Koncepcja jednego z najszybszych samochodów produkcyjnych na świecie – Bugatti Veyron Model 16.4 został po raz pierwszy wprowadzony na długo przed jego produkcją.

Dokładniej, za 6 lat - w 1999 roku na Tokyo Motor Show po raz pierwszy zademonstrowano prototyp tego hipersamochodu, wyposażonego w silnik o mocy 630 koni mechanicznych. Służba prasowa firmy nie informowała wówczas nic o produkcji seryjnej, jednak dwa lata później na wystawie w Genewie pokazano przedprodukcyjny model Bugatti Veyron 16.4, który otrzymał znacznie więcej potężny silnik przy 1001 KM

Model ten, po pięciu latach udoskonaleń i modyfikacji, wszedł do produkcji jesienią 2005 roku, gdy inżynierom udało się doprowadzić prędkość maksymalną do 400 km/h.

W sumie od 2005 do 2011 roku wyprodukowano 300 modeli coupe i kolejnych 150 „naładowanych” modeli roadstera. Koszt jednego hipersamochodu wynosi konfiguracja podstawowa zaczyna się od 1 650 000 dolarów (107 250 000 rubli po kursie 65).

Nadwozie drogiego hipersamochodu wykonano z ultralekkich i wytrzymałych materiałów: włókna węglowego i lekkiego stopu aluminium. Mimo to jest jednym z najcięższych w swojej klasie - pełna masa wynosi 1880 kg. Przykładowo McLaren P1 waży 1400 kg.

W rzeczywistości duża masa Veyrona wynika z ciężki silnik oraz opracowany układ chłodzenia zaprojektowany tak, aby nawet w ekstremalnych warunkach silnik i skrzynia biegów pracowały w komfortowej strefie temperatur.

Aby to osiągnąć, za kabiną kierowcy zamontowano dwa wloty powietrza, wystające 60 mm ponad nadwozie. Nie ma w ogóle maski jako takiej – układ komory silnika jest bardzo ciasny, dlatego projektanci pozostawili silnik otwarty, aby poprawić cyrkulację powietrza.

Pomimo opływowych kształtów nadwozie Bugatti Veyron charakteryzuje się dość wysokim oporem aerodynamicznym – nawet wyższym niż w przypadku wielu niższych samochodów sportowych. segmencie cenowym. Dlatego inżynierowie wyposażyli go w aktywny system aerodynamiki, który obejmuje regulowane tylne skrzydło.

Posiada zmienny kąt natarcia, pozwalający regulować siłę docisku i opór aerodynamiczny, a także uczestniczy w hamowaniu przy dużych prędkościach.

Kiedy kąt pochylenia zostanie zmieniony na maksymalne położenie 55°, współczynnik oporu podwaja się z 0,34 do 0,68. Również z przodu i tylny zderzak wbudowane chowane klapy przeznaczone do redukcji opór aerodynamiczny koła przy ekstremalnie dużych prędkościach.

Salon

Wnętrze samochodu również radykalnie różni się od innych hipersamochodów, takich jak Lamborghini Veneno. Powodem jest to, że element Veyrona nim nie jest tor wyścigowy, A zwykłe drogi. Dlatego wychodzi na to, że klient powinien czuć się w salonie jak najbardziej komfortowo.

Nie ma tu minimalizmu i rygorystycznej ergonomii - stylowy panel carbonowy ze wstawkami z polerowanego aluminium, tradycyjna deska rozdzielcza z wieloma czujnikami, najcichsze wnętrze wykończone prawdziwą skórą lub innym elitarnym materiałem na życzenie klienta.

Kolorystyka uzależniona jest od kaprysu i wymagań klienta – firma jest gotowa zaproponować dowolne rozwiązania dotyczące wystroju zewnętrznego i wewnętrznego.

Dane techniczne

Biorąc pod uwagę, jaki rodzaj potwora jest w środku komora silnika Bugatti Veyron, staje się jasne, dlaczego twórcy dopuszczają tak wysoki współczynnik oporu powietrza. Jest to 16-cylindrowy silnik o pojemności 8 litrów własny rozwój, z układem cylindrów w kształcie litery W, wyposażonym w cztery turbosprężarki.

Według producenta silnik ten rozwija moc 1001 KM. i moment obrotowy 1250 Nm, ale w rzeczywistości każdy silnik rozwija moc o 20-40 KM. więcej niż podano. Moment obrotowy przenoszony jest na wszystkie cztery koła - samochód ma konstrukcję z napędem na wszystkie koła.

Zastosowana skrzynia biegów to siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów DSG firmy Volkswagen AG z dwoma sprzęgłami. Jedno sprzęgło współpracuje z biegami parzystymi, drugie z nieparzystymi. Taka konstrukcja pozwala na wcześniejsze przygotowanie przekładni do przełączenia i skraca czas reakcji do 15 ms. Zmiana biegów odbywa się za pomocą przemiennika momentu obrotowego, ale w razie potrzeby kierowca może się na niego przełączyć tryb ręczny przełączanie za pomocą manetek przy kierownicy.

Aby zapewnić wygodę reżim temperaturowy w przypadku silnika w układzie chłodzenia zainstalowanych jest dziesięć chłodnic i, jak wspomniano powyżej, w ogóle nie ma maski. Układ chłodzenia chłodzi nie tylko silnik, ale także skrzynię biegów, która pracuje w ekstremalnych warunkach.

Dzięki tak potężnej elektrowni maksymalna prędkość Bugatti Veyrona wynosi 407 km/h, a prędkościomierz osiąga 100 km/h w 2,5 sekundy. Hipersamochód posiada dwa tryby: do prędkości 375 km/h działa tryb „transportowy”, natomiast aby osiągnąć prędkość maksymalną należy skorzystać z trybu „Prędkość maksymalna”, uruchamianego dodatkowym przyciskiem.

Podwozie i hamulce

Aby zwiększyć prędkość, Veyron jest wyposażony regulowane zawieszenie Z zmienny prześwit. Dla normalna jazda Prześwit wynosi 125 mm - pozwala to komfortowo prowadzić samochód w ruchu miejskim i nie bać się uderzenia w jakąkolwiek przeszkodę na drodze. Po osiągnięciu prędkości 220 km/h amortyzatory podnoszą się, a prześwit zmniejsza się do 80 mm z przodu i 95 mm z tyłu. Gdy włączony jest tryb „Prędkość maksymalna”. prześwit zmniejsza się o kolejne 15 mm.

Stosowane są wentylowane hamulce tarcze hamulcowe unikalny design ceramika węglowa z 8 tłokami zaciski hamulcowe. Dodatkowym hamulcem jest aktywne skrzydło – dzięki niemu prawie dwutonowe auto zatrzymuje się w 10 sekund od prędkości maksymalnej do 0 km/h.

Modyfikacje i ceny Bugatti Veyron (w euro i rublach po kursie 75)

• Veyron Pur Sang, 2007. Oszczędność masy wyniosła 100 kg, nadwozie w ogóle nie jest malowane, a niektóre elementy aluminiowe w konstrukcji zastąpiono elementami z włókna węglowego. Wyprodukowano 5 samochodów, cena za sztukę wyniosła 1 400 000 euro (105 000 000 rubli).
• Veyron Fbg par Hermès, 2008. Wersja luksusowa, której wystrój wnętrz został opracowany i wykonany przez kreatywnych artystów domu mody Hermès. Wyprodukowano 4 samochody w cenie 1 550 000 euro każdy (116 250 000 rubli).
• Veyron Sang Noir, 2008. Nadwozie w całości pokryte jest kruczoczarną czernią, a wnętrze wykonano z jasnopomarańczowej skóry. Wyprodukowano 12 egzemplarzy po 1 500 000 euro każdy (112 500 000 rubli).
• Veyron L'édition Centenaire, 2009 Unikalna seria czterech samochodów na cześć znanych zawodników pierwszej połowy XX wieku. Każdy samochód ma unikalną, jednolitą kolorystykę.
• Veyron Nocturne, 2009. Czarne nadwozie ze wstawkami z polerowanego aluminium współgra z białymi wykończeniami wnętrza. Tablica przyrządów wykonana jest z czarnego magnezu, a konsola środkowa pokryta jest platyną. Wyprodukowano 5 egzemplarzy za cenę 1 650 000 euro (123 750 000 rubli)
• Veyrona Wielki Sport, 2009. Wersja Roadster, wyposażona w zdejmowany dach wykonany z twardego poliwęglanu lub markizę z miękkiej tkaniny. W sumie wyprodukowano 150 roadsterów. Cena wersja podstawowa kosztuje 1 400 000 dolarów (91 000 000 rubli), ale oprócz wersji standardowych wyprodukowano także około dwudziestu wersji specjalnych, wyróżniających się unikalnym designem, kolorem nadwozia i wnętrzem.

W 2010 roku wypuszczono „naładowane” coupe Bugatti Veyron Supersport, a w 2012 roku - roadstera Veyrona Granda Sport Vitesse. Obie te modyfikacje mają znaczące zmiany w jednostce napędowej, więc ich parametry techniczne różnią się modelu produkcyjnego i zasługują na osobny artykuł.

Wideo

Podsumowując, obejrzyj wideo, aby zobaczyć, jak ten potwór zachowuje się na różnych powierzchniach.

Najszybszy samochód na świecie. Top 5 najszybszych samochodów:

5. Bugatti Veyron Super Sport - Prędkość 431 km/h

Piąte miejsce jest zajęte szybki samochód Bugatti Veyron Super Sport to seryjny supersamochód, który osiąga prędkość 431 km/h i prędkość 100 km/h w 2,2 sekundy.
Bugatti Veyron Super Sport wyposażony jest w 8-litrowy silnik Quad Turbo W16 o mocy 1200 KM.

4. Koenigsegg Agera 2016 - Prędkość 440 km/h

Na czwartym miejscu jest wyjątkowy Agera Koenigsegga 2016 ze Szwecji.
Silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 1115 Konie mechaniczne rozpędza Agerę maksymalnie do 440 km/h.
W 2,9 sekundy samochód przyspiesza do 100 km/h.

3. SSC Tuatara – Prędkość 440 km/h

Shelby nigdy nie przestaje zadziwiać swoich konsumentów. Uderzający przykład to nowość na rok 2017 - SSC Tuatara.
Samochód wyposażony jest w 7-litrową jednostkę o mocy 1350 koni mechanicznych. Te cechy wystarczą, aby przyspieszyć do 100 km/h w niecałe 3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 440 km/h

2. Hennessey Venom GT 2016 – 450 km/h

Przyspieszenie do 100 km/h – 2,5 sekundy
Moc właściwa - 1182 KM/t (0,85 kg na 1 KM)
Pojemność silnika - 7008 cm3 - (210 KM na litr)

Tydzień temu Marka samochodu Bugatti i jego Veyron Super Sport utraciły tytuł najszybszego samochodu produkcyjnego na świecie. Bugatti Veyron Super Sport utraciło ten status po tym, jak firma za pomocą swojego pojazdu, któremu udało się rozpędzić do 430,98 km/h, oświadczyła, że ​​ich samochód jest najszybszy na świecie.

Ich zdaniem Veyron Super Sport przeszedł modyfikacje, które doprowadziły do ​​ustanowienia rekordu prędkości. Tak więc w tym samochodzie, ustanawiając światowy rekord prędkości, wprowadzono zmiany w fabrycznym elektronicznym ograniczniku prędkości, co pozwoliło supersamochodowi ustanowić rekord świata.

Pod tym względem rekord prędkości samochód produkcyjny Veyron został odwołany. Ale to nie był koniec. Producent samochodów Bugatti złożył odwołanie od decyzji o unieważnieniu rekordu prędkości, powołując się na argumenty i dowody, że ustanowiony rekord prędkości był sprawiedliwy.

W wyniku zapoznania się z dostarczonymi materiałami Firma Bugatti tytuł najszybszego na świecie Veyrona Super Sport został przywrócony dzięki badaniom wykazującym, że zmiany w ograniczniku prędkości maksymalnej pojazdu nie mają wpływu ani nie zmieniają podstawowej konstrukcji pojazdu i silnika. Oznacza to tylko jedno, Veyron Super Sport to najszybszy samochód na świecie, m.in samochody seryjne, nie podlega żadnym modyfikacjom i tuningom.

Bugatti Veyron Super Sport to najszybszy samochód na świecie.

Najszybszym i najpotężniejszym, a przez to najdroższym samochodem na świecie, którego eksploatacja jest dozwolona na wszystkich drogach publicznych, jest Bugatti Veyron. To hołd dla legendarnego kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który wygrał wyścig Le Mans samochodem o tej samej nazwie, który odbył się w 1939 roku. Model zadebiutował w 1999 roku podczas Tokyo Motor Show. Odwiedzającym pokazano koncepcyjną wersję samochodu z silnikiem o pojemności 6,3 litra i mocy 555 koni mechanicznych. Należy również zauważyć, że silnik w kształcie litery W miał 18 cylindrów umieszczonych w trzech oddzielnych blokach.

Dwa lata później firma zaprezentowała na wystawie w Genewie prawie całkowicie przeprojektowaną modyfikację. Pod jego maską pojawiła się elektrownia składająca się z dwóch ósemek w kształcie litery V. Zmieniło się znacząco i wygląd nowy produkt, który stał się naprawdę podobny samochód sportowy. Produkcja masowa Bugatti Veyron, którego cena wynosi około 1,7 miliona euro, miał wystartować w 2003 roku, ale termin ten był wielokrotnie przekładany ze względu na potrzebę ulepszeń. Wiązały się one głównie z problemami, które pojawiały się podczas jazdy z prędkością około 350 km/h na skutek nie do końca prawidłowego funkcjonowania skrzydła. Od tego czasu model był kilkakrotnie udoskonalany. Najnowsza wersja samochodu z 2013 roku nosi nazwę Bugatti Super Veyron.

Samochód waży prawie dwie tony. Większość tej masy pochodzi z elektrownia, który jest w stanie osiągnąć „setki” ze stanu zatrzymanego w zaledwie dwie i pół sekundy. Aby osiągnąć 200 km/h, samochód potrzebuje 7,3 sekundy, a 300 km/h – 16,7 sekundy. Pomimo tak oszałamiających możliwości Bugatti Veyron, nie można nie zauważyć jego względności niskie prędkości. Do jazdy z prędkością 250 km/h samochód zużywa zaledwie 270 koni mechanicznych. Odpowiedni wskaźnik jest wyświetlany na specjalnym czujniku panel, mający skalę 1001 działek.

Ciekawy rozwiązanie inżynieryjne w przypadku modelu możliwe stało się zamknięcie zainstalowanych na nim dyfuzorów. Pozwala to znacznie zmniejszyć opór powietrza. Przyczynia się do tego również aerodynamiczny spojler. Bugatti Veyron to nie tylko najszybszy samochód produkcyjny w historii, ale także najbardziej dynamiczny. Z drugiej strony samochód wyróżnia się także ogromnym zużyciem paliwa. Jego maksymalna wartość na sto kilometrów (przy pełnym otwarciu wynosi 125 litrów. Jednocześnie rzeczywiste zużycie wynosi standardowe warunki dla cyklu miejskiego producent deklaruje, że wynosi 40,4 litra, dla cyklu mieszanego - 24,1 litra, a dla autostrady - 14,7 litra.

Do codziennego użytku samochód ma ograniczenie prędkości do 337 km/h. Aby Bugatti Veyron mógł osiągnąć więcej wysoka wydajność, musisz najpierw aktywować odpowiedni tryb przez specjalny klucz. Elektroniczny ogranicznik prędkości w samochodzie wynosi 407 km/h. Model wyposażony jest w zaciski węglowo-ceramiczne z ośmioma tłoczkami. Pozwala to na całkowite zatrzymanie się przy maksymalnej prędkości w ciągu zaledwie dziesięciu sekund. Co więcej, samochód zawsze jedzie prosto, nawet jeśli kierowca puści kierownicę.

Za ostatnie lata producenci samochodów dokonali ogromnego postępu technologicznego, który umożliwił stworzenie nie tylko nowoczesnych, niezawodnych i wysokiej jakości samochody, ale mogły też wzrosnąć . Zwiększyła się także prędkość maksymalna samochodów, co posłużyło jako podstawa do pomiaru możliwości i mocy samego samochodu. W dzisiejszych czasach, aby dowiedzieć się, ile to naprawdę jest, łatwiej jest zmierzyć dynamikę przyspieszenia od postoju do 100 kilometrów, zamiast mierzyć prędkość maksymalną.

Rzecz w tym, że w warunkach nowoczesny świat Pomiar maksymalnej prędkości nie jest łatwym zadaniem. To wymaga długiego odcinka droga ekspresowa. Jednak takich miejsc w skali globalnej nie pozostało zbyt wiele. Dlatego wielu ekspertów i inżynierów coraz częściej dokonuje porównań różne samochody, poprzez prędkość przyspieszania, czyli mierzą przyspieszenie samochodu od 0 do 100 km/h.

Weźmy na przykład kultowego Bugatti Veyron. Wiele osób wie, że maksymalna prędkość tego samochodu wynosi 418 km/h. Ale gdzie można rozpędzić ten samochód do takiej prędkości? Samochód był testowany na torze testowym Volkswagena o długości 8 km. Aby osiągnąć tę prędkość, potrzeba długiej, prostej autostrady.

Dlatego za lepsze porównanie Dla kilku pojazdów bardziej odpowiedni jest krótki odcinek drogi, na którym mierzony jest czas przyspieszania od zatrzymania do 100 km/h. Do rejestrowania czasu przyspieszania od 0-100 km/h nie są potrzebne żadne specjalne długie tory itp. trasy

Oferujemy Państwu wybór 20 najszybszych akceleratorów, które szybko przyspieszają od 0 do 100 kilometrów na godzinę. Większość z nich jest w stanie przyspieszyć do 100 km/h w 3-4 sekundy. Jest tak szybki, że jadąc tymi samochodami nie będziesz miał czasu nawet o niczym pomyśleć, zanim rozpędzisz się do 100 km/h.

20. Koenigsegga CCXR

Jeśli mówimy o Szwecji, to nie sposób nie wspomnieć o producencie hipersamochodów w bazie Sił Powietrznych, w starym hangarze. Firma ta produkuje wiele samochodów, które są niesamowicie szybkie i są wspaniałym ucieleśnieniem inżynierii. Model CCXR dysponuje mocą 1018 KM, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,1 sekundy. Najbardziej niesamowite jest to, jak firmie udało się tego dokonać potężny samochód, wyposażając go w silnik V8 z tylko jedną turbiną.

19. Pagani Huayra

Pagani Huayra to fenomenalne dzieło inżynierii. Szalona umiejętność wykonane samodzielnie. Tak, ten samochód został w całości zbudowany ręcznie. Konstrukcja samochodu inspirowana jest estetyką lotniczą. Samochód wyposażony jest w 6,0-litrowy silnik V12 i dwie turbiny (silnik Mercedes-Benz AMG). Maksymalna prędkość 370 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,0 sekundy. Warto zauważyć, że w 6,4 sekundy sportowy samochód osiąga prędkość 160 km/h.

18. Szlachetny M600

Samochód Noble M600 pochodzi z Anglii. To wyjątkowy samochód. Jak wszystkie rzadkie i egzotyczne samochody jednostka mocy dostarczone przez stronę trzecią. W modelu samochodu, który jest również montowany, został zamontowany silnik V8. Naturalnie inżynierowie Noble pracowali nad jednostką napędową, aby zwiększyć moc do 650 KM. Jego maksymalna prędkość wynosi 362 km/h. Przyspieszenie do setek następuje w zaledwie trzy sekundy. Chociaż w przeciwieństwie do Pagani M600 ma o cztery cylindry mniej. Moc jest również odpowiednio mniejsza, o 70 KM. A wszystko to dzięki najlepszym.

17. Koenigsegg Trevita

Trevita bazuje na CCXR i ma tę samą moc 1018 KM, ale przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy. Było to możliwe dzięki pewnym zmianom w samym samochodzie. Model ten wyposażony jest w tylny spojler aerodynamiczny, który dodaje mu docisku (a jak inaczej ograniczyć moc 1018 KM).

Dzięki szerokiemu zastosowaniu włókna węglowego w konstrukcji nadwozia firmie udało się znacznie zmniejszyć masę samochodu.

16. Gumpert Apollo Sport

Inżynier Roland Gumpert współpracował z Audi przez kilka lat, ale zdecydował się go opuścić i zająć się projektowaniem własnych samochodów. I udało mu się. Stworzył gorący supersamochód Apollo. Choć samochód ten był wyśmiewany przez wielu ekspertów, Apollo nadal jest jednym z najlepszych samochodów sportowych pod względem stabilności na drodze, a wszystko to dzięki ogromnej sile docisku. Do 100 kilometrów na godzinę osiąga się w 2,9 sekundy. Samochód wyposażony jest w silnik V8 (pojemność 4,2 l). Ku naszemu żalowi pan Roland Gumpert opuścił projekt Apollo i produkcja samochodu została ograniczona.

15.Nissan GT-R R35

Biorąc pod uwagę, że Nissan słynie z samochodów pozamiejskich, które stały się popularne na całym świecie, wielu z nas zapewne już prawie zapomniało, że Japończycy mają jeden niesamowity samochód sportowy. Model GT-R. Podobnie jak Gumpert i Koenigsegg, GT-R może przyspieszyć od 0 do 100 km w zaledwie 2,9 sekundy. Wyobraźcie sobie, że ten samochód może poruszać się z prędkością 200 km/h na dystansie mniejszym niż 500 metrów.

A to wszystko dzięki prostemu, turbodoładowanemu silnikowi V6. Oczywiście jest to zasługa inżynierów, którzy potrafili skonfigurować ten zespół napędowy do takiej pracy.

14. Koenigsegg Agera R

Ze wszystkich modeli Koenigsegga ten samochód jest najpotężniejszy i najszybszy. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy. Do 200 km/h osiąga go w 7,2 sekundy. W Samochód Agery R wykorzystuje ten sam układ napędowy co CCXR i Trevita. Zaskakujące jest jednak to, że inżynierom firmy udało się wycisnąć z tego silnika 1180 KM.

13. Lykan Hypersport

Na początek chciałbym zwrócić uwagę na wyjątkowość tego samochodu, która nie ma związku z jego mocą i prędkością. Ten, ze względu na użycie diamentów w wykończeniu, kosztuje 3,4 mln dolarów. Sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem pozwala rozpędzić samochód sportowy do 100 km/h w 2,8 sekundy. Według producenta jego maksymalna prędkość wynosi 386 km/h. Choć należy zaznaczyć, że prędkość samochodu nie została jeszcze oficjalnie zmierzona. Jednak to, co najbardziej zaskakuje, to luksus jego wykończenia. Przy składaniu zamówienia kupujący może wybrać opcję wykończenia wnętrza samochodu diamentami, żółtymi diamentami, szafirami, szmaragdami lub rubinami.

12. Pierwsza koncepcja Rimaca

O mocy 1088 KM. i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy, ten model samochodu nie wyróżnia się szczególnie na naszym zestawieniu. Ale tylko jeśli jest jeden problem. Ten samochód sportowy jest całkowicie elektryczny! Silnik ma maksymalny moment obrotowy większy niż 1355 Nm. Cena tego samochodu ponad 1 milion dolarów. To najszybszy samochód elektryczny na świecie. Rimac używa czterech systemy elektroniczne, z których każdy składa się z silnika elektrycznego, konwertera i skrzyni biegów. Skrzynia biegów przenosi moment obrotowy na koła. Każde koło ma własny silnik elektryczny, co sprawia, że ​​samochód ma napęd na wszystkie koła.

11. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Lamborghini LP 670-4 Super Veloce zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 2009 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. To Lamborghini wykorzystuje ulepszony układ dolotowy i rozrząd zaworowy, aby osiągnąć 661 KM. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy. Na całym świecie wyprodukowano jedynie 186 samochodów.

10. BAC mono

BAC Mono przypomina nieco Batmobil. Ten jednomiejscowy samochód wyścigowy został wyprodukowany przez firmę Briggs Automotive Company. Samochód pojawił się po raz pierwszy w 2011 roku. Samochód wyposażony jest w czterocylindrowy silnik 2.3 litrowy silnik co pozwala przyspieszyć samochód od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy. Maksymalna prędkość 270 km/h.

Koszt takiego przystojnego mężczyzny to 186 000 dolarów. Za te pieniądze każdy zawodnik uliczny może stać się nieosiągalny na ulicach miasta.

9. Caterham Seven 620R

Dzięki klasycznej stylistyce starego samochodu sportowego i naturalnie stosunkowo niskiej cenie Caterham Seven 620R jest samochodem atrakcyjnym pod każdym względem. Samochód sportowy można kupić już za 73 000 dolarów (bez kosztów wysyłki i ceł). Pomimo ceny samochód jest niezawodny i spełnia wszystkie kryteria samochodu sportowego. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,79 sekundy. Maksymalna prędkość 255 km/h. Dla tych kierowców, którzy są przyzwyczajeni do klasycznego, sportowego prowadzenia, ten samochód stanie się niezastąpiony.

8. SSC Ultimate Aero TT

Jednym z najszybszych samochodów na świecie jest SSC Ultimate Aero TT. On jest Amerykański supersamochód. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 440 km/h. Pokonuje barierę od zera do setki w zaledwie 2,78 sekundy. SSC Ultimate Aero TT napędzany jest 6,9-litrowym silnikiem V8, który zasadniczo ma właściwości odrzutowca. Koszt tego samochodu zaczyna się od 650 000 dolarów. Tak, to rzeczywiście najwięcej szybki samochód, ale też jest za droga rakieta na kółkach.

7. Lamborghini Aventador

Kolejny model Lamborghini. Ceny Aventadora zaczynają się od 400 000 dolarów. Samochód wyposażony jest w silnik V12, który osiąga 100 km/h w 2,7 sekundy. Jego maksymalna prędkość wynosi 350 km/h. Dziękuję wszystkim tym samym elementy aerodynamiczne i włókno węglowe, Lamborghini Aventador Zaczyna nam przypominać sylwetkę myśliwca Stealth, wcale nie wygląda na uliczny samochód sportowy. Wielu tak twierdzi ten model za głośno, ale czego jeszcze można oczekiwać od sportowego samochodu sportowego?

6. Porsche 911 Turbo S

Porsche opracowało własnego potwora - 911 Turbo S, które ma moc 560 KM. i przyspiesza do 100 km/h w 2,6 sekundy (wynik testów drogowych w rzeczywistych warunkach). Chociaż Niemiecka firma V Specyfikacja techniczna twierdzi, że samochód ten przyspiesza od 0 do 100 km w 2,9 sekundy. Tym, co naprawdę wyróżnia ten samochód na tle innych samochodów sportowych, jest poziom luksusu, jaki Porsche włożyło w swój samochód. Maszyna ma napęd na wszystkie koła, adaptacyjną aerodynamikę i aktywny układ kierowniczy tylna oś, co wykracza poza ideę prostego komfortu samochód sportowy. Dzięki aktywnemu tylne koła szybko skręcające, 911 Turbo S stało się groźnym i poważnym konkurentem na torze dla wielu samochodów sportowych.

5. McLarena P1

Ograniczono produkcję takiego modelu jak P1 na rok 2014. Łącznie wyprodukowanych zostanie 375 samochodów, każdy po 1,15 miliona dolarów. Samochód ten ma moc 903 KM. Maksymalny Ustaw prędkość 355 kilometrów na godzinę. Silnik ma osiem cylindrów i dwie turbiny, które są połączone z siedmioma pudełko schodkowe przekładnie z podwójne sprzęgło. Ale to nie wszystko. Samochód jest hybrydą. Maszyna wyposażona jest w silnik elektryczny, co pozwala na oszczędność paliwa. Chociaż dla tych, którzy kupują ten hipersamochód, naszym zdaniem zużycie paliwa jest nieistotne. W wyniku testów na torze samochód wykazał przyspieszenie od 0 do 100 km/h, podobnie jak Porsche 911 Turbo S – w 2,6 sekundy.

4. Caparo T1

Samochód ten wyposażony jest centralnie w 3,5-litrowy, turbodoładowany silnik V8 o mocy 575 KM. Wygląda jak samochód Formuły 1. Ten sportowy samochód może przyspieszyć do 100 kilometrów w zaledwie 2,5 sekundy. Samochód został opracowany przez tych samych inżynierów, którzy opracowali McLarena F1.

3. Bugatti Veyron Super Sport

Jeśli naprawdę szukasz szybkiego samochodu, to ten model otwiera naszą trójkę najlepszych pod względem mocy i prędkości. Maksymalna prędkość wynosi 431 km/h. Samochód ten przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy. Maszyna ma napęd tylny. Moc - 1200 KM Maksymalny moment obrotowy 1500 Nm. Wszystko to było możliwe dzięki silnikowi W16 o pojemności 8 litrów.

2. Porsche 918 Spyder

Kolejne zwycięstwo nad prędkością od Porsche. Jest to model 918 Spyder o wartości około 840 000 dolarów amerykańskich (bez dostawy do Federacji Rosyjskiej). Jego moc wynosi 887 KM. Przyspieszenie do setek - w 2,4 sekundy. Samochód wyposażony jest w 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. Dodatkowo model ten jest hybrydą, co pozwala na oszczędność paliwa. Na jednym silniku elektrycznym może przejechać 30 km. Maksymalna prędkość 340 km/h.

Te dane techniczne zadziwiły nawet krytyków samochodów hybrydowych.

1. Ariel Atom V8

Ostatnim samochodem w naszym rankingu najszybszych samochodów świata jest samochód amerykański. Dzięki 8-cylindrowemu silnikowi o pojemności 3,0 litra samochód ten przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,3 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 270 km/h, co osiąga moc 500 koni mechanicznych. Ceny zaczynają się od 225 000 dolarów. Planuje się wyprodukowanie łącznie 25 samochodów.