Dziś samochody Marki Mitsubishi(Mitsubishi) są uosobieniem komfortu i doskonałość techniczna, do czego samochód może na ogół być zdolny.

Historia firmy rozpoczęła się nie od przemysłu samochodowego, ale od czegoś zupełnie innego. W 1880 r. cesarz Japonii podpisał ustawę zezwalającą na prywatną własność przedsiębiorstw państwowych. Wybór osób, którym przekazano zarządzanie przedsiębiorstwem, był bardzo ostrożny, a rodzinna firma Mitsubishi znalazła się wśród szczęśliwców. Początkowo był właścicielem największej stoczni w Nagasaki, kopalni srebra Ikuno i kopalni węgla kamiennego zlokalizowanych na wyspie Hokaido.

Po tym, jak firma stała się właścicielem wyżej wymienionych przedsiębiorstw, minęło prawie czterdzieści lat, zanim Mitsubishi spróbowało swoich sił w nowym i ryzykownym jak na tamte czasy biznesie - produkcji samochodów. Ryzyko było rzeczywiście duże, bo przed Mitsubishi nikt w Japonii nie myślał o stworzeniu własnego samochód produkcyjny. Firma wypuściła swój pierwszy model w 1917 roku, model ten nosił prostą nazwę – Model A. Niestety samochód nie spotkał się z dużym zainteresowaniem kupujących i rok później firma Mitsubishi zmuszona była zawiesić działalność produkcja masowa ten model. Ale sukces przyszedł do firmy – w 1921 roku powstał pierwszy model ciężarówki (T1), który pomyślnie przeszedł próbę 1000 km i został wprowadzony do masowej produkcji. A w 1923 roku firma Ruszyło Mitsubishi dostarczenie tego modelu ciężarówki na potrzeby wojska, dało impuls do rozwoju firmy.

Ale najbardziej aktywny rozwój firma czekała w latach trzydziestych XX wieku, w tym czasie japoński producent samochodów wyprodukował samochód 450AD (1931), był to pierwszy samochód napędzany japońskim silnikiem silnik wysokoprężny. Rok później z linii montażowej firmy zjechał pierwszy model autobusu (B46). Był to wówczas najpotężniejszy i największy pojazd. To właśnie ten model autobusu służył jako prototyp dla wyposażonych samochodów przedział ładunkowy Klasa Fuso. W latach 1934 i 1935 ogłoszono cztery kolejne modele: dwa modele autobusów z silnikiem Diesla (BD46 i BD43) oraz parę pojazdów z napędem na cztery koła (SHT6 i TD45) wyposażonych w silniki Diesla. W 1934 roku miało miejsce kolejne ważne wydarzenie dla firmy Mitsubishi – cały sprzęt produkowany przez nią na potrzeby wojskowe został zjednoczony pod jedną marką (Mitsubishi Heavy Industries).

Drugi Wojna światowa nie mogło nie wpłynąć na firmę; doprowadziło to do zniszczenia wielu zakładów produkcyjnych Mitsubishi, a w pierwszej kolejności do popytu na produkty firmy lata powojenne pozostawił wiele do życzenia. W rezultacie właściciel firmy, Koyata Iwasaki, musiał sprzedać połowę wszystkich udziałów posiadanych przez Mitsubishi. Oznaczało to koniec rodzinnego biznesu, który był własnością członków Rodzina Mitsubishi ponad pół wieku.

Sprzedaż udziałów nastąpiła w 1945 roku i wkrótce holding rozpadł się na czterdzieści małych przedsiębiorstw. Było to konieczne działanie, w przeciwnym razie japoński producent samochodów zostałby całkowicie zmonopolizowany przez zachodnie firmy.

Stopniowo jednak firma zaczęła odzyskiwać część japońskiego rynku; w 1946 roku z jej linii montażowej zjechał Mizushima, mały trójkołowy samochód. W tym samym 1946 roku firma wypuściła hulajnogę Silver Pigeon i model autobusu B1, które mogły jeździć zarówno na benzynie, jak i na paliwach alternatywnych. Rok później Mitsubishi wypuściło na rynek model autobusu z napędem na tylne koła (R1) oraz pierwszy w swojej historii trolejbus MV 46. Pozwoliło to firmie podnieść się po wojnie i w 1951 roku wznowiono produkcję samochody ciężarowe(T31 i T33) oraz nowy model ciężarówki T380 z odchylaną kabiną.

W latach 60-tych pojawiła się firma nowy sukces wraz z wypuszczeniem nowego modelu sedana, który był inny niska cena i dobrą niezawodność, co potwierdził podczas Grand Prix Makau, pewnie wygrywając (1962). Od tego czasu Mitsubishi wkroczyło na rynek światowy.

Wkrótce firma ponownie wprowadziła na rynek nowy model samochodu – Minica, był to mały czteromiejscowy samochód. Wydarzenie to miało miejsce w 1962 roku, a kilka miesięcy później uruchomiono masową produkcję modelu Colt 600, który w 1965 roku został zastąpiony zmodyfikowaną wersją Colta 800.

Jednym z najważniejszych i najbardziej udanych modeli samochodów w historii firmy jest model Galant, który pierwotnie powstał jako jedna z kilku modyfikacji Colta. Podział nastąpił w 1973 r., choć pierwsze prace w tym kierunku rozpoczęły się już w 1969 r. Ten model Samochód okazał się dla firmy niezwykle udany; to z jego pomocą Mitsubishi udało się podbić światowe rynki samochodowe. W 1983 roku model został całkowicie zmodernizowany i stał się sedan z napędem na przednie koła. Dalsze prace nad udoskonaleniem modelu prowadzono w 1992 roku (wypuszczono piątą generację samochodu) i 1996 (wypuszczono szóstą generację samochodu). Pod koniec 1997 roku szósty model otrzymał tytuł „samochodu roku”, przynosząc tym samym światowe uznanie firmie Mitsubishi!

Dla bardziej udanego podboju rynek motoryzacyjny W 1998 roku Stany Zjednoczone połączyły się ze znanym na całym świecie koncernem „Daimler-Chrysler”, w wyniku tej fuzji powstało nowe przedsiębiorstwo – DSM.

Wraz z nadejściem lat 2000. Mitsubishi przyniosło nowy sukces - jego zespół pięć razy z rzędu wygrał maraton Paryż-Dakar (w latach 2001-2007), przed którym żaden producent samochodów nie mógł się czymś takim pochwalić. Żaden samochód nie mógł się równać z Pajero, jednym z nich najlepsze modele firmy w całej swojej stuletniej historii.

W 2003 roku miejski SUV Outlande zjechał z linii montażowej i został przyjęty z wielkim entuzjazmem przez wielbicieli firmy. W 2004 roku wypuszczono jeszcze trzy nowe modele samochodów: minivan Grandis, samochód sportowy Lancer Evo rozwiązanie VIII i nowy model hatchbacka Colta.

Dziś Mitsubishi Motors jest jednym z liderów nie tylko w Rynek japoński, ale także na arenie światowej. Sukces nie przyszedł do niej od razu, o czym świadczy sama Długa historia, ale jest to w pełni zasłużone!

Na stronie auto.dmir.ru można zobaczyć katalog modeli, w których jest ich najwięcej pełna linia producenta, a także szczegółowy opis wszystkie modele. Również na naszej stronie znajdziesz ich najwięcej ostatnie wiadomości znaczki i będę mógł wziąć udział w dyskusji na forum.

Pierwszy samochód marki Mitsubishi został wypuszczony w 1917 roku pod nazwą ModelA. Samochód został zbudowany wspólnie przez oddziały stoczniowe i lotnicze koncernu i przypominał słynnego FordaT. Jednak popyt na produkcję na małą skalę jest katastrofalnie niski samochody Mitsubishi w Japonii w latach 20. XX wieku spowodowało zaprzestanie produkcji modelu.

Pierwszy pojazdy reklamowe Mniej więcej w tym samym czasie pojawiło się Mitsubishi. Na przykład pierwsza eksperymentalna ciężarówka ModelT1 została zaprojektowana w 1918 roku. A produkcja rozpoczęła się w połowie lat dwudziestych samochody ciężarowe i autobusy.

Nowe pomysły projektowe Mitsubishi zostały po raz pierwszy wprowadzone do produkcji w latach 30-tych. Jednym z koncepcyjnie nowych osiągnięć firmy był prototyp samochodu osobowego PX33 napęd na wszystkie koła, autobusy diesla BD46 i BD43, ciężarówki z jednostka diesla TD45, a także olej napędowy z komorą wstępną SHT6.

Głównymi osiągnięciami okresu przedwojennego i wojennego były myśliwce, bombowce i samoloty rozpoznawcze. Podczas drugiej wojny światowej wszystkie fabryki Mitsubishi zostały zjednoczone w 11 fabrykach silników i 6 fabrykach samolotów. Linie montażowe firm skupionych wokół Nagoi.

Wraz z nadejściem czasu pokoju Mitsubishi przeszło restrukturyzację, w wyniku której powstały 44 niezależne firmy. Jednym z nich – MitsubishiMotorsCorporation – jest znany producent samochodów poziom światowy.

W okresie powojennym Mitsubishi Motors Corporation produkowała skutery, trójkołowe ciężarówki, pickupy, autobusy, stopniowo przechodząc do procesu projektowania pełnoprawnych samochodów.

Pierwsze samochody osobowe Mitsubishi Motors Corporation pojawiły się w latach 50-tych. Wkrótce po ich pojawieniu się narodził się eksport do krajów europejskich.

W latach 60-tych z linii montażowej Mitsubishi zjechali założyciele popularnych rodzin, takich jak Colt, Galant, Lancer, Pajero, Delica.

Ważny krok w rozwoju Marka japońska została ukończona w 1996 roku. Inżynierom japońskiej firmy w wyniku wielu lat pracy udało się zaprezentować system wtrysk bezpośredni paliwo dla jednostki benzynowe GDI. Od tego czasu specyfikacje Mitsubishi znacznie się poprawiło.

W całej historii marki Mitsubishi Motors zawierało kiedyś sojusze z partnerami zagranicznymi. Na przykład od 1971 do 1993 r Japońska firma została zdominowana przez amerykańskiego giganta samochodowego Chrysler Corporation, a od 2000 do 2005 roku znaczna część Mitsubishi należała do DaimlerChrysler. NA ten moment Głównymi właścicielami japońskiej marki są MitsubishiHeavyIndustries, MitsubishiCorporation i TheBankofTokyo-MitsubishiUFJ. Osamu Masuko został mianowany prezesem firmy.

Wyłącznym dystrybutorem produktów Mitsubishi w naszym kraju jest firma Rolf Import, której 40 proc. udziałów została zakupiona przez Mitsubishi Corporation w 2009 roku w związku z kryzysem gospodarczym i groźbą niewypłacalności.

Montaż przemysłowy Samochody Mitsubishi w Rosji rozpoczęła się w 2010 roku w zakładzie niedaleko Kaługi.

Kolejka Mitsubishi

Obecnie firma produkuje samochody osobowe Mitsubishi, z których najpopularniejsze to modele Mitsubishi ASX, Lancer, Outlander i PajeroSport. Gama modeli Mitsubishi prezentowana w naszym katalogu obejmuje komercyjne pickupy, SUV-y, a także samochody miejskie i małe samochody klasy średniej. Mały klasa średnia– to przede wszystkim model sedana i hatchbacka Mitsubishi Lancer, który swego czasu podbijał Rynek rosyjski jego atrakcyjną cenę. Historia Lancera, która przetrwała aż 10 pokoleń, sięga około czterdziestu lat. Wśród SUV-ów Mitsubishi Pajero z napędem na wszystkie koła cieszy się dużym zainteresowaniem (szczególnie wśród męskiej populacji).

Koszt Mitsubishi

Koszt Mitsubishi zaczyna się od pół miliona rubli za budżet sedana Mitsubishi Uwielbiany przez ludzi Lancer, w podstawowej wersji bez Dodatkowe opcje. I najdroższy w kolejce Marka japońska– to Mitsubishi Lancer Evolution X w modyfikacji Ultimate z „automatem” za dwa miliony dwieście tysięcy i pięciodrzwiowe Mitsubishi Pajero w konfiguracja z najwyższej półki. Cena Mitsubishi Pajero waha się od półtora do dwóch milionów rubli.

Inżynierowie Japoński koncern Mitsubishi projektuje od dawna świetne samochody. Ale niektóre modele okazują się tak skuteczne, że stają się prawdziwymi legendami. W recenzji zaprezentowano 8 najlepsze samochody Mitsubishi, jakie kiedykolwiek zbudowano.

1.Mitsubishi Lancer 1600 GSR

Nazwa Lancer jest mocno związana z marką Mitsubishi od debiutu pierwszego modelu w 1972 roku. Mitsubishi Lancer 1600 GSR okazał się dużym sukcesem działu sportowego firmy. Samochód dwukrotnie zwyciężył w Afrykańskim Rajdzie Safari i czterokrotnie w Rajdzie Southern Cross w Australii.

2.Mitsubishi Starion

Kiedy w 1982 r rok Mitsubishi rozpoczęli produkcję swoich samochodów w USA, Starion stał się jednym z pierwszych modeli „specjalnych”. Do 1986 roku ten sportowy samochód z napędem na tylne koła otrzymał agresywne szerokie nadwozie, chłodnicę międzystopniową i dobre wykończenie wnętrza. Starion stał się pierwszy Japoński samochód z wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Jego silnik wyprodukowano do 188 Konie mechaniczne i moment obrotowy do 317 Nm. Był wówczas jednym z najlepszych „Japończyków”, który rywalizował z takimi legendami jak Nissan serii Z, Mazdę RX-7 i Toyotę Suprę.

3. Zaćmienie Mitsubishi

Eclipse zadebiutował w 1989 roku jako następca Stariona. To sportowe coupe zapewniało rozrywkę tysiącom młodych ludzi tuning samochodu. A najwyższa wersja Eclipse GSX Turbo to monstrualny napęd na wszystkie koła o mocy 195 koni mechanicznych, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 7 sekund. Zaćmienie Mitsubishi Do 2012 roku produkowany był w czterech generacjach, jednak dni świetności modelu mamy już za sobą.

4.Mitsubishi Galant VR-4

Mitsubishi Galanta szósta generacja zdobyła tytuł Samochodu Roku w Japonii – 1987, ale model ten nigdy nie był w stanie przewyższyć Hondy Accord I Toyota Camry w wielkości sprzedaży. Ale zyskało popularność wersja z napędem na wszystkie koła VR-4 z turbodoładowanym silnikiem o mocy 195 KM. Samochody te brały udział nawet w rajdach aż do 1992 roku, kiedy Mitsubishi skupiło się na wyścigach i skupiło się na mniejszym, lżejszym Lancerze.

5.Mitsubishi 3000GT VR-4

Mitsubishi 3000GT VR-4 to nie tylko jeden z najwspanialszych samochodów Mitsubishi, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, ale także jeden z najwspanialszych japońskich samochody sportowe wszechczasów. W Japonii model ten nosił nazwę GTO i nie bez powodu. To było pojazd z napędem na cztery koła z silnikiem twin-turbo o mocy 300 koni mechanicznych. Sportowe coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. W tym samym czasie Mitsubishi 3000GT VR-4 w 1991 roku kosztowało o połowę mniej niż Honda NSX.

6.Mitsubishi Diamante

W 1990 roku model klasy biznes Mitsubishi Diamante zdobył tytuł Samochodu Roku w Japonii. Podczas gdy japoński rynek samochodów premium wciąż się rozwijał, Diamante musiał „pobić” Legenda Hondy. Model miał „rekin” nos w stylu BMW i nawet dziś pierwsza generacja wygląda całkiem atrakcyjnie. Historia Mitsubishi Diamante zakończyło się wraz z zakończeniem produkcji drugiej generacji w 2005 roku.

7.Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero rozpoczęła produkcję w 1982 roku, aby konkurować z SUV-ami Isuzu Trooper i Suzuki Samurai. W tamtych czasach samochody tej klasy jeździły w teren znacznie częściej niż obecnie. Napęd na wszystkie koła Mitsubishi Pajero (w niektórych krajach znany jako Montero) stał się popularny na całym świecie ze względu na swoje właściwości terenowe. Mitsubishi odniosło ogromny sukces w rajdach. Kierowcy jeżdżący Mitsubishi Pajero 12 razy wygrywali legendarny rajd Paryż-Dakar.

8.Mitsubishi Lancer Evo X

Tak naprawdę każdy powinien znaleźć się na tej liście. Modele Evo. Evo to skrót od Evolution, tak Mitsubishi zaczęło nazywać topowe modyfikacje samochodów sportowych. sedany Lancera w 1992 roku. Samochody te błyszczały zarówno w rajdach, jak i wyścigach ulicznych. Najnowszy model, X, jest wyposażony w napęd na wszystkie koła i 2,0-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 291 KM. Mimo wszystko warunki drogowe Evo X przyspiesza od zera do 100 km/h w 5 sekund. Zaprzestanie produkcji Evolution w 2016 roku wygląda na koniec pewnej ery w sportach motorowych.

Inżynierom Mitsubishi zawsze udawało się tworzyć samochody o zrównoważonych właściwościach i tak dobre, jak tylko są w stanie.