Zdjęcie 1 z 3

Pomysł, który za tym stoi urządzenie przeciw kradzieży prosty. Elektroniczna karta identyfikacyjna o częstotliwości 2,4 GHz, niemożliwa do zhakowania kod dialogowy automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.

Połączenie z samochodem w wersja podstawowa Odbywa się to za pomocą tylko dwóch przewodów - plus i minus. Dzięki temu ingerencja w instalację elektryczną pojazdu jest minimalna, a prace instalacyjne są proste. W rezultacie - potężne bezpieczeństwo satelitarne
kompleks z funkcją monitorowania na własnej stronie osobistej w Internecie. Tak, a samochód może mieć swój własny dziennik na żywo. I co bardzo ważne, nie ma żadnej miesięcznej opłaty.
Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu w porę powiadomi Cię o lawecie lub zderzeniu na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery możesz uchwycić sprawcę).

Do systemu można dodatkowo podłączyć cyfrowy przekaźnik ryglujący z czujnikiem ruchu oraz cyfrowy przekaźnik sterujący zamkiem maski.

• Immobilizer 2,4 GHz z interaktywnym odpytywaniem znaczników.
• Przekaźnik blokujący ruch.
• Dzwoni i powiadamia o alarmach.
• Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu przechyłu
• Funkcja zapobiegająca ewakuacji
• Uruchamianie silnika z telefonu (opcjonalnie)
• Uruchamianie silnika za pomocą timera i budzika (opcjonalnie)
• Możliwość montażu przekaźników cyfrowych RL300 (przekaźnik blokujący ruch), RL200 (przekaźnik blokady maski).
• Określa lokalizację za pomocą GPS
• Określanie lokalizacji na podstawie współrzędnych sieci komórkowej GSM
• Możliwość podłączenia do 8 kamer
• Możliwość podłączenia czujnika paliwa
• Możliwość podłączenia usługi kontroli kanałów (zabezpieczenie przed zagłuszaniem).
• Wbudowane zasilanie awaryjne z możliwością podłączenia dodatkowego źródła zapasowego

Pierwszy poziom ochrony samochodu przed kradzieżą zapewnia przejrzysta kontrola kanału komunikacji i kodu dialogu. Pojawienie się funkcji sterowania kanałem w kompozycji Satelita PGSM pozwala właścicielom samochodów nie bać się zakłócaczy i mieć pewność co do bezpieczeństwa swojego samochodu. Kodu dialogowego używanego w urządzeniu znacznikowym nie można pobrać za pomocą narzędzia do przechwytywania kodów - specjalne urządzenie porywacze.

Drugi poziom ochrony pojazdu na wypadek nieuprawnionego włamania zapewniają immobilizery sieciowe instalowane w „tajnych” miejscach. Po pewnym czasie zatrzymają pracę ważnych układów maszyn. Miejsc instalacji immobilizerów nie można obliczyć za pomocą laptopa. Dodatkowo sygnał alarmowy w dalszym ciągu będzie wysyłany na telefon komórkowy.

Trzeci poziom ochrony wchodzi w życie po tym, jak atakującym uda się przejąć etykietę i ukraść samochód. Ale prawdziwy właściciel samochodu ma możliwość śledzenia jego lokalizacji za pomocą własnej strony internetowej pod adresem www.car-online.ru lub telefonu komórkowego.

Kolejną ważną zaletą PGSM Sputnik jest brak abonamentu. Co najczęściej odstrasza potencjalnych nabywców urządzeń satelitarnych. Koszty satelity PGSM wynoszą około 5 dolarów miesięcznie. Ten kompleks różni się od innych systemów satelitarnych tym, że sam kontrolujesz lokalizację i bezpieczeństwo własny samochód. Wyklucza się czynnik posiadania zewnętrznego administratora/dyspozytora.

Zwiększać funkcjonalność Można na nim zainstalować satelitę PGSM dodatkowe urządzenia. Na przykład kilka kamer, które będą rejestrować wszystko, co dzieje się z Twoim samochodem.

W odległych czasach telefonów komórkowych za 1000 dolarów ważących pół kilograma zaczęły pojawiać się pierwsze pędy łączenia systemów bezpieczeństwa samochodowego z monitorowaniem za pośrednictwem komunikacji komórkowej. Systemy były super ekskluzywne i bardzo drogie. Rozwój technologii doprowadził do połączenia systemu komunikacji komórkowej, nawigacji satelitarnej GPS oraz systemu bezpieczeństwa w postaci wyspecjalizowanych centrów dyspozytorskich, których zadaniem była kontrola samochodu i w razie potrzeby wezwanie policji. Pomimo konkurencji wśród firm oferujących satelitarne systemy bezpieczeństwa, usługi te nigdy nie stały się powszechne ze względu na wysoki koszt monitorowanie.

Prawdziwym przełomem w segmencie satelitarnych systemów bezpieczeństwa było wyłączenie pośredniej dyspozytorni z łańcucha „kompleks ochrony – dyspozytor – właściciel”. Teraz sam jest za wszystko odpowiedzialny kompleks bezpieczeństwa. Jednocześnie nie tylko zadzwoni lub wyśle ​​SMS-a do użytkownika podczas próby włamania się do samochodu, ale także przekaże współrzędne samochodu. Ponadto koszt posiadania takiego systemu bezpieczeństwa spadł setki razy w porównaniu ze standardowym systemem satelitarnym.

Jeden z pionierów kreacji podobne systemy był Rosyjska firma Magiczne systemy. W swoich systemach poszła najdalej, zastępując centrum dyspozytorskie wyjątkową specjalną usługą internetową na stronie internetowej www.car-online.ru.

Od samego początku istnienia tego systemu śledziliśmy jego rozwój i testowaliśmy niemal wszystkie pojawiające się produkty.

Przekaźnik sterujący zamkiem maski;

Znaczniki radiowe 2,4 GHz (2 szt.).

Dodatkowo:

Pakiet podstawowy wystarczy, aby stworzyć pełnoprawny system informacji o bezpieczeństwie wysoki poziom. Ma do tego wszystko: normalnie zamknięty przekaźnik blokujący ze sterowaniem za pomocą standardowego okablowania i cyfrowym kodowaniem sygnału sterującego; znaki kontrolne właściciela samochodu, a także przekaźnik sterujący zamkiem maski, ponieważ zakłada się, że zablokowany obwód znajdzie się pod maską.

Wybór zamka maski należy do właściciela. Wybraliśmy najczęstszy i niezawodny.

Dodatkową linią obrony jest zamek maski, sterowany inteligentnym przekaźnikiem cyfrowym. Jego zadaniem jest zablokowanie maski w trybie bezpieczeństwa i umożliwienie właścicielowi bezpiecznego otwarcia jej w trybie normalnym. Dlatego po wykryciu tagu system otwiera zamek, a w trybie bezpieczeństwa zamyka, blokując maskę. Jednocześnie bardzo łatwo jest określić na podstawie dźwięku zamka, kiedy samochód jest uzbrojony, a kiedy rozbrojony.

Używanie tagu ma kilka głównych zalet:

1) nie ma potrzeby wykonywania żadnych czynności w celu zmiany trybu;

2) wykluczony jest czynnik ludzki, gdy kierowca zostawia samochód bez opieki z powodu zapomnienia lub lenistwa (np. podczas krótkiego postoju);

3) ponieważ system podczas jazdy monitoruje, czy kierowca znajduje się w samochodzie, czy nie, wykluczona jest możliwość kradzieży, gdy przestępcy wyciągną właściciela z jadącego samochodu.

Systemy wyposażone w tag radiowy mają jedną piętę achillesową: jeśli bateria w tagu się wyczerpie, systemu nie da się rozbroić. Specjaliści mogą opowiedzieć wiele historii o tym, jak „martwy” samochód został przywieziony do serwisu lawetą, zamknięty, bo właścicielowi wyładował się akumulator w tagu, a on nawet o tym nie wiedział…

Taka sytuacja jest wykluczona: system sam monitoruje poziom naładowania akumulatora w tagach i z wyprzedzeniem powiadamia właściciela SMS-em i wiadomością na stronie internetowej www.car-online.ru, jeśli napięcie zasilania spadnie.

Kontrola pojazdu

Teraz najciekawsze - unikalny system wielostopniowa kontrola właściciela nad samochodem. Pierwszym krokiem, najbardziej bezpośrednim, jest rozmowa telefoniczna. Jeśli system uzna, że ​​samochód został skradziony, dzwoni do właściciela na numer główny, a następnie rozpoczyna dzwonienie na numery dodatkowe. W przypadku nieudanego połączenia (podejmowane są trzy próby) wysyłana jest wiadomość SMS. Następnie dane o lokalizacji samochodu i tym, co się wydarzyło, są przesyłane na stronę internetową www.car-online.ru.

Kolejnym najważniejszym krokiem jest monitorowanie ruchu samochodu, który jest w ciągłym ruchu. Śmiało możemy powiedzieć, że żadna konkurencja nie ma takiej usługi! Budowana jest trajektoria ruchu, rejestrowane są punkty zatrzymania, otwieranie i zamykanie drzwi. Jednocześnie, dla lepszej percepcji, w historii zdarzeń wyświetlane są tylko najważniejsze komunikaty, a komunikaty serwisowe są ukrywane. System samodzielnie oblicza odległość przebytą przez samochód (wcześniej nie było takiej funkcji). Aby oszczędzić ruch podczas parkowania długoterminowego, system nie przechodzi w tryb online, jeśli nic się nie dzieje.

Główne, wyjątkowe! Atutem systemu jest możliwość podłączenia aż 8 fotorejestratorów. Oczywiście maksymalna liczba kamer jest bardziej odpowiednia dla tych, którzy lubią bawić się w szpiegów, ale zalecamy zainstalowanie przynajmniej jednej ukrytej kamery. Co więcej, w Nowa wersja systemu rozdzielczość obrazu z rejestratora można ustawić za pomocą poleceń SMS lub ze strony internetowej (640x480, 320x240, 160x120 lub 80x60 pikseli). Co więcej, każda kamera może mieć własną rozdzielczość. Oczywiście najbardziej optymalne byłoby ustawienie rozdzielczości kamery w zależności od odbywającego się zdarzenia, ale nie jest to jeszcze możliwe. Miejmy nadzieję, że w przyszłych wersjach produktu programiści uwzględnią tę prośbę. Przy okazji, aby uniknąć niepotrzebnego ruchu w Internecie, przed rozpoczęciem pracy z systemem należy ustawić zdarzenia, po których wystąpieniu kamera przekaże obraz. W sumie jest ich ponad 70 i nie ma sensu odpowiadać na wszystkie. Odbywa się to na stronie internetowej, w specjalnej zakładce przeznaczonej do konfiguracji kamer.

Nowością interfejsu systemu www.car-online.ru jest możliwość sterowania za pośrednictwem strony internetowej. Na specjalnej stronie użytkownik może sterować kamerami, wbudowanymi przekaźnikami blokującymi, uruchamiać i zatrzymywać silnik, a także konfigurować parametry autostartu. Wydaje się, że jeszcze trochę, jeszcze krok i będzie można wprawić samochód w ruch sterując nim przez Internet! Ale nie, to tylko fantazje... naprawdę, kto wie, może w kolejnej wersji systemu pojawi się taka możliwość?

Pracując ze sterownikiem funkcji systemu przez Internet należy pamiętać o kilku funkcjach, z których główną jest to, że polecenie ustawione na stronie internetowej jest przesyłane do samochodu dopiero w momencie komunikacji modułu zainstalowanego w samochodzie z www.car-shell online.ru. Jeśli samochód jest w ruchu, połączenie jest utrzymywane w sposób ciągły. Jeśli samochód stoi i nic się z nim nie dzieje, to kanał GPRS systemu „zasypia”, czyli Twoje polecenie dotrze do niego dopiero wtedy, gdy się „obudzi”. Aby połączenie było stałe konieczne jest, podobnie jak w pierwszej wersji, włączenie timera okresowej komunikacji z witryną.

Użytkownik ma możliwość zdalnego zamknięcia samochodu poprzez wysłanie polecenia SMS (w tym celu należy znać tajny kod C). To polecenie wymusza włączenie wszystkich blokad i przejście systemu w tryb bezpieczeństwa, wyłączając odpytywanie tagów. W takim przypadku rozbrojenie systemu nie będzie możliwe, nawet jeśli posiadasz kartę; konieczne będzie wydanie specjalnego polecenia SMS. Wysłał więc SMS-a, a samochód zmienił się z żelaznego konia w stertę żelaza, czekając, aż właściciel powie ukochane „Sim-Sim”.

Uruchomienie automatyczne i zdalne

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa stawiają sobie coraz wyższą poprzeczkę w zakresie funkcji serwisowych i bezpieczeństwa. Jedną z integralnych właściwości kompleksu wysokiej jakości jest zdolność do automatycznego i zdalne uruchamianie. Wielu właścicieli samochodów przyzwyczaiło się już do tej opcji i docenia jej wygodę. Jednakże. W segmencie alarmów satelitarnych funkcja autostartu jest wyłączna. jeden z nielicznych systemów, w oparciu o który można to zrobić.

W tym celu należy doposażyć moduł zdalnego sterowania i automatyczny start MS-A4. Wykonany jest w osobnej obudowie, co ułatwia jego montaż, a jego programowanie i sterowanie odbywa się poprzez cyfrową magistralę LAN.

Po instalacji użytkownik może zdalnie uruchomić samochód za pomocą polecenia SMS oraz poprzez interfejs sterowania na stronie internetowej www.car-online.ru. System jest skuteczny i wygodny, a wykorzystanie komunikacji mobilnej do zdalnego uruchomienia pozwala na wydanie polecenia nawet z pociągu metra, co nie jest dostępne dla użytkowników zwykłych systemów alarmowych.

System zdalnego i automatycznego uruchamiania silnika działa według standardowego algorytmu, z trzema próbami uruchomienia. Sterowanie rozruchem odbywa się poprzez obwód generatora. W przypadku zarówno udanego, jak i nieudanego uruchomienia, do użytkownika wysyłana jest kontrolna wiadomość SMS. Czas nagrzewania można ustawić na 10 lub 20 minut. System autostartu działa wyłącznie w trybie timera z okresem zdefiniowanym przez użytkownika wynoszącym 1, 2, 3, 4 lub 24 godziny.

Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do korzystania z systemu zdalnego uruchamiania opartego na konwencjonalnym systemie alarmowym, tryb rozbrojenia przy pracującym silniku będzie nieco nietypowy. W konwencjonalnym systemie występuje opóźnienie w zatrzymaniu silnika, gdy system jest rozbrojony, dzięki czemu właściciel ma czas na włożenie kluczyka do stacyjki. W MS-PGSM Sputnik takiego opóźnienia nie ma. System natychmiast wyłącza samochód, nie po otwarciu drzwi, ale po wykryciu identyfikatora właściciela. W rezultacie konieczne jest ponowne uruchomienie samochodu - kluczykiem. Zdaniem twórców zrobiono to ze względów bezpieczeństwa, aby zapobiec prowadzeniu samochodu z zablokowaną kolumną kierownicy.

STRESZCZENIE

ZALETY: systemu dialogu ustawienie automatyczne a rozbrojenie nie wymaga uwagi właściciela samochodu, co znacznie zmniejsza ryzyko kradzieży z powodu zapomnienia. Nowoczesny znacznik RFID o częstotliwości 2,4 GHz i cyfrowy immobiliser- poważna przeszkoda dla porywacza. Niezależna kontrola samochodu przez Internet na unikalnym zasobie www.car-online.ru i przez SMS. Możliwość doposażenia systemu w niezależne moduły sterowane poprzez magistralę cyfrową, nawet po zamontowaniu systemu.

WADY: unikalny algorytm zdalnego uruchomienia po wykryciu właściciela. Opóźnienie w powiadomieniu sytuacja awaryjna w obszarze o słabym odbiorze sygnału GSM.

OGÓLNA OCENA: System bezpieczeństwa zasługuje na swoją nazwę jako immobilizer satelitarny. Wchłonęła tak wiele innowacje techniczne I oryginalne pomysły, który w naszym teście udało nam się opisać najlepszy scenariusz jedną trzecią jego funkcjonalności. Najważniejsze jest, aby osoby instalujące taki system miały wystarczającą wiedzę, doświadczenie i talent, aby ujawnić pełny potencjał bezpieczeństwa kompleksu.

Jeśli samochód ma standardowy pilot sterujący centralny zamek lub stosowane są bezprzewodowe tagi (automatyczne otwieranie przy zbliżaniu się do samochodu), wtedy możemy doradzić zainstalowanie tego system bezpieczeństwa- MS-PGSM SATELLITE, wykorzystując do podłączenia zewnętrzny moduł CAN, tak Twój samochód wykorzystuje magistralę CAN:

Lub zainstaluj następujący pełnoprawny system alarmowy z pilotami i wbudowanym modułem CAN:

Aleks 21.07.2011

Jeśli kupię teraz, jakie metki będą uwzględnione? Czytałam, że są nowe, cienkie (smukłe) metki? na zdjęciu stare są okrągłe i grube

To nie pytanie, ale bonus dla właścicieli: napisałem program do podglądu lokalizacji i powiadamiania o zmianie pozycji dla smartfonów z systemem Android. Możesz także dodać produkt do opisu, myślę, że będzie to przydatne dla ludzi.

Dyskusja na oficjalnym forum: http://car-online.ru/forum/viewtopic.php?t=1285 W nagłówku znajduje się również link do pobrania.

Andriej 12.07.2011

Kupuję Avensisa z manualną skrzynią biegów, z serwisu dowiedziałem się, że polecacie MS PGSM Sputnik. co zrobić z wyjazdami za granicę, roamingiem, brakiem własnego operatora telekomunikacyjnego lub. może SOBR-GSM 100 SOBR IP-01. możesz mi doradzić co jeszcze?

Z roamingiem spotykają się wszyscy posiadacze systemów GSM, niezależnie od rodzaju urządzenia. Wszystko jest w standardzie, jeśli Twój operator mobilny Jest Dodatkowe usługi wysyłając SMS-a możesz sterować systemem poprzez sieć GSM. SATELITA MS-PGSM może być używana bez funkcji blokowania GSM. Polecamy MS-PGSM SATELLITE ze względu na dość prostą instalację, bogatą funkcjonalność oraz możliwość monitorowania i sterowania za pomocą autorskiego serwisu car-online:
http://car-online.ru/

Pasuje do Twojego samochodu. Autostart można włączyć, jeśli skrzynia biegów jest automatyczna. Ponieważ Twój samochód korzysta z magistrali CAN, zaleca się podłączenie Sputnika poprzez moduł CAN, co ułatwi proces instalacji sprzętu, bez poważnej ingerencji w okablowanie:

Dziękuję za odpowiedź. Natychmiast pojawiają się pytania. O ile rozumiem, brelok z informacją zwrotną to telefon komórkowy i wszystkie polecenia również pochodzą z telefonu komórkowego za pośrednictwem wiadomości SMS. Czy wszystkie SMS-y są płatne? według taryf operatora GSM? Czy sterownik podnośników szyb jest podłączony do tego sygnału?

Igor 24.05.2011

Nie do końca rozumiem, jak działa tag i jaka jest jego funkcjonalność.
Czy ten alarm może otwierać drzwi? Nie mam żadnych alarmów.
Chcę mieć możliwość uruchomienia silnika za pomocą telefonu, a także osłuchiwania wnętrza oraz otwierania i zamykania drzwi. Wymagany jest GPS.
Proszę mi powiedzieć, czy jednostka MS-A4 pozwala na nieograniczone uruchamianie samochodu? Jeśli nie, to ile?

Ten system alarmowy nie steruje drzwiami; jest podłączony do standardowego systemu alarmowego, który posiada tę funkcję. Tag służy do blokowania. MS-A4 umożliwia uruchomienie silnika aż do 3 razy w przypadku niepowodzenia pierwszej i drugiej próby. Następnie będziesz musiał ponownie wysłać polecenie uruchomienia, jeśli wszystkie próby zostaną wyczerpane.
Ponieważ nie ma standardowego alarmu, możesz zainstalować następujący alarm:

Podłącz do niego GSM/GPS:

Aleks 03.05.2011

Nie, jak mówią, nie mogę tego zrobić. Dodatkowy przełącznik umożliwiający wyłączenie zasilania satelity? Pozostaje tylko pomalować go na czerwono i przykleić napis „Aby ukraść, naciśnij =>”. Sam wiesz, jak tego nie ukrywać, nadal można go znaleźć za pomocą okablowania. W instrukcji przeczytałem o trybie stealth, może w tym przypadku będzie to alternatywa?

Możesz spróbować skorzystać z opcji „Stealth” całkowicie wyłączając GSM/GPRS, ustawiając długie przerwy między wejściami w tryb pracy. Należy wziąć pod uwagę, że wyszukiwanie sygnału GPS będzie aktywne. Dopiero w praktyce można sprawdzić, na ile będzie to racjonalne.

Aleks 28.04.2011

Dzień dobry Chcę to założyć do swojego samochodu ten produkt. Samochód spędza w nim noc parking podziemny gdzie nie ma sygnału GSM/GPS i często pozostaje tam przez kilka dni. Czy nie będzie zwiększone obciążenie na akumulatorze, bo system pewnie będzie cały czas wyszukiwał sieć. I czy proces takiej eksploatacji będzie miał negatywny wpływ na sam Sputnik.

Idea urządzenia jest prosta. Elektroniczna karta identyfikacyjna 2,4 GHz z niezniszczalnym kodem dialogowym automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.
Podłączenie do samochodu w wersji podstawowej odbywa się za pomocą tylko dwóch przewodów – plus i minus. W rezultacie ingerencja w wyposażenie elektryczne samochodu jest minimalna (nie musisz rozmawiać ze ścisłym technikiem gwarancyjnym na temat konserwacji) i łatwość prac instalacyjnych. W rezultacie - potężny satelitarny system bezpieczeństwa z funkcją monitorowania na własnej stronie osobistej w Internecie. Tak, a samochód może mieć swój własny dziennik na żywo. W dodatku bez abonamentu.
Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu błyskawicznie zgłosi lawetę lub uderzenie na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery można uchwycić sprawcę).

Główne cechy satelity PGSM

• Immobilizer 2,4 GHz z interaktywnym odpytywaniem znaczników.
• Przekaźnik blokujący ruch.
• Dzwoni i powiadamia o alarmach.
• Wbudowany czujnik wstrząsów i przechyłów – akcelerometr
• Funkcja zapobiegająca ewakuacji
• Uruchamianie silnika z telefonu (opcjonalnie)
• Uruchamianie silnika za pomocą timera i budzika (opcjonalnie)
• Przekaźniki cyfrowe RL300 (przekaźnik blokujący ruch), RL200 (przekaźnik blokady maski).
• Immobilizer sieci bezprzewodowej RL400
• Określa lokalizację za pomocą GPS
• Określanie lokalizacji na podstawie współrzędnych sieci komórkowej GSM
• Możliwość podłączenia do 8 kamer
• Możliwość podłączenia czujnika paliwa
• Możliwość podłączenia usługi kontroli kanałów (zabezpieczenie przed zagłuszaniem).
• Wbudowane zasilanie awaryjne z możliwością podłączenia dodatkowego źródła zapasowego
• Możliwość współpracy z wyrzutnią MS-A4
• Możliwość pracy z czujnik temperatury MS-TR
• Możliwość współpracy z modułem CAN MS-CAN-LAN

Zarządzanie za pośrednictwem konta osobistego na stronie internetowej car-online

Dane techniczne

• Zakres częstotliwości kanału radiowego 900/1800 MHz
• Zasięg w sieci komórkowej GSM 900/1800
• Powiadomienia poprzez wysyłanie wiadomości głosowych lub SMS
• Metodę kodowania określają standardy komunikacji GSM
• Zapisywanie numerów telefonów abonenckich w pamięci pagera GSM
• Liczba powiadomionych abonentów wynosi nie więcej niż 5
• Napięcie zasilania jednostki głównej, stałe 9-15 V
• Wbudowany redundantny zasilacz 9V
• 3 wejścia do stref bezpieczeństwa
• Potencjalne wejście umożliwiające włączenie trybu „Bezpieczeństwo”.
• Opóźnienie wyjścia przy ustawianiu potencjału do 13 sekund
• Opóźnienie wejścia przy ustawianiu potencjału do 23 sekund
• Magistrala komunikacyjna LAN
• 2 wyjścia przekaźnikowe mocy do przełączania
• Prąd pobierany przez jeden przekaźnik wyjściowy nie większy niż 150 mA
• Prąd dla każdego wejścia nie większy niż 5 A
• Napięcie przełączające każdego wyjścia nie przekracza 60 V
• Moc przełączana dla każdego wyjścia nie większa niż W
• Zakres temperatury pracy jednostki głównej od -40 do +85 stopni
• Wbudowany czujnik pochylenia

Sprzęt

• Pudełko do pakowania
• Dwie naklejki immobilizera
• podręcznik
• Główna jednostka
• Bezprzewodowy immobilizer RL-400
• Zasilanie rezerwowe
• Zestaw przewodów

Przypomnijmy, że bezpieczeństwo system antywłamaniowy też musi miećkod dialogowy . Takie właśnie funkcje i właściwości mają satelity satelitarne. Immobiliser Super Agent i jego poprzednik - PGSM Sputnik z Magic Systems. Instalowanie takich urządzenie ochraniające na samochodzie gwarantuje mu maksymalna ochrona od kradzieży.

Aby zwiększyć poziom zabezpieczenia przed kradzieżą, Magic Systems może podłączyć do immobilizera GPS mechaniczną blokadę maski oraz nieograniczoną ilość zamków dodatkowych.

Alarm samochodowy dzwoniący na telefon komórkowy

Nosisz ze sobą cienki znak Super systemy Agent lub satelita PGSM, dzięki któremu urządzenie zabezpieczające rozpoznaje, że jesteś właścicielem. Jeśli zapomnisz metki z kompleksu dialogowego w domu i otwórz pojazd klucz standardowy(otwieranie mechaniczne). kompleks antykradzieżowy zareaguje na to, co się dzieje, w następujący sposób.

Najpierw samochód włączy kierunkowskazy i alarm dźwiękowy. Następnie otrzymasz połączenie alarmowe od alarm samochodowy NA telefon komórkowy. Jeśli uruchomisz silnik samochodu i zaczniesz jechać, to dosłownie po kilku metrach system dialogu antykradzieżowego włączy funkcję blokowania i pojazd zatrzyma się, nie pozwalając na przyspieszenie powyżej 10 km/h. Twój samochód jest pod niezawodną ochroną!

Gdzie zostawiłem samochód?

Dzięki urządzeniu PGSM Sputnik i Super Agent zawsze wiesz, gdzie aktualnie znajduje się Twój samochód i czy masz w nim włączone zabezpieczenia. Monitoruj i kontroluj swój samochód poprzez aplikację na smartfonie lub osobistą stronę w systemie monitorowania www.car-online.ru.

Wszystkie immobilizery satelitarne firmy Magic Systems posiadają wbudowany odbiornik GPS/GLONASS, który pokazuje lokalizację samochodu z dokładnością do jednego metra. Natomiast moduł GSM przekazuje te informacje z alarmu samochodowego do aplikacji mobilnej na smartfonie oraz do systemu monitoringu Car-Online. Dzięki wbudowanemu modułowi GSM otrzymujesz powiadomienia o alarmach z urządzenia zabezpieczającego na swój telefon i możesz nimi sterować niezależnie od tego, jak daleko jesteś od samochodu.

Satelitarny alarm samochodowy Magic Systems w porę powiadomi Cię o próbie mechanicznego otwarcia drzwi, maski, bagażnika i stacyjki, ewakuacji, słabym i mocnym uderzeniu, a także o próbie kradzieży kół.

Jak zablokować silnik samochodu poprzez SMS

Czy Twój samochód pojechał w złym kierunku bez Ciebie, z niepotrzebnymi ludźmi za kierownicą? Włącz więc funkcję blokady silnika! Skorzystaj z menu głosowego, wyślij do numer telefonu automatyczną wiadomość SMS lub użyj poleceń mobilna aplikacja na smartfonie: silnik zostanie natychmiast zablokowany (w zasięgu sieci GSM)!

Zamontowanie immobilizera satelitarnego firmy MS zabezpieczy Twój samochód przed kradzieżą i zapewni Ci spokój ducha o jego bezpieczeństwo. Nasze systemy bezpieczeństwa zostały przetestowane przez czas i rosyjskich kierowców!