PROGRAMOWANIE TRYBÓW PRACY SYSTEMU ZA POMOCĄ PRZEŁĄCZNIKÓW DIP
Na tylnej ścianie urządzenia SCHER-KHAN MAGICAR II znajduje się panel czterech DIP-ów
przełączniki do programowania trybów pracy systemu w zależności od
cechy konstrukcyjne Twój samochód. Funkcje programowalne
Przełączniki DIP, ustawiane podczas instalowania systemu w instalacji
Centrum
nie stosuj się do funkcje serwisowe, ich zmiana jest dozwolona jedynie w
centrum instalacyjne.
UWAGA!
Nieprawidłowe ustawienie przełączników DIP
Może prowadzić do awaria silnik samochodu w
czas zdalny i automatyczny start, a także do
wypadek lub uszkodzenie pojazdu. Uważnie
zapoznaj się z przeznaczeniem przełączników DIP.
Pozycja
przełącznik
Napięcie
żółty/czarny
C5, przy którym
łodyga a
wierzy, że
silnik samochodowy
uruchomiono rachunek
naciśnij „Czujnik
neratora.”
Godziny pracy
grzejnik do ogrzewania
z automatem
i zdalne
uruchomienie (wartości
wsporniki do samochodu
telefonów komórkowych z silnikiem diesla
silnik).
wybrany
czujnik
początek
silnik d.
Wpisz k pól
transmisje twoich
samochód
WYŁ.(ORG)
generator)
(25 min. dla oleju napędowego)
generator
Pudełko ręczne
generator)
(45 min. dla oleju napędowego)
Czujnik
tachometr
Automatyczny
Przenoszenie
UWAGA!
Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów
przekładnie bez wyłącznika bezpieczeństwa biegu jałowego,
korzystać z trybu pracy systemu dla pojazdów z
manualna skrzynia biegów przenoszenie Ustaw DIP#4 na
, pozycja WYŁ. J
ustawienie
czujnik
cios
Aby zwiększyć czułość czujnika wstrząsów, obróć regulator na korpusie
czujnik w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
schemat
znajomości
centralny
zamek
system
MAGICZNY SAMOCHÓD SCHER-KHANA 11
SCHEMAT 2
TYPE1 będzie wymagał dwóch diod (na przykład 1H4001).
kierownictwo
wymagany
impulsy
polaryzacja ujemna. bądź ostrożny
upewnij się, że to nie TYP 3.
Przełącznik
przy drzwiach
^ Pomarańczowy
P E >) Wycieranie
o ja< ------- ^
i j Niebieski________ 1^
ja >) Blokowanie
kierownictwo
centralny zamek
Blok fabryczny
kierownictwo
centralny zamek
SCHEMAT 3
wymagany
dwie diody (np. 1Н4001) Do bloku
sterowanie wymaga dodatnich impulsów
biegunowość.
Przełącznik
przy drzwiach
Bloking
Odblokowanie
SCHEMAT 4
wymagany
przekaźniki zewnętrzne.
Blok
kierownictwo
niezbędny
impulsy
zmiana
biegunowość.
Koniecznie
upewnij się, że to nie jest TYP 1
lub TYP2,
jeśli znajdziesz niezidentyfikowany przewód, odłącz go
sprawdzić działanie zamka za pomocą wyłącznika zamka. Jeśli jeden kierunek będzie skuteczny, to tak
to nie jest TYP 3, ale TYP 1,
W TYPIE 3, jeśli przewód zwalniający
zamykający
bezładny centralny zamek nie będzie
w ogóle pracować.
SCHEMAT 5
TYP 4 będzie wymagał dwóch zewnętrznych przekaźników.
Elektryczna blokada próżniowa. NA
na przewodzie pojawia się sygnał
drzwi są otwarte
i „MASA”
kiedy drzwi
zaprogramowany
sekundy
impulsy sterujące centralnym zamkiem.
SCHEMATY POŁĄCZEŃ
Pod koniec 2013 roku na rynku systemów zabezpieczeń do samochodów pojawiła się nowość firmy Mega-F! Ten alarm samochodowy SCHER-KHAN MAGICAR 11, czyli urządzenie klasy premium. Ten model został opracowany przez rosyjskich specjalistów. System bezpieczeństwa MAGICAR 11 jest w pełni dostosowany do naszych warunków pracy i nie ma dziś identycznych odpowiedników. Inżynierom producenta udało się stworzyć system praktycznie odporny na wszelkie metody włamań i późniejszej penetracji chronionego pojazdu.
Tak fenomenalną odporność na metody hakowania komputerowego i intelektualnego uzyskano dzięki wprowadzeniu najnowszego algorytmu kodowania sygnału sterującego MAGIC CODE™ PRO 3, opartego na podwójny sposób szyfrowanie dwoma indywidualnymi kluczami. Pierwszy klucz przeznaczony jest wyłącznie do uruchomienia systemu podczas montażu systemu alarmowego, natomiast drugi służy do szyfrowania poleceń sterujących. Ten innowacyjne rozwiązanie, umożliwiła zakodowanie dowolnego polecenia z pilota za pomocą unikalnego klucza, który jest używany tylko dla tego konkretnego urządzenia. 
Zalety alarmu samochodowego SCHER-KHAN MAGICAR 11
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Oprócz doskonałej odporności na włamanie system zabezpieczeń SCHER-KHAN 11 posiada szereg zalet, które wyróżniają go na tle urządzeń innych producentów w lepsza strona. Poniżej jest pełna lista takie zalety urządzenia.
- Doskonałe połączenie funkcji alarmu samochodowego ze standardowymi urządzenia elektryczne nowoczesnych pojazdach, dzięki ulepszonej wbudowanej jednostce transmisji danych cyfrowe autobusy samochód K-Line i CAN. Zapewnia to dodatkowy komfort właścicielowi samochodu, ponieważ pokładowymi urządzeniami elektrycznymi można sterować bezpośrednio z pilota systemu bezpieczeństwa.
- System alarmowy SCHER-KHAN MAGICAR 11 posiada szeroki zasięg opcje serwisowe takie jak „inteligentny turbo timer”, „PIT-STOP” i „wolne ręce”. Te dodatkowe funkcje pozwalają zautomatyzować proces chłodzenia turbiny po wyłączeniu stacyjki, utrzymać pracę silnika po wyjęciu kluczyka ze stacyjki oraz automatycznie włączyć/wyłączyć system bezpieczeństwa w trybie wyjęcia/zbliżenia kluczyka do samochodu.
- Alarm samochodowy SCHER-KHAN 11 zapewnia właścicielom samochodów wygodną funkcjonalność w obsłudze pojazd silnikowy. Po włączeniu opcji SLAVE kontrola włączania/wyłączania trybu bezpieczeństwa przenoszona jest na standardowy pilot samochodu. Funkcja „komfort” umożliwia zamknięcie szyb i szyberdachu jednym kliknięciem przycisku uzbrajania, a także oczywiście złożenie lusterek, jeśli Twój samochód jest wyposażony w takie opcje.
Ponadto bezpieczeństwo kompleks samochodowy SCHER-KHAN MAGICAR 11 charakteryzuje się doskonałym zasięgiem komunikacji do 2 km i funkcją autostartu.
Alarm samochodowy przeznaczony jest do montażu w większości modeli samochodów krajowych i importowanych z dowolnym typem silnika. Sieć pokładowa musi zapewniać napięcie 12 woltów. Wszystko części elektroniczne Urządzenia instaluje się we wnętrzu samochodu, a syrenę montuje się w komorze silnika.
W zestawie z samochodem kompleks bezpieczeństwa SCHER-KHAN MAGICAR 11 zawiera jednostkę procesorową z niezbędnymi akcesoriami, breloczek główny z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym, zapasowy breloczek zapasowy, syrenę i kompletne instrukcje instrukcję obsługi, która pozwala na samodzielny montaż systemu alarmowego w samochodzie oraz jego konfigurację. Koszt alarmu samochodowego, w zależności od dostawcy, waha się od 11 tysięcy do 12 tysięcy rubli.
PODRĘCZNIK
Jeżeli włączony jest tryb TURBO, wyłącz zapłon
opóźnione do czasu określonego przez wartość
programowalna funkcja 2-18 (patrz strona 80).
Po zakończeniu rezerwacji startowej system może to zrobić
uzbrajanie i rozbrajanie, z automatycznym uruchomieniem silnika
można przeprowadzić zarówno w trybie czuwania, jak i w stanie „rozbrojonym”.
bezpieczeństwa” (za pomocą timera lub pilota, gdy zostanie przytrzymany przez 2
sekundach naciśnięcia przycisku „II”) w pilocie. Alarm wywołany przez czujnik wstrząsu
nie kasuje stanu gotowości do pracy. Stan ukończony
rezerwacja utrzymywana jest do momentu otwarcia drzwi,
kaptur lub bagażnik.
Programowalna funkcja 1-18: „Odblokowanie drzwi”
w momencie wyłączenia zapłonu podczas rezerwacji
początek"
Ta funkcja umożliwia włączenie lub wyłączenie tej opcji. Jeśli
rezerwacja startu nie została wykonana, zamki drzwi są odblokowane
moment wyłączenia zapłonu sterowany jest wartością programowalną
funkcje 1-3.
1)
Wartość fabryczna. Odryglowanie zamków drzwi w momencie wyłączenia
włączenie zapłonu w momencie rozpoczęcia rezerwacji
2)
Odryglowanie zamków drzwi po wyłączeniu zapłonu
rezerwacja uruchomienia wyłączona
Programowalna funkcja 1-19: „Usuwanie dwuetapowe
od bezpieczeństwa”
Ta funkcja umożliwia włączenie lub wyłączenie algorytmu potwierdzania
rozbrajanie za pomocą osobisty kod PIN1.
Ta programowalna funkcja ma dwa znaczenia:
1)
Wartość fabryczna. Rozbrajanie dwuetapowe jest wyłączone. Dla
Aby rozbroić, wystarczy nacisnąć przycisk „II” na pilocie
2)
Wymagane jest potwierdzenie rozbrojenia. Jeśli używasz kodu
PIN1 wyłączony (programowalna funkcja 1-6 w ustawieniach fabrycznych),
należy ponownie nacisnąć przycisk „II” na pilocie. Jeśli jest używany
cztero- lub dwucyfrowy kod PIN1 (programowalna funkcja 1-6
ma wartość II lub III), konieczne po naciśnięciu przycisku „II” pilota
SCHER-KHAN MAGICAR A
Wskaźnik aktywacji sygnału syreny
Wskaźnik rozłączenia czujnika wstrząsów
Wibrujący wskaźnik dzwonka
Wskaźnik mocy automatyczna kontrola Centralny zamek wg
zapłon
Wskaźnik uruchomienia timera
Wskaźnik aktywacji trybu TURBO
Wskaźnik załączenia trybu czuwania pasywnego
Tryb Bezpieczny
Wskaźnik otwarcia drzwi
Wskaźnik otwarcia bagażnika/maski
Wskaźnik alarmu czujnika wstrząsów
(dodatkowy czujnik)
Wskaźnik wezwania właściciela samochodu
Wskaźnik pracy silnika lub włączenia zasilania
zapłon
Wskaźnik dołączonych świateł bocznych
Przy zakupie systemu alarmowego w uwagach do zamówienia należy wpisać w jakim samochodzie będziemy go montować, abyśmy mogli zaprogramować wbudowany moduł pod kątem współpracy z cyfrowymi magistralami informacyjnymi CAN i K-Line zgodnie z instrukcją model i rok produkcji Twojego samochodu.SCHER-KHAN MAGICZAR11
Automobilowy system bezpieczeństwa z dwukierunkową komunikacją i automatycznym uruchamianiem silnika
Dwukierunkowy system bezpieczeństwa premium SCHER-KHAN MAGICAR 11 z automatycznym uruchomieniem silnika jest wyposażony w nowy algorytm kodowania sygnału radiowego MAGIC CODE™ PRO 3, który z powodzeniem wytrzymuje każdy zaawansowany technologicznie sprzęt do elektronicznego hakowania alarmów samochodowych. System pozwala pewnie i dokładnie monitorować stan chronionego pojazdu oraz sterować wszystkimi funkcjami alarmowymi w odległości do 2000 m.
Unikalne kodowanie sygnałów sterowania radiowego w alarmach SCHER-KHAN od dawna sprawdza się jako system do budowy bezpiecznego kanału komunikacji radiowej o dużym zasięgu i wysokiej odporności na zakłócenia. W systemie Sher-Khan Magicar 11 zastosowano nową generację kryptograficznej ochrony sygnałów radiowych – MAGIC CODE™ PRO 3. Kodowanie to opiera się na algorytmach szyfrowania AES, które stanowią obecnie ustalone standardy kodowania informacji w rządzie USA i szeregu krajów Zachodnia Europa. Aby zwiększyć siłę kryptograficzną, stosowany jest tryb podwójnego szyfrowania przy użyciu indywidualnych kluczy. Taki algorytm szyfrowania nie ma sensu w produkcji i użytkowaniu jakichkolwiek skanerów radiowych, ponieważ każdy system jest „indywidualny”.
Alarm samochodowy SCHER-KHAN MAGICAR 11 posiada możliwość podłączenia do cyfrowych magistrali informacyjnych CAN i K-LINE. Dzięki wbudowanemu modułowi CAN można sterować standardowymi urządzeniami elektrycznymi nowoczesny samochód wykorzystanie pilota z alarmem samochodowym (np. zamykanie szyb, szyberdachu i składanie lusterek podczas uzbrajania), a także dodatkowe możliwości serwisowe (np. sterowanie systemem ze standardowego pilota samochodowego).
Wdraża system SCHER-KHAN MAGICAR 11 zdalne uruchamianie silnika zarówno po otrzymaniu sygnału z pilota, jak i na polecenie zewnętrzne urządzenie. Rozważając cechy klimatyczne krajów funkcja ta umożliwi zimą wsiadanie do ciepłego samochodu z odmrożonymi szybami i lusterkami, co jest szczególnie ważne w regionach północnych. Funkcja przyda się także w upalny, letni dzień, jeśli auto stało na słońcu, istnieje możliwość uruchomienia silnika, aby włączyć klimatyzację, aby schłodzić wnętrze.
Ponadto alarm samochodowy SCHER-KHAN MAGICAR 11 może automatycznie uruchomić silnik za pomocą timera, a także o zadanym czasie. Dodatkowo można uwzględnić takie wskaźniki jak temperatura wnętrza czy spadek napięcia sieć pokładowa samochód. Funkcję autostart można wdrożyć w samochodach z automatyczną i manualną skrzynią biegów, a także w samochodach wyposażonych w system Virtual Key.
SCHER-KHAN MAGICAR 11 wyposażony jest w stylowy, odporny na wstrząsy komunikator w kształcie pilota z intuicyjną obsługą i dużym, bardzo informacyjnym wyświetlaczem LCD, który wyświetla wszystkie niezbędne dane na temat stanu chronionego pojazdu.
System bezpieczeństwa samochodu oferuje szerokie możliwości serwisowe: funkcję „Inteligentny Turbo Timer”, która automatycznie określa czas potrzebny do schłodzenia turbiny oraz „Inteligentny Turbo Timer”. Wolne ręce", przeznaczony do automatycznego rozbrojenia/uzbrojenia w przypadku zbliżania się/oddalania się właściciela od samochodu itp.
Funkcje komunikatora pilota
Wielofunkcyjny 4-przyciskowy komunikator w postaci pilota z wyświetlaczem LCD
Ochrona przed przechwyceniem wiadomości kodowych MAGIC CODE™ PRO 3
Wyzwanie wibracyjne
Komunikacja na odległość z jednostka procesorowa(do 2000 m)
Automatyczne podświetlenie wyświetlacza
Wskazanie temperatury we wnętrzu samochodu (podczas przeglądu)
Wskazanie napięcia bateria samochód (w trakcie badania)
Wskazanie napięcia baterii pilota (podczas odpytywania)
Tryb oszczędzania baterii
Wyświetlanie aktualnego czasu
Funkcja alarmu
Funkcja timera parkowania
Wskazanie czasu pracy silnika w trybach automatycznego uruchamiania, Pit-Stop i TURBO TIMER
Programowanie czasu automatycznego uruchomienia silnika (z dokładnością do minuty)
Ekonomiczny zasilacz (jeden element AAA)
Funkcje jednostki procesorowej
Możliwość podłączenia do Autobus CAN I Samochód linii K do odczytu i transmisji danych
Możliwość pracy w trybie SLAVE (sterowanie za pomocą standardowego pilota pojazdu) po podłączeniu do magistrali danych CAN lub K-line
Implementacja funkcji automatycznego uruchamiania silnika w samochodach z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów
Wdrożenie automatycznego uruchamiania w pojazdach wyposażonych w system „wirtualnego kluczyka”.
Działanie układu rozruchowego zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych
Uruchamianie silnika komendą z pilota
Automatyczne uruchamianie silnika co 2, 4 lub 8 godzin
Automatyczne uruchamianie silnika o zadanej godzinie co 24 godziny
Automatyczne uruchomienie silnika z uwzględnieniem temperatury, napięcia pokładowego lub na polecenie z urządzenia zewnętrznego
Automatyczne sterowanie zamkami drzwi przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu, na podstawie sygnału z obrotomierza lub podczas przyspieszania
Kod osobisty umożliwiający rozbrojenie systemu w przypadku zgubienia pilota (kod PIN 1)
Kod osobisty umożliwiający dostęp do wnętrza samochodu w przypadku zgubienia kluczyka (kod PIN 2)
Dwustopniowe wyłączenie zabezpieczeń (możliwe przy użyciu hasła osobistego)
Funkcja głośnomówiąca do automatycznego uzbrajania/rozbrajania, gdy właściciel oddala się/zbliża się do samochodu
Tryb TURBOTIMER ze zmiennym czasem chłodzenia turbiny silnika
Tryb Pit-Stop
Tryb PANIC lub JackStop™
Funkcja zakończenia działanie automatyczne silnik w trybie automatycznego uruchamiania, Pit-Stop i „Turbo”, gdy system jest rozbrojony
