Co oznacza 88 n na oponach. Rozmiar i oznaczenie opon. Dodatkowe oznaczenia na oponach

Jakie są litery? jakie są numery na kołach? Czytanie, oświecanie...

W opisie każdego modelu opony znajdują się wartości" ROZMIAR" oraz " INDEKSY».
Na przykład: 195/65 R15 91T
Rozszyfrujmy te wartości:
195 - szerokość opony w mm.
65

R15- oznaczający 15 OZNACZA ŚREDNICĘ w calach!, a nie PROMIEŃ! buk R

15
91 - indeks maksymalnego obciążenia na oponę w kilogramach.

Niektóre opony mają MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE(maksymalne obciążenie), a następnie wartości w kilogramach i funtach.

Tabela indeksu obciążenia.

62	265	95	690	128	1800	161	4625
63	272	96	710	129	1850	162	4750
64	280	97	730	130	1900	163	4875
65	290	98	750	131	1950	164	5000
66	300	99	775	132	2000	165	5150
67	307	100	800	133	2060	166	5300
68	315	101	825	134	2120	167	5450
69	325	102	850	135	2180	168	5600
70	335	103	875	136	2240	169	5800
71	345	104	900	137	2300	170	6000
72	355	105	925	138	2360	171	6150
73	365	106	950	139	2430	172	6300
74	375	107	975	140	2500	173	6500
75	387	108	1000	141	2575	174	6700
76	400	109	1030	142	2650	175	6900
77	412	110	1060	143	2725	176	7100
78	425	111	1090	144	2800	177	7300
79	437	112	1120	145	2900	178	7500
80	450	113	1150	146	3000	179	7750
81	462	114	1180	147	3075	180	8000
82	475	115	1215	148	3150	181	8250
83	487	116	1250	149	3250	182	8500
84	500	117	1285	150	3350	183	8750
85	515	118	1320	151	3450	184	9000
86	530	119	1360	152	3550	185	9250
87	545	120	1400	153	3650	186	9500
88	560	121	1450	154	3750	187	9750
89	580	122	1500	155	3875	188	10000
90	600	123	1550	156	4000	189	10300
91	615	124	1600	157	4125	190	10600
92	630	125	1650	158	4250	191	10900
93	650	126	1700	159	4375	192	11200
94	670	127	1750	160	4500	193	11500

Indeks 91 odpowiada obciążeniu 615 kg na jednym kole.

Do minibusów i lekkich ciężarówek, specjalne, wielowarstwowe opony wzmocnione wysokie indeksy masa. I są one wskazane w zależności od indeksu obciążenia - napisu WZMOCNIONY(6 warstw, wzmocniona opona) lub literę „ OD» po średnicy opony, np.: 195/70R15C, (8 warstw, opona ciężarowa).

T- indeks prędkości - maksymalna dopuszczalna prędkość ruch w km/h.

Tabela indeksu prędkości.

Indeks prędkości	Maksymalna prędkość, km/godz	Indeks prędkości	Maksymalna prędkość, km/godz	Indeks prędkości	Maksymalna prędkość, km/godz
A1	5	mi	70	S	180
A2	10	F	80	T	190
A3	15	G	90	u	200
A4	20	J	100	H	210
A5	25	k	110	V	240
A6	30	Ł	120	W	270
A7	35	M	130	Y	300
A8	40	N	140	VR	ponad 210
B	50	P	150	ZR	ponad 240
C	60	Q	160	ZR(Y)	ponad 300
D	65	R	170

Indeks T odpowiada prędkość maksymalna 190 kilometrów na godzinę.

Dodatkowe oznaczenia w oznaczeniach stosowanych przez producentów opon.

SM(Błoto + Śnieg - błoto plus śnieg) - To oznaczenie na oponie oznacza, że jest to opona specjalnie zaprojektowana na zimę lub całoroczną.

Cały sezon- Opona całoroczna przeznaczona do użytku całorocznego.

obrót- Opona kierunkowa, której kierunek obrotu wskazuje dodatkowa strzałka na boku opony.

na zewnątrz oraz Wewnątrz(lub bokiem skierowanym na zewnątrz i bokiem do wewnątrz) - Opony asymetryczne, przy montażu których należy bezwzględnie przestrzegać zasady zakładania opony na tarczę. Napis na zewnątrz(strona zewnętrzna) musi znajdować się na zewnątrz pojazdu, oraz Wewnątrz(strona wewnętrzna) - od wewnątrz.

Lewy lub Prawidłowy- Oznacza, że opony tego modelu są lewe i prawe. Podczas ich montażu należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony na samochód, lewe tylko po lewej stronie, a prawe odpowiednio tylko po prawej stronie.

Bezdętkowe lub TL- Opona bezdętkowa. Jeśli tego napisu nie ma na oznaczeniu, opona może być używana tylko z kamerą.

Rodzaj rury lub TT- Opona musi być eksploatowana z dętką.

MAKSYMALNE CIŚNIENIE- Maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponie, w kPa.

PSI- Indeks ciśnienia od 20 do 85 (tylko dla opon z indeksem " OD»).

Stal- Oznaczenie obecności linki stalowej.

mi ujęta w okrąg - Opona spełnia wymagania normy ECE R30 (regulacja ECE).

KROPKA- Amerykański standard bezpieczeństwa.

XL lub Dodatkowe obciążenie, EL- wzmocniona opona o zwiększonej nośności.

DESZCZ, WODA, WODNY(lub ikona „parasolki” w oznaczeniu na ścianie bocznej) — wskazuje, że te opony są specjalnie zaprojektowane na deszczową pogodę i mają wysoki stopień ochrony przed skutkami aquaplaningu.

TWID- Wskaźnik zużycia projektora. Sam wskaźnik jest występem w dolnej części rowka bieżnika. Kiedy bieżnik zużyje się do poziomu tego grzbietu, czas na zmianę opony.

Energia- Opony o niskim oporze toczenia, charakteryzujące się zmniejszonym zużyciem paliwa.

Amerykańskie oznaczenie rozmiaru.

Istnieją dwa rodzaje amerykańskich oznaczeń opon.

Pierwsza jest bardzo podobna do europejskiej, tylko litera „ P» ( Pasażer- dla Samochód osobowy telefon komórkowy) lub litery „ LT» ( lekka ciężarówka- lekka ciężarówka). Na przykład: P 195/65 R 15 lub LT 185/75 R 16.

I kolejne oznaczenie, które zasadniczo różni się od europejskiego.

Na przykład: 31х10,5 R15
Rozszyfrujmy te wartości:
31 jest zewnętrzną średnicą opony w calach.
10.5 - szerokość opony w calach.
R- opona o konstrukcji radialnej.
15 jest wewnętrzną średnicą opony w calach.

Oznakowanie opon ciężarowych

Oznakowanie opon ciężarowych - radialne

Na przykład: 10.00R20 146/143M
Rozszyfrujmy te wartości:
10.00 - Szerokość profilu opony (w calach); .00 - oznaczenie opony o pełnym profilu dla samochody ciężarowe.
Również szerokość wynosi: 6.00 lub 8.25 lub 9.50 itp. - szerokość przekroju opony (w calach) - jest to również opona o pełnym przekroju.
R- Promieniowy.
20 - Średnica mocowania opony (w calach).
146/143 - Indeks obciążenia. 146 - na jedno koło, 143 - dla podwójnego (obciążenie na każdym kole). (patrz tabela indeksów nośności). Różnica w indeksach kół bliźniaczych i pojedynczych wynika ze względów bezpieczeństwa, w przypadku awarii jednego z czterech kół na osi, pozostałe opony mogłyby wytrzymać dodatkowe obciążenie.
M- indeks prędkości - maksymalna dopuszczalna prędkość w km/h. (patrz tabela indeksu prędkości). List M odpowiada maksymalnej prędkości 130 km/h.
Cechowanie 146/143M oznacza, że przy pojedynczej oponie nośność opony wynosi 3000 kg, a przy oponie bliźniaczej 2725 kg przy maksymalnej prędkości 130 km/h. Jednocześnie, jeśli samochód porusza się z mniejszą prędkością, nośność opony może wzrosnąć, innymi słowy, samochód może udźwignąć większą masę.

Mogą być też wartości ns12, ns14, ns16 itp. - sprężystość opony. Liczba to liczba warstw.

Na przykład: 385/65R22.5
385 - szerokość profilu opony w mm.
65 - stosunek wysokości opony (od obręczy do zewnętrznej krawędzi koła) do jej szerokości w procentach.
R- konstrukcja kordu radialnego, nitki kordu w warstwach osnowy mają układ radialny (południkowy), tj. skierowany z boku na bok.
22,5 - rozmiar montażowy felgi w calach (1 cal = 2,54 cm).

Jeśli ten stosunek nie jest wskazany (na przykład 185/R14С), wynosi on 80-82%, a opona nazywa się pełnym profilem. Opony wzmocnione z tym oznaczeniem są zwykle stosowane w minibusach i lekkich samochodach ciężarowych, gdzie bardzo ważny jest duży maksymalny nacisk na koła.

R oznacza oponę z przewód promieniowy(w rzeczywistości teraz prawie wszystkie opony są wykonane w ten sposób).
Wielu błędnie uważa, że R - oznacza promień opony, ale jest to właśnie radialna konstrukcja opony. Istnieje również ukośna konstrukcja (oznaczona literą D), ale ostatnio praktycznie nie została wyprodukowana, ponieważ Charakterystyka wydajności zauważalnie gorzej.

16 średnica koła (obręczy) w calach. (Jest to średnica, a nie promień! To również częsty błąd). Jest to średnica „lądowania” opony na tarczy, tj. jest wewnętrznym rozmiarem opony lub zewnętrznym rozmiarem obręczy. Więcej informacji na temat etykietowania dysków można znaleźć w sekcji Etykietowanie dysków.

Indeks prędkości opony H. Im większy, tym więcej prędkości Na tej oponie można jeździć (w naszym przypadku IS H do 210 km/h). Mówiąc o indeksie prędkości opon, chciałbym zauważyć, że dzięki temu parametrowi producent opon gwarantuje normalne działanie gumy, gdy samochód porusza się nieprzerwanie z określoną prędkością przez kilka godzin.

Tabela indeksu prędkości:

Indeks prędkości	J	k	Ł	M	N	P	Q	R	S	T	u	H	V	VR	W	Y	ZR
Maks. Prędkość (km/h)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

94 indeks obciążenia. To jest ostateczny poziom dopuszczalne obciążenie na jednym kole. W przypadku samochodów osobowych odbywa się to zwykle z marginesem i nie jest decydującym czynnikiem przy wyborze opon (w naszym przypadku ID 94 670 kg.). W przypadku minibusów i małych ciężarówek ten parametr jest bardzo ważny i należy go przestrzegać.

Tabela indeksów nośności opon:

Indeks obciążenia	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69
250	257	265	272	280	290	300	307	315	325

Indeks obciążenia	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79
335	345	355	365	375	387	400	412	426	437

Indeks obciążenia	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89
450	462	475	487	500	515	530	545	560	580

Indeks obciążenia	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
600	615	630	650	670	690	710	730	750	775

Indeks obciążenia	100	101	102	103	104	105	106	107	108	109
800	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030

Indeks obciążenia	110	111	112	113	114	115	116	117	118	119
1060	1090	1120	1150	1180	1215	1250	1285	1320	1360

Indeks obciążenia	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129
1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850

Uwaga!

Indeks nośności w tabeli jest podany dla jednego koła pojazdu. Aby obliczyć maksymalną dopuszczalną masę maszyny, należy pomnożyć Limit wagowy obciążenie jednego koła przez liczbę kół (na przykład w przypadku samochodu osobowego należy pomnożyć przez 4).

Amerykańskie oznaczenia: rozmiar standardowy (dekodowanie)

Amerykańskie opony mają dwa różne oznaczenia.

Ten pierwszy jest bardzo podobny do europejskiego, tylko przed rozmiarem umieszczono literę „P” (Passanger – np. Samochód osobowy) lub „LT” (lekka ciężarówka - lekka ciężarówka). Na przykład: P 195/60 R 14 lub LT 235/75 R15.

I jeszcze jedno oznaczenie opon, które zasadniczo różni się od europejskiego.

Na przykład: 31x10,5 R15 (odpowiada europejskiemu standardowemu rozmiarowi 265/75 R15)

31 to zewnętrzna średnica opony w calach.
10,5 to szerokość opony w calach.
R - opona o konstrukcji radialnej (starsze modele opon miały konstrukcję diagonalną).
15 to wewnętrzna średnica opony w calach.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie policzymy nietypowych dla nas centymetrów, to tak amerykańskie etykiety opony jest logiczne i bardziej zrozumiałe, w przeciwieństwie do europejskiego, gdzie wysokość profilu opony nie jest stała i zależy od szerokości opony. A tutaj wszystko jest proste przy dekodowaniu: pierwsza cyfra standardowego rozmiaru to średnica zewnętrzna, druga to szerokość, trzecia to średnica wewnętrzna.
Aby przeliczyć jeden typ standardowego rozmiaru na inny, możesz użyć kalkulatora opon w calach.

Kolorowe etykiety używane do znakowania

Żółte oznaczenie na oponie(okrągły lub trójkątny znak) na ścianie bocznej wskazuje najjaśniejszy punkt opony. Podczas zakładania nowej opony na felgę, żółte oznaczenie musi być wyrównane z najcięższym miejscem na feldze. Zwykle jest to miejsce, w którym przyczepiony jest sutek. Pozwala to poprawić wyważenie koła i postawić ciężarki o mniejszej wadze.
Na oponach z przebiegiem to żółte oznaczenie nie jest tak istotne, ponieważ z reguły gdy opona się zużywa, zmienia się jej równowaga.

Czerwona kropka na oponie- oznacza miejsce maksymalnej niejednorodności mocy, którego przejawem jest zwykle związane z różnymi połączeniami różnych warstw opony podczas jej wytwarzania. Te nieprawidłowości są całkowicie normalne i wszystkie opony je posiadają. Ale zwykle tylko te opony, które trafiają na podstawowe wyposażenie aut, są oznaczone czerwonymi kropkami, tj. kiedy samochód opuszcza fabrykę.

Ten czerwony znak łączy się z białymi znakami na tarczach (białe oznaczenia na tarczach są również umieszczane głównie dla oryginalnej konfiguracji samochodu), które wskazują miejsce najbliżej środka koła. Ma to na celu zminimalizowanie wpływu maksymalnej niejednorodności opony podczas jazdy, co zapewnia bardziej zrównoważoną charakterystykę mocy koła. Podczas normalnego montażu opon nie zaleca się zwracania uwagi na oznaczenie opony czerwonym znakiem, lecz kierowanie się żółtym oznaczeniem, łącząc je z nyplem.

Oznaczenie - biały stempel z numerem oznacza numer inspektora, który przeprowadził kontrolę końcową opony w zakładzie produkcyjnym. Ma to na celu poprawę kontroli jakości produktów.

kolorowe paski opony są wykonane na bieżniku, aby wygodniej było „zidentyfikować” oponę w magazynie. Wszystkie modele opon i różne rozmiary mają różne oznaczenia. Dlatego, gdy opony są układane w magazynach, od razu widać, że dany stos opon ma ten sam rozmiar i model. Te kolorowe paski na oponie nie mają żadnego innego ładunku semantycznego.

Dodatkowe informacje na boku opony

XL lub Extra Load to wzmocniona opona, której indeks nośności jest o 3 punkty wyższy niż konwencjonalne opony tego samego rozmiaru.

M+S czyli oznaczenie opon M&S (Mud + Snow) błoto plus śnieg i oznacza, że opony są całoroczne lub zimowe.

Wiele opon letnich do SUV-ów ma oznaczenie M&S. Opony te nie mogą być jednak używane zimą, ponieważ Zimowe opony mają zupełnie inną mieszankę gumową i wzór bieżnika, na co wskazuje znaczek M&S dobry występ drożność opon.

Opony całoroczne lub całoroczne AS.
Aw (Każda pogoda) Każda pogoda.

Guma piktogram* (płatek śniegu) przeznaczona jest do użytku w trudnych warunkach zimowych.
Jeśli to oznaczenie nie znajduje się na bocznej ściance opony, oznacza to, że opona ta jest przeznaczona do użytku wyłącznie w warunkach letnich.

Specjalne opony deszczowe Aquatred , Aquacontact , Rain , Water , Aqua lub piktogram (parasol).

Asymetryczne opony zewnętrzne i wewnętrzne. Podczas instalacji napis Na zewnątrz musi znajdować się na zewnątrz samochodu, a Wewnątrz w środku.

RunFlat, RSC (komponent systemu RunFlat) Opony RunFlat to opony, na których można kontynuować jazdę samochodem z prędkością nie większą niż 80 km/h przy CAŁKOWITEJ utracie ciśnienia w oponie (na skutek przebicia lub przecięcia). Na tych oponach, w zależności od zaleceń producenta, można przejechać od 50 do 150 km. Przeczytaj więcej o technologii RunFlat na stronie opon Runflat.
Różni producenci opon stosują różne oznaczenia technologii RSC. Na przykład: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP itp.

Obrót lub strzałka to oznaczenie na boku opony oznacza oponę kierunkową. Podczas zakładania opony należy ściśle przestrzegać kierunku obrotu koła, wskazanego strzałką.

Bezdętkowe opona bezdętkowa. W przypadku braku tego napisu oponę można użytkować wyłącznie z kamerą.
Typ dętki oznacza, że tej opony należy używać wyłącznie z dętką.

Max Load maksymalne dopuszczalne obciążenie na każde koło pojazdu, w kg.

Wzmocniona lub litery RF w rozmiarze (np. 195/70 R15RF) oznaczają, że jest to opona wzmocniona (6 warstw). List OD na końcu rozmiaru (np. 195/70 R15C) wskazuje opona ciężarówki(8 warstw).

Radial - to oznaczenie na gumie w standardowym rozmiarze oznacza, że jest to opona radialna.
Stal oznacza, że zawiera ją struktura opony metalowy przewód.

Litera E (w kółku), której odpowiada opona wymagania europejskie ECE (Europejska Komisja Gospodarcza).
DOT (Department of Transportation US Department of Transportation) Amerykański standard jakości.

Temperatura A, B lub C odporność termiczna opon przy duże prędkości na stole probierczym (najlepszy wskaźnik).
Przyczepność A, B lub C - zdolność opony do hamowania na mokrej jezdni.
Treadwear Względny oczekiwany przebieg w porównaniu z określonym standardowym testem w USA.

TWI (Tread Wear Indiration) - wskaźniki zużycia bieżnika opony. Oznaczenie na kole TWI może być również ze strzałką. Wskazówki są równomiernie rozmieszczone w ośmiu lub sześciu miejscach na całym obwodzie opony i pokazują minimum dopuszczalna głębokość ochraniacz. Wskaźnik zużycia wykonany jest w postaci występu o wysokości 1,6 mm (minimalna wartość bieżnika dla lekkich pojazdów) i znajduje się we wgłębieniu bieżnika (zwykle w rowkach drenażowych).
Więcej informacji na temat zużycia opon można znaleźć na stronie Zużycie opon.

Jak znaleźć datę produkcji opony

Aby określić wiek opony, na jej ściance bocznej znajduje się specjalne oznaczenie, które jest nanoszone podczas produkcji.

Data produkcji opony zapisana jest w formie czterech cyfr w owalu (np. 1805) pierwsze dwie cyfry to tydzień produkcji, kolejne dwie to rok produkcji (w naszym przykładzie kwiecień 2005).

Dekodowanie oznakowania opon

W opisie każdego modelu opony znajdują się kolumny "ROZMIAR" oraz „INDEKSY”. W tym artykule proponujemy dekodowanie tych wartości.

Rozważ przykład. Na wykresie "ROZMIAR" określona wartość 185/70R14, w którym:

185 - szerokość opony w mm., 70 - stosunek wysokości opony (od obręczy do zewnętrznej krawędzi koła) do jej szerokości w procentach,

Im ta liczba jest mniejsza, tym opona wygląda na szerszą, „squatter” i bardziej dynamiczny samochód. Jednak wszystkie te zalety są dobre tylko na suchych drogach z idealnym pokryciem. Na Rosyjskie drogi Koła z serii 65 są już frywolne, a poniżej to po prostu obłęd, Norma: 80,75,70.

R- konstrukcja kordu radialnego, nitki kordu w warstwach osnowy mają układ radialny (południkowy), tj. skierowany z boku na bok,
14 - rozmiar montażowy felgi w calach (1 cal = 2,54 cm).

Na wykresie „INDEKSY” podane są indeksy maksymalnego obciążenia na oponę w kilogramach i indeks prędkości - maksymalna dopuszczalna prędkość w km / h, a także dodatkowe indeksy charakteryzujące właściwości konkretnej opony.

Poniżej znajdują się tabele wskaźników obciążenia i prędkości:

Istnieje możliwość określenia dodatkowych cech:

„TL”- opona bezdętkowa,

FR- opona z zabezpieczeniem felgi,

RF, XL- wzmocniona opona o zwiększonej nośności,

List "MI" zamknięty w okręgu Norma europejska bezpieczeństwo,

KROPKA- Amerykański standard bezpieczeństwa.

Listy M+S„Błoto” (błoto) + „śnieg” (śnieg) - opony zimowe i uniwersalne.

"AW"-„na każdą pogodę” (na każdą pogodę) - opony na każdą pogodę,

to samo JAK- „wszystkie pory roku” (wszystkie pory roku).

Niektóre firmy używają symboli-rysunków zamiast liter: słońce, deszcz, płatek śniegu.

Strzałka na bocznej ściance koła wskazuje kierunek obrotu gumy deszczowej.Jeśli obraca się w przeciwnym kierunku, woda zamiast być usuwana spod opony, będzie pompowana pod nią.

Oprócz tego na oponie umieszczone są jeszcze trzy cyfry: tydzień i rok produkcji,

Na przykład “3815”

Pierwsze dwie cyfry:

38 - trzydziesty ósmy tydzień,

15 - rok wybicia (2015)

Na naszej stronie internetowej stosowane są następujące terminy:

W tej sekcji pomożemy Ci dowiedzieć się, jak oznakowane są opony, podpowiemy, jak wyglądają oznaczenia na oponach i co oznaczają napisy na boku, a także jaki jest rozmiar opony.

Rozmiar opony

Jest on napisany na boku opony. Na przykład oznaczenie: 195/65 R15 91T

195 - jest to szerokość opony w rozmiarze standardowym, w mm.

65 - ten parametr w oznaczeniu opony oznacza stosunek wysokości profilu opony do jej szerokości (w naszym przypadku 65%). Parametr określa wysokość opony dla danej szerokości opony.

Należy pamiętać, że wraz ze wzrostem szerokości opony, przy tej samej wartości profilu, rośnie również wysokość opony! Dokładne zmiany rozmiaru można obliczyć za pomocą „kalkulatora opon”
Kalkulator pozwala obliczyć nie tylko wymiary zewnętrzne opony, ale także obliczyć wymaganą szerokość dysku.

Jeśli tej liczby nie ma w oznaczeniu na bocznej ścianie opony (na przykład 195 / R 15), to ta wartość wynosi 80% i taka opona nazywa się „pełnym profilem”

R- w rozmiarze opony oznacza konstrukcję opony - radialną. Wielu kierowców błędnie myśli, że R oznacza promień opony. Opony osobowe o diagonalnej konstrukcji praktycznie nie są już dostępne.

15 - średnica tarczy w calach, tj. wewnętrzna średnica opony (tj. średnica opony, a nie promień).

91 - indeks nośności opony. Jest to wskaźnik warunkowy, który określa maksymalne obciążenie opony.

Korzystając z tabeli, możesz sprawdzić maksymalne obciążenie w kilogramach, przy którym producent opon gwarantuje, że opona się nie zawali i będzie wykazywać właściwości określone przez producenta.

Indeks obciążenia	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85
335	345	355	365	375	387	400	412	426	437	460	462	475	787	500	515

Indeks obciążenia	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	100
515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775	800

Indeks obciążenia	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	113	114	115	116
825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1150	1180	1215	1250

Indeks obciążenia	117	118	119	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130
1285	1320	1360	1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850	1900

Niektóre opony mają MAKS ZAŁADUJ(maksymalne obciążenie), a następnie wartości w kilogramach i funtach.

Do samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek produkowane są specjalne, wielowarstwowe opony wzmocnione o wysokich indeksach nośności. I są one wskazane w zależności od indeksu obciążenia - napisu WZMOCNIONY(6 warstw, wzmocniona opona) lub litera " OD» po średnicy opony, np.: 195/70 R15 C, (8 warstw, opona ciężarowa).

T- indeks prędkości. Ten parametr warunkowy określa maksymalną dopuszczalną prędkość pojazdu podczas używania tych opon.

Indeks prędkości	J	k	Ł	M	N	P	Q	R	S	T	u	H	V	VR	W	Y	ZR
Maks. Prędkość (km/h)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

Amerykańska etykieta opon

Istnieją dwa rodzaje amerykańskich oznaczeń opon.

Amerykańskie oznaczenie rozmiaru.

Pierwszy jest bardzo podobny do europejskiego, tylko litery „ P" (Pasażer - dla samochodu osobowego) lub " LT„(Lekka ciężarówka - lekka ciężarówka). Na przykład: P 195/60 R14 lub LT 235/75 R15.

I jeszcze jedno oznaczenie opon, które zasadniczo różni się od europejskiego.

Na przykład: 31х10,5 R15

31 jest zewnętrzną średnicą opony w calach.

10.5 - Szerokość opony w calach.

R- opona o konstrukcji radialnej.

15 jest wewnętrzną średnicą opony w calach.

Dodatkowe oznaczenia stosowane przez producentów opon

M&S(Błoto + śnieg - błoto i śnieg). To oznaczenie na oponie wskazuje, że opona jest specjalnie zaprojektowana do użytku zimowego lub całorocznego.

Wszystko Pora roku — opona całoroczna przeznaczony do użytku całorocznego.

obrót- opona kierunkowa, której kierunek obrotu wskazuje dodatkowa strzałka na boku opony.

na zewnątrz oraz Wewnątrz(lub strona Okładzina Na zewnątrz oraz strona Okładzina Nagrody) - opony asymetryczne, przy montażu których należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony na tarczę. Napis Outside (strona zewnętrzna) powinien znajdować się na zewnątrz samochodu, a Inside (strona wewnętrzna) - po wewnętrznej stronie.

Lewy lub Prawidłowy- oznacza, że opony tego modelu są lewe i prawe. Podczas ich montażu należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony na samochód, lewe tylko po lewej stronie, a prawe odpowiednio tylko po prawej stronie.

Bezdętkowe- opona bezdętkowa. Jeśli tego napisu nie ma na oznaczeniu, opona może być używana tylko z kamerą.

Rura rodzaj- opona musi być eksploatowana z dętką.

MAKS NACISK- maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponie, w kPa.

DESZCZ, WODA, WODNY(lub ikona „parasolki” na boku opony) – oznacza, że opony te są specjalnie zaprojektowane na deszczową pogodę i posiadają wysoki stopień ochrony przed efektem aquaplaningu.

Jeśli nadal masz pytania dotyczące znakowania opon, możesz skorzystać z „Twoje pytanie do specjalisty od znakowania opon”, w sprawie parametrów kół, skorzystać z działu, a także skonsultować się telefonicznie 518-30-91.

Dla wielu właścicieli samochodów odczytywanie oznaczeń opon samochodowych to trudne zadanie, ponieważ większość ludzi nie zna oznaczeń znajdujących się na boku opony. Tymczasem ta informacja przyda się każdemu posiadaczowi samochodu, bo dzięki niej będziesz mógł kupić opony najlepiej odpowiadające Twoim potrzebom. Na przykład przy zakupie opon letnich lub zimowych. W poniższym materiale zebraliśmy, ustrukturyzowaliśmy informacje i udostępniliśmy je dla Ciebie oznaczenie opony w interaktywnej, łatwej do odczytania formie.

Podstawowe oznaczenia

Elementów do znakowania opon jest bardzo dużo. Zacznijmy od głównych:

Rozszyfrowanie oznaczeń na oponach

producent;
nazwa marki lub modelu opony;
rozmiar opony;
maksymalny wskaźnik obciążenia;
indeks prędkości;
spotkanie;
poziom ochrony;
sezonowość i warunki pracy;
inne informacje.

Producent. Zwykle nazwa producenta jest pisana dużymi literami, aby była dobrze widoczna. Odbywa się to głównie w celach reklamowych. Ponadto wielu producentów ma logo wykonane w oryginalnym stylu, które starają się przekazać wszystkim swoim produktom. Na świecie jest ogromna liczba producentów opon samochodowych, więc nie ma sensu się nad nimi rozwodzić.

Znak towarowy lub linia. Wielu producentów posiada kilka marek, pod którymi produkowane są opony do samochodów. I prawie każdy produkuje gumę w kilku liniach i modelach. W ramach jednej linii możesz kupić oponę za ok różne rozmiary i cechy. To znacznie upraszcza wybór i rozszerza jego możliwości.

Rozmiar opony. Być może to jest najbardziej ważne oznaczenie opony samochodowe. Rozważ to na konkretnym przykładzie - 195 / 60R14. W ta sprawa 195 mm to szerokość profilu opony. Oblicza się ją jako odległość między zewnętrznymi granicami powierzchni bocznych napompowanej opony (z wyłączeniem pasów ochronnych, różnych oznaczeń i innych dodatkowe fundusze które mogą wystąpić). Liczba 60 to stosunek wysokości profilu do jego szerokości wyrażony w procentach. W tym przypadku 195 × 0,6 = 117 mm. Litera R oznacza angielskie słowo Radialny, tzn promieniowy rodzaj opony (obecnie najczęściej stosuje się oponę radialną, która wszędzie zastąpiła starszą oponę diagonalną). Ostatnia liczba (w tym przypadku 14) oznacza średnicę otworu (średnicę tarczy) wyrażoną w calach. Jeśli po średnicy dodana jest litera C (skrót od nazwy handlowej), oznacza to, że opona ma zwiększoną liczbę warstw, dzięki czemu może być stosowana w małych samochodach ciężarowych, dostawczych lub minibusach. W tym drugim przypadku indeks nośności takich opon jest zapisywany dwiema cyframi. Pierwsza oznacza dopuszczalne obciążenie pojedynczej opony, druga - opony bliźniaczej.

Na przykład opona 185/75 R16C 104/102S ma zwiększoną wytrzymałość i ma indeks nośności 104 (900 kg) przy montażu pojedynczym i 102 (850 kg) przy montażu bliźniaczym. W takim przypadku maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 180 km / h (określona przez indeks prędkości S, dotkniemy wskaźników obciążenia i prędkości poniżej).

W przypadku niektórych opon nie podano procentowego stosunku szerokości do wysokości profilu. W takim przypadku musisz wiedzieć, że mieści się on w przedziale 0,8 ... 0,82. Jednak we wszystkich przypadkach, gdy wartość ta jest mniejsza niż 0,8, należy ją podać na oponie w krokach co 0,05.

W przypadku opon wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych istnieje alternatywny system oznaczania gumy, który nieco różni się od standardowego. Rozważ to w poniższym przykładzie - 35 / 12,5 R15 113Q. W tym przypadku liczba 35 oznacza średnica zewnętrzna opony w calach. A 12,5 to nominalna szerokość w calach. Reszta informacji jest identyczna jak w standardzie opisanym powyżej. Oznacza to, że główną różnicą jest użycie cali zamiast milimetrów.

Tabela zgodności opon radialnych samochodów osobowych z profilem obręczy koła.

Tabela zgodności opon do lekkich samochodów ciężarowych i autobusów o małej pojemności z profilem felgi.

Indeks obciążenia opon(Indeks obciążenia). W tym przypadku mówimy o maksimum dopuszczalna masa w stanie wytrzymać oponę. Wartość ta jest zaszyfrowana w postaci liczb, które same w sobie nie pokazują masy, a jedynie zawierają szyfr. Przybliżoną wartość można obliczyć, jeśli waga brutto samochód podzielony przez cztery. zwykle pisz natychmiast po rozmiarze.

Indeks obciążenia	Indeks obciążenia	Indeks obciążenia	Indeks obciążenia	Indeks obciążenia
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Studiując dostarczone informacje, należy pamiętać, że w tym przypadku mówi tylko o Obciążenie końcowe dla opony jako takiej, czyli bez odniesienia do konkretnego pojazdu i warunków eksploatacji. Ponadto nie zapominaj, że opona nie powinna pracować w krytycznych warunkach, to znaczy. w maksymalne obciążenie. Jeśli masz samochód osobowy, nie powinieneś dopuścić do wzrostu obciążenia do 80% podanych wartości. A jeśli jesteś właścicielem SUV-a - to do 70%. Nadmierne obciążenie nie tylko powoduje awarię, ale jest również niezwykle niebezpieczne ze względu na możliwą eksplozję. A jeśli dzieje się to przy dużej prędkości, to tak może być śmiertelna!

Wybierając oponę, zwróć uwagę na indeksy maksymalnego obciążenia i prędkości. Zawsze bierz wartość z marginesem, ale nie przesadzaj. W końcu im większe obciążenie opona jest zaprojektowana, tym będzie masywniejsza i cięższa. A to wpłynie bezpośrednio na dynamikę samochodu i zużycie paliwa. Lepiej trzymać się „złotego środka”.

E1 - E48(zwykle pisane w kółku). Oznacza to, w jakim kraju opona przeszła wymagania jakościowe ECE (Europejska Komisja Gospodarcza) oraz numer normy.

Tabela korespondencji kodów i krajów normalizacji
Kod	Kraj normalizacji	Kod	Kraj normalizacji
E1	Niemcy	E21	Portugalia
E2	Francja	E22	Rosja
E3	Włochy	E23	Grecja
E 4	Holandia	E24	Irlandia
E5	Szwecja	E25	Chorwacja
E6	Belgia	E26	Słowenia
E7	Węgry	E27	Słowacja
E8	Czech	E28	Białoruś
E9	Hiszpania	E29	Estonia
E10	Jugosławia	E31	Bośnia/Hercegowina
E11	Zjednoczone Królestwo	E34	Bułgaria
E12	Austria	E36	Litwa
E13	Luksemburg	E37	Indyk
E14	Szwajcaria	E39	Azerbejdżan
E15	Nieużywany	E40	Macedonia
E16	Norwegia	E43	Japonia
E17	Finlandia	E45	Australia
E18	Dania	E46	Ukraina
E19	Rumunia	E47	Afryka Południowa
E20	Polska	E48	Nowa Zelandia

Oznaczenie maksymalnego obciążenia i maksymalne ciśnienie

(Maksymalne obciążenie mierzone w kilogramach lub funtach). Wartość jest taka sama jak powyżej. Różnica polega na tym, że charakterystyka jest podawana w wartościach bezwzględnych. Robiąc to, zwróć uwagę na miejsce wykonania opony, aby nie pomylić wartości kilogramów lub funtów (dla odniesienia 1 funt = 0,4536 kg).

Odpowiednie indeksy i maksymalne wartości prędkości

Informacje te są zaszyfrowane w postaci liter alfabetu angielskiego. Przedstawiamy Państwu kolejną tabelę oznaczeń opon, w której przedstawiono dekodowanie wspomnianego indeksu. Dozwolona prędkość wyznaczona przy maksymalnym obciążeniu na oponie. Indeks ten jest zwykle określany po indeksie nośności.

Maksymalne dopuszczalne ciśnienie(Maksymalne ciśnienie). To jeden z najbardziej ważna informacja dostępne na oznakowaniu opon do samochodów osobowych. Ciśnienie jest podawane w kPa lub PSI (funty na cal kwadratowy, amerykańska niesystemowa jednostka ciśnienia). Często na oponach można znaleźć wartości w jednej i drugiej jednostce jednocześnie. Jeśli na oponie podana jest tylko jedna wartość, pamiętaj, że 1 kgf / cm2 (atmosfera techniczna) \u003d 0,98 bar \u003d 14,223 PSI \u003d 98,066 kPa. Więcej informacji o tym, jakie powinno być ciśnienie w oponach różne samochody można zobaczyć w .

Napis M+S i wizerunek opony zimowej

Oznaczenie opony M+S(czasami M&S). To oznaczenie jest używane głównie europejskich producentów opony. Litera M oznacza angielskie słowo błoto, które tłumaczy się jako „błoto”. I litera S - Śnieg, śnieg. Oznaczenia te informują właściciela samochodu, że opona może być używana w odpowiednich warunkach. Rzecz w tym, że w kraje europejskie zimy są mniej surowe niż w Rosji, więc jest więcej błota niż śniegu i lodu. A opony, które w naszym kraju tradycyjnie nazywane są „zimowymi”, Europejczycy częściej nazywają arktycznymi.

Oznaczenia opon według sezonu i nawierzchni. Możesz również napotkać następujące odmiany sezonowości:

Jedna z opcji oznaczania opon całorocznych

JAK(Wszystkie sezony, dowolny sezon). Guma nadaje się do użytku o każdej porze roku.
AGT(Przyczepność w całości). Opona całoroczna.
R+W(Droga + Zima). Przetłumaczone oznacza „droga” + „zima”. To znaczy guma do użytku w zimnych porach roku.
Mróz. Takie są opony zimowe.
AW(Każda pogoda). Nadaje się do użytku w każdą pogodę.
W (Terenowy). Guma nadaje się do użytku w każdym terenie.
M/T(Bagnisty teren). Opona może być używana w błotnistym terenie.

Warto dodać, że niektórzy producenci obrazują właściwości pogodowe swoich opon nie za pomocą napisów, ale stosując odpowiednie rysunki. Na przykład, jeśli spotkasz się razem płatek śniegu, deszcz i słońce- to znaczy. że opona jest na każdą pogodę. Obraz służy do wskazania opon zimowych płatki śniegu lub górskie szczyty(czasami obie liczby są łączone). Ponadto w niektórych modelach opon zimowych zamiast standardowych wskaźników zużycia (o rozmiarze 1,6 mm) stosowane są opony zimowe (ich grubość wynosi 4 mm). Zwykle opona zimowa można rozpoznać dotykiem. Jego powierzchnia jest bardziej miękka.

Wspólne oznaczenie opon na każdą pogodę

Opony deszczowe. Następnie zastanowimy się, jak rozszyfrować oznakowanie opon przeznaczonych do użytku w warunkach dużej ilości wody. Takie opony są oznaczone następującymi słowami - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. W niektórych przypadkach zamiast słów z boku opony rysowany jest parasol.

funkcja opony. Teraz zastanów się, gdzie opona może być używana. O tym powiedzą litery przed standardowym rozmiarem:

P(Pasażer). Można używać w samochodzie.
LT(Lekka ciężarówka). Do lekkich ciężarówek lub furgonetek.
Św(Zwiastun specjalny). Do przyczep.
LRO(przyczepa z niską platformą). Do stosowania w przyczepach niskopodwoziowych.
T(Tymczasowy). Do użytku tymczasowego (jako koło zapasowe).

Tydzień i rok produkcji opony oraz oznaczenie normy DOT

Rok wydania. Oznaczenie opony samochodowej pozwala na uzyskanie informacji o miesiącu i roku produkcji opony. W szczególności informacje te są zaszyfrowane w czterech małych cyfrach zamkniętych w owalu na bocznej powierzchni produktu. Pierwsze dwie cyfry w tym przypadku oznaczają numer seryjny tygodnie roku, a drugi - sam rok. Na przykład oznaczenie 1015 mówi nam, że opona została wypuszczona na rynek w 2015 roku, w 10. tygodniu roku, czyli mniej więcej na początku marca.

Wskaźniki temperatury, hamowania i zużycia

Indeksy. Często na Amerykańskie opony po rozmiarze zapisywane są trzy indeksy:

Indeks temperatury(Temperatura A, B, C). Pokazuje, jak bardzo opona jest odporna na uderzenia. wysoka temperatura i czy traci swoje właściwości. W szczególności A jest uważany za najlepszy indeks.
Indeks opóźnienia(Trakcja A, B, C). Właściwość opony w zakresie hamowania i przyczepności do nawierzchni na mokrych i śliska powierzchnia. Podobnie, A jest uważany za najlepszy indeks.
Przewidywany przebieg(Zużycia bieżnika). Mierzy się go w liczbach powyżej 100, ponieważ to właśnie ta liczba jest wartością bazową (liczba 100 odpowiada 48 tysiącom kilometrów). W związku z tym im większy, tym lepiej. Ten parametr jest określany zgodnie z obowiązującą normą w Stanach Zjednoczonych.

Rodzaj wskaźnika zużycia opon

Szczegóły projektu. Czasami przy oznaczaniu opon całorocznych i innych producent zapisuje informację, z jakich warstw wykonana jest powłoka. Na przykład napis TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD oznacza, że powłoka składa się z dwóch warstw poliestru, dwóch warstw kordu metalowego i jednej warstwy kordu nylonowego.

wskaźnik zużycia. Pokazuje, jak bardzo opona się zużyła, a co za tym idzie, czy nadszedł czas na jej wymianę. Zwykle znajduje się na dole rowka najbliżej napisu TWID(czasami używane są napisy TWI, DSI). Strzałka wskazuje jego lokalizację, co ułatwia znalezienie. Więcej informacji o zużyciu opon znajdziesz w odpowiednim dziale.

kolce. Na oponach, w których zastosowano kolce, producenci umieszczają następujące informacje:

OGŁOSZENIE. Aluminiowe kolce.
SD. Kolce z rdzeniem z węglików spiekanych.
DD. Kolce z prostokątnym rdzeniem i diamentową krawędzią.
OD. Kolce z owalnym rdzeniem.
lekarz medycyny. Plastikowe kolce z rdzeniem z węglików spiekanych.

kolorowe etykiety. W niektórych przypadkach producenci opon stosują kodowanie kolorami swoich produktów. W tym celu stosuje się kolory biały, czerwony i żółty, w szczególności odpowiednie koła lub trójkąty.

Kody kolorów opon

Czerwona kropka lub trójkąt umieszczana jest w najtwardszym miejscu na boku opony. Jeśli montujesz go na felgach aluminiowych, punkt ten musi być wyrównany ze znakiem L na felgach. Biała kropka lub trójkąt oznacza najbardziej elastyczne miejsce na ścianie bocznej. Podczas zakładania gumy na felgę aluminiową miejsce to powinno być diametralnie przeciwne do znaku L. Żółty trójkąt oznacza najlżejsze miejsce, które należy łączyć z miejscem mocowania szpuli na tarczy.

Czasami na bieżniku można znaleźć kolorowe linie nowa opona. Są to oznaczenia fabryczne, które pomagają pracownikom magazynu przechowywać opony o określonych specyfikacjach w jednym miejscu. Z drugiej strony, w obecności takich pasków, konsument może być pewien, że opona nie była jeszcze używana.

Informacje dotyczące ochrony przed przebiciem. Producenci opon stosują różne technologie, aby chronić opony przed przecięciami i przebiciami. W szczególności, różnych producentów oznacz je inaczej. Poniżej tabela korespondencji.

Oznaczenie opony ze wzmocnionymi ścianami bocznymi

Technologie te pozwalają samochodowi kontynuować jazdę z częściową lub pełną prędkością od 50 do 150 kilometrów, pod warunkiem, że prędkość poruszania się nie przekracza 80 km/h. Ponadto istnieje etykieta wskazująca na obecność lub brak niektórych dodatkowe zabezpieczenia. W szczególności:

MFS(Maksymalna osłona kołnierza). Maksymalna ochrona krawędzie dysku.
FR(Osłona kołnierza, podobna do RPB (Rim Protection Bar) lub MFS (Maximum Flange Sheild)). Opona z ochroną obręczy.
Facebook(płaska podstawa). Opona nie posiada elementu konstrukcyjnego, który chroniłby felgę przed uszkodzeniem na krawężniku.

Kodowanie kolorami opon samochodowych. Jeśli producent nanosi na bok opony jakąś kolorową reklamę lub inne oznaczenia, to w zakodowanej formie wygląda to tak:

SOWA(Zarys białych liter). Konturuj białe litery na boku opony.
BSW(Czarna ściana boczna). Czarne litery na boku opony (w oznaczeniu znak towarowy opony).
VSB(Pionowy pasek ząbkowany). Pionowy postrzępiony pasek.
RWL. biały pasek na ścianie bocznej.
ORBL(Zarysowane podniesione czarne litery). Podkreślone na czarno wypukłe litery na ścianie bocznej.
RRBL(Wpuszczone wypukłe czarne litery). Wpuszczone tłoczone czarne litery.
WSW. Biała strona.
BLK. Czarna strona.

Dodatkowe informacje. Podczas oznaczania zimy i opony letnie czasami piszą producenci Dodatkowe informacje o jakości i właściwościach swoich produktów. Czasami można więc zobaczyć następujące oznaczenia:

BEZDĘTKOWE. Ten napis oznacza, że masz przed sobą oponę bezdętkową.
TYP RURY(lub TT, wł Niemieckie opony napisz Mit Schlauch). Wręcz przeciwnie, przed tobą znajduje się opona, która wymaga zainstalowania kamery.
„Opona z podwyższoną warstwą”
PR. W ten sposób oznaczana jest norma warstwowania. W przypadku opon samochodowych jego wartość to zwykle 4PR (najczęściej) lub 6PR. Napis Reinforced w tym przypadku oznacza „wzmocniony” (ma 6 warstw). Jeśli opona ma indeks warstw 6PR lub 8PR, może być stosowana w małych samochodach ciężarowych, furgonetkach lub minibusach (komercyjnych, ma 8 warstw).
Kraj produkcji. Oprócz nazwy samego producenta na niektórych oponach widnieje również kraj produkcji.
Oznaczenie zewnętrznego i wewnętrzne strony . Jeśli opona jest asymetryczna, to na jej zewnętrznej stronie będzie napisane słowo ZEWNĘTRZNA (czasem Side Facing Out), a na wewnętrznej stronie INSIDE (czasami Side Facing Inwards).
Lewy lub Prawidłowy. W pierwszym przypadku oponę można zamontować tylko na lewą stronę samochodu, w drugim tylko na prawą.
Kierunek rotacji. Aby to zrobić, użyj słowa Obrót i strzałki wskazującej kierunek obrotu koła podczas poruszania się do przodu.
Wzmocniona opona
XL(Dodatkowe obciążenie). To jest wzmocniona opona.
Stal. Wewnątrz konstrukcji opony znajduje się metalowy kord. Jeśli tego napisu nie ma, używany jest sznur tekstylny. Oznaczenie All Steel odpowiada temu, że metalowa linka jest stosowana zarówno w korpusie, jak i łamaczu.
PUNKT X0(Department of Transportation, US Department of Transportation, X0 to kod producenta opon). To amerykański standard jakości stosowany w tym przypadku do opon. Oznacza to, że guma mu odpowiada.
Warstwy: nitka. Skład warstwy bieżnika.
Ściana boczna. Skład warstwy bocznej.
DA lub Secunda(w formie stempla). Takie plomby zakładane są na opony, które posiadają drobne wady wynikające z procesu produkcyjnego, które jednak nie przeszkadzają w ich normalnej eksploatacji.
Zielona etykieta opony
Zielony X, redukuje CO2. Jest to oznaczenie gumy, która ma niski poziom opory toczenia, które pomagają zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2 (tzw. „zielone opony”).
ND(Niekierunkowy). Opona z niekierunkową rzeźbą bieżnika.
NHS(Serwis poza autostradami). Guma do niskich prędkości.
ZWIS(Super All Grip). Opony o podwyższonej przejezdności.
SUV-y(samochody sportowe). Opony przeznaczone do crossoverów, samochody sportowo-użytkowe i ciężkich pojazdów z napędem na wszystkie koła.
POGROMOWANE. Możliwość pogłębienia rzeźby bieżnika poprzez nacięcie.
BIEŻNIKOWAĆ OPONY. Opona była używana i odrestaurowana.
Bez ćwieków. Nie może być nabijany.
Możliwość studiowania. Być nabijanym.
Oznakowanie opon zimowych z kolcami
Nabijany ćwiekami. Opona z kolcami.
GOST lub ŻE. Zwykle na oponach krajowych producenci podają numer GOST lub warunki techniczne, zgodnie z którymi produkt został wyprodukowany.

Przydatna informacja

Należy również pamiętać, że większość znanych światowych producentów opon ma swoje własne oznaczenia dla niektórych niuansów, warunków pracy i technologii stosowanych przy produkcji. Informacje te można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej producenta gumy.

Staraj się montować w swoim samochodzie opony nie tylko tego samego rozmiaru i wzoru, ale także tego samego modelu i producenta. W końcu, pomimo ich zewnętrznego podobieństwa, inna guma ma różne cechy, co w sytuacje krytyczne może odegrać decydującą rolę.

Podczas instalacji należy również unikać następujących sytuacji inna guma dla Twojego pojazdu:

przód i wysoko profilowany tył;
opony z kolcami z przodu i bez nich z tyłu;
z przodu nowe opony z dobrym bieżnikiem, a za „łysym” lub odwrotnie.

Przedstawiamy dla Państwa tabelę z informacjami o zalecanych opcjach wymiany rozmiarów opon.

Tabela wymiany opon
Rozmiar opony do wymiany	Opcja wymiany (najbardziej odpowiednia opcja jest wskazana na początku listy)
135/80R12	155/70R12, 155/65R13
165/70R13	185/65R13, 165/65R14, 175/70R13, 185/60R14, 195/50R15
175/70R13	175/65R14, 185/60R14, 185/65R13, 155/R13, 165/70R14, 165/65R14
175/70R14	185/65R14, 195/60R14, 195/55R15
185/70R14	195/65R14, 205/55R15, 195/60R15
195/65R15	215/60R15, 235/55R15, 205/55R16, 215/55R15
195/70R15	205/65R15, 225/60R15, 205/55R16
205/70R15	215/65R15, 235/60R15, 205/65R15, 225/65R15
205/70R15	205/75R15, 215/65R15

Dane z tabeli pomogą dobrać odpowiedni rozmiar zarówno samej gumy, jak i jej rozmiar, który najlepiej pasuje do Twojego samochodu. W końcu nie możesz założyć żadnych opon na samochód, mogą po prostu nie pasować, bez względu na to, jak bardzo byś tego chciał. Należy pamiętać, że wszystkie rozmiary opon, które można zamontować konkretny samochód, znajdują się w tabeli na słupku A lub na progu drzwi, wraz z wartościami ciśnienia w oponach zalecanymi przez producenta.

Wniosek

Staraliśmy się zapewnić Państwu to, co najlepsze pełna informacja o tym, jak producenci szyfrują dane dotyczące osiągów opon. Jesteśmy pewni, że od teraz łatwo domyślisz się, co oznaczają oznaczenia na oponach samochodowych. Jeśli trafiłeś na oznaczenia, których nie ma w powyższym materiale, chętnie zapoznamy się z Twoimi uwagami w dyskusji.