Na początku roku w Rosji stał się dostępny w przedsprzedaży nowy crossover Toyota Venza. Ten samochód klasy premium znany jest w USA od kilku lat, ale dopiero co zawitał do naszego kraju.

O modelu

Do kupienia na miejscu Federacja Rosyjska obecna Toyota Venza będzie dostępna rok modelowy, czyli już w zaktualizowanym formacie. Po zmianie stylizacji crossover został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności podczas New York Auto Show. Wersja dla Rosji będzie montowana w fabryce w Kentucky w USA.

Crossovery Toyoty są bardzo popularne w naszym kraju. Przeczytaj nasz artykuł o parametrach technicznych najlepsze tradycje rodziny.

O popularnych i niezawodnych chińskie crossovery Przeczytane Great Wall Hover

Wielu twierdzi, że niewłaściwe jest uważanie tej Toyoty za crossover, to raczej kombi. poza drogą. Potwierdza to również fakt, że został stworzony na bazie sedana Camry poprzedniej generacji. Jednak producenci zapewniają, że Venza należy szczególnie do crossoverów, koncentrując się na zwiększonym prześwicie, obecności napęd na wszystkie koła oraz potężny silnik. Biorąc pod uwagę obie te opinie, Toyota Venza zostanie uznana za crossover, ale miejski crossover, który nie bardzo nadaje się do napadu w terenie.

nową Toyotę Venzę

Zeszłoroczna zmiana stylizacji doprowadziła do zmiany wyglądu crossovera. Osłona chłodnicy została zaktualizowana, zderzaki i reflektory stały się inne. Publiczność też widziała dyski kół w nowym designie, a na lusterkach bocznych pojawiły się kierunkowskazy.

Wygląd stał się świeższy i odważniejszy, jakby specjalnie przygotowany na rosyjskie otwarte przestrzenie i drogi. Wymiary są pod wieloma względami podobne do już dźwięcznej Camry, jednak nowa Venza znacznie wzrosła: jej wysokość wzrosła do 1610 mm, długość 4833 mm, a szerokość 1905. Jednocześnie prześwit jest wzrosła do 205 milimetrów, czyli więcej niż w kombi, ale mniej niż wielu kolegów z klasy, na przykład to samo Volvo XC90. Gotowa do jazdy wersja crossovera z napędem na przednie koła waży 1860 kilogramów, modyfikacja napędu na wszystkie koła waży 1945. Pojemność bagażnika jest imponująca: 975 litrów to dość duża objętość nawet jak na crossovera.

Salon Toyoty Venza

Wnętrze Venzy zdobią wstawki z włókna węglowego lub drewna. Kierownica i siedzenia obszyte skórą deska rozdzielcza wyposażone w oświetlenie LED.

Wewnątrz crossover jest przestronny i wygodny. Tylne siedzenia można złożyć w stosunku 60 do 40, w wyniku czego Venza upodabnia się do pojemny kombi. Wszystkie krzesła posiadają precyzyjną regulację oraz system ogrzewania. Wokół jest mnóstwo uchwytów na kubki i różne nisze do przechowywania drobiazgów.

Dane techniczne Toyoty Venza

W Ameryka północna ten crossover jest dostępny z dwiema opcjami silnika, jednak tylko jedna jest dostępna dla rosyjskich klientów punkt mocy. Ten czterocylindrowy silnik, najmłodszy w linii, ma pojemność 2,7 litra. Wyposażony jest w rozrząd napęd łańcuchowy, szesnaście zaworów DOHC i system dystrybucji gazu Cual VVT-I. Po rewizji i przygotowaniu do Rosyjskie warunki silnik zaczął wydawać 184 Konie mechaniczne przy 5800 obr./min.

Maksymalna prędkość samochodu wynosi 180 km/h. Do stu kilometrów, nawet wersja przed stylizacją, przyspieszyła w 9 i pół sekundy, więc istnieje możliwość, że liczba ta poprawiła się po aktualizacji.

Rozczarowujący jest fakt, że rynek rosyjski crossover będzie dostępny tylko z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów skrzynia sekwencyjna biegi, podczas gdy w Ameryce jest też dość wysokiej jakości i energiczna mechanika.

Podstawowa wersja Toyoty Venza w Rosji otrzyma tylko domyślnie Napęd na przednie koła, ale więcej drogie modyfikacje może być wyposażony w napęd na wszystkie koła typu plug-in, który jest aktywowany w przypadku poślizgu.

Venza jest dość kapryśna w wyborze paliwa i zjada benzynę nie gorszą niż AI-95. Jednocześnie zużycie w wersjach crossovera z napędem na wszystkie koła i napędem na przednie koła jest nieco inne. W warunkach miejskich Toyota z napędem na przednie koła zużywa około 12,3 litra na 100 km, ale podczas jazdy po autostradzie liczba ta spada do 7,1 litra. Według producenta w trybie mieszanym samochód zużyje nieco ponad dziewięć litrów.

Napęd na cztery koła zużywa nieco więcej paliwa. Miasto charakteryzuje się wskaźnikami na poziomie 13,3 litra na sto, na autostradzie - osiem litrów. W trybie mieszanym zużywa się około 10 litrów paliwa.

Przypomnijmy, że podane liczby odpowiadają silnikowi o pojemności 2,4 litra. Starsza jednostka o pojemności 3,5 litra nie będzie sprzedawana w Rosji z powodu banalnego konfliktu interesów. Podobny sześciocylindrowy silnik najwyższej klasy jest montowany w innym crossoverze Toyoty, Highlanderze, który jest zarówno droższy, jak i dobrze się sprzedaje. Najwyraźniej producenci mieli obawy, że podczas instalowania mocniejszego silnika Toyota Venza klienci to kupią, a nie droższe samochody.

Venza całkowicie niezależne zawieszenie, zarówno z przodu, jak iz tyłu. Zastosowano tutaj kolumny MacPhersona, które są specjalnie dostrojone, aby uwzględnić niezbyt wysokiej jakości drogi, które są tak charakterystyczne dla Rosji. Przednie koła są wentylowane tarcze hamulcowe, tylne koła są wyposażone w niewentylowane.

Nawet podstawowe wyposażenie może pochwalić się bogatym zestawem pomocnicy elektroniczni: system wspomagania hamowania, system dystrybucji siła hamowania, układ przeciwblokujący, system kontroli trakcji, a także system wspomagania ruszania pod górę.

Niewiele wiadomo na temat poziomu bezpieczeństwa nowej Toyoty Venza, ponieważ wyniki oficjalnych testów zderzeniowych nie zostały jeszcze opublikowane. Nie ma jednak co się martwić o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Już podstawowe wyposażenie obejmuje dwie przednie i dwie boczne poduszki powietrzne, poduszkę chroniącą kolana kierowcy oraz boczne kurtyny powietrzne dla przednich i tylnych siedzeń.

Ceny i wyposażenie Toyota Venza

Toyota Venza- crossover premium. Na rynku rosyjskim dostępne są dość bogate konfiguracje samochodów typowe dla przedstawicieli premium w swojej klasie.

W naszym kraju prezentowane są trzy konfiguracje: „Elegance”, „Elegance Plus”, „Prestige”.

Koszt Toyoty Venza w początkowej konfiguracji „Elegancja” zaczyna się od 1 587 000 rubli. Obejmuje to następujące opcje:

• Centralny zamek;
• Immobilizer;
• Skórzana tapicerka siedzeń i kierownicy;
• System audio z sześcioma głośnikami i 6,1-calowym ekranem;
• Tylne czujniki parkowania;
• Tempomat;
• kontrola klimatu;
• Elektryczna regulacja i ogrzewanie przednich siedzeń;
• Pełny pakiet mocy;
• Ogrzewana przednia szyba;
• Panoramiczny szyberdach;
• Reflektory ksenonowe;
• Światła do jazdy LED;
• Światła przeciwmgielne przednie i tylne;
• 19-calowe felgi aluminiowe.

„Elegance Plus” przewiduje instalację kamery cofania i napędu na wszystkie koła. Cena Toyoty Venza w tej konfiguracji zaczyna się od 1 688 000 rubli.

Najwyższej klasy sprzęt „Prestige” kosztuje od 1 793 000 rubli i obejmuje następujące dodatkowe opcje:

• Elektrycznie sterowane tylne drzwi;
• Przednie czujniki parkowania;
• System audio premium z trzynastoma głośnikami;
• Nawigator w języku rosyjskim ze sterowaniem głosowym;
• Automatyczna regulacja koloru głowicy;
• Uruchamianie silnika przyciskiem „Push Start”;
• Dostęp do inteligentny samochód Wejście.

Recenzje właścicieli Toyoty Venza

Właściciele zauważają, że Venza jest bardziej kompaktowa niż jej konkurenci - Highlander, Lexus RX450 czy Volvo XC90. Oczywiście na tylne siedzenia drużyna hokejowa się nie zmieści, ale trzech pasażerów będzie tam więcej niż wygodnie. Wnętrze nie jest tak agresywne, jak niektórzy koledzy z klasy, wszystko jest gładkie, harmonijne i wygodne. Pod względem ergonomii Venzę można porównać tylko z XC90, co jest bardzo pochlebnym porównaniem. Praktycznie każdy zwraca uwagę na objętość bagażnika: „Duży, równy bagażnik (fajne miejsce do spania)”.

Niektórzy mówią, że Toyota Venza jest „sprawiedliwa”. duży kombi z możliwościami pojazdu niedrogowego. Zgadzam się, to więcej niż wystarczające na warunki miejskie i wycieczki poza miasto. Nawiasem mówiąc, w mieście prawie nie ma przeszkód na drodze dla tego crossovera: możesz zaparkować na krawężniku i bez trudu pokonywać progi zwalniające. Izolacja akustyczna jest również zapewniona dobry poziom, hałas silnika staje się słyszalny po 2000 obr/min, ale jego dźwięk jest przyjemny.

Kierowcy zwracają również uwagę na pewną dynamikę samochodu: chociaż silnik nie ma dużej mocy, pewnie przyspiesza crossovera i utrzymuje stałą prędkość. Liczny systemy elektroniczne pozwalają uniknąć zaspy, poślizgnięcia i inne zdarzenia. Na torze samochód czuje się świetnie, co nie jest zaskakujące, ponieważ zostało stworzone z myślą o drogach utwardzonych. To ostatnie, zauważamy, nie oznacza tego brudne drogi on jest przeciwwskazany.

Ważne przy wyborze tego samochodu jest i akceptowalna cena akcesoria i części zamienne. Tylko opony można nazwać drogimi, ale prawie wszystkie 19-calowe koła nie są tanie.

Jazda próbna Toyota Venza (+ wideo)

Rozmawialiśmy już o jakości wnętrza Toyoty Venza, więc skupimy się tylko na tym, co jeszcze nie zostało omówione. Przednie siedzenia mogą niektórym nie wydawać się wystarczająco wygodne, ale mają możliwość regulacji i dostosowania. W całej kabinie - dużo schowków i podstawek, których, nawiasem mówiąc, jest 10 sztuk w całej kabinie. Lusterka zewnętrzne, które nie zapewniają wystarczającego przeglądu martwych punktów, są nieco niepokojące.

Prędkościomierz dominuje na desce rozdzielczej. Nie ma tu żadnych czujników informacyjnych ani okien. Ale na ekranie systemu multimedialnego można wyświetlić zarówno informacje o klimacie w kabinie, jak i nawigację oraz wiele innych przydatnych danych.

Biorąc pod uwagę wielkość i wagę samochodu, silnik spisuje się dobrze. Oczywiście nie rwie się z miejsca, ale prędkość nabiera pewnie iz błyskiem w oku. Maszyna pewnie zmienia biegi, nawet gdy jest włączona tryb ręczny skrzynia sama decyduje na jakim biegu będzie pracować i sama się przełącza. Zgadzam się, to trochę dziwne.

Na cicha jazda Venza wykazuje miękkość i połyka prawie wszystkie nierówności na drodze. Dopóki nie ma dużych dołów i wybojów, można jechać z dużą prędkością nawet po polnej drodze. Nie ma awarii zawieszenia nawet przy pokonywaniu dużych nieprawidłowości, ale nie należy tego nadużywać. Na wysoka prędkość z kolei rzeczy zaczynają się toczyć, a nie jak w ładownia ale nawet w pniach. Podczas normalnej jazdy zakręty pokonuje się pewnie i bez przechyłów.

W warunkach miejskich Venza wykazała się dużą manewrowością. Rozłoży się nawet tam, gdzie jest mało miejsca na Renault Logan, wymiary robią dobre wrażenie, a cofanie ułatwia obecność kamery cofania.

Venza - solidne, wysokiej jakości i wygodne samochód rodzinny. Przypadnie do gustu miłośnikom wygodnych wypraw z całą rodziną po asfaltowych drogach.

Zawodnicy

Wielu ekspertów uważa Japończyków za konkurentów Toyoty Venza samochód Hondy przeprawa. Jednak Crosstour jest czysto wszechstronnym rowerem o niezbyt wysokich parametrach wydajność jazdy. Ponadto przy porównywalnych poziomach wyposażenia Honda będzie kosztować dwieście tysięcy więcej, co dla Rosjan głosujących w rublach jest bardzo ważnym argumentem na korzyść Toyoty Venza.

Pod względem wyposażenia i kosztów jest mniej więcej zbliżony do Venzy Hyundaia Mikołaja Fe. On też oferuje bogate wyposażenie i dobry projekt, ale biorąc pod uwagę nasze realia, prześwit wynoszący 185 milimetrów może nie wystarczyć.

Wynik

Toyota Venza to samochód z pogranicza crossoverów i kombi. Łączy w sobie dobrą przepuszczalność i wysoki poziom komfort, który jest w guście wielu kupujących. Właściciele mówią, że w tym aucie można się zakochać od pierwszego wejrzenia, wystarczy posiedzieć w salonie. Cóż, nie mamy powodów, by w to wątpić, tym bardziej, że Toyota Venza z roku na rok powiększa grono swoich fanów.

Prawie każdy kierowca zna model samochodu Venza wyprodukowany przez Toyotę. Jednocześnie nie wszyscy myślą o wymiarach tego crossovera, które pozwalają czterem pasażerom z kierowcą na wygodne poruszanie się i przewożenie wystarczającej ilości ładunku. duże rozmiary, wykorzystując specjalne subtelności konstrukcji maszyny.

Samochód z tej serii jest wykonany bardzo dobrze, jeśli zwróci się uwagę na jego wygląd zewnętrzny i wewnętrzny.

Wszystkie narożniki i inne powierzchnie z płaszczyznami są zaprojektowane i wykonane w taki sposób, że nawet początkujący nie będzie miał dużych trudności podczas skręcania samochodu podczas cofanie lub parkowanie na parkingu w dni robocze i zatłoczonych miejscach w pobliżu centrów biznesowych.

Wysokość, szerokość i długość crossovera pozwalają na wygodne poruszanie się w nim osobom o różnym wzroście i budowie ciała, nawet jeśli ich wzrost sięga ponad dwóch metrów.

Transport ładunków

Wymiary Venzy w połączeniu z cechami kufra pozwalają na przewożenie dużych ładunków, w tym sprzętu wędkarskiego i myśliwskiego (broń, wędki), piknikowego (namioty, grille, krzesła), a także sprzętu AGD i handlowo-usługowego (klimatyzatory, niektóre lodówki, telewizory).

Cały sens polega na tym Bagażnik umożliwia złożenie tylnego rzędu siedzeń pasażerów, co daje szerokie perspektywy przewożenia dużych przedmiotów.

Dobra decyzja

Ten crossover ma bardzo udany rozstaw osi, co pozwala wypchnąć go z piasku lub śniegu podczas osiadania na dnie, przy pomocy zaledwie kilku - trzech osób.

Jednocześnie szerokość, wysokość i długość Venza są przemyślane w najdrobniejszych szczegółach, dzięki czemu wewnątrz samochodu odczuwa się przyzwoity poziom komfortu, podczas gdy z zewnątrz crossover nie wydaje się bardzo duży i nieruchomy.

Zmiana stylizacji Toyoty Venza I generacji 2012-obecnie

Stało się! Toyota Venza, która jest produkowana i sprzedawana w Stanach Zjednoczonych od 2008 roku, dotarła również do Rosji.

To masywny samochód o solidnym i zapadającym w pamięć wyglądzie. Wyróżnia się masywnym zderzakiem, oryginalną optyką i 19-calowymi rolkami. Venza wygląda jednak solidnie, średnio krzykliwie i wyzywająco, i to pomimo imponujących rozmiarów (4,83 m długości, 1,9 m szerokości i 1,61 m wysokości).

Silniki Toyoty Venza

Z dostępnych silników tylko 2,7-litrowy Jednostka benzynowa. Pomimo znacznej objętości ma tylko kwartet cylindrów i moc 185 litrów. Z. a moment obrotowy 247 Nm to zdecydowanie za mało. Z napędem na przednie koła przyspieszenie do setki zajmuje 9,9 sekundy, a z napędem na wszystkie koła 10,6 sekundy. Według danych fabrycznych zużycie paliwa w mieście wynosi nieco ponad 13 litrów, ale jak pokazuje praktyka, w przedłużających się korkach apetyt silnika jest nieprzyjemnie imponujący - „wypija” ze zbiornika o pojemności 20 litrów, a to jest nie limit.

3,5-litrowy, sześciocylindrowy silnik nie trafi do Rosji, choć jest znacznie szybszy i bardziej namiętny niż jego „kolega”. Nie ma też silników z turbodoładowaniem i silników wysokoprężnych, a szkoda… Cokolwiek to było, ale podczas przyspieszania 2,7-litrowa jednostka nie robi wrażenia, co nie jest zaskakujące, bo pełna masa samochód waży 2340 kg. Oznacza to, że dynamiki można spodziewać się tylko podczas jazdy w pojedynkę.

Napęd może być zarówno przedni, jak i pełny, a za zmianę biegów odpowiada 6-pasmowa automatyczna skrzynia biegów.

Toyota Venza jest pozycjonowana jako duży i wygodny samochód rodzinny do relaksującej jazdy. Prowadzenie samochodu nie ma znaczenia - toczy się i imponuje w zakrętach (wpływa na to wysoko położony środek ciężkości), kierownica jest „bawełniana”, a na naszych „wysokiej jakości” drogach zawieszenie (McPherson w kółku) nie długo wytrzymuje, chociaż „połyka” doły bez żadnych pytań. Manewrowanie jest dość trudne ze względu na imponujące wymiary i duży promień skrętu. Trzeba bardzo ostrożnie zjeżdżać w teren, gdyż przyzwoity prześwit (20 cm) niweluje długi i niski przedni zwis.

Salon Toyoty Venza nie jest zły. Deska rozdzielcza, choć prosta z wyglądu, jest odczytywana natychmiast, a podświetlenie jest dyskretne, kierownica jest również bardzo wygodna. Z niedociągnięć warto zwrócić uwagę na niewystarczające boczne podparcie siedzeń, a także słabą widoczność na małe lusterka boczne- pomagają tylko czujniki parkowania.

Tył jest bardzo wygodny nawet dla wysokich pasażerów. Ale bagażnik zasługuje specjalna uwaga. Jest nie tylko po prostu ogromny (1985 litrów ze złożonymi oparciami), ale także bardzo wygodny. Dodatkowo, aby złożyć krzesło, wystarczy pociągnąć za uchwyt. Tęsknota rzuca tylko dokatka w bagażniku.

Cena Toyoty Venza zaczyna się od 1 570 000 rubli. do samochodu z napędem na przednią oś. Dostępny jest pełny zestaw narzędzi bezpieczeństwa, dach z panoramicznym widokiem z e-mailem szyberdach, felgi aluminiowe (19 cali), „klimat”, skórzane wnętrze i wiele więcej. Do schematu 4x4 trzeba będzie dodać kolejne 101 000, ale najlepsza wersja jest szacowana na 1 776 000 rubli. i wyposażony jak król.

Wynik? Jako samochód rodzinny Toyota Venza jest bardzo dobra, ale posiadanie tylko jednego silnika może poważnie ograniczyć sprzedaż.

Zamontowany na masywnych rolkach 19", konstrukcja crossover Toyoty Venza z obszernymi ścianami bocznymi, muskularną rufą i wyrazistym przodem wygląda bardzo imponująco. Ogromną zaletą przedstawicieli tego modelu społeczność motoryzacyjna docenić udaną konstrukcję drzwi, która zapewnia bezprecedensową łatwość wsiadania, a także krótki zwis, który znacznie upraszcza proces parkowania.

Ten średniej wielkości crossover z rozdziałem momentu obrotowego (ATC) i napędem na wszystkie koła (AWD). rozwiązanie w jednym miejscu, co pozwala zmieścić się w gęstym ruchu miejskim i łatwo pokonywać wszelkie przeszkody w trudnym terenie.

Styl i wygoda

Crossover Venza wyróżnia się elegancką karoserią: masywne elementy (zderzaki, nadęte). nadkola, duży felgi aluminiowe) doskonale łączą się z gładkimi liniami nadwozia. Projekt wygląda imponująco i jest przemyślany w najmniejszym szczególe: duże otwory drzwiowe sprawiają, że lądowanie jest wygodne i podkreślają solidność samochodu. Również nadwozie wyróżnia się takimi cechami, jak zamykane progi i panoramiczny dach.

Elegancja i funkcjonalność

Salon modele Toyoty Venza jest przestronna i ergonomiczna. Będzie wygodny nawet dla bardzo wysokich pasażerów, ponieważ przestrzeń nad głową znacznie się zwiększyła. Dla wygody lądowania podświetlane są również lusterka boczne. A pięknem rozgwieżdżonego nieba można się cieszyć po prostu naciskając przycisk: szyberdach samochodu otwiera się za pomocą napędu elektrycznego. Samochód zapewni poziom komfortu klasy „premium”. Poczucie swobody zapewnia szeroka przestrzeń między siedzeniami pasażer z przodu i kierowca. Pasażerowie z tyłu usadowić się z nie mniejszą wygodą: drugi rząd siedzeń wyposażony jest w regulowane oparcia i podłokietniki.

Technologia i moc

Model crossovera Toyota Venza jest wyposażony w pełną gamę nowoczesne rozwiązania, na przykład system bezkluczykowy Dostęp inteligentny Wejście/Push Start. Na konsoli środkowej samochodu znajduje się dotykowy wyświetlacz o przekątnej 3,5'', na którym wyświetlane są odczyty głównych układów: zużycia paliwa, temperatury za oknem, informacji o pracy silnika oraz klimatyzacji. Łatwość parkowania to efekt wyposażenia crossovera w kamerę cofania.

Istotne szczegóły

Model dostępny jest w trzech konfiguracjach: „Elegance”, „Elegance Plus” oraz „Prestige”. Napęd na wszystkie koła i modyfikacje napędu na przednie koła wyposażone w silnik o pojemności 2,7 litra (185 KM) są dostępne dla kupujących w Rosji. Silniki są agregowane z 6-biegową automatyczna skrzynia. Średnie spożycie Paliwo Toyoty Venza - 9,5 - 10 l / 100 km.

Toyota Venza- średniej wielkości SUV-a kategorie, w których „dogadują się”: praktyczność kombi, zdolność crossovera do jazdy w terenie i prowadzenie samochodu osobowego. Samochód został opracowany przez amerykańską dywizję japońska marka i jest nastawiony przede wszystkim na rodziny z kilkorgiem dzieci...

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w kwietniu 2012 roku miała miejsce premiera odnowionego pojazdu terenowego: główne zmiany dotyczyły wyglądu i wyposażenia, podczas gdy techniczne „wypychanie” pozostało nietknięte. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż auta ustała w 2015 roku, a na początku 2016 roku „pożegnał się” z rynkiem rosyjskim, „przeżywając” jedynie w Kanadzie i Chinach.

Na zewnątrz Toyota Venza wygląda bardzo oryginalnie - zapożyczenia z różne segmenty: długie zwisy i solidny prześwit wyraźnie odziedziczył po crossoverach, a przysadzista sylwetka z niską linią dachu budzi skojarzenia albo z minivanami, albo kombi. Wygląd samochodu jest nietypowy, ale dość atrakcyjny, a jego imponujący rozmiar dodaje mu solidności.

Długość nadwozia odnowionej Venzy jest wydłużona o 4833 mm, z czego odstęp między osiami wynosi 2775 mm, jej wysokość wynosi 1610 mm, a szerokość nie przekracza 1905 mm. Prześwit pojazd terenowy w stanie gotowym do jazdy mieści się w 205 mm.

Wnętrze Toyoty Venza nie rozpieszcza dizajnerskimi ozdobnikami, ale wygląda ładnie, nowocześnie i oryginalnie, co pod względem zestawienia form dorównuje tylko konsoli środkowej: mieści kolorowy wyświetlacz, niecodziennie wyglądający „mikroklimat” jednostka i dźwignia automatycznej skrzyni biegów. To prawda, że ​​​​na jego tle deska rozdzielcza i trójramienna kierownica są postrzegane jako nieco proste, chociaż nie schodzą z drogi. ogólna koncepcja. We wnętrzu samochodu zastosowano niedrogie materiały wykończeniowe, ale jest on montowany z myślą o trwałości.

Jedną z zalet crossovera jest przestrzeń wewnętrzna: wolna przestrzeń więcej w obu rzędach, niezależnie od wzrostu jeźdźców. Wygodne siedzenia z niewyraźnym podparciem bocznym są zainstalowane na przednich siedzeniach, ale szerokie zakresy regulacji, a na "galerii" - trzyosobową sofę o gościnnym profilu.

Bagażnik Toyoty Venza imponuje swoją pojemnością - 957 litrów w stanie „podróżnym”. Drugi rząd siedzeń porównuje się z podłogą w dwóch nierównych sekcjach, dzięki czemu objętość „ładunku” wzrasta do 1987 litrów. W "piwnicy" ukrywa się tylko "dokatka".

Specyfikacje. Oficjalnie pięciodrzwiowy samochód został sprowadzony na rynek rosyjski z pojedynczym silnik benzynowy- aluminiowy czterocylindrowy „wolnossący” 1AR-FE o pojemności 2,7 litra z kolektor dolotowy zmienna długość, system zmiennych faz rozrządu, wstrzyknięcie portu i inteligentna elektronika zawór dławiący. Generuje 185 koni mechanicznych przy 5800 obr./min i 247 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 4200 obr./min.

Wraz z silnikiem pracuje 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z napędem na przednie koła lub technologia napędu na wszystkie koła ze sprzęgłem elektromechanicznym w napędzie na tylne koła, która odrzuca trakcję nie tylko w przypadku poślizgu przedniej osi, ale także na zakrętach .

Niezależnie od modyfikacji, samochód „przejeżdża” pierwszą trzycyfrową liczbę na prędkościomierzu po 9,4 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 180 km/h. W trybie jazdy mieszanej SUV „pije” od 9,4 do 10 litrów na każdą „setkę” przejazdów.

Na innych rynkach „Venza” prezentowana jest również z benzynową „szóstką” w kształcie litery V o pojemności 3,5 litra, której potencjał ma 268 „ogierów” przy 6200 obr./min i 334 Nm dostępnego momentu obrotowego przy 4700 obr./min.

Sercem samochodu jest platforma Toyota K, co oznacza poprzeczne umieszczenie silnika, a „szkielet” jego nadwozia wyróżnia się powszechnym zastosowaniem stali o wysokiej wytrzymałości. Zawieszenie wersji pięciodrzwiowej jest całkowicie niezależne - kolumny MacPhersona zastosowano „w kółko”, stabilizatory poprzeczne, stalowe sprężyny i amortyzatory gazowe.
W standardzie pojazd terenowy „obnosi się” z zębatkowym układem kierowniczym i wzmacniacz elektryczny kierownictwo. Koła przedniej osi maszyny są wentylowane Tarcze hamulcowe, a z tyłu używane są zwykłe „naleśniki”.

Opcje i ceny. W Rosji dostawy odnowionej Toyoty Venza zostały wstrzymane na początku 2016 roku ze względu na niski popyt, a w styczniu 2017 roku rynek wtórny możesz kupić ten crossover w cenie ~ 1,6 miliona rubli (± 200 tysięcy, w zależności od stanu samochodu).
Standardowo samochód wyposażony jest w: siedem poduszek powietrznych, skórzane wnętrze, 19-calowe koła, ESP, ABS, dwustrefowa „klima”, czujniki parkowania przód i tył, systemem multimedialnym, elektryczną klapę bagażnika, uruchamianie silnika przyciskiem, reflektory biksenonowe, czujniki światła i deszczu, podgrzewane przednie fotele oraz system audio. Ponadto „podstawa” obejmuje tempomat, system monitorowania „martwych” stref, funkcję wspomagania przy ruszaniu pod górę i kilka innych nowoczesnych „dzwonków i gwizdków”.