06.12.2016

NIVA Shevrolet (ෂෙව්රොලට් NIVA) යනු කුඩා මෝටර් රථයකි, බැලූ බැල්මට, පාෂාණමය වශයෙන්, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය සැබෑ SUV රථයකි. කුඩා ප්රමාණය, කෙටි පදනමක්, සමමිතික අවකල්පයක් සහිත ස්ථිර සම්පූර්ණ ධාවකයක්, අගුල් තිබීම සහ සම්ප්රේෂණය අඩු කිරීම සඳහා, මෙම මෝටර් රථය ඕනෑම මඩුවකින් පිටතට යා හැකිය. අවුරුදු දාහතරක් එහි පැවැත්මක් වන බැවින්, කිසිදු වෙනසක් පාහේ, නිෂ්පාදකයා විසඳී ඇති එකම දෙය නම්, එය ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් එක් කළේය. එහෙත්, සෑම දෙයක්ම කෙතරම් ස්ථාවරද, විශ්වසනීයත්වය හා භාවිතා කළ යුතු දේ, දැන් NIVA වෙතින් ෂෙව්රොලට් අපේක්ෂා කළ යුතුද, දැන් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

ඉතිහාසය ටිකක්:

NIVA Shevrolet හි කතාව 1998 දී ආරම්භ කරන විට, මොස්කව්හි වාර්ෂික ස්වයංක්රීය සංදර්ශනයක දී, මහජනතාවගේ සංකල්පය ප්රථම වරට ඉදිරිපත් කළේ VAS 2123 "NIVA" හි ප්රේක්ෂකයින් සඳහා ය. නවකතාව වූයේ අවුරුදු 20 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ විශේෂ වෙනස්කම් නොමැතිව නිපදවන ලද Vaz 2121 "NIVA" හි යල් පැන ගිය ආකෘතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. එහෙත්, නව අයිතමවල අනුක්රමික නිෂ්පාදනය දියත් කිරීම සඳහා, අවීටෝවාස් ගැන ඒ අවස්ථාවේ දී මුදල් නොතිබුණි. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, AVTOVAZ හි නායකත්වය Vaz 2123 නිෂ්පාදනය සඳහා බලපත්රයක් විකිණීමට තීරණය කළ අතර "NIVA" සන්නාම ගැන "සාමාන්ය මෝටර" සඳහා වන අයිතිවාසිකම්. විකුණුම් ආරම්භ වීමට පෙර, කේන්ද්රීය ශිල්පීන් "NIVA" හි "NIVA" හි තේජවත් ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර එය ස්වාධීන මාදිලියක් ලෙස සැලකීමට හැකි විය.

ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ, නව්යතා ප්රකාශය 2002 දී ආරම්භ විය. පෙර අනුවාදය නිෂ්පාදනයෙන් ඉවත් කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලද නමුත් නව්යතාවය එහි පූර්වගාමියාට මෙන් දෙගුණයක් තරම් දෙගුණයක් පමණ මෙන් "නම" Laada 4 × 4 ") සිදු නොවීය), මන්ද එහි පූර්වගාමියාට මෙන් දෙගුණයක් තරම් දුරට මෙය සිදු නොවීය. වෙළඳපොලේ, NIVA Shevrollele, මිලකට විදේශීය SUV රථ සමඟ තරඟ කරන නමුත්, අහෝ, ගුණාත්මක භාවයෙන් නොවේ. 2009 දී, SUV හි යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළ අතර, වෙනස්වීම් පෙන්නුම් කළේ පෙනුම සහ අභ්යන්තරය පමණි. තාක්ෂණික කොටස නොවෙනස්ව පැවතුනි.

සැතපුම් ගණනක් සමඟ NIVA Shevrolet හි ඇති වාසි සහ අවාසි.

NIVA Shevrollet හි මළ සිරුර දැනටමත් ක්රියාත්මක වන පස්වන වර්ෂයේ දී මලකඩ ගසාගෙන යාමට පටන් ගනී, විඛාදන කේන්ද්රීය මෝටර් රථයේ සියලු සන්ධි හා කොන් වලදී පාහේ දිස් වේ. තීන්ත වැඩ ඉතා දුර්වලයි, විශේෂයෙන් ශරීරයේ ප්ලාස්ටික් කොටස් මත. බොහෝ හිමිකරුවන් අධික පීඩන වහලුන් සමඟ මෝටර් රථය සේදීම සඳහා නිර්දේශ නොකරයි, එය බොහෝ විට තීන්ත කැබලි තට්ටු කරයි. ඔබ නිරන්තරයෙන් පසුපස දොරක් සමඟ නිරන්තරයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ඇගේ ලූප ප්රමාද වී දොරකින් ද ඇතුළුවීම දුර්වල ලෙස වසා දමනවා. මෙම කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා බොහෝ හිමිකරුවන් අමතර ටයරය කඳෙහි රැගෙන යයි.

එන්ජින්

මෝටර් රථයෙන් මෝටර් රථයක් මෝටර් රථයෙන් ලබා ගත හැකිය - 1.8 (125) ඔපල් නිෂ්පාදනය, ඔවුන් අපනයන කාර් පමණක් සහ ලීටර් 1.7 ක් පමණක් සමන්විත වේ, මෙම මෝටරය Attovaz, මෙම මෝටරය Attovaz ඇත, මෙම මෝටරය CIS වෙළඳපොළ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එන්ජිමක් සහිත නෙවා ෂෙව්රොලට් 1.8 අපගේ වෙළඳපල සඳහා සැබෑ විදේශීය, එබැවින් එහි විශ්වසනීයත්වය ගැන කතා කිරීමේ තේරුමක් නැත. මෝටර් 1.7 හොඳ සම්පතක් ඇති අතර අත්යවශ්ය අඩුපාඩු ගණනාවක් ඇත. දැව පිළිබඳ වේලාව ලෝහ දාමයකින් සමන්විත වේ. මෙම නෝඩයේ ප්රධාන අවාසිය නම්, ආතති නීති කරුවන්ගේ විශ්වාසනීය නොවන නිර්මාණය වන අතර එය බොහෝ විට දාම පැනීමට තුඩු දෙයි. ආතතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයේ සං signal ාව, සීතල එන්ජිම ආරම්භ වන විට සහ අක්රිය වූ ඩීසල් පාෂාණය වූ විට කබාය යටින් රැට්ල් ශබ්දයක් වනු ඇත. ධාවන එන්ජිම බොහෝ විට අත්තනෝමතික ලෙස ආ ro ාත, බොහෝ විට තෙරපුම් සංවේදක හා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් (ෆ්ලෂ් කිරීම කිලෝමීටර් 70-9,000 ට නොඅඩු වේ).

එසේම, එහි විශ්වසනීයත්වය සහ ජ්වලන මොඩියුලය සඳහා ප්රසිද්ධ නොවූ, එහි ආදේශන අවශ්යතාවය පිළිබඳ සං signal ාව ගතික දර්ශකවල පිරිහීමක් ලෙස සේවය කරනු ඇත. කොතැනක හෝම කොතැනක හෝ, ජල ණය ලබා දීමේ ක්රියාවලිය වෙනුවට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස, එහි ප්රති As ලයක් ලෙස සිලින්ඩරයේ සම්පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. ජල විදුලිය ව්යාප්ත කිරීම සඳහා, සමාගමේ විශේෂ ists යින් තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා සියයක් නිර්දේශ කර එය සාමාන්යයට වඩා ඉහළින් තබා ගැනීමට නිර්දේශ කෙරේ. මෝටර් රථය කිලෝමීටර 150,000 කට වඩා සැතපුම් ගණනක් ඇති මෝටර් රථය තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කරයි - කිලෝමීටර 1000 කට ග්රෑම් 300 ක් දක්වා. බොහෝ විට, තෙල් ප්රවාහයට වැඩි හේතුවක්, සාමාන්යයෙන් සෑම විටම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් තෙල් පොම්පය, නිෂ්ක්රීය නියාමනය, සිලින්ඩර ප්රධාන ඒකකය තැබීම සහ ආරම්භකයා.

සිසිලන පද්ධතිය විකිරණකරුගේ ගලායාමේ නිරන්තර පෙනුම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන අතර පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ගුණාත්මක භාවය (ඉරිතැලීම්) වල ගුණාත්මක භාවය (ඉරිතැලීම්) වලට ඔරොත්තු දෙන අතර සෑම දින 15 ක දුර කිලෝමීටරයක්ම වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. වරින් වර, සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පහළ තුණ්ඩයේ සම්බන්ධක වළලුෙහි සම්බන්ධතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. එසේම, පිටවන අතිවිෂ්වැසියෙහි විශ්වසනීයත්වය සහ වරහන් බාධක සවි කිරීම සඳහා එය ප්රසිද්ධ නැත, ආදේශ කිරීමේ අවශ්යතාවයේ සං signal ාව ආදේශ කිරීමේ අවශ්යතාවයේ සං signal ාව සමඟ රැවටීමට සමාන විදේශීය ශබ්ද සේවය කරනු ඇත. ඉන්ධන පොම්පයේ is ෝෂාකාරී කම්පනය තරමක් පොදු සංසිද්ධියකි, මෙම අංගය සලකනු නොලැබේ. සෑම වසර 4-5 කට වරක්, පතුලේ ඇති ඉන්ධන නලවල තත්වය පරීක්ෂා කරන අතර, කාලයකදී, කාලයේ අපිරිසිදු හා විප්ලව විශාල ප්රමාණයක් ඔවුන් කෙරෙහි එකතු වේ, එය ගෑස්ලීන් කාන්දු වීම සිදුවනු ඇත.

සම්ප්රේෂණය

NIVA Shevrolet සන්නද්ධව සිටින්නේ පස්-වේග යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයකින් පමණි. මෙහෙයුම් පළපුරුද්ද පෙන්නුම් කරන පරිදි, යාන්ත්ර විද්යාව තරමක් විශ්වාසදායක නමුත් එය ප්රමාණවත් තරම් අඩුපාඩු ඇත. ඔබට වෙන් කළ හැකි ප්රධාන දෙය නම්: වගකීම් වාහන, බෙදාහරින්නා වන වගකීම් වාහනවල (2500 සහ ඊට වැඩි) ගියර් හසුරුවෙහි කම්පනය, වෙළෙන්දාගේ එක්රැස්වීම සමහර අයිතිකරුවන් ලීවරය කම්පනය, ප්ලග් සහ දරණ දරා ගැනීම වෙනුවට ලීවරය කම්පනය තුරන් කිරීමට සමත් විය. මෝටර් රථයේ පස්වන හා පසුපස සම්ප්රේෂණයන් තට්ටු කිරීමට පටන් ගත්තේ නම්, බොහෝ දුරට, ගියර් තේරීම් යාන්ත්රණයේ වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. දර්ශන සවි කිරීම සවි කිරීම දුර්වල කිරීම බොහෝ විට ලීවරය ඉදිරියට ගෙන යයි, එහි ප්රති As ලයක් ලෙස පස්වන හා ප්රතිලෝම සම්ප්රේෂණ නතර වේ. ක්ලච් එකෙහි හොඳ සම්පතක් (80-100 දහසක්) ඇත, නමුත් දැනටමත් කිලෝමීටර් 40,000 ක දුරින් ආදේශන ඉල්ලා සිටින බව නිවේදනය කිරීම සේවක සිලින්ඩර පරාගයේ තත්වය අනුගමනය කළ යුතුය. බෙදා හරින ලද පෙට්ටි ගලා බසින රාස්දාත්තගේ පස්වන ස්ථානය තරමක් පොදු සංසිද්ධියකි. සෑම තෙවන මෝටර් රථයක්ම හොඳ අසංවීමක් පවා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, භයානක කෑගලකි.

චැසිය නව්වා ෂෙව්රොලට්

පෙන්ඩන්ට් නව්වා ෂෙව්රොලට් තරමක් සරල මෝස්තරයක් ඇති අතර විශේෂ ගැටළු ඇති නොකරයි. සැලසුමේ ලක්ෂණ නිසා, රෝද ගෙවයින් විසින් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 25,000 කටම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් සකස් කර තද කළ යුතු අතර, මෙම අවශ්යතාවයෙන් නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, කි.මී. 80,000 ක් පමණ වේ. එසේම, ඔබ කම්පනවල ඉරිතැලීම්වල ඉරිතැලීම් සහ වසරකට වරක් සිරින්ජු වෙත ගමන් කළහොත් ඔබට අමතක නොකළ යුතුය. බොහෝ විට, පසුපස අත්හිටුවීම ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ - සෑම 40-50 දහසකටම කි.මී. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ අවාසි අතරට ඉහළ ලීවර හා පන්දුව ආධාරක සහ බෝල ආධාරකවල නිහ silent කුට්ටි ඇතුළත් වන අතර ඔවුන්ගේ සම්පත කි.මී. 50-70 දහසක් වේ. කිලෝමීටර 70-90 දහසක් විට, ආධාරක ෙබයාරිං, කම්පන අවශෝෂක සහ ඒවායේ උල්පත් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. සෑම වසර පහක සෑම ක්රියාවක්ම නව ඒවාට තිරිංග සො oses නළ වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් කිලෝමීටර 50,000 දක්වා, පසුපස - කි.මී. 60-80 දහසක් දක්වා.

ප්රති come ලය:

NIVA Shevrolet යනු තරමක් විශ්වාසදායක, අව්යාජ හා මිල අඩු SUV රථයකි. අලුත්වැඩියා කිරීමට බිය නොවන එළිමහන් උද්යෝගිමත් අය (මසුන් ඇල්ලීම, දඩයම් කිරීම) මෝටර් රථය විශිෂ්ට විකල්පයක් වනු ඇත. ලැයිස්තුගත ගැටළු සහිත ප්රදේශ යනු මෙම මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන්ට සහ සියයක් විශේෂිත අයහපත් අයිතියන්ට අනුව වඩාත් පොදු වැරදි සංඛ්යාලේඛනවල සංඛ්යාලේඛන පමණි. මෙම මෝටර් රථය මිල දී ගැනීම, මෙතැනට ඕනෑම දෙයක් බිඳ දැමිය හැකි බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එබැවින් Nivaa හි ළමා කාර් ලෝලීන් සහෝදරයෙක් නොවේ. මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේදී, රඳා පවතින්නේ රීතියක් ලෙස, රඳා පවතින්නේ රීතියක් ලෙස, වාසනාවන්තයන් ඇගේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ අමුතු නමුත් වාසනාවන්ත නොවන අයට පවා කරදරකාරී සුළු අක්රමිකතා නිරන්තරයෙන් තුරන් කළ යුතුය.

ඔබ මෙම මෝටර් රථ ආකෘතියේ හිමිකරු නම්, කරුණාකර මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුරදී ඔබට මුහුණදීමට සිදුවීමට ඇති ගැටළු විස්තර කරන්න. සමහර විට එය ඔබගේ වෙබ් අඩවියේ වාහනයක් තෝරාගැනීමේදී පා readers කයන්ට උපකාර කරනු ඇති ඔබේ ප්රතිපෝෂණය විය හැකිය.

ගෞරවය, සංස්කාරකවරුන් කාර් ඔටෝ

"NIVA Shevrolet" යනු දොරවල් පහක සංයුක්ත SUV රථයක් වන අතර එය නියතව පූර්ණ රෝදයකින් සමන්විත වේ. මෙම ආකෘතිය මුදා හැරීම 2002 දී සමථයකට පත් කරන ලදී. NIVA Shevrolet මෝටර් රථය සමීපව සලකා බැලීම වටී. සමාලෝචන, SUV හි දුර්වලතා - අපගේ ලිපියෙන් තවදුරටත්.

ආකෘතියේ කෙටි ඉතිහාසය

1977 දී, පසුගිය සියවසේ, පසුගිය සියවසේ වාස් -2121 මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී වෝල්ගා ඔටෝ කම්හල ආරම්භ කරන ලදී. සරල, කැපී පෙනෙන මෝස්තරයක්, නමුත් හොඳ ක්රියාකාරිත්වය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මේ වන විට "නවනා" පිළිබඳ ගැටළුව පවතින බවට හේතු විය.

1998 දී AVTOVAZ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සංකල්පයට ඉදිරිපත් කළ අතර එය සුපුරුදු "NIVA" වෙනස් කිරීමට නියමිතව තිබුණි.

මෙම ආකෘතියෙන් දර්ශකය 2123 දී ලැබුණි, නමුත් ප්රායෝගිකව කාදිනල් වෙනස්කම් නොතිබුණි - ආකෘතිය දොර පහක් පමණි.

2001 දී ඊයේ නව "එන් රක්ෂනයක්" නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා දියත් කරන ලද නමුත්, කෙසේ වෙතත්, AVTOVAZ හි මූල්ය ස්වභාවයේ ගැටළු සමූහ නිවේදනයක් ඇති කර ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දුන්නේ නැත. යන්ත්ර කුඩා කණ්ඩායම් නිර්මාණය කරන ලදි. කළමනාකරණය වෙළඳ නාමය විකිණීමට තීරණය කළේය. ගැනුම්කරුවෙකු ලෙස ජෙනරාල් මෝටර්ස් කතා කළේය. සැලකිලිමත් සේවකයින් විශාල රැකියාවක් කළ අතර "NIVA Shevrolet" නිර්මාණයේ වෙනස්වීම් 1,700 කට වඩා වැඩි ගණනක් බවට පත් කළහ. ආකෘතිය මුළුමනින්ම ස්වාධීන වී ඇත.

වැඩිදුර සංවර්ධනය

2006 දී ඇමරිකානුවන් මෙම ආකෘතියට සියලු අයිතිවාසිකම් සම්පූර්ණයෙන්ම මිලදී ගත්හ. 2009 දී මහා පරිමාණ ප්රතිස්ථාපනයක් නිපදවන ලද අතර, ශරීරයට නව සැලසුමක් ලැබුණි. අභ්යන්තර සැරසිලි ද වෙනස් වී ඇති අතර, ශබ්ද පරිවරණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී තිබේ. 2012 දී ඔවුහු නව මාදිලියක සංවර්ධනය කරන බවත් 2015 දී එය උපත ලැබීය. නමුත් පළමු දේ පළමුව.

පෙනුම

පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය තරමක් ආකර්ෂණීය වූ නමුත් ඒ සමඟම දීප්තිමත් නිර්මාණයක් නොවේ.

නමුත් වෙනත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල පසුබිම මත, සර්ව රෝද ධාවකය SUV රථ නැවුම් හා අලුත් පෙනුමක්.

2009 දී, විවේචනාත්මකව, මෝටර් රථයට ඉතාලි නිර්මාණකරුවන්ගේ බර්ටෝන් වෙතින් නව ශරීරයක් ලැබුණි. යන්ත්රයේ පෙනුම මත වැඩ කරන විශේෂ ists යින්ගේ උත්සාහයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ආකෘතිය ඊටත් වඩා හොඳින් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය.

රේඩියේටර් ග්රිල් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය - නිර්මාණකරුවන් ලාංඡනය වැඩි කිරීමට තීරණය කළහ. නව මුල් පෙනුමක් ඇති කරන ලද අතර දෘෂ්ටි වර්ග - මීදුම විදුලි පහන් වටේ හැඩයක් ලැබුණි, නව හැරවුම් සලකුණු ඉදිරිපස පියාපත් මත ස්ථාපනය කර ඇත. ශරීරයේ අතුරු කොටස් ප්ලාස්ටික් ආවරණ වලින් සරසා ඇති අතර, දර්පණ තීන්ත ආලේප කළේය. අඟල් 16 ක තැටි 16 ක් ඇති වඩා මිල අධික උපකරණ.

පිටුපස ඇස්වලට වේගයෙන් දිව ගිය පළමු දෙය නම් බම්පරයකි. "ෂෙව්රොලට් NIVA" විශේෂ වේදිකාවක් ඇති අතර එය පැටවීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කම්පනය විශේෂ දැලීන්, කාර්යයන් සහ කාර්යයන් අලංකාර පමණක් නොවන අතර ඒවායේ කාර්යයන් ද සමන්විතය. මෙම නවෝත්පාදනයට ස්තූතියි, මෝටර් රථයේ වායු සංසරණය වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි විය. පොදුවේ ගත් කල, මෝස්තර සුළු කාලයට සමීපව බැලීමට කැමති අය අතර පවා නිර්මාණය හේතු වේ.

රූපලාවණ්යාගාරය

නිර්මාණකරුවන් රූපලාවණ්යාගාරයේ පරිපූර්ණව වැඩ කළහ. නමුත් එය හුදෙක් සිදු නොවූ නමුත් පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි. උදාහරණයක් ලෙස, රූපලාවණ්යාගාරය වඩාත් ergonomic බවට පත්වූ "NIVA Shevrolet" ප්රතිස්ථාපනය කළ මෝටර් රථයේ වඩාත් ergonomic විය. නව කාර්යාල කිහිපයක් එකතු කරන ලදී.

එසේම, බොහෝ අය කුසලාන දරන්නන් සහ අත්වැසුම් සඳහා පෙට්ටියක් අගය කළහ. ඊට අමතරව, වෙනස් වූ වෙනස්කම් සහ තවදුරටත් තදින්. කැබින් තුළ පහන් දෙකකින් ආලෝකමත් වේ.

සුක්කානම් රෝදය තුනෙන් එකක් වන අතර උපකරණ පුවරුව ධනවත් යැයි පෙනේ. එය ද සැලකිය යුතු ලෙස අවසන් විය. මීට අමතරව, ඇමරිකානුවන් ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වූහ - යන්ත්රය කොට්ට සහ මවාපෑමෙන් ඇති පටි වලින් සමන්විත වේ. ප්රතිලෝම ආසන නැමීමෙන් කඳේ පරිමාව වැඩි කිරීමේ හැකියාව එක් කරන ලදි. කඳ දොරවල් තුනෙන් එකක කඳ දොර සවි කිරීමේ අංගයක් ඇත.

කොන්සෝලය සමඟ ජ්වලන යතුර දැන් මෙම මෝටර් රථවල සියලුම අයිතිකරුවන් සිටී. "NIVA Shevrolet" මෝටර් රථය ගැන පොදුවේ කිව හැක්කේ කුමක්ද? අභ්යන්තරය වඩාත් කාර්යක්ෂමව ඇති අතර, ද්රව්ය ගුණාත්මකව සාදන ලද අතර ද්රව්ය තරමක් විශ්වාසදායක හා අඳින්නන් හා ප්රතිරෝධී වන අතර එකලස් කිරීම ඉහළ මට්ටමක පවතී.

පිරිවිතර

SUV රථයේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී තිබියදීත්, 2009 සිට මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික පිරිවිතරයන් වැඩි දියුණු කිරීම ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. සෑම දෙයක්ම තවමත් තරමක් නිහතමානී ය.

හුඩ් යටතේ අශ්වයන් 80 ක් සඳහා පෙට්රල් 1.7 ක ඒකකයකි.

නමුත් මෙය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් නොව අපිරිසිදු හා වගුරුබිම් ජයගෙයන්නා. විදේශ ගමන් බලපත්ර දත්ත වලට අනුව හැකි උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 140 කි. කෙසේ වෙතත්, නිහ quiet ගමනක් සඳහා, මෙය ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණයකි.

SUV රථයට ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකයක්, වේග 5 කින් යුත් අත්පොත සම්ප්රේෂණයක් ඇත. බෙදා හැරීමේ පෙට්ටිය වාස් -2111 හි භාවිතා කරන ලද එකකට සමාන වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය නාගරික තත්වයන් යටතේ මෙන්ම අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 8.8 කි.

වින්යාසය සහ මිල ගණන්

ෂෙව්රොලට් නිවා මෝටර් රථයේ ප්රධාන පැකේජ කිහිපයක් තිබේ. මිල, විශේෂාංග වෙනස් ය. එබැවින්, LC අනුවාදයේ ඇත. ගෙව්රි මාර්ගයෙන් බැහැර වන අතර වායු සමීකරණ වලින් සමන්විත වන උපකරණ LE විසින් සකස් කර ඇත.

සුඛෝපභෝගී වින්යාසය - GLS සහ GLC.

Le + අනුවාදය ද ලබා ගත හැකිය - මෙය සූට් මත පදනම් වූ සැනසිල්ලකි. පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මූලික අනුවාදය රූබල් 399,000 ක මිලකට නිල වෙළෙන්දන්ගෙන් මිලදී ගත හැකිය.

සමාලෝචන: වාසි සහ අවාසි

වාසි සමඟ, සියල්ල පැහැදිලිය - ඒවායින් බොහොමයක් "NIVA Shevrolet" මෝටර් රථයෙන් බොහෝ තිබේ. සමාලෝචන දුර්වලතා බොහෝ විට අවධාරණය කෙරේ. අවාසි අතර තවමත් කැබින් එකේ එකම සැලසුම අතර. ඔවුන්ගේ මුදල් සඳහා අයිතිකරුවන් තව ටිකක් තව ටිකක් බලාපොරොත්තු වෙති. බොහෝ දෙනෙක් රළු බොත්තම්, ලාභ ද්රව්ය කප්පාදුවකට නොගැලපේ. නිෂ්පාදනයේ පිරිවැය අඩු කිරීමේ ආශාව වැරදි ක්රියාමාර්ගයක් වන අතර මෝටර් රථ මහජන විශ්වාසයන්.

නමුත් අභ්යන්තරය සියල්ලම නොවේ. ක්රියාත්මක කිරීමේදී, NIVA Shevrolet මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු තිබේ. සමාලෝචන මෝටර් රථයේ දුර්වල ස්ථාන බොහෝ විට අනාවරණය වේ: ගැනුම්කරුවන්, චැසිය සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ගැටළු වල අසම්පූර්ණකම සලකුණු කරන්න. මෙය ජනේලවල වැඩවල ප්රකාශ වේ. චේසි මගින්, ගනුදෙනුකරුවන් බෝල ආධාරක සහ ග්රන්ථි විවේචනය කරයි. මෙම කොටස් සාදා ඇත්තේ වේගවත් ඇඳීමට යටත් වන අඩු ගුණාත්මක ද්රව්ය වලින්. ආරම්භකය සහ උත්පාදක වැඩ නිතිපතා කි.මී. 80,000 ක් පමණක් වන අතර පසුව ඒවා අසමත් වී ෆියුස් වලට හානි කළ හැකිය.

ශරීරයට අඩුපාඩු ද අහිමි නොවේ: මෝටර් රථය විඛාදනයට යටත් වේ. "NIVA Shevrolet" මෝටර් රථය විශ්ලේෂණය කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය සමාලෝෂක වේ. විඛාදන දුර්වල ස්ථාන - එළිපත්ත (සමහර විට ගනුදෙනුකරුවන් ඡායාරූපයක් පවා සාක්ෂි ලෙස යොමු කරයි). මතුපිට චිප් තීන්ත තිබේ නම්, මෙම ස්ථානවල මෝටර් රථය විශේෂයෙන් අවදානමට ලක් වේ.

අයිතිකරුවන් මුහුණ දෙන්නේ මුරපොලෙහි වැඩවල ඇති වන අතර එය සමඟ වැඩ කරන විට, එය සමඟ වැඩ කිරීමේදී, බාහිර ශබ්ද බොහෝ විට බොහෝ විට අසන්නට ලැබේ. ඔබ "NIVA" සිට කි.මී. 120 දක්වා, පසුව ප්ලාස්ටික් කැබින්ට කම්පනය ආරම්භ කළ හැකිය.

නමුත් ඒ අතරම, බොහෝ මෝටර් රථ පිරිවැය සහ උදාසීනත්වය වැනි මෝටර් රථ. ආන්තික පෙම්වතුන්, ගම්වල පදිංචිකරුවන්, මාර්ගයෙන් බැහැර ගමනක් ගිය ගම්වල පදිංචිකරුවන් විසින් ඇය අගය කරන ලදී. මෙම uthes ාතීන් සමඟ ඔවුන් සූදානම් වීමට ඔවුන් සූදානම්, මන්ද මෙම ගුණාංගයේ මෝටර් රථයේ මෝටර් රථය එවැනි මිලකට සොයා ගැනීම දුෂ්කර බැවිනි. ඊට අමතරව, අඩුපාඩු නොමැතිව මෝටර් රථයක් නොමැත.

බොහෝ විට සහ සතුටින් සිටින පුද්ගලයින් Suv "ෂෙව්රොලට් නවීනා" තෝරන්න. එහි මිල, එහි ලක්ෂණ ඉතා පිළිගත හැකිය. රෝද හතරේ ධාවකයක් ලබා දීම සඳහා රූබල් 400,000 ක් රෝද හතරේ ධාවකයක් ලබා දීම සඳහා නිෂ්පාදකයෙකු සූදානම් නැත, සම්ප්රේෂණ පරාසයක්, අත්පත්රිකා සහ අවකල්පිත අවහිර කිරීම.

නව "NIVA Shevrolet"

බාහිර ඡායාරූපය පැවසිය හැක්කේ සැලසුම තරමක් සාර්ථක බවයි. ශරීරය ඉතා කුරිරු ය, ආක්රමණශීලීත්වය සහ බලය පුද්ගලාරෝපණය කරයි. නගරය සඳහා, මෝටර් රථය ප්රමාණවත් නොවේ - මෙහිදී එය හාස්යජනක ය. නව එන්ජිමක් "NIVA Shevrolet" - 16 කපාට, එන්ජින් බලයෙන් පෙනී ගියේය. - ලීටර් 120 යි. සිට.

වෙනස් වූයේ කුමක්ද?

ඉදිරිපස කොටස විශාල රේඩියේටර් ජාලයකින් සමන්විත වන අතර එය බම්පර් භාගයක් වාසය කරයි.

එහි පතුල වින්ච් වසා දමයි. දෘෂ්ටි ලෝහ ග්රිල් එකකින් ද ආවරණය කර ඇත. සැලකිය යුතු ආකර්ෂණීය නිෂ්කාශන ප්රමාණ සහ විශාල රෝද ආරුක්කු. එළිපත්ත සහ ආරුක්කු ප්ලාස්ටික් ආවරණ වලින් සරසා ඇත. පිටුපස ඇති පරිදි, එය ද තරමක් ආකර්ෂණීය ය. වහලය මත බලවත් කඳක් සහ අමතර හෙඩ් ලයිට් සවි කර ඇත.

අභ්යන්තරය බාහිර ස්ථානයට වඩා පහත් නොවේ. අයිතිකරුවන් සම්පූර්ණයෙන්ම නව සැලසුමක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටී. උපකරණ පුවරුව ඉතා නවීන පෙනුමක්. සුක්කානම් රෝදය තරමක් විශාල වන අතර ගෙතුම් ඉඳිකටු තුනක් ඇත. කැබින් එකේ, සුවපහසු පුටු සහ වැඩි දියුණු කළ ශබ්ද පරිවරණය.

නිෂ්පාදකයින්ට සහතික වන පරිදි, බල ඒකකය සරල හා නව, නමුත් මෙය වඩාත් විශ්වාසදායකය සමඟ.

මුඛය තුළ "NIVA ෂර්වොල්" 16 කපාට, පෙගනෝට් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ලීටර් 1.8 වායුගෝලීය ගෑස්ලයින් එන්ජිම. එහි බලය ලීටර් 120 කි. සිට. මෙම ඒකකයට සිලින්ඩර හතරක්, බෙදා හරින ලද එන්නත් ක්රමයක් ඇත.

යුගලයක 5 ක වේග යාන්ත්ර විද්යාව එන්ජිම සමඟ වැඩ කරයි. එය දියුණු වූ විට, එය විශ්වසනීයත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලද නමුත් විකල්පයක් ලෙස ස්වයංක්රීය යන්ත්රයක් ලබා ගත හැකිය. මූලික වින්යාසයේ පිරිවැය රූබල් 500,000 කි. මෙය මෙම මට්ටමේ මෝටර් රථයක් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රමාණවත් මිලකි.

විකුණුම් වෙළඳපොල: රුසියාව.

ෂෙව්රොලට් NIVA යනු රුසියානු සංයුක්ත කැපකිරීමකි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ යුරෝපීය ව්යාපාර සංගමයේ සංගමයේ සංගමයේ සංගමයට අනුව 2004-2008 දී රුසියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ සොල්දාදුවා ය. GM-AVTOVAZ ව්යවසායයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. වාස් -2223 මෝටර් රථයේ සංකල්පය ප්රථම වරට 1998 දී මොස්කව් ජාත්යන්තර ඔටෝ ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී නිරූපණය කළ අතර එය අනුප්රාප්තිකයා "NIVA" VASS-2121 ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී. ආකෘතියේ බරපතල වෙනස්කම් ශරීරය පමණක් ස්පර්ශ වන අතර එය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වූ අතර වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වූ අතර වඩාත් නවීන පෙනුමක් ලබා ගත් යාන්ත්රික කොටස නොවෙනස්ව පාහේ ඉතිරි විය. 2001 දී, එන්අවනා සන්නාමයේ බලපත්රය සහ අයිතිවාසිකම් විකුණන ලද අතර, එය නිර්මාණයට සැලකිය යුතු ලෙස සකස් කළ අතර 2002 දී ෂෙව්රොලට් වෙළඳ නාමය යටතේ NIVA නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී. 2009 මාර්තු මාසයේදී SUV රථයේ ප්රතිස්ථාපන අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. ශරීර සැලසුම ෂෙව්රොලට් ආදර්ශ රේඛාවේ සමස්ත ආයතනික විලාසිතාව යටතේ සපයන ලදී, ප්රධාන වෙනස්කම් බාහිර හා අභ්යන්තරයේ සැලසුම ස්පර්ශ කළේය. සියළුම මෝටර් රථ චෙවි්රොලට් NIVA විසින් නියතව සම්පූර්ණ ධාවකයක හා ගම්-සිලින්ඩර 4-සිලින්ඩර පේළි 4 ක සිලින්ඩර පේළි එන්ජින් 80 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් 1.7 ක පරිමාවකින් සමන්විත වේ.

ෂෙව්රොලට් හි ප්රතිස්ථාපන අනුවාදය NIVA NIM පහකින් පිරිනමනු ලැබේ: එල්, එල්.සී., ලෙ, ජීඑල්එස් සහ ජීඑල්සී. මූලික අගුල, ඉදිරිපස දොර බල කවුළු, සකස් කළ හැකි උස සුක්කානම් තීරුව, සමානුපාතිකව, එලාම්, හෙඩ් ලයිට්, එලාම්, හෙඩ් ලයිට්, පෙරහන් ආසන, විදුලි රැහැන් සහිත පසුපස ආලේපරය, වානේ තැටි සහිත නාසය, නාශක බාහිර දර්ශන "". පිටුපස අසුනේ සිටින මගීන්ගේ පාද, කැබින් පෙරණය, කුසලාන හිමියන් සහ කුඩා භාණ්ඩ සඳහා කුසලාන දරන්නන්, ශ්රව්ය පිළියමක් (සම්බන්ධතා වාරණය සහ ඉදිරි දොරවල් වල ධ්වනි කස්තුරි ස්පීකර් සඳහා). LC වින්යාසය වායු සමීකරණ සඳහා සපයයි. ජීඑල්සී සහ ජීඑල්සී හි මිල අධික වාරික වැඩි දියුණු කිරීම ඇතුළත් වන්නේ කැබින් වල කෘතිම සම් අභ්යන්තර අභ්යන්තරයක්, අලංකාර ලයිෆ් ආසන, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ඇලෝයි දර්පණ, ඇලෝයි වීල්, මීදුම විදුලි පහන්. LE අනුවාදය ආකෘති රේන්ජ් හි මන්දිරයකි, එය මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කර ඇති අතර කළු මිශ්ර ලෝහවල බාහිර ඇන්ටෙනාවක් සහ රේල් පීල්ස්, පිටත වායු ප්රමාණයෙන් පිටත ටයර්, ජල බාධක ජය ගැනීම සඳහා එළිමහන් වායු ප්රමාණයෙන් පිටත ටයර් (ස්නෝකර්ක්) , වින්ච් ඉදිරිපස, එන්ජින් ආරක්ෂණ හා ඉදිරිපස පාලම මැණික් මැසිවිලි සවි කිරීම, පසුපස බම්පරය හච් (කම්පන කප්ලේලිං උපාංගය) සවි කිරීම.

මෝටර් රථය වාස් -2223 එන්ජිමේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය වාස් -2 21214 එන්නත් කිරීමේ මෝටරයේ සංවර්ධනය වන අතර නව එන්ජිම මැදිරියකට අනුවර්තනය වීමකි. ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත, එහි ධාරිතාව 79.6 ක ධාරිතාවක් ඇත 5,200 ආර්පීඑම් සහ ව්යවර්ථය 4000 ආර්පීඑම් හි. එවැනි NIVA එන්ජිමක් සමඟ ගතික මෝටර් රථයක සම්මානලාභීට මවාපෑමක් නොවූ අතර විදේශ ගමන් බලපත්ර දත්ත අනුව කිලෝමීටර් 0 සිට 100 සිට 100 සිට 100 දක්වා ඉහළ නැංවීම තත්පර 19 ක් ගතවනු ඇතැයි පැහැදිලිය. මිශ්ර චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කි.මී. 100 කට ලීටර් 10.8 කි. විෂවාදයේ සම්මතයන් යුරෝ -4 වෙත අනුරූප වේ.

ඉදිරිපස ස්වාධීන ද්වි-මාර්ග සහ පසුපස යැපෙන අත්හිටුවීම සිදුරකම ඇත්ත වශයෙන්ම දුර පූර්වගාමියාගේ "NIANA" VASS-2121 හි උරුමයයි. ශක්තිමත්, විශ්වාසදායක නිර්මාණයක්, සමහර විට නූතන ප්රමිතීන් අනුව සුවිශේෂී නොවේ, නමුත් නරක ආලේපනයක් සහිත රළු භූමි හා මාර්ග හරහා වේගයෙන් ගමන් කිරීම, නඩත්තු කිරීම පහසුය. ඉදිරිපස තිරිංග තැටි, පසුපස - බෙරය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය අගය කරනු ලබන්නේ තථ්ය ("අවංක") යාන්ත්රික නිරන්තර පූර්ණ රෝද ධාවකය වන යාන්ත්රික නිරන්තර පූර්ණ රෝද ධාවකයයි. එහිදී සම්ප්රේෂණ ප්රතිචාරයක් වැනි දෙයක් නොපවතී. නිෂ්පාදකයා ප්රකාශ කරන පරිදි, "ෂෙව්රොලට් NIVA නිරන්තරයෙන් මාර්ගයට සූදානම්ව සිටී." අඩු පේළිය (අද අද දුර්ලභ කාර්යයක්) මඟින් ඔබට අමතර තෘෂ්ණාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ගෞරවය ජ්යාමිතික නිෂ්ක්රීයතාවයේ පරාමිතීන් ලැබිය යුතුය.

80 දශකයේ මැද භාගයේ සංවර්ධනයෙහි මෝටර් රථ මූලයන් කොළ යන බව සලකන විට, නිර්මාණකරුවන්ට ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැඩ කිරීමට බොහෝ දේ තිබුණි. විශේෂයෙන්, ආරක්ෂිත පටි යාන්ත්රණය දියුණු වෙමින් පවතින අතර, ශරීරයේ බලශක්ති මූලද්රව්යයන් බලපෑම් බලශක්තිය වඩා හොඳින් තෙත් කිරීම සඳහා වැඩි දියුණු කරන ලදී. වෙනම අනුවාදයන් (FAM-1) අබ්සි, ආරක්ෂාව කොට්ට සහ ආසන පටි මවාපන්නන් සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 2011 අගෝස්තු සිට මෙම උපකරණ දැනටමත් GLS සහ GLC පැකේජ මත පදනම් වී ඇත. 2014 දී ආසන වැඩිදියුණු කරන ලදි - දැන් ඔවුන් වඩාත් කැපී පෙනෙන අතුරු ආධාර ඇති අතර, පිටුපස ස්ථානයේ හොඳින් නිදහස් පරාවර්තන යාන්ත්රණය, නව ශීර්ෂ සංයමයේ නව ස්වරූපය.

ෂෙව්රොලට් Nivaa වෙළඳපොලේ වැඩිපුරම ඉල්ලුම් කරන ලද වැඩිපුරම වැඩිපුර ඉතිරිව තිබේ. මෙම මෝටර් රථය යම් වෛෂයික අවාසි (කුඩා කඳක්, දුර්වල හා ආර්ථික නොවන මිලක්, "NIDA", වඩාත් නවීන, වඩාත් නවීන, වඩාත් නවීන, වඩාත් නවීන, "NIVA", වඩාත් නවීන අය මේ මෝටර් රථය සකස් කරනු ඇත පූර්වගාමියා, පෙනුම සහ අභ්යන්තරය, විවිධ සම්පුර්ණ කට්ටල. ෂෙව්රොලට් NIVA - මෝටර් රථයකට අත දීමට සිදුවුවහොත් සදාචාරාත්මකව සූදානම්ව සිටින අය, විශේෂයෙන් එය කාර් නොවන යන්ත්රයක් නම්.

සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්න

1998 දී SUV-2123 SUV ආකෘතිය පිළිබඳ සංකල්පීය ආකෘතිය මොස්කව්හි මෝටර් සංදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථයේ ඉදිකිරීම් කරුවන්ට අනුව, මෝටර් රථය අවුරුදු 20 කට වැඩි කාලයක් නොවෙනස්ව නිපදවන ලද NIVA හි යල් පැන ගිය ආකෘතිය වෙනුවට මෝටර් රථය ආදේශ කළ යුතුව තිබුණි. නව මෝටර් රථයක් පිටවන දොරෙන් පහක සිරුරෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් ලෙස මෝටරය සහ සම්ප්රේෂණය එකම මට්ටමක පැවතුනි. පළපුරුදු නියැදියක් ලෙස VAZ-2123 ආකෘතිය මුදා හැරීම 2001 සිට ආරම්භ විය. නමුත් මෝටර් රථයක් මහජන නිෂ්පාදනය සඳහා හඳුන්වා දීමෙන්, AVTOVAZ සඳහා ප්රමාණවත් මුදලක් නොතිබුණි. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස NIANA සන්නාමය සඳහා වන අයිතිවාසිකම් සමඟ ජෙනරාල් මෝටර්ස් මෝටර් රථයට බලපත්රයක් ලැබුණි. නෝඩ් සහ මැෂින් ඒකකවල සිදුවන වෙනස්කම් 1,700 ක් පමණ වන අතර 2002 දී ෂෙව්රොලට් NIVA අනුක්රමික ආකෘතිය බිහි කිරීමට ඇමරිකානුවන් ඇමරිකානුවන් විසින් සාදන ලදී. අනුක්රමික නිෂ්පාදනයක් සඳහා නව NIVA එකක් දියත් කිරීමෙන් පසු එහි පූර්වගාමියා - වාස් -2 2121 - වාහකයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. නමුත් මොඩල් ෂෙව්රොලට් නිව් මාදිලියේ අධික පිරිවැය හේතුවෙන් මෙය සිදු නොවීය. 2009 මාර්තු මාසයේදී GM-AVTOVAZ මෝටර් රථයේ ප්රතිස්ථාපන අනුවාදයක් නිපදවීමට පටන් ගත්තේය. යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතියක් වර්ධනය කිරීමේදී, සුප්රසිද්ධ ඉතාලි ස්ටුඩියෝ බර්ටෝන් හි විශේෂ experts යන් සම්බන්ධ විය. වෙනස්වීම්වල ප්රධාන කොටස බාහිර හා අභ්යන්තරය මතට වැටුණි. තාක්ෂණික සංරචකය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ෂෙව්රොලට් Niva Model නව හෙඩ් ලයිට් ලැබුණි.

වීඩියෝ

පිරිවිතර ෂෙව්රොලට් NIVA

විශ්වීය

SUV

• පළල 1 786mm
• දිග 4 048 මි.මී.
• උස 1 652mm
• නිෂ්කාශනය 200mm
• ස්ථාන 5.

එන්ජිම	නම	මිල	ඉන්ධන	ධාවක ඒකකය	පරිභෝජනය	සිය ගණනක් දක්වා	උපරිම. වේගය
1.7 5MT. (80 HP)	gls.	≈ 514,000 ක රූබල්.	AI-95	පූර්ණ	8,8 / 14,1	19 එස්.	පැයට කිලෝමීටර 140 / එච්
1.7 5MT. (80 HP)	glc.	≈ රූබල් 541,000 ක්.	AI-95	පූර්ණ	8,8 / 14,1	19 එස්.	පැයට කිලෝමීටර 140 / එච්
1.7 5MT. (80 HP)	l.	444 000 රූබල්.	AI-95	පූර්ණ	8,8 / 14,1	19 එස්.	පැයට කිලෝමීටර 140 / එච්
1.7 5MT. (80 HP)	lc	473 000 රූබල්.	AI-95	පූර්ණ	8,8 / 14,1	19 එස්.	පැයට කිලෝමීටර 140 / එච්

පරම්පරාව

ෂෙව්රොලට් NIVA පරීක්ෂණ ධාවක

සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය ඔක්තෝබර් 23, 2015. විසන්ධි නොකර මිල අධික නොවේ

අළුත් රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් ඩස්ටර්ගේ මිල පරාසය තුළ සෘජු තරඟකරු වීම දුෂ්කර ය. "ප්රංශ ජාතිකයා" ෂෙව්රොලට් NIVA සමඟ සංසන්දනය කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු, මන්ද ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට මෙම කාර් දෙක අතර පමණක් තෝරා ගනී

15 1

ටෙස්ට් ඩ්රයිව් මාර්තු 26, 2013 සාධාරණ අවම

ගෘහස්ථ මෝටර් රථයෙන් විදේශීය මෝටර් රථයක් වෙත මාරු කිරීම - රුසියානු රියදුරාට ස්වාභාවික විය හැක්කේ කුමක්ද? ඊට පටහැනිව? සමහර විට එය සිදු වේ! නිදසුනක් වශයෙන්, මගේ අසල්වැසියා, දැඩි දඩයක්කාරයෙක්, "ලෑන්ඩ් ක ru සර්" වෙත යයි, නමුත් එය අපිරිසිදු, මඩ වගුරු සහ ගැඹුරු හිම වල දැකීමට අවශ්ය නැත. "ටෝඩ් මෝඩයි". සොබාදහමට අනුව, ඔහු ඔබේ අභිමාන් හෝ ෂෙව්රොලට් NIVA මිලදී ගැනීම බැරෑරුම් ලෙස සලකයි.

21 14

කරෙලියන් මිරාජ් -2 සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය

අපි විශාල ගිම්හාන කාල පරිච්ඡේදය පිළිබඳ වාර්තාව දිගටම කරගෙන යන්නෙමු. සුදු මුහුදු බෝල්ටික් නාලිකාව ප්රවේශමෙන් ආරක්ෂා කර ඇති ද, තවත් බොහෝ දේ කර තිබේද යන්න, කාර්ලෙලියන් එළිපත්ත කපටි කෝස්කාගාරයට වඩා ෂෙව්රොලට් කාර් තුනක් අපි ඔබට කියමු, මේ සුදු මුහුදු බෝල්ටික් නාලිකාව ප්රවේශමෙන් ආරක්ෂා වී තිබේද යන්න.

කරෙලියන් මිරාජ් සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය

අපි බොහෝ විට ඔබේ රට නුසුදුසු ලෙස නොසලකා හරිමු. මෙය අපගේ ස්වාභාවික හා මිනිසා විසින් සාදන ලද සුන්දරත්වය බොහෝ විට සුවඳ විලවුන් ලබා දිය හැකි ය. මේ සඳහා පැහැදිලි උදාහරණයක් වන්නේ රුසියානු උතුර, විශේෂයෙන් කරීලියා. එන්අවනා, කැප්ටිවා සහ ටහෝඕ හි ෂෙව්රොලට් සන්නාමයේ අවුලුවන තිදෙනා පිළිබඳ ගවේෂණය අප සතුව තිබුණේ එහි ය.

රුසියානු කාර් ගැඹුර සඳහා, ෂෙව්රොලට් NIVA සොයා ගැනීම වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුරාවෘත්තයේ "ලාඩා 4 × 4", නමුත් නගරයට යාම සඳහා ඔබට හොඳ පාරගම්යතාවක් පමණක් සහ හොඳ සැනසීමක් අවශ්ය නම්, මේ අවස්ථාවේ දී GM AVTOVAZ වෙතින් "NIVA" රුසියානු වෙළඳපොලේ තේරීම.

පළමු වතාවට, 2002 දී මෙම සංයුක්ත SUV විසින් 2002 දී අපගේ පුළුල් ලෙස පෙනී සිටියහ. 1998 දී AVTOVAZ විසින් නීතිගත කළ ව්යාපෘතියක් නිකුත් කළ අතර, එය ආදර්ශ පරාසයේ "NIVA 2121" යල් පැන ගිය ඩ්රයිම් පරාසය වෙනස් කිරීමට නියමිතය. එහෙත්, එම කාල පරිච්ඡේදයේ රසවත් ව්යාපෘති සමඟ බොහෝ විට සිදු වූ විට, නව නිෂ්පාදන සමූහයේ විශාල නිෂ්පාදනයක් සඳහා මුදල් හමු නොවූ අතර 2001 ට පසුව, වසරකට පසුව, ඔහුගේ "වර්ණය හා රසය" හි වෙනස්වීම් 1000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් නිර්මාණය කර ඇත , පළමු පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය මෙම මෝටර් රථය දියත් කළේය.

ආයතනික ශෛලියේ චෙව්රොලට්ගේ ආත්මයේ නවීන පෙනුමක් ලැබීම 2009 දී SUV රථය නැවත ගසාගෙන ගොස් ඇත. ස්වාභාවිකවම, සුන්දර සුන්දර ප්රමිතිය, නමුත් පොදුවේ හැඳින්විය නොහැකි නමුත් පොදුවේ ගත් කල, ෂෙව්රොලට් නයිවායේ පිටත, දෘශ්යමාන, පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි හා ප්රායෝගික ය. සංයුක්තතාවය තිබියදීත්, SUV රථයට සත්යාපිත ශරීර සමානුපාතිකයක් සහ ඉහළ නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර එය මෝටර් රථයේ මාර්ගයේ මාර්ගස්ථ දේපල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.
Suv "NIVA" හි දිග "අමතර රෝදයක් සහිත" අමතර රෝදයක් "කොටස්" සහ 4056 මි.මී. ඒ අතරම, රෝද කඳවුර මත මි.මී. 2450 ක් වන අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස විවරයන් පිළිවෙලින් 721 සහ 748 මි.මී. ශරීර පළල - මි.මී. 1800, දර්පණ මගින් සමස්ත පළල මිලිමීටර 2120 කි. SUV උස - 1652 මි.මී. පසුපස අක්ෂය යටතේ මාර්ග නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) අඟල් 15 ක රෝද 15 ක් සහිත රවුම් ස්කන්ධයක් සඳහා සම්පූර්ණ පැටවීම සහ පැය 240 මි.මී. SUV රථයක ස්කන්ධය - කි.ග්රෑ. 1410.

කැබින් රථය ඉඩකඩ සහිත, විශේෂයෙන් පසුපස පේළියේ වාඩි වී සිටීම, කකුල් වල ඇති ස්ථාන සැලකිය යුතු මට්ටමක පවතී. නමුත් ඒ අතරම, "NIVA" සඳහා මධ්යම කොන්සෝලයේ භ්රමණය වන, පුළුල් ඔප දැමීම සහ සුවපහසු සුදුසුකමක් නිසා විශිෂ්ට දෘෂ්ටියක් සහිත, විශේෂයෙන් 2014 පෙබරවාරි මාසයේ සිට නිකුත් කරන ලද කාර්වල විශිෂ්ට දෘෂ්ටියක් ඇත SUV රථය කුඩා පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත නවීන ආසන සන්නද්ධ කිරීමට පටන් ගත්තේය. සහ නව ශීර්ෂ සීමා කිරීම්.

චෙව්රොලට් නයිවාගේ ලස්සන ප්ලස් අතර, පාදයේ පාදයේ සහ දෙවන පේළි පුටු සහිත ලීටර් 650 ක ගැඹුරක් සහ ලීටර් 650 ක් සැඟවිය හැක. ඒ අතරම, කඳට එළිපත්ත අහිමි වූ අතර පුළුල් දොරටුවක් ඇති බව අපි සටහන් කරමු. ඒවා පැටවීම / මුදා හැරීම කැපී පෙනෙන ලෙස පහසුකම් සපයයි.

පිරිවිතර. දැනට, ෂෙව්රොලට් Niva පිරිනමනු ලබන්නේ බලාගාරය සඳහා එක් විකල්පයක් සමඟ පමණි. එහි භූමිකාව පිළිබඳ, නිෂ්පාදකයා සිලින්ඩර 4 ක් සමඟ සිලින්ඩර 4 ක් සහිත විශ්වාසදායක වායුගෝලීය ගැස්ලොසීන් එන්ජිමක් තෝරාගත් අතර, මුළු ලීටර් 1.7 ක (1690), ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ කපාටන වේලාව 16 ක්. එන්ජිම යුරෝ 4 න් 4 පාරිසරික ප්රමිතියේ අවශ්යතාවයන්හි රාමුවට මුළුමනින්ම ගැලපෙන අතර 80 HP 80 දක්වා නිපදවිය හැකිය. 5000 REAT / MIM හි 5000, මෙන්ම 4000 rpm හි ව්යවර්ථයේ 127.4 nm දක්වා. විකල්ප නොවන 5-වේග නොවන "යාන්ත්ර විද්යාව" මෝටරයක් \u200b\u200bසමස්ථ වන අතර, එමඟින් උපරිම වේගයකින් උපරිම වේගයකින් උපරිම 140 ක් වේගවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, Nivaa නගරයේ ලීටර් 14.1 ක් පමණ, ලීටර් 8.8 ක් අධිවේගී මාර්ගයේ සහ මිශ්ර චක්රයක සීමිත වේ, එය සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් AI -95 ලීටර් 10.8 ක් පරිභෝජනය කරයි.

2006 සිට 2008 දක්වා, මෙම SUV, මෙම SUV රථය සාගතය-1 (හෝ ජීඑල්එක්ස්) වෙනස් කිරීමකින් ලබා ගත හැකි වූ අතර, එය ලීටර් 1.8 ක Ops18x මෝටරයකින් 1002 ක් සමඟ නිම කරන ලදී. අනෙක් එන්ජිමට අමතරව, මෙම අනුවාදයට සුසුකි ග්රෑන්ඩ් වීටාරා විසින් දන්නා ඒකාබද්ධ ව්යාප්තියක් සහිත 5 වේග හීන කළමණාකරුවෙකු ලැබුණි. Suv Suv Niva Fa FaG 1 භාවිතා නොකළ අතර අවුරුදු දෙකක් පමණක් මෝටර් රථ දහසකට පමණ අලෙවි විය.

ෂෙව්රොලට් හදවතේ NIVA යනු ද්විත්ව තීර්යක් ලීවරවල පදනම මත තීව්ර ස්වාධීන වසන්ත අත්හිටුවීමක් සහ පසුපස යැපෙන 5-රොඩ් වසන්ත අත්හිටුවීම. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ රෝද තැටි තිරිංග යාන්ත්රණවලින් සමන්විත වන අතර, පසුපස රෝද මත, නිෂ්පාදකයා සරල බෙර තිරිංග භාවිතා කරයි. තිරිංග පද්ධතිය රික්ත ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ අතිරේකව සපයන අතර, ජ්යෙෂ් senior වරහන් තුළ අතිරේකව ABS පද්ධතිය ලැබේ. රෝල් සුක්කානම් යාන්ත්රණය බල සුක්කානම සමඟ යුගලයක වැඩ කරයි. SUV රථයේ සියලුම වෙනස් කිරීම් අන්තර් අක්ෂය අවහිර කළ අවකලනයක සහ 2-වේග අත්පත්රිකාවක් මත පදනම්ව යාන්ත්රික නියත සම්පුර්ණ ධාවක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශන හා සංයුක්ත මානයන් සමඟ, මෙම SUV රථයේ සම්පූර්ණ ඩ්රයිව් පද්ධතිය ස්ලිප්පෙරි මාර්ගයක් මත හැරීම් හා සිදුරු කිරීම කිලෝග්රෑම් 1200 ක් පමණ බරැති හෘදයාබාධ ඇතිවීමේ හැකියාව සහ ට්රේලර් නගර 1200 ක් පමණ බරින් යුක්ත වේ.

පැකේජය සහ මිල ගණන්. "L", "එල්", "ජී.එල්", "LE" සහ "GLC": රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ, 2017 දී Chevrolet රථ NIVA උපකරණ සංස්කරණ හය ඉදිරිපත් කර ඇත.

• SUV රථයේ සම්මත උපකරණ අවම කිරීම සඳහා, රූබල් 588,000 ක් විමසනු ලැබේ. උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ: හයිඩ්රොලික් පවර් ස්ටීරින් ZF, ඉමෝබයිලයිසර්, ඉදිරිපස දොරටුව, රෙදි වැසිකිළි අඟල් 15, ස්පීකර් අගුලු දැමීම, සහ සමස්ථානික කණ්නාඩි සහ බාහිර තාපන මර්දන දර්පණ සහ විදුලි සැකසුම්.

• උපරිම වෙනස් කිරීමේ මෝටර් රථය රූබල් 719,500 ක මිලකට විකුණනු ලබන අතර එහි වරප්රසාද: ඉදිරිපස ගුවන් බෑග් දෙකක්, ඒඑස්, වායු සමීකරණ, රත් වූ ඉදිරිපස ආන්චර්ස්, අඟල් 16 ක තීරු හතරක් සඳහා සාමාන්ය ශ්රව්ය සකස් කිරීම මිශ්ර "රෝලර්", වහල රේල් පීලි සහ කර්මාන්තශාලා අනතුරු ඇඟවීම (ප්ලස් ඉහත ක්රියාකාරීත්වය).