Za Ostatni rok gama pickupów w Rosji poważnie się zmniejszyła: opuściły rynek Nissana Navarę,Nissanie NP300, Forda Rangera, Wielki Mur Skrzydłowy, SsangYong Actyon Sport i Land Rovera Obrońca. W zapomnienie poszła także towarowo-pasażerska Łada 4x4 stara Niva: unikalne części do tych samochodów z „półtora” kabiną zostały wyprodukowane w pilotażowym zakładzie produkcyjnym AvtoVAZ, który został zamknięty w grudniu ubiegłego roku, a zaraz potem ogłoszono upadłość firmy Super-Auto, która je montowała. Ale w tym roku na rynku pojawiły się od razu trzy nowe pickupy!
Odbiór UAZ-a oparty na Patriocie pozostaje najtańszy: pojazd o ładowności 725 kg nadal kosztuje od 839 tys. rubli, a za wersję z klimatyzacją i systemem audio proszą o 930 tys. Ale pod koniec października dealerzy będą mieli zmodernizowane ciężarówki – z nowym wnętrzem, dwiema poduszkami powietrznymi, pojedynczym zbiornikiem paliwa i świeżymi opcjami. Ceny wzrosną o -30-50 tysięcy rubli, ale silnik benzynowy 2,7 (135 KM) jest nadal taki sam, a silnik wysokoprężny 2,2 (114 KM) nie będzie już instalowany w UAZ-ach.
Tylko nowicjusz broni honoru chińskich pickupów obecnych dziś na rynku. Samochód z silnikiem wysokoprężnym Cummins ISF 2.8 (163 KM) i manualna skrzynia biegów Koła zębate Getrag kosztują od 1 miliona 220 tysięcy rubli. Od większości Chińskie odpowiedniki Tunland ma przyjemny design i dobrą jakość, m.in wstępna konfiguracja Istnieją dwie poduszki powietrzne, ABS, klimatyzacja i odtwarzacz CD. Ale gwarancja jest skromna (dwa lata lub 100 tysięcy km, chociaż objęty jest nawet UAZ trzyletnia gwarancja z tym samym przebiegiem), dealerów jest niewielu i są to te same salony samochodowe, które sprzedają duże ciężarówki(przy odpowiednim poziomie usług). A nośność 1025 kg zamyka drogę do centrum Moskwy.
Kolejna nowość - czyli odnowiona (na zdjęciu tytułowym): oba modele produkowane są w tym samym zakładzie w Tajlandii, mają ładowność 920-935 kg, a różnią się jedynie konstrukcją przodu. Jednocześnie pickup Fiata jest średnio o 50 tys. tańszy od dawcy. Ceny Fullbacka z silnikiem diesla 2.4 (154 KM) zaczynają się od 1 miliona 530 tys., a najatrakcyjniejsza wersja od Super transmisja Wybierz, klimatyzacja i system audio kosztują 1 milion 930 tysięcy rubli w porównaniu do 1 miliona 980 tysięcy za podobny Mitsubishi L200. Polecam tę parę ze względu na stosunek ceny do jakości konsumenckiej, ale w jej ramach nadal wolę Mitsubishi: Marka japońska szerszy sieć dealerska(135 sprzedawców w porównaniu do 55) i lepszą reputację na rynku wtórnym.
Trzecia nowość pochodzi z 2011 roku. Zaczęto dostarczać nam pojazdy o ładowności 975-980 kg z niealternatywnym turbodieslem 2,5 (163 KM) i przekładnia napędu na wszystkie koła ze sztywno połączoną osią przednią (w niepełnym wymiarze godzin). Podstawowa wersja kosztuje 1 milion 765 tysięcy, a za dwa miliony można wypożyczyć samochód maksymalna konfiguracja ze „skórzanym” wnętrzem, klimatyzacją, systemem audio i innymi opcjami. Ale dopłata za automatyczną skrzynię biegów to szalone 240 tysięcy w porównaniu do 40 tysięcy w przypadku Mitsubishi i Fiata, gwarancja wynosi dwa lata zamiast trzech (przebieg taki sam, 100 tysięcy km), poza tym Isuzu ma niewielu dealerów i dziesięć samochodów dealerzy będą sprzedawać pickupy.
Przy nośności 760-815 kg szacuje się go na minimum 1 milion 976 tysięcy rubli za wersję z silnikiem Diesla 2,4 (150 KM) i samochód z malowanymi zderzakami, systemem audio, podgrzewanymi siedzeniami i aluminiowymi koła kosztują 2 miliony 149 tysięcy. Hilux z silnikiem 2,8 (177 KM) i automatyczną skrzynią biegów sprzedawany jest za cenę 2 mln 311 tys. Gwarancja wynosi takie same trzy lata lub 100 tysięcy km jak w Mitsubishi, ale nawet z taką Ceny Hiluxa pozostaje najlepiej sprzedającym się pickupem na rynku.
Volkswagena Amaroka
A najdroższą ciężarówką jest ta zmodernizowana (o ładowności 1000 kg), która pojawi się u dealerów w październiku. Wersja podstawowa z silnikiem diesla 2.0 TDI (140 KM), czarnymi zderzakami i prosty klimatyzator kosztuje 2 miliony 131 tysięcy rubli! Za samochód o przyzwoitej konfiguracji trzeba zapłacić 2,4 miliona, a jeśli potrzebujesz automatycznej skrzyni biegów, przygotuj 2,5 miliona. To cena Toyoty w maksymalnej konfiguracji, a topowy Amarok będzie kosztować cztery miliony rubli. Gwarancja wynosi jednak tylko dwa lata, aczkolwiek bez ograniczenia przebiegu.
Od samego początku pojawienia się samochodów, już na początku XX wieku, narodziła się potrzeba transportu towarów. Na tej podstawie zbudowano pierwsze samochody dostawcze z małą platformą do transportu małych ładunków samochody osobowe. Ten rodzaj transportu był najbardziej popularny w Europie i USA.
Kilka lat później, na początku lat 20., pojawił się największy amerykański samochód Firma Ford Dodge i Chevrolet rozpoczęli masowy montaż na linii montażowej.
Przez niemal cały XX wiek pickupy uchodziły za pojazdy specyficzne, na które zapotrzebowanie odczuwali przede wszystkim rolnicy i drobni przedsiębiorcy.
W Europie ten typ samochodu nie zakorzenił się; w starym świecie do transportu towarów częściej używa się minibusów. W USA ten typ samochodu jest do dziś bardzo popularny. Wiele firm (nie tylko z USA) tworzy pickupy specjalnie na rynek północnoamerykański.
Przekonajmy się, które pickupy są najpopularniejsze w USA, a jednocześnie dowiedzmy się, jakie samochody w podobnym nadwoziu są dostępne na naszym rynku.
Dla kompletności dowiedzmy się z jakimi dwoma głównymi rodzajami nadwozi we współczesnych pickupach będziemy mieli do czynienia. NA ten moment można wyróżnić:
– Pojedyncza kabina. Nadwozie wyposażone w dwoje drzwi i powiększony bagażnik.
– Podwójna kabina. Nadwozie wyposażone w czworo drzwi, dzięki czemu ma mniejszy bagażnik.
W niektórych modelach dostępne są również wersje nadwozia „półtora” liczba drzwi w takich wersjach, jak w pojedynczej kabinie, wynosi dwa, ale są dodatkowy rząd siedzenia, które nie mają dostępu do ulicy.
Dodatkowo pickupy podzielone są ze względu na ładowność. Łącznie wyróżnia się trzy grupy, różniące się kategorią wagową:
– Pickupy niewielka ładowność, do 500 kg. (odpowiadają maksymalny numer obroty).
– Pickupy średnio-ciężki, przeznaczony do transportu do 1 tony ładunku.
– Ciężkie pickupy, charakteryzujący się zarówno dużą ładownością, jak i zwiększonymi możliwościami holowania.
Przejdźmy konkretnie do najbardziej popularne modele. Na początek przyjrzyjmy się 10 największym sprzedażom w USA w tym roku.
Na koniec 2014 roku znajdowała się na ostatnim miejscu. Czterodrzwiowy pickup w nadwoziu z podwójną kabiną. Ostatnia generacja pojawiła się w 2006 roku, więc jej aktualizacja nie jest odległa. Avalanche można zamówić z dwoma opcjami układu napędowego: 5,3 i 6,0 litra. Moc, w zależności od silnika, waha się od 310 do 366 KM. W przypadku Chevroleta Avalanche dostępny jest także napęd na wszystkie koła.
A oto pierwszy „japoński” (patrząc w przyszłość, daleko mu do ostatniego). Według najnowszych danych model znacznie stracił swoją pozycję, ale mimo to z pewnością znajduje się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się pickupów. Titan jest wyposażony w 5,7-litrowy silnik V8 o mocy 317 koni mechanicznych. Istnieją również dwie opcje skrzyni biegów - napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła. Tradycyjnie do wyboru kupującego dostępne są także dwa rodzaje nadwozi.
Kolejny przedstawiciel krainy wschodzącego słońca. Samochód obecnie nie jest produkowany. Ale w Firma Hondy podkreślają, że model powróci na rynek amerykański w latach 2015-2016. Ten pickup jest dostępny tylko w jednym typie nadwozia – z podwójną kabiną. Punkt mocy tylko jeden - silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 247 KM, jest też jedna skrzynia biegów - plug-in Napęd na cztery koła.
Na naszym rynku jest bardziej znany jako Nissan Navara. W tym roku znacząco umocniła swoją pozycję w Rynek amerykański. Wzrost sprzedaży w porównaniu do roku 2013 wyniósł 112%. Porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo poniżej.
I znowu „japoński”. Podobnie jak inni przedstawiciele tej klasy, ma dwa typy nadwozia - podwójną kabinę i pojedynczą kabinę. Najnowsza, już trzecia wersja pickupa, została pokazana na Chicago Auto Show w 2013 roku. Pickup dostępny jest z dwoma opcjami układu napędowego: 4,6 i 5,7 litra, o mocy 310 i 381 KM. odpowiednio. Istnieją również dwie skrzynie biegów – napęd na wszystkie koła i napęd na tylne koła. Samochód jest wyposażony wyłącznie w automatyczna skrzynia przenoszenie
Kolejny przedstawiciel Toyoty. NA Rynek europejski lepiej znany jako Toyoty Hiluxa. Pickup średniej wielkości, podobnie jak inne w tej klasie, dostępny jest z dwoma typami nadwozi. Pojemność skokowa silnika waha się od 2,7 do 4 litrów, a moc może wynosić od 159 do 236 koni. Samochód dostępny jest także z napędem na wszystkie koła.
Górne linie naszej „parady hitów” pickupów zajmują Amerykańskie samochody. GMC nie jest nowicjuszem w budowaniu tej klasy samochodów. Model Sierra jest jednym z najpopularniejszych na rynku amerykańskim. Nawiasem mówiąc, ma ponad 30 wersji i konfiguracji! Sierra jest dostępna zarówno z silnikami wysokoprężnymi, jak i benzynowymi o pojemności od 4,3 litra do 6,6 litra, przy czym ta pojemność jest dostępna wyłącznie w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Moc waha się od 195 do 403 koni. Skrzynia biegów może być również napędzana na jedno lub na wszystkie koła.
Nasz dzisiejszy „brązowy medalista” to jeden z najpopularniejszych pickupów w historii. Podobnie jak GMC Sierra, może się pochwalić ogromny wybór różne konfiguracje. Ostatnia wersja Ram został zaprezentowany na Chicago Auto Show w 2011 roku. Ogromny samochód jak na standardy europejskie, ma luksusowe chromowane wykończenia, przestronne wnętrze, dużą platformę ładunkową, a w niektórych wersjach wyposażenia – podwójne tylne koła.
Istnieje kilka elektrowni - od 3,7 do 6,7 litra objętości. Moc w zależności od silnika sięga 390 koni.
Chevrolet Silverado zajął zaszczytne drugie miejsce. Samochód, szczerze mówiąc, jest konserwatywny. Prezentacja aktualnej wersji pickupa odbyła się o godz Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny we Frankfurcie w 2012 r. Konserwatyzm modelu objawia się brakiem zasięg silnika modele z opcją napędu diesla, tylko benzyna – tylko hardkor. Pojemność skokowa silnika w Silverado waha się od 4,3 do 5,3 litra, a moc waha się od 195 do 315 koni.
Wreszcie dochodzimy do najpopularniejszego pickupa na świecie. On został Seria Forda F. Pierwszy model serii F pojawił się w 1948 roku i od tego czasu sprzedał się w liczbie 27,5 miliona sztuk. Nawiasem mówiąc, seria F trzymała rękę na pulsie przez ostatnie 30 lat. Liczba generacji serii F przekroczyła już 12! Kilka elektrowni - od 3,5 litrowy silnik EcoBoost o mocy 365 koni do 6,2-litrowej „ciężarówki paliwowej” o mocy 411 KM. Seria F posiada także dwie skrzynie biegów – RWD i AWD.
Ustaliliśmy „ojczyznę” pickupów, ale co z rynkiem ukraińskim?
Tego typu nadwozia zaczynają zyskiwać w naszym kraju ogromną popularność. Oczywiście na naszym rynku nie ma tak szerokiego wyboru, ale jednak. Jakie modele pickupów są dostępne na Ukrainie?
Tak naprawdę wybór jest niewielki. Jeśli nie wziąć pod uwagę Tavrii Pick-up, liczbę samochodów z taką zabudową można łatwo policzyć na palcach jednej ręki.
Pomiędzy nimi:
Wyprodukowano kompaktowy pickup Silniki Mitsubishi od 1978 r. Wyposażony w przekładnię napędu na wszystkie koła i tylko jedną silnik wysokoprężny pojemność 2,5 litra, wyposażona Wspólny system Kolej. Posiada dwie opcje skrzyni biegów – automatyczną i ręczną skrzynię biegów. Koszt L200 na naszym rynku zaczyna się od 29 tysięcy dolarów.
Na naszym rynku, podobnie jak L200, jest dostępny tylko z jednym silnikiem. Elektrownia ma pojemność 2,5 litra i moc 174 KM. Imponujący wygląd Navary odpowiada jej możliwościom. Wewnątrz samochód zapewnia kierowcy i pasażerom komfort charakterystyczny dla samochodów klasy SUV. Koszt Navary na naszym rynku zaczyna się od 40 tysięcy dolarów.
Nowość na rynku pickupów. Model został wprowadzony w 2009 roku. Nazwa samochodu Amarok pochodzi od indyjskiego słowa oznaczającego „wilk”. Amarok to samochód zaprojektowany od podstaw. Swoją podróż rozpoczął w wersji z napędem na cztery koła i podwójną kabiną. W przyszłości zaprezentowana zostanie modyfikacja z pojedynczą kabiną. Samochód wykonany w nowoczesnej koncepcji Projekt Volkswagena, wyposażony jest w wysokowydajny, ekonomiczny silnik wysokoprężny TDI z technologią Common-Rail.
Model wyposażony jest w 2-litrowy silnik i moc 180 KM. Ceny „wilka” zaczynają się od 40 tysięcy dolarów.
- przedstawiciel koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Wprowadzony na nasz rynek w 2012 roku. Model wyposażony jest w 2-litrowy silnik diesla o mocy 155 KM. Samochód jest wyposażony wyłącznie w napęd na wszystkie koła i dostępne są dwie opcje skrzyni biegów - 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczny T-Tronic. Koszt „koreańczyka” zaczyna się od 30 tysięcy dolarów.
Oczywiście lista nie jest kompletna. Samochodów tej klasy jest na naszym rynku całkiem sporo. Na przykład prawie wszystkie modele z naszego „amerykańskiego topu” można kupić u szarych dealerów. Sporo modeli z nadwoziem typu pick-up prezentują producenci z Państwa Środka.
Jak oceniasz tę klasę samochodu? Zachęcamy do podzielenia się swoimi komentarzami poniżej.
- , 05 grudnia 2014 r
Pomimo wzrostu cen wszystkiego i wszystkich, UAZ Patriot z tylnym nadwoziem nadal pozostaje najbardziej ekonomiczną ciężarówką. Biorąc pod uwagę wszystkie możliwe rabaty, w szczególności zniżki na program recyklingu, samochód będzie kosztować przyszłych właścicieli nieco ponad pół miliona. Za te pieniądze kupujący otrzymają samochód z napędem na wszystkie koła, pięciobiegowy manualna skrzynia biegów, dwustopniowy sprawa transferowa z napędem elektrycznym i stabilizatorem stabilność boczna Dla Tylne zawieszenie. Sercem wersji podstawowej jest 2,7-litrowy silnik benzynowy rozwijający moc 128 koni mechanicznych. Chcąc jeździć oszczędniejszym silnikiem diesla o pojemności 2,2 litra, trzeba będzie dopłacić dodatkowo 250 tys. Dodatkowo otrzymasz jednak układ przeciwblokujący z funkcją dystrybucji siły hamowania, felgi aluminiowe, multimedialny kompleks nawigacji, zaawansowana jednostka główna z obsługą mp3 i możliwością podłączenia dodatkowych urządzeń USB, a także klimatyzator, który, jak już rozumiesz, wersja standardowa NIE. Ale mieszkańcy Uljanowsk postanowili zaoszczędzić na poduszkach powietrznych - one, jak poprzednio, nie są dostępne nawet w wersji z najwyższej półki.
Great Wall Wingle 5 (od 734 000 rubli)
Nawet najbardziej wybredni eksperci samochodowi rozpoznali tego „chińczyka” w tym segmencie. Co jednak nie jest zaskakujące: samochód mógł pochwalić się godnym pozazdroszczenia potencjałem terenowym, brakiem krytycznych problemów i dość dobrym wyposażeniem, które dla naszego brata odgrywa ważną rolę. W arsenale modelu znajduje się 2,2-litrowy silnik benzynowy o mocy 106 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Najbardziej drogi sprzęt- a jest ich tylko trzech - będzie kosztować klientów 815 tysięcy rubli. I, należy zauważyć, w przeciwieństwie do dwóch pierwszych, ma przednie poduszki powietrzne, skórzane wstawki we wnętrzu, czujniki parkowania, wielofunkcyjną kierownicę i podgrzewane przednie siedzenia. Zgadzam się, całkiem przyzwoity zestaw. W „bazie” będziesz musiał zadowolić się jedynie elektrycznymi szybami przednich drzwi i światłami przeciwmgielnymi. Za system audio, elektryczne szyby tylne i lusterka dopłata wyniesie co najmniej 6 tys.
Nissan NP300 (od 1 053 000 rubli)
W najtańszej modyfikacji „japoński” ma przednie poduszki powietrzne, układ przeciwblokujący układ hamulcowy, dysze spryskiwaczy reflektorów i podgrzewane przednie siedzenia. Za klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i podgrzewane elektrycznie lusterka trzeba będzie zapłacić dodatkowo 100 tys. Kolejna setka będzie potrzebna na klimatyzację, kratka ochronna tylna szyba, światła przeciwmgielne i system audio odtwarzający tylko płyty CD. Jeśli chodzi o komponent techniczny, każda z prezentowanych wersji jest oferowana z uczciwym napędem na wszystkie koła o mocy 133 koni mechanicznych jednostka diesla pojemność 2,5 litra i pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
Mitsubishi L200 (od 1 209 000 rubli)
Kolejna reprezentantka Kraju Kwitnącej Wiśni przygotowująca się w tym roku do zmiany pokoleniowej. W zależności od konfiguracji może być wyposażony w 2,5-litrowy silnik wysokoprężny, dostępny w dwóch wersjach – 136 i 178 KM. Do wyboru jest pięciobiegowa manualna lub cztero- lub pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Układ napędu na wszystkie koła ma dwubiegową skrzynię rozdzielczą i jest wymuszony blokowanie mechaniczne tylny mechanizm różnicowy. Warto zaznaczyć, że w wersja standardowa Oprócz przednich poduszek powietrznych L200 wygląda wyjątkowo skromnie. Nie ma żadnego komputer pokładowy, żadnego ABSu, nawet przedniego oświetlenia, o klimatyzacji nie wspominając. Wszystkie rozkosze życia będą dostępne za dopłatą co najmniej 180 tys. Nie ma co mówić o najbogatszym pakiecie, który łączy w sobie szeroką gamę asystentów, bocznych i kurtynowych poduszek powietrznych, a także pakiet chromowany i 17-calowe designerskie felgi aluminiowe.
SsangYong Actyon Sports (od 1 239 000 rubli)
Tak, tak, koreański pickup bezwstydnie wyprzedził swoje japońskie odpowiedniki pod względem kosztów. Jednak to jest całkiem rozsądne wyjaśnienie. Po pierwsze, samochód wygląda bardziej nowocześnie (wystarczy spojrzeć na modne tłoczenia na masce i bokach), a po drugie jest też znacznie bardziej wyrafinowany. Oceńcie sami: domyślnie „koreański” ma pełną moc osprzętu, klimatyzację, światła przeciwmgielne a nawet regularnie system antywłamaniowy z immobilizerem i centralny zamek. Za 60 tysięcy rubli. Oprócz podanej kwoty funkcjonalność uzupełnią klimatyzacja i tempomat, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, system audio obsługujący formaty CD/MP3, bezprzewodowy moduł Bluetooth oraz skórzane wnętrze. Zewnętrznie obraz zostanie zwieńczony eleganckim stopem lekkim dyski kół, które zastąpiły stalowe. Jeśli chodzi o linia silnika, wówczas jest on reprezentowany przez 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 149 koni mechanicznych, mogący współpracować zarówno z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, jak i manualną skrzynią biegów o identycznej liczbie biegów, a także silnik benzynowy o pojemności roboczej 2,3 litra (150 KM), oferowany w połączeniu z mechaniczną pięciobiegową skrzynią biegów. Napęd - wtyczka pełna.
Pickupy w Rosji z roku na rok zyskują coraz większą popularność. Są idealne dla miłośników wędkarstwa, łowiectwa i turystów preferujących podróże po terenach górskich. W pierwszej dziesiątce znajdują się najlepsze pickupy dla Rosji, które mogą pochwalić się dobrymi właściwościami terenowymi i niezawodnością, co jest bardzo ważne w trudne warunki operacja.
Forda F-150
Bród F-150 otwiera ocenę pickupów, które idealnie nadają się do rosyjskiego użytku terenowego. Uważany jest za jeden z najbardziej udanych modeli Forda. Pierwsza generacja tego pickupa została wypuszczona w 1948 roku. Od tego czasu wyprodukowano zaledwie 13 generacji tego samochodu. Niezawodność, moc, komfort i możliwości terenowe to główne zalety tego modelu. Pickupa z 2017 roku można kupić za 4,5 miliona rubli.
Nissana NP300
Nissana N.P.300 zajmuje dziewiąte miejsce wśród pickupów odpowiednich dla Rosji. Pojazd terenowy ma ładny wygląd i jest wystarczająco wyposażony mocny silnik i napęd na wszystkie koła. Zużycia paliwa nie można nazwać ekonomicznym, ale tę wadę rekompensują inne zalety tego pojazdu terenowego, który chętnie kupują rosyjscy miłośnicy motoryzacji. Z tym pickupem żaden teren nie stanowi problemu. Koszt tego modelu to 1 milion rubli.
Toyoty Tundry
Toyoty Tundra jest jednym z najlepszych w swojej kategorii. Tundra jest idealna do jazdy terenowej w Rosji. Samochód został wprowadzony na rynek rosyjski w 1999 roku i od razu zdobył miłość właścicieli samochodów. Ten kadłub może poszczycić się atrakcyjnym wyglądem wygląd, duża zwrotność, a także komfort. Wnętrze pickupa jest bardzo przestronne i pojemne, z łatwością pomieści nawet 6 pasażerów. Wytrzymałość Ten kolos ma również bardzo mocny silnik. Tundrę można kupić bez dodatków za 5 milionów rubli.
Renault Alaska
Renault Alaski jest słusznie jednym z dziesięciu najlepszych pickupów. Francuz został zaprezentowany na rynek motoryzacyjny w 2016 roku, zastępując model Navara Nissana. Praktycznie nie różni się wyglądem od swojego poprzednika. Ten pick-up może pochwalić się dużą ładownością, która może wynosić nawet do jednej tony. Prześwit tego pojazdu terenowego wynosi aż 3150 mm. Silnik Alaski to rzędowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, którego pojemność wynosi 2298 cm3. Widzisz, koszt tego przystojnego mężczyzny jest dzisiaj konfiguracja podstawowa wynosi 1,6 miliona rubli.
Volkswagena Amaroka
Volkswagena Amaroka odnosi się do przetworników średniej wielkości, całkiem odpowiednich dla Rosji. Amarok jest dostępny w trzech poziomach wyposażenia. Może być wyposażony w kabinę dwu lub czterodrzwiową, w wersji pełnej lub tylko Napęd na tylne koła. Nowa generacja „wilka” przeszła modernizację. Model zmienił nieco swój wygląd, a producenci dodali do gamy silników także 3,0-litrowy silnik wysokoprężny. Niezależnie od modyfikacji (2-drzwiowa czy 4-drzwiowa) pickup ma to samo rozstaw osi i długość. Zatem kupujący sam wybiera, które platforma ładunkowa bardziej mu to odpowiada. Model ten trudno zaklasyfikować jako budżetowy pickup, ponieważ jego koszt to około 4 miliony rubli.
Toyoty Hiluxa
Toyoty Hilux odnosi się do najlepszych pickupów dla Rosji. Ten model wyposażony w ramkę z wysoka wydajność odporność na zginanie i skręcanie, wsparta niezależną resorem dwuwahaczowym, a także tylną oś ciągłą na resorach piórowych. Jest wyposażony w trzy warianty zawieszenia: Standard, Comfort i Heavy Duty. Ten ostatni jest przeznaczony do prawdziwego użytku terenowego i wyróżnia się zwiększonymi możliwościami terenowymi. Zamontowany w samochodzie silnik wysokoprężny nowej generacji zapewnia stosunkowo ekonomiczne zużycie paliwo. Dziś Hiluxa w podstawowej konfiguracji można kupić za 2,2 miliona rubli.
Sport SsangYong Actyon
SsangYong Akjon Sporty– jeden z najlepszych pickupów Wyprodukowano w Korei, idealny dla Rosyjskie drogi. Aktion ma olej napędowy i wersja benzynowa. Model dostępny jest z trzema wariantami skrzyń biegów – 5- i 6-biegową manualną oraz 6-pasmową automatyczną E-Tronic. Pickup należy do kategorii pojazdów z napędem na wszystkie koła. W razie potrzeby napęd na wszystkie koła można wyłączyć, a samochód staje się napędem na tylne koła. Zawieszenie samochodu gwarantuje doskonałe prowadzenie na drodze. Sterowniczy zapewniane przez zębatkę i zębnik oraz wzmacniacz hydrauliczny. Ten pickup należy do ponad dostępne modele tę kategorię. W podstawowej konfiguracji jego cena zaczyna się od 950 tysięcy rubli.
Forda Rangera
Bród Leśniczy otwiera trzy wiodące pickupy. Kompaktowy pojazd terenowy produkowany jest w Tajlandii. Z wyglądu bardzo przypomina SUV-y. Przychodzi w czterech różne konfiguracje. Zbudowany na tej samej platformie co Mazda BT-50. Model był dostarczany na rynek rosyjski w trzech wersjach nadwozia, a mianowicie z pojedynczą, półtorej i podwójną kabiną. Samochód wyróżnia się nie tylko doskonałymi właściwościami terenowymi, ale także atrakcyjnym wyglądem. Wnętrze jest w miarę wygodne, producenci zadbali o komfort i tylne siedzenia dla pasażerów, czyniąc je bardziej przestronnymi. Pickup nie jest obecnie produkowany; jego produkcja zakończyła się pod koniec 2011 roku. Wspierane przez więcej świeży samochód Kupienie tego modelu za 1 milion rubli jest całkiem możliwe.
Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 to ciężarówka sportowo-użytkowa z atrakcyjny design. Ten pickup łączy w sobie wysoka zdolność przełajowa i komfort. Jest idealny dla miłośników aktywnego spędzania czasu. Z takim pick-upem nie jest straszny wyjazd na wakacje w góry, skoro nie przejmuje się nawet najgorszymi drogami. Ponadto kierowca i jego pasażerowie będą czuli się podczas podróży więcej niż komfortowo, ponieważ producenci zapewnili wszystko, co jest do tego potrzebne. Ten SUV może pochwalić się również zwiększoną izolacją akustyczną. Koszt tego pickupa w podstawowej konfiguracji wynosi około 1,5 miliona rubli.
Odbiór UAZ-a
Odbiór UAZ-a plasuje się w pierwszej dziesiątce. Odnosi się do pojazdów z napędem na wszystkie koła i jest przeznaczony dla miłośników wędkarstwa i łowiectwa. Ten pojazd terenowy doskonale sprawdzi się także dla rolników. Pojazd bazuje na UAZ Patriot i ma zwiększony rozstaw osi. W sprzedaży dostępne są dwie wersje wyposażenia tego pickupa – Classic i Comfort. UAZ Pickup jest wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, a także dwubiegową skrzynię rozdzielczą z reduktorem. Ten samochód wyróżnia się na tle konkurencji lepsza zdolność przełajowa na rosyjskim terenie. Fakt ten potwierdzają sami miłośnicy motoryzacji. W podstawowej konfiguracji koszt UAZ wynosi około 900 tysięcy rubli.
Drodzy czytelnicy, dzisiaj mam przyjemność przedstawić Państwu najlepsze pickupy na świecie według stanu na rok 2019. Modele te stały się okrętami flagowymi światowego przemysłu motoryzacyjnego. Są prawdziwymi liderami rynku pod względem stosunku ceny do jakości. Najwyraźniej dlatego ogromna liczba osób woli je kopać. Na liście znajduje się 10 modeli. Przejdźmy zatem do naszej oceny.
10 Toyoty HiLux
Doskonały pick-up średniej wielkości, jeden z najbardziej znane firmy Japonia. Uznawana jest za jednego z liderów sprzedaży w Europie Zachodniej. Dziś jest dystrybuowany w kilku modyfikacjach. Silnik jest dość mocny, więc taką jaskółkę spokojnie można poprowadzić w terenie.
9Mitsubishi L200
To kompaktowy pick-up najnowszej generacji innej znanej japońskiej korporacji. Stało się szczególnie popularne w naszym kraju ze względu na duży prześwit i doskonały stosunek ceny i jakość. Może mieć nadwozie z 2 lub 4 drzwiami. ostatnie pokolenie wyposażony jest w mocny 2,5-litrowy silnik, który pozwoli Ci dojechać absolutnie wszędzie.
8 Nissana Navary
W swojej klasie model ten wyróżnia się bardzo imponującymi wymiarami i piękny wygląd. To prawdziwe dzieło sztuki, które uważane jest za jedno z najlepiej sprzedających się na rynku światowym. Dziś Nissan Navara zajmuje zaszczytne ósme miejsce na naszej liście przebojów.
7 Volkswagena Amaroka
Niemiecki samochód średniej wielkości w swojej klasie. Dziś jest szczególnie popularny na Zachodzie. Ma dobrą sprzedaż nawet w Stanach Zjednoczonych. Wyposażony w turbodoładowanie silnik benzynowy, którego objętość wynosi 2 litry. Można na nim zainstalować wersja z dieslem silnik, ale ten model jest mniej rozpowszechniony.
6 Nissana NP300
Ten model słynnej japońskiej korporacji plasuje się na szóstej linii naszych rankingów. Ona naprawdę na to zasługuje. Nawiasem mówiąc, tę piękność, którą widać na zdjęciu, można kupić za jedyne 20 tysięcy dolarów. Znakomity stosunek ceny do jakości sprawia, że jest to jeden z faworytów na arenie światowej. Wyposażony silniki Diesla pojemność 2,5 litra.
5 Forda F-150
Teraz dotarliśmy do Amerykanów. Ten piękna modelka pickup staje się prawdziwym ulubieńcem naszej parady hitów. Jest to niski koszt i dobry występ moc. Bardzo słaby silnik ma pojemność 3,5 litra. Jego moc wynosi 365 KM. Z. Większe konfiguracje silników są jeszcze bardziej zaawansowane.
4 Toyoty Tundry
Czwarte miejsce zajmuje ten godny model. Może mieć różnorodne konfiguracje ciała. Może mieć dwoje lub czworo drzwi. W praktyce światowej najczęściej stosowaną opcją jest opcja z 4 drzwiami. Najmocniejszy silnik ma pojemność 5,7 litra, jego konfiguracja to V8, a moc to 381 KM. Z.
3 Forda Rangera
Kompaktowy model od słynnego Amerykański producent. dokładnie o godz Ameryka północna stał się najpopularniejszym. Honorowe czwarte miejsce jest tym, na co ten SUV słusznie zasługuje dzisiaj. To piękno jest wyposażone w silnik o pojemności 2 litrów i mocy 143 KM. Z. Mechaniczny pięciobiegowa skrzynia biegów przerzutki sprawią, że poczujesz się pewnie na drodze.
2 Dodge Ram 1500
Kiedy rozmawialiśmy o najlepszych pickupach dla naszego kraju, wspominaliśmy o tym modelu. Ten Amerykanin jest jednym z liderów sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Można go jednak spotkać także w Zachodnia Europa. Co sprawia, że jesteś szczęśliwy? Powiedziałbym absolutnie wszystko. To praktycznie ideał, do którego musi dążyć wiele nowoczesnych marek.
1 GMC Sierra 1500
No i oto nasz dzisiejszy zwycięzca, który wyprzedza resztę w swojej klasie. Wpływa nie tylko wygląd tego stalowego konia, ale także jego specyfikacje. Wyprodukowano w USA, co wiele mówi. Jest wyposażony mocne silniki. Najpopularniejsze jest urządzenie o pojemności 6 litrów i mocy 300 KM. Z. Radzę dodatkowo zapoznać się z filmem o tym przystojnym mężczyźnie.
