Studievraag #1.

Invoering

Les nummer 10.1. Veiligheid en beveiliging omgeving

APPARAAT EN ONDERHOUD

VOERTUIG"

Onderwerp nummer 10. Veiligheid en Milieu

Les nummer 10.1. Veiligheid en Milieu

voor de opleiding van specialisten in VUS-837 "drivers Voertuig categorie "C"

Moskou 2011

Onderwerp nr. 10. Veiligheid en milieubescherming(DIA #2)

Trainingsvragen (SLIDE nummer 2)

1. Algemene vereisten veiligheid bij het gebruik van het voertuig.
2. Vergiftigingsgevaar door uitlaatgassen, benzine en andere giftige bedrijfsvloeistoffen.
3. Veiligheidsregels voor het gebruik van elektrische apparaten. Arbeidsveiligheid tijdens het laden, lossen en transporteren van goederen, tijdens het monteren en demonteren van banden.
4. Brandveiligheidsmaatregelen, regels voor het blussen van een brand op een voertuig.
5. De belangrijkste maatregelen om de schadelijke effecten op het milieu tijdens het gebruik en de reparatie van de auto te verminderen.
6. Maatregelen om de toxiciteit en rookniveaus van uitlaatgassen van automotoren te verminderen

Tijd: twee uur.

Plaats: collegezaal.

Klassetype: lezing.

Richtlijnen

Het belang van het betreffende onderwijsvraagstuk aan de cursisten onderbouwen. Geef de belangrijkste bepalingen voor het schrijven in de samenvatting.

Geef concrete voorbeelden uit de ervaring van het besturen van auto's.

Let op de juistheid van de aantekeningen.

Presenteer educatief materiaal met kaders in Microsoft PowerPoint, diagrammen en posters.

Houd contact met het publiek.

De kwaliteitscontrole van de beheersing van de leerstof wordt uitgevoerd door een korte enquête over de aangeboden stof.

Vat de besproken kwestie samen en ga verder met de presentatie van de volgende onderwijskwestie.

Trek conclusies over het lesmateriaal, vat de les samen, beantwoord de vragen van de cursisten. Geef opdrachten voor zelfstandig werk.

Voor bediening en reparatie autotechnologie De strijdkrachten gebruiken een breed scala aan brandstoffen, speciale technische vloeistoffen en oliën, waarbij tijdens de exploitatie aan een aantal milieueisen moet worden voldaan. Bovendien, bij onderhoud voertuig en de werking ervan moeten voldoen aan de veiligheidsvoorschriften. Vandaag leert u de basisprincipes van veiligheid en milieubescherming bij het gebruik van voertuigen.

Wettelijk wordt het wegvervoer aangemerkt als een bron van verhoogd gevaar, en militaire eenheden en ondernemingen die bronnen van verhoogd gevaar bezitten, zijn aansprakelijk voor schade veroorzaakt door een bron van verhoogd gevaar, tenzij zij bewijzen dat de schade is veroorzaakt door overmacht of de opzet van het slachtoffer.

Bronnen van verhoogd gevaar in parken misschien:

Overtreding van veiligheidseisen bij het uitrusten van stroom, verlichting, verwarming, stoom-lucht en andere communicatie in het park;

Verkeerde onderlinge plaatsing van individuele elementen van het park;

Zwakke controle voor de uitvoering van werkzaamheden en de toestand van machines, uitrusting en mechanismen;

Slechte organisatie van werkplekken, schending van hygiënische en hygiënische normen;

Gebrek aan opleiding van werknemers en hun onvoldoende instructie over veiligheidseisen;

Onvoldoende overzichtelijke organisatie van de interne dienstverlening in het park en het niet vervullen van ambtelijke taken door personen met een dagelijkse dienst;

Auto's en andere machines verplaatsen.

Werken met verhoogd gevaar in de parken betrekking hebben:

Bewerkingen met hijsmachines;

Installatie en demontage van zwaar materieel;

Laden, lossen, werken op hoogte bij afwezigheid van steigers, ladders en andere speciale apparaten en werken in ongeschikte omstandigheden;

Grondwerken in de zone van locatie van energienetwerken;

Elektrisch en gas lassen tijdens reparatie van containers (zowel binnen als buiten) van onder brandbare, explosieve en agressieve stoffen;

Werkt in bunkers, tanks, stortbakken, putten, putten, enz.;

Werkt met giftige, technische en agressieve vloeistoffen;

Exploitatie van elektrische installaties en andere werken.

Onderhoud en reparatie van machines moeten worden uitgevoerd in speciaal ontworpen en adequaat uitgeruste werkplekken (posten). Elke werkplek dient te beschikken over een goedgekeurde veiligheidsinstructie. Elk werkplek moeten worden uitgerust met rekken voor verwijderde onderdelen, gereedschappen en armaturen.

Veiligheidseisen voor het uitvoeren van onderhoud en reparatie van machines:

De machine moet worden geremd met een parkeerrem (bergrem), een lage versnelling is ingeschakeld in de versnellingsbak, het contact (dieseltoevoer) moet zijn uitgeschakeld, er zijn minimaal twee aanslagen (schoenen) onder de wielen (rupsen) geïnstalleerd;

Op het stuur of de bedieningshendels is een bord geplaatst met het opschrift "Start de motor niet - er zijn mensen aan het werk";

Als het verwijderen van eenheden (montage-eenheden) of onderdelen gepaard gaat met grote fysieke belasting of ongemak bij het werk veroorzaakt, is het noodzakelijk om speciale apparaten (trekkers) te gebruiken die de veiligheid en het werkgemak garanderen;

Aggregaten en samenstellingen met een gewicht van meer dan 20 kg moeten worden verplaatst met: hefmechanismen;

Het is verboden de machine aan de trekhaken op te tillen (op te hangen) en onder de opgehangen machine, geïnstalleerd op dezelfde krikken, te werken;

Voer alleen onderhoud aan machines uit als de motor niet draait, behalve wanneer de motor nodig is om diagnose- en afstelwerkzaamheden uit te voeren;

Het starten van de motor en het starten van de machine vanaf een plaats is toegestaan ​​op voorwaarde dat: volledige veiligheid mensen die dicht bij haar staan. Voordat de motor wordt gestart of in beweging wordt gebracht, wordt een lang geluidssignaal gegeven;

Bij onderhoudswerkzaamheden aan de machine van onderaf buiten de inspectiegreppel, viaduct of lift, zijn specialisten verplicht om ligstoelen te gebruiken. Het is verboden om zonder ligbedden (beddengoed) op de vloer (grond) te werken;

Apparatuur, gereedschappen en armaturen moeten in goede staat verkeren en voldoen aan de vereisten van GOST;

Het is noodzakelijk om de regels voor het gebruik van het installatiegereedschap te volgen, gebruik geen versleten of onjuist formaat sleutels, een gereedschap met een defect of onjuist gevuld werkend onderdeel, gebroken of slecht gemonteerde handgrepen;

Bij onderhoud aan machines op een lift moet een bordje met het opschrift "Niet aanraken - er zijn mensen aan het werk" op het bedieningsmechanisme van de lift worden aangebracht;

Bij onderhoud aan machines op een lift, moet de hefplunjer in de werkstand (geheven) stevig worden vastgezet met een stop (stang), die de onmogelijkheid van spontaan neerlaten garandeert;

Bij het onderhoud van eenheden (montage-eenheden) van de machine, die hoog boven het vloerniveau zijn geplaatst, worden stabiele stands of ladders gebruikt. De breedte (diepte) van de treden van de trap moet minimaal 0,15 m zijn, de afstand tussen de treden mag niet groter zijn dan 0,3 m. De treden van de trap mogen niet glad zijn.

Rijst. 1. Veiligheidseisen bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden

en reparatie van auto's (SLIDE nr. 4)

Rijst. 2. Veiligheidseisen bij het uitvoeren van werkzaamheden onder de machine (SLIDE Nr. 5)

Rijst. 3. Veiligheidseisen bij het uitvoeren van werkzaamheden in de inspectieput (SLIDE Nr. 6)

Afb.4. Veiligheidseisen bij het uitvoeren van werkzaamheden in de inspectieput (SLIDE nr. 7)

Rijst. 5. Veiligheidseisen voor de reparatie van auto's met een hoge carrosserie (SLIDE No. 8)

Rijst. 6. Veiligheidseisen voor lassen (SLIDE No. 9)

Rijst. 7. Veiligheidseisen bij het uitvoeren van werkzaamheden aan lastanks (SLIDE Nr. 10)

Rijst. 8. Veiligheidseisen bij het uitvoeren van afstelwerkzaamheden (SLIDE Nr. 11)

Veiligheidseisen en basismaatregelen om de schadelijke effecten op het milieu tijdens het gebruik, onderhoud, reparatie en stalling van voertuigen te verminderen.

Introductie en training on the job. Herhaalde en ongeplande briefing.

Controlemethoden en normen voor het gehalte aan koolmonoxide en koolwaterstoffen in de uitlaatgassen van auto's met benzinemotoren en de opaciteit van uitlaatgassen van auto's met dieselmotoren.

Verantwoordelijkheid voor milieuvervuiling.

Vereisten voor chauffeurs om de regels voor persoonlijke hygiëne en industriële hygiëne in acht te nemen.

De procedure voor de registratie van arbeidsongevallen downloaden.

Veiligheid in het wegvervoer.

De bediening van voertuigen vereist naleving van bepaalde regels en voorschriften die gevallen van arbeidsongevallen uitsluiten en het behoud van de gezondheid van chauffeurs en degenen die betrokken zijn bij het gebruik, onderhoud en reparatie van voertuigen.

In ons land krijgen arbeidsbescherming en veiligheid veel aandacht in alle sectoren van de nationale economie, bij de krijgsmacht. Bestuurders van auto's moeten de eisen van de veiligheidsvoorschriften kennen en deze in de praktijk strikt opvolgen.

Bij het werken in parken moeten de volgende veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen:

voordat de motor wordt gestart, wordt de auto afgeremd met een parkeerrem en wordt de versnellingspook in de neutraalstand gezet;

onderhoud en reparatie van machines wordt alleen uitgevoerd als de motor niet draait;

het is verboden om werkzaamheden uit te voeren aan auto's waarvan de wielen zijn verwijderd en opgehangen aan krikken en takels (in dit geval wordt de auto op standaards of geiten geïnstalleerd en worden blokken of aanslagen onder de wielen geplaatst die niet zijn verwijderd);

personeel in het park beweegt zich alleen langs de trottoirs;

de verplaatsing van auto's op het grondgebied van het park moet worden uitgevoerd met een snelheid van niet meer dan 10 km / u, en in industriële gebouwen- 5 km/u;

niet toegestaan lang werk motor in de binnenruimtes van het park.

Ook aan de technische staat van voertuigen worden bepaalde veiligheidseisen gesteld. Cabinevoorruiten en zijruiten moeten stevig zijn en goed zicht erdoorheen bieden. De portierruiten moeten soepel omhoog en omlaag worden gebracht door middel van elektrische ruiten. De ruitenwisser moet in goede staat verkeren, het is goed om de ruiten schoon te maken. Uitlaatpijpen van de motor mogen niet lekken schadelijke gassen naar de cockpit motorruimte. Cabinedeursloten en zijsloten vrachtplatform moet onbedoeld openen voorkomen. Het is niet toegestaan ​​om water, olie, brandstof in de motor en zijn systemen te lekken.

De besturing moet rijgemak en betrouwbaarheid bieden bij alle snelheden en onder alle wegomstandigheden. vrij rennen stuurwiel mag niet meer zijn dan de vastgestelde norm.

Het remsysteem moet ervoor zorgen dat de auto stopt volgens de Regels verkeer en gelijktijdige start van het remmen van alle wielen.

Banden mogen worden gebruikt in de afwezigheid van doorgaande windstoten en scheuren, als het loopvlakpatroon niet volledig is versleten en de druk erin overeenkomt met de norm. Gebruik geen banden die niet overeenkomen met de maat van de velgen. Schijven en velgen met gebogen en geboorde gaten voor tapeinden zijn niet toegestaan ​​voor gebruik. De borgringen moeten stevig in de groeven worden vastgehouden.

Elektrische apparaten moeten in alle modi betrouwbaar werken, vooral verlichtings- en signaalapparatuur. Vonken in draden en klemmen is niet toegestaan. Voertuigen met defecte verlichting, remlichten, achterlichten mogen niet opereren. Het voertuig moet zijn uitgerust met een achteruitkijkspiegel.

Het laadplatform van de auto mag geen gebroken spijlen en planken hebben.

De aanhanger wordt met een starre dissel aan het voertuig vastgemaakt trekhaak waardoor de dissel vrij kan draaien. Bij de koppeling van de auto met de aanhanger moet er een extra kabel of ketting zijn, exclusief de scheiding van de aanhanger.

Voertuigen bestemd voor het vervoer van brandbare goederen dienen te beschikken over minimaal twee dikke schuimblussers. Tankwagens en tankwagens moeten ook metalen aardingscircuits hebben en hun uitlaatpijpen moeten aan de rechterkant van de slag naar voren worden gebracht met de uitlaat naar beneden hellend. Luiken en kranen moeten in goede staat verkeren en mogen niet lekken.

Voertuigen aan boord die ontvlambare, ontvlambare en explosieve goederen in een container vervoeren, moeten zijn uitgerust met een geluiddemperpijp die langs de baan naar voren is gebracht met het gat schuin naar beneden, en twee brandblussers.

Op voertuigen die ontvlambare goederen vervoeren,

het opschrift "Ontvlambaar" zijn.

Alle werkzaamheden aan het onderhoud en de reparatie van de auto moeten worden uitgevoerd op speciaal uitgeruste posten.

Wanneer u de auto bij het tankstation installeert, remt u deze af met een parkeerrem, zet u het contact uit, zet u hem aan lage versnelling plaats minimaal twee aanslagen in de versnellingsbak en onder de wielen.

Alvorens bedienings- en afstelwerkzaamheden uit te voeren op een stationaire motor (controle van de werking van de generator, afstellen van de carburateur, relaisregelaar, enz.), controleer en maak de manchetten van de mouwen vast, verwijder de hangende uiteinden van de kleding, stop het haar onder het hoofddeksel, en u kunt niet werken terwijl u op het spatbord of de buffer van de machine zit.

Op het stuur hangt een bordje "Keep out - mensen zijn aan het werk". Bij het verwijderen van componenten en onderdelen die grote fysieke inspanning vergen, is het noodzakelijk om apparaten (trekkers) te gebruiken. Voor werkzaamheden met draaien krukas motor, moet u bovendien het contact uitzetten en de versnellingsbakhendel in de neutrale stand zetten. Pas bij het handmatig starten van de motor op voor smeergeld en gebruik de juiste grijptechnieken. starthandvat(neem het handvat niet in een singel, draai het van onder naar boven). Bij gebruik van een verwarming Speciale aandacht verwijst naar de bruikbaarheid, de afwezigheid van benzinelekken; de werkende verwarming mag niet onbeheerd worden achtergelaten. De kraan van de brandstoftank van de kachel wordt alleen geopend tijdens de werking; in de zomer wordt de brandstof uit de tank afgetapt.

Voer geen onderhoud uit aan de transmissie terwijl de motor draait. Bij onderhoud aan de transmissie buiten de inspectiegreppel of viaduct is het gebruik van zonnebanken (beddengoed) noodzakelijk. Voor werk gerelateerd aan draaien cardanassen, moet u er bovendien voor zorgen dat het contact is uitgeschakeld, de versnellingspook in de neutraalstand zetten en de parkeerrem loszetten. Trek na voltooiing van de werkzaamheden de parkeerrem weer aan en schakel een lage versnelling in de versnellingsbak in.

Bij. Voor het verwijderen en opzetten van de veren moet u deze eerst lossen door het frame op te tillen en op de geiten te monteren. Bij het verwijderen van de wielen moet u de auto ook op de geiten zetten en aanslagen onder de niet verwijderde wielen plaatsen. Voer alle werkzaamheden uit aan een auto die alleen op één is geplaatst hefmechanismen(krikken, takels, enz.) is verboden. Wielschijven, bakstenen, stenen en andere vreemde voorwerpen mogen niet onder het hangende voertuig worden geplaatst.

Het gereedschap dat bij het onderhoud en de reparatie van de auto wordt gebruikt, moet in goede staat verkeren. Hamers en vijlen moeten goed passende houten handvatten hebben. Het los- en vastdraaien van moeren mag alleen worden gedaan met bruikbare sleutels van de juiste maat.

Na het voltooien van al het werk voordat u de motor start en start? als u de machine van de plaats verwijdert, moet u ervoor zorgen dat alle mensen die aan het werk hebben deelgenomen zich op veilige afstand bevinden en dat de apparatuur en gereedschappen op hun plaats worden verwijderd.

Controle en testen onderweg sturen en remsystemen dient te gebeuren op een daarvoor bestemde plaats. De aanwezigheid van onbevoegden tijdens de controle van de auto in beweging, evenals het plaatsen van personen die deelnemen aan de controle op de trappen, stootwillen is verboden.

Bij werkzaamheden aan inspectiegreppels en hefinrichtingen moet aan de volgende eisen worden voldaan:

bij het plaatsen van de auto op de inspectiegreppel (viaduct), rijd de auto met lage snelheid en controleer juiste positie wielen ten opzichte van de geleidingsflenzen van de inspectiegreppel;

de op de inspectiegreppel of hefinrichting geplaatste machine dient te worden geremd met een parkeerrem en blokken dienen onder de wielen te worden geplaatst;

draagbare lampen in de inspectiegreppel mogen alleen worden gebruikt met een spanning van maximaal 12 V;

rook niet en steek geen open vuur onder de auto; plaats geen gereedschappen en onderdelen op het frame, trappen en andere plaatsen waar ze op werknemers kunnen vallen;

voordat u de sloot (viaduct) verlaat, zorg ervoor dat er geen mensen, niet-verwijderde gereedschappen of apparatuur bij de submachine zijn;

pas op voor vergiftiging door uitlaatgassen en brandstofdampen die zich ophopen in de inspectiesloten.

Wanneer u met benzine werkt, moet u de regels voor de omgang ermee volgen. Benzine is een brandbare vloeistof die bij contact met de huid irritatie veroorzaakt, verf goed oplost. Wees voorzichtig bij het hanteren van benzinecontainers, aangezien de dampen die in de container achterblijven zeer ontvlambaar zijn. Bijzondere voorzichtigheid is geboden bij het werken met gelode benzine, die een krachtige stof bevat - tetraethyllood, dat ernstige vergiftiging van het lichaam veroorzaakt. Gebruik geen gelode benzine voor het wassen van handen, onderdelen, het reinigen van kleding. Het is verboden benzine op te zuigen en pijpleidingen en andere inrichtingen van het brandstofsysteem met de mond door te blazen. Het is mogelijk om benzine alleen op te slaan en te vervoeren in gesloten containers met het opschrift "Loodde benzine is giftig". Gebruik zaagsel, zand, bleekmiddel of warm water om gemorste benzine op te ruimen. Huidgebieden die met benzine zijn overgoten, worden onmiddellijk gewassen met kerosine en vervolgens met warm water en zeep. Zorg ervoor dat u uw handen wast voordat u gaat eten.

Bijzondere voorzichtigheid is geboden bij het hanteren van antivries. Deze vloeistof bevat een krachtig gif - ethyleenglycol, waarvan de inname leidt tot ernstige vergiftiging. De container waarin antivries wordt opgeslagen en vervoerd, moet het opschrift " %%" en verzegeld worden. Het is ten strengste verboden om laagvriesvloeistoffen met een slang te gieten door middel van afzuiging via de mond. Het vullen van de auto met antivries gebeurt rechtstreeks in het koelsysteem. Was uw handen grondig na onderhoud aan een koelsysteem gevuld met antivries. In geval van accidentele inname van antivries in het lichaam, moet het slachtoffer onmiddellijk naar een medisch centrum worden gebracht voor hulp.

Remvloeistoffen en hun dampen kunnen ook vergiftiging veroorzaken als ze worden ingeslikt, dus alle voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen bij het hanteren van deze vloeistoffen en handen moeten grondig worden gewassen na het hanteren ervan.

Zuren worden opgeslagen en vervoerd in glazen flessen met geslepen stoppen. De flessen zijn geïnstalleerd in zachte rieten manden met houtkrullen. Bij het dragen van flessen worden brancards en karren gebruikt. Zuren bij contact met de huid veroorzaken ernstige brandwonden en vernietigen kleding. Als er zuur op de huid komt, veeg dit deel van het lichaam dan snel af en spoel af met een sterke stroom water.

Oplosmiddelen en verven veroorzaken irritatie en brandwonden bij contact met de huid, en hun dampen kunnen bij inademing vergiftiging veroorzaken. Het schilderen van auto's moet worden gedaan in een goed geventileerde ruimte. Was de handen grondig met zeep en warm water na het werken met zuren, verf en oplosmiddelen.

Uitlaatgassen die de motor verlaten, bevatten koolmonoxide, kooldioxide en andere stoffen die ernstige vergiftiging en zelfs de dood kunnen veroorzaken. Bestuurders dienen dit altijd te onthouden en maatregelen te nemen om uitlaatgasvergiftiging te voorkomen.

De apparaten van het motoraandrijfsysteem moeten correct worden afgesteld. Controleer regelmatig of de bevestigingsmoeren van de uitlaatpijp goed vast zitten. Bij het uitvoeren van inspectie- en afstelwerkzaamheden in verband met de noodzaak om de motor in een afgesloten ruimte te starten, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat gassen uit de uitlaatdemper worden verwijderd; het uitvoeren van deze werken in ruimten die niet zijn uitgerust met ventilatie is verboden.

Het is ten strengste verboden om in de cabine van een auto te slapen met draaiende motor, in dergelijke gevallen leiden uitlaatgassen die in de cabine sijpelen vaak tot dodelijke vergiftiging.

Bij het werken met elektrisch gereedschap is het noodzakelijk om de bruikbaarheid en beschikbaarheid van beschermende aarding te controleren. De spanning van draagbare verlichting die wordt gebruikt bij het onderhoud en de reparatie van voertuigen mag niet meer dan 12 V bedragen. rubberen mat of houten droog platform. Bij het verlaten van de werkplek, ook voor korte tijd, moet het gereedschap worden uitgeschakeld. In het geval van een storing van het elektrisch gereedschap, de aardingsinrichting of het stopcontact, moet het werk worden stopgezet.

Bij het uitvoeren van laad- en loshandelingen en tijdens het vervoer van goederen moeten alle personen, inclusief chauffeurs, de veiligheidsvoorschriften in acht nemen. De beladen auto moet betrouwbaar worden geremd, de chauffeur mag de laad- of losplaats niet verlaten. Bij het laden van bulklading mogen er zich geen mensen in het lichaam bevinden. Als het voertuig wordt beladen door een graafmachine, moet de chauffeur het voertuig kantelen zodat de graafbak niet over de cabine gaat. Bij het laden vanuit de bunker er naar toe rijden in omgekeerde richting zodat het midden van het lichaam zich onder de trechter bevindt. Het is verboden om uit te voeren reparatiewerkzaamheden en onderhoud van de auto tijdens het laden en lossen.

Bij het vervoeren van goederen in dozen, containers, pallets, moet er rekening mee worden gehouden dat tijdens het transport: te grote lading het zwaartepunt van de auto komt omhoog, dus je moet met de auto rijden en soepel remmen, de snelheid verminderen in bochten. Het is verboden om personeel samen met goederen in het lichaam te vervoeren.

Bij het monteren en demonteren van banden moeten de volgende regels in acht worden genomen:

montage en demontage van banden dient te gebeuren op stands of een schone vloer (platform), en in veldomstandigheden- op een uitgespreid dekzeil of ander beddengoed;

voordat de band van de velg wordt verwijderd, moet de lucht uit de kamer volledig worden verwijderd, de demontage van de band die aan de velg kleeft, moet worden uitgevoerd op een speciale bandendemontagestandaard;

het is verboden banden op defecte velgen te monteren, alsmede banden te gebruiken die niet overeenkomen met de maat van de velg;

bij het oppompen van een band is het noodzakelijk om een ​​speciale afscherming of veiligheidsvoorzieningen te gebruiken; bij het uitvoeren van deze handeling in het veld, is het noodzakelijk om het wiel met de borgring naar beneden te zetten.

De bestuurder moet de oorzaken en regels kennen voor het blussen van een brand in het park en in de auto. Het is noodzakelijk om de bruikbaarheid van elektrische apparatuur en de afwezigheid van brandstoflekkage te controleren. Als de auto vlam vat, moet deze onmiddellijk van de parkeerplaats worden verwijderd en moeten maatregelen worden genomen om de vlam te doven. Gebruik om een ​​brand te blussen een dikke schuim- of kooldioxidebrandblusser, zand of bedek het vuur met een dichte doek. Bij brand dient, ongeacht de genomen maatregelen, de brandweer te worden opgeroepen.

In overeenstemming met regelgevende rechtshandelingen Russische Federatie voertuigen moeten aan de eisen voldoen staatsnormen op arbeidsveiligheid, en nieuw verworven - in de regel een certificaat van naleving van de arbeidsveiligheidseisen hebben.

Het is verboden voertuigen te bedienen zonder de inrichtingen, vergrendelingen, alarmsystemen en andere door hun ontwerp voorziene middelen voor collectieve bescherming van werknemers.

Nieuw verworven, geleasde of ontvangen voertuigen na revisie mogen worden gebruikt nadat ze zijn onderzocht en getest door de persoon die verantwoordelijk is voor de bediening ervan. De lijst met storingen waarbij hun werking is verboden, wordt bepaald volgens de documentatie van de fabrikant.

Onderhoud en reparatie van voertuigen wordt alleen uitgevoerd nadat de motor (aandrijving) is gestopt en uitgeschakeld, met uitzondering van de mogelijkheid van onbedoeld starten van de motor, spontane beweging van de machine en zijn onderdelen, drukontlasting in hydraulische en pneumatische systemen , behalve in gevallen die zijn toegestaan ​​door operationele en reparatiedocumentatie.

Tijdens onderhoud en reparatie moeten de montage-eenheden van de machine, het voertuig, die onder invloed van hun eigen gewicht kunnen bewegen, mechanisch worden vergrendeld of op een steun worden neergelaten om de mogelijkheid van spontane beweging uit te sluiten. Tijdens het onderhoud van elektrisch aangedreven machines moeten maatregelen worden genomen om onbedoelde spanningstoevoer te voorkomen in overeenstemming met intersectorale arbeidsbeschermingsregels tijdens het gebruik van elektrische installaties voor consumenten.

Werkzaamheden voor onderhoud en huidige reparatie voertuigen moeten zijn uitgerust met een reeks bruikbare gereedschappen, armaturen, inventaris, hefinrichtingen en brandblusapparatuur. Het inschakelen, te water laten en bedienen van voertuigen moet worden uitgevoerd door de persoon aan wie ze zijn toegewezen en die over het juiste document beschikt voor het recht om dit voertuig te besturen.

Bij het gebruik van voertuigen onder de voorwaarden die zijn vastgesteld door de operationele documentatie, mogen de niveaus van geluid, trillingen, stof en gasverontreiniging op de werkplek van de bestuurder de huidige normen niet overschrijden en mag de verlichting niet lager zijn dan de grenswaarden die zijn vastgesteld door de huidige normen.

De technische staat en uitrusting van voertuigen van alle soorten, merken en doeleinden die in gebruik zijn, moeten voldoen aan de regels voor arbeidsbescherming in het wegvervoer. Ze moeten technische inspecties ondergaan in overeenstemming met de regels voor het uitvoeren van staat Technische inspectie voertuigen door de Staatsinspectie voor de Verkeersveiligheid van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland.

Bij het plaatsen en bedienen van voertuigen dienen maatregelen te worden genomen om te voorkomen dat deze onder invloed van wind, helling van het terrein of bodemdaling omkantelen of spontaan gaan bewegen. Het verplaatsen, installeren van een voertuig in de buurt van uitgravingen (putten, greppels, greppels, enz.) Met niet-versterkte hellingen is alleen toegestaan ​​​​buiten het prisma van bodeminstorting op een afstand die is vastgesteld door de organisatorische en technologische documentatie.

Bouw- en installatiewerkzaamheden met machines in de veiligheidszone van een bestaande hoogspanningslijn moeten worden uitgevoerd onder direct toezicht van de persoon die verantwoordelijk is voor de veiligheid van het werk, met schriftelijke toestemming van de organisatie - de eigenaar van de lijn en het werk vergunning.

Bij het installeren van bouwmachines en het gebruik van voertuigen met een heflichaam in de veiligheidszone van een bovengrondse hoogspanningslijn, is het noodzakelijk om de spanning van de bovengrondse hoogspanningsleiding te verwijderen. Als het gerechtvaardigd is dat het onmogelijk is om de spanning van de bovengrondse hoogspanningslijn te verwijderen, mag de bediening van bouwmachines in de veiligheidszone van de hoogspanningslijn worden uitgevoerd op voorwaarde dat aan de volgende vereisten wordt voldaan:

a) afstand van hef- of schuifdeel bouwmachine in elk van zijn posities naar de bekrachtigde bovengrondse hoogspanningslijn moet ten minste de vastgestelde normen zijn;

b) rompen van machines, met uitzondering van machines op kruiper, indien direct op de grond geïnstalleerd, moet worden geaard met behulp van draagbare aarding uit de inventaris.

Boom installatie mobiele kraan in de veiligheidszone moeten stroomkabels naar stempels en het loskoppelen van stroppen voor het hijsen van de giek rechtstreeks door de kraanmachinist worden uitgevoerd zonder tussenkomst van slingers.

Als het nodig is om machines te gebruiken in extreme omstandigheden (het maaien van grond op een helling, het opruimen van puin in de buurt van elektriciteitsleidingen of in bedrijf zijnde gebouwen en constructies), machines die zijn uitgerust met extra geld collectieve bescherming, het voorkomen van de impact op werknemers en andere personen van gevaarlijke productiefactoren die voortvloeien uit de werking van machines in de gespecificeerde omstandigheden.

Transport van machines, voertuigen door natuurlijke obstakels of kunstmatige constructies, evenals door onbewaakte spoorwegovergangen alleen toegestaan ​​na inspectie van de staat van de weg. Indien nodig moet het bewegingspad van de machine, het voertuig worden gepland en versterkt, rekening houdend met de vereisten die zijn gespecificeerd in de operationele documentatie van de machine, het voertuig.

Bij het bedienen van machines met bewegende werkende delen, is het noodzakelijk om te voorkomen dat mensen toegang krijgen tot gevarenzone werk waarvan de grens zich op een afstand van ten minste 5 m van de eindpositie van het werklichaam bevindt, tenzij er andere verhoogde eisen zijn in de instructies van de fabrikant.

Om de verplaatsing van voertuigen op het productiegebied te organiseren, moeten verkeerspatronen voor voertuigen en de belangrijkste verplaatsingsroutes voor werknemers worden ontwikkeld en geïnstalleerd op prominente plaatsen.

Bij werkzaamheden aan het wegvervoer moet u:

Maatregelen voor zorgvuldige omgang met vuurbronnen, hoge temperaturen in acht nemen;

Regel de parameters van de gas-luchtomgeving, voorkom dat ze drempelwaarden bereiken, enz.;

Voorkom morsen en lekken van brandstof, open emissie van brandstofdampen.

Parkeren van voertuigen binnen met draaiende motor interne verbranding verboden. Uitsluitend voor het verwarmen van de motor en het aandrijfsysteem, het verwijderen van ijsformaties en files hete lucht, heet water of stoom. Het is niet toegestaan ​​om open vuur te gebruiken om de onderdelen van de machine, het voertuig op te warmen, evenals de machine te bedienen als er lekkage is in de brandstof- en oliesystemen.

Het hoofd is verplicht de chauffeur voor het verlaten van de lijn te informeren over de arbeidsomstandigheden op de lijn en de kenmerken van de vervoerde lading.

Het verkeer van voertuigen op het ijs van rivieren en stuwmeren is alleen toegestaan ​​langs speciaal gemarkeerde routes met borden die het maximaal toelaatbare laadvermogen van de ijsovergang aangeven. De beweging moet open deuren bestuurderscabine. Tegelijkertijd mogen er zich geen mensen (behalve de bestuurder) in het voertuig bevinden. De datum van opening en beëindiging van het verkeer op de ijsovergang wordt bepaald door het hoofd van de organisatie die verantwoordelijk is voor de oversteek.

Op plaatsen waar mensen in voertuigen in- en uitstappen, moeten speciale platforms worden uitgerust of andere apparaten worden gebruikt om de veiligheid van mensen te waarborgen. Alvorens met de verplaatsing van het voertuig te beginnen, is de bestuurder verplicht ervoor te zorgen dat het instappen voltooid is, dat de personen correct zitten en hen te waarschuwen voor het begin van de verplaatsing.

Het achteruitrijden van het voertuig in het gebied waar werkzaamheden worden uitgevoerd, mag door de bestuurder alleen worden uitgevoerd op bevel van een van de bij deze werkzaamheden tewerkgestelde werknemers.

Vervoer van volumineuze en zware lading over de weg op wegen die open zijn voor normaal gebruik, moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van de instructies voor het vervoer van volumineuze en zware goederen over de weg en worden overeengekomen met de verkeersautoriteiten in te zijner tijd.

Bij het laden van een auto met bulk- of stuklading moeten de volgende eisen in acht worden genomen:

Bulklading moet gelijkmatig over het hele gebied van de carrosserie worden verdeeld;

Stuklasten die boven de zijkanten van de carrosserie uitsteken, moeten worden vastgezet;

Doos, ton en andere soortgelijke stukgoederen moeten in de carrosserie van de auto worden gestuwd en vastgezet zodat wanneer de auto in beweging is, deze niet over de bodem van de carrosserie kan bewegen.

Aanhangwagens, opleggers en voertuigplatforms bestemd voor het vervoer van lange ladingen moeten zijn uitgerust met:

a) verwijderbare of opvouwbare rekken en schilden geïnstalleerd tussen de cabine en de lading;

b) draaicirkels.

Draaischijven moeten een voorziening hebben om ze vast te zetten bij het rijden zonder lading en stoppers om te voorkomen dat de aanhanger draait bij het achteruit rijden. Aanhangers moeten een inrichting hebben die geen ondersteuning nodig heeft voor het koppelen met een trekker.

Het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg moet plaatsvinden in overeenstemming met de eisen van de regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg.

Auto's die gasflessen vervoeren, moeten zijn uitgerust met speciale rekken met uitsparingen in overeenstemming met de diameter van de cilinders, bekleed met vilt. Cilinders tijdens transport moeten voorzien zijn van beschermkappen. In het hete seizoen moeten de cilinders worden afgedekt met een dekzeil zonder vettige (olie)vlekken.

Het vervoer van explosieve, radioactieve, giftige, brandbare en andere gevaarlijke goederen, evenals niet-ontsmette containers van onder deze goederen, moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de instructies die naar behoren zijn overeengekomen met de toezichthoudende autoriteiten.

Containers met zuren, logen en vloeibare niet-brandbare chemicaliën moeten tijdens het transport verticaal in de carrosserie worden geïnstalleerd en stevig worden vastgemaakt.

Het vervoer van benzine is alleen toegestaan ​​in speciale tanks of in metalen containers met stevig geschroefde doppen. Brandstoftrucks moeten zijn uitgerust met aardingscircuits en benzineopslagtanks moeten worden geaard. Het is niet toegestaan ​​gelode benzine samen met andere lading te vervoeren, en ook niet met mensen achter in een auto.

Zoals gevraagd buitenlandse bedrijven chauffeurs van aannemers en onderaannemers en voertuigen die ter beschikking worden gesteld voor de uitvoering van het werk, moeten voldoen aan de Road Safety Management Standard van het bedrijf, waarvan de belangrijkste vereisten hieronder worden uiteengezet.

De aard van de bouwwerkzaamheden en de productieactiviteiten op het project van het bedrijf zijn bepalend voor de vereisten voor wegtransport. De combinatie van weg- en omgevingsomstandigheden, afgelegen werkplekken en rijnormen maakt het risico dat gepaard gaat met wegtransport zeer groot. Gevaren tijdens het rijden zijn een van de 6 hoofdcategorieën van gevaren die worden geïdentificeerd in de HSES-redenering voor: wegtransport.

Daarom is het erg belangrijk dat al het personeel dat betrokken is bij de uitvoering van wegvervoersactiviteiten de verplichte controles toepast die door de norm zijn vastgelegd. Dit personeel, evenals aannemers, zijn verplicht om adequate maatregelen te nemen om de risico's verbonden aan het wegvervoer naar het ARC te verminderen en om de gezondheid en veiligheid te waarborgen van het personeel dat gebruik maakt van het wegvervoer bij de uitoefening van hun taken.

Al het personeel van het bedrijf moet, wanneer ze op de weg rijden in bedrijfsvoertuigen of voor zaken van het bedrijf, te allen tijde de onderstaande gouden regels voor verkeersveiligheid volgen.

Nodig:

gebruik veiligheidsgordels - op de voor- en achterbank in een auto, vrachtwagen of bus,

volg het reisplan.

In geen geval:

overschrijd de optimale (voor gegeven weer, wegomstandigheden en bestrating) snelheid niet,

drink geen alcohol op de weg.

Voor wegen die door het bedrijf worden gebruikt:

Een professionele wegenbouwingenieur moet het wegenplan formeel controleren voordat hij aan het plan begint;

Formele voorbereidende werkzaamheden moeten worden voltooid en ondertekend door een professionele wegenbouwer en eigenaar van de locatie voordat de weg in gebruik wordt genomen;

Inspecties moeten regelmatig worden uitgevoerd met tussenpozen die worden bepaald door de frequentie van het weggebruik, plaatselijk klimaat omstandigheden en het niveau van risicoblootstelling;

Voorstellen voor routineonderhoud moeten worden goedgekeurd door een professionele civiel ingenieur van de weg;

Rapporten over de toestand van de wegen en corrigerende maatregelen moeten aan alle bestuurders beschikbaar worden gesteld, zodat ze kunnen rapporteren over de toestand van de weg, het trottoir en de verkeersborden.

Bekende locaties met een hoog risico, waaronder openbare wegen en wegen van derden, moeten op de kaart worden gemarkeerd om in het reisbeheerproces te worden opgenomen.

Bij gebruik van wegvervoer in een bedrijf is het toepassen van een reismanagementsysteem noodzakelijk. Er zijn vijf hoofdredenen om een ​​reismanagementsysteem te gebruiken:

Controle van de geldigheid van elke reis in termen van productiebehoeften;

Het kiezen van het meest geschikte vervoermiddel voor elke reis;

Vervoer delen met andere werknemers die op dezelfde route reizen om het aantal voertuigkilometers te minimaliseren;

Het verzekeren van het vermogen van bestuurders om een ​​voertuig te besturen gedurende de hele tijd dat ze op de weg zijn;

Ervoor zorgen dat reizen actief worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze veilig worden voltooid en afgeleverd effectieve hulp in het geval van een verkeersongeval of vertraging van het voertuig.

Het bedrijf moet procedures voor reisbeheer ontwikkelen om aan de bovenstaande criteria te voldoen. Contractanten moeten ofwel de procedure van het Bedrijf gebruiken of hun eigen reisbeheersysteem toepassen, op voorwaarde dat het voldoet aan en voldoet aan de bovenstaande criteria.

's Nachts rijden (deze is gedefinieerd als de tijdsduur 30 minuten na zonsondergang en 30 minuten voor zonsopgang) is niet toegestaan. Uitzonderingen zijn gevallen van reactie op: noodgeval of een duidelijke zakelijke behoefte. De persoon die de reis autoriseert, is verantwoordelijk voor de individuele nachtrijkaart. Deze eis geldt niet voor ploegendiensten op bussen.

Off-road rijden met de voertuigen van het Bedrijf is alleen toegestaan ​​in het geval van een duidelijk aangegeven operationele noodzaak. De term "off-road rijden" betekent rijden op terreinen die niet rijklaar zijn, dat wil zeggen niet geëgaliseerd en onverhard. In dat geval moet het Ritplan aanvullende VGM-beheersmaatregelen bevatten om de risico's van offroad rijden te compenseren.

Voertuigen moeten uitgerust zijn boordsystemen monitoring (BSM). Het BMS moet worden gebruikt om informatie aan toezichthouders te verstrekken om chauffeurs gekwalificeerde assistentie te verlenen, hun rijstijl voortdurend te verbeteren en ook de basis te leggen voor identificatie van chauffeurs en een beloningssysteem.

Wegvervoermanagers moeten ervoor zorgen dat de nodige organisatorische regelingen zijn getroffen om te identificeren en te reageren op: Spoedgevallen gerelateerd aan voertuigen. Plannen voor reisbeheer moeten ingaan op de manier waarop deze maatregelen worden toegepast op specifieke reizen:

De organisatie van noodmaatregelen moet het volgende omvatten:

Bepalen hoe de behoefte aan een reactie wordt geïdentificeerd (bijv. noodcommunicatie, vertraagde aankomst, enz.), en hoe deze kan worden toegepast verschillende manieren voor verschillende soorten reizen;

Organisatie van maatregelen om passende technische en medische zorg op de plaats van het ongeval;

Organisatie van maatregelen om vermist personeel terug te vinden en reparatie/evacuatie van het voertuig;

Organisatie van het ophalen van lading die tijdens het ongeval uit het voertuig is gevallen;

Organisatie van de liquidatie van alle lekken van verontreinigende stoffen die het milieu kunnen aantasten.

Het bedrijf, zijn aannemers en onderaannemers vormen monitoringteams verkeersveiligheid verantwoordelijk voor het beoordelen van de naleving van de normen en procedures voor het wegvervoer. Road Safety Monitoring Teams zullen langs de weg inspecties uitvoeren om ervoor te zorgen dat het wegvervoer voldoet aan de SEIC-vereisten. Dit omvat controles op de geschiktheid van voertuigen en hun technische staat:, lading en bevestigingsmethoden, controle van chauffeursdocumenten en documenten voor voertuigen, snelheid en gedrag van chauffeurs.

De resultaten van dergelijke controles - positief en negatief - worden meegedeeld aan chauffeurs en hun werkgevers.

De aannemer is verplicht het bedrijf te informeren over de schorsing van de chauffeur van de aannemer of onderaannemer van de uitvoering van werkzaamheden in het kader van het project om de volgende redenen:

Werkonderbreking wegens rijden onder invloed van alcohol/drugs;

Schorsing van het werk bij niet-naleving van de snelheidslimiet;

verscheen oorzaak van het ongeval(die volgens de risicobeoordelingsmatrix wordt beoordeeld op 3 of meer hoog niveau over mensen);

ontbering rijbewijs autoriteiten bij de uitvoering van officiële taken;

Ontslagen wegens diefstal van bedrijfseigendommen.

Alle voertuigen moeten goed verzekerd zijn in overeenstemming met de wetgeving van de Russische Federatie, rekening houdend met de soorten operaties waarvoor ze worden gebruikt.

De vergoeding van verwondingen opgelopen door de bestuurder of passagier moet worden vastgelegd in het contract tussen het bedrijf en zijn aannemers. Deze omstandigheid voorziet in wederzijdse vergoeding van schade tussen het bedrijf en aannemers, die de belangrijkste bepaling zou moeten zijn in geval van letsel of schade aan mensen of eigendommen. Op grond van de onderlinge schadevergoedingsovereenkomst is het bedrijf aansprakelijk voor eigendommen en personen, ook als de schade is veroorzaakt door nalatigheid van de Opdrachtnemer (en vice versa).

Als een Russische werknemer, of het nu een bestuurder of een passagier is, betrokken is geweest bij een verkeersongeval, dan wordt dit incident beschouwd als een "beroepsincident" en bij onderzoek naar letsel of overlijden worden wettelijke normen toegepast in overeenstemming met de wetgeving van de Russische Federatie.

Onbevoegde personen mogen zich niet in de voertuigen van de Maatschappij bevinden, tenzij zij deze vóór de reis invullen en inleveren Transportafdeling Vrijstellings- en ontheffingsformulier Iedereen die niet in de in deze norm genoemde categorieën past, maar wel in een bedrijfsauto wil reizen, moet een ontheffings- en ontheffingsformulier invullen.

Invoering

De auto is stevig verankerd in het beeld van een moderne bewoner. Elk jaar wordt de auto steeds belangrijker in iemands leven en is het niet meer mogelijk om met stedelijke vervoersmiddelen te reizen. Met de auto reist u precies wanneer het u uitkomt en bent u niet afhankelijk van de dienstregeling van bussen en trolleybussen.

Statistieken tonen aan dat nu in Rusland elke zevende inwoner rijdt. De voorspelling zegt ook dat over tien jaar elke derde persoon van stoel in een auto zal veranderen. Tegelijkertijd stierven in Rusland als gevolg van verkeersongevallen in 2009 26.084 mensen. Niet veel, zeg ik je. Niemand is immuun voor een ongeval, maar dit risico kan worden verminderd. Het is genoeg om te observeren elementaire regels voertuigbediening en verkeer. Problemen moeten voorbereid worden benaderd: om te hebben noodzakelijke hulpmiddelen in de auto, EHBO-doos.

Het object van onderzoek is een auto.

Het onderwerp van het onderzoek is veiligheid bij het besturen van de auto.

Het doel van het onderzoek is om de regels vast te stellen voor het vakkundig gebruik van een auto om de eigen veiligheid te waarborgen.

Veiligheidsregels

Uitlaatgassen zijn giftig! Als het nodig is om de motor in een garage of een andere ruimte te starten, zorg dan voor een goede ventilatie of open het hek.

Zet tijdens het uitrollen het contact niet uit - het kan werken antidiefstal apparaat in het contactslot, waardoor de stuurkolomas wordt geblokkeerd. Uw auto kan onbeheersbaar worden!

Benzine, antivries en antivries zijn giftig, dus wees voorzichtig bij het vullen van uw voertuig met vloeistoffen.

Geïnstalleerd in het uitlaatsysteem katalysator. Houd er rekening mee dat wanneer de motor draait, deze opwarmt tot temperaturen boven 6000C. Zorg er daarom voor dat er zich geen droog gras of brandbare materialen onder de bodem van de auto bevinden, om brand tijdens het parkeren te voorkomen.

Het is verboden een auto te besturen met een brandende signaallamp voor een nooddaling van de oliedruk: deze mag alleen korte tijd (niet meer dan 2 seconden) branden als de motor wordt gestart. Hetzelfde geldt voor signaallamp ontladen van de batterij, omdat de oorzaak van de brand soms een kortsluiting in de bedrading kan zijn, wat kan leiden tot brand in motorruimte auto.

Het is verboden onder een met een krik geheven voertuig te werken. Zorg ervoor dat u steunen onder het lichaam plaatst.

Zorg ervoor dat u bij het opkrikken van het voertuig de parkeerrem aantrekt en onder de wielen plaatst met: andere kant geschikte haltes.

Rook niet en gebruik geen open vuur tijdens het tanken van het voertuig.

Houd er rekening mee dat zelfs auto's van hetzelfde model, bijna gelijktijdig geproduceerd, uitgesproken individuele gedragskenmerken op de weg hebben. Het wordt aanbevolen om de volledige snelheid en dynamische capaciteiten van de auto te gebruiken terwijl u eraan "wennen", het karakter ervan begrijpt en pas nadat de auto de eerste 2000-3000 km heeft afgelegd in overeenstemming met de beperkingen die zijn gespecificeerd in de "Running in de auto" onderafdeling.

Warm de motor voor het rijden gedurende stationair draaien, aangezien het draaien van een koude motor met hoge snelheden de levensduur verkort. Bij het aanzetten van de starter moet de schakelhendel van de handgeschakelde versnellingsbak in neutrale positie, keuzehendel automatische doos- in stand "N" ("neutraal") of "P" (parkeren).

Laat de motor niet draaien met een krukassnelheid waarbij de naald van de toerenteller zich in de rode zone van de schaalverdeling bevindt.

Het is verboden om de beweging van de auto te starten vanaf de plaats "op de starter". Vertrek in een auto met mechanische doos versnellingen kunnen alleen in de eerste versnelling staan ​​als de hendel volledig is losgelaten parkeerrem laat het koppelingspedaal langzaam los.

Overschrijd het in de technische gegevens van de auto vermelde laadvermogen niet: overbelasting leidt tot: verhoogde slijtage banden en ophangingsonderdelen, tot verlies van richtingsstabiliteit.

Rijd niet op wegen met slechte kwaliteit coatings op verhoogde snelheden. "storingen in de ophanging", die in de regel gepaard gaan met beweging in dergelijke modi, leiden tot schade en vervorming van de chassiscomponenten van het voertuig. In dit geval kan ook schade en vervorming van het lichaam optreden.

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden: lage druk leidt tot intensieve slijtage. Het verschil in bandenspanning van 0,2-0,3 atm veroorzaakt een verslechtering van het rijgedrag van het voertuig.

Controleer regelmatig de staat van de rubberen beschermkappen van kogelgewrichten, gelijk hoeksnelheden en trekstangverbindingen. Beschadigde afdekkingen moeten worden vervangen, omdat water en vuil de mechanismen snel zullen uitschakelen.

Gebruik voor het tanken brandstoffen en smeermiddelen en bedrijfsvloeistoffen aanbevolen door de fabrikant.

Controleer regelmatig de staat van de accupolen en de bevestiging van de draden erop. Losse bevestiging of oxidatie van de terminals kan de elektronische apparaten van de auto beschadigen.

Onthoud dat de accupolen verschillende diameters hebben: de positieve pool is groter dan de negatieve. Zorg ervoor dat de draden zijn aangesloten in overeenstemming met de polariteit die is aangegeven op hun uiteinden en aansluitingen.

Bij het opladen van de accu direct op het voertuig van externe bron stroom, zorg ervoor dat u deze loskoppelt van de generator (koppel de draad los van de "+" -aansluiting van de batterij).

Rijstijl en zitcomfort zijn van invloed op de veiligheid, dus doe het volgende:

Zorg ervoor dat u uw veiligheidsgordel vastmaakt, ook als u in de stad rijdt;

Zorg ervoor dat alle passagiers, zelfs op achterbank, vastgemaakt met veiligheidsgordels. Passagiers, niet omgord veiligheid, zichzelf, de bestuurder en andere passagiers in gevaar brengen bij een ongeval;

Gebruik voor het vervoer van kinderen onder de 12 jaar speciale kinderzitjes waarin het kind stevig vastzit ten opzichte van het zitje en het zitje ten opzichte van de auto;

Aanpassen bestuurders stoel zodat u elke controle kunt bereiken;

Stel de stand van het stuur zo in dat alle instrumenten in de combinatie zichtbaar zijn en de handen aan het stuur zich in de meest comfortabele positie bevinden;

Zorg ervoor dat alle pedalen vrij kunnen bewegen;

Rijd niet onder invloed. Het gebruik van alcohol, drugs en bepaalde medicijnen heeft een nadelige invloed op de zintuigen, de reactiesnelheid van een persoon, zijn rijvaardigheid en verhoogt het risico op een noodsituatie en letsel;

Rijd niet als u zich moe voelt. Stop regelmatig om te rusten (minstens om de twee uur);

Rijd met een snelheid die past bij het verkeer, het weer en de staat van de weg. Onthoud: het rijgedrag van de auto, zijn remeigenschappen zijn grotendeels afhankelijk van de grip van de banden met stoep. Wegvakken met vers asfalt zijn erg gevaarlijk. Op een nat wegdek kan een aquaplaning-effect optreden, in welk geval een volledig verlies van bestuurbaarheid mogelijk is;

Werken voor motortransportondernemingen lopen een verhoogd risico vanwege het grote aantal zelfrijdende voertuigen, het gebruik van complexe apparatuur, armaturen en gereedschappen voor het onderhoud en de reparatie van voertuigen, het gebruik van brandbare en explosieve materialen, de aanwezigheid van schadelijke gassen.

Verantwoordelijkheid voor het beheer van het werk op het gebied van arbeidsbescherming en veiligheidsmaatregelen, het uitvoeren van maatregelen om arbeidsongevallen en beroepsziekten te verminderen en te voorkomen is toegewezen aan het hoofd motor transport bedrijf.

Voor directe werkzaamheden op het gebied van arbeidsbescherming, veiligheid en industriële sanitaire voorzieningen is voorzien in de functie van ingenieur (senior engineer) voor veiligheid, ondergeschikt aan de hoofdingenieur van een motortransportbedrijf.

Lokale (fabrieks)vakbondscomités houden toezicht op de naleving van de arbeidswetgeving, arbeidsbescherming en industriële sanitaire voorzieningen en lossen arbeidsgeschillen op.

Om het werk op het gebied van arbeidsbescherming en veiligheid te verbeteren, stellen vakbondscomités arbeidsbeschermingscommissies in bij ondernemingen en stellen zij openbare inspecteurs voor arbeidsbescherming aan.

Algemene productieveiligheidsmaatregelen zijn: het verbeteren van de productiecultuur, het instrueren van werknemers in veilige werkpraktijken, het controleren van de naleving van veiligheidsvoorschriften, het betrekken van het publiek bij het oplossen van arbeidsbeschermingskwesties, het observeren van het technologische proces, bruikbaarheid van apparatuur, armaturen en gereedschappen, voldoende breedte van gangpaden en opritten, de veiligheid van beschermende omheiningen, het verstrekken van overalls aan arbeiders.

• Wanneer er vaak ongelukken gebeuren doordat werknemers defecte, vuile en olieachtige gereedschappen gebruiken.
• Motor starten moet worden gedaan door de starter. Voordat u de auto start, moet u vertragen en de versnellingspook in de neutrale stand zetten.

Bij gebruik van de starthendel (in uitzonderlijke gevallen) de hendel niet vastpakken, de hendel van onder naar boven draaien, geen hendels en versterkers gebruiken.

In motoren met handmatige aanpassing voordat u begint, moet u de ontstekingsvertraging instellen voordat u begint. Het is verboden om motoren te starten door auto's te slepen (na reparatie, 's nachts parkeren, enz.)

• Bij auto accu onderhoud u moet een draagbare lamp gebruiken met een spanning van 36 V; gebruik geen lichtbron met open vuur.

Het is noodzakelijk om de netheid van de ventilatiegaten in de pluggen te controleren, omdat wanneer ze verstopt zijn, de druk van de gassen enorm toeneemt en de batterijtank kan barsten.

De draden moeten stevig aan de accuklemmen worden bevestigd. Gebruik bij het verwijderen en verplaatsen van batterijen handgrepen en voor transport trolleys of brancards.

Het is verboden in het pand te roken, lucifers aan te steken, met open vuur te werken voor reparatie en het opladen van accu's.

U kunt de batterijspanning niet controleren door kortsluiting; gebruik de lastvork en zorg ervoor dat u de zeer hete weerstand van de lastvork niet met uw hand aanraakt.

• Banden monteren en demonteren het is noodzakelijk om op een stand of op een schone vloer (platform) en onderweg - op een uitgespreid zeildoek te produceren.

Banden moeten met lucht worden opgepompt in een omheind gebied of met apparaten die werknemers beschermen tegen ongevallen wanneer een borgring eruit springt of een band scheurt.

Zorg er bij het oppompen voor dat de luchtdruk in de band de vastgestelde norm niet overschrijdt.

• Voorkant zelfextractie van een vastzittende auto de lierkabel is stevig bevestigd aan een paal, stronk, greio of ankers die in de grond zijn gegraven, de grond vrijmakend onder de voorkant en achterassen auto. Schakel vervolgens het tandwiel voor het opwinden van de kabel in de PTO in en trek de auto met 1000-1100 tpm van de krukas van de motor omhoog.

Gebruik het lierflareblok en de ketting om een ​​andere auto te trekken. Een auto met een lier wordt op een stevige ondergrond geplaatst en afgeremd. Stops worden onder de wielen geplaatst en de auto wordt vastgezet met een kabel voor elk object op de grond.

Dan wordt alleen de krachtafnemer ingeschakeld en wordt de versnellingspook in de neutraalstand gezet.

Auto's tanken is alleen mogelijk bij tankstations met uitgeschakelde motor. Bij het vullen van cilinders met vloeibaar gas moet men oppassen voor bevriezing. In de door Gosgortekhnadzor vastgestelde voorwaarden worden de cilinders aan tests onderworpen.

Exploitatie LPG-voertuigen met defecte gasapparatuur en gaslekkage is verboden. Wanneer een gaslek niet kan worden gerepareerd, wordt het gas afgevoerd naar de atmosfeer (weg van mensen en brandhaarden).

Bij lang parkeren van de auto moeten de cilinderkleppen gesloten zijn, het gas uit de leiding is opgebruikt, de hoofdklep is gesloten.

Voordat u de moeren van de gasapparatuur aandraait en de elektrische apparatuur controleert of corrigeert, is het noodzakelijk om alle kleppen te sluiten en ervoor te zorgen dat er geen gas onder de motorkap is.

Het is onmogelijk om een ​​gasballonauto in een afgesloten ruimte te regelen en gasapparatuur onder druk en met draaiende motor te repareren.

Personen die een passende opleiding hebben gevolgd en zijn geslaagd voor examens over de technische minimum- en veiligheidsvoorschriften, mogen voertuigen met gasballonnen besturen en repareren.

• gebaseerd "Veiligheidsvoorschriften voor wegvervoerondernemingen", de administratie van het motortransportbedrijf ontwikkelt veiligheidsinstructies voor individuele beroepen en werkt in relatie tot lokale omstandigheden.

De instructies geven maatregelen aan die arbeidsongevallen en beroepsziekten voorkomen.

De instructies moeten exact voldoen aan de huidige normen, regels en GOST's voor veiligheid en industriële sanitatie.

Het hoofd van de onderneming keurt de instructies goed.

• Om veiligheidsredenen moeten betrouwbare lastopnamemiddelen worden gebruikt.
• Loodhoudende benzine is giftig, maar het is alleen gevaarlijk als het niet in acht wordt genomen. Het kan alleen worden gebruikt als brandstof voor motoren.
• vervoerd en opgeslagen in verzegelde metalen blikken en vaten met schroefdoppen. De container moet het opschrift "Poison" hebben en het etiket dat is vastgesteld voor giftige stoffen.
• Concentratie van schadelijke stoffen in de uitlaatgassen mag niet groter zijn dan: in de cabine vrachtauto, in de buscabine of carrosserie personenwagen 30 m/m 3 koolmonoxide (koolmonoxide) en 2 mg/m 3 acroleïne; in de gebouwen voor het onderhoud en de reparatie van voertuigen met een constant en lang verblijf daarin van werknemers - 20 mg / m 3 koolmonoxide en 0,7 mg / m 3 acroleïne.
• Mits: introductie, werkplekbriefing, herhaalde briefing, aanvullende (ongeplande) briefing, veiligheidstraining.
• heeft tot doel mogelijke complicaties te voorkomen die de gezondheid en het leven van mensen bedreigen.
• Per schending van arbeidsbescherming en veiligheidsvoorschriften de volgende straffen kunnen worden opgelegd: opmerking (verklaring), berisping, zware berisping en overplaatsing naar een lager betaalde baan voor maximaal drie maanden. In het werk van automobilisten zijn dergelijke grove schendingen van de arbeidsdiscipline, zoals verschijnen op het werk in staat van dronkenschap, roekeloosheid en nalatigheid, die tot ongevallen leiden, bijzonder onaanvaardbaar. Het hoofd van de onderneming kan materiaal over overtreders van arbeidsbeschermings- en veiligheidsvoorschriften overdragen aan een kameradenrechtbank. Een kameradenrechtbank kan een kameraadschappelijke waarschuwing geven, een openbare afkeuring, een openbare berisping, of de kwestie van de overplaatsing van de schuldige naar een lager betaalde baan of degradatie.