Dzisiaj porozmawiamy o Volkswagen aktiengesellschaft, co dosłownie tłumaczy się z niemieckiego jako spółka akcyjna Volkswagen. Tak, tak oznacza VAG, chociaż w naszym kraju wszyscy są przyzwyczajeni do myślenia, że ​​VAG to Volkswagen Audi Group, ale to bardziej popularna nazwa.

VAG jest również czasami nazywany Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Zobaczmy, czym jest Volkswagen aktiengesellschaft. Ta spółka akcyjna obejmuje 342 firmy, które zajmują się produkcją samochodów i wszystkiego, co z tym związane. W firmie panuje niewielkie zamieszanie prawne, które nie daje jasnego obrazu właściciela koncernu. Volkswagen jest częściowo własnością Porsche automobil Holding SE, a dokładnie 50,73%. Z kolei Volkswagen AG posiada 49,9% udziałów w Porsche Zwischenholding GmbH. Oznacza to, że dziś jest takim gigantem samochodowym składającym się z Volkswagena i Porsche. Firma negocjuje nawet fuzję w jedną strukturę Volkswagen Porsche.

A jednak, jak to się stało, że jedna firma jest właścicielem tak wielu marek samochodów? Rzecz w tym, że pod koniec ubiegłego wieku Volkswagen miał poważne kłopoty finansowe. W 1993 roku prezesem zarządu koncernu został Ferdinand Piech, który pomógł firmie wyjść z najgłębszego kryzysu.

Udało mu się dobrze zoptymalizować pracę przedsiębiorstwa i wyjść z kryzysu, wykupując w tym momencie słabe marki samochodów.

Jakie marki są zawarte w Volkswagen aktiengesellschaft?

1. - produkuje samochody

2. - firma została kupiona od Daimler-benz w 1964 roku.

3. - firma została przejęta w 1991 roku.

4. to włoska marka samochodów osobowych, która została zakupiona od państwa w 1986 roku.

5. Bentley - samochody segmentu premium, marka została zakupiona w 1998 roku.

6.Lamborghini to firma produkująca samochody supersamochodowe należąca do Audi, która kupiła go w 1998 roku.

7.Porsche - Mówiliśmy już o zamieszaniu z akcjami, ale nadal uważa się, że Porsche są częścią Volkswagena.

8.Ducati Motor - marka mało znana w WNP, ale bardzo popularna za granicą, zajmuje się produkcją motocykli premium, również przejętych przez Audi w 2012 roku.

Scania AB - 70% udziałów zostało nabytych w 2009 roku, firma produkuje ciągniki siodłowe i ciężarówki, które, nawiasem mówiąc, są bardzo poszukiwane w Federacji Rosyjskiej

Man, nabyty 56% w 2011 roku, produkuje również ciągniki siodłowe, ciężarówki, wywrotki i autobusy.

Istnieje inna firma o nazwie Volkswagen Commercial Vehicles, która produkuje pojazdy użytkowe. Są to samochody takie jak Volkswagen Crafter.

Kilka faktów na temat VAG

W 2005 roku koncern wyprodukował 5,22 mln samochodów

W 2006 roku koncern sprzedał 5,72 mln pojazdów, zysk netto za ten okres wyniósł 2,75 mld euro (Hello AvtoVAZ)

W pierwszych dniach branży motoryzacyjnej wszyscy producenci samochodów byli oczywiście niezależni od siebie. Ale . W rezultacie, bardziej odnoszące sukcesy firmy samochodowe zaczęły kupować konkurencyjne marki samochodów. Następnie zaczęto tworzyć największe światowe konglomeraty w branży motoryzacyjnej, które do dziś są największymi firmami samochodowymi na świecie pod względem liczby produkowanych produktów i oczywiście pod względem sprzedaży. Rzućmy okiem na obecny stan globalnego biznesu motoryzacyjnego. Zapraszamy do sprawdzenia, które znane i lubiane są obecnie pod kontrolą wielkich korporacji i aliansów samochodowych.

Abarth - własność Fiata / Chryslera

Firma Abarth została założona w 1949 roku. Początkowo marka auto zajmowała się produkcją samochodów wyścigowych oraz produkcją części samochodowych do pojazdów o wysokich osiągach. W 1971 roku założyciel firmy Carlo Abat sprzedał firmie swoją markę. Abarth produkuje obecnie mocniejsze wersje oparte na samochodach Fiata.

Alfa Romeo - własność Fiata / Chryslera

W tej chwili marka Audi jest największą częścią największego na świecie koncernu samochodowego Volkswagen.

Bentley – należący do Volkswagena

Ferrari – własność Fiata

W 1969 roku Fiat nabył 50% udziałów w Ferrari po anulowaniu planowanego przez Forda wykupu włoskiej marki premium. Ostatecznie Fiat zwiększył swój udział do 90%. W 2014 roku Fiat Chrysler postanowił oddzielić markę od głównej grupy. W efekcie transakcja została sfinalizowana w 2016 roku, a rodzina Agnelli, która założyła Fiata, stała się największym udziałowcem Ferrari.

Infiniti — należący do Nissana

Lamborghini – własność Volkswagena

Pod koniec lat 80. i na początku lat 90. Lamborghini należało do koncernu Chrysler. Obecnie część koncernu Volkswagen. Lamborghini stało się częścią tej firmy w 1998 roku, kiedy marka przeszła pod kontrolę.

Land Rover – własność TATA

Land Rover był w ciągu długiej historii przemysłu motoryzacyjnego własnością wielu znanych marek motoryzacyjnych, począwszy od amerykańskiej firmy Ford, a skończywszy na niej. Ale w 2008 roku marka Land Rover wraz z Jaguarem znalazła się pod kontrolą indyjskiego giganta przemysłowego Tata. Zaraz po przejęciu obie niezależne marki i Jaguar zostały połączone w jedną spółkę.

Lexus — własność Toyoty

Lexus jest w całości własnością Toyoty. Marka jest luksusowym oddziałem japońskiej firmy. Podobnie jak Acura, Infiniti, które są własnością, a zatem marka Lexus została wprowadzona na rynek, aby wejść na rynek samochodów premium w USA i Wielkiej Brytanii.

Lotos – własność Proton

Malezyjski producent samochodów Proton kupił firmę w 1993 roku od włoskiego biznesmena Romano Artioli (który był wówczas właścicielem Bugatti). Dziś marka Lotus jest nadal własnością Protona. Najdziwniejsze jest to, że samochody marki Lotus są nadal produkowane i sprzedawane na całym świecie (głównie w Anglii), natomiast zaprzestano produkcji samochodów pod marką Proton.

Maserati - należy do Fiata-Chryslera

Maserati jest w 100% spółką zależną Fiata od 1993 roku. Dziś należy do koncernu samochodowego Fiat-Chrysler.

Mercedes – własność Daimlera

Mercedes-Benz to największa i najbardziej znana marka motoryzacyjna koncernu Daimler. Daimler jest również właścicielem kilku producentów pojazdów użytkowych.

MG – własność Saic

MG jest własnością chińskiej firmy po bankructwie MG Rover w 2005 roku. Początkowo markę MG kupiła chińska firma Nanjing Automobile, ale potem kupiła ją szanghajska firma SAIC.

Mini – własność BMW

W 2000 roku BMW sprzedało swoje marki MG, Rover i Land Rover, które są znane jako część Rover Group. Ale po sprzedaży BMW zachowało kontrolę nad Mini. W rezultacie dziś BMW, oprócz Rolls-Royce'a, zachowuje kontrolę nad marką.

Mitsubishi — własność Nissan-Renault

Mitsubishi Motors to dział motoryzacyjny Grupy Mitsubishi, który oprócz przemysłu motoryzacyjnego jest zaangażowany w projekty w energetyce jądrowej, bankowości i wielu innych obszarach biznesowych. W październiku 2016 roku Nissan stał się największym udziałowcem firmy, kupując 34% akcji. W ten sposób Mitsubishi stało się częścią sojuszu samochodowego Renault-Nissan.

Nissan - Należy do sojuszu samochodowego Renault-Nissan

Po kilku latach trudności finansowych Nissan zawarł w 1993 roku sojusz z Renault. Technicznie te dwie firmy są oddzielne. Ale technologie, metody pracy przy produkcji samochodów są takie same. Autoalliance ma również jednego dyrektora generalnego, Carlosa Ghosna. Nissan ma mniejszy udział w Renault, podczas gdy Renault ma większy udział w Nissanie, który jest zasadniczo młodszym partnerem.

Porsche – własność Volkswagena

Producent samochodów jest spółką zależną Volkswagena.

Renault - Należy do sojuszu Renault-Nissan

Renault było kiedyś własnością rządu francuskiego. W 1996 roku firma została sprywatyzowana. Ale dziś Francja nadal ma udziały w Renault. Dziś Renault jest częścią największego na świecie sojuszu samochodowego Renault-Nissan, do którego niedawno dołączyła firma Mitsubishi.

Rolls-Royce – własność BMW

Rolls-Royce Motors został kupiony przez Volkswagena w 1998 roku. Pięć lat później firmę przejęło BMW.

Fotel – własność Volkswagena

Od 1986 roku jest największym producentem samochodów w Hiszpanii. Od tego roku firma jest częścią Volkswagena.

Skoda - własność Volkswagena

Volkswagen zaczął kupować akcje Skody w 1991 roku, w czasie wielkich zmian w byłej Czechosłowacji. Od 2000 roku Skoda jest w całości własnością Grupy VW.

Smart — własność Daimlera

Początkowo pomysł radykalnego samochodu miejskiego jako pierwszy zaproponował właściciel zegarmistrza Swatch. Smart jest teraz w całości własnością Daimlera.

SsangYong - własność Mahindry i Mahindra

Podczas gdy SsangYong nadal ma siedzibę w Korei Południowej, koreańska marka motoryzacyjna jest obecnie zdominowana przez indyjską firmę Mahindra & Mahindra, która w 2011 roku przejęła 70% koreańskiej firmy.

Subaru – własność Fuji

Subaru jest własnością Fuji Heavy Industries (FHI), która wkrótce zmieni nazwę na Subaru Corporation. FHI posiada sześć niezależnych firm motoryzacyjnych. Głównymi udziałowcami firmy są Toyota i Suzuki. Suzuki ma duży udział.

Vauxhall / Opel – własność PSA (Citroen-Peugeot)

Samochody Vauxhall / chociaż sprzedawane jako brytyjskie i niemieckie marki samochodów, w rzeczywistości od dawna są częścią największego na świecie producenta samochodów General Motors. General Motors jest właścicielem marek Vauxhall / Opel od 1925 roku. W marcu 2017 roku ogłoszono, że marki Vauxhall/Opel zostaną przejęte przez Citroen-Peugeot Auto Alliance (PSA).

Volvo – własność Geely

Po ponad 70 latach Volvo było w pełni niezależną szwedzką marką samochodową, w 2000 roku stało się częścią Forda, który po 9 latach sprzedał szwedzką markę chińskiej firmie Geely.

Łada AvtoVAZ - Należy do sojuszu Renault-Nissan i Rostec

W 2008 roku Renault otrzymał pakiet kontrolny w fabryce samochodów AvtoVAZ.

GAZ - należy do podstawowego elementu, Oleg Deripaska

W 2000 roku pakiet kontrolny w GAZ OJSC nabył Basic Element, Oleg Deripaska. W 2001 roku fabryka samochodów Gorky stała się częścią holdingu samochodowego RusPromAvto.

Koncern Volkswagen z siedzibą w Wolfsburgu (Niemcy) jest jednym z wiodących i największych europejskich producentów samochodów na świecie. W 2018 roku do klientów na całym świecie dostarczono 10 834 000 pojazdów (w 2017 - 10 741 500 pojazdów, w 2016 - 10 297 000 pojazdów, w 2015 - 9 930 600 pojazdów, w 2014 - 10 137 000 pojazdów, w 2013 - 9 731 000 pojazdów).

W skład grupy wchodzi dwanaście marek z siedmiu krajów Europy: Volkswagen – samochody osobowe, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Samochody użytkowe, Scania i MAN.

W asortymencie koncernu znajduje się szeroka gama pojazdów od motocykli i ekonomicznych małych samochodów po luksusowe samochody. Segment pojazdów użytkowych oferuje różnorodne opcje, od pickupów po autobusy i ciężarówki o dużej ładowności.

Grupa Volkswagen jest aktywnie zaangażowana w inne obszary biznesowe, takie jak produkcja silników wysokoprężnych o dużej średnicy do zastosowań morskich i stacjonarnych (elektrownie pod klucz), turbosprężarki, turbiny gazowe i parowe, sprężarki i reaktory chemiczne. Koncern produkuje również przekładnie samochodowe, przekładnie specjalne do turbin wiatrowych, łożyska ślizgowe oraz sprzęgła.

Ponadto Grupa Volkswagen oferuje szeroki zakres usług finansowych, w tym finansowanie dealerów i klientów, leasing, usługi bankowe i ubezpieczeniowe oraz zarządzanie flotą.

Koncern Volkswagen posiada 123 fabryki w 20 krajach Europy i 11 krajach Ameryki Północnej i Południowej, Azji i Afryki. Każdego dnia tygodnia 642292 pracowników koncernu na całym świecie produkuje około 44170 pojazdów i pracuje w innych obszarach biznesu. Grupa Volkswagen sprzedaje swoje pojazdy w 153 krajach na całym świecie.

Troską koncernu jest produkcja atrakcyjnych i bezpiecznych samochodów, które są konkurencyjne na współczesnym rynku i wyznaczają światowe standardy w swojej klasie.

Strategia RAZEM 2025

„Strategia RAZEM 2025” to program Grupy Volkswagen, który wyznacza początek największej restrukturyzacji w historii firmy. Zmiany jednego z najlepszych producentów samochodów mają na celu osiągnięcie wiodącej pozycji jako dostawca zrównoważonej mobilności. W tym celu Grupa Volkswagen przekształca swoją produkcję motoryzacyjną i planuje do 2025 r. wyprodukować ponad 30 całkowicie elektrycznych pojazdów nowej generacji, koncentrując się na technologii ładowania takich pojazdów i autonomicznej jeździe. Rozwój rozwiązań cross-brandingowych i inteligentnych mobilności stanie się również jednym z kluczowych obszarów działalności firmy. Nawiązane w 2016 roku partnerstwo strategiczne z Gettem było pierwszym krokiem w tym kierunku; w najbliższych latach połączą się takie usługi, jak zrobotyzowane taksówki i wspólne użytkowanie samochodów. Pomyślna transformacja firmy to także rozwój innowacji. Grupa Volkswagen rozwija technologię cyfrową we wszystkich markach i na całym świecie. Jednocześnie Grupa Volkswagen kontynuuje rozwój partnerstw i inwestycji strategicznych, zwiększając efektywność swoich działań.

Volkswagen jest obecnie największym producentem samochodów w Europie i drugim co do wielkości na świecie.

Dziś niemiecka grupa, która kiedyś rozpoczęła się od wydania ultra-budżetowego „Żukowa”, oferuje produkty dla wszystkich kupujących. Wszystko to dzięki zjednoczeniu kilku marek pod jednym kierownictwem.

W korporacyjnym portfolio grupy znajduje się osiem legendarnych marek, z których większość znalazła się w swoim czasie w trudnej sytuacji finansowej. Firmy zostały zmuszone do zawarcia sojuszu z niemieckim producentem, ponieważ była to kwestia ich przetrwania.

Volkswagen

Marka została założona przez Adolfa Hitlera w 1938 roku. Dziś specjalizuje się w segmencie masowym. Najbardziej znane modele: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Specjalizuje się w segmencie premium. Marka została dołączona do Volkswagena w 1964 roku. Najbardziej znane modele: A4, A6, R8. W 1993 roku firma zarządzająca Audi AG nabyła marki Ducati i Lamborghini, pozostając własnością Volkswagena.

Porsche

Specjalizuje się w segmentach premium i super premium. Choć był jednym z założycieli pierwszej fabryki Volkswagena, połączenie stworzonej przez niego firmy z niemieckim gigantem nastąpiło dopiero w 2007 roku. Dziś sojusznicy są wspólnymi udziałowcami. Najbardziej znane modele: Cayenne, Panamera.

Bentley

W 1929 roku angielski producent samochodów premium został sprzedany Rolls-Royce'owi. W 1997 roku, po kryzysie finansowym, marka Rolls-Royce została sprzedana BMW, a marka Bentley trafiła do Volkswagena. Najbardziej znane modele: Continental GT, Flying Spur.

Skoda

Marka ta przetrwała okupację niemiecką, czasy sowieckie i została połączona z Volkswagenem w 1991 roku. Zmiana partnera strategicznego pozwoliła na pięciokrotne zwiększenie produkcji. Dziś Skoda specjalizuje się w segmencie budżetu masowego. Najbardziej znane modele: Octavia, Fabia, Yeti.

SIEDZENIE

W 1986 roku, z powodu trudności finansowych, włoski koncern FIAT sprzedał 99,9% akcji hiszpańskiego producenta aut koncernowi Volkswagen. Dziś marka specjalizuje się w segmencie masowym. Najbardziej znane modele: Ibiza, Leon.

Lamborghini

Na przełomie lat 60-70. ubiegłego wieku włoski producent samochodów sportowych kilkakrotnie zmieniał właścicieli. W 1998 roku marka została kupiona przez Audi AG i znalazła się pod skrzydłami Volkswagena. Najbardziej znane modele: Aventador, Huracan.

Bugatti

W 1956 roku ta legendarna marka właściwie przestała istnieć. Pod koniec lat 80-tych włoski przedsiębiorca Romano Artioli wznowił produkcję iw 1998 roku sprzedał majątek koncernowi Volkswagen. Dziś marka specjalizuje się w segmencie super premium. Najbardziej znany model: Veyron

Jakie inne firmy posiada Volkswagen?

• FACET- producent samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, wywrotek, autobusów, silników hybrydowych i diesla;
• Scania- producent samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, wywrotek, autobusów i silników Diesla;
• Volkswagen Samochody Użytkowe- producent pojazdów użytkowych (autobusy, minibusy, ciągniki);
• Silnik Ducati- producent motocykli;
• ItalDesign Giugiaro- studio projektowania motoryzacyjnego.

Przez jakiś czas krążyły plotki o zamiarze zakupu przez Volkswagena włosko-amerykańskiego sojuszu Fiata-Chryslera, aby stać się największym producentem samochodów na świecie, ale transakcja nigdy nie doszła do skutku.

W świecie motoryzacji otacza nas zaledwie kilka skrótów związanych z samochodami. Jednak obniżki często dotyczą firm i koncernów. Jednym z tych skrótów, który istnieje od dłuższego czasu, jest VAG! Niektórzy twierdzą, że to inna nazwa VOLKSWAGENA, inni nazywają wszystkie niemieckie samochody (w tym Mercedesy i BMW) VAG. Ale co z rzeczywistością? Okazuje się, że wszystko jest proste...

Zacznijmy jak zwykle od definicji.

VAG To skrót od Volkswagen Aktiengesellschaft (drugie słowo w nazwie oznacza „spółkę akcyjną”), jest to skrót od Volkswagen AG (ponieważ Aktiengesellschaft jest słowem trudnym do wymówienia i zostało zastąpione skrótem). Z kolei słowo Volkswagen jest również skrócone, stąd VAG.

W „ludziach” VAG jest rozszyfrowany jako Volkswagen - AUDI Group, ale to wcale nie jest poprawne. Jednak sam producent nie potwierdza takiej redukcji, ale też jej nie zaprzecza, to znaczy nie jest to oficjalna nazwa, ale powiedzmy – „popularne”!

Jaka jest oficjalna nazwa?

Przez określony czas istnieje oficjalna nazwa firmy, to tylko - Volkswagen Konzern- Niemiecki (tłumaczenie - "Koncern Volkswagena"). Jednak w źródłach anglojęzycznych Volkswagen Group, czasem VW Group. Tłumacząc po prostu - grupa firm Volkswagen.

Ile marek jest uwzględnionych?

Jeśli weźmiemy rok 2011, to około 50,73% akcji VAG należało do holdingu PORSCHE. ALE VAG jest właścicielem 100% udziałów pośredniego holdingu Porsche Zwischenholding GmbH, który z kolei posiada prawo do produkcji prestiżowych pojazdów PORSCHE AG. Okazuje się, że firma jest niejako zamknięta na sobie.

Jednak w tej chwili koncern ten obejmuje wiele innych marek, takich jak:

• Sam Volkswagen. Zajmuje się głównie produkcją samochodów osobowych.
• AUDI. Został zakupiony od koncernu Daimler-Benz w 1964 roku.
• NSU Motorenwerke to producent motocykli. Zakupiony w 1969 roku.
• SEAT - produkcja samochodów osobowych.
• SKODA - zakupiona w 1991r.
• Volkswagen Samochody Użytkowe - Zajmuje się produkcją minibusów, autobusów, ciągników.
• BENTLEY - zakupiony w 1998
• ROLLS-ROYCE.
• BUGATTI - zakupiony w 1998
• Lamborghini - Zakupione w 1998
• Scania AB - posiada pakiet kontrolny (około 71%). Produkowane są ciągniki, wywrotki, ciężarówki, autobusy, a także silniki Diesla.
• MAN AG - pakiet kontrolny (ok. 56%), nabyty w 2011 roku. Produkują również sprzęt specjalny - ciągniki, wywrotki, ciężarówki, autobusy, elektrownie wysokoprężne i hybrydowe.
• ganek
• DUCATI Motor Holding S.p.A - zakupiony w 2012 roku zajmuje się produkcją motocykli premium.
• ItalDesign Giugiaro - 90,1% udziałów, zakupionych w 2010 roku, zajmuje się rozwojem projektowania samochodów dla nowych modeli, a także zmianą stylizacji starych.
• SUZUKI Motor Corporation posiada duży pakiet akcji.
• Znak towarowy „ALEKO” – pod którym sprzedawano znany „MOSKVICH”, prawa do marki należą do 2021 roku.

To tylko wierzchołek góry lodowej, sam koncern składa się z 342 firm, które zajmują się produkcją samochodów, motocykli, wyposażenia specjalnego, silników itp. W 2009 roku była to największa na świecie korporacja produkująca pojazdy. I oczywiście przez pewien czas utrzymuje pozycję lidera na rynku europejskim, auta tej marki zajmują od 25 do 30% całej sprzedaży.

Właściwie to wszystko na dziś, myślę, że artykuł jest dla ciebie naprawdę przydatny. Z poważaniem Twój AUTOBLOGGER.