Wanneer de organisatie een auto verwerft, is een accountant de moeilijke taak van keuze voor het nummer van de afschrijvinggroep. Het afschrijvingsgroepnummer wordt bepaald door het type, klasse (voor passagiersvervoer), een hefcapaciteit (voor vrachtvervoer) en het doel van de auto (auto's voor gehandicapten, gemeenschappelijk vervoer, evacuators, enz.). Deze informatieaccountant kan van het paspoort van het voertuig leren, dat de belangrijkste kenmerken van het voertuig verschaft en zonder dat het niet mag worden toegestaan.

Val niet in de val.

Vaak accountants type auto Het wordt bepaald volgens de categorie die is aangegeven in de 4e kolom van het paspoort van het voertuig (TCP). Als de categorie "B" - een accountant beschouwt, is dit een auto, de categorie "C" -truck, en "D" - een bus. Maar in tegenstelling tot het populaire geloof, type autowordt niet bepaald door de categorie die is opgegeven in de kolom met 4 TCP.

Een categorie als "B" kan bijvoorbeeld worden toegewezen aan vrachtwagens als hun massa niet groter is dan 3,5 ton. En "C", als hun massa meer dan 3,5 ton is.

Bussen kunnen een categorie "B" worden toegewezen (als ze niet bedoeld zijn voor transport van meer dan 8 passagiers, zoals Seven-SEATER UAZ 2206 (9) -04 of Six-bed Gaz-2217 Barguzin-business) of categorie "D" (Als ze meer dan 8 passagiers kunnen dragen als "Gazelle" GAZ-32213 of 17-SEABER FORD-transit 430).

Allereerst, om het type auto te bepalen dat u moet bekijken naar 3 Count PTS "-naam, type TC", die de ontwerpfuncties van de auto aangeeft.

We bestuderen TCP - Count 3 "Naam (TIC TAS)"

Vanuit deze grafiek in de meeste gevallen kunt u bepalen welk type deze auto behoort: passagier, vracht, bus. Maar de volgorde van het invullen van deze grafiek van de TCP maakt het mogelijk om aan te geven en het doel: "Lading-passagier", "Universal", "Sanitair", "Collector", "Crane", "Cementing". Als van het doel van de auto gespecificeerd in de telling 3 TCP moeilijk te begrijpen welk type transport kan worden toegeschreven, moet u de volgende stap doorlopen.

Ontmoet het auto-coderingssysteem.Tel 2 TCP "Model, Mark TC"

De voorwaardelijke aanduiding van het model (merk) van het voertuig wordt aangegeven in de kolom 2 TCP. Voor auto's van de binnenlandse productie wordt de aanwijzing van modellen geoefend in overeenstemming met de industriestandaard. Volgens dit document heeft het model van de Russische auto-industrie alfabetisch-cyfrale aanduiding. In de aanwijzing van het model zijn de letters een afkorting van de fabrikant en geven de cijfers de klasse, type, modelnummer, de wijziging en het type uitvoering.

Het type auto wordt bepaald door het tweede cijfer in de aanwijzing van het model. Auto's worden gecodeerd met een cijfer "1", bussencijfer "2". Als het tweede cijfer van het model "3", dan is dit een cargo aan boord auto of pick-up, onder het cijfer "4" verbergt een vrachtwagentractor, onder de "5" - dump truck. Voor de aanwijzing van de tanks wordt het nummer "6" toegewezen en voor de cijfers van het getal "7". Speciale voertuigen verbergen zich op het nummer "9".

Bijvoorbeeld,

Gaz-2 auto 7 057- is een busje, aangezien het tweede cijfer van het model "7" is, VAZ 2-modellen 1 90, UAZ HUNTER WELKOM 3 1 5195-162-01- Personenauto's, sinds het tweede cijfer-model - "1", Model UAZ 3 3 03- Cargo aan boord auto - het tweede cijfer in zijn aanduiding "3", Model UAZ 2 2 06-94- is een bus, aangezien het modeltype wordt aangegeven door het nummer "2".

Maar het gebeurt dat de aanwijzing van het automodel en de naam van de naam in kolommen 2 en 3 van de TCP niet toestaat het type transport te bepalen. Model van buitenlandse auto's (markering) hebben bijvoorbeeld mogelijk geen digitale benaming). In dit geval, alleen het antwoord van de bevoegde autoriteiten (verkeerspolitie, douane) en organisaties die producenten die het recht hebben om TCP te geven om twijfels te elimineren. Tijdens een vergoeding is het mogelijk om het type voertuig in het onderzoeksinstituut voor auto- en automobiel en transport op te geven.

• auto's;

• motorfietsen en motorscooters;

• bussen;

• vrachtwagens;

• andere zelfrijdende machines en mechanismen op een pneumatisch en rupsband;

• boten, motorboten en andere watervoertuigen;

• jachten en andere zeil- en motorvaten;

• hydrocycles;

• vliegtuig, helikopters;

• niet-gecommodigd (getrokken) rechtbanken en anderen.

Categorie Definitie

Bij het bepalen van de soorten auto's en het toewijzen aan de categorie vracht- of personenauto's, moet u worden geleid door de gegevens van het paspoortpaspoort (TCP). Deze procedure wordt bevestigd door de letters van het ministerie van Financiën van Rusland van 13 augustus 2012 nr. 03-05-06-04 / 137 en gedateerd 21 oktober 2010 nr. 03-05-06-04 / 251, FTS van Rusland van 15 februari 2012 Nr. BS -4-11 / 2450 en gedateerd 1 december 2009 nr. 3-3-06 / 1769.

Het type en de categorie van het voertuig worden aangegeven in rijen 3 en 4 van de TCP op basis van het Verdrag inzake wegverkeer (Wenen, 8 november 1968), geratificeerd door het decreet van het presidium van de Allerhoogste Sovjet van de USSR 29 april 1974 nr. 5938-VIII (voorschriften goedgekeurd door gezamenlijke volgorde van 23 juni 2005 van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland nr. 496, Ministerie van Industrie en Commissie van Rusland nr. 192, Ministerie van Economische Ontwikkeling van Rusland nr. 134).

Onder de soorten voertuig wordt begrepen als kenmerk van de auto, bepaald door zijn ontwerpeigenschappen en doel (vracht, passagier, bus, enz.). Categorieën van de TC kunnen vijf worden toegewezen:

1) A - motorfietsen, scooters en andere motorfietsen;

2) B - Auto's, waarvan de toegestane maximale massa niet langer is dan 3.500 kg en het aantal stoelen waarvan, naast de bestuurdersstoel, niet groter is dan acht;

3) C - auto's, met uitzondering van de categorie-gerelateerde "D", waarvan de toegestane maximale massa groter is dan 3500 kg;

4) D - auto's bedoeld voor het vervoer van passagiers en met meer dan 8 stoelen, naast de bestuurdersstoel;

5) E - aanhangwagen - een voertuig bestemd voor beweging in de samenstelling met een voertuig. Deze term bevat opleggers.

Als de gegevens in de categorie (type) van het in de TCP vermelde voertuig niet toestaan \u200b\u200bom ondubbelzinnig het belastingtarief te bepalen, moet deze kwestie ten gunste van de organisatie worden opgelost (brief van de federale belastingdienst van Rusland gedateerd 1 december, 2009 nr. 3-3-06 / 1769).

Situatie: welke categorie voertuigen bij het berekenen van de transportbelasting omvat een auto: naar passagier of vracht. T-TC TCP gaf "Cargo", categorie - "B" aan?

De auto verwijst naar de categorie vrachtwagens.

Een indicatie van de TCP-categorie "B" geeft niet aan dat de auto behoort tot het passagiersvervoer. De categorie "B" kan zowel passagier als vrachtwagens (bijlage 3 bij de verordening worden toegewezen die is goedgekeurd door de gezamenlijke volgorde van 23 juni 2005. Het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland nr. 496, Ministerie van Industrie 2009 Nr. 3-3- 06/1769).

Daarom is de vervoersbelasting in de beschouwde situatie nodig, rekening houdend met het type voertuig dat is vermeld in de 3 TCP-string. Als de categorie van de auto gelijktijdig wordt aangegeven in de TCP - "B" en het type middelen - de "lading", verschijnt de transportbelasting zoals uit een vrachtwagen. Bovendien kunt u de markering van het vervoer gebruiken, dat is verschaft in de 2 TCP-string. Het tweede teken van de digitale aanduiding van het TC-model geeft aan dat het type (weergave van de auto) is. Bijvoorbeeld: "1" - Personenauto, "7" - Vans, "9" - Special.

Vergelijkbare toelichtingen zijn opgenomen in de letters van het ministerie van Financiën van Rusland van 13 augustus 2012 nr. 03-05-06-04 / 137, gedateerd 21 oktober 2010 nr. 03-05-06-04 / 251, op maart 19, 2010 nr. 03- 05-05-04 / 05 en de federale belastingdienst van Rusland van 7 april 2016 Nr. SA-4-7 / 6024.

Situatie: welk type voertuigvoertuigen op de TCP bij het berekenen van de transportbelasting zijn truckkranen op basis van vrachtwagens: naar zelfrijdende auto of vrachtauto's?

Autocraten behoren tot de categorie vrachtwagens.

Autocran gemonteerd op basis van vrachtwagens behoren tot de categorie vrachtvoertuigen. Een dergelijke conclusie kan worden gedaan op basis van de gegevens van de tabel, waarbij de vergelijkende analyse van de categorieën voertuigen volgens de CVT-classificatie van VNECE en over de indeling van het Verdrag inzake wegverkeer.

De legitimiteit van deze aanpak wordt bevestigd door de brief van het ministerie van Financiën van Rusland van 17 januari 2008. Nr. 03-05-04-01 / 1 en arbitragepraktijk (zie bijvoorbeeld beslissingen van het Presidium van de Allerhoogste Arbitragehof van de Russische Federatie van 17 juli 2007 nr. 2965/07, Fas West Siberische wijk van 3 oktober 2011 nr. A46-14465 / 2010, FAS van de wijk Wolga-Vyatka van 24 september 2009 nr. A29- 133/2009).

Situatie: welke categorie ts, bij het berekenen van belasting, inclusief CARS UAZ-3962, UAZ-2206 Categorie "B": naar bussen of personenauto's?

Bereken de transportbelasting is vereist rekening houdend met het type voertuig dat is opgegeven in de lijn 3 van de TCP (brieven van het ministerie van Financiën van Rusland van 13 augustus 2012 nr. 03-05-06-04 / 137, van 17 januari , 2008 nr. 03-05-04-01 / één). Bovendien kunt u de markering van het voertuig gebruiken, dat wordt gebracht in lijn 2 van de TCP. Het tweede teken van het digitale aanduidingsmodel van het transportmodel geeft het type (weergave van de auto) aan. Bijvoorbeeld: "1" - Personenauto, "7" - Vans, "9" - Special. Soortgelijke verduidelijkingen zijn opgenomen in de letters van het Ministerie van Financiën van Rusland van 19 maart 2010 nr. 03-05-05-04 / 05 en de federale belastingdienst van Rusland gedateerd 7 april 2016 No. SA-4-7 / 6024.

Als het type voertuig ("lading", "passagier", "bus", enz.) Onmogelijk is om te bepalen, raadpleegt u de vergelijkende tabel van de categorieën van voertuigen volgens de KWC van de VNOD en de classificatie van het verdrag. In de vergelijkende tabel verwijzen bussen naar de categorie "D". Daarom, als de categorie "B" is aangegeven in de PTS van het sanitair, dan is het geen bus. In arbitragepraktijk zijn er voorbeelden van rechterlijke beslissingen, die erkennen dat de categorie "B", aangegeven in de TCP van Cars UAZ-3962, UAZ-2206, de classificatie van dit voertuig als passagiersauto bevestigt (zie bijvoorbeeld de Definitie van u van de Russische Federatie van 20 februari 2007 nr. 1369/07, RESOLUTIE VAN DE FAS VAN HET WESTELLIJKE WESTRIBIER VAN 18, 2006 Nr. F04-6867 / 2006 (27536-A81-15), The East Siberian District van 12 maart 2009 nr. A58-3798 / 08- F02-869 / 09, Noord-West District van 17 juli 2006 nr. A05-1765 / 2006-13).

In gevallen waarin gegevens in de categorie (type) van het voertuig gespecificeerd in de TCP niet toestaat om het belastingtarief ondubbelzinnig te bepalen, beveelt de federale belastingdienst van Rusland de belastinginspecties aan om deze kwestie ten gunste van organisaties (een brief van december op te lossen (een brief van december 1, 2009 nr. 3-3-06 / 1769).

Situatie: welke categorie voertuigen bij het berekenen van transportbelasting zijn Karry Dumptrucks "BELAZ"?

Career Dump Trucks "BELAZ" verwijzen naar de categorie andere zelfrijdende voertuigen, machines en mechanismen op een pneumatische en rupsbandbeweging. Dit wordt vermeld in de letters van het ministerie van Financiën van Rusland van 27 juni 2008 nr. 03-05-05-04 / 12, van 31 mei 2006 nr. 03-06-04-04 / 21. De legitimiteit van deze aanpak wordt bevestigd door arbitragepraktijk (zie bijvoorbeeld de definitie van het RF-nest van de Russische Federatie van 31 januari 2007 nr. 29/07, de resolutie van de Ural District van 22 oktober 2007 nr. F09-8633 / 07-C3, op 26 maart 2007 № F09-1943 / 07-C3).

Classificatie vervoer- hulpmiddelen - Dit is de verdeling van verschillende auto's in groepen, klassen en categorieën. Afhankelijk van het type constructie, de parameters van het vermogensdeel, bestemming of functies die bepaalde voertuigen hebben, verschaft de classificatie voor verschillende dergelijke categorieën.

Voertuig (TC) is een technisch apparaat voor het transport van mensen en / of lading. In tegenstelling tot de hef- en hef- en transportinrichtingen, worden voertuigen in de regel gebruikt voor transport over relatief lange afstanden.

Volgens de classificator van voertuigen van internationaal transport, aanhanger - Dit is een voertuig zonder een motor, bedoeld voor het vervoer van passagiers of goederen, waarvan de verticale belasting wordt overgedragen naar het steunoppervlak door de wielen en die is aangepast voor het slepen door de auto.

De rollende line-up van automobieltransport is momenteel een breed scala aan voertuigen, verschillende specificaties en doel. Om de classificatie van voertuigen te stroomlijnen ⭐ Een aantal criteria wordt aangenomen die hun kenmerkende kenmerken dienen. Op basis van deze kenmerken zijn voertuigen verdeeld in groepen met gemeenschappelijke eigenschappen en kenmerken.

Om het gebied van voertuigen te onderscheiden dat deze classificatie krijgt, werd de term "wegtransport" bepaald, toegewezen uit het hele bereik van voertuigen die voornamelijk worden bediend op de automotive wegen van algemeen gebruik van alle categorieën. Buiten blijft deze classificatie andere whelless Gelly Transport, die niet bedoeld is voor hun massale en dimensionale kenmerken om op openbare wegen te bewegen. Dit, bijvoorbeeld carrière transport, alter-terrein voertuigen, vliegveld en mijntrekkers, enz.

Volgens de huidige regels van de weg worden de volgende algemene indicatoren momenteel aangenomen voor wegvoertuigen:

• in hoogte - niet meer dan 4 m van het wegdek
• lengte - niet meer dan 12 m voor een vrachtwagen, bus, trolleybussen en trailer, niet meer dan 15.18 m voor een gearticuleerde bus of trolleybus
• in de breedte - niet meer dan 2,60 m voor voertuigen met isothermisch lichaam, niet meer dan 2,63 m voor de auto KRAZ, MAZ-509A, MAZ-543-auto, niet meer dan 2,55 m voor andere voertuigen

De totale lengte van de wegtrein moet niet meer dan 20 m zijn.

Momenteel wordt de classificatie van twee soorten gebruikt - per typen en in categorieën van voertuigen. Classificatie per typen is het meest gebruikelijk in ons land, gedurende vele jaren die in de USSR worden toegepast, blijft in veel regelgevende documenten met betrekking tot voertuigen (staatsnormen, wegregels, enz.). Bovendien wordt deze classificatie toegepast bij het registreren van voertuigen. Het schema van de classificatie van voertuigen per type wordt weergegeven in de afbeelding.

Fig. Classificatieschema van voertuigen per type

Als criterium van de meest gangbare voertuigeenheid wordt de aanwezigheid van de motor gebruikt. In dit geval zijn voertuigen verdeeld in mechanisch, uitgerust en gesleept, niet uitgerust met een motor.

Mechanisch en een of meer getrokken voertuig kan een gecombineerd voertuig maken dat een weglade wordt genoemd als deze uit een auto bestaat en ermee verbonden is met behulp van een koppeling van een of meer trailers.

Mechanische voertuigen zijn verdeeld:

• op auto's
• op motorvoertuigen
• op tractoren

Auto - Dit is een mechanisch voertuig, dat wordt aangedreven door de bron van energie, heeft ten minste vier wielen die ten minste twee assen zijn geplaatst, is bedoeld voor beweging op brandwegen en wordt gebruikt om mensen en (of) vrachtwagens te vervoeren die voor transport worden bestemd van mensen en / of lading, speciale werken uitvoeren. Deze term is ook van toepassing op voertuigen, die worden aangedreven door een constante elektrische stroom van het suspension-contactnetwerk (trolleybuses), evenals voertuigen met drie wielen, die groter is dan 400 kg.

Onder de totale massa wordt verstaan \u200b\u200been complete verzendmassa van het voertuig samen met een massa koelvloeistof, smeermiddelen, een glaswatervloeistof, brandstof (tank, gevuld met ten minste 90% van de nominale capaciteit), reservewielen, brandblussers, standaard Set van reserveonderdelen, anti-tottacking stopt, standaard gereedschapsset.

Motorvoertuig - Dit is een mechanisch voertuig met één wiel.

Tractor - Dit is een mechanisch voertuig dat wordt gebruikt om een \u200b\u200bdruk of tractie te implementeren door middel van apparatuur die erop is gemonteerd.

Towable voertuigen zijn verdeeld:

• op trailers
• op opleggers

Aanhanger - Dit is een voertuig zonder een motor, bedoeld voor het transport van passagiers of goederen, waarbij de gehele verticale belasting door zijn wielen naar het steunoppervlak wordt overgedragen en aangepast aan getrokken door de auto.

Semitrailer - Dit is een aanhangwagen die door het ontwerp is bedoeld voor gebruik met een vrachtwagentractor en een deel van de totale massa daarvan wordt overgedragen naar de trucktractor door de zevenhaak.

Een karakteristiek kenmerk van de auto-divisie is hun hoofddoel. Het kan dienen voor het transport van passagiers of transport van goederen (speciale uitrusting).

Personenwagen - Dit is een auto die volgens zijn ontwerp en uitrusting is ontworpen om passagiers en bagage te vervoeren met het aanbieden van noodzakelijk comfort en veiligheid. Tegelijkertijd wordt de passagiersauto met het aantal zitplaatsen voor het zitten van niet meer dan negen, inclusief de bestuurdersstoel, passagier, en meer negen - bij de bus.

Voor transport van lading Toegepaste vrachtwagen. Als het chassis van een vrachtwagen wordt gebruikt om speciale apparatuur te vervoeren (vrachtwagenkraan, auto-station, booreiland, enz.), Een bepaalde lading (tankwagen, betonmixer) of uitgerust met laden en lossen, dan verwijst een dergelijke auto naar speciaal.

Auto's en zadeltractoren worden ook gebruikt voor het vervoer van goederen, die hun functie uitvoeren door aanhangers en opleggers te slepen.

Er zijn een aantal tussenliggende voertuigen die worden gekenmerkt door een bepaalde functie. Bijvoorbeeld een bus met één verdieping met een aantal zitplaatsen voor niet meer dan 17, inclusief de bestuurdersstoel, wordt een minibus genoemd; De auto, die in zijn ontwerp en uitrusting is bedoeld voor het transport van passagiers en lading, wordt een vrachtpassagier genoemd; Een trailer die bedoeld is voor gebruik in de wegomstandigheden tijdens het klassement, omdat een mobiele woning een caravan wordt genoemd.

Ondanks dergelijke verduidelijkingen zoals voertuigen behoren ze nog steeds tot de typen bussen, respectievelijk een vrachtwagen en trailer.

De classificatie van voertuigen per categorie wordt meer bepaald in termen van de definitie van transportscheiding door criteria en komt overeen met de "geconsolideerde constructie van voertuigontwerp" van de VOECE. Het is precies volgens deze classificatie aan voertuigen die internationale regelgevingsrechtelijke handelingen onderworpen zijn aan de voertuigen.

In categorieën worden voertuigen als volgt gedeeld:

• categorie L1 is een voertuig met twee wielen waarbij het bedrijfsvolume van de motor in het geval van een interne verbrandingsmotor niet hoger is dan 50 cm3 en de maximale berekende snelheid met elke motor niet groter is dan 50 km / u;
• categorie L2 is een voertuig met drie wielen met elke locatie van de wielen waarin het bedrijfsvolume van de motor in het geval van een interne verbrandingsmotor niet hoger is dan 50 cm3 of de maximale berekende snelheid met elke motor niet groter is dan 50 km / u ;
• categorie L3 - Motorfiets - Een voertuig met twee wielen waarbij het bedieningsmotorvermogen in het geval van een interne verbrandingsmotor hoger is dan 50 cm3 of de maximale berekende snelheid met elke motor groter is dan 50 km / u;
• categorie L4 - een motorfiets met een slede - een voertuig met drie wielen, asymmetrisch ten opzichte van een gemiddeld longitudinaal vlak, waarbij het bedrijfsvolume van de motor in het geval van een interne verbrandingsmotor hoger is dan 50 cm3 of de maximale berekende snelheid met elke motor overschrijdt 50 km / h (motorfietsen met een slede);
• categorie L5 - driewieler - voertuig met drie wielen, symmetrisch ten opzichte van het gemiddelde longitudinale vlak, waarbij het bedieningsvolume van de motor in het geval van een interne verbrandingsmotor hoger is dan 50 cm3 of de maximale berekende snelheid met elke motor groter is dan 50 km / h;
• categorie C6 - Easy Quadricycle - Een voertuig met vier wielen, waarvan de gelloadde massa niet hoger is dan 350 kg zonder rekening te houden met de massa batterijen voor een elektrisch voertuig en de maximale berekende snelheid niet groter is dan 50 km / u, gekenmerkt door:
  • bij het installeren van een interne verbrandingsmotor met gedwongen ontsteking - een werkvolume van een motor van maximaal 50 cm3, of
  • bij het installeren van een interne verbrandingsmotor van een ander type - maximaal effectief vermogen van maximaal 4 kW, of
  • bij het installeren van een elektromotor - het nominale maximale vermogen in de langetermijnbelastingsmodus van maximaal 4 kW;
• categorie L7 - Quadricycle - een voertuig met vier wielen, waarvan de gelostige massa niet hoger is dan 400 kg (550 kg - voor een voertuig bestemd voor het transport van goederen) zonder rekening te houden met de massa batterijen voor het elektrische voertuig en het maximum Efficiënt motorvermogen is niet groter dan 15 kW;

• categorie M1 - Voertuigen die worden gebruikt voor het vervoer van passagiers dat naast de bestuurdersstoel niet meer dan acht zitplaatsen heeft;
• categorie M2 - Voertuigen die worden gebruikt voor het vervoer van passagiers hebben naast de bestuurdersstoel van meer dan acht stoelen, waarvan de maximale massa niet hoger is dan 5 ton;
• categorie M3 - Voertuigen die worden gebruikt voor het transport van passagiers, hebben naast de bestuurdersstoel van meer dan acht stoelen, waarvan de maximale massa groter is dan 5 ton;

• categorie N1 - Voertuigen bestemd voor het transport van goederen, waarvan de maximale massa niet hoger is dan 3,5 ton;
• categorie N2 - Voertuigen die bestemd zijn voor het goederenvervoer, waarvan de maximale massa groter is dan 3,5 ton, maar niet hoger is dan 12 ton;
• categorie N3 - Voertuigen die bestemd zijn voor het transport van goederen, waarvan de maximale massa hoger is dan 12 ton;

• categorie O1 - Aanhangers, waarvan de maximale massa niet hoger is dan 0,75 ton;
• categorie O2 - Aanhangers, waarvan de maximale massa meer is dan 0,75 ton, maar niet groter is dan 3,5 ton;
• categorie O3 - Trailers, waarvan de maximale massa meer is dan 3,5 ton, maar niet hoger is dan 10 ton;
• categorie O4 - Trailers, waarvan de maximale massa groter is dan 10 ton.

In deze classificatie is er een zekere moeilijkheid om de vereisten te verduidelijken volgens welke de voertuigen van de M1-categorie kunnen worden toegeschreven aan de categorie Dit kan worden gedaan bij het uitvoeren van de volgende voorwaarden:

• het aantal stoelen is niet hoger dan zes, terwijl wordt aangenomen dat de stoel voor zitplaatsen beschikbaar is als het voertuig is uitgerust met "beschikbare" bijlagen voor stoelen. Onder de "beschikbare" impliceert bijlagen die kunnen worden gebruikt om stoelen te installeren. Voor de bijlagen waren niet "betaalbaar", moet de fabrikant voorkomen dat de mogelijkheden om ze te gebruiken, bijvoorbeeld door te lassen met kontvoeringen of installatie van soortgelijke vaste delen die niet kunnen worden verwijderd met behulp van conventionele gereedschappen;
• de voorwaarde P- (M + N 68)\u003e N68 is gewaarborgd, waarbij P de technisch toelaatbare massa van het voertuig, kg is; M - de massa van het voertuig in de valuta, kg; N - het aantal zitplaatsen, in aanvulling op de bestuurdersstoel.

Sinds 68 kg - de gemiddelde geschatte passagiersmassa zonder bagage, moet de laatste voorwaarde op deze manier worden begrepen: het laadvermogen van het voertuig moet meer dan tweemaal de massa van alle passagiers op zijn bord of het maximaal toegestane gewicht van de lading aan boord van het voertuig Bij volledige belasting van IT moeten passagiers groter zijn dan de totale massa van alle passagiers aan boord.

Onder de technisch toelaatbare maximale massa wordt verstaan \u200b\u200bals de maximale massa van het uitlaatvoertuig met een lading (passagiers), geïnstalleerd door de fabrikant als het maximaal toegestaan \u200b\u200bvolgens de operationele documentatie.

Met een technische inspectie van de staat zijn er vaak situaties wanneer het nodig is om de naleving tussen de typen en voertuigcategorieën te bepalen. Onder voorbehoud van categorieën aan de hoofdtypen van voertuigen die zich in de registratie bevinden van het ministerie van Binnenlandse Zaken van de Republiek Wit-Rusland worden in Tabel gepresenteerd:

Tafel. Naleving van categorieën van voertuigen

Type voertuig		Opmerkingen
Personenwagen	M1.
Bus		Bij maximale massa niet meer dan 5 ton
		Bij maximale massa van meer dan 5 ton
Minibus		Met passes tot 17 stoelen
Goederenwagon		Bij maximale massa van niet meer dan 3,5 ton met een maximale massa van meer dan 3,5 ton, maar niet meer dan 12 ton
		Bij maximale massa van meer dan 12 ton
Tractor en zadeltractor
Cargo-passagiersauto	Volgens categorie N-classificatie
Aanhangwagen en oplegger		Bij maximale massa van niet meer dan 0,75 ton met een maximale massa van meer dan 0,75 ton, maar niet meer dan 3,5 ton
		Bij maximale massa van meer dan 3,5 ton, maar niet meer dan 10 ton
		Bij maximale massa van meer dan 10 ton
Motorfiets		Bij afwezigheid van een wandelwagen
		In de aanwezigheid van een wandelwagen
Scooter		Met twee wielen
		Als er drie wielen zijn
Moto		Bij maximaal gewicht tot 400 kg
	M1.	Bij maximale massa van meer dan 400 kg

De algehele rollend materieel van het moderne wegtransport is nu een vrij breed en divers bereik van bewegingsmateriaal.

Elke auto is uniek voor het doel en de gemeenschappelijke kenmerken van het voertuig.

Om het verkeer van beweging effectief te stroomlijnen en te classificeren, is een bepaald aantal criteria aangenomen, die tegelijkertijd individuele kenmerken van elke auto zijn.

Het is op basis van deze functies die kunnen worden onderverdeeld in groepen die gemeenschappelijke kenmerken en eigenschappen hebben.

Om het gebied van transportautomotive-producten te benadrukken die behoren tot deze categorie, is "Wegtransport" geïnstalleerd. Deze eenheid heeft die machines toegewezen uit het hele scala aan auto's die strikt worden geëxploiteerd op algemene gebruikswegen.

Over het bereik van deze categorie bevinden alle andere soorten fijn vervoer, die niet bedoeld is voor hun maten en massa voor de nummers van het gewone publieke gebruik. Dit omvat verschillende soorten loopbaantransport, alle terreinvoertuigen, schachten en vliegvelden.

De bedrijfsregels van de weg voor auto's die behoren tot de categorie voertuigen, zijn speciale algemene parameters verstrekt:

Dit zijn allemaal de belangrijkste parameters die inherent zijn aan hedendaagse voertuigen met betrekking tot de categorie wegverkeer. De classificatie van voertuigen per categorie wordt uitgevoerd op type, op afspraak.

Vervoer classificatie per type

Op dit moment is de classificatie per autotype in toenemende mate\u200b Dit is niet alleen een distributie, maar de officiële beslissing die wordt gebruikt in alle regelgevende documenten en documenten - Staatsnormen, verkeersregels enzovoort.

Tegelijkertijd wordt de classificatie gebruikt in het proces van registratie van moderne voertuigen.

De categorie geïnstalleerde motor wordt gebruikt als de algemene functionele divisie van de bewegingsmiddel.

Op deze basis zijn moderne voertuigen verdeeld in mechanisch, uitgerust met een motor, evenals gesleept, geen vergelijkbare.

Mechanische en een of meer gesleepte auto's zijn in staat om een \u200b\u200bspeciale gecombineerde middelen te creëren. In de officiële taal heeft hij de naam van de wegtrein.

Dit ontwerp bestaat uit de meest aangedreven auto en verbonden met een of meer trailers.

Moderne mechanische voertuigen kunnen worden onderverdeeld in de volgende typen:

1. Standaardauto's.
2. Motortransport betekent.
3. Tractoren.

Auto's zijn moderne mechanische voertuigen die worden aangedreven door een bepaalde energiebron. Onder andere belangrijke kenmerken van moderne auto's kan worden opgemerkt:

• de aanwezigheid van ten minste vier wielen op twee assen;
• het voertuig is ontworpen om op wegen zonder rails te bewegen;
• auto's kunnen worden gebruikt als voor het transport van goederen en om mensen te verplaatsen. Van kan worden gebruikt om speciale werken uit te voeren.

De term "auto's" is van toepassing op bewegingsmiddel, waarin de motoren worden aangedreven door een constante elektrische stroom die door het contactnetwerk van de ophanging wordt uitgevoerd als deze trolleybuses zijn. Het kan ook speciale auto's zijn, waarvan de totale massa niet meer dan 400 kg is.

Het totale oefengewicht omvat het gewicht van dergelijke elementen als:

1. Volledige verzending van de auto.
2. Koelvloeistofvolume.
3. Gewicht smeermiddelen.
4. MARSOMOMER VLOEISTE MAX.
5. Het gewicht van de brandstof, dat wil zeggen de tank, gevuld met ten minste 90% van het vastgestelde nominale volumetrische capaciteit.
6. Massa van reserve-wielen, brandblussers, gereedschappen en reserveonderdelen.

Moderne motorvoertuigen zijn speciale mechanische bewegingen met één wiel met twee wielen.

Wat betreft tractoren, dit zijn mechanische voertuigen die worden gebruikt om tractie- of drukinspanningen te implementeren via het apparaat dat betrouwbaar is gemonteerd.

Moderne getrokken voertuigen kunnen worden verdeeld in aanhangwagens en opleggers.

In het eerste geval hebben deze voertuigen die geen motor of lading hebben, waarin de verticale belasting door de geïnstalleerde wielen op het gehele steunoppervlak wordt overgedragen. Aanhangwagens in hun ontwerp zijn aangepast voor het slepen van auto's.

Opleggers zijn dezelfde trailers die volgens de eigenaardigheden van hun ontwerp zijn bedoeld voor gebruik gelijktijdig met de zadeltractor. Een deel van het totale gewicht wordt in dit geval door de koppelwagen door de koppelwagen verzonden.

Classificatie van auto's per categorie

Moderne classificatie van auto's per categorie is nauwkeuriger en duidelijk\u200b Dit distributievorm is volledig in overeenstemming met de totale geconsolideerde resolutie van de DNECE-auto-divisie.

Op basis van deze kwalificatie zijn alle voertuigen onderworpen aan speciale wettelijke rechtshandelingen. De divisie in de categorie wordt als volgt uitgevoerd.

TC-categorieën voor technische voorschriften L, M, O, verdient speciale aandacht. Dit zijn mechanisch verkeersmiddel dat vier of meer wielen hebben. De categorie ongeveer omvat trailers en opleggers, die ook worden gedistribueerd tot bepaalde categorieën.

De divisie in categorieën in de tabel is als volgt:

Categorie divisie	Kenmerken
L1	Modern voertuig met twee wielen, waarbij het bedrijfsvolume van de motor niet groter is dan 50 cm3 en de maximale snelheid bereikt 50 km / u
L2.	Driewielig voertuig met verschillende posities van wielen. Het motorvolume met interne verbranding is niet groter dan 50 cm3 en het maximale niveau van maximale snelheid is niet hoger dan 50 km / u
L3.	Motorfietsen of tweewielige voertuigen met een motor 50 cm3 en een maximale snelheid van niet meer dan 50 km / u
L4.	Motorfietsen met een wandelwagen, dat wil zeggen, het voertuig is uitgerust met drie wielen. De motor heeft een kracht van 50 cm3 en de maximale snelheid bij het berekenen van meer dan 50 km / u
L5	Methode van beweging categorie driewielers. De wielen bevinden zich symmetrisch ten opzichte van het longitudinale vlak. Snelheids- en motorparameters hier zijn standaard
L6.	Lichte quadfietsen met vier wielen. De gelostige massa van deze verkeersmiddelen is niet groter dan 350 kg. Tegelijkertijd wordt het gewicht van batterijen niet in aanmerking genomen. Het geschatte maximale snelheidsniveau is niet groter dan 50 km / u
L7	Quad fietsen, dat wil zeggen vierwielige voertuigen, waarvan de massa varieert van 400-550 kg. De kracht van de gegevens van voertuigen is niet groter dan 15 kW
M1.	Werkwijzen van beweging die worden gebruikt om passagiers te vervoeren
M2.	Betekent dat vervoer passagiers of een kleine lading tot 5 ton
M3.	Machines die in staat zijn om belasting meer dan 5 ton te vervoeren
N1	Betekent gebruikt voor verzendgewicht tot 3,5 ton
N2.	Auto's bedoeld voor het goederenvervoer. De maximale massa kan meer dan 3,5 ton zijn, maar mag niet hoger zijn dan 12 ton
N3	Mobiele middelen bedoeld voor verzending, waarvan de massa iets hoger kan zijn dan 12 ton
O1.	Trailers tot 0,75 ton
O2.	Constructies, meer op gewichtsindicatoren 0,75 ton, maar niet meer dan 3,5 ton
O3.	Aanhangers, waarvan de maximale massa kan meer dan 3,5 ton, maar niet meer dan 10 ton
O4.	Aanhangers, op gewichtsbasis van meer dan 10 ton

Alle moderne auto's zijn onderverdeeld in tekenen van hun primaire doel. Voertuigen dienen om passagiers te vervoeren of voor het transport van goederen in de vorm van speciale apparatuur.

Er zijn twee hoofdcategorieën van auto's:

• passagier;
• ontworpen voor transport van goederen.

Moderne personenauto's zijn een bewegingsmiddel, het ontwerp waarvan en uitrusting bedoeld is voor het transporteren van een bepaald aantal passagiers en bagage. Tegelijkertijd bieden passagiers een hoog niveau van comfort en optimale veiligheid.

Als het aantal passagiersstoelen niet hoger is dan de plaats van de bestuurder, is het een passagiersauto als het aantal plaatsen meer dan negen is, dan is dit een bus.

Cargo Cars zijn voertuigen waarvan het chassis wordt gebruikt om speciale bouwmachines te vervoeren - Avtovka, Autocran of Booreilanden. Ook getransporteerd kan speciale lading - een betonmixer en tankwagens.

Moderne vrachtauto's zijn uitgerust met speciale middelen om te laden en lossen, waardoor ze functioneler zijn.

Speciale tractoren kunnen worden gebruikt voor verzending - eenvoudig of zadel\u200b Ze produceren hun functie met behulp van sleepleggers en eenvoudige trailers.

Een van de meest populaire voertuigen kunnen worden opgemerkt:

• bussen met één verdiepingen met een totaal aantal zitplaatsen zijn niet meer dan 17 samen met een bestuurdersstoel. Dit zijn moderne minibussen;
• een voertuig dat bedoeld is voor de apparatuur en het ontwerp is bedoeld voor verzending en passagiers. Er zijn gecombineerde voertuigen - vrachtpassagier;
• aanhangers bedoeld voor gebruik in gewone wegomstandigheden. Ze kunnen worden gebruikt als een mobiele residentiële panden.

Speciale aandacht in dit geval verdient de berekening van het aantal passagiersstoelen\u200b Vergelijkbare plaatsen worden alleen in aanmerking genomen als ze speciale armaturen hebben.

De bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor de passagier omvatten mechanismen die strikt worden gebruikt om stoelen te installeren. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de methode van hun bijlage.

Metalen basen in dit geval moeten zorgvuldig worden gelast, het is belangrijk om hun verwijdering door middel van standaardgereedschap volledig te elimineren.

Voertuigen kunnen in soorten worden verdeeld, niet alleen voor algemeen doel, maar ook in speciale categorieën. SPECIALE LETTER NOTION wordt hier gebruikt.

Conclusie

De verdeling van voertuigen in de categorie en subcategorieën is erg belangrijk\u200b Met technische inspectie van de staat zijn er vrij vaak situaties wanneer het nodig is om de exacte naleving tussen categorieën en soorten auto's vast te stellen.

Alle gegevens worden gecontroleerd met de informatie die is aangebracht aan de registratie van de GAI-basis.

Voor vrachtwagen gebruikt lading Rolling Stock:
Vrachtwagens en autoraders van verschillende draagcapaciteit (aan boord van boord van vrachtwagens, bestelwagens, waaronder isotherme, tanks en anderen), high-pass voertuigen, tractorauto's oplegger. Dit deel van het transportnetwerk heeft ook zijn vertakte structuur.

Op verschillende redenen lijkt het er als volgt uit:

Door lichaamstype:
Gesloten
Tentowed
container
Koelkast (isothermisch lichaam)
Isothermisch bestelwagen
Open
aan boord
Vuilniswagen
speelplaats
kraan
Autotransporter
minibus
Lesovoz
tank
Sadel Tractor

Door groepen:

I Group On-Board Cars (Auto-Purpose Cars)

Group II gespecialiseerd (dumptrucks, bestelwagens, koelkasten, containerwagens, opleggers, ballasttrekkers met aanhangwagens)

III Groep (voorwaardelijke) auto's-tanks

Door het aantal assen:
biaxiaal
Drieweg
Vier-assig
vijf en meer

(op de meest gedownloade as):
Tot 6 ton inclusief
Meer dan 6 ton tot 10 ton inclusief

Op de formule van de wiel:
4x2.
4x4
6x4
6x6

Volgens de samenstelling:
Enkel voertuig
Motor Trail:
Auto-aanhanger
auto-oplegger

Op type motor:
benzine
Diesel

Voor het dragen van capaciteit:
Malaya
Midden
groot
van 1,5 tot 16 ton
Meer dan 16 ton

Een dergelijke verscheidenheid aan classificatiemethoden wordt verklaard door de noodzaak om individuele parameters van voertuigen toe te wijzen aan het selecteren van de laatste tijdens het goederenvervoer op basis van de optimale combinatie van efficiëntie, leveringsnelheid, commerciële geschiktheid, veiligheid, capaciteit, draagvermogen, enz. . De lijst met beursgenoteerde gronden is bij benadering, omdat deze kan worden voortgezet, op basis van bepaald functioneel doel van voertuigen, hun operationele kenmerken, de details van de getransporteerde goederen, enz.

Naast de bovenstaande classificatiemethoden is het 025.270-66, de classificatie en het systeemaanduidingssysteem van automotive-rollende voorraad worden ingevoerd. Dus in relatie vrachtwagens Het volgende voertuigaanduidingssysteem (PBX) is goedgekeurd:

Het 1e cijfer duidt de klasse van vrachtwagens voor de volledige massa:

Opmerking. Klassen van 18 tot 78 zijn back-up en indexering is niet inbegrepen.

Het 2de cijfer geeft het type PBX aan:
3 - Cargo aan boord auto of pick-up;
4 - Trucktractor;
5 - Dump truck;
6 - Tank;
7 - Van;
8 - Back-upcijfer;
9 - Speciaal voertuig.
De 3e en 4e cijfers van index geven het sequentienummer van het model aan;
5e cijfer - voertuigmodificatie;
6e cijfer - uitvoeringstype:
1 - voor koud klimaat;
6 - Exportprestaties voor matig klimaat;
7 - Exportprestaties voor tropisch klimaat.

Sommige motorvoertuigen hebben in hun aanwijzing via het Dash Prefix 01, 02, 03, enz., Die aangeeft dat het model of de wijziging overgang is of extra configuratie heeft. Voor de digitale index voor deze classificatie is in de meeste gevallen de letternotatie van de fabrikant (bijvoorbeeld KAMAZ 5320) aangegeven. De aanwijzingen van auto buitenlandse merken bestaan \u200b\u200bin de meeste gevallen uit een alfabetische aanduiding van het merk van de fabrikant en het fabrieksequentienummer van het model en de wijziging.

Momenteel worden de aanwijzingen die zijn aangenomen in internationale beveiligingsvereisten (VNECE-regels), ontwikkeld door de Europese Commissie van de Economische Commissie van de United Nations steeds meer verspreid. In overeenstemming met de bovenstaande regels wordt de volgende internationale classificatie van lading PBX's goedgekeurd: