ATV to pojazd silnikowy do jazdy terenowej, wyposażony w cztery koła. Pierwszy taki sprzęt został wypuszczony w latach 70-tych Japońska firma Honda, która była już wówczas bardzo popularna i ugruntowała swoją pozycję jako niezawodny i producent jakości. Model US90 był bardzo stabilny i praktyczny, a co najważniejsze zwrotny. Koła „obuto” oponami ze specjalnym bieżnikiem, pozwalającym im pokonywać przeszkody brudne drogi. Ale, próba zimowa Technologia pokazała, że ​​koła nie są w stanie przedostać się przez bariery śnieżne. Niezależnie od tego, jaki jest bieżnik, śnieg mocno się w niego wtapia, przez co poruszanie się po zaśnieżonym terenie staje się niemożliwe. Następnie firma znalazła godną alternatywę dla kół - gąsienice ATV.

Zalety i wady gąsienic

Transport ładunku quadem na podstawie kołowej staje się niemożliwy lub bardzo utrudniony, dlatego „ żelazne konie» zakonserwowane dla okres zimowy. Jak już napisano powyżej, dzieje się tak z powodu zatkania bieżnika śniegiem i w ogóle nie ma przyczepności, sprzęt zaczyna się ślizgać. Dodatkowo powierzchnia styku koła z nawierzchnią jest niewielka – quad nieustannie przewraca się i obciąża w śniegu. Do całorocznego poruszania się na quadach wynaleziono gąsienice, dzięki którym ATV może z łatwością poruszać się po zaspach śnieżnych, bagnach i luźnych glebach. NA ten moment Istnieją dwa rodzaje gąsienic: wersja zimowa i całoroczna. Niedoświadczeni kierowcy zapewne mają pytanie: dlaczego sezon letni uciekać się do gąsienic? Wynika to przede wszystkim ze znacznego wzrostu mocy trakcyjnej, co pozwala na przewóz ładunku za pomocą oporu. Przeciętny ATV waży 400-500 kg.

Ze względu na małą powierzchnię kół nacisk każdego koła na podłoże waha się w granicach 140g/cm2. Ze względu na większą powierzchnię kontaktu gąsienic z podłożem, ciśnienie spada kilkukrotnie. Dzięki temu ATV nie obciąża się zimą w zaspach, a latem ma lepszą przyczepność do podłoża – moc wzrasta. Jakie są wady gąsienic? - przede wszystkim to zwiększone zużycie paliwa, ponieważ quad z gąsienicami waży znacznie więcej. Nie można też zapomnieć o prędkości, która gwałtownie maleje ze względu na większy ciężar gąsienic. Pokonując przeszkody należy omijać różne pniaki, kłody i kamienie, gdyż gąsienicom trudno jest na nie wjechać. Metoda podwieszania pomoże pokonać takie przeszkody.

Dane techniczne, szczegóły toru

Dane techniczne obejmują długość i wysokość torów, wagę adapterów. Do głównych cech zalicza się także obszar kontaktu z podłożem, odsetek spada maksymalna prędkość. Główne części obejmują koła zębate, rolki i łożyska, płozę prowadzącą i stabilizator. Nowoczesna produkcja gąsienice zostały wprowadzone do produkcji, wiele jest już ukończonych różne modele. Aby wybrać poszczególne gąsienice, należy wziąć pod uwagę następujące niuanse:

• Dostępny na sprzedaż opcja zimowa gąsienicowe i całoroczne. Aby uniknąć nieporozumień, przed zakupem zwróć uwagę na specjalne oznaczenia, które są widoczne bezpośrednio na produkcie. Warto też zapytać doradcę handlowego, na jaki sezon przeznaczony jest ten czy inny model.
• Szerokość toru.
• Istnieją specjalne gąsienice, które mają zainstalowane dodatkowe kołki dla jeszcze większej mocy i przyczepności.

Montaż i instalacja torów

Montaż gąsienic należy podzielić na dwa etapy: najpierw każdy tor jest montowany osobno, dopiero potem są one montowane na ATV. Montaż ten może początkowo zająć 2-3 godziny, ale potem przebiega szybciej. Dla wygody zaleca się montaż torów w dwie osoby. Z reguły, aby skorzystać z usług serwisu montażowego, należy załadować quada na specjalną przyczepę, a następnie dostarczyć sprzęt specjalistom. Możesz niezależnie zainstalować zmontowane tory w następujący sposób: tory są umieszczane po kolei z każdej strony, dla których każda strona jest podnoszona za pomocą podnośnika. Wszystkie elementy mocujące gąsienice mocuje się do koła, następnie do kołków mocuje się przekładnię napędową. Na ostatnim etapie wszystkie elementy złączne są dokręcane nakrętkami. Przypominamy, że do wygodnego montażu torów potrzeba kilku osób jednocześnie podnoszenie i zaciskanie 20-kilogramowych torów jest problematyczne.

Ślady Stelsa

Gąsienice Stealth do quadów to chińska marka, która ugruntowała swoją pozycję jako produkt niezawodny i wysokiej jakości na całym świecie. Nie jest to tajemnicą tego producenta będzie poważną konkurencją dla znanych marek z Kanady i innych wiodących krajów produkujących komponenty do quadów. To dalekie od „ Chin ”, do których zwykli spotykać się zwykli entuzjaści technologii. Nie wolno nam także zapomnieć przystępna cena w porównaniu do innych producentów torów. Mówiąc o kosztach kanadyjskich gąsienic, kwota ta wystarczy na zakup zupełnie nowego budżetowego quada. Po zakupie tego produktu dostosowanie toru do stealth nie zajmie dużo czasu. Ważne jest, aby na początku wybrać odpowiedni zestaw pasujący do koła ATV.

Warto zaznaczyć, że producenci gąsienic typu stealth, którzy mają same dobre recenzje, zawsze udzielają gwarancji na swoje produkty. Oglądając wideo, możesz dowiedzieć się więcej na temat cechy konstrukcyjne i subtelności instalacji tego produktu.

Recenzja wideo

Cel i cechy użytkowania

Gąsienice (gąsienice) są potrzebne właścicielom quadów zimą: zapewniają zwrotność pojazdu na zaśnieżonym terenie i pozwalają na wykorzystanie go do chodzenia lub ciężkich prac na luźnym i zdeptanym śniegu. Zastosowanie gąsienic ATV zwiększa przyczepność podczas jazdy jazda zimą. Montując gąsienice w pojeździe terenowym uczynisz z niego pojazd uniwersalny.

Cechy torów S.PRO:

w przypadku pojazdów terenowych wyposażonych w gąsienice zwiększa się zużycie paliwa i zmiany w prowadzeniu;

nie trzeba ich usuwać na lato, wiosnę i jesień: zapewnią dobra zwrotność na piasku, twardym podłożu;

wyprodukowane w Rosji, przystosowane do cechy klimatyczne Państwa.

Zalety zakupów w sklepie Stealth Center

Zakup gąsienic do quada w Stealth Center to opłacalne rozwiązanie. Oferujemy oryginalne produkty producenta oraz służymy fachowym doradztwem w zakresie ich doboru, obsługi i montażu. Na życzenie klienta montaż wykonujemy we własnym warsztacie. Tory dostępne są w kilku wersjach kolorystycznych, pasujących do duża lista modele sprzętu Stealth, w tym Leopard 600 i UTV 800 H. W przypadku pytań dotyczących dostawy, płatności i wyboru prosimy o kontakt z naszymi menadżerami pod numerem telefonu wskazanym na stronie.

Rosnące wymagania dot charakterystyka operacyjna Do powstania doprowadziły quady Quady z gąsienicami. Można od razu zauważyć, że te pojazdy ATV mają zwiększoną przyczepność i większe możliwości w terenie w porównaniu z kołowymi pojazdami ATV. Jednak te gąsienicowe urządzenia silnikowe mają również swoje wady. W tym artykule poruszymy temat związany z pojazdami terenowymi gąsienicowymi, ich zaletami i wadami.

Podstawowe postanowienia

Jeśli zawsze korzystałeś z kołowych quadów, to kiedy zobaczysz gąsienicowego quada, jego rozmiar natychmiast przykuwa twoją uwagę. W porównaniu do tradycyjnych czterokołowców są znacznie szersze, dłuższe i wyższe. Takie korekty geometrii należy wziąć pod uwagę podczas transportu quada, ponieważ może on po prostu nie zmieścić się w używanej wcześniej przyczepie.

W porównaniu do quadów kołowych, pojazdów terenowych z napęd gąsienicowy mają zmniejszoną prędkość, czyli średnio prędkość jest o 45% mniejsza. Prędkość quady gąsienicowe jest na poziomie 40-50 km/h. Gąsienicowemu pojazdowi terenowemu nie jest trudno pokonać na śniegu swojego kołowego przeciwnika, natomiast trudno mu konkurować ze skuterem śnieżnym. Można zauważyć, że w pokonywaniu przeszkód, skuterach śnieżnych i Pojazdy terenowe gąsienicowe mniej więcej takie same i dają doskonałe wyniki. Jednocześnie zużycie paliwa przez pojazd gąsienicowy będzie najwyższe ze wszystkich typów pojazdów terenowych.

Zawieszenie quada gąsienicowego

Jednym z najbardziej nieprzyjemnych aspektów gąsienicowego pojazdu terenowego jest jego słabe zawieszenie. Jeśli więc porównasz wagę jednego koła i gąsienicy, różnica przekroczy 4 razy. Taka przewaga masy może prowadzić do fatalnego wpływu na zawieszenie. Uderzenie w wybój lub kamień wysoka prędkość, sprawa może przerodzić się w wymianę zawieszenia. Warto również zauważyć, że nawet obecność mechanizmu wspomagania kierownicy w ATV nie pozwala na relaks podczas pokonywania zakrętów. Trzeba ciągle wkładać wysiłek, jak na symulatorze ramion.

Trudności

Należy również zauważyć, że quad z gąsienicami bardzo trudno radzi sobie z luźnym śniegiem, a jeśli wpadniesz pod skorupę twardego śniegu, natychmiast zaczyna się zakopywać w miejscu. Oczywiście w takich momentach oszczędza niski bieg I odwracać. Jednak takie manipulacje powodują niepotrzebne kłopoty. Ale jeśli chodzi o teren podmokły, to gąsienicowy ATV jest już na czele i na szczycie piedestału.

Wielu użytkowników quadów gąsienicowych zwraca uwagę na fakt, że muszą uważnie monitorować tory, dlatego koszt nowego toru może sięgać 5000 dolarów. Zauważono również (nawet podczas ostrożnej jazdy) zwiększone zużycie wisiorki. Naprawy zawieszenia trzeba dokonywać średnio raz w roku.

Gdzie używane są gąsienicowe quady?

Gąsienicowe pojazdy terenowe znalazły swoje główne miejsce zastosowania do celów użytkowych. Bardzo dobrze radzą sobie z transportem ciężkich ładunków w terenie. Kolejnym obszarem zastosowania tych quadów jest branża odśnieżania. Nawet przy niewielkim obciążeniu zgarniacza zamontowanego z przodu kołowy ATV zaczyna się ślizgać i gąsienicowy pojazd terenowy radzi sobie z tym zadaniem bez problemów.

W Moskwie można kupić quady z gąsienicami zamontowanymi fabrycznie przez producenta, a także osobne zestawy gąsienic do własnego quada. Quady z gąsienicami, na których fabrycznie montowane są zestawy to: Grizzly, Arctic Cat, Argo i inne. W Moskwie jest sporo punktów sprzedaży quadów gąsienicowych, a także zestawów gąsienicowych do Twojego motocykla. Koszt quada z gąsienicami wynosi około 800 tysięcy rubli.

Filmik tematyczny!

Umówmy się od razu, że nie porównujemy quada na torze ze skuterem śnieżnym. To zupełnie inny sprzęt, o innym przeznaczeniu i charakterystyce. Skuter śnieżny jest przeznaczony do poruszania się po śniegu; ogólnie rzecz biorąc, pojedzie po każdym śniegu, jeśli narty miną i nie wykopały przed nim zaspy. Skuter śnieżny pod pewnymi warunkami może poruszać się po wodzie. ATV nie może tego zrobić, niezależnie od tego, czy ma koła, czy gąsienice. Ponadto prędkość skutera śnieżnego jest znacznie większa niż prędkość quada, a zużycie paliwa jest mniejsze.
Dlatego porównamy ATV z ATV, jest to logiczne.

Zakres stosowania quadów na torach

Ma to głównie zastosowanie użytkowe. Na przykład holowanie ładunku na przyczepie lub odśnieżanie za pomocą zamontowanej zgarniarki. Quad na kołach dobrze odśnieża do pewnego momentu, kiedy nie ma go dużo i nie trzeba go zgarniać pod dużą górkę ani daleko odpychać, czyli gdy jest miejsce. Wykorzystanie torów przy odśnieżaniu pozwala na możliwie najefektywniejsze wykorzystanie zgarniacza, oczyszczenie dużych powierzchni, a nawet zbudowanie zjeżdżalni dla dzieci do jazdy na sankach :)

Innym zastosowaniem quada na torach jest oczywiście polowanie. Quadric radzi sobie z ciężkimi bagażami i ciągnięciem przyczepy lub sań. Jednocześnie nie należy zjeżdżać z dróg leśnych na puch, gdy pokrywa śnieżna przekracza 40 cm. Maksymalna prędkość na puchu na „pełnym gazie” nie przekracza 40 km/h, ale wystąpi tam kolosalne obciążenie i. nie potrwa długo.
I oczywiście jeździ niedaleko domu, po polach i drogach, w płytkim śniegu, omijając nie do końca zamarznięte potoki, powalone drzewa, zamarznięty grunt w postaci głębokich kolein lub odwrotnie, w postaci pagórków. Dlaczego?

Funkcje prowadzenia quada na torach

Panuje powszechne przekonanie, że gąsienice oznaczają SIEDZIĆ I JEDŹ GDZIE CHCESZ, ale z pewnymi zastrzeżeniami. Tak więc, jeśli są rezerwacje, to daleko od Usiądź i idź tam, gdzie chcę. . .

Poruszając się po lesie, omijaj drzewa i kłody; przejechanie powalonego drzewa o średnicy 20 cm może stać się przeszkodą nie do pokonania dla quada na torach. W takim przypadku quad na kołach nawet nie zauważy tej przeszkody. Faktem jest, że podczas poruszania się po drzewie przednia gąsienica z powodzeniem go pokona, a tylna gąsienica zacznie zagłębiać się POD drzewem, teraz przednia gąsienica będzie próbowała wjechać POD drzewo; Jest tylko jedno wyjście z tej sytuacji, wyciąć i wyciągnąć drzewo, ale jest przymarznięte do ziemi... Przykładów na to jest wystarczająco dużo na YouTubie.

Czyste, płaskie pole, bez drzew i wąwozów, również potrafi sprawić niespodzianki. Na polu znajdują się mrowiska, kretowiska i po prostu zamarznięte hałdy ziemi. Przy odrobinie szczęścia ATV wesoło przeskakuje przednim gąsienicą po stosie, a tylny opiera się na ziemi. Odległość między śladami z reguły pokrywa się z grubością lub obwodem hałdy, a tę zmarzniętą ziemię trzeba będzie przerzeźbić łopatą saperską, jeśli ją masz przy sobie. Bez tego nie ruszysz się. Dokładnie w ten sam sposób możesz zawiesić nieszkodliwy parapet śnieżny. Quad na kołach znacznie szybciej poradzi sobie z zamarzniętym podłożem, być może nawet nie zauważy tej przeszkody.

Nie mniejsze niebezpieczeństwo czai się w zamarzniętych, głębokich koleinach quada na kołach. Znane są przypadki leżenia przez 7 godzin i poszukiwania traktora. Szarpanie spowodowało zerwanie przegubu homokinetycznego, a po uratowaniu przez ciągnik spadł gąsienica. Quad został ewakuowany następnego dnia przy pomocy bardzo ciężkiego sprzętu... Quad na kołach najprawdopodobniej jechał tym torem w jako ostateczność wyciągarka by go uratowała.

Poruszając się po lodzie zamarzniętego potoku lub jeziora należy zachować szczególną ostrożność, gdyż wpadnięcie gąsienicy w lód to prawdziwa tragedia... Kąt „natarcia” rolek nie pozwala gąsienicom wydostać się na powierzchnię lód, zwłaszcza tylny. W tej sytuacji wyciągarka nie pomoże; najprawdopodobniej złamiesz i wyrwiesz gąsienicę z zawieszeniem. Nie da się obejść bez cięcia lodu i układania kłód. W tym przypadku najprawdopodobniej nastąpią szkody zarówno dla plastiku, jak i zdrowia, ponieważ zimą wszystko dzieje się w lodowatej wodzie...
Swoją drogą poruszanie się po gęstej skorupie pod koniec zimy, pod którą jest dużo luźnego śniegu, przypomina poruszanie się po lodzie; gąsienice prędzej czy później wpadną pod skorupę i natychmiast wykopią głęboką dziurę...

Zalety korzystania z torów

Oczywiście, że jest wygląd, ATV na torach wygląda brutalnie. Unosząc chmury pyłu śnieżnego wokół w lekkim zaspie w płytkim śniegu, możesz nagrać świetny film. Można jeździć leśnymi ścieżkami. Ale to samo można zrobić na kołach. Jedyną niezaprzeczalną przewagą gąsienicy nad kołem jest ciężka praca, gdy przyczepność bieżnika koła nie jest wystarczająca. Niestety nie zdajemy sobie sprawy z pozostałych zalet quadrogęsi.

Wady gąsienic

Duże obciążenie zawieszenia, w wyniku czego z reguły wymiana wszystkiego łożyska kół, drążki kierownicze, przeguby kulowe i ciche klocki każdej wiosny.
Wysokie zużycie paliwa, około trzy razy więcej niż na kołach. Z tego powodu wózka używa się wyłącznie w domu lub w pobliżu stacji benzynowej.
Niska prędkość jazda w głębokim śniegu, nie większa niż 40 km/h.
Wibracje i „zawieszenie” podczas jazdy po ubitej drodze.

Konieczność regularnego monitorowania stanu torów. Na przykład przed każdą jazdą należy sprawdzić regulację naciągu gąsienic. Nie jest to trudne i zajmuje kilka minut na gąsienicę. W przeciwnym razie gąsienica najprawdopodobniej odleci. Zwykle dzieje się tak, gdy samochód się ślizga, a nie na centralnym placu w pobliżu warsztatu samochodowego lub sklepu z oponami.

Cena! Koszt torów wynosi od 150 do 250 tysięcy rubli, dodaj naprawy zawieszenia resorowego, benzynę, zwolnienie lekarskie, dodaj trochę i kup skuter śnieżny.
Waga quada z gąsienicami to ponad 400 kg, dodaj swoje 100 kg i porzuć złudzenia. W Internecie można znaleźć wiele filmów przedstawiających quady poruszające się po torach ścigających się po pokrytych śniegiem polach, wzniecających wokół nich piękną burzę śnieżną, ale jeśli poszukasz, znajdziesz inny film...
Podczas montażu gąsienic należy również zdjąć dźwignie, na wiosnę trzeba będzie wykonać operację w odwrotnej kolejności.

Zawsze sprawdzaj napięcie gąsienic.
Noś ze sobą zapasowy pasek wariatora i narzędzia do jego wymiany.
Pamiętaj o zwiększonym zużyciu paliwa, benzyna przepływa jak woda przez palce.
Ciągnąc quada do tyłu za pomocą wyciągarki należy zachować szczególną ostrożność, gdyż można wyrwać całe zawieszenie.
Nie wtrącaj się głęboki śnieg, to nie jest skuter śnieżny.
Nie wchodź na lód!
Unikaj powalonych drzew.
Zawsze zabieraj ze sobą suchą odzież i skarpetki.
Zawsze zabieraj ze sobą piłę łańcuchową.
Nie jedź sam, znajdź sąsiada lub przyjaciela z podobnym sprzętem.

Jeszcze więcej informacji na naszym kanale

Nasz Instagram @categoria_a_allballsracing

DO Specyfikacja techniczna gąsienice obejmują wszystkie wymiary gąsienice, zwisy boczne i przednie oraz mnóstwo adapterów. Bardzo ważne cechy, na co w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę, to powierzchnia kontaktu (kontaktu z podłożem), wzrost prześwit oraz zmniejszenie maksymalnej prędkości, która jest zwykle wyrażana w procentach. Za parametry techniczne uważa się także rodzaj kół i rolek, materiał, z jakiego są wykonane, a także dodatkowe zespoły w postaci kół zębatych, piast i łożysk, stabilizatora i prowadnicy. Producenci często wskazują czas trwania początkowej instalacji gąsienic w ATV, co jest bardzo wygodne. Dzisiaj jest ogromna różnorodność tory dla quadów.
Wybierając modele gąsienic, należy wziąć pod uwagę następujące niuanse:

• Zestawy gąsienic są dostępne tylko dla użytkowanie zimą i do stosowania przez cały rok. Aby uniknąć pomyłki przy zakupie, są one odpowiednio oznaczone. Tak więc w przypadku zimowych, w zależności od producenta, wskazana jest „zima” lub „śnieg”. Natomiast pojazdy całoroczne oznaczone są jako „4 pory roku”;
• Mogą mieć normalną szerokość lub mogą mieć powiększone tylne rozstawy;
• Niektóre opcje można dodatkowo wyposażyć w kolce, co dodatkowo zwiększa przyczepność na nawierzchni.

Aby założyć swojego zwierzaka Gąsienica, musisz kupić specjalny zestaw, który składa się z kilku pudełek, w których przechowywane są 4 gąsienice w stanie zdemontowanym, po jednym do wymiany każdego koła. Zanim zaczniesz montować je na ATV, musisz je wykonać kompletny montaż każdą gąsienicę osobno i dopiero wtedy przystąp do montażu gąsienic w ATV. Według producentów, w przypadku dwóch osób złożenie całego zestawu zajmie początkowo około dwóch godzin. Z biegiem czasu montaż można wykonać znacznie szybciej. Ponieważ quady są często przechowywane poza miastem, dostarcz je do punkt serwisowy czasami może to być bardzo kosztowne i problematyczne, a czasami jest to po prostu niemożliwe. W takim przypadku możesz skorzystać z dostępnych środków i samodzielnie wymienić koła na gąsienice. Aby to zrobić, musisz podnieść przód lub z powrotem za pomocą podnośnika lub wciągarki. Następnie zdejmij koło i wymień dolną śrubę na dłuższą, dołączoną do gąsienic. Bardzo trudno jest zamontować przekładnię napędu gąsienic na śrubach kół. Wynika to z faktu, że gąsienice są bardzo ciężkie, około 20-30 kilogramów każdy. Następnie należy go zabezpieczyć specjalne orzechy, za pomocą którego zaciśnięto samo koło. Po zakończeniu jednej osi wszystkie czynności należy powtórzyć z pozostałą osią. Jeśli po zamontowaniu zamierzasz przewozić go na przyczepce, należy liczyć się z tym, że po zamontowaniu gąsienic na miejscu wymiary znacznie się zwiększają pojazd zarówno pod względem szerokości, jak i długości.

Popularne modele torów

• Ponieważ obecnie na rynku dostępna jest ogromna gama gąsienic do quadów, chciałbym bardziej szczegółowo omówić najbardziej popularne modele:
• Według statystyk jednym z bestsellerów jest ciężarówka Tatau wyprodukowana przez kanadyjską firmę Camoplast. Popularność na rynku pozwoliła im zwyciężyć niska cena a także ich wszechstronność. Można ich używać w prawie każdym ATV. Jedyne wymagania dotyczące samej maszyny to to, że ma Napęd na cztery koła i pojemność silnika co najmniej 300 centymetrów sześciennych;
• Nie mniej popularne są gąsienice Kimpex, które są używane wyłącznie w pojazdach terenowych Commander. Pod tą marką firma produkuje dwa gąsienice: WTX - na zimę i Trek - całoroczne. Osobliwość Gąsienice te są wykonane z lekkiego stopu, który nie ustępuje jakością analogom, ale jednocześnie waga gąsienicy jest znacznie niższa. Powierzchnia styku każdego toru wynosi 1,2 metra. Model ten ma taką samą szerokość na przednich i tylnych kołach, która wynosi 29,2 cm;
• Nadążają także za swoimi kanadyjskimi odpowiednikami. Chińscy producenci, która wydała utwory STELS (Stealth). Ta opcja udowadnia, że ​​chińskie gąsienice ATV mogą być używane na równi z kanadyjskimi. Jednocześnie ich koszt jest znacznie niższy. W tym modelu gąsienice są włączone tylne koło mają szersze płótno niż przednie.

Na rynku dostępne są także modele, w których przednia część nie jest płaska, lecz podniesiona pod kątem 45 stopni. Dzięki temu znacznie łatwiej jest pokonywać przeszkody w postaci powalonych drzew. Do takich modeli należy X-Gen STS4, w którym rama wykonana jest z tworzywa sztucznego i aluminium, szerokość każdego gąsienicy wynosi 29 cm. Do jego zalet należą niewielkie straty prędkości, a także zwiększenie prześwitu o 12,5 cm.