W USA i Europie wakacje w kamperze stały się tradycją. Nic dziwnego, ponieważ ma to wiele zalet:

• Podróż kamperem, vanem kempingowym lub alkową jest idealna dla młodych ludzi, rodzin z dziećmi i aktywnych emerytów.
• Dzięki dobremu doświadczeniu w prowadzeniu pojazdu możesz niedrogo podróżować po całym kraju, blisko i daleko za granicę.
• Rozpakowanie i rozmieszczenie bagażu nie stanowi już problemu.

Ile kosztuje dom mobilny (typ alkowy)?

Domek mobilny – Alcoven

Domki mobilne typu Alcoven, których prototypem jest seryjna ciężarówka, posiadają charakterystyczną wypustkę nad kabiną kierowcy, gdzie znajduje się podwójne łóżko. Dzięki temu dodatkowi minimalna wysokość alcovena osiąga 3 metry. Pojemność tego samochodu wynosi do 7 osób. Średni koszt alkowy od 2 200 000 rubli. Można kupić używane modele z 5-letnim przebiegiem za 1 275 000 rubli.

Pełnoprawne domy na kółkach, czyli jak się je też nazywa – kampery, to połączenie przedziału mieszkalnego z samochodem. Tak, na podwoziu samochód produkcyjny zainstalowany jest większy moduł niż zwykła kabina, który zawiera wszystko, co niezbędne do podtrzymywania życia i komfortu. Długość modułu waha się od 3 do 6 metrów, natomiast szerokość nieco ponad 2 metry. Oczywiście wymyślono domy bardziej przestronne, na przykład dwupiętrowe, które przypominają ogromne autobusy mieszkalne. Warunki w tych ostatnich są najwygodniejsze, ale cena za taką przyjemność jest imponująca, więc w Rosji nie ma na nie popytu.

W każdym razie kampery służą wyłącznie do podróżowania, ponieważ jeśli mieszkasz w nich na stałe, będziesz potrzebować osobnego do podróżowania. pojazd. Co więcej, niedrogie kampery są za małe, aby zapewnić wygodne życie.

Trudno jednoznacznie określić, ile kosztuje kamper, ponieważ istnieje wiele odmian pod względem wielkości i konfiguracji wnętrza. Ofert jest całkiem sporo od 2,5 do 7 milionów rubli.

Nowoczesna filozofia - caravaning

Podczas gdy turystyka samochodowa od dawna rozwija się za granicą, ruch ten w Rosji nabiera tempa.

Kampery różnią się układem wewnętrznym, czyli umiejscowieniem i liczbą łóżek, lodówką, toaletą i prysznicem oraz innymi szczegółami. Pod wszystkimi innymi względami taki transport mieszkalny ma podobne cechy: jest ogrzewanie, a materiałem ściany jest poliester. W drogie modele Można zainstalować podwójną podłogę, aby zapewnić izolację cieplną i akustyczną. A jeśli ściany są izolowane, możesz mieszkać w takim pokoju w zimnych porach roku. Musisz zrozumieć, że ze względu na skromny obszar i wąski korpus układ projektu wygląda osobliwie.

Nowoczesne kampery to naprawdę komfortowe domy, z łóżkami, kuchnią, łazienką i pełnym wyposażeniem sprzęt inżynieryjny, zapewniając autonomiczną pracę lub połączenie z komunikacją zewnętrzną.

To jest interesujące! Największy dom mobilny waży trzydzieści ton i kosztuje dwa miliony dolarów. Wiadomo, że właścicielem domu jest Ashton Kutcher.

Alternatywa dla pełnoprawnego domu mobilnego

Posiadaczom minivana, SUV-a czy minibusa wystarczy zakup przyczepki turystycznej. Wyposażony jest podobnie jak kamper, ale cena jest znacznie niższa. Rozwiązanie to pozwala zaoszczędzić na kosztach transportu (nie trzeba płacić cła), gdyż przyczepa nie jest uznawana za samochód osobowy.

Najczęściej przyczepy przeznaczone są dla 2 osób, dla których dostępne są pełnoprawne miejsca do odpoczynku i snu. Maksymalna pojemność przyczepy to nie więcej niż 5 osób, dzięki czemu rodzina może cieszyć się wspólną wycieczką.

Przyczepki dwuosiowe oznaczone „K” (Kinder) pomieszczą maksymalnie 6-7 osób ze względu na łóżko piętrowe przeznaczone dla dzieci. Pomieszczą się w nim także osoby dorosłe, których waga nie przekracza 70 kg.

Jeśli kupujesz przyczepę do wypoczynku z przyjaciółmi, bardziej racjonalne jest szukanie modelu, w którym łazienka znajduje się w centralnej części. Dzięki temu ani goście, ani właściciele spędzający noc w przyczepie kempingowej nie będą zakłócać ich snu wyjściem do toalety.

Dwuosiowy dacza-przyczepa to najlepsza opcja dla osób, które planują głównie stałe korzystanie z pola namiotowego. Jest dość duży i zazwyczaj ma ciekawy układ. Ale jeśli nie jesteś z tego zadowolony, nikt nie zabrania ci samodzielnego rozpoczęcia przebudowy.

Kiedy turysta zakłada, że ​​mobilny dom turystyczny będzie przebywał w drodze z przyczepą kempingową i na parkingu przez tyle samo czasu, lepiej zwrócić uwagę na jednoosiową przyczepę-daczę o maksymalnej długości. Aby wygodnie podróżować po mieście i poza nim, podróżującym, którzy nie chcą robić długich postojów, zaleca się skorzystanie z krótkiej przyczepki jednoosiowej..

Koszt samochodu kempingowego (rodzaj przyczepy)

Koszt przyczepy jest niższy niż w przypadku kamperów, w W każdym sensie słowa. Zaczyna się cena używanego produktu od 200 000 rubli, ale nie licz na to dobry stan. Średnia cena na nową średniej wielkości przyczepę mieszkalną – 1 200 000 rubli.

Przyczepa jednoosiowa

Porównanie przyczepy i dużego samochodu kempingowego: kogo to obchodzi?

Potencjalni nabywcy muszą zrozumieć, że różnica między przyczepą a domem jest znacznie głębsza niż kwestia tego, czy konstrukcja jest przymocowana do oddzielnego pojazdu, czy nie.

Przyczepę można bezpiecznie pozostawić na parkingu połączonym z komunikacją, podczas gdy jej właściciele jeżdżą swoim pojazdem po okolicy. Ludzie nie mogą opuszczać swoich domów, gdy muszą gdzieś się udać. Dlatego kemping jest przeznaczony na długie wakacje, czego nie można powiedzieć o dużym kamperze.

Kamper przeznaczony jest do krótszych postojów i nie daje możliwości zwiedzania okolicy samochodem osobowym.

Choć mogłoby się wydawać, że przyczepa ma więcej zalet, wcale tak nie jest. Każda z dwóch wymienionych kategorii kamperów ma swoje zalety i wady.

Przyczepa dwuosiowa

Ci, którzy lubią przemierzać dystans około 20 000 km w ciągu kilku tygodni, powinni wybrać dom, ponieważ z przyczepą prawie nie da się tak daleko dojechać. A nie wszędzie go dojedziesz, zwłaszcza serpentyną. Poza tym turysta w kamperze męczy się mniej niż w aucie z przyczepą, do czego z założenia nie jest w stanie szybka jazda. Jednak na drogi ekspresowe W Europie wprowadzono ograniczenie prędkości dla kamperów do 90 km/h, a wjazd na większość parkingów podziemnych jest niemożliwy.

Zabrania się przebywania w przyczepie podczas podróży; samochód. Kamper pozwala pozostać w środku podczas przemieszczania się.

Kiedy planujesz transport z miejsca na miejsce, kamperem - najlepszy wybór, ponieważ nie trzeba go składać za każdym razem.

Zaletą przyczepy jest to, że do transportu wystarczy pojazd o małej mocy i pojemności silnika 1,6 litra. Zużycie paliwa jest mniejsze niż w przypadku modelu z własnym napędem.

Kemping nadaje się do długotrwałego zamieszkania, a kamper, podobnie jak zwykły samochód, potrzebuje garażu lub przynajmniej wiaty garażowej. Przyczepy pozostawione zimą na zewnątrz nie doświadczą praktycznie niczego.

Trochę o legislacyjnej stronie problemu

Nie ma znaczenia, czy zakupiony przedmiot to samochód kempingowy, czy przyczepa. Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku za korzystanie z kampera lub przyczepy kempingowej będziesz musiał zapłacić podatek. Kwota do zapłaty jest proporcjonalna do wielkości pojazdu. Podatek będzie wyższy, jeśli waga konstrukcji przekroczy 3,5 tony.

Aby obsługiwać przyczepę kempingową, musisz ją mieć kategoria otwarta"W" prawo jazdy. W końcu jest to kompaktowa ciężarówka lub minibus, którego wnętrze przypomina przytulne mieszkanie. Musisz posiadać odpowiednią kategorię, gdy masa pojazdu przekracza 3,5 tony.

Właściciele przyczep są zobowiązani do zdania egzaminu kategorii C, ponieważ przyczepa waży ponad 750 kg. Ważne jest, aby wybrać przyczepę dobrze kompatybilną z samochodem osobowym, w przeciwnym razie można przeciążyć ciągnik.

Ci, którzy nie kupili jeszcze kampera, ale poważnie zastanawiają się nad jego zakupem, powinni rozważyć zalety i wady tej decyzji. Chęć relaksu w ten sposób często znika już po pierwszym doświadczeniu. Dlatego zaleca się wynajęcie kampera lub kempingu, aby przypadkowo wydać pieniądze na coś, co wcale nie odpowiada Twoim upodobaniom.

Wideo

Podróżuj bez wychodzenia z domu?! Czy to możliwe? Dzięki Volkner Mobil Performance Bus możliwe jest jeszcze więcej! Możesz podróżować po całym świecie w swoim domu, nie odczuwając żadnego dyskomfortu, ponieważ ten autobus jest wyposażony najnowsze technologie a podczas jego produkcji zostaną uwzględnione wszystkie wymagania i życzenia klienta.

Długość domku mobilnego wynosi 15 metrów, ale jednocześnie jest wyposażona w w pełni wyposażoną kuchnię (którą notabene nie każdy z nas ma w domu), sypialnię, toaletę i łazienkę oraz nawet garaż!

W kuchni jest wszystko co potrzebne - duża lodówka, która pomieści dość spory zapas jedzenia na dłuższe wyjazdy, zamrażarka, zmywarka, płyta grzewcza oraz kuchenka mikrofalowa. Dodatkowo w kuchni znajduje się ogromna ilość różnorodnych szuflad i półek do przechowywania naczyń i jedzenia, co dodatkowo tworzy domową atmosferę. Wykończenie kuchni - płytki ceramiczne.

Sypialnia, a zarazem salon to ogromna rozkładana skórzana sofa, która zamienia się w luksusowe podwójne łóżko. W meblach znajduje się duży telewizor plazmowy i system rozrywki surround. Warto dodać, że materiały użyte do wykończenia mebli, ścian i sufitów w autobusie są najbardziej luksusowe i drogie – naturalne drewno, kamień, kryształ, skóra.

Twórcy autobusu zadbali także o higienę – kamper wyposażony jest w 800-litrowy zbiornik na woda pitna, zbiornik na ścieki o pojemności 600 litrów i zbiornik na toaletę o pojemności 300 litrów.

Garaż wbudowany, umiejscowiony pomiędzy frontem a tylne koła autobus. Ten garaż będzie pasował samochód sportowy z niskim stanem.

Niestety taki kamper nie jest dostępny dla każdego. Jego koszt, z różną zawartością, może osiągnąć dwa miliony dolarów. Niemniej jednak producentom nie ma końca klientom, mimo że czas produkcji autobusu wynosi 12 miesięcy.

I podczas gdy bogaci tego świata odpoczywają na kółkach, ty i ja możemy cieszyć się pięknem natury tylko w wiejskim domu. Aby choć trochę zanurzyć się w atmosferze luksusu i bogactwa, zwróć uwagę na meble na stronie http://loranmebel.ru/katalog/spalnya_v_kottedzh. Taka luksusowa sypialnia, wykonana z naturalnego drewna, przypadnie do gustu zapewne nawet producentom przyczep kempingowych!

Można je zrobić niemal ze wszystkiego. Ktoś kupuje vana i oznacza go zgodnie z rysunkiem. Inni kupują gotowe opcje, stemplowane partiami w fabrykach. Inni wolą traktować przyczepę jako podstawę i tworzyć warstwa po warstwie, jakby zbierali kostki LEGO. Otóż ​​dzisiaj chcemy pokazać prosty, ale bardzo zapadający w pamięć przykład tego, jak dobre serce i niewielki budżet mogą spełnić marzenie o własnym lądowym „statku” na kołach. Krótko mówiąc, tak jest domowy dom z autobusu, wykonując wszystkie zagnieżdżone funkcje i mogąc się poruszać jak poprzednio.

Domowy kamper z autobusu było pragnieniem nowożeńców Mike'a i Natalie Young, którzy nie chcieli żyć jak wszyscy inni. Rosie- tak teraz nazywa się stary człowiek autobus szkolny Autobus Bluebird 1978 rok produkcji, zakupiony za jedyne 3000 dolarów. Jego najgorsze lata Przerwę udało się przerwać dzięki entuzjazmowi pary i chęci zobaczenia jak największej liczby części Stanów Zjednoczonych, patrząc przez okna swojego domu.

Układ kampera jest szalenie prosty. W pełni otwarta przestrzeń przepływa z jednego pokoju do drugiego. Po prostu nie ma przegród między jadalnią a sypialnią. Wszystkie wcześniej stojące krzesła zostały wyrzucone i zastąpione podłogą laminowaną. Meble zostały zebrane z różnych pchlich targów. Niektóre zaprojektowali sami, a inne kupili za niską cenę. Półki na książki i niektóre stoły to najczęstsze meble, podobnie jak otomany, krzesła i blaty. Pomyślne dopasowanie jednego do drugiego - to było najtrudniejsze zadanie, z którym poradziły sobie zręczne ręce i bystre oko.

W ten moment Rosie zaparkowała na jednym z zakątków Austin, gdzie chłopaki spokojnie mieszkają i osiedlają się. Udogodnienia w domowy kamper z autobusu nie można było go wycisnąć, ponieważ instalacja kanalizacji wymagałaby znacznych inwestycji finansowych. Dzięki niewielkiemu budżetowi, przyjaznej pomocy i kolosalnej chęci tchnięcia życia w szkolną legendę, chłopaki całkowicie zmodyfikowali autobus przed ślubem, dokonując go z wyjątkiem opisanych powyżej niuansów. Nie ma też wyrafinowanego systemu ogrzewania, ale nowożeńcy mają dość grzejników. Teraz obaj pracują w lokalnych instytucjach i w zasadzie rzucili kotwicę, ale zaoszczędziwszy trochę pieniędzy, chłopaki znów wybierają się na długie spacery po kontynencie.

Nie ma planów przekształcenia Rosie w pełnoprawny biznes, czego przykład pisaliśmy wcześniej: „”. To dom do życia i podróżowania – taki jest werdykt właścicieli. Jedyne, co możemy zrobić, to życzyć im powodzenia, a Tobie tyle samo cierpliwości i inspiracji, jeśli zdecydujesz się stworzyć coś podobnego dla siebie. Jesteśmy pewni, że stary PAZik czy Lwów nie jest gorszy pod względem materiałowym, a to wymaga tylko odrobiny myślenia i pieniędzy.

Obecnie eko-domy cieszą się większą popularnością niż kiedykolwiek. I nie jest to zaskakujące, ponieważ oprócz tego, że są przyjazne dla środowiska, wszystkie są neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla wygląd Za każdym razem zachwyca swoją niezwykłością. Podobnie jest z tym dom z autobusu, położona w centralnym regionie Izraela, Sharon, w mieście Even Yehuda, poszerza nasze zrozumienie. Opiera się na najzwyklejszym autobusie, którego rekonstrukcji dokonała słodka para Tally Saul i Hagit Morevski, a ich przemyślane, a jednocześnie ciekawe rozwiązania zamieniły się w stary autobus do przytulnego domu.

Podczas wydobywania ich starego autobusu ze złomowiska zwrócili się o pomoc do specjalisty z Ward Design, który udzielił im ogólnych wskazówek dotyczących odbudowy. Już wkrótce mały autobus został przekształcony w całkowicie stylowy i nowoczesny dom, w którym wyraźnie widać podstawowe elementy minimalizmu. Detale podłogi i ścian podkreślały jej autentyczność, jednak elementy dekoracyjne ograniczono do minimum ze względu na ograniczoną przestrzeń.

Za fotelem kierowcy umieszczono mały stolik z jasnopomarańczowymi siedzeniami, a naprzeciwko znajdowała się długa, ergonomiczna kuchnia. Drewniany blat i błyszcząca biała powierzchnia szuflad poniżej stanowią akcenty i optycznie powiększają przestrzeń. Łazienka jest zamknięta drzwiami od matowe szkło, przy ścianie naprzeciwko znajduje się szafa biały z portretem Audrey Hepburn, gdzie sypialnia znajduje się na końcu korytarza.

Remontu dopełnia sypialnia z tyłu autobusu, z rozkładaną sofą. Ale to, co cieszy szczególnie, to nowoczesne udogodnienia, jest zarówno klimatyzacja, jak i gorąca woda. Jeśli chcesz kupić to cudo, właściciele są gotowi sprzedać go za 300 000 dolarów. Ciekawa oferta, prawda?

Domek mobilny to rodzaj transportu, który jest zarówno mieszkaniem, jak i środkiem transportu. Ten typ budownictwa mieszkaniowego zyskał popularność na początku ubiegłego wieku.

Według standardów ruchomy dom powinien pomieścić osiem osób. Każdy mieszkaniec ma swoje część sypialna, jest też mała kuchnia. Pozostałe udogodnienia i wyposażenie mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu, jednak w większości przypadków są też:

Droższe modele posiadają łazienkę składającą się z (często zastępując krzesło, co daje kilka dodatkowych metrów wolna przestrzeń), umywalka i prysznic. Czasami domy mobilne są wyposażone w prysznice.

Notatka! W kamperze siedzenia kierowcy i pasażera są ruchome, dzięki czemu po zaparkowaniu stają się dodatkiem do przestrzeni mieszkalnej. Ogon jest często wyposażony w oddzielny pokój z meblami w kształcie litery U.

Fabuła

Produkcja masowa domy mobilne został wprowadzony na rynek w zeszłym stuleciu, choć niektórzy historycy uważają, że istniały już wcześniej domowe odpowiedniki. Były to małe furgonetki wyposażone dla żywych ludzi (głównie hodowców bydła).

Pierwszy mobilny dom zamontowany na konwencjonalnym podwoziu samochodowym został wprowadzony w 1938 roku przez Jenningsa.

Rodzaje domów mobilnych

Istnieje kilka klasyfikacji samochodów kempingowych. Tak więc, zgodnie z cechami konstrukcyjnymi, wyróżniają się:

W zależności od przeznaczenia dzielimy je na:

• te wykorzystywane jako długoterminowe/stałe zakwaterowanie;
• te używane w podróży.

W pierwszym przypadku panują bardziej komfortowe warunki, natomiast często przemieszczające się konstrukcje niezwykle rzadko dzielą się na rzeczywistą część mieszkalną i kabinę.

Kategorie

Przyjrzyjmy się szczegółowo każdej z kategorii.

Klasa C

Małe domki przeznaczone na krótkie wycieczki. Zwykle wykonane na bazie SUV-ów, więc w nocy kabinę można przekształcić w podwójne łóżko (w razie potrzeby).

Klasa B

Jedyną różnicą pomiędzy nim a klasą C jest koja – jest nieruchoma i znajduje się z tyłu pojazdu. Bardzo popularny wśród młodych par (przynajmniej w Ameryce).

Klasa

Takie domy, które wyglądają jak zwykły autobus, są najwygodniejsze, a co za tym idzie, najdroższe. Są zbudowane na bazie ciężarówek, a więc z punktu widzenia klasyfikacja transportu są one klasyfikowane jako „C”.

Wyposażone są w dużą przednią szybę, stały fotel kierowcy i chowane przegrody, które tworzą różne obszary i oddzielne obszary do spania. Co więcej, takie konstrukcje są autonomiczne, wyposażone w generator, mają gaz i duży zapas wody.

Można wyróżnić kilka dodatkowych kategorii.

O nazwie

Termin „samochód kempingowy” (inna nazwa to „kamper”) często odnosi się do przyczepy kempingowej.

Notatka! Kampery nazywane są przyczepami klasy B i C, natomiast kampery to wyłącznie modele klasy A.

Warto również zaznaczyć, że w niektórych krajach wszystkie kampery bez wyjątku nazywane są vinebago.

Przekształcenie samochodu w kamper będzie wymagało wiele wysiłku i czasu, a także odpowiedniego sprzętu.

Notatka! Najpierw powinieneś przestudiować tę kwestię z prawnego punktu widzenia. Różne organizacje rejestrujące inaczej postrzegają kampery budowane w domu i szkoda byłoby, gdyby pojazd stał się nielegalny.

Etap 1. W pierwszej kolejności ustalana jest liczba mieszkańców i na tej podstawie dobierany jest pojazd oraz wewnętrzne „wypełnienie”. Sporządza się szczegółowy plan projektu - można to zrobić na papierze, ale lepiej jest skorzystać z komputera.

Etap 2. Następnie karoseria jest oczyszczana. W przypadku stwierdzenia wgnieceń należy je usunąć, a łuszczącą się farbę oczyścić. W budynku zainstalowano kilka okien (jeśli ich nie było) zapewniających oświetlenie i świeże powietrze.

Etap 3. Wycina się otwory wentylacyjne i zawory dopływu gazu. Wszystkie obszary gołego metalu są pokryte podkładem w celu ochrony przed korozją i agresywnymi wpływami środowiska.

Etap 4. Dom wykończony jest materiałem termoizolacyjnym.

Notatka! Aby to zrobić, musisz używać wyłącznie materiałów wysokiej jakości; oszczędzanie jest wysoce niepożądane. Ponadto materiał, z którego wykonane są okucia (metalowe łączniki) musi być podobny do metalu karoserii - dotyczy to dodatkowa ochrona od rdzewienia.

Etap 5. Wysiada powierzchnia wewnętrzna samochody kempingowe.

• wykładzina dywanowa;
• sklejka odporna na wilgoć.

W boczne ściany wsuwane są grube panele z wyściełanymi listwami do mocowania mebli. Typowe jest, że najpierw lepiej wypoziomować sufit, a dopiero potem przejść do ścian.

Etap 6. Po zamontowaniu mebli należy zadbać o zaopatrzenie w wodę. Aby to zrobić, możesz umieścić kilka puszek wody pod zlewem i zainstalować małe pompy. Dodatkowo można zainstalować duże zbiorniki - na przykład do wzięcia prysznica.

Notatka! Nie zapomnij o ściekach - do tego jest zainstalowany inny zbiornik. Zwykłą konstrukcję ogrodową można wykorzystać jako toaletę.

Krok 7. Jak wspomniano wcześniej, do gotowania i ogrzewania lepiej jest używać propanu. Cylinder znajduje się w dolnej części korpusu, a także dodatkowy otwór wentylacyjny. Można to wyjaśnić po prostu: propan waży więcej niż powietrze, więc w przypadku wycieku takie środki bezpieczeństwa zapobiegną tragicznym konsekwencjom.

Etap 8. Pozostaje tylko zadbać o zaopatrzenie w energię. Najlepsza opcja- potężny akumulator, wyposażony w zewnętrzne gniazdo ładowania.

Domek mobilny wykonany ze starej przyczepy

Nasza przyczepa-przyczepa kosztuje około 500 000 rubli. Kwota robi wrażenie, więc jeśli masz możliwość zakupu starego przyczepa samochodowa, wtedy możesz zbudować mały samochód kempingowy własnymi rękami. Do tego będziesz potrzebować:

• przyczepa (koniecznie z mocnym podwoziem);
• elementy drewniane (listwy, kraty, deski karetki);
• sklejka;
• profil metalowy (do pokrycia dachowego);
• okucia wykonane w tym samym stylu;
• zestaw odpowiednich narzędzi.

Technologia produkcji

Takim kamperem będzie przyczepa z tylną częścią. Nawiasem mówiąc, lepiej jest zrobić łóżko na całej szerokości konstrukcji - w ten sposób połączy ono ściany boczne, a tym samym zwiększy sztywność. Wykusz zostanie wyprodukowany w późniejszym terminie i wyposażony w niestandardową bryłę. Drzwi są montowane typu holenderskiego - będą składać się z dwóch połówek.

Etap 1. Przyczepę demontujemy, podwozie dokładnie oczyszczamy i malujemy farbą antykorozyjną. Rama wykonana jest z desek sosnowych, a w odpowiednich miejscach wycięte są podpory.

Etap 2. Ościeżnicę buduje się z listew o przekroju 2x2 cm, w każdym narożniku dodatkowo montuje się listwę dębową o przekroju 3x3 cm. Na górze ościeżnicy zawiązuje się poziomą listwę.

Wskazane jest stosowanie wykładzin o różnych grubościach:

• dla ścian bocznych – 6 mm;
• dla przodu i tyłu – 19 mm.

Notatka! W celu izolacji termicznej podszewkę można ułożyć w dwóch warstwach.

Etap 3. Podłoga pokryta jest arkuszami sklejki. Do dachu stosuje się belki topolowe - są one przykręcane wzdłuż ramy w odstępach co 30 cm Na belkach mocowana jest sklejka, na której układany jest materiał odporny na wilgoć i metalowy profil o małym przekroju.

Etap 4. W budynku będzie tylko jedno okno (jeśli nie liczyć drzwi) - u góry tylnej ściany. Wskazane jest wykonanie okna w formie wykusza.

Zamek drzwi w takich konstrukcjach znajduje się na dole, ale możesz umieścić inny - dodatkowy - na górze. Dodatkowo drzwi wyposażone są w małe okienko skrzydłowe.

Etap 5. Zaleca się wyposażenie w stolik wysuwany spod łóżka (tak jak miało to miejsce kiedyś w pociągach Wielkiej Brytanii). W tym celu pod łóżkiem powstają specjalne szafki. Nawiasem mówiąc, dolna przestrzeń może służyć również jako miejsce do spania.

Ponadto półki i wyjmowana drabinka są zbudowane z drewna.

Litera prawa

Jeżeli wymiary domku mobilnego nie przekraczają:

• wysokość 400 cm;
• szerokość 255 cm;
• Długość 100 cm (bez części nie wystającej poza przyczepę).

Jeśli gabaryty są większe, transport kampera odbywa się według specjalnych zasad (migające światła, eskorta itp.). Oczywiście dotyczy to tylko przyczep kempingowych.

Organizacja firmy zajmującej się domami mobilnymi

Przy budowie kamperów istnieje możliwość zorganizowania własny biznes. Istnieją cztery możliwości rozwoju takiego biznesu.

Opcja 1.

Produkcja domów na sprzedaż na wakacje lub do zamieszkania na wsi. Nie będzie to wymagało poważnych kosztów materiałowych, ponieważ domy będą miały uproszczoną konstrukcję - na przykład bez izolacji. Opcja 2. Wynajmij domki mobilne. To względne nowy biznes, a wszystko nowe może być bardzo drogie. Liczba kamperów w

w tym przypadku

rośnie wraz ze wzrostem bazy klientów.

Opcja nr 3. Twórz mobilne restauracje lub sklepy.

Opcja numer 4 jest również najciekawsza. Polega ona na utworzeniu parkingu i jego dalszym wykorzystaniu jako hotelu. Najważniejsze jest tutaj podzielenie przyczep na klasę budżetową, premium i średnią.