BMW X3 to kompaktowy SUV klasy premium, który łączy w sobie szlachetny design, wysoki poziom praktyczność i funkcjonalność oraz zachowanie „kierowcy” na drodze, zwykle nieodłącznie związane z „żelaznymi końmi” bawarskiego producenta samochodów...

Jego główny grupy docelowej– osoby zamożne (często rodzinne), które prowadzą aktywny tryb życia, dlatego potrzebują niezawodnego, wszechstronnego i dobrze wyposażonego samochodu…

Niemcy zaprezentowali światowej publiczności drugą generację crossovera (indeks wewnętrzny „F25”) we wrześniu 2010 roku na wybiegach międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu, a nieco ponad miesiąc później rozpoczęła się jego sprzedaż w wiodących na świecie rynki.

W porównaniu do swojego poprzednika pięciodrzwiowy zmienił się we wszystkich kierunkach - stał się bardziej wyrazisty na zewnątrz i bardziej luksusowy w środku, powiększył się, „uzbrojony” w całkowicie zmodernizowaną technologię i otrzymał nowe opcje.

Od czasu pojawienia się ten SUV okresowo przechodził drobne ulepszenia, ale w 2014 roku przyszedł czas na poważną modernizację (zmodernizowany samochód zadebiutował w marcu na salonie samochodowym w Genewie) - nadwozie i wnętrze zostały „odświeżone”, dodano nowe silniki rozszerzono asortyment i listę dostępnych opcji wyposażenia. W tej formie pojazd terenowy pozostawał na linii montażowej do 2017 roku, po czym ustąpił miejsca modelowi nowej generacji.

„Drugie” BMW X3 wygląda ładnie, „rasowo”, wyważone i umiarkowanie agresywne, ale jednocześnie dość lakoniczne – w jego wyglądzie nie znajdziemy żadnych wybitnych cech rozwiązania projektowe, jak również wszelkie błędy.

Wyrazisty przód z aroganckim wyglądem podwójnych reflektorów i charakterystycznymi „nozdrzami” osłony chłodnicy, dynamiczna sylwetka z rozwiniętymi „mięśniami” po bokach i dużymi nadkolami, napięty tył z marszczonymi światłami i uniesionym zderzakiem – crossover ma szlachetny wygląd, który w pełni odpowiada jego statusowi premium.

Długość drugiej generacji BMW X3 wynosi 4657 mm, szerokość sięga 1881 mm, a wysokość 1661 mm. Rozstaw osi pięciodrzwiowego wynosi 2810 mm, a prześwit nie przekracza 204 mm.

W formie „podróżnej” masa pojazdu terenowego waha się od 1795 do 1895 kg (w zależności od wersji).

Wewnątrz X-Third nie ma nic zbędnego: dyskretny i reprezentacyjny design, nienaganna ergonomia pod każdym względem, drogie materiały wykończeniowe i doskonały poziom wykonania.

Przykładowe „oprzyrządowanie” z tarczami zegarowymi i kolorowym wyświetlaczem pomiędzy nimi, trójramienna wielokierownica optymalne rozmiary oraz masywna konsola środkowa, na której znajduje się centralny ekran multimedialny iDrive oraz intuicyjny system audio i bloki „mikroklimatu” - wnętrze crossovera zaprojektowano tak, aby pasowało do wyglądu, bez gonienia za efektami wizualnymi.

Wnętrze BMW X3 w drugim wcieleniu zostało zaprojektowane tak, aby pomieścić pięć osób – dużo miejsca wolna przestrzeń tutaj podane w obu rzędach. Z przodu samochód wyposażony jest w wygodne fotele ze zmienną długością poduszek, wydatnymi podparciami bocznymi i szerokimi zakresami regulacji, a z tyłu – wygodną sofę z regulowanym kształtem poduszek i optymalnym nachyleniem oparcia.

Atutem Bawarczyka jest zgrabny kufer o gładkich ściankach, który w normalnym stanie pomieści 550 litrów bagażu. „Galeria” podzielona na trzy sekcje po złożeniu tworzy całkowicie płaską podłogę i zwiększa objętość „ładowni” do 1600 litrów. W podziemnej niszy terenowego pojazdu znajduje się pojemnik na drobne rzeczy, ale nie ma tam koła zapasowego, nawet małego.

NA Rynek rosyjski BMW X3 drugiej generacji dostępne jest z szeroką gamą jednostek napędowych:

• „Zespół” benzynowy obejmuje rzędowe cztero- i sześciocylindrowe silniki o pojemności skokowej 2,0 i 3,0 litra z turbodoładowaniem, układem bezpośredniego wtrysku i zmiennymi fazami rozrządu:
  • Wersja „junior” generuje 184 konie mechaniczne w zakresie 5000-6250 obr/min i 270 Nm momentu obrotowego w zakresie 1250-4500 obr/min, czyli 245 KM. przy 5000–6500 obr./min i 350 Nm maksymalnego ciągu przy 1250–4800 obr./min;
  • i „senior” – 306 KM. przy 5800-6400 obr/min i 400 Nm potencjału obrotowego przy 1200-5000 obr/min.
• Część wysokoprężna składa się z „czwórek” i „szóstek” odpowiednio o pojemności 2,0 i 3,0 litra, z układem pionowym, turbodoładowaniem i bezpośrednim układem „mocy”:
  • moc pierwszego wynosi 190 KM. przy 4000 obr./min i 400 Nm momentu obrotowego przy 1750–2250 obr./min;
  • i drugi – 249 KM. przy 4000 obr/min i 560 Nm maksymalnego ciągu przy 1500-3000 obr/min.

Wszystkie silniki współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła Przekładnia xDrive ze sprzęgłem wielotarczowym odpowiedzialnym za przenoszenie momentu obrotowego na przednie koła oraz silnikami o mocy 184 i 190 KM. – także z 6-biegową manualną skrzynią biegów (domyślnie).

BMW X3 drugiej generacji bazuje na platformie z napędem na tylne koła z umieszczonym wzdłużnie silnikiem, a jego nadwozie nośne wykonane jest w dużej mierze ze stali o wysokiej wytrzymałości. Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi i stabilizatory poprzeczne(opcjonalnie - również z adaptacyjne amortyzatory): przód – dwudźwigniowy, tył – wielodźwigniowy.

Crossover jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy z przekładnią zębatkową wzmacniacz elektromechaniczny kompleks sterujący i hamulcowy z Tarcze hamulcowe„w kole” (wentylowana w przedniej części), ABS, EBD i inna elektronika.

Na rosyjskim rynku wtórnym drugą „wydanie” BMW X3 w 2018 roku można kupić w cenie ~900 tysięcy rubli.

Najbardziej prosty sprzęt model drugiej generacji ma w swoim arsenale: sześć poduszek powietrznych, ABS, ESP, dwustrefową klimatyzację przednią i tylne czujniki parkowania, uruchamianie silnika przyciskiem, 17-calowe felgi aluminiowe, reflektory biksenonowe, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka, światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie fotele, centrum multimedialne, wysokiej jakości system audio i wiele więcej.

Debiut średniej wielkości bawarskiego crossovera BMW X3 miał miejsce w 2003 roku we Frankfurcie. Pierwsza generacja miała z jednej strony tradycyjny wygląd dla wszystkich modeli marki, ale z drugiej strony szereg rozwiązań konstrukcyjnych w wyglądzie zewnętrznym budził pewne pytania. Jeśli chodzi o wnętrze samochodu, tutaj naprawdę trudno było narzekać - crossover miał dużą przestrzeń użytkową, siedzenia wyróżniały się wysokiej jakości wykończeniem i poważnym podparciem bocznym, rozmieszczenie elementów sterujących było wygodne i przejrzyste.

W 2010 roku zaprezentowano publiczności BMW X3 drugiej generacji, które zewnętrznie przypominało swojego poprzednika, ale znacznie różniło się od niego wymiarami zewnętrznymi. Zauważalnie rozbudowany samochód oferowany był z szeroką gamą silników wysokoprężnych i benzynowych, co pozwalało na wiele modyfikacji o zróżnicowanej charakterystyce.

Zmiana stylizacji, która miała miejsce w 2014 roku znacznie odświeżyła wygląd crossover i wprowadził szereg zmian w jego wyposażeniu technicznym. Po zapoznaniu się z wymiarami nadwozia zwracamy uwagę na nieznaczny wzrost długości samochodu - obecnie wynosi ona 4657 mm w porównaniu do poprzednich 4648 mm. Jednocześnie szerokość i wysokość zwrotnicy pozostały takie same – odpowiednio 1881 i 1661 mm. Rozstaw osi również pozostał niezmieniony - jego długość wynosi 2810 mm.

Wygląd nowego BMW X3 2015 rok modelowy poważnie przemieniony. Samochód otrzymał różne zderzaki przednie i tylne, różniące się kształtem lusterka boczne widok z tyłu ze zintegrowanymi kierunkowskazami, powiększoną fałszywą osłoną chłodnicy i ulepszonymi reflektorami. Zasadniczo z przodu crossover niewiele różni się od swojego starszego brata, który, nawiasem mówiąc, niedawno przeszedł zmianę pokoleniową. Profil crossovera pozostał niezmieniony – ta sama długa, pochylona maska, opadająca linia dachu, mocna tylne słupki, wysoka linia parapetu. Boki nadwozia z oryginalnymi wytłoczeniami dodają jeszcze większej dynamiki i tak już szybkiemu wyglądowi crossovera. Ogólnie rzecz biorąc, jeden z odnoszących największe sukcesy przedstawicieli marki, pomimo znacznych zmian w wyglądzie, zachował swoją indywidualność i rozpoznawalność. Samochód nadal wyróżnia się z tłumu swoich kolegów z klasy, wywierając silny wpływ wizualny na otaczających go ludzi. Jednocześnie wyraźnie widać, że crossover należy do popularnych Marka niemiecka może nawet bardzo daleko świat motoryzacji Człowiek.

Wnętrze zmodernizowanego BMW X3 zostało również zaprojektowane tak, aby pasowało do nadwozia. W pełni odpowiada statusowi premium crossovera i jest wykonany ze starannie dobranych materiałów. Wysokiej jakości tekstylia uzupełniają oryginalne chromowane wstawki zdobiące panele drzwi, konsolę środkową i tunel. Po zmianie stylizacji kupujący będą mieli dostęp do czterech nowych opcji kolorystycznych wnętrza, z których każda reprezentuje dobra kombinacja miłe dla oka odcienie.

Niemiecki crossover tradycyjnie zapewnia pasażerom dużą ilość wolnego miejsca zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oprócz wygodnego miejsca dla pięciu osób, samochód pozwala na przewiezienie nawet 550 litrów bagażu. Jeśli tylne siedzenia są całkowicie złożone, to głośność przedział ładunkowy wzrośnie do imponujących 1600 litrów. Inżynierowie firmy dokonali zmian w mechanizmie sterowania drzwiami Bagażnik– teraz, żeby je otworzyć wystarczy wsunąć stopę pod spód tylny zderzak. Możliwość złożenia drugiego rzędu siedzeń w proporcji 40/20/40 zapewnia dodatkową elastyczność w organizacji przestrzeń wewnętrzna. W kabinie znajduje się również wiele schowków, które idealnie nadają się do przechowywania drobnych przedmiotów. Należą do nich uchwyty na kubki w tunelu środkowym i składany podłokietnik tylne siedzenia, kieszenie w drzwiach, pojemny schowek pomiędzy przednimi siedzeniami. Składane stoliki montowane w zagłówkach przednich siedzeń nadają się do czytania książki lub do innych celów wymagających płaskiej powierzchni.

Nowe BMW X3 2014-2015 wykorzystuje systemu BMW ConnectedDrive, który ma szerokie możliwości i przyjazny dla użytkownika interfejs. Sterowanie głównymi funkcjami odbywa się poprzez kontroler iDrive z wbudowanym touchpadem. Wśród dostępnych funkcjonalności systemu warto zwrócić uwagę na interfejsy USB oraz Bluetooth, umożliwiające połączenie urządzenia zewnętrzne, asystent parkowania, system sterowania światła drogowe reflektory, system kontroli pasa ruchu, aktywny tempomat. Istniejące możliwości można rozszerzyć, instalując różne aplikacje dostosowane specjalnie dla BMW X3. Częścią technologii BMW ConnectedDrive jest kolorowy wyświetlacz head-up, który wyświetla najważniejsze informacje dla kierowcy.

Dane techniczne Zaktualizowane BMW X3 zależy głównie od rodzaju zainstalowanego zespołu napędowego. Crossover ma prawie najszerszą gamę silników w segmencie, reprezentowaną przez trzy silniki benzynowe i cztery silniki wysokoprężne. Wszystkie jednostki napędowe są produkowane przy użyciu Technologia TwinPower Turbo, które pozwala uzyskać dobrą wydajność mocy i wysoki moment obrotowy, dostępny w szerokim zakresie prędkości.

Najmłodszym w linii silników wysokoprężnych jest rozwijająca się czterocylindrowa jednostka o pojemności skokowej 2 litrów maksymalna moc przy 150 KM z maksymalnym momentem obrotowym 360 N*m. Crossover wyposażony w taki silnik spala około 5 litrów paliwa na 100 km, wykazując się przy tym dobrą dynamiką – przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 9,5-9,8 sekundy, w zależności od rodzaju zamontowanej skrzyni biegów.

Modyfikacja BMW X3 xDrive20d w zestawie kolejne 2 litry silnik wysokoprężny, które podczas Ostatnia aktualizacja Model przeszedł modernizację. W rezultacie jego moc została zwiększona ze 184 do 190 KM. s., a maksymalny moment obrotowy wzrósł z 380 do 400 N*m. W której charakterystyka dynamiczna Samochód został znacznie udoskonalony i teraz przyspiesza do „setek” o 0,4 sekundy szybciej, czyli w 8,1 sekundy. Zużycie paliwa kształtuje się na poziomie 5,2-5,4 l/100 km.

Trzeci w gamie silników wysokoprężnych to 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra i mocy 258 KM. Z. Maksymalny moment obrotowy takiej jednostki wynosi 560 N*m i utrzymuje się w zakresie od 1500 do 3000 obr/min. Modyfikacja BMW X3 xDrive30d spędza w cykl mieszany około 5,9 litra na 100 km.

Topowy silnik wysokoprężny crossovera BMW X3 ma pojemność skokową 3,0 litra i moc 313 KM. Z. Może generować maksymalnie 630 Nm momentu obrotowego przy obr./min wał korbowy 1500-2500 obr./min. Zaktualizowano w porównaniu do poprzednika BMW X3 xDrive35d znacznie zwiększyłem dynamikę (przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 5 sekund) i zacząłem trochę zużywać mniej paliwa(6 l/100 km).

Linijka silniki benzynowe, jak już wspomniano, jest reprezentowany przez 3 silniki. Podstawowy silnik o pojemności 2,0 litra generuje moc 184 KM. Z. i maksymalny moment obrotowy 270 N*m. Wydajność drugiego silnika, który ma tę samą pojemność, wynosi 245 litrów. Z. i 250 N*m. Flagowy 3-litrowy sześciocylindrowy silnik zdolny do rozwinięcia ciągu o mocy 306 KM. i generują moment obrotowy 400 N*m. Zużycie paliwa modyfikacje benzyny waha się od 7 do 8,3 litra na 100 km.

Nowe BMW X3 z roku modelowego 2015 jest dostępne w wersjach z napędem na tylne koła i na wszystkie koła. Modyfikację 20i z silnikiem benzynowym o mocy 184 koni mechanicznych można wyposażyć w dowolny z dwóch rodzajów napędu. Dla wersji 18d z najsłabszym silnikiem diesla o mocy 150 KM. Z. Dostępny jest wyłącznie napęd na tylne koła (sDrive). We wszystkich pozostałych modyfikacjach przyczepność przekazywana jest na obie osie (xDrive). Podstawa systemu jest gotowa xDrive oparty jest schemat przekładni napędu na tylne koła, w którym tylna oś, a przednie koła są łączone „w razie potrzeby”. Moment obrotowy rozdzielany jest między osie za pomocą skrzyni rozdzielczej sprzęgło cierne, wyzwalane sygnałem z komputera sterującego. Przy całkowicie zamkniętym sprzęgle moment obrotowy przenoszony jest w stosunku 40:60.

Silniki crossovera współpracują z jednym z dwóch rodzajów skrzyń biegów – 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną. Automatyczna skrzynia biegów Steptronic może pracować w trybie półautomatycznym, w którym zmiana biegów odbywa się za pomocą manetek przy kierownicy.

Zawieszenie BMW X3 2014-2015 to niezależne wielowahaczowe zawieszenie z dwoma wahaczami z przodu i pięcioma z tyłu. System dynamicznej kontroli zawieszenia ma trzy tryby pracy: Normalny, Sport i Sport+. Po przełączeniu na ten czy inny tryb zmieniają się tylko ustawienia zawieszenia, ale także charakterystyka pracy silnika, skrzyni biegów i układu kierowniczego.

Cena zaktualizowany crossover staną się znane bliżej na początku sprzedaży. Ceny w przypadku BMW X3 przed zmianą stylizacji zaczynają się od 1 855 000 rubli.

Zdjęcia BMW X3 2014-2015

Premiera zaktualizowanej wersji BMW X3 drugiej generacji z roku modelowego 2014-2015 odbędzie się wiosną. Ale Bawarczycy nie czekali na oficjalną prezentację odnowione BMW X3 i pozwolił entuzjastom motoryzacji nieco wcześniej ocenić zmiany w crossoverze. 5 lutego 2014 roku w Internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia i materiały wideo przedstawiające zaktualizowaną wersję modelu X3, a także informacje o nowych silnikach, ulepszonym wnętrzu, unowocześnionym wyposażeniu elektronicznym i dodatkowych opcjach.
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji odnowionego BMW X3 zaplanowano na lato tego roku. Dokładny koszt nie jest jeszcze znany, ale wstępnie możemy powiedzieć, że dla tych, którzy chcą kupić BMW X3 2014-2015 cena wzrośnie i wyniesie co najmniej 1,9 mln rubli.

Aktualizację crossovera premium BMW X3 można uznać za zaplanowaną; druga generacja jest produkowana od 2010 roku, a zmiana stylizacji przyszła, jak mówią, w samą porę. Zmiany w wyglądzie, wyższa jakość wnętrza, nowe opcje i silniki pobudzą zainteresowanie kupujących przez kolejne 2-3 lata, a następnie trzecią generację BMW X 3 dotrze na czas.

Zaktualizowane BMW X3 2014-2015 pod względem wyglądu zewnętrznego otrzymało nowe, bardziej wyraziste „nozdrza” osłony chłodnicy, zmodyfikowany zderzak o ulepszonych właściwościach aerodynamicznych oraz nowe, bardziej wyraziste reflektory z markowymi podwójnymi pierścieniami. Opcjonalnie można otrzymać reflektory główne w całości wykonane w technologii LED, a nawet światła przeciwmgielne w technologii LED (te same zostaną zamontowane). Lusterka zewnętrzne zewnętrzne zostały uzupełnione o kierunkowskazy LED.

Tył zaktualizowanego niemieckiego crossovera X3 ma nowy zderzak o bardziej wyrazistych kształtach. Piątą klapę tylną można teraz otworzyć bez użycia rąk, po prostu machając nogą pod tylnym zderzakiem Inteligentny system Opener zrobi wszystko sam.

Ogólnie rzecz biorąc, zaktualizowane BMW X3 stało się bardzo podobne do nowego, doskonałego chwyt marketingowy. Po co płacić dużo za dużego i drogiego X5, skoro można kupić bardziej kompaktowe X3 o tak eleganckim wyglądzie za znacznie skromniejszą cenę.
Montaż nowych zderzaków spowodował wzrost całkowite wymiary korpus crossovera, ale ma tylko 9 mm długości, poza tym parametry się nie zmieniły.

• Nadwozie nowego BMW X3 2014-2015 ma długość 4657 mm, szerokość 1881 mm, wysokość 1661 mm i rozstaw osi 2810 mm.
• Standardowe opony to 225/60 R17 felgi aluminiowe Rozmiar 17, ale jest ogromny wybór większych kół z felgami ze stopów lekkich o promieniu 18, 19, a nawet 20. W zaktualizowanej wersji X3 już szeroki wybór dysków został uzupełniony o 5 nowych dodatkowych opcji.

Producent również się rozwinął schemat kolorów, dodając cztery nowe odcienie, możesz teraz wybierać spośród piętnastu opcji koloru korpusu crossovera.

Wnętrze zaktualizowanego crossovera BMW X3 pozostało praktycznie niezmienione, ale… wielofunkcyjne kierownica teraz w skórze standardowe wyposażenie, na konsoli zamontowane są nowe uchwyty na kubki z przesuwaną pokrywą, kontroler iDrive posiada wbudowany touchpad (odręczne wprowadzanie informacji). Opcjonalnie nowe kolory tapicerki siedzeń i wykończenia wnętrza, najnowszej generacji system nawigacyjny Profesjonalne multimedia z selektorem tras ECO PRO, pełnokolorowym wyświetlaczem przeziernym Wyświetlacz Head-Up, Asystent świateł drogowych (sterowanie światłami drogowymi) w połączeniu z Reflektory LED, Układ napędowy Asystent Plus z aktywnym tempomatem i funkcją Stop&Go (samochód jest w stanie wyhamować aż do całkowitego zatrzymania i ruszyć z miejsca), systemy śledzenia przekroczenia linii oznakowania i ostrzegania o możliwości potrącenia pieszego, kamery zapewniające wszechstronność widoczność.

We wnętrzu zastosowano oczywiście wysokiej jakości materiały wykończeniowe, miękki plastik, sztuczną i naturalną skórę. Potencjalny właściciel za pomocą różnorodnych pakietów jest w stanie zindywidualizować wnętrze swojego samochodu. Pakiety XLine i M Sport dla zaktualizowanego BMW X3 można uznać za najbardziej stylowe, jasne i modne. Zdjęcie przedstawia X3 w wersji Xline.

BMW X3 2014-2015 z jego nowoczesnością właściwości techniczne Według producenta jest to najbardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska produkt w swojej klasie. Niemiecki SUV wyposażony jest w trzy silniki benzynowe i cztery silniki wysokoprężne napędzane technologią BMW TwinPower Turbo. Wszystkie silniki są standardowo wyposażone w system EfficientDynamics (system Start-Stop, odzysk energii hamowania i systemy wyłączania). jednostki pomocnicze) i spełniają normy emisji spalin Euro-6. Skrzynia biegów 6-biegowa manualna lub 8 krok automatyczny. Zaktualizowany X3 przyjedzie do Rosji wyłącznie z przekładnią z napędem na wszystkie koła xDrive (w Europie można go kupić z napędem tylko na tylne koła- wersje sDrive). Kompletna architektura niezależne zawieszenie z konstrukcją z podwójną dźwignią z przodu i konstrukcją z pięcioma dźwigniami z tyłu pozostały niezmienione. Innowacje techniczne w zaktualizowanym BMW X3 ukryte są pod maską.

Wersje z silnikiem Diesla:

• Zacznijmy od BMW X3 xDrive20d, pod maską którego zamontowany jest najnowszy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra (190 KM i 400 Nm). Nowy silnik jest wykonany w całości z aluminium, ma ciśnienie wtrysku 2000 barów i posiada turbosprężarkę zmienna geometria. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów (w opcji 8 automatycznych) i zapewnia dynamiczne przyspieszenie do 100 mil na godzinę w 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 mil na godzinę, Średnia konsumpcja olej napędowy 5,4-5,0 (5,6-5,2) litrów.
• Diesel BMW X3 sDrive18d o pojemności 2,0 litra (150 KM 360 Nm) dynamika do pierwszej setki w 9,5-9,8 sekundy, prędkość maksymalna 300 km/h, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 5,1-4,7 litra z 6 manualną skrzynią biegów (5,2-4,8 z 8 automatycznych skrzyń biegów).
• BMW X3 xDrive30d z 3,0-litrową szóstką (258 KM 560 Nm), przyspieszenie do setek w 5,9 sekundy, prędkość maksymalna 300 km/h, olej napędowy w cyklu mieszanym będzie potrzebował według producenta co najmniej 6,1 litra.
• BMW X3 xDrive35d z 3,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem (313 KM 630 Nm), według paszportu samochód rozpędza się do 100 mil na godzinę w 5,3 sekundy, maksymalna prędkość może wynieść 245 mil na godzinę, średnie zużycie paliwa ma wynieść 6 litrów .

Wersje benzynowe:

• BMW X3 sDrive20i (napęd na tylne koła) i BMW X3 xDrive20i ( Napęd na cztery koła) z czterocylindrowym silnikiem 2,0 litra (184 KM 270 Nm) przyspiesza do 100 km/h w 8,2 sekundy, prędkość maksymalna 210 km, benzyna w trybie jazdy mieszanej potrzebuje co najmniej 6,7-7,1 litra dla wersji z napędem na tylne koła i 6,9-7,3 litra dla napędu na wszystkie koła.
• BMW X3 xDrive28i z 2,0-litrowym silnikiem (245 KM 350 Nm) rozpędza samochód do 100 mil na godzinę w 6,5 sekundy i osiąga prędkość 230 mil na godzinę maksymalna prędkość, średnie zużycie paliwa wynosi 7,4 litra.
• BMW X3 xDrive35i z 3,0-litrową szóstką (306 KM 400 Nm) katapultuje crossovera do setek w 5,6 sekundy, elektronika nie pozwoli przekroczyć limitu 300 km/h, a apetyt na paliwo w trybie mieszanym wynosi nie mniej niż 8,3 litra.

Patrzysz na generację, która nie jest już w sprzedaży.
Więcej informacji o modelu można znaleźć na stronie najnowszej generacji:

BMW X3 2014 - 2017, generacja F25_rest.

Zmiana stylizacji BMW X3 w nadwoziu F25 pojawił się w lutym 2014 roku, crossover otrzymał zmodyfikowany silnik wysokoprężny, mały lifting i zaktualizowane wnętrze.

Zewnętrznie zaktualizowane BMW X3 wyróżnia się zmodyfikowanymi lusterkami wstecznymi ze zintegrowanymi kierunkowskazami, bardziej nowoczesnym i kanciastym wyglądem, podobnie jak jego starszy brat, BMW X5, agresywnie powiększoną charakterystyczną osłoną chłodnicy i zmodernizowanymi zderzakami z chromowanymi elementami. Ponadto paleta BMW X3 dodała kilka rozwiązania kolorystyczne, wybór również stał się bogatszy felgi.

Wymiary BMW X3

BMW X3 w nadwoziu F15 wygląda na masywniejsze od swojego poprzednika, jego długość wynosi 4657 mm, szerokość 1881 mm, wysokość 1687 mm, rozstaw osi 2810 mm, a prześwit 204 mm. Pomimo zwiększenia gabarytów samochodu jego masa nie wzrosła, a nawet nieznacznie spadła. Oprócz zwiększenia gabarytów crossovera powiększył się także bagażnik, który obecnie wynosi 550 litrów, czyli o prawie 70 litrów więcej niż u poprzednika. Po złożeniu tylnego rzędu pojemność bagażnika wzrasta do 1600 litrów.

Silnik i skrzynia biegów BMW X3

BMW X3 wyposażone jest w kilka rodzajów silników: diesla i benzynę, mocne i ekonomiczne – każdy wybierze silnik według własnego gustu. Warto dodać, że jednostki napędowe mogą być wyposażone w sześciobiegową manualną lub ośmiobiegową automatyczną.

• Podstawowy silnik BMW X3 to dwulitrowa jednostka benzynowa, która w szczytowym momencie osiąga moc 184 koni mechanicznych, jest w stanie przyspieszyć crossovera do pierwszych stu kilometrów na godzinę w 8,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 kilometrów na godzinę. BMW X3 wyposażone w taki silnik będzie spalać 9,4 litra benzyny na sto kilometrów w mieście, 6,3 litra w trasie i 7,4 litra w cyklu mieszanym. Ten silnik domyślnie jest wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów manualna skrzynia biegów biegi, ale za 183 100 rubli można zainstalować automatyczną skrzynię biegów.
• Flagowiec Silnik BMW X3 to trzylitrowa jednostka benzynowa, która wytwarza 306 koni mechanicznych i przyspiesza crossovera do stu kilometrów na godzinę w 5,6 sekundy. Przy takim silniku maksymalna prędkość wyniesie 245 kilometrów na godzinę, a zużycie w mieście wyniesie 10,7 litra benzyny na sto kilometrów, w trasie - 6,9 litra, a w cyklu mieszanym - 8,3 litra. The jednostka mocy działa wyłącznie z ośmioma prędkościami automatyczna skrzynia przenoszenie
• BMW X3 ma również silniki wysokoprężne, z których najmocniejszy rozwija 249 koni mechanicznych i objętość 2993 centymetrów sześciennych. Z takimi Silnik BMW X3 rozpędza się do setek kilometrów na godzinę w 5,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 232 kilometry na godzinę. Silniki Diesla słyną ze swojej wydajności i ten nie jest wyjątkiem; podczas jazdy po mieście ten gigant zużywa zaledwie 6,2 litra oleju napędowego na sto kilometrów; podczas jazdy po autostradzie zużycie wyniesie 5,4 litra, a w ruchu mieszanym - 5,7 litry.

Sprzęt

BMW X3 ma bogate farsz techniczny farszu, z długiej listy opcji możesz wybrać wszystko, czego potrzebujesz, aby Twoja podróż była wygodna, ciekawa, a przede wszystkim wszystko jest bezpieczne. Zatem zwrotnicę można wyposażyć w: systemu multimedialnego z wyświetlaczem 8,8 cala, międzynarodową kierownicą, podgrzewanymi przednimi siedzeniami, lusterkami wstecznymi, tylną szybą, tempomatem, czujnikami parkowania, klimatyzacją, światłami przeciwmgielnymi, systemem Start-Stop, reflektorami biksenonowymi i systemem odzyskiwania hamulców.

Konkluzja

Z roku na rok bawarscy mistrzowie podnoszą poprzeczkę produkując coraz bardziej zaawansowane samochody, nowe BMW X3 w nadwoziu F25 nie jest wyjątkiem, ma doskonały korporacyjny design, wygodne i stylowe wnętrze, duży wybór potężny i ekonomiczne silniki, zarówno benzyna, jak i olej napędowy, bardzo przydatne nowoczesne opcje i systemy zaprojektowane tak, aby każda sekunda Twojej podróży zamieniła się w przyjemność i to jest jej najważniejszy wyróżnik samochód - legendarny Niemiecka precyzja i niezawodność.

Wideo

Charakterystyka techniczna generacji BMW X3 F25_rest.

kombi 5-drzwiowe

SUV-a

• szerokość 1881 mm
• długość 4657 mm
• wysokość 1661 mm
• prześwit 204 mm
• miejsca 5

Silnik	Nazwa	Paliwo	Jednostka napędowa	Konsumpcja	Do setki	Maks. prędkość
20i (184 KM)	xDrive	AI-95	Pełny	6,3 / 9,4	8,4 s	210 kilometrów na godzinę
20d (190 KM)	xDrive	DT	Przód	4,7 / 5,8	8,1 s	210 kilometrów na godzinę
20d (190 KM)	xDrive Miejski	DT	Przód	4,7 / 5,8	8,1 s	210 kilometrów na godzinę
28i (245 KM)	xDrive	AI-95	Pełny	5,9 / 8,7	6,5 sek	230 kilometrów na godzinę
28i (245 KM)	Styl życia xDrive	AI-95	Pełny	5,9 / 8,7		230 kilometrów na godzinę
30d (249 KM)	Ekskluzywny xDrive	DT	Pełny	5,4 / 6,2	5,9 s	232 km/godz
35i (306 KM)	xDrive	AI-95	Pełny	6,9 / 10,7	5,6 s	245 kilometrów na godzinę

Jazdy próbne BMW X3 generacji F25_rest.

Test porównawczy 17 czerwca 2016 Wieczna bitwa

Mercedes-Benz GLC zastąpił model GLK, powiększył się i zmienił wygląd z kanciastego na zaokrąglony. Podobnie jak jego poprzednik, jest on gotowy stoczyć bitwę ze swoim założycielem crossovery średniej wielkości segment premium – BMW X3

15 0

Test porównawczy 03 lipca 2015 r Potencjalna różnica

Krzyżowanie Land Rovera Odkrycie sportowe zastąpił model Freelandera. Postanowiliśmy sprawdzić, czy istotny jest przedrostek „Sport” w jego nazwie, dla którego na zawodnika wybraliśmy uznanego sportowca – BMW X3

17 0

Latem 2010 roku bawarski producent samochodów rozesłał oficjalne zdjęcia drugiej generacji crossovera BMW X3 w nowym nadwoziu F25, którego światowy debiut miał miejsce we wrześniu na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu.

Zewnętrznie nowe BMW X3 F25 (2015-2016) stał się nieco większy i solidniejszy: zderzaki się zmieniły, nowa optyka przednia zyskała pasek świateł LED światło dzienne, po bokach znajdują się eleganckie tłoczenia, lusterka wsteczne stały się większe.

Opcje i ceny BMW X3 (F25)

W porównaniu do poprzednika nowe BMW X3 urosło o 83 mm (do 4652), dodało 28 mm w barkach (do 1881) i zwiększyło wysokość o 13 mm (do 1687), zwiększył się rozstaw osi o 15 milimetrów (do 2810). Wymiary nowego produktu są pod każdym względem lepsze od jego głównych konkurentów - i. Jednocześnie, pomimo zwiększonych wymiarów, generacja X3 II stała się jeszcze nieco lżejsza od poprzedniego modelu.

Wewnątrz SUV może pochwalić się zupełnie nowym wnętrzem z innym panelem przednim i konsolą środkową, która zyskała duży wyświetlacz o przekątnej 8,8 cala, nową kierownicę i panele drzwi, a także zmodyfikowane siedzenia.

Pojemność bagażnika nowego BMW X3 F25 wynosi 550 litrów, czyli o 70 litrów więcej niż w poprzedniku, oparcie tylnej kanapy składa się w proporcji 60:40, ale opcjonalnie można zamówić siedzenie składane w proporcji 40:20:40. Po złożeniu oparć tylnego rzędu pojemność bagażnika zwiększa się do 1600 litrów.

Początkowo do crossovera oferowane były tylko dwa silniki: wersja podstawowa xDrive35i otrzymał 3,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem i mocy 306 KM. i maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1300 obr./min. W połączeniu z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów BMW xDrive35i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 245 km/h.

Drugą opcją jest czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra jednostka diesla z turbodoładowaniem i wtrysk bezpośredni paliwo Common Rail. Moc tego silnika wynosi 184 KM, maksymalny moment obrotowy to 380 Nm. Silnik połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów przyspiesza nowe X3 do setek w 8,5 sekundy. z maksymalną prędkością 210 km/h.

Później linia została poszerzona o początkowy 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 184 KM (modyfikacja xDrive 20i), a także mocniejszą wersję tej samej jednostki o mocy 245 KM (xDrive 28i) i dwa kolejne trzylitrowe silniki wysokoprężne o mocy 250 KM (xDrive 30d) i 313 KM. (xDrive 35d). Jak wynika z oznaczenia, wszystkie wersje modelu, bez wyjątku, mają napęd na wszystkie koła.

Zaktualizowano BMW X3

Na początku lutego 2014 r Firma BMW zaprezentował zaktualizowaną wersję crossovera X3 (F25), która otrzymała zmodyfikowany wygląd, ulepszone wnętrze i zmodernizowany silnik wysokoprężny. Światowa premiera nowego produktu miała miejsce w marcu podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie.

Zewnętrznie BMW X3 (2015-2016) uzyskało przeprojektowane zderzaki, nowe lusterka wsteczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami i, co najważniejsze, większą osłonę chłodnicy i inną optykę głowicy wykonaną w stylu nowego.

Przygotowaliśmy też kilka do samochodu Dodatkowe opcje kolory nadwozia i wzory kół. Architektura wnętrza zaktualizowanego BMW X3 2015 pozostaje taka sama, ale konsola środkowa została nieco zmodyfikowana, nowe materiały wykończeniowe i dodatkowe schematy tapicerkę, a także unowocześniony system iDrive z wbudowanym touchpadem w kontrolerze.

Bazowy dwulitrowy silnik wysokoprężny w wersji xDrive 20d generuje teraz moc 190 KM. (400 Nm) w porównaniu do 184 sił i 380 Nm wcześniej, a ponadto stał się nieco bardziej ekonomiczny w porównaniu do poprzedniej wersji. Reszta silników pozostała niezmieniona - tylko dla BMW X3 (F25) Rynek europejski cztery diesle i trzy dostępne silniki benzynowe, które są połączone z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną.

Sprzedaż zaktualizowanego BMW X3 w Rosji rozpoczęła się latem w cenach od 2 670 000 do 3 580 000 rubli, a samochody dostarczane są zarówno z USA, jak i lokalnego montażu w Kaliningradzie. Te ostatnie w niektórych wersjach są nawet nieco droższe ze względu na bogatsze wyposażenie standardowe.