Niemiecki producent samochodów Volkswagen zaprezentował odnowiony model Golfa siódmej generacji. Zgodnie ze starą i dobrą tradycją inżynierowie VW nie zaproponowali niczego radykalnie nowego. Z wyglądu tylko oba zderzaki, przód i tylna optyka oraz przednie błotniki. Najwięcej zmian znajdziemy we wnętrzu Golfa. Na przykład opcjonalnie możliwe stało się zainstalowanie deski rozdzielczej z cyfrowym wyświetlaczem o przekątnej 12,3 cala.

Ogólnie rzecz biorąc, warto powiedzieć, że w odnowionym Golfie 7 inżynierowie pracowali głównie nad elementami elektronicznymi modelu. Pojawił się opcjonalny autopilot, który pomaga kierowcy w każdy możliwy sposób przy prędkościach do 60 km/h w korkach. Układ hamulcowy z funkcją wykrywania pieszych został przeniesiony pod emblemat na osłonie chłodnicy. Zaktualizowano systemy multimedialne samochodu - w szczególności powiększono całą linię ekranów, które były montowane w wersji przed zmianą stylizacji. Teraz, w zależności od konfiguracji, są to ekrany o przekątnych 6,5, 8,0 i 9,2 cala. Po raz pierwszy w samochodach tej klasy wprowadzono system sterowania ekranem systemu multimedialnego za pomocą gestów. Dzięki nowemu systemowi „Media Control” istnieje teraz możliwość sterowania wieloma systemami w samochodzie za pośrednictwem smartfonów. Ponadto, jako opcja w odnowionym Golfie 7, inżynierowie proponują zainstalowanie systemu asystenta podróżowania z przyczepą.




Wśród silników po liftingu warto wspomnieć o nowości w postaci ekonomicznego 1,5-litrowego silnika TSI Evo z serii EA211, który dysponuje mocą maksymalną 130 lub 150 KM. w zależności od modyfikacji. Najważniejsza atrakcja tego silnika jest wprowadzenie cyklu Millera i systemu wyłączania połowy cylindrów przy małych obciążeniach, co pozwoliło znacznie zmniejszyć zużycie paliwa – odpowiednio 4,6 i 4,9 l/100 km. Jeśli mówimy o silniku 1.4 o mocy 130 KM, to ten małopojemny silnik jest w stanie całkowicie wyłączyć się również w trybie żeglowania, pozostawiając w sprawnym stanie tak ważne układy samochodu, jak hamulce i elektryczne wspomaganie kierownicy, zasilając je dodatkowym specjalnie do tego celu zainstalowaną baterię.




VW Golf GTE 2017

Odnowiony hot hatchback Golfa GTI będzie teraz miał pod maską 2,0-litrowy silnik turbo o mocy nie 220 KM, ale 230 KM. Jeśli mówimy o „wyczynowej” wersji GTI, silnik zwiększył liczbę koni do 245 zamiast 230 w starej wersji.

Volkswagen opublikował dane na temat aktualizacji jednego ze swoich popularne samochody. Najwyraźniej obecna zmiana stylizacji Golfa 7 2017-2018 jest ostatnią w ramach siódmej generacji modelu - w 2019 roku niemiecki gigant motoryzacyjny planuje wypuścić kolejną generację tego modelu klasy średniej.

Podczas gdy my czekamy na ósemkę, siódma generacja przechodzi zmianę stylizacji, w ramach której zmianom uległy prawie wszystkie modyfikacje serii Golfa. Są to dwie opcje hatchbacka (trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy), sportowa wersja GTI, Wariant kombi, a także model Golfa R z silnikiem o większej mocy.

Samochód ma od dawna ustalony obraz kanoniczny, dlatego warto go wyróżnić nowa opcja słynny hatchback z poprzedniego, trzeba się mu bliżej przyjrzeć. Aktualizacja skupiała się na zmianie wystroju wnętrza i ulepszeniu elementu technologicznego samochodu.

W tym artykule przyjrzymy się bliżej szczegółom zmiany stylizacji Volkswagena Golfa 7 2017-2018.

Wygląd

Samochód zachował swoje dotychczasowe wymiary: długość – 4255 mm, szerokość – 1799 mm, wysokość – 1452 mm, rozstaw osi – 2637 mm.

Po bliższym przyjrzeniu się zauważysz pewne różnice. Na przykład w nowej wersji reflektory nieznacznie zmieniły swój kształt, otrzymując nowe wyposażenie techniczne.

Jeśli poprzednia wersja oferowała lampy bi-ksenonowe, to Golf 7 w odnowionej wersji 2017-2018 zyska reflektory halogenowe w modelu podstawowym, a droższe modyfikacje otrzymają technologię LED.

Konfiguracja również uległa zmianie przedni zderzak. Po otrzymaniu nowej żebrowanej konstrukcji z lekko obniżonymi środkowymi i bocznymi wlotami powietrza, model zaczął wyglądać bardziej agresywnie. Wyrazistości samochodu dodaje także chromowana listwa osłony chłodnicy, która ma unikalną kontynuację w postaci obramowań reflektorów LED.

Radar adaptacyjnego tempomatu zmienił lokalizację – został przeniesiony spod wlotu powietrza za plakietkę marki Volkswagen na osłonie chłodnicy.

W niektórych wersjach Volkswagena Golfa 7 konstrukcja przedniej krawędzi będzie nieco inna. Na przykład sport i opcje hybrydowe będzie charakteryzował się niewielkimi zmianami schemat kolorów dla głównych elementów części przedniej.

Z tyłu siódmy Golf praktycznie zachował ten sam układ elementów, zachowując tradycyjny, dyskretny styl. Jedyne innowacje, jakie można tutaj odnotować, to diody LED światła postojowe, które będą wyposażone w podstawowe wyposażenie, a w bardziej zaawansowanych wersjach pojawią się dynamiczne kierunkowskazy świecące jasnym pomarańczowym światłem.

Ogólnie rzecz biorąc, dzięki nowym akcentom w wyglądzie zewnętrznym Volkswagen Golf 7 zyskał bardziej nowoczesny i świeży wygląd. Jednocześnie udało się go uratować ogólna koncepcja samochód, który stał się kultowym klasykiem.

Udoskonalenia wprowadzone przez projektantów pozwolą utrzymać model na czołowych pozycjach rankingów najlepiej sprzedających się samochodów przez kilka najbliższych lat, aż do momentu, gdy zastąpi go ósemka.

Wnętrze odnowionego Golfa 7

Większość zmian zachodzi w projektowanie wnętrz i sprzęt. Nowy rozwiązania projektowe Deska rozdzielcza, konsola środkowa i drzwi zostały wykonane z włókna węglowego.

Krzesła charakteryzują się także nowym materiałem tapicerskim i poszerzoną gamą kolorystyczną. Można powiedzieć, że po zmianie stylizacji na lata 2017-2018 Golf 7 wygląda bardziej sportowo. Zespołowi Volkswagena udało się znacznie odświeżyć wnętrze, unikając przy tym niepotrzebnych kosztów.

Modernizacja wpłynęła również na zawartość technologiczną samochodu. Istotną innowacją jest tutaj cyfrowa tablica przyrządów, która zastępuje analogowe przyrządy sterujące. Teraz główne wskaźniki, a także trójwymiarowe mapy nawigacyjne będą wyświetlane na dwunastocalowym kolorowym ekranie. Pięć programowalnych profili wyświetlania zapewni „porządkowi” doskonałą zawartość informacyjną.

Centralnym elementem „podstawowego” systemu informacyjno-rozrywkowego Discover Media jest powiększony (z pięciu do ośmiu cali) ekran dotykowy. Jednocześnie poprawiła się także jego rozdzielczość (800x480 w porównaniu do 400x240 pikseli w starej wersji).

W więcej drogie modyfikacje Odświeżony Golf 7 będzie wyposażony w zaawansowany system Discover Pro. Ten „inforozrywka” otrzymał także ulepszony wyświetlacz o przekątnej 9 cali i rozdzielczości 1280x640 pikseli. Obsługuje sterowanie głosem i gestami.

Zespół urządzeń elektronicznych i funkcji technologicznych w różne konfiguracje może zawierać następujące elementy:

• Odtwarzacz DVD;
• system nawigacyjny;
• Cyfrowy system radiowy DAB+;
• złącza i gniazda do podłączenia urządzenia mobilne i zewnętrzne urządzenia pamięci masowej (USB, AUX, SD);
• oprogramowanie do pracy z mobilnymi systemami operacyjnymi (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink);
• Karta pamięci SSD 10 GB;
• bezprzewodowa ładowarka.

Bezpieczeństwo

Zmiana stylizacji Golfa 7 2017-2018 wpłynęła również na bezpieczeństwo. Tradycyjny zestaw „asystentów” marki został uzupełniony o nowe funkcje oparte na najnowszych technologiach komputerowych. Innowacją dla Golfa jest na przykład system ochrona zapobiegawcza pasażerowie. Potencjalnie niebezpieczna sytuacja system reaguje nie tylko przygotowaniem poduszki powietrzne i napinanie pasów bezpieczeństwa, ale także awaryjne zamykanie szyb.

Za bezpieczeństwo ruchu odpowiadać będą także następujące systemy pomocnicze:

• automatyczny układ hamulcowy;
• system wykrywania pieszych;
• autopilot do jazdy w korkach;
• podwójny system śledzenia pasy drogowe i adaptacyjny tempomat;
• ulepszona wersja asystenta parkowania z trybem półautomatycznym;
• asystent manewrowania przyczepą.

Dane techniczne

Dla zaktualizowany samochód Volkswagen przygotował kilka silników na raz.

Nowy dla zasięg silnika Golf, który został zaprezentowany dopiero w zeszłym roku na targach motoryzacyjnych w Wiedniu – 1,5 litra Silnik gazowy Seria EWO . Ma moc 147 KM. i 250 Nm momentu obrotowego. Dla inżynierów firmy to już co innego osiągnięcie techniczne w porównaniu do poprzedniego głównego 4-cylindrowego silnika Golfa o mocy 125 KM. pojemność 1,4 litra.

Wzmocniony turbosprężarką z zmienna geometria i pracując w cyklu Millera, silnik może wykazywać szereg zalet, w tym wysoki stopień sprężania, system dezaktywacji cylindrów, bezpośredni wtrysk paliwa pod ciśnieniem 360 barów, a także specjalną powłokę grupy cylinder-tłok elementy. Zużycie paliwa szacuje się na 4,9 litra. na 100 km.

Kontynuacja serii diesla BlueMotion, który jest już tradycyjny w Golfie, został ulepszony turbodiesel 1,5 litra. Moc silnika wynosi 128 KM, maksymalny ciąg wynosi 200 Nm przy średnio 2000 obr./min.

Podczas ruchu bezwładnościowego taka jednostka może znajdować się w trybie dezaktywowanym do momentu naciśnięcia pedału gazu. Zdaniem projektantów Volkswagena, podobny system znacznie zmniejsza zużycie paliwa. Średnio na 100 km. silnik zużywa 4,6 litra paliwa.

Dwie opcje Silniki 2-litrowe otrzymał sportową modyfikację Golfa GTI. W ramach zmiany stylizacji samochodu zmodyfikowano także oba silniki. Moc pierwszej jednostki, benzynowej, została zwiększona do 230 KM. (+10). Poprzednia wersja drugiego silnika Performance pokazywała tę samą moc. W zaktualizowanej konfiguracji może wytwarzać do 145 KM.

W pierwszych modelach silniki będą łączone z sześciobiegową skrzynią biegów podwójne sprzęgło, ale według przedstawicieli firmy Volkswagen stopniowo ta wersja Golfa 7 zostanie całkowicie przeniesiona na automatyczną skrzynię biegów DSG z 7 biegami. Według oficjalnych informacji nowa konfiguracja silnika zwiększa przyjazność samochodu dla środowiska - emisja CO2 zostanie znacznie zmniejszona.

Model Golfa R będzie miał pod maską Silnik 4-cylindrowy z dość poważnymi wskaźnikami. Jego moc wynosi 292 KM, moment obrotowy 380 Nm. Silnik będzie współpracował z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG. W której Napęd na cztery koła zapewni system 4Motion. Wszystko to pozwoli przyspieszyć samochód od zera do 100 km/h w zaledwie 5 sekund.

Konfiguracje Golfa 7 Restyle

Rozważany jest model wyjściowy dla wszystkich modyfikacji rodziny Golfów siódmej generacji Golf S. Typowymi elementami tego zespołu są:

• System audio Composition Media;
• tapicerka siedziska wykonana z wysokiej jakości tkaniny;
• podgrzewane lusterka boczne;
• wielofunkcyjna kierownica;
• cyfrowy system komunikacji Car-Net;
• 15-calowy felgi aluminiowe.

Cechy modyfikacji Golfa GTI typ sportowy stanie się:

• Tylna kamera;
• zapłon bezkluczykowy;
• Odkryj system nawigacji Media;
• adaptacyjna kontrola podwozia;
• system wyboru trybu jazdy;
• 18-calowe felgi aluminiowe Nogaro.

Najpotężniejsza opcja Golf R, będzie wyposażony w następujące funkcje i części techniczne:

• System audio Fendera;
• adaptacyjny tempomat;
• system wyświetlania mocy (Monitor wydajności);
• system kontroli pasa ruchu;
• monitorowanie martwego pola;
• Felgi aluminiowe Pretoria (19 cali).

Zdjęcie Volkswagen Golf 7 Restyle 2017-2018

Recenzje wideo zaktualizowanego Volkswagena Golfa 7

Data premiery odnowionego Golfa 7

Na rynkach światowych zaktualizowany Golf 7 spodziewany jest pod koniec 2017 r. – na początku 2018 r.

Biorąc pod uwagę zawieszenie produkcji modelu Golfa w fabryce w Kałudze, rosyjscy miłośnicy motoryzacji będą musieli poczekać co najmniej sześć miesięcy po światowej premierze tego modelu.

Cena Golfa 7 w zmianie stylizacji 2017-2018

Cena zaktualizowanego Golfa 7 cali wersja podstawowa o wartości 24 000 euro. Sportowe GTI będzie kosztować 30 700 euro, a wersja Golfa R – 40 600 euro. Oczekiwana cena Golfa 7 Restyle 2017-2018 w Rosji wynosi 1 600 000 rubli.

VW Golf MK7 zajął dziś centralne miejsce, prezentując swoje najnowsze technologie i nie tylko ekonomiczne silniki, „owinięte” w tę samą, nieco unowocześnioną bryłę.

Kompaktowy VW hatchback, który w kolejnym nadwoziu przeszedł przez ogień, wodę i miedziane rury, przeszedł udaną reinkarnację, zwaną w języku profesjonalistów przedłużonym średnioterminowym liftingiem, który dał temu samochodowi nie tylko nowe technologie (jak np. twórcy starają się zapewnić najbardziej zaawansowane technologie w segmencie), ale także unowocześnione wygląd. Nawiasem mówiąc, hatchback otrzymał system półautonomiczny, funkcję sterowania za pomocą gestów i nowy system informacyjno-rozrywkowy, który może bezprzewodowo łączyć się z dowolnym nowoczesne gadżety, obsługujący taką funkcję.

Jak zmienił się wygląd VW Golfa 2017?

Wizualnie uległo to niewielkim zmianom, tak jak można było się spodziewać, auto otrzymało komplet zmodyfikowanych przodów i tylne zderzaki, nowe tylne światła LED z całkowicie przeprojektowanymi reflektorami LED, które teraz obejmują światła do jazdy dziennej. Zmiany zewnętrzne zakończył się montażem nowych felg aluminiowych i dodaniem nowych kolorów do dostępnej palety.

Ulepszenia techniczne zaktualizowanego Golfa

Pod zmodernizowaną skórą VW Golf otrzymuje 1,5-litrowy silnik benzynowy TSI, który może wytworzyć dobre 148 KM, podczas gdy mały silnik jest wyposażony w system aktywnego zarządzania cylindrami, który jest w stanie zarządzać cylindrami, wyłączając kilka z nich, gdy nie ma już ładunku efektywność paliwowa. Następna liczba to wersja BlueMotion, to ten sam silnik, o którym wspomniałem powyżej, ale zmniejszony do 128 KM. moc.

Zużycie paliwa nowego 1.5 litrowy silnik według VW będzie to 4,9 l/100 km, przy emisji CO2 na poziomie 110 g/km. Jednocześnie 128 silnych jednostka mocy Będzie trochę oszczędniej – 4,6 l/100 km i bardziej ekologicznie, do atmosfery ucieknie jedynie 104 g/km niebezpiecznego CO2.

„W rezultacie nowy Golf zużyje o 1 litr mniej paliwa w rzeczywistych warunkach drogowych w porównaniu z silnikami o porównywalnej mocy. To jest inteligentny zrównoważony rozwój. To postęp dostępny dla każdego”– mówi dr Frank Welsh, Członek Zarządu Volkswagen Samochody Osobowe. Mamy nadzieję, że lekarz ma rację i nie jest to kolejny trik Volkswagena w jego nieuczciwej grze z przeszłości.

Ponadto Volkswagen zaktualizował silnik sportowego modelu GTI, który teraz z łatwością rozwija moc 226 KM. w standardzie i 241 KM. w wersji Performance. Nowością w ofercie jest także ciężka artyleria, siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów, która stopniowo wyprze przestarzałą sześciobiegową skrzynię DSG.

Nowi asystenci technologiczni

Jednak najlepiej opracowane aktualizacje dotyczą nowatorskich technologicznych asystentów elektronicznych. Wystarczy spojrzeć na listę systemów zawartych w nowym modelu:

Asystent jazdy w korku

Monitorowanie pieszych

Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście

Asystent przyczepy

Asystent awaryjny

Aktywny tempomat (ACC)

Asystent pasa ruchu

Czujnik martwego pola

Alarm o ruchu z tyłu

Asystent parkowania

System ostrzegania kierowcy

System rozpoznawania znaków drogowych

Automatyczny układ hamowania po kolizji

Kontrola stabilności przyczepy

Imponująca ilość pomocy i ochrony? Więc? Teraz wyobraź sobie, że to wszystko jest zainstalowane w małym hatchbacku średniej klasy! To podejście do dbania o bezpieczeństwo naszych klientów. A może Volkswagen próbuje odpokutować za swoje grzechy? Tak czy inaczej, podoba nam się to podejście.

Wnętrze niemieckiego hatchbacka

Tradycyjne analogowe wskaźniki, prędkościomierz, obrotomierz i inne umieszczone za kierownicą zostały zastąpione elektronicznym zestawem wskaźników VW Active Info o przekątnej 12,3 cala. Jak widzimy, technologie stopniowo odchodzą od luksusu do macierzystej firmy Volkswagen.

Zadebiutowała zupełnie nowa generacja Golfa System informacyjny. Udostępniono dla niego funkcje kontroli gestów (ta funkcja pojawiła się po raz pierwszy na samochód produkcyjny VW) oraz dwa nowe, duże ekrany o przekątnej 6,5 i 9,2 cala.

Najnowocześniejszy system informacyjno-rozrywkowy, jaki można znaleźć w Golfie, nosi nazwę „Discover Pro”. Posiada 9,2-calowy wyświetlacz HD, stylową szklaną powierzchnię na całym obwodzie, pod którą ukryte są eleganckie elektroniczne przyciski sterujące. Z zewnątrz wszystko wygląda na naprawdę drogie i postępowe. Jeśli przyjrzysz się bliżej systemowi, będziesz miał mocne wrażenie, że nie patrzysz na zdjęcie samochodu klasy średniej, ale na pełnoprawną klasę biznesową.

„Nacisk położony jest na zupełnie nową generację systemów informacyjno-rozrywkowych i łączności. Żaden inny samochód kompaktowy nie jest teraz inteligentniejszy, bezpieczniejszy ani lepiej połączony”.– powiedział dr Herbert Diess, Prezes Zarządu Marki Volkswagen. „nabiera tempa. W 2017 roku wprowadzimy kilkanaście nowych modeli i większych aktualizacji. Do 2020 roku całkowicie odnowimy całą naszą linię.”

VW rozpocznie sprzedaż nowego Golfa 2017 na początku grudnia po tych samych cenach poprzedni model, pomimo więcej wysoki poziom wyposażenie odnowionego modelu.

Nie przegap pełnego debiutu salonu samochodowego, który rozpocznie się w poniedziałek w przyszłym tygodniu.

Wybór zdjęć odnowionej wersji Volkswagena Golfa 2017

Rynek sprzedaży: Rosja.

Volkswagen wprowadzony w 2016 roku wersja zmodernizowana Golf siódmej generacji, produkowany od końca 2012 roku. Samochód otrzymał zmodyfikowaną przednią część nadwozia m.in nowy zderzak oraz ulepszona technologia oświetlenia: zamiast reflektorów biksenonowych oferowane są teraz reflektory LED. Lampy tylne LED w topowej wersji posiadają dynamiczne kierunkowskazy. Oprócz tych szczegółów samochód można kupić z kilkoma nowymi opcjami lakieru i wyglądu felgi. W odświeżony salon hatchback jest teraz dostępny w opcji z ekranem cyfrowym o przekątnej 12,3 cala panel, który zastąpił poprzedni analogowy. Ponadto Golf ma teraz asystenta „korka”, który przejmuje kontrolę nad samochodem w korku, a także kompleks zapobiegania wypadkom. Zaktualizowano Volkswagena Pokolenie golfa Mk7 został wprowadzony na rynek rosyjski w 2018 roku i oferowany jest wyłącznie w nadwoziu pięciodrzwiowego hatchbacka i wyłącznie w wersjach z silnikiem o pojemności 1,4 litra. Silnik TSI 125 i 150 KM

W początkowej wersji Trendline samochód wyposażony jest w elektryczne lusterka zewnętrzne z oświetleniem Coming Home, reflektory halogenowe z diodami LED światła do jazdy, światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów. W salonie Trendline dostępne będą fotele obite tkaniną Pepper, regulacja wysokości fotela kierowcy, podgrzewane fotele przednie, 3-ramienna wielofunkcyjna skórzana kierownica z ogrzewaniem. W konfiguracja podstawowa dostępne są także bezprzewodowe interfejsy do telefonów komórkowych, system audio z AUX-IN i USB oraz wielofunkcyjny wyświetlacz Plus. Pakiet Comfortline obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, chromowane obramowanie wlotów powietrza, tapicerkę siedzeń z tkaniny Zoom, ręczna regulacja wysokość siedziska i podparcie lędźwiowe oraz oparcie tylne siedzenie podzielony (60:40). Wyposażenie obejmuje interfejs App-Connect i kamerę cofania. Wersja R-Line będzie oferować 17-calowe koła, tylny spojler, zewnętrzny zestaw nadwozia, obejmujący zderzaki R-Line i poszerzenia progów. Szczyt Wersja Highline są adaptacyjne Reflektory LED, tylne światła z dynamicznymi kierunkowskazami, wystrój wnętrza w kolorze Piano Black, tapicerka z tkaniny Global ze wstawkami z Alcantary, bogate chromowane wykończenia. Fotele to sportowy fotel kierowcy z 14-kierunkową regulacją, elektrycznym podparciem odcinka lędźwiowego i funkcją masażu. Jest tu także ogrzewanie przednia szyba, indukcyjne ładowanie telefonu, interaktywna cyfrowa tablica wskaźników Active Info Display, system nawigacji.

Początkowa modyfikacja odnowionej wersji Volkswagena Golfa Mk7 na rynek rosyjski był modelem z turbodoładowanym silnikiem benzynowym TSI o pojemności 1,4 litra i maksymalna moc Moc 125 KM, którą osiąga się przy 6000 obr/min, moment obrotowy osiąga maksymalną wartość 200 Nm przy 4000 obr/min. W połączeniu z 7-biegowym robotem DSG pięciodrzwiowy hatchback jest w stanie rozpędzić się do prędkości maksymalnej 204 km/h, a czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi 9,1 sekundy. Więcej mocna wersja posiada silnik 1.4 TSI, wzmocniony do 150 KM. (przy 6000 obr./min.) moment obrotowy zwiększa się do 250 Nm (przy 3500 obr./min). Maksymalna prędkość hatchback – 216 km/h, czas przyspieszania do „setek” – 8,2 sekundy. Początkowa wersja spala 6,1 litra benzyny na 100 km w cyklu miejskim, mocniejsza wersja spala 6,2 litra. Poza miastem zużycie benzyny wyniesie odpowiednio 4,3 i 4,4 litra. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów.

Zawieszenie Volkswagena Golfa Mk7 jest całkowicie niezależne – z przodu kolumny MacPhersona, z tyłu wielowahaczowe. W standardowe wyposażenie dla rynku rosyjskiego opcje takie jak „zawieszenie na złe drogi», dodatkowa ochrona komora silnika, pełnowymiarowa koło zapasowe oraz zestaw narzędzi z podnośnikiem. Sterowniczy hatchback ma wzmacniacz elektromechaniczny ze zmienną wydajnością. Wymiary nadwozia wersji pięciodrzwiowej: długość 4258 mm, szerokość 1790 mm, wysokość 1492 mm. Rozstaw osi 2620 mm, promień skrętu 5,45 m. Wysokość prześwit 142 mm i objętość Bagażnik golfowy waha się od 380 do 1270 litrów.

Zaktualizowany Golf siódmej generacji ma następujący zestaw systemów bezpieczeństwa. Przednie poduszki powietrzne z funkcją wyłączania dla pasażera, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne dla całej kabiny, a także poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy – łącznie siedem poduszek powietrznych. Standardowe wyposażenie obejmuje sterowanie elektroniczne stabilność ESP. Pod warunkiem, że zamek elektroniczny Mechanizm różnicowy XDS. Istnieje również elektroniczny immobilizer, wskaźnik utraty ciśnienia w oponach. Samochód może ostrzec kierowcę w przypadku wykrycia zmęczenia. Wersje Comfortline i wyższe oferują automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne. Ponadto poziomy wyposażenia powyżej podstawowego są wyposażone w system kontroli odległości Front Assist z tą funkcją hamowanie awaryjne Hamowanie awaryjne w mieście.

Warto o tym przypomnieć Firma Volkswagen w 2018 roku rzeczywiście wrócił do Rynek rosyjski Golf hatchback po tym, jak zniknął ze sprzedaży w Federacji Rosyjskiej w 2016 roku. Powód powrotu Golfa jest wizerunkowy. Na całym świecie najpopularniejszym modelem grupy jest Golf, którego sprzedaż wynosi 974 tys. samochodów rocznie. Taki bestseller z pewnością powinien zostać zaprezentowany w zakres modeli. W Rosji popyt na niego ogranicza stosunkowo wysoka cena, ale pod wieloma względami samochód ten stanowi standard w kategorii samochodów, która od dziesięcioleci słusznie nazywana jest klasą golfa. Warto zauważyć, że Golf dla Rosji powinien pojawić się u dealerów we wrześniu. Już w grudniu zamówienia na właz obecna generacja Przestaną je przyjmować, bo zbliża się premiera zupełnie nowego Golfa ósmej generacji.

Przeczytaj całkowicie

Ulepszenia konstrukcyjne zaktualizowanego Golfa ograniczyły się do nowych zderzaków, osłony chłodnicy, przednich błotników, felgi i reflektory. Podstawowe reflektory są halogenowe, ale z Światła ledowe kurs dzienny. Za dopłatą - całkowicie nowe reflektory świateł mijania LED oraz światła drogowe, który zastąpi dotychczasowy bi-ksenon.

Aktualizując swój najpopularniejszy model, VW zdecydował się skupić nie na wyglądzie zewnętrznym, ale na zmiany wewnętrzne. W kabinie, oprócz nowej kierownicy, od razu rzuca się w oczy cyfrowa tablica wskaźników o przekątnej 12,3 cala (opcja), zastosowana po raz pierwszy w Golfie. Ponadto „Golf” jest pierwszy w klasie samochody kompaktowe próbowałem na nowym systemu multimedialnego Discover Pro, którym można sterować nie tylko za pomocą 9,2-calowego ekranu dotykowego, ale także za pomocą gestów. System zawiera nawigację 3D, obsługuje funkcję MirrorLink i integruje się z iPhone'ami i smartfonami z systemem operacyjnym Android.

Systemem multimedialnym można teraz sterować za pomocą gestów: na przykład strony można „przewracać” bez dotykania ekranu.

Wprowadzono także nowe systemy bezpieczeństwa. Tym samym pojawił się system Front Assist z funkcją wykrywania pieszych Pedestrian Monitoring. Dodatkowo po raz pierwszy w klasie golfa nowe auto otrzymał funkcję automatycznej jazdy przy prędkościach miejskich i w korkach. Do prędkości 60 km/h zmodernizowany Golf może teraz samodzielnie przyspieszać, hamować i skręcać, korzystając z systemów asystenta jazdy w korkach i asystenta awaryjnego w połączeniu z adaptacyjnym tempomatem i kontrolą pasa ruchu.

Podczas prezentacji przedstawiciele VW zapowiedzieli pojawienie się nowego 4-cylindrowego silnika benzynowego Silnik TSI 1,5-litrowy turbodoładowany i bezpośredni wtrysk paliwa. Dla tego silnika podano opcje mocy 130 i 150 KM. (odpowiednio 200 i 250 Nm), a także system odcinania połowy cylindrów przy małych obciążeniach. Aby oszczędzać paliwo, wprowadzono także funkcję żeglowania, podczas zjazdu silnik zostaje automatycznie wyłączony, jeśli kierowca zwolni pedał gazu.

Zaktualizowany wariant kombi.

Wiadomo również, że „gorąca” wersja Golfa GTI otrzyma 2-litrowy silnik turbo o mocy 230 koni mechanicznych (z 220), a jego jeszcze bardziej „ogrzewana” modyfikacja GTI Performance będzie miała pod maską 245 KM. (było 230). Oprócz zmodyfikowanych silników Volkswagen przygotował do Golfa także nowego, 7-biegowego robota DSG, który stopniowo zastąpi swojego 6-biegowego poprzednika.