Mała, ale zwinna Toyota iq 2019 ma prawo do życia. W 2018 roku koncern Toyota kilkakrotnie prezentował publiczności kompaktowy van IQU przy ul Japońskie pokazy samochodowe. Charakterystyka techniczna Toyoty IQ nie może konkurować z tym samym Smartem. Ale model ma inne zalety. Recenzja Toyoty Iq 2020, konfiguracje i ceny, recenzje właścicieli podano poniżej. Są też zdjęcia i filmy z jazdy próbnej.

Oficjalni dealerzy

• Region:
• Wybierz region

Woroneż, ul. Ostużewa, 64

Jekaterynburg, ul. Metalurgow 60

Irkuck, ul. Traktovaya 23 A (Dolny Most Angarski)

Wszystkie firmy

Istotą niemal każdej innowacji jest uczynienie mechanizmów coraz bardziej kompaktowymi. Telefony są coraz mniejsze Urządzenia– zajmuje minimalną przestrzeń, samochody stopniowo zmniejszają swoje rozmiary. Oczywiście, że są ogromne Amerykańskie samochody, lub imponujące pickupy, ale najbardziej Zaawansowana technologia pojawić się na małe samochody. Nie tak dawno temu wprowadziła ją japońska korporacja Toyota najsłynniejszy model Prius, który wywołał swoistą rewolucję w świecie motoryzacji.

A teraz pojawił się rynek mikrosamochodów nowy gość Toyota iQ to model prosto z Japonii, będący prawdziwym cudem inżynierii pod względem organizacji przestrzeni i kompaktowości. Rozpoczęcie sprzedaży modelu zaplanowano na rok 2009. Celem projektantów było stworzenie jak najbardziej funkcjonalnego samochodu, wyposażonego w minimalne rozmiary. Trzeba przyznać, że inżynierom nie było łatwo, bo musieli wykorzystać każdy dostępny milimetr przestrzeni.

Cena IQ iQ
sprzęt testowy po drodze

Kierownictwo Firma Toyota planował stworzyć superkompaktowy samochód, np Inteligentny samochód, który jest dość popularny w Europie. Samochód, który może z nim konkurować cenowo, ale go przewyższa charakterystyka operacyjna. Tak narodziła się Toyota iQ.

Podejdź mądrze

Muszę powiedzieć, że jedną z cech, dzięki której inteligentne urządzenie podbija swoich właścicieli, jest niezwykłość wygląd. Tak, małe samochody miejskie z pewnością będą wyglądać fajnie. Wersja japońska jest pod tym względem bardziej powściągliwa i ostrożna, ale nie jest pozbawiona udoskonaleń. Mimo wszystko nadal przyciąga wzrok. Z przodu Toyota IQ (patrz zdjęcie) wygląda dość podobnie zwykły samochód. Reflektory w stylu Yarisa mały kaptur, teksturowany przedni zderzak.

Jednak oglądane z boku auto wygląda zupełnie inaczej: felgi aluminiowe, umieszczonych w narożnikach, niemal całkowicie wyeliminowano zwisy, co pozwoliło zmaksymalizować podstawę samochodu, zyskując przestrzeń na wnętrze, przy jednoczesnym zachowaniu skromnych rozmiarów samochodu. Warto dodać, że Toyotę iq 2019 można kupić także w Ameryce.

Przyjrzyj się także modelowi.

Ale tam jest sprzedawany pod marką Scion, która jest pozycjonowana jako marka młodzieżowa. Ogólne wrażenie wygląd zewnętrzny jest całkiem pozytywny, ale nie ma tego słodkiego uroku, który jest obecny na przykład w modele Fiata 500. Wiedząc o tym, firma oferuje ulepszenie samochodu poprzez poszerzenie gamy kolorów Nadwozie Toyoty iq lub wklejenie go z różnymi zabawnymi rysunkami.

Święto inżynierii

Wnętrze samochodu odbierane jest jako nieco niejednoznaczne. Zdecydowanie ci, którzy zdecydowali się na zakup Toyoty iQ w 2019 roku, to ludzie, którzy myślą bardziej głową niż sercem. Wnętrze zaprojektowano z myślą o funkcjonalności. Znów – to niemal wyłącznie stylowe dodatki, zabawa czy zabawa – a wszystko stworzone pod hasłem praktyczności i racjonalnego wykorzystania przestrzeni. Bezpretensjonalny projekt kokpitu, proste, ale pouczające instrumenty, wygodna, ale nudna kierownica.

Aby zaoszczędzić miejsce, inżynierowie Toyoty iq postanowili zrezygnować nawet ze schowka na rękawiczki. Teraz naprzeciw pasażera znajduje się mała wisząca kieszeń (patrz zdjęcie wnętrza). Wszystko jest ascetyczne, wszystko jest logiczne.

Miejsca na instrumenty bagażnika
torpeda ergonomii
siedzenie kierowcy

Ale jeśli mówimy o praktyczności, to właściciel nową Toyotę IQ dostaje znacznie więcej za tę samą cenę niż w smartze. Więc, wolna przestrzeń tutaj jest dużo więcej, fotel jest wyprofilowany bardzo kompetentnie, można na nim siedzieć całkiem wygodnie. Opcje obejmują klimatyzację, podgrzewane siedzenia i tempomat. Jakość wykonania i dbałość o szczegóły są doskonałe. Plastik to nie to samo najwyższa jakość nie przeszkadza to jednak, a zestawienie kolorów i materiałów jest całkiem przyjemne.

Jednak Toyota iq ma również swoje małe wady w ergonomii. Tak więc samochody, które można kupić w Moskwie, różnią się konstrukcyjnie od japońskich bliźniaków i tym, czy umiejscowienie kierownicy jest inne. Oznacza to, że przyciski ogrzewania foteli znajdują się teraz po stronie pasażera i są dla niego wygodniejsze w obsłudze. Jednak dzięki małym Rozmiary Toyoty IQ, pilot również może z łatwością do nich dotrzeć. Ale joystick przeciążony funkcjami nadal powoduje pewne niedogodności.

Miejsce w drugim rzędzie siedzeń jest ograniczone, jednak głupotą byłoby wymagać od samochodu takich gabarytów więcej – w końcu Toyota iq (na zdjęciu) jest bardzo malutka. Oczywiście dorośli mogą tolerować krótką wycieczkę, ale lepiej pozostawić te miejsca małym dzieciom. A jeszcze lepiej jest jechać ze złożonym drugim rzędem siedzeń – w ten sposób istnieje szansa na zmieszczenie bagażu w samochodzie. Przecież przy podniesionych siedzeniach nie ma bagażnika jako takiego.

Oszustwo podatkowe

Do Twojej dyspozycji na Krajowy rynek model otrzymał pojedynczy silnik. Jest to 1,3-litrowy silnik benzynowy o mocy 98 KM. przy momencie obrotowym 123 N/m. Silnik ten znany jest z modelu Toyoty Yaris, ale w IQ jest taki specyfikacje nieznacznie spadła. To „dostrojenie” umożliwiło w niektórych krajach przekroczenie progu podatkowego wynoszącego 100 osób.

Ponadto pomogło to nie tylko uniknąć niepotrzebnych płacenia podatków, ale także ograniczyło zużycie paliwa. Samochód nawet podczas jazdy po mieście spala nie więcej niż 6 litrów benzyny. Indeks, godny szacunku nawet diesle. Skrzynia biegów również jest markowa. Ze względu na oszczędność porzucili hydromechaniczną mechanikę automatyczną lub konwencjonalną. Teraz silnik napędzany jest bezstopniowym wariatorem.

Nadal potrafi sprawiać przyjemność

Ale w drodze Samochód Toyoty IQ prawie całkowicie pokonuje Smarta (zobacz jazdę próbną wideo). Silnik pracuje ciszej, przypominając o swojej obecności dopiero w momencie odpalenia, wariator znacznie szybciej i chętniej reaguje na pedał gazu, chociaż wymaga pewnej przerwy.

Na to zasługuje również płynność Toyoty IQ pozytywne opinie. Oczywiście, że jest daleko od niej biznesowy sedan Camry za to zawieszenie doskonale radzi sobie z przegubami nie powodując przy tym większych niedogodności dla kierowcy, a na koleinach auto nie zbacza ani nie pływa. Kierownica jest dość lekka i przekazuje wszystkie informacje potrzebne pilotowi. Prowadzenie i dobrze wyważone Podwozie Toyoty również się do tego przyczyniają, dodając odrobinę przyjemności z jazdy.

Warto jednak pamiętać, że Toyota iq to samochód do miasta, a nie na autostradę. Tutaj czuje się niekomfortowo, hałas silnika już wyraźnie przebija się przez izolację akustyczną, a boczny wiatr może pozwolić mu przestawić samochód z rzędu do rzędu.

Czy możesz sobie wyobrazić objętość 32 litrów? Małe akwarium, porządny zastępczy worek na śmieci, puszka rozlanego mleka... W IQ jest to objętość bagażnika. Nie schowek na rękawiczki – tutaj w ogóle go nie ma. Dokładnie bagażnik.

Dziecinnie proste? Zupełnie nie. W Rosji IQ można kupić tylko w jednej z najpopularniejszych i najbogatszych wersji z 1,3-litrowym silnikiem o mocy 98 KM. s., który współpracuje z wariatorem. Pakiet jest również taki sam, ale zawiera wszystko, co możliwe systemy elektroniczne– ABS, EBD, ESP – i dziewięć (!) poduszek powietrznych. A jednak, nadal. Nie ma wątpliwości... Długość wynosi niecałe trzy metry, wysokość półtora. Jak tu zmieścić cztery osoby? Tak, tak - cztery; Toyota upchnęła w kabinie dwa rzędy siedzeń.

Po wylądowaniu nastąpił lekki szok. Jest tu przestronnie. Kierowca i osoba siedząca obok niego. NA tylny rząd Wygodnie będą mogły siedzieć jedynie dzieci w wieku szkolnym. Wtedy pień przestaje istnieć. Nie ma tu koła zapasowego, jest zestaw naprawczy.

Dla pasażerowie z tyłu wzrost do 175 – podróż będzie wiązała się z napięciem w kolanach – przednie siedzenia będą na nie wywierać nacisk. Ci wyżsi również uderzą w sufit. Nie ma już miejsca. Dotarliśmy.

A co z kierowcą? Wszystkie informacje komputer pokładowy pojawia się na oddzielnym wyświetlaczu po prawej stronie panel, który jest nieco przesunięty w stronę środka. Od razu rzuca się w oczy, ale nie drażni i nie przeszkadza. Sterowanie odtwarzaczem CD i radiem odbywa się wyłącznie z kierownicy - wykonanej w formie mikro-joysticka. Wydawał się nieswojo: typowe błędy i chybienia podczas korzystania z niego bardzo rozpraszają podczas ruchu.

Samochód prowadzi się pewnie, ale płynnie. Nie należy spodziewać się po nim gwałtownego przyspieszenia, choć ma sporą moc. Ponadto mikro-Toyota prowadzi się doskonale nawet przy prędkości 120 km/h, minimalnie przechyla się na zakrętach i cicho ślizga się po dziurach i innych nierównościach. Ale w kabinie nadal jest głośno: mały samochód oznacza „małą” izolację akustyczną.

ESP się przydało: bez niego, zaśnieżona droga z lodowatymi łysinami opony cierne nie wychodziło za każdym razem. IQ ciągle spadało i nie zawsze podążało prostą ścieżką. Ale po włączeniu „asystenta” kompakt zapełnił się ludźmi, powoli, ale skutecznie, wydostał się z bałaganu i opuścił lodowisko.

Głównym atutem japońskiego mikrosamochodu jest jego promień skrętu. Przy całkowicie skręconych kołach można „o 180 stopni” zrobić dosłownie w miejscu.

Wreszcie o apetytach... Zimą IQ „je” jak pełnoprawny samochód klasy C - około 12 litrów na „sto”. Na desce rozdzielczej znajduje się kontrolka „eco”, która zapala się, gdy silnik pracuje w trybie ekonomicznym. Niestety w cyklu miejskim nie udało mi się go zaobserwować dłużej niż dwadzieścia sekund...

Uczucia są powodem, dla którego warto kupić taki samochód. Musisz albo mieć straszne problemy z parkowaniem w centrum miasta, albo po prostu potrzebujesz własnego muszli. Albo bądź ekscentryczny – nie znam lepszej motoryzacyjnej demonstracji mojego „ja”.

Toyota iQ została po raz pierwszy zaprezentowana publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2008 roku, a od jesieni tego roku w Rosji pojawiła się superkompaktowa Toyota iQ o jasnym charakterze. Nazwę iQ tworzą pierwsze litery słów „jakość indywidualności”, co oznacza jakość indywidualną. Rzeczywiście, supermała, niemal niestandardowa Toyota iQ imponuje jakością w każdym szczególe.

Na pierwszy rzut oka wygląd zewnętrzny Toyoty iQ jest prosty. Przyjrzyj się bliżej, jest tu intryga! Długość samochodu wynosi zaledwie 298,5 centymetra. To o ponad 20 centymetrów krótsza od Oki, z której żartuje się, ale Toyota iQ nie jest śmieszna, jest naprawdę dobra! Stabilne lądowanie osiąga się technologicznie poprzez zbliżenie kół jak najbliżej narożników nadwozia. Efekt optyczny potęgują masywne zderzaki. Większa część samochodu skupia się w rozstawie osi. Przy maksymalnie skróconym rozstawie osi wynoszącym zaledwie 200 centymetrów praktycznie nie ma zwisów, dzięki czemu Toyota iQ ma doskonałe prowadzenie.

Projekt zewnętrzny ujawnia wiele kontrowersyjnych kwestii. Niektóre moduły wydają się być zapożyczone z innych maszyn zakres modeli Toyoty. Ten pomysł jest sugerowany tylne światła i trzy pasy pomiędzy nimi. 16-calowe felgi mogą wydawać się za duże do tak małego auta, ale nie dla każdego. Ogólnie rzecz biorąc, projekt jest jasny i oryginalny, a 10 opcji kolorystycznych pozwoli każdemu Właściciel Toyoty iQ czuje się wyjątkowo.

Jednak największa intryga kryje się wewnątrz. Zacznijmy od tego, że troje dorosłych i dziecko czują się w kabinie całkiem komfortowo. Między środkiem fotela kierowcy a przednim pasażerem jest całe 71 centymetrów – to wskaźnik na poziomie samochodów klasy C. Dlaczego nie cztery dorosłe osoby? Wszystko jest bardzo proste. Z przodu nie ma schowka podręcznego, przez co fotel pasażera przesuwa się znacznie dalej do przodu niż fotel kierowcy. Więc zmieścić się z tyłu siedzenie kierowcy Tylko dziecko może. Na w pełni załadowany tom Bagażnik Toyoty iQ nie jest duży – ma tylko 32 litry. To prawda, że ​​\u200b\u200bpod tylnymi siedzeniami znajduje się również wnęka. Jeśli jednak w samochodzie siedzą tylko kierowca i jego towarzysz, oparcia tylnych siedzeń zostaną opuszczone. Daje to pojemność bagażnika wynoszącą 238 litrów.

Panel przedni Toyoty iQ jest asymetryczny, ale bardzo funkcjonalny i pozwala kierowcy czuć się nie gorzej niż w środku duży samochód. Wyświetlacz LCD w tym samochodzie nie jest luksusem, a jednocześnie oszczędza miejsce, zastępując wiele paneli informacyjnych.

Toyota iQ dla europejskich konsumentów jest wyposażona w 1-litrowy silnik o mocy 68 Konie mechaniczne. Przy okazji Silnik VVT-i otrzymał tytuł „Silnik Roku – 2008” w kategorii silników o pojemności do 1 litra. Dostępne w Rosja Toyoty iQ ma więcej potężny silnik Podwójny VVT-i– 1,3 litra (98 KM).

To nie tylko czterocylindrowy silnik. Jest wyposażony unikalny system Stop&Start, który odpowiada za oszczędność benzyny w większym mieście, gdy ruch często jest zakłócany przez korki i postoje. Dzięki temu systemowi zużycie benzyny na ulicach miast nie przekroczy 5,1 litra na 100 kilometrów.

Rozmiar zbiornik paliwa 32 litry to przy tym wcale nie tak mało ekonomiczne zużycie paliwo. Bez tankowania możesz przejechać ponad pół tysiąca kilometrów. Nawiasem mówiąc, zbiornik jest inny innowacyjne rozwiązanie w Toyocie iQ. Jest płaska, a zrobiono to w imię ogólnej idei oszczędzania powierzchni użytkowej.

Testy zderzeniowe przyniosły Toyocie iQ najwyższe noty za bezpieczeństwo. Poduszki powietrzne nie tylko zapewniają niezawodną ochronę kierowcy i pasażerów, ale także pieszy w przypadku kolizji ma maksymalne szanse na przeżycie.

Cena Toyoty iQ: NA Rynek rosyjski Toyota iQ prezentowana jest w jednej konfiguracji „Prestige”, którą można kupić w cenie ~ 778 tysięcy rubli.

Wydaje się, że Toyota iQ to idealny samochód miejski, zarówno pod względem parametrów technicznych (mały i ekonomiczny kompaktowy), jak i pod względem komfortu i bezpieczeństwa. Kto z nas, parkując w mieście w godzinach szczytu, nie chciałby mieć samochodu o długości mniejszej niż trzy metry? A oryginalny design Toyoty iQ pozwoli każdemu właścicielowi skorzystać z prawa do indywidualnego stylu na drogach.

Toyota IQ to typowy samochód miejski, zwrotny i dość dynamiczny. Na parkingu samochód zajmuje minimalną przestrzeń, zużycie paliwa nie przekracza 5 litrów na 100 kilometrów, a konserwacja jest niedroga. A jednocześnie kompaktowy japoński samochód jest wyposażony w najwięcej wysokiej klasy, Dobry właściwości jezdne i godny pozazdroszczenia poziom bezpieczeństwa.

Prezentacja

Najpierw koncepcyjny Wersja Toyoty IQ, który nie miał wówczas bezpośredniego odpowiednika, został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2007 roku. Samochód otrzymał kilka nagród i dekodowanie wskaźnika IQ: I - innowacja (innowacja), inteligencja (intelektualna), Q - jakość (jakość). Rozpoczęło się w 2009 roku produkcja masowa Toyota IQ, która trwa do dnia dzisiejszego. W USA samochód sprzedawany jest pod nazwą Scion.

Ponad skromna długość nadwozia wynosi zaledwie 2985 mm, a szerokość 1680 mm, ale jednocześnie jego wnętrze jest dość przestronne. Przestrzeń wewnętrzna udało się rozszerzyć dzięki maksymalnemu przesunięciu wszystkich czterech kół w rogach nadwozia. Samochód praktycznie nie ma zwisów, większość ciężaru skupiona jest w rozstawie osi, który wynosi 2000 mm, co zapewnia dobre prowadzenie. 16-calowe koła uzupełniają ogólny wygląd samochodu i przyczyniają się do płynnej jazdy.

Poziom komfortu

Przyzwoity poziom komfortu wewnątrz Toyoty IQ, którego zdjęcia są prezentowane na stronie, sprawia, że ​​​​samochód jest poszukiwany przez szeroką gamę kategorii nabywców. Ale szczególnie nadaje się do tego miniaturowy samochód mała rodzina dla trzech lub czterech osób – dwóch dorosłych i dwójki dzieci. Samochód niezastąpiony podczas podróży do supermarketów, na rynek, do pracy, przedszkole lub szkoła. Toyota IQ może stać się dobry pomocnik sprzątanie dodatkowo na Samochód kompaktowy Można wybrać się całą rodziną na łono natury. Bagażnik jest na tyle pojemny, że zmieści namiot, stół obozowy z krzesłami, kosze z prowiantem, a nawet kilka pojemników z wodą.

Bagażnik można zwiększyć z 32 do 238 litrów, po prostu obniżając oparcia tylnych siedzeń. I jeśli tylne siedzenia podnieś, wówczas otworzy się pod nimi pusta wnęka, w której możesz również umieścić pewne rzeczy.

Rynek rosyjski

Do rosyjskiego samochodu Rynek Toyoty IQ przychodzi z silnik benzynowy pojemność 1,3 litra, moc 98 litrów. Z. oraz bezstopniową skrzynię biegów, której zasada działania jest podobna do automatycznej skrzyni biegów, gdy nie ma potrzeby zmiany biegów. Jednak współczynnik przydatna akcja wariator jest kilkakrotnie niższy. Ale w tak miniaturowym samochodzie, jak Toyota IQ, można go z powodzeniem wykorzystać jako skrzynię biegów. Cena nowego samochodu w standardowej konfiguracji wynosi około 780 000 rubli; ceny samochodów używanych nie starszych niż 2009 r. mogą wahać się od 250 do 560 tysięcy rubli.

Ekonomiczny

Silnik Toyoty IQ jest wyposażony w system Stop & Start, który pozwala oszczędzać paliwo podczas jazdy w środowisku miejskim. Zatrzymując się na światłach system wyłącza silnik, a gdy zaświeci się zielony sygnał, uruchamia go ponownie. Biorąc pod uwagę, że w główne miasta Takich przymusowych zatrzymań na czerwonych światłach może być dziesiątki lub setki; staje się jasne, jakie oszczędności na benzynie uzyskuje się dzięki Stop & Start. Oprócz postoju na światłach samochód może utknąć w korku lub korku, co również może skutkować nadmiernym zużyciem paliwa, a wyłączenie silnika w odpowiednim czasie będzie tylko korzystne.

Toyota iQ (nowa wersja) dostarczana jest do krajów europejskich z ekonomicznym trzycylindrowym silnikiem o pojemności jednego litra i mocy 68 KM. Z. Miłośnikom szybkiej, dynamicznej jazdy oferowany jest silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 90 KM. s., co jest nie tylko dość ekonomiczne, ale także przyjazne dla środowiska, ponieważ emisja CO 2 z takiego silnika wynosi zaledwie 98 g/km.

Unikalny zbiornik na gaz

Toyota iQ - 32 litry. To właśnie zbiornik paliwa w samochodzie można uznać za innowację, gdyż nie zajmuje miejsca ani w kabinie, ani w Bagażnik. Pod dnem umieszczono niespotykanie cienki pojemnik. Aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa w płaskiej i szerokiej wannie, zbiornik wyposażono w system przegród. Jedyną niedogodnością projektu jest niedokładność w określeniu pozostałego paliwa, dlatego właściciel musi dokładnie upewnić się, że zbiornik gazu jest stale pełny.

Bezpieczeństwo

Toyota iQ, której recenzje zawsze były same pozytywne, należy do kategorii według wszystkich paneuropejskich standardów. To właśnie niewielkie wymiary samochodu pozwoliły stworzyć jego platformę, podwozie i nadwozie o wysokim stopniu sztywności. W rezultacie powstała potężna rama zdolna wytrzymać energię ukierunkowanych uderzeń. Maszyna posiada kilka pasywnych i bezpieczeństwo aktywne. To jest ABS - system zapobiegający blokowaniu hamulców; VSC – system stabilności kursu; TRC- system kontroli trakcji; VA - hamowanie awaryjne ze wzmocnieniem; EBD- dystrybucja elektroniczna siła hamowania równomiernie na wszystkich kołach.

Kompaktowa Toyota iQ jest wyposażona w dziewięć jednostek, z których trzy znajdują się w sektorze kierowcy: „kolano”, pod biodrem po stronie drzwi i przód. Bezpieczeństwo przodu zapewnia jedna duża poduszka powietrzna siedzenie pasażera. Pozostałe pięć jest rozmieszczonych na obwodzie kabiny. Warto zaznaczyć, że Toyota iQ otrzymała pięć gwiazdek, przechodząc testy zderzeniowe europejskiej oceny bezpieczeństwa transportu – EuroNCAP.

Inteligencja

Oprócz wszystkich wymienionych zalet miniaturowa Toyota iQ ma jeszcze jedną - to Inteligentny system Entry & Push Start, który pozwala otworzyć samochód bez kluczyka i uruchomić silnik bez wsiadania za kierownicę. System można nazwać inteligentnym, gdyż istnieje mentalność „przyjaznych sił”, wzywanych do pomocy kierowcy. Kluczyk do stacyjki, zawieszony na specjalnym breloczku, zmieści się w kieszeni, a nie w dłoni. System zrozumie, że kierowca znajduje się blisko samochodu, otworzy drzwi i uruchomi silnik.

Jeden z Poziomy wyposażenia Toyoty iQ nosi nazwę „Prestige” i obejmuje podgrzewane siedzenia, skórzaną tapicerkę w połączeniu dwóch kolorów, wielofunkcyjną kierownica, czujniki zbyt jasnego światła słonecznego i deszczu, klimatyzacja i stylowe dyski kół wykonany ze stopu lekkiego. Samochód oferowany jest w 10 wersjach kolorystycznych nadwozia. Wraz z samochodem kupujący otrzymuje zestaw naklejek z artystycznym designem.