Wiosną i jesienią 2017 roku głównymi drogami przejeżdżały pojazdy ciężkie znaczenie federalne będzie niemożliwe. Z inicjatywą wystąpili pracownicy ROSAVTODOR. Inicjatywa ta wprowadzi ograniczenia mające na celu ochronę nawierzchnia drogi w okresie czasu ze specjalnym naturalnym warunki klimatyczne. Tak więc wiosną, gdy mokra gleba nie jest w stanie wytrzymać obciążenia przejeżdżających pojazdów, możliwy wskaźnik zmniejsza się o 50-70%. Urzędnicy państwowi szacują możliwe straty podczas funkcjonowania autostrad federalnych wiosną na 1,2 biliona rubli.

W ramach tego projektu w ROSAVTODOR wszystkie ciężarówki według liczby osi zostały podzielone na 3 typy, z których każdy podlega ograniczeniom w określonym czasie. Działania te będą wprowadzane według schematu w różnych regionach. część europejska Federacja Rosyjska- 15 marca - koniec maja (dla części południowej - wcześniej, dla północnej - później). Autostrady M-11, M-18, M-20, M-121 i obwodnica prowadzące przez Petersburg i obwód leningradzki będą zamknięte dla pojazdów ciężarowych od 1 do 30 kwietnia. Jednocześnie drogi „Rosja” i „Skandynawia” będą przyjmować ciężarówki bez żadnych ograniczeń. Drogi na Syberii będą zamknięte z powodu wyschnięcia od kwietnia do początku czerwca. Latem wiążą się z tym ograniczenia wysokie temperatury, mogące osłabić konstrukcję nawierzchni drogi: asfalt topi się – prowadzi to do powstawania kolein.

Latem (od połowy maja do końca sierpnia), gdy temperatura wzrośnie powyżej 32 stopni, pociągi na głównych trasach zostaną wstrzymane w godzinach 10:00-22:00. Zamówienie przygotowane przez ROSAVTODOR jest w trakcie zatwierdzania do samego początku z Marca. Do połowy marca musi zostać uzgodniony, podpisany, zarejestrowany przez Ministerstwo Sprawiedliwości i opublikowany do 15 marca. Jak wynika z praktyki ubiegłych lat, projekt taki nie został przyjęty w terminie, w 2015 r. przyjęto go dopiero pod koniec maja, w 2014 r. – pod koniec czerwca, w 2013 r. – w połowie maja. Zatem dla ostatnie lata z powodu biurokratycznych opóźnień budżet Rosavtodoru poniósł wielomiliardowe straty.

Co się stało?

Zaproponował Rozawtodor zamknąć autostrady federalne dla samochodów ciężarowych na nadchodzącą wiosnę i lato. Według Federalnej Agencji Drogowej pomoże to chronić autostrady w okresach niesprzyjających warunków pogodowych. Na przykład wiosną, w okresie podmokłości i latem, w sezonie gorącym.

Kiedy zakazy wejdą w życie i na jak długo będą wprowadzone?

To na razie projekt. Teraz Rosavtodor poddał go publicznym przesłuchaniom. Aby dokument wszedł w życie na czas, dokument musi przejść wszystkie etapy akceptacji, zostać podpisany, zarejestrowany przez Ministerstwo Sprawiedliwości i oficjalnie opublikowany przed połową marca.

Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, proponuje się go użyć różne okresy dla różnych tras ograniczenia. Na przykład na drogach federalnych przebiegających przez Sankt Petersburg i obwód leningradzki - M-11 „Narwa”, M-18 „Kola”, M-20, A-121 „Sortavala”, a także na obwodnicy, pojazdy ciężkie nie będą mogły jeździć w okresie od 1 do 30 kwietnia. Autostrady M-10 „Rosja” i „Skandynawia” (Moskwa – St. Petersburg – Torfyanowka) nie planują zamykać na wiosnę tego roku. W kwietniu, maju, a nawet w pierwszej połowie czerwca na syberyjskich autostradach obowiązywać będzie zakaz ruchu niektórymi ciężarówkami.

Czy ograniczenia będą obowiązywać tylko wiosną?

NIE. Zakazy zostaną wprowadzone także latem. Od 20 maja do 31 sierpnia, jeśli dobowa temperatura powietrza przekroczy próg 32 stopni, na głównych autostradach zostanie ograniczony ruch pojazdów ciężkich. Pojazd w ciągu dnia (od 10:00 do 22:00).

Ograniczenia ruchu samochody ciężarowe na rosyjskich drogach można podzielić na stałe i tymczasowe. System stały obejmuje system zezwoleń regulujący wjazd do obszarów centralnych główne miasta(Moskwa i Petersburg) tymczasowe (lub w inny sposób sezonowe) obowiązują w okresie wiosennych powodzi i letnich upałów.

Ograniczenia sezonowe

Tradycyjnie na wiosnę Rosyjskie drogi(zarówno gruntowe jak i asfaltowe) są zamknięte o godz „wiosenne suszenie”. Ma to na celu zachowanie nawierzchni drogi: z powodu topniejącego śniegu i powodzi rzecznych gleba staje się podmokła i staje się bardzo miękka. W końcu konstrukcje drogowe osłabione i nie wytrzymują tego samego obciążenia.

Aby ograniczyć uszkodzenia nawierzchni drogi i zapobiec jej zniszczeniu, w czasie powodzi wprowadzane są ograniczenia w ruchu ciężkich pojazdów ciężarowych. Ograniczenia te z reguły obowiązują przez jeden miesiąc i ze względu na warunki klimatyczne różnią się w zależności od regionu: po pierwsze pod względem czasu (drogi nie są jednocześnie zamykane i otwierane w całej Rosji - ustalane są różne okresy wszędzie), a po drugie, zgodnie z dopuszczalnym obciążeniem osi.

Jednak nawet w tym samym regionie różne odcinki dróg mogą mieć różne limity obciążenia i mogą być zamykane w różnym czasie.

wynosi: na jedną oś – 6 ton, na dwie osie – 5 ton, na trzy osie – 4 tony. Jednak w północno-zachodnich regionach z obszarami podmokłymi ograniczenia są tradycyjnie bardziej rygorystyczne: około 4 ton dla Karelii, około 3,5 tony dla obwodu Archangielska, nie więcej niż 3 tony dla obwodu leningradzkiego... Z reguły termin zamknięcia drogi do suszenia w tych regionach dłużej niż jeden miesiąc.

Ciężkie ładunki przekraczające ważne wartości, musi uzyskać odpowiednie zezwolenie na poruszanie się po „zamkniętych” drogach wojewódzkich i zrekompensować wyrządzone szkody. Zezwolenia wydawane są przez władze lokalne, które ustalają również taryfy rekompensujące wyrządzone szkody. Naturalnie koszt „przepustki” na jeden samochód przy tym samym nacisku na oś będzie różny w różnych regionach.

Jednocześnie tymczasowy system ograniczeń w ogóle nie dotyczy niektórych ciężkich ładunków. Bez uzyskania pozwolenia Przez wiosenne drogi może przejść:

• ciężarówki przewożące żywność, leki i lekarstwa, paliwo i paliwa i smary, ładunek na potrzeby Rolnictwo(zwierzęta i żywność dla nich, materiał siewny, nawozy...);
• pojazdy dowożące pocztę i ładunki pocztowe;
• sprzęt do budowy i utrzymania dróg oraz pojazdy dowożące materiały do ​​naprawy dróg;
• pojazdy służb specjalnych (Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, Ministerstwo Obrony Narodowej itp.), pojazdy przewożące ładunek w czasie likwidacji skutków klęski żywiołowe;
• pojazdy wykonujące międzynarodowy przewóz towarów.

Oprócz, ograniczenia nie dotyczą Transport Pasażerski .

Aby uzyskać zezwolenie, należy skontaktować się z odpowiednimi władzami regionalnymi, podając następujące informacje dokumenty:

• oświadczenie;
• kopia paszportu pojazdu lub dowodu rejestracyjnego;
• schemat pojazdu pokazujący rozmieszczenie ładunku, liczbę osi i kół, ich wzajemne położenie, rozkład obciążenia na osie;
• Informacja o wymagania techniczne do przewozu zadeklarowanego ładunku w pozycja transportowa;
• dokument identyfikacyjny wnioskodawcy (jeżeli właściciel nie realizuje przewozu – pełnomocnictwo wydane przez właściciela pojazdu).

Ostatnie pięć lat nie było zamknięte z powodu „wiosennego suszenia”. drogi federalne. A od 2018 roku Całkowicie zniesiono już ograniczenia w ruchu na nich ciężkich pojazdów podczas wiosennych powodzi na poziomie legislacyjnym- zgodnie ze zmianami wprowadzonymi do Zarządzenie Ministra Transportu z dnia 12 sierpnia 2011 r. nr 211. Według oficjalnej wersji na tę decyzję legislacyjną wpływ miała poprawa stanu dróg federalnych. Mówią, że 80 procent z nich zostało już doprowadzonych do standardowego stanu, co oznacza, że ​​mogą wytrzymać zwiększone obciążenie i nie bójcie się wymywania gleby. Przewoźnicy są jednak pewni, że udało im się przebić przez system i obronić przynajmniej drogi federalne.

Rzeczywiście, wiosenne ograniczenia przynoszą przewoźnikom wiele problemów. Ponieważ w różnych regionach drogi są zamykane w różnym czasie, okazuje się, że w przypadku tych, którzy dostarczają towary do kilku regionów, ograniczenia obowiązują tak naprawdę przez całą wiosnę. Jednocześnie, aby uzyskać pozwolenia, należy stale kontaktować się z różnymi działami, a koszt „przepustki” może czasami równać się kosztowi samego transportu.

Nie opłaca się „jeździć” małymi samochodami, które nie podlegają obostrzeniom (a gdzie można je dostać w takich ilościach?!), a niewiele osób może sobie pozwolić na „wakacje” poprzez „bezczynność” floty pojazdów podczas gdy drogi „wysychają”.

Poza tym przewoźnicy mają wątpliwości: czy drogi rzeczywiście w tym czasie odpoczywają i czy system obostrzeń zamienia się w system wymuszeń? W końcu wielu, chcąc zaoszczędzić pieniądze, podejmuje ryzyko i nadal jeździ bez zezwoleń, a gdy zostaną złapani, nie płacą grzywien do budżetu, ale dają łapówki policjantom drogowym.

I odwieczne pytanie pozostaje: czy nie jest łatwiej początkowo budować drogi, które wytrzymają duże obciążenia?..

Oprócz wiosny są też letnie ograniczenia. Obowiązują one, gdy temperatura powietrza wzrośnie powyżej 32°C i polegają na tym, że pojazdy ciężkie mogą poruszać się po drogach asfaltowych wyłącznie w godzinach od 22.00 do 10.00.

Stałe ograniczenia

Od 2013 roku obowiązują stałe ograniczenia wjazdu ciężkich pojazdów ciężarowych do Moskwy i Petersburga.

W Moskwie ruch jest zabroniony w ciągu dnia (od 6.00 do 22.00) transport towarowy o masie ponad 12 ton wzdłuż Obwodnicy Moskwy i ponad tonę – w obrębie Trzeciego Pierścienia Transportowego i wzdłuż Obwodnicy Ogrodowej.

Aby móc wjechać do miasta, należy uzyskać pozwolenie. Należy jednak pamiętać, że w Moskwie obowiązuje trójpoziomowy system dostępu:

• Bilet MKAD: umożliwia podróżowanie wzdłuż MKAD i w obrębie MKAD; wydawane do samochodów klasa ekologiczna nie mniej niż Euro-2;
• Karnet Trzeciej Obwodnicy Transportowej: możesz wjechać na Obwodnicę Moskwy i poruszać się po Trzeciej Obwodnicy bez ograniczeń; wymagana klasa środowiskowa jest nie mniejsza niż Euro-3;
• Karnet SK: możesz poruszać się po całym terytorium Moskwy; klasa środowiskowa - nie mniej niż Euro-3.

W Petersburgu ruch pojazdów towarowych o masie większej niż 8 ton po drogach regionalnych jest zabroniony. Jednocześnie tzw „ramka obciążeniowa” (listę ulic znajdziesz w pliku Załącznik nr 2 do dekretu Rządu Petersburga nr 272 z dnia 27 marca 2012 r.), do których nie mają zastosowania ograniczenia.

Aby jeździć po „zamkniętych” drogach, należy uzyskać przepustkę. On może być:

• jednorazowe: dzienne (obowiązuje od 7.00 do 23.00), nocne (od 23.00 do 7.00), całodobowo oraz na dojazd do centrum miasta;
• na określony czas (ważny do roku).

W Kaliningradzie ruch ciężarówek waży ponad 14,5 tony przeprowadzone na podstawie mapy tras(Uchwała Zarządu Obwodu Miejskiego „Miasto Kaliningrad” nr 372 z dnia 13 marca 2009 r.). Dla każdego pojazdu o masie większej niż 14,5 tony, który zamierza poruszać się po mieście, wydawana jest mapa trasy, zawierająca wykaz ulic, którymi może się poruszać oraz miejsc, w których może się zatrzymywać.

A jeśli zapis o kartach tras dotyczy w całości pojazdów ciężarowych komunikacji miejskiej, to w przypadku pojazdów ciężarowych będących własnością przedsiębiorstw i przedsiębiorców indywidualnych zarejestrowanych w mieście obowiązują trochę relaksu.

Te samochody można obejść się bez map tras jeżeli dojeżdżają z granic obwodnicy do przedsiębiorstwa lub z przedsiębiorstwa do obwodnicy. Jedyna rzecz: trasę ich ruchu należy uzgodnić z Państwową Inspekcją Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Dyrekcji Spraw Wewnętrznych Obwodu Kaliningradzkiego. W ruchu poza uzgodnionymi korytarzami Konieczne jest jeszcze sporządzenie planu trasy.

Za wydawanie map tras odpowiada MKU „Budowa i Remont Dróg Miejskich”. Można to zdobyć albo kierowca samochodu, albo jego przedstawiciel przedsiębiorstwo transportowe lub klient pojazdu. Musi dołączyć do wniosku dokumentacja, potwierdzający konieczność wjazdu i/lub wyjazdu z miasta oraz bilet techniczny (w przypadku właściciela indywidualnego – dowód rejestracyjny pojazdu).

Pracując na jednej trasie, jedna karta może być ważna przez 30 dni.

W Jekaterynburgu ciężarówki ważą więcej 3,5 tony nie można wjechać na „pierścień”, utworzone przez ulice:

ul. Komisarze Baku – ul. Szefskaja – Podejście Egorszyńskiego – Pas podstawowy – Przejście dla kierowców – Obwodnica – ul. Serafima Deryabina – ul. Tokarey – ul. Chalturina – ul. Bebelia – ul. Donbasska – ul. Komisarze Baku.

Jednocześnie pod wyjątki Objęte są nim ciężarówki bez przyczep, które obsługują firmy zlokalizowane w obrębie „pierścienia”.

W przyszłości biuro burmistrza Jekaterynburga planuje zaostrzyć zakaz i uniemożliwić transport towarów poza EKAD bez specjalnej przepustki. To prawda, że ​​​​obecne ograniczenia, jak uznał wydział policji drogowej obwodu swierdłowskiego, są bardziej formalnością niż rzeczywistością: kierowcy wykorzystują „lukę” i podają swój samochód jako ten sam środek transportu, który rzekomo obsługuje sklepy i inne przedsiębiorstw w strefie „zamkniętej”.

Ponadto pewne stałe ograniczenia obejmują również:

• konieczność uzyskania zezwolenia na podróż pojazdy transport dużych i/lub ciężkich ładunków;
• opłata drogowa na drogach federalnych dla pojazdów towarowych o masie powyżej 12 ton („Platon”);
• ograniczenia, które są ustalane przez cały rok dla niektórych odcinków dróg i którym towarzyszą oznaki

Co roku na rosyjskich drogach wprowadzane są wiosenne ograniczenia dla ciężkich pojazdów ciężarowych ze względu na zmniejszenie nośności konstrukcji elementy drogowe. Rok 2017 nie będzie wyjątkiem. Szereg regionów ogłosiło już obowiązywanie ograniczeń dotyczących sprężyn dla samochodów ciężarowych i dopuszczalnych nacisków na osie. Zamówienia na szereg innych tematów są na etapie zatwierdzania. Redakcja DorInfo, zgodnie z ustaloną tradycją, zbierała dane o tym, kiedy ruch transportu towarowego na drogach regionalnych i (lub) międzygminnych w różne regiony pojawią się ograniczenia dotyczące dozwolonego nacisku na oś. Tabela będzie aktualizowana w miarę pojawiania się nowych informacji.

W różnych regionach kraju tzw. „wiosenne osuszanie” dróg wprowadza się w różnym czasie, w zależności od warunków przyrodniczo-klimatycznych obszaru. Zamykanie dróg dla pojazdów „ciężkich” pozwala na zachowanie dróg w okresie, gdy są one najbardziej podatne na zniszczenia na skutek zalania. Przeważnie w całej Rosji ograniczenia wypadają w kwietniu i trwają średnio około miesiąca. Czasami podejmowane są decyzje o przedłużeniu obowiązywania obostrzeń wiosennych ze względu na dłuższe niż oczekiwano roztopy śniegu, powodzie, przedłużające się deszcze itp.

Tradycyjnie wiosenne obostrzenia dla samochodów ciężarowych nie dotyczą Międzynarodowa wysyłkaładunków, do przewozu osób, do dostarczania żywności, paliwa, leków, nasion, nawozów, ładunków pocztowych, do przewozu zwierząt, a także ładunków do celów reagowania kryzysowego i zapobiegania, do pojazdów służb ratowniczych, Ministerstwa Obrony Narodowej, transport sprzęt drogowy i materiały drogowe.

Jeśli chodzi o wiosenne obostrzenia na rosyjskich drogach federalnych, ich los nie jest jeszcze do końca jasny. Sytuacja (podobnie jak w latach ubiegłych) w momencie przygotowywania materiału przedstawia się następująco: projekt wprowadzenia wiosennych i letnich ograniczeń dla samochodów ciężarowych na drogach federalnych kraju jest zamieszczany na oficjalnym portalu projektów regulacyjnych aktów prawnych i jest w fazie procedowania etap dyskusji publicznych. Przewidywana data wejścia w życie akt normatywny- kwiecień 2017 r. Przypomnijmy, że od kilku lat z rzędu federalne autostrady dla ciężarówek nie są zamykane z powodu „osuszenia”. Według oficjalnych danych obostrzenia nie zostały wdrożone w terminie z powodu długi proces zatwierdzanie i rejestracja dokumentów. Letnie ograniczenia z temperaturami powyżej 32°C na drogach federalnych obowiązywały w zeszłym roku i prawdopodobnie zostaną wprowadzone w 2017 r. Wygląda na to, że wiosenne ograniczenia na rosyjskich drogach federalnych odeszły w zapomnienie.

Wiosenne ograniczenia na rosyjskich drogach 2017

Region	Terminy	Notatka
Region Ałtaj	Od 1 kwietnia do 30 kwietnia	Ograniczenia sprężynowe dotyczą pojazdów o nacisku na oś większym niż 6 ton.
Region Amuru	od 24 kwietnia do 25 maja	W tym czasie po drogach będzie ograniczony ruch pojazdów, których naciski na osie przekraczają 6 ton.
Obwód Arhangelsk	zależy od obszaru	od 3 kwietnia do 17 maja na drogach przechodzących przez terytoria powiatów Plesetsk, Kargopol, Nyandoma, Velsky, Shenkursky, Konoshsky, Kotlassky, Vilegodsky, Lensky, Vinogradovsky, Verkhnetoemsky, Ustyansky i Krasnoborsky od 10 kwietnia do 24 maja na terenie powiatów Primorsky, Chołmogorsky, Onega, Pinezhsky, Leshukonsky i Mezensky Dopuszczalne obciążenie na oś pojazdu na wszystkich obszarach regionu w okresie obowiązywania ograniczeń wynosi 3,5 tony.
Region Astrachania	od 20 marca do 21 kwietnia	Na różnych drogach dopuszczalne naciski na oś ustala się od 5 do 10 ton (lista tras)
Baszkortostan	Od 1 kwietnia do 30 kwietnia	Różne drogi mają różne dopuszczalne naciski na oś (lista tras)
Obwód Biełgorodski	Od 13 marca do 11 kwietnia	Maksymalne dopuszczalne naciski na oś: 7 ton – wózek pojedynczy, 6 ton – wózek dwuosiowy i 5 ton – wózek trzyosiowy. .
Berdsk (obwód nowosybirski)
Obwód briański	Od 15 marca do 13 kwietnia	Ograniczenia dotyczą pojazdów, których rzeczywisty nacisk na którąkolwiek z osi przekracza 4 tony.
Władywostok
obwód włodzimierski	Od 1 kwietnia przez 30 dni kalendarzowych	Różne drogi mają różne dopuszczalne obciążenia osi.
Region Wołogdy	od 10 kwietnia do 9 maja
Kopiec	od 15 kwietnia do 14 maja	Ograniczenia będą obowiązywać pojazdy, których nacisk na oś przekracza 5 ton.
Region Kurgan	od 15 kwietnia do 14 maja	Na trasach „Shadrinsk – Yalutorovsk”, „Ekaterynburg – Shadrinsk – Kurgan” – Paderino – granica obwodu swierdłowskiego” z obciążeniem na dowolną oś większym niż 5 ton. Na wszystkich pozostałych drogach dopuszczalny nacisk na oś wyniesie 6 ton.
Obwód kurski	od 20 marca do 18 kwietnia	Dopuszczalne obciążenie w okresie ograniczeń wynosi 6 ton.
Obwód Leningradzki	Kwiecień	stosuje się do pojazdów o nacisku na każdą oś powyżej 5 ton przy jeździe po drogach asfaltowych i powyżej 3 ton przy jeździe po drogach szutrowych. Dodatkowe tymczasowe ograniczenia w ruchu ciężkich pojazdów ciężarowych zostaną wprowadzone we wschodnich i północno-wschodnich regionach obwodu leningradzkiego. Będą obowiązywać od 17 kwietnia do 16 maja na odcinkach następujących dróg: . Lodeynoye Pole - Vytegra, od Podporoża do granicy z obwodem Wołogdy; . Lodeynoye Pole - Tichwin - Budogoszcz - Chudovo, od Jawszenicy do Gankowa; . Pietrozawodsk – Oszta, na odcinku 112+500 km – 152+975 km; . Stacja Ojat – Alechowszczyna – Nadporoże – Plotichno, od Mustinichi do Gomorowiczi; . Zagolodno – Efimowski – Radogoszcz, od Suchaja Niwa do wsi Radogoszcz; . Radogoszcz – Pelushi; . Pelushi – Prokushevo – Sidorovo.
Obwód lipiecki	od 20 marca do 18 kwietnia	Ograniczony jest ruch pojazdów z ładunkiem lub bez ładunku o nacisku do 6 ton na dowolną oś.
Region Magadanu
Mari El	od 10 kwietnia do 9 maja	Na terenie województwa dopuszczalne są następujące dopuszczalne obciążenia: na jedną oś – 6 ton, na każdą oś wózka dwuosiowego – 5 ton, na każdą oś wózka trzyosiowego – 4 tony.
region Moskwy	Od 15 kwietnia do 30 kwietnia	Listę odcinków dróg i dopuszczalnych obciążeń na nich można znaleźć.
Obwód murmański	od 30 kwietnia do 29 maja	Zgodnie z dokumentem, w określonym okresie ruch pojazdów ciężarowych jest ograniczony, jednocześnie przy transporcie drewna w ruchu międzynarodowym, w pełnym zakresie dopuszczalna waga pojazd - 44 tony.
Obwód Niżny Nowogród	Od 1 kwietnia do 30 kwietnia	Dla pojazdów.
Niżny Tagil (obwód swierdłowski)
Obwód nowogrodzki	od 7 kwietnia do 6 maja	zostaną wprowadzone na drogach o nawierzchni asfaltobetonowej dla pojazdów o nacisku na oś powyżej 5 ton i dalej brudne drogi, drogi o nawierzchni żwirowej i (lub) pokruszonej kamieniem - dla pojazdów o nacisku na oś większym niż 4,5 tony.
Nowokuźnieck
Nowosybirsk	od 17 kwietnia do 16 maja	dotyczy pojazdów: — o nacisku na oś większym niż 6 ton (z ładunkiem lub bez); — o nacisku na oś powyżej 7 ton, przewożących ładunki technologiczne (beton, asfaltobeton) oraz związane z urządzeniami specjalnymi (kontenery kolejowe, dźwigi samochodowe, wózki widłowe, równiarki, koparki).
Obwód nowosybirski	od 17 kwietnia do 16 maja	Po drogach regionalnych i lokalnych obowiązuje zakaz poruszania się pojazdami z ładunkiem lub bez.
Obwód omski	od 7 kwietnia do 6 maja	Na drogach regionalnych i międzygminnych zostanie ograniczony ruch pojazdów o nacisku jednej osi przekraczającym 6 ton. Jednocześnie na czterech drogach będzie obowiązywał zakaz ruchu pojazdów posiadających zezwolenie. maksymalna waga ponad 10 ton. Ta reguła w okresie od 7 kwietnia do 6 maja 2017 r. obowiązywać będą następujące odcinki tras: · „Omsk – Muromcewo – Sedelnikowo” na odcinku od Muromcewa do Sedelnikowa w obwodach Muromcewo i Sedelnikowski (możliwy objazd drogami „Omsk – Tara”, „Tobolsk – Tara – Tomsk” na odcinku „Tara – Sedelnikowo” ); · „Bolsze Uki – Tewriz” w obwodach bolszewowskim i tewriskim (objazd drogami „Omsk – Tara”, „Tobolsk – Tara – Tomsk” na odcinku „Tara – Ust-Iszim”); · „Ust-Ishim – Zagvazdino – granica obwodu Tiumeń” w obwodzie Ust-Ishim (objazd drogami P-402 „Tiumeń – Omsk”, „Golyshmanovo – Aromashevo”, „Aromashevo – Vagai”, „Vagai – Dubrovnoye - Abaul") ; · „Ust-Ishim - Fokino” w obwodzie Ust-Ishimsky (objazd autostradami P-402 „Tiumeń – Omsk”, „Abatskoje – Vikulovo”, „Vikulovo – Kargaly – Serebryanka”).
Orenburg
Region Orenburga	od 20 marca do 28 kwietnia
Region Orł	Od 3 kwietnia do 2 maja	Dla wózka jednoosiowego dopuszczalne obciążenie wynosi 6 ton, dla wózka dwuosiowego – 5 ton, a dla wózka trzyosiowego – 4 tony.
Penza	od 9 kwietnia do 1 maja	Wiosenne ograniczenia w Penzie będą dotyczyły pojazdów o nacisku na oś przekraczającym 6 ton.
Region Penzy	od 25 marca do 5 maja (PRZEDŁUŻONY)	Tymczasowe ograniczenia ruchu dotyczą pojazdów z ładunkiem lub bez, co następuje: autostrady powszechne zastosowanie znaczenie regionalne i międzygminne z przekroczeniem tymczasowo ustalonych maksymalnych dopuszczalnych nacisków na dowolną oś wynoszących 4 tony.
permski
Region Permu	na 58 drogach od 10 kwietnia do 9 maja 2017 r na 17 drogach od 17 kwietnia do 16 maja 2017 r	W Region Permu Ustala się następujące dopuszczalne naciski na oś: na drogach o ulepszonej nawierzchni – 7 ton na oś pojedynczą, 6 ton na każdą oś w przypadku osi podwójnej, 5 ton na każdą oś w przypadku osi potrójnej; dla dróg o nawierzchni przejściowej - 5 ton na jedną oś, 4 tony na każdą oś w przypadku osi tandemowej, 3 tony na każdą oś w przypadku osi potrójnej. ()
Kraj Nadmorski	od 15 kwietnia do 14 maja	Ograniczenia zostaną wprowadzone na 365 odcinkach dróg (lista) Maksymalne dopuszczalne wartości obciążeń osi pojazdów w czasie wiosennych ograniczeń ruchu będą wynosić: - dla osi pojedynczych - 6 ton, dla wózków dwuosiowych - 5 ton i dla wózków trzyosiowych - 4 tony, na drogach o standardowym nacisku na oś 10 ton i 11,5 tony na oś; - dla osi pojedynczych - 5 ton, dla wózków dwuosiowych - 4,5 tony i dla wózków trzyosiowych - 3,5 tony, na drogach o standardowym nacisku na oś 6 ton na oś.
Obwód pskowski	od 13 marca do 13 kwietnia	Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi wynosi 4,5 tony na oś pojedynczą, 4 tony na każdą oś w przypadku wózka dwuosiowego, 3,5 tony na każdą oś w przypadku wózka trzyosiowego. Jednocześnie na wielu drogach ustalane są inne wartości dopuszczalne nacisku na oś, można znaleźć listę dróg i zatwierdzonych ładunków.
Republika Ałtaju	Od 1 kwietnia do 30 kwietnia	Dopuszczalne obciążenia: 5 ton na każdą pojedynczą oś pojazdu, 4 tony na każdą oś dwuosiowego wózka pojazdu, 3 tony na każdą oś trzyosiowego wózka pojazdu.
Obwód rostowski	od 15 kwietnia do 14 maja	dla pojedynczej osi wynosi to 7 ton, dla wózka dwuosiowego – 6 ton, dla wózka trzyosiowego – 5 ton.
Obwód riazański	od 8 do 28 kwietnia	Tekst zamówienia
Obwód Saratowski	od 3 kwietnia do 30 kwietnia	Dopuszczalne obciążenie dowolnej osi pojazdu będzie wynosić 5 ton. Letnie ograniczenia obowiązują także na autostradach – w czasie upałów (od 32 stopni w dzień) ruch ciężarówek dozwolony jest w nocy w godzinach od 21:00 do 6:00. Ograniczenia te będą obowiązywać od 30 czerwca do 30 lipca 2017 r.
Region Samara	Od 1 kwietnia do 30 kwietnia	dotyczy transportu z obciążenie osiowe na każdą oś ponad 7 ton.
Region Sachalin	Od 22 maja do 20 czerwca (nie na wszystkich drogach)	Na trasie Jużno-Sachalińsk – Ocha ograniczenia będą obowiązywać w różnym czasie w zależności od odcinka: od 6 km do 495 km (od Jużno-Sachalińska do Tymowskiego), a na pozostałych drogach w okresie od 22 maja do 20 czerwca oraz na odcinku od 495 km do 854 km (od Tymowskiego do Ocha) – w okresie od 29 maja do 27 czerwca.

W dekrecie rządu moskiewskiego „W sprawie ograniczeń w ruchu drogowym transport ciężarowy w mieście Moskwie oraz uznanie za nieważne niektórych aktów prawnych Rządu Moskiewskiego” z dnia 22 sierpnia 2011 r. nr 379-PP, wprowadzono zmiany, które weszły w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.

Zgodnie ze zmianami wprowadzonymi do powyższego dokumentu, ciężarówkom obowiązuje zakaz wjazdu do centralnej części stolicy Rosji. Jednocześnie zakaz wjazdu dotyczy wyłącznie ciężarówek, których klasa ekologiczna jest poniżej trzeciej. W naszym artykule przyjrzymy się bliżej powyższym innowacjom.

Klauzula 1 dekretu rządu moskiewskiego: najważniejsze punkty.

Po przeczytaniu paragrafu 1 dekretu rządu moskiewskiego „W sprawie ograniczenia ruchu pojazdów towarowych na terenie miasta Moskwy i unieważnienia niektórych aktów prawnych rządu moskiewskiego” można zauważyć, że wjazd i ruch w centralnej części miasta, ograniczony przez trzeci pierścień transportowy (TTK) jest zabroniony:

1. Pojazdy towarowe, których właściwości środowiskowe znajdują się poniżej klasy środowiskowej 2.
2. Pojazdy towarowe, których właściwości środowiskowe znajdują się poniżej 3 klasy środowiskowej.

Ponadto, na mocy dokonanych zmian w dekrecie moskiewskim, ciężarówkom spełniającym parametry środowiskowe poniżej 2 klasy środowiskowej zabrania się wjazdu do części miasta ograniczonej Obwodnicą Moskwy (MKAD) na terytorium miasta Moskwy ograniczonej Trzecią Pierścień Transportowy (TTK).
Informacje o klasie środowiskowej pojazdu znajdują się w PTS (pole nr 13).

Przypomnijmy, że do 1 stycznia 2017 r. wjazd pojazdów towarowych poniżej II klasy ekologicznej do centrum Moskwy ograniczony był do III Pierścienia Transportowego. Od 1 stycznia 2017 r. ciężarówkom poniżej 2. klasy środowiskowej obowiązuje zakaz wjazdu do centrum stolicy, ograniczonego obwodnicą Moskwy (w tym samą obwodnicą Moskwy).

Nie było wcześniej zakazów dla ciężarówek, których klasa ekologiczna jest niższa niż trzecia. Teraz od 1 stycznia 2017 r. ciężarówki poniżej 3. klasy ekologicznej nie będą mogły wjeżdżać do centrum Moskwy, ograniczonego Trzecią Obwodnicą Transportową (w tym samą Trzecią Obwodnicą Transportową).

Wjazd ciężarówek do centrum Moskwy: mapa ograniczeń.

Aby jasno ukazać zmiany w dekrecie rządu moskiewskiego, zapraszamy do zapoznania się z mapą ograniczeń wjazdu pojazdów towarowych do centrum stolicy od 1 stycznia 2017 roku.