लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस हे दुसरे नवीन उत्पादन नाही टोल्याट्टी ऑटोमोबाईल प्लांट, जे व्हेस्टा कुटुंबाची विक्री सुरू झाल्यानंतर दोन वर्षांनी दिसले, परंतु देशांतर्गत ऑटो दिग्गजांसाठी पूर्वी अज्ञात असलेल्या बाजारपेठेतील भागामध्ये पाऊल ठेवण्याचा प्रयत्न देखील. स्टेशन वॅगन सर्व भूभागएसव्ही क्रॉस नियमित वेस्टा एसव्ही स्टेशन वॅगनच्या आधारे तयार केले गेले आहे आणि दोन्ही मॉडेल एकाच वेळी दिसले. सध्या Vesta SV Cross ही सर्वात महागडी कार आहे मॉडेल लाइन AvtoVAZ.
जर सेडान रस्त्यावर दिसल्या रशियन शहरे 2015 च्या शरद ऋतूमध्ये, घरगुती खरेदीदारांना वेस्टा मॉडेलच्या दुसर्या आवृत्तीच्या प्रकाशनासाठी संपूर्ण 2 वर्षे प्रतीक्षा करावी लागली. 2016 मध्ये वेस्ट हॅचबॅक सोडण्यास नकार दिल्याने कुटुंबासाठी एकमेव संभाव्य नवीन शरीर पर्याय स्टेशन वॅगन राहिला. परंतु खरेदीदार स्टेशन वॅगनच्या दोन आवृत्त्यांमधून निवडू शकतात या वस्तुस्थितीद्वारे याची भरपाई केली गेली: नियमित एसव्ही आणि ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगन एसव्ही क्रॉस.
11 सप्टेंबर 2017 रोजी मॉडेलने असेंब्ली लाइनमध्ये प्रवेश करेपर्यंत एसव्ही क्रॉसचे उत्पादन सुरू करणे वारंवार पुढे ढकलण्यात आले. तथापि, नवीन कार थोड्या वेळाने खरेदीसाठी उपलब्ध झाली: Lada Vesta SV Cross च्या विक्रीसाठी अधिकृत प्रारंभ तारीख 25 ऑक्टोबर 2017 आहे, जरी सर्वात अधीर खरेदीदार ऑगस्टमध्ये मॉडेलची पूर्व-मागणी करू शकतील.
कारमध्ये नवीन काय आहे?
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस ही केवळ वेस्टा कुटुंबाच्या विकासाची नैसर्गिक निरंतरता नाही तर पालक सेडानच्या किरकोळ उणीवा आणि बालपणातील आजार सुधारण्याचा प्रयत्न देखील आहे. ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगनवर दिसणारे अनेक नवकल्पना नंतर नियमित वेस्टामध्ये स्थलांतरित होतील. अशा प्रकारे, एसव्ही आणि एसव्ही क्रॉस मॉडेल्सवर प्रथमच खालील गोष्टी दिसल्या:
- एक इंधन भरणारा फ्लॅप जो सेडानवरील जुन्या पद्धतीचा आयलेट वापरण्याऐवजी दाबून उघडतो;
- परवाना प्लेट पट्टीच्या खाली स्थित ट्रंक रिलीज बटण;
- विंडशील्ड गरम करण्यासाठी वेगळे बटण;
- वळण सिग्नल आणि अलार्म सक्रिय करण्यासाठी नवीन ध्वनी डिझाइन.
बाहेरील हवेचे तापमान सेन्सर देखील हलविले गेले होते - सेडानवर ते बंद भागात स्थित होते या वस्तुस्थितीमुळे, त्याने पूर्वी चुकीचे वाचन दिले होते. हे सर्व लहान नवकल्पना, जे प्रथम स्टेशन वॅगनवर दिसले, नंतर कुटुंबातील सेडानवर सादर केले जातील.
तथापि, एसव्ही क्रॉसचे मुख्य नवकल्पना, नैसर्गिकरित्या, वेगळ्या प्रकारच्या शरीराशी संबंधित आहेत आणि थोडीशी वाढ करण्यासाठी डिझाइन केलेले बदल. ऑफ-रोड कामगिरीमॉडेल वेस्टा एसव्ही क्रॉस नवीन मागील सस्पेन्शन स्प्रिंग्स आणि इतर शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे, ज्यामुळे केवळ ग्राउंड क्लीयरन्स 20.3 सेमीपर्यंत वाढला नाही, तर सस्पेंशनच्या विश्वासार्हतेसह सभ्य हाताळणी राखण्यातही मदत झाली. आता मागील निलंबनअत्यंत प्रभावी खड्ड्यांतूनही क्रॉस व्यावहारिकरित्या मार्ग काढत नाही. तांत्रिक नवकल्पना डिस्कला पूरक मागील ब्रेक्स, जे प्रथम घरगुती कारवर दिसले. तसेच, क्रॉस केवळ 17-इंच चाकांसह सुसज्ज आहे, जे केवळ क्रॉस-कंट्री क्षमता सुधारत नाही तर कारला बाह्य दृढता देखील देते.
साहजिकच, या सर्व गोष्टींमुळे एसव्ही क्रॉसला एसयूव्ही बनले नाही - ऑल-व्हील ड्राईव्हचा अभाव सूचित करतो की निवासस्थानकारचे निवासस्थान - डांबरी रस्ते. तथापि, महामार्ग सोडल्याने यापुढे आपत्ती होणार नाही - प्रकाश ऑफ-रोड R17 चाकांवरील लो-प्रोफाइल टायर आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्समुळे हे पूर्णपणे दूर झाले आहे.
तुम्ही नेहमीच्या स्टेशन वॅगनमधील SV क्रॉस व्हेरिएशनला दोन-रंगांचे बंपर आणि काळ्या प्लास्टिकच्या ट्रिम्सद्वारे वेगळे करू शकता, जे कारच्या काही ऑफ-रोड क्षमतेकडे इशारा करते. सजावटीच्या दुहेरी पाईप्सच्या उपस्थितीने क्रॉस देखील ओळखला जातो एक्झॉस्ट सिस्टम, छतावरील रेल आणि स्पॉयलर, जे SV क्रॉसला वेगवान, स्पोर्टी लुक देतात. एसव्ही क्रॉस डिझाइनचे निर्माता सुप्रसिद्ध स्टीव्ह मार्टिन आहेत, ज्यांचे मालक देखील आहेत देखावाव्होल्वो व्ही60 सारखी लोकप्रिय स्टेशन वॅगन.
सेडानपासून वेस्टा कुटुंबाशी परिचित असलेल्या खरेदीदारासाठी, लहान परंतु छान बदल. डोक्याच्या वरची जागा मागील प्रवासी 2.5 सेमीने वाढले, कप धारकांसह मागील आर्मरेस्ट देखील सादर केला गेला. समोरच्या पॅनलवरील उपकरणांभोवती एक नारिंगी किनार दिसली आहे; वेस्टा एसव्ही क्रॉसमध्ये सीट, फ्रंट पॅनल आणि दरवाजाच्या हँडल्सवर केशरी आणि काळ्या रंगाचा समावेश आहे.
तपशील
वेस्टा सेडानप्रमाणे, लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसवर आधारित आहे लाडा व्यासपीठबी, जे 2007 च्या अवास्तव लाडा सी प्रकल्पाचे मूळ शोधते. बाह्य परिमाणेकार: शरीराची लांबी - 4.42 मीटर, रुंदी - 1.78 मीटर, उंची - 1.52 मीटर, व्हीलबेस आकार - 2.63 मीटर वेस्टा एसव्ही क्रॉस नियमित स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्सद्वारे ओळखला जातो, ज्याचा आकार 20, 3 सेमी आहे. सामानाचा डबा- 480 l, मागील सीट फोल्ड करताना, ट्रंक व्हॉल्यूम 825 l पर्यंत वाढते.
पॉवर प्लांट्स वेस्टा क्रॉस SW मॉडेलच्या सेडान आवृत्तीवर स्थापित केलेल्या इंजिनपेक्षा वेगळे नाहीत. खरेदीदार दोनपैकी एक गॅसोलीन इंजिन निवडू शकतात:
- व्हॉल्यूम 1.6 l, पॉवर 106 l. सह. आणि 4300 RPM वर जास्तीत जास्त 148 Nm टॉर्क;
- 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, 122 "घोडे" ची शक्ती आणि 170 एनएमचा टॉर्क, 3700 आरपीएमवर विकसित झाला.
दोन्ही इंजिन युरो-5 पर्यावरणीय मानकांचे पालन करतात आणि AI-92 गॅसोलीन वापरतात. लहान इंजिनसह, कार जास्तीत जास्त 172 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, कार 12.5 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते, पेट्रोलचा वापर 7.5 लिटर प्रति 100 किमी आहे. मिश्र चक्र. 1.8 इंजिन तुम्हाला 11.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू देते, “कमाल वेग” 180 किमी/ता आहे, हे इंजिन एकत्रित सायकलमध्ये 7.9 लिटर इंधन वापरते.
कार दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे:
- 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन, दोन्ही इंजिनसह एकत्रित;
- 5-स्पीड रोबोट, जो केवळ 1.8 लिटर इंजिनसह आवृत्तीवर स्थापित केला जातो.
कारचे पुढील निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र मॅकफर्सन प्रकारचे आहे, मागील अर्ध-स्वतंत्र आहे. वेस्टा एसव्ही क्रॉसमधील मुख्य फरकांपैकी एक आहे चाक डिस्कआकार R17 आहे, तर सेडान आणि साधी स्टेशन वॅगन डीफॉल्टनुसार R15 किंवा R16 चाके आहेत. सुटे चाकवेस्टा क्रॉस तात्पुरत्या वापरासाठी आहे आणि त्याचे परिमाण R15 आहे.
पर्याय आणि किंमती
वेस्टा एसव्ही क्रॉस खरेदीदारांना फक्त एक प्रारंभिक लक्स पॅकेजमध्ये प्रवेश आहे, जे विविध पर्याय पॅकेजसह वैविध्यपूर्ण केले जाऊ शकते.
- मॉडेलचा सर्वात स्वस्त बदल 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 1.6 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. आधीच बेसमध्ये, कार फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, मागील हेड रिस्ट्रेंट्ससह सुसज्ज आहे, केंद्रीय लॉकिंग, इमोबिलायझर, अलार्म, फॉग लाइट्स, ट्रॅफिक सेफ्टी सिस्टीम (ABS, EBD, ESC, TCS), आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल आणि गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स. भिन्नतेची किंमत 755.9 हजार रूबल असेल. मल्टीमीडिया पॅकेज त्यानुसार जोडते, आधुनिक प्रणाली 7-इंच स्क्रीन आणि 6 स्पीकर, तसेच मागील दृश्य कॅमेरासह मल्टीमीडिया. पॅकेजची किंमत अतिरिक्त 20 हजार रूबल आहे.
- 122 एचपी क्षमतेसह 1.8 इंजिनसह मॉडेल आवृत्तीची किमान किंमत. सह. आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनरक्कम 780.9 हजार रूबलमध्ये हस्तांतरित करते. या उपकरणातील मल्टीमीडिया पर्याय पॅकेजसाठी अतिरिक्त 24 हजार रूबल खर्च येईल. प्रेस्टिज पॅकेजसह पर्यायासाठी, यासह केंद्रीय armrest, गरम झालेल्या मागील जागा, एलईडी इंटीरियर लाइटिंग आणि टिंटेड मागील खिडक्या, आपल्याला 822.9 हजार रूबल भरावे लागतील.
- पंखाच्या आकाराच्या अँटेनाच्या उपस्थितीसह छतावरील ओळ वाहनाच्या मागील बाजूस पडते;
- मागील खांबांवर पुढे झुकाव खूप लक्षणीय आहे;
- सामानाच्या डब्यात मूळ डिझाइनच्या स्पॉयलरने सुसज्ज असलेला पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट दरवाजा आहे;
- महत्त्वपूर्ण ग्राउंड क्लीयरन्स.
- सीट्स (समोर आणि मागील) हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज;
- ड्रायव्हरची सीट आणि स्टीयरिंग कॉलमचे समायोजन;
- एक हवामान नियंत्रण प्रणाली जी केबिनमध्ये इष्टतम तापमान परिस्थिती सुनिश्चित करते;
- आधुनिक मल्टीमीडिया प्रणाली, प्रदान करणे उच्च गुणवत्तासंगीताचा आवाज;
- मागील दृश्य कॅमेरे;
- इतर पर्याय जे कारमध्ये आरामदायी मुक्काम सुनिश्चित करतात.
- ईएसपी प्रणाली;
- एबीएस प्रणाली;
- वाहन चालकासाठी एअरबॅग प्रदान केली आहे;
- सेटसह सुसज्ज संगणक उपयुक्त कार्ये, जे वाहन चालविण्याची प्रक्रिया सुलभ करते;
- लॉक (मध्य), ज्यामध्ये रिमोट कंट्रोल आहे;
- समोर इलेक्ट्रिक खिडक्या;
- समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ;
- शक्तिशाली पॉवर स्टीयरिंग, जे कठीण रस्त्यांच्या विभागात खूप महत्वाचे आहे;
- मागील आसनांना एक बॅकरेस्ट आहे जो स्वतंत्रपणे दुमडतो.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Lada Vesta SV Cross 2019 ने स्प्लॅश केले रशियन बाजार. स्टेशन वॅगनमध्ये मनोरंजक डिझाइन, वाढीव ग्राउंड क्लिअरन्स, बॉडी लाइनिंग, सुधारित शॉक शोषक आणि सस्पेंशन सेटिंग्ज आहेत. मूलभूत पॅकेजच्या किंमती 779,900 रूबलपासून सुरू होतात.
पानावर संपूर्ण माहितीनवीन बॉडीमध्ये लाडा वेस्टा 2019 बद्दल, उपकरणे आणि किंमती, व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह, फोटो, तपशीलआणि मालक पुनरावलोकने.
लाडा वेस्टाअसूनही SW क्रॉस फ्रंट-व्हील ड्राइव्हभिन्न आहे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता. तथापि, याच्या उलट मागील मॉडेल, ज्याची रचना फियाट 124 च्या स्टेशन वॅगन आवृत्तीच्या नमुन्यावर आधारित होती, चौरस आकारांनी वैशिष्ट्यीकृत, नवीन लाडामध्ये गुळगुळीत आणि सुंदर रेषा आहेत.
नवीन बॉडीची रचना सेडानच्या युनिफाइड फ्लोअरवर आधारित आहे. बंपर, दिवे, मजला आणि ट्रंक ओपनिंगचा खालचा भाग तसाच राहतो. असे असले तरी क्रॉस स्टेशन वॅगन SW क्लासिक सेडानपासून 60 नवीन भागांनी वेगळे आहे. तसे, नवीनमध्ये नियमित आवृत्तीपेक्षा 205 नवीन भाग आहेत.
परिणाम म्हणजे एक असामान्य स्टेशन वॅगन, जो अनपेक्षित पद्धतीने बनविला जातो. स्पोर्टी शैली. डेव्हलपर्सनी सादर केलेल्या बॉडी डिझाइनमधील नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, Lada Vesta St. Cross 2019 ही कॉम्पॅक्ट SUV ची आठवण करून देणारी आहे.
SW क्रॉस आणि नियमित वेस्टा मधील फरक
पासून मूलभूत स्टेशन वॅगनएसव्ही क्रॉस हे प्लॅस्टिक बॉडी किट आणि 17 इंच व्यासाच्या चाकाच्या उपस्थितीने ओळखले जाते. विशालता ग्राउंड क्लीयरन्स 20.3 सेमी (मानक 17.8 सेमी ऐवजी) वाढले. नवीन लाडाची तुलना रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओव्हरशी आधीच केली गेली आहे. देशांतर्गत कारलांबी आणि अगदी ग्राउंड क्लीयरन्सच्या बाबतीत फ्रेंच "स्पर्धकाला" मागे टाकते.
तसेच, विकासकांनी आधीच सुधारणा केली आहे चांगले निलंबनपासून सामान्य वेस्टा, शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स बदलण्यात आले. यामुळे Vesta Sw Cross 2019 ला रस्ता धरून ठेवते आणि “Cross” उपसर्ग न लावता लाडा पेक्षाही चांगले हाताळते.
बाह्य
मागील दरवाजा उघडण्याचे प्रमाण वाढले आहे आणि खिडकीची चौकट देखील “उठली” आहे. छताचा उतार सपाट झाला आहे. यामुळे मागील सीटवरील प्रवाशांची स्थिती अधिक आरामदायक होते, कारण त्यांचे डोके आणि छतामध्ये पुरेशी जागा आहे.
झुकणे मागील खांबलहान असलेल्या सर्व शरीरांसारखेच मागील ओव्हरहँग- थोडे पुढे. पाचवा दरवाजा कनेक्टर शार्क फिनसारखा दिसतो आणि खांबांच्या वरच्या बाजूने चालतो.
2019 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे शरीर क्लासिक सेडानपेक्षा 15 सेमी जास्त आहे आणि ते थोडेसे रुंद आहे. चाक कमानी. नवीन लाडा मागील सुसज्ज आहे डिस्क ब्रेक. परंतु हे अद्यतन केवळ "प्रगत" आवृत्त्यांसाठी आहे.
गॅस टँक फ्लॅपवर आता केंद्रीय लॉकिंग, ज्यासह ते लॉक केलेले आणि लॅच केलेले आहे. बाहेर पडलेला "कान" काढला गेला आहे. आधुनिकीकरणाचा ट्रंक लॉकवर देखील परिणाम झाला: आता ते बटण वापरून उघडते आणि बंद होते. हे परवाना प्लेट अंतर्गत स्थित आहे.
अँटेनाची रचना बदलली आहे: सेडानवर राहणाऱ्या डहाळीऐवजी, शेवटी त्याने मोहक पंखाचा आकार घेतला. एक्झॉस्ट पाईप डबल-बॅरल नोजलसह सुसज्ज आहे (बेस मॉडेलमध्ये हे अपग्रेड नाही).
2019 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसच्या रंगसंगतीमध्ये 10 शेड्स समाविष्ट आहेत. ते सर्व चमकदार आणि रसाळ आहेत, जे कारला आणखी करिष्मा देते. AvtoVAZ परंपरेनुसार प्रत्येकाचे स्वतःचे नाव आहे - “मार्स”, “ग्लेशियल”, “ब्लॅक पर्ल”. हा मोनोक्रोम रंगांचा एक "स्ट्रेच" आहे - मोत्यासारखा पांढरा ते मोहक काळा, तसेच नारिंगी आणि लाल शेड्स.
आतील
समोर, आसनांच्या दरम्यान, एक बॉक्स आर्मरेस्ट आहे. आणि मागील सोफा फोल्डिंग आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहे. इन्स्ट्रुमेंट स्केलमध्ये एक स्टाइलिश डिझाइन आहे.
आत असबाब लाडा सलून Vesta SW Cross 2019 बाह्य ट्रिम सारख्याच रंगात बनवले आहे. उदाहरणार्थ, सावली "मंगळ" हा धातूचा नारिंगी रंग आहे. केबिनच्या आत, आसनांवर प्रमाणित गडद ग्रेफाइट पेंट नारिंगी पट्टे आणि गडद राखाडी उच्चारणांसह एकत्रित केले आहे. त्याच शैलीत सजवलेले अंतर्गत बाजूदरवाजे आणि नियंत्रण पॅनेल.
स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल युनिट्स आणि मोठ्या सस्पेंशनसह पूर्ण होते. तीन “विहिरी” च्या रूपात इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलची रचना अगदी चालू आहे स्पोर्ट्स कार. मध्यवर्ती पॅनेलमध्ये लहान डिस्प्ले आणि कंट्रोल युनिट्स आहेत.
Lada Vesta SV Cross 2019 ची मागील सीट तीन आसनी सोफा आहे. ते वेगळे आहे, backrests दुमडणे. पोशाख-प्रतिरोधक साहित्य किंवा कापड फिनिशिंग म्हणून वापरले जातात. चामड्याचा वापर केला जात नाही.
सामानाचा डबा:
तांत्रिक भरणे
नवीन बॉडीसह Lada Vesta SW Cross 2019 क्रॉसओवर नवीन 1.8 लीटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. मध्ये देखील मूलभूत कॉन्फिगरेशन 16 वाल्व्हसह व्हीएझेड गॅसोलीन इंजिन सादर केले आहेत.
अधिकृत वेबसाइट 106 l/s (5800 rpm वर) आणि 122 l/s (5900 rpm वर) इंजिनच्या 2 आवृत्त्या सादर करते.
1.6 106 एचपी;
1.8 122 एचपी
1.8 इंजिनचा इंडेक्स 21179 आहे. हे 2016 मध्ये उत्पादित लाडा वेस्टा सेडानवर आधीपासूनच स्थापित केले गेले आहे. त्याचे तोटे होते - हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरची ठोठावणे आणि खूप जास्त उच्च वापरइंधन मात्र नवीन सुधारित आवृत्तीत या उणिवा दूर करण्यात आल्या आहेत.
लाडाच्या या आवृत्तीमध्ये क्लासिक ऑटोमेटेड गिअरबॉक्स स्थापित केलेला नाही. अन्यथा कारची किंमत खूप जास्त असती असे सांगून विकासकांनी त्यांचा निर्णय स्पष्ट केला.
1.6 लिटर इंजिनसाठी मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 1.8 इंजिनसाठी एक यांत्रिक आणि रोबोटिक स्थापित केले जाईल.
2019 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसच्या सिल्स आणि तळाशी रेवरोधी संरक्षण सुसज्ज आहे. बाह्य भाग पॅनेलसाठी वापरलेली सामग्री दुहेरी गॅल्वनाइज्ड स्टील आहे.
सुरक्षा प्रणालीमध्ये फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, हेड रिस्ट्रेंट्स समाविष्ट आहेत मागील जागा, साठी फास्टनिंग्ज मुलाचे आसन, स्वयंचलित दरवाजा अनलॉक करणे आणि चालू करणे गजरटक्कर झाल्यास, रस्त्यावरून जाण्याच्या क्षणी स्वयंचलित लॉकिंग, अचानक ब्रेकिंग दरम्यान धोक्याची चेतावणी दिवे सक्रिय करणे, एबीएस आणि ईएसपी कॉम्प्लेक्स, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, चोरी विरोधी संरक्षण, समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि ERA-GLONASS, हे सर्व ठेवते नवीन शरीरलाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस 2019 मॉडेल वर्षपरदेशी निर्मात्याचे प्रतिस्पर्धी म्हणून समान पातळीवर.
पर्याय आणि किंमती
| पर्याय | मोटार | चेकपॉईंट | इंधनाचा वापर | ड्राइव्ह युनिट | 100 किमी/ताशी प्रवेग | किमती |
|---|---|---|---|---|---|---|
| आराम | पेट्रोल 1.6 l (106 एचपी) | एम.टी. | 9,7/6/7,5 | समोर | १२.६ से | 779,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,7/6,4/7,9 | समोर | 11.2 से | 804,900 रूबल | |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 829,900 रूबल | |
| लक्स | पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 9,7/6/7,5 | समोर | १२.६ से | 830,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,7/6,4/7,9 | समोर | 11.2 से | 855,900 रूबल | |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 880,900 रूबल | |
| लक्स मल्टीमीडिया | पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 9,7/6/7,5 | समोर | १२.६ से | 858,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 11.2 से | 883,900 रूबल | |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 908,900 रूबल | |
| लक्स प्रेस्टिज | पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 11.2 से | 901,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 926,900 रूबल |
तपशील
| फेरफार | 1.6 l 106 hp (गॅसोलीन) मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 1.8 l 122 hp (गॅसोलीन) मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 1.8 l 122 hp (पेट्रोल) AMT |
|---|---|---|---|
सामान्य आहेत | |||
| उत्पादन वर्ष: | 2019 - | ||
| ब्रँड देश | रशिया | ||
| विधानसभा देश | रशिया | ||
| ठिकाणांची संख्या | 5 | ||
| ड्राइव्हचा प्रकार | समोर | समोर | समोर |
| हमी | 3 वर्षे किंवा 100,000 किमी | ||
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये: | |||
| 100 किमी/ताशी प्रवेग | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| कमाल वेग | 178 | 180 | 180 |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 203 | 203 | 203 |
इंधन वापर (l): | |||
| शहर | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| मार्ग | 6 | 6,4 | 6,3 |
| सरासरी | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
मोटार | |||
| मोटर प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ब्रँड | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| शक्ती | 106 | 122 | 122 |
| टॉर्क एचएम | 148 | 170 | 170 |
| संक्षेप प्रमाण | - | ||
| इंधन वापरले | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| बूस्ट प्रकार | - | - | - |
परिमाणे आणि वजन | |||
| लांबी मिमी | 4424 | 4424 | 4424 |
| रुंदी मिमी | 1785 | 1785 | 1785 |
| उंची मिमी | 1532 | 1532 | 1532 |
| व्हीलबेस मिमी | 2635 | 2635 | 2635 |
| टाकीची मात्रा, लिटर | 55 | 55 | 55 |
| ट्रंक व्हॉल्यूम, लिटर | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| वाहनाचे वजन, किग्रॅ | 1280 | 1280 | 1300 |
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस
छायाचित्र
Lada Vesta SV Cross 2017, ज्याची किंमत येथे सादर केली आहे, त्याच्या विभागामध्ये मोठ्या संधी आहेत. या वाहनाचे सीरियल उत्पादन या वर्षी सप्टेंबरमध्ये सुरू झाले. नवीन उत्पादन ग्रेट ब्रिटनमधील प्रसिद्ध डिझायनरच्या मार्गदर्शनाखाली तयार केले गेले, ज्याने इतर अनेक मॉडेल्सच्या विकासात भाग घेतला. रशियन कार. तज्ञांनी नोंदवल्याप्रमाणे, पारंपारिक स्टेशन वॅगन बऱ्यापैकी निघाली कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर. कारने आधीच रशियन कार उत्साही लोकांमध्ये काही खळबळ उडवून दिली आहे. या कारच्या बाह्य भागाचे मुख्य घटक त्याच्या सिल्हूटमध्ये सेंद्रियपणे एकत्रित केले गेले होते.
उंच आणि प्रशस्त नवीन उत्पादन
ही कार त्याच्या कोनाडामध्ये त्याचे योग्य स्थान घेऊ शकते, अनेक रशियन कुटुंबांसाठी एक उत्कृष्ट सहाय्यक बनू शकते. त्यावर तुम्ही रशियाच्या विशाल प्रदेशात तसेच इतर देशांना प्रवास करू शकता. तो आहे उत्कृष्ट पर्यायच्या साठी ग्रामीण भाग, कारण ते चांगले हलते घाण रोड. हे मच्छीमार, शिकारी आणि शौकीन त्यांच्या गरजांसाठी वापरू शकतात. सक्रिय विश्रांतीघराबाहेर.
बाह्य
लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन 2017 ची चाचणी ड्राइव्ह, ज्याचा व्हिडिओ आमच्या वेबसाइटवर पाहिला जाऊ शकतो, या कारच्या चांगल्या कार्यप्रदर्शन डेटाचे प्रदर्शन केले. हे रस्त्यावर आणि कोपऱ्यांवर आत्मविश्वासाने हाताळते. शिवाय, ही कार चांगली आत जाते निसरडा पृष्ठभाग. जर आपण विचार केला तर मूलभूत मॉडेलकार, नंतर त्याचे एक स्टाइलिश स्वरूप आहे:
आतील
2017 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे आतील भाग, ज्याची वैशिष्ट्ये आमच्या वेबसाइटवर सादर केली गेली आहेत, या वस्तुस्थितीद्वारे ओळखले जाते की केशरी इन्सर्ट सर्वत्र दृश्यमान आहेत. ही डिझाइन शैली अंतर्गत जागाकार लाडा कलिना निर्मितीमध्ये वापरली गेली. आतील भागात केवळ प्लास्टिकचेच नव्हे तर फॅब्रिकचे भाग देखील वापरले जातात.
आतील उपकरणांबद्दल तज्ञांना अक्षरशः कोणतीही तक्रार नाही. खालील घटक विशेषतः वेगळे आहेत:
या कारची ट्रंक केवळ त्याची सजावटच नाही तर व्यावहारिक समस्या देखील सोडवते. पहिल्याने, मालवाहू डब्बाखूप प्रशस्त आहे. दुसरे म्हणजे, मागील सीट फोल्ड करून जागा वाढवता येते. वेगवेगळ्या गोष्टी सुरक्षित करण्यासाठी जाळ्याही आहेत. अतिरिक्त सामान छताच्या रेलिंगमध्ये सुरक्षित केले जाऊ शकते.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
रशियन वाहनचालकांना अपेक्षित असूनही चार चाकी ड्राइव्हनवीन कारवर, हा घटक स्थापित केला जाणार नाही. या कारच्या सर्व ट्रिम स्तरांवर फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असेल. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि चांगले संयोजन भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमताखराब पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर कारला मुक्तपणे फिरण्यास अनुमती देते.
वाहन सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन, ज्याची मात्रा 106 किंवा 122 hp असू शकते. इंजिनसह, एक पाच-स्पीड गिअरबॉक्स (मॅन्युअल) प्रदान केला आहे, तसेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन, जो रोबोटिक आहे. सर्वात वेगवान टँडम 1.8 आहे लिटर इंजिनसह मॅन्युअल ट्रांसमिशन. असे घटक असलेली कार 11.2 सेकंदात शेकडो वेगाने 180 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते. शहरी वातावरणात ड्रायव्हिंगसाठी, रोबोटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार सर्वात योग्य आहे.
गाडीकडे आहे सुकाणू, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसह सुसज्ज. समोरील सस्पेंशनमध्ये स्टॅबिलायझर आहे जे प्रदान करते बाजूकडील स्थिरता. शरीराची कडकपणा या वस्तुस्थितीमुळे आहे की त्याची संपूर्ण रचना तयार केली गेली आहे, तसेच सबफ्रेमची उपस्थिती, जी जोरदार शक्तिशाली आहे. निर्मात्याने दिलेल्या माहितीनुसार, शरीर पूर्णपणे गॅल्वनाइज्ड आहे. यामुळे वाहनाचे सेवा आयुष्य वाढण्यास मदत होते.
कारचे पुढील ब्रेक हवेशीर डिस्क आहेत आणि मागील ब्रेक डिस्क ब्रेक आहेत. पुढील निलंबन स्वतंत्र आहे, आणि मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र आहे. इंधनाची टाकीत्याची मात्रा 55 लिटर आहे.
सुरक्षितता
सुरक्षा प्रणाली लाडा कारवेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस खूप प्रभावी आहे आणि केबिनमधील लोकांसाठी गंभीर आरोग्य परिणामांचा धोका कमी करण्यास मदत करते. ही एअरबॅगची उपस्थिती आहे, ABS प्रणाली, पार्किंग सेन्सर, प्रभावी शॉक शोषण प्रणाली आणि इतर मापदंड.
जर मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीचे अभियंते सुरक्षा व्यवस्थेचे आधुनिकीकरण करण्याच्या मुद्द्यांशी निगडित असतील, तर या कारला या बाबतीत समान मॉडेल्सपेक्षा काही फायदे होतील. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या दिशेने जाण्यासाठी अद्याप जागा आहे.
नवीन शरीरात लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस 2017 चे कॉन्फिगरेशन
नवीन Lada Vesta SW स्टेशन वॅगनमध्ये अनेक ट्रिम स्तर आहेत जे एकमेकांपासून भिन्न आहेत तांत्रिक वैशिष्ट्ये, उपकरणे आणि किंमत पैलू. मूळ आवृत्तीया वाहनात खालील बाबींचा समावेश आहे:
कारच्या प्रगत आवृत्तीमध्ये चार एअरबॅग्ज, एक हवामान नियंत्रण प्रणाली, संवेदनशील प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, तसेच पार्किंग सेन्सर्स, क्रूझ कंट्रोल आणि इतर कार्यात्मक आणि प्रगत घटक यासारखी कार्यात्मक उपकरणे आहेत.
विक्री आणि किंमतींची सुरुवात
नवीन बॉडीमध्ये Lada Vesta SV Cross 2017 ची विक्री (कॉन्फिगरेशन आणि किंमती, फोटो जे आमच्या वेबसाइटवर पाहिले जाऊ शकतात) या वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये सुरू होईल. या कारच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत 755.9 हजार रूबलच्या आत आहे. अधिक प्रगत आवृत्तीसाठी ग्राहकांना 822.9 हजार रूबल खर्च येईल. कारची किंमत त्याच्या शरीराच्या रंगासारख्या पॅरामीटरवर देखील अवलंबून असेल. उदाहरणार्थ, "मेटलिक" कार उत्साही लोकांच्या वॉलेटमधून अतिरिक्त 12 हजार रूबल आणि बेज - 18 हजार रूबल "अर्कळ" करेल. एकूण, दहा रंग आहेत ज्यामध्ये या कारच्या शरीरावर पेंट केले जाईल.
प्रतिस्पर्धी मॉडेल
Lada Vesta SW मध्ये अनेक प्रतिस्पर्धी मॉडेल्स आहेत जे त्यांच्यामध्ये लोकप्रिय आहेत किंमत विभाग.ही खालील वाहने आहेत.
बहुधा, विचाराधीन कार यापैकी काही ताब्यात घेऊ शकते लक्षित दर्शकलाडा लार्गस - निर्मात्याचे संबंधित मॉडेल म्हणून. Skoda Rapid साठी, हे होण्याची शक्यता कमी आहे.
संभावना
कार तज्ञांनी नोंदवल्याप्रमाणे: देशांतर्गत उत्पादन, Lada Vesta SV मॉडेलमध्ये लोकप्रिय होण्याची विशिष्ट क्षमता आहे रशियन ग्राहक. ही कार यशस्वीरित्या कार मालकांद्वारे वापरली जाऊ शकते ज्यांना आवडते लांब ट्रिपआणि प्रवास. कार केवळ तरुण लोकांसाठीच नाही तर हौशींसाठी देखील योग्य आहे कौटुंबिक सुट्टी. देखरेख करणे सोपे आरामदायक आतील, चांगली हाताळणी, गतिशीलता आणि कुशलता - ही सर्व कारची वैशिष्ट्ये नाहीत जी रशियन कार उत्साहींना आकर्षित करतात.
कालांतराने, जर उत्पादक कंपनीने कारच्या डिझाइनमध्ये काही बदल केले आणि त्याचे आधुनिकीकरण केले, तर यामुळे रशियन बाजारपेठेत या वाहनाच्या लोकप्रियतेत लक्षणीय वाढ होऊ शकते. आणि तुलनेने कमी किंमतहे कार्यशील, सोयीस्कर आणि अतिशय आरामदायक वाहन खरेदी करण्यासाठी रशियन वाहनचालकांना प्रवृत्त करणारा एक अतिरिक्त घटक असेल.
छायाचित्र
Lada Vesta SW Cross हे यावर्षीचे सर्वात अपेक्षित नवीन उत्पादन बनले आहे देशांतर्गत वाहन उद्योग. विक्री 2 महिन्यांपूर्वी सुरू झाली आणि मॉडेलच्या आसपासचा प्रचार अद्याप दूर झालेला नाही. आणि चांगल्या कारणासाठी! कार मस्त आणि अगदी मूळ निघाली.
मी एक हौशी म्हणून प्रकाश ऑफ-रोड, गाडी उतरताना पकडली. लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचा ग्राउंड क्लीयरन्स 203 मिमी इतका आहे! प्रत्येक आधुनिक क्रॉसओवर अशा ग्राउंड क्लीयरन्सचा अभिमान बाळगू शकत नाही.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे 203 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स कशासाठी योग्य आहे?
तर, 203 मिमी - ते काय आहे? हे ग्राउंड क्लीयरन्स आहे जे बर्याच बाबतीत आरामदायक असेल वेगळे प्रकारचालक होय, लाडा वेस्टा क्रॉस एसव्हीचे ग्राउंड क्लीयरन्स वास्तविक ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी योग्य नाही, परंतु ते खडबडीत भूभागासाठी योग्य आहे.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसची कल्पना ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगन म्हणून केली गेली होती, परंतु कारची संपूर्ण संकल्पना याबद्दल बोलत नाही. प्रथम, फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, ज्याला ऑफ-रोडची संधी नाही. दुसरे म्हणजे, Vesta Cross SV मध्ये कोणतेही ऑफ-रोड “सहाय्यक” जसे की लॉक आणि अँटी-बक्स नाहीत. तिसरे म्हणजे, तत्त्वतः, ऑफ-रोड मार्गांवर ड्रायव्हिंगसाठी नाही. सहमत आहे, हे सामान्यतः स्थानाबाहेर आहे. हे सर्वसाधारणपणे सामान्य आहे कमी प्रोफाइल टायर. डिस्कचा व्यास कमी करताना प्रोफाइल वाढवणे अधिक योग्य होते. पण, ते जसे आहे तसे आहे.
मग वेस्टा क्रॉस एसव्हीची अजिबात गरज का आहे? अनेक पत्रकार आणि तज्ञ या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले आहेत की लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स शहर आणि महामार्ग ड्रायव्हिंग आणि क्वचित क्रॉस-कंट्री ट्रिपसाठी आदर्श आहे. होय, आणि सेडान आवृत्तीसारखेच.
उदाहरणार्थ, तुम्ही एका खेड्यात राहता आणि हिवाळ्यात तुम्हाला बर्फापासून साफ न झालेल्या रस्त्यांवर मात करण्याची आणि नंतर शहराभोवती फिरणे आवश्यक आहे. त्यात बसेल का या प्रकरणातवेस्टा क्रॉस एसव्ही? होय नक्कीच. या प्रकरणात, एसयूव्ही खरेदी करणे आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर नाही, कारण याचा अर्थ अतिरिक्त इंधन वापर, जास्त कर आणि उपभोग्य वस्तूंसाठी अतिरिक्त खर्च. आणि मुख्यतः शहराभोवती वाहन चालविण्यासाठी, केवळ शो-ऑफसाठी SUV आवश्यक आहे. या प्रकरणात वेस्टा क्रॉस एसडब्ल्यू हा सर्वात फायदेशीर उपाय असेल. हे थोडे पेट्रोल वापरते, आणि त्यावरील कर कमी आहे आणि त्याच्या ग्राउंड क्लिअरन्समुळे ते बर्फाच्या अडथळ्यांवर सहजतेने मात करू शकते. आणि शहरात गाडी चालवणे सोयीचे आहे.
किंवा दुसरे उदाहरण. तुम्ही आणि तुमचे कुटुंब प्रवास करत आहात का उन्हाळी वेळ dacha करण्यासाठी. डाचा साइटचा रस्ता प्रथम महामार्गाच्या बाजूने जातो आणि नंतर अगदी चांगल्या पृष्ठभागासह कच्च्या रस्त्यावर सहजतेने वळतो. काही ठिकाणी आपल्याला वसंत ऋतूमध्ये नदीने धुतलेल्या रस्त्याच्या भागांवर मात करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला येथे SUV हवी आहे का? होय पेक्षा जास्त शक्यता नाही. 203 मिमीच्या ग्राउंड क्लिअरन्ससह वेस्टा अनेक असमान पृष्ठभाग ओलांडण्यास सक्षम असेल. आणि चांगल्या वजन वितरणामुळे ते ट्रॅकवर स्थिरपणे वागेल. पुन्हा, इंधन बचत, कर खर्च इ. SUV च्या तुलनेत.
परंतु आपण वास्तविक ऑफ-रोड भूभागावर शिकार करण्यासाठी किंवा मासेमारीसाठी वेस्टा चालविण्याची योजना आखत असल्यास, एसव्ही क्रॉस फक्त शक्तीहीन आहे. नाही, तुम्ही कदाचित कुठेतरी पोहोचू शकाल, परंतु जर तुम्हाला कार टायगामध्ये खोलवर चालवायची असेल, तर तसे करण्यापासून परावृत्त करणे चांगले. यासाठी खास तयार केलेल्या गाड्या आहेत.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स कसे वाढवायचे?
ज्यांच्यासाठी लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स पुरेसे नाही, त्यांना थोडे मोठे करण्याची संधी आहे. व्हेस्टाचा ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्यासाठी, तुम्ही किरकोळ बदल करू शकता. मागील टोकपटकन आणि सहज उगवते. हे करण्यासाठी, आपल्याला रॅकसाठी विशेष स्पेसर खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. ते मेटल प्लेट्स आहेत जे रॅकच्या समर्थनाखाली ठेवल्या जातात. सर्व बदल 15-20 मिनिटांत केले जातात आणि व्यावसायिक पात्रता आवश्यक नसते. या सुधारणेसह आपण ते 2-3 सेंटीमीटरने वाढवू शकता.
फ्रंट स्ट्रट्सच्या बाबतीत, सर्वकाही काहीसे अधिक क्लिष्ट आहे. पण अशक्य काहीच नाही. रस्त्याच्या वर वेस्टा वाढवण्याचे तत्त्व समान क्रियांवर येते. समोरच्या स्ट्रट सपोर्टसाठी आपल्याला फक्त स्पेसर खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे.
कृपया लक्षात घ्या की अशा कृतींचा वापर करून लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवणे कारच्या डिझाइनमधील बदलांच्या अधीन आहे. म्हणून, सर्वकाही आपल्या स्वतःच्या जोखमीवर आणि जोखमीवर करा. तथापि, 99% वेळा, एकही कर्मचारी, कार तपासताना, ओळखण्यासाठी कारखाली रेंगाळत नाही बेकायदेशीर स्थापना spacers
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस 2017 चे ग्राउंड क्लीयरन्स कमी करणे शक्य आहे का?
ज्यांना त्यांच्या गाड्या जमिनीवरून उचलायला आवडतात त्यांच्या बरोबरच त्यांचे विरोधक देखील आहेत. बहुतेक तरुण चालकांना कमी गाड्या आवडतात. वेस्टा क्रॉसच्या बाबतीत, सर्वकाही अगदी समान आहे. आपण कार जमिनीवर दाबू शकता, परंतु यासाठी आपल्याला एक विशेष लहान निलंबन खरेदी करावे लागेल, म्हणजे स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक. व्हीएझेड 2114 च्या मालकांना व्हेस्टावर हे झरे पाहणे यापुढे शक्य होणार नाही, कारण ते स्वतःच. लहान स्ट्रट्स आणि स्प्रिंग्सचा एक संच खर्च होईल हा क्षण 14 ते 20 हजार रूबल पर्यंत.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स - ते ऑफ-रोड व्हिडिओसाठी योग्य आहे का
