Tagi: Jaki olej wlać do Chery Tiggo fl

Postanowiłem przedstawić Państwu kolejną wymianę oleju w formie wideo. Oglądamy, komentujemy, dyskutujemy.

Samochody Chery Tiggo i Vortex Tingo | Autor tematu: Radik

Czy ktoś wie dlaczego zapala się kontrolka ciśnienia oleju? Na biegu jałowym nagle zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju; po oględzinach samochodu okazało się, że czujnik ciśnienia oleju jest lekko nieszczelny. Przebieg samochodu Chery Tiggo FL z silnikiem 1.6 na gwarancji wyniósł 6200 km. Czujnik został wymieniony przez urzędników w ramach gwarancji. Kontrolka zgasła, lecz po przejechaniu 15 km na biegu jałowym w korkach zapaliła się ponownie, dodajesz więcej gazu i gaśnie. Nie zawsze się świeci. Wróciłem do centrum serwisowego. Zmierzyliśmy ciśnienie oleju, na biegu jałowym wynosiło około 0,8-1,0, a przy 3000 obr/min odpowiednio około 2,5-3,0. Stwierdzili, że to za mało, trzeba wymienić olej i filtr. Olej dodano po pierwszej, stosując Shell 5-40 Helix. A przebieg po wymianie wynosi 5000 km. Urzędnicy powiedzieli, że Shell koksuje szybko i lepiej jest napełnić go Mobile 5-40. Po wymianie oleju ciśnienie nieznacznie wzrosło, na biegu jałowym wynosiło 1,5, a przy 3000 obr/min - 3,0. Kontrolka ciśnienia zapaliła się po przejechaniu 5 km na biegu jałowym, a po dodaniu gazu zgasła. Przejechałem 100 km i lampka się nie świeci!

Maxim (Patrice) „Cholera, to oczywiście super!!! Poszedłem też i nalałem od 5 do 40 i lampka nie zapaliła się!!! Może jakieś czujniki sterują? Radik (Asatira) „To prawdopodobnie był czujnik. Jeżdżę samochodem już tydzień, po wymianie oleju i czujnika ciśnienia oleju kontrolka nie zapala się na biegu jałowym! Ale dlaczego po wymianie oleju i czujnika kontrolka zapaliła się kilka razy i nie zapaliła się od razu, ale po 5 km i po przejechaniu 100 km wszystko było w porządku? Czego jeszcze możemy się spodziewać? Maxim (Patrice) „Kto do cholery wie, rok temu wstrząsnąłem całym podwoziem ALEXANDER (Stanford)  Czy to dzieje się wtedy, gdy silnik spalinowy jest ciepły? ALEXANDER (Stanford)  Jeśli brakuje płynu niezamarzającego, jego uzupełnienie pomoże rozwiązać ten problem. Wlałem 0-40 i ciśnienie weszło, wymieniłem czujnik, nie pomogło, ale nie zwróciłem uwagi na zbiornik wyrównawczy, widząc, że płynu przeciw zamarzaniu było 0, dodałem trochę ponad litr 600 gramów do chłodnicy, reszta w lufie i ciśnienie już mi nie przeszkadza. Wydaje mi się, że olej się przegrzał. Silnik 2.0 Radik (Asatira)  Dziękujemy, jutro musimy sprawdzić poziom płynu niezamarzającego!

Złożoność

Narzędzie

1 - 3 godziny

Narzędzia:

• Klucz płaski - 17 mm
• Specjalny klucz do odkręcania filtra oleju
• Szczotka druciana

Części i materiały eksploatacyjne:

• Olej silnikowy
• Filtr oleju
• Łachmany
• Pojemnik na spuszczony olej (co najmniej 5 l.)

Olej silnikowy należy wymieniać po 1 roku eksploatacji lub po przejechaniu 10 tys. kilometrów.

Pomocna rada:

W trudne warunki operacja w duże miasto lub w bardzo zapylonych obszarach wymieniaj olej i filtr co 7 tys. km.

Pomocne wskazówki:

Spuszczaj olej po jeździe, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeśli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do momentu, w którym silnik będzie zimny temperatura robocza. Napełnij olejem tej samej marki, co olej w silniku. Jeśli zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olej do płukania lub olej marki, która będzie używana. W tym celu po spuszczeniu starego oleju wlać nowy olej do dolnego znaku prętowego wskaźnika poziomu oleju. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 10 minut. Na biegu jałowym. Spuścić olej i dopiero wtedy go wymienić Filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (do górnego znaku na bagnecie)

Ostrzeżenie:

Nie wyrzucaj zużytego oleju na ziemię.

1. W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika. .

2. Wyczyść wtyczkę szczotką drucianą, a następnie szmatką. odplyw na misce olejowej silnika.

3. Odkręć korek spustowy, umieszczając najpierw pojemnik na spuszczony olej.

4. Spuść olej.

Ostrzeżenie:

Uważaj: olej jest gorący.

5. Wkręcić wtyczkę.

Notatka:

Wtyczka uszczelniona jest aluminiową podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ściśnięta, należy ją wymienić.

6. Odejść specjalny klucz filtr oleju i odkręcić go ręcznie.

Pomocne wskazówki:

Do poluzowania filtra oleju użyj specjalnego klucza.
Jeżeli nie ma takiego klucza lub podobnego narzędzia do wyjmowania, przekłuj obudowę filtra śrubokrętem i używając go jako dźwigni, odkręć filtr. Uderz filtr jak najbliżej dna, aby uniknąć uszkodzenia złączki. Możesz także użyć złożonego paska grubego papieru ściernego, owinąć go wokół filtra i przesuwać go rękami.

7. Jeśli uszczelka nowy filtr nie został poddany obróbce przez producenta smar lub talkiem, nasmaruj pierścień czystym olejem silnikowym i wkręć filtr ręcznie (bez użycia narzędzi) o 3/4 obrotu od momentu zetknięcia się pierścienia z kołnierzem bloku cylindrów.

8. Odkręć i wyjmij korek wlewu oleju.

9. Następnie napełnij czystym olejem silnikowym, więcej szczegółów. Załóż ponownie korek wlewu oleju.

10. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez kilka minut ( światło ostrzegawcze awaryjny spadek ciśnienia oleju powinien zgasnąć 2-3 sekundy po uruchomieniu silnika). Podczas pracy silnika sprawdź, czy nie ma wycieków oleju spod korka spustowego i filtra oleju. Zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij olej, dokręć korek i filtr.

Brakuje artykułu:

• Zdjęcie instrumentu
• Zdjęcia części i materiałów eksploatacyjnych
• Wysokiej jakości zdjęcia napraw

Większość nowoczesne samochody wyposażone są w produkcję krajową i zagraniczną potężny silnik. Jednak żadna jednostka, nawet najpotężniejsza i bezpretensjonalna, nie przetrwa dłużej niż jej Okres gwarancji, jeśli nie zadbasz o to odpowiednio. Podczas pracy silnika pojazd jego części składowe intensywnie ocierają się o siebie i odpowiednio nagrzewają. Aby zapobiec przegrzaniu i innym awariom mechanizmu samochodu, należy okresowo aktualizować olej silnikowy.

Ale kiedy konieczna jest wymiana smaru w silniku Chery Tiggo? Jaki olej jest odpowiedni do układu tego pojazdu? Jak prawidłowo wymienić smar w silniku Chery Tiggo własnymi rękami? Co stanie się z pojazdem, jeśli olej silnikowy nie zostanie wymieniony w odpowiednim czasie? Odpowiedzi na każde z powyższych pytań znajdziesz w bieżącym artykule.

Kiedy wymieniać olej?

Według oficjalne przepisy wymieniając smar w silniku Chery Tiggo, olej należy wymieniać raz na 5 000 - 15 000 kilometrów aktywnego przebiegu (raz w roku). Jednak w rzeczywistości wymiana płynu technicznego może być wymagana znacznie częściej. Czynnikami wpływającymi na zmianę częstotliwości wymiany oleju w silniku Chery Tiggo są:

• Pasja miłośnika motoryzacji do ekstremalnej jazdy;
• Cechy klimatyczne i krajobraz obszaru;
• Jakość i trwałość użytego oleju silnikowego;
• Stan mechanizmu i poszczególne elementy Silnik Chery Tiggo.

Oznaki nieprzydatności oleju silnikowego stosowanego w układzie Chery Tiggo to następujące zjawiska:

• Pojawienie się ciężkiego zapachu spalenizny i sadzy;
• Kolor płynu technicznego zmienia się na prawie czarny z rdzawym odcieniem;
• Tworzenie się osadu w postaci śluzowatej zawiesiny;
• Obecność cząstek metalu w stosowanej cieczy;
• Zmienia się grubość i konsystencja substancji technicznej. Olej silnikowy gęstnieje, traci się jego pierwotną jednorodność i lepkość;
• Zmienia się zachowanie samochodu Cherie Tiggo na drodze. Słychać wyraźnie podczas jazdy głośne dźwięki, maszyna wibruje;
• Podczas uruchamiania silnika „na biegu jałowym” silnik wytwarza dużo hałasu i drgań.

Jakość użytego smaru silnikowego można sprawdzić standardowe porównanie zużyty smar z nową substancją tej samej marki. Z kolei ilość zużytego oleju można sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Ten wbudowany element jest wyjmowany z otworu kontrolnego, wycierany z resztek smaru i wkładany z powrotem. Następnie należy ponownie wyjąć prętowy wskaźnik poziomu, aby sprawdzić jego skalę pomiarową. Jeżeli poziom smarowania silnika nie osiąga lub jest na poziomie minimalnym, konieczne jest pilne uzupełnienie danego płynu technicznego.

Wybór oleju

Przy wyborze substancji zastępującej olej w silniku Chery Tiggo należy wziąć pod uwagę następujące parametry:

• Modyfikacja silnika pojazdu;
• Skład chemiczny oleju (płyny syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne);
• Pora roku (od tego zależy poziom lepkości zakupionego smaru).

Najbardziej odpowiedni do mechanizmu Chery Tiggo płyny syntetyczne z tolerancją lepkości 5W30 i 5W40. Odpowiednie są na przykład silniki silnikowe Oleje G-energetyczne 5w-40, łącznie 5W30. Wybierając półsyntetyki, poziom lepkości powinien odpowiadać uwadze 10W40. Objętości napełnienia zależą od modyfikacji silnika Cherry Tiggo i wynoszą:

• Przy wymianie oleju w silniku 1,6 Chery Tiggo FL - 4,0 litra syntetyka;
• Silniki o pojemności 2 litrów wymagają 4,5 litra smaru.

Dlatego, aby całkowicie wymienić olej silnikowy w mechanizmie danego samochodu, potrzebujesz nie więcej niż 5 litrów świeżego płynu technicznego.

Etapy wymiany oleju w układzie Chery Tiggo

Sekwencję działań entuzjasty motoryzacji i wszystkie niuanse wymiany oleju w silniku Chery Tiggo przedstawiono w następujących instrukcjach krok po kroku:

• Przygotowanie do pracy:
  • Umiejscowienie pojazdu na wiadukcie lub nad zagłębieniem garażowym. Maszynę należy ustawić ściśle poziomo, bez gwałtownych uniesień i przechyleń;
  • Przygotowanie narzędzi. Do pracy z silnikiem Chery Tiggo potrzebne będą narzędzia takie jak dowolny pojemnik spustowy, strzykawka do napełniania, komplet kluczy i śrubokrętów oraz szczypce. Ze względu na środki bezpieczeństwa zaleca się pracę w grubych rękawicach (np. budowlanych);
• Odpływ spalin:
  • Przed spuszczeniem zużytego oleju silnikowego należy włączyć silnik na 5-10 minut. Jest to konieczne do podgrzania smaru (ciepły smar wypływa szybciej);
  • Pod maszyną znajduje się zbiornik drenażowy;
  • Demontaż błotnika odbywa się za pomocą kluczy i śrubokręta;
  • W razie potrzeby wymienić filtr oleju. Aby to zrobić, należy zdemontować skrzynkę, w której zamontowany jest element filtrujący, wyjąć stary filtr, wytrzyj wolne miejsce papierowymi serwetkami i zainstaluj nową część;
  • Odkręca się korek spustowy oleju i zużyty olej spływa do przygotowanego pojemnika. Proces ten trwa średnio 5-10 minut w zależności od stopnia zagęszczenia oleju silnikowego;
  • Podczas spuszczania cieczy uszczelki i inne elementy, które stały się bezużyteczne, można wymienić w systemie Chery Tiggo;
  • Po całkowitym spuszczeniu smaru zamknij korek spustowy oleju;
• Wlewanie świeżego oleju silnikowego do silnika Chery Tiggo:
  • Otwór kontrolny jest otwarty, a prętowy wskaźnik poziomu znajduje się z boku;
  • Używając specjalistycznej strzykawki z dołączonym do niej cienkim wężem, płyn techniczny wlewa się do szyjki otworu kontrolnego, aż zacznie się przelewać;
  • Korek wlewowy zamyka się;
  • Dla zapewnienia szczelności należy uruchomić silnik pojazdu na 5-10 minut.

Wymiana oleju w silniku Vortex Tingo

Identyczna procedura odnowienia smarowania w mechanizmie silnikowym dotyczy wszystkich samochody modele Vortex Tingo i Cherie Tiggo. W szczególności w przypadku Vortex Tingo wymiana oleju silnikowego odbywa się według opisanego powyżej planu działania. Bezwzględne podobieństwo tych procedur dotyczy także procesu doboru smaru silnikowego do pojazdu. Indywidualne cechy samochodu Vortex Tingo, a także szczegółowe instrukcje dotyczące wymiany oleju opisano w instrukcji obsługi dołączonej do tego pojazdu.

Konsekwencje przedwczesnej wymiany

Główna konsekwencja przedwczesna wymiana smary w układ motoryczny samochód przegrzewa silnik. Ta okoliczność może powodować następujące awarie i awarie:

• Awaria elementów turbosprężarki;
• Przemieszczenie łożysk korbowodu;
• Przedwczesne zużycie poszczególnych części silnika pojazdu.

Awarie te wymagają poważnych napraw i pomocy. profesjonalny mechanik samochodowy, a co za tym idzie - poważne wydatki finansowe. Aby tego uniknąć, właściciel samochodu powinien niezwłocznie dokonać aktualizacji smar silnikowy w układzie silnika Cherie Tiggo.

Cherry Tiggo to dość rozpoznawalny jeep w Rosji, jeden z najzdolniejszych przedstawicieli Chiński przemysł samochodowy. Ten model jest bezpośrednim konkurentem innego „Chińczyka” w osobie Lifana X60, a jednocześnie w niczym mu nie ustępuje. Dotyczy to również serwisu. Ogólnie rzecz biorąc, każdy, nawet niedoświadczony kierowca, może wykonać pewne procedury konserwacyjne. Na przykład wlej olej do silnika. To jeden z najważniejszych zabiegów, który wymaga szczególnej uwagi. Jednak wybór odpowiedniej wody ma znacznie większe znaczenie. To pytanie stoi przed wieloma kierowcami, którzy nie chcą korzystać z usług drogich markowych usług Cherry. W tym artykule przyjrzymy się najbardziej odpowiednim markom oleje silnikowe, również ich charakterystyka na przykładzie Cherry Tiggo z silnikiem wewnętrzne spalanie 4G64S4M.

Objętość wody silnikowej do napełnienia powinna wynosić 4,3 litra, dlatego należy zakupić kanister o pojemności 5 litrów, aby uzupełnić płyn w razie potrzeby. Jeśli chodzi o okres wymiany oleju, osiąga on 5 tys. Km podstawowa opieka. W przyszłej eksploatacji zalecany okres wymiany oleju wynosi co 15 tys. km.

Bardziej popularne oleje o dobrych parametrach:

Castrol EDGE 5W-40, Liqui Moly 5W-40, Mobile 1 ESP 5W-40, Ravenol VM SAE 5W-40, Titan Supersyn Longlife 5W-40, Titan Supersyn 5W-40.

• Całoroczny - 10W-40. 5W-40
• Zima – 0W-30, 0W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki – Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Rosneft, Mannol

Wymiana filtrów i oleju CHERY TIGGO FL, paliwo, olej

Charakterystyka lepkości SAE:

• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobile, Rosneft, Kixx, G-Energy, Mannol, Valvoline, Xado

Charakterystyka lepkości SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki - Mobile, ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx, Rosneft, Mannol, G-Energy

• Całoroczne – 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Zima – 0W-30, 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki - Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, G-Energy, Xado, Valvoline

• Całoroczne: 5W-40, 15W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki - Mobile, ZIK, Lukoil, Xado, Kixx, G-Energy, Valvoline

• Całoroczne – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40, 0W-30
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Najlepsze marki - Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx

• Całoroczne – 10W-40, 15W-30, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Rodzaj – syntetyczny, półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to ZIK, Mobile, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, GT-Oil, Valvoline.

Przeczytaj także

Silniki spalinowe stosowane w kosiarkach są dwusuwowe i czterosuwowe. Użytkownicy muszą wiedzieć, że olej do kosiarek z silnikiem 4-suwowym napełnia się oddzielnie od benzyny. Dla silnik dwusuwowy przygotowywanie się mieszanka paliwowa z dodatkiem oleju. Przy tym wszystkim zalecane są różne kompozycje, których nie można zastąpić i połączyć ...

Olej w filtr powietrza: przyczyna, usuwanie, zapobieganie Kierowcy rzadko zaglądają do filtra powietrza i często dowiadują się, że cząstki oleju przedostały się do wnętrza dopiero podczas planowanego lub wymiana awaryjna tego elementu. Jeśli jednak w filtrze powietrza znajdzie się olej, właściciel musi znaleźć przyczynę i usunąć problem. Puszka oleju...

Chery Tiggo- dość znany SUV w Rosji, jeden z wybitnych przedstawicieli Chiński przemysł samochodowy. Model ten jest bezpośrednim konkurentem innego „chińczyka” w osobie Lifana X60, a jednocześnie w niczym mu nie ustępuje. Dotyczy to również serwisu. Jednak każdy, nawet niedoświadczony kierowca, może wykonać pewne czynności konserwacyjne. Na przykład wlej olej do silnika. To jest jeden z najbardziej ważne procedury, wymagające wzmożonej uwagi. Ale wybór ma o wiele większe znaczenie odpowiedni płyn. Z tym problemem boryka się wielu kierowców, którzy nie chcą korzystać z usług drogiego serwisu marki Chery. W tym artykule przyjrzymy się najbardziej odpowiednim markom olejów silnikowych, a także ich parametrom na przykładzie Chery Tiggo z silnik benzynowy 4G64S4M.

Wypełniona objętość płyn silnikowy powinno wynosić 4,3 litra, dlatego warto zaopatrzyć się w kanister o pojemności 5 litrów, aby w razie potrzeby uzupełnić płyn. Jeśli chodzi o okres wymiany oleju, podczas pierwszej konserwacji osiąga on 5 tysięcy kilometrów. W dalszej eksploatacji zalecany okres międzyobsługowy przy wymianie oleju wynosi co 15 tysięcy kilometrów.

Najpopularniejsze oleje o optymalnych parametrach:

Castrol EDGE 5W-40, Liqui Moly 5W-40, Mobile 1 ESP 5W-40, Ravenol VM SAE 5W-40, Titan Supersyn Longlife 5W-40, Titan Supersyn 5W-40.

Gama modeli 2005

• Całoroczny - 10W-40. 5W-40
• Zima – 0W-30, 0W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki to Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Rosneft, Mannol

Gama modeli 2006

Parametry lepkości według klasy SAE:

• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobile, Rosneft, Kixx, G-Energy, Mannol, Valvoline, Xado

Gama modeli 2007

Parametry lepkości według klasy SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki to Mobile, ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx, Rosneft, Mannol, G-Energy

Gama modeli 2008

Parametry lepkości SAE:

• Całoroczne – 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Zima – 0W-30, 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki – Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, G-Energy, Xado, Valvoline

Gama modeli 2009

Parametry lepkości SAE:

• Całoroczne: 5W-40, 15W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki – Mobile, ZIK, Lukoil, Xado, Kixx, G-Energy, Valvoline

Gama modeli 2010

Parametry SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40, 0W-30
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Najlepsze marki to Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx

Gama modeli 2011

Parametry lepkości SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 15W-30, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40
• Rodzaj – syntetyczny, półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to ZIK, Mobile, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, GT-Oil, Valvoline.