Recenzja nowego BMW X7: wygląd zewnętrzny samochodu, wnętrze SUV-a, dane techniczne, parametry, wyposażenie i cena. Na końcu artykułu znajduje się recenzja wideo i zdjęcie SUV-a.

Przejrzyj treść:

SUV-y marki BMW znane są na całym świecie m.in legendarne BMW X5 do mniej znanego X1. Inżynierowie nie wymyślili koła na nowo i postanowili rozszerzyć linię i stworzyli zupełnie nową modelu BMW X7. Samochód naprawdę okazał się największym spośród wszystkich SUV-ów firmy. Niedawno model koncepcyjny został zaprezentowany we Frankfurcie na wystawie motoryzacyjnej.

Jak mówią eksperci, choć SUV jest opcją koncepcyjną, najprawdopodobniej w najbliższej przyszłości przejdzie do modelu produkcyjnego. Nowe BMW X7 jest dosłownie nafaszerowane nowoczesnymi technologiami, z zewnątrz to optyka i tyle oświetlenie, w środku wszystko jest dotykowe i elektroniczne. Inżynierowie zarobili minimalną kwotę sterowanie mechaniczne i przyciski.

Wygląd zewnętrzny nowego SUV-a BMW X7

Wygląd nowego SUV-a BMW X7 robi wrażenie, jest większy od BMW X6 najnowszej generacji. Co więcej, groźny i nowoczesny styl mówi o pełnym zestawie elektroniki na pokładzie SUV-a. Przednia część nowego produktu jest nieco niestandardowa, jak na samochody marki BMW. Zamiast zwykłej małej osłony chłodnicy i dodatkowej w dolnej części zderzaka, inżynierowie wzięli klasyczną osłonę chłodnicy i lekko ją ściągnęli.

Zwykła czarna wstawka osłony chłodnicy zyskała całkowicie chromowany kolor. Żebra kratki nie są tak gęste, ale ostrzejsze i wyróżniają się odcieniem. Podążanie za kratką wyróżnia się całkiem nieźle nowa optyka SUV BMW X7, oparty na nowoczesna technologia Pełna dioda. Przednia optyka obejmuje światła do jazdy dziennej światła do jazdy i przeciwmgielne, a niebieskie tło soczewek wskazuje na moc wiązki światła. Podobną optykę zastosowano już wcześniej w nowym BMW serii 8.

Przedni zderzak nowego SUV-a BMW X7 jest wyjątkowy na swój sposób, czego bawarski producent nigdy sobie nie wyobrażał. Część boczna ozdobiona jest dużymi aerodynamicznymi otworami z chromowanymi wykończeniami na zewnątrz. W dolnej części zderzaka umieszczono niewielką dodatkową osłonę chłodnicy, tu także umieszczono nowoczesne małe czujniki systemów bezpieczeństwa, w tym przednią kamerę.

Maska SUV-a BMW X7 również nabrała surowych kształtów; w przedniej części umieszczono klasyczny emblemat firmy, co oznacza, że ​​nie należy spodziewać się żadnych zmian. Linie rozciągające się od osłony chłodnicy po słupki A podkreślają brutalny styl nowego, dużego SUV-a BMW X7. Kolejnym głównym niuansem nowego SUV-a jest przednia szyba, która jest ciągła z dachem u góry; nie ma podziału między dachem a przednią częścią.

Bok nowego SUV-a BMW X7 wyróżnia przede wszystkim właz do tankowania na lewym przednim błotniku. To posunięcie inżynierów sugeruje, że nowy produkt jest wyposażony w system hybrydowy z ładowaniem. Nadkola przednich i tylnych kół są po prostu ogromne, z wyraźnie zaznaczoną krawędzią, ale za to znajdują się stylowe, markowe 23-calowe koła felgi aluminiowe nie tak duży w porównaniu do wymiarów SUV-a.

Podobnie jak ostatnie pokolenia Range Rovera, dolna część drzwi i przedni błotnik ozdobione są chromowaną wstawką. Na przednim błotniku BMW X7 jest pionowy i zdobi aerodynamiczne otwory, a następnie niczym listwy podkreśla drzwi na samym dole. Wiele elementów boku SUV-a BMW X7 rozciąga się od włazu ładowania hybrydy.

Nie mniej przyciągające uwagę są nowoczesne klamki do drzwi BMW X7 SUV, oparte na system wykrywania tak jak Nowy zakres Łazik Velar, co pozwala na otwieranie drzwi bez większego wysiłku. Kontur klamek ozdobiono chromowanymi krawędziami, przy czym jedynie prawa tylna ma u góry wydłużoną krawędź, która podkreśla wlew paliwa. Boczne lusterka wsteczne otrzymały futurystyczny wygląd. W porównaniu do ogromnych rozmiarów SUV-a BMW X7 wydają się małe, z dwoma chromowanymi mocowaniami.

Podobnie jak w przypadku Land Rovera Range Rovera, projektanci nie oszczędzili chromowanych części w nowym SUV-ie BMW X7; chromowane krawędzie wzdłuż konturu bocznych okien wyróżniają się szczególnie dobrze, ale środkowy słupek nadal ma klasyczny czarny kolor.

Wymiary nowego SUV-a BMW X7 robią wrażenie:

• Długość BMW X7 wynosi 5020 mm;
• szerokość – 2020 mm;
• Wysokość SUV-a – 1800 mm;
• rozstaw osi - 3085.

Pozostałe parametry nie są jeszcze pewne; prześwit będzie zależał od wybranego trybu zawieszenia pneumatycznego, ale będzie zaczynał się od co najmniej 210 mm.

Tył nowego SUV-a BMW X7 przypomina pod wieloma względami ostatnie pokolenie BMW X5, ale podobnie jak przód, bardziej brutalne. Opiera się na technologii Full LED, pomimo niewielkich rozmiarów, dzięki diodom LED jest dobrze widoczny przy każdej pogodzie i odległości. Górną część tylnych drzwi zajmuje duża szyba i spojler z diodowym sygnalizatorem zatrzymania.

Środkowa część pokrywy bagażnika SUV-a BMW X7 została umieszczona pod chromowaną listwą, która rozciągała się na całej szerokości SUV-a; emblemat firmy wyróżnia się nieco wyżej. W przeciwieństwie do swojego mniejszego brata X5, pokrywa bagażnika, podobnie jak w pierwszych wersjach SUV-ów, jest podzielona na dwie części. Mała część na dole i drzwiczki na górze. Ostatnią rzeczą, która najbardziej rzuca się w oczy, jest tylny zderzak, boki ozdobiono aerodynamicznymi otworami wentylacyjnymi i srebrnymi wstawkami. Na środku dół ozdobiony jest markowym dyfuzorem, w bardziej sportowym kierunku.

Producent nie ujawnił jeszcze koloru nadwozia nowego SUV-a BMW X7, ale jak wiadomo będą to spójne, rygorystyczne odcienie:

1. czarny;
2. biały;
3. srebro;
4. brązowy;
5. czerwony;
6. Burgundia;
7. Ciemnoniebieski.

To minimalna lista odcieni, w jakich zostanie pomalowane nowe BMW X7 SUV, ale jest też lista ekskluzywnych odcieni, na przykład Manhattan metalik, w jakim lakierowany był prezentowany SUV.

Osobno warto zwrócić uwagę na dach SUV-a BMW X7. Projektanci sprawili, że było to niezwykłe; zamontowali ciągłą panoramę w trzech rzędach siedzeń. Szkło jest solidne, od maski SUV-a po pokrywę bagażnika. Sądząc po tym posunięciu inżynieryjnym, dach się nie otworzy. Dla lepszej sztywności dachu i nadwozia jako całości, z tyłu zamontowano poprzeczkę w kształcie litery Y, a u góry przedniej szyby zwykłą poprzeczkę. Dzięki temu rozwiązaniu wnętrze nowego SUV-a BMW X7 jest bardziej przestronne i jasne.

Jak zauważyło wielu ekspertów, nowe SUV-y BMW X7 okazały się wielokrotnie bardziej brutalne od swojego młodsi bracia X5 i X6. Prawdopodobnie to modelu produkcyjnego będzie taki sam, a projektanci nie wprowadzą zmian w cechach nowego produktu.

Wnętrze nowego SUV-a BMW X7

Jeśli wygląd nowego SUV-a BMW X7 jest surowy i duży, wnętrze zaskoczy Cię nowoczesnością, a poza tym wnętrze nowego produktu niewiele przypomina poprzednie znane konfiguracje Bawarskie SUV-y.

Panel przedni ozdobiony jest dwoma wyświetlaczami o przekątnej 12,3 cala, pierwszy odpowiada za wyświetlanie systemu multimedialnego, różnych systemów pomocniczych i niezbędnych ustawień, drugi wyświetlacz to tablica wskaźników, którą kierowca może dostosować według własnych upodobań. Obydwa wyświetlacze mają nietypowy wygląd w kształcie trapezu lub rombu. Górna część panelu pokryta jest wysokiej jakości czarną skórą. Za deską rozdzielczą znajduje się wyświetlacz projekcyjny, który jak w standardowej wersji wyświetla informacje o stanie samochodu, prędkości, mapach nawigacyjnych. oraz inne parametry na życzenie kierowcy.

Siatkowa wstawka znajduje się na prawo od centralnego wyświetlacza, ale według producentów BMW X7 SUV głośniki są za nią ukryte. Pod wyświetlaczem umieszczono nietypowy panel dotykowy do trzystrefowej klimatyzacji i dwóch kanałów wentylacyjnych. Poniżej konsoli środkowej znajduje się wąski rząd panelu systemu audio; kierowcy przydzielono wszystkie przyciski, aby ułatwić sterowanie. Dokładnie tak zdecydowali inżynierowie, ponieważ podczas jazdy sterowanie dotykowe wymaga ciągłego odrywania uwagi.

Za małym, ukrytym panelem, bliżej dźwigni zmiany biegów, inżynierowie BMW X7 umieścili szeroką gamę ładowarek: USB, 12 V, 220 V oraz ładowanie bezprzewodowe. Dźwignia będzie nie mniej zaskakująca automatyczna skrzynia zębatki, według producenta jest to kryształ. Przycisk parkowania znajduje się w części końcowej, natomiast przycisk elektromechanicznego hamulca ręcznego znajduje się nieco dalej. Obok dźwigni zmiany biegów umieszczono szeroką gamę przycisków umożliwiających sterowanie zawieszeniem, systemami bezpieczeństwa, silnikiem Start/Stop i systemem multimedialnym.

Kierownica nowego SUV-a BMW X7 ma wyjątkową konstrukcję i widać, że została zaprojektowana pod kątem ten samochód. Sportowy styl i dobry obwód w połączeniu z logo firmy na środku i przezroczystymi wstawkami po bokach, prawdopodobnie również wykonanymi z kryształu. Inżynierowie umieścili na nich przyciski dotykowe umożliwiające sterowanie multimediami systemu BMW X7 i komputer pokładowy. Co ciekawe, za kierownicą nie ma tradycyjnych kierunkowskazów ani innych dźwigni, więc tajemnicą pozostaje, jak producent zorganizował te funkcje w nowym SUV-ie BMW X7.

Wnętrze SUV-a BMW X7 obszyte jest jasną skórą, choć zdjęcia szpiegowskie pokazywały ciemny odcień, sądząc po tym, dostępne są wcześniej znane odcienie. Ale jako materiał używana jest wyłącznie skóra wysokiej jakości. W sumie BMW X7 SUV zaprojektowano z myślą o przewożeniu 6 pasażerów, łącznie z kierowcą.

Dla każdego pasażera drugiego rzędu zamontowane są osobne ekrany dotykowe, a w kabinie znajduje się także szybki dostęp do Internetu oraz hotspot. Dostęp do Wi-Fi. Oprócz rozrywki, te wyświetlacze drugiego rzędu będą wyświetlać niezbędne ustawienia klimatyzacji, oświetlenia, systemu audio i innych systemów pokładowych SUV-a BMW X7.

Trzeci rząd nie różni się szczególnie; można go złożyć, zwiększając w ten sposób objętość bagażnika, ale zgodnie ze standardem jest rozłożony. W tym rzędzie projektanci stworzyli unikalny dach, który można ozdobić w nocy podświetlenie LED niebieski odcień. To samo nadchodzą kolory oświetlenie w pozostałych urządzeniach BMW X7 SUV. Fotele nowego produktu wykonane są bardziej w stylu sportowym niż wygodnym do podróży na duże odległości. Okładzina składa się z dwóch odcieni czerni i bieli, ale spodziewane są także inne odcienie.

Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze nowego SUV-a BMW X7 jest zupełnie inne niż BMW X5 czy X6. Jednak nadal istnieje możliwość, że wersja koncepcyjna nie trafi do masowej produkcji. Poza tym wnętrze nowego SUV-a BMW X7 zaprojektowano według ścisłych linii, ale udało się wprowadzić najnowocześniejsze technologie.

Charakterystyka techniczna nowego BMW X7

Ponieważ prezentowane nowe BMW X7 SUV jest jedyne model koncepcyjny, wtedy nie ma sensu mówić o jakiejkolwiek różnorodności cech technicznych. Nowe BMW X7 SUV bazuje na znanej wcześniej platformie 35up, która została przemianowana na HPLC. Inżynierowie wykorzystali w nim ogromne ilości aluminium w połączeniu z wysokowytrzymałą stalą, magnezem i tworzywem węglowym.

Zawieszenie i podwozie Nowe BMW X7 SUV jest dziedzictwem mniejszych modeli X5 i X6. Nie można wykluczyć możliwości pojawienia się nowego produktu wyłącznie z napędem na tylne koła, choć niezawodnie wiadomo, że jako pierwsza pojawi się konfiguracja oparta na inteligentnym napędzie na wszystkie koła xDrive.

Jeśli chodzi o silniki, na liście znajdą się jednostki 6 i 8 cylindrowe z turbodoładowaniem, oparte na technologii TwinPower, nie zabraknie też na pewno instalacja hybrydowa. To właśnie tego rodzaju instalacja hybrydowa kryje się pod maską prezentowanego konceptu BMW X7, o czym świadczy odpowiednia tabliczka znamionowa iPerformance. Szósta rzędowa benzyna o pojemności 3 litrów będzie w stanie wyprodukować 335 koni, ale V8 o pojemności 4,4 litra wytworzy około 445 KM. Zakłada się, że nowy bawarski SUV BMW X7 otrzyma jednostka diesla, pojemność 3 litry i moc 300 koni mechanicznych.

Instalacja hybrydowa składa się z 2-litrowego, 4-cylindrowego benzynowego silnika biturbo, podobnego do tych montowanych w obecnie produkowanych modelach X5 i 3-Series. Dostanie najwięcej zmian luksusowy sprzęt, oprócz 4 miejsc w kabinie, pod maską zostanie zainstalowany nowy benzynowy silnik V12 o pojemności 6 litrów, podobny do tego, który jest instalowany w samochodach Serii 7. Jak widać, silniki pod maską nowego SUV-a BMW X7 nie są nowe, ale raczej dobrze sprawdzone w nowych produkcyjnych modelach BMW.

Nie ma sensu mówić o obecności systemu zdalnego sterowania, uruchamianiu silnika i tym podobnych, ponieważ SUV BMW X7 to jeden z najnowocześniejszych samochodów BMW. Producent dostarczy wiarygodną listę parametrów technicznych po oficjalny start Sprzedaż SUV-ów w przyszłym roku 2018, w przeciwnym razie dane nie zostały jeszcze ujawnione.

Systemy bezpieczeństwa BMW X7 SUV

Nawet na salonie samochodowym we Frankfurcie producent nie ujawnił żadnych informacji na temat systemów bezpieczeństwa nowego SUV-a BMW X7. Wynika to przede wszystkim z faktu, że prezentowana jest koncepcja, a nie model produkcyjny. Niezawodnie wiadomo, że wśród systemy aktywne Funkcje bezpieczeństwa SUV-a BMW X7 obejmują adaptacyjną przednią optykę opartą na technologii Full LED, adaptacyjny tempomat, system monitorowania pojazdu i system unikania kolizji.

Monitoring za jadącymi samochodami pozwoli Ci ostrzec kierowcę SUV-a BMW X7 możliwa kolizja oraz w przypadku nieuniknionej sytuacji komputer pokładowy przejmie kontrolę nad samochodem. Z obecności przycisków jasno wynika, że ​​inżynierowie zainstalowali automatyczny system parkowania, który stopniowo staje się standardowym wyposażeniem samochodów premium.

Konwencjonalne systemy obejmują poduszki powietrzne, monitorowanie martwego pola, widoczność we wszystkich kierunkach dzięki kamerom umieszczonym na obwodzie SUV-a BMW X7, a także różne systemy wspomagania kierowcy. Zobacz też

Producent samochodów BMW zaprezentował we Frankfurcie zaktualizowany crossover X7, w którym ma powstać Następny rok. Uważa się, że zmiana stylizacji stanie się jedną z większych wersji terenowych samochodu i poszerzy rodzinę luksusowych crossoverów.

Futurystyczny design

Oprócz, nowe BMW X7 2018 (zdjęcie, cena) to pierwszy model wyposażony w trzy rzędy siedzeń, które zapewnią możliwość wygodnego noclegu sześciu osobom. Różnorodne nowoczesne funkcjonalności sprawią, że będzie on mocny, wysokiej jakości, zwrotny i praktyczny.

Największy popyt na BMW X7 opiera się na następujących zaletach:

• zewnętrzny;
• niezawodność;
• bezpieczeństwo;
• komfort.

Wygląd i wygląd zewnętrzny

Opracowując wygląd zewnętrzny BMW X7 2018 (nowy model, zdjęcie, cena), profesjonaliści starali się wykorzystać projekt w ogólnym stylu producenta samochodów i nadać samochodowi jakość SUV-a. Zmiany dotyczyły następujących aspektów:

• Duży rozstaw osi.
• Powiększony spadzisty dach.
• Duży stylowy zestaw karoserii z tyłu samochodu.
• Oryginalna osłona chłodnicy.
• Reflektory o wąskim kształcie z podwójnymi soczewkami.
• Powiększony wlot powietrza z chromowaną ramką.
• Światła przeciwmgielne są wyposażone w cienkie paski.
• Ciemny zestaw body biegnie wzdłuż całego obwodu.
• Boczne wytłoczenia wyglądają stylowo i mają prosty kształt.
• Okna powiększyły się.
• Długi tylny spojler z solidnymi światłami stopu.
• NA rury wydechowe Istnieją specjalne chromowane mocowania.
• Drzwi Bagażnik podzielony na części.
• Wąskie, kompaktowe reflektory płynnie biegną od tylnej klapy do błotników.

Stosowanie takich Innowacyjne rozwiązania pozwoliło urzeczywistnić wizerunek rozpoznawalnego SUV-a ze standardowymi nutami samochodów z rodziny BMW.

Wnętrze salonu

Na podstawie dostępnych zdjęć i recenzji dekoracja wnętrz nowego samochodu roku modelowego 2018, możemy śmiało powiedzieć, że w pełni spełnia standardy samochodu luksusowego i wykazuje pewne podobieństwa do najnowszej modyfikacji rodziny 7.

• W dekoracji wnętrz wykorzystano wysokiej jakości materiały, przyjemne elementy skórzane, aluminiowe i drewniane, a także listwę chromowaną.
• Fotele przednie wyposażone są w szeroką gamę regulacji elektrycznej, ogrzewania, wentylacji i masażu.
• W drugim i trzecim rzędzie opcjonalnie dostępny jest masaż, a siedzenia mają anatomiczny kształt.
• Oparcia siedzeń są wyposażone w 7-calowe monitory z kompleksu multimedialnego.
• Niezwykle funkcjonalna, wysokiej jakości i wygodna kierownica.
• Tablica przyrządów ze standardowymi okrągłymi wskaźnikami parametrów.
• Na konsoli środkowej znajduje się ekran, który pozwala monitorować działanie różnych mechanizmów.
• Możliwość kontroli system kontroli klimatu, przesuń siedzenia, włącz i wybierz kolor oświetlenia LED wnętrza.

Wystarczy zajrzeć do wnętrza BMW X7 2018, aby przekonać się, że jest to urządzenie klasy premium. Wyróżniają się tu gustownie dobrane materiały wykończeniowe, skóra naturalna i sztuczna, w tym dekoracyjne przekładki z polerowanego aluminium i drewna. Wyróżniają się wygodne fotele, nowe oświetlenie LED i szereg innowacyjnych elementów wyposażenia.

Charakterystyka techniczna crossovera

Odnowione BMW X7 2018 otrzymało następujące wymiary:

• Długość 5,20 m.
• Wysokość 1,81 m.
• Szerokość 1,97 m.

W wersja standardowa Pojemność bagażnika wyniesie 450 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń objętość wzrośnie o prawie 3000 litrów.

Istnieją dwie opcje jednostek napędowych o następujących cechach:

• Sześciocylindrowy pojemność 3 litry, moc 3000 koni mechanicznych.
• Ośmiocylindrowa pojemność 4,40 litra, moc 450 koni mechanicznych.

Najbardziej zaawansowana i naładowana wersja samochodu będzie wyposażona w 12-cylindrowy silnik o mocy 610 koni. W przypadku wymienionych jednostek napędowych zostanie zainstalowany 8-biegowy silnik. automatyczna skrzynia biegów z podwójne sprzęgło. SUV będzie wyposażony w innowacyjne rozwiązania napęd na wszystkie koła xDrive i napęd na tylne koła.

Konfiguracje i ceny BVM X7 2018 w nowym nadwoziu

NA ten moment nie ma informacji o tym, co będzie obecne w konfiguracja podstawowa i jakie dodatkowe funkcje się pojawią. Zdecydowanie w podstawowym zestawie znajdą się:

• poduszki powietrzne;
• czujniki parkowania;
• system stabilizacji;
• Tylna kamera.

Jako dodatkową funkcjonalność kierowca będzie miał zapewnioną widoczność we wszystkich kierunkach i oznakowanie marki oryginalne systemy Asystent jazdy w korku i asystent parkowania z funkcją noktowizyjną.

Dla maksymalnego komfortu zastosowano czujnik deszczu, adaptacyjny tempomat i panoramiczny dach. Fotele są podgrzewane i wentylowane, co daje pasażerom i kierowcy poczucie komfortu.

Rozrywkę zapewnia system multimedialny iDrive z 10-calowym ekranem o wysokiej rozdzielczości. Oprócz tradycyjnej komunikacji dostępne są Bluetooth, Wi-Fi i USB. Możliwość utrzymania kompatybilności z urządzenia mobilne i gadżety.

Możliwe, że analogicznie do X5, odnowione X7 2018 będzie wyposażone w pakiety Dodatkowe opcje. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia pakietu na zimno warunki pogodowe, premium i inne, takie jak nowoczesne multimedia dla pasażerów tylnych rzędów.

Cechy pojazdu

Nowe BMW X7 2018 ma wiele funkcji; silniki są wyposażone w następujące rodzaje ruchu według kategorii:

1. Save Battery jest uważany za najbardziej ekonomiczny wybór i jest instalowany wyłącznie w silniku benzynowym.
2. Max eDrive daje maksymalna prędkość do 120 km/h przy pełnym naładowaniu akumulatora. Tym samym na jednym ładowaniu można przejechać 31 kilometrów.
3. Auto eDrive pokazuje osiągi benzyny i jednostka elektryczna. Silnik elektryczny może pracować do prędkości 70 km/h, ale wraz ze wzrostem tego współczynnika do pracy włącza się silnik benzynowy.

Pełne ładowanie trwa 4 godziny. Twórcy twierdzą, że do czasu rozpoczęcia sprzedaży system ładowania zostanie ulepszony tak szybko, jak to możliwe. GLS

Koncern BMW cieszy się szacunkiem, jednak przez długi czas nie był skupiony na segmencie Bentley czy Maybach. Teraz samochód będzie w tej rodzinie.

Według przedstawicieli firmy luksusowa wersja BMW X7 będzie dostarczana w małych ilościach w wysokości 1% całkowitej sprzedaży. Wiadomo, że masowa produkcja na dużą skalę rozpocznie się w 2018 roku, ale data elitarnej modyfikacji nie została jeszcze ogłoszona.

Wstępna cena przeliczona na walutę rosyjską wyniesie 9 milionów rubli. Dokładny termin dostarczenia samochodu na krajowy rynek samochodowy będzie znany dopiero po starcie Sprzedaż europejska.

Efektowna prezentacja nowego modelu BMW X7 iPerformance odbędzie się wiosną przyszłego roku. Producenci tego luksusowy samochód Przygotowujemy znajomość dla pasjonatów motoryzacji w 2 etapach. Drugi etap odbędzie się podczas specjalnego wydarzenia we Frankfurcie. Pierwszy etap Premiera BMW X7 Koncepcja iPerformance odbędzie się w tryb online przez nowe innowacyjne rozwiązania systemy komputerowe, wydarzenie takie zaplanowano na wieczór 8 września tego roku.

siedmiomiejscowy crossover BMW X7 2018-2019

Przedstawimy opis głównych cech nowego samochodu - wnętrze, nadwozie, zdjęcia, parametry techniczne i cenę.

Niemieccy inżynierowie wydali bardzo poważne oświadczenie: „8 września na nowo definiujemy luksus na coś więcej”, czyli przesądza, że ​​wydarzy się coś, co zmieni światopogląd wielu miłośników i fanów marki.

widok z przodu nowego BMW X7

Ogólnie wygląd SUV-a BMW X7 2018-2019 pokazuje sportowy charakter i asertywność samochodu. Wygląd zewnętrzny crossovera został poddany pewnym modyfikacjom ze względu na zmiany w konfiguracji fałszywej osłony chłodnicy i optyki głowicy. Osłona chłodnicy jest teraz umieszczona nieco wyżej i stała się znacznie większa. Osłona chłodnicy jest otoczona z obu stron paskami reflektorów.

Po bokach widać prostą linię parapetów i dość masywne drzwi z wydatną krawędzią. Na uwagę zasługują małe lusterka wsteczne. Nadkola przeznaczone są do felg o rozmiarach od 20 do 22 cali. Klamki drzwi są wyposażone w sterowanie dotykowe i mają wytłoczony wzór w kształcie litery „L”.

Z tyłu znajdują się zwężone lampy pozycyjne oraz duży zderzak z kanałem powietrznym i dyfuzorem o wąskiej konfiguracji. Drzwi bagażnika BMW X7 Concept składają się z dwóch części: górna otwiera się poprzez podniesienie i ma więcej duże rozmiary, dolna część opada mniej.

Oczywiście kształt dachu, który jest wykonany ze szkła i zapewnia panoramiczny widok, nie pozostaje niezauważony. Ta innowacja jest swoistą cechą tego nowego produktu; żaden inny samochód nie ma tak interesującego elementu.

wnętrze nowego BMW X7 2018

Do masowej prezentacji przygotowywany jest samochód sześciomiejscowy, ale wiarygodne informacje Wiadomo, że do sprzedaży trafią crossovery z 7 i 4 miejscami w kabinie. Fotele mają super wygodną konstrukcję z całym znanym dziś wyposażeniem – ogrzewaniem, wentylacją, regulacją wysokości i położenia, efektem masażu oraz możliwością przekształcenia krzeseł w koję.

Wnętrze BMW X7 można oglądać bez końca, panuje tam luksus, komfort i bezpieczeństwo. Szklany dach, nowoczesne oświetlenie i duże okna optycznie powiększają przestrzeń i rozjaśniają kabinę, której elementy wykończenia stanowią naturalne drewno i skóra.

Dla wygody pasażerów na tylne rzędy umieszczone są wyświetlacze, dzięki czemu każdy może samodzielnie stworzyć swój własny nastrój i posłuchać ulubionej muzyki.

Centralne miejsce zajmuje konsola z dwoma kolorowymi wyświetlaczami, jeden z nich zawiera wszystko, co niezbędne do sterowania mechanizmem, drugi zawiera wszystkie opcje systemu multimedialnego. Pozycja panel ma mały zakręt precyzyjnie obliczony dla kierowcy. Oczywiście sterowanie panelem odbywa się za pomocą przycisków dotykowych, ich lokalizacja jest precyzyjnie obliczana, a kierowca nie musi tracić czasu na naukę, wszystko jest proste i przejrzyste. Koncepcja wnętrza niewątpliwie nawiązuje do najwyższej klasy premium; połączenie luksusowych materiałów wykończeniowych dodaje wnętrzu BMW X7 iPerformance królewskiego charakteru.

SUV ma następujące wskaźniki linii wymiarowej:

Rozstaw osi – 3 m 100 mm;
długość ciała - 5 m 20 milimetrów;
Szerokość – 2 m 20 mm;
Wysokość – 1 metr 800 mm.

Pragnę zaznaczyć, że podane wymiary nie są ostateczne i niektóre wymiary mogą nieznacznie wzrosnąć. Do sezonu sprzedażowego pozostało jeszcze trochę czasu i zakłada się, że inżynierowie mogą sfinalizować i zweryfikować niektóre szczegóły. Ale to tylko domysły, o których jednak mówimy Model niemiecki, a jeśli coś się wydarzy, to tylko na lepsze.

Spójrzmy na najprzyjemniejszą część recenzji - konfiguracje SUV-a. BMW X 7 I Performance wyposażony jest w następujące innowacje:

— Zapewnienie przeglądu nawierzchni drogi i wskaźników technicznych pojazdu na nawierzchni drogi przednia szyba;
— Panel posiada portal dla Wi-Fi oraz platformę do bezprzewodowego ładowania telefonów i smartfonów;
— Nowoczesny system medialny ze wszystkimi znanymi dziś rozwiązaniami i innowacjami;
— Automatyczne sterowanie ogrzewaniem i wentylacją siedzeń;
— Opcje określania oznakowania drogowego;
— Regulacja ruchu pojazdów na określonej jezdni;
- Systemie hamowanie awaryjne;
— Asystenci parkowania;
— Wnętrze wykończone jest materiałami o wysokiej wytrzymałości – elementami aluminiowymi, prawdziwą skórą i drewnem;
— 4 strefy kontroli klimatu;
— Masywny szklany dach.

Techniczny Charakterystyka BMW X7

Crossover jest gotowy silnik benzynowy Marka TwinPower, która w razie potrzeby może pracować nieprzerwanie przez długi czas w trybie elektrycznym. Silnik ten ma pojemność skokową 2 litrów i turbodoładowaną sprężarkę z modelu 740e xDrive iPerformance.

Nabywcy będą mogli także wybrać samochód z silnikiem spalinowym, sterowanym za pomocą ośmiobiegowej skrzyni Steptronic.

Cena BMW X7

Dziś wiadomo, że koszt luksusowego SUV-a BMW X7 na rok modelowy 2018-2019 będzie się wahać od 75 do 77 tysięcy euro. Produkcja planowana jest w fabryce samochodów zlokalizowanej w Ameryce, w mieście Spartanburg.

Film przedstawiający BMW X7 iPerformance 2018-2019:

Zdjęcia nowego konceptu BMW X7 2018-2019:

Oficjalna premiera największego SUV-a BMW odbyła się w Los Angeles i zdradzamy szczegółowo, jak będzie wyglądało nowe X7, czym będzie różniła się wersja produkcyjna od koncepcji zaprezentowanej w 2017 roku we Frankfurcie, a także czym Bawarczycy planują zaskoczyć zamożnych i wymagających klientów.

Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie Firma BMW jako pierwszy przedstawił koncepcję nowego X7 iPerformance. Producent stwierdził, że samochód stanie się największym pod względem wymiarów modelem terenowym w linii produkcyjnej BMW i poszerzy linię luksusowych crossoverów. W dodatku będzie to pierwszy model 7-miejscowy, gdyż X7 będzie już standardowo wyposażony w trzy rzędy siedzeń.

Powodem wypuszczenia takiego modelu był wzrost, przede wszystkim w Ameryka północna, popyt na modele premium duże SUV-y. Firma uważa, że ​​popyt na X7 opiera się na następujących zaletach, które są nieodłączne Samochody BMW: design, niezawodność, bezpieczeństwo, komfort.

Wśród istniejących podobnych luksusowych SUV-ów, z którymi X7 będzie konkurować, są:

• Cadillac Escalade;
• Range Rover Vogue.

Model produkcyjny X7

Wersja seryjna duży samochód w linii BMW został zaprezentowany w Las Angeles 28 listopada 2018 roku.

Opracowując wygląd nowego BMW X7 2018, projektanci starali się stworzyć design w korporacyjnym stylu firmy, ale jednocześnie nadać samochodowi klasyczne cechy SUV-a. Zadanie to zostało zrealizowane poprzez następujące rozwiązania:

• długi rozstaw osi;
• wysoki dach;
• zwiększony zwis z tyłu;
• tradycyjna osłona chłodnicy;
• nowy optyka głowy z podwójnymi soczewkami;
• Duże „nozdrza” wlotu powietrza;
• mnóstwo elementów chromowanych;
• spektakularny zestaw do ciała;
• proste linie wytłoczeń bocznych;
• zwiększony rozmiar okien bocznych;
• przedłużony tylny spojler z dodatkowym światłem stop;
• duże chromowane końcówki wydechu;
• dzielona tylna klapa;
• wąskie tylne światła kompaktowe rozciągające się od tylnej klapy do błotników.

Wymiary największego samochodu w linii BMW będą wynosić:

Samochód okazał się bardzo duży i imponujący. Niemniej jednak różni się on dość znacznie od pierwotnego pomysłu zaprezentowanego we Frankfurcie. Wersja produkcyjna nie będzie więc wyposażona w sterowanie dotykowe, ultrawąską optykę i panoramiczny dach w kształcie litery Y.

W podstawowej konfiguracji nowy produkt otrzyma 20-calowe koła, ale na życzenie właściciel będzie mógł zamontować w samochodzie 22-calowe koła na niskoprofilowych oponach.

Zapraszamy do oceny różnic w projekcie front-endu pomiędzy koncepcją a wersja seryjna modele.

Wnętrze

Wnętrze nowego BMW X7, zaprezentowanego pod koniec 2018 roku w Los Angeles, zachwyca spektakularnym designem, wysokiej jakości materiałami i ergonomią. Dzięki imponującym wymiarom modelu nawet pasażerowie trzeciego rzędu w samochodzie będą mogli czuć się komfortowo podczas długiej podróży.

Planowane jest wypuszczenie X7 w dwóch wersjach wnętrza:

1. klasyczny 7-osobowy o formule 2/3/2;
2. luksusowy 6-miejscowy, w którym dla pasażerów drugiego rzędu zostaną zamontowane dwa osobne siedzenia z wieloma dodatkowymi opcjami.

Do wykończenia wnętrza wykorzystano wysokiej jakości materiały, a mianowicie miękką skórę w kilku kolorach, wstawki z polerowanego aluminium i drogich gatunków drewna, chromowane krawędzie wielu elementów oraz wygłuszające miękkie dywaniki.

Fotele przednie posiadają szeroką gamę regulacji elektrycznej, ogrzewania, wentylacji i masażu (osiem różnych programów). W przypadku drugiego i trzeciego rzędu siedzeń opcja masażu będzie opcją, ale jednocześnie same siedzenia mają anatomiczną konstrukcję, regulowane oparcia i można je elektrycznie przesuwać po kabinie, tworząc różne możliwości konfiguracji. Dodatkowo planuje się je wyposażyć w wysuwane podnóżki. Oparcia siedzeń pierwszego i drugiego rzędu są wyposażone w 7-calowe monitory z kompleksu informacyjno-rozrywkowego.

Kierownica ma wielofunkcyjny wygląd, deska rozdzielcza jest wyposażona w klasyczne okrągłe kierunkowskazy wymagane parametry, w niektórych wariantach istnieje możliwość zamontowania w pełni elektronicznego wyświetlacza. Na konsoli środkowej znajduje się monitor, który umożliwia monitorowanie charakterystyki różnych mechanizmów crossovera, warunków drogowych i innych informacji niezbędnych do podróży. Ponadto może służyć do sterowania system klimatyczny, przesuń wszystkie siedzenia, włącz i wybierz opcję wewnętrznego oświetlenia wnętrza LED.

W wersja standardowa Wielkość bagażnika crossovera wyniesie 450 litrów; po usunięciu siedzeń w drugim i trzecim rzędzie objętość wzrośnie do prawie 3000 litrów.

Więcej informacji na temat nadwozia i wnętrza nowego BMW X7 można znaleźć w artykule wideo:

Sprzęt crossowy

Aby wyposażyć siedmiomiejscowy crossover Istnieją dwa silniki o następujących cechach:

SUV będzie wyposażony w inteligentny napęd na wszystkie koła xDrive. Wszystkie opcje układu napędowego będą wyposażone w 8-biegową skrzynię Steptronic.

Wśród licznych systemów i wyposażenia SUV-a należy zwrócić uwagę na następujące innowacyjne urządzenia:

• funkcjonalne zawieszenie pneumatyczne;
• optyka głowicy laserowej;
• możliwość parkowania za pomocą pilota;
• sterowanie niektórymi funkcjami crossovera za pomocą specjalnych zaprogramowanych gestów;
• kompleks nawigacyjny Professional;
• interaktywny klawisz z wyświetlaczem:
• kompleks ładowania bezprzewodowego;
• adaptacyjny tryb jazdy.

Rozpoczęcie produkcji i sprzedaży

BMW planuje rozpocząć produkcję nowego SUV-a X7 na początku lata 2018 r., ale pierwsze samochody trafią do sprzedaży nie wcześniej niż w połowie 2019 r. Cena będzie zaczynać się od 125 000 dolarów.

BMW ogłosi termin ewentualnych dostaw do Rosji po rozpoczęciu europejskiej sprzedaży samochodu.

Zobacz także wideo Z nowe BMW X7:

Urządzenia peryferyjne firmy A4Tech Co., Ltd. (lub po prostu A4Tech), znany chyba niemal każdemu konsumentowi, także tym mniej lub bardziej obeznanym z branżą IT. Firma zyskała szeroką popularność dzięki unikalnemu podejściu do procesu sprzedaży swoich produktów, charakteryzującemu się zastosowaniem innowacyjnych technologii w połączeniu z wysoką ergonomią. Jednocześnie A4Tech jest inny i dobrze przemyślany Polityka cenowa dla Twoich produktów. W zakres modeli firmy, oprócz dość zwykłe modele myszy, klawiatury i urządzenia multimedialne przeznaczone do masowy konsument, istnieje wyspecjalizowana linia obejmująca rozwiązania o wysokiej wydajności, w szczególności myszy i klawiatury do gier, w których Specjalna uwaga stawia na ergonomię i funkcjonalność.

W dzisiejszej recenzji poznamy jednego z przedstawicieli tej linii, a mianowicie gamingową mysz laserową, która zapewnia szeroki wachlarz możliwości.

Dane techniczne

Producent
Typ czujnika
Maksymalna czułość	3600 dpi
Maksymalne przyspieszenie
Maksymalna prędkość
Częstotliwość wyświetlania klatek	7080 kl./s
Przetwarzanie obrazu	6,4 megapiksela/sek
Interfejs	Pozłacane złącze USB
Szybkość odpytywania USB	1000 odpowiedzi/sek
Zintegrowana pojemność pamięci
Liczba głównych przycisków	Koło przycisków 6 + 1
Specjalistyczne przyciski	Przycisk szybkiej czułości Trzykrotne kliknięcie przycisku
Liczba programowalnych pozycji
Typ jedyny
Dodatkowe funkcje	Blokada kursora
Długość przewodu, m
	Kolor czarny z brązowym wzorem
Wymiary, mm
Obsługiwany system operacyjny	Windows 2000/XP/2003/Vista/7
Strona internetowa produktów

Dostarczać

Opakowanie gamingowej myszy laserowej A4Tech X7 XL-750BH wykonane jest z tektury i ma kształt trapezu. Styl opakowania wykorzystuje głównie kolor czarny. Na przedniej stronie widać małą listę głównych funkcji myszy, a także wizerunek zawodowego szpiega Sama Fishera, głównego bohatera skradanki gry akcji Splinter Cell. Jest też dość duże wycięcie, przez które widać mysz pokrytą pęcherzem.

Na odwrocie znajduje się bardziej szczegółowy opis głównych możliwości myszy, które są również reprezentowane przez odpowiednie ikony. Wśród nich warto wyróżnić te najważniejsze, a mianowicie: wsparcie dla brandu oprogramowanie, co pozwala dostosować ustawienia myszy; obecność wbudowanego modułu pamięci o pojemności 64 KB do zapisywania utworzonych profili; możliwość szybkiego przełączania czułości czujnika laserowego. Z boków możesz się dowiedzieć Specyfikacja techniczna i elementy myszy.

Sprzęt

W zestawie z myszką znaleźliśmy:

karta gwarancyjna;

5 zapasowych kompletów podeszew;

Płyta CD z instrukcją obsługi i firmowym oprogramowaniem.

Bardzo miło, że producent zadbał o to, aby właściciel myszy A4Tech X7 (XL-750BH) używał jej jak najdłużej i dołączył do zestawu 5 zapasowych kompletów podeszew wykonanych z odpornego na zużycie teflonu.

Wygląd

Nastawienie myszy na gaming podkreśla nie tylko obecność czujnika laserowego o maksymalnej czułości 3600 dpi, ale także ergonomiczny, symetryczny korpus o szybkim kształcie, co czyni mysz bardziej wszechstronną. Podświadome poczucie walki podkreśla także nadrukowany na „plecach” wizerunek stworzenia, które zewnętrznie przypomina albo rasę Protossów z uniwersum StarCraft, albo rasę drapieżników ze słynnej serii filmów i gier.

Korpus myszy wykonany jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego i jest przeważnie w kolorze czarnym. Jedyne co wyróżnia się kolorystycznie to złoty nadruk nadrukowany na „tyłu”, który również posiada miękką w dotyku, przyjemną w dotyku powłokę. Dla wygodniejszego chwytu myszy, po lewej stronie umieszczono gumowaną, prążkowaną wkładkę, jednak wielu osobom może ona się nie spodobać właśnie ze względu na ściągacz.

Ergonomia i rozmieszczenie elementów

Ergonomia myszy gamingowej A4Tech X7 XL-750BH taka, jaka powinna być, została zaimplementowana na wysoki poziom. Wszystkie przyciski mają doskonałą lokalizację, w tym przycisk „Potrójne kliknięcie”, który ma teksturowaną powierzchnię. Symetryczny kształt korpusu pozwala na pracę myszką zarówno prawą, jak i lewą ręką, choć zauważalnie lepiej leży w prawej.

Górna część myszy wykonana jest z pojedynczej płytki, połączonej z dwoma standardowymi klawiszami. Po obu stronach płytki znajdują się wąskie wstawki, które wizualnie oddzielają górę myszy od boków. Pomiędzy klawiszami umieszczono żebrowane kółko-przycisk, a także dwa dodatkowe przyciski: autorski przycisk „Triple Click” oraz przycisk szybkiego przełączania czułości czujnika laserowego.

Lewą stronę myszy zajmuje średniej wielkości gumowana wkładka, a także dwie dodatkowe klucze, które domyślnie wykonują funkcje „do przodu” i „do tyłu”.

Po prawej stronie i z tyłu nie ma żadnych elementów konstrukcyjnych.

Z przodu tradycyjnie umieszczono „ogon” myszy, zwieńczony pozłacanym złączem USB.

Bardzo czuły czujnik laserowy znajduje się niemal pośrodku dolnej części myszy, zapewniając doskonałą dokładność pozycjonowania. Również tutaj widać cztery owalne podeszwy teflonowe, które charakteryzują się dobrą odpornością na zużycie.

W pobliżu jednej z podeszew widać niewielki „przycisk”, wyposażony w mechanizm sprężynowy, mający na celu unieruchomienie kursora podczas podnoszenia myszy poprzez wyłączenie czujnika laserowego.

Korzystając z autorskiego programu Anti-Vibrate Oscar Editor (można zainstalować z dołączonej dyskietki lub pobrać z oficjalnej strony internetowej), istnieje możliwość konfiguracji różne parametry myszy do Twoich potrzeb.

Po zainstalowaniu i uruchomieniu programu otwiera się dość duże okno o przejrzystym wyglądzie. Tutaj możesz zobaczyć obraz myszy z listą wszystkich przycisków i wyjaśnieniem, jaką akcję wykonuje każdy z nich. W górnej części okna znajdują się dwa rozwijane menu, za pomocą których możesz utworzyć, zapisać/otworzyć profil lub wczytać profil już nagrany z pamięci myszy, a także przełączać się pomiędzy dwoma możliwymi profilami. W dolnej części okna znajdują się dwa klawisze służące do zapisania edytowanego profilu do pamięci myszy i przesłania profilu do wyspecjalizowanego banku.

Lista możliwe działania, który można przypisać do tego czy innego przycisku (z wyjątkiem LMB i przycisku szybkiego przełączania czułości czujnika) jest bardzo szeroki. Przykładowo najwygodniejszemu przyciskowi myszy można przypisać do wykonywania funkcji biurowych, także tych wymagających wciśnięcia kombinacji klawiszy, a także funkcji sterujących odtwarzaczem multimedialnym, przeglądarką internetową, a nawet systemem operacyjnym.

Do przycisku można także przypisać makropolecenie, jeden z klawiszy klawiatury lub przycisk wielofunkcyjny 16 w 1 obsługujący sterowanie gestami.

Do tworzenia i edycji makr przewidziano osobne okno z szeroką gamą funkcji.

Edytując przycisk szybkiego przełączania czułości czujnika, można włączyć/wyłączyć jedną lub więcej pozycji, zmienić czułość w zakresie od 100 do 3600 dpi, a także wybrać, jakim kolorem ma świecić wskaźnik.

Na zmianę dodatkowe funkcje myszką należy otworzyć menu kontekstowe programu klikając na ikonę znajdującą się w obszarze powiadomień. Stąd możesz włączyć uruchamianie programu, otworzyć panel sterowania myszy systemowej, włączyć standardowy tryb kółka lub skorzystać z funkcji kółka 4D, ustawić krok przewijania w poziomie, przejść do ustawień przycisku wielofunkcyjnego 16 w 1, a także dostosować port USB współczynnik odpytywania.

Testowanie

Aby w pełni ocenić możliwości gamingowej myszy laserowej A4Tech X7 XL-750BH, przeprowadziliśmy kilka standardowych testów, aby jak najlepiej określić jakość pozycjonowania czujnika optycznego. W tym celu próbowaliśmy po kolei pracować myszką na takich powierzchniach jak: para dywaników (markowych Verbatim i korek), zwykły drewniany stół bez dodatkowego pokrycia, lakierowany stół, czysta kartka papieru, jak również a także lustro i szkło.

Zastosowany czujnik laserowy o maksymalnej czułości sięgającej 3600 dpi zapewnia, można powiedzieć, idealny poziom pozycjonowania na niemal każdej powierzchni, także tej o błyszczącym wykończeniu. Jednakże obróbka powierzchni lustrzanych i szklanych ten czujnik nie jest w stanie, chociaż jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek używał myszy A4Tech X7 XL-750BH na takich powierzchniach, szczególnie biorąc pod uwagę jej kierunkowość.

Praca w środowisku oprogramowania

Praca z myszką A4Tech X7 XL-750BH jest więcej niż przyjemna. Wygodna, ergonomiczna obudowa, możliwość szybkiego przełączania czułości czujnika laserowego oraz zmiany częstotliwości odpytywania USB pozwalają dostosować mysz do dowolnego zastosowania, czy to biurowego, graficznego, czy do dynamicznych gier komputerowych.

Jeśli chodzi o sam element gry, warto zwrócić uwagę na obecność bardzo przydatnego przycisku „Potrójne kliknięcie”, który umożliwia wystrzelenie serii trzech strzałów jednym kliknięciem. Dla wielu graczy przydatne może okazać się przeprogramowanie funkcji przycisków (dla niemal każdego gustu), a także możliwość tworzenia różnorodnych makropoleceń, a następnie zapisywania ich do wbudowanej pamięci.

Wyniki

A4Tech wypuściło cudowny mysz do gier z oryginałem wygląd, który wyposażony jest w doskonały czujnik laserowy o maksymalnej czułości 3600 dpi. Zapewnia doskonałe pozycjonowanie na niemal każdej powierzchni. Mysz posiada również ergonomiczny, symetryczny korpus, co w zasadzie pozwala na pracę z nią zarówno prawą, jak i lewą ręką. Osobno warto zwrócić uwagę na obecność takich zastrzeżonych funkcji, jak: przycisk „Triple Click”, funkcja 4D Wheel i specjalna technologia Anti-Vibrate przeznaczona do mocowania kursora podczas podnoszenia myszy. Aktywni gracze docenią także autorski program Anti-Vibrate Oscar Editor, który pozwala w pełni dostosować parametry manipulatora. Jednocześnie A4Tech X7 XL-750BH ma dość atrakcyjną cenę.

Zalety:

Ładny projekt.

• Świetny czujnik laserowy.

  Subskrybuj nasze kanały