Jazda z jednym uszkodzonym reflektorem lub znacznikiem jest dość częstym zjawiskiem Rosyjskie drogi. Może to być spowodowane częściową lub całkowitą awarią okablowania elektrycznego.
Grzeszą jak samochody produkcja krajowa i produkowane wspólnie z producentami zagranicznymi.
W Renault Logan, który jest tak kochany Rosyjscy kierowcy, bezpiecznik odpowiedzialny za światła drogowe i mijania, a także wymiary, szczególnie często się przepala.
Dobrze, jeśli właściciel pojazdu w porę zauważył brak świateł lub kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka sygnalizowali mu to ostrożną sygnalizacją migającymi reflektorami. Jeśli nie, wynik jest taki sam - machnięcie pałką inspektora policji drogowej, sporządzenie protokołu i pokwitowanie zapłaty za naruszenie.
Jaką kwotę piszą funkcjonariusze organów ścigania na drodze? Zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych kara za prowadzenie pojazdów z wyłączonymi reflektorami pociąga za sobą odpowiedzialność w postaci kary pieniężnej w wysokości 500 rubli.
Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, art. 12.20. Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnały dźwiękowe, alarm lub podpisz awaryjny postój
Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnałów dźwiękowych, świateł awaryjnych lub trójkątów ostrzegawczych -
pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.
UWAGA! Tak naprawdę, jeśli naruszenie zostało popełnione po raz pierwszy, inspektor może ograniczyć się do ustnego upomnienia.
Bardzo często awaria instalacji elektrycznej następuje na autostradzie podczas przemieszczania się z jednego punktu do drugiego. Co zrobić w takich przypadkach, zwłaszcza w ciemny czas dni?
Zgodnie z zasadami ruch drogowy Jeżeli przepalił się tylko jeden reflektor, możesz kontynuować jazdę, zachowując najwyższą ostrożność. Naprawę instalacji elektrycznej lub wymianę żarówki należy wykonać w pierwszej osadzie, którą napotkasz na drodze.
Jeśli podczas jazdy autostradą z jednego punktu do drugiego prawy reflektor nagle się przepali, przełóż do niego działającą żarówkę z lewej. Zrób to nie tylko dla własnego bezpieczeństwa.
Czy można jeździć na światłach przeciwmgielnych bez świateł mijania?
Bardzo często kierowcy nie wiedzą, czy w mieście lub przy wjeździe na autostradę federalną można skorzystać z dodatkowych świateł.
Prawo wyraźnie reguluje ten aspekt przepisów ruchu drogowego (pkt 9.4).
PTF (światła przeciwmgielne) można włączyć w nocy, a także w warunkach słabej widoczności na drodze. Prawo nie przewiduje kar za niezałączenie PTF na zaludnionym obszarze.
Można ich używać zarówno w dzień, jak i w nocy, na autostradzie lub w mieście. Jednym słowem, jeśli wydaje Ci się, że na drodze widoczność jest niewystarczająca lub wręcz przeciwnie, jest jej więcej niż wystarczająca, spokojnie włącz światła przeciwmgielne i kontynuuj jazdę.
WAŻNY! PTF można stosować jako oświetlenie dodatkowe lub główne (ze światłami mijania lub bez) - w zależności od widoczności, a także jako zamiennik innego oświetlenia. Za taką jazdę nie ma kary.
Jaka kara grozi za niewłączenie świateł mijania?
Jeszcze kilka lat temu jazda bez ciągłego włączania świateł mijania była uważana za normę na drodze i w związku z tym nie była uznawana za wykroczenie, za co nie groziła żadna kara. Od 2010 roku sytuacja uległa zmianie: Zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych zabrania się poruszania się bez włączonych świateł przez całą dobę.
To wymuszone rozwiązanie zostało zapożyczone od zagranicznych kolegów i doprowadziło do zmniejszenia liczby wypadków drogowych. Jednak do zmniejszenia liczby wypadków drogowych przyczynił się nie tylko obowiązek jazdy z włączonymi reflektorami, ale także szereg innych czynników: remontowane drogi, zakaz jazdy pod wpływem alkoholu itp.
Jednak wielu inspektorów policji drogowej zauważa znaczne zasługi w zmniejszaniu statystyk wypadków właśnie ze względu na wymóg włączania reflektorów przed wyjazdem na drogę.
Jazda bez świateł mijania w dzień
Ruszając, włącz światła mijania, niezależnie od pory dnia, w której jedziesz.
Mandat za jazdę bez świateł mijania w dzień wynosi 500 rubli. Nie zostaniesz ukarany grzywną, jeśli naruszenie zostało popełnione po raz pierwszy (inspektor policji drogowej może ograniczyć się do ustnego ostrzeżenia).
Światła drogowe w mieście
Dobra za światła drogowe w mieście ponosi karę administracyjną w wysokości 100 rubli, gdyż stanowi to naruszenie, w w tym przypadku– zasady korzystania z urządzeń oświetleniowych.
Takie wymagania dotyczące świateł do jazdy dziennej wynikają z faktu, że światła drogowe w mieście oślepiają nadjeżdżających kierowców, co może doprowadzić do sytuacji awaryjnej na drodze.
Nie włączaj świateł drogowych podczas jazdy w zaludnionym obszarze. Oślepiając kierowcę jadącego z naprzeciwka, stwarzasz w ten sposób zagrożenie dla życia i bezpieczeństwa innych osób!
Jazda z jednym reflektorem
Jaka kara grozi za zgaśnięcie jednego światła mijania i czy w takim przypadku można kontynuować jazdę? Jeśli inspektor policji drogowej to zauważy, prawie zawsze zatrzyma „jednookiego” kierowcę i wystawi karę w wysokości 100 rubli.
Jeśli nie przeszkadza Ci czas, możesz spróbować rzucić temu wyzwanie kara administracyjna w ciągu 10 dni od podjęcia decyzji. Ale zanim to zrobisz, powinieneś zadać sobie pytanie – czy to prawda?
WAŻNY: Przecież nie przestrzegając zasad na drodze, w ten sposób tworzysz sytuacja awaryjna zarówno dla siebie, jak i dla nadjeżdżających kierowców.
Jeśli jednak mówimy w ramach prawa, to w tym przypadku jest to bardzo sprzeczne. Z jednej strony wydaje się, że z uszkodzeniem urządzeń oświetleniowych można dojechać do celu, zachowując środki ostrożności poprzez włączenie świateł awaryjnych.
W rzeczywistości, gdy samochód zostaje zatrzymany przez funkcjonariusza policji drogowej, kierowcy rzadko udaje się wyjechać bez. Jeśli więc wydaje Ci się, że inspektor postąpił wobec Ciebie nieuczciwie, możesz spróbować zaskarżyć w sądzie nałożenie kary administracyjnej w formie kary pieniężnej.
W jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej mogą udowodnić to wykroczenie?
Funkcjonariusz policji drogowej, który zatrzymuje Cię i wystawia mandat za światła drogowe w mieście, zawsze powołuje się na przepisy, w tym przypadku (wykazując wykroczenie podczas jazdy na jednym świetle) na art. 12.20 Kodeks wykroczeń administracyjnych.
Od protokołu możesz odwołać się do sądu w terminie 10 dni, podając okoliczności popełnienia przestępstwa w następujący sposób.
We wniosku należy napisać, że przy wyjeździe przepalił się reflektor. Pamiętaj, aby zaznaczyć, że sprawdziłeś wszystkie światła przed jazdą, a także urządzenia oświetleniowe były w idealnym stanie.
W rzeczywistości przepisy nie zabraniają jazdy z jednym wyłączonym (uszkodzonym) reflektorem w ciągu dnia lub przy wystarczającym oświetleniu. Dlatego oficjalny przedstawiciel na drodze powinien był udzielić jedynie ustnego ostrzeżenia.
Czy można nie doprowadzić sprawy do kary? Gdy zatrzyma Cię inspektor, spróbuj grzecznie wyjaśnić, że jedziesz do warsztatu samochodowego w celu usunięcia problemu. Wyjaśnij inspektorowi policji drogowej, że kiedy wsiadłeś za kierownicę, światła były w idealnym stanie.
ODNIESIENIE: Pokaż, że znasz przepisy ruchu drogowego, przekonująco odwołując się do art. 12.20 Kodeks wykroczeń administracyjnych.
Jak pokazuje praktyka, w 90 procentach wszystkich takich przypadków inspektor policji drogowej zwalnia kierowcę po ustnym ostrzeżeniu, ponieważ nie każdy będzie chciał wystawić raport za niewielką kwotę 100 rubli, wiedząc, że kara administracyjna może zostać następnie nałożona kwestionowane w sądzie.
Co zrobić, jeśli podano niewłaściwy artykuł?
Nie zdarza się to często, ale zdarza się, że inspektor policji drogowej wystawia mandat w wysokości 500 rubli za wadliwy reflektor, powołując się na niemożność poruszania się lub prowadzenia pojazdu z wadami uniemożliwiającymi eksploatację samochodu.
W takim przypadku działania inspektora policji drogowej są niezgodne z prawem. Wskazane byłoby odmówienie podpisania protokołu lub wpisanie w miejscu podpisu „nie zgadzam się”, a następnie zaskarżenie decyzji do sądu. Jednak to, czy warto poświęcić na to czas, zależy od Ciebie.
Krótko mówiąc, prowadzenie samochodu z częściowym lub zupełna porażka urządzenia oświetleniowe najczęściej pociągają za sobą karę administracyjną w postaci grzywny - kary pieniężnej w wysokości od 100 do 500 rubli.
Dokładnie sprawdź samochód przed wyjazdem, aby uniknąć szczególnej uwagi funkcjonariuszy policji drogowej.
AKTUALIZACJA
Fragment dokumentu:
„Obiektywna strona składu istotnego wykroczenie administracyjne może nastąpić jedynie w przypadku jednoczesnej niezgodności barwy świateł i trybu pracy tych urządzeń z wymaganiami określonymi przez producenta w dokumentacji eksploatacyjnej oraz w przypadku zamontowania dodatkowych urządzeń oświetleniowych.”
„Jeśli jednak tylko kolor lub tryb działania urządzeń świetlnych zainstalowanych w pojeździe nie spełnia powyższych wymagań, prowadzenie takiego pojazdu może kwalifikować się na podstawie części 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. ”
Cóż, już zauważyłeś, że źródła światła LED prawie w połowie wyparły konwencjonalne żarówki, halogeny, a nawet lampy ksenonowe? Tak naprawdę na początku XXI wieku byliśmy świadkami kolejnej rewolucji w świecie źródeł światła. Nic dziwnego, że diody LED w końcu masowo zagościły w przemyśle motoryzacyjnym. Z roku na rok przybywa nowych samochodów. Na przykład dziś wiele modeli samochodów jest wyposażonych nie tylko w zainstalowane lampy LED tylna optyka lub z przodu w dzień światła do jazdy. Tak dla ostatnie lata Na rynek weszło wiele samochodów z przednią optyką, w których jako światła mijania zamontowane są lampy LED.
Również wielu nowoczesne samochody zaczęto wyposażać w światła przeciwmgielne z żarówkami LED. Nic dziwnego, że wielu właścicieli samochodów, widząc takie źródła jasnego i pięknego oświetlenia w nowych samochodach, chciało zainstalować te same w swoich pojazdach. Ale niestety niektórzy entuzjaści samochodów całkowicie o tym zapomnieli zwykłe lampyżarowe lub lampy halogenowe absolutnie .
W ten sposób nie można zamontować lamp wyładowczych (ksenonowych) zamiast konwencjonalnych halogenowych źródeł światła bez wymiany reflektorów, które muszą być wyposażone w specjalne soczewki na ksenonowe oraz autokorektor i spryskiwacze reflektorów.
Przypomnijmy, jak niedawno po rosyjskich drogach jeździła duża liczba samochodów z ksenonami z „kołchozów”, co w większości przypadków tylko oślepiało nadjeżdżających z naprzeciwka kierowców. Jednak po tym, jak zaczęto pozbawiać ich licencji na ksenon z „kołchozów”, liczba kierowców, którzy zamiast lamp konwencjonalnych montowali ksenonowe źródła światła w reflektorach z odblaskami, zauważalnie spadła.
Niestety raj na drodze nie trwał długo. Niedawno na rynku rosyjskim pojawiło się wiele tanich chińskich samochodowych lamp LED, które można łatwo zainstalować z gniazdami H1 i H7. W rezultacie część kierowców, zapomniawszy o bezpośrednim zakazie instalowania niefabrycznych źródeł światła w światłach mijania, zaczęła wyposażać swoje samochody w lampy LED, z których wiele jest nawet jaśniejszych niż lampy ksenonowe.
Ale niestety cuda się nie zdarzają. Dla wydajna praca Lampy LED wymagają specjalnego obiektywu. Oczywiście nie można mówić o żadnym reflektorze. Nie ma sensu stosować lamp LED w reflektorach z odblaskami Żarówki LED Dają jedynie ukierunkowany strumień światła. W przypadku reflektorów światła mijania LED będą jedynie oślepiać nadjeżdżających kierowców.
To prawda, że takie strojenie „kołchozów” jest dziś skutecznie tłumione przez funkcjonariuszy policji drogowej, którzy teraz zaczęli polować na tych właścicieli samochodów, którzy myśleli, że skoro lampy ksenonowe są nielegalne, oznacza to, że zamiast lamp konwencjonalnych można instalować reflektory LED reflektory.
Ale nie. Prawo jest również rygorystyczne w odniesieniu do lamp LED. Oto nasze szczegółowa recenzja o tym, dlaczego, jeśli Twój samochód nie ma początkowo fabrycznych źródeł światła LED w reflektorach. Dla tych, którzy nie pamiętają, oto jak to brzmi:
3. Prowadzenie pojazdu z zamontowanymi z przodu czerwonymi światłami lub czerwonymi urządzeniami odblaskowymi urządzeń oświetleniowych, których barwa i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom Przepisów Podstawowych przez przyjęcie Pojazd do działania i obowiązków urzędnicy zapewnić bezpieczeństwo na drogach,
pociąga za sobą pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od sześciu miesięcy do roku z konfiskatą określonych instrumentów i urządzeń.
Zwróć uwagę na słowa w tekście: z przodu który zainstalował urządzenia oświetleniowe ze światłem czerwonym lub urządzeniami odblaskowymi w kolorze czerwonym, a także urządzenia oświetleniowe, których barwa i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom Regulaminu Podstawowego dopuszczenia pojazdów do ruchu
Krótko mówiąc, nielegalne jest instalowanie z przodu samochodu czegokolwiek, co nie zostało dostarczone przez producenta. Oznacza to, że jeśli Twój samochód w innej konfiguracji nie jest dostarczany na rynek bez żarówek świateł mijania LED, wówczas nie można montować diod LED w reflektorach Twojego samochodu.
Ale nawet jeśli Twój samochód ma inną konfigurację lub przednią optykę LED, nadal nie masz prawa używać w samochodzie lamp LED jako świateł mijania bez instalowania nowych reflektorów.
Okazuje się, że aby zachować zgodność z prawem i mieć pewność, że Twój pojazd spełnia wymagania Ogólnego Regulaminu Dopuszczenia Pojazdów i Obowiązków Służb Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, aby zamontować reflektory LED, musisz kupić nowe reflektory , którego konstrukcja pozwala efektywnie kierować źródłami dioda LED na drodze bez ryzyka oślepienia nadjeżdżających kierowców. Nie zapominaj również, że po zainstalowaniu takich nowych reflektorów w zasadzie musisz zarejestrować taką konwersję samochodu w policji drogowej, wprowadzić zmiany w konstrukcji samochodu, a także przejść testy w specjalnym laboratorium.
To prawda, że jeśli model Twojego samochodu w droższej konfiguracji opuszcza fabrykę z reflektorami LED, to jeśli kupisz inne przednie reflektory LED zamiast standardowych halogenowych, funkcjonariusze policji drogowej raczej nie pociągną Cię do odpowiedzialności administracyjnej na drodze, ponieważ nie będziesz w stanie udowodnić, że Twój samochód nie opuścił fabryki ze światłami mijania LED. W tym przypadku najważniejsze jest dla Ciebie wymiana samych reflektorów, kupując dokładnie taką optykę, która jest zainstalowana na droższym sprzęcie.
Oczywiście, jeśli zainstalujesz reflektory LED w samochodzie, który nigdy nie opuścił fabryki, z reflektorami LED, nie będziesz mógł obejść się bez procedury wprowadzania zmian w konstrukcji pojazdu. Przecież teoretycznie każdy pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu może Cię zatrzymać i postawić przed sądem na podstawie art. 12 ust. 5, który, nie zapominaj, grozi pozbawieniem praw na okres od 6 do 12 miesięcy!!!
Czy można stracić prawo jazdy za montaż lamp LED w lampie przeciwmgłowej?
Nawiasem mówiąc, dotyczy to również tych, którzy uważają, że instalowanie lamp LED z przodu światła przeciwmgielne całkiem legalne, ponieważ tego typu źródło światła nie dotyczy przedniej optyki. Ale to nieprawda. Przeczytaj uważnie część 3 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a przekonasz się, że przewidziana jest odpowiedzialność za użycie jakichkolwiek niefabrycznych lamp, które nie spełniają wymogów bezpieczeństwa pojazdu, z przodu samochodu.
Odpowiednio, jeśli zainstalujesz lampy LED w przednich światłach przeciwmgielnych i nie przejdziesz procedury rejestrowania zmian wprowadzonych w konstrukcji samochodu w specjalnym laboratorium i policji drogowej, wprowadzając zmiany w dokumentach rejestracyjnych pojazdu, a także otrzymawszy specjalny certyfikat, to za używanie nielegalnych lamp z przodu samochodu możesz po prostu stracić swoje prawa.
Czy jesteś gotowy poświęcić piękno swoich świateł przeciwmgłowych? A może uważasz, że piękno wymaga poświęceń? To naprawdę nie ma znaczenia, co myślisz. Prawo jest prawem. Ponieważ zabrania się instalowania niefabrycznych lamp z przodu samochodu (w tym świateł przeciwmgielnych), oznacza to, że nie można tego zrobić.
Dlaczego? Rzecz w tym, że instalując światła przeciwmgielne, które zazwyczaj wykorzystują odbłyśniki i źródła światła halogenowego, tak naprawdę można poważnie oślepić nadjeżdżających kierowców, ponieważ dioda LED będą mocno rozproszone przed pojazdem. Pamiętaj, że aby móc zastosować światła LED z przodu, wszystkie oprawy oświetleniowe muszą być specjalnie zaprojektowane, aby prawidłowo emitowały światło LED. Brak odbłyśników i dyfuzorów. Tylko specjalny obiektyw.
Warto jednak zaznaczyć, że funkcjonariuszowi policji drogowej na drodze znacznie trudniej jest zidentyfikować nielegalnie zamontowane lampy LED w światłach przeciwmgłowych Twojego samochodu. Faktem jest, że jeśli funkcjonariusze policji drogowej nie mają specjalnego urządzenia mierzącego jasność źródeł światła, wówczas starają się zidentyfikować rozbieżność między lampami a oznaczeniami reflektorów. Przecież wszystko światła samochodowe posiadają specjalne oznaczenia, które wskazują, jaki rodzaj lamp należy zastosować w danej optyce.
Nawiasem mówiąc, nie wszystkie reflektory we współczesnych samochodach mają podobne oznaczenia na powierzchni. Nie oznacza to jednak, że możesz się cieszyć i biegać od razu do sklepu po piękne, ale niebezpieczne lampy LED. Z reguły w większości nowoczesne samochody Oznaczenia reflektorów znajdują się na obudowie w komora silnika. Dlatego funkcjonariuszowi policji drogowej nie będzie trudno poprosić Cię o otwarcie maski. W takim przypadku nie będziesz już w stanie udowodnić, że Twój samochód jest fabrycznie wyposażony w takie reflektory.
Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, funkcjonariuszom policji drogowej będzie trudniej udowodnić, że światła przeciwmgielne mają jasne diody LED „kołchozów” i że nie spełniają wymogów bezpieczeństwa. Tak, oczywiście, jeśli użyjesz specjalnego urządzenia, możesz dowiedzieć się za minutę. Ale takich urządzeń nie jest wiele (to znaczy nie wszystkie załogi policji drogowej je mają).
Aby naocznie wykryć, że w światłach przeciwmgielnych zastosowano nielegalne lampy, funkcjonariusz policji drogowej musi w jakiś sposób wczołgać się pod zderzak, aby odczytać wewnętrzne oznaczenia świateł przeciwmgielnych, które są nałożone na jego nadwozie. Jest mało prawdopodobne, że każdy policjant drogowy będzie gotowy na takie testy, chyba że oczywiście go czymś rozzłościsz. W tym przypadku rzeczywiście mogą przestrzegać zasady. Dlatego jeśli mimo to naruszyłeś obowiązujące przepisy i zainstalowałeś lampy LED w światłach przeciwmgielnych, w żadnym wypadku nie włączaj ich w mieście (szczególnie podczas przejeżdżania obok posterunków policji drogowej).
Nie włączaj także jasnych świateł przeciwmgłowych w nocy na wiejskiej autostradzie, jeśli w Twoją stronę zbliża się strumień samochodów. Jeśli jedziesz w doskonałej izolacji, możesz wraz z nią włączyć swoje modne światła przeciwmgielne światła drogowe. To będzie piękne. Gdy jednak w oddali zauważysz nadjeżdżający samochód, wyłącz światła przeciwmgielne i drogowe, aby nie oślepiać kierowcy.
Ale oczywiście lepiej byłoby usunąć nielegalne diody LED ze świateł przeciwmgielnych i przywrócić na ich miejsce zwykłe halogeny.
I na koniec, oto obszerna lista usterek pojazdów, których nie można używać na drogach publicznych.
Lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona
3. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe
3.1. Liczba, rodzaj, kolor, lokalizacja i tryb pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań konstrukcyjnych pojazdu.
Notatka: W pojazdach wycofanych z eksploatacji dopuszcza się montaż urządzeń oświetlenia zewnętrznego pochodzących z pojazdów innych marek i modeli.
3.2. Regulacja reflektorów nie jest zgodna z GOST R 51709-2001.
3.3. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe i reflektory nie działają w przewidzianym trybie lub są brudne.
3.4. Oprawy oświetleniowe nie mają dyfuzorów lub wykorzystują dyfuzory i lampy , nie odpowiadającego typowi tego urządzenia oświetleniowego.
3.5. Instalacja migające latarnie, sposoby ich mocowania i widoczność sygnał świetlny nie spełniają ustalonych wymagań.
3.6. Urządzenia oświetleniowe ze światłami czerwonymi lub odblaskami światła czerwonego instaluje się z przodu pojazdu, a z tyłu - biały z wyjątkiem latarni odwracać i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, odblaskowe znaki rejestracyjne, znaki odróżniające i identyfikacyjne.
Jak widać, prawo nie zabrania bezpośrednio stosowania żadnego konkretnego typu lamp w przednich źródłach światła w samochodzie. Oznacza to, że w zasadzie możesz pozbawić prawa jazdy w przypadku wszelkich niefabrycznych żarówek zainstalowanych z przodu, ponieważ z ich powodu samochód można uznać za wadliwy z powyższych powodów.
Istnieje inny dokument zabraniający instalowania lamp LED w reflektorach:
Zobacz element „ 3. Wymagania dotyczące urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej »
Możesz także przeczytać więcej na ten temat w naszym artykule „”
I pamiętaj, jeśli nadal chcesz zainstalować lampy LED w światłach przeciwmgielnych, to zanim zaczniesz z nich korzystać, będziesz musiał przejść trudną i długotrwałą procedurę rejestracji zmian w konstrukcji samochodu.
Oznacza to, że należy pójść prawie tą samą drogą, którą podążają dzisiaj właściciele samochodów, którzy chcą zainstalować w swoich samochodach sprzęt gazowy. Oto szczegółowy.
Dzień dobry, drodzy czytelnicy.
Myślę, że już wielokrotnie słyszeliście, że od 20 listopada 2010 roku wejdą one w życie i że od tego momentu konieczne będzie stosowanie Światła dzienne.
Jednak w tym artykule nie będę rozważał zmian w zasadach korzystania z samych urządzeń oświetleniowych. Porozmawiamy o tym, jak można korzystać z urządzeń oświetleniowych przed 20 listopada, a jak po tej dacie.
Te. Porozmawiamy o najlepszym sposobie przejścia od jazdy z wyłączonymi światłami mijania do jazdy z włączonymi światłami. Przypominam, że do wejścia w życie tych zmian w przepisach pozostały niespełna trzy miesiące, zatem czas pomyśleć o ich przestudiowaniu i wdrożeniu.
Od razu ostrzegam, że w tym artykule rozważymy użycie urządzeń oświetleniowych tylko w Godziny dzienne dni.
Używanie urządzeń oświetleniowych do 20 listopada 2010 r
Obecnie podczas jazdy w ciągu dnia niektóre kategorie pojazdów muszą włączać światła mijania. Świadczy o tym akapit:
19.5. Podczas jazdy w porze dziennej, aby zasygnalizować poruszający się pojazd, należy włączyć światła mijania:
- na motocyklach i motorowerach;
- podczas poruszania się w zorganizowanym konwoju transportowym;
- na trasie pojazdy poruszające się po specjalnie wydzielonym pasie ruchu w kierunku głównego strumienia ruchu;
- Na zorganizowany transport grupy dzieci;
- podczas transportu ładunków niebezpiecznych, dużych i ciężkich;
- podczas holowania pojazdów mechanicznych (na pojeździe ciągnącym);
- podczas jazdy na zewnątrz osady.
Należy pamiętać, że wymienione pojazdy muszą używać świateł mijania. Nie oznacza to jednak, że inne pojazdy nie mogą zrobić tego samego.
Sposób użycia świateł przeciwmgielnych opisano w:
19.4.
- w warunkach niewystarczająca widoczność zarówno osobno, jak i ze światłami mijania lub drogowymi;
- zamiast świateł mijania w warunkach przewidzianych w pkt 19.5 Regulaminu.
Uwaga, światła przeciwmgielne może być użyte. Te. może, ale nie musi być używany. W związku z tym, nawet jeśli Twój samochód jest wyposażony w światła przeciwmgielne, możesz nigdy ich nie włączyć. I odwrotnie, zawsze możesz jechać z włączonymi światłami przeciwmgłowymi.
Jeśli chodzi o światła do jazdy dziennej, obecna wersja przepisów ruchu drogowego w ogóle o nich nie mówi. No cóż, skoro tego typu urządzenie oświetleniowe włącza się jednocześnie z uruchomieniem silnika samochodu, to w ogóle nie trzeba o tym pamiętać.
Podsumujmy. Obecnie w porze dziennej światła muszą być włączone tylko w pojazdach wymienionych w pkt 19.5. Inne pojazdy również mogą je włączyć w razie potrzeby.
Używanie urządzeń oświetleniowych po 20 listopada 2010 r
Po 20 listopada 2010 r. tekst paragrafu 19.5 przepisów ruchu drogowego zostanie znacznie skrócony, jednak grupa pojazdów, których będzie dotyczył, znacznie się zwiększy:
19.5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je sygnalizować.
Teraz we wszystkich pojazdach muszą być włączone światła mijania. Miał też alternatywę – użycie świateł do jazdy dziennej, które i tak są zawsze włączone.
Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, paragraf 19.4 przeszedł drobne zmiany:
19.4. Można stosować światła przeciwmgielne:
- w warunkach słabej widoczności z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
- w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi;
- zamiast świateł mijania zgodnie z paragrafem 19.5 Regulaminu.
Dlatego też światła przeciwmgielne stanowią również alternatywę dla świateł mijania.
Podsumujmy. Po 20 listopada 2010 w każdym pojeździe musi być włączone co najmniej jedno z następujących świateł: światła mijania, światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne.
Przechodzimy na nowe zasady ruchu drogowego
W tej części artykułu przyjrzymy się, jak lepiej dla kierowców różnych samochodów przejść na nowe przepisy ruchu drogowego.
Właściciele są najszczęśliwsi samochody ze światłami do jazdy dziennej. Nie muszą w ogóle o niczym myśleć. Mogą jeździć na tych samych zasadach zarówno przed, jak i po 20 listopada.
Chociaż tak naprawdę sytuacja takich samochodów nawet się poprawi, bo nie będą już musieli włączać świateł mijania poza miastem, podczas holowania itp.
Oznacza to, że w takim samochodzie można po prostu wsiąść za kierownicę i jechać, nie myśląc o używaniu świateł.
Ci sami kierowcy, których samochody nie wyposażony w światła do jazdy dziennej, zaleca się przejście na nowe w następujący sposób.
Około 10-15 dni przed 20 listopada 2010 r., tj. W dniach 5-10 listopada podczas jazdy w ciągu dnia należy zacząć używać świateł mijania. Można także zastosować światła przeciwmgielne. Wybór zależy od Twoich preferencji.
Jeśli są zainteresowani, mogą już teraz zacząć używać świateł mijania lub PTF; istniejące przepisy tego nie zabraniają.
Czy w ciągu dnia zamiast świateł mijania można używać świateł przeciwmgłowych? Nie ma świateł do jazdy dziennej.
19.4.
19,5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je sygnalizować.
Tak, gdzieś to widziałem, po prostu miałem wątpliwości. Zamówiłam też smycz, więc pewnie niedługo będę mogła włączyć tę funkcję! . Cóż, skoro światła przeciwmgielne są legalne!)
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego konieczne i wystarczające jest włączenie w dzień świateł do jazdy dziennej, aby wskazać pojazd poprzedzający.
Wszystkie poziomy wyposażenia Tigi mają DRL!
Z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego światła przeciwmgielne stanowią opcjonalne wyposażenie pojazdu, podobnie jak światła drogowe.
black_boom, ogólnie rzecz biorąc, PTF nie można włączyć zamiast najbliższego, jak napisano w zasadach, można ich używać tylko w warunkach niewystarczającej widoczności, ale wszyscy o tym zapomnieliśmy i używamy PTF, jak chcą
Howsky, pokaż mi, gdzie dokładnie jest napisane w przepisach ruchu drogowego, że możesz używać PTF jako świateł do jazdy
Zdecydowałem, że palenie ksenu przez całą dobę jest w porządku, na to pozwalają przepisy ruchu drogowego
I że w dzień trzeba używać świateł DRL lub mijania
Chyba, że napisano coś innego
zamiast świateł mijania zgodnie z paragrafem 19.5 Regulaminu.
Swoją drogą PPC oślepia w deszczową pogodę, więc oto zasady ruchu drogowego dla Was :)
jesteś nieuważny =) wszystko tam było
Ludzie są szczególnie szczęśliwi, gdy pompują ksenon w PTF.)))
Mam samochód z 2011 roku i nie mam w nim żadnych modyfikacji. dlatego myślę. I naprawdę szkoda palić ksenon. Zamówiona koronka dotarła. Spróbuję włączyć funkcję: światła przeciwmgielne, jak światła do jazdy dziennej, i zmniejszę moc do 60 procent.
No cóż, właśnie to zrobię!)))
Światła mijania są lepiej widoczne niż pięćdziesiąt procent świateł przeciwmgielnych. To właśnie dotyczy bezpieczeństwa w kontekście „Bądź widoczny!”
Tak, nie ma mowy o oszczędzaniu paliwa. I wreszcie mowa o frajerach przedszkole, Szczerze mówiąc.
Jeśli normalnie przeczytasz temat, stanie się jasne, że w tym przypadku szkoda palić ksenon w dzień, który kosztuje wielokrotnie więcej niż światła przeciwmgielne i halogeny razem wzięte! Ale jeśli masz halogen, to ten temat nie jest dla Ciebie)))
Światła mijania są lepiej widoczne niż pięćdziesiąt procent świateł przeciwmgielnych. To właśnie dotyczy bezpieczeństwa w kontekście „Bądź widoczny!”
Piasek, mam halogen, ale podoba mi się, to wszystko! Nawiasem mówiąc, obciążenie generatora jest znacznie mniejsze (ale to tylko ja, to po prostu!), A o frajerach, tego nie ma na tym forum IMHO
Albo nawet włącz niebieskie migające światło!:D
Piasek, mam halogen, ale podoba mi się, to wszystko!
Temat tylko dla tych co mają halogeny. A osoby z ksenonami mają światła do jazdy dziennej LED.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli w ogóle. Założyłem temat.
A po drugie, mówię to nie pierwszy raz - mam ksenony, ale nie mam diod LED!;)
IMHO to najlepsza opcja!)))
Nie widziałem sensu. Nie o tym jest ten temat!)
serso, cóż, jeśli masz światła do jazdy dziennej, nie musisz w ogóle zawracać sobie głowy światłami przeciwmgłowymi. :rolleyes:
Zaprogramowałem DRL poprzez PTF i ustawiłem moc na 30%.
Nie przyjmuję żadnych skarg na siebie! Wreszcie dostępna jest funkcja przyciemniania lusterek i okularów kierowcy! A jeśli chodzi o rzędy, to rzeczywiście jest zabawne. Król wzgórza?
Światła przeciwmgielne ustawione na 50% w ogóle nie oślepiają!
A jeśli ktoś jest czymś oślepiony i jednocześnie zirytowany, powinien przestać jeździć. przewraca oczami:
Zaprogramowany DRL za pomocą poprawki PTF
Mam ten sam problem!
zła tancerka (czytamy kierowcy) i przeszkadzają światła przeciwmgielne!)))))))
Dla tych szczególnie utalentowanych, twoje światła przeciwmgielne oślepiają mnie w normalnych czasach, a nie we mgle czy deszczu
Ale we mgle i deszczu nie oślepią?:D
Mam takie „zasady”:
Dla szczególnie uzdolnionych, światła przeciwmgielne w normalnych czasach, a nie mgła czy deszcz, oślepiają mnie na lusterko wsteczne.
W ciągu dnia? Nie wierzę. W nocy przy mokrej pogodzie - odbija się PPC mokry asfalt zgadzać się.
Cóż, to zależy od rodzaju świateł przeciwmgielnych. Inteligentni chłopcy uwielbiają pompować w nich ksenon. Cóż, wcale nie oślepiają. Zmniejszyłoby się.
Mam takie „zasady”:
Ciemno/słaba widoczność = blisko
Normalne światło dzienne = światła przeciwmgielne
Jasny, słoneczny dzień = DRL, które wdrożyłem „na pełną odległość” (ponieważ w tym przypadku tylne światła nadal nie są widoczne)
Tak, to jest po prostu piekło w ciemności. I nigdzie nie dojedziesz, jeśli utkniesz w korku za czymś takim.
Nie mówię nic na 50%. Ale jeśli chcesz, to mnie to nie obchodzi. Ale nie widzę większego sensu w tym działaniu.
Często jednak niektórzy miłośnicy poprawek PTF pragną złamać te same poprawki PTF.
to prawda, zgadzam się w 101%
W normalnych krajach zimą nie przewozi się rowerów po drogach.
Rury kanalizacyjne o długości 6 metrów.
W ciągu dnia uważam, że jest to niepotrzebne.
Wieczorem i w nocy PTF zwracają uwagę na rowerzystów i
Nasz kraj taki jest.
Sama tego nie rozumiem.
Kupiłem swoje ostatnie auto z własnoręcznie wykonanymi ksenonami w reflektorach i światłach przeciwmgielnych. Szybko przerobił wszystko zgodnie z oczekiwaniami i sprzedał. Cóż, nie możesz tak jeździć.)
Nigdy się w to nie zagłębiałem.
Generalnie wszystko ok, wszystko ok.
P.S. Aby oszczędzać żarówki, możesz wyłączyć wszystkie światła, a aby zaoszczędzić paliwo, nie jedź
Czasami jedziesz, widzisz taki żyrandol i nawet tylne światła przeciwmgielne są włączone i rozumiesz, że albo głupia laska, albo 20-letni galareta, który wyobraża sobie siebie jako kierowcę wyścigowego i myśli, że w ten sposób będzie go lepiej widać.
A jeśli ani pierwsze, ani drugie, i tylne światła przeciwmgielne nie są wyłączone, a przednie są jasne w 50% i nikomu nie przeszkadzają, ale wciąż coś cię irytuje. w takim razie może jest z tobą coś nie tak. ;)
I jak słusznie zauważył Lado, z linkiem do postu 2, legalność używania PTF zamiast DRL nie jest zabroniona przez przepisy ruchu drogowego.
1. Po prostu nie ma potrzeby spalania ksenonu w ciągu dnia; jak wiadomo, jego jasności nie można zmniejszyć.
2. W trywialny sposób zmniejszam obciążenie akumulatora, który w dieslu już od urodzenia jest dość słaby, na ksenonie nie uzyskamy pełnego obciążenia;
3. Jeśli ktoś zostanie oślepiony halogenem PTF w ciągu dnia przy 50-60% jasności, ale 100% xen u sąsiada nie drażni - cóż, żeby nikogo nie urazić, uznam to za autohipnozę.
4. Nie działa spryskiwacz reflektorów, choć pewnie przełączę go na osobny przycisk.
5. Cóż, jeśli chcesz, wolę tak.
Włączasz go na noc? ;)
Swoją drogą, czy nikt nie jest zaślepiony standardowym DRL Fabii w PTF!?
Powiedziałbym, że światła DRL są na ogół jaśniejsze niż 50% świateł przeciwmgłowych! (MOIM ZDANIEM)
Światła mijania, światła do jazdy dziennej i światła przeciwmgielne przed i po 20 listopada 2010 r.
Dzień dobry, drodzy czytelnicy.
Myślę, że już wielokrotnie słyszeliście, że 20 listopada 2010 roku wejdą w życie zmiany w przepisach ruchu drogowego i od tego momentu konieczne będzie korzystanie Światła dzienne.
Jednak w tym artykule nie będę rozważał zmian w zasadach korzystania z samych urządzeń oświetleniowych. Porozmawiamy o tym, jak można korzystać z urządzeń oświetleniowych przed 20 listopada, a jak po tej dacie.
Te. Porozmawiamy o najlepszym sposobie przejścia od jazdy z wyłączonymi światłami mijania do jazdy z włączonymi światłami. Przypominam, że do wejścia w życie tych zmian w przepisach pozostały niespełna trzy miesiące, zatem czas pomyśleć o ich przestudiowaniu i wdrożeniu.
Od razu ostrzegam, że w tym artykule rozważymy użycie urządzeń oświetleniowych tylko w Godziny dzienne.
Używanie urządzeń oświetleniowych do 20 listopada 2010 r
Obecnie podczas jazdy w ciągu dnia niektóre kategorie pojazdów muszą włączać światła mijania. Świadczy o tym paragraf 19.5 przepisów ruchu drogowego:
19.5. Podczas jazdy w porze dziennej, aby zasygnalizować poruszający się pojazd, należy włączyć światła mijania:
- na motocyklach i motorowerach;
- podczas poruszania się w zorganizowanym konwoju transportowym;
- na trasie pojazdy poruszające się po specjalnie wydzielonym pasie ruchu w kierunku głównego strumienia ruchu;
- podczas zorganizowanego transportu grup dzieci;
- podczas transportu ładunków niebezpiecznych, dużych i ciężkich;
- podczas holowania pojazdów mechanicznych (na pojeździe ciągnącym);
- podczas jazdy poza obszarami zaludnionymi.
Należy pamiętać, że wymienione pojazdy muszą używać świateł mijania. Nie oznacza to jednak, że inne pojazdy nie mogą zrobić tego samego.
Używanie świateł przeciwmgielnych opisano w paragrafie 19.4 przepisów ruchu drogowego:
19.4. Można stosować światła przeciwmgielne:
- w warunkach niedostatecznej widoczności, zarówno osobno, jak i przy włączonych światłach mijania lub drogowych;
- w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi;
- zamiast świateł mijania w warunkach przewidzianych w pkt 19.5 Regulaminu.
Uwaga, światła przeciwmgielne może być użyte. Te. może, ale nie musi być używany. W związku z tym, nawet jeśli Twój samochód jest wyposażony w światła przeciwmgielne, możesz nigdy ich nie włączyć. I odwrotnie, zawsze możesz jechać z włączonymi światłami przeciwmgłowymi.
Jeśli chodzi o światła do jazdy dziennej, obecna wersja przepisów ruchu drogowego w ogóle o nich nie mówi. No cóż, skoro tego typu urządzenie oświetleniowe włącza się jednocześnie z uruchomieniem silnika samochodu, to w ogóle nie trzeba o tym pamiętać.
Podsumujmy. Obecnie w porze dziennej światła muszą być włączone tylko w pojazdach wymienionych w pkt 19.5. Inne pojazdy również mogą je włączyć w razie potrzeby.
Używanie urządzeń oświetleniowych po 20 listopada 2010 r
Po 20 listopada 2010 r. tekst paragrafu 19.5 przepisów ruchu drogowego zostanie znacznie skrócony, jednak grupa pojazdów, których będzie dotyczył, znacznie się zwiększy:
19.5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je sygnalizować.
Teraz we wszystkich pojazdach muszą być włączone światła mijania. Miał też alternatywę – użycie świateł do jazdy dziennej, które i tak są zawsze włączone.
Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, paragraf 19.4 przeszedł drobne zmiany:
19.4. Można stosować światła przeciwmgielne:
- w warunkach słabej widoczności z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
- w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi;
- zamiast świateł mijania zgodnie z paragrafem 19.5 Regulaminu.
Dlatego też światła przeciwmgielne stanowią również alternatywę dla świateł mijania.
Podsumujmy. Po 20 listopada 2010 w każdym pojeździe musi być włączone co najmniej jedno z następujących świateł: światła mijania, światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne.
Przechodzimy na nowe zasady ruchu drogowego
W tej części artykułu przyjrzymy się, jak lepiej dla kierowców różnych samochodów przejść na nowe przepisy ruchu drogowego.
Właściciele są najszczęśliwsi samochody ze światłami do jazdy dziennej. Nie muszą w ogóle o niczym myśleć. Mogą jeździć na tych samych zasadach zarówno przed, jak i po 20 listopada.
Chociaż tak naprawdę sytuacja takich samochodów nawet się poprawi, bo nie będą już musieli włączać świateł mijania poza miastem, podczas holowania itp.
Oznacza to, że w takim samochodzie można po prostu wsiąść za kierownicę i jechać, nie myśląc o używaniu świateł.
Ci sami kierowcy, których samochody nie wyposażony w światła do jazdy dziennej zaleca się przejście na nowe zasady ruchu drogowego w następujący sposób.
Około 10-15 dni przed 20 listopada 2010 r., tj. W dniach 5-10 listopada podczas jazdy w ciągu dnia należy zacząć używać świateł mijania. Można także zastosować światła przeciwmgielne. Wybór zależy od Twoich preferencji.
Jeśli są zainteresowani, mogą już teraz zacząć używać świateł mijania lub PTF; istniejące przepisy tego nie zabraniają.
No cóż, jeśli ktoś chce poczekać do ostatniej chwili, to nikt nie zabrania czekać do 20 listopada i dopiero wtedy zacząć używać świateł mijania.
Podsumujmy. Właściciele samochodów wyposażonych w światła do jazdy dziennej nie muszą w ogóle myśleć o zmianie paragrafów 19.4 i 19.5 przepisów ruchu drogowego, natomiast pozostali powinni przygotować się na to, że od 20 listopada 2010 roku będą musieli zachować światła mijania włączony przez cały czas. Możesz włączyć światła mijania w ciągu dnia i przed tą datą.
Powodzenia na drogach!
Jak możemy zapewnić, że nasza „Duma” nie uchwali głupich przepisów, takich jak obowiązkowe światła w ciągu dnia, a nawet nie podwyższy kary za ten „dziki czyn”? To korumpuje inspektorów policji drogowej. Palą bambusy i realizują plan kar, łapiąc nieuważnych kierowców. Za chwilę kara wynosi już 500 rubli. Szczególnie zaobserwowałem, że ani jeden kierowca nie został ukarany, być może właśnie dlatego, że zauważył (przypomnę, że za takie naruszenie grozi upomnienie do 500 rubli). Co więcej, w ogóle nie reagują na jazdę na poboczu drogi, chociaż kara jest znacznie wyższa. A może znowu wprowadziliśmy niewypowiedziane poprawki do przepisów ruchu drogowego?
Niektórzy kierowcy zapominają o włączeniu świateł mijania w ciągu dnia. Jaka kara grozi za to przestępstwo?
Sześć lat temu wprowadzono zmiany w zasadach ruchu drogowego. Wszyscy kierowcy samochodów stali się są zobowiązani do prowadzenia pojazdu z włączonymi światłami mijania, światła przeciwmgielne lub światła do jazdy dziennej o każdej porze dnia.
Zmiany potwierdzone 19.5 Zasady ruchu drogowego. Jak wyjaśniają funkcjonariusze policji drogowej, poruszanie się samochodem po drogach miejskich i podmiejskich przy świetle sprawia, że jest on bardziej zauważalny.
Jazda bez świateł mijania
Niektórzy kierowcy zapominają włączyć światła mijania, gdy rozpoczynają jazdę samochodem. Zdarza się również, że oba reflektory ulegają uszkodzeniu w wyniku wypadku lub wadliwego okablowania. Jazda po drogach miejskich i autostradach z wyłączonymi reflektorami jest zabroniona!
Za jazdę z wyłączonymi światłami mijania grozi oficjalne ostrzeżenie wydane przez funkcjonariusza policji drogowej lub kara pieniężna. 500 rubli (Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - artykuł 12.20).
Jeśli inspektorzy ruchu drogowego zauważają samochód bez włączonych świateł mijania, światła do jazdy dziennej lub światła przeciwmgielne , taki pojazd na pewno zostanie zatrzymany. Czy można jeździć na światłach przeciwmgielnych bez świateł mijania?
Zamiast świateł mijania można zastosować światła przeciwmgielne zgodnie z art punkt 19.5 przepisów ruchu drogowego, tj. także w godzinach dziennych na wszystkich poruszających się pojazdach w celu ich oznakowania.
Przystanek nastąpi i w takim przypadku światła mijania zostały włączone w zasięgu widoczności samochodu przez policję drogową.
Aby zapobiec nałożeniu na kierowcę kary administracyjnej, powinien Zawsze sprawdź światła mijania i światła przeciwmgielne przed rozpoczęciem ruchu.
Istnieć wymagania przepisów ruchu drogowego do świateł do jazdy dziennej, zgodnie z którymi należy sprawdzić działanie przed każdym rozpoczęciem ruchu.
Jazda z jedną uszkodzoną lampą
Jedno światło mijania (reflektor) nie świeci się lub jest przepalone, czy w takim przypadku zostanie nałożona kara? Są chwile, kiedy samochodem przepala się jedna żarówka w reflektorze, jedno światło przeciwmgielne lub jedno światło do jazdy dziennej. Jeżeli inspektor policji drogowej zatrzymuje osobę prowadzącą samochód i oskarża ją o wykroczenie drogowe, istnieje kilka opcji rozwoju sytuacji.
W przepisach drogowych ( ust. 2 ust. 3.1) istnieją wyjaśnienia takich sytuacji, ale są one na tyle sprzeczne, że można je interpretować obustronnie (przez kierowcę i inspektora).
- Wymiana na miejscu. Jeśli usterka można wyeliminować w ciągu pięciu minut po zatrzymaniu inspektor policji drogowej nie ma prawa nałożyć kary. Należy pamiętać, że w przypadku przepalenia się jednej lampy w światłach przeciwmgielnych lub spalenia jednej lampy w światłach do jazdy dziennej, można włączyć światła mijania. Tym samym usterka również zostanie wyeliminowana, a właściciel samochodu będzie mógł kontynuować swobodną jazdę bez nakładania mandatu;
- Jedź do miejsca rozwiązywania problemów. Po prawidłowym wyjaśnieniu inspektor policji drogowej powód jazdy z nieświecącą jedną lampą, możesz uniknąć kary. Jeśli żarówka przepali się podczas jazdy i nie będzie można jej wymienić na miejscu, grozi to osobie Istnieje możliwość dojazdu pojazdu do serwisu;
- Sporządzenie protokołu i nałożenie kary pieniężnej.Jeżeli inspektor zacznie sporządzać protokół i osoba kierująca samochodem Nie zgadzam się z zarzutami wykroczenia drogowe , nie powinien podpisywać protokołu. Po przekazaniu kierowcy wszystkich dokumentów i dokumentów w ciągu 10 dni kalendarzowych niezbędny odwołać się od protokołu w lokalnych władzach policji drogowej.
W nocy należy prowadzić samochód z niedziałającym jednym reflektorem, światłem przeciwmgielnym lub jednym światłem do jazdy dziennej Móc tylko zachować środki ostrożności podczas jazdy.
Należy również zwrócić uwagę klauzula 3.3 w wykazie usterek, w przypadku których prowadzenie pojazdu jest zabronione. Mówi o zakazie poruszania się samochodem z urządzeniami oświetleniowymi pojazdu, które nie działają w przewidzianym trybie. Ten punkt również jest uregulowany Artykuł 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych.
Brak światła - OK
Jaka będzie kara za niewłączenie świateł mijania (jazdę bez) w dzień? Niezależnie od tego, o jakie naruszenie funkcjonariusz policji drogowej oskarża kierowcę, może go obciążyć pisemne ostrzeżenie lub wydać protokół.
Po wyjęciu przez inspektora pisemne ostrzeżenie, kara administracyjna dla właściciela pojazdu nie podano.
Jeśli inspektor to zrobi protokół wykroczeń, kierowca będzie musiał zapłacić karę administracyjną 500 rubli. Odwołanie odbywa się w terminie 10 dni kalendarzowych przez złożenie wniosku do policji drogowej.
W przypadku gdy inspektor powołuje się na listę usterek ( klauzula 3.3), twarz kierowcy pisemne ostrzeżenie o naruszeniu lub karze pieniężnej - 500 rubli. W mieście obowiązuje również mandat za światła drogowe; należy je włączyć zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Kara za jazdę na długich światłach w terenie miejskim
Używanie świateł drogowych w granicach miasta w odpowiednim oświetleniu jezdnia zabroniony (19.1 Przepisy ruchu drogowego). Jeżeli pojazd zatrzyma się na oświetlonej drodze miejskiej w czasie, gdy samochód poruszał się z włączonymi światłami drogowymi, na jego właściciela zostanie nałożona kara administracyjna 500 rubli Przez 12.20 Kodeks wykroczeń administracyjnych Rosja.
Kara za jazdę z jednym światłem mijania
Jaka będzie kara, jeśli jedno ze świateł mijania nie będzie włączone? Kara za jazdę z niedziałającymi światłami mijania, światłami przeciwmgielnymi lub światłami do jazdy dziennej jest taka sama, jak za jazdę z wyłączonymi światłami – ostrzeżenie urzędowe/kara 500 rubli (12.5.1 Kodeks wykroczeń administracyjnych). Na Za usunięcie usterki podczas postoju nie ma kary..
Dowód złego postępowania
Zgodnie z prawem Federacja Rosyjska Policjanci ruchu drogowego muszą udowodnić, że mają rację. Od osoby nie wymaga się udowadniania swojej niewinności (dopóki nie udowodni się jej winy, osobę uważa się za niewinną) – Domniemanie niewinności Artykuł 1.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych.
Funkcjonariusze policji drogowej muszą przedstawić dowody wizualne. Takim dowodem jest fotografia, nagrywanie wideo, zeznania świadków.
W przypadku braku takich materiałów wszelkie nieusuwalne wątpliwości należy interpretować na korzyść kierującego pojazdem. Jak pokazuje praktyka, inspektorzy policji drogowej często łamią prawo przy sporządzaniu protokołu, wprowadzając kierowcę w błąd.
Nierzadko zdarza się to również inspektorowi niejasno wyjaśnia sytuację świadkom I prosi o podpisanie protokołu w charakterze świadka.
Praktyka sądowa Federacji Rosyjskiej pokazuje, że w większości przypadków sędziowie stają po stronie funkcjonariuszy policji drogowej (nie ma powodu nie wierzyć słowom inspektora) i nie biorą pod uwagę lub ignorować bazę dowodową przez osobę prowadzącą pojazd ( zeznania świadków, zdjęcia, nagrania wideo).
Kara do jazdy z wyłączonymi światłami mijania lub z niedziałającym jednym światłem mijania, światłem przeciwmgłowym lub światłem do jazdy dziennej naliczane, jeśli właściciel samochodu nie może naprawić problemu na miejscu. Aby nie udowadniać funkcjonariuszom policji drogowej i sędziom, że masz rację, Przed każdym rozpoczęciem ruchu należy sprawdzić sprawność całego systemu oświetleniowego samochód. Jeśli dana osoba nie zgadza się z oskarżeniami instruktora, musi napisać o tym bezpośrednio w protokole.
Ukraińscy kierowcy zapewne doskonale już wiedzą, że zgodnie z klauzulą 9.8 przepisów ruchu drogowego od 1 października do 1 maja we wszystkich pojazdach mechanicznych, poruszających się poza obszarami zaludnionymi, należy włączyć światła do jazdy dziennej, a jeżeli nie są one objęte konstrukcja pojazdu - reflektory mijania. Jednocześnie znany krajowy działacz na rzecz praw człowieka, autor książek „100 argumentów przeciwko karom policji drogowej” i „Argumenty Karawajewa przeciwko karom policji drogowej” Władimir Karawajew przekonuje, że ukraińscy kierowcy, aby zastosować się do tego paragrafu Regulaminu, zamiast świateł mijania można zastosować „światła przeciwmgielne”. W szczególności stanowi to ust. 4 art. 32 Międzynarodowej Konwencji o Ruchu Drogowym, który stanowi, że „Światła przeciwmgielne można włączać wyłącznie podczas gęstej mgły, opadów śniegu, ulewa lub na podobnych warunkach w odniesieniu do przednich świateł przeciwmgielnych, można je również stosować zamiast świateł mijania.”. Władimir Karawajew przypomniał, że Ukraina przystąpiła do tej Konwencji już w 1974 r.
Z kolei krajowa policja drogowa upiera się, że „światła przeciwmgielne” nie nadają się do przestrzegania punktu 9.8 przepisów ruchu drogowego. Według szefa wydziału pomocy prawnej Departamentu Policji Drogowej, pułkownika policji Wasilija Bryantsewa, ukraińskie przepisy przewidują ścisłą zasadę – „światła do jazdy dziennej muszą być włączone, a jeśli nie są one uwzględnione w konstrukcji pojazdu, należy włączyć światła mijania.” Oznacza to, że istnieją tylko dwa rodzaje świateł świetlnych, ale nasze przepisy drogowe nie przewidują stosowania w tym przypadku świateł przeciwmgielnych.
Podczas gdy Konwencja określa bardziej łagodny wymóg – „...zamiast świateł mijania można stosować także światła przeciwmgielne”. Wasilij Bryantsev – pomimo faktu, że Konwencja ma najwyższą moc prawną w stosunku do naszych przepisów, funkcjonariusze policji drogowej monitorują wdrażanie ukraińskich przepisów ruchu drogowego przez użytkowników dróg krajowych i nakładają kary za ich naruszenie. Jeżeli kierowcy wyjadą poza miasto z włączonymi światłami przeciwmgielnymi zamiast świateł mijania, inspektorzy pociągną ich do odpowiedzialności zgodnie z częścią 2 art. 122 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Ukrainy za „Naruszenie przez kierowców pojazdów zasad korzystania z zewnętrznych oprawy oświetleniowe", przewidując karę grzywny w wysokości od 425 do 510 UAH.
Czołowi ukraińscy dziennikarze motoryzacyjni również nie popierają pomysłu używania świateł przeciwmgłowych zamiast świateł mijania do oświetlania pojazdów w ciągu dnia. Zatem zdaniem Jurija Datsyka, zastępcy redaktora naczelnego magazynu Autocenter, kwestia wykorzystania świateł przeciwmgłowych jako świateł mijania lub świateł mijania jest dość kontrowersyjna, ponieważ te źródła światła mają spełniać bardzo różne funkcje. Tym samym światła przeciwmgielne montowane w dolnej części zderzaka lub pod zderzakiem zapewniają oświetlenie drogi skierowaną wiązką, która nie powinna wznosić się ponad poziomą oś reflektora. Dokonano tego w oparciu o fakt, że w większości przypadków zawieszone mikrokropelki wody tworzące mgłę nie występują bezpośrednio nad powierzchnią drogi na wysokości do 30 cm. To właśnie w tym przedziale zapalają się światła przeciwmgielne nawierzchnię drogi. Jeśli promienie światła skierowane są w górę, tj. wjedzie w strefę dużej gęstości zawieszonych w powietrzu mikrokropelek wody, na skutek załamania światła przed oczami kierowcy utworzy się niemal nieprzezroczysta biała tafla, która znacznie pogarsza widoczność drogi;
Jurij Datsyk wyjaśnia również, że przeciwnie, światła do jazdy dziennej powinny świecić tak, aby ich jasny strumień światła nie padał w dół, ale w dal. Jednocześnie oś tej wiązki musi być równoległa do drogi, a sektor oświetleniowy musi to zapewnić dobra widocznośćświatła do jazdy dla kierowców wszystkich pojazdów przejeżdżających i nadjeżdżających z naprzeciwka. W przypadku świateł przeciwmgłowych nie jest to możliwe do osiągnięcia, gdyż nie we wszystkich przypadkach skierowany w dół strumień światła, np. przy jasnej, słonecznej pogodzie, jest wyraźnie widoczny dla wysoko siedzących kierowców ciężarówek, autobusów i różnego sprzętu budowlanego i rolniczego .
Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.
