Samochody francuskiego koncernu Renault znajdują się w pierwszej piątce wśród rosyjskich nabywców. Takie cechy jak niezawodność, niski przebieg i nowoczesny wygląd przyciągają wielu krajowych miłośników motoryzacji. Jednak francuski producent, podobnie jak inni, również czasami popełnia błędy. Jednym z nich są niskiej jakości pióra wycieraczek przedniej szyby w modelu Logan. Oczywiście niewiele osób zwraca uwagę na tak drobny problem, ale to wycieraczki z czasem stają się problemem nr 1 dla rosyjskich kierowców.

1

Po pierwszym miesiącu użytkowania Renault Logan pierwsze co rzuca się w oczy kierowcy to to, że jest trochę dziwnie. Faktem jest, że w prawie wszystkich zagranicznych samochodach podkładki działają synchronicznie z wycieraczkami. W Loganie jest odwrotnie. Po włączeniu wycieraczek spryskiwacze nie uruchamiają się. Oczywiście ta cecha działania piór wycieraczek ma swoich zwolenników. Jednak większość właścicieli samochodów uważa to za poważną wadę, która jest bardzo irytująca podczas eksploatacji popularnego zagranicznego samochodu. Na szczęście istnieje rozwiązanie tego problemu. Ponadto, Producent wyposażył Logana we wszystko co niezbędne do wymiany wycieraczek. Kierowca potrzebuje jedynie instrukcji, okablowania i zręcznych rąk.

Kolejną niespodzianką dla nabywców Renault będzie rozmiar standardowego pióra wycieraczki. Standardowe rozmiary części te mają po 55 cm każda, zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. W związku z tym wycieraczki wycierają tylko niewielką część szklanej powierzchni, a reszta pozostaje nienaruszona. Wydawałoby się to drobnostką, ale podczas ulewnych opadów z „ignorowanych” przez wycieraczki części szyb wycieka duża ilość wody. Fani Renault Logana nazwali tę wadę nawet „smarkiem”.

Aby chronić swoje system nerwowy i pozbądź się takich problemów, rozważmy najpopularniejsze opcje radzenia sobie z nieskutecznym działaniem wycieraczek.

2

Coraz częściej na różnych forach internetowych poruszana jest kwestia związana z przezwyciężeniem luk w działaniu wycieraczek. Jednym z najskuteczniejszych rozwiązań tego problemu jest zastąpienie standardowych wycieraczek częściami o różnych rozmiarach. Optymalna długość piór wycieraczek przedniej szyby wynosi 65 cm dla siedzenia kierowcy i 55 cm dla pasażera.

W zależności od producenta rozmiar pędzla może być większy lub mniejszy. Warunkiem jest jednak to, aby długość wycieraczki dla kierowcy była dłuższa.

Wybierając pióro wycieraczki przedniej szyby, należy również zwrócić uwagę na taki parametr, jak konstrukcja części. Wycieraczki ramy słabo działają podczas pracy w zimie. Właściciele takich części często muszą usuwać lód z otworów pomiędzy gumką a ramą części. Jeśli nie będziesz robić tego regularnie, wycieraczki będą pomijać określone obszary szyby.

Nieco inaczej jest w przypadku wycieraczek bezramowych. Producenci takich części często uzupełniają swoje produkty specjalne wskaźniki, które powiadamiają kierowcę o zużyciu. Po wymianie standardowych wycieraczek na bezramowe należy zdjąć folie ochronne z nowych części, aby wyraźnie zobaczyć kierunkowskazy. W miarę noszenia ten ostatni zmieni kolor.

Inny ważna zaleta pędzel bezramowy Wycieraczka jest mocno dociśnięta do szyby. Wiele modeli takich wycieraczek posiada indywidualne cechy konstrukcyjne, które pozwalają dopasować je do każdej szyby. Zimowe wersje wycieraczek bezramowych są wyposażone w specjalne osłony zabezpieczające, które zapobiegają oblodzeniu części.

WAŻNE, ABY WIEDZIEĆ!

Tak uniwersalne urządzenie do diagnozowania swojego samochodu powinien posiadać każdy kierowca. W dzisiejszych czasach nie można żyć bez skanera samochodowego!

Możesz samodzielnie odczytać, zresetować, przeanalizować wszystkie czujniki i skonfigurować komputer pokładowy samochodu za pomocą specjalnego skanera...

Ważnym niuansem, o którym nie należy zapominać przy zakupie wycieraczek, jest obecność spoilerów. Pióra wycieraczek przedniej szyby uzupełnione spojlerami doskonale trzymają się szyby przy każdej prędkości pojazdu.

3

Udoskonalanie rzędu trapezu jest dość pracochłonnym procesem, który zajmie dużo czasu. Ale po wykonaniu tej pracy raz na zawsze pozbędziesz się „smarków”. Aby zmodyfikować pręty trapezowe, będziesz potrzebować narzędzi i doświadczenia w spawaniu.

W pierwszej kolejności wyciągamy elementy wymagające poprawy. Aby to zrobić, postępujemy zgodnie z następującym algorytmem:

1. Otwórz maskę Renault Logan i zdejmij plastikową osłonę, pod którą znajduje się podstawa piór wycieraczek.
2. Demontujemy uszczelkę pokrywy maski i plastikową kratkę.
3. Przed nami widzimy pędzle. Warto zapamiętać ich położenie, aby później w ten sam sposób móc je zamontować na swoim miejscu.
4. Zdejmujemy ramiona wycieraczek. Aby to zrobić, ostrożnie pociągnij je do siebie.
5. Demontujemy plastikowe okładziny, które znajdują się pod smyczami.
6. Przed nami otworzył się sworzeń, z którego odkręcamy nakrętkę i zdejmujemy podkładkę.
7. Odłącz zespół silnika wycieraczek i odkręć śrubę mocującą go na miejscu.
8. Odkręć nakrętkę i podkładkę na ramieniu wycieraczki.
9. Dźwignię demontujemy lekko pociągając ją do siebie.

Następnie wyciągamy drążek z zawiasu dźwigni i zaznaczamy na nim miejsce nacięcia. Aby pióra wycieraczek działały sprawniej, lepiej odciąć około 5-8 mm metalu pomiędzy zagięciami drążka. i jego mocowanie. Po cięciu ponownie zespawamy kawałki pręta. Sprawdzamy szwy pod kątem nierówności i jeśli takie występują, ostrożnie je usuwamy poprzez szlifowanie. Następnie montujemy wszystkie części w odwrotnej kolejności.

Po zakończeniu pracy pióra wycieraczek Renault Logan całkowicie wycierają przednią szybę, niezależnie od intensywności opadów.

Nadal uważasz, że diagnozowanie samochodu jest trudne?

Jeśli czytasz te słowa, oznacza to, że jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samodzielnie w samochodzie i naprawdę zaoszczędzić pieniądze, bo już to wiesz:

• Stacje serwisowe pobierają duże pieniądze za prostą diagnostykę komputerową
• Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów
• Serwisy posługują się prostymi kluczami udarowymi, jednak dobrego specjalisty nie można znaleźć

No i oczywiście masz już dość wyrzucania pieniędzy w błoto, a ciągłe jeżdżenie po stacji nie wchodzi w grę, wtedy potrzebujesz prostego SKANERA SAMOCHODOWEGO ELM327, który podłączysz do dowolnego samochodu i przez zwykły smartfon zawsze będziesz znajdź problem, wyłącz CHECK i zaoszczędź dużo pieniędzy!

Sami testowaliśmy ten skaner na różnych maszynach i wykazał się znakomitymi wynikami, teraz polecamy go KAŻDEMU! Aby nie dać się nabrać na chińską podróbkę, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony Autoscanner.

Samochody Renault Logan w Rosji znajdują się w TOP 5 najpopularniejszych modeli na rynku. Wysoka niezawodność, ekonomiczność i atrakcyjność wygląd Nasi konsumenci są pod ogromnym wrażeniem. Jak to mówią: Tylko ci, którzy nic nie robią, nie popełniają błędów! Ta alegoria dotyczy szczególnie producentów Renault Logan.

Trochę - dużo, problem tkwi w podstawowych piórach szyby przedniej. Oczywiście podczas pierwszej eksploatacji niewiele osób zwraca uwagę na ten irytujący błąd w obliczeniach, jednak z biegiem czasu staje się to irytującym problemem dla kierowców Logana.

Przeczytaj poniższy artykuł, aby dowiedzieć się, jak pozbyć się takich usterek i zmodernizować układ wycieraczek.

Miłośnicy samochodów zauważają po pewnym czasie od uruchomienia bardzo nietypową cechę działania wycieraczek. Rzecz w tym, że w najpopularniejszych samochodach zagranicznych działają jednocześnie ze spryskiwaczem przedniej szyby, ale w Loganie wszystko okazuje się inaczej. Gdy wycieraczki są włączone, woda nie jest dostarczana. I nie jest to problem w pompie, co jest taką cechą pracy.

Oczywiście ta opcja pracy ma swoich zwolenników, ale zdecydowana większość Loganowodów zgadza się, że taka operacja jest niewygodna i wymaga ulepszeń. Na szczęście istnieje rozwiązanie tego problemu; wystarczy instrukcja, trochę doświadczenia i wymagana ilość okablowanie elektryczne.

Kolejną nieprzyjemną „niespodzianką” dla właścicieli Renault Logan jest standardowy rozmiar pióra wycieraczek przednia szyba. Jego długość wynosi 55 centymetrów, zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera.

Dlatego podczas pracy wychwytują tylko niewielką część szklanej powierzchni, pozostawiając inne obszary nietknięte. Może się wydawać mały problem jednak gdy spadają opady, to właśnie w takich nienaruszonych obszarach wilgoć odpływa z szyby, co z kolei powoduje dyskomfort. Wśród entuzjastów samochodów sytuacja ta nazywana jest efektem „smarka”.

Tak wygląda efekt standardowej pracy wycieraczki.

I tak po zakończeniu modernizacji. Jak widać trójkąt, po którym spływa cały brud, zniknął.

Jakie wycieraczki wybrać do Renault Logan?

Dziś w Internecie istnieje wiele otwartych tematów na forach dotyczących problemu piór wycieraczek w Renault Logan. Jedną z najpopularniejszych odpowiedzi na ten problem jest wymiana fabrycznych wycieraczek na części o innym rozmiarze.

Wycieraczka o idealnym rozmiarze po stronie kierowcy 65 centymetrów i pasażera 55 cm.

W zależności od producenta rozmiar może się nieznacznie różnić, ale wzór jest ten sam, długość po stronie kierowcy zawsze powinna być dłuższa.

Proces wymiany wycieraczek krok po kroku

Należy pamiętać, że przy montażu szczotek bezramowych może być wymagany specjalny adapter (który w większości przypadków znajduje się w zestawie).

Modernizujemy trakcję trapezową

Proces zmiany przyczepności na trapezie jest dość złożonym procesem, który zajmie zarówno Twoją siłę, jak i czas. Ale kiedy cała ta praca zostanie wykonana, efekt „smarków” na pewno zniknie.

Do przeprowadzenia takich manipulacji potrzebne będzie narzędzie ręczne, spawarka, proste ręce i ścisłe przestrzeganie naszych instrukcji.

Po wykonaniu takich prac można mieć pewność, że pióra wycieraczek Renault Logan przetrą większość szyb, nie pozostawiając niepotrzebnych śladów.

Proces demontażu silniczka wycieraczek z trapezem (wideo)

Rozmiar piór wycieraczek Renault Logan staje się bardzo ważnym parametrem, gdy decydujesz się na wymianę standardowych wycieraczek na bardziej nowoczesne i zaawansowane. Układ czyszczenia szyb składa się z następujących elementów konstrukcyjnych:

• szczotki do czyszczenia;
• mechanizm napędowy szczotki;
• linie do prania;
• zbiornik do przechowywania płynu do spryskiwaczy;
• pompa dostarczająca płyn do spryskiwaczy.

Z wielu powodów montaż nowych wycieraczek w Loganie jest jedną z najczęstszych operacji wykonywanych przez właścicieli tego modelu zaraz po jego zakupie. Zazwyczaj nowe wycieraczki wykonują dużo lepszą robotę niż standardowe wycieraczki i mają ich dużo dłuższy okres operacja.

Powód wymiany wycieraczek

Głównym powodem wymiany wycieraczek Renault Logan jest ich dziwna praca, która od dawna jest klasyfikowana jako ogólna „choroba” samochodów tej marki.

Faktem jest, że większość nowoczesnych samochodów wyposażona jest w system czyszczenia szyb, w którym wycieraczki pracują synchronicznie ze spryskiwaczem szyb.

Gdy wycieraczki Renault Logan są włączone, nie uruchamiają spryskiwacza, w rezultacie szyba jest czyszczona na sucho, aż do momentu ręcznego uruchomienia urządzenia przez kierowcę. Naturalnie powoduje to pewne niedogodności podczas jazdy, ponieważ kierowca jest odwrócony od drogi, co może prowadzić do najbardziej katastrofalnych konsekwencji.

Ponadto konstrukcja standardowych wycieraczek ma jeszcze jedną nieprzyjemną cechę - rozmiary szczotek są takie same zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Mają 55 cm długości szczotek, które nie pozwalają na całkowite oczyszczenie przedniej szyby samochodu, ponieważ po prostu nie wychwytują jej niewielkiej części, na której gromadzi się woda. Fani Renault Logana nadali temu zjawisku przydomek, nazywając go pejoratywnie „smarkiem”.

Właściciele samochodów twierdzą, że zamontowany tutaj zbiornik płynu do spryskiwaczy jest za mały, co powoduje przedostawanie się płynu do spryskiwaczy zła pogoda szybko się kończy. Jednocześnie wyjęcie zbiornika spryskiwacza nastręcza duże trudności ze względu na jego niedogodną lokalizację.

Wybór nowych wycieraczek

Możesz pozbyć się powyższych problemów, instalując w Loganie nowe wycieraczki o innym rozmiarze, a także synchronizując pracę wycieraczek z spryskiwaczem. Doświadczeni właściciele samochodów radzą kupić te akcesoria, których rozmiar będzie wynosić 65 cm dla siedzenia kierowcy i 55 dla siedzenia pasażera. Kształt, urządzenie i sposób mocowania wycieraczek mogą być dowolne, należy jednak pamiętać, że ich rozmiar powinien być w każdym przypadku inny.

Które wycieraczki są najlepsze dla Logana, jest kwestią dość kontrowersyjną, ponieważ każdy kierowca wybiera projekt dla siebie. Niektórzy więc lubią, gdy szczotki są sztywniejsze, a inni wolą konstrukcje wyposażone w tarcze. Jednak przy wyborze tych akcesoriów należy zawsze wziąć pod uwagę jeden punkt: dla Renault Logan wycieraczki ramowe występują pewne problemy podczas pracy w zimie. Dzieje się tak dlatego, że wilgoć może zamarznąć pomiędzy gumową wyściółką a ramą.

W związku z tym przy wymianie wycieraczek warto kupić szczotki bezramowe. Faktem jest, że konstrukcja, która nie ma ramy, pozwala przymocować powierzchnię czyszczącą do dość złożonej konstrukcji z kilkoma punktami podparcia, co nazywa się „jarzmem”. Dzięki temu pióra nie przymarzają do szyby, dzięki czemu wycieraczka jest zawsze gotowa do pracy.

Dodatkowo wycieraczki bezramowe wyposażone są we wskaźnik zużycia szczotek. Z punkt techniczny Wizualnie takim wskaźnikiem jest pasek, który będzie zmieniał kolor w miarę zużywania się szczotek.

Pędzle bezramowe z reguły są niewielkich rozmiarów, mocno dociskane do szyby i wyposażone w spojlery, które zapobiegają ich wyrwaniu przez napływający strumień powietrza.

Wymiana piór wycieraczek przedniej szyby w Renault Logan jest dość łatwa. Faktem jest, że na pręcie tego urządzenia znajduje się specjalny zatrzask. Obracając szczoteczkę w specjalny sposób, można odblokować zatrzask i zdjąć go. Montaż nowego pędzla odbywa się w ten sam sposób. Wymiana piór wycieraczek o niestandardowej konstrukcji jest łatwa, ponieważ ich punkt mocowania nie różni się od standardowych próbek.

Jednocześnie główną „chorobę” standardowych wycieraczek Logana – „smark” – można pokonać jedynie poprzez modernizację prętów trapezowych, które pozwolą piórom wychwytywać obszary szyby przedniej niedostępne dla standardowego wyposażenia. W takim przypadku będziesz musiał skorzystać z prac spawalniczych.

W tym celu po zdemontowaniu pręta odcina się od niego 6 do 8 mm metalu pomiędzy mocowaniem pręta a jego zagięciem. Następnie pozostałe elementy są zespawane ze sobą, a szew jest oczyszczany z nierówności. Następnie ciąg wraca na swoje miejsce.

W zasadzie modyfikacje te są proste i można je przeprowadzić niezależnie, w przeciwieństwie do modernizacji układu zmywarki do szkła. Na przykład niektórzy rzemieślnicy zmieniają pompę spryskiwacza, zwiększają rozmiar jej zbiornika, zmieniają dysze itp.

Pióra wycieraczek do francuskiego samochodu ekonomicznego Renault Logan, montowane fabrycznie przez producenta, często nie spełniają wymagań konsumentów. Na rynku dostępnych jest jednak wiele rodzajów i modeli tych akcesoriów. Właściciel musi tylko wybrać najlepsze urządzenie na podstawie rozmiaru, typu i swoich preferencji.

Powody wymiany tych części

Cechą działania standardowych piór wycieraczek szyby przedniej w samochodzie Renault Logan jest asynchroniczna praca wycieraczek, która irytuje wielu entuzjastów motoryzacji. Ponadto długość szczotek wynosi 55 centymetrów zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera, co nie jest w najlepszy możliwy sposób wpływa na poziom widoczności podczas deszczowej pogody.

Mając niewielką powierzchnię do czyszczenia szyb Renault, standardowe szczotki oprócz nieefektywnej pracy nie radzą sobie z silnymi opadami atmosferycznymi, które w konsekwencji mogą doprowadzić do wypadku drogowego.

Podsumowując, to właśnie te powody często prowadzą właściciela do decyzji o wymianie standardowych szczotek na części innej konstrukcji i producenta. Nieskuteczność standardowych części jest szczegółowo opisana w licznych filmach prezentowanych w Internecie.

Rodzaje pędzli

Jednym z rozwiązań problemu standardowych wycieraczek w Renault Loganie może być wymiana akcesorium kierowcy na dłuższą, lepszą część. W samochodzie można stosować wycieraczki o różnych rozmiarach, jednak urządzenie kierowcy powinno być zawsze dłuższe, aby skuteczniej czyścić powierzchnię szyby.

Czyli jak najbardziej wielkość części kierowcy wydajna praca powinno wynosić 65 centymetrów, a pasażer 55 centymetrów, będzie to miało najlepszy wpływ na działanie całej konstrukcji.

Taka proporcja pozwoli uzyskać większą powierzchnię oczyszczania.

Na rynku wycieraczek samochodowych dostępnych jest kilka rodzajów tych akcesoriów, m.in.:

1. Projekt ramy wycieraczek do Logana. Część tego typu montowana jest fabrycznie u producenta i ma standardowy rozmiar, a przy tym jest powszechnie dostępna na rynku. Ten typ jako pierwszy pojawił się na rynku i zaczął być seryjnie montowany w samochodach. Do niedawna uważano go za jedyny, a co za tym idzie, najskuteczniejszy. Zaletami tej konstrukcji są niski koszt i względna niezawodność, zgodna z ceną. Negatywne aspekty obejmują niską wydajność podczas pracy w zimie. Z powodu niedociągnięć w systemie spada wydajność pracy w niskich temperaturach, a biorąc pod uwagę niski koszt i niską jakość gumy, czyszczenie przedniej szyby może zająć dużo czasu. W drogich modelach tego projektu produkty gumowe są wysokiej jakości, ale problemy z wydajnością w zimie nie znikają.
2. Bezramowe wycieraczki to kolejny krok w ewolucji tych akcesoriów. Ich konstrukcja, jak sama nazwa wskazuje, nie posiada stalowej ramy, co pozwala na skuteczniejsze czyszczenie szyby przedniej przy każdej pogodzie. Oczywistą i największą zaletą są ich właściwości zaciskające: w przeciwieństwie do wycieraczek ramowych, wycieraczki tego kształtu ściśle przylegają do szyby, co nie może nie mieć pozytywnego wpływu na ich skuteczność. Do negatywnych aspektów zalicza się przede wszystkim wyższy koszt.
3. Połączony system wycieraczek do Logana. Technologia ta obejmuje elementy zarówno pędzli ramowych, jak i bezramowych. Pojawił się na rynku stosunkowo niedawno i jest jednym z najskuteczniejszych, ale i najdroższych. Cena pędzli tego systemu znanych marek może sięgać kilku tysięcy rubli. Również pod względem wielkości nie różnią się od nich poprzednie modele. Ich wysoką skuteczność można ocenić na podstawie wielu filmów zamieszczonych w Internecie.

Wybierając rodzaj wycieraczek, właściciel kieruje się swoimi możliwościami finansowymi i poziomem wydajności tych urządzeń. Głównym kryterium wyboru powinna być najwyższa jakość produktów, niezależnie od rodzaju, do jakiego należą.

Udoskonalenie standardowych szczotek samochodu Logan

Zjawisko nieefektywnej pracy standardowych części w tym samochodzie ma swoją nazwę - „smark” na przedniej szybie - oznacza to, że standardowe urządzenia, nie radząc sobie z pracą w trudnych warunkach atmosferycznych, nie czyszczą całkowicie powierzchni przednią szybę. Dlatego wielu właścicieli woli je modyfikować niż wymieniać części.

Modyfikacji poddawane są najczęściej trapezy i pręty części. Aby dokończyć modyfikację, należy zdemontować cały układ wycieraczek (będzie to wymagało narzędzi i umiejętności naprawy). Proces demontażu przebiega w kilku etapach:

• w pierwszej kolejności należy zdjąć plastikową listwę pod maską samochodu oraz uszczelkę pokrywy wraz z plastikową kratką blokującą dostęp do całego układu;
• wówczas należy zdemontować ramiona wycieraczek i ich plastikowe osłony;
• Następnie należy wyłączyć silnik systemowy i odkręcić śrubę mocującą go;
• następnie za pomocą klucza zdemontuj ramię wycieraczki lub cały układ.

Następnie należy zaznaczyć miejsce cięcia (ten punkt cięcia należy lepiej określić między zagięciami pręta i usunąć 5-7 milimetrów). Po cięciu pozostałe elementy należy poddać spawaniu.

W wyniku tej pracochłonnej procedury wzrośnie wydajność standardowych urządzeń, a osławiony „smark” nie będzie już przeszkadzał właścicielowi. Ta metoda jest najbardziej pracochłonna w naprawie; najłatwiej jest zdemontować całą konstrukcję poprzez odkręcenie dwóch nakrętek i wymianę wycieraczek na nowe.

Na Loganie po szybko zabitych oryginalnych szczotkach zamontowałem bezramową lewą 60 cm (Trico Tech TT60), prawą 55 cm (Champion EasyVision EU55). Jeździłem nimi przez 3 lata www.drive2.ru/l/288230376153008125/, ale nadal się zużywały. Następnie zainstalowałem SWF Valeo (50 cm), Bosch Eco (60 cm) i byłem z nich bardzo niezadowolony www.drive2.ru/l/5853257/ nawet latem, nie mówiąc już o zimie!
Czas rozejrzeć się za nowymi pędzlami, mam nadzieję, że w ciepłe dni wykorzystam poprzednie, ale i tak nie czyszczą aż tak źle!

Po ponownym przeczytaniu recenzji i sprawdzeniu cen, do dokładniejszego sprawdzenia zidentyfikowano opcje bezramowe: Valeo, Champion, Trico. Na Boshiego krążą liczne skargi (prawie wszyscy to chyba podróbki). Alki wydają się całkiem niezłe... Można też pomyśleć o SCT i zimowych Lynxach, ale na czysto zimowe nie planuję jeszcze, a opinie na temat SCT nie są jednoznaczne... Generalnie podobnie jak na Denso ( kiedyś były dobre jak były produkowane w Japonii, teraz są krótkotrwałe (po 2-3 miesiącach zaczynają się problemy), bo z Korei i jeśli chcesz do nich zamówić gumki DU055L z Japonii to pisz kod DW55GN, info stąd forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, pasują też idealnie do gumek SWF - ceny gumek 600mm (2 sztuki) wahają się w granicach 300-500 rubli), choć już zauważalnie są droższe niż SCT i Alca. Jest wiele skarg na Pilengę. Bremax dobrze się ściera, ale dla niektórych to nawet za mało na zimę! Hola - skrzypią, szybko umierają, zarysowują szkło (www.drive2.ru/l/2214481). Nie możesz nawet myśleć o koniu, nie mówiąc już o jego zakupie. Heyner Hybrid to doskonałe pędzle, ale na ciepłą pogodę... Pędzle Masuma są dobre (choć nie japońskie www.drive2.ru/l/2435244). Valeo są jednymi z najlepszych, ale ich ceny są identyczne z cenami...
A te Champion EasyVision EU, które wziąłem wcześniej, nie są już w sprzedaży...

Czas przyjrzeć się cenom. Najniższe ceny były w Cancon. Valeo (seria Silencio X-TRM wydaje się być najlepsza tego producenta) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 878r , um700 (60 cm) - 932 rub. Trico (seria Tech jest najprostsza, ale jakość jest całkiem dobra, sam się przekonałem) - tt530 - 401r, tt550 - 455r, tt552 (z dodatkowymi złączami) - 480r, tt600 - 241r. Champion ma mniej serii niż Valeo i Traiko, ale nadal można znaleźć pojedyncze sztuki eu53 (529 rubli) i eu55 (400 rubli). Nowoczesne opcje to ta sama seria EasyVision, ale z nasadkami Retro Clip i Multi Clip. Na pierwszy rzut oka jedyna różnica jest w złączach (Retro ma tylko 1 zaczep, a Multi ma ich 7), jeśli ktoś wie więcej, proszę o podzielenie się! Ceny Retro Clip: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

W rezultacie zamówiłem sprawdzone Trico tt600 (60cm) i Valeo um654 (śmiałem się, aż cena spadła, zapewne w związku z usunięciem modelu i zastąpieniem go um651)…

nowe zakupione pędzle w opakowaniu

Etykiety na pędzle Valeo i Traiko

Często spotykałem się z entuzjastycznymi recenzjami szczotek zimowych (czyli szczotek ramowych w etui) (Lynx LW600, Champion WX55 itp.): powód, aby pomyśleć o przyszłości! A ramki, które aktualnie są na swoim miejscu, można na lato wymienić na Heyner Hybrid.

Pozytywne recenzje spotkałam także na temat polskiej marki Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Standardowo w Loganie oferowany jest: zestaw bezramowy 27e17, bezramowy osobno 27500+27500, rama oddzielnie 26500+26500 (ramowe wytrzymują tylko 3 miesiące www.drive2.ru/l/7481831). Jeśli osobno wybierzesz bezramowe to możesz rozważyć 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Ewentualnie odpowiednie zestawy znalazłem w katalogu: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27a05 (60+53) , 27a18 (65+58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55+50), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e32 (60+55) , 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). Do mojego Logana polecają „e”, będą one główne, bo myślę, że inne kombinacje liter i cyfr o tej samej wielkości mogą oznaczać inne ciśnienie, kierownicę po prawej stronie czy coś innego… pisałem w ulotce producenta kontakty w sprawie opcji 27b06 (60+55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58), czekamy na odpowiedź.

W artykule przeanalizujemy wycieraczki samochodowe pod kątem Renault Logana:

• bezszkieletowy;
• hybryda i rama;
• opcje premium i niedrogie.

Premia: porównanie cen i film instalacyjny. W asortymencie znajdują się wyłącznie sprawdzeni producenci europejscy i amerykańscy.

Wycieraczki dobierane są do dwóch generacji samochodów. Znajdziesz rekomendacje dotyczące bezramowych i pędzle ramowe. Uwzględniłem opcje premium - pędzle z doskonała wartość ceny i jakość, a także niedrogie wycieraczki.

Artykuły pozwolą Ci także uniknąć kompromisów w postaci kilkucentymetrowej długości szczotek – wybieraj tylko to, co jest stworzone specjalnie dla Twojego samochodu.

Pierwsza generacja Logana (2004-2013)

Charakterystyka:

1. Długość „oryginalnej” wycieraczki kierowcy wynosi 50 cm (20 cali).
2. Długość „natywnej” wycieraczki pasażera wynosi 50 cm (20″).
3. Rodzaj zapięcia - „haczyk” (po angielsku haczyk).

Wycieraczki bezramowe w Loganie I

• Przede wszystkim polecam zestaw wycieraczki bezramowe premium Bosch Aerotwin AR 500 S (artykuł - 3397009081). Jest to zestaw dwóch belgijskich pędzli o długości 50 cm z „rodzimym” zapięciem. Ciche i aerodynamiczne, czyszczą doskonale w każdej temperaturze i pogodzie.
• Doskonałą i tańszą opcją jest zestaw Kamoka (27E17) z wycieraczkami tego samego rozmiaru i także „oryginalnymi” mocowaniami, bez multiadapterów. Są to wycieraczki polskie bezramowe, ciche, niezawodne, aerodynamiczne.
• Dobrym rozwiązaniem jest para wycieraczek Champion Easyvision Retrofit (ER50/B01). Pamiętaj, że musisz kupić dwa z nich. Są to wysokiej jakości wycieraczki amerykańskie, dla których najważniejsze jest doskonałe działanie podczas deszczu.

Wycieraczki hybrydowe do Logana pierwszej generacji

Dlatego są tańsze niż większość bezramowych konkurentów. Wyglądają imponująco, są dobrze czyste i są produkowane w Korei.

Wycieraczki ramowe w Loganie 1. generacji

• Klasyczny pędzle ramowe Kamoka o numerze artykułu 26500, sprzedawana pojedynczo.
• Dobrą opcją jednoczęściową jest Champion Easyvision Conventional E51 (E51/B01).
• Być może najbardziej przystępnymi cenowo wycieraczkami do ram znanych marek są zestawy Bosch Eco 500C (3397005161).

„Nienatywne” rozmiary wycieraczek w Loganie

Wielu właścicieli instaluje dłuższe szczotki, aby zwiększyć obszar czyszczenia i pozbyć się resztek smug („smarków”).

Niektórzy używają nawet dłuższych szczotek, ale ze zmodyfikowanymi przewodami.

Jeśli chcesz poeksperymentować z długością wycieraczek, polecam wycieraczki o tej długości.

• szczotka bezramkowa Champion Easyvision Retrofit (ER51/B01),
• bezramowe Rainblade (358349),
• ramka Valeo Silencio Blister (567774).
• bezramowa Valeo Compact Revolution R53 (576077),
• bezramowa Champion Easyvision Retrofit (ER53/B01),
• bezramowa Bosch Aerotwin Retrofit AR 21 U (3397008536),
• hybrydowy Denso (DUR-053L),
• rama Champion Aerovantage (A53/B01),
• rama ze spojlerem SWF Das Original 607 (116607),
• ramka Bosch Eco 53C (3397004671).

Wycieraczki do Logana II (od 2012)

Charakterystyka:

1. Lata produkcji: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
2. Długość wycieraczki kierowcy: 550 mm (22 cale).
3. Długość wycieraczki pasażera: 500 mm (20″).
4. Rodzaj zapięcia od 2012 do 2015 to „duży hak” (w języku angielskim hak 9*4).
5. Rodzaj mocowania od 2015 r. - ramię bagnetowe.

Szybkie porównanie Logana drugiej generacji z mocowaniem hakowym

Patrzeć ciekawe wideo w tym temacie

Wybór piór wycieraczek jest kluczowy w przygotowaniu samochodu na nowy sezon. Przeczytaj ten artykuł o tym, o czym musisz pamiętać podczas naprawy i wymiany wycieraczek zainstalowanych w Renault Logan, jakie rozwiązania są oferowane w celu ulepszenia standardowej konstrukcji i jak sprawić, by działała lepiej.

Właściwy wybór

Właściciele samochodów znają zjawisko, gdy następnym razem, gdy włącznik wycieraczek zostanie ustawiony w pozycji „włączony”, wycieraczki wykonują zwykły ruch, ale zamiast krystalicznie czystej przestrzeni bez wody, śladów po owadach i plam, pojawia się brud szyba, przez którą ledwo widać, co dzieje się na drodze.

Oznacza to jedno – pióra wycieraczek straciły swoją żywotność i wymagają pilne naprawy lub wymiana. Tutaj pojawia się pytanie: które modele są lepsze? Tok myślenia zwykle zaczyna się od rozważenia oryginalnych wycieraczek. Producent Renault Logan twierdzi: komponenty fabryczne z odpowiedni rozmiar różnią się jakością i długoterminowy usług w porównaniu z analogami.

Renault Logan ma standardową długość szczotek 508 mm. Oryginalna część ma konstrukcję ramową. Ta wersja modelu wycieraczki zawiera wiele ruchomych, metalowych elementów.

Przy następnym naciśnięciu przełącznika część szczotki może łatwo spaść i spowodować wiele niedogodności dla właściciela Renault Logan.

Co więcej, nawet przy wyborze optymalny rozmiar pióra wycieraczek szyby przedniej, rama oryginalne wycieraczki Zimą działają wyjątkowo słabo. Wszystkie ruchome złącza po prostu przymarzają do siebie, a gumowy łapacz wody traci swoją elastyczność i wyjątkowo słabo przylega do szyby. Wyjściem z sytuacji jest okresowe spryskanie ramy szczotki i przyponu środkiem penetrującym, jednak na długi czas nie rozwiąże to problemu.


Kolejna wada standardu Projekty Renault Logan to szczerze mówiąc niefortunny rozmiar pędzla. Po pierwsze, kłopoty zaczynają się podczas deszczu, kiedy woda obficie spływa z dachu na szybę i trzeba coraz częściej naciskać włącznik, próbując usunąć nadmiar wody.

W Renault Logan, gdy pada deszcz, krople zaczynają spływać po środku szyby, a ze względu na specyfikę oryginalnego projektu nie można się tego pozbyć.

Znaleziono wyjście

Doświadczalnie Właściciele Renault Logan odkrył, że kropla pojawiająca się na szybie wynika z charakterystyki pracy zarówno samych szczotek, jak i przewodów, na których są zamontowane. Pierwsze wyjście z sytuacji nie polega na modyfikacji: zmienia się wielkość wycieraczek tak, aby przesunąć strumień wody napędzany przez szczotkę pasażera. Tym samym cały system zaczyna działać kilkukrotnie lepiej, a problem znika.

Do takiej modernizacji w Renault Logan nie będzie konieczna zmiana parametrów przewodów ani samych szczotek: wystarczy dobrać nowe części tak, aby wycieraczka po stronie kierowcy była dłuższa, a wycieraczka po stronie pasażera krótsza, zgodnie z zaleceniami producenta. Producent Renault Logana. W praktyce pióra zaczynają pracować lepiej, a przednia szyba po stronie kierowcy staje się czystsza niż wcześniej.

Metodą, którą najlepiej zastosować, mając tylko określone narzędzie i znaczną ilość czasu, jest naprawa i modyfikacja trapezu wycieraczki przedniej szyby. Aby to zrobić, musisz zdjąć standardowe smycze Logana z uchwytów, bezpośrednio zdemontować trapez do naprawy i go skrócić.

Najpierw musisz usunąć szczotki standardowe mocowania zwykłym kluczem. Z reguły nakrętka łatwo się poddaje i odkręca się bez większego wysiłku.

Po wyjęciu przewodów i szczotek należy zdemontować plastikową ozdobną osłonę pod szkłem Logana, którą podważa się ręcznie.

Najtrudniejszy etap - rewizja - przeprowadza się w następujący sposób. Najpierw musisz usunąć trapez i wykonać cięcie w miejscu, w którym zaczyna się jego zagięcie. Następnie odcinek prosty skraca się o 6–8 milimetrów i wykonuje się spawanie. Szew spawalniczy jest czyszczony, a konstrukcja jest montowana w odwrotnej kolejności. Przy następnym włączeniu przełącznika na szkle nie będzie już więcej kropel.

Modernizacja trakcji trapezowej

Pracochłonny proces udoskonalania ciągu trapezowego zajmie sporo czasu, ale pozwoli właścicielom Logana raz na zawsze zapomnieć o znienawidzonej „dyszy”. Pomyślna przeróbka będzie wymagała pewnych umiejętności spawalniczych.

Możesz usunąć pręt z korpusu, wykonując następujące czynności:

1. Otwórz maskę Renault Logan i zdejmij plastikową osłonę, pod którą ukryta jest podstawa szczotek.
2. Zdejmij uszczelkę maski i plastikową kratkę.
3. Teraz musisz zapamiętać położenie szczotek, aby podczas ponownego montażu móc je zainstalować dokładnie na miejscu, w przeciwnym razie nie będą działać.
4. Zdejmij smycze: pociągnij je do siebie, lekko machając.
5. Zdejmij plastikowe osłony, które znajdowały się pod smyczami.
6. Odkręcić nakrętkę z otwartego sworznia i zdjąć podkładkę.
7. Odłączyć zespół silnika wycieraczek szyby przedniej.
8. Wykręć śrubę mocującą silnik wycieraczek szyby przedniej.
9. Dokręć nakrętkę i podkładkę do dźwigni.
10. Aby zdjąć dźwignię, należy ją pociągnąć do góry za pomocą dwóch śrubokrętów.
11. Wyjmij drążek ze złącza dźwigni.

Na usuniętym pręcie zaznaczamy miejsce cięcia. Do normalnej pracy szczotek konieczne jest odcięcie od 6 do 8 milimetrów metalu pomiędzy mocowaniem pręta a jego zagięciem. Po zaznaczeniu odetnij nadmiar. Zgrzewamy ze sobą kawałki pręta i obrabiamy szew tak, aby nie było żadnych nierówności. Na koniec przywracamy pręt na miejsce i zbieramy wszystko, co zostało wcześniej zdemontowane.

Podsumowując

Wymiana i naprawa piór wycieraczek w Renault Logan – rzeczywiście ważny proces. Z prawidłowe działanie szczegóły zależą od bezpieczeństwa jazdy przy złej pogodzie i komfortu poruszania się, na co producent ostatnio zwraca coraz większą uwagę.

Samochody francuskiego koncernu Renault znajdują się w pierwszej piątce Kupcy rosyjscy. Cechy takie jak niezawodność, niska konsumpcja benzyna i nowoczesny wygląd przyciągają wielu krajowych miłośników samochodów. Jednak francuski producent, podobnie jak inni, również czasami popełnia błędy. Jednym z nich są niskiej jakości pióra wycieraczek przedniej szyby w modelu Logan. Oczywiście niewiele osób zwraca uwagę na tak drobny problem, ale to wycieraczki z czasem stają się problemem nr 1 dla rosyjskich kierowców.

1

Po pierwszym miesiącu użytkowania Renault Logan pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy kierowcy jest trochę dziwne. Faktem jest, że w prawie wszystkich zagranicznych samochodach podkładki działają synchronicznie z wycieraczkami. W Loganie jest odwrotnie. Po włączeniu wycieraczek spryskiwacze nie uruchamiają się. Oczywiście ta cecha działania piór wycieraczek ma swoich zwolenników. Jednak większość właścicieli samochodów uważa to za poważną wadę, która jest bardzo irytująca podczas eksploatacji popularnego zagranicznego samochodu. Na szczęście istnieje rozwiązanie tego problemu. Ponadto, Producent wyposażył Logana we wszystko co niezbędne do wymiany wycieraczek. Kierowca potrzebuje jedynie instrukcji, okablowania i zręcznych rąk.

Kolejną niespodzianką dla nabywców Renault będzie rozmiar standardowego pióra wycieraczki. Standardowe wymiary tych części wynoszą 55 cm zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. W związku z tym wycieraczki wycierają tylko niewielką część szklanej powierzchni, a reszta pozostaje nienaruszona. Wydawałoby się to drobnostką, ale podczas ulewnych opadów z „ignorowanych” przez wycieraczki części szyb wycieka duża ilość wody. Fani Renault Logana nazwali tę wadę nawet „smarkiem”.

Aby chronić swój układ nerwowy i pozbyć się takich problemów, rozważymy najpopularniejsze opcje radzenia sobie z nieskuteczną pracą wycieraczek.

2

Coraz częściej na różnych forach internetowych poruszana jest kwestia związana z przezwyciężeniem luk w działaniu wycieraczek. Jedno z najskuteczniejszych rozwiązań podobny problem jest wymiana standardowych wycieraczek na części różne rozmiary. Optymalna długość piór wycieraczek przedniej szyby wynosi 65 cm dla siedzenia kierowcy i 55 cm dla pasażera.

W zależności od producenta rozmiar pędzla może być większy lub mniejszy. Jednakże wymagany warunek– długość wycieraczki dla kierowcy powinna być dłuższa.

Wybierając pióro wycieraczki przedniej szyby, należy również zwrócić uwagę na taki parametr, jak konstrukcja części. Wycieraczki ramy słabo działają podczas pracy w zimie. Właściciele takich części często muszą usuwać lód z otworów pomiędzy gumką a ramą części. Jeśli nie będziesz robić tego regularnie, wycieraczki będą pomijać określone obszary szyby.

Nieco inaczej jest w przypadku wycieraczek bezramowych. Producenci takich części często wyposażają swoje produkty w specjalne wskaźniki, które powiadamiają kierowcę o zużyciu. Po wymianie standardowych wycieraczek na bezramowe, nowe części należy zdemontować folie ochronne aby wyraźnie widzieć wskaźniki. W miarę noszenia ten ostatni zmieni kolor.

Kolejną ważną zaletą bezramowego pióra wycieraczki jest jego ścisły kontakt z szybą. Wiele modeli takich wycieraczek posiada indywidualne cechy konstrukcyjne, co pozwala dostosować się do każdej szyby. Opcje zimowe wycieraczki bezramowe są wyposażone w specjalne osłony ochronne, które zapobiegają oblodzeniu części.

Ważnym niuansem, o którym nie należy zapominać przy zakupie wycieraczek, jest obecność spoilerów. Pióra wycieraczek przedniej szyby uzupełnione spojlerami doskonale trzymają się szyby przy każdej prędkości pojazdu.

3

Udoskonalanie rzędu trapezu jest dość pracochłonnym procesem, który zajmie dużo czasu. Ale po wykonaniu tej pracy raz na zawsze pozbędziesz się „smarków”. Aby zmodyfikować pręty trapezowe, będziesz potrzebować narzędzi i doświadczenia w spawaniu.

W pierwszej kolejności wyciągamy elementy wymagające poprawy. Aby to zrobić, postępujemy zgodnie z następującym algorytmem:

1. Otwórz maskę Renault Logan i zdejmij plastikową osłonę, pod którą znajduje się podstawa piór wycieraczek.
2. Demontujemy uszczelkę pokrywy maski i plastikową kratkę.
3. Przed nami widzimy pędzle. Warto zapamiętać ich położenie, aby później w ten sam sposób móc je zamontować na swoim miejscu.
4. Zdejmujemy ramiona wycieraczek. Aby to zrobić, ostrożnie pociągnij je do siebie.
5. Demontujemy plastikowe okładziny, które znajdują się pod smyczami.
6. Przed nami otworzył się sworzeń, z którego odkręcamy nakrętkę i zdejmujemy podkładkę.
7. Odłącz zespół silnika wycieraczek i odkręć śrubę mocującą go na miejscu.
8. Odkręć nakrętkę i podkładkę na ramieniu wycieraczki.
9. Dźwignię demontujemy lekko pociągając ją do siebie.

Następnie wyciągamy drążek z zawiasu dźwigni i zaznaczamy na nim miejsce nacięcia. Aby pióra wycieraczek działały sprawniej, lepiej odciąć około 5-8 mm metalu pomiędzy zagięciami drążka. i jego mocowanie. Po cięciu ponownie zespawamy kawałki pręta. Sprawdzamy szwy pod kątem nierówności i jeśli takie występują, ostrożnie je usuwamy poprzez szlifowanie. Następnie montujemy wszystkie części w odwrotnej kolejności.

Po zakończeniu pracy pióra wycieraczek Renault Logan całkowicie wycierają przednią szybę, niezależnie od intensywności opadów.

Rozmiar piór wycieraczek Renault Logan staje się bardzo duży ważny parametr w przypadku, gdy zdecydujesz się na wymianę standardowych wycieraczek na bardziej nowoczesne i zaawansowane. Układ czyszczenia szyb składa się z następujących elementów konstrukcyjnych:

• szczotki do czyszczenia;
• mechanizm napędowy szczotki;
• linie do prania;
• zbiornik do przechowywania płynu do spryskiwaczy;
• pompa dostarczająca płyn do spryskiwaczy.

Z wielu powodów montaż nowych wycieraczek w Loganie jest jedną z najczęstszych operacji wykonywanych przez właścicieli tego modelu zaraz po jego zakupie. Zazwyczaj nowe wycieraczki wykonują znacznie lepszą pracę niż standardowe wycieraczki i mają znacznie dłuższą żywotność.

Powód wymiany wycieraczek

Głównym powodem wymiany wycieraczek Renault Logan jest ich dziwne działanie, które od dawna klasyfikowane jest jako ogólna „choroba” samochodów tej marki.

Faktem jest, że większość nowoczesnych samochodów wyposażona jest w system czyszczenia szyb, w którym wycieraczki pracują synchronicznie ze spryskiwaczem szyb.

Gdy wycieraczki Renault Logan są włączone, nie uruchamiają spryskiwacza, w rezultacie szyba jest czyszczona na sucho, aż do momentu ręcznego uruchomienia urządzenia przez kierowcę. Naturalnie powoduje to pewne niedogodności podczas jazdy, ponieważ kierowca jest odwrócony od drogi, co może prowadzić do najbardziej katastrofalnych konsekwencji.

Ponadto konstrukcja standardowych wycieraczek ma jeszcze jedną nieprzyjemną cechę - rozmiary piór są takie same zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Mają 55 cm długości szczotek, które nie pozwalają na całkowite oczyszczenie przedniej szyby samochodu, ponieważ po prostu nie wychwytują jej niewielkiej części, na której gromadzi się woda. Fani Renault Logana nadali temu zjawisku przydomek, nazywając go pejoratywnie „smarkiem”.

Właściciele samochodów twierdzą, że zamontowany tutaj zbiornik płynu do spryskiwaczy jest za mały, w wyniku czego przy złej pogodzie płyn do spryskiwaczy szybko się kończy. Jednocześnie wyjęcie zbiornika spryskiwacza nastręcza duże trudności ze względu na jego niedogodną lokalizację.

Wybór nowych wycieraczek

Możesz pozbyć się powyższych problemów, instalując w Loganie nowe wycieraczki o innym rozmiarze, a także synchronizując pracę wycieraczek z spryskiwaczem. Doświadczeni właściciele samochodów radzą kupić te akcesoria, których rozmiar będzie wynosić 65 cm dla siedzenia kierowcy i 55 dla siedzenia pasażera. Kształt, urządzenie i sposób mocowania wycieraczek mogą być dowolne, należy jednak pamiętać, że ich rozmiar powinien być w każdym przypadku inny.

Które wycieraczki są najlepsze dla Logana, jest kwestią dość kontrowersyjną, ponieważ każdy kierowca wybiera projekt dla siebie. Niektórzy więc lubią, gdy szczotki są sztywniejsze, a inni wolą konstrukcje wyposażone w tarcze. Jednak przy wyborze tych akcesoriów zawsze należy wziąć pod uwagę jedną kwestię: wycieraczki ramy w Renault Logan mają pewne problemy podczas pracy w zimie. Dzieje się tak dlatego, że wilgoć może zamarznąć pomiędzy gumową wyściółką a ramą.

W związku z tym przy wymianie wycieraczek warto kupić szczotki o konstrukcji bezramowej. Faktem jest, że konstrukcja, która nie ma ramy, pozwala przymocować powierzchnię czyszczącą do dość złożonej konstrukcji z kilkoma punktami podparcia, co nazywa się „jarzmem”. Dzięki temu pióra nie przymarzają do szyby, dzięki czemu wycieraczka jest zawsze gotowa do pracy.

Oprócz, wycieraczki bezramowe są wyposażone we wskaźnik zużycia szczotek. Z technicznego punktu widzenia takim wskaźnikiem jest pasek, który będzie zmieniał kolor w miarę zużywania się szczotek.

Pędzle bezramowe z reguły są niewielkich rozmiarów, mocno dociskane do szyby i wyposażone w spojlery, które zapobiegają ich wyrwaniu przez napływający strumień powietrza.

Wymiana piór wycieraczek przedniej szyby w Renault Logan jest dość łatwa. Faktem jest, że na pręcie tego urządzenia znajduje się specjalny zatrzask. Obracając szczoteczkę w specjalny sposób, można odblokować zatrzask i zdjąć go. Instalacja nowy pędzel produkowane w podobny sposób. Wymiana piór wycieraczek o niestandardowej konstrukcji jest łatwa, ponieważ ich punkt mocowania nie różni się od standardowych próbek.

Jednocześnie główną „chorobę” standardowych wycieraczek Logana, „smark”, można przezwyciężyć jedynie poprzez ulepszenie prętów trapezowych, które pozwolą piórom wychwytywać obszary przedniej szyby niedostępne dla standardowego wyposażenia. W takim przypadku będziesz musiał skorzystać z prac spawalniczych.

W tym celu po zdemontowaniu pręta odcina się od niego 6 do 8 mm metalu pomiędzy mocowaniem pręta a jego zagięciem. Następnie pozostałe elementy są zespawane ze sobą, a szew jest oczyszczany z nierówności. Następnie ciąg wraca na swoje miejsce.

W zasadzie modyfikacje te są proste i można je przeprowadzić niezależnie, w przeciwieństwie do modernizacji układu zmywarki do szkła. Na przykład niektórzy rzemieślnicy zmieniają pompę spryskiwacza, zwiększają rozmiar jej zbiornika, zmieniają dysze itp.

Synchronizacja spryskiwacza z wycieraczkami

Modernizacja układu spryskiwaczy jest dość skomplikowaną procedurą, dlatego lepiej nie robić tego samodzielnie. Na przykład w tym przypadku może być konieczne wymontowanie zbiorniczka spryskiwacza lub wymiana dysz spryskiwacza. Ale całkiem możliwe jest samodzielne zsynchronizowanie działania systemu z działaniem wycieraczek samochodu. Aby to zrobić, wystarczy zmienić schemat połączeń wycieraczek i spryskiwacza szyby przedniej z okablowaniem elektrycznym.

Wszystkie zaciski i złącza odpowiedzialne za ich działanie znajdują się w obszarze przełączników kolumny kierowniczej. Idealnie byłoby połączyć blok komfortu z blokiem odpowiedzialnym za działanie błotnika. Rezultatem powinien być 1 ruch wycieraczki po naciśnięciu przycisku błotnika, a przy długim naciśnięciu - 3 ruchy.

Jeśli chcesz w jakiś sposób zmienić charakterystykę spryskiwacza (na przykład zmienić kształt wytwarzanego przez nią strumienia), nadal będziesz musiał przeprowadzić taką procedurę, jak wymiana dysz spryskiwacza. Wymieniając zbiornik spryskiwacza można znacznie zwiększyć jego objętość, dzięki czemu system czyszczenia szyb będzie działał dłużej.

W każdym razie warto pamiętać, że pióra wycieraczek Renault Logan mają swój okres użytkowania i po jego upływie wymagają serwisu. obowiązkowy zmienić, aby zapobiec uszkodzeniu przedniej szyby.