असामान्य मॉडेल 2011 मध्ये ह्युंदाई वेलोस्टर नावाने दक्षिण कोरियन कंपनीच्या ओळीत दिसले - त्याच वर्षी डेट्रॉईटमधील मोटर शोमध्ये कारचा अधिकृत प्रीमियर झाला. तिने जानेवारी 2015 मध्ये कोरियामध्ये पदार्पण केले. अद्यतनित आवृत्तीहॅचबॅक, जे वसंत ऋतू मध्ये रशियन बाजारात पोहोचेल.

ह्युंदाई व्हेलोस्टरचे "हायलाइट" हे त्याचे मूळ स्वरूप असममित बॉडी डिझाइनसह आहे: ड्रायव्हरच्या बाजूला फक्त एक दरवाजा आहे आणि प्रवाशाच्या बाजूला दोन आहे, म्हणून ट्रंकचे झाकण विचारात घेतल्यास, ते चार असल्याचे दिसून येते. - कूपच्या स्विफ्ट आराखड्यासह दरवाजा हॅचबॅक.

जे अपडेट झाले ते कारच्या जीवनचक्राच्या मध्यभागी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे: हुड रिलीफ किंचित दुरुस्त केला गेला, एक वेगळी रेडिएटर लोखंडी जाळी विभक्त केली गेली आणि चाक डिस्कनवीन डिझाइनसह - येथेच परिवर्तन समाप्त होते.

असाधारण समोर कोरियन हॅचबॅकएलईडी विभागांसह जटिल भौमितिक आकाराचे स्टायलिश हेड ऑप्टिक्स “फ्लॉन्ट” चालणारे दिवे, मोठ्या हवेच्या नलिका आणि मोहक असलेला एक शिल्प केलेला बंपर धुक्यासाठीचे दिवे. ह्युंदाई व्हेलोस्टरच्या सिल्हूटच्या स्पोर्टीनेसमध्ये भर घालणारा ए-पिलर आहे, जो मागे जोरदारपणे झुकलेला आहे आणि मागील बाजूस पडलेल्या एका रेषासह छतावर जातो, मोठ्या "रोलर्स" असलेल्या स्नायू चाकांच्या कमानी आणि एक सिल लाइन जी झपाट्याने वर जाते. "मागील" ची दिशा.

स्टायलिश पक्षी-विंग-आकाराचे दिवे, एक संक्षिप्त ट्रंक झाकण आणि ड्युअलसह शक्तिशाली बंपर असलेले मागील टोक धुराड्याचे नळकांडेमध्यभागी

नियोजित अद्यतनाचा आकार कोणत्याही प्रकारे प्रभावित झाला नाही हुंडई बॉडीवेलोस्टर: 4220 मिमी लांब, 1399 मिमी उंच आणि 1790 मिमी रुंद. व्हीलबेस 2650 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 143 मिमी आहे.

कोरियन फोर-डोअरचा आतील भाग कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनविला गेला आहे, परंतु नियोजित पुनर्रचनाच्या परिणामी त्यात महत्त्वपूर्ण बदल झाले नाहीत - नवीन परिष्करण सामग्री आणि थोडा सुधारित डॅशबोर्ड दिसू लागला आहे. ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर एक स्टाइलिश मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आणि खोल "विहिरी" च्या जोडीसह विरोधाभासी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि त्यांच्या दरम्यान एक लहान प्रदर्शन आहे - स्टाइलिश आणि उत्तम प्रकारे वाचनीय.

सेंटर कन्सोलवर इंफोटेनमेंट कॉम्प्लेक्सचा 7-इंचाचा कलर डिस्प्ले आहे, ज्याच्या बाजूला व्हर्टिकल व्हेंटिलेशन डिफ्लेक्टर यशस्वीरित्या बसवले आहेत. अगदी खाली स्थिती आहे वातानुकूलन प्रणालीबटणांच्या विखुरलेल्या आणि एक फिरणारे “वॉशर” असलेले मूळ लेआउट. परिणामी, वेलोस्टरचे आतील भाग समग्र आणि मनोरंजक दिसते आणि अर्गोनॉमिक्सच्या दृष्टीने चांगले विचार केले जाते.

"कोरियन" चे आतील भाग उच्च-गुणवत्तेच्या फिनिशिंग मटेरियलने सजवलेले आहे: समोरचे पॅनेल मऊ आणि आनंददायी प्लास्टिकचे बनलेले आहे आणि सीट फॅब्रिक आणि कृत्रिम लेदरच्या संयोजनात परिधान केल्या आहेत.

चार-दरवाजा असलेल्या Hyundai Veloster मध्ये समोरच्या बाजूंना स्पष्ट सपोर्ट असलेल्या मजबूत सीट आहेत. सीट सामान्य बिल्डच्या रायडर्ससाठी आरामदायक आहेत आणि पुरेशी समायोजन श्रेणी देखील आहेत. मागील सोफा दोन प्रवाश्यांसाठी कॉन्फिगर केला आहे आणि चांगल्या प्रमाणात लेगरूम आणि रुंदी प्रदान करतो, तथापि, छताच्या आकारामुळे, उंच लोकांचे डोके छताच्या विरूद्ध विश्रांती घेतील. अरुंद दरवाज्यामुळे दुसऱ्या रांगेतील आसनांमध्ये प्रवेश करणे काहीसे कठीण होते.

"कूप-आकाराचे वेलोस्टर" वेगळे नाही उच्चस्तरीयव्यावहारिकता - खंड सामानाचा डबाफक्त 320 लिटर आहे. कंपार्टमेंटचा आकार जवळजवळ योग्य आहे, परंतु उघडणे अरुंद आहे आणि थ्रेशोल्ड जास्त आहे. खोट्या मजल्याखाली "डोकटका" लपलेला आहे, पाठीचा कणाअसममित भागांमध्ये दुमडणे, अतिरिक्त जागा जोडणे, परंतु पूर्णपणे सपाट मजला तयार करत नाही.

तपशील. Hyundai Veloster चार सिलेंडर पेट्रोल इंजिनने सुसज्ज आहे. MPI इंजिन 1.6 लिटरचे व्हॉल्यूम, थेट इंधन सेवन आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टाइमिंग सिस्टमसह सुसज्ज. नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनचे कमाल आउटपुट 132 अश्वशक्ती आणि 167 Nm टॉर्क आहे, जे 4850 rpm वर उपलब्ध आहे.
इंजिनच्या अनुषंगाने, केवळ 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा वापर केला जातो (रीस्टाईल करण्यापूर्वी, 6-स्पीड मॅन्युअल देखील उपलब्ध होते), पुढच्या चाकांना कर्षण निर्माण करते, परिणामी पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग 11.5 सेकंद घेते, आणि सुमारे 190 किमी/ताशी कमाल वेग नोंदवला गेला.
मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये, ह्युंदाई वेलोस्टर 7 लिटर पेट्रोलपर्यंत मर्यादित आहे: शहरात कारला सरासरी 9 लिटर आणि महामार्गावर - 5.8 लिटरची आवश्यकता असते.

व्हेलोस्टर ह्युंदाई-किया प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, ज्यावर i30 हॅचबॅक देखील बांधला आहे. कार समोरच्या एक्सलवर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील एक्सलवर टॉर्शन बीमने सुसज्ज आहे.
कोरियन स्टीयरिंग यंत्रणा ॲडॉप्टिव्ह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे आणि ब्रेकिंग सिस्टीम अष्टपैलू डिस्क यंत्रणा आणि ABS खेळते.

पर्याय आणि किंमती.रशियन मध्ये ह्युंदाई मार्केट Veloster 2016 मॉडेल वर्ष 1,084 हजार रूबल पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत सिंगल जेट कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध.
उपकरणांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे: हवामान नियंत्रण, सहा एअरबॅग्ज, तापलेल्या फ्रंट सीट्स, एबीएस, ईएसपी, फॅब्रिक आणि कृत्रिम लेदरसह एकत्रित सीट ट्रिम, मागील सेन्सर्सपार्किंग, क्रूझ कंट्रोल, गरम झालेले साइड मिरर आणि इतर उपकरणे.

कोरियन डेव्हलपर्सनी नवीन युवा कार तयार करण्याचे अनेक प्रयत्न ह्युंदाई वेलोस्टर नावाच्या एका गोष्टीमध्ये मूर्त स्वरुप दिले होते. ही कार Hyundai i30 प्लॅटफॉर्मवर डिझाइन केली गेली आहे, ज्यामुळे नवीन उत्पादनात इतके लहान परिमाण आहेत. ही कार प्रथम 2007 मध्ये लोकांसमोर सादर केली गेली होती, परंतु वेलोस्टरचे पदार्पण अद्याप अयशस्वी झाले. कंपनीच्या व्यवस्थापनाने नमूद केलेल्या स्पोर्ट्स कूपचा पुढील विकास बंद करण्याचा विचार केला आहे. पण, काही परिस्थितींमुळे, दोन वर्षांनी चिंतेने निर्णय घेतला मालिका उत्पादनहे Hyundai मॉडेल आणि लवकरच हे नवीन उत्पादन आमच्या मोकळ्या जागेत दिसून येईल. आत हे पुनरावलोकननवीन Hyundai Veloster कितपत यशस्वी ठरली हे आपण शोधू.

पुनरावलोकने आणि देखावा पुनरावलोकन

कार तिच्या असामान्य आकार आणि विचित्र बॉडी लाइन्सने लगेच तुमची नजर वेधून घेते. हे सर्व एकत्रितपणे काही प्रकारच्या कॉन्सेप्ट कारसारखे दिसते. परंतु, नमूद केलेल्या विचित्रता असूनही, डिझाइनर्सना शरीराची रचना बदलण्याची घाई नाही, याचा अर्थ असा आहे की कार नेमक्या याच स्वरूपात तयार केली जाईल. तथापि, अशा बाह्य भागामध्ये आपण एक मोठा प्लस शोधू शकता - ह्युंदाई वेलोस्टर निश्चितपणे पादचाऱ्यांचे लक्ष वेधून घेईल आणि इतर कार मालकांना तुमचा हेवा वाटेल. अश्रू-आकाराचा शरीराचा आकार, चिरलेल्या आकारांसह विस्तीर्ण रेडिएटर लोखंडी जाळी, “स्नायू” चाकांच्या कमानी, तिरकस हेडलाइट्स आणि फॉगलाइट्स - हे सर्व कारला अति-आधुनिक, आक्रमक आणि शिकारी बनवते.

आतील

आतमध्ये, नवीन Hyundai Veloster ने स्पोर्टीनेस आणि आक्रमकता ही थीम चालू ठेवली आहे. विशिष्ट वैशिष्ट्यआतील - मध्यवर्ती कन्सोलचा एक असामान्य आकार, जो मोटारसायकल गॅस टाकीसारखा दिसतो. जेव्हा ड्रायव्हरच्या आरामाचा विचार केला जातो तेव्हा अभियंत्यांनी विकासाकडे खूप लक्ष दिले आहे अर्गोनॉमिक जागास्पष्ट बाजूकडील समर्थनासह, तसेच सोयीस्कर स्थान आणि स्टीयरिंग व्हील, जे तसे, महाग लेदरचे बनलेले आहे. माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, तसेच स्टाईलिश मेटल ब्रेक आणि गॅसची उपस्थिती देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.

तपशील

कंपनीने कारच्या संपूर्ण डिझाइनच्या विकासावर खूप लक्ष दिले (आणि त्यावर बरेच पैसे खर्च केले) असूनही, ह्युंदाई व्हेलोस्टर फक्त एकाच इंजिनसह सुसज्ज आहे. हे चार सिलेंडर आहे बेंझी नवीन मोटर 132 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह आणि 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह. खरे आहे, स्वत: विकासकांच्या म्हणण्यानुसार, ही ओळ लवकरच 208 "घोडे" आणि 2.0 लीटर विस्थापन क्षमतेसह दुसर्या गॅसोलीन इंजिनसह पुन्हा भरली जाईल. पण, दुर्दैवाने, पुरवले रशियन बाजारतो करणार नाही. ट्रान्समिशनसाठी, भविष्यातील खरेदीदार दोन गिअरबॉक्सेसपैकी एक निवडू शकतो - 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित. इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, नवीन Hyundai Veloster बऱ्यापैकी आहे आर्थिक कार- व्ही मिश्र चक्रते प्रति 100 किलोमीटर सुमारे 6 लिटर वापरते.

ह्युंदाई वेलोस्टर: किंमत

रशियामधील नवीन ह्युंदाई वेलोस्टर टर्बोची किंमत 850 हजार रूबलपासून सुरू होते. सर्वात महाग उपकरणेखरेदीदारांना 1 लाख 90 हजार खर्च येईल.

अलीकडे, “चार्ज केलेल्या” कार अधिकाधिक लोकप्रिय झाल्या आहेत. विशेषत: जेव्हा आधुनिक हॅचबॅकचा विचार केला जातो, ज्याने मूळच्या तुलनेत केवळ सुधारित स्वरूप प्राप्त केले नाही तर तांत्रिक आणि गतिशील वैशिष्ट्ये देखील वाढविली आहेत.

उपलब्धता समान कारतुम्हाला हॅचबॅक बॉडीचे सर्व आनंद अनुभवण्याची परवानगी देते आणि आवश्यक असल्यास, ट्रॅकवर तुमची क्षमता दर्शवा.

Hyundai 2012 पासून Veloster मॉडेलची निर्मिती करत आहे. शेवटी, घरगुती कार उत्साही आनंद करू शकतात, कारण चार-दरवाजा हॅचबॅक आणि अगदी टर्बो उपसर्गासह, रशियामध्ये विक्रीसाठी जाईल.

तत्वतः, अगदी मानक Veloster स्पोर्टी आणि डोळ्यात भरणारा दिसतो. म्हणून, टर्बो आवृत्तीने देखाव्याच्या बाबतीत अगदी लहान नवकल्पना स्वीकारल्या आहेत. तांत्रिक पॅरामीटर्सकडे मुख्य लक्ष दिले पाहिजे. ते खरोखर कोरियाच्या मानक हॅचबॅकशी अनुकूलपणे तुलना करतात.

वेलोस्टरच्या बाजारपेठेत प्रवेश केल्याने बरेच लोक थोडे गोंधळले होते, कारण अतिशय तेजस्वी आणि गतिमान देखाव्याच्या मागे वेग आणि गतिशीलतेच्या बाबतीत अतिशय माफक क्षमता होत्या. तथापि, हुडच्या खाली 1.6 लीटर व्हॉल्यूम आणि फक्त 132 अश्वशक्तीची शक्ती असलेले एकच इंजिन होते.

बरं, कोरियन ऑटोमेकरच्या बाजूने योग्य निर्णय म्हणजे तिची चूक सुधारणे. त्यांना नवीन मोटर वापरू देऊ नका नागरी आवृत्ती, परंतु त्यांनी टर्बोची एक वेगळी आवृत्ती तयार केली, ज्यामुळे ते आणखी मनोरंजक बनले.

चला या कारचा सर्व बाजूंनी अभ्यास करण्याचा प्रयत्न करूया, मूल्यांकन करूया नवीन देखावा, चला आत एक नजर टाकूया आणि आता कोणते आहेत ते देखील पाहूया तांत्रिक माहितीचार्ज केलेल्या चार-दरवाजा हॅचबॅकद्वारे समर्थित असेल.

Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 चे दिसण्याचे फोटो

योजनेतील मुख्य नवीनता बाह्य डिझाइन- शरीराच्या संपूर्ण परिमितीसह हा एक पूर्ण वाढ झालेला स्पोर्ट्स बॉडी किट आहे. हे वायुगतिकीय आणि सजावटीच्या दोन्ही भूमिका बजावते. त्यासह, कार खरोखरच "चार्ज" असल्याचा दावा करते.

समोरचा भाग आता मोठ्या खोट्या षटकोनी रेडिएटर लोखंडी जाळीने सजवला आहे, जो क्रोम ट्रिममध्ये बंद आहे. बम्परने रिलीफ आकार प्राप्त केला आणि समोरच्या ऑप्टिक्सला दिवसा चालणारे दिवे आणि वेगळे विभाग मिळाले. समोरचा बंपरएलईडी धुके दिवे अंतर्गत.

बाजूने कार बॉडीबिल्डरसारखी अधिक भव्य दिसते. मुद्रांक, उडवलेला चाक कमानी, मूळ चाके. हे सर्व कारच्या देखाव्यामध्ये फायदे जोडते. स्पोर्टी बाह्य मागील-दृश्य मिररांना LED रिपीटर्ससह पूरक केले गेले आहे, दरवाजांना एक मनोरंजक आकार प्राप्त झाला आहे आणि मागील भागाचे वजन स्पष्टपणे वाढले आहे.

खरंच, मागील भागाने केवळ एक मोठा बम्परच मिळवला नाही तर त्यामध्ये एक प्रभावी डिफ्यूझर देखील तयार केला आहे, ज्याच्या मध्यभागी पाईप्स आहेत. एक्झॉस्ट सिस्टम. त्यापैकी दोन आहेत आणि ते गोल आकारात बनवले आहेत. कॉम्पॅक्ट दरवाजा सामानाचा डबा, अगदी लहान ट्रंक काचेच्या वर असलेल्या ब्रेक लाईट स्पॉयलरने पूरक, एलईडी फिलिंगसह ऑप्टिक्स. होय, कार बदलली आहे आणि चांगल्यासाठी.

जरी काही विचार करतील परतदृष्टीने अतिशय वादग्रस्त चांगले निर्णय. परंतु म्हणूनच प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीची स्वतःची आवड असते, जी उत्पादकांना प्रयोग करण्यास, काहीतरी नवीन करण्याचा प्रयत्न करण्यास, काहींना कृपया आणि इतरांना निराश करण्यास अनुमती देते. असे आहे कारचे जग.

Veloster Turbo 2016-2017 चे परिमाण

तसे, बाह्य सुधारणांमुळे, कारचे परिमाण देखील बदलले आहेत. पुढील आकडे Hyundai Veloster Turbo साठी संबंधित आहेत:

• लांबी - 4250 मिलीमीटर;
• रुंदी - 1805 मिलीमीटर;
• उंची - 1405 मिलीमीटर;
• व्हीलबेस- 2650 मिलीमीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 143 मिलीमीटर.

म्हणजेच, व्हीलबेस आणि ग्राउंड क्लीयरन्स अपरिवर्तित राहिले, परंतु इतर सर्व दिशानिर्देशांमध्ये वाढ झाली.

Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 इंटीरियरचे फोटो

केबिनमध्ये गंभीर नवकल्पना शोधण्याची गरज नाही. जरी, आपण फोटो आणि व्हिडिओ सामग्री पाहताच, सर्वात आश्चर्यकारक बदल त्वरित आपले लक्ष वेधून घेतात.

हे सर्व समोरच्या आसनांबद्दल आहे, ज्याने स्पष्टपणे स्पोर्टी आकार आणि आर्किटेक्चर प्राप्त केले आहे आणि एक नवीन दोन-टोन इंटीरियर, जेथे काळा आणि चमकदार केशरी रंग वापरले जातात. आता खुर्च्यांवर बसणे स्पष्टपणे अधिक आरामदायक आहे, कारण सर्व बाजूंनी आधार उत्कृष्ट आहे आणि सामग्रीची गुणवत्ता स्वतःच आनंददायी आहे.

अद्यतनांमध्ये, आम्ही किंचित सुधारित लक्षात घेऊ शकतो डॅशबोर्डआणि स्टीयरिंग व्हील, मध्ये बंद छिद्रित लेदर. आतील बदल इथेच संपतात.

तथापि, हे Veloster चे वैशिष्ट्य असलेले इतर सर्व फायदे काढून घेत नाही. अशा प्रकारे, केंद्र कन्सोल अतिशय मूळ आणि मनोरंजक दिसते, बटण ब्लॉक योग्यरित्या वितरित केले जातात, मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स उच्च-गुणवत्तेचे आणि आधुनिक आहे.

वर लँडिंग मागची पंक्तीचार-दरवाजा हॅचबॅकमध्ये अगदी आरामदायक, तसेच नवीन परिष्करण सामग्रीमुळे केबिनमधील आरामाच्या पातळीचा स्पष्टपणे फायदा झाला आहे.

म्हणून, नोंदणीच्या बाबतीत निर्मात्याकडे कोणतेही दावे करा अंतर्गत जागाआम्ही करू शकत नाही. नागरिक व्हेलोस्टर हॅचबॅकचीही अशीच परिस्थिती होती. शिवाय, चार्ज केलेले बदल आतील भागाच्या स्पोर्टी नोट्ससह आनंदाने आनंदित होतात. अनेकांना याचे कौतुक होईल.

वरवर पाहता, आतील बदलांमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत बदल होत नाहीत. पूर्वीप्रमाणेच, त्यात माफक 320 लिटर आहे. ही मर्यादा नसली तरी परिवर्तन झाल्यापासून मागील जागाआपल्याला बऱ्यापैकी सपाट लोडिंग पृष्ठभाग तयार करण्यास आणि सामानाच्या जागेचे प्रमाण 1015 लिटर पर्यंत वाढविण्याची परवानगी देते. आणि या अधिक आदरणीय संख्या आहेत.

उपकरणे Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

आज रशियामध्ये Hyundai Veloster Turbo फक्त एकाच कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर केली जाते, जी इच्छा असल्यास काही पर्यायांसह पूरक असू शकते.

जरी जेट उपकरणांमध्ये उपलब्ध उपकरणांची यादी ठोस पेक्षा अधिक दिसते. शेवटी, त्यात हे समाविष्ट आहे:

• झेनॉन हेड ऑप्टिक्स;
• एलईडी दिवसा चालणारे दिवे;
• एलईडी धुके दिवे;
• लेदर मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• पुश-बटण इंजिन स्टार्ट सिस्टम;
• संपूर्ण इलेक्ट्रिकल पॅकेज;
• लेदर इंटीरियर;
• 7 स्पीकर्ससह प्रगत ऑडिओ सिस्टम;
• सबवूफर;
• ऑडिओ सिस्टमसाठी बाह्य ॲम्प्लीफायर;
• डिझायनर मिश्रधातूची चाके 18 इंच व्यास;
• शक्ती बाह्य मिरर;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण इ.

नवीन Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 ची किंमत

बरेच लोक रशियामधील वेलोस्टरच्या चार-दरवाजा बदलाची वाट पाहत होते. आणि मग लगेच टर्बो आवृत्ती आहे. स्टँडर्ड हॅचबॅकची चांगली मागणी लक्षात घेता, चार्ज केलेल्या फेरफारची आवड लक्षणीयरीत्या पायनियरपेक्षा जास्त असावी.

अर्थात, किंमती किंचित जास्त असतील आणि काहींसाठी लक्षणीय जास्त असतील.

एक मार्ग किंवा दुसरा, 2013 मध्ये, जेव्हा व्हेलोस्टर रशियामध्ये विकला जाऊ लागला, तेव्हा मूळ आवृत्तीची किंमत ग्राहकांना 850 हजार रूबल होती. सरासरी पातळीउपकरणांची किंमत जवळजवळ 1 दशलक्ष रूबल आहे आणि सर्वात पूर्ण हिट पॅकेज 1.1 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीद्वारे चिन्हांकित केले गेले आहे.

2015 साठी आणि जेट कॉन्फिगरेशनमधील हॅचबॅकची चार्ज केलेली आवृत्ती, नंतर त्याची सुरुवात किंमत 1.44 दशलक्ष रूबल आहे. रक्कम प्रभावी आहे, परंतु सध्याचा डॉलर विनिमय दर पाहता, ते अपेक्षित आहे.

एक मार्ग किंवा दुसरा, ज्यांना खरोखर अशा मनोरंजक कोरियन हॅचबॅकचे मालक बनायचे आहे ते अशा किंमती टॅगवर देखील थांबण्याची शक्यता नाही. तसेच, प्रतिस्पर्ध्यांना विचारात घ्या आणि त्यांच्याशी वेलोस्टरच्या किंमतीची तुलना करा. येथे Hyundai स्पष्टपणे अनेकांवर विजय मिळवते, अधिक परवडणारी कार आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

बरं, आता तांत्रिक तपासण्याची वेळ आली आहे ह्युंदाई तपशील Veloster Turbo आणि कार खरोखर "चार्ज्ड" म्हणण्यास पात्र आहे की नाही हे निर्धारित करा.

हुड उघडा आणि खाली पहा गॅस इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 लिटर. तुम्हाला कशाची आठवण करून देत नाही? होय, ही व्हेलोस्टर हॅचबॅकच्या मानक आवृत्तीवर ऑफर केलेली इंजिन क्षमता आहे.

पण झाकणावर हे काय लिहिले आहे? टर्बो जीडीआय. ही खरोखर इंजिनची टर्बोचार्ज केलेली आवृत्ती आहे, आणि अगदी सिस्टमसह थेट इंजेक्शन? अगदी बरोबर. परिणामी, माफक व्हॉल्यूममधून माफक 186 वरून काढणे शक्य झाले अश्वशक्तीशक्ती आणि 265 Nm टॉर्क. कारचे वजन लक्षात घेता वाईट नाही.

टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसह, दोन क्लचसह रोबोटिक सात-स्पीड गिअरबॉक्स कार्य करते, सर्व कर्षण पुढच्या चाकांवर प्रसारित करते. कार केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. आणि हे घरगुती कार उत्साही लोकांसाठी खूप चांगले आहे.

अर्थात, शक्तीमुळे हॅचबॅकच्या डायनॅमिक क्षमतांमध्ये वाढ झाली. आता कमाल वेग 214 किलोमीटर प्रति तास आहे आणि शून्य ते 100 किलोमीटर प्रति तास या वेगाला 8.5 सेकंद लागतात. वाईट नाही, पण उत्तमही नाही.

परंतु कारमध्ये अत्यंत माफक इंधन वापराचे आकडे आहेत. प्रत्येक 100 किलोमीटर प्रवासासाठी फक्त 7 लिटर पेट्रोल लागते. हुड अंतर्गत 186 अश्वशक्तीची उपस्थिती लक्षात घेता हे खरोखरच छान आहे.

सुकाणू प्रतिसाद सुधारण्यासाठी स्टीयरिंगमध्ये काही अपग्रेड देखील केले गेले आहेत, तसेच समायोजन केले गेले आहेत ब्रेकिंग सिस्टममजबूत ब्रेक स्थापित करून. तथापि, आता वेग जास्त आहे, याचा अर्थ कारला ब्रेक लावणे अधिक कठीण आहे.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

निष्कर्ष

ह्युंदाईने व्हेलोस्टर सादर केल्यावर आम्ही सुरुवातीला जे पाहण्याची अपेक्षा केली होती ते आम्हाला मिळाले. अरेरे, मग जवळजवळ प्रत्येकजण अशा तेजस्वी मागे नाराज होते स्पोर्टी देखावाऐवजी कंटाळवाणा तांत्रिक वैशिष्ट्ये लपवत आहे.

2016-2017 Hyundai Veloster Turbo मॉडिफिकेशन वास्तविक बेस्टसेलर बनू शकते आणि लोकप्रियतेमध्ये मानक Veloster ला मागे टाकू शकते. असे घडल्यास, तुम्हाला नक्कीच आश्चर्य वाटणार नाही.

एक मार्ग किंवा दुसरा मार्ग, ओळीत किमान आणखी एक जोडून मानक हॅचबॅक सुधारणे हे निर्मात्याच्या अधिकारात आहे. शक्तिशाली मोटर. कार 2011 मध्ये परत सादर केली गेली असल्याने, ते अगदी तर्कसंगत आहे लवकरच Veloster ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती पहा आणि दोन वर्षांत एक नवीन पिढी. Veloster Turbo एक प्रकारचा मध्यवर्ती टप्पा मानला जाऊ शकतो.

2011 डेट्रॉईट मोटर शोमध्ये, दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याने शेवटी त्याचे सादरीकरण केले दीर्घ-प्रतीक्षित नवीन उत्पादन- असममित ह्युंदाई हॅचबॅक Veloster, ज्याला कंपनी कूप म्हणण्यास प्राधान्य देते.

Hyundai Veloster (2016-2017) ही मालिका मिळाली असामान्य देखावा, मुख्य वैशिष्ट्यजे ड्रायव्हरच्या बाजूला एक रुंद दरवाजा आणि प्रवाशांच्या बाजूला दोन (बोर्डिंग सुलभ करण्यासाठी) आहे. कूपचा मागील भाग बराच वादग्रस्त ठरला.

Hyundai Veloster 2019 ट्रिम पातळी आणि किमती

Hyundai Veloster ची एकूण लांबी 4,219 mm, रुंदी - 1,791, उंची - 1,399, आणि wheelbase - 2,650 आहे, जी स्पर्धकांपेक्षा किंचित लांब आहे, ज्यामध्ये मिनी कूपर, वंशज tC आणि .

मूलभूत मोटर Hyundai Veloster साठी 132 hp सह 1.6-लिटर पेट्रोल इंजिन आहे. आणि 4,850 rpm वर जास्तीत जास्त 167 Nm टॉर्क विकसित करणे. हे 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा दोन क्लचेससह नवीन 6-स्पीड रोबोटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे.

हॅचबॅकला शून्य ते शेकडो वेग येण्यासाठी 10.7 सेकंद लागतात आणि तिचा टॉप स्पीड 195 किमी/ताशी पोहोचतो. कंपनीचे प्रतिनिधी हे तथ्य लपवत नाहीत की ह्युंदाई वेलोस्टर खूप वेगवान नाही आणि वेग प्रेमींसाठी ते मॉडेलकडे लक्ष देण्याची शिफारस करतात.

रशियामध्ये ह्युंदाई व्हेलोस्टरच्या ऑर्डर स्वीकारणे 1 जून 2012 रोजी सुरू झाले. बर्याच काळापासून, नवीन उत्पादन फक्त 1.6-लिटर इंजिनसह पुरवले जात होते, जरी अधिक शक्तिशाली बदल. मागे मूलभूत आवृत्तीविक्रीच्या वेळी, मॅन्युअलसह जॉय कॉन्फिगरेशनमधील हॅचबॅकसाठी 936,000 रूबलची मागणी करण्यात आली होती आणि सहा-स्पीड स्वयंचलित असलेल्या शीर्ष आवृत्तीची किंमत 1,184,000 रूबल आहे.

IN मानक उपकरणेसहा एअरबॅग्ज, स्थिरता नियंत्रण, 17-इंच चाके (18-इंच चाके पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत), 7-इंच टच स्क्रीन, नेव्हिगेशन प्रणाली, ब्लूटूथ, तसेच ब्लू लिंक सिस्टम.

अद्यतनित 2016 Hyundai Veloster

2015 च्या सुरूवातीस, निर्मात्याने सादर केले अद्यतनित Hyundai 2016 Veloster ला अनेक मिळाले अतिरिक्त पर्यायबॉडी पेंट, नवीन डिझाइन चाके आणि केबिनमध्ये - एक रीटच केलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि सुधारित आतील साहित्य.

यासह कारमध्ये इतर कोणतेही मोठे बदल नाहीत तांत्रिक भरणे. येथे फक्त 6-स्पीड लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे स्वयंचलित प्रेषणट्रान्समिशन दोन क्लचसह नवीन सहा-स्पीड "रोबोट" आला.

Hyundai Veloster 2019 च्या युरोपियन (आणि रशियन) आवृत्त्यांमध्ये समान सुधारणा प्राप्त झाल्या; नवीन उत्पादनासाठी मे 2015 मध्ये RUB 1,204,000 च्या किमतीत ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात झाली. याव्यतिरिक्त, प्रथमच आम्हाला 186-अश्वशक्ती इंजिन पुरवठा करण्याचा निर्णय घेण्यात आला - ते 1,459,000 रूबल वरून ते विचारत आहेत.

ह्युंदाई वेलोस्टर

रशियामधील अधिकृत ह्युंदाई वेबसाइटवर यापुढे विलक्षण वेलोस्टर हॅचबॅकबद्दल माहिती नाही. दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याने रशियन बाजारातून कार मागे घेण्याचा निर्णय घेतला.

विक्री दर्शविल्याप्रमाणे, मॉडेलने रशिया किंवा युरोपमध्ये जास्त रस निर्माण केला नाही जास्त किंमत, जरी कंपनी आधीच दुसऱ्या पिढीच्या आसन्न प्रकाशनाची योजना करत आहे. IN नवीन आवृत्तीस्पोर्टी व्हेलोस्टर त्याच्या मूळ देश कोरिया आणि युनायटेड स्टेट्समधील रसिकांना ऑफर केले जाईल, एक विशिष्ट स्थान राहील.

वेलोस्टर 2011 मध्ये रशियन बाजारात दिसले आणि तरीही ग्राहकांच्या प्राधान्यांच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष न देणे अशक्य होते. नवीन उत्पादनाची विक्री पेक्षा खूपच वाईट होती होंडा सिविक- मॉडेलचा मुख्य प्रतिस्पर्धी. निराशाजनक खरेदीचे आकडे दर्शविणारा ट्रेंड आजही चालू आहे:
- 2015 - 167 पीसी.;
- 2016 चे 5 महिने - फक्त 22 तुकडे.

रशियन लोक 3-दरवाजा ह्युंदाई वेलोस्टर मूळ म्हणून लक्षात ठेवतील देखावाअसामान्य विषमता सह. ड्रायव्हरच्या बाजूला, एक विस्तृत दरवाजा ला कूप स्थापित केला गेला आणि प्रवाशांनी दोन मानक दरवाजे वापरले.

कार 1.6-लिटर इंजिनसह सुसज्ज होती:
- व्ही मूलभूत बदल- 132-अश्वशक्ती "एस्पिरेटेड" सह मॅन्युअल ट्रांसमिशनकिंवा 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन;
- शीर्ष आवृत्तीमध्ये - 7-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 186-अश्वशक्ती टर्बोचार्ज केलेले इंजिन.

अधिकृत डीलर्स अजूनही हॅचबॅकचा उर्वरित भाग दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये 1.204 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतीत विकणे सुरू ठेवत आहेत.

व्हेलोस्टर निघूनही, ह्युंदाईकडे आपल्या देशासाठी भव्य योजना आहेत - नवीन पिढीच्या एलांट्राची विक्री लवकरच सुरू होईल आणि शरद ऋतूमध्ये सेंट पीटर्सबर्गमधील असेंब्ली लाइन देखील सुरू होईल.