Skrzynka bezpieczników i przekaźników w samochodach Volkswagen Passat B3-B5 jest ważny węzeł układ elektroniczny. W przypadku jakichkolwiek problemów z okablowaniem i elektroniką maszyny, w pierwszej kolejności sprawdzane jest to urządzenie. Przepalony bezpiecznik należy wymienić i ustalić przyczynę jego uszkodzenia. Jak takie wydarzenie odbywa się w modelach B3-B5, przeczytaj poniżej.

Jak działa urządzenie

W obwodzie elektronicznym prawie każdego urządzenia samochodowego znajduje się taki węzeł jak bezpiecznik. Konieczne jest zabezpieczenie instalacji elektrycznej przed możliwym zwarciem. Stosowanie bezpieczników jest wykluczone tylko w obwodach z zbyt wysoka wytrzymałość obecny.

Warto zauważyć, że „obrońcy” elektryczności są gromadzeni w jednym miejscu dla wygody sprawdzenia jednego lub drugiego urządzenia elektrycznego podczas naprawy. Przez każdy układ elektryczny pojedynczego urządzenia przepływa maksymalny możliwy prąd. Bezpiecznik montowany jest z niskim progiem, dzięki czemu w przypadku awarii obwodu elektrycznego i przekroczenia w nim prądu przepala się on, a nie przewody. Uszkodzony „ochronnik” odłącza zasilanie całego obwodu, zapobiegając w ten sposób zwarciu i potencjalnemu pożarowi.

Liczba bezpieczników w bloku zależy bezpośrednio od wyposażenia Passata w różne urządzenia elektryczne, czyli od jego konfiguracji.

Lokalizacja węzła

W zależności od modelu Passata liczba bloków i ich lokalizacja mogą się różnić. Dlatego przy naprawie sprzętu elektrycznego należy wziąć pod uwagę ten punkt.

Pojazdy Linie B3-B4 są wyposażone w jedną główną skrzynkę bezpieczników, która znajduje się w przedziale pasażerskim. Warto to również zauważyć w zależności od wyposażenia w samochodzie może być zainstalowanych kilka dodatkowych urządzeń. W każdym razie jednostka znajduje się w kabinie i to w niej gromadzone są bezpieczniki z prawie wszystkich urządzeń elektrycznych.

Aby dostać się do tego węzła w Passacie B3-B4, musisz wykonać następujące czynności:

1. Zlokalizuj dolną część panelu konsoli naprzeciw siedzenia kierowcy.
2. Zdemontuj część plastikowej torpedy w tym miejscu. W niektórych przypadkach nie będzie to konieczne, ponieważ dostęp do urządzenia można uzyskać poprzez demontaż specjalnej osłony.

Jeśli chodzi o Passata B-5, to trochę inna historia. Niemieccy inżynierowie wbudowali w niego 2 bloki:

• główny - zawiera wszystkie elementy wyposażenia elektronicznego samochodu małej mocy (reflektory, piec itp.), znajdujące się w tym samym miejscu co Passat B3-B4;
• dodatkowy - wyposażony wyłącznie w przekaźnik i ma dość mały rozmiar, to urządzenie znajduje się w strefie pokrywa ochronna pod deską rozdzielczą, naprzeciwko siedzenia pasażera.

Bez względu na to, w jakim samochodzie z linii Passat naprawiana jest elektronika, konieczna jest wymiana bezpieczników z zachowaniem pewnych zasad. Przede wszystkim upewnij się, że cały obwód elektryczny jest w dobrym stanie, w którym przepalił się bezpiecznik. Jeśli jest uszkodzony, należy go naprawić. W przeciwnym razie nastąpi ponowne wypalenie. Warto również zwrócić uwagę na producenta maksymalny próg prąd przepływający przez bezpiecznik dla pojedynczego urządzenia elektrycznego. Zainstalowanie nowego „ochronnika” o większej przepustowości znacznie zwiększa ryzyko pożaru w przypadku awarii okablowania.

Ważny! Wymiana elementów w bloku jest możliwa tylko przy wyłączonym zapłonie i wyłączonym silniku.

Schemat blokowy Passata B3-B5

Skrzynka bezpieczników Passata B3:

Skrzynka bezpieczników Passata B5:

Na powyższych schematach dostępne są wszystkie dane dotyczące umiejscowienia bezpieczników oraz ich znamionowego progu prądu. Wymiana musi być przeprowadzona z uwzględnieniem tych informacji.

Ogólnie rzecz biorąc, naprawa elektroniki w Passacie B3-B5 jest dość prosta, jeśli znasz kilka sztuczek i Dodatkowe informacje. Podczas przeprowadzania napraw za pomocą skrzynki bezpieczników należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa i wykonywać wszystkie prace bardzo ostrożnie.Powodzenia na drodze!

Volkswagena Polo- to nowoczesny samochód od Niemiecki producent, który jest lubiany przez wielu właścicieli samochodów. piękna sylwetka i wygodny salon przyciągnąć kochanków tanie samochody. Ale nawet o godz niezawodne modele Niemcy spotykają się z pewnymi niuansami i problemami.

W tym artykule możesz przeczytać o wszystkim, co dotyczy elektryki, ochrony obwodów elektronicznych oraz obwodów Polo comfort i highline. Jeśli nagle jakiś sprzęt, taki jak bezpieczniki i przekaźniki Volkswagena Polo zawiedzie, listy zawierają niezbędne bezpieczniki, przekaźniki i obwody, aw komentarzach znajdziesz sposoby rozwiązania typowych problemów.

W tym artykule opisano bezpieczniki i przekaźniki Volkswagena Polo w wersjach wyposażenia ComfortLine i HighLine. W konfiguracji TrendLine numeracja i oznaczenie niektórych bezpieczników może się różnić.

Podczas określania stanu bezpieczników użyj testera, co wyeliminuje błędy, szybko zadzwoni pożądane łańcuchy lub zmierzyć napięcie na złączach. Zawsze noś ze sobą zapasowe bezpieczniki i przekaźniki, ponieważ mogą pomóc w momencie nieoczekiwanej awarii lub zwarcia.

Blok kabiny:

Bezpieczniki nr 1-24:

1 - rezerwa.

2 (10 A) - przełączniki kolumny kierownicy, spryskiwacz przedniej szyby. Jeśli pralka nie działa przednia szyba, sprawdź poziom płynu w zbiorniku spryskiwacza, zimą sprawdź czy nie zamarzł płyn w przewodach i dyszach układu. Doprowadź zasilanie bateryjne do pompy-pompy, jeśli nie działa, wymień ją na nową. Jeśli działa, sprawdź okablowanie, złącza, zaciski i przełącznik prawej kolumny kierownicy.

3 (5 A) - pompa paliwa, jednostka sterująca silnika. Jeśli pompa paliwowa przestaje pompować benzynę i nie wytwarza wymaganego ciśnienia system paliwowy w przypadku pracy silnika sprawdź również bezpiecznik 36, bezpiecznik zasilania SA3 oraz przekaźniki R4, R8. Jeśli pompa paliwa nie działa lub pracuje z przerwami po podłączeniu bezpośrednio do akumulatora, wymień ją na nową.

4 - rezerwa.

5 - rezerwa.

6 (5 A) - deska rozdzielcza. Jeśli wskazówki, wskaźniki lub wyświetlacz przestają działać komputer pokładowy na deska rozdzielcza, sprawdź też bezpieczniki 18, 20, 38. Sprawdź też złącze z przewodami z tyłu deski rozdzielczej.

7 (5 A) - lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej, regulacja zasięgu reflektorów.

8 (10 A) - wtryskiwacze paliwa.

9 (5 A) - przeciwblokujący Hamulce ABS . Gdyby przestał działać Układ ABS a na desce rozdzielczej zaświeciła się lampka o tej samej nazwie, sprawdź bezpieczniki zasilania 1, 4 i SA5 pod maską, a także czujniki znajdujące się przy kołach. Najprawdopodobniej ich przewody są postrzępione, zerwane lub złącze jest luźno połączone. Po pracach hydraulicznych z przednim zawieszeniem, podczas montażu jednostek, mogą zapomnieć o zainstalowaniu przewodów czujnika w specjalnych uchwytach, z tego powodu zwykle się strzępią. Jeśli jakikolwiek czujnik jest uszkodzony, wymień go na nowy.

10 (5 A) - obwód przekaźnika rozrusznika, sterowanie elektryczne, czujnik prędkości. Jeśli rozrusznik nie działa, sprawdź również bezpieczniki 19, bezpiecznik zasilania SA3 pod maską i przekaźnik R3. Jeśli samochód został niedawno kupiony z kabiny pasażerskiej, a rozrusznik przestał się obracać w chłodne dni (kliknięcia), najprawdopodobniej zamarzł w nim olej, musisz rozgrzać samochód.

Jeśli samochód nie jest już nowy, a rozrusznik nie kręci, sprawdź poziom naładowania akumulatora, w razie potrzeby naładuj go lub zamontuj nowy. Sprawdź styki zacisków akumulatora, jeśli są utlenione, wyczyść je wewnętrzna część i mocno dokręcić. Sprawdź działanie rozrusznika i przekaźnika, zamykając styki na zwijaczu (przy wyłączonym biegu, w położeniu neutralnym).
Jeśli prędkościomierz przestaje działać lub działa z przerwami, najprawdopodobniej jest to czujnik prędkości i jego styki.

11 (5 A) mechanizm regulacji zasięgu reflektorów.

12 (5 A) - lusterka boczne regulowane elektrycznie. Jeśli lusterka przestaną się regulować, sprawdź okablowanie między nadwoziem a przednimi drzwiami oraz wewnątrz samych lusterek. Obróć joystick regulacji lusterek o 180 stopni, aby włączyć podgrzewanie lusterek.

13 (15 A) - sterowanie automatyczną skrzynią biegów.

14 (5 A) - poduszki powietrzne. Podczas uruchamiania silnika lampka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej powinna zapalić się na około 5 sekund i zgasnąć. Jeśli pozostaje zapalona, ​​w pamięci zapisano usterkę lub usterkę. Do instalacji dokładny powód potrzebna diagnostyka.

15 (5 A) - ogrzewanie dysz spryskiwaczy przedniej szyby. Podgrzewanie dyszy działa przy włączonym ogrzewaniu lusterek (obróć joystick o 180 stopni). Jeśli nie działa sprawdź połączenia i stan przewodów pod maską w miejscu podłączenia do wtryskiwaczy.

16 (5 A) - czujniki parkowania.

17 (10 A) - elektrozawór adsorpcyjny, sondy lambda.

18 (5 A) - tylne światło przeciwmgielne, deska rozdzielcza.

19 (5 A) - przednie światła pozycyjne, system audio, sterownik elektryczny, sygnał położenia kluczyka w stacyjce "uruchomienie silnika".

20 (5 A) - przełączniki kolumny kierownicy, deska rozdzielcza. Zobacz poprzednie 6.

21 (10 A) - światło w kabinie i bagażniku. Jeśli światło nie działa w żadnej pozycji, sprawdź znajdujące się w nim lampy, włącznik i okablowanie. Jeśli światło nie zapala się tylko po otwarciu drzwi, sprawdź wyłączniki krańcowe w drzwiach, ich złącza i okablowanie z nich do jednostki sterującej.

22 (5 A) - klimatyzacja, blokada kluczyka w stacyjce. Jeśli podczas włączania pieca i ustawiania gorąca temperatura, dmuchanie zimne powietrze, najprawdopodobniej masz niski poziom płynu niezamarzającego w zbiorniku lub powietrze dostało się do układu chłodzenia.

Sprawdź również, czy wloty powietrza, wentylator i chłodnica nie są zatkane, w razie potrzeby wyczyść. Obudowa może znajdować się w amortyzatorach, sprawdź, czy otwierają się i zamykają prawidłowo. Jeśli silnik nagrzewnicy w ogóle się nie obraca, sprawdź jego sprawność, podając bezpośrednio do niego napięcie 12 V.

23 (7,5 A) - sterowanie elektryczne, jednostka sterująca silnika, wybierak trybu automatycznej skrzyni biegów.

24 (5 A) - podgrzewane lusterka boczne.

Bezpieczniki #25-60:

25 (5 A) - wentylator chłodnicy, klimatyzator, czujnik ciśnienia. Jeśli wentylator nie działa, patrz bezpiecznik zasilania 2.

26 (7,5 A) - elektryczne wspomaganie kierownicy. Jeśli kierownica ciężko się obraca lub występują problemy z działaniem wzmacniacza, sprawdź również bezpiecznik zasilania SA4. Nie zostawiaj zaparkowanego samochodu z całkowicie wykręconymi kołami, a także nie zatrzymuj kół wykręconych do końca na dłużej niż 5 sekund, aby uniknąć uszkodzenia EUR. Sam EUR znajduje się na wale w kolumnie kierownicy.

27–32 — rezerwa.

33 (5 A) - włącznik świateł hamowania. Jeśli światła hamowania przestaną się palić, sprawdź również bezpiecznik 43, a także lampy, ich złącza i przełącznik na pedale hamulca, okablowanie.

34 (7,5 A) - światła drogowe w prawym reflektorze. Jeśli nie działa, sprawdź lampę. Jeśli oba reflektory nie zapalają się, sprawdź ich lampy i przełącznik świateł.

35 (10 A) - system zarządzania silnikiem, zasilanie wyposażenia elektrycznego komory silnika.

36 (15 A) - pompa paliwa. Zobacz poprzednie 3.

37 (25 A) - podgrzewane przednie siedzenia. Jeśli jedno z przednich siedzeń przestanie się nagrzewać, sprawdź złącze i przewody pod siedzeniem. Sprawdź, czy dochodzi napięcie do tego złącza. Jeśli jest napięcie, najprawdopodobniej styk wewnątrz siedzenia zniknął lub element grzejny się zepsuł. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie i przycisk zasilania.

38 (7,5 A) - światło drogowe w lewym reflektorze, deska rozdzielcza. Zobacz poprzednie 34.

39 (10 A) - światło mijania w prawym reflektorze. Jeśli nie działa, sprawdź również przekaźnik SA3, a także lampki i styki w złączach reflektorów. Jeśli oba światła mijania nadal nie działają, sprawdź włącznik świateł na desce rozdzielczej po lewej stronie kierownicy, jego styki oraz włącznik na kolumnie kierownicy, okablowanie.

40 (30 A) - nagrzewnica / klimatyzacja / wentylator klimatyzacji. Zobacz poprzednie 22.

41 - rezerwa.

42 (15 A) - zapalniczka. Zwykle działa tylko przy włączonym zapłonie. Jeśli przestało działać po podłączeniu urządzenia, najprawdopodobniej zwarcie, użyj dodatkowego gniazda lub rozgałęźnika do podłączenia urządzeń. Jeśli wymiana bezpiecznika nie pomoże, sprawdź samo złącze, znajdujące się w nim styki, złącze przyłączeniowe i okablowanie.

43 (15 A) - kierunkowskazy, alarm, światła hamowania, wyposażenie elektryczne sieć pokładowa. Jeśli kierunkowskazy nie działają, sprawdź lampki i styki w złączach do lądowania. Jeśli kierunkowskazy zaczną migać szybciej lub wolniej, sprawdź wszystkie złącza lamp pod kątem zwarć, a także okablowanie. Może to być też włącznik kierunkowskazów.

44 (15 A) - syrena alarmowa, czujnik głośności.

45 (15 A) - radio, system audio.

46 (20 A) - sygnał dźwiękowy. Zwykle działa tylko przy włączonym zapłonie. Aby zawsze działać, możesz przeflashować jednostkę sterującą. Jeśli nie działa, sprawdź sam sygnał. Znajduje się po stronie kierowcy, pod lewym reflektorem. Aby się do niego dostać, najwygodniej jest usunąć lewą przednie koło i odkręcić błotnik. Włącz zasilanie, jeśli działa, problem dotyczy okablowania lub przełącznika kierownicy.

47 (20 A) - przednie wycieraczki. Jeśli wycieraczki przestają działać, sprawdź przełącznik na kolumnie kierownicy i motoreduktor. Zimą woda może się do niego dostać i zamarznąć. Sprawdź również cały mechanizm pod kątem blokad i lodu. Sprawdź, czy pralka działa. Jeśli spryskiwacz również nie działa, spróbuj najpierw rozwiązać problem ze spryskiwaczem, a następnie z wycieraczkami. Może to być również problem z okablowaniem/złączem.

48 (25 A) - centralny zamek- zamki do drzwi, bagażnika, klapy gazowej. Jeśli zamki drzwi się nie zamykają, sprawdź wyłączniki krańcowe drzwi, jeden z nich mógł ulec awarii lub zniknął styk w przewodach między nadwoziem a jednymi z drzwi. Sprawdź również mechanizmy zamka drzwi i ich napędy, okablowanie.

49 (5 A) - latarnia cofanie . Po prawej stronie jest tylko jedna lampa. Jeśli nie działa, sprawdź jego sprawność i styki w złączu. Sprawdź również przełącznik na skrzyni biegów (w przypadku automatycznej skrzyni biegów przełącznik znajduje się w wybieraku).

50 (25 A) - elektryczna szyba w drzwiach kierowcy. Jeśli szyba kierowcy co jakiś czas opuszcza się i podnosi, najprawdopodobniej silnik się przegrzewa. Częsty problem znany dealerom.

51 (25 A) - elektryczny podnośnik szyby w drzwiach pasażer z przodu . Jeśli elektryczne szyby nie działają prawidłowo, spróbuj je zaprogramować. Aby to zrobić, całkowicie otwórz i zamknij każdą szybę, nadal przytrzymując przycisk w skrajnej pozycji przez 1-3 sekundy.

52 (30 A) - elektryczne szyby w tylne drzwi . Zobacz poprzednie 50 i 51.

53 (30 A) - elementy grzejne tylna szyba . Ogrzewanie tylnej szyby w Polo zostaje automatycznie wyłączone. Jeśli to nie działa, sprawdź zaciski elementów grzejnych, przydatność przycisku i jego styków, a także okablowanie karoserii. Do przycisku można dostać się zdejmując ramkę radia.

54 (15 A) - światła przeciwmgielne.

55 (15 A) - cewki zapłonowe.

56 (30 A) - przednia szyba podgrzewana elektrycznie.

57 (5 A) - lampy przednie lewe i tylne lewe o wymiarach, światło postojowe po lewej stronie.
58 (5 A) - przednie prawe i tylne prawe światła obrysowe, światło postojowe po prawej stronie.

Jeśli wymiary nie pasują, sprawdź dodatkowo bezpiecznik 19 i przekaźnik R7, lampy, włącznik świateł po lewej stronie kierownicy i okablowanie. Światła postojowe włącza się po wyłączeniu zapłonu poprzez przestawienie włącznika na kolumnie kierownicy w jedno z położeń - albo zaświecą się tylko lewe wymiary, albo tylko prawe. Funkcja wskazująca zaparkowanie ciemny czas dni.

59 (10 A) - światło mijania w lewym reflektorze. Podobnie przed. 39.

60 - rezerwa.

Bezpieczniki samochodowe:

Blok montażowy bezpiecznika mocy:

Blok montażowy bezpieczniki mocy umiejscowiony w komora silnika, pod maską samochodu, nad akumulatorem. Aby się do niego dostać, zdejmij plastikową osłonę.

Bezpieczniki nr 1-6:

1 (25 A) - układ przeciwblokujący ABS

2 (30 A) - wentylator chłodnicy (układ chłodzenia). Jeśli nie działa, sprawdź również sąsiednie bezpieczniki 3, SA6 i bezpiecznik 25 V blok salonowy, sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego jest w normie, silnik wentylatora, czujnik temperatury i termostatu, czujnik wentylatora oraz okablowanie i blok elektroniczny kierownictwo.

3 (5 A) - sterowanie wentylatorem chłodnicy.

4 (10 A) - Hamulce przeciwblokujące ABS. Zobacz poprzednie 9 w bloku salonowym.

5 (5 A) - wyposażenie elektryczne, sieć pokładowa.

6 - rezerwa.

Bezpieczniki nr SA1-SA7:

SA1 (150 A) - generator. Jeśli alternator nie działa i akumulator nie ładuje się, sprawdź ten bezpiecznik, zaciski akumulatora, pasek alternatora i jego napięcie. Wyreguluj, gdy jest luźny. Jeśli pasek jest zużyty lub pęknięty, wymień go na nowy. Sprawdź również przewody odpowiednie dla generatora i ich styki, w razie potrzeby dokręć nakrętki.

Obudowa może znajdować się w samym generatorze, jego szczotkach i uzwojeniach. Możesz naprawić obecny lub wymienić go na nowy, w przypadku braku doświadczenia skontaktuj się z elektrykiem lub autoryzowanym sprzedawcą.

SA2 - rezerwa.

SA3 (110 A) - rozrusznik, oświetlenie zewnętrzne, włącznik na kolumnie kierownicy, pompa paliwa, światła mijania, przednie światła pozycyjne.

SA4 (50 A) - elektryczne wspomaganie kierownicy.

SA5 (25 A) - Hamulce przeciwblokujące ABS. Zobacz poprzednie 9 w bloku salonowym.

SA6 (30 A) - sterowanie wentylatorem chłodnicy.

SA7 - rezerwa.

Przekaźnik samochodowy:

Wszystkie przekaźniki pojazdu są wyświetlane w osobnym bloku montażowym, który znajduje się na desce rozdzielczej po lewej stronie kierowcy.

R1 to miejsce rezerwowe.

R2 - przekaźnik ogrzewania przedniej szyby. Patrz bezpiecznik 56.

R3 - przekaźnik blokujący rozrusznik.

R4 - przekaźnik zasilania benzyną na przewodzie ciśnieniowym.

R5 - przekaźnik zasilania.

R6 - miejsce rezerwowe.

R7 - wymiary przekaźnika lampy z przodu. Patrz bezpieczniki 57 i 58.

R8 - przekaźnik pompy paliwa.

R9 - przekaźnik klimatyzatora.

R10 - przekaźnik stykowy „X”.

R11–R15 są zarezerwowane.

Dostęp do bezpieczników i przekaźników otwiera się po zdjęciu półki od spodu przedni panel. W nowszych modelach dostęp otwiera się po zdjęciu pokrywy. Główne bezpieczniki znajdują się pod przekaźnikiem. Bezpieczniki są ponumerowane, a na półce lub na pokrywie znajduje się wykaz obwodów, które zabezpieczają te bezpieczniki. Niektóre modele mają dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki, które znajdują się nad głównymi.

Samochody 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Gdzie znajduje się przekaźnik i skrzynka bezpieczników? Jednostka znajduje się w dolnej części tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.

Dostęp do bloku jest możliwy po odkręceniu zacisków i wyjęciu tacy

Skrzynka bezpieczników jest numerowana.

Na Odwrotna strona taca wskazuje dekodowanie przekaźników i bezpieczników.

Przekaźniki są wyjmowane przez proste pociągnięcie i instalowane przez wciśnięcie. W przypadku niektórych przekaźników znajdujących się za tablicą rozdzielczą przed ich wyjęciem należy usunąć dwa plastikowe wsporniki. Skrzynka bezpieczników i przekaźników jest wyjmowana po ściśnięciu wsporników montażowych po obu stronach skrzynki. Wsporniki można przesunąć do przodu i wyjąć przekaźnik ze styków bloku. Wyjmij skrzynkę bezpieczników i przekaźników, wyciągając ją z uchwytów za pomocą dźwigni, aby poluzować styki grupowe w otworach uchwytu.

Aby odłączyć wiązkę przewodów z tyłu skrzynki bezpieczników i przekaźników, pociągnij zaczepy o około 5 mm w kierunku wskazanym strzałką

lub naciśnij zatrzask zabezpieczający złącza wielostykowego

Podczas instalacji upewnij się, że zatrzaski urządzenia są wyraźnie zatrzaśnięte.

Blok montażowy przekaźnika i skrzynka bezpiecznikowa B3-B4 znajduje się w salonie

Oznaczenie bezpiecznika

Numer bezpiecznika	Kolor bezpiecznika	Obwód chroniony
		światło mijania ( lewy reflektor)
		Światła mijania (prawy reflektor)
		Zestaw wskaźników i oświetlenie tablicy rejestracyjnej
		Środek do czyszczenia szyb tylnej klapy, szyberdach, jednostka sterująca samopoziomującego tylnego zawieszenia
		Wycieraczka przedniej szyby, spryskiwacz przedniej i tylnej szyby
		Wentylator nagrzewnicy, klimatyzator
		Światło pozycyjne (prawe)
		Światło boczne (lewe)
		Ogrzewana tylna szyba i lusterka wsteczne
		Światła przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgłowe
		Światła drogowe (lewy reflektor), lampka kontrolna włączenie świateł drogowych
		Światła drogowe (prawy reflektor)
		Sygnał dźwiękowy, wentylator chłodnicy (po wyłączeniu silnika)
		Światła cofania, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane siedzenia, wskaźnik temperatury silnika, podświetlenie wybieraka skrzynia automatyczna bieg
		Gaźnik lub układ elektroniczny kontrola silnika
		Zestaw wskaźników, oświetlenie pudełko na rękawiczki
		kierunkowskazy
		Elektryczna pompa paliwowa, czujnik stężenia tlenu (sonda lambda)
		Wentylator chłodzący, klimatyzator
		Światła stopu, system kontroli prędkości
		lampy wewnętrzne, Bagażnik, zegar, centralny zamek, zapalniczka i zestaw wskaźników
		Radio samochodowe

Oznaczenie przekaźnika

Numer przekaźnika	Przypisanie przekaźnika
	System klimatyzacji
	Wycieraczka tylna z funkcją pracy przerywanej
	Wymuszony przełącznik biegu jałowego, zawór doładowania prędkości bezczynny ruch, system zarządzania silnikiem (Digifant)
	Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego
	System alarm
	System czyszczenia reflektorów
	System przerywanej pracy wycieraczek i spryskiwaczy
	System ostrzegania o zapięciu pasów bezpieczeństwa
	Światła przeciwmgielne
	Sygnał dźwiękowy
	Pompa paliwa, ogrzewanie kolektor dolotowy(gdzie przewidziano)
	Zegar podgrzewanej tylnej szyby
	Pompa hydrauliczna ABS
	System klimatyzacji
	Bezpiecznik pompy hydraulicznej ABS i elektrycznych szyb
	Bezpiecznik układu zaworów ABS

autoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Logbook › Kompletny pinout przekaźnika i skrzynki bezpieczników do samochodów Volkswagen: Golf i Jetta (89-99), Passat (90-97), wszystkie Cabrio, Corrado i EuroVan. A także wszystkie informacje na temat bezpieczników i przekaźników.

Wpis dla ułatwienia szukania i nie, wydaje mi się że tak tu na dysku... Układ bezpieczników i przekaźników w VW Passat B3 PDU

Lokalizacja bezpiecznika

01 - 10A - Światła mijania lewego reflektora 02 - 10A - Światła mijania prawego reflektora 03 - 10A - Oświetlenie tablicy rozdzielczej i tablicy rejestracyjnej 04 - 15A - Wycieraczka szyby tylnej, szyberdach 05 - 15A - Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej podkładka 06 - 20A - Wentylator nagrzewnicy klimatyzatora 07 - 10A - Prawy światła postojowe i lampa tylna 08 - 10A - Lewe światła pozycyjne i tylne 09 - 20A - Ogrzewana tylna szyba i lusterka wsteczne 10 - 15A - Światła przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgłowe 11 - 10A - Światła drogowe lewego reflektora 12 - 10A - Główne wiązka reflektora prawego 13 - 10A - Bibikalka, wentylator chłodnicy po wyłączeniu silnika (Afterrun) 14 - 10A - Lampy cofania, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane fotele 15 - 10A - ECU silnika, zawór odcinający paliwo , czujnik jazdy prędkościomierza popielniczki, lampy MFA17 - 10A - Kierunkowskazy i światła awaryjne 18 - 20A - Pompa paliwa i ogrzewanie sondy lambda Podciśnienie centralnego zamka

22 - 10A - Radio, zapalniczka

Numer w PDU - Numer na korpusie - Przeznaczenie

01 - 13 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji 02 - 72 - Przekaźnik tylnej wycieraczki i spryskiwacza 03 - 30, 32 - Przekaźnik układu wtrysku i zapłonu 04 - 18 - Styk wyłącznika zapłonu X przekaźnik odciążenia 05 - Nieużywany 06 - 21 i 22 - Przekaźniki kierunkowskazów i świateł awaryjnych, a także przyczepy (nr 22) 07 - 33 - Przekaźnik silnika spryskiwaczy reflektorów 08 - 19 i 99 - Przekaźnik wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby 09 - 4 i 29 - Przekaźnik alarmu nie zapięte pasy bezpieczeństwa safety10 - 15 - Zworka dla PTF11 - 53 - Przekaźnik sygnał dźwiękowy(dla tonu pojedynczego - zworka) 12 - 67, 80, 167 - Przekaźnik pompa paliwowa lub grzałka startowa(olej napędowy)13 - 53 - Przekaźnik podgrzewanie(22) lub przekaźnik blokady rozrusznika14 - 79 - Przekaźnik ABS15 - 79 - Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS16 - 79 - Przekaźnik ABS17 - Bezpieczniki zaworów i pompy ABS18 - Bezpieczniki fotela zasilania i klimatyzacji19 - Nieużywany20 - Przekaźnik rozrusznika i świateł cofania21 - Przekaźnik nagrzewnicy sonda lambda22 - Nie używana23 - Nie używana

24 - Nie używany

Numery na przekaźniku i ich przeznaczenie Nr 4 - przekaźnik sygnalizacji niezapiętych pasów Nr 13 - sprężarka klimatyzacji Nr 15 - dodatkowe reflektory(PTF) nr 18 - odciążenie opon X nr 19 lub nr 99 - wycieraczki (nr 99 - z regulowaną pauzą) nr 21 - alarm i kierunkowskazy nr 22 - alarm i kierunkowskazy samochód z przyczepą nr 29 - przekaźnik niezapiętych pasów nr 30 - główny przekaźnik wtrysku, wydaje polecenie włączenia pompy paliwa nr 32 - zasilanie do ECU (Digifant) nr 33 - spryskiwacz reflektora nr 36 -? Nr 43 - wskaźnik spadku poziomu płynu chłodzącego (do 91gv.) Nr 46 - przekaźnik czasowy do wstępnego podgrzewania Nr 53 - sygnał dwutonowy (jeden ton - zworka) Nr 54 - odcięcie zasilania na wymuszone. bieg jałowy nr 55 - zwiększenie dopływu paliwa do wymuszonego. #59 - Podgrzewane siedzenia #61 - Podgrzewany kolektor dolotowy #67 lub #80 - Pompa paliwowa #72 - Wycieraczka tylna #78 - Pompa ABS #61 - ECU ABS #80 lub #67 - Pompa paliwowa #99 lub #19 - Wycieraczki przedniej szyby szyby (nr 99 - z regulowaną pauzą) nr 105 - klima nr 109 - przekaźnik układu wtrysku i zapłonu (VR6)

nr 150 - Światła rozrusznika i cofania (do aut z automatyczną skrzynią biegów)

Pełny układ pinów przekaźnik i skrzynka bezpieczników do samochody Volkswagena:Golf i Jetta (89-99), Passat (90-97), wszystkie Cabrio, Corrado i EuroVan.

Oryginalny wątek tutaj

Pinout przekaźnika

Pinout uprzęży uprząż VW Passat B3

Pin w złączu deski rozdzielczej - Pin w złączu w PDU - Kolor przewodu - Sygnał

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Czujnik temperatury otoczenia, GND T28/2- U2/5 - Czerwony/Biały - Czujnik niski poziom fajny. Płyny T28/3 - U1/10 - Brn - Zacisk 31, masa T28/4 - U2/14 - Gry - Przełącznik MFA 4-stykowy, reset T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - Zacisk 31b, masa T28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - Przełącznik MFA, pamięć T28/7 - U2/2 - Vio - Wyjście czujnika prędkości T28/8 - U1/3 - Żółty - Ciśnienie oleju, 0,9 / 1,4 / 1,8 bar T28/9 - U1/5 - Czerwony/ Biały - Ciśnienie oleju, 0,3 bara T28/10 - U1/6 - Czarny/Grn - Sygnał wejściowy z ECU dla obrotomierza T28/11 - U2/11 - Czerwony - Stałe +12 V, zacisk 30T28/12 - U1/14 - Gry - Oświetlenie deski rozdzielczej, zacisk 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Zapłon, zacisk 15T28/14 - Według różnych źródeł: Dod. złącze x1 biały - Czerwony/Blk - Sygnał skasowany klocki hamulcowe/Licznik. lampa przeciwmgłowa/nieużywana T28/15 - U2/4 - Blk - przełącznik MFA, 2 pin, tryb T28/16 - U2/12 - Blu - wzbudzenie generatora, zacisk 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Czujnik temperatury oleju T28/18 - U2/10 - Brn - Czujnik hamulec ręczny i poziomu płynu hamulcowego T28/19 - U1/2 - Vio - Sygnał czujnika temperatury otoczenia (+) T28/20 --- - Podgrzewacz świec żarowych (diesel) T28/21 - U1/12 - Blu - Czujnik poziomu paliwa T28/22 - Dodaj. złącze x2 czarne 2 - Czarny/Biały - Kierunkowskaz lewy T28/23 - U2/9 - Żółty/Czerwony - Czujnik temperatury płynu chłodzącego T28/24 - Dodaj. złącze x2 czarne 1 - Blk/Grn - Kierunkowskaz prawy T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Lampa ostrzegawcza świateł drogowych T28/26 - Dod. złącze x1 czarne - Vio - Sygnał zużycia paliwa dla samochodów z ECU Digifant od 01.1993T28/27 - U1/11 - Wht - Sygnał wejściowy prędkościomierza

T28/28 - Dodaj. złącze x1 niebieski - Czerwony - wyświetlacz automatycznej skrzyni biegów

Użyte kolory:Blk - czarnyBlu - niebieskiBrn - brązowyGrn - zielonySzary - szaryCzerwony - czerwonyVio - fioletowy (liliowy)

biały

Passatovka schludny pinoutOryginał tutaj, jest jeszcze wiele ciekawych rzeczy na temat porządku i ich doposażenia w diagnostykę w postaci kodów mrugających

I. Panele do 90 lat, bez strzałek kierunkowskazów, z jedną diodą - kierunkowskaz na dole

1 * - masa (-) czujnika temperatury zewnętrznej 2 - nie używana 3 - masa (-), zacisk 314 * - do przycisku resetowania wskaźnika wielofunkcyjnego (MFI) 5 * - masa (-), zacisk 316 * - do włącznika pamięci wskaźnika wielofunkcyjnego (MFI) 7 - sygnał prędkości z czujnika Halla 8 - z czujnika ciśnienia oleju (1,8 bar) 9 - z czujnika ciśnienia oleju (0,3 bar) 10 - wejście sygnału do obrotomierza , zacisk 111 - połączenie plusa (+) z c zacisk 3012 - podłączenie plusa (+) podświetlenia tablicy rozdzielczej, zacisk 58b13 - podłączenie plusa (+) do zacisku 1514 - nieużywany15 * - do przełącznika trybu wskaźnika wielofunkcyjnego (MFD)16 - lampka sygnalizacyjna alternator (ładowanie), zacisk 6117 * - z czujnika temperatury oleju 18 - lampka ostrzegawcza zapięcia pasa bezpieczeństwa 19 * - sygnał z czujnika temperatury powietrza zewnętrznego 20 - nieużywany 21 - do wskaźnika poziomu paliwa 22 - lampka sygnalizacyjna Diagnostyka Pokładowa(OBD),23 - do wskaźnika temperatury płynu chłodzącego 24 - do kierunkowskazu 25 - do kierunkowskazu 26 - nie używany 27 - nie podłączony 28 - nie podłączony

*Pojazdy z wielofunkcyjnym wskaźnikiem (MFI) tylko dla Kanady

II. Panele po 90, z osobnymi strzałkami - kierunkowskazami

1 - masa (-) dla czujnika temperatury powietrza zewnętrznego (MFA)2 - dla czujnika poziomu płynu chłodzącego silnik (ECL)3 - masa (-), zacisk 314 - do przycisku resetowania wskaźnika wielofunkcyjnego (MFA)5 - masa (- ), zacisk 316 - do przełącznika pamięci wskaźnika wielofunkcyjnego (MFA) 7 - Sygnał z czujnika prędkości pojazdu (VSS) z mechanicznym prędkościomierzem / licznikiem kilometrów, wyjście sygnału z czujnika prędkości pojazdu (VSS), prędkościomierza (G22), prędkościomierza elektronicznego (G 21 ) , z elektroniczny prędkościomierz/ licznik kilometrów8 - z czujnika ciśnienia oleju (1,8 lub 1,4 bar)9 - z czujnika ciśnienia oleju (0,3 bar)10 - wejście sygnału do obrotomierza, zacisk 1 (zacisk W)11 - plus (+) połączenie z zaciskiem 3012 - złącze dodatnie (+) oświetlenia przyrządów, zacisk 58b13 - złącze dodatnie (+) do zacisku 1514 - nieużywane15 - do przełącznika trybu MFA16 - lampka kontrolna alternatora (ładowania), zacisk 6117 - z czujnika temperatury oleju (MFA) 18 - siedzenie kontrolka pasa 19 - sygnał z czujnika temperatury powietrza zewnętrznego (MFA) 20 - nie używany 21 - do wskaźnika poziomu paliwa 22 - do kierunkowskazu lewego 23 - z czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT) (dla wskaźnika zegarowego odczyty) 24 - do kierunkowskazów prawych 25 - do kierunkowskazów drogowych 26 - nieużywany 27 - sygnał prędkości z czujnika prędkości pojazdu (VSS), prędkościomierza (G 22), z elektronicznym prędkościomierzem / licznikiem kilometrów

28 - wskazanie położenia dźwigni zmiany biegów (tylko dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów)

www.drive2.ru

Bezpieczniki i przekaźniki VW Passat B3 - książka serwisowa Volkswagen Passat 1992 na DRIVE2

Cześć wszystkim! Tutaj znalazłem informacje o bezpiecznikach i przekaźnikach!W samochodach Volkswagen Passat B3 cała instalacja elektryczna jest zabezpieczona bezpiecznikami i przekaźnikami. Bezpieczniki i przekaźniki są w skrzynce przekaźników i bezpieczników (zdjęcie), poniżej, po lewej stronie kolumny kierownicy, pod małą pudełko na rękawiczki. Aby otworzyć zatrzask, należy go obrócić o 90 stopni i pociągnąć do siebie.

Nr 1 - 10 A, po lewej. Blisko światło nr 2 - 10 A, prawe Blisko światło nr 3 - 10 A, oświetlenie urządzeń i numerów nr 4 - 15 A, tylna wycieraczka, szyberdach, tylne zawieszenie ECU nr 5 - 15 A, wycieraczka, spryskiwacz przedniej szyby nr 6 - 20 A, wentylator pieca, klimatyzacja nr 7 - 10 A, prawy rozmiar - 20 A, podgrzewana tylna szyba i lusterka nr 10 - 10 A, światła dodatkowe (PTF) nr 11 - 10 A, światło drogowe lewe, lampa postojowa, kierunkowskaz nr 14 - 10 A, światło tylne, lusterka elektryczne, podgrzewane dysze spryskiwaczy, siedzenie ogrzewanie, podświetlenie dźwigni automatycznej skrzyni biegów nr 15 - 10 A, sterownik silnika, kasety, popielniczki nr 17 - 10 A, kierunkowskazy nr 18 - 20 A, pompa benzyny, sonda lambda nr 19 - 30 A, wentylator chłodnicy, klimatyzacja 21 - 15 A, oświetlenie wnętrza, bagażnik, zapalniczka, zegar, MFA, TSZ nr 22 - 10 A, radio.

Numery przekaźników:

Nr 67 lub nr 80 - pompa benzynowa.

Nr 220 - przekaźnik dobiegający Nr 13 - sprzęgło elektromagnetyczne siłownik przepustnicy powietrza Nr 79 - Komputer ABS Nr 78 - Pompa ABS.

Nr 59 - podgrzewane siedzenia.

Jeśli są jakieś uzupełnienia lub wyjaśnienia, napisz „w komentarzach”.

www.drive2.ru

Bezpieczniki, przekaźniki i el. schematy Volkswagen Passat B3 - książka pokładowa Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 na DRIVE2

Bezpieczniki (od lewej do prawej):

Nr 1 - 10 A, po lewej. Blisko światło nr 2 - 10 A, prawe Blisko światło nr 3 - 10 A, podświetlenie wskaźników i cyfr nr 4 - 15 A, wycieraczka tylna, szyberdach, elektronika tylnego zawieszenia nr 5 - 15 A, wycieraczka, spryskiwacz nr 6 - 20 A, wentylator pieca, klimatyzacja nr 7 - 10 A, prawy rozm. nr 8 - 10 A, lewy rozm. nr 9 - 20 A, podgrzewana tylna szyba i lusterka nr 10 - 10 A, dodatkowe reflektory (PTF). swiatlo postojowe nr 12 - 10 A, swiatlo drogowe prawe nr 13 - 10 A, kierunkowskaz A, ECU silnika nr 16 - 15 A, lampki kontrolne, MFA, oswietlenie schowka, blokada kasety , popielniczka nr 17 - 10 A, kierunkowskazy nr 18 - 20 A, pompa paliwa, sonda lambda nr 19 - 30 A, wentylator chłodnicy, klimatyzacja nr 20 - 10 A, światła STOP, tempomat nr 21 - 15 A, oświetlenie wnętrza, bagażnik, zapalniczka, zegar, MFA, centralny zamek.

Nr 22 - 10 A, radio.

Numery przekaźników:

Nr 13 - sprężarka klimatyzacji Nr 72 - wycieraczka tylna Nr 32 - Zasilanie ECU (digifant). bieg jałowy nr 55 - zwiększenie dopływu paliwa do wymuszonego. Nr 18 - rozładowanie opon Nr 43 - wskaźnik spadku poziomu płynu chłodzącego (do 91 wzwyż) spryskiwacze reflektorów Nr 19 lub Nr 99 - wycieraczki przedniej szyby (nr 99 - z regulowaną pauzą) Nr 4 - alarm przekaźnik niezapiętych pasów Nr 15 - dodatkowe reflektory (PTF) Nr 53 - sygnał dwutonowy (jeden ton - zworka) Nr 61 - ogrzewanie kolektora dolotowego Nr 46 - przekaźnik czasowy dla -ogrzewanie.

Nr 67 lub nr 80 - pompa benzynowa.

Dodatkowo możesz zainstalować:

Nr 87 przekaźnik synchronizacji Nr 220 - przekaźnik dobiegu Nr 13 - sprzęgło elektromagnetyczne napędu przepustnicy wlotu powietrza Nr 79 - komputer ABS Nr 78 - pompa ABS

Nr 59 - podgrzewane siedzenia.

Położenie przekaźnika na skrzynce bezpieczników Volkswagen Passat B3 w zależności od modelu silnika i wyposażenia pojazdu, od góry, od lewej do prawej:

01 - Nr 13 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji 02 - Nr 72 - Przekaźnik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby 03 - Nr 32 - Przekaźnik układu wtrysku i zapłonu .06 - Nr 21 lub Nr 22 - przekaźniki przerywające kierunkowskazów i alarmów oraz przyczepy (nr 22) 07 - nr 33 - przekaźnik silnika spryskiwaczy reflektorów 08 - nr 19 lub nr 99 - przekaźnik wycieraczek i spryskiwacza przedniej szyby .09 - nr 4 lub nr 29 - przekaźnik sygnalizacji niezapiętych pasów 10 - nr 15 lub nr 53 lub zworka PTF 11 - nr 53 - przekaźnik klaksonu (dla sygnału jednotonowego - zworka).

12 - nr 67, nr 80, (nr 167) - przekaźnik pompy paliwa, (przed uruchomieniem nagrzewnicy - olej napędowy).

Liczba przekaźników w skrzynce przekaźników i bezpieczników może się różnić w zależności od konfiguracji.

Bezpieczniki i przekaźniki są dostępne po zdjęciu półki w dolnej części panelu przedniego. W nowszych modelach dostęp otwiera się po zdjęciu pokrywy. Główne bezpieczniki znajdują się pod przekaźnikiem. Bezpieczniki są ponumerowane, a na półce lub na pokrywie znajduje się wykaz obwodów, które zabezpieczają te bezpieczniki. Niektóre modele mają dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki, które znajdują się nad głównymi.

Samochody 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Gdzie znajduje się przekaźnik i skrzynka bezpieczników? Jednostka znajduje się w dolnej części tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.

Dostęp do bloku jest możliwy po odkręceniu zacisków i wyjęciu tacy

Skrzynka bezpieczników jest numerowana.

Aby odłączyć wiązkę przewodów z tyłu skrzynki bezpieczników i przekaźników, pociągnij zaczepy o około 5 mm w kierunku wskazanym strzałką

Oznaczenie bezpiecznika

Numer bezpiecznika	Kolor bezpiecznika	Obwód chroniony
F1 (10A)	Czerwony	Światła mijania (lewy reflektor)
F2 (10A)	Czerwony	Światła mijania (prawy reflektor)
F3 (10A)	Czerwony	Zestaw wskaźników i oświetlenie tablicy rejestracyjnej
F4 (15A)	Niebieski	Środek do czyszczenia szyb tylnej klapy, szyberdach, jednostka sterująca samopoziomującego tylnego zawieszenia
F5 (15A)	Niebieski	Wycieraczka przedniej szyby, spryskiwacz przedniej i tylnej szyby
F6 (20A)	Żółty	Wentylator nagrzewnicy, klimatyzator
F7 (10A)	Czerwony	Światło pozycyjne (prawe)
FB (10 A)	Czerwony	Światło boczne (lewe)
F9 (20A)	Żółty	Ogrzewana tylna szyba i lusterka wsteczne
F10 (15A)	Niebieski	Światła przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgielne
F11 (10A)	Czerwony	Światła drogowe (lewy reflektor), lampka kontrolna świateł drogowych
F12 (10A)	Czerwony	Światła drogowe (prawy reflektor)
F13 (10A)	Czerwony	Sygnał dźwiękowy, wentylator chłodnicy (po wyłączeniu silnika)
F14 (10A)	Czerwony	Światła cofania, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, podgrzewane dysze spryskiwaczy, ogrzewanie siedzeń, czujnik temperatury silnika, podświetlenie wybieraka automatycznej skrzyni biegów
F15 (10A)	Czerwony	Gaźnik lub elektroniczny system zarządzania silnikiem
F16 (15A)	Niebieski	Zestaw wskaźników, oświetlenie schowka na rękawiczki
F17 (10A)	Czerwony	kierunkowskazy
F18 (20A)	Żółty	Elektryczna pompa paliwowa, czujnik stężenia tlenu (sonda lambda)
F19 (30A)	Zielony	Wentylator chłodzący, klimatyzator
F20 (20A)	Żółty	Światła stopu, system kontroli prędkości
F21 (15A)	Niebieski	Lampki oświetlenia wnętrza, bagażnika, zegara, centralnego zamka, zapalniczki i zestawu wskaźników
F22 (10A)	Czerwony	Radio samochodowe

Oznaczenie przekaźnika

Numer przekaźnika	Przypisanie przekaźnika
	System klimatyzacji
	Wycieraczka tylna z funkcją pracy przerywanej
	Wymuszony przełącznik biegu jałowego, zawór zwiększania prędkości biegu jałowego, system zarządzania silnikiem (Digifant)
	Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego
	System alarmowy
	System czyszczenia reflektorów
	System przerywanej pracy wycieraczek i spryskiwaczy
	System ostrzegania o zapięciu pasów bezpieczeństwa
	Światła przeciwmgielne
	Sygnał dźwiękowy
	Pompa paliwowa, podgrzewacz kolektora dolotowego (gdzie przewidziano)
	Zegar podgrzewanej tylnej szyby
	Pompa hydrauliczna ABS
	System klimatyzacji
	Bezpiecznik pompy hydraulicznej ABS i elektrycznych szyb
	Bezpiecznik układu zaworów ABS