Jeśli mówimy o crossoverach z Korei Południowej, jednym z pierwszych, które przychodzą na myśl, będzie Kia Sportage. I nie jest to zaskakujące, samochód się chwali wspaniała historia, ponieważ zaczął zjeżdżać z linii montażowej w 1993 roku.

Sportage na przestrzeni lat zdobył wiele nagród i wyróżnień, a co najważniejsze, jest kochany przez dużą liczbę entuzjastów motoryzacji.

Dziś produkowana jest czwarta generacja Kia Sportage, o której zaktualizowanej wersji porozmawiamy w dzisiejszym artykule.

Niedawno na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie zadebiutowała Kia Sportage 2017. rok modelowy. Warto zauważyć, że projekt samochodu dotyczył nowe ciało– taki sam jak najnowszy Hyundai Tucson. Nic więc dziwnego, że zaktualizowany model zauważalnie różni się od swojego poprzednika.

Warto zaznaczyć, że na zewnątrz Kia Sportage Rok 2017 stał się potężniejszy i bardziej dynamiczny. Niektórzy eksperci twierdzą, że to najwięcej stylowy crossover, który ukazał się w ciągu ostatnich kilku lat.

Przód auta przeszedł spore przemiany. Przede wszystkim trzeba powiedzieć, że „przód” został bardziej podniesiony, co mile zaskoczyło wielu fanów modelu, gdyż poprzednik miał ta część, wyglądał bardzo niezręcznie. Sam kaptur ma lekko wklęsły kształt, a dzięki dwóm podłużnym kanałom powietrznym przypomina marszczącą brwi ludzką twarz. Zmienił się także kształt optyki głowicy. Nie, nie w ten sposób. Kształt pozostaje ten sam – podobny do bumerangu, ale same reflektory zostały nieco przesunięte w górę i sięgają aż do maski.

Fałszywa osłona chłodnicy, która ma już tradycyjny kształt nos tygrysa, pozostała taka sama. Zmieniła się jedynie jego wewnętrzna budowa, która bardzo przypomina plaster miodu. W potężnym przednim zderzaku znajduje się mały wlot powietrza i ogromne światła przeciwmgielne LED.

W przeciwieństwie do przodu, bok Sportage pozostał niezmieniony. Według większości ekspertów tak dobra decyzja deweloperów, ponieważ w przeciwnym razie istniało ryzyko, że samochód stanie się nierozpoznawalny i straci swoją oryginalność. Duże drzwi i podłużne okna, gładki, opływowy dach i moc nadkola- to wszystko cechy charakterystyczne Kia Sportage 2017. Osobno warto wspomnieć o wysokim poziomie aerodynamiki samochodu, któremu sprzyja optymalny kąt przedniej szyby i udany kształt nadwozia.

Tył crossovera również uległ zauważalnej zmianie. Przede wszystkim dotyczy to nowego zderzaka, w którym wykonano dwa otwory rury wydechowe. Zmienił się także kształt reflektorów, czyniąc je węższymi. Warto zwrócić uwagę na elegancką chromowaną listwę, która je łączy. Nad wizjerem marki Sportage zamontowano niewielki spojler, który zapewnia lepsze opływowe osiągi samochodu.

Ogólne wymiary nowego produktu nieznacznie wzrosły w porównaniu do poprzednika:

• Długość – 4,48 m
• Szerokość – 1,86 m
• Wysokość – 1,65 m
• Prześwit – 18,2 cm.

Salon

Nowe, 5-miejscowe wnętrze Sportage 2017 jest bardzo przestronne i wygodne. Można się o tym przekonać już po pierwszej jeździe próbnej.

Przedni rząd siedzeń wykonany jest z uwzględnieniem wszystkich wymagań ergonomii i komfortu. Fotele wyposażone są w elektryczne regulatory położenia i wielostopniowe ogrzewanie. Kierowca dostaje w swoje ręce nową wielofunkcyjną kierownicę z mini panelami zapewniającymi wygodniejsze sterowanie. Pod kierownicą ukryte są wskaźniki prędkości i obrotów oraz 4,2-calowy wyświetlacz komputera pokładowego.

Deska rozdzielcza zyskała nowy, bardziej zaawansowany wygląd i wygląda teraz niezwykle kompaktowo. U góry umieszczono 8-calowy ekran dotykowy, który wyświetla informacje z nawigatora i systemu multimedialnego. Nieco niżej zainstalowany: blok systemy rozrywki oraz moduł klimatyzacji.

Pasażerowie tylny rząd mogą także cieszyć się komfortem podczas jazdy. Ze względu na wzrost masy ciała, wolna przestrzeń stało się znacznie więcej. Jednak dodatkowe udogodnienia dla tylnego rzędu są dostępne tylko w najwyższych poziomach wyposażenia.

Pojemność bagażnika wynosi 475 litrów.

Dane techniczne

Gama silników pozostała bez większych zmian. Tak jak poprzednio, miłośnicy motoryzacji mogą liczyć na 5 czterocylindrowych silników:

1. 1,6 litra jednostka benzynowa o mocy 135 koni mechanicznych.
2. Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,7 litra i mocy 170 koni mechanicznych.
3. Dwulitrowy turbodoładowany silnik generujący moc 240 koni mechanicznych.
4. Silnik wysokoprężny o pojemności 1,7 litra i mocy 115 koni mechanicznych.
5. Dwa litry jednostka diesla, który wytwarza 195 koni mechanicznych.

Wszystkie współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów lub z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Podstawowy Sportage ma napęd na przednie koła. Tylko w drogie modyfikacje Możesz liczyć na napęd na wszystkie koła.

Zabarwienie

Twórcy zaoferowali 12 opcji kolorowania. Warto zaznaczyć, że dominują wśród nich wyłącznie ciemne tony, co po raz kolejny potwierdza powagę i solidność zwrotnicy.

Różnice w stosunku do starego

Na zewnątrz aktualizacje dotyczyły tylko przodu i tyłu samochodu. Jednak pomimo wymiany niektórych elementów wygląd crossovera pozostał rozpoznawalny.

Nowa Kia Sportage została zaprezentowana publiczności we wrześniu 2015 roku w odległym Frankfurcie i oczywiście nie mogła powstrzymać się od szczególnego zainteresowania krytyków. To już czwarta generacja koreańskiego SUV-a, która została wykonana na tej samej platformie Hyundaia Tucsona 3. Zaktualizowany samochód wyraźnie urósł i dojrzał. Rozstaw osi i szerokość crossovera pozostały takie same, ale długość i wysokość wzrosły wraz z mniejszym prześwitem. Podsumowując, ma to znaczący wpływ na zwiększenie przestrzeni wewnętrznej w kabinie.

Koszt tego samochodu zaczyna się od 1 miliona 150 tysięcy rubli. i w maksymalne konfiguracje sięga prawie dwóch milionów. Jednocześnie w bazie kupujący otrzyma samochód z dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 150 KM. p., sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Obejmuje to również klimatyzację, poduszki powietrzne, różne opcje elektryczne, w tym elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, wspomaganie kierownicy itp. Oznacza to, że nawet zestaw początkowy nie można nazwać biednym.

Projekt

Jeśli chodzi o projekt, nowe nadwozie wygląda bardzo solidnie i organicznie, już nawet nie koreańskie, nie. Wygląd zewnętrzny stanowi swego rodzaju hybrydę pomiędzy „Koreą” i „Europą”. Tak, to jest dokładnie to i nie ma innego wyjścia. Wygląda dobrze i jest drogi, ale nie ma w nim żadnej ciężkości Niemieckie samochody. Jednocześnie ciągłość z więcej wczesne modele Sportage, a także identyfikacja wizualna firmy, jest również rozpoznawalna, głównie dzięki temu, że jest rozpoznawalna od innych modele Kii Kratka chłodnicy. Zmieniony optyka głowy w połączeniu z nowym zderzakiem nadaje projektowi bardziej sportowy wygląd, a nawet budzi skojarzenia z Cayenne. Samochód wygląda również bardziej sportowo w widoku z boku. Obecnie zastosowano klasyczne masywne słupy, wysoką linię przeszkleń i skośny dach. Bez wątpienia zaktualizowana Kia Sportage okazała się jedną z najbardziej jasne samochody wśród konkurentów spodoba się zarówno mężczyznom, jak i kobietom.

Zabarwienie

Paleta kolorystyczna Kia Sportage jest dość bogata, obejmuje dziesięć barw, ale jednocześnie zwraca uwagę fakt, że wszystkie kolory są dość „zimne”: niebieski, zielony, kilka odcieni srebra, szarości, bieli i czerni, kolor brązowy”, bardziej przypominający szarobrązowy. Jeśli chodzi o linię GT-Line, dostępnych jest tylko sześć kolorów, ale jeden z nich jest „wyjątkowy” - czerwony. Najwyraźniej za pomocą tego zestawu kolorów marketerzy w końcu tuszują kontrowersje dotyczące tego, jak „poważna” jest Kia Sportage. Teraz dla wszystkich jest oczywiste, że jest to solidny crossover światowej klasy.

Salon

Salon Kia Sportage cieszy się wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi i dobrym montażem. Jest nowy wielofunkcyjny kierownica, 8-calowy ekran dotykowy z nowego kompleksu multimedialnego. I znowu deja vu, jakbyś był w niemieckim samochodzie. Będąc w Kia Sportage, nie chcesz się nigdzie spieszyć, chcesz cieszyć się ruchem i bogactwem wysokiej jakości materiałów. Jednocześnie zachowana została stylistyczna ciągłość wnętrza z poprzednich Sportages.

Dane techniczne

Specyfikacje różnią się między europejskim Sportage 2016 a Wersja rosyjska krzyżowanie Zgromadzenie koreańskie. Dotyczy to szczególnie jednostek napędowych i skrzyń biegów. Konsumentowi europejskiemu oferuje się aż pięć wersji silników, co stawia go w większej liczbie korzystne warunki przed wersją koreańską. Ale co będzie w środku Rosyjskie salony W końcu to ważne pytanie.

Wymiary

• Długość – 4480 mm.
• Szerokość – 1855 mm.
• Wysokość – 1650 mm.
• Masa własna – od 1455 kg.
• Masa całkowita – 2140 kg.
• Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2670 mm.
• Pojemność bagażnika – 503 l.
• Tom zbiornik paliwa– 60 litrów
• Rozmiar opon – 215/70 R16, 225/60 R17
• Prześwit – 175 mm.

Silnik

Na razie możemy śmiało stwierdzić, powołując się na najnowsze źródła, że ​​bazowa jednostka napędowa nowej Kia Sportage ma pojemność 2,0 litra. benzyna wolnossąca o mocy i mocy 150 „koni” (moment obrotowy 181 Nm). Oznacza to, że czterocylindrowy silnik z czterema zaworami na cylinder. Tutaj wiodącą rolę w auto PR przejmie nowy produkt związany z silnikami. Ponieważ tym razem będzie miał bezpośredni wtrysk paliwa. Inny Silnik gazowy numer dwa będzie konie mechaniczne przewyższyć pierwszy. Liczba ta wyniesie 177 litrów. Z. Ten turbodoładowany silnik będzie oferowany konsumentom z siedmiobiegową, zrobotyzowaną automatyczną skrzynią biegów.

Oczywiście głównym atutem Europejczyków będzie 3 wersje z silnikiem Diesla Sportage. O pojemności 1,7 litra. Podstawowy diesel będzie wytwarzał około 115 KM (280 Nm). Rosyjski dwulitrowy silnik wysokoprężny jest wyposażony w układ doładowania, który zapewni samochodowi 184 KM. Z.

* - miasto/trasa/mieszane

Zużycie paliwa

Silniki benzynowe

• GDI o pojemności skokowej 2,0 i mocy 150 KM. s., prezentowany w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Przyspieszanie od zera do stu km/h – 10,5 s, zużycie paliwa – 6,7 litra na sto kilometrów.
• T-GDI o pojemności skokowej 1,6 i mocy 177 KM. pp., w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów i 7-pasmowym DCT (opcjonalnie). Przyspiesza do stu km/h w 9,2 sekundy. i zużywa paliwo - 7,3/7,5 litra na sto kilometrów.

Silniki Diesla

• CRDi o pojemności skokowej 1,7 i mocy 115 KM. Z. prezentowany w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Do stu km/h przyspiesza w 11,5 sekundy, zużywa paliwo – 4,7 litra na 100 kilometrów.
• CRDi o pojemności skokowej 2,0 i mocy 136 KM współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegowym automatem. Przyspieszenie do stu km/h w 10,3 s., przy zużyciu paliwa ok cykl mieszany– 4,9/5,9 litra na sto kilometrów.
• CRDi 2,0 litra, o mocy 185 KM. pp., współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie do stu km/h – 9,5 sekundy, przy końcowym zużyciu paliwa na poziomie 5,9/6,3 litra na sto kilometrów.

Opcje i ceny

Początkowa konfiguracja, zwana także podstawową, będzie nosiła nazwę Classic i będzie kosztować 1 189 900 RUR. Dzięki temu konsument nie odkryje w nim niczego nowego. Wszystko tak samo, jak wiele ABS + ESP; poduszki powietrzne, klimatyzacja i cztery elektryczne szyby 16-calowe felgi aluminiowe. Nie więcej, nie mniej niż konkurencja, jednym słowem: klasyk to klasyk.

I tu Pakiet Komfort w kuszącej cenie 1 399 900 RUB. – Napęd na przednie koła i 1 479 900 rubli. – Napęd na cztery koła, jest już wyposażony w tempomat i światła przeciwmgielne, a także wielofunkcyjną kierownicę i standardowy system audio z 17-calowymi kołami.

Luxe prezentowany jest w 3 rodzajach w cenach od 1 460 000 do 1 5340 000 rubli.

Prestige kosztuje 1 698 990 RUR i 1 819 900 RUR, przy czym cena różni się w zależności od rodzaju jednostki napędowej.

Premium jest dostępny w cenach 1 919 900 RUB i 2 050 000 RUB. Na szczególną uwagę zasługuje tutaj topowa wersja GT-Line (2 068 900 RUR i 2 099 900 RUR), której cena również różni się w zależności od wyboru silnika, ale konsumenta przyciąga także markowy element w postaci drzwi progi i pedały to kolejna różnica.

Opcje i ceny

Sprzęt	cena, pocierać.	Silnik	Skrzynka	Jednostka napędowa
Klasyczny	1189900	benzyna 2,0/150	6MT	przód
Klasyczne „ciepłe opcje”	1289900	2.0 / 150	6MT	przód
Komfort	1399900	benzyna 2,0/150	6AT	przód
Luks	1459900	benzyna 2,0/150	6AT	przód
Luks	1479900	benzyna 2,0/150	6MT	pełny
Komfort	1479900	2.0 / 150	6AT	pełny
Luks	1539900	benzyna 2,0/150	6AT	pełny
Prestiż	1699900	benzyna 2,0 / 150; diesel 2,0/185	6AT	pełny
Premia	1929900	benzyna 2,0/150; diesel 2,0/185	6AT	pełny
Linia GT Premium	2069900-2 099 900	olej napędowy 2,0 / 185; benzyna, turbo 1,6 / 177	6AT	pełny

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji nastąpiło na początku marca 2016r. Od tego momentu ten samochód stał się dostępny dla Konsument rosyjski i okazał się dość popularny, pomimo kryzysu w kraju.

Jazda próbna wideo

Nowe wydanie Koreański SUV zaplanowano na ten rok. Kia Sportage została już zaprezentowana we Frankfurcie i uchwycona kamerą podczas testów w Nurburginie. Któregoś dnia do Internetu wyciekło wiele zdjęć przyszłego nowego produktu.

Nowa Kia Sportage 4

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Sądząc po zdjęciach, Kia Sportage 4 zupełnie różni się od poprzednich wersji. Od razu zauważa się radykalną zmianę tył nadwozie, inny stał się także przód, który został lekko uniesiony. Zmodyfikowano optykę, reflektory wystają, optycznie przedłużając swoje kontury na wytłoczoną maskę.

Ulepszeniom uległa także osłona chłodnicy FR, która teraz wygląda inaczej. Przypomina nieco plaster miodu, jakby z nich utkany. Boczne części nadwozia pozostały na tym samym poziomie, co bardzo spodoba się miłośnikom samochodów, którzy nie chcą radykalnego przeprojektowania. Z boku można rozpoznać główne cechy Kia Sportage.

Nowa i piękna optyka jest również zainstalowana z tyłu Kia Sportage. Lampy w tej części korpusu są zwężone, oddzielone stylową wstawką obszytą chromem. Tylne drzwi również uległo zmianom, ale niewiele. I tu tylny zderzak przeszedł radykalną modernizację.

Chodźmy do salonu. Z reguły salony 5-osobowe w większości przypadków zaspokajają gusta każdego kierowcy. Miejsca jest tu zawsze dużo, czyli to, co lubią pasażerowie udający się w długą podróż.

Wewnątrz Salon Kii Sportage nowy panel, ogromny sensor wyświetlacza, a wykończenie wykonane jest na wysokim poziomie z wysokiej jakości materiałów. Można łatwo połączyć się z siecią globalną, synchronizować ze smartfonami itp. Warto również zauważyć, że w Salon Kii Można także wejść bezkluczykowo (jest to przewidziane w skrajnych przypadkach).

Krzesła są jedyne w swoim rodzaju, zachwycają jakością wykończenia i materiałów oraz swoją trójwymiarowością. To drugie oznacza niesamowicie wygodne dopasowanie. Fotelik unosi ciało pasażera w 3 płaszczyznach, „zapamiętując” swoje położenie.

Oprócz siedzeń odpowiednio wykończono kierownicę i niektóre elementy wnętrza. Kierownica jest bez zarzutu - obszyta jest wysokiej jakości skórą.

Jeśli chodzi o parametry techniczne, pamiętamy o tym nowy SUV zbudowany na podobnej platformie co Hyundai Tucson 3. Gamę silników reprezentują nie tylko jednostki benzynowe, ale także diesle. Według nieoficjalnych danych najpopularniejszy silnik nową Kię Sportage będzie miał 1,6-litrowy T-GDI o mocy 177 koni. Wersja 2-litrowa najprawdopodobniej pozostanie w ofercie diesli. elektrownia, rozwijając wszystkie 185 koni.

Jeśli chodzi o punkt kontrolny, zauważamy to nową Kię Sportage będzie wyposażony zarówno w automatyczną, jak i manualną skrzynię biegów. Na szczególną uwagę zasługuje 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

zastanawiam się, co SUV-a Kii Sportage będzie dostępny zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła.

Nadwozie nowego samochodu zostało znacznie lżejsze. Osiągnięto to w szczególności dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów kompozytowych o wysokiej wytrzymałości, a jednocześnie lekkich.

Przybliżone ceny konfiguracji Kia Sportage 4.

Sprzęt	Cena	Silnik	Skrzynka	Jednostka napędowa
2.0 Klasyczny MT	1 189 900	benzyna 2,0 l 150 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	przód
2.0 Komfort AT	1 399 900	benzyna 2,0 l 150 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	przód
2,0 Lux AT	1 459 900	benzyna 2,0 l 150 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	przód
2.0 Prestiż AT	1 699 900	benzyna 2,0 l 150 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	przód
2.0D Presige z napędem na 4 koła	1 819 900	diesel 2,0 l 185 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	4x4
2.0 Premium Z NAPĘDEM 4WD	1 929 900	benzyna 2,0 l 150 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	4x4
2.0D Premium Z NAPĘDEM 4WD	2 049 900	diesel 2,0 l 185 KM	6-biegowa manualna skrzynia biegów	4x4
1.6T GT-Line DCT 4WD	2 069 900	benzyna 1,6 l 177 KM	VII wiek robot	4x4
2.0D GT-Line z napędem na 4 koła	2 099 900	diesel 2,0 l 185 KM	6-biegowa automatyczna skrzynia biegów	4x4

Kia Sportage3

Kia Sportage 3, poprzedniczka przyszłej nowości, produkowana jest od 2014 roku. Żadnej strefy samochodowej, żadnej jednostka techniczna nie zasługiwał na poddanie się zasadniczej przewartościowaniu wartości – tak przynajmniej uważają amatorzy. Ale producent ma swoją wizję sytuacji i jak poprzednio zawsze miał rację.

Przypomnijmy, że 1,6-litrowy Wersja Kii Sportage jest wyposażony manualna skrzynia biegów W tej modyfikacji zastosowano 6-biegową skrzynię biegów, napęd na przednie koła.

Wymiary korpusu:

• Długość starej ramy Kia wynosi 4440 mm;
• Wysokość „pięciodrzwiowego” wynosi 1630 mm;
• Szerokość – 1855 mm.

Wielu właścicieli tej wersji Kia nie ma zamiaru przesiadać się na nową generację. Są zadowoleni z bagażnika swojego SUV-a o pojemności 564 litrów, który po przekształceniu siedzeń pozwala na załadunek aż 1353 litrów ładunku.

Z Charakterystyka wydajności Wersję wyróżnia „prędkość maksymalna” wynosząca 178 km/h, czas przyspieszania do 100 km/h (11,5 s) oraz umiarkowane zużycie paliwa (6,4 litra w cyklu mieszanym). Ten samochód można kupić nowy za 1,1 miliona rubli.

Jedna z najlepszych wersji Kia Sportage 3 z 2-litrowym silnikiem jest wyposażona w tę samą skrzynię biegów. Charakteryzuje się zwiększoną prędkością (185 km/h), lepsza dynamika, Ale zwiększone spożycie paliwo. Cena samochodu wynosi 1,9 miliona rubli.

Popularna jest również wersja „koreańskiej” trzeciej generacji z napędem na wszystkie koła z niezależnym zawieszeniem sprężynowym z przodu i z tyłu. Skrzynia biegów w tej wersji to automatyczna 6-biegowa skrzynia biegów. Samochód rozwija prędkość 174 km/h, przyspieszając do setki w 11,7 sekundy. Jeśli chodzi o zużycie, jest ono wysokie – 8,4 litra paliwa w cyklu mieszanym.

Kolor nadwozia jest jednym z podstawowych kryteriów popytu określonego modelu. W większości przypadków o wyborze koloru decydują indywidualne preferencje przyszłego właściciela.

Po zmianie stylizacji w 2014 r. „Koreana” można było kupić w 11 głównych wersjach kolorystycznych. Czarna Czarna Perła i biały pasek Do dziś najpopularniejsze są białe. Przypomnijmy, że przed zmianą stylizacji kupującemu zaoferowano jedynie 10 wariantów kolorystycznych. Niestety nic konkretnego nie wiadomo jeszcze na temat kolorów nowego Sportage 2016.

Najnowsza wersja Kia Sportage była dla fanów prawdziwym zaskoczeniem. Zewnętrznie jest to zupełnie inny samochód, jego konstrukcja, zarówno wewnętrzna, jak i zewnętrzna, bardzo się zmieniła. Wysoki poziom właściwości techniczne, doskonałe właściwości jezdne w połączeniu z wyrafinowaniem wygląd i niski koszt sprawiły, że crossover stał się jednym z najpopularniejszych w Rosji i Europie.

Kia Sportage w swojej ponad dwudziestoletniej historii przeszła wiele modyfikacji, stale udoskonalając.

Efektem tego procesu jest nowoczesna, odnowiona wersja trzeciej generacji, wypuszczona w 2014 roku.

Oprócz jakość jazdy, jeden z najważniejsze parametry O wyborze samochodu decyduje jego kolor, dlatego każdy kupujący przy wyborze samochodu kieruje się swoimi preferencjami kolorystycznymi.

Aktualny Wersja Kii Sportage jest teraz oferowany w następujących kolorach:

Spektrum kolorów Wnętrze Kii Sportage oferowany jest w dwóch wersjach – czarnej i szarej. W konfiguracja podstawowa siedzenia mają tapicerkę materiałową, opcja „Prestige” jest łączona i ozdobiona jest kombinacją tkaniny i skóry, a najdroższy crossover w wersji „Premium” ma wnętrze w całości skórzane.

Biały Kolor Kii Najpopularniejszy jest Sportage. Jest wyraźnie widoczny na drodze, nadaje samochodowi jasny, efektowny wygląd i mniej się nagrzewa w gorącym sezonie. Wady obejmują fakt, że taki samochód jest niewidoczny zaśnieżona droga i wymaga systematycznego mycia, aby zachować swój połysk.

Odcienie srebra i szarości niemal zlewają się z zasłoną deszczu. Szczyt wypadkowości z udziałem takich pojazdów ma miejsce właśnie podczas złej pogody. Rekompensatą jest praktyczność tych kolorów – nie widać na nich zabrudzeń i drobnych uszkodzeń. Pod tym względem szary nie ma sobie równych.

Czarny kolor sprawia, że ​​samochód wygląda solidnie i reprezentacyjnie. Z punktu widzenia bezpieczeństwa jest bardzo słabo widoczna w nocy na nawierzchni asfaltowej, dlatego o zmroku częściej zdarzają się wypadki, w których widoczne są ciemne pojazdy. Z praktycznego punktu widzenia na czarnym lakierze bardzo wyraźnie widać kurz i brud, który wymaga szczególnej pielęgnacji.

Jasne błękity, jasne błękity i pomarańcze są skierowane do młodzieży i aktywnych kierowców. Co więcej, jeśli te dwa ostatnie częściej pozycjonowane są jako kolory samochodów kobiecych, to kolor niebieski wybierany jest głównie przez mężczyzn. Jedyną wadą jest trudność w doborze akcesoriów i pomalowaniu pożądanego odcienia w przypadku tuningu lub naprawy.

Przyjrzyj się bliżej konstrukcji samochodu trzeciej generacji, którą, nawiasem mówiąc, można zobaczyć w następnym filmie.

Poniżej znajdują się wszystkie materiały witryny dotyczące Kia Sportage

Zgodnie z ustaloną już tradycją wielu producentów samochodów ujawnia dane o swoich nowych produktach, nie czekając na oficjalne prezentacje, które z reguły odbywają się na prestiżowych forach motoryzacyjnych. Koreański gigant motoryzacyjny KIA nie wyróżniał się z tłumu, prezentując niemal wyczerpujące informacje na temat roku modelowego Sportage 2016 na kilka dni przed rozpoczęciem Salonu Samochodowego we Frankfurcie, gdzie zaplanowano pokaz. czwarta generacja krzyżowanie.

Dostępne w domenie publicznej zdjęcie Kii Sportage 2016-2017 demonstruje nowość Projekt zewnętrzny samochód znacznie różniący się od wyglądu poprzedniej wersji. Najbardziej uważni entuzjaści motoryzacji, którzy uważnie śledzą ewolucję popularnego południowokoreańskiego SUV-a, prawdopodobnie od razu dostrzegli jego zewnętrzne podobieństwo do pokazanego pod koniec 2014 roku samochodu koncepcyjnego KX3. Zanim przejdziemy do szczegółowej analizy zmian dokonanych zewnętrznie, zapoznajmy się całkowite wymiary nowe przedmioty Nawiasem mówiąc, zmienili się, choć nieznacznie. Tym samym crossover dodał do poprzedniej długości 40 mm i obecnie odległość od przedniej do tylnej krawędzi nadwozia wynosi 4480 mm. Równolegle ze wzrostem długości, rozstaw osi, zatrzymując się na 2670 mm (+30 mm do wartości sprzed reformy). Jeśli chodzi o szerokość i wysokość zaktualizowanego SUV-a, wówczas zachowano tutaj te same wymiary - odpowiednio 1855 i 1635 mm. Jednocześnie w wyniku wzrostu proporcje ciała zostały nieznacznie skorygowane Przedni zwis o 20 mm i zmniejszenie tyłu o 10 mm. Zobacz wszystkie dane techniczne Kia Sportage 4 dla Rynek rosyjski możliwe na osobnej stronie.

Zacznijmy od zapoznania się z wyglądem nowej Kia Sportage 2016-2017 od przodu, który zmienił się nie do poznania. Ustawiony z przodu ulepszone reflektory reflektor z elementami LED, stylowa osłona chłodnicy o ciekawej nazwie „tygrysi nos” oraz solidny zderzak ze zintegrowanymi czterosekcyjnymi kwadratami lamp przeciwmgłowych ukrytymi w oryginalnie zaprojektowanych wnękach. Maska samochodu otrzymała po bokach dwa charakterystyczne podłużne żebra. Ogólnie rzecz biorąc, „przód” nowej generacji Kia Sportage ma pewne podobieństwo stylistyczne do przedniej części Porsche cayenne, które można zapisać Koreański crossover do aktywów

Oglądanie z boku pozwala ocenić nową sylwetkę crossovera, która wyraźnie zwiększyła jego opływowość i dynamikę. Charakterystyka poprawiony profil modelu jest przyzwoicie zaśmiecony Przednia szyba, gładko opadająca linia dachu, wyraziste ścianki boczne z wytłoczeniami u dołu drzwi, tradycyjnie skromna powierzchnia bocznych szyb, „napompowane” błotniki z dużymi nadkolami dla kół w rozmiarze 17-19. Wizualnie profil zaktualizowanej Kia Sportage 2016-2017 stał się szybszy, co potwierdzają dane dotyczące wydajności na suchej nawierzchni - współczynnik opór aerodynamiczny spadł z 0,35 do 0,33.

Rufę crossovera czwartej generacji wyróżniają porządne drzwi Bagażnik z owalną szybą i zawieszonym nad nią rozbudowanym spojlerem, stylowymi abażurami o wymiarach lekko „przebiegających” po bocznych powierzchniach nadwozia, smukłym zderzakiem z wbudowanymi listwami odblaskowymi oraz dyfuzorem z wycięciami na końcówki rur układu wydechowego.

Architektura wnętrza Kia Sportage 2016-2017 nawet w najmniejszym stopniu nie przypomina poprzedniej konfiguracji. Główną cechą nowego panelu przedniego samochodu jest konsola środkowa obrócona o 10 stopni w stronę kierowcy. Decyzja jest bardzo kontrowersyjna; czy fanom modelu przypadnie do gustu, okaże się po rozpoczęciu sprzedaży. Jeśli skupimy się na samej konsoli, to rzeczywiście tak klasyczne urządzenie- główny wyświetlacz znajduje się na górze systemu multimedialnego(przekątna 7 lub 8 cali), a poniżej znajdują się jednostki sterujące audio i klimatyzacją. Jednocześnie wzrosła liczba różnorodnych przycisków i przełączników, ale dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu nie wygląda to na zbędne. Tunel pomiędzy przodem siedzenia mam elektroniczny przycisk hamulec postojowy, zastępując zwykłą dźwignię mechaniczną. Nie zabrakło także miejsca na dźwignię zmiany biegów, dwa uchwyty na kubki oraz wygodny podłokietnik umiejscowiony bezpośrednio pomiędzy siedzeniami.

Główne organy zarządzające w Nowa wersja SUV również uległ znaczącym zmianom. Zestaw wskaźników jest teraz zaprojektowany inaczej, a kierownica również otrzymała inny wygląd. Ponadto fotel kierowcy stał się nieco bardziej przestronny dzięki zwiększeniu o 5 mm odległości od poduszek przednich siedzeń do sufitu. Bardziej zauważalny wzrost o 19 mm nastąpił w obszarze nóg pasażerów z przodu.

Przechodząc za drugim rzędem siedzeń, zauważamy tutaj pojawienie się bardzo przydatna funkcja regulowany kąt oparcia (zakres 23-37 stopni). Ponadto tył stał się bardziej przestronny dzięki zwiększeniu przestrzeni nad głową o 16 mm, a w okolicy kolan - o czysto symboliczne, ale jednak wyraźnie nie dodatkowe 7 mm. Bagażnik Kia Sportage 2016 w nowym nadwoziu pomieści aż 503 litry ładunku w porównaniu do poprzednich 465 litrów. To prawda, że ​​​​objętość ta jest obliczana dla wersji crossoverów wyposażonych w zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego. Pojawienie się pełnoprawnego koła pod podniesioną podłogą zmniejsza pojemność przedział ładunkowy do 491 litrów. Cieszy fakt, że nie tylko wzrosła objętość bagażnika, ale także wysokość załadunku została zmniejszona o 47 mm.

Lista wyposażenia dostępnego dla crossovera poszerzyła się ze względu na wygląd asystenci elektroniczni: systemy śledzenia oznakowań, hamowanie awaryjne, systemy monitorowania martwego pola.

Przechodząc do innowacji w części technicznej, zwracamy uwagę na poważnie zmodernizowane nadwozie Kia Sportage. Udział stali o wysokiej wytrzymałości w ogólnej masie materiałów użytych do jej produkcji wzrósł do 51 procent, co pozytywnie wpłynęło na sztywność, a co za tym idzie, bezpieczeństwo bierne. Sam producent twierdzi, że sztywność skrętna nadwozia wzrosła o 39 proc., ale nie podaje konkretnych wartości.

Gama jednostek napędowych crossovera czwartej generacji jest reprezentowana zarówno przez benzynę, jak i silniki Diesla. Wersje benzynowe dwa, jednak są to odmiany wolnossące i doładowane tego samego silnika. Wolnossący 1.6 GDI generuje 132 KM. moc i 161 Nm momentu obrotowego. Jego „brat” – 1.6 T-GDI – generuje aż 177 KM. moc, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 265 Nm.

Linijka silniki Diesla składa się z „młodszego” silnika turbo CRDI o pojemności 1,7 litra i mocy 117 KM. (280 Nm), a także 2,0-litrowy CRDi R, wzmocniony do 136 KM. (373 Nm) lub do 184 KM. (400 Nm).

Ponad wszystkimi bez wyjątku jednostki napędowe Inżynierowie KIA ciężko pracowali, więc zużycie paliwa i emisja szkodliwych substancji powinny się zmniejszyć. Dokładne dane dotyczące zużycia paliwa nie są jeszcze dostępne.

Dla Kia Sportage 4. generacji przygotowano trzy opcje skrzyni biegów: 6-biegową manualną skrzynię biegów, zrobotyzowaną 7DCT i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Najbardziej popularna będzie najprawdopodobniej „mechanika”, która będzie łączona ze wszystkimi silnikami. Które jednostki zostaną przypisane do innych typów skrzynek, okaże się później. Ponadto bliżej rozpoczęcia sprzedaży będzie można porozmawiać o tym, które modyfikacje otrzymają napęd na przednie koła, a które na wszystkie koła.

Zawieszenie SUV-a nowej generacji wykonane jest wg stary schemat z przednimi kolumnami MacPhersona i tylnym wielowahaczowym. Wprowadzono jednak zmiany w konstrukcji, które doprowadziły do ​​poprawy obsługi i jednoczesnego zmniejszenia poziomu hałasu.

Niektórzy właściwości techniczne i wyposażenie osobiste będzie miało wersję GT Line, wykonaną ze sportowym akcentem. Otrzyma jednostkę o mocy 177 koni mechanicznych, zawieszenie zestrojone pod kątem aktywnej jazdy, podwójne rury wydechowe i 19-calowe koła o oryginalnym designie.

Rozpoczęcie sprzedaży SUV-a czwartej generacji na kontynencie europejskim powinno nastąpić na początku 2016 roku. Niektóre dane na temat cen i poziomów wyposażenia Kia Sportage 2016 pojawią się być może po oficjalnym pokazie we Frankfurcie.