस्क 2 आरोहित केली जाते आणि फ्लायाहेड आणि प्रेशर डिस्क दरम्यान डायाफ्राम स्प्रिंग 4 वरून बाहेर पडते. हायड्रोलिक क्लच शटडाउन ड्राइव्ह डेव्हू नेक्सिया इंजिन डिपार्टमेंटमध्ये स्थापित केलेला मुख्य सिलेंडर आहे, क्लच क्रँककेसवर स्थित कार्य सिलेंडर, पाईपलाइन, ज्यात ट्यूब आणि नळी, तसेच क्लच पेडल्समध्ये समाविष्ट आहे, ज्याचे ब्रॅकेट जे नटांना संलग्न आहे. bodice.
सुरुवातीच्या स्थितीत, पेडल वसंत ऋतूद्वारे परत येते. क्लच शटडाउन ड्राइव्हचे मुख्य सिलेंडरचे होस्ट 1 फिंगर 2 सह पेडलशी जोडलेले आहे, पेडल आणि 3 रॉड प्लगच्या भोक्यात प्रवेश केला जातो. वसंत ऋतु retainer सह अक्षीय चळवळ. मुख्य सिलेंडर फ्रंट पॅनलवर स्थापित केलेल्या टँकसह एक नळीने जोडलेले आहे.
क्लच शटडाउन हायड्रॉलिक ड्राइव्हमध्ये ब्रेक फ्लुइडचा वापर केला जातो. ऑपरेशन मध्ये क्लच च्या adhesion समायोजन प्रदान करते. पकड एक लांब वेळ दिला आणि समस्या मुक्त, क्लचच्या पेडलवर पाय ठेवू नका.
ही हानीकारक सवय नेहमीच विकत घेतली जाते जी ड्रायव्हिंग शाळांमध्ये प्रशिक्षण चालविण्याच्या दरम्यान विकत घेण्यात येते कारण वाहन थांबवताना क्लच बंद करण्याची वेळ नाही. पायच्या वेगाने थकवा व्यतिरिक्त, जो पेडलवर नेहमीच असतो, क्लच कमीतकमी थोडासा असतो, परंतु निचरा होतो आणि गुलाम डिस्क बुडत आहे आणि बाहेर घालतो.
याव्यतिरिक्त, जारी करणे आणि सतत रोटेशन मोडमध्ये कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, अगदी किंचित पेडलसह, ते वाढलेल्या लोड अंतर्गत आहे आणि त्याचे संसाधन कमी होते. याच कारणास्तव, बंद राज्यात क्लच ठेवण्यासाठी बर्याच काळापासून शिफारस केली जात नाही (उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक जाममध्ये).
आपल्याला ताबडतोब जायचे नसल्यास, गियरबॉक्स लीव्हरला तटस्थ स्थितीवर भाषांतरित करणे आणि पेडल सोडणे चांगले आहे. दीवू नेक्सिया क्लच स्लिप आपण सहजपणे टॅकोमीटर निर्धारित करू शकता. जर एक्सीलरेटर पेडलवरील तीक्ष्ण प्रेससह चळवळीच्या वेळी, वळण वेगाने वाढतात आणि नंतर थोडी कमी होतात आणि कार वेगाने वाढते, नंतर क्लच दुरुस्त करावी.
Deowoo nexia कार क्लच malfunctions, त्यांचे कारण आणि निर्मूलन पद्धती
| Malfunction च्या कारणे | उपाय |
| अपूर्ण क्लच शटडाउन (क्लच "लीड") | |
| कमी पूर्ण pedals | क्लच ड्राइव्ह दुरुस्त करा |
| आव्हान डिस्क (शेवट 0.5 मिमी मारण्याचा शेवट) | डिस्क सरळ करा किंवा नवीन पुनर्स्थित करा |
| बंद डिस्क घर्षण लिद्धीच्या पृष्ठभागावरील अधिकार | अस्तर किंवा एसव्ही असे विधानसभा पुनर्स्थित करा |
| गुलाम डिस्कच्या निरुपयोगी रेषांचे किंवा विघटन करणे | अस्तर पुनर्स्थित करा, brared डिस्क तपासा |
| गियरबॉक्सच्या प्राथमिक शाफ्टच्या स्लॉट्सवर दास डिस्कचे हब दर्शवित आहे | स्लॉट साफ करा, एलएससी -1 15 स्नेहन कव्हर करा. जर जॅमिंगचे कारण क्रशिंग किंवा स्लॉट्सचे कपडे घालतात, तर प्राथमिक शाफ्ट किंवा दास डिस्क पुनर्स्थित करतात |
| हायड्रोलिक सिस्टममध्ये हवा | प्रणाली पंप |
| कनेक्शन किंवा खराब पाइपलाइनद्वारे हायड्रोलिक सिस्टमपासून द्रव गळती | कनेक्शन tighten, नुकसान झालेले भाग पुनर्स्थित, हायड्रोलिक ड्राइव्ह सिस्टम पंप करा |
| मुख्य सिलेंडर किंवा क्लच ड्राइव्ह सिलेंडरपासून द्रव गळती | मुख्य किंवा कार्यरत सिलेंडर पुनर्स्थित करा |
| Riveting rivets fastening दाब वसंत ऋतु | |
| डिस्क चेतावणी किंवा पुश करा | दाब डिस्क असेंब्लीसह क्लच करा |
| अॅडॅशन (क्लच "ड्रॉप" च्या अपूर्ण समावेश करणे ") | |
| तेथे विनामूल्य क्लच पेडल नाही | क्लच ड्राइव्ह समायोजित करा |
| संकीर्ण डिस्क घर्षण मूळ अस्तर वाढवणे किंवा बर्न करणे | घर्षण लिखाण किंवा दास डिस्क असेंब्ली पुनर्स्थित करा |
| क्लच ड्राइव्हचे नुकसान किंवा जॅमिंग | जॅमिंगमुळे उद्भवणार्या चुका काढून टाका |
| धक्का | |
| प्राथमिक शाफ्टच्या स्लॉटवर गुलाम डिस्कचा हब | स्लॉट साफ करा, एलएससी -1 15 स्नेहन चिकटवा. जर सीलचे कारण जर आवश्यक असेल तर, आवश्यक असल्यास प्राथमिक शाफ्ट किंवा दास डिस्क पुनर्स्थित करा |
| गुलाम डिस्कच्या घर्षण लासणे, फ्लायव्हील आणि दाब डिस्कचे पृष्ठे | पांढर्या पृष्ठभागावर पांढरा पृष्ठभाग स्वच्छ धुवा, डिस्कच्या कारणे काढून टाका |
| क्लच ड्राइव्ह यंत्रणा मध्ये गाणे | विकृत तपशील पुनर्स्थित करा. तुरुंगात कारणे काढून टाका |
| बंद डिस्क घर्षण लिखाण वाढले | नवीन सह अस्तर पुनर्स्थित करा, डिस्क पृष्ठभाग नाही तर तपासा |
| कमकुवत rivets घर्षण दास डिस्क ओळ | दोषपूर्ण rivets, आणि आवश्यक आणि अस्तर तर |
| पृष्ठभाग नुकसान किंवा धक्का डिस्क | दाब डिस्क असेंब्लीसह क्लच करा |
| क्लच बंद असताना आवाज वाढला | |
| क्लच शटडाउन बॅरिंगची घाला, नुकसान किंवा स्नेहन गळती | पुरवणी पुनर्स्थित करा |
| क्लच च्या समावेश तेव्हा आवाज वाढला | |
| ब्रेकडाउन किंवा लवचिकता स्प्रिंग्स डेम्पेल डिस्क | दास डिस्क असेंब्ली पुनर्स्थित करा |
| प्लेट्सची साफसफाई करणे दाबून दाबते | दाब डिस्क असेंब्लीसह क्लच करा |
Dewoo nexia.
ब्रेकडाउन किंवा लवचिकता स्प्रिंग्स डेम्पेल डिस्क
प्लेट्सची साफसफाई करणे दाबून दाबते
दाब डिस्क असेंब्लीसह क्लच करा
ट्रॅव्हल टर्निंग पेडल दीव नेक्सिया तपासा आणि समायोजित करणे
Dewoo nexia कार क्लच पॉडल प्रवास तांत्रिक स्थितीचे मूल्यांकन करा आणि सामान्य ऑपरेशनपासून विचलनाचे कारण स्पष्ट करते (क्लच "," सिंक "आणि पीआर. कार ड्वू नेक्सियाच्या पेडलच्या कोर्सची तपासणी आणि समायोजित करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल: "12" की, "13 वाजता" (दोन), स्क्रूड्रिव्हर, शासक.
- क्लच पेडलच्या पूर्ण कोर्सचे मोजमाप करण्यासाठी, पेडल आच्छादनपासून ते पेडलवर क्लिक न करता स्टीयरिंग व्हीलवर अंतर मोजा.
- आपण थांबत नाही तोपर्यंत पेडल वर क्लिक करा.
दोन परिमाणे दरम्यान फरक क्लच पेडलचा संपूर्ण स्ट्रोक आहे, जो नाममात्र मूल्य 130-136 मिमी आहे. जर पेडल हलका नाममात्रांपेक्षा भिन्न असेल तर ते समायोजित केले पाहिजे.
3. हायड्रोलिक ड्राइव्ह वाहनावर पेडल नोडवर सोडणे, लॉक नटचे कडक आणि बोल्टच्या चक्रीवादळाचे मिश्रण आहे की संपूर्ण पेडल स्ट्रोकची आवश्यक किंमत प्राप्त करा.
- क्लच पेडलच्या विनामूल्य रस्ता निर्धारित करण्यासाठी, पेडलच्या प्रारंभिक स्थितीपासून अंतर मोजण्यासाठी पेडल पेडलला दाबले जाते तेव्हा प्रतिरोध वाटला आहे.
नाममात्र मुक्त क्लच पेडल स्ट्रोक 8-15 मिमी. जर विनामूल्य पेडल थ्रो नाममात्र भिन्न असेल तर मुख्य क्लच सिलेंडरच्या झुडूपची लांबी समायोजित करा.
- रॉडची लांबी समायोजित करण्यासाठी. लॉक नट च्या tightening सोडणे. (स्पष्टतेसाठी, tightening tightening tightening tightening tightening मुख्य क्लच सिलेंडरवर दर्शविले आहे. मुख्य सिलेंडर काढून टाकणे आवश्यक नाही). वाल्व लपवा आणि क्लच पेडल सोडण्यास सांगा. वायु फुग्याशिवाय द्रव नळी पासून बाहेर पडा करण्यापूर्वी दोन वेळा ऑपरेशन्स 3 आणि 4 अनेक वेळा.
- लॉकीसाठी रॉड फिरविणे (बाणाने दर्शविलेले), पेडलच्या विनामूल्य स्ट्रोक समायोजित करा.
- रॉड प्लग लॉक नट कडक करा आणि पेडलचे पूर्ण कोर्स तपासा. आवश्यक असल्यास, पूर्ण स्ट्रोक समायोजन पुन्हा करा.
यांत्रिक क्लच शटडाउन ड्राइव्ह असलेल्या कारवर स्प्रिंग लॉक आणि नट रोटेशन आणि ड्राइव्ह केबलच्या स्क्रू टिपवर काढा, पूर्ण प्रगती पेडलची आवश्यक किंमत मिळवा. क्लच पेडलची पूर्ण स्ट्रोक वाढविण्यासाठी, अंडी बंद करा आणि कमी करणे - लपेटणे. वसंत लॉक स्थापित करा आणि पेडलचा पूर्ण कोर्स तपासा.
- पेडल सोडल्यावर अॅडॅशन समाविष्ट करण्याचा क्षण तपासा. निष्क्रिय ठिकाणी चालणार्या इंजिनसह, आपण थांबवता तोपर्यंत पेडलवर क्लिक करा, प्रथम गिअर चालू करा आणि हळूहळू पेडल सोडणे सुरू करा, फ्लोरवरून वाहनची पेडल साइट कशी सुरू होते ते निर्धारित करण्याचा प्रयत्न करा. जर सामान्य स्थितीत त्याच्या समावेशाचा आलिंगन आणि ड्राइव्ह, हे अंतर 30-40 मिमी असावे. पेडल स्ट्रोकला निर्दिष्ट केलेल्या मूल्यापेक्षा कमी किंवा अधिक बदलण्यापूर्वी, खालील तपासा:
- क्लच pedals च्या विनामूल्य कोर्स. आवश्यक असल्यास, ते समायोजित करा;
- क्लच पेडल पूर्ण कोर्स. परवानगी पेक्षा कमी, ते समायोजित करा आणि क्लच शटडाउन स्थिती तपासा;
- क्लचच्या हायड्रोलिक ड्राइव्हमध्ये हवेची उपस्थिती. आवश्यक असल्यास, हायड्रोलिक इंजिन पंप करा.
Nexian वर क्लच समायोजन
सुरुवातीला, माझ्या नॉनक्सिनवरील क्लच खराब समायोजित करण्यात आले: क्लच असंतुष्ट होते, ते अगदी तळाशी होते, कधीकधी प्रसारण आणि क्रॅशसह प्रसारण समाविष्ट होते. क्लच त्यांच्या स्वत: च्या समायोजित करण्याचा निर्णय घेतला गेला.
पूर्ण क्लच पेडल ते बोल्टद्वारे नियमन केले जाते, परंतु त्यासाठी आपल्याला नट (पांढरा लेबलसह) उघडण्याची आवश्यकता आहे. माझ्याकडे परवानगी असलेल्या मर्यादेत एक क्लच कोर्स आहे, म्हणून काहीही स्पर्श करण्यास सुरुवात झाली
जोडणी पेडल मुक्त Pedal साठी एक स्टेम द्वारे समायोजित. स्टेमच्या स्ट्रोक समायोजित करण्यासाठी "12" वर नट कमकुवत करा: रॉडच्या कापणीमुळे मुक्त हालचाली कमी होण्याची शक्यता आहे - क्लच पेडलच्या विनामूल्य प्रगतीमध्ये वाढ झाली आहे. हे सामान्यतः समायोज्य आहे हात, परंतु आपण की "6" वर वापरू शकता. माझ्या बाबतीत, विनामूल्य क्लच कोर्स सुमारे 15 मिमी होते, I.. अप्पर मर्यादा, म्हणून मी कचरा तपासल्यानंतर, प्रत्येक वेळी क्लच आणि विनामूल्य रस्ता तपासल्यानंतर मी रॉडला बर्याच वेळा संपुष्टात आणले: मागील गियर आता नेहमी सहजपणे आणि क्रॅशशिवाय चालू आहे, कारण क्लचने थोडेसे जास्त आणि क्लच पळ काढला. उर्वरित प्रोग्राम देखील एक बोट मध्ये चालू करणे सोपे झाले
दीवू नेक्सियाचे रिलीझ करणे
Dewoo nexia पुनर्स्थापन करणारे नेक्सिया (dewoo nexia) त्यांच्या स्वत: च्या हाताने एक जोरदार ऑपरेशन आणि वारा दुरुस्ती मध्ये कौशल्य न करता करणे फार कठीण जाईल, कारण अशा प्रक्रिया कार गियरबॉक्स Nexia काढण्याची आवश्यकता आहे, आणि ते सोपे नाही, परंतु व्हिडिओ मार्गदर्शक प्रक्रिया असणे अधिक आत्मविश्वास आणि वेगवान असेल. बॉक्स पहा आणि काढून टाका, आमच्यासह अडथळा किंवा बाईबिंग गिअरबॉक्स दाबून घ्या.
प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी, एक ठळक साधन किट आवश्यक आहे: की, डोके, हॅमर, माउंटिंग, जॅक आणि हे सर्व, आम्हाला एक निरीक्षण खड्डा किंवा ओव्हरपॅक आवश्यक आहे. दीवू नेक्सिय बॉक्समध्ये तेल बदलण्याची कौशल्ये देखील आवश्यक असतील, आपण ड्राइव्ह (सोलस) बंद व्हाल. बॉक्स काढा आणि मदतनीस सह प्रकाशन बदला.
Dewoo nexia clutch पुनर्स्थापन
Dawoo nexia कार dawoo nexia कार क्लच बांधकाम वैशिष्ट्ये dewoo nexia कोरड्या क्लच इंस्टॉलेशनसह प्रदान केले जाते, एक डिस्क आणि डायाफ्राम वसंत ऋतुसह. आवाज डिस्क किंवा आणखी एक नाव आहे, डेव्हू नेक्सियासाठी क्लच टोकरी सहा बोल्ट वापरून इंजिन फ्लायव्हीलशी जोडलेले एक स्टील स्टॅम्प केस. दास डिस्क प्राथमिक बॉक्स केलेल्या शाफ्टच्या स्लॉटवर ठेवली आहे.
ते डिफ्रॅम वसंत ऋतुच्या बास्केट आणि फ्लायव्हील दरम्यान clamped आहे. त्याच्या रचनामध्ये क्लच बंद करण्यासाठी हायड्रॉलिक ड्राइव्ह आहे: मुख्य क्लच सिलेंडर, क्लच क्रॅंककेस, ट्यूब, नळी, क्लच पेडल आणि ब्रॅकेटवर असलेल्या कामकाज सिलिंडर. क्लच पेडलची स्थिती त्याच्या मूळ स्थितीवर परत आणण्यासाठी, वसंत ऋतु वापरली जाते. जर क्लच नोडच्या तपशीलांपैकी एक असेल तर सर्व घटक एकाच वेळी पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.
हे प्रासंगिक आहे कारण क्लचच्या प्रतिस्थापना, अत्यंत परिश्रम, अखंड भागांमध्ये काही पोशाख आहे आणि एक परिस्थिती उद्भवू शकते की अशी परिस्थिती पुनरावृत्ती करणे आणि ऑर्डरच्या बाहेरील घटकांची पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. साठी दीर्घकालीन क्लच सेवेमध्ये वाढ, पाय पेडल पाय कायम ठेवण्याचे टाळण्याचा प्रयत्न करा. अशी सवय सुरुवातीच्या ड्रायव्हर्सची वैशिष्ट्ये आहे जी फक्त ड्रायव्हिंग स्कूलमधून पदवी प्राप्त केली आहे, त्यांना अनुभव येत आहे की थांबताना क्लच बंद करण्याची वेळ नाही.
या स्थितीत, पाय लवकर थकले जाईल, आणि क्लच किंचित निचरा होईल, जे slipping आणि कपडे घालू शकते. बर्याच काळासाठी क्लच पेडल ठेवू नका, इष्टतम तटस्थ ट्रांसमिशन चालू करेल आणि पेडल सोडवेल. जर क्लच स्लिप दिसू लागले तर ते टॅकोमीटरच्या साक्षीद्वारे सहजपणे निर्धारित केले जाते.
चळवळीच्या वेळी, आपण गॅस पेडलला जोरदारपणे दाबल्यास, नंतर वाढेल, नंतर थोडी कमी होईल, मशीन ओव्हरक्लॉकिंग सुरू होईल, क्लचची दुरुस्ती किंवा प्रतिस्थापन आवश्यक आहे. क्लेशचे प्रमाण कमी होते तेव्हा आवाज पातळी वाढते. चाक चालत नाही, नमुने सुरु होते. शेवटपर्यंत बंद होत नाही, याचा अर्थ असा आहे की ते ठरते. आपल्या स्वत: च्या हाताने डेव्हू नेक्स्टिया वर क्लच कसे बदलावे? क्लच प्रतिस्थापन ऑपरेशन तयार करणे आवश्यक आहे: ए माउंटिंग ब्लेड, 11 ची किल्ली, दास डिस्क केंद्रीकृत आहे. शिफ्ट बॉक्स काढा. जर काम करत असेल तेव्हा, प्रेशर डिस्क किंवा त्यास बास्केट असेही म्हटले जाते की, पुनर्स्थित करणे आवश्यक नाही. त्याचप्रमाणे, फ्लायव्हीलशी संबंधित डिस्कवरील डिस्कची स्थिती वितळली पाहिजे. ही माहिती आपल्याला बॅलन्सिंग जतन करण्यास आणि अनुमती देते तेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल. माउंटिंग ब्लेड किंवा स्क्रूड्रिव्हर वापरा आणि सकल पासून फ्लायव्हील लॉक करा.
फ्लाईव्ह बास्केटच्या गृहनिर्माण गृहनिर्माण सुरक्षित असलेल्या सर्व बोल्ट्समध्ये अनिश्चित. बोल्ट्स उघड करणे अगदी वैकल्पिकपणे केले पाहिजे, वैकल्पिकरित्या, दाब डिस्कच्या संपूर्ण व्यास, प्रत्येक बोल्टच्या दिशेने दोनदा वळवा.
फ्लायव्हीजमधून क्लच बास्केट काढून टाका, डिस्क धारण करा, डिस्क धारण करा. नवीन क्लच किट स्थापित करण्यापेक्षा अधिक वाचा, प्राथमिक बॉक्स शाफ्टवरील स्लॉट्ससह गुलाम डिस्क सहजपणे हलवते याची खात्री करणे आवश्यक आहे. जर एक ट्रिप किंवा खराब झालेल्या इतर चिन्हे असतील तर दोषांसह तपशील पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. सुसंगत रेफ्रॅक्ट्री स्नेहक आवश्यक असेल.
क्लच डिस्कच्या हब स्लॉटवर ते लागू करा. नवीन क्लचची स्थापना अंमलबजावणी करताना, मँड्रेल घ्या आणि ते गुलाम ड्राइव्ह वापरते, खालील दुवा क्लच टोकरी आहे. काढून टाकण्यापूर्वी लागू केलेल्या लेबलांना संरेखित करा, क्लच बास्केट स्थापित करा आणि फ्लायव्हीलवर आल्यासारख्या बोल्ट स्क्रू करा.
बोल्ट्स 15 एनएमच्या क्षणी लपेटले, जसे असंघटित होते तसे. प्रत्येक बोल्टला एक वळण एक वळण, वैकल्पिक व्यास सुमारे हलवून घ्या. ग्रिपला स्पष्ट करण्यासाठी मंडळे तयार करण्याची आवश्यकता असेल.
घर्षण अस्तित्त्वात घर्षण लिनिंगसह क्लच डिस्क स्थापित करा जेणेकरून "फ्लाईव्हील साइड" फ्लाईव्हीलकडे होते. डिस्क हब, ज्याच्या कार्याचा भाग यावेळी डायाफ्राम क्लच गृहनिर्माण वसंत ऋतुला संबोधित केला जाईल. मंडळेचे परीक्षण करा आणि आपण शिफ्ट बॉक्स स्थापित करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. सर्व पुनर्स्थापना क्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, आता आपल्याला नवीन क्लच कसे तपासावे लागेल कार्य करते. बदललेल्या क्लचचे ऑपरेशन कसे तपासावे आणि पॅडल हलवा कसे? क्लचची तांत्रिक स्थिती आणि कार्यक्षमता मोजण्यासाठी, क्लच पेडलच्या स्ट्रोकची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
या कारणासाठी, हे आवश्यक आहे: एक शासक, स्क्रूड्रिव्हर आणि दोन किल्ल्या 13 आणि 12. पेडलच्या पूर्ण स्ट्रोकच्या मोजमापासाठी, क्लच पेडल आणि स्टीयरिंगवर अस्तर दरम्यान अंतर मोजणे आवश्यक आहे. चाक, पेडल एकाच वेळी दाबले जात नाही. तो थांबतो आणि पुनरावृत्ती होईपर्यंत ते निचरा करणे आवश्यक आहे. मापनच्या दोन अंकांमधील फरक आणि पेडलच्या एकूण स्ट्रोकचे पदनाम होईल, नाममात्र 130-136 मिमी मानले जाते.
जर आपण बाहेर पडले असेल तर नाममात्रांपेक्षा वेगळे आहे, तर आपल्याला समायोजन आवश्यक असेल. पेडलच्या विनामूल्य स्ट्रोकचे मूल्य निश्चित करण्यासाठी, पॅडलच्या प्रारंभिक स्थितीपासून ते अंतर मोजणे आवश्यक आहे. ते प्रतिकार. नाममात्र मूल्य 8-15 मिमी मानले जाते.
जर, आपल्याबरोबर बाहेर वळलेल्या विनामूल्य हालचालीचे मूल्य नाममात्रांपेक्षा वेगळे आहे, तर मुख्य क्लच सिलेंडरवरील रॉडची लांबी आवश्यक असेल. पेडलच्या मोफत स्ट्रोक समायोजित करणे महत्वाचे आहे. Lysshon साठी रॉड च्या रॉड. रॉड फोर्क वर लॉक नट रीफिक्स आणि पेडलच्या पूर्ण कोर्सचे मोजमाप करा, जर आपण आवश्यक असेल तर समायोजन करा. शोधा, क्लच चालू आहे या क्षणी तपासणे आवश्यक आहे आपण पेडल सोडता तेव्हा. निष्क्रियतेने काम करताना इंजिन सुरू करा, क्लच पेडल अनलॉक होईपर्यंत तो थांबतो तोपर्यंत, प्रथम गियर चिकटवा आणि हळूहळू पेडल सोडवा.
मजल्यावरील पेडल कोणत्या अंतराने हलविण्यास प्रारंभ करेल हे ठरवण्याचा प्रयत्न करा. स्थिर क्लच ऑपरेशन आणि त्याचे ड्राइव्हसह, अंतर 30-40 मिमी असेल. जर एखाद्या निर्दिष्ट केलेल्या मूल्यापेक्षा मूल्य भिन्न असेल तर आपण पॅडलचे पूर्ण आणि विनामूल्य कोर्स तपासावे तसेच हायड्रोलिक क्लच ड्राइव्ह सिस्टममध्ये वायु वाहतूक जामची संभाव्य उपस्थिती देखील आवश्यक आहे. मास्लो, लूब्रिकंट्स, पेंट डेवू नेक्सिया
- उपयुक्त सल्ला
Deowoo nexia कारसाठी, एक डिस्क आणि डायाफ्राम वसंत ऋतु उपस्थित. प्रेशर डिस्क किंवा आणखी एक नाव आहे, दीवू नेक्स्टियासाठी क्लच बास्केट स्टील स्टॅम्पड गृहनिर्माण मध्ये माउंट केले आहे, जे सहा बोल्ट वापरुन इंजिन फ्लायव्हीलशी संलग्न आहे.
दास डिस्क प्राथमिक बॉक्स केलेल्या शाफ्टच्या स्लॉटवर ठेवली आहे. ते डिफ्रॅम वसंत ऋतुच्या बास्केट आणि फ्लायव्हील दरम्यान clamped आहे. त्याच्या रचनामध्ये क्लच बंद करण्यासाठी हायड्रॉलिक ड्राइव्ह आहे: मुख्य क्लच सिलेंडर, क्लच क्रॅंककेस, ट्यूब, नळी, क्लच पेडल आणि ब्रॅकेटवर असलेल्या कामकाज सिलिंडर. क्लच पेडलची स्थिती त्याच्या मूळ स्थितीवर परत आणण्यासाठी वसंत ऋतु वापरली जाते.
संभाव्य क्लच malfunctions.
- जेव्हा ते चालू होते तेव्हा आवाज पातळी सुधारणे. कामाचे तास उपस्थित असतात. प्रेस पूर्णपणे चालू नाही, नमुने सुरू होते. यजमान शेवटपर्यंत बंद होत नाही, याचा अर्थ असा होतो की ते ठरते.
क्लच बदलणे
क्लच प्रतिस्थापन ऑपरेशन स्वतंत्रपणे तयार करण्यासाठी आपल्याला तयार करण्याची आवश्यकता आहे: एक माउंटिंग ब्लेड, 11 ची की, दास डिस्क केंद्रीत आहे.
- शिफ्ट बॉक्स काढा. जर काम करत असेल तेव्हा, प्रेशर डिस्क किंवा त्यास बास्केट असेही म्हटले जाते, त्याला प्रतिस्थापन आवश्यक नसते आणि तेच राहू शकत नाही, नंतर फ्लायव्हीलशी संबंधित डिस्क कोसळण्याची स्थिती वितळली पाहिजे . ही माहिती आपल्याला बॅलन्सिंग जतन करण्यास आणि अनुमती देते तेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल. माउंटिंग ब्लेड किंवा स्क्रूड्रिव्हर वापरा आणि सकल पासून फ्लायव्हील लॉक करा. फ्लाईव्ह बास्केटच्या गृहनिर्माण गृहनिर्माण सुरक्षित असलेल्या सर्व बोल्ट्समध्ये अनिश्चित. बोल्ट्स उघड करणे अगदी वैकल्पिकपणे केले पाहिजे, वैकल्पिकरित्या, दाब डिस्कच्या संपूर्ण व्यास, प्रत्येक बोल्टच्या दिशेने दोनदा वळवा. फ्लायव्हीजमधून क्लच बास्केट काढून टाका, डिस्क धारण करा, डिस्क धारण करा. नवीन क्लच किट स्थापित करण्यापेक्षा अधिक वाचा, प्राथमिक बॉक्स शाफ्टवरील स्लॉट्ससह गुलाम डिस्क सहजपणे हलवते याची खात्री करणे आवश्यक आहे. जर एक ट्रिप किंवा खराब झालेल्या इतर चिन्हे असतील तर दोषांसह तपशील पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. सुसंगत रेफ्रॅक्ट्री स्नेहक आवश्यक असेल. क्लच डिस्कच्या हब स्लॉटवर ते लागू करा. नवीन क्लचची स्थापना अंमलबजावणी करताना, मँड्रेल घ्या आणि ते गुलाम ड्राइव्ह वापरते, खालील दुवा क्लच टोकरी आहे. काढून टाकण्यापूर्वी लागू केलेल्या लेबलांना संरेखित करा, क्लच बास्केट स्थापित करा आणि फ्लायव्हीलवर आल्यासारख्या बोल्ट स्क्रू करा. बोल्ट्स 15 एनएमच्या क्षणी लपेटले, जसे असंघटित होते तसे. प्रत्येक बोल्टच्या की एक वळण एक वळण, वैकल्पिक व्यास सुमारे हलवून. महत्वाचे!ग्रिपला स्पष्ट करण्यासाठी मंडळे तयार करण्याची आवश्यकता असेल. घर्षण अस्तित्त्वात घर्षण लिनिंगसह क्लच डिस्क स्थापित करा जेणेकरून "फ्लाईव्हील साइड" फ्लाईव्हीलकडे होते. डिस्क हब, ज्याच्या कार्याचा भाग यावेळी डायाफ्राम क्लच गृहनिर्माण वसंत ऋतुला संबोधित केला जाईल. मंडळेचे परीक्षण करा आणि आपण शिफ्ट बॉक्सच्या स्थापनेसह पुढे जाऊ शकता. सर्व पुनर्स्थापना क्रिया पूर्ण झाली आहे, आता आपल्याला कसे तपासावे लागेल नवीन क्लच कार्य करते.
व्हिडिओ "मुख्य क्लच सिलेंडर dewoo nexia च्या दुरुस्ती"
बदललेल्या क्लचचे ऑपरेशन कसे तपासावे आणि पेडलचा कोर्स समायोजित करावा?
तांत्रिक स्थिती आणि क्लचची कार्यक्षमता मूल्यांकन करणे, क्लच पेडलच्या स्ट्रोकची तपासणी करणे आवश्यक आहे. यासाठी आवश्यक आहे: एक शासक, स्क्रूड्रिव्हर आणि दोन की 13 आणि 12 वाजता.
- पूर्ण पेडल स्ट्रोक मोजण्यासाठी, आपल्याला क्लच पेडल आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील अस्तर दरम्यान अंतर मोजण्याची आवश्यकता आहे, पेडल दाबले जात नाही. डीलर, तो थांबतो आणि पुन्हा मोजत नाही तोपर्यंत आपण क्लच पिळून घ्यावे. मापनच्या दोन अंकांमधील फरक आणि पेडलच्या एकूण स्ट्रोकचे पदनाम होईल, नाममात्र 130-136 मिमी मानले जाते. जर आपण बाहेर पडले असेल तर नाममात्रांपेक्षा वेगळे आहे, तर आपल्याला समायोजन आवश्यक असेल. पेडलच्या विनामूल्य स्ट्रोकचे मूल्य निश्चित करण्यासाठी, पॅडलच्या प्रारंभिक स्थितीपासून ते अंतर मोजणे आवश्यक आहे. ते प्रतिकार. नाममात्र मूल्य 8-15 मिमी मानले जाते. जर, आपल्याबरोबर बाहेर वळलेल्या विनामूल्य हालचालीचे मूल्य नाममात्रांपेक्षा वेगळे आहे, तर मुख्य क्लच सिलेंडरवरील रॉडची लांबी आवश्यक असेल. पेडलच्या मोफत स्ट्रोक समायोजित करणे महत्वाचे आहे. Lysshon साठी रॉड च्या रॉड. रॉड फोर्क वर लॉक नट रीफिक्स आणि पेडलच्या पूर्ण कोर्सचे मोजमाप करा, जर आपण आवश्यक असेल तर समायोजन करा. शोधा, क्लच चालू आहे या क्षणी तपासणे आवश्यक आहे आपण पेडल सोडता तेव्हा. निष्क्रियतेने काम करताना इंजिन सुरू करा, क्लच पेडल अनलॉक होईपर्यंत तो थांबतो तोपर्यंत, प्रथम गियर चिकटवा आणि हळूहळू पेडल सोडवा. मजल्यावरील पेडल कोणत्या अंतराने हलविण्यास प्रारंभ करेल हे ठरवण्याचा प्रयत्न करा. स्थिर क्लच ऑपरेशन आणि त्याचे ड्राइव्हसह, अंतर 30-40 मिमी असेल. जर निर्दिष्ट एखादे मूल्य भिन्न असेल तर आपण पेडलच्या पूर्ण आणि विनामूल्य स्ट्रोकचे चेक केले पाहिजे तसेच क्लचच्या हायड्रोलिक शटडाउनमध्ये वायु प्लगची संभाव्य उपस्थिती तपासावी.
क्लच नोडच्या तपशीलांपैकी एक अयशस्वी झाल्यास, एकाच वेळी दोन्ही घटक पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. हे प्रासंगिक आहे कारण क्लचच्या प्रतिस्थापना, अत्यंत परिश्रम, अखंड भागांमध्ये काही पोशाख आहे आणि एक परिस्थिती उद्भवू शकते की अशी परिस्थिती पुनरावृत्ती करणे आणि ऑर्डरच्या बाहेरील घटकांची पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. साठी दीर्घकालीन क्लच सेवेमध्ये वाढ, पाय पेडल पाय कायम ठेवण्याचे टाळण्याचा प्रयत्न करा.
अशी सवय सुरुवातीच्या ड्रायव्हर्सची वैशिष्ट्ये आहे जी फक्त ड्रायव्हिंग स्कूलमधून पदवी प्राप्त केली आहे, त्यांना अनुभव येत आहे की थांबताना क्लच बंद करण्याची वेळ नाही. या स्थितीत, पाय लवकर थकले जाईल, आणि क्लच किंचित निचरा होईल, जे slipping आणि कपडे घालू शकते.
बर्याच काळासाठी क्लच पेडल ठेवू नका, इष्टतम तटस्थ ट्रांसमिशन चालू करेल आणि पेडल सोडवेल. जर क्लच स्लिप दिसू लागले तर ते टॅकोमीटरच्या साक्षीद्वारे सहजपणे निर्धारित केले जाते. चळवळीत, जर आपण गॅस पेडलला जोरदारपणे दाबाल, तर वळण वाढेल, नंतर थोडी कमी होईल, मशीन ओव्हरक्लॉकिंग सुरू होईल, मग पकडणे आवश्यक किंवा प्रतिस्थापन आवश्यक आहे.
एक स्रोत
samadel.ru.
Nexia- faq.ru.
Antaywoo.ru.
कारवर केंद्रीय प्रेशर डायाफ्रॅम स्प्रिंगसह एक सिंगल-प्रकारचा ड्राय-प्रकार पकड स्थापित केला. क्लच शटडाउन ड्राइव्ह हायड्रोलिक आहे.
प्रकाशनच्या पहिल्या वर्षांच्या कारच्या भागावर, क्लच शटडाउन केबल ड्राइव्ह स्थापित करण्यात आली.
क्लॉचमध्ये बास्केट (दबाव डिस्क असेंब्ली) आणि एक दास डिस्क आहे. बास्केट एक स्टील आवरण आहे, ज्यामुळे दबाव डायाफ्राम स्प्रिंग आणि प्रेशर डिस्क स्थापित केला आहे. आवरणाच्या बाजूला, डायाफ्राम प्रकाराचा दाब दाबला जातो. क्लच टोकरीला सहा बोल्ट्सला फ्लायव्हीलमध्ये जोडलेले आहे. दबाव डिस्क आणि फ्लायव्हील दरम्यान एक गुलाम डिस्क स्थापित आहे.
गुलाम डिस्कच्या दोन बाजूंना घर्षण आच्छादन आहेत. गुलाम डिस्कला अडखलन करण्याच्या वेळी स्पंदनांना बुडविणे, चार सिलिंड्रिकल स्प्रिंग्ससह एक डॅमर तयार केला जातो. गुलामांच्या प्राथमिक शाफ्टसह स्लेव्ह डिस्कचा हब हा स्लॉटेड गियरिंगमध्ये प्रवेश करतो.
क्लच शटडाउन हायड्रॉलिक ड्राइव्हमध्ये पाइपलाइनद्वारे कनेक्ट केलेले मुख्य आणि कार्यरत क्लच शटडाउन सिलेंडर असतात. क्लच हायड्रोलिक डिव्हाइसमध्ये ब्रेक फ्लुइड वापरते.
1 - मुख्य क्लच शटडाउन सिलेंडरची टँक; 2 - ट्यूब आणि होसेस; 3 - क्लच शटडाउन मुख्य सिलेंडर; 4 - मुख्य सिलेंडरचा स्टॉक; 5 - क्लच पेडल; 6 - क्रँकशाफ्टची रीअर फ्लाग; 7 - इंजिन फ्लायव्हील; 8 - दास क्लच डिस्क; 9 - क्लच टोकरी; 10 - क्लच बीअरिंग दाबून; 11 - क्लच प्लग; 12 - प्राथमिक गियर शाफ्ट; 13 - ब्रेक द्रवपदार्थांची क्षमता; 14 - हायड्रॉलिक क्लच पंपिंगसाठी लवचिक पारदर्शक नळी; 15 - पंपिंगसाठी फिटिंग; 16 - क्लचचे कार्य सिलेंडर; 17 - काम सिलेंडर बूट
क्लच - तांत्रिक स्थितीचे सत्यापन
क्लचची जीवनशैली ऑपरेटिंग स्थिती आणि ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. जास्तीत जास्त लोड किंवा ऑफ-रोडसह कार चालविताना, ट्रेलर टॉइंग, अपील क्लच शटडाउन, प्रवेगक आणि चळवळ, तसेच निवडलेल्या क्लच पेडलचे दीर्घकालीन धारणा, जेव्हा इंजिन चालू असतो तेव्हा ते क्लचचे सेवा आयुष्य कमी होते. तपशील
राज्यात क्लच (जेव्हा पेडल सोडले जाते तेव्हा) इंजिनमधून ट्रान्समिशनवर टॉर्क ट्रान्समिट करण्यासाठी आणि जेव्हा क्लच पॅडलला इंजिनमधून प्रसारित करणे पूर्णपणे डिस्कनेक्ट केले जाते तेव्हा. झटका न घेता क्लच चालू करणे आवश्यक आहे.
अंमलबजावणी क्रम
1. क्लच शटडाउन हायड्रॉलिक इंजिन तपासा.
2. गैर-कार्यरत इंजिनसह, क्लच पेडल अनेक वेळा दाबा. आम्ही हॉटेलच्या अनुपस्थितीत, क्रिकच्या अभावामुळे, क्रिकची कमतरता, ठोका आणि इतर अपरिपक्व आवाजाची यंत्रणा.
3. इंजिन चालवा. क्लच Crankcase पासून सूज आवाज असल्यास, क्लच पेडल दाबले जाते तेव्हा वाढते, नंतर, बहुधा, बहुतेकदा, एक्झोस्ट क्लच असुरक्षित आहे.
4. जेव्हा इंजिन चालत आहे आणि प्रथम प्रेषण सक्षम होते, हळूहळू क्लच पेडल सोडत आहे, क्लच समाविष्ट करणे, प्रारंभ, झटके किंवा परकीय ध्वनीची अनुपस्थिती तपासा. Adhesion च्या समावेशाच्या वेळी रॉड आणि कपडे क्लच डिस्क ग्राइंडिंग किंवा अवरोधित केल्यामुळे होऊ शकतात किंवा धोक्याच्या कंपने नष्ट होतात.
5. तिसऱ्या किंवा चौथ्या गियरच्या हालचालीमध्ये गॅस पेडल दाबा. क्रॅंकशफ टर्नओव्हर वेगाने वाढल्यास आणि कारला आळशीपणे वाढते, मग क्लच सिंक होते. गॅरी च्या गंध च्या देखावा देखील पुरावा, ज्याने गुलाम डिस्कचे जोरदार गरम घर्षण मूळ घर्षण ठेवले. या गैरसमज दूर करण्यासाठी, क्लच बदलणे आवश्यक आहे.
क्लच डायग्नोस्टिक्सच्या प्रक्रियेत वरील त्रुटी वैशिष्ट्ये आढळल्या नाहीत तर क्लच तांत्रिकदृष्ट्या चांगल्या स्थितीत आहे.
क्लच शटडाउन हायड्रॉलिक ड्राइव्ह - पंपिंग आणि फ्लुइड प्रतिस्थापन
क्लचच्या स्वच्छतेच्या कोणत्याही दुरुस्तीनंतर पंपिंग केली पाहिजे, ज्यामुळे त्याच्या घट्टपणामुळे व्यत्यय आला. प्रणालीची घट्टपणा व्यत्यय आणत नाही किंवा मुख्य क्लच सिलेंडरचा टँक शोधणे अस्वीकार्य पातळीवर मुख्य क्लच सिलेंडरचा टँक शोधणे अशक्य आहे. म्हणून, जेव्हा, क्लचच्या हायड्रोलिक ड्राइव्हमध्ये हवा घेताना, सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, लीकसाठी हायड्रोलिक डिव्हाइस तपासणे आवश्यक आहे.
कार्य करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल: योग्य व्यास पारदर्शी व्हिनील ट्यूब, ब्रेक फ्लुइड, शुद्ध ब्रेक फ्लुइड, फोजन किंवा 10 मिमीच्या केपसाठी एक विशेष की.
सहाय्यक सह कार्य.
अंमलबजावणी क्रम
पंपिंग दरम्यान बंद होणारी क्लच प्रविष्ट करण्यापासून परावृत्त करण्यासाठी, मिनिट चिन्हाच्या खाली मुख्य क्लच सिलेंडर टँकमध्ये ब्रेक फ्लुइड स्तरावर लक्ष ठेवा.
2. क्लच वर्किंग सिलेंडरच्या पंपिंग फिटिंगमधून संरक्षणात्मक टोपी काढा.
3. आम्ही पंपिंग फिटिंगवर केप किंवा 10 मिमीच्या विशेष की वर ठेवतो.
4. ट्यूब पंपिंग स्टॅकरशी कनेक्ट करा.
5. ट्यूबचा दुसरा भाग ब्रेक फ्लुइडने भरलेल्या पारदर्शी पोत्यात मिसळा.
6. आम्ही सहायकांना अनेक वेळा क्लच पेडल दाबून आणि पेडल दाबण्यासाठी शेवटच्या दाबानंतर मागे घेतो.
7. सहजतेने पंप फिटिंग चालू करा जेणेकरून द्रव ट्यूब सोडू लागला. त्याच वेळी सहाय्यक पेडल दाबा.
8. ब्रेक फ्लुइड नळीतून बाहेर पडताना थांबते, फिटिंग लपेटणे.
मुख्य क्लच सिलेंडरच्या टाकीमध्ये ब्रेक फ्लुइडची पातळी तपासायला विसरू नका.
8. आम्ही ब्रेक फ्लुइडच्या आउटपुटपर्यंत ब्रेक फ्लुइडच्या आउटपुटच्या आउटपुटच्या बाहेरील फुग्यांसह थांबविले आहे, त्यानंतर ते शेवटी फिटिंग विलंब करतात.
ब्रेक फ्लुइड बदलताना आम्ही ताजे ब्रेक फ्लुइड (उजळ) पंपिंग फिटिंगपासून अपयशी होईपर्यंत पंपिंग करत राहिलो. पाच आणि सहा पुनरावृत्ती झाल्यानंतर वायुने ट्यूब सोडू लागली आणि हवाई बुडबुडेंची संख्या कमी होत नाही, ही प्रणाली चित्रकला आहे! प्रणालीची घट्टपणा तपासणे आवश्यक आहे.
9. रबर ट्यूब काढून टाका आणि फिटिंगपासून की दाबून ठेवा, संरक्षित टोपी फिटिंग ठेवा.
क्लच - चेक आणि प्रतिस्थापन
या ऑपरेशनच्या अंमलबजावणीसाठी बराच वेळ आणि वेळ आवश्यक आहे, म्हणून क्लचच्या तांत्रिक स्थितीच्या चाचणी दरम्यान ते अंमलात आणणे आवश्यक आहे.
दास क्लच डिस्क पुनर्स्थित करताना, त्याच्या कामाच्या पृष्ठभागावर पोशाख नसले तरीही दबाव डिस्क (बास्केट) पुनर्स्थित करणे वांछनीय आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की ऑपरेशनच्या दरम्यान कार्यरत पृष्ठभाग मारला जातो आणि डायाफ्राम वसंत ऋतुची कठोरपणा कमी झाली आहे.
काम करण्यासाठी, दास क्लच डिस्कवर केंद्रीकरण करण्यासाठी आपल्याला एक मँडल आवश्यक असेल.
अंमलबजावणी क्रम
1. काम करण्यासाठी एक कार तयार करा.
2. गिअरबॉक्स काढा.
जर क्लच काढला गेला नाही तर, कर्नर आम्ही फ्लायव्हीलच्या तुलनेत क्लच बास्केटची स्थिती चिन्हांकित करतो.
3. केंद्रीय वसंत पंखांच्या शेवटी खोल उत्पादनाची उपस्थिती क्लचची जागा घेण्याची गरज आहे.
4. आम्ही फास्टनिंग बोल्ट्सच्या गियरबॉक्समध्ये इंजिनमध्ये एक गियरबॉक्समध्ये आणि माउंटिंग ब्लेड किंवा वाइड स्लॉट स्क्रूड्रिव्हर, समाप्ती किंवा केप-की, फ्लाईव्हील फिक्सिंग बास्केटच्या सहा बोल्ट्समध्ये फिरवून फ्लायव्हील धरून ठेवतो.
5. बास्केट आणि गुलाम डिस्क काढा.
6. डिस्क पृष्ठास संबंधित दासीच्या डिस्कच्या स्पिनिंग पॅडच्या फास्टनिंगच्या फट्सनिंगच्या 0.3 मि.मी. पेक्षा कमी मूल्याचे प्रमाण कमी आहे. क्लचची जागा घेण्याची गरज आहे.
ऑपरेशन दरम्यान, गुलाम डिस्कची अस्तर बाहेर घालते. दास क्लच डिस्कच्या उशिरा प्रतिस्थापनासह, घर्षण लिद्धीच्या धातुच्या धातुच्या रेषेच्या धातुच्या रेषांच्या रेषेच्या रेषांचे काम करणे, त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करून, त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करून.
असेंब्लीच्या प्रवाहातून येणारी डेउओ नेक्सिया कार काय आहे, तरीही त्याच्या स्वत: च्या रचना मध्ये नोड कॉन्फिगर आणि कार्यरत आहे. परंतु कालांतराने, ऑपरेशन दरम्यान काही कार्य दिसू शकतात. काहीजण तात्काळ निर्णय घेतात, काही "प्रतीक्षा करू शकतात." आपल्याकडे क्लच यंत्रणामध्ये ब्रेकडाउन असल्यास, प्रश्न ताबडतोब संबोधित करणे आवश्यक आहे.
प्रत्येक नवख्या चालक प्रश्नाचे उत्तर देण्यास सक्षम असेल: Dewoo-Nexia क्लच शटडाउन ड्राइव्ह कशी समायोजित करावी. परंतु आपल्याला कार दुरुस्तीमध्ये कोणताही अनुभव असल्यास किंवा आपण ते स्वतःला स्टील स्टेलियनसाठी काहीतरी बनवू इच्छित असल्यास, हे नियंत्रण आपल्याला मदत करेल.
क्लचवर दुरुस्ती कार्य सुरू करण्यापूर्वी, बॉक्स, गैरसोयीचे निदान करणे आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, जर आपल्याकडे ट्रिव्हीअल ब्रेकडाउन असेल तर, जे दृश्यमान आहे, तर अशा कृतींची गरज नाही. यांत्रिक बॉक्स आणि क्लचमधील बाह्य अभिव्यक्तींपैकी एक म्हणजे अडचण शिफ्ट, जोडणी, शॉक चालू करणे किंवा स्वयं-बंद ट्रांसमिशन. पुढील तपासणीसाठी तपासणीसाठी, आपल्याला शंभर टक्के शतक झळकावण्याची आणि मागील गियर चालू करण्यासाठी 9 सेकंदांनंतरच.
का 9 सेकंद?
Deowoo nexia clutch shatdown ड्राइव्ह आहे फक्त गियर समावेश करण्यासाठी समान सिंक्रोनाइझर्स आहे. मागील गिअरमध्ये सिंक्रोनाइझर्स नाहीत, म्हणून ते एक क्रॉसहेडशिवाय इतर शब्दांत समाविष्ट करणे आवश्यक आहे, केवळ चेकपॉईंटमध्ये 2 रे शाफ्टच्या रोटेशनच्या संपूर्ण समाप्तीनंतरच आवश्यक आहे. हे क्लच आणि मोटर क्लचचे पूर्ण निर्विवाद झाल्यानंतर उद्भवेल, जबरदस्त रोटेशन थांबविण्याची वेळ देखील आवश्यक आहे.
सुलभ आणि मुक्त समाकलनामध्ये सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन समाविष्ट आहे. ड्राइव्ह समायोजित करण्यासाठी, अनेक चाचणी हाताळणी खर्च करा.
हायड्रोलिक ड्राइव्ह सिस्टममध्ये हवा उपलब्धता ओळखण्यासाठी आणि दास डिस्कच्या मोठ्या प्रमाणावर, आपल्याला आणखी एक चाचणी ठेवण्याची आवश्यकता आहे:
- इंजिन चालवा.
- रीअर ट्रांसमिशनसह नाही, लिव्हरला समाविष्ट करणे अनुवाद करा.
- हळूहळू क्लच पेडल दाबून, हळूहळू आणि काळजीपूर्वक मागील गियर चालू करण्याचा प्रयत्न करा. आपण अद्याप व्यस्त नाही, जे रबरी गियर एक लहान scrakle वाटत आणि ऐकू शकता. त्यामुळे गियर नष्ट न करणे, जास्त प्रयत्न आणि किंचित न करता व्यवस्थित करणे आवश्यक आहे.
- पॅडलवर हळू हळू क्लिक करणे, मागील गियर कसे केले जाते ते आपल्याला वाटते.
- आता आपल्याला या स्थितीपासून पूर्णपणे निचरा पेडलमध्ये अंतर मोजण्याची आवश्यकता आहे. हे 25 मि.मी. ते 60 मि.मी. पर्यंत आहे. लोअर व्हील आर्कशी संबंधित रिव्हर्स ट्रांसमिशनच्या स्थितीवर पूर्णपणे निचरा नसलेल्या क्लच पेडलच्या स्थितीपासून निर्धारित करणे आवश्यक आहे.
जर आपल्याला गियर समाविष्ट करण्यात अडचण येत असेल तर 1 ला मध्ये, क्लचची शुद्धता शिकण्यासाठी, क्लच पेडल (पेडल सोडले आहे किंवा नाही हे तपासण्यायोग्य आहे. जर पेडल हलके अपर्याप्त असेल आणि क्लच बंद होत नसेल तर आपल्याला क्लच ऑफ ड्राइव्ह समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे.
दुरुस्ती योजना, दुरुस्तीच्या नियमांनुसार:
- जेव्हा इंजिन चालू असेल, तेव्हा क्लच पेडलला शेवटपर्यंत चालू करा. ट्रान्समिशन चालू. ट्रिगरिंग, एक क्रॅशशिवाय प्रकाश असावा, अतिरिक्त प्रयत्न न करता क्लिक करा. आपण अपरिभाषित आवाज ऐकल्यास आणि बंद करणे बंद करणे कठीण असल्यास, क्लच शंभर बंद होत नाही.
- आता आपल्याला क्लच पेडलची संपूर्ण स्ट्रोक मोजण्याची आवश्यकता आहे. लोह ओळ घेणे आणि पेडलशी संलग्न करणे आवश्यक आहे, मुक्त स्थितीपासून निखुरणे अंतर मोजणे आवश्यक आहे. हे पाहण्यासारखे आहे की पेडलला शेवटपर्यंत आवश्यक आहे, प्रयत्न संलग्न करणे, आणि सामान्यत: ते दैनिक ऑपरेशनमध्ये नसते. अन्यथा, क्षणी जास्तीत जास्त, आपण गतीमध्ये इतकेच करणार नाही. दीवू-नेक्सियासाठी - हे अंतर 130-135 मिमी असावे. जर या डेटापासून लांबी वेगळी असेल तर आपल्याला पेडलचा अभ्यासक्रम समायोजित करणे आवश्यक आहे.
- 13 एमएमच्या किल्ल्याची गरज आहे बोल्ट नं. 1 समायोजित करणे आवश्यक आहे, 13 मि.मी. दुसरी की लॉक नट # 2 च्या कडकपणापासून मुक्त करणे आवश्यक आहे.
- त्यानंतर, unscrewing आणि समायोजित बोल्ट क्रमांक 1 कताई, क्लच पेडलच्या पूर्ण स्ट्रोकची लांबी समायोजित करा. नंतर लॉकनट नंबर 2 च्या मदतीने, आम्ही क्लच बंद ड्राइव्ह ड्रॅग करतो.
- आता आपल्याला क्लच पेडलच्या विनामूल्य स्ट्रोकची मोजणी करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, लोह ओळ संलग्न, पेडल वर क्लिक करा आणि, थोडासा प्रतिकार अनुभव, आम्ही मुक्त स्ट्रोकची लांबी मोजतो.
- दस्तऐवजीकरणानुसार, क्लच पेडलची विनामूल्य स्ट्रोक 8 ते 15 मि.मी. पर्यंत आहे. जर मोजलेले मूल्ये औद्योगिकांपेक्षा भिन्न असतील तर त्यानंतरच्या पत्त्यावर चालतात.
- क्लच हेड सिलेंडरच्या खालच्या भागाचे सतत परीक्षण करा. ब्रेक वॉटरची गळती दिसू नये. टँकमध्ये पाण्याच्या दृष्टीने हे पाहिले जाऊ शकते. जर आपण हेड सिलेंडरच्या ब्रेकसह पाणी मजले पाहिले असेल तर आपल्याला क्लचचे डोके सिलेंडर बदलण्याची आवश्यकता आहे.
- क्लचच्या वर्किंग सिलेंडरच्या रॉडवर ब्रेक वॉटरच्या गळतीची अनुपस्थिती सत्यापित करणे आवश्यक आहे. कधीकधी, हेड सिलेंडरच्या टाकीतील पाण्याच्या पातळीचे निरीक्षण करतात. झुबकेच्या उपस्थितीत, आपल्याला क्लच बंद करण्यासाठी कार्य सिलेंडर बदलण्याची आवश्यकता आहे.
- फ्री स्ट्रोक समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला (केबिनमधून) मुख्य क्लच सिलेंडरवर धक्का देण्यासाठी आवश्यक आहे. तसेच फ्री रोटेशनसाठी देखील रॉडवर लॉक नट कमकुवत करणे आवश्यक आहे. आपण स्पिन करू इच्छित लॉक नट समायोजित केल्यानंतर. रॉड फिरविताना, ते एक विशेष काटा किंवा पेडल लीव्हरशी संबंधित असलेल्या विशिष्ट काकडापासून स्क्रू किंवा uncrcrew होईल.
क्लचच्या अयोग्य पेडलसह आणखी एक स्पष्ट समस्या "भाषा" सह जाड रग आहे. सुका मॅट उपयुक्त आहे, कारण शूजचे पाणी सलूनमध्ये पडत नाही, परंतु ही भाषा क्लच पेडल अंतर्गत येऊ शकते आणि आपल्याला पूर्णपणे निचरा करण्याची परवानगी देते. म्हणून, पेडलचा स्ट्रोक समायोजित करताना, आपल्याला रगची जाडी विचारात घ्यावी लागेल आणि रगसह पर्याय बनवावे लागेल.
म्हणून डेव्हू-नेक्सिया कारवरील ड्राइव्ह समायोजित करण्यासाठी मकर सोपे आहे. या कारवर सर्व-घोषित स्वरूपाच्या विरूद्ध, हायड्रॉलिक संलग्नक समायोज्य नाही. यासाठी अतिरिक्त आणि जटिल साधने नाहीत.
