Poprawne i trwała wydajność Skrzynia biegów zależy bezpośrednio od kontroli ilości i jakości użytego oleju. Z biegiem czasu płyn przekładniowy traci swoje właściwości. Znajduje to odzwierciedlenie w procesach fizycznych zachodzących wewnątrz jednostka transmisyjna. Wymiany oleju w skrzyni Łada Granta należy dokonać terminowo. Ta procedura jest łatwa do wykonania własnymi rękami.

Jak często trzeba uzupełniać i wymieniać olej?

Kontrola poziomu płyn przekładniowy wymagany co 15 000 km w przypadku manualnej skrzyni biegów i co 5 000 km w przypadku automatycznej skrzyni biegów, a także w przypadku wykrycia nieszczelności na obudowie skrzyni biegów. Na niewystarczający poziom olej wymaga uzupełnienia. Na początku eksploatacji pojazdu zużycie płynu przekładniowego nieznacznie wzrasta. Należy regularnie sprawdzać jego poziom w skrzyni korbowej silnika. Ilość zużycia zależy także od stylu jazdy i obciążenia silnika.

Wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Łada Granta zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu przeprowadza się po przejechaniu 70–75 tys. km lub po 5 latach od rozpoczęcia eksploatacji. Fabrycznie automatyczna skrzynia biegów jest zalana olejem o dobrym składzie Charakterystyka wydajności, co może zagwarantować nieprzerwane działanie przez cały określony okres użytkowania pojazdu. W związku z tym płyn przekładniowy w automatycznej skrzyni biegów wymienia się tylko podczas prac naprawczych w urządzeniu.

Olej do ręcznej skrzyni biegów Łady Granta należy wymieniać znacznie częściej. Pierwsza wymiana płynu w manualnej skrzyni biegów wymagana jest po przejechaniu 2–3 tys. km, następnie co 10–15 tys. km lub raz w roku.

Wybór płynu przekładniowego do grantów

Jakość oleju jest jednym z nich ważne wskaźniki. Kupując należy upewnić się, że dostawca jest godny zaufania, aby nie kupić podróbki. Półsyntetyczny i płyny syntetyczne. Instrukcje do samochodu wskazują, jakich substancji należy użyć.

• Łukoil TM 4;
• Novoil Trans KP;
• Rosnieft Konenik;
• Tatnieft Translux TM4-12;
• Powłoka.

Do automatycznych skrzyń biegów fabryka wykorzystuje następujące marki substancji przekładniowych: oryginalne EJ-1 ATF, Nissan ATF Matic-S, półsyntetyki firmy Lukoil.

Algorytm sprawdzania poziomu i uzupełniania oleju

Przed sprawdzeniem poziomu płynu w skrzyni biegów Grants warto się upewnić pojazd znajduje się na poziomej powierzchni, a olej jest chłodzony. Kontrolę przeprowadza się, gdy silnik nie pracuje. Wskaźnik poziomu płynu przekładniowego (wskaźnik poziomu oleju) wyjmuje się z otworu w obudowie skrzyni biegów.

Następnie wyciera się go suchą, czystą szmatką, wkłada do skrzyni korbowej aż do oporu i ponownie wyjmuje. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy znakami minimalnymi i maksymalnymi na wskaźniku. Jeśli poziom jest niewystarczający, należy dodać substancję tej samej marki. Można do tego użyć węża i lejka. Uzupełnianie płynu przekładniowego odbywa się przez szyjkę, którą zamyka wskaźnik poziomu oleju.

Po 3-5 minutach od dodania płynu przekładniowego należy ponownie sprawdzić jego poziom, aby upewnić się, że jest wystarczający.

Algorytm wymiany oleju dla różnych typów skrzyń biegów Łada Granta

Proces wymiany płynu przekładniowego w układzie mechanicznym i automatyczna skrzynia Dotacje są nieco inne. W 2013 roku AvtoVAZ zmodernizował manualną skrzynię biegów. Napęd zmiany przełożeń za pomocą drążków został zastąpiony napędem linkowym. Ta okoliczność nie tylko umożliwiła wyraźniejszą zmianę biegów, ale także wpłynęła objętość napełniania pudła. Przed przystąpieniem do wymiany oleju należy go sprawdzić wymagana ilość w instrukcji obsługi pojazdu.

Wymiana płynu przekładniowego w manualnej skrzyni biegów

Do przeprowadzenia procedury potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:

• pojemnik ze świeżym olejem;
• klucz do 17;
• Śrubokręt;
• lejek;
• wąż gumowy;
• pojemnik na odpady;
• czysta sucha ściereczka;
• rękawice.

Nawet początkujący może samodzielnie wymienić płyn przekładniowy. W pierwszej kolejności należy wjechać samochodem w otwór inspekcyjny, po rozgrzaniu skrzyni biegów. Najlepszą opcją jest wykonanie Tej procedury po długiej podróży. Z nieobecnością otwór inspekcyjny lub wiadukty można podnieść prawa strona samochód z podnośnikiem. Aby bezpiecznie naprawić samochód, należy upewnić się, że pod koła znajdują się kliny.

Następnie musisz znaleźć ociekacz. Jeśli istnieje zabezpieczenie skrzyni korbowej, wykonuje się specjalny otwór. Jednoczęściową ochronę można po prostu usunąć. Otwór spustowy należy oczyścić metalową szczotką, a następnie przetrzeć czystą szmatką. Korek spustowy odkręca się kluczem 17. Prace wykonuje się w rękawiczkach: w przypadku wycieku gorącej substancji może dojść do poparzenia rąk.

Proces odprowadzania ścieków trwa około 15–20 minut. W tym czasie dostęp do korek wlewu: odłączyć terminal bateria, odkręcić śruby mocujące obudowę filtr powietrza, odłączyć zacisk czujnika przepływ masy powietrza i innych węży oraz przewodów uniemożliwiających demontaż obudowy, odsuń obudowę filtra powietrza na bok. Gdy zużyty olej jest całkowicie szklany, otwór spustowy zamyka się korkiem.

Wskaźnik poziomu płynu przekładniowego jest usunięty. Lejek z wężem lub specjalną strzykawką wkłada się do otworu wlewowego, w którym znajdował się prętowy wskaźnik poziomu.

Następnie należy uzupełnić nowy płyn przekładniowy. Jeśli proces wymiany przeprowadzany jest po raz pierwszy, lepiej wypełnić nieco mniej niż zalecana objętość. Mając samochód w pozycji ściśle poziomej należy zmierzyć poziom oleju. Jeśli jest za mało, dodać, jeśli jest za dużo, nadmiar spuścić przez otwór kontrolny. Rozlane ciecze i krople na pudełku należy wytrzeć czystą szmatką. Następnie instalowany jest filtr powietrza.

Po napełnieniu należy jechać, przełączając po kolei stopnie skrzyni biegów, następnie ponownie zmierzyć poziom płynu i w razie potrzeby wyregulować.

Nowe, czyli zmodernizowane pudełko zaczęło nazywać się VAZ-2181 i jest obecnie instalowane w sedanach i liftbackach Grant. Cóż, wcześniej, od 2011 do 2013 roku, podstawą skrzyni biegów mogła być tylko jednostka 21900-1700012. Przyjrzymy się, jak wymienić olej w skrzyni biegów Łada Granta ze „starych” lat modelowych. Oznacza to, że porozmawiamy o węźle „2190” (a nie „2181”).

Nauczmy się od razu wyjąć bagnet - jeden film Ci w tym pomoże.

Kiedy wymieniać olej w skrzyni Łada Granta (podstawowe informacje i przepisy fabryczne)

Umiejscowienie silnika i skrzyni biegów (skrzyni biegów) pod maską samochodu

ZZgodnie z przepisami olej w skrzyni biegów samochodów Łada należy wymieniać raz na 5 lat lub co 75 tys. km. A kontrola poziomu i uzupełnianie odbywa się częściej - co 15 tysięcy lub raz w roku.

Pudełko VAZ-2190

Właściciele samochodów ze „starych” lat produkcji mają wielkie szczęście: mają sondę do kontroli w konstrukcji pudełka. Wkręca się go w otwór wlewowy (patrz rysunek).

Wraz z przejściem na nową rodzinę komponentów zmieniła się również konstrukcja skrzyni korbowej. Objętość cieczy wyniosła 2,2 zamiast 3,3 litra. Ale mamy „starą” wersję i musimy skupić się na liczbie „3.3”.

Przy okazji, objętość napełniania wynosi 3,2 litra. Fabrycznie napełniony zostanie następujący olej:

• Pierwsze miesiące premiery: LUKOIL TM-4 (lepkość może się różnić) lub ROSNEFT KINETIC 80W85. Wszystko to jest półsyntetyczną klasą GL-4;
• Od lipca 2012 r.: TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (GL-4).

Ostatni z trzech materiałów przerwa serwisowa równy 150 000 km.

Procedura wymiany

Ważne jest, aby wiedzieć, że poziom należy mierzyć na „zimnym” pudełku. Przeciwnie, wymiana odbywa się po rozgrzaniu. Najpierw znajdź prętowy wskaźnik poziomu.

Miarka ta jest wkręcona w obudowę skrzyni biegów

Przez otwór bagnetu wlejemy nowy olej. Tutaj będziesz potrzebował lejka i węża. Do odkręcenia korka spustowego potrzebny jest także klucz „17”. Klucz musi być klawiszem Cap.

Wszystkie działania „krok po kroku”

Wjeżdżamy więc samochodem do dołu, zatrzymujemy go i próbujemy usunąć „górną” wtyczkę. Aby to zrobić, pierścień obraca się i wyciąga. Wymiana oleju w skrzyni Granta obejmuje następujące kroki:

Podczas napełniania najpierw użyj objętości 3 litrów. Następnie poziom zostaje przywrócony do normy, monitorując go za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Nie mówimy, że podczas sprawdzania należy przetrzeć sam bagnet. Również przed przykręceniem korek spustowy musisz wyczyścić skrzynię korbową.

Wybór odpowiedniego materiału

Poniżej znajduje się lista skopiowana z instrukcji dostarczanej z samochodami ze skrzynią biegów „90”:

• LUKOIL TM-4, do wyboru lepkość: 80W85, 80W90, 75W80, 75W85 lub 75W90;
• NOVOIL TRANS KP, 80W85;
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85;
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk), 80W85;
• ROSNEFT KINETIC (Nowokujbyszewsk), 75W90 lub 80W85;
• TRANS KP-2 (Omsk), 80W85;
• TNK TRANS KP SUPER (Ryazań), 75W90;
• TNK TRANS KP (Riazan), 80W85;
• OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW SHELL, 75W90, GL-4/5 (uniwersalny).

Z wyjątkiem ostatniego, wszystkie materiały są klasyfikowane jako GL-4.

Do wymiany oleju w skrzyni Łada Granta nadaje się tylko jeden materiał należący do klasy GL-5. Jej marka to SHELL, alternatywna nazwa to SPIRAX S5. Wszystko inne (TNK TRANS GIPOID itp.) nie może być używane!

Jedyna opcja z jakością „GL-5”.

Jaką lepkość wybrać

Przy wyborze klasy lepkości bierze się pod uwagę jedną rzecz: w jakich temperaturach pracuje skrzynia. Postępuj zgodnie z listą:

• Zakres „-40 – +35” – lepkość 75W80 lub 75W85;
• „-40 – +45” – 75W90;
• „-26 – +35” – 80W85;
• „-26 – +45” – 80W90;
• „-12 – powyżej +55” – 85W90.

Oczywiste jest, że materiał klasy 80W90 będzie kosztować więcej niż 80W85 itp.

Nie ma co próbować ogarnąć ogromu – lepiej wybrać droższą markę.

Artykuły

Warto wiedzieć, jak oznaczone są części:

• 21230-1701326-00 – wtyczka z gwintem M22;
• 21100-1700050-00 – bagnet (numer artykułu VAZ);
• 2110-1700050R– bagnet (artykuł BRT).

Części te nie mają odpowiedników.

Sonda diagnostyczna skrzyni biegów „2190”

Typowe błędy

• Nie ma co gonić za „klasą jakości GL-5”. Podczas stosowania olejów tej klasy przekładnie są lepiej zachowane, ale trwałość synchronizatorów jest zmniejszona. Powodem jest obecność „dodatków” i „dodatków”.
• Zdecyduj, kiedy wymienić olej w skrzyni Łada Granta. Opcja wymiana zimowa- nienajlepszy. Olej gęstnieje na zimno, ale nie jest to nam potrzebne.
• Musisz rozgrzać pudełko podczas przenoszenia. Istnieje opcja „gaz do podłogi, stojąc na luzie”, ale jest ona bardzo nieskuteczna.

Wymiana oleju wraz z czujnikiem prędkości, przykład wideo

Wymiana oleju w skrzyni biegów Łada Granta Z napęd kablowy własnymi rękami

Od 2013 prawie wszyscy samochody z napędem na przednie koła VAZ są wyposażone w skrzynkę kablową. W sedanach Grant zastąpił mniej niezawodną jednostkę oznaczoną jako „2190”. Oprócz tego, że napęd stał się napędem kablowym, pojawiły się inne zmiany. Nowe pudełko nazywa się „VAZ-2181”, a objętość skrzyni korbowej została zmniejszona z 3,3 do 2,3 litra. Tutaj omawiamy, jak wymienić olej w skrzyni biegów Łada Granta z napędem linowym.

Rzadki przypadek: skrzynia biegów „2181” zaczęła wyć na 800 km. Na filmie jest potwierdzenie, a problem został rozwiązany poprzez wymianę oleju.

Regulamin wymiany oleju w skrzyni biegów AvtoVAZ

W jednym przypadku konieczna jest wymiana oleju w skrzyni biegów-2181 - jeśli przebieg przekracza 200 000 km. Teoretycznie wskazany jest tutaj cały okres użytkowania samochodu, a liczby pochodzą z przepisów.

Pierwsze dwa etapy demontażu

Cienka obejma zabezpieczająca wąż zbiornik wyrównawczy, są również usuwane (patrz zdjęcie).

Wymiana oleju w skrzyni biegów Łada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (kronika LADA GRANTA)

Film pokazuje sposób wymiany olej z własnymi rękami skrzynia biegów z napędem kablowym ŁADA Granta Liftback,.

Wymiana oleju w skrzyni biegów w Ładzie Granta

Wymiana obrazy olejne własnymi rękami.

Odłącz kilka złączy: czujnik masowego przepływu powietrza i złącze zaworu adsorbera. Pierwszy z nich jest owalny (zdjęcie poniżej). A drugi jest wyłączony w ten sposób: dokręć język, wyjmij listwę zaciskową.

Precz ze wszystkimi listwami zaciskowymi!

W ostatnim kroku obudowę filtra można przesunąć na bok. Nie ma potrzeby odłączania go od pofałdowania.

Gumowe mocowania można pokonać w ten sposób: gumkę przytrzymuje się szczypcami, a korpus odciąga się do tyłu (w lewo, do przodu). Zacznij od prawego przedniego wspornika.

Rozpoznanie w mocy

Próbujemy usunąć przełącznik odwracać. Szukamy plastikowego złącza na skrzyni korbowej (patrz zdjęcie) i natychmiast je odłączamy.

Widok obudowy skrzyni biegów spod maski

Za pomocą klucza okrągłego 22 mm spróbuj odkręcić obudowę przełącznika. Anuluj wymianę, jeśli nic nie można zrobić - nie odkręcaj „górnej” wtyczki ani nie wyjmuj przełącznika.

Po powrocie przełącznika na swoje miejsce gwinty są traktowane środkiem uszczelniającym. Moment dokręcania powinien wynosić 28-45 Nm.

Szczegółowy algorytm wymiany oleju w skrzyni biegów CABLE

Olej ze skrzyni biegów Łada Granta spuszczany jest przez „dolny” korek. Odkręca się go kluczem 17.

Najprostszą rzeczą jest spuszczenie oleju

Musisz odkręcić korek w ten sposób: wykonaj 1-2 obroty kluczem, a następnie podmień pojemnik. A następnie ręcznie odkręcić korek.

Gdy płyn wypłynie, wytrzyj powierzchnię skrzyni korbowej. Dokręcamy ponownie świecę (moment obrotowy – 29-46 Nm). Przygotowanie do tankowania.

Wąż i lejek są gotowe do użycia

Podobne wiadomości

Załóżmy, że tankowanie odbywa się przez otwór przełącznika. Włóż wąż do otworu i zamontuj lejek. I zaczynamy wlewać nowy olej.

Ilość oleju w skrzyni biegów Łada Granta wynosi 2,2 litra (maksymalnie). Tak mówią ci co odkręcili korek sterujący.

Dostęp do wtyczki sterującej jest blokowany przez zabezpieczenie skrzyni korbowej. Jeśli korek nie został odkręcony podczas przygotowywania, odmierz dokładnie 2,2 litra. A jeśli kontrola odbywa się „zgodnie z przepisami”, niech nadwozie będzie przechylone w prawą stronę: umieść odpowiedni ładunek w kabinie pasażerskiej lub bagażniku. Kąt pochylenia – 2-3 stopnie (już nie potrzebny).

Na ostatnim etapie skrzynia korbowa jest oczyszczana z resztek oleju. Wszystkie elementy gwintowane dokręcane są zalecanymi momentami: korek - 29-46 Nm, przełącznik - 28-45 Nm.

Wlać olej przez otwór kontrolny

Zdjęcie pokazuje, jak wszystko wygląda, jeśli zastosujesz się do przepisów. Dolna wtyczka jest skręcona, górna odwrotnie. A uzupełnianie odbywa się za pomocą strzykawki.

Olej dostaje się do skrzyni biegów Łada Granta przez otwór w „górnym” korku.

Zamiast strzykawki można również użyć węża z lejkiem.

Na zdjęciu brakuje osłony skrzyni korbowej. Trzeba było to usunąć.

Jaki olej najlepiej zalać zgodnie z przepisami?

Standardowa instrukcja nie mówi, jaki rodzaj oleju należy wlać do skrzynki Granta z napędem kablowym. Odpowiedź znajduje się w instrukcji dołączonej do innych samochodów wyposażonych również w skrzynkę „2181”. Oto lista:

• G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90
• Gazpromnieft’ – 80W90, 80W85
• TNK TRANS KP – 80W85
• TNK TRANS KP SUPER – 75W90
• ŁUKOIL TM-4 – 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk) – 80W85
• ROSNEFT KINETIC (Nowokujbyszewsk) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5)
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85
• KORPUS: SPIRAX S5 ATE lub OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW – 75W90 (GL-4/GL-5)

Jeżeli klasa jakości nie jest określona, ​​materiał odpowiada normom GL-4.

Klasa jakości „GL-5” ma swoje własne cechy. Dzięki materiałom tej klasy lepiej konserwuje się przekładnie niż synchronizatory.

Samochód osobowy Łada Granta może być wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów (MT) lub automatyczną skrzynię biegów (AT), dostarczaną AvtoVAZ z Japonii przez firmę Jatco. Ponadto obudowa automatycznej skrzyni biegów została już napełniona płynem roboczym automatyczne skrzynki przenoszenie Marka tego oryginalny płyn NISSAN ATF Matic-S lub EJ-1. W skrzynie mechaniczne Przy zmianie biegów sterowanych za pomocą napędu linkowego należy stosować półsyntetyczny olej przekładniowy Tatneft Translux TM-4-12, klasa lepkości według SAE 75W-85, grupa według API GL-4.

W książce serwisowej informacja o terminie wymiany Działający płyn W automatycznej skrzyni biegów mówi się, że jest ona napełniona przez cały okres jej użytkowania. Okazuje się, że jest bezobsługowy i nie wymaga nawet sprawdzania poziomu tego płynu ani jego uzupełniania. Dlatego nie wszystkie automatyczne skrzynie biegów dostarczane do Rosji mają prętowy wskaźnik poziomu do pomiaru poziomu oleju, ale zamiast tego w otworze znajduje się korek. Jak twierdzą eksperci, żywotność tej automatycznej skrzyni biegów bez wymiany oleju wynosi około 100 tysięcy kilometrów samochodu Łada Granta. Po tym czasie będzie musiał zostać naprawiony lub wymieniony na nowy.

Aby przedłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów, centra dealerskie zaleca się po przejechaniu 60 tys. km wymienić olej w automatycznych skrzyniach biegów na świeży olej, ta sama marka. Wyjaśnia to fakt, że gdy samochód jest w ruchu, olej w automatycznej skrzyni biegów nagrzewa się do temperatury ponad 100 stopni. A ponieważ wlewa się do niego tylko około 1 litra oleju, zaczyna się w nim gromadzić zawiesina produktów zużycia z części trących automatycznej skrzyni biegów, co pogarsza właściwości smarne oleju. W rezultacie podczas jego pracy mogą wystąpić drgania.

Jeśli chodzi o wymianę oleju przekładniowego w ręcznych skrzyniach biegów, można dodać, co następuje: zamiast wlewać olej Tatneft Translux TM4-12 na przenośniku podczas montażu Łady Granta, AvtoVAZ zaleca wlewanie olejów TRANS KP; THK TRANS KP SUPER; Rosnieft' KONENIC; Łukoil TM 4; THK Trans KP-2; NOVOIL TRANS KP; OLEJ DO PRZEKŁADNI SHELL.

Określany jest również okres wymiany oleju książka serwisowa. Jest to równe 60 tysiącom kilometrów samochodu i na każdym konserwacja(MOT), który powinien odbyć się po 15 tysiącach kilometrów, należy sprawdzić poziom oleju, należy to robić tylko wtedy, gdy olej w manualnej skrzyni biegów jest zimny. Poziom oleju należy utrzymywać na poziomie „max” na bagnecie umieszczonym w górnej części obudowy manualnej skrzyni biegów. Ilość wlewanego oleju przy jego wymianie oscyluje wokół 3,3 litra.

Ta skrzynia biegów jest oparta na modelu zainstalowanym po raz pierwszy w VAZ-2108. Został on nieco zmieniony i unowocześniony. Słabe punkty w poprzedniej wersji:

• duży skok dźwigni;
• rozmyty schemat przełączania;
• wysokie wibracje;
• Trudność w zmianie biegów.

Producent postarał się naprawić tę sytuację. A w Ładzie Granta napęd linkowy umożliwił łatwiejszą zmianę biegów. Poza tym w nowe pudełko biegów, zmieniony został mechanizm zmiany biegów, który nie jest już skąpany w oleju przekładniowym, ale montowany jest jako ostatni za pomocą osobnego modułu. Łatwiej jest go naprawiać i montować podczas produkcji. Ucieleśnia także niemiecką technologię, a w skrzyni biegów pojawiła się trójwymiarowa płytka, ustalająca siłę podczas zmiany biegów.

Napęd linkowy zastąpił stare drążki, które nie są już używane przez żadnego producenta przy montażu skrzynek. Racjonalność jego wykorzystania również, jak wszystkich innowacji, obliczono za pomocą programu komputerowego.

Wymiana oleju w skrzyni biegów

Jeśli nie korzystasz z usług mechaników samochodowych, a wolisz samodzielnie dolewać nowy olej, to powinieneś to robić tylko w ciepłym sezonie. Według dokumentów konieczna jest aktualizacja płynu przekładniowego co 60 tysięcy kilometrów, ale można to robić nieco częściej. Jeśli chcesz dotrzymać terminu i czasu na aktualizację płynu przekładniowego w ręcznej skrzyni biegów Łady Granta zimą, wybierz cieplejszy dzień, a przed zainstalowaniem samochodu w boksie przejedź dystans około 5 kilometrów. Jest to konieczne, aby rozcieńczyć olej i zwiększyć temperaturę w pudełku. Pamiętaj, że olej nagrzewa się podczas pracy, a więc wcześniej prace naprawcze pozwól, aby samochód trochę ostygł.

Wymiana odbywa się zgodnie z poniższą instrukcją:

1. Umieść Ładę Grantę na wiadukcie lub nad otworem widokowym. Zapewni to łatwiejszy dostęp do skrzyni biegów. Przygotuj kanister na zużyty olej, nowy płyn przekładniowy i zestaw narzędzi.
2. Wymiana płynu w manualnej skrzyni biegów rozpoczyna się od usunięcia starego smaru. Aby to zrobić, zacznij odkręcać korki znajdujące się na dole skrzynki. Nie należy ich od razu wywracać na lewą stronę, ponieważ w tym przypadku płyn nie spłynie do przygotowanego kanistra, ale do otworu. Wykonaj pół obrotu kluczem, aby móc ręcznie odkręcić śruby.
3. Umieścić kanister i ręcznie wyjąć najpierw dolną zatyczkę, a następnie górną. Dzięki temu wewnątrz mechanizmu będzie krążyć powietrze, a olej będzie szybciej spływał.
4. Ciecz całkowicie spłynie dopiero po godzinie. Poświęć trochę czasu na lepszą pracę.
5. Przykręć dolną zatyczkę. Nie wymaga wymiany obowiązkowe płukanie, dlatego pominiemy ten punkt.
6. Za pomocą specjalnej strzykawki (sprzedawanej we wszystkich sklepach motoryzacyjnych i kosztuje około 100 rubli) napełnij pudełko olejem przez górną wtyczkę. Można to zrobić za pomocą zwykłej strzykawki.
7. W skrzyni według dokumentacji znajduje się około 2,2 litra oleju. Upewnij się, że jego poziom sięga krawędzi gwintu górnej wtyczki.
8. Za pomocą kawałka szmatki usuń plamy z ręcznej skrzyni biegów. Przykręć górną zatyczkę.

Wymiana smaru do ręcznej skrzyni biegów w Ładzie Granta nie jest skomplikowaną procedurą. Nawet początkujący może to zrobić własnymi rękami. Będziesz musiał jedynie wydać pieniądze na nowy olej i specjalną strzykawkę (wygodniej jest im wykonać pracę).

Jaki płyn przekładniowy kupić

W sklepach mogą ci zaoferować różne warianty płyn przekładniowy, ale nie każdy nadaje się do zaktualizowanej ręcznej skrzyni biegów Łady Granta. W fabryce wlewa się do niego Tatneft Translux o lepkości 75-85. Zalecamy wybierać oleje o lepkości od 75 do 90, ponieważ jest to najwięcej najlepsza opcja dla naszego klimatu.

W sklepie ważne jest, abyś znalazł oryginalny olej jedna z marek:

• Trans KP od TNK (można kupić coś podobnego, ale oznaczonego Super);
• Konenic;
• Olej do skrzyni biegów Shell;
• Rosnieft;
• Łukoil TN4;
• Novoil Trans KP;
• Trans KP2 z TNK.