Wielu kierowców instaluje w swoich samochodach elektryczne szyby VAZ-2109 „Granat”. Ta marka jest szczególnie popularna, ponieważ stosunek ceny do jakości jest dość dobry i nie ma dla niej prawdziwej konkurencji. To wygodne – nie musisz kręcić uchwytami rękami, żeby opuścić lub podnieść szybę.

A jeśli weźmiesz pod uwagę, że „dziewiątkom” daleko do nowych samochodów, to wystarczy wyobrazić sobie stan linek poruszających mechanizm ręcznego podnoszenia szyb. Nawet niewielka ilość kurzu i brudu powoduje, że klamki mocno się dokręcają, a okno może nie domykać się całkowicie. A potem kierowca myśli o tym, jak ulepszyć swój samochód.

Jakie są rodzaje regulatorów okien?

Jest mało prawdopodobne, aby wszyscy wiedzieli, że elektryczne szyby w VAZ-2109 występują w kilku typach. Wszystkie różnią się od siebie zarówno designem, wydajnością, jak i wygodą. Oto najczęstsze projekty:

1. Mechanizmy zębatkowe to mechanizmy o małej mocy; można je stosować w „dziewiątkach” i innych modelach samochodów, ale tylko wtedy, gdy pozbędziesz się tarcia. W tym celu wszystkie mechanizmy i części trące są obficie nasmarowane. Jeśli smarowanie jest niewystarczające, żywotność mechanizmu ulega skróceniu.
2. Najtańsze na rynku są elektryczne szyby kablowe. W sprzedaży można znaleźć mnóstwo części zamiennych do takich mechanizmów - kable, silniki elektryczne itp. Dlatego też dokonanie naprawy w przypadku awarii nie będzie stanowić problemu. Ale ich moc jest jeszcze niższa niż w przypadku zębatek i zębników.
3. Najbardziej popularne są szyby elektryczne typu dźwigniowego najlepsza opcja. Konstrukcja jest niezawodna, mechanizm ma duża moc i prędkość, wytwarza minimum hałasu.

Najbardziej obiecujące są najnowsze konstrukcje podnośników szyb. Dlatego najlepiej zainstalować je w samochodach VAZ-2109. Najczęściej używany do instalacji na samochody krajowe mechanizmy zwane „Granatem”. Powód – mają niska cena i wysoką niezawodność.

Narzędzia do wymiany

Aby samodzielnie wymienić okna ręczne na elektryczne, potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:

1. Zestaw podnośników szyb elektrycznych typu dźwigniowego.
2. Nasadki i grzechotka.
3. Klucze płaskie.
4. Wkrętaki są płaskie i wypukłe.
5. Smarowanie typu przegubu CV.

Pamiętaj, aby nasmarować wszystkie elementy trące, to zapewni stabilna praca urządzenie i jego długą żywotność. Wszystkie prace należy wykonywać tak ostrożnie, jak to możliwe. Pamiętaj, że zdejmując tapicerkę drzwi i tak uszkodzisz kilka zatrzasków. Dlatego kup je z wyprzedzeniem, w przeciwnym razie listwa nie będzie ściśle przylegać do drzwi.

Demontaż tapicerki drzwi

Pierwszym krokiem jest całkowite usunięcie starych mechanizmów, które stały się bezużyteczne. Ogólnie rzecz biorąc, instalowanie regulatorów okien w VAZ-2109 zajmuje trochę czasu, instalacja elektryki i wykonanie połączeń zajmie więcej czasu; Postępuj zgodnie z następującą sekwencją działań:

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Za pomocą płaskiego śrubokręta wyjmij dwie zatyczki z klamki drzwi.
3. Zdejmij klamkę okna.
4. Odkręć zamek drzwi.
5. Wyjmij plastikową zatyczkę z klamki drzwi.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby znajdujące się na uchwycie.
7. Za pomocą tego samego śrubokręta odkręć dwie śruby mocujące kieszeń do drzwi.
8. Zdejmij tapicerkę, delikatnie pociągając ją do siebie.

Jeśli zaciski są uszkodzone, wymień je. Jeśli utknęły w drzwiach, usuń je kaczymi dziobami i umieść z powrotem na tapicerce.

Demontaż starego podnośnika szyby

Aby usunąć stare przednie okna VAZ-2109, musisz wykonać następujące manipulacje:

1. Za pomocą taśmy przymocuj szybę drzwi najwyższa pozycja.
2. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące szybę do mechanizmu podnoszenia.
3. Za pomocą nasadki odkręć dolną nakrętkę mocującą prowadnicę do drzwi.
4. W środkowej części prowadnicy znajdują się dwie nakrętki - je również należy odkręcić.
5. Ostatnią do odkręcenia jest nakrętka górna.
6. W pobliżu klamki podnośnika szyby znajdują się trzy nakrętki, które należy odkręcić za pomocą klucza nasadowego „8”.
7. Teraz możesz całkowicie zdemontować cały mechanizm - prowadnicę i uchwyt.

W tym momencie demontaż urządzenia jest zakończony, można przystąpić do czyszczenia przestrzeń wewnętrzna od kurzu i brudu. To tutaj gromadzi się najwięcej kurzu. Jeśli chcesz, możesz usunąć starą izolację akustyczną, która stała się bezużyteczna, i zainstalować nową na jej miejscu. Powierzchnię metalu należy dokładnie odtłuścić i nałożyć na nią bitumiczną izolację wibracyjną. Shumka jest przyklejona na nim.

Montaż dźwigniowego regulatora szyby

A teraz bardziej szczegółowo o tym, jak zainstalować elektryczne szyby w VAZ-2109. Aby zainstalować mechanizm, będziesz potrzebować:

1. Całkowicie zmontuj konstrukcję.
2. Zamontuj cały mechanizm przez duży otwór w drzwiach.
3. Całość zabezpieczona jest za pomocą dwóch małych kołków, które znajdują się w zestawie. Należy je wcześniej wkręcić w otwory, w których wcześniej znajdowały się śruby prowadzące.
4. Upewnij się, że otwory w mechanizmie podnoszenia szyby i szybie pokrywają się. Aby połączyć, będziesz musiał podłączyć silnik elektryczny do akumulatora.
5. Gdy dźwignia podniesie się i zrówna się ze szkłem, otwory powinny się zrównać.
6. Przykręć zacisk szyby do górnej części ramienia podnośnika szyby za pomocą dwóch śrub z łbem 10 mm. Można je pobrać z nowego zestawu.
7. Zabezpiecz szybę.
8. Nasmaruj wszystkie mechanizmy.

Teraz musisz powtórzyć wszystkie te kroki na drugich drzwiach wejściowych - wszystko odbywa się analogicznie.

Gdzie umieścić przycisk?

Teraz musisz ułożyć okablowanie wokół kabiny, podłączyć je do źródła zasilania i zainstalować przyciski sterujące w dogodnym miejscu. Miejsca do montażu przycisków:

1. W obszarze hamulca ręcznego.
2. Na korpusie podłokietnika (jeśli jest na wyposażeniu).
3. W brodzie panelu przedniego, nad elementami sterującymi pieca.
4. Na drzwiach kierowcy.

Najwygodniejsza opcja to ta ostatnia. Ale będziesz musiał zduplikować jeden przycisk na drzwiach pasażera. Aby zarówno kierowca, jak i pasażer mogli sterować elektrycznie sterowanymi szybami, lepiej zainstalować przyciski w okolicy hamulca ręcznego, ale tak, aby ten ostatni nie blokował dostępu.

Połączenie okablowania

Wszystkie przewody należy poprowadzić od silnika elektrycznego przez otwory w korpusie i drzwiach. Jeśli kombinacja przycisków jest ustawiona na klamka, wyprowadzony jest przewód zasilający i sterujący dźwigu osobowego. Aby połączenie było jak najbardziej niezawodne, użyj w nim wolnych bezpieczników. Ma kilka zapasowych.

Najlepiej zabrać ze sobą jedzenie blok montażowy(tj. bezpośrednio z dodatniego bieguna akumulatora). Montaż drzwi można rozpocząć dopiero po całkowitym sprawdzeniu funkcjonalności przycisków. Podświetlenie musi działać - jeśli nie działa, zamień przewody połączeniowe.

Staraj się nie dopuścić do tego, aby silniki elektryczne poruszały szybą gwałtownie. Jeśli występują szarpnięcia lub piski, posmaruj wszystkie gumowe uszczelki smarem na bazie silikonu. Na tym kończy się konfiguracja i podłączenie regulatorów okien VAZ-2109 i można korzystać z urządzenia. Zasób mechanizmu - nie mniej niż 30 000 pełne cykle otwieranie i zamykanie okna.

Nie wszystkie samochody VAZ 2109 są fabrycznie wyposażone w elektryczne szyby (ESP). A jeśli w czasie kiedy produkcja seryjna„Dziewiątki” dopiero się zaczynały, elektryczne szyby były dla domowego miłośnika motoryzacji raczej luksusem, ale dziś „wiosła” na drzwiach samochodów to raczej wyjątek niż reguła. Na szczęście przemysł krajowy produkuje okna elektryczne Rosyjskie samochody, początkowo nie są w nie wyposażone, w tym w VAZ 2109. Są to elektryczne szyby, które własnoręcznie zainstalujemy w naszej Ładzie Samarze.

Rodzaje elektrycznych szyb i które są lepsze dla VAZ 2109

ESP są dostępne w różnych typach.

• typu kablowego (słaby i bardzo wolny, z tą zaletą, że jest tani i umożliwia osobną wymianę silnika w przypadku nagłego przepalenia);
• zębatka i zębnik (trochę słaby, biorąc pod uwagę doświadczenie operacyjne - wymagają regularnego smarowania);
• dźwignia przegubowa (pracują szybko, mało hałasują, są dość mocne: bez problemu radzą sobie z zamarzniętym szkłem).

My stawiamy na ten drugi, zwany „Granatem”. Ponadto zestaw tych ESP zawiera wszystko, co niezbędne do instalacji - okablowanie elektryczne, przyciski, wtyczki, wszystkie niezbędne elementy złączne, gumowe mankiety do przeciągnięcia przewodów ze stojaka do drzwi.

Są też „Katran” i „Berkut”, mają nieco inne urządzenie i montaż jest nieco bardziej skomplikowany, ale według opinii też nie są złe.

Instalacja i Schemat podłączenia elektrycznego okna VAZ 2109: instrukcje krok po kroku ze zdjęciami

1. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć zasilanie sieć pokładowa samochód z. Lub wyłączamy obwody zasilania zapalniczki i dlatego Okablowanie zasilania podnośników szyb zostanie w przyszłości podłączone do tych obwodów.
2. Zdejmij tapicerkę drzwi. Można go dość łatwo usunąć, ale lepiej zaopatrzyć się w kołki montażowe.
   
3. W pierwszej kolejności demontujemy mechanizm standardowego ręcznego podnośnika szyb, mocując szybę (np. za pomocą taśmy biurowej) w pozycji zapewniającej dostęp do miejsca jej mocowania do mechanizmu podnoszącego.
4. Odkręcić śruby mocujące szybę drzwi do standardowego mechanizmu podnoszenia szyby.
   
5. Demontujemy prowadnicę standardowego mechanizmu podnoszenia szyby (trapez). Odkręć dolną nakrętkę:
   
6. Dwie nakrętki w środku:
   
7. Górna nakrętka:
   
8. Prowadnica dowolna, teraz pozostaje tylko odkręcić trzy nakrętki zabezpieczające nasz podnośnik szyby w rejonie klamki obrotowej.
   
9. Wyciągamy cały mechanizm podnoszenia szyby drzwi. Aby to zrobić, wkładamy dolny sworzeń prowadnicy w otwór w drzwiach (patrz zdjęcie).
   
10. Naciśnij śrubokrętem i wyjmij górne mocowanie przewodnik.
    
11. Gotowe, mechanizm podnoszenia szyby jest odłączony. Wyciągamy go z wnęki drzwi.
    
12. To wszystko, standardowy mechanizm został zdemontowany, zacznijmy instalować nowy. Nowy mechanizm jest mocowany za pomocą standardowe mocowania, nie będziesz musiał wiercić niczego nowego. Mechanizm podnośnika szyby wkładamy do wewnętrznej wnęki drzwi poprzez największy otwór technologiczny w formie „zmontowanej” (inaczej nie zmieści się), jakby znajdowała się w „otwartej” pozycji szyby.
    
13. Mechanizm mocujemy wewnątrz drzwi za pomocą dwóch kołków, które wkładamy w dwa wcześniej trzymane otwory Środkowa cześć prowadnica standardowego podnośnika szyb VAZ 2109 Łączymy je i przykręcamy nakrętki.
    
14. Kolejnym zadaniem jest połączenie mocowań układu podnośnika szyby z mocowaniem na szybę. Można to zrobić, podłączając zasilanie do styków silnika podnośnika szyby źródło zewnętrzneżywności, na przykład każdemu pracownikowi akumulator.
    
15. Gdy mechanizm podnoszenia łączymy z listwą na szybę, łączymy je za pomocą śrub z zestawu.
    
16. Zaleca się dokładne nasmarowanie części trących.
    
17. Część mechaniczna jest gotowa, przejdźmy do części elektrycznej.
18. Szacujemy trasę okablowania od drzwi od silnika elektrycznego napędu podnośnika szyby do miejsca montażu przycisków - aktywatorów. Regularne miejsce dla przycisków w wysoki panel VAZ 2109 - dwie wtyczki po prawej stronie zapalniczki, tam je instalujemy. Najtrudniej jest przeciągnąć okablowanie od drzwi do szafy, a następnie z szafy pod spodem. W tym celu znajduje się w stojaku dziury technologiczne. Być może konieczne będzie użycie specjalnej sondy. Okablowanie odbywa się za pomocą drutu o przekroju co najmniej 1 mm. kw. Przewody układamy tak, aby nie dotykały żadnych ruchomych części drzwi ani samego mechanizmu ESP. Zasilanie elektrycznych szyb pobierzemy z zapalniczki. Połączenia elektryczne produkujemy według następującego schematu:
    Po złożeniu obwodu należy podłączyć zasilanie akumulatorowe i sprawdzić poprawność działania naszego układu. Włączyć coś światła postojowe i sprawdź poprawność działania podświetlenia klawiszy aktywatorów ESP. Jeśli podświetlenie nie działa, zamień gniazda na stykach klawiszy, oznaczonych na schemacie jako 3 i 6. Możesz zamontować podnośniki szyb w regularny sposób, oto dwa diagramy:

    

W niektórych modelach VAZ, w tym w S7, elektryczne podnośniki szyb nie były instalowane fabrycznie. Osoby w samochodzie musiały opuścić szyby w drzwiach ręcznie, co nie było do końca wygodne. Obecnie do takich samochodów produkowane są elektryczne szyby (ESP). różne firmy oraz w warsztatach samochodowych rozsądna cena można zainstalować takie mechanizmy. Ale jeśli znasz się na hydraulice, całkiem możliwe jest wykonanie takiej pracy samodzielnie.

Rodzaje ESP

Obecnie produkowanych jest kilka wersji elektrycznych podnośników szyb do samochodów Łada:

• deska;
• zębatka;
• kabel

Każdy model ma inne cechy, zalety i wady, które determinują instalację elektrycznych szyb w VAZ 2107.

Należy zauważyć że różni producenci Mechanizmy różnią się strukturą, dlatego nie należy ich uważać za zamienne. Koszt zestawów nie jest zbyt wysoki, a najpopularniejsze są podnośniki do przednich szyb. Standardowe wyposażenie winda elektryczna zawiera:

• mechanizm podnoszący z silnikami;
• przyciski sterujące;
• okablowanie za pomocą urządzeń wtykowych;
• elementy złączne;
• odcinki.

Dodatkowo w przesyłce znajduje się instrukcja zawierająca schemat połączeń elektrycznych.

Powody konieczności wymiany podnośników dźwigniowych

Mechaniczne urządzenia do podnoszenia szkła ulegają awarii w wyniku długotrwałego użytkowania, a szkło przestaje się podnosić i opadać. Jest to związane z:

W takich sytuacjach nie ma sensu przeprowadzać napraw, zaleca się natychmiastową instalację elektrycznych podnośników szyb.

Urządzenie ESP

Nie ma w tym nic skomplikowanego. Projekt obejmuje:

1. uchwyt do podnoszenia;
2. element okładzinowy;
3. gniazdo elektryczne;
4. urządzenie podnoszące;
5. górne elementy rolkowe;
6. śruby do mocowania płyt;
7. talerze;
8. nawias;
9. szkło;
10. kabel;
11. dolne rolki;
12. śruby;
13. rolki napinające.

Kolejność czynności podczas instalacji ESP, samouczek wideo

Do wykonania wszystkich czynności potrzebny będzie komplet śrubokrętów, klucze nasadowe 8 i 10 mm, taśma maskująca oraz metrowy kawałek drutu stalowego.
Najpierw musisz wyłączyć masę bateria. Ponieważ konstrukcja zębatki przednich drzwi „Siedmiu” jest lepiej dopasowana niż inne, spójrzmy na sekwencję pracy na jej przykładzie.
W tym celu demontuje się drzwi w kabinie; w tym celu najpierw demontuje się szklany uchwyt podnośnika.

Teraz musisz odkręcić przycisk blokujący urządzenie blokujące, odkręć śruby na podłokietniku. Znajdują się z przodu, u góry, z tyłu i na środku. Ostrożnie zdejmij główną część tapicerki drzwi, a następnie górną część. Za pomocą klucza imbusowego odkręć śruby mechanizmu. Następnie usuwa się śruby mocujące listwę prowadzącą, które są usuwane jako niepotrzebne. Mechaniczny podnośnik szyby jest zdejmowany z drzwi. Na szybie odkręć cztery śruby mocujące mechanizm (po dwie z każdej strony).
Odkręca się nakrętkę napinającą linkę urządzenia podnoszącego i demontuje rolkę. Można teraz całkowicie wyciągnąć mechanizm z drzwi.
W przypadku nowego urządzenia będziesz musiał wywiercić w drzwiach kilka sześciomilimetrowych otworów, z których jeden powinien znajdować się w pobliżu klamki zamykającej drzwi.

Zamiast mechanicznego urządzenia podnoszącego montowany jest motoreduktor. W tym przypadku używane są śruby z zestawu, ponieważ standardowe będą nieco długie i będą opierać się o mechanizm. W razie potrzeby możesz ostrożnie przyciąć standardowe.
Uchwyty na szkło można przymocować do elektrycznego mechanizmu podnoszącego za pomocą standardowych elementów mocujących.
Okablowanie wyprowadzono z wind, a przyciski zamontowano na drzwiach lub na podłokietniku umieszczonym centralnie, przy konsoli skrzyni biegów.
Montaż drzwi odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wszystko jest dość proste. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, taką pracę można wykonać samodzielnie. Aby to zrobić, wystarczy znać konstrukcję mechanizmu podnoszącego i posiadać warunki niezbędne do wykonania pracy.

Większość nowoczesne samochody są wyposażone w takie żądane urządzenie, podobnie jak elektryczne szyby, jeszcze w fabryce. Tak konieczne i przydatna funkcja znacznie ułatwia proces podnoszenia i opuszczania okien.

VAZ 2106 nie może pochwalić się tą opcją w konfiguracji fabrycznej, jednak jego właściciele nie są pozbawieni uwagi producentów wyposażenia samochodowego, którzy produkują zestawy elektrycznych szyb do samodzielny montaż. Aby zainstalować elektryczne okna w VAZ 2106, musisz mieć pewne umiejętności hydrauliczne, a także doświadczenie w wykonywaniu prac elektrycznych.

Wybór regulatorów okiennych

Wszystkie produkowane podnośniki szyb można podzielić na dwa główne typy:

• uniwersalne podnośniki szyb (montowane na standardowym mechanizmie sterującym podnośnikiem szyb);
• specjalne urządzenia do podnoszenia szyb (montowane zamiast fabrycznych podnośników szyb).

Uniwersalne podnośniki okienne zwykle mają w swojej konstrukcji kabel, co znacznie zmniejsza ich niezawodność. Pęknięcie kabla to jedna z najczęstszych awarii urządzeń tego typu. Jednak uniwersalne podnośniki szyb są tańsze niż specjalne i nadają się do każdego modelu samochodu. Dodatkowo, jeśli się zepsują, można skorzystać ze standardowego układu samochodu.

Dostępne są specjalne podnośniki szyb niektóre modele samochody. Ich montaż jest bardziej skomplikowany i wiąże się z demontażem fabrycznego systemu podnoszenia okien. Mimo to mają ogromną zaletę - niezawodność i szybkość podnoszenia szkła. Takie urządzenia mają konstrukcję stojaka lub dźwigni.

Jeśli planujesz kupić elektryczne szyby do VAZ 2106, zwróć uwagę na konstrukcję zębatki. Jest nieco tańszy od typu dźwigniowego i nieco łatwiejszy w montażu, a jednocześnie w niczym nie ustępuje typowi dźwigniowemu pod względem funkcjonalności i niezawodności. Zazwyczaj regulatory okien sprzedawane są w zestawie, zawierającym oprócz siebie okablowanie elektryczne i klucze sterujące, a także elementy złączne instalacyjne.

Montaż regulatorów okien w szóstym modelu VAZ

Do przeprowadzenia prac związanych z montażem podnośników szyb w samochodzie potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:

• wiertarka elektryczna;
• szlifierka kątowa (szlifierka);
• zestaw wierteł;
• śrubokręt i komplet kluczy;
• linijka, marker, taśma elektryczna.

Przed rozpoczęciem pracy nie zapomnij usunąć zacisku dodatniego z akumulatora samochodowego. Montaż elektrycznych szyb w VAZ 2106 rozpoczyna się od demontażu drzwi, na których planowany jest montaż mechanizmu. W tym celu należy zdjąć klamkę standardowego podnośnika szyby, odkręcić podłokietnik i zdjąć tapicerkę klamki drzwi.

Następnie ostrożnie podważając krawędzie tapicerki drzwi śrubokrętem, zdejmij ją. Uważaj, aby nie uszkodzić plastikowych uchwytów na karty drzwi. Zdejmuje się także listwy boczne i zatyczki gumowe z kanałów kablowych. Dalsze prace przy montażu podnośnika szyb różnią się nieco w zależności od jego rodzaju, dlatego szczegółowo rozważymy oba przypadki.

Aby zainstalować urządzenie specjalny typ konieczne jest zdemontowanie standardowy system podniesienie okien. Dalsze prace należy prowadzić według następującego planu:

1. Zamocuj szybę w górnym położeniu, korzystając z dostępnych środków.
2. Przymocuj płytkę regulacyjną z zamontowaną w niej prowadnicą rolkową (lub płytkami dociskowymi układu dźwigniowego) do wspornika szyby.
3. Ostrożnie włóż mechanizm podnoszenia szyby (dźwignie lub listwę przy zamontowanym motoreduktorze) w szczelinę drzwi.
4. Przymocuj mechanizm urządzenia do płytki regulacyjnej wspornika szyby.
5. Upewnij się, że mechanizm znajduje się w pozycji, w której szyba jest maksymalnie podniesiona. Następnie przymocuj stojak lub połączenie do drzwi. W tym celu producent udostępnia otwory montażowe. Wykonaj samodzielnie odpowiednie szczeliny w drzwiach, wiercąc otwory o wymaganej średnicy.
6. Następnie należy przeciągnąć kable przez otwory w końcu drzwi i stojaka. Przymocuj przewody do drzwi taśmą izolacyjną, upewniając się, że poruszają się swobodnie wzdłuż motoreduktora. Pomoże to uniknąć zerwania kabli i zapobiegnie uderzaniu przewodów o drzwi podczas jazdy.

Schemat elektrycznego okna VAZ 2106 dostarcza producent. Musisz podłączyć urządzenie do przewodu zapalniczki. W ten sposób możesz sterować podnoszeniem szyb, niezależnie od włączonego zapłonu. Ponadto obwód będzie chroniony dość mocnym bezpiecznikiem zapalniczki. Po podłączeniu akumulatora należy sprawdzić działanie elektrycznie sterowanych szyb oraz ich pełny skok. W razie potrzeby dostosuj to ustawienie.

Aby zamontować uniwersalne podnośniki okienne, nie jest konieczne usuwanie fabrycznych mechanizmów, wręcz przeciwnie, konieczne jest nasmarowanie ich elementów konstrukcyjnych i zapewnienie swobody ruchu szyby. Prace instalacyjne wykonujemy w następujący sposób:

1. Wiercimy otwory w drzwiach zgodnie z rowkami montażowymi wsporników do mocowania mechanizmów.
2. Górny mechanizm mocujemy na zewnątrz drzwi, instalując go na wypustach napędowych fabrycznego podnośnika szyby.
3. Po upewnieniu się, że napęd urządzenia znajduje się w pozycji krzyżowej, za pomocą wsporników mocujemy motoreduktor u dołu bramy, w jej wewnętrznej części.
4. Podłączyć przewody sterujące zgodnie ze schematem.

Aby ułatwić przesuwanie szyby, zaleca się nasmarowanie wszystkich prowadnic sprayem silikonowym. Zwiększy to nie tylko prędkość ruchu szkła, ale także zmniejszy obciążenie silnika elektrycznego i wydłuży jego żywotność. Dodatkowo można zamontować samozamykacze, podłączając do nich elektryczne szyby.

Cena tych urządzenia elektryczne niskie, ale dodatkowo zwiększą wygodę prowadzenia samochodu.

„Siedem” AvtoVAZ, dzięki dobrej niezawodności, prostocie i niska cena, zostało wystarczająco dużo popularny model wśród właścicieli samochodów. Jednak wyposażenie samochodu jest zbyt skromne jak na współczesne standardy. Czasami, jak w przypadku braku klimatyzacji, trzeba to po prostu pogodzić. Ale niektóre są wygodne i przydatne opcje możesz dodać to sam. Na przykład możesz zainstalować elektryczne szyby w VAZ 2107.

Projekt regulatorów okien VAZ 2107

Do przodu i tylne drzwi„klasyczne” VAZ są wyposażone w ręczne podnośniki szyb, których konstrukcja pozostała prawie niezmieniona od czasu prototypu VAZ 2101 - FIAT 124. Jednostka składa się z następujących części:

Schemat regulatora okna VAZ 2107 pokazano na ilustracji. Jedyny cecha konstrukcyjna podnośnik szyby przedniej „siódemka”, odróżniający go od jednostek poprzednie modele VAZ - obecność czterech rolek do napinania kabla. Jego konieczność wynika ze zwiększonej szerokości szyby ze względu na brak nawiewnika okiennego.

Zalety i wady standardowego podnośnika szyb VAZ 2107

Zalety fabrycznych elektrycznych szyb zainstalowanych w „siódemce” obejmują:

• niski koszt urządzenia i części do naprawy;
• łatwość naprawy;
• prosta zasada działania i wystarczająca niezawodność.

Jednocześnie regulatory okien magazynowych mają swoje wady:

• stosunkowo krótka żywotność;
• szybkie zużycie części pod wpływem wilgoci lub zmian temperatury;
• pojawienie się pisków podczas pracy i zadrapań na oknie w wyniku zużycia i zwiększonego luzu części.

Nowoczesne elektryczne szyby VAZ 2107, które można kupić osobno, są wysoce niezawodne i umożliwiają sterowanie oknami drzwi za naciśnięciem jednego przycisku. Mogą także współpracować z systemem alarmowym, automatycznie zamykając okna po jego włączeniu. Dlatego wielu właścicieli VAZ 2107 woli je mieć w magazynie regulatory okien.

Naprawa regulatora okna VAZ 2107

Kiedy psują się regulatory okien, zwykle są one wymieniane. Konstrukcja podnośnika szyby nie przewiduje możliwości naprawy. Jedynym elementem, który czasami podlega wymianie w podnośniku szyb, jest linka. Biorąc jednak pod uwagę, że z biegiem czasu wszystkie części regulatora szyby VAZ zużywają się, łatwiej jest go wymienić niż naprawić.

Możesz skorzystać z okazji i wymienić standardowe okna na elektryczne.

Demontaż regulatora okna VAZ 2107

Aby zdemontować podnośniki szyb, wykonaj następujące kroki:

Uwaga: w przypadku widocznych uszkodzeń mechanizmu należy koniecznie wymienić go na nowy. Czasami wystarczy ograniczyć się do nasmarowania starego mechanizmu, aby przywrócić jego funkcjonalność.

Montaż elektrycznie sterowanych szyb w VAZ 2107

Aby wymienić standardowy regulator okna, należy wykonać następujące operacje:

• nasmaruj linkę podnoszenia szyby smarem;
• włóż podnośnik szyby na miejsce i dokręć trzy nakrętki mocujące mechanizm do drzwi;
• zamontuj kabel na rolkach;
• odkręcić drut zabezpieczający kabel (jeśli został zamocowany na etapie demontażu);
• wyreguluj napięcie linki i dokręć nakrętkę mocującą dolną rolkę;
• sprawdź działanie podnośnika szyby, umieszczając klamkę na zębatce (bez podkładki zabezpieczającej);
• zdejmij uchwyt;
• zainstalować tapicerkę drzwi;
• dokręcić śruby klamki drzwi;
• Zamontuj uchwyt podnośnika szyby, zabezpieczając go podkładką zabezpieczającą.

Wybór elektrycznych szyb do VAZ 2107

Elektryczne szyby do VAZ 2107 są produkowane przez kilku producentów. Wybierając model należy pamiętać, że nie wszystkie elektryczne szyby nadają się do więcej wczesne modele(na przykład VAZ 2106) zmieści się w „siódemce”. Wynika to z faktu, że w przednich szybach VAZ 2107 nie ma okna; szyba zajmuje całą szerokość drzwi, więc jest mało miejsca na podłączenie podnośnika elektrycznego.

Nie należy kupować tanich modeli podnośników szyb od nieznanych producentów – z dużym prawdopodobieństwem wkrótce będą one wymagały wymiany.

Montaż elektrycznych szyb w VAZ 2107

W standardowe opakowanie dostawa elektrycznych szyb (ESP) obejmuje:

• dwa ESP;
• dwa przyciski sterowania elektrycznie sterowanymi szybami;
• wiązka przewodów z zamontowanymi złączami do podłączenia przycisków i silników ESP;
• podkładki, śruby i podkładki do mechanizmów mocujących;
• ozdobne zatyczki do zamykania otworów w tapicerce drzwi.

Procedura instalowania elektrycznych szyb w VAZ 2107 jest następująca:

• przestudiuj instrukcje ESP;
• odłączyć akumulator samochodowy, aby uniknąć możliwości zwarcia;
• podnieś szybę i zabezpiecz ją taśmą;
• usuń regulator okna podstawowego;
• zainstalować i zabezpieczyć silnik elektryczny;
• ułóż kabel w oryginalnym miejscu;
• przygotować miejsca montażu przycisków sterujących (na klamkach lub „brodzie”);
• ułożyć przewody od silników elektrycznych do przycisków sterujących;
• podłącz przyciski i silniki elektryczne zgodnie z instrukcją;
• umieść przyciski na miejscu;
• podłącz akumulator i sprawdź działanie ESP;
• zamontować tapicerkę drzwi.

• Lepiej jest ułożyć wiązki przewodów przez wnętrze, uprzednio wyposażając je w dodatkową izolację z rury PCV. To im to zapewni niezawodna ochrona przed uszkodzeniami podczas pracy.
• Lepiej jest zastąpić wkręty samogwintujące, które są dostarczane z większością ESP, zestawami „wkręt-nakrętka-grover”. Ten rodzaj zapięcia jest bardziej niezawodny i nie poluzowuje się z biegiem czasu.
• Pamiętaj, aby podłączyć zasilanie do ESP poprzez bezpiecznik, zapobiegnie to zapaleniu się przewodów w przypadku zwarcia lub przeciążenia silnika elektrycznego.