Dziś porozmawiamy o samochodzie takim jak UAZ. Mówiąc dokładniej, o pojeździe terenowym opartym na tym potworze. krajowy przemysł samochodowy... Pomimo tego, że auto słynie ze swoich właściwości i wysokich zdolności przełajowych, są ludzie, którzy chcą go ulepszyć. Takie pojazdy terenowe są w stanie bez problemu pokonać każdą przeszkodę, niezależnie od warunków pogodowych. Jak więc zwykły właściciel UAZ może zaprojektować taki pojazd?

Czym są pojazdy terenowe oparte na UAZ

UAZ to samochód uniwersalny, który sprawdził się na drogach Rosji. Obecnie istnieją pojazdy terenowe oparte na „UAZ” różne rodzaje... Najczęściej przerabiany jest klasyczny dowódca, ponieważ ma i komfortowy salon... Jednak tak zwany „bochenek” jest również przekształcany w pojazd terenowy. Ten pojazd jest często ulepszany ze względu na dobre właściwości jezdne i jakość zawieszenia.

Najczęstsze modyfikacje samochodu UAZ. Niektórzy właściciele takich maszyn tylko wymieniają koła i poddają recyklingowi podwozie samolotu... Jeśli chodzi o ekonomię, to jest to opcja, która będzie najbardziej opłacalna dla zwykłego człowieka na ulicy.

Możesz łatwo znaleźć pojazd terenowy na torach. Takie pojazdy doskonale nadają się do jazdy po terenach podmokłych, a także po zaśnieżonych odcinkach dróg. Pojazd terenowy UAZ tego typu waży znacznie więcej i trudniej go utrzymać. W porównaniu z gąsienicami, zalety mają tendencję do faworyzowania tych ostatnich ze względu na dobrą przyczepność.

Niektóre modele zachwycają swoim wygląd zewnętrzny... Rzemieślnicy zmieniają konstrukcję karoserii w taki sposób, że trudno ją rozpoznać. Z reguły w taki pojazd trzeba zainwestować więcej pieniędzy i podłącz do pracy prawdziwych mistrzów. Na drogach Rosji jeżdżą pojazdy terenowe o nierozpoznawalnym nadwoziu.

Ale modele bochenków również się zmieniają. Najczęściej instalowane są na nich gąsienice. Są też modele z dużymi, ale ich przepuszczalność jest gorsza.

Pojazd bagienny oparty na UAZ: szczegóły i cechy konstrukcyjne

Przeanalizujmy szczegółowo cechy konstrukcyjnełazik bagienny oparty na pojeździe UAZ. Jeśli zdecydujesz się na taki transport, będziesz potrzebować:

• arkusze duraluminium;
• śruby M5;
• gumowe i metalowe podkładki;
• dywaniki syntetyczne;
• guma piankowa;
• kardan z samochodu Wołga;
• Plastikowy.

Najpierw musisz zrobić ramkę. Najlepiej wykonać go z rur stalowych, które należy łączyć za pomocą szwów spawanych. Jeśli nie ma umiejętności, musisz skontaktować się z wykwalifikowanym spawaczem. Należy rozumieć, że rama ma znaczne obciążenie, ponieważ pojazd terenowy porusza się po nierównej drodze. Z arkuszy duraluminium wykonujemy podszewkę maski oraz podłogę wewnątrz kabiny. Materiał musi mieć grubość 2 mm. Aby połączyć je z ramą, będziesz potrzebować zakupionych wcześniej śrub M5. Połączenia będą musiały być pokryte gumowymi uszczelkami, aby nie dopuścić do wilgoci.

Od wewnątrz kabinę należy uszczelnić gumą piankową i tworzywem sztucznym. Drzwi należy pokryć specjalnym materiałem uszczelniającym, który wytrzyma duże obciążenia. Siedzenia UAZ są wygodne, więc lepiej ich nie dotykać. Niektórzy projektanci zalecają montaż zbiornika paliwa za siedzeniem kierowcy. Wewnętrzny przedział bagażowy będzie również wygodnie umieszczony w przedziale pasażerskim.

Gdy tylko zaczniesz montować koła, musisz wziąć pod uwagę poziom pochylenia. Obie osie samochodu muszą być przymocowane do ramy za pomocą śrub i amortyzatorów. Teraz potrzebujemy wał kardana z Wołgi. Dzięki swojej prostocie umożliwia łatwy montaż na innych jednostkach. Jest jedno zastrzeżenie - dziury z UAZ i Wołgi mogą się nie zgadzać. W takim przypadku musisz się wcześniej przygotować i zmarnować dodatkowe.

Zrób to sam śledzony pojazd terenowy oparty na UAZ: co kupić

W przeciwieństwie do zwykłego bagiennego łazika, musisz tu wydać trochę więcej. Właściciel samochodu UAZ będzie musiał kupić zestaw swoich dwóch gąsienic. Możesz spróbować umieścić klocki osobno na każdym kole, ale to będzie kosztować więcej. Niektórzy eksperci twierdzą, że obecność dwóch torów zapewnia niezawodny chwyt z drogą, dzięki czemu właściwości pojazdu terenowego staną się lepsze.

Jeśli umieścisz osobne bloki na każdym kole, musisz zainstalować standardową piastę UAZ w największym wałku. Z tego powodu moment obrotowy zostanie przeniesiony na cały mechanizm gąsienicy. Zaletą jest tu sterowność i łatwość sterowania. Prześwit tego pojazdu terenowego będzie imponujący. Niektórzy ludzie nieco to ułatwiają, umieszczając gąsienice na kołach. Na takich torach trudno pokonywać przeszkody w postaci powalonych drzew. Reszta konstrukcji jest całkowicie wykonywana w tej samej kolejności, co w konwencjonalnym pojeździe bagiennym.

Prowadząc pojazd terenowy gąsienicowy należy pamiętać o zasadach poruszania się po asfalcie, ponieważ obowiązują ograniczenia prędkości. Po złożeniu powstałego pojazd konieczne jest sprawdzenie działania wszystkich mechanizmów. Jeśli są jakieś problemy, to lepiej je naprawić natychmiast i na miejscu.

Na obszarach wiejskich i na autostradach podmiejskich dość trudno jest jeździć. Pory deszczowe, kopce śniegu i błota mogą tworzyć poważne problemy do ruchu. Z tego powodu coraz więcej osób myśli o zakupie pojazdu terenowego. Ponieważ taki pojazd ma wystarczające wysoki koszt praktyka jest szeroko rozpowszechniona na podstawie samego UAZ.

Zmiana nie do poznania

Zwykle do stworzenia pojazdu poza drogą wystarczy skorzystać z części zamiennych ze starego samochodu lub motocykla. Najlepiej nadaje się do tego UAZ. Maszyna ta najczęściej poddaje się różnym przeróbkom i modernizacji przez „rzemieślników”.

Do samej pracy będziesz potrzebować:

• stosować blachy aluminiowe z ryflowanymi krawędziami (potrzebne do okładziny);
• kup podkładki metalowe i gumowe;
• śruby i dywaniki syntetyczne;
• mieć w wystarczająco guma piankowa;
• szkło potrójne;
• niewielka ilość miękkiego plastiku;
• narzędzia niezbędne do pracy.

Przeprowadzenie takiej modernizacji maszyny znacznie obniża koszt całej konstrukcji. Ponadto, jeśli praca zostanie wykonana prawidłowo, pojazd terenowy UAZ będzie nie mniej skuteczny niż jego drogi odpowiednik.

Instrukcja pracy

Aby stworzyć konstrukcję transportową, musisz przymocować zewnętrzną powłokę i ramę. Ponieważ używana jest baza z samochodu, gotowe, domowe pojazdy terenowe oparte na UAZ muszą być trwałe. Dlatego lepiej jest używać materiałów stalowych, takich jak rury, ponieważ będą one poddawane dużym obciążeniom. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę izolację przed wilgocią, jeśli pojazd bagienny „zrób to sam” jest tworzony na podstawie UAZ.

W niektórych przypadkach, gdy nie można spawać rur lub ich kupować, całkiem możliwe jest użycie oryginalnego nadwozia z samochodu. W praktyce organizm jest często modyfikowany, nadając mu pożądany widok... Ale główna uwaga jest wymagana, aby wzmocnić „ścianę boczną” i dach konstrukcji. Dno należy wzmocnić, ponieważ przejmuje część obciążenia.

Proces platerowania

Aby stworzyć pojazd terenowy z UAZ własnymi rękami, musisz usunąć starą skórę. Ten etap można przeprowadzić przy jednoczesnym wzmocnieniu organizmu. Materiał wybierany jest z falistego duraluminium lub aluminium. Najczęściej dokonują wyboru na korzyść pierwszej opcji. Jest w stanie wytrzymać szkodliwe wpływy warunki pogodowe i jest odporny na korozję.

Blachy faliste zwiększają wytrzymałość. Rozpoczynając ich wybór, należy wziąć pod uwagę, że grubość materiału wynosi 1,5–2 mm. Blachy mocowane są śrubami M5, które mocowane są do ramy specjalnymi łbami. Oczywiście nie będzie możliwe stworzenie maksymalnej gęstości między ramą a arkuszami falistymi. Po pracy będą niechlujne ślady, więc musisz użyć gumowych podkładek.

Z reguły okładzina z UAZ jest najbardziej słaby punkt... W przypadku złego wykonania cała konstrukcja pojazdu może być podatna na uderzenia środowisko... W punktach mocowania można również użyć silikonu, aby uzyskać lepszą izolację.

Prace inżynieryjne

Podczas montażu osi należy zwrócić szczególną uwagę na pochylenie. Ważne jest, aby najpierw zespawać dolne części, a następnie górne części łożysk. Następnie są przykręcane do ramy. Ważne jest również stosowanie teleskopowych amortyzatorów i zacisków, aby zoptymalizować komfort jazdy.

Warto zastanowić się nad przeznaczeniem pojazdu. Jeśli potrzebujesz pojazdu bagiennego opartego na UAZ, musisz użyć innego, który wytrzyma bagna i błoto. W tym celu lepiej zaprojektować gąsienicowy pojazd terenowy na podstawie UAZ.

Etapy końcowe

Przenoszenie momentu obrotowego odbywa się za pośrednictwem wału kardana. Biegnie na tylną oś od silnika. Świetnie nadają się do tego części z samochodu. Zaletami takiego gimbala są jego niezawodność i prostota, ponieważ bardzo łatwo z nim pracować. Warto też zastanowić się nad lokalizacją otwory montażowe, ponieważ mogą się nie zgadzać. W przypadku zaobserwowania takiego problemu należy je obrócić.

Następnie możemy założyć, że UAZ przerobiony na pojazd terenowy jest gotowy. Powinien być dokładnie przetestowany w celu wykrycia możliwe problemy... Jeśli takie zostaną zaobserwowane, błędy należy poprawić, ponieważ mogą stanowić zagrożenie. Możesz także znaleźć inne rzemiosło z samochodów, ponieważ nie jest też trudno zrobić pojazd bagienny z UAZ.

Prawie wszystkie zespoły takich pojazdów są montowane według jednego schematu. Do pracy potrzebne są tylko zabudowa i silnik, a resztę elementów kierowca zbiera sam. Wybór wariantu takiego pojazdu zależy od wymaganej zdolności i mocy terenowej. Każdy „rzemieślnik” tworzy własną odmianę pojazdu terenowego, skupiając się na charakterystyce otoczenia i możliwościach finansowych.

Tworząc SUV ze starego UAZ, musisz zwrócić szczególną uwagę na środki bezpieczeństwa. Wszystkie części należy dokładnie sprawdzić pod kątem wytrzymałości, aby pojazd nie był niebezpieczny dla innych. Należy również zadbać o hydroizolację, aby wilgoć nie powodowała korozji metali.

Dlaczego ludzie są tak zainteresowani domowymi pojazdami terenowymi opartymi na UAZ? Jak w wieś, więc nawet na miejskich autostradach jest bardzo trudno jeździć. A jeśli stan dróg można nazwać akceptowalnym w czas letni, a zimą jazda po „rosyjskim torze przeszkód” staje się nie tylko trudna, ale także bardzo niebezpieczna.

Z tego powodu wielu Rosjan myśli o zakupie własnego pojazdu terenowego. Rzeczywiście, po co zawracać sobie głowę próbą przejechania przez wyboje? Samochód osobowy? Łatwiej jest to zrobić na pojeździe terenowym, co nadal będzie powodem do chwalenia się znajomym.

Ale jak to poskładasz? Podstawą takiego samochodu może być prosty UAZ. Domowe quady na podstawie tej maszyny już istnieją i poniżej wskazaliśmy kilka zdjęć. Oczywiście praca przed nami nie będzie łatwa. Ale ty też nie powinieneś się tego bać. Wystarczy zebrać myśli i przygotować niezbędne narzędzia i materiały do ​​pracy.

Co przyda się w pracy

1. Przygotuj faliste blachy aluminiowe. Przydadzą się podczas wykonywania okładziny.
2. Kup śruby m5.
3. Przygotuj podkładki gumowe i metalowe.
4. Będziesz potrzebował dywanów syntetycznych.
5. Kup szkło triplex.
6. Zaopatrz się w gumę piankową.
7. Przygotuj trochę miękkiego plastiku.
8. Zdobądź pieczęć.
9. Koniecznie przygotuj wał napędowy, na przykład z Wołgi lub innego potężnego samochodu.
10. Przygotuj śrubokręty, klucze i inne narzędzia.

Instrukcja użycia

Nadwozie naszego pojazdu terenowego będzie się składać z ramy i poszycia zewnętrznego. Taki domowy produkt, jak pojazd terenowy, którego podstawą jest UAZ, musi koniecznie wyróżniać się siłą. Dlatego powinien być wykonany z materiałów stalowych. Na przykład odpowiednie są mocne rury stalowe, które następnie przyjmą ogromny ładunek.

Jeśli jednak nie jesteś w stanie spawać rur lub nie masz możliwości ich zdobycia, możesz opuścić rodzimy korpus UAZ. Domowe quady oparte na tym samochodzie są inne, a niektóre z nich prawie wcale się nie zmieniają. Po zajęciu się jego wzmocnieniem zadbaj nie tylko o ściany boczne auta, ale również o jego dach. Zwróć szczególną uwagę na podwozie pojazdu.

Po wzmocnieniu ciała możesz przystąpić do poszycia samochodu. Proces zaczyna się od usunięcia starej skóry. Oczywiście można było to zrobić wzmacniając organizm, co nie ma zasadniczej różnicy.

Materiał do Nowa skóra może być aluminiowa lub falista duraluminium. Ten ostatni materiał jest najbardziej preferowany, ponieważ bardzo dobrze sprawdził się w przeciwdziałaniu negatywne czynnikiśrodowisko, a duraluminium prawie nie koroduje. Co więcej, powłoka falista sprawia, że ​​jej arkusze są znacznie mocniejsze niż inne materiały o podobnym składzie.

Wybierając arkusze duraluminium, upewnij się, że ich grubość wynosi co najmniej 1,5 i nie więcej niż 2 mm. W procesie mocowania ich do ramy potrzebne będą śruby M5. Mają wpuszczane główki, które przylegają do ramy.

Oczywiście nie będzie możliwe ścisłe przymocowanie falistego aluminium do metalowej ramy pojazdu terenowego. Słabej jakości fugi i szczeliny pozostaną wszędzie. Dlatego konieczne jest stosowanie gumowych podkładek, które służą jako zatyczki.

Proces platerowania należy traktować ze szczególną ostrożnością, ponieważ to ona sprawia najwięcej problemów w całej pracy. Na przykład poprzez słabe mocowanie elementów konstrukcyjnych do pojazdu terenowego można narazić go na wpływy zewnętrzne.

Doradzimy również: Śruby z łbem stożkowym M5, a także wszystkie miejsca, które będą następnie używane jako łączniki, należy pokryć płynnym silikonem. Pomoże to chronić samochód przed korozją, a także wilgocią, która może dostać się do kabiny pasażerskiej podczas pokonywania brodów rzecznych.

Wnętrze naszej kabiny pokryjemy cienką pianką gumową i miękkim plastikiem. Do oszklenia wnętrza można użyć szkła trixel. Praca z dekoracja wnętrz, nie zapomnij posmarować salonu silikonem lub płynna guma w taki sam sposób, jak zrobili to z ciałem.

Cienką gumę piankową, której używamy do poprawy izolacji akustycznej, można zastąpić gumą piankową. Ale jeśli nie zależy ci na wygodzie, możesz w ogóle obejść się bez takich środków. Górne maty można mocować za pomocą kleju lub specjalnych nitów. Wybierz gumowe podkładki pod stopy, ponieważ są one znacznie łatwiejsze do czyszczenia niż tekstylne.

Siedzenia pojazdu terenowego nie można zmienić, ale możesz zostawić swoich bliskich UAZ. Ale bardzo ważne jest, aby umieścić je tak, aby było jeszcze miejsce na zbiornik paliwa wewnątrz kabiny. Jest zainstalowany dla z powrotem obok siedzenia. Oczywiście, oto następuje Specjalna uwaga zapewnić bezpieczeństwo. Na przykład możesz uszczelnić dno pod zbiornikiem za pomocą żelaznych arkuszy. Pamiętaj, że zbiornik musi mieć szyjkę i pojemność 45 litrów. Dla wygody można nad nim umieścić dodatkowy bagażnik wewnętrzny.

Szklenie zrobimy dopiero po całej reszcie karoseria... Nasze samochody terenowe UAZ powinny być mocowane w specjalnej gumowej ramie, która będzie bardziej niezawodna w sytuacje ekstremalne... Ze względów bezpieczeństwa radzimy używać szkła typu triplex.

Ich główną zaletę i zaletę można nazwać tym, że nie rozpadają się podczas wypadku. Dzięki temu będziemy mogli chronić nasze domowe produkty przed działaniem siły wyższej.

Wykonane przez autora pod specjalne zamówienie... Przyszły właściciel chciał zrobić coś w rodzaju skrzyżowania zwykłej UAZA z gazem 66 i dodać do tego składu więcej kół i kilka balsamów do lepsze umiejętności biegowe w terenie. Model takiego pojazdu terenowego ma niezaprzeczalne zalety dzięki mostom, które są praktycznie niezniszczalne nawet w najstraszniejszych warunkach eksploatacyjnych. Dodatkowo posiadają blokowanie i zamianę, co również jest bardzo ważne.

Bardzo kontrowersyjne, nawet moim zdaniem daleko mu do widok techniczny projekt, ale mimo wszystko się narodził.

Rozważ mechanizmy i materiały użyte w tym pojeździe terenowym:
1) silnik wewnętrzne spalanie wyjechał z UAZ.
2) Pudełko ręczne zmiana biegów z gazu -66
3) Przód i tylna oś z tego samego Gaz-66
4) Autor wykorzystał jako koła A-trans o wymiarach 1300 na 700.

Rozważmy szczegółowo najbardziej podstawowe manipulacje i ulepszenia pojazdu terenowego.

Najpierw musisz zapoznać się z ramą konstrukcji, w końcu są dwa całkowicie różne samochody zarówno pod względem cech, jak i klasy musiały łączyć się w jedną niezniszczalną kompozycję na nowej ramie.

Poniższy obrazek pokazuje strukturę ramki, a raczej jej widok od dołu:

Po zbudowaniu ramy autor przystąpił do montażu podstawowych elementów każdego pojazdu terenowego, a także samochodów.

Rozumieć lepsze urządzenie pojazd terenowy, a także aby zrozumieć stabilność maszyny, należy przyjrzeć się lokalizacji silnika. W końcu to silnik pojazdu terenowego przenosi większość całej konstrukcji.

Główny jednostka mocy ATV już zainstalowany na ramie:

Aby zapewnić komfortową jazdę na wybojach i wybojach, a także większą trwałość i niezawodność konstrukcji, konieczne jest zmniejszenie obciążenia ramy i osi, a to można osiągnąć tylko poprzez zainstalowanie systemu amortyzacji.

Dlatego proponuję zapoznać się z załączonym poniżej zdjęciem, na którym szczegółowo można zobaczyć mocowanie tylnej sprężyny:

Niestety mocowanie przedniej sprężyny na zdjęciu dość słabo widać, ale najwyższej jakości autor nie podał. Mogę tylko powiedzieć, że autor miał problemy z różnicą szerokości, jednak rozwiązanie było mniej więcej takie samo jak w przypadku tylnej sprężyny, więc mocowanie wygląda prawie tak samo.

Jeśli chodzi o koła, wszystko jest w porządku. Wybrana guma ma chyba tylko gorszą wagę od doskonałych opon firmy TREKOL, ale dzięki tym oponom możemy powiedzieć, że z osiami wszystko będzie w porządku i wytrzymają długo. A ze względu na TRECOL istnieje zwiększone obciążenie na mostach, zatem wybierając niezawodność, autor postanowił z nich zrezygnować.

Nawiasem mówiąc, oto zdjęcie procesu montażu kół, spójrz na różnicę wielkości między zwykłym UAZ a kołem pojazdu terenowego:

Wygląda bardzo imponująco, a różnica jest zauważalna zarówno w wyglądzie, jak i walorach zdolności przełajowych.

Jakie są zalety poza ciekawym wzornictwem i efektownym wyglądem ten model wszystkie pojazdy terenowe?

Jednym z dobrych pomysłów autora była decyzja o zastosowaniu boksów bocznych, które widać po bokach ramy, na dole. Te boczne pudełka są puste w środku, to znaczy są wypełnione powietrzem. Było to konieczne, aby pojazd terenowy mógł poruszać się nie tylko po lądzie, ale także po wodzie. Oznacza to, że to właśnie te pudełka zapewniają pływalność pojazdu terenowego. Właściwie dzięki temu rozwiązaniu można było zastosować cieńsze koła niż TREKOL.

Jak już wspomniano główna cecha pojazd terenowy w niezawodnych i nieśmiertelnych mostach od Gaz-66, ich doskonałe walory(jak również o jakości wykonania) świadczy fakt, że w ciągu roku intensywnej eksploatacji łazika nie stwierdzono żadnych problemów z mostami łazika.

UAZ Swamp Vehicle to popularny pojazd oparty na uniwersalnym Radziecki SUV przeznaczony do jazdy po terenach trudnych, bagnistych lub pokrytych śniegiem. Samochód z łatwością porusza się w terenie dzięki oryginalnej konstrukcji i obecności specjalnych opon bezdętkowych, które wytwarzają niski nacisk na podłoże i mają dobrą przyczepność.

Wiele pojazdów terenowych produkowanych jest na bazie modeli UAZ-31512, 31514 i 31519, które charakteryzują się dużą zwrotnością, zwrotnością i doskonałymi osiągami.

Specyfikacje

Charakterystyka techniczna łazika bagiennego na podstawie UAZ-31512:

• Schemat kół pojazdu terenowego to 4x4.
• Wyposażona waga to 1750 kg.
• Nośność:
  • na gęstej glebie - 400 kg;
  • na słabej glebie - 300 kg.
• Wymiary - 4380x2540x2460 mm.
• Gąsienica - 1900 kg.
• Prześwit - 500 mm.

Maszyna wyposażona jest w 4-cylindrowe silniki UMZ-4178, 4218 lub 4213 o pojemności 90 litrów. Z. przy 4500 obr./min, objętość 2,4 l, s chłodzony cieczą, tworzenie mieszanki gaźnikowej i wymuszony zapłon mieszanka paliwowo-powietrzna wewnątrz cylindrów. Silniki pracują na benzynie AI-76. Klasa środowiskowa - Euro-2 i Euro-3. Zużycie paliwa wynosi 15 litrów na 100 km.

Niektóre przedsiębiorstwa produkujące pojazdy bagienne wyposażają maszyny w inne modele silników, takie jak:

• gaźnik AI-76 o pojemności 100 litrów. Z.;
• turbodiesel „Andoria” o ciągu 90 litrów. Z. oraz z pneumatycznymi blokadami różnicowymi;
• turbodiesel VM-62B, przeznaczony do 103 litrów. Z. z zamkami pneumatycznymi.

Zbiornik paliwa ma pojemność 60 litrów.

Skrzynia biegów - mechaniczna, 4-biegowa.

Maszyna wyposażona jest w cienkościenne, wysokowytrzymałe, opony bezdętkowe w nadmiarze niskie ciśnienie TREKOL-1300x600-533, wytrzymujący maksymalne obciążenie 600 kg. Niektóre pojazdy ATV są wyposażone w opony 1310 × 490-20 Marka„Arctictrans”. Zawierają samoczyszczący wzór w jodełkę, który zapewnia: wysoka zdolność przełajowa transport kołowy.

Jak zrobić to sam

Koszt pojazdu terenowego jest dość wysoki, dlatego wielu rzemieślników samodzielnie tworzy pojazd bagienny z UAZ. Do produkcji pojazdu należy przygotować następujące materiały i narzędzia:

1. Blachy aluminiowe z ryflowanymi krawędziami.
2. Gumowe i metalowe nakładki.
3. Dywany syntetyczne.
4. Szkło potrójne.
5. Guma piankowa.
6. Miękki plastik.
7. Szpachlówka.
8. Śruby M5.
9. Śrubokręt, klucz.

Głównym elementem jest rama. Znosi duże obciążenia, dlatego musi być niezawodny i trwały. Belki spawane są z mocnych prostokątnych rur stalowych, połączonych stojakami na rury, dzięki czemu każdy element ma konstrukcję kratownicową. Do końców podłużnic przymocowane są przednie i tylne trawersy w postaci stalowego ceownika, w odstępie kilka poprzecznic wykonanych z blachy walcowanej różnych asortymentów. Przedni trawers jest wzmocniony rozpórkami, a na zderzaku zamontowana jest wyciągarka do samodzielnego odzyskiwania.

Skrzynia rozdzielcza jest umieszczona na wieszakach wiszących środkowej poprzecznicy. Następnie koryguje się, montuje i reguluje położenie silnika, skrzyni biegów i sprzęgła. Wsporniki są przyspawane do wszystkich niezbędnych mechanizmów do dalszej instalacji jednostek.