Deska rozdzielcza to główny szczegół w zakresie dostrajania oświetlenia w samochodzie. Znajduje się zawsze przed oczami kierowcy i dlatego może podrażniać oczy długa podróż albo kolor, którego właściciel nie lubi, albo nadmierna jasność. Lub odwrotnie, będąc przyćmionym, zmusza cię do zaglądania do odczytów. Może też Cię uspokoić i nie przeszkadzać w prowadzeniu pojazdu, jeśli zostanie wykonane prawidłowo. Jest z panel Większość ludzi zaczyna myśleć o dostrojeniu podświetlenia ze względu na to, że jest ono zawsze na ich oczach. Dzień i noc.

Tablica przyrządów to skomplikowane i precyzyjne urządzenie, które nie toleruje błędów tuningowca. Nawet jeśli ktoś zdecyduje się na samodzielną zmianę podświetlenia pojedynczych przycisków (nie mamy tutaj na myśli zmiany podświetlenia bloków typu klima, radio itp., bo praca z tymi blokami też wymaga pewnych kwalifikacji), to bez doświadczenia demontaż deski rozdzielczej, istnieje duże prawdopodobieństwo jej uszkodzenia. W końcu zawsze pracuję z tablica przyrządów, konieczne jest usunięcie strzałek. Wykonanie tego dokładnie jest dość trudne. Trzeba wiedzieć, w jakiej pozycji znajduje się „maszyna” urządzenia, aby później, po umieszczeniu strzałki, urządzenie miało prawidłowe odczyty. A także podczas usuwania strzałki bardzo łatwo jest wyciągnąć wraz z nią oś ramy urządzenia, po czym „maszyna” przestanie działać. Również, ta praca ma o wiele więcej niuansów i pułapek, których nie ma sensu wymieniać. Najważniejsze jest, aby pamiętać, że ta praca jest bardzo precyzyjna i wykwintna.

Co więc rozumiemy przez tuning deski rozdzielczej?

Zmiana koloru standardowego podświetlenia

Zmiana konstrukcji skal instrumentów

Można używać razem ze zmianą podświetlenia lub osobno. Opracowywany jest projekt skal (tło, czcionka, styl), a następnie na specjalnym sprzęcie produkowane jest gotowe podłoże, biorąc pod uwagę lokalizację standardu lampki sygnalizacyjne i wyświetla. Oznacza to, że otrzymujemy pełnoprawny i równoważny zamiennik standardowego. Jednocześnie nowe podłoże nie posiada filtra światła przepuszczającego światło (jak np. w wersji amerykańskiej samochody - zielone, naniesiony bezpośrednio na skalę), a jedynie mleczno-białe podziały, które można podkreślić DOWOLNYM kolorem. Można również wykonać dowolny napis świetlny, taki jak:

Zmiana całej płytki na tzw. „Optitron”

Deska rozdzielcza w Lexusie wygląda naprawdę imponująco! Chyba nikt temu nie zaprzeczy! Każdą deskę rozdzielczą da się zrobić a la Lexus. W tym celu wykonywana jest nowa skala, z tzw. „ślepymi” podziałkami i liczbami (nie są podświetlane na biało, więc bez podświetlenia nie są widoczne), szkło jest przyciemniane, zastosowano dwukrotnie więcej diod LED niż zwykle (ze względu na przyciemnianie), tryb pracy podświetlenia wskaźników zostaje przełączony na sygnał „zapłon”, a podświetlenie płynnie gaśnie po wyłączeniu zapłonu.

Przykładowe prace wykonane przy zmianie standardowego podświetlenia można zobaczyć w naszym serwisie

Deska rozdzielcza samochodu to jeden z elementów wygodnych i wygodnych bezpieczna jazda, a także pole do realizacji szalonych pomysłów projektowych. Zebraliśmy 10 najbardziej niezwykłych paneli, od klasycznych po te przypominające panele sterowania statków kosmicznych science fiction.

1.Honda Civic (2003)

W rozwoju Honda Civic Specjaliści Alpine Electronics wzięli najaktywniejszy udział w roku modelowym 2003. W rezultacie samochód jest po prostu obciążony elektroniką. A po prezentacji samochodu jego konfigurowalna deska rozdzielcza została nazwana bezprecedensową.

2. Koncepcyjny Citroen Xenia (1981)

Wnętrze wprowadzone w 1981 roku rocznik Citroena Xenia była nie mniej futurystyczna niż jego wygląd. główna cecha Tablica przyrządów tej koncepcji ma wiele przycisków i lampek.

3. Koncepcja Pontiaca Banshee (1988)

Twórcy samochodu koncepcyjnego Pontiac Banshee starali się wykorzystać jak najwięcej Najnowsze technologie ten czas. Atrakcja panel – czujniki elektroniczne I Wyświetlacz Head-Up 3-D.

4. Lancia Orca (1982)

Cyfrowa deska rozdzielcza tego samochodu wyraźnie wyprzedzała swoje czasy.

5. Pagani Huayra (2012)

Na szalonym ekskluzywnym panelu samochód sportowy Pagani Huayra z silnikiem o mocy 730 KM ma absolutnie wszystko, czego potrzebuje kierowca, a nawet trochę więcej. Pozostaje tylko zauważyć, że samochód kosztuje ponad 1 milion euro.

6. Koncepcja Maserati Boomerang (1972)

Twórcy koncepcji Maserati Boomerang, zaprezentowanej na Salonie Samochodowym w Turynie w 1971 roku, postanowili umieścić wszystkie elementy panelu sterowania samochodu w jej kierownica.

7. Fiat Multipla (2002)

Deska rozdzielcza Fiata Multipli przez wielu uznawana jest za „najbrzydszą na świecie”. Nie przeszkodziło to jednak Multipli w utrzymaniu tytułu” samochód rodzinny Roku” od 2001 do 2004 roku.

8. Replika Pontiaca Trans Am

Fani serialu telewizyjnego Knight Rider z lat 80. prawdopodobnie pamiętają skomputeryzowany samochód, który rozmawiał ze swoim właścicielem. Pontiac Trans Am otrzyma deskę rozdzielczą samochodu science-fiction z ekranem LCD, odtwarzaczem MP3 oraz bezsensownie migającymi światłami i przyciskami. Jedyna różnica polega na tym, że głosu Williama Danielsa nie słychać.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

Główną cechą deski rozdzielczej GSA Pallas są obracające się bębny, których prędkość obrotowa wzrasta wraz z przyspieszaniem samochodu.

10. Aston Martin Lagonda (1984)

Deska rozdzielcza Astona Marcin Lagonda- najdłuższa deska rozdzielcza w historii samochodu.

Tablica przyrządów, jedna z ważne elementy wnętrze, na które kierowca zwraca uwagę podczas jazdy. Jego tuning zawsze przyciąga wzrok. Porozmawiajmy o zasadach i podstawowych sposobach ulepszenia panelu.

Treść artykułu:

Mówią, że deska rozdzielcza samochodu to jego wewnętrzna strona. Przez całą podróż kierowca patrzy na panel, a nocą to właśnie on opowiada całą sytuację na drodze.

W nowoczesne samochody zagraniczne istnieje cały zespół instrumentów i czujników, w tym małe wyświetlacze.

Jak dostroić tablicę przyrządów

Od razu chcę powiedzieć, że granice tuningu tablicy rozdzielczej ogranicza tylko Twoja wyobraźnia, smak i kolor zależy od Ciebie. Ale nadal w większości możemy wyróżnić wymianę standardowego oświetlenia, dodanie oświetlenia czujników, strzałek i innych komponentów.

Oprócz oświetlenia można zmienić wygląd panelu dodając do urządzeń specjalne naklejki. Tym samym zmieni się wygląd tablicy przyrządów. Niektórym miłośnikom motoryzacji udaje się samodzielnie wykonać takie naklejki, drukując je na drukarce laserowej na papierze samoprzylepnym.

Trzecia metoda i najdroższa to całkowita wymiana tablice przyrządów dla tuningowanego. Najczęściej może to być zupełnie inne rozmieszczenie urządzeń, wielokolorowe oświetlenie lub obecność dodatkowych urządzeń. Najnowocześniejszą opcją jest zainstalowanie dużego wyświetlacza zamiast instrumentów analogowych, ale taka przyjemność będzie kosztować dużo pieniędzy.

Oświetlenie przyrządów oparte na diodach LED

Często zdarza się, że przyćmione fabryczne podświetlenie tablicy przyrządów myli wskaźniki wskaźników lub w ogóle nie są one widoczne. Ponadto z powodu takiego oświetlenia oczy kierowcy się męczą, co może prowadzić do wypadku.

Najbardziej w nowoczesny sposób liczy Światła ledowe na podstawie taśm. Po pierwsze, można je łatwo kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym, a po drugie, można je szybko i łatwo zamontować. Pierwszą rzeczą, którą potrzebujemy, jest zdjęcie tablicy rozdzielczej; w zależności od marki i modelu samochodu, panel jest zdejmowany na różne sposoby, dlatego nie będziemy opisywać procesu odkręcania i zdejmowania panelu.

Teraz po zdjęciu panelu odkręcamy go do podstawy, tak aby łatwo dostać się do standardowego oświetlenia. Z reguły w samochody osobowe Zasilacz 12V, ten sam zasilacz i taśma LED.

Następnie powinieneś dobrze posługiwać się lutownicą; będziesz musiał wyjąć standardowe żarówki i w ich miejsce przylutować pasek LED. Jako łącznik lutowniczy możesz użyć dwóch małych drutów, ale niezbyt cienkich, które mogą się wypalić pod wpływem obciążenia;

Wskazane jest równomierne rozmieszczenie paska LED na całej powierzchni. Jak pokazuje praktyka, lepiej przylutować kilka krótkich pasków niż jeden długi, a prawdopodobieństwo spalenia jest mniejsze, a na jednym zasilaczu nie będzie obciążenia.

Jeśli nie czujesz się komfortowo z lutownicą, lepiej zwrócić się do doświadczonych, ponieważ tutaj musisz zachować ostrożność i ostrożność, najmniejsze zwarcie może spalić całą tablicę przyrządów.

Po przylutowaniu wszystkich pasków warto sprawdzić, podłączyć tablicę przyrządów do instalacji natynkowej i włączyć podświetlenie, jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, wszystkie paski będą się świecić. Same paski można przykleić za pomocą taśmy dwustronnej, dzięki czemu podświetlenie będzie równomiernie rozłożone na wszystkich urządzeniach. Pozostaje tylko złożyć wszystko w odwrotnej kolejności, dokręcić deskę rozdzielczą i cieszyć się.

Film zamiast diod LED

Więcej w prosty sposób można rozważyć użycie folii zamiast diod LED lub paska LED. Zaletą tej metody jest jej prostota i niższe koszty. Rozpoczęcie jest takie samo jak w poprzednim przypadku. Warto odkręcić i zdjąć tablicę przyrządów, a następnie zdemontować ją do podstawy, na której znajduje się podświetlenie. Teraz procedura zaczyna się różnić. Zwykle fabryczne podświetlenie biały(w samochodach krajowych), a kolor zmienia się dzięki folii na urządzeniach z Odwrotna strona.

Im bardziej przezroczysta klisza, tym jaśniejsze będzie oświetlenie instrumentu; w zależności od koloru kliszy będzie to oświetlenie instrumentu. Zasada została zaprojektowana w taki sposób, że światło ze standardowego podświetlenia przechodzi przez folię, zmieniając w ten sposób kolor i oświetlając urządzenia.

Tutaj, jak mówią, kolory będą ograniczone twoją wyobraźnią; możesz tworzyć liczby jednego koloru, strzałki innego i linie trzeciego. Niektórzy amatorzy papierem ściernym i drapakiem czyszczą podstawę instrumentów z tyłu (od strony podświetlenia), tak aby cyfry i wskaźniki wyglądały jaśniej. Folię można wykorzystać jako folię specjalną, sprzedawaną także w salonach samochodowych lub można ją znaleźć samodzielnie ze złomu. Duży plus możemy założyć, że w elektronice nie zostaną wprowadzone żadne zmiany, co oznacza, że ​​nie może dojść do zwarcia.

Umieszczenie naklejki na desce rozdzielczej

Oprócz wyżej wymienionych sposobów zmiany koloru podświetlenia, można także zmienić wygląd, czyli obraz instrumentów tak, jak je zobaczy kierowca.

W tym celu najczęściej stosuje się specjalne naklejki. W tym celu należy zdemontować tablicę przyrządów i dostać się do spodu przyrządu, na którym wydrukowane są wartości i liczby.

Warto pamiętać, że naklejki sprzedawane są dla każdego modelu, marki i roku produkcji samochodu osobno. Może to być na przykład ten sam samochód, marka i model, a nawet rok produkcji, ale tablica rozdzielcza jest inna. Jeden będzie miał obrotomierz, drugi nie. Dlatego naklejki należy wybierać bardzo ostrożnie.

Przed przyklejeniem należy przymierzyć powierzchownie na fabrycznym panelu i sprawdzić czy pasuje do elementów złącznych lub czy nie ma czegoś co przeszkadza w płynnym nałożeniu naklejki. Jeśli starą powłokę można usunąć, lepiej to zrobić; nowa naklejka będzie wyglądać znacznie ładniej. Teraz, gdy wszystko jest w porządku, powierzchnię, na której ją przykleisz, należy przetrzeć odtłuszczaczem. Przyklej jedną stronę i naciskając naklejkę, powoli ją odsuń warstwa ochronna. Ważne jest, aby ją wygładzić tak, aby pod naklejką nie było powietrza, w przeciwnym razie temperatura spowoduje, że po kilku miesiącach naklejka odklei się od powierzchni.

Po zakończeniu procedur możesz wszystko złożyć i zamontować, aby zobaczyć, jak poprawiła się tablica rozdzielcza. Następnie montujemy wszystko w odwrotnej kolejności, instalując panel na właściwym miejscu.

Wymiana tablicy rozdzielczej na nową

Jak już wcześniej wspominaliśmy, oprócz sugerowanych metod istnieje również opcja najdroższa, ale i najwyższej jakości, jaką jest całkowita wymiana tablicy rozdzielczej. Obecnie modne są tablice przyrządów oparte na dużym wyświetlaczu zamiast na instrumentach analogowych.

Nawet w samochodach krajowych możesz zainstalować taki cud, a panel nabędzie nowoczesny wygląd. Przy wyborze warto pamiętać o wszystkich parametrach swojego samochodu, gdyż nawet różne silniki może odgrywać rolę w selekcji. Taki panel pozwala całkowicie dostosować urządzenia do własnych upodobań, ich lokalizacji, oświetlenia i innych parametrów. Jednym słowem zrób wszystko według gustu kierowcy. Poniżej przedstawiamy przykład wideo działania takiej tablicy rozdzielczej w samochodzie VAZ 2114.

Technologia ta opiera się na dużym wyświetlaczu obejmującym całą deskę rozdzielczą, minikomputerze opartym na systemie Android oraz zestawie urządzeń Wi-Fi, Bluetooth.

Taka wymiana jest zwykle krótkotrwała, ale droga, dlatego najpierw warto zastanowić się, czy jest ona potrzebna, czy tylko dla urody.

Cena tuningu tablicy przyrządów

Koszt części może zależeć od tego, co chcesz uzyskać w rezultacie. Na przykład pasek LED o długości 10-15 cm będzie kosztować około 1-2 dolarów, ale jeśli weźmiesz film kolorowy, koszty będą mniejsze, a nawet możesz znaleźć coś podobnego w domu w garażu.

Jeśli chodzi o wyświetlacz zamiast tablicy przyrządów, za ten sam VAZ 2114 będzie to kosztować 300-400 dolarów. Ale znowu wszystko zależy od zainstalowanej modyfikacji oprogramowanie i rekrutacja dodatkowe funkcje taki pulpit nawigacyjny. Wymiana całego panelu zajmuje średnio kilka godzin.

Interaktywny wyświetlacz wideo w VAZ 2114:

Jak zmodyfikować projekt deski rozdzielczej własnymi rękami? Trochę czasu, pracy i gotowe! Przyjrzyjmy się, jak można dokonać takiego tuningu na przykładzie samochodu. Akcent Hyundaia. Oto lista tego, czego potrzebujemy do pracy:

• małe szczypce;
• papier ścierny;
• taśma dwustronna;
• śrubokręty o różnych rozmiarach;
• Papier fotograficzny Lomond Satin, matowy, 280 g.
• nożyce.

Scena 1. Demontaż.

Zacznijmy demontować panel. Odkręć dwie śruby u góry. Następnie odłączamy trzy złącza i już można wygodnie usiąść przy stole i odkręcić urządzenia.

Etap 2. Usuwamy strzałki.

Użyj do tego 2 śrubokrętów i suszarki do włosów.

Upewnij się, że tachometry nie są uszkodzone.

Etap 3. Obróbka podłoża z tworzywa sztucznego.

Weź papier ścierny i przeszlifuj spód.

Etap 4 Mediator.

W wyniku twoich manipulacji na stole powinny pojawić się:

• nieprzezroczysta część skale (1);
• stara skala (2);
• wydruki nowej zewnętrznej strony skali (3);
• podłoże łuskowe (4);
• obrotomierz (5);
• strzałka.

Etap 5 Wydruki.

Ostrożnie wytnij wydruki ostrymi nożyczkami.

Etap 6. Zapięcie.

Przymocuj tylną część skali. Nieprzezroczystą część skali przyklejamy taśmą dwustronną. Jeśli klej nie wypacza papieru przy amplitudach temperatur, można zastosować tol.

Oto nieprzezroczysta część już przyklejona. Wykonana jest z papieru fotograficznego z czarnym wypełnieniem. Możesz użyć innego nieprzezroczystego i cienkiego materiału.

Etap 7 Montaż konstrukcji.

Próbujemy na skali wykorzystując lukę. Otwory są oznaczone cyframi 1 i 2. Jest to taśma, którą widać przez papier fotograficzny. Można to skorygować, wykonując plastikowy podkład.

Całość mocujemy za pomocą standardowych śrub.

Montaż panelu. Igły będą musiały zostać skalibrowane w samochodzie.

Etap 8. Kalibrowanie

Dobrze rozgrzewamy samochód, ustawiamy strzałkę temperatury schłodzonej cieczy w pozycji środkowej. Puszczamy przepustnicę - ustawiamy wskazówkę obrotomierza na prędkość biegu jałowego. Najprawdopodobniej nie stoi prawidłowo, może w ogóle się nie poruszać lub poruszać się gwałtownie. Usuwamy go i instalujemy ponownie, aż zacznie działać tak, jak powinien! Rozlewamy benzynę i ustawiamy strzałkę „Poziom paliwa” w pozycji zerowej, aż zaświeci się lampka ostrzegawcza.

Najpierw naciągamy strzałę w pozycji „pół zbiornika”, po czym zaczyna się ona poruszać, docierając do ogranicznika na dole lub na górze. Tutaj trzeba go zdjąć i szybko odłożyć na miejsce i zabezpieczyć „do zera”. Następnie mierzymy prędkość, monitorujemy w jakim kierunku i o ile wystąpi błąd, po czym usuwamy panel i samo urządzenie. Wciskamy śrubokrętem wewnętrzną część obrotową, która znajduje się z tyłu urządzenia, a następnie przekręcamy strzałkę.

Przyjrzyjmy się głównym opcjom dostrajania elementów deski rozdzielczej. Ponieważ każda marka samochodu ma swój własny, specjalny układ, możesz nie być w stanie dokładnie skopiować poniższych pomysłów do swojego samochodu, ale w każdym przypadku sekwencja działań będzie taka sama.

1. Tapicerka maski instrumentu
Zakrycie wizjera deski rozdzielczej nie należy do najłatwiejszych, skomplikowany kształt części nie pozwala na dociągnięcie maski bez szwu.
Osłona deski rozdzielczej może być pokryta Alcantarą, sztuczną lub prawdziwą skórą. Materiał i schludne szwy pięknie uzupełniają panel.
// nie próbuj ciągnąć panelu dywanem. Okazuje się brzydkie
W przypadku, gdy część jest mocno zakrzywiona, niezbędny jest wzór i szwy.
Najpierw należy zdemontować maskę deski rozdzielczej odkręcając 2 śruby u góry i 2 u dołu. Teraz możesz usunąć wzór, zaznaczając miejsca, w których pójdą szwy. Lepiej dodać 1 cm do każdego szwu. Do wykonania wzoru idealnie nadają się gruby papier Whatman lub taśma papierowa.

Otrzymany szablon przenosimy na materiał i zszywamy elementy razem maszyna do szycia. Zaleca się stosowanie amerykańskiego szwu z zakrętem. Następnie pozostaje tylko przykleić powstałą osłonę do wizjera.

2. Uruchomienie silnika przyciskiem
Przycisk uruchomienia silnika to metoda zapłonu, która płynnie przechodzi z samochodów luksusowych do środkowy segment. Więcej i więcej nowoczesne samochody pozbyć się stary system uruchomienie silnika.

Istnieje kilka opcji (schematów) instalacji przycisku uruchamiającego silnik. Różnią się kilkoma niuansami:

1. Kluczyk służy do uruchomienia silnika za pomocą przycisku (kluczyk włącza stacyjkę, przycisk uruchamia silnik)
2. Klucz do uruchomienia silnika za pomocą przycisku nie jest używany (całkowite naciśnięcie przycisku zastępuje kluczyk)
3. Za pomocą przycisku można osobno włączyć zapłon (wciśnij przycisk – zapłon zostanie włączony, wciśnij przycisk i pedał hamulca – uruchom silnik)

Spróbujmy pokazać główne punkty podłączenia przycisku uruchamiania silnika.
1. Uruchom silnik przyciskiem (kluczykiem)
Naszym zdaniem ta metoda jest najprostsza.

Przycisk nie działa przy pracującym silniku tzn. rozrusznik nie kręci, lecz zaczyna działać po wyłączeniu silnika i włączeniu zapłonu kluczykiem.
Bierzemy przekaźnik zapłonu z blokiem drutu. (w sumie 4 przewody, 2 obwody wysokoprądowe (żółte styki na samym przekaźniku) i 2 obwody niskoprądowe (białe styki).
Wrzucamy przewód obwodu wysokoprądowego na styk 15 stacyjki, a drugi na styk 30 tego samego zamka (jeden jest różowy, drugi czerwony).

Wrzucamy jeden przewód obwodu niskoprądowego do - masy, a drugi do zielonego przewodu na nim + pojawia się podczas zapłonu i naszym przyciskiem przerywamy przewód od przekaźnika do zielonego przewodu.

2. Uruchom silnik przyciskiem (bez kluczyka)
Obwód wykorzystuje tylny przekaźnik światła przeciwmgielne. Można go kupić lub złożyć samodzielnie.

Potrzebujesz dużego przewodu z końcówką podłączoną do różowego.
Są też cienkie przewody: czerwony i niebieski izolujemy paskiem, a szary wrzucamy na stacyjkę lub podłączamy do czerwonego, inaczej BSK nie będzie działać. Każda dioda da radę.
Wygodne jest podłączenie podświetlenia przycisków i zasilania przekaźnika do systemu alarmowego. Jeśli silnik zgaśnie, naciśnij przycisk – zapłon wyłączy się, naciśnij ponownie przycisk – silnik uruchomi się.

3. Przycisk uruchamiania silnika z wciśniętym pedałem.
Jako podstawę wykorzystaliśmy schemat z przekaźnikiem tylnych świateł przeciwmgłowych i zmodyfikowaliśmy go.
Używamy przycisku zatrzaskowego, który podłączamy do styków 87 i 86 przekaźnika zapłonu. Potrafi włączyć zapłon. Bardziej poprawne byłoby włączenie zapłonu osobno pedałem.
Zazwyczaj, aby uruchomić silnik, należy użyć pedału hamulca i włączyć zapłon za pomocą przycisku.
Opcjonalnie można także użyć hamulca ręcznego zamiast pedału, ponieważ posiada również wyłącznik krańcowy.
Aby uruchomić silnik za pomocą przycisku poprzez pedał hamulca należy:
Podłącz przekaźniki rozrusznika 86 do świateł stopu lub użyj przekaźnika (w zależności od tego, co jest dla Ciebie wygodniejsze)




Jako przycisku uruchamiania silnika można użyć:
guziki samochody krajowe(na przykład przycisk otwierania bagażnika VAZ 2110 (bez mocowania)
Guziki uniwersalne (z mocowaniem i bez)
Guziki z samochodów zagranicznych (na przykład BMW)
Zmodyfikuj przycisk (samodzielnie zastosuj projekt)

3. Ramka na nawigatora
Jeden z dobre miejsca gdzie można zbudować nawigator w wielu samochodach, to centralny kanał wentylacyjny, ale w tym celu należy go zmodyfikować.

Możesz zainstalować monitor w deflektorze do 7 cali, ale tutaj rozważymy umieszczenie nawigatora XPX-PM977 na 5 cali.
Najpierw usuń deflektor. Następnie wycinamy środkową przegrodę i boki tylnej strony tak, aby monitor był zagłębiony i równoległy do ​​przedniej powierzchni deflektora. Jako podstawę ramy wykorzystujemy osłonę nawigatora. Aby wyeliminować puste przestrzenie stosujemy siatki kolumnowe.

Do uszczelnienia używamy taśmy maskującej i rzeźbimy ramę za pomocą żywicy epoksydowej. Po wyschnięciu zdejmij i przyklej ramkę za pomocą kleju

Nałóż kit i poczekaj, aż stwardnieje. Następnie usuwamy nadmiar drobnoziarnistym papierem ściernym, po czym powtarzamy tę czynność aż do uzyskania równego kształtu.




Pozostaje tylko pomalować ramę. Używamy farby w aerozolu i nakładamy ją w kilku warstwach.




Blokujemy przepływ powietrza z nawigatora za pomocą arkusza celuloidu i taśmy. Zatrzaśnij deflektor.




Analogicznie możesz wbudować tablet w panel i, w razie potrzeby, również go wyjmować.

Za siatkami (które biegną wzdłuż krawędzi nawigatora) można umieścić podświetlenie LED Pasek ledowy. Wyglądałoby to bardzo ładnie.
.

4. Oświetlenie tablicy przyrządów
Zdecydowaliśmy się na zastosowanie 3 kolorów do oświetlenia jednocześnie.
Skale instrumentów są podświetlone na niebiesko.
Numery są w kolorze białym
Czerwone strefy są odpowiednio kolorowane na czerwono.
Najpierw usuwamy zestaw wskaźników. Następnie musisz ostrożnie usunąć strzałki. Następnie ostrożnie usuń podkład z cyfr. Wykonany jest z grubej taśmy polietylenowej. Tył jest przyklejony. Przy ostrożnym i kompetentnym wysiłku wszystko kończy się dobrze.
Powinieneś otrzymać coś takiego:


Następnie musisz położyć podkład na papierze, przednia strona w dół. Z tyłu umieszczono filtr światła. Które myjemy wacikiem zamoczonym w alkoholu. Następnie zmywamy spray użyty do mocowania filtra.
To powinno wyglądać tak


Teraz możesz przystąpić do wycinania podstawy, w której będą lutowane diody LED. Możesz użyć tekstolitu; jeśli go nie masz, możesz użyć grubego kartonu. Wycinamy w nim podstawę pod diody.


Używamy różne kolory Diody LED, dlatego konieczne jest wykonanie lekkiego ogrodzenia (w przeciwnym razie kolory będą się mieszać). Wykonujemy szczelinę na środku podstawy, aby stworzyć lekkie ogrodzenie pomiędzy dwiema skalami diody. Z tej samej tektury wycinamy linię według rozmiaru i wysokości i wkładamy ją w szczelinę wykonaną pomiędzy dwoma rzędami diod.




Teraz musisz przylutować diody LED równolegle:


W przypadku strzałek przylutowujemy dwie czerwone diody LED u podstawy i kierujemy ich soczewki w górę.
Podobnie podkreślamy wszystkie pozostałe skale i liczby.


Do ścieżek ze standardowych żarówek przylutowujemy + i - i zachowując polaryzację przylutowujemy przewody.
Teraz musisz zainstalować strzałki. Ostrożnie mocujemy je do napędów silnikowych, ale nie sadzimy ich głęboko, w przeciwnym razie strzały przylgną do łusek. Następnie składamy wszystko w odwrotną kolejność i łączymy.

Istnieje możliwość ciekawej modyfikacji takiego oświetlenia. Możesz wziąć trójkrystaliczne diody RGB (są jaśniejsze i bardziej niezawodne niż konwencjonalne + można kontrolować ich blask) i zainstalować je, łącząc
Wyjaśnijmy różnicę! W tym przypadku przy przyciemnionym podświetleniu będzie świeciło dokładnie tak samo (tylko znacznie jaśniej), ale w razie potrzeby po naciśnięciu przycisku na pilocie pilot możesz zmienić kolor podświetlenia instrumentów i jeszcze więcej - włącz go w trybie światła i muzyki!
Można także dodać oświetlenie przestrzeni na nogi pasażerów z przodu, podłączając je do tego samego sterownika. W tym celu zalecamy użycie. Okazuje się, że podświetlenie panelu i nóg świeci w tym samym kolorze lub jednocześnie w trybie światła i muzyki.

5. Wykonanie stojaka na dodatkowe urządzenia

Radykalnym i bardzo ciekawym rozwiązaniem są podium pod urządzenia dodatkowe w stojaku okiennym.
Najpierw mierzymy dogodną odległość pomiędzy czujnikami wewnątrz kabiny. Usuwamy plastikowy stojak i szlifujemy go, aby klej lepiej się trzymał.


Kubki mogą nie być dołączone do urządzeń, ale mogą być wykonane z plastikowej rury o wymaganej średnicy. Teraz musisz tymczasowo zabezpieczyć powstałe podium pod właściwy kąt. Następnie ponownie przymierzamy urządzenia i wycinamy otwory w stojaku, aby je odpowiednio pogłębić. Na tym etapie najważniejsze jest sprawdzenie, czy są one dogodnie zlokalizowane.

Teraz, aby wszystko było piękne, należy wykonać płynne zejście z urządzenia na stojak. Można to zrobić na różne sposoby.
Jedną z opcji jest użycie kawałków plastikowej rury lub kartonu. Wytnijmy małe kształty i przyklejmy je tak, aby uzyskać płynne zejście od czujnika do stojaka.
W innej opcji odpowiedni jest dowolny materiał, który należy owinąć wokół naszych wykrojów. Tkaninę zabezpieczamy zaciskami, aby się nie zsuwała.
Na karton, rurę lub tkaninę kładziemy włókno szklane, a następnie nakładamy klej epoksydowy. Ważne jest również nałożenie włókna szklanego na sam stojak, aby bezpiecznie zamocować gniazda urządzeń. Następnie czekamy, aż nasza konstrukcja wyschnie.
Następnie odcinamy nadmiar włókna szklanego i oczyszczamy konstrukcję Podczas czyszczenia nie można pracować bez respiratora - jest to szkodliwe! Następnie za pomocą szpachli z włókna szklanego tworzymy gładkie kształty, których potrzebujemy. Robimy to, aż uzyskamy płaską powierzchnię. Następną warstwą będzie szpachlówka do plastiku. Nakładamy go, czekamy aż wyschnie i sprzątamy. Powtarzamy tę czynność, aż powierzchnia będzie możliwie gładka.











Pozostaje tylko stworzyć atrakcyjny wygląd naszych podium. Aby to zrobić, używamy podkładu, a następnie malowania lub tapicerki materiałem (bardziej złożona opcja). Na koniec wkładamy urządzenia i podłączamy je.

Bardzo ciekawym dodatkiem byłoby zamontowanie pierścienia neonowego w szczelinie pomiędzy krawędziami urządzenia, a zakończeniem miseczki, lub alternatywnie od wewnątrz wzdłuż wizjera urządzenia, jeśli taki występuje. To byłoby bardzo futurystyczne! Wymagałoby to ok