Wyłączniki automatyczne
Oznaczenie nowego bezpiecznika musi odpowiadać oznaczeniu uszkodzonego bezpiecznika.

W samochodzie znajdują się trzy skrzynki bezpieczników:
■ w lewej przedniej części komora silnika.
■ za schowkiem w pojazdach z kierownicą po lewej stronie lub w pojazdach z kierownicą po prawej stronie za schowkiem podręcznym.
■ pod osłoną na lewej ścianie bagażnika.

Przed wymianą bezpiecznika wyłącz odpowiedni wyłącznik lub wyłącz zapłon.

Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po jego przepaleniu. Wymień bezpiecznik dopiero po usunięciu przyczyny jego awarii.
Niektóre obwody mogą być chronione wieloma bezpiecznikami.
Ponadto można wstawić bezpieczniki, które nie mają określonego przeznaczenia.

Narzędzie do usuwania bezpieczników
Wyłącznik bezpieczników znajduje się w skrzynce bezpieczników znajdującej się w komorze silnika.

Umieść narzędzie na górze lub z boku bezpiecznika, w zależności od typu bezpiecznika, i wyjmij bezpiecznik.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Skrzynka bezpieczników zamontowana jest w lewej przedniej części komory silnika.
Zwolnij zatrzask pokrywy i podnieś pokrywę, aż się zatrzyma. Zdejmij pokrywę, pociągając ją prosto do góry.

Po wymianie przepalonych bezpieczników zamknij pokrywę skrzynki bezpieczników i zablokuj ją naciskając od góry. Jeśli pokrywa skrzynki bezpieczników nie zostanie prawidłowo zamknięta, może wystąpić awaria.

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej

W pojazdach z kierownicą po lewej stronie skrzynka bezpieczników znajduje się za schowkiem na desce rozdzielczej. Otwórz schowek i naciśnij w lewo, aby odblokować. Opuść schowek w dół i wyjmij go.

W pojazdach z kierownicą po prawej stronie skrzynka bezpieczników znajduje się za pokrywą pudełko na rękawiczki. Otwórz przód pudełko na rękawiczki, następnie otwórz pokrywę i opuść ją.

Większość obwodów zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie Opla Astry zabezpieczone bezpiecznikami. W tym artykule opiszemy szczegółowo skrzynkę bezpieczników Opla Astry N (schemat), jej lokalizację, a także proces wymiany elementu.

[Ukrywać]

Co to jest i dlaczego go potrzebujemy?

Bezpiecznik to urządzenie chroniące odbiorców energii elektrycznej i obwody elektryczne przed zwarciami i przeciążeniami systemu. Zawiera korpus izolacyjny, wkładki bezpiecznikowe, a także specjalny zacisk łączący wkładki bezpiecznikowe i obwód elektryczny. Aby uniknąć przegrzania, niektóre części zawierają również piasek kwarcowy.

Skrzynka bezpiecznikowa jest potrzebna, aby chronić system i zapobiec pożarowi w przypadku gwałtownego wzrostu poziomu prądu. Dzieje się tak dlatego, że najpierw się wypalają. Zasadniczo taki element jest jednorazowy.

Lokalizacja i układ

Najbardziej popularną lokalizacją bezpieczników jest wnętrze lub pod maską (znajdują się w pobliżu spryskiwacza). Każdy samochód ma swój własny układ, w zależności od lokalizacji (w pobliżu zapalniczki lub myjki). Schemat jest niezbędny, aby lepiej zrozumieć zachodzące procesy, a także zasadę działania. Niektóre typy samochodów (na przykład ciężarówki) mogą mieć więcej niż jedną skrzynkę bezpieczników, a nawet 4 lub 5. Mogą one być również rozproszone po całym pojeździe, ale zdarza się to rzadko.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

W Oplu Astrze nie jest jedna jednostka, ale dwie. Znajdują się one w komorze silnika i kabinie pasażerskiej (w pobliżu gniazda zapalniczki). Schemat procesów pracy w Oplu Astrze oraz elementów chronionych bezpiecznikami znajduje się tuż poniżej.

Proces usuwania i wymiany

Blok opisany w tym artykule ma tendencję do przepalania się lub poszczególne części wymagają wymiany. Jak ustalić, co należy usunąć, a co zainstalować nowe?

Miłośnicy samochodów często stosują tak prostą metodę, jak po prostu wyciągnięcie przedmiotu, obejrzenie go w świetle i jeśli nie ma znaczących uszkodzeń, odłożenie go z powrotem na miejsce. Pod żadnym pozorem nie należy sprawdzać części tą metodą, zarówno w Oplu Astrze H, jak i we wszystkich innych! Ta metoda jest bardzo niewiarygodne i wątpliwe! W końcu procesów takich jak wypalona zworka lub utleniona część nie można wykryć gołym okiem.

Skrzynka bezpieczników w kabinie pasażerskiej

Istnieje metoda, za pomocą której należy sprawdzić integralność części samochód Opla Astry. Nie ma potrzeby niczego wyjmować. Włącz obwody, które nie działają (może to być kuchenka, światło, magnetofon lub wymiary). Następnie sprawdź napięcie sondą, najpierw na jednym końcu, potem na drugim. Załóżmy, że na jednym końcu (zacisku) jest napięcie, a na drugim nie. W takim przypadku część zamienna jest uszkodzona. Ta kontrola w samochodzie odbywa się bardzo szybko – w ciągu jednej minuty.

Spaloną część należy wymienić na inną o tej samej wartości nominalnej. Ocena wzrasta tylko wtedy, gdy dodasz coś innego do spalonego obwodu. Jak poprawnie zamontować nową część w bloku? Instaluje się je analogicznie do starych. Jedyną rzeczą jest to, że wskazane jest sprawdzenie nowych części zamiennych przed ich wymianą. Istnieje metoda odpowiednia dla każdego układu, niezależnie od tego, czy znajduje się on w komorze silnika, czy w pobliżu zapalniczki. Dzięki niemu szybko sprawdzisz jakość danego elementu, aby Twój samochód Opel Astra H nie uległ uszkodzeniu.

A więc do końca Nowa część zwiń przewody i jeden do plusa, drugi do minusa.

W ten sposób nastąpi zwarcie. Jeśli część jest całkowicie spalona, ​​partia jest naprawdę wysokiej jakości i można kontynuować instalację. A jeśli element zacznie się topić, nie zaleca się instalowania tej partii. W sytuacjach przepięcia wewnątrz samochodu one również się stopią, a to oznacza, że ​​wraz z nimi stopi się instalacja elektryczna, co doprowadzi do poważnych konsekwencji. Dlatego starannie wybieraj bezpieczniki, sprawdzaj je na czas i dbaj o swojego Opla Astrę H.

Wideo „Wymiana bezpiecznika”

Zwracamy uwagę na film pokazujący, jak samodzielnie wymienić bezpiecznik silnika spryskiwacza. Samochód Opla Astry.

W każdym samochodzie skrzynka bezpieczników pełni funkcję ochrony elektroniki i wszystkich urządzeń przez nią zasilanych. Jeżeli w obwodzie nastąpi zwarcie to pierwsze przepalenie zajmie bezpiecznik w zasilaczu (skrzynka bezpiecznikowa). Dziś dowiecie się jak wygląda schemat bezpieczników w Oplu Astrze G, gdzie w tym modelu auta znajdują się klocki oraz jak wymienić przepalone bezpieczniki.

Lokalizacje bezpieczników

Zanim dowiesz się, gdzie znajdują się zasilacze w Oplu Astrze G, musisz pamiętać, że samochód powinien zawsze posiadać dodatkowy komplet bezpieczników. Jeśli jeden element ulegnie awarii, zaleca się natychmiastową wymianę, ale w żadnym wypadku nie należy używać drutu.

Samochód Opel Astra G w nadwoziu trzydrzwiowym

Niektórzy właściciele samochodów biorą zwykły kawałek drutu lub spinacz biurowy i umieszczają jego oba końce w miejscu przepalonego bezpiecznika. Motywują to tym, że „nie ma w tym nic złego, jeśli pojedziesz tak przez krótki czas przed wymianą bezpiecznika”. Jest to jednak surowo zabronione, w przeciwnym razie może być konieczna wymiana zasilacza.

Obwód zasilania

W modelach Opla Astry G większość bezpieczników znajduje się w bloku, który znajduje się pod panel automatyczny. W szczególności jest on instalowany pod torpedą po lewej stronie naprzeciwko siedzenie kierowcy za schowkiem. Aby dostać się do zasilacza należy zdemontować czołową część pojemnika na drobiazgi, następnie pociągnąć dolną część zasilacza i ustawić go w pozycji roboczej. Poniżej znajduje się schemat lokalizacji urządzenia.

Schemat zasilacza zamontowanego w kabinie pojazd pod deską rozdzielczą w pobliżu siedzenia kierowcy

Ponadto te modele samochodów również mają dodatkowy blok odpowiedzialny za ochronę sprzętu elektrycznego i innych urządzeń. To zabezpieczenie jest opcjonalne dla pojazdu i ten zasilacz zawiera osiem głównych bezpieczników. Zasilacz znajduje się w komorze silnika po stronie kierowcy. Poniżej schematy obu bloków.

Schemat zasilacza znajdującego się w komorze silnika Opla Astry

Cel bezpieczników

Przyjrzyjmy się teraz przeznaczeniu elementów obu zasilaczy.

Oznaczenie elementów zasilających znajdujących się we wnętrzu pojazdu. Niektóre z tych elementów są zastrzeżone, pominiemy je w tabeli.

Oznaczenie elementów znajdujących się w głównym zasilaczu montażowym zainstalowanym w komora silnika.

Jak zdemontować i wymienić bezpieczniki?

Wymiana elementów w zasilaczu znajdującym się we wnętrzu samochodu.

1. Najpierw znajdź szufladę na małe przedmioty znajdującą się po stronie kierowcy, na siedzeniu. Opróżnij schowek na rękawiczki.
2. Za pomocą klucza odkręć śruby mocujące tapicerkę schowka.
3. Aby doprowadzić zasilanie do warunki pracy, należy pociągnąć go do siebie za dolną część.
4. Po wykonaniu tej czynności możesz wymienić bezpieczniki. Do demontażu spalonego elementu można użyć specjalnych pęset przeznaczonych specjalnie do usuwania podzespołów. Są z prawa strona BP. Uwaga: przed wyjęciem bezpiecznika należy wyłączyć urządzenie, za które element odpowiada. Aby to zrobić, wyłącz zapłon w samochodzie lub wyłącz bateria. Aby określić, czy komponent działa, wystarczy na niego spojrzeć. Metalowa nić w nim zostanie spalona.
5. Po wyjęciu starego elementu zasilacza, zainstaluj w jego miejsce nowy. Jednocześnie nie zapominaj, że wartości nominalne komponentów, czyli liczby, muszą się ze sobą zgadzać. Będą również miały ten sam kolor.
6. Po wymianie elementu zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności.

Zacznijmy od wymiany przekaźników znajdujących się w zasilaczu w komorze silnika. Przed rozpoczęciem procesu należy wyłączyć zapłon i wyłączyć silnik.

1. Otwórz maskę i po prawej stronie, niedaleko siedzenia kierowcy, znajdź osłonę zasilacza. Do jego demontażu potrzebny będzie śrubokręt. Po lewej stronie zasilacza widać dwie cęgi.
2. Włóż śrubokręt w szczelinę pomiędzy pokrywą zasilacza a zaciskiem.
3. Zacisk należy lekko ugiąć, a pokrywę zasilacza podnieść tak, aby przy puszczeniu zacisku nie zatrzasnął się na swoim miejscu. Podobne czynności należy wykonać z drugim zaciskiem.
4. Następnie pokrywę można zdjąć.
5. Po wykonaniu tej czynności zobaczysz zasilacz z bezpiecznikami i przekaźnikami. Usuń spalony element i zastąp go nowym. Zasilacz należy zmontować w odwrotnej kolejności.

Film Alexeya Bo „Wymiana bezpiecznika w Oplu Astra N”

Film przedstawia proces wymiany elementu zasilającego znajdującego się w komorze silnika samochodu Opel Astra N. W przypadku Opla Astry G proces wymiany przebiega podobnie.

Komentarze i recenzje

Mój dziadek jeździł za grosze i zawsze miał taki dowcip - robić przewody zamiast bezpieczników. W ten sposób spłonął samochód.

Dobry artykuł, wszystko jest dobrze wyjaśnione: który bezpiecznik jest za co odpowiedzialny, gdzie się znajduje. Ale błędy to przestarzała metoda, osobiście też nie polecałbym ich instalowania.

I oto jestem, po obejrzeniu trzech książek o Astrze G i po przejrzeniu dwóch stron internetowych Bezpieczniki w Astrze G sam sobie uświadomiłem, że ani jedna tabela z bezpiecznikami nie odpowiada prawdziwemu położeniu i przeznaczeniu bezpieczników.

Testowałem to urządzenie w latach 90-tych i sprzedawałem je. Efekt zerowy!

Nie mogę znaleźć przyczyny nieświecenia oświetlenia wnętrza.

Sprawdź żarówkę, sam włącznik świateł, może to być przyczyną. Przyjrzyj się wszystkim bezpiecznikom - często jeden bezpiecznik odpowiada za działanie kilku źródeł światła - reflektora i oświetlenia wnętrza.

Iwan Iwanowicz Baranow

Doświadczenie w pracy na stacji paliw:

Wyświetl wszystkie odpowiedzi

Avtozam.com - Twój asystent w naprawie i konserwacji samochodów

Korzystanie z tej witryny oznacza zgodę na korzystanie z niej na własne ryzyko.

Brane pod uwagę samochody to Opel Astra G, Opel Zafira A 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.

Skrzynka bezpieczników w kabinie.

Znajduje się po lewej stronie kierownicy, pod schowkiem.

Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy otworzyć szufladę na drobne przedmioty, nacisnąć boczne zatrzaski, odchylić i wyjąć szufladę.

Odkręć śruby i zdejmij ramę.

Dla wygody pociągnij dolną część bloku do siebie.

Z tyłu pokrywy bloku znajduje się schemat rozmieszczenia bezpieczników i przekaźników.

Oto rozmieszczenie bezpieczników i przekaźników pod deską rozdzielczą w Oplu Astrze G, Oplu Zafirze A (samochody wyprodukowane przed 2000 rokiem)

dekodowanie bezpieczników i przekaźników Opel Astra G, Opel Zafira A.

Przekaźnik klaksonu

Przekaźnik światła drogowe reflektory

Przekaźnik światła przeciwmgielne

Przekaźnik kierunkowskazów - prawy

Przekaźnik kierunkowskazów – lewy

(30A) Pompa spryskiwacza reflektorów

(15A) Sygnał dźwiękowy

(20A) centralny zamek

(15A) Światła przeciwmgielne

(7,5A) Wyświetlacz wielofunkcyjny

(30A) Silnik wycieraczek przednia szyba

(7,5 A) Elektrycznie sterowane szyby, szyberdach, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne

(7,5A) Sterowanie zasięgiem reflektorów

(30A) Elektryczne szyby

Zawór blokady kluczyka E/m w stacyjce (automatyczna skrzynia biegów), system antywłamaniowy, system nagłośnienia

(10A) Obrys przód/tył (lewy), oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Lampa wewnętrzna

(10A) Kierunkowskaz/lampka ostrzegawcza, lampa wewnętrzna

(10A) Instalacja świateł do jazdy dziennej, zabezpieczenie przed kradzieżą

(20A) Złącze elektryczne przyczepy - pin 30

(20A) System audio, wyświetlacz wielofunkcyjny

(20A) Ogrzewanie siedzenia, bezpiecznik zapalniczki Opel Astra G, opel zafira A

(7,5A) Układ sterowania automatyczną skrzynią biegów, sterownik silnika wentylatora chłodzącego, układ klimatyzacji

(7,5A) Jednostka sterująca silnika wentylatora chłodzącego, układ klimatyzacji

(10A) Podgrzewane lusterka wsteczne

Układ bezpieczników i przekaźników pod tablicą rozdzielczą w samochodach Opel Astra G, Opel Zafira A (samochody produkowane od 2001 roku).

opis i przeznaczenie bezpieczników/przekaźników.

Przekaźnik klaksonu

Przekaźnik świateł drogowych

Przekaźnik wycieraczek tylna szyba

Przekaźnik podgrzewanego lusterka

Przekaźnik świateł przeciwmgłowych

Przekaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych

Przekaźnik – włącznik kierunkowskazów

Przekaźnik włącznika kierunkowskazów

Nadajnik sygnału audio telefonu

Konwerter sygnału czujnika prędkości koła

Przekaźnik silnika wycieraczek szyby przedniej

Przekaźnik lampy wewnętrznej

Przekaźnik odmrażania tylnej szyby

Wielofunkcyjna jednostka sterująca

(30A) Ogrzewanie siedzeń nagrzewnicy/klimatyzatora

(40A) Odszraniacz tylnej szyby

(10A) Reflektor prawy - światła mijania, regulacja zasięgu reflektorów

(10A) Światła przednie/tylne (prawe), oświetlenie tablicy rejestracyjnej

(10A) Reflektor prawy – światło drogowe

(30A) Pompa spryskiwacza reflektorów

(15A) Róg

(20A) Centralny zamek

(15A) Światła przeciwmgielne

(5A) Wyświetlacz wielofunkcyjny

(30A) Silnik wycieraczek szyby przedniej, szyberdach (kabriolet)

(5A) Elektrycznie sterowane szyby, szyberdach, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, oświetlenie wewnętrzne, zabezpieczenie przed kradzieżą

(10A) Tylne światło przeciwmgielne

(30A) Elektryczne szyby

(5A) Regulacja zasięgu reflektorów, oświetlenie tablicy rejestracyjnej

(10A) System audio, telefon, wyświetlacz wielofunkcyjny

(30A) Elektryczne szyby

(5A) Zawór elektromagnetyczny blokowania kluczyka w stacyjce (automatyczna skrzynia biegów), zabezpieczenie przed kradzieżą, system audio, telefon

(15A) Kierunkowskazy/światła awaryjne, wyświetlacz wielofunkcyjny, komputer podróży, wskaźniki

(10 A) System antywłamaniowy hamulce (ABS), wspomaganie kierownicy

(10 A) Lewy reflektor- światła mijania, regulacja zasięgu reflektorów

(10A) Obrys przód/tył (lewy), oświetlenie tablicy rejestracyjnej

(10A) Reflektor lewy – światło drogowe

(2A) Napęd dachu składanego

(5A) Pompa oświetlenia wnętrza

(10A) Kierunkowskaz/lampka ostrzegawcza, lampa wewnętrzna, układ sterowania automatyczną skrzynią biegów

(2A) Dach składany elektrycznie (półautomatyczny)

(10A) Światła do jazdy dziennej, ostrzeganie przed reflektorami, zabezpieczenie przed kradzieżą, sterownik immobilizera

(20A) Złącze elektryczne przyczepy - pin 30

(20A) System audio, wyświetlacz wielofunkcyjny, telefon

(10A) Układ sterowania automatyczną skrzynią biegów, sterownik silnika wentylatora chłodzącego, układ klimatyzacji

(15A) Ogrzewanie siedzenia, bezpiecznik zapalniczki

(20A) Ogrzewanie siedzenia

(10A) Światła stopu, układ sterowania automatyczną skrzynią biegów, wyświetlacz wielofunkcyjny, tempomat

(5A) Układ sterowania automatyczną skrzynią biegów, sterownik silnika wentylatora chłodzącego, układ klimatyzacji

(5A) Jednostka sterująca silnika wentylatora chłodzącego, układ klimatyzacji

(10A) Podgrzewane lusterka zewnętrzne

(5A) Czujnik zajęcia siedzenia, lampa wewnętrzna

(20A) Reflektor ksenonowy prawy 2002^

(20A) Reflektor ksenonowy lewy 2002^

(5A) Podgrzewacze siedzeń 2002^

(15A) Zarządzanie silnikiem 2002^

(20A) Dodatkowy grzejnik- Diesel

(5A) Napęd dachu składanego

(40A) - 2,0 diesel/1,7 diesel z klimatyzacją

Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika Opla Astry G.

Rozmieszczenie bezpieczników w bloku. (późne modele)

Rozmieszczenie bezpieczników w bloku. (wczesne modele)

(60A) Wyłącznik zapłonu

(60A) Skrzynka bezpieczników/przekaźnik – tablica przyrządów, światła mijania, światła do jazdy dziennej, system antykradzieżowy, moduł sterujący immobilizera, sterowanie silnikiem

(60A) Skrzynka bezpieczników/przekaźnik – tablica przyrządów

(20A) Silniki elektryczne wentylatorów układu chłodzenia (Х12ХЭ - bez klimatyzacji)

(20A) Sterowanie silnikiem

(80A) Wspomaganie kierownicy

(20A) Silniki elektryczne wentylatorów układu chłodzenia (benzyna – z wyjątkiem X20XE z klimatyzacją)

Schemat umiejscowienia przekaźnika pod maską.

oznaczenie dla modeli wyprodukowanych przed 2001 rokiem

Przekaźnik silnika wentylatora chłodzącego (X16SZR, X18XE1, X20XEV)

Przekaźnik silnika wentylatora chłodzącego (X14XE, X16XEL)

Przekaźnik pompa paliwowa

Przekaźnik silnika wentylatora chłodzącego

Przekaźnik opóźnienia spryskiwacza reflektorów

oznaczenie dla modeli wyprodukowanych po 2001 roku

Przekaźnik silnika wentylatora chłodzącego (z wyjątkiem Z12XE)

Przekaźnik pompy paliwa (z wyjątkiem Z20LET/Z22SE)

Przekaźnik pompy paliwa (Z22SE/Z20LET)

Przekaźnik silnika pompy płynu chłodzącego (Z20LET)

Przekaźnik silnika wentylatora chłodzącego

Większość obwodów zasilania urządzeń elektrycznych Samochód Opla Astra jest zabezpieczona bezpiecznikami. Reflektory, elektryczne silniki wentylatorów, pompa paliwa i inne odbiorniki prądu o dużej mocy są połączone za pomocą przekaźnika. Bezpieczniki i przekaźniki montuje się w blokach montażowych, które znajdują się w bagażniku samochodu pod tapicerką boczną po lewej stronie oraz w komorze silnika obok akumulatora.

Oznaczenia bezpieczników i przekaźników blok montażowy, zamontowane w bagażniku pod lewą okładziną boczną, pokazano na rys. 1.

Ryż. 1. Oznaczenia bezpieczników, bezpieczników i przekaźników zamontowanych w bloku montażowym bagażnika.

W tabeli 1 wskazuje przeznaczenie tych bezpieczników, bezpieczników i przekaźników, jednak w konkretnym modelu samochodu może brakować niektórych obwodów wymienionych w tabeli.

Tabela 1. Cel bezpieczników, bezpieczników i przekaźników instalowanych w bloku montażowym bagażnika.

Oznaczenia bezpieczników i przekaźników bloku montażowego zamontowanego w komorze silnika po prawej stronie w kierunku jazdy pokazano na ryc. 2.

Ryż. 2. Oznaczenia bezpieczników, bezpieczników i przekaźników zainstalowanych w bloku montażowym komory silnika.

W tabeli 2 wskazuje przeznaczenie tych bezpieczników, bezpieczników i przekaźników, ale w konkretnym modelu samochodu może brakować niektórych obwodów wymienionych w tabeli.

Tabela 2. Cel bezpieczników, bezpieczników i przekaźników zainstalowanych w bloku montażowym komory silnika.

* - Zainstalowany zgodnie z wyposażeniem, które nie jest przewidziane dla opisywanego pojazdu.

** - W zależności od typu silnika i dodatkowe wyposażenie Można instalować wkładki bezpiecznikowe o różnych wartościach prądowych.

*** - Tylko dla pojazdów wyposażonych w silnik wysokoprężny.

1. Aby uzyskać dostęp do bloku montażowego bezpieczników znajdującego się w bagażniku, obróć dwa zatrzaski pokrywy włazu w lewym poszyciu bocznym o 90°.

2. . i złóż pokrywę.

3. Aby uzyskać dostęp do bloku montażowego znajdującego się w komorze silnika, należy za pomocą śrubokręta wycisnąć dwa zatrzaski.

4. . i zdejmij jego pokrywę.

Zapasowe bezpieczniki B oraz pęseta A do wyjmowania bezpieczników z klocków mocujących zamocowane są w specjalnych gniazdach w obudowie kostki montażowej znajdującej się w bagażniku.

5. Przed wymianą przepalonego bezpiecznika lub bezpiecznik, znajdź przyczynę wypalenia zawodowego i wyeliminuj ją. Podczas rozwiązywania problemów spójrz na te wymienione w tabeli. Obwody 1 i 2 chronione przez ten bezpiecznik lub wkładkę bezpiecznikową.

Nie wymieniaj bezpieczników na bezpieczniki o innym amperażu lub na domowe zworki – może to spowodować uszkodzenie. urządzenia elektryczne a nawet do pożaru.

6. Wyjmij pęsetę z podstawy bloku montażowego znajdującego się w bagażniku.

7. Chwyć bezpiecznik pęsetą.

8. . i wyjmij go ze złącza.

Tak wygląda przepalony bezpiecznik (przepalona i otwarta jest zworka wewnątrz uchwytu pokazana strzałką). Aby wymienić bezpiecznik, użyj zapasowego bezpiecznika o tej samej wartości znamionowej (i kolorze).

9. Zamontuj bezpiecznik o tej samej wartości znamionowej, co ten wyjęty w złączu stykowym.

10. Jeżeli konieczna jest wymiana, wyjmij przekaźnik z bloku montażowego, kołysząc go na boki.

jedenaście. i zainstaluj nowy przekaźnik.

12. Wymień wkładki bezpiecznikowe w taki sam sposób jak wymianę przekaźnika.

Opla Astry H. BLOKI MONTAŻOWE

Opla Astry H. Lokalizacja bezpieczników, bezpieczników i przekaźników oraz ich wymiana

Większość obwodów zasilania urządzeń elektrycznych pojazdów jest zabezpieczona bezpiecznikami. Reflektory, elektryczne silniki wentylatorów, pompa paliwa i inne odbiorniki prądu o dużej mocy są połączone za pomocą przekaźnika. Bezpieczniki i przekaźniki montuje się w blokach montażowych, które znajdują się w bagażniku samochodu pod tapicerką boczną po lewej stronie oraz w komorze silnika obok akumulatora.

Oznaczenia bezpieczników i przekaźników bloku montażowego zamontowanego w bagażniku pod okładziną lewego panelu bocznego pokazano na ryc. 10.1.

W tabeli 10.1 wskazuje przeznaczenie tych bezpieczników, bezpieczników i przekaźników, jednak w konkretnym modelu samochodu może brakować niektórych obwodów wymienionych w tabeli.

Oznaczenia bezpieczników i przekaźników bloku montażowego zamontowanego w komorze silnika po prawej stronie w kierunku jazdy pokazano na ryc. 10.2.

Tabela 10.1

Cel bezpieczników, bezpieczników i przekaźników instalowanych w bloku montażowym bagażnika

	Kolor bezpiecznik
1 (25A)	Fioletowy	Elektryczne szyby w przednich drzwiach
		Nieużywany
3 (7,5 A)	brązowy	Zestaw wskaźników
4(5A)	Różowy
5 (7,5 A)	brązowy	Poduszki powietrzne
		Nieużywany
		To samo
11 (25A)	Fioletowy	Ogrzewana tylna szyba (szyba tylnej klapy)
12 (15A)	Niebieski
13 (5A)	Różowy	System wspomagania parkowania
14 (7,5 A)	brązowy	System klimatyzacji
		Nieużywany
16 (5A)	Różowy	System uznawania właściwych zawodów przednie siedzenie, System Open&Start
17(5A)	Różowy	Czujnik deszczu, czujnik jakości powietrza, system monitorowania ciśnienia w oponach, automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne
18(5A)	Różowy	Urządzenia, przełączniki
		Nieużywany
20 (10A)	Czerwony	System kontrola dynamiczna amortyzatory (CDC)
21 (7,5 A)	brązowy	Podgrzewane lusterka zewnętrzne
22 (20A)	Żółty	Przesuwany dach
23 (25A)	Fioletowy	Elektryczne szyby tylne drzwi
24 (7,5 A)	brązowy	Złącze diagnostyczne
		Nieużywany
26 (7,5 A)	brązowy	Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
27 (5A)	Różowy	Czujnik ultradźwiękowy, system alarmowy
		Nieużywany
29 (15A)	Niebieski	Zapalniczka samochodowa lub gniazdo przednie do podłączenia dodatkowych urządzeń elektrycznych
30 (15A)	Niebieski
		Nieużywany
		To samo
33 (15A)	Niebieski	System Otwórz i uruchom
34 (25A)	Biały	Przesuwany dach
35 (15A)	Niebieski	Tylne gniazdo do podłączenia dodatkowych urządzeń elektrycznych
36 (20A)	Żółty	Gniazdo elektryczne urządzenie holownicze
		Nieużywany
38 (25A)	Biały	Zamek centralny, sworzeń „30”
39 (15A)	Niebieski	Ogrzewanie lewego przedniego siedzenia
40 (15A)	Niebieski	Ogrzewane przednie prawe siedzenie
		Nieużywany
		To samo
K1_X131		Zacisk „15” wyłącznika zapłonu (blokada)
K2X131		Zacisk „15a” wyłącznika zapłonu (blokada)
KZ X131		Ogrzewany przekaźnik tylnej szyby (szyba tylnej klapy)

W tabeli 10.2 wskazuje przeznaczenie tych bezpieczników, bezpieczników i przekaźników, jednak w konkretnym modelu samochodu może brakować niektórych obwodów wymienionych w tabeli.

W specjalnych gniazdach obudowy bloku montażowego znajduje się

Ryż. 10.1. Oznaczenia bezpieczników, bezpieczników i przekaźników zainstalowanych w bloku montażowym bagażnika

Ryż. 10.2. Oznaczenia bezpieczników, bezpieczników i przekaźników zainstalowanych w bloku montażowym komory silnika

Tabela 10.2

Cel bezpieczników, bezpieczników i przekaźników zainstalowanych w bloku montażowym komory silnika

Oznaczenie bezpiecznika/przekaźnika (natężenie prądu)	Kolor bezpiecznik	Przypisanie bezpiecznika/przekaźnika
1 (20A)	Niebieski	Układ przeciwblokujący (ABS)
2 (30A)	Różowy	To samo
3 (30A)	Różowy	Silnik wentylatora nagrzewnicy do układu klimatyzacji
4 (30A)	Różowy	Elektryczny wentylator nagrzewnicy do układu klimatyzacji*
5 (30 lub 40 A)**		Elektryczny wentylator chłodnicy układu chłodzenia*
6 (20, 30 lub 40 A)**		Silnik wentylatora chłodnicy
7 (10A)	Czerwony	Spryskiwacze szyb przednich i tylnych
8 (15A)	Niebieski	Sygnał dźwiękowy
9 (25A)	Biały	Spryskiwacze przedniej szyby i tylnej klapy*
		Nieużywany
		To samo
13 (15A)	Niebieski	Światła przeciwmgielne
14 (30A)	Zielony	Wycieraczka przedniej szyby
15 (30A)	Zielony	Wycieraczka szyby tylnej
16(5A)	Różowy	Systemy elektroniczne sterowanie, system Open&Start, ABS, dach przesuwny, włącznik świateł stop
17(25A)	Fioletowy	Ogrzewanie Filtr paliwa***
18 (25A)	Fioletowy	Rozrusznik
19 (30A)	Różowy
20 (10A)	Czerwony	Sprężarka klimatyzacji
21 (20 A)	Niebieski
22 (7,5 A)	brązowy	To samo
23 (10A)	Czerwony
24 (15A)	Niebieski	Pompa paliwowa
25 (15A)	Niebieski	Elektronika skrzyni biegów
26 (10A)	Czerwony	Elektronika silnika
27 (5A)	Różowy	Elektryczne wspomaganie kierownicy
28 (5A)	Różowy	Elektronika skrzyni biegów
29 (7,5 A)	brązowy	To samo
30 (10A)	Czerwony	Elektronika silnika
31 (10A)	Czerwony	Elektryczny korektor reflektorów, adaptacyjny system reflektorów (AFL)
32 (5A)	Różowy	Lampka sygnalizacyjna awarie układ hamulcowy, klimatyzacja, włącznik pedału sprzęgła
33 (5A)	Różowy	Elektryczny korektor reflektorów, adaptacyjny system reflektorów (AFL), sterownik oświetlenia zewnętrznego
34 (7,5 A)	brązowy	Jednostka sterująca modułu kolumny kierownicy
35 (20A)	Żółty	System informacyjno-rozrywkowy
36 (7,5)	brązowy	Telefon komórkowy, radio cyfrowe, system Twin Audio, wyświetlacz wielofunkcyjny
K1X125		Przekaźnik rozrusznika
K2X125		Przekaźnik jednostka elektroniczna kontrola silnika
KZH125		Wniosek „5”
K5X125		Przekaźnik trybu wycieraczek
K6_X125		Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej
K7X125		Przekaźnik pompy spryskiwacza reflektorów
K8_X125		Przekaźnik sprężarki klimatyzacji
K10_X125		Przekaźnik pompy paliwa
K1 1X1 25		Przekaźnik wentylatora chłodzącego
K1 2X1 25		To samo
K13_X125
K14X125		Przekaźnik ogrzewania filtra paliwa***
K1 5X1 25		Przekaźnik silnika wentylatora nagrzewnicy
K16X125		Przekaźnik świateł przeciwmgłowych

*zamontowany zgodnie z wyposażeniem, nie przewidzianym dla opisywanego pojazdu.

**W zależności od typu silnika i wyposażenia dodatkowego można montować wkładki bezpiecznikowe o różnych wartościach prądowych.

***Tylko dla pojazdów wyposażonych w silnik wysokoprężny.

W bagażniku znajdują się zapasowe bezpieczniki B oraz pęseta A do wyjmowania bezpieczników z klocków montażowych.

5. Przed wymianą przepalonego bezpiecznika lub wkładki bezpiecznikowej należy znaleźć przyczynę przepalenia i ją wyeliminować. Gdy

W przypadku nieprawidłowego działania należy sprawdzić te wskazane w tabeli. 10.1 i 10.2 obwody chronione przez ten bezpiecznik lub wkładkę bezpiecznikową.

Ostrzeżenie

Nie wymieniaj bezpieczników na bezpieczniki o innych parametrach

Niska siła prądu lub domowe zworki - może to prowadzić do uszkodzenia urządzeń elektrycznych, a nawet pożaru.

6. Wyjmij pęsetę z podstawy bloku montażowego znajdującego się w bagażniku.

Przyjrzyjmy się, gdzie znajdują się bezpieczniki Opla Astry N, jak się do nich dostać i otworzyć bloki, jak ustalić awarię, a także jakie części wybrać do wymiany i jak je wymienić.

Dlaczego potrzebne są bezpieczniki w Oplu Astrze H?

Bezpieczniki Opla Astry H są potrzebne do otwarcia przeciążonego obwodu elektrycznego. Mówiąc najprościej, jeśli prąd w obwodzie wzrośnie, bezpiecznik przepali się i obwód zostanie otwarty. Jest to konieczne, aby zapobiec zwarciu, które może doprowadzić do awarii całej elektroniki w samochodzie, a nawet do pożaru. Blok powstał z myślą o wygodzie właściciela samochodu. W końcu, gdyby bezpieczniki były rozproszone po całym obwodzie, bardzo trudno byłoby je wymienić. Dzięki temu, że wszystkie są zebrane w jednym miejscu, nie musisz przeszukiwać całego samochodu, aby znaleźć ten, którego potrzebujesz.

Gdzie znajduje się blok w Oplu Astrze H

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac elektrycznych w Oplu Astrze, w tym nad bezpiecznikami, lepiej wyjąć kluczyk ze stacyjki. W przeciwnym razie możesz doznać porażenia prądem lub przypadkowo spowodować zwarcie. Opel Astra ma 2 skrzynki bezpieczników - jedną w Bagażnik, drugi jest pod maską.

W konfiguracja podstawowa Opel Astra wyposażony jest w jedną jednostkę w komorze silnika i drugą, mniejszą, w Bagażnik. Komplet ma 2 pełnoprawne elementy, w tych samych miejscach. Wynika to z faktu, że obwód elektryczny różni się ze względu na różne elementy elektroniczne.

Jak dostać się do bezpieczników

Blok pod maską:

• Włóż płaski śrubokręt w szczelinę pomiędzy pokrywą a zatrzaskiem
• Zegnij go lekko i podnieś pokrywkę.
• To samo z drugim zamkiem.

W niektórych wersjach wyposażenia Opla Astry blok jest podzielony na dwie części. W takim przypadku można zdjąć osłonę poprzez jednoczesne naciśnięcie zacisków mocujących osłonę.

W bagażniku:

• W Oplu Astrze w wersji hatchback i kombi jednostka znajduje się po lewej stronie w bagażniku. Dostęp do niego można uzyskać otwierając otwór w obudowie i przekręcając mocowania.
• Sedan ma podobny system, ale rozmiar osłony jest mniejszy.
• Rozmiar bloku zależy od Wyposażenie Opla Astry.